Прочитайте, как обстоят дела у сайта Дневников и как вы можете помочь!
×

Привет всем, кто по доброй или злой воле заглянул сюда :)
Мне далеко за 20, я живу в Подмосковье и я ворона. Ворона в том смысле, что сильная, смелая, но на голову долбанутая.

Что здесь? (небольшой навигатор по дневнику)
URL
  • ↓
  • ↑
  • ⇑
 
21:31 

Уходя гасите всех (с) надпись на выходе из тира
Привет, стрелковый дневник!
А вот возьми и представь себе коридор. Такой длинный-длинный и слабо освещенный коридор. Или, наоборот, очень яркий и залитый желтоватым теплым светом. Узкий или широкий. Да не важно, какой. Ровный и прямой коридор.
И в конце этого коридора - цель. Любую. До которой нужно дойти.
Одна незадача: по бокам коридора - куча дверей. Но что нам эти двери, если надо просто сделать шаг и спокойно дойти до цели?
Так вот тревожность - это когда вместо того, чтобы просто и спокойно топать по прямому коридору к своей цели, ты идешь и постоянно думаешь: "а что, если эта дверь откроется и оттуда вылезет монстр?", "а что, если эта дверь будет незаперта и меня туда затянет?", "а что, если за дверью меня поджидают и хотят мне сделать что-нибудь плохое?"... И так далее.
А ведь надо просто сделать первый шаг и спокойно дойти, но нет, мозг упорно рисует целые миры за каждой из запертых дверей.
Так и в жизни, так и в стрельбе. Слишком много сил тратится на эту бессмысленную тревожность вместо спокойного анализа возможных вариантов развития событий.
Нет бы просто сделать шаг и дойти до цели. Нет бы просто нажать на спуск. Нет-нет, мы будем тревожиться - "а что, если...?".
Вот так, дорогой стрелковый дневник. Сколько времени, сколько сил было бессмысленно потрачено на эту пустую тревожность...
И, вероятно, будет продолжать тратиться. Или нет, всё, закончим?

@темы: флуд в стрелковом дневнике

21:46 

Рабочее.

Уходя гасите всех (с) надпись на выходе из тира
Подходит ко мне спортсменка и делится своей ужаснейшей проблемой:
- Света, у меня плетка застряла в двери и я теперь ее (дверь) открыть не могу!
Определенно, такая проблема могла случиться только в нашем тире.
Потому что на какой-то из тренировок мы забыли плетку, подвешенную над огневым рубежом, а на следующий день пришли пистолетчики и офигели от нашей наглости - ведь после них должна была заниматься военная кафедра! Пришли бы подполковники и молодые курсанты в тир, а у нас тут - плетка... Я как это представила, даже слегка постыдилась. Но только слегка.
И пистолетчики спасли престиж нашей секции, спрятав плетку в шкафчик.
А Настя пошла искать тетрадку и у нее плетка застряла в двери.
Оказалось, что она просто замок забыла до конца открыть, ага.

А, вообще, мы собирались на очередные соревнования, я пробежала по тиру суммарно километров, наверное, пять, чтобы собрать все страховки, студаки, справки, а заодно заполнить подписями рапорт. Я пыталась ничего не забыть, а за мной следовала толпа любимых стрелков, без остановки повторяющая:
- Свет, дай винтовку!
- Свет, забери винтовку!
- Свет, дай патроны!
- Свет, я передумал с патронами!
- Свет, позырь мой Скатт!
Я вдруг задумалась, не завести ли себе секретаря. Который будет отвечать за меня "ваша заявка принята и рассматривается, подождите 15 минут". Впрочем, я же уже делегировала полномочия пользования плеткой как минимум двум стрелкам.

Но, вообще, главным девизом прошедшей недели стала зенитка. Определенно. Я смеялась с этой зенитки, как ненормальная, меня она так проштырила.
Сидит стрелок на коленке, пытаюсь его скорректировать, у него винтовка регулярно вверх уходит. Мы то попробовали, это попробовали, так, сяк. Запутались.
- Так, - говорю, - вернись-ка давай в изначальное положение. С которого мы начали.
- Ну вот, вернулся, - стрелок задумчиво посмотрел на то, как винтовка вновь ушла вверх. - Ну, и чего. Опять. Я зенитка.
Вот есть случайные фразы, которые произносятся абсолютно обыденным и спокойным голосом, как констатация факта, а вызывают такой хохот, что потом пресс сутки болит. В общем, Золотистая Лысина и Бледный Тренер у нас уже есть, теперь появился Человек-Зенитка.

Я всё ещё позитивно офигеваю от того, что это теперь моя работа :D

читать дальше

@темы: родной тир

22:59 

Допинговое.

Уходя гасите всех (с) надпись на выходе из тира
Я, кароч, теперь дипломированный специалист по допингу.
Не, ну серьезно, а как это ещё назвать? У нас же тут лекции по допингу были, я на них даже ходила. А тут захожу на кафедру, а мне говорят - сходи удостоверение своё забери. Ты ж теперь допинговый тыжспециалист.
Сходила, забрала. Оказывается, целых 24 часа я слушала про профилактику применения допинга в спорте (реально?). Ну ооооок.
Зашла в один из отделов института к своим товарищам, объявила себя специалистом по допингу и спросила, каких таблеток им принести. Попросили синие :D
- А раз ты специалист, расскажи-ка мне, дорогая, что вот мне можно пить, а что - нельзя? - тут же наехал на меня товарищ.
- Открой список ВАДА и выкинь свой "Компливит", - ответила я, потому что знаю: любое образование учит не информации, а тому, где найти информацию :D

@темы: йа препод, есть ли учеба после диплома

21:51 

Состояние души...

Уходя гасите всех (с) надпись на выходе из тира
Я сейчас пребываю в довольно любопытном состоянии, которому я пока не могу дать точного определения.
Со сменой работы просто всё стало очень хорошо и классно.
Раньше меня постоянно преследовали душевные терзания, в голове толпились мысли, они ходили по мозгу стройными рядами, плодили новые мысли, мысли нападали на котиков, тоже живущих в голове, котики огрызались и нападали на мысли, и вся эта вакханалия заставляла меня постоянно думать. Сидеть и дууууумать. Ни минуты покоя, один сплошной самоанализ.
А теперь всё стало хорошо. Конечно, котики остались, без них никуда, они часть меня, но вот анализирующая мозговая вакханалия, кажется, куда-то делась.
То ли на нее нет сил и эмоций, то ли я отупела, то ли... то ли просто всё стало хорошо. И у меня нет теперь причин для того, чтобы душевно метаться. Потому что у меня есть всё самое любимое вокруг, и всё это любимое даёт нереальную самодостаточность. А любые душевные анализирующие метания гасятся сами по себе одним ощущением - мне офигенно. Потому что есть чувство полного понимания правильности сформированной для самой себя картины мира, в которой я гармонично живу и которую сложно чем-то пошатать.
А анализ остается для текущих бытовых вопросов.
Крайне интересное состояние :)

@темы: мыслевслухие

17:17 

Тульская область, Кондуки. Октябрь 17.

Уходя гасите всех (с) надпись на выходе из тира
Оказывается, красота находится у нас прямо под боком! Вот так ездишь в самые неожиданные уголки нашей страны, забираешься всё дальше и дальше в поисках прекрасного... Думаешь, что теперь тебя могут поразить только ещё более далёкие и забытые места. А потом обнаруживаешь что-то очень классное не за тридевять земель, а буквально в соседней области - и вдруг впечатляешься не меньше, чем от всех своих дальних странствий =)
Красота - везде, и она не сравнима одна с другой.
В один приятный октябрьский день, который решил вновь порадовать нас солнцем, ясным небом и отсутствием осадков, мы спонтанно двинулись в дорогу на Кайроне. Выбор пал на Тульскую область.
До интересующего нас населенного пункта был не близкий путь, а на дворе была пятница. Мы подумали, не поехать ли нам по бетонке, однако Яндекс нас заверил, что в 9 утра все уже сидят по работам и лучше поехать через Москву. Странно, но Яндекс не обманул - мы довольно быстро долетели до Москвы, промчались по МКАДу, съехали на М-4 "Дон" и спокойно, размеренно добрались до Тульской области, по пути заехав на заправку, чтобы покормить Кайрона соляркой, а себя - кофе. Потому что какая поездка без правильного чувства дальнего странствия!
С М-4 ушли в сторону Узловой, проехали через Узловую. Я вспоминала, как несколько лет назад ездила в этот город с подругой на Галоппере, она тогда оставила его тут на покраску, а мы поехали обратно в Москву на моем УАЗе, чтобы на обратном пути неожиданно обнаружить Китай и заехать на него поглазеть.
За Узловой, еще немного проехав по асфальту, мы ушли на какую-то недавно построенную дорогу: на ней стояла строительная техника, обочин не было, вместо них - ровные линии земляных бугров, разметки тоже не было, знаков и подавно. Я даже подумала, не закончится ли эта дорога сейчас, как закончилась однажды дорога под Нижним Новгородом через Большое Мокрое (это название села, да), когда мы на пару с заблудившимся случайным минивэном уткнулись в знак "кирпич", ибо дорога отстроена пока не была, хотя Яндекс кричал об обратном.
Но нет, под Узловой Яндекс не ошибся. К нашему приезду дорогу успели построить. Больше всего в ней нас удивило, что её построили в виде трассы для ралли: крутые повороты на 90 градусов, чуть ли не "шпильки", резкие смены направления без всякой логики. Они были бы оправданы, если бы дорога шла через лес, однако дорогу проложили через чистое поле. То ли строители были пьяны, то ли каждые 2 недели они переделывали план-схемы, по которым возводили свое асфальтовое творение.
Ещё немного свежей трассы, ещё немного старой трассы с разметкой и знаками, - и мы очутились в деревне Кондуки.
Сверившись со схемой проезда из интернета, мы уехали не туда, ворвались на какое-то поле, развернулись, штурмовали легкую лужу, вернулись в деревню, выехали на другую тропинку, более внимательно сверились со схемой проезда из интернета и наконец-то выехали к нужной достопримечательности, а именно - к заброшенным карьерам, где когда-то добывали бурый уголь. Шахты в свое время были затоплены, и добыча прекратилась. Место превратилось в прекраснейшее творение, этакая совместная поделка природы и человечества.

Я порадовалась, что мы приехали в пятницу - народу практически не было. Наверняка в выходные здесь людей намного больше, про лето вообще не говорю. Мы проехали к "горам" и припарковались возле затяжного подъема наверх.

Фото Кайрона. Куда без него.


читать дальше

@темы: дороги и направления, УАЗ дубль 3: made in Korea

20:39 

Спасибо за этот Ярославль. Это было офигенно.

Уходя гасите всех (с) надпись на выходе из тира
Мы съездили в Ярославль на всероссийские соревнования по пулевой стрельбе - традиционный Кубок Нечерноземья.
Это было потрясающе.
Нет, не тем, что мы вывезли туда команду, не результатами, не тем, что я заняла второе место... Это всё - важные и приятные дополнения, но настоящую ценность эта поездка для меня приобрела благодаря другим вещам.
Душевности. Спокойствию. Домашности. Отдыху. Безвременью.
Эти соревнования стали для меня настоящей отдушиной.
Прекрасно было всё: стрельба, люди, вечерние посиделки и даже квартира, которую мы сняли!

...Старт в Ярославль был довольно нервным, я настолько внимательно собирала и паковала все необходимые вещи, что благополучно забыла один из главных документов - командную заявку. В день выезда нам пришлось с утра гнать снова в тир, проходить на территорию целиком закрытого на праздники института, вызволять и спасать три бумажки, без которых до соревнований нашу команду попросту не допустили бы. Меня дико разозлила пробка на выезде из Москвы (или не совсем пробка, правда?), я приехала в Ярославль злой, там на меня опять навалилась куча всего: заявить свою команду, раздать всем винтовки и патроны, заполнить всякие бумажки и журналы, потом понять, что заявка непосредственно на меня где-то едет, заявить без заявки себя, сдать стартовые взносы, предъявить страховки. При этом меня постоянно атаковали мои же стрелки с разными вопросами, так что я опять почувствовала себя многодетной матерью - "мам, мам, дай патроны", "мам, мам, где здесь раздевалка", "мам, мам, что тут за система замены мишеней".
Поэтому, в итоге, я от всех сбежала на огневой рубеж. Взяла кофр, взяла сумку, взяла патроны и свинтила на седьмой щит, разложилась там в своем лежаке, вставила в уши беруши... и вся суета мира и тира осталась где-то за пределами вселенной. А я наконец-то начала отдыхать. Винтовка, мишень и патроны. Даже главный секретарь, начавший искать меня по всему тиру с каким-то вопросом, увидев, что я тренируюсь, сказал моим товарищам - мол, я ее трогать не буду, пусть лежит, а уже потом зайдет ко мне, там стрелка со стрелком просят поменять.

И с огневого после тренировки я встала самым счастливым человеком на свете.
Потому что я поняла, что я снова в Ярославле. Наверное, в 9-й раз. Тут непривычное и темное освещение галереи, тут блиндажная система замены мишеней, тут любимые судьи и любимая судейская коллегия, тут добрый оружейник, тут десяток любимых щитов, приглушенные звуки и свобода. Эти чувства начались ещё в далеком 2008-м году, и сейчас, в 2017-м, в наш очередной приезд, они вернулись очень остро и ярко.

Мы, как всегда, толком не гуляли по городу, не ходили в музеи, не осматривали набережную. Лишь один раз я ухватила фотоаппаратом парочку симпатичных ярославских церквей.


читать дальше

@темы: пулевая стрельба

21:20 

Я - наркоманка самореализации.

Уходя гасите всех (с) надпись на выходе из тира
Я пребываю в перманентном состоянии счастья, хоть и выматываюсь эмоционально настолько, что к вечеру практически перестаю транслировать в мир какие бы то ни было эмоции.
Но это не эмоциональное выгорание, не злая заколебанность, не опустошение, во время которого даже думать тяжело. Это такая трата эмоций в течение дня и одновременно такое заряжание эмоциями от окружающих людей, что к вечеру происходит эмоциональный переизбыток, потому что эмоций всё ещё куча, и потратить их хочется, но сил уже нет - спать охота :D
В основном, после очередного насыщенного рабочего дня я способна выдать в пространство нечто вроде:
- У меня две девочки постреляли с ремня, яхуууу, они 5 выстрелов уложили в 9-ку, яхуууу!!!
- Ааааа, вторая девочка работала так клево, так клево, прям по алгоритму и в уверенном ритме, и очень-очень плавно, АААА, она лучшая, АААА!
- Нет-нет, а первая девочка, оказывается, раньше биатлоном занималась, и ведь молчала, ни слова не сказала, а я и думаю, откуда этот быстрый ритм и бросание винтовки после выстрела, но ведь летит, летииииит хорошо!!!
- О боже, этот первый факультет, они лучшие! Они веселые, они самые громкие, они самые юморные, они постоянно что-то говорят и прикалываются, но ведь они при этом слушают, что им говорят, слышат это и работают, и улучшают свои результаты!
- У меня такой парень занимается, у него такой лежак интересный, не классика, нет, будем ставить эксперимент!
- У меня ещё одна девушка с первого раза офигенно легла на ремень, ААААА!
- И эти трое парней сходу клево легли на ремень, ееееее!
...И далее по списку.
Вероятно, я слишком много сейчас бегаю, слишком много раздаю эмоций, я пытаюсь быть в нескольких местах одновременно. Я жадная, я дико жадная до самореализации. Я хочу их научить, хочу дать им знания и обучить навыкам. И я отлично понимаю сама себя - мне дали для самореализации непаханное поле, дали кучу материала и сказали - делай, что хочешь. Да это же очередная сбывшаяся мечта!
И я нырнула в эту мечту с головой. Для меня сейчас счастьем является всё - их вопросы, их успехи, их эмоции... мои эксперименты, мои эмоции, мои успехи :)

P.S. На днях несколько ребят легли на ремень (стрельба лежа из винтовки с ремня - прим.автора :) ). Один отполз от винтовки с юморным стоном:
- Я не чувствую руки...
- А у тебя ее нет! - тут же ответили добрые мы известной цитатой :D
А другой парень, когда я его спросила, как ощущения, выдал спокойным голосом:
- У меня ощущение, будто мою руку вынули, хорошенько скрутили и пожевали, а потом вставили обратно.
Между прочим, очень точная характеристика происходящего с верхней конечностью :D

@темы: стрельба: йа тренер

19:05 

Путешествие в горный южный край: на Кайроне в Дагестан. День 9: Шалбуздаг - Осетия.

Уходя гасите всех (с) надпись на выходе из тира
День 9.
17.06.17
Дербент - Шалбуздаг - Дербент - Северная Осетия.


В этот день мы решили залезть на вершину горы Шалбуздаг - сначала заехать в базовый лагерь на машине, а от него дойти пешком.
Поэтому подъем был ранним, в 5 часов утра, а выезд - в 6 утра. Нам надо было добраться до Докузпаринского района Дагестана, ехать предстояло на юг от Дербента.
Мы покинули город и полетели дальше по трассе Кавказ. Возле границы с Азербайджаном дорога ушла прямо на пограничный переход, мы же свернули направо на Магарамкент, в сторону села Ахты.
- Слушайте, а это же получается, что мы, фактически, проехали всю трассу "Кавказ", да? От самого от Тихорецка и до границы с Азербайджаном.
- Примерно так и получается.
От Магарамкента и примерно до Гараха дорога шла прямо вдоль границы, периодически подходя к ней очень близко. Мобильные телефоны решили, что они в роуминге, и прислали нам всем смс-ки содержания "Добро пожаловать в Азербайджан!". Слева текла широкая река, за которой и была другая страна. Но погранзоны здесь не было - эту дорогу в нее не включили. Мы, конечно, прописали в пропуске и здешние районы, на всякий случай, но, в итоге, погранзастав не встретили и пропуск у нас никто не спрашивал до самого Шалбуздага.
Асфальт на дороге после трассы "Кавказ" остался, но начал активно болеть крупными периодами. На шоссе появились камни, ссыпавшиеся со склона. Едешь такой - а у тебя посреди дороги россыпь камней лежит, да таких, что на защите можно повиснуть.
По пути встретили застрявшего газелиста. Здесь дорогу размыл ручей, мелкие камни перемешались с лужами и грязью, в них накатали колею, газелист присел и слегка утонул. Он ходил вокруг машины и вроде как что-то пытался сделать. Увидев нас, показал - мол, проезжайте, но вот здесь, а то тут я застрял, а вот здесь сбоку от меня можно спокойно проехать и не застрять. И пошел дальше копать грязь руками.
Нас, честно говоря, увиденная сцена сильно удивила. Мимо промчались еще пара Жигулей и одна Газель - не остановился никто.
Я как-то привыкла к тому, что если в регионах России кто-то куда-то улетел, вокруг него довольно быстро собираются автомобили и пытаются помочь - обычно мало у кого оказывается нужный трос или банальная лопата, но копать снег оказавшимися под рукой ложками народ принимается с большим азартом. В 20 рук и ложками можно машину откопать. А тут газелист сидит посреди дороги и никто, никто, никто не думает остановиться и помочь. А сам газелист воспринимает это абсолютно нормально. Мол, я сам застрял, мне самому и копаться. И о помощи не просит...


читать дальше

@темы: горы, УАЗ дубль 3: made in Korea, Дагестан 2017, дороги и направления

22:16 

Протвино, осень 17.

Уходя гасите всех (с) надпись на выходе из тира
Вот мы и открыли в новом семестре новый соревновательный сезон! =)
В воскресенье ездили в Протвино на пневматику.
Мир течет, мир меняется, а Протвино - всё то же. Протвино - это стабильность: дурная бумага мишеней, окошки-бойницы... а вот в галерее, на удивление, было довольно тепло!
Поехали мы туда компанией в 20 человек... Такая маленькая и скромненькая команда института =)
Ну что, винтовочники молодцы, нормально выступили, у всех результаты от 360 до 372, только двое, по сути, слажали. Одна девушка вообще безумно порадовала: всю жизнь сидела где-то на своих 340 очках, а после некоторой работы наконец-то влепила за 370. А мне - бальзам на душу. Это ни с чем не сравнимое чувство - понимание, что к ее успеху приложена твоя рука ;)
Девизом выезда стал прекрасный диалог с нашей пистолетчицей:
- А почему мальчиков поставили стрелять в теплую галерею, а девочек - в холодную? - это пистолетчица.
- Вы хотели равноправия? Вы его получили, муа-ха-ха-ха! - это я.
Потому что - да, вы угадали! - стрельба - это боль.
Сама я тоже постреляла, попала 385, стабильность, в общем-то.
После Протвино одна из стрельчих предложила замутить рейтинг стрелков в тире. Я ее идею с удовольствием поддержала, мы обсудили несколько деталей, решили делать общий рейтинг без оглядки на пол (потому что - см.выше девиз выезда в Протвино), себя я, естественно, попросила в рейтинг не включать. В рейтинге - лучший результат по определенному упражнению за семестр)) Стрелки сначала офигели от такой "ответственности", а потом распробовали игру и уже увешали в тире стенд с рейтингом бумажками с тотализаторами из серии "ставлю свою веру в стрелков и шоколадку на то, что хотя бы один из винтовочников попадет серию 98 очков", "ставлю печеньки на Аню", "ставлю пиццу на то, что пистолетчики будут первыми на межвузе!" и т.д.
А первую строчку в рейтинге винтовочников на пневме сейчас занимает стрельчиха, которую мне неожиданно удалось поймать на правильном чувстве куража :) Началось всё с нетривиальной темы - силовых упражнений непосредственно перед стрельбой с последующей работой на результат, итог - сейчас она первая в нашем уютном внутреннем рейтинге :D Но, главное, - глаза у нее определенно горят пуще прежнего)))

@темы: стрельба: йа тренер

20:15 

Про лекции по допингу.

Уходя гасите всех (с) надпись на выходе из тира
Нас на кафедре обязали посетить лекции по допингу.
И я опять позитивно радуюсь нашему универу.
Прихожу я такая к начальнику дирекции спортивных программ, а он мне такой:
- В такой-то день в такое-то время лекция по допингу! Всем быть и тебе тоже! Явка строго обязательна.
- Но у меня занятие со студентами в этот день в это время.
- Да? Оставь их с кем-нибудь.
- Не с кем. У нас же оружие.
- Ну перенеси занятие.
- Не могу на другое время, у нас же военная кафедра.
- Ну хз, придумай что-нибудь. Хотя бы минут на 20 приди, отметься, послушай, потом уйдешь.
- Ну оооок.
В принципе, на первую лекцию я сбежать с занятия смогла, ибо в тир пришёл опытный стрелок, на которого не страшно было тир оставить. Но сам факт меня поразил, что надо самому придумать, как самому себе отменить занятие :D На удивление, меня это не возмутило. Меня, наоборот, это позитивно растрогало, ведь поиск невозможных решений в невозможных ситуациях - это девиз МАИ!
А на лекции нам действительно рассказывали про допинг.

@темы: йа препод

20:57 

Просто ещё один день на аэродроме.

Уходя гасите всех (с) надпись на выходе из тира
Зима случилась неожиданно - я поняла это по тепловым пушкам, которые расчехлили все пилоты в ангарах и на стоянках.
Я, как всегда, не ожидала зимы (ведь в моей картине мира её не бывает, поэтому я каждый раз так удивляюсь этой странной белой штуке), а потому внезапно сильно замерзла и большую часть времени провела в вагончике возле обогревателя.
Но всё это сущая ерунда, потому что мы летали на быстром-быстром и классном Пайпере :)
И я поделала виражи над водохранилищем, и у меня это получилось! Конечно, я не заваливала самолет на 60 градусов, как это делал пилот, я поворачивала крайне медленно и аккуратно, под небольшим креном, следила за высотой, а потом пилот напомнил, что удобнее следить за линией горизонта, раз погода позволяет. И у меня всё получилось, несмотря на то, что самолет большой, сложный и я его слегка боюсь :) Зато он очень, очень чуткий!)
- А теперь полетели домой.
- А давай конвейер сделаем перед посадкой?
- Полоса разбитая, самолет жалко.
- А давай тогда проход?
- Хорошо)))
И перед тем, как садиться, мы делаем проход над полосой, уходим вновь на разворот и только затем садимся.
- На прямой, шасси выпустил, - говорит пилот.
- Шасси вышло, - отвечает диспетчер, а я позитивно удивляюсь тому, что даже этот момент внимательно отслеживается...

@темы: Небо. Самолет. Девушка.

21:19 

Путешествие в горный южный край: на Кайроне в Дагестан. День 8: Хунзах - Дербент.

Уходя гасите всех (с) надпись на выходе из тира
День 8.
16.06.17
Хунзах - Карадах - Леваши - Сергокала - Дербент.


Утром, когда мы уже свернули лагерь и были готовы "убирай колодки - полетели", обнаружили правое переднее колесо, лежащее плоскостью на земле.
Все понятно, пробили. Ожидаемо, учитывая, по каким грунтовкам и сыпухам мы носились.
Накачали колесо, нашли дырку. У нас с собой был ремкомплект со жгутиками. Попытались достать камень из шины - застрял крепко и был настолько большим, что вылазить не хотел никак. Протолкнули его внутрь шины, а дырку заделали жгутом.


читать дальше

@темы: Дагестан 2017, УАЗ дубль 3: made in Korea, дороги и направления, горы

13:37 

Текущее по Кайрону: прошивка, сход, стук в рулевом.

Уходя гасите всех (с) надпись на выходе из тира
В конце августа заехала к Роме Вахмурке за новой версией прошивки, о которой я рассказывала в этой записи: svchost.diary.ru/p213132746.htm
Остаётся только вновь выразить Роме огромную благодарность за то, что он постоянно что-то улучшает и заботится о нас, владельцах Кайронов, помогая нам делать наши машинки всё лучше и лучше =)
В новой версии всё осталось по прежнему (мощность, тяга и т.д.), кроме главного - второй передачи. Рома над ней поработал и добился невероятного: переключения с первой на вторую стали плавными во всем диапазоне оборотов, а вторая передача практически перестала дергаться на низких оборотах. Единственное, что он не победил - рывки на второй передаче, если ехать на ней по прямой или в горку без нажатия на педаль газа. Но это, честно говоря, сущая мелочь, потому что до этого момента она работает изумительно.
Кроме того, Рома обратил моё внимание на некоторые вещи в моём Кайроне, на которые я как-то и не обращала внимания и думала, что так и должно быть.
Напряжение бортовой сети у меня держится в районе 14 вольт - оказывается, для Кая это очень мало, у него должно быть около 14,7 (!). В противном случае, идёт постоянный недозаряд аккумулятора... а от скачков напряжения горят лампочки. Всё ровно то, что у меня и происходит: постоянная замена лампочек и хреновое кручение стартера в глубокий минус зимой.
На месте осмотрели то, что возможным было осмотреть в полевых условиях московской улицы, почистили клеммы аккумулятора, просмотрели непосредственно провода, идущие от аккума. Заглянули в блок предохранителей и нашли там окисленное место, тоже почистили. Напряжение поднялось буквально на 0,1-0,2 вольта. Тем не менее, Рома сказал, что теперь, вероятно, будут чуть реже перегорать лампочки, за остальным - надо опять читать Кайрон-клан :)

Кроме того, я оценила Кая Вахмурки и то, как у него реализованы те или иные вещи, а заодно поплакалась ему по теме сход-развала. Он посоветовал мне очень хорошего мастера, светило всея кайроноводов (причем об этом человеке говорил мне не только Рома). Я подумала-подумала... и забила на то, чтобы в третий раз ехать в Боми-Моторс. Решила сразу к надежному мастеру, чтобы уж наверняка.

В сентябре выбрала день и покатилась во Владыкино к Борису Сергеевичу.
Мастер мне действительно понравился, он очень вдумчиво подошёл к делу, расспросил меня про машину, уточнил всякие подробности, я и ему поплакалась о том, что Кайрона тянет вправо. Перед тем, как делать сход-развал, он даже давление во всех шинах проверил, чего в Боми не делали...
Ну а дальше - знакомая мне процедура.

читать дальше

@темы: УАЗ дубль 3: made in Korea

18:43 

А теперь про короткие стволы...

Уходя гасите всех (с) надпись на выходе из тира
Теперь среди новичков мы провели отстрел начинающих пистолетчиков =)
В смысле, первые боевые стрельбы у них были. Рулить отстрелом пришли тренер пистолетчиков и один наш КМС, за что им и спасибо, потому что одна я бы не справилась.
Ибо винтовка - она длинная, а когда новичок, пусть и прослушавший 10 раз технику безопасности, и расписавшийся за нее в журнале, и долгое время работавший вхолостую, первый раз в жизни берет в руки короткий ствол для работы патронами, а тебе приходится стоять сзади и за ним смотреть, желание появляется одно - облачиться с головы до пят в бронежилет, прикрыться щитом, а заодно поставить вокруг себя пару-тройку отбойников для авиационной пушки.
Но нам, в целом, повезло - новички боялись в разы больше, чем мы :D
Честно говоря, я как-то впервые присутствовала на таком масштабном отстреле новичков-пистолетчиков и поразилась тому, насколько люди (как девушки, так и юноши) боятся выстрелов.
С винтовочниками было проще: винтовки стреляют довольно тихо, у меня только одна девушка сказала громкое "ОЙ", остальные привыкли довольно быстро и реагировали вздрагиванием только на первые выстрелы. Пистолеты стреляют в разы громче. В итоге...
Когда стрелял первый щит, вздрагивали и закрывали уши руками те, кто стояли на четвертом-пятом щитах. И не важно, что на них были наушники.
Многие при выстрелах дергались и вздрагивали не от отдачи, а от того, что "ай-яй-яй, оно же бабахает!".
Одна девушка вообще, кажется, чуть не расплакалась.
После второго-третьего выстрела у большинства дико дрожали руки.
И боялись они так, что забывали передернуть затвор после взвода курка, нажимали на спуск, у них шёл холостой выстрел, а они при этом щелчке всё равно дергались (у нас это называется "ожидание выстрела", известная такая болезнь в стрельбе).
Что уж говорить о том, что в мишень попали далеко не все =) И не важно, что мишень размером полметра на полметра...
Ладно. Привыкнут. А мне - полезный опыт, ибо стояли сзади стрелков с тренером по пистолету и обсуждали ошибки, которые видели =)

@темы: стрельба: йа тренер

21:37 

Про человеческую память.

Уходя гасите всех (с) надпись на выходе из тира
Когда я была студентом и присутствовала на поточных лекциях, я думала о том, а как же преподы нас всех запоминают и запоминают ли вообще.
Я думала, что нереально запомнить студентов, когда их у тебя несколько групп с нескольких факультетов и нескольких курсов, а потому преподы запоминают только самых выдающихся или чем-то отличившихся.
Теперь, когда я сама препод, у меня занимается около сотни студентов, включая моих любимых сборников.
И я в ужасе понимаю, что к концу октября я мало того, что помню почти всех по фамилиям... Я почти всех помню по именам!
Ко мне приходит один из этой сотни студентов, я смотрю на его лицо и буквально через пару-тройку секунд вспоминаю фамилию, ещё через секунду-две - имя. И нет, я запоминаю не выделяющихся, не ярких, не особенных, а просто - всех.
Как, каааак человеческая память на это способна?!

P.S. Среди первокурсников самое популярное мужское имя - Саша, а женское - Лиза. И Настя. Студентов с этими именами больше всех остальных =)
P.P.S. Ещё я понимаю, что почти наизусть помню номера винтовок сборников. Все эти циферки - помню. А у половины сборников помню ещё и отчества. Зачем, зачем все эти знания моему мозгу?! :D

@темы: йа препод

20:35 

Путешествие в горный южный край: на Кайроне в Дагестан. День 7: Бежта - Хунзах.

Уходя гасите всех (с) надпись на выходе из тира
День 7.
15.06.17
Бежта - Тлядал - Хебда - Хунзах.


Утро принесло осознание, что мы вновь остановились в зеленом и живописном месте.


читать дальше

@темы: дороги и направления, горы, УАЗ дубль 3: made in Korea, Дагестан 2017

17:08 

Аэродромные будни. Чероки - это не машина, Чероки - это самолет.

Уходя гасите всех (с) надпись на выходе из тира
...Пайпер стоял в ангаре с полностью разобранной от железа мордой, показывая миру хитросплетение масляных и топливных шлангов вокруг своего сердца - турбированного шестицилиндрового двигателя. Владелец самолета прикручивал новый бензонасос. Этот воскресный октябрьский день вдруг подарил нам настоящую золотую осень: с высокого голубого неба светило яркое солнце, даря последнее тепло уходящего бабьего лета перед длинной зимой, теплые лучи согревали людей и землю, деревья стояли в желто-зеленых одеждах листвы. Мы катали Пайпер по ангару, разворачивая его другой стороной, чтобы при пуске двигателя не сдуло стены и потолок.
Позже мы проверяли, течет новый насос или нет, хорошо ли затянуты шланги. Пайпер, запустившись со второго раза, громко работал, крутя винтом и стремясь убежать вперед, на свободу...

В то октябрьское воскресенье мы были на аэродроме и просто занимались всякими делами на земле. Но прекрасное осеннее небо так и звало нас наверх :)

Второй пилот примчался на аэродром и тут же сказал, что нельзя сидеть на земле в такую погоду, надо срочно, срочно летать! Возможно, это последний день с такой погодой, грех им не воспользоваться!
Правда, у нас встал вопрос, а на чем, собственно, летать? Один Пайпер стоял с разобранной мордой, на его сборку могла бы уйти вся световая часть дня. Мы решили запустить другой самолет и полетать на нем. Подготовка к полету была многообещающей: мы сняли чехол с фюзеляжа, отмыли лобовое стекло, проверили и долили моторное масло, запросили у диспетчера разрешение на пуск мотора, притащили интерком и попытались настроить связь между всеми членами экипажа - а нас было трое.
- Ты меня слышишь?
- Слышу. А ты меня?
- Тоже слышу. А ты его?
- Да, и он меня.
- Прекрасно, а я его?
- Чёрт, не слышишь)))
- Ахаха)))
Мы сделали расчет топлива на борту, засекли время, проверили приборы, двигатель прогрелся, а один из пилотов ещё раз заглянул под капот и внезапно обнаружил текущий топливный шланг. Неожиданно. Вот она, важность обязательной проверки перед полетом абсолютно всего.
Мотор пришлось глушить, а самолет зачехлять обратно.
Задумались, как дальше жить.
И вспомнили, что в уголке аэродрома давно стоит грустный, не яркий внешне, но очень классный самолетик Пайпер Чероки.
Пока один пилот катался на заправку за 92-м бензином, мы со вторым пилотом помыли лобовое Чирка, проверили масло - всё то же самое, что делали только что. Запустили двигатель, прогрелись, покатались по земле. Позже пилот даже оставил меня в кабине одну, дав наказ еще немного погреть двигатель, а затем воспользоваться обеднителем, заглушить мотор и выключить массу :)
А когда примчался второй пилот, мы заправили Чероки и наконец-то отправились в двухчасовой полет по окрестностям. Чтобы с высоты созерцать золотую осень и ловить подарки природы.


читать дальше

@темы: Небо. Самолет. Девушка.

23:04 

Про плетку. И остальное.

Уходя гасите всех (с) надпись на выходе из тира
Любимые стрелки подарили мне плетку.
Серьезно, они собрались, привели меня на огневой, сказали, что "СТРЕЛЬБА - ЭТО БОЛЬ" (моя любимая присказка), и торжественно вручили плеточку.
Я ее повесила над огневым рубежом и тут же почувствовала, как у всех резко повысилось качество стрельбы :D
Обожаю их :D
***
Начала повторный отстрел новичков. Ну, в смысле, они второй раз пробуют стрелять с патронами =) На данный момент один парень переполз на ремень, что называется, "на пузе". С трудом, но прополз своим результатом.
- Ладно, Паша, при совмещении СТП с центром мишени будем считать, что это - 47 очков из 50. Отрыв крайним выстрелом простим, потому что ты сам отлично понял, почему его сделал.
- Здорово)))
- Награждаю тебя ремнем. Дальше будешь мучиться.
- Прямо мучиться, да?
- Да.
- Круто. Всё, как я люблю.
Такой настрой новичка определенно радует!
Парень, кстати, мне нравится - спокойный, уравновешенный и, кажется, слушает и воспринимает, что я ему говорю. По крайней мере, в прошлый раз он 5 выстрелов растянул на 25 минут, мы с ним это обсудили. В итоге, на второй стрельбе он перешёл на хороший ровный темп и уложился во время вместе со всеми =)
***
Кстати, давно не рассказывала про курсы повышения квалификации. Про первые две лекции я писала. А с третьей лекции, как ни странно, всё стало более-менее вменяемо. Нас перевели в другую аудиторию, где есть проектор, препод стал показывать презентации (по теме занятия!) и рассказывать материал тоже по теме занятия. Не сказать, что я без этого материала жить не смогла бы или тренировать не смогла бы, но, в целом, хотя бы не про кокетство с женщинами в Эстонии.
Сегодня он рассказывал нам про то, как надо делать презентации (в т.ч. учебные), заодно выдал мысль о том, что если мы пришли на конференцию с презентацией, а в зале сломался проектор, мы должны уметь выйти из положения с достоинством. Наверное, на первой лекции, будучи в аудитории без проектора, он именно это и пытался сделать, ага.

@темы: стрельба: йа тренер, есть ли учеба после диплома

23:34 

Первая боевая у первой моей новичковской смены =)

Уходя гасите всех (с) надпись на выходе из тира
Провела с новичками первую боевую стрельбу =)
Реакции у студентов самые интересные и занимательные, я за ними наблюдаю и буквально купаюсь в их эмоциях =) Они с удовольствием забирали мишени себе, фоткали пробоины, с интересом слушали мои объяснения, почему они попали именно так, а не иначе. Некоторые спрашивали, не слишком ли громко сейчас будет. Один паренек ужасно разнервничался из-за патронов (есть такая психологическая проблемка в стрельбе), у него аж руки дрожали, налепил ерунду, но зато потом он забыл в тире зонтик, прибегал за ним в середине дня, схватил у нас кусок тортика и радостный убежал обратно на свою пару, держа в одной руке зонт, в другой - добытую еду, и был он на таком позитиве, что мы почувствовали в нем своего человека :D Двое ребят попросили их сфотографировать в правильной лежке и неправильной, а потом отправить им фотки во "фкантакт", чтобы они визуально восприняли свои ошибки. По итогам первой стрельбы двое человек, одна девушка и один парень, отстрелялись настолько хорошо, что им была обещана награда - перевод на стрельбу лежа с ремня :D Причем парень поразил, влепил 49 из 50 очков, если совместить его "кучку" с центром мишени.
Кто-то растягивал 5 выстрелов на 25 минут, а одна девушка, наоборот, отстрелялась за минуту, при этом первый ее выстрел сопровождался громким "ОЙЙЙЙ" и диким смехом - говорит, не ожидала, что так громко бахает. Ну, о результате, конечно, там речи не идет, но объяснения ошибок она выслушала потом очень внимательно =)
А одна девушка, обычно скромная и очень молчаливая, когда я ее спросила о впечатлениях, выдала неожиданную фразу:
- Так вкусно пахнет, мне так понравился запах!
А сгоревший порох у некоторых патронов и вправду классно пахнет, что уж тут =)

Из забавных собственных реакций - я сильно удивилась, почему все так хреново стреляют и почему "кучку" собрали только двое человек, я подумала что-то вроде "ну, блин, я же так классно всё им объяснила, всё рассказала, всех везде поправила, 10 раз повторила одно и тоже, чего они не стреляют сходу нормально?". Спросила мнения у наших нынешних сборников - они меня заверили, что всё хорошо, и они тоже в своё время переходили на ремень с ящика далеко не с первого раза. Я же, пока никто не видел, сама взяла расходную винтовку и постреляла с ящика, попала какую-то хрень, обматерилась на прицельные и спуск и задумалась над тем, а как с таких винтовок вообще можно попадать и как те двое ребят сумели это сделать. Позже с одним из стрелков наконец-то сделали то, что, по идее, должны были сделать давно, - почистили прицельные на расходных винтовках, поменяли мушки на более удобные и большие, отрегулировали спуски, убрав дурацкие провалы и невнятности. Ну, посмотрим, какой эффект из этого получится...

Студенты продолжают активно попадать на тортики за легкие нарушения техники безопасности, сейчас у них самая популярная ошибка - закрывание затвора после команды "последний выстрел".

Самыми позитивными и шальными остаются ребята с первого факультета, они настолько освоились в тире, что на крайней тренировке нагло попросили нож, спрятали его от остальных, дождались, когда основная часть новичков свалит, затем набросились на торт, грозно его порезали и съели :D
Кстати, девушку и парня на этой же тренировке уже попробовала уложить на ремень, девушка мучается, страдает, но не ноет, что сильно радует, а парень ничего так, почти улегся так, как нужно.

@темы: стрельба: йа тренер

21:02 

Околицами за Окой 07.10.17.

Уходя гасите всех (с) надпись на выходе из тира
...Утро начинается с кофе.
Встала-то я давно, ещё в своем подмосковном городе, даже села за руль Кайрона и докатилась до Москвы, чтобы съехать со МКАДа на Симферопольское шоссе. Но проснулась только на заправке, где покормила автомобиль соляркой, а себя - ароматным латте. Вот оно, правильное утро, которое начинается где-то в дороге за рулем любимой машины. Проснувшись, я осознала себя и своё местонахождение. До места встречи оставалось всего ничего...

...А встречались мы на заправке РосНефть, что расположилась в Московской области под Серпуховым. Я скромно взирала на окружающие меня автомобили: Патрик на "мудах", лифтованный Кайрон на "мудах", Нива на "мудах", Патфайндер тоже на "мудах", даже Икс-Трейл - и тот на АТшке! Я ещё раз спросила Андрея, всё ли я правильно сделала, приехав сюда на лысой шоссейной резине на своем Кайроне, и не нужно ли мне нацепить свои цепи вида "последняя надежда" прямо сейчас...

А что, собственно, происходило в ту субботу? Клуб "Перепутье 4х4" (сайт, если что, p4x4.ru/) организовывал выезд выходного дня, куда меня и пригласили. А я согласилась со свойственной мне наивной верой в то, что Кайрон - адовый джип даже на шоссейке. На РосНефти, право же, моя наивная вера слегка пошатнулась, когда я увидела обилие АТшных и МТшных протекторов, но быстро поняла, что теперь назад дороги нет. Корейский автопром под руководством русских не сдаётся, ага. Придётся нырять в лужи на шоссейке. Главное, чтобы меня не прибили, когда я где-нибудь застряну в 10-й раз.
На покатушку собрались с десяток автомобилей, в т.ч. и бензиновый Кайрон Андрея - одного из организаторов выезда. Мы с ним были на Кайронах вдвоем и постоянно друг друга подкалывали по теме горения смеси в сердцах наших железных любимцев:
- У тебя бензин не закончится скоро?
- А даже если закончится?
- Могу дизеля налить.
- Фиии, он же не горит.
- Зато взрывается!
Или:
- Что-то, Света, у тебя двигатель так жестко работает, так тарахтит.
- Андреееей, ну это же диииизель!
Мы колонной покинули заправку, выехали на Симферопольку и довольно скоро съехали с дороги в поле. Ничего необычного, просто колонна машин ныряет с трассы куда-то вниз прямо с обочины.

Во главе колонны - лифтованный Кайрон Андрея, я на своем маленьком - третья. Хорошо, что хотя бы лифт подвески сделала!


читать дальше

@темы: покатушки по говнищщщам, дороги и направления, УАЗ дубль 3: made in Korea

Ворона - птица сильная. Ворона - птица смелая.

главная