• ↓
  • ↑
  • ⇑
 
17:51 

Про мозг.

Уходя гасите всех (с) надпись на выходе из тира
На самом деле, мозг - это такая замечательная штука, которая часто ну невероятно мешает. Хочется взять и отключить. Это я вам как стрелок-пулевик говорю. В стрельбе мозг вообще является лишним элементом. Мышцы, тело, глаза, палец - это всё нужно и необходимо. А вот мозг - вообще не в тему.
По ходу дела, мешает мозг не только в стрельбе.
В очередной раз вспоминая свой прыжок с парашютом (да, я недавно прыгнула; да, я напишу об этом, но позже), я понимаю, что там мне тоже помешал мозг в момент покидания самолёта - ну хорошо же всё начиналось, глаза видят облака, земли не видят, тело чувствует, что надёжно пристёгнуто - в общем, нечего бояться. А мозг, падла, выдаёт: ааааа внизу 4 километра высоты ААААА! И всё, помешал.
Или вот задумал ты сделать что-нибудь авантюрное и приключенческое. Вернее, задумали это сделать твои сердце, жопа и подобные им части организма. И вот, ты на старте приключений, сердце рвётся в бой, жопа машет флагом, всё готово и наверняка у тебя всё получится! И вдруг такой мозг: ох ё, ребята, это ж куда мы намылились, вы чё, совсем с луны упали, не-не-не, опасно, опасно, ахтунг, все назад, все назад, сердце, перестань, жопа, замолчи, мы сейчас сделаем по-моему. В итоге, авантюра получается совсем не такой и вообще это уже не авантюра.
Входишь на гололёде в поворот на машине с заносом, тело работает на отлично, а мозг мешает - АААА занесёт же АААА в столб улетим АААА; тянешь пальцем спуск, находясь в полной гармонии с мышечными ощущениями, а мозг мешает - ААААА отложи выстрел АААА ща дёрнешь в девять отлетит АААА; тратишь деньги на впечатления, а мозг опять начинает - АААА лучше б на пенсию откладывал АААА купи лучше что-нибудь более вещественное АААА нам жрать будет нечего доширак жрать будешь АААА; едешь куда-нибудь в запопинские выселки на край галактики в предчувствии природных красот, а мозг такой - АААА что скажет общество АААА лучше б на море ААААА вдруг машину сломаешь ААААА.
Ну и так далее, смысл понятен, примеров можно привести несметное количество.
Что в итоге?
А, в итоге, иногда хочется взять и отключить! :D

@темы: мыслевслухие

14:54 

Elbrus Trail 2016. День 5: южный склон Эльбруса.

Уходя гасите всех (с) надпись на выходе из тира
День 5.
03.08.2016, среда.
Южный склон Эльбруса, приют "Мария" и чуть выше.


- Подъём! - не терпящим возражения голосом воскликнул Егор, и мы вынуждены были подчиниться.
Встали около 7:30, собрались, Юля сделала нам сырники. Опять решили взять её в плен и не отпускать на работу в Москву.
Вышли ближе к 9 часам.
Наш сегодняшний план был таков: я, Витя и Юля гуляем на приют "Мария" (высота 4200 метров) и, может быть, чуть выше, если все себя будут чувствовать хорошо, Егор на "Марию" переезжает на ближайшие пару дней, т.к. он хочет попробовать взойти на вершину.
От гостиницы дошли до подъёмников на поляне Азау. Заодно купили Юле солнцезащитные очки, т.к. она наивно полагала, что её глаза смогут адекватно переварить высоту и не вытечь. Объяснили, что не надо насиловать глазные органы - они ей ещё пригодятся.

Канатка на Азау.


читать дальше

@темы: дороги и направления, горы, УАЗ дубль 3: made in Korea

22:04 

Elbrus Trail 2016. День 4: Чегет.

Уходя гасите всех (с) надпись на выходе из тира
День 4.
02.08.2016, вторник.
Чегет.


Утро было насыщенным.
В этот раз встали позже, ближе часам к 8. Вообще, каждое наше утро начиналось с громогласного и не терпящего возражений восклицания Егора "Пооооодъёёёём!". Против такого слова у нас не имелось оружия - приходилось вставать. Но сегодня наше утро должно было начаться не с пеших прогулок, а с некоторых организационных моментов, а потому подъём удалось осуществить попозже.
Завела Кайрона, который привычно затарахтел на немного повышенных оборотах и очень аккуратно и еле заметно стал задымлять Эльбрус. Машина прогрелась (за ночь двигатель остывал до +10 градусов), мы доехали до отеля "Озон 7 вершин", что находится немного дальше по дороге от Чегета в сторону Верхнего Баксана, - там проходила регистрация на EWR.
Немного слов об этом мероприятии.
Elbrus World Race (EWR) проводится компанией Адидас, является соревнованием по горному бегу. Проводится, кажется, то ли четвёртый, то ли пятый год подряд. В этом году можно было заявиться на одну из следующих дистанций: 11 км, 34 км, 46 км, 59 км или 112 км. Но 112 км - это для особо прокачанных людей-роботов.
Заявку необходимо было подавать самое позднее - за месяц до мероприятия. Я, Юля и Егор заявились на дистанцию 34 километра - никто из нас ранее в горном беге не участвовал, а потому начать решили с не очень большого километража. Суммарный набор высоты на дистанции был заявлен больше 2 километров. Я решила, что лично мне этого хватит за глаза и даже чуть больше.
Для участия в EWR необходимо иметь хотя бы минимальный опыт участия в подобных соревнованиях (не обязательно в горах) и сообщить об этом опыте организаторам - тогда заявка одобряется.
В "Озоне 7 вершин" проходила непосредственно выдача так называемых стартовых пакетов участника по списку поданных заявок. Зашли, подписали бумажки, что в случае чего ни к кому претензий не имеем, получили стартовые пакеты со стартовыми номерами участников и всякой атрибутикой навроде футболок и парочки сувениров. Нас отметили, что мы приехали, заявились и готовы к свершениям.
Пока мы проходили процедуру регистрации, Витя сделал самое разумное и благое дело - поменял лампочку ближнего света в левой фаре.
Затем мы докатились до Верхнего Баксана. Вообще, дорога от Терскола в Верхний Баксан и обратно довольно интересная и занимательная - если едешь из Терскола, то всё время катишься вниз, если едешь в Терскол - то исключительно вверх. При этом вниз иногда можно дать машине небольшую инерцию и после этого, оставив нужную передачу в коробке, не жать на газ, а лишь наблюдать за тем, как бортовой компьютер показывает мгновенный расход топлива, равный 0,0 литров в час. Зато обратно надо постоянно держать повышенные обороты, чтобы температура двигателя не ползла вверх.
В Верхнем Баксане приехали в пограничное управление - забрать заказанные три недели назад пропуска в пограничную зону. Позвонили в звоночек, нам сказали ожидать, разместились в небольшой уютной беседке. Спустя минут 15-20 вышел пограничник, отдал три листа А4 - коллективный пропуск на 4-х человек и автомобиль. Порадовались, что теперь получили ещё большую свободу перемещения по заинтересовавшим нас местам.
Процедура оформления пропусков абсолютно не сложная - достаточно подать заявление на них за месяц до поездки. Мы немного прошляпили время и подали за 3 недели. Однако нам повезло - пропуска сделали, и к тому моменту, когда мы прибыли на Эльбрус, они ждали нас в Верхнем Баксане (место получения пропуска мы так же указывали при подаче заявки).
После получения пропусков вернулись обратно к Эльбрусу, на поляну Чегет. Оставили там автомобиль, чтобы прогуляться на Чегет пешком.
Пока собирались, к нам подрулил мужчина с самодельной табличкой "кассир-контролёр, поляна Чегет" и сообщил, что стоянка здесь платная. Спросили, каким законом это регламентируется и где соответствующие знаки, обозначающие платную парковку. Мужик понял, что, кажется, развод не удался и после этого в темпе слился к другому автовладельцу. Который тоже его благополучно послал.

Вот так собираемся на Чегет. Сзади видна тропинка, резко уходящая вверх - это начало подъёма. Вчера, когда мы ужинали в кафе "Семёрка" после нашего пешего марша в 30 километров, я смотрела на этот подъём и думала, что умру на нём после трёх шагов. Но нет, сегодня я радостно ждала момента, когда мы двинемся в дорогу и поползём наверх.


читать дальше

@темы: дороги и направления, горы, УАЗ дубль 3: made in Korea

11:41 

Адреналиновое.

Уходя гасите всех (с) надпись на выходе из тира
Я вот всегда говорю, что я - ни фига не адреналинщица и вообще трусиха. И не люблю адреналин. Ну вот есть же адреналиновые маньяки, им только дай какого-нибудь экстрима, лишь бы нужную "дозу" получить. Не могут жить без этого.
А я спокойно к экстремальным видам спорта отношусь и не ищу ничего такого.
Потом до меня дошло, что внушительные дозы адреналина я получаю в одном из самых спокойных видов спорта - в моей любимой пулевой стрельбе. Мне достаточно приехать на соревнования, пойти стрелять и услышать слово "зачёт" - всё, доза обеспечена.
Товарищ тут вывел теорию, что, на самом деле, я тоже адреналиновая маньячка, хоть этого и не признаю. Потому что когда я не езжу на соревнования, я ищу других развлечений - например, ухожу шляться по горам. Или на самолёте летать. На сверхнизкой высоте.
Вот так живёшь-живёшь, а потом раз и такие откровения.
Хотя я всё равно продолжаю не признавать любовь к адреналину, потому что во всяких своих увлечениях я найду кучу причин, почему мне это увлечение нравится, но среди них не будет звучать слово "адреналин". А в стрельбе он меня вообще бесит :D
Но, с другой стороны, мозг у меня обычно одно говорит, а организм - совсем другое. Этот момент тоже надо учитывать :D

@темы: мыслевслухие

22:38 

Атака котиков.

Уходя гасите всех (с) надпись на выходе из тира
Вот есть люди, которые делают татуировки. Они сделали одну татуировку. А потом вторую. А потом третью... и им хочется ещё, ещё и они никак не могут остановиться.
Или люди, делающие пирсинг. Один, второй, пятый... И хочется продолжать.
Есть люди, которые так же увлечены подобными штуками. Которые требуют нарастания градуса. Ещё и ещё.
А я люблю котиков.
И я приклеила на машину две наклейки с котиками. И мне хочется ещё. Держала себя в руках, не выдержала. Приклеила третьего котика.
И мне хочется продолжать, больше, больше котиков!
Ааааа, народ, как остановиться?!

P.S. Зато у меня дома всё ещё только один кот. Здесь я пока что полностью себя контролирую :D
P.P.S. Мой домашний котик передаёт всем привет, лёжа на спинке дивана в позе ленивой камбалы :D

23:05 

Elbrus Trail 2016. День 3: Девичьи Косы - 105-й Пикет.

Уходя гасите всех (с) надпись на выходе из тира
День 3.
01.08.2016, понедельник.
Девичьи Косы - Обсерватория - 105-й Пикет.


В этот день началась пешая часть нашего путешествия по горам. Поскольку 6-го августа у нас намечался забег EWR, то нам необходимо было акклиматизироваться не только к высоте, но и размять организм перед концентрированной физической нагрузкой, которая на забеге обязательно случится.
Встали мы в 7 часов утра - в горах рано светает, но и рано темнеет, плюс в первой половине дня, как правило, погода намного лучше, чем во второй - после 14 часов она часто портится. Забегая вперёд, отмечу, что с погодой нам сильно повезло - осадков почти не было, а вместо облаков на небе было солнце. Безоблачная погода открывала перед нами невероятные виды.
Кажется, примерно тогда же Юля стала проявлять чудеса кулинарии, потчуя нас с утра то многослойным омлетом, то сырниками, то другими кулинарными изысками - мы-то думали, что каждое утро будем есть кашу с изюмом. Ан-нет. Решили, что нашего плена Юле не избежать - мы не отпустим её на работу после EWR (она планировала уехать с Эльбруса раньше нас).
Вышли около 8:30.
Один из коттеджей "Логова".


читать дальше

@темы: УАЗ дубль 3: made in Korea, горы, дороги и направления

14:08 

Elbrus Trail 2016. Дни 1-2. Москва - Терскол.

Уходя гасите всех (с) надпись на выходе из тира
Отчёт "Elbrus Trail 2016: забег в кроссовках на Эльбрус, заезд в шоссейке на Канджол".

"Горы любят сильных и отважных, горы любят тех, кто любит горы..."(с).
А не любить горы невозможно.
Каждое лето выбор места отдыха на период отпуска у меня случался спонтанно: я ждала озарения, озарение приходило в самый неожиданный момент и указывало своим перстом какую-нибудь область на карте России. Так два года назад случился Кольский полуостров, так случился Алтай в прошлом году.
В этот раз озарение пришлось ждать долго.
Зимой мы задумались над тем, чтобы вновь поехать на Кольский полуостров, весной стали иногда это обсуждать. Но почему-то сильно туда не тянуло, поездка воспринималась, как нечто из серии "ну ведь отпуск НАДО провести в далёких безлюдных краях". Дело в том, что когда я чего-то хочу, я начинаю гореть идеей, вдохновение льётся через край, я начинаю жить сладким ожиданием и предчувствием чудес и приключений. А тут ничего такого не было. Хорошо, поедем на север. Мне всё равно, с кем и на чём. Хорошо, давайте примерно туда и посмотрим примерно вот это.
Но и по Кольскому конкретных планов не было, идея и маршрут поездки находились в подвешенном состоянии, никто особо ничего не делал и не думал. А я всё ждала озарения.
Тумблер в мозгу перещёлкнул примерно в мае. Как всегда, совершенно неожиданно.
И я вспомнила о горах. В частности - о Эльбрусе.


читать дальше

@темы: УАЗ дубль 3: made in Korea, горы, дороги и направления

17:10 

Равняшка, день 36-й.

Уходя гасите всех (с) надпись на выходе из тира
То, что вокруг случилась осень, я заметила только сейчас.
Когда все вокруг говорили про 1-е сентября и отпускали шутки про Шевчука, натягивающего струны, я не обращала на это внимание, потому что продолжала жить в ощущении лета.
На улице - середина сентября, а я по привычке жду тёплых вечеров, тёплых ночей, жаркого дневного солнца, одеваю лёгкие кроссовки и, выйдя на улицу в футболке и флиске, без куртки, удивляюсь, почему мне холодно.
Я тормоз, а потому до меня дошло только сейчас, что осень наконец-то наступила. Я это поняла, поскольку начала везде мёрзнуть: я мёрзну на улице, в электричке, в автобусе, в тире и дома я тоже мёрзну, ведь для отопления ещё рано. На работе я расчехлила обогреватель и не могу от него отползти, так я его люблю. Единственное место, где мне по-настоящему тепло, - это в машине. Потому что в ней можно выставить отопитель на 27 градусов. И он будет греть и доводить салон до состояния экватора.
Мне всегда так тяжело поверить в осень. Это лето было неплохим, несмотря на капризную погоду в Москве и Подмосковье, - очень часто были тёплые и жаркие дни, на которые все, как всегда, бурчали и ворчали, а я радовалась и кайфовала, хватая любимое летнее тепло. А в горах нам повезло - солнце жарило нещадно.
А мне всё равно мало... я бы не отказалась от бабьего лета =)

18:20 

О многобуквенных текстах.

Уходя гасите всех (с) надпись на выходе из тира
Вот пишу я свои отчёты о всяких выездах и путешествиях.
И вот есть люди, которые говорят, что в этих отчётах слишком много букв.
И что, мол, надо бы покороче писать. Нет, не в шутку говорят, не иронизируют, а говорят абсолютно серьёзно.
Конечно, может быть, я местами пишу довольно нудно, и читать становиться тяжело (хотя мне самой нудностью это не кажется, но за всех я говорить не могу: где мне не нудно, другим может быть нудно) - но вот взять Толстого и его "Войну и Мир", она тоже нудная (в школе я смогла осилить только первые две страницы), но зато это Толстой и классика.
Но речь не о том, кому что нравится, а кому что не нравится, это вопрос вкусов к тем или иным текстам. Речь о тех, кто говорит нечто вроде "написано классно и интересно, но слишком много букв". То есть текст вроде как нравится, но его количество почему-то напрягает.
И вот тут меня иногда рвёт на много маленьких злых котиков. Хочется сказать гадость, но я держу себя в руках, а потому меня кто-нибудь опережает и отвечает за меня: а вы, мол, книги больше читайте! В книгах тоже много букв! Привыкнете!
Не, вот серьёзно. Мне не сильно импонирует девиз "краткость - сестра таланта". Много букв? Дык в книгах их реально ещё больше!
Я вот недавно Айн Рэнд читала с её "Источником" - там вообще ад по количеству буковок. И ничего. Оторваться не могла. Хотелось ещё, ещё больше!
Соответственно, тут у меня возникает вопрос: а почему людям много букв-то? Что это - моя нудность или же лень людей?
В основном, я это замечаю на примере сайта drom.ru, где постоянно выкладываются отчёты о путешествиях. И я говорю не только про свои отчёты: вот поехал какой-нибудь мужик целый месяц кататься по России, накатал по этому поводу много букв (потому что месяц по России - это реально много букв потом), а ему говорят - мужик, это круто, но что-то много букв.
У меня ощущение, что чем дальше в светлое будущее, тем людям больше нужно "быстрой" информации. Быстрой, поверхностной, короткой. Чтобы быстро проглотить, быстро схватить эмоцию и быстрее бежать дальше, к следующим быстрым эмоциям. Большой популярностью пользуются отчёты, где мало слов, но зато много красивых фотографий: увидеть и воспринять картинку легче и проще, чем прочитать длинное описание увиденной красоты.
Или же у людей просто нет времени. Ну, там, у всех же дела, кредиты, ипотеки))) А получать эмоции всё равно хочется. Поэтому люди и ищут "быстрые" эмоции: чтобы за короткий промежуток времени получить как можно больше впечатлений от прочитанного/увиденного на фотографиях. Желательно, чтобы впечатления были поярче и понасыщеннее. В этом случае пусть увлекательное, интересное, но многобуквенное описание двухмесячного путешествия по России потребует от человека довольно много ресурсов: времени, отвлечения от других дел, переключения внимания на конкретный отчёт, умения погрузиться в читаемое, да и вообще мозг напрячь придётся на довольно продолжительное время, особенно, если в тексте много сложносочинённых и сложноподчинённых предложений. Перед таким текстом легко выиграет краткий отчёт с маленьким количеством букв и большим количеством фотографий, особенно, если фотографии хорошо сделаны, в этом случае мозги придётся напрягать намного меньше: посмотрел - увидел - впитал эмоции, мгновенно возникающие при взгляде на красивую картинку, - побежал дальше.
Может ли быть так, что чьим-то мозгам чисто физиологически тяжело воспринимать большие письменные объёмы? Ну вот провести аналогию с физической подготовкой: не каждый сходу пробежит 10 километров. Может, и мозгу нужно "фитнес-чтение"? Хотя для меня это звучит бредом. Но всякое же бывает.

@темы: мыслевслухие

13:09 

Как УАЗик с Каем на антикор катались.

Уходя гасите всех (с) надпись на выходе из тира
Мы тут с Эллой - нынешней владелицей моего УАЗика - решили затусить. Где можно классно провести время двум молодым очаровательным девчонкам? Бары, клубы, дискотеки? А, может быть, шопинг по торговым центрам?
Мы решили, что круче всего мы сможем потусить в антикор-центре.
Ну, мой-не-мой УАЗик Эллы нынче пребывает в довольно плачевном состоянии по кузову, но поскольку это УАЗик, то ему простительна такая беда. Тем не менее, Элла решила хоть как-то скрасить судьбу кузова, вышедшего с конвеера ульяновского автозавода, и сказала, что зальёт УАЗ РастСтопом. Ну а я решила её поддержать, т.к. РастСтоп необходимо обновлять каждый год, а ещё он классно пахнет. Дай, думаю, и Кайрона тоже в РастСтоп закатаю.
И поехали мы с ней устраивать тусовку в антикор-центр на ул.Вагоноремонтная, что расположилась на севере Москвы.
Чем мы там занимались? Оу, мы классно проводили время: нюхали антикор; скользили ботинками по полу, пытаясь упасть; я спрашивала у Эллы, давно ли она видела свой номер рамы; задавали всякие дурацкие вопросы двум ребятам, которые проливали нам машины; а я всё пыталась сунуть палец в проржавевшие дырки УАЗа, а Элла меня гоняла от него.
Ещё мы посмеялись, что бокс, в котором расположен антикор-центр, никогда не заржавеет: антикором там покрыто всё, от пола до потолка.

Висящий на подъёмнике внедорожник всегда смотрится крайне брутально. Заглядываешь ему под днище, видишь всё это хитросплетение агрегатов, защит и мостов и понимаешь - мужик!


читать дальше

@темы: УАЗ дубль 3: made in Korea, УАЗ после продажи: жизнь Дизельного в руках третьего владельца

16:44 

Косметика для...

Уходя гасите всех (с) надпись на выходе из тира
У меня есть очень миленькая полочка для моей косметики.
На ней стоят крем для рук, крем для лица, крем для ног, лосьон для тела один, лосьон для тела другой, оружейное масло "Беркут", оружейное масло "Gunex".
Ну правильно, мне без этого масла никак. Моя самая главная косметика :D

13:23 

40 дней.

Уходя гасите всех (с) надпись на выходе из тира
Наверное, нас спасает то, что мы не верим в смерть.
Смерть - это где-то далеко, где-то не с нами. Это когда-то давно или когда-то далеко в будущем. Её нет в нашем мире.
Пока она не случается рядом, в неё нельзя поверить.
Мы можем очень легко говорить о смерти, шутить о ней, веселиться, отпуская приколы про старушку с косой. Мы живём так, как будто впереди - вечность. И когда человеку говорят "будь аккуратен, береги себя!", он, смеясь, отвечает: "Я бессмертен!".
Он верит в это. Он знает это. Он соблюдает технику безопасности, он соблюдает осторожность, он аккуратен, он знает, где находится граница, за которой заканчивается экстрим. Но подсознательно он не верит в то, что смерть может ходить по пятам.
Именно неверие в смерть и вера в собственное бессмертие позволяет нам жить полной жизнью, стремиться, искать, строить планы, проживать жизнь на всю катушку...
Потому что если вдруг понимаешь, что смерть - рядом, чёрта с два ты так спокойно будешь относиться к жизни.
Если ты поверишь в смерть, это конец. Ты будешь постоянно оглядываться и тревожиться, переживать, а вдруг она рядом с тобой или твоими близкими. Осознание того, что она рядом, подобно холодному ушату воды, потому что вдруг понимаешь, что "где-то далеко" - это за соседним углом, "где-то не с нами" - это возле тебя и твоих друзей, "когда-то далеко" - это в любой момент, может быть, даже через три секунды.
Наверное, нет ничего страшнее, чем осознание собственной смертности.

И только искренняя вера в бессмертие позволяет нам жить полной жизнью и дышать полной грудью...
Нам больше ничего не остаётся.

Дима погиб 2-го августа днём на Дмитровском шоссе, разбившись на своём мотоцикле Honda CB400.
Дима так и не дождался того дня, когда я всё-таки решусь сесть на мотоцикл. Наверное, уже не решусь. А он верил и иногда переспрашивал - мол, "ну что, ты точно не надумала?".
Шутя, Дима сказал, что он бессмертен. Это правда. Именно поэтому он жил настоящей искренней жизнью, такой, какой хотел. Творил то, что считал нужным, плюя на устои, не считаясь с нормами и какой-то там правильностью. Полноценной, честной, своей жизнью.
Смерти нет. Честное слово - смерти нет. Главное - не верить в неё. Иначе можно сойти с ума.
Пока жива память о человеке - жив и сам человек.
Это и есть бессмертие.
bikepost.ru/memory/book/234/02-08-2016-Dmitrij-...

13:40 

Кайрон vs УАЗ. Год владения позади.

Уходя гасите всех (с) надпись на выходе из тира
Не так давно мне позвонил мой страховой агент и неожиданно спросил - мол, а вы будете продлевать ОСАГО?
- ОСАГО? - удивилась я. - Да, конечно, само собой, обязательно. Но... оно же у меня только через месяц-полтора заканчивается, нет?
- Вообще-то - через два дня...
- О, чёрт! Уже бегу к вам!
Вот так внезапно для себя я вспомнила, что прошёл год с того момента, как я купила себе Кайрона.
А страховому агенту сказала большое спасибо. Т.к. если бы не он, я бы реально ездила без страховки до первого гаишника, потому что напрочь забыла, когда делала эту страховку в прошлом году.

Но суть не в ОСАГО. А в том, что мы с Кайроном - год. Наездили 25 тыс.км - сейчас его пробег приближается к полтиннику.
Что самое приятное, так это то, что большая часть этих километров была пройдена не по маршруту "дом-работа-магазин", а в путешествиях по нашей огромной стране.

Когда год назад я меняла своего УАЗа на Кайрона, я не знала, как сложится наша с ним совместная автомобильная жизнь. Да и УАЗ было ужасно жалко продавать - ведь УАЗ был моей своеобразной визитной карточкой, да и любила я эту машину всей душой. Каждая поездка - целое приключение и куча позитивных эмоций. Но содержать два внедорожника я посчитала бессмысленной затеей, а потому отдала УАЗа в следующие заботливые женские руки, которые, кстати, сделали УАЗу задние пружины в дополнение к рессорам и теперь у Хантера наконец-то морда выровнялась с попой. А ещё эти заботливые женские руки обещали всё-таки поменять рамку лобового, в которой я самолично увидела две новые сквозные дырки. Я даже немного внесла коррективы в эти две новые дырки, сунув в них палец. УАЗ - самая экологичная машина, как сказал один наш общий с Эллой знакомый: если УАЗ утопить в болоте, то он заржавеет и исчезнет бесследно.

Ну да я отошла от темы. Что поделать - когда вспоминаю УАЗ, непроизвольно улыбаюсь, потому что на душе теплеет. Ничего не скажешь, я всё равно скучаю по нему. И я до сих пор благодарна этой машине за весь тот драйв и оптимизм, который она привнесла в мою жизнь.

Но давайте про Кайрон =) Каково же мне было с ним после УАЗика за этот год. Так сказать, первые годовалые выводы.


читать дальше

@темы: УАЗ дубль 2: Дизельная история, УАЗ дубль 3: made in Korea

23:37 

Чем мы занимаемся в 10 часов вечера?

Уходя гасите всех (с) надпись на выходе из тира
Правильно, меряемся размером!
У кого больше.
Размером летних покрышек на автомобилях, разумеется.
Когда твой друг - такой же долбанутый, как и ты - это здорово. Переобували Мультивен в новые летние тапки взамен стёсанных - радовались, как дети. Спорили, у кого теперь больше колесо - у моего Кайрона или у Мультивена друга, ставили автомобили рядом и сравнивали. Оказалось, что почти одинаково: мой 235/75/16 оказался ну очень похож на мультивеновский 235/65/17. Правда, шинный калькулятор мне утверждает, что мой размер всё же больше на 0,9 дюйма =)
Знаете, это такая чистая детская радость; совершенно простая, а оттого приносящая кучу удовольствия эмоция: купил любимой машинке новый комплект колёс бОльшего размера и такой стоишь на шиномонтажке, практически хлопаешь в ладоши, пока машинку переобувают, и раааадуешься, раааадуешься, что и клиренс чуть больше, и шины перестали в арках теряться, и вообще бусик превращается в бусяру =) Но самое классное, что эту простую эмоцию можно разделить на двоих, а когда эмоция у двоих людей одинакова, то она растёт в прогрессии и заполоняет собой окружающее пространство. Ну, по крайней мере, в нашем уютном мирке на двоих, шиномонтажнику чёт было по фигу :D

@темы: машинки-трамвайчики и другие колесные друзья

13:37 

Л - логистика.

Уходя гасите всех (с) надпись на выходе из тира
Вот понадобилось мне в один день и в тренажёрку сходить, и в тир съездить, и с другом пообщаться. Вообще легко: беру из дома велик, еду на нём до гаража, там гружу велик в машину, на машине еду в фитнес-клуб. Паркуюсь, иду в фитнес, занимаюсь в зале. Потом выхожу из клуба, забираю из машины велик, еду на нём до дома (километров 10), там беру кофр, иду на электричку, еду в Москву в тир, тренируюсь, забираю кофр, сажусь к другу в машину, приезжаем в Подмосковье, он высаживает меня возле фитнес-клуба, я сажусь в свой автомобиль и уезжаю домой.
Ну гениальная же логистика, а!
А, самое главное, при таком варианте логистики работают все необходимые группы мышц: и на кручение руля, и на верчение педалей, и на пешкодральные переходы.
Не спрашивайте, нет :)
Важно только то, что я всё успела: и зал, и стрельбу, и даже на веле покаталась :D

20:20 

Список снаряги.

Уходя гасите всех (с) надпись на выходе из тира
Перед поездкой на Эльбрус накидала себе список обязательного снаряжения для нашего варианта маршрута. Потом я его переслала другу и мы 6 часов носились по Москве по магазинам, а я выступала в роли радио, т.к. до этого не видела друга целых пять дней и мне срочно понадобилось вылить на него всю накопившуюся информацию.
Оставлю список для себя же здесь, чтобы не потерять. Чай, в дальнейшем он мне пригодится повторно))
Маршрут у нас был пеше-автомобильный, по горам, без восхождения, макс.высота - 4+ километра, пешие переходы - радиалки от цивилизации, ночёвки - либо в гостинице, либо рядом с автомобилем.

Фоточка просто так, чтобы красиво, а не только унылые буковки. Это наш главный киборг Егор идёт на "Марию", а мы его сопровождаем налегке, плетясь где-то рядом.


Но ладно, по теме.
читать дальше

@темы: горы

23:54 

Равняшка, день 8-й.

Уходя гасите всех (с) надпись на выходе из тира
Я закончила своё пребывание в режиме кобры. Кожа на руках, которую я сожгла в горах под солнцем (по своей собственной глупости), наконец-то слезла и отвалилась. Теперь я равномерного цвета и не покрыта разнозагорелыми пятнами.
***
В среду доехала до зала в фитнес-клубе, чтобы наконец-то нагрузиться силовой работой - перед поездкой на Эльбрус месяца за 2 я начала гонять одно только кардио (бег и велосипед), а силовую забросила. Нагрузилась хорошо - от болящих мышц не помогла даже ванна с экстрактом ламинарии)) Кажется, болящие мышцы - моё привычное состояние.
***
В четверг выбрались покататься на великах.
Вернее, как - подруга попросила съездить посмотреть с ней машину ей на покупку.
- Встретимся в метро? - это подруга.
- Нет, я приеду на велике сразу на точку, - это я.
- А откуда поедешь?
- От Войки.
- Ого, там же такое расстояние!
- Там 20 километров.
- Но это же ого-го!
- После 90 км из-под Волоколамска в Истру - фигня.
- О_О 90?!
- У меня не было выбора, мне надо было готовиться к забегу на 34 км в горах.
- 34 км? Бегом?
- Да.
Но когда я приехала в Москву с великом, оказалось, что машину мы смотреть не едем - её купили до нас.
Но я не расстроилась, а взяла с собой друга и мы навернули неплохой маршрут от Войковской до ВДНХ и обратно. Немного - 40 километров, но как раз то, что нужно, для вечерней нагрузки.
Я узнала о новом классном месте в Москве, где можно с удовольствием кататься на велике, - это парк Тимирязевской Сельскохозяйственной Академии.
А на ВДНХ какая-то группа играла песни Цоя.
И так занимательно. Мы стояли, слушали, а я наблюдала за людьми вокруг. За разными людьми - догадайся, кто они, почему здесь, почему тоже слушают. К дереву прислонился немного подвыпивший мужик с бородой, в грязных камуфляжных штанах и берцах. А буквально в паре метров от него стоял одетый с иголочки менеджер - лакированные туфли, светлый костюм, гарнитура в ухе. И оба они стояли и слушали "Следи за собой" Цоя.
С ВДНХ возвращались на Войковскую к нашей машине в сумерках.
Иногда мне очень хочется, чтобы лето не заканчивалось...

@темы: ВЕЛОсторонний элемент жизни, наша фитнес-секта

22:40 

Равняшка, день 4-й.

Уходя гасите всех (с) надпись на выходе из тира
Что вы тут натворили, в этой нашей-вашей Москве?
Погода - это нечто, в понедельник весь день лил дождь, температура воздуха - то холодно, то качели холодно-тепло. Вчера днём было солнце, вечером опять дождь.
Я к тому, что в горах погода была лучше, теплее и даже "качелей" было меньше! В Москве погода хуже и непредугадываемее, чем в горах, докатились.
Вообще, Москва - она такая серая, унылая и какая-то "чуть-чуть". Если лето - то какое-то невнятное. Если дождь - то какой-то невнятный и на весь день. А вот горы похожи на человека, любящего с размаху и в крайности: если уж солнце - так выжечь глаза и спалить кожу, если уж холод - то до обморожений, если уж дождь - то ливень на всю ночь и мощный. А если звёздное небо - то такое, что глаз от него оторвать невозможно.
***
На работе насяльника укатил в Крым. Пишет, мол, аааа, всё пропало, Света, у меня масло в двигателе почернело. Отвечаю: всё норм, у тебя теперь дизель, оно в нём всегда чёрное. Ещё поговорили про вязкость масла, допуски и т.д. В конце концов, спрашиваю - лан, всё ок, но можно я заберу сегодня свою оставшуюся часть отпускных денег? И тут же ответ - не мешай мне отдыхать. Ну докатились, блин :) Как про дизель бла-бла, так это с удовольствием, а как денег дать - так отстань, я отдыхаю :) В этом весь мой насяльника.
Но ладно, на следующий день после повторного вопроса таки забрала бабло.
***
Из Ростовской области пришёл штраф за превышение скорости. Вот многие люди собирают что-нибудь особенное из других областей - магнитики там, значки, сувениры. Я думаю, не начать ли собирать коллекцию штрафов. У меня уже были Свердловская и Самарская области, теперь прибавилась Ростовская =)
***
В этот раз переход "горы - равнина" какой-то слишком мягкий. Равняшки почти нет. Удивительно: пока я была в горах, было ощущение, что каждый прожитый день - это целая прожитая неделя; когда я вернулась и прошло несколько дней, кажется, как будто горы были давным-давно и пролетели, как один миг...

20:13 

Elbrus Trail 2016. Анонс.

Уходя гасите всех (с) надпись на выходе из тира
Вернулись.
Снова вернулись.
Мы снова уехали за тридевять земель в красоту и снова вернулись домой.
Для поиска и созерцания красоты мы выбрали Кавказ.

Горы...
Я помню, как я впервые очутилась на Эльбрусе в 2009 году, как сквозь метель и колючий буран мы лезли на Скалы Ленца с Северного Приюта, как мерили шагами аэродром над Поляной Эммануэля, как аккуратно спускались вниз под тяжелыми 20- и 30-ти киллограммовыми рюкзаками по скользким заснеженным камням. Я помню, как в 2010 году мы участвовали в снежно-ледовых занятиях и восходили на маленькие вершинки в альплагере в Архызе.
И я помню, как я впервые очутилась на Седловине Эльбруса в 2013 году.
Горы.
"Горы любят сильных и отважных, горы любят тех, кто любит горы..."(с).
Не любить горы невозможно.
Для нашего летнего путешествия мы выбрали Кавказ.

Почти 2 недели горной красоты, больше 4000 километров на автомобиле и десятки, десятки, десятки километров, которые мы прошли пешком.

И вновь нас сопровождал Эльбрус. Кто-то видел его в первый раз, а кто-то - видел его снова. Добрый и злой, великодушный и справедливый, грозный и милосердный... В Европе выше нет - и это все знают :)


читать дальше

@темы: горы, УАЗ дубль 3: made in Korea

15:30 

Лето, ночь, аэродром...

Уходя гасите всех (с) надпись на выходе из тира
Я обожаю лето.
Я обожаю солнце, люблю жару, радуюсь теплу. Когда небо вовсю жарит, я могу очень долго и бесцельно бродить по улицам просто ради того, чтобы греться и кормиться витамином Дэ. Я всегда скучаю по теплу. Я всегда рада, когда оно наконец-то случается.
Нынешнее лето мне безумно нравится.
***
Я стала слишком взрослой? Я пытаюсь планировать, пытаюсь жить по плану и возводить в приоритет штуки под названием "надо". Кажется, я разучилась быть спонтанной...
Я заново учусь жить по порывам.
И у меня есть, с кого брать пример. С человека, который звонит в 10 или 11 вечера, с которым мы болтаем минут 40, да так увлекаемся, что разговор, в итоге, заканчивается фразой "короче, я приехал, пошли гулять". И мы продолжаем наш разговор, гуляя по летнему ночному городу. А ведь завтра надо на работу. А ведь в такое время надо быть дома и надо спать. Наплевать, потому что у нас - порыв. Порыв гулять, смотреть на звёзды, болтать и философствовать.
Я хочу научиться таким же порывам.
Я ведь ставлю сама себе палки в колёса, я разумно возвожу в приоритет "надо", а не "хочу".
Выйдя из фитнес-клуба, я набираю телефонный номер и спрашиваю "Где ты?". И говорю, что сейчас приеду. Мне надо доделать всякие домашние дела. Мне надо собрать кое-какие вещи. Мне надо вернуться домой пораньше.
Плевать. Я хочу на аэродром.
Я всей душой люблю свой автомобиль. Я могу сесть в него в любой момент и уехать туда, куда хочу сейчас. По порыву.
Я приезжаю на аэродром к закату.
Я не была на аэродромах с декабря месяца. Я не летала с декабря.
Я снова тут.
Здесь ничего не изменилось.
В будний день здесь тишина и никого нет. Бегают собаки и тычутся в ладони тёплыми мокрыми носами. Я ступаю по деревянному настилу ангара, смотрю в полуразобранный салон "Пайпера", а потом пилот не терпящим возражения голосом говорит мне, чтобы я шла и отвязывала Цессну, стоящую на улице. А потом таким же тоном говорит, чтобы проверила масло. И даже не сомневается в том, что я сходу найду щуп в авиационном двигателе (хотя что его там искать-то) - а всё равно это приятно.
читать дальше

@темы: Небо. Самолет. Девушка.

Ворона - птица сильная. Ворона - птица смелая.

главная