• ↓
  • ↑
  • ⇑
 
15:28 

Опять осеннее Протвино.

Уходя гасите всех (с) надпись на выходе из тира
Где-то неделю назад наступил конец октября. Традиционно, как и всегда в эти даты, как и происходит из года в год, сгоняла на соревнования по пневматике в славный город Протвино.
На этот раз просто сгоняла. Без шашлыка, гуляний, покатушек на велике и т.д. Чисто бахнуть.
Накануне оценила первый выпавший снег, прикинула температуру к состоянию асфальта, решила, что ещё лето, не стала переобувать Кайрона и поехала в Протвино, захватив с собой ещё трёх винтовочниц. Узнала, что на "Лукойл" завезли зимнюю солярку, но антигеля для надёжности всё же плеснула.
Первую смену задержали минут на 40, из-за чего сместились и все последующие смены, из-за чего потом вечером мы встали в самые-самые вечерне-пятничные пробки Москвы на МКАДе, когда возвращались из Протвино и я поехала через Москву, чтобы выкинуть пассажиров, двое из которых ещё хотели попасть на ММБ, но опоздали, в итоге, на электричку часа на четыре. "Света, у тебя же теперь Кайрон, а не УАЗ, ты можешь ехать быстрее!" - "Как это поможет веренице из фур передо мной и сплошной линии разметки?".
Убедилась, что с женским экипажем ехать очень прикольно: никто, кроме меня, не знал, где мы едем, поэтому я могла бы увезти всех в лес и высадить в каком-нибудь болоте, и никто бы не понял даже, какая это часть Подмосковья, муахаха.
В остальном, бахнула. Результатом довольна - 388 (хотя во мне всегда сидит червячок, который меня подгрызает и говорит, что можно ещё лучше, поэтому - почти довольна). Стрелялось, как и всегда в Протвино: прохладно, немного ветрено и с дурацкой бумагой мишеней. В этот раз бумага была совсем никудышная и рвалась от десятки до семерки даже от одного выстрела. Да что там - точное попадание в центральную десятку выбивало кусок бумаги размером с девятку. В общем, передо мной в трубе на мишени разворачивалось самое настоящее кино с неожиданными кульминациями и финалами: сделал выстрел, отметил одно, посмотрел в трубу - увидел не то чтобы другое, но нечто совершенно фантастическое. Узорно разорванная бумага, особенно после двух выстрелов, могла показывать что угодно, начиная от космолётов и заканчивая изображением котика. Приходилось выключать фантазию и высматривать хотя бы кусочек ровной границы пробоины, чтобы всё-таки согласиться с тем, что отметка совпала с результатом попадания.
Кстати, котик. Котик с рыбкой был прямо передо мной на огневом рубеже и стрелял на соседнем щите ;) (не спрашивайте, главное, что девушка из "Снайпера" поймёт ;) ).
А ещё я попала ногой на неровную плитку и на пристрелке стояла и качалась, пока до меня не дошёл этот факт неровного пола, пришлось хитро выворачивать ступню, чтобы она, с одной стороны, стояла на небольшом участке ровной поверхности, а, с другой стороны, не сильно сместила меня относительно мишени.
Кстати, соревнования становятся всё более популярными: хоть я и ездила в пятницу, но народу всё равно было очень много. Говорят, в субботу вообще треш творился.

@темы: пулевая стрельба

13:56 

Держа - Зубцов. Стремительно по осенней красоте.

Уходя гасите всех (с) надпись на выходе из тира
Выдалось у меня как-то в начале октября свободное воскресенье, вернее - его вторая половина. Я закончила свои утренние дела и задумалась над тем, чтобы вотпрямщас куда-нибудь сгонять. Чтобы, с одной стороны, было недалеко, а, с другой стороны, красиво.
Мне повезло, что у меня почти под боком находится Тверская область. Ну как - под боком. Есть такой город - Зубцов. И до него - всего-то 200 километров. А что такое 200 километров в масштабах страны? Так это, соседняя улица...
По-быстрому просмотрев сайт геокешинга и Яндекс.карты, выбрала пару мест, которые вотпрямщас можно посетить и попробовать отловить там осеннюю красоту. С собой никого не стала звать, т.к. не была уверена, что за час кто-нибудь успеет собраться и добраться до меня. А вернуться домой хотелось до темноты.
Поэтому поехали мы вдвоём - я и мой Кайрон. И поехали мы в Тверскую область в район небольшого города под названием Зубцов.
Выбралась на Новорижское шоссе, втопила, пролетела Волоколамск, Шаховскую. Вот и Тверская область. Помню, как когда-то давно, когда у меня ещё был бензиновый УАЗик, а моим дизельным УАЗом владел первый владелец, мы тоже ездили в Тверскую область на охоту за красотой и утками, и вот тогда Тверская область ощутилась сразу на Новорижском шоссе - там шёл такой масштабный ремонт, что сквозь кусочки асфальта просвечивалась мантия планеты, так что я навсегда для себя усвоила, что в Тверской области асфальта нет.
Но времена меняются. И Новорижское шоссе в Тверской области стало не менее хорошим, чем в Московской. Только что вместо четырёх полос - две. Но какая разница, если асфальт при этом нормальный?
За что я люблю Тверскую область - она находится немного севернее Московской, однако осенью в ней случается нечто такое, что выгодно начинает её от Мос.области отличать. В природе осенней Тверской земли появляется какая-то особенная изюминка, какая-то особенная красота, которая свойственна только ей. Я не знаю, чем именно она отличается. Вроде краски те же, деревья те же, реки такие же водные, небо такое же голубое или такое же пасмурное, а всё-таки есть в ней что-то своё, чего нет в природе Московии. Как будто места более дикие, как будто подлесок более густой...
И за это я Тверскую область ужасно люблю.
Не доезжая города Зубцова, я свернула с Новорижского шоссе на дорогу в сторону Столипино и поехала по ней. Здесь Тверская область начала открываться во всей своей осенней красе.
P.S. Сразу хочу извиниться за качество большей части фотографий. Это всё мои руки, которые выставили совершенно не те настройки. В итоге... В общем, контраст цветов пририсуйте к фотографиям мысленно =)


читать дальше

@темы: дороги и направления, УАЗ дубль 3: made in Korea

21:44 

Цель оправдывает средства?

Уходя гасите всех (с) надпись на выходе из тира
Познавательно быть упёртой.
Захотелось мне сделать мааааленькое видео длиной минут в пять. Что может быть проще, чем взять несколько видео, нарезать их кусками, склеить и добавить пару подписей?
Да за несколько минут во встроенном виндовском "мувимейкере" делается.
Но мы не ищем лёгких путей.
Естественно, я выбрала самую крутую программу для монтажа видео. И не важно, что это 5-минутная нарезка. Естественно, это был Адоб Премьер Про.
Но поскольку у меня наличествовал только дистрибутив cs3, поставила его.
Окей.
Дальше я маялась нарезкой до того момента, пока cs3 не отказался работать, сославшись на то, что он не в состоянии тянуть за собой 15 гигабайтных видяшек и ему не хватает памяти.
Мне бы бросить это дело, но нет, я полезла искать правду в наш вконтактовский СВГ-чат.
Пока я расписывала подробно свои проблемы и невзгоды, заполоняя чат скринами программы, я обнаружила, что мои скрины какие-то странные. Как будто у меня два монитора.
Нет, у меня и вправду подключены к компьютеру два монитора. Но один из них не работал, когда я его подключала, поэтому я на него забила и, оставив штекер в системнике, выключила его.
Тут внезапно я обнаружила, что второй монитор заработал. Жутко обрадовалась.
Жить стало веселее, но памяти Премьеру всё равно не хватало.
Мне посоветовали не маяться фигнёй, а скачать более свежую версию.
В процессе поиска более свежей версии я узнала, что торренты давно заблокированы. Пришлось узнать, как их разблокировать.
Потом я стала ставить на комп Премьер СС 2015го года.
Наверное, нормальный человек забил бы на это дело после второй переустановки программы. Но я докопалась до истины, в очередной раз офигев от того, насколько программы и операционки стали умными. Эти сволочи записывают лицензионный ключ в файлик, который при деинсталляции программы не сносится, а остаётся в специальной папочке и когда накатываешь эту программу по-новой, с нуля, они достают ключ из этой папочки и сразу пихают его в программу! Вааащееее. Вот раньше, что не так - снёс прогу и поставил заново. А теперь такой простой способ ещё и не сработает с первого раза!
Тем не менее, четвёртая переустановка прошла успешно.
Дальше я пару часов зависала над Премьером СС и радостно вещала в чат, как это круто, какая это крутая программа, какая она красивая, как она летает и что в ней - аааааа! - есть волшебная кнопочка "создать видео красиво", что в переводе на нормальный язык означает h264 :D
Ах да, пятиминутное видео. Ну да, чё-то такое начинала делать...

@темы: зарисовки из повседневности

23:07 

Хмммм...

Уходя гасите всех (с) надпись на выходе из тира
Вероятно, раскрытие самой главной тайны человеческого общества состоит в том, чтобы уметь быть самим собой в условиях всеобщей серьезности и важности так, чтобы никто ничего не заподозрил :)

20:04 

Магия мультиварки.

Уходя гасите всех (с) надпись на выходе из тира
Я научилась делать в мультиварке яичницу, картофельную запеканку и куриную запеканку.
Вот говорят, что самолёт летает при помощи магии.
Да ни фига. Нет там никакой магии. В самолёте всё просто: различные физические силы, воздушные потоки, обтекание тела.
А вот реальная магия - это мультиварка.
Нет, ну как она это делает?
То есть ты просто положил в какую-то кастрюлю кучу сырых продуктов. Нажал кнопку, выставил время. Через 20-40-60 минут открыл крышку - а в кастрюле готовое блюдо. Ещё и вкусное. И нигде не пригоревшее и не пережаренное.
Вот это реальная магия.

@темы: женщина на кухне

00:33 

Elbrus Trail 2016. Дни 13-14: Элиста - Волгоград - дом.

Уходя гасите всех (с) надпись на выходе из тира
День 13.
11.08.2016, четверг.
Элиста - Волгоград.


Всю ночь на меня пыталась напасть палатка.
Из-за жары тент на палатку никто из нас не ставил - это не требуется, когда ночью под +30, а яркое звёздное небо уверенно говорит о том, что осадков не будет. Зато ветер в степи гулял задорный, громкий и весёлый - он трепал палатку, то пытаясь её раздуть, то сложить, то унести вместе с собой в далёкое небесное путешествие. Палатке ничего не оставалось делать, как нападать на меня и кричать "спаси-помоги-не-отдавай-меня-ветру-я-туда-не-хочу".
Егор поступил проще - он вместе с палаткой сбежал за машину в укрытие и использовал Кайрона в качестве ветрозащиты.
Утро принесло панораму бескрайней степи, освещаемой солнцем.
Ветер сдувал еду, сдувал всех букашек и комаров и создавал на голове новые варианты причёсок. Зацепиться глазом в видах вокруг можно было лишь за одинокие опоры ЛЭП - больше ничего не было, кроме ровного плато во все стороны до горизонта. На земле росла жёсткая трава. По-своему уникальные и невероятные пейзажи. Со степями я до этой поездки не была знакома...


читать дальше

@темы: УАЗ дубль 3: made in Korea, горы, дороги и направления

22:32 

Мир возможностей.

Уходя гасите всех (с) надпись на выходе из тира
Если так подумать, нам невероятно повезло жить в мире бескрайних возможностей.
С одной стороны, конечно, мир имеет такую тенденцию, что количество людей на планете увеличивается, а количество разума остаётся величиной постоянной. Кругом процветает потребительство: все эти ажиотажи вокруг айфонов, все эти младенцы и дети, которые стали таким же инструментом потребительства, желание быстрых эмоций и быстрой информации и далее, далее, далее.
Но ведь на этот же мир можно посмотреть с точки зрения количества открывающихся возможностей.
Если убрать из себя склонность к желанию быть зомбированным и если попробовать честно разобраться в своих собственных, личных хотелках, то можно обнаружить, что мир открывает для реализации этих самых хотелок большое количество возможностей.
Так подумать, чего только нет в этом мире: люди научились летать, научились восходить на высочайшие точки планеты, научились забираться в дебри, джунгли и дикую тайгу, люди вышли в космос и построили корабли для того, чтобы пересекать Атлантический океан. В таком многообразном мире каждый найдёт для себя увлечение по душе: летать на самолёте, гонять на катамаране, нестись на каяке, крутить педали на велике, ездить на автомобиле, ходить пешком и прочее, прочее, прочее, да нереально перечислить все возможные людские хобби, увлечения и жизненные траектории.
У людей появилось очень много свободы выбора.
Ты можешь делать татуировки, можешь сменить собственный пол, можешь заводить котиков вместо детей, а детей - вместо котиков, можешь быть на передовой новомодных тенденций, а можешь уйти в движение консервов и ратовать за возвращение к истокам.
Даже заработок денег представлен в этом мире в таких вариациях, что порою диву даёшься! Начиная от работы токарем на заводе и заканчивая открытием канала на "Ютубе"...
Пожалуй, во многих таких вещах опасность только одна - давление общества, которое многие не в силах преодолеть. Такое давление заставляет быть, как все - потреблять то, что потребляет большинство, делать то, что делает большинство, жить так, как "надо", а не как "хочется".
Вероятно, главное, уметь видеть разницу между потребительством всего и вся (больше рекламы, больше предложений, больше желания тратиться на то, что не нужно, на то, что модно) и реализацией своих личных реальных желаний.

@темы: мыслевслухие

11:44 

Elbrus Trail 2016. Дни 11-12: водопад Гедмишх - Безенги - Элиста.

Уходя гасите всех (с) надпись на выходе из тира
День 11.
09.08.2016, вторник.
Водопад Гедмишх - Безенги.


Ночью снова были звёзды на небе, а утром - яркое и жарящее солнце. А заодно - местная собака. Наверное, у собак тут была своя банда, был главарь, а места стоянок туристов были поделены между подчинёнными главаря, этакий раздел сфер влияния. И каждая собака на своей территории бегала и ждала еды.
Собака была очень весёлой, неунывающей и шага не давала ступить - она подбегала, падала перед тобой и всем своим видом требовала, чтобы её гладили и кормили.
Недалеко от места стоянки бежал какой-то ручеёк с холодной, но мягкой водой - отличное место для умывания.
Мимо нашего лагеря проехала легковая Киа с целой семьёй. Семья поинтересовалась, проходима ли дорога к водопаду. Ответили, что не знаем, т.к. сами только собираемся туда.
Позавтракали, свернули лагерь. Выехали по грунтовке в сторону водопада. Дорога через какое-то время взмыла вверх. Я только ехала и удивлялась, как тут проехала Киа, гружёная таким количеством человек. Вот, вот оно, проходимость автомобиля начинается с пилота.
Впрочем, Кию мы вскоре увидели - её всё-таки оставили с краю дороги. Сразу поняли, почему - дорога делала ещё более резкий подъём, а прямо поперёк шёл неприятный желобок, в котором я заопасалась за передний бампер и остальные выступающие части Кайрона. Однако в желобке было набросано два ряда камней - точно под колёса. Мысленно поблагодарив неизвестных мне людей, выстроивших такой удобный "мостик", я включила пониженную и проехала дальше вверх, к водопаду.
Водопад был слева, мы же сразу поднялись на машине выше по дороге - может быть, там ещё что-то интересное и вид на водопад под другим углом? Но дорога быстро закончилась, наверху нашлась лишь площадка для разворота. Ну и ладно. Зато мы сюда забрались. Бессмысленно и беспощадно.


читать дальше

@темы: дороги и направления, горы, УАЗ дубль 3: made in Korea

21:33 

Elbrus Trail 2016. Дни 9-10: гора Уллу-Тау и плато Канджол.

Уходя гасите всех (с) надпись на выходе из тира
День 9.
07.08.2016, воскресенье.
Уллу-Тау.


Около 7:00 - подъём. Ближе к 9 часам - выезд. Сегодняшнее утро опять началось с автомобиля: наша цель - гора Уллу-Тау, а потому нам надо было доехать до Верхнего Баксана. И немного дальше.
Юлю мы отвезли в гостиницу "Снежный Барс" возле Чегета - ей на трансфер до Минеральных Вод, а оттуда - самолётом в Москву. Дальше мы путешествовали втроём: я, Егор и Витя.
Отправились в Верхний Баксан. По дороге нас обогнал Ленд Ровер организаторов EWR - они мчались на вчерашнюю стартовую поляну убирать и вывозить мусор и приводить всё в порядок.
Доехали до Верхнего Баксана, проехали чуть дальше пограничного отделения и повернули направо за мостом через реку Адыр-Суу.
После поворота нас встретила дорога общей шириной примерно в 1,5 машины, по которой шло очень много разных людей - явно не местных и не альпинистов, больше похожих на экскурсионные группы. К нам закралось некоторое подозрение - почему их так много?
Вскоре мы приехали к очень интересной местной достопримечательности - автомобильному подъёмнику в ущелье. И упёрлись в очередь перед ним.
Вот так, внезапно - горная пробка =)


читать дальше

@темы: УАЗ дубль 3: made in Korea, горы, дороги и направления

11:34 

"А я бы жену не отпустил".

Уходя гасите всех (с) надпись на выходе из тира
Довелось мне тут поучаствовать в интернетике в довольно занимательной дискуссии.
Знакомая девушка выложила отчёт о том, как она поехала в путешествие на Кольский полуостров на своей машине. Девушка замужем, однако мужа она оставила дома, а с собой в качестве штурмана взяла доселе известного ей только по интернет-общению парня. Вместе с ними двоими в путешествие отправились ещё два автомобильных экипажа.
И вот в комментариях к этому отчёту вдруг проскочила фраза одного из читателей: "Ну ты даёшь; я бы свою жену не отпустил". Ну и тут же нашлась парочка людей, которые этот комментарий поддержали - да-да, я бы тоже не отпустил. Неизвестно с кем. На две недели. Замужняя женщина в одной машине с непонятным мужиком!!!!111
Дискуссия у нас вышла действительно интересная, без оскорблений и взаимных наездов, только с небольшой долей иронии и лёгкого сарказма. Обе стороны честно пытались понять позицию друг друга и даже, кажется, почти поняли. По крайней мере, разошлись очень мирно и признали, что подискутировали классно.
Одна сторона - вот эта самая девушка (назовём её Замужняя Дама), парень, который поехал с ней в качестве штурмана (назовём его Незнакомый Штурман), я и ещё парочка сочувствующих - утверждали, что не видят ничего такого в том, что Замужняя Дама отправилась в путешествие, о котором мечтала.
Вторая сторона - тот самый читатель, который сказал, что свою жену не отпустил бы (назовём его Проницательный Комментатор), и ещё парочка сочувствующих ему - говорили, что это всё совершенно ненормально, аморально и противоречит законам логики, устоев и любви. Как такое может быть, чтобы замужняя женщина отправилась в двухнедельный отпуск без собственого мужа, взяв вместо него незнакомого мужика?
А вдруг у них в процессе путешествия возникнут какие-то чувства?! - Позвольте! - отвечали Замужняя Дама и мы. - Внезапные знакомства, приводящие к прогрессу чувств, могут возникнуть в электричке по пути на работу. Если в семье всё плохо, то такую семью не спасёт сидение в четырёх стенах и передвижение по стране исключительно на привязи друг у друга.
А вдруг Незнакомый Штурман окажется маньяком? - Позвольте! - вновь отвечали Замужняя Дама и мы. - Может быть, тогда маньяками окажутся и люди из двух других экипажей, которые ездили вместе с автомобилем Замужней Дамы? Да и где больше вероятность встретить маньяка - в тундре за 200 километров от цивилизации или в подворотне столицы по пути с работы?

В общем, как выяснилось, для Проницательного Комментатора это и вправду стало переворотом в картине мира - сразу несколько человек стали убеждать его в том, что в путешествии Замужней Дамы отдельно от мужа нет ничего аморального и ужасного, это всё в порядке вещей. Может быть, с точки зрения всё того же стереотипного, заколебавшего всех и традиционного общества, муж и жена вправду обязаны быть бОльшую часть времени вместе - иначе зачем они стали мужем и женой? - везде ездить вместе, стремиться друг к другу и иметь общие хобби. Если общих хобби нет - не беда, тогда либо муж должен поддерживать увлечения жены, либо наоборот - жена должна поддерживать увлечения мужа (и ездить с ним, например, на ненавистную рыбалку - но зато вместе, ага!). Стоп, хобби?
И вот здесь мы подходим к интересному вопросу - а что, если жена любит оффроад, а муж - нет? Тему "мужских" и "женских" хобби мы затрагивать не будем, это отдельная огромная дискуссия, полная стереотипов, феминизма и подобной хрени. Обязан ли муж поддерживать увлечение жены, лишь бы проводить с ней больше времени? Они ведь муж и жена.
Ну, у меня-то абсолютно чёткое мнение по этому поводу - нет, не обязан. И жена не обязана.
Будучи самодостаточной личностью, Замужняя Дама, желая посетить Кольский полуостров, приняла совершенно верное (с моей точки зрения) решение - нашла Незнакомого Штурмана да поехала осуществлять свою мечту. Не для того, чтобы флиртовать с мужиком или нарываться на случайный секс. А для того, чтобы увидеть краски осени в тундре, а заодно иметь рядом человека, который, в случае чего, сумеет привинтить отвалившуюся трубку обратно к АКПП. И который, кстати, тоже поехал, по всей видимости, не за бабами, а за красками осени в тундре. Ну просто сами подумайте - какой смысл ехать в тундру за бабами и мужиками, если таковых можно найти поближе?
Ну а поскольку муж Замужней Дамы не любит путешествия по тундре, то он принял такое же верное решение, присущее самодостаточной личности, - не тратить своё время на то, что ему не нравится, а лучше отпустить жену одну, а самому заняться более полезными и интересными для себя делами.

Но к чему я пишу столько букв. Для меня вдруг стало откровением, что для кого-то такая ситуация - это дикость. Потом, подумав и прикинув, я вспомнила, что каждому своё и у всех бывает по-разному. Часто бывает, что женщина наезжает на мужа, мол, опять шляешься чёрт знает где, торчишь в тундре и на аэродромах, пока я тут дома сижу и скучаю по тебе. Со стороны мужика это нечто такое - мол, это моя жена, и она обязана быть рядом со мной - на кухне, в гараже, в путешествиях. На то она и моя жена. Чего это она будет шляться неизвестно где с неизвестно каким мужиком.
То есть, фактически, получается, что муж на корню губит самодостаточность женщины, навсегда привязывая к себе и заставляя зависеть от себя? Так же, как и женщина мужчину пытается прогнуть под своё видение мира и отношений.

Конечно, повезло, если увлечения мужа и жены совпадают - и жена, например, любит рыбалку не меньше мужа, и они оба с радостью подрываются с утра пораньше закидывать блесну в реку. С другой стороны, бывают ситуации, когда, например, я вот могу пробыть неделю в Краснодаре на соревнованиях, а мужик мой может только три дня, ну так конфликта даже не возникает - я остаюсь в Краснодаре, потому что люблю стрельбу, а мужик валит обратно домой на работу - сам виноват, что работа его поглотила, а-ха-ха. Но с точки зрения общества получается, что мы оба поступаем аморально: я - потому что осталась в Краснодаре с кучей красивых молодых стрелков, да ещё и живу с товарищем мужского пола в одном гостиничном номере (тупо чтобы было дешевле), а мой мужик - потому что бросил меня одну в Краснодаре с машиной, на которой мне потом в обратку в одиночку пилить 1400 километров до дома. Но это с точки зрения общества. А с нашей точки зрения - мы поступили абсолютно правильно и сообразно теории самодостаточных личностей.

Что же получается? Моральным считается всегда быть вместе вопреки своим личным желаниям и мечтам?
А, может быть, наоборот, это тонкое и редкое умение - находить баланс между желаниями собственной личности и взаимодействием со своим партнёром?
Вероятно, тут ещё затрагивается вопрос доверия к собственной жене или собственному мужу.
А вы что думаете?

@темы: мыслевслухие

18:24 

Вспоминая прыжок...

Уходя гасите всех (с) надпись на выходе из тира
У меня такое ощущение, что один-единственный прыжок с парашютом что-то кардинально во мне изменил.
50 секунд свободного падения сквозь небо и облака оставили в сознании совершенно новое ощущение, новый невиданный след, новое чувство, которого раньше никогда не было.
Я знаю, что первый прыжок с 4-х километров в тандеме в моей жизни больше никогда не повторится. Может быть, будет второй прыжок. Если я когда-нибудь решусь вновь. Но первый - больше никогда. Это было лишь один раз и останется первым разом на всю жизнь.
Оказалось, что это не просто новые ощущения, новые чувства, новый адреналин и новые переживания.
Это нечто большее.
Прошло достаточно времени, чтобы ощущения сгладились, немного подзабылись, успокоились, утихомирились.
Но когда я вспоминаю падение сквозь небо, я улыбаюсь, выпадая из реальности, целиком погружаясь в воспоминание и в след, оставленный в сознании.
Я удивляюсь сама себе, что я решилась. Что я пережила это. И я с чувством теплоты понимаю, что это было по-настоящему, это случилось со мной.
Я была ТАМ.
Высота и небо - они такие разные.
4 километра высоты, когда летишь сквозь невесомое пространство на самолёте, - это одно.
4 километра высоты, когда идёшь по склону горы, дыша разреженным воздухом, - это другое.
4 километра высоты, с которых падаешь вниз, - это своё, особенное, ни с чем не сравнимое.
Я была ТАМ.
Я падала сквозь облака, сквозь невесомое пространство, сквозь небо. Я была там, где человек никак не мог очутиться - прямо посреди неба. Вокруг меня не было ничего: железного тела самолёта, не было склона горы, по которому я шла ногами. Там была только я и небо вокруг.
Я падала. Прямо сквозь облака, убеждаясь в том, что по ним нельзя ходить, каким бы пуховым одеялом они не казались. Они не мягкие и не пуховые, они жёсткие и холодные.
При этом один прыжок, такие короткие и такие бесконечные 50 секунд заставили что-то понять и что-то неуловимо поменять в сознании.
С улыбкой и спокойствием понимаю одно - я не буду прежней. Как будто есть жизнь до первого прыжка и после него... Вряд ли это заметят окружающие.
Но это знаю я.

@темы: ностальгия

12:09 

Elbrus Trail 2016. День 8: Elbrus World Race.

Уходя гасите всех (с) надпись на выходе из тира
День 8.
06.08.2016, суббота.
Забег EWR.


Этот день наступил.
Сегодняшний подъём был ранним - что-то около 5:45. В Верхнем Баксане на стартовой площадке нам надо было быть к 7:30.
Прогрев машины, уже привычная дорога из Терскола в Верхний Баксан - приехали. Стартовая поляна находилась на въезде в Верхний Баксан возле вертолётной площадки. Припарковались. На старте вовсю шло получение электронных чипов хронометража времени, стояла очередь в туалеты и кто-то что-то говорил в микрофон о мероприятии. Людей - много! Я, Егор и Юля сходили получили чипы и стали ждать старт. Витя приехал с нами сюда за компанию, т.к., на самом деле, на забег он не регистрировался и не участвовал в нём. Приехал, чтобы погулять пешком по своему маршруту в своё удовольствие, ну и на нас посмотреть, как мы будем стартовать и финишировать, а заодно пофоткать. Поэтому, пока мы ждали общего старта, Витя убежал.
Напомню, что сегодня нас ждал забег на дистанцию 34 километра с суммарным набором высоты чуть больше 2 километров - дистанция скромно называлась Elbrus Trail. Вот схема маршрута:


читать дальше

@темы: Ворона - птица сильная или Синдром ХСКГ, УАЗ дубль 3: made in Korea, всякие внезапные мероприятия, горы, дороги и направления

12:15 

Elbrus Trail 2016. Дни 6-7: Шхельда и дневка.

Уходя гасите всех (с) надпись на выходе из тира
День 6.
04.08.2016, четверг.
Шхельда.


Поскольку в этот день некому было поднять нас пораньше, мы встали только ближе к 8 часам, а выехали вообще в 10. Вместо сырников приготовили гречку с мясом - нам предстоит длинный и насыщенный день, нужны силы!
Наш сегодняшний путь лежал в погранзону к леднику Шхельда.
Прогрела Кайрона, и мы тронулись в путь - нам нужно в посёлок Эльбрус. Как вы помните, я говорила, что дорога от Терскола в сторону от Азау всё время идёт вниз. Ну, замечательно: выезжаем из гостиницы, поворачиваем на дорогу, даём газу, передача - и катимся. Газ больше не нужен - машина сама разгонится с постоянной горочки. Тормоз тоже не нужен - всё сделает двигатель =)
По пути ещё раз заехали в "Озон 7 вершин" - в прошлый раз забыли посмотреть техническую информацию по забегу. Заодно сфотографировались с фирменным логотипом гонки.


читать дальше

@темы: дороги и направления, горы, УАЗ дубль 3: made in Korea

11:56 

Про городской транспорт Москвы.

Уходя гасите всех (с) надпись на выходе из тира
В Москве сделали очередную реформу городского транспорта - часть маршрутов продлили и пустили через центр. Сделали социальные маршруты, которые спецом курсируют ко всяким гос.учреждениям. Сделали новые автобусные полосы в центре и сократили интервалы автобусов.
Почитала интернетик по этому поводу - что это за реформа такая? - а там опять срачики. Типа, это убогая идея. Это мертворожденная идея. Это опять пробки, опять поднятие платы за проезд, это бред, это неудобно, куда смотрят власти, зачем они страдают фигней, они все казлы и уроды и т.д. и т.п.
И чего-то у меня немного бомбануло даже.
Конечно, у меня есть много претензий к ситуации в стране, да, в целом, у кого их нет. Но! Вот это мрачное "всё плохо, мы все умрём, нет ничего хорошего и светлого" тоже начинает раздражать. Ощущение, что людям самое главное - сидеть в одном и том же болоте без каких-либо изменений и тогда их будет всё целиком устраивать. Хотя нет. Если люди сидят в болоте - они будут жаловаться, что сидят в болоте, давайте что-то менять. Если им что-то поменять - они будут жаловаться, что поменяли именно так, а не иначе. Если им поменять строго так, как они говорят, - они тут же найдут в этих переменах недостатки, потому что "реализовали всё равно не так, как мы говорили".
Что касаемо общественного транспорта.
До работы я чаще езжу пешком, чем на машине. Это проще и удобнее в том смысле, что можно а) поспать; б) почитать книгу. Книги я вообще только в транспорте и читаю, другого времени на чтение у меня нет.
Метро я пользуюсь не часто, иногда проеду пару станций. Чаще еду на автобусе.
Так вот. Раньше по нужному мне маршруту ходил автобус один раз в 30-40 минут и куча маршруток. Автобус, понятно, ждать было без вариантов, тем более, что он сруливал к двум остановкам, возле которых стоял в пробке, в то время как маршрутки эти две остановки пропускали. Естественно, при таком раскладе ждать автобус было бессмысленно и приходилось кататься на грязных, вонючих, частично развалившихся маршрутках с горящими "чек энжинами" и стрёмными водилами за рулём, которые, конечно, носились быстро, но опасно.
После реформы произошло следующее.
Маршрутки отменили. Вообще. Как класс. Их в принципе больше нет на этом маршруте. По короткому варианту маршрута пустили более приличные недоавтобусы - такие раздувшиеся маршрутки, но красивые и более просторные, чем те, которые были раньше. По длинному варианту маршрута - по которому я как раз и езжу - сократили интервалы автобусов и теперь они ездят не каждые 30-40 минут, а каждые минут 10-15. С новой реформой, которая случилась вот буквально на днях, обещают, что автобусы вообще станут ходить с интервалом 5-8 минут. При этом автобусы только радуют - это явно новый автопарк, они огромные, современные, чистенькие да ещё и раскрашены в яркие цвета - например, в синий.
При этом те две остановки с пробками из маршрута автобусов тоже убрали. И автобус, дабы сократить время в дороге, пролетает их без остановок.
Что в итоге?
В итоге, время дороги на автобусе стало чуть дольше - минут на 10-15. Зато я теперь могу спокойно ехать, не летая по салону и не опасаясь, что какой-нибудь выходкой на проезжей части меня убьёт водитель. Автобусы едут спокойно, размеренно и аккуратно. Толп нету, обычно я сижу, т.к. мест навалом. В салоне комфортно и никто не подпрыгивает на кочках вместе с дохлыми рессорами. В автобусе не воняет. Я вообще удивлялась раньше людям, как они могли ехать в маршрутке и не чувствовать этого отвратительного запаха помеси немытого водилы, выхлопа и угорающего моторного масла. В автобусе, слава богу, с этим всё хорошо. И вай-фай есть. И кондиционер. И отопитель.
И стоимость проезда на автобусе, кстати, дешевле, чем на маршрутке.
Про повышение цен - хз, пока не слышала.
Вернуть реформу назад? Нет, спасибо! Меня всё полностью устраивает!
Нынче мой маршрут продлили до центра Москвы. Мне от этого ни тепло ни холодно. Толп в автобусе от этого больше не стало =) А кому-то, может быть, реально удобнее станет добираться из центра на окраину.

И хочу добавить про МЦК.
На которое тоже многие ругаются, а причина ругани довольно странная - оно неудобно сделано. Или, вообще, что, типа, вид из окна некрасивый. И сиденья спиной к окну. Ну блин, нашли, к чему придраться. А про удобство: кому-то - неудобно, а кому-то - удобно и кто-то на него не нарадуется!
Мне МЦК пришлось ни к селу, ни к городу, поэтому я просто пожала плечами и сказала - ну ок. Жаль, что на нём нет моего маршрута.
Тем не менее, я знаю людей, которые на МЦК пересели и, тем самым, сократили своё время добирания до работы. Жалею я об одном - что МЦК не открыли пару лет назад. А то я с Войковской на Черкизовскую, пока училась в РГУФКе, два года подряд прокаталась на метро с двумя пересадками через кольцевую линию. А могла бы просто садиться в электричку на Войковской и через несколько станций выходить на Черкизовской. Эх.
Единственное, что ещё говорят про МЦК, - мол, станции расположены далеко и в жопах мира. Не знаю, не пробовала. У меня пока такое мнение: я МЦК сама не пользовалась, но одобряю! :D

Поэтому... вот лично мне - стало лучше. С удивлением говорю спасибо за реформу (с удивлением - потому что обычно у нас всё плохо, ага). Посмею надеяться, что дальше станет ещё лучше.
А возмущаться только потому, что кто-то делает какие-то изменения, пытаясь спасти ситуацию и реально сделать хоть чуточку лучше... ну говорю, это похоже на то, что люди орут, даже не вникая в суть вопроса. Просто потому, что изменения случились и нарушили привычный устой жизни. И привычные устои покатушек на вонючих маршрутках.
Тем, кто хочет повозмущаться, - направьте лучше свои силы в сторону транспортного налога, платных дорог и системы "Платон". Вот они - доаааа, реально какая-то хрень по отгребанию бабла.

@темы: конь-людоед

18:23 

Давно не было записей по этому тегу...

Уходя гасите всех (с) надпись на выходе из тира
Я сделала картофельный крем-суп и он даже получился. И даже съедобным. Даже больше - вкусным! И все после него живы.
Я не потеряна для общества.

P.S. Но в зале всё равно веселее, чем на кухне. Захватывающе.
P.P.S. В поездках ещё веселее.
P.P.P.S. Кухня почему-то занимает слишком много времени и образует гору грязной посуды, это всегда вгоняет меня в уныние. Надо научить кота мыть посуду. Чтобы по квартире просто так не шлялся.

@темы: женщина на кухне

20:58 

Краснодар 2016.

Уходя гасите всех (с) надпись на выходе из тира
В конце сентября мы традиционно съездили в славный город Краснодар =)
Ну вот есть у нас такая традиция. Когда в Москву приходит осень, когда в квартирах не топят, когда льют дожди и с деревьев облетают листья, а на голову давит низкое облачное небо, мы собираемся и сваливаем на юг. В тёплый южный город Краснодар. Чтобы попробовать ухватить там кусочек уходящего лета.
Правда, этой осенью в Краснодаре было прохладно и временами шли дожди. Но всё равно чувство того, что мы на юге, грело в разы больше, чем чувство холодной Москвы и области.
Ах да, самое главное - мы туда ездили на Чемпионат России по пулевой стрельбе. Собственно, это была основная цель поездки.


Про дорогу туда.

Про жильё.

Про водопад Псечиако.

Про ботанический сад.

Про стрельбу.

Про дорогу домой.

@темы: Краснодар. В погоне за уходящим летом, УАЗ дубль 3: made in Korea, дороги и направления, пулевая стрельба

16:17 

Свинцовые тировские будни.

Уходя гасите всех (с) надпись на выходе из тира
Была на неделе в тире, стреляла стоя. Понадобился мне грузик на приклад. Попросила помочь своих тировских друзей.
Я их обожаю!
Они пошарились на линии мишеней, нашли там слиток свинца весом в 50 кг (не спрашивайте, это очень давняя история, чуть не закончившаяся катастрофой, про то, как мы плавили в тире свинец). Притащили его с рубежа. Взяли топор и стали отрубать нужный кусок весом в половинку килограмма. Я, будучи на огневом, только слышала, как из соседнего помещения доносится нечто вроде "БУМ-БУМ-БУМ ахахахаха БУМ-БУМ-БУМ ахахаха".
Ладно, грузик отрубили, примотали на приклад изолентой, я хохотала и говорила, что халява с 2017 года закончится, т.к. "тейпирование" грузов на винтовке будет запрещено.
- Что-что будет запрещено?
- Тейпирование нах.
- Аааа, изолента что ли?))
- Ага)))
Затем мы долго спорили о весе получившегося грузика. Пришлось брать его домой. Ну, бывает, у меня дома много всякой ерунды лежит, почему бы не добавить к ней кусок свинца.
Напольные весы показали вес 1 кг, безмен - 2 кг. Удивилась и пошла в "Ашан".
Всё нормально, ничего необычного. Просто девушка в Ашане взвешивает на тамошних весах кусок свинца. Кстати, в отделе фруктов-овощей я весов не нашла, потом вспомнила, что нынче всё взвешивают на кассах. Но я как-то постеснялась просить на кассе взвесить мне свинец. Зато я нашла контрольные весы на выходе из касс и ужасно обрадовалась :) Они классные, электронные. Теперь я знаю, куда ходить взвешивать все мои стрелковые приблуды (ну только что винтовку не получится, охрана не поймёт :D).

Впрочем, про грузик - это только начало. Кажется, его-таки надо рубить пополам и делать так, чтобы он не выступал за габариты винтовки :D

@темы: родной тир

19:09 

Успеть жить.

Уходя гасите всех (с) надпись на выходе из тира
Всё-таки я из тех людей, которые в случае болезни переживают не из-за того, что состояние у организма плохое и как-то вот чувствуешь себя не ахти, а из-за того, что сразу появляется ощущение потерянного времени, что жизнь проходит мимо!
Была у хирурга, сделали мне небольшую косметическую операцию. То, что хирурги - люди весёлые, это понятно, он надо мной ржал, пока меня резал, типа, ого, да тут жир самый настоящий, а вроде такая худенькая! А я отвечала, да вы что, правда жир, да во мне 47 кило, ой, а мне не видно, ну хоть скажите, а мышцы там видны? Видны, ну слава богу. "Ахаха, и позвоночник тоже виден", - а это ассистент, она вся в хирурга, такая же хи-хи-ха-ха. Нет, ну, наверное, она всё-таки пошутила про позвоночник, ну не могли же они до позвоночника доковыряться.
Но я к тому, что я из этих самых людей, которые на попе ровно сидеть не умеют. Вот с одной стороны, ругаюсь на своего мужика, типа, слышь, у тебя температура - чегооо, ты её даже не померил?! - а какого чёрта ты делаешь на аэродроме? Хотя говорят, что настоящий мужик идёт к врачу только тогда, когда лом в спине начинает мешать ему спать. С другой стороны, говорит мне хирург, мол, вам теперь нельзя физически нагружаться в течение двух недель. И я с вот такими глазами - О_О - кааааак?! Нет-нет, вы где-то ошибаетесь, почему нельзя? А, может, можно? А как можно? Ну и начинаю подробно выпытывать, что конкретно нельзя, а в мозгу только галочки расставляю: так, бегать можно, винтовку можно, но осторожно, вот это можно, вот это, а вот это нельзя, ок, заменим вот этим.
Хирург ещё нормально отреагировал, а, помнится, какой-то другой врач на все мои расспросы закатил глаза к потолку и выдал нечто вроде: "Ох, блин, да вы можете просто какое-то время никуда не дёргаться и спокойно посидеть на одном месте?!".
Неееет, не могуууу! Там же жизнь, и у неё ключ на 32, так как же сидеть на попе ровно, если она там без меня всех по голове этим ключом долбит? =)

22:22 

Всем выйти... из самолёта!

Уходя гасите всех (с) надпись на выходе из тира
Знаете, что со мной сделали эти прекрасные люди?
Они привезли меня на аэродром, заставили подписать какую-то бумажку о том, что я претензий ни к кому не имею и делаю ЭТО в здравом уме и твёрдой памяти, затем посадили в самолёт, затащили на высоту 4 километра и... выкинули на хрен из самолёта! Хорошо, что дали в нагрузку мужика с парашютом.


читать дальше

@темы: Ворона - птица сильная или Синдром ХСКГ, всякие внезапные мероприятия, Небо. Самолет. Девушка.

22:36 

Осмотр автомобиля после Эльбруса.

Уходя гасите всех (с) надпись на выходе из тира
Буквально полторы недели назад, перед очередным многокилометровым броском (о нём позже), решила вновь заехать в сервис Боми-Моторс на профилактический осмотр - всё-таки в августе Кайрон от души прыгал по горному бездорожью, а тут опять ехать за 1400 километров от дома - надо проверить состояние машины!
Пробег автомобиля на момент приезда в сервис - 49914 км.
Традиционно, мастера всё ощупали, потрогали, понюхали, подёргали. И вновь ничего критичного не нашли: агрегаты на месте и готовы верно служить дальше.
Единственное, что произошло, - появился люфт в нижней левой шаровой. В общем-то, нижние шаровые - известная болезнь Кайронов, мрут они часто и на разных пробегах. Вот и у меня такая проблема случилась. Дороги Приэльбрусья доканали запчасть =) Тем не менее, считаю это неплохим результатом, учитывая состояние дорог, по которым я езжу. Тем более, что правая шаровая при этом жива-здорова.
Естественно, шаровую поменяли, т.к. ездить с люфтом категорически нельзя, - шаровая может вылететь на дороге на скорости со всеми вытекающими, а вытекающими будет "подламывание" колеса и потеря управления. К сожалению, люфт себя никак не выдаёт - ни стуками, ни какой-нибудь реакцией на руль. Поэтому его необходимо проверять на каждом ТО.
Собственно, у меня проверили - нашли - поменяли =) Новую шаровую поставили оригинальную (номер 4454109005), стоимость запчасти - 1450 руб., стоимость работ по замене - 1200 руб. Слабонервным фиалкам при замене шаровой находиться у любимого автомобиля нежелательно - по нему со всей дури фигачат кувалдой :) Ну, по шаровой, разумеется)))
Хорошо, что я не фиалка.
Заодно поменяли масло в двигателе и масляный фильтр, воздушный фильтр. Поменяли фильтрики на модуляторах и два фильтрика в системе полного привода - они выглядят довольно чистыми, но им уже год: при их стоимости в 40 руб. за штуку поменять не сложно. Кроме того, поменяли масло в переднем и заднем мостах (подошло время по пробегу), на пробу залила трансмиссионное масло eni rotra LSX 75w90 gl-4/gl-5. Масло синтетическое и какое-то адово дорогущее (в прошлом году заливала 80w90). Никакого прихода не произошло =) Я надеялась, что уйдёт едва заметный вой на определённых скоростях (который никто, кроме меня, не слышит), но нет, вой как был, так и остался. Ну и ладно, зато зимой Кайрону будет проще, с синтетикой-то =)

И про городское бездорожье.
Когда я ехала в Боми, я встретила на своём пути непреодолимое для Кайрона препятствие. Я даже больше скажу: это препятствие не смог бы преодолеть ни один внедорожник. Особенно - лифтованный.
На Рязанке была пробка, Яндекс.навигатор повёл меня задворками пром.зоны. Дорожка была чуть-чуть ухабистой, со множеством поворотов, но зато почти пустая. На очередном участке дороги Яндекс сказал - поверните направо и проезжайте под мостом. Ну, я повернула. Тут же поняла, что что-то не то. Подъехала ближе к мосту. Остановилась, пытаясь соотнести реальное с увиденным. Секунду думала. И сделала вывод, что такое препятствие способен преодолеть только легковой автомобиль.
На низком мосту висело ограничение высоты 1,3 метра.
Тьфу!
Пришлось сдавать задним ходом, разворачиваться и ехать стоять в пробке на Рязанке =) А легковушки спокойно сновали мимо меня. Под мост и из-под моста =)

@темы: УАЗ дубль 3: made in Korea

Ворона - птица сильная. Ворона - птица смелая.

главная