• ↓
  • ↑
  • ⇑
 
17:46 

На праздник Победы - в Курск, Орел и Белгород! Часть 3. Про Курск и дорогу домой.

Уходя гасите всех (с) надпись на выходе из тира
9 мая. Курск - Орел - Москва.
Этот день обещал быть крайне насыщенным: мы хотели посмотреть Курск, после этого в Орле нам надо было забрать Эллу с Олегом, а потом еще вернуться в Москву в более-менее адекватное время и желательно без сильных пробок.
Кстати говоря, на удивление, план был выполнен на 100%, и никто нигде даже не опоздал, что для 9 (нет, внезапно - 10!) человек, согласитесь, поразительно, а оттого вдвойне приятно.
Встали мы очень рано, аж в 7 часов утра, чтобы без каких-то минут девять уже греть машины, сносить ветками деревьев антенну от сибишки, ездить и ловить Сашу Дэ, который убежал в аптеку (он думал, что сумеет куда-то деться от нас, муа-ха-ха, наивный). Не помню, в какой момент, но, кажется, когда-то тогда же все люди почему-то сбежали ко мне в Кайрон, заявив, что в нем много места, комфортно, уютно и можно спать. А еще в него можно притащить лилию, которая будет уютно пахнуть, создавая еще больший комфорт в салоне. В общем, в Шкоде оставили только Сашу Чэ и Аню. Но про них мы подумали, что их же тоже можно забрать в Кайрон, но потом решили, что непосредственно Шкода в Кайрон уже не влезет, а бросать ее посреди Курска не хочется. Да, решили мы, в Кайроне все-таки маленький багажник: Шкода не лезет.
Доехали до центра города, оказалось, что он перекрыт, что вполне логично - 9 мая же. Подъехали к гаишнику и спросили, на каких соседних улицах в радиусе пары километров можно было бы оставить машины. Гаишник оказался каким-то не сильно любезным и ответил, что "ваще нигде ваще-ваще нигде нигде нигде". Расстроились и поехали искать парковку самостоятельно. На удивление - нашли. Почти на соседней улице. И, кроме нас, там стояла еще куча машин. Почему гаишник нас сюда не послал, а сказал "ваще нигде" - непонятно.
Оставив Шкоду с Кайроном греться и загорать на теплом солнышке, мы отправились на очередную пешую прогулку.
Итак, Курск. Увы, на него у нас было очень мало времени, а потому, как мне кажется, всего разнообразия мы увидеть в городе не успели. А судя по информации из "гугла", в нем есть очень много всего, что можно посмотреть, - вполне вероятно, что одного полного дня и не хватит... Но да ладно. Как смогли, так смогли =)
Шли мы, куда глаза глядят, а потому, в первую очередь, наткнулись на скульптуру "Современный предприниматель".


читать дальше

@темы: УАЗ дубль 3: made in Korea, дороги и направления

23:21 

На праздник Победы - в Курск, Орел и Белгород! Часть 2. Про Белгород и Прохоровку.

Уходя гасите всех (с) надпись на выходе из тира
8 мая. Белгород - Прохоровка - Курск.
Утро встретило нас хорошей погодой, редкими порывами дождика и молоком. Саша Дэ пытался сделать пшенку, а я отнимала у него молоко и страдала от того, что он хочет перевести этот ценный продукт в какую-то пшенку. Потом пришла Лена и сказала, что не будет есть пшенку, в которую влили такое количество молока, чем окончательно разбила мое страдающее сердце. Пришлось сказать Саше Дэ, что я ой как не зря отнимала у него белую жидкость. И что пшенку надо делать на воде. А молоко отдавать мне.
Доброе белгородское утро в уютном дворе.


читать дальше

@темы: дороги и направления, УАЗ дубль 3: made in Korea

23:12 

Почему ты, а не я, почему я, а не ты?

Уходя гасите всех (с) надпись на выходе из тира
Есть два занимательных вопроса, которые волей-неволей приходят в голову, когда случается какая-нибудь жопа: "почему я?" и "почему именно со мной?".
Забавное свойство человеческой психики состоит в том, что когда случается нечто невероятно счастливое и радостное, таких вопросов не возникает. Не то чтобы счастье - это само собой разумеющееся, но там, скорее, вопрошаешь нечто вроде "вау, правда? Это все мне? Нет, серьезно? Я это действительно заслужил? Уиии, спасибо!".
Счастье - мера несчастья. Если мир только и делает, что сыпет на тебя бесконечные радостные подарки, то возникает другой закономерный вопрос - а как долго это будет продолжаться? А может ли это продолжаться всегда? Или за любой подарок надо будет сполна отвечать в дальнейшем? И количество радостей и горестей в жизни должно быть строго уравновешено? Я, скорее, не согласна с этим постулатом, поскольку восприятие тех же горестей сильно зависит от самого человека, да и восприятие радостей может быть совершенно разным: одно дело - требовать их и вести себя так, как будто мир тебе должен, другое дело - быть искренне благодарным за каждый новый подарок.
Если взять количество жопы, которая происходит вокруг в мире, становится вообще удивительным, как эта жопа обходит человека стороной долгое время. По всем законам теории вероятностей, она волей-неволей должна случаться у каждого: ну потому что слишком ее много, ну не может всю жизнь человеку везти!
Тем не менее, несмотря на теорию вероятностей и то, что хоть какая-то жопа, а задевать человека теоретически должна, вопросы в случае чего остаются теми же - почему я и почему именно со мной. Это может быть что угодно: тотальное ДТП, проблемы со здоровьем, потеря близкого человека, пожар в жилье и т.д. и т.п. Те вещи, которых не ждешь и про которые очень надеешься, что они обойдут стороной.
По какому принципу мир выбирает, кому навешать эти печали, а кому - нет?
Говорят, что мир никогда не посылает человеку проблем и боли, которую он не смог бы пережить и преодолеть.
А что это значит-то, в итоге?
Что люди, пережившие эти проблемы, сильнее других? Что они чем-то провинились, раз такое заслужили? А, может, на самом деле, нет никаких теорий, мирозданий, распределений, и все эти вещи - чистой воды случайность? Повезло - не повезло? Конечно, часто хочется верить, что мироздание - оно живое и умное, и ничего не делает просто так, и что та или иная жопа - это, как ни странно, жесткое, но необходимое человеку событие. Хотя, честно говоря, есть вещи, про которые язык не поворачивается так сказать, настолько они страшные.
Надо полагать, что некоторые жопы случаются из-за собственных ошибок и теоретически вполне избегаемы, надо просто соблюдать некоторую жизненную "технику безопасности". Другой вопрос, что все мы люди и ошибаться нам свойственно, от этого никуда не деться. Количество ошибок можно минимизировать, но убрать совсем - увы, и это надо принять, как должное.
А вот некоторые жопы - это банально обстоятельства непреодолимой силы, которые от ошибок, умений и других качеств человека никак не зависят. И вот просто случаются. Из серии "ну, бывает". Правда, почему конкретно с этим человеком - остается абсолютно непонятным, хотя теорию и философию можно задвигать везде.
Повезло - не повезло?

@темы: мыслевслухие

20:00 

Ревизия велика после субботней покатушки по чаче и мойки керхером))

Уходя гасите всех (с) надпись на выходе из тира
Начинаю дружиться с великом не только в плане кручения педалей.
Вчера вычищала с него тряпочкой и ватными палочками засохшую грязь из тех мест, куда не достала струя из керхера))
Заодно сняла передние и задние колодки, помыла их, почистила тормозные машинки внутри, собрала колодки обратно и осталась ужасно довольной собой: я понимаю, что снять-поставить колодки на велике - это простейшая операция, но я рада, что я ничего не сломала в процессе, т.к. руки у меня все-таки не из плеч (и не важно, что я чуть-чуть понимаю в автомобилях, руки это не исправляет; одно дело - теория, другое дело - самой 2 часа менять термостат на УАЗике, хотя нормальные люди это делают за 20 минут).
Передние колодки у меня определенно приуныли, ничего не скажешь. На одной из колодок появилась длинная борозда.
Пощелкала переклюки, вроде все работает, педали крутятся. Передние звезды подржавели - видимо, из-за попадания влаги, ржа поверхностная, вот думаю, делать с этим что-нибудь или само слетит в процессе катания?
Возник идиотский вопрос: а это нормально, что переклюки плохо щелкают, если велик поставить вверх ногами? О_о
Заодно попробовала отрегулировать передний калипер - вроде довольно простая операция. Не знаю, что я там накрутила, но зазоры между диском и колодками какими были, такими и остались, но зато ушел появившийся вой и снизился шум при кручении колеса. Правда, при медленных торможениях все равно остался легкий металлический скрежет - решила это списать на неоднородность износа колодок.
Правда, потом мне сказали, что регулировать калипер, не зная, чо куда лезть, - это так нельзя, я перепугалась и теперь сижу и думаю, как дальше жить и вдруг я все-таки что-нибудь сломала. Опять хочется забить лазить во что-то собственными руками, но, с другой стороны, ну вой же пропал)))
Возникла дурацкая мысль, на фига я купила велик с дорогим навесным оборудованием - может, зря выпендрилась - а вдруг я его поломаю кривыми руками?)) Может, стоило проводить такие эксперименты над турнеями и тектрами...

@темы: ВЕЛОсторонний элемент жизни

12:33 

Ура! Наконец-то в настоящую грязь!

Уходя гасите всех (с) надпись на выходе из тира
Мы тут с Андреем-который-пропускает-каждый-третий-поворот катнули на великах.
Я не знаю, каково там на мероприятии Bike Off Road, но мы устроили свой БайкОффРоад. Без блекджека и шлюх, но зато говнищщща хватило за глаза :D
Начиналось все миленько: я прикатила на электричку, купила билетик себе и велику (бесплатный), зеленая собака довезла меня из моей деревни до соседней. Там мы встретились с Андреем и поехали куда-то в лес. Навигировал Андрей, а я так, телепалась следом и думала о том, что я - унылый матрас. В общем-то, в последнее время это мое нормальное состояние - думать и быть унылым матрасом.
Мы миленько проехались по какому-то лесу, Андрей перепрыгивал поваленные деревья, а я переползала их пешком. Всё началось возле железки - там нас ждала самая настоящая жидкая глина, хорошенько размытая дождем.
На этой глине я узнала, каково это, когда велик не едет и стоит колом на одном месте. Причем я не про то, что он не едет, когда ты сидишь не нем. Нет, я про то, что он не едет, когда ты пытаешься толкать его рядом с собой. А он не толкается. А поднять его не можешь, потому что количество глины, налипшей на колеса, резко увечило вес велика килограмм, эдак, на десять минимум...
Прикол был в том, что глина не просто сильно забила протектор переднего колеса, а нафигачилась на него слоем в несколько сантиметров и застряла в промежутке между колесом и горизонтальным "бортиком" вилки, из-за чего колесо тупо отказалось крутиться. Я попыталась поднять велик и да, тут же поставила его обратно на землю - "ашанбайки" с их стальной тяжеленной рамой нервно закурили в сторонке.
Кое-как дотолкав велики до леса (ощущение, будто пытаешься катить что-то квадратное), мы палочками это все отковыряли и попытались найти другую дорожку на другой стороне Волоколамки. Дорожку да, нашли. Это была какая-то вырубка. Местами мы снова ныряли в лес, но неизменно возвращались на эту вырубку, с которой снова пытались срулить в лес. Но все было бесполезно: нас преследовала размытая дорога, испещренная колеями и лужами вида "радость джипера на 37-х колесах". Велик постоянно заносило в грязи. Я постоянно с него падала. Один раз даже в крапиву. Я почти сразу промочила ноги. Мои штаны покрылись слоем грязи от ботинок до пояса. Выше пояса начиналась куртка. И да, куртка тоже покрылась точками грязи. Ботинки промокли насквозь и снаружи превратились в маленький филиал завода по производству грязи и глины. Перчатки я тоже извазюкала при каком-то очередном падении в грязь при заносе велика. Мое лицо приобрело вид "race face" - это когда оно все в точках и потеках прилетевшей грязюки. Про велосипед, думаю, говорить бессмысленно - он вообще стал одним большим комком грязи, забилось все: переклюки, звезды, цепь, тормоза... Я потеряла зажим с тросика, торчащего от заднего переключателя, но меня спас Андрей, т.к. у него с собой были всякие запчасти и он мне поставил новый зажим. Конец тросика от переднего переключателя у меня каким-то образом вылез наружу и стал барабанить по заднему колесу, издавая прикольные звуки, как будто у меня велик с электромоторчиком. Запихали его обратно.
читать дальше

@темы: ВЕЛОсторонний элемент жизни

19:19 

На праздник Победы - в Курск, Орел и Белгород! Часть 1. В основном, про Орел.

Уходя гасите всех (с) надпись на выходе из тира
В прошедшие майские праздники, их вторую половину, мы решили, что скучно и уныло сидеть дома нельзя, тем более, что погода неожиданно стала радовать по-настоящему летними ощущениями. Мы решили совершить небольшое путешествие по городам, в которых еще не бывали, и выбрали направление на Белгород - с одной стороны, это для нас новое и неизведанное, с другой стороны - не сильно далеко от дома! Кроме того, был канун 9 мая - еще один повод прокатиться именно по местам боевой славы.
Даты: 6-9 мая.
Автомобили: мой Ссанг Йонг Кайрон и Шкода Фабия Саши Чэ.
Люди: трое Саш, Лена, Аня, Элла, Олег, Володя. Ну и я куда-то туда же затесалась. Можете не пытаться запоминать =)

Итак...

6 мая. Москва - Орел.
Изначально мы планировали выехать в субботу 7го мая рано утром, однако о нашей поездке узнала Элла и предложила замечательный вариант: уехать в Орел вечером 6го числа и переночевать там у нее. Ей и Олегу надо было в Орел делать там всякие дела, соответственно, они планировали остаться там на все праздники, мы же - ехать дальше, а на обратном пути забрать их в Москву.
Так и решили сделать!
Общую встречу наметили на 17 часов вечера в Москве возле метро Аннино, где есть большая и удобная перехватывающая парковка.
Я благополучно долетела до Москвы из своей деревни. Поскольку летела слишком быстро, то снова успела в замечательную пробку на МКАДе, а потому опоздала в Аннино минут на 15. Саша Чэ на Шкоде приехал только к 18 часам - он успел во все замечательные пробки на ТТК. Впрочем, мы не расстроились: пока мы ждали Сашу, нашли, чем заняться. Например, мы пытались разобраться с оплатой перехватывающей парковки посредством двух поездок на метро, но у нас ничего не получилось, при этом к нам постоянно приставал охранник с комментариями, что мы делаем не так, а мы его жутко смущались. Впрочем, его комментарии все равно не помогли. Кроме того, Элла сказала, что знает здесь магазин под кодовым названием "Русские валенки" с отменными булочками и практически силой заставила туда сходить. И не зря. Одна булочка за 50 рублей с яйцом, рисом и зеленью по количеству начинки переплюнула полноценный обед. Место запомнили)))
Олег с интересом изучил подкапотное пространство Кайрона, долго спрашивал, зачем я вырезала кусок диффузора и что это за фильтрики на модуляторах, и что это вообще такое - модуляторы, я ему рассказала, после чего он сделал вывод, что Кайрон чем-то сильно похож на УАЗ.
Кроме того, я показала Элле практически все царапины на машине и рассказала про каждую из них занимательную историю. Правда, половина царапин досталась мне от бывшего владельца Кайрона, а потому занимательных историй не имела.


читать дальше

@темы: дороги и направления, УАЗ дубль 3: made in Korea

13:11 

НиштякЫ.

Уходя гасите всех (с) надпись на выходе из тира
Из Обнинска передали целый ящик всяких призов (в прямом смысле слова - пластиковый ящик) - оказывается, в марте прошел очередной спортивный праздник, на котором мне должны были бы вручить кубок, но не вручили в связи с моим отсутствием по причине того, что я про праздник не знала))) Теперь кубок меня нашел. Он большой, стеклянный и на нем написано "за выдающийся вклад в спортивную славу города". Вернее, это не совсем кубок, это плоская штука с треугольником. Видимо, это за присвоение МСа.
Передали медальку из осеннего Протвино вместе с денежным призом в размере аж 500 рублей, а вместе с ней - медальку с каких-то калужских соревнований аж за 2014 год - странно, что медалька за 2 года никуда не закатилась, я как-то про нее давно забыла.
Чай, еще через полгода мне отдадут медальку за Протвино, которое прошло в конце апреля, я там все-таки второе место заняла, оказывается.
***
Себе на заметку по итогам упражнения в Муроме: а) подкрученный в легкую и короткую сторону спуск - это ок, стало еще точнее, но если отрыв, то успеть подвести мышцами уже не проканает; б) кататься накануне вечером на велике - это не ок, устойчивость потом хромает, надо делать перерыв.

@темы: пулевая стрельба

12:42 

Муром и Муромцево, май 16.

Уходя гасите всех (с) надпись на выходе из тира
А я тут на пару дней съездила во Владимирскую область: в городе Муроме проходили соревнования по стрельбе, решила сгонять бахнуть. Заодно взяла с собой велик и добавила в список культурной программы пару интересных мест, которые имело смысл посетить.
Ездила совсем одна, т.к. гоняла на четверг и пятницу. Все нормальные люди поехали в выходные)) Как-то даже отвыкла от таких одиночных поездок: так или иначе, всегда кто-то со мной, да ехал, а тут только я и машина. В чем-то это удобно - предоставлен полностью сам себе. В чем-то не очень - скучновато, да и порою приходилось отвлекаться от руля, чтобы разобраться с навигацией, со штурманом все-таки поудобнее будет.
В четверг закинула кучу вещей в Кайрон, выехала из своей подмосковной деревни чуть позже ранней рани, прикинула варианты пробок и решила съездить постоять на малую бетонку. План выполнила на 146% - очень удачно постояла сначала на пересечении с Ленинградкой, потом - с Дмитровкой. Дабы не терять позитива, сказала себе, что в Москве однозначно стояла бы дольше (хоть это, вероятно, и неправда).
За Дмитровкой по бетонке полетелось повеселее, даже несмотря на большое количество фур - неотъемлемую часть и основную фишку бетонного кольца. Бетонное кольцо - оно для неторопливости и созерцания окружающих деревьев.
Чтобы дорога была интересной, я решила поехать не по скучной и унылой четырехполосной М-7, а через город Александров - там я еще не бывала, надо разведывать новые маршруты.
С бетонки я свернула на Ярославское шоссе, немного протопила по нему, затем ушла на Александров. Практически сразу после съезда меня встретила табличка "Владимирская область" и знак "ямы на протяжении 20+ км". Ну, здравствуй, Владимирская область. Почему я не удивлена.
Ямы и вправду продолжались до самого до Александрова. Расположились они в неожиданных композициях: то под колеса стелется ровный участок, на котором можно гнать больше 100 км/ч, то вдруг он заканчивается и яма начинает сидеть на яме и ямой погонять, то снова хороший асфальт, а затем асфальт с небольшим количеством ям, а затем снова хороший, а затем опять ямы на ямах.
Но потом я приехала в город Александров и всерьез оценила масштабы тамошней асфальтовой катастрофы. Разбитые дороги Ржева? Разбитые дороги Абатского? Или, может, я что-то говорила про Ярославль и тамошнюю "зону без дорог"? Оу, Александров определенно если не переплюнул эти города, то, как минимум, всерьез реализует масштабную эпидемию асфальтово-ямочной болезни. Когда ты едешь по Александрову, ты переползаешь из одной ямы в другую, одновременно переваливаясь через парочку расколов земной коры. Из ямы, в которую ты попал, тебе надо ползти в следующую, но это может быть крайне опасно, ты пытаешься высмотреть траекторию с относительно ровным участком того покрытия, которое некогда было асфальтом, но не можешь - такой траектории нет. Траектории движения отличаются только по количеству ударов в подвеску и, соответственно, более ранним или более поздним временем ее кончины. На самом деле, я ехала и сильно сочувствовала местным жителям: ну ладно, я здесь проездом, я приехала, поматерилась и уехала дальше, а люди тут живут и каждый день скачут по этим провалам.
Впрочем, ямы не помешали мне увидеть и кое-что красивое в городе Александрове - я даже остановилась, открыла окно и сделала фотографию. Кремль.


читать дальше

@темы: УАЗ дубль 3: made in Korea, дороги и направления

19:41 

Наследственность.

Уходя гасите всех (с) надпись на выходе из тира
Сильность и независимость - это у нас, блин, семейное, по ходу дела. У женской нашей части семьи.
Возили с бабушкой рассаду на дачу.
- ТЫ КУДА ЯЩИК ПОТАЩИЛА ПОСТАВЬ НА МЕСТО!!!111
- ОН ТЯЖЕЛЫЙ Я САМА ДОТАЩУ ТЫ НЕ ДОТАЩИШЬ!!!111
- Я ТОКА ШО В ТРЕНАЖЕРКЕ ШТАНГУ 20 КИЛО ТАСКАЛА ЧО МНЕ ТВОЙ ЯЩИК!!!111
- НУ ОН ЖЕ ТЯЖЕЛЫЙ!!11
- ВОТ ПОТОМУ Я ЕГО И ПОТАЩУ А НЕ ТЫ!!!111
- НЕТ Я САМА!!!111
Самая жесть - это если мы вместе: я, бабушка и мать. Три женщины, которые именно и лично себя считают самой сильной и самой смелой и ВАЩЕ ТОЛЬКО Я ЗНАЮ КАК ЛУЧШЕ ДЕЛАТЬ!!!111
...И слава богу, что мы не живем вместе.

22:30 

Первый штраф.

Уходя гасите всех (с) надпись на выходе из тира
Оу, после 7 месяцев владения Кайроном я наконец-то получила на него первый штраф))
Превышение скорости, и надо ж так глупо попасться - на Волоколамке, которую я вроде как довольно неплохо знаю)) Ну ладно, сама дурак))
Только фотка не красивая. Вот, помнится, УАЗик мне в Самарской области, когда я возвращалась на нем с Алтая, сфоткали реально красиво, в движении, с морды, такого брутального и летящего, даже не жалко было 500 рублей заплатить (тогда еще не было фишки со скидкой в первые 20 дней). А сейчас что-то как-то измельчали треноги фотофиксации. И качество плохое, и не красиво, и композиция не ахти, вот.
Фотка

@темы: УАЗ дубль 3: made in Korea

12:13 

Мде, мозг...

Уходя гасите всех (с) надпись на выходе из тира
Чет я умную строю шо ппц, загоняю всякие мысли умные и философские, концепции строю и т.д.
Все окей, конечно, в теории, но сама же по задвинутым концепциям не живу.
Вот хрень.
"Неправильно ты, дядя Федор, врешь. Ты себе врешь, а надо окружающим"(с).

P.S. Вдогонку к одной из предыдущих записей. Какой занимательный эффект! Когда принимаешь - неожиданно это можно понять... вероятно, далеко не всегда. Но это один из способов. Не можешь понять - прими... тогда, может, вдруг поймешь...

@темы: мыслевслухие

12:29 

Про свободу наступания на грабли.

Уходя гасите всех (с) надпись на выходе из тира
Итак, есть грабли.
Человек хочет на них наступать.
С одной стороны, каждый имеет полное право и полную свободу наступать на грабли, причем можно на разные, можно на одни и те же, можно по одному разу, можно по нескольку. По хорошему счету, никто не может ограничивать человека в его желании и хотелках творить ту или иную фигню (естественно, если она не идет в разрез с УК РФ, но это совсем другая тема размышлений).
С другой стороны, есть окружение, которое так или иначе на человека влияет. И, например, способно обезопасить его от наступания на грабли. Так вот, насколько окружение имеет право это делать? Вмешиваться в картину мира человека, отнимать у него грабли, менять поле с граблями по своему усмотрению и привязывать к граблям подушки?
Вероятно, здесь опять-таки надо уметь найти тонкую грань между объяснением, почему грабли - это больно, и насильным убиранием граблей.
Что вообще может делать окружение? Может никак не реагировать: ну хочет человек ходить по граблям, его право; мы все вольны и свободны поступать так, как хотим мы. Можно объяснить человеку возможные последствия хождения по граблям и альтернативные варианты граблей, дальше пусть сам решает. Можно аккуратно попытаться примотать к граблям подушку, чтобы человек ее не заметил: на грабли, как хотел, наступит, зато лоб будет целее. Можно насильно отобрать все грабли и запретить ему вообще ходить по этому огороду и отправить в другой, где нет всякого сельхоз.инвентаря.
И вроде каждый вариант имеет право на жизнь и осуществление. Ведь не только человек волен поступать так, как считает нужным, но и окружение может делать так, как считает нужным оно. Но здесь встает другой вопрос - а откуда окружение знает, что так для человека лучше? Почему считает, что подушка в данном случае будет предпочтительнее граблей? Ведь истинной правды не существует, у каждого правда своя. Человек же сам себе злобный буратино, каждый из нас.
С другой стороны, имеет ли право окружение спокойно смотреть, как человек бродит по огороду с граблями, молча наблюдать за разбитым лбом, и ничего не делать, хотя имеет перед человеком некую условную ответственность, т.к. беспокоится за человека и человек этот ему дорог. Да и, по хорошему счету, абсолютная свобода в действиях - это миф, на все наши поступки так или иначе что-то или кто-то влияет.
В общем, по хорошему счету, это получается этакий конфликт двух свобод, особенно, если свободы особо уперты: один кричит, верните мне грабли, я хочу на них наступить, мне так лучше; второй кричит, не отдам тебе твои грабли, потому что я лучше знаю, как тебе лучше.
И вроде как правы оба...
Опять же, все это можно рассматривать не только в концепции граблей, но и любых других инструментов, поступков и действий.

@темы: мыслевслухие

22:21 

Понять-принять.

Уходя гасите всех (с) надпись на выходе из тира
Далеко не все мотивы и причины поддаются логике и анализу, как бы мне этого не хотелось.
Вероятно, я даже прилет инопланетян буду воспринимать с точки зрения "причина - следствие". Не знаю, хорошо ли это, плохо ли. С одной стороны, я всегда стараюсь докопаться до сути и причин и благодаря этому многое новое узнать и понять. С другой стороны, жить от этого не легче. По моему мнению, даже невозможное должно иметь логичные мотивы, которые после тщательного анализа можно обосновать.
А ведь все проще: если невозможно понять - надо просто принять.
И вот с этим, кажется, у меня проблемы. Нет понимания мотивов - есть только отрицание. А ведь, вероятно, многие вещи можно воспринимать как аксиомы, не ища связки "причина - следствие". Что, по идее, должно сильно облегчить жизнь, т.к. в этом случае уйдет отрицание.
Чем-то похоже на концепцию: можешь поменять - меняй, не можешь - прими, самое главное - отличи одно от другого. Вот так же и здесь, по идее. Отличить то, что можно понять, от того, что нельзя понять, после чего первое - понять, а второе - принять.

P.S. Кажется, иногда я открываю для себя Америку там, где для всех остальных всё очевидно.

@темы: мыслевслухие

11:19 

Протвино и окрестности Калужской области.

Уходя гасите всех (с) надпись на выходе из тира
В позапрошлую субботу мы ездили на соревнования по стрельбе в славный город Протвино - один из наукоградов Подмосковья, где, кстати, находится Институт физики высоких энергий. У нас было две цели - побахать за медальки на соревнованиях, а затем изучить ближайшие окрестности города на велосипедах. Да-да, это важно, что именно на великах, т.к. меня тематика целенаправленных велопокатушек сильно заинтересовала и пора бы начать пробовать, что она собой представляет на практике. Окрестностями для изучения сам город Протвино не оказался, зато оказалось то, что рядом с ним. Точнее, кое-что в Калужской области, с которой он граничит на юге.
Фото для затравки. Ниже две части отчета - про стрельбу и про покатушку))


Про стрельбу.

Про покатушку на велике.

@темы: ВЕЛОсторонний элемент жизни, УАЗ дубль 3: made in Korea, дороги и направления, пулевая стрельба

23:27 

А поскольку на улице шикарнейшая погода...

Уходя гасите всех (с) надпись на выходе из тира
Ох, отличнейшим образом покаталась сегодня на велике по окрестностям своей деревни!
Приятно осознавать, что адаптация идет полным ходом - и, согласно тому, чему нас учили на физиологии, наилучшим образом она проявляется после отдыха и восстановления. Сегодня после 20 километров покатушки я себя чувствовала просто прекрасно, а потому навернула еще десяточку, и только после этого решила, что устала и пора домой. Завтра еще посмотрю, как себя попа будет чувствовать, но сегодня ей было норм, так-то буквально неделю назад она у меня уже после 10-15 км требовала покоя)))
На этот раз решила разведать более лесной маршрут, а потому укатилась на грунтовку, идущую вдоль железки, доехала до платформы в другой деревне, там увидела своротку в лес и обрадовалась - в общем, типичное поведение бездорожной души: увидел прикольную тропинку - надо сгонять, а вдруг там чо грязное и интересное! Тропинка и впрямь оказалась интересной, хоть и засохшей. Зато хватало корней самых разных размеров, поваленных деревьев и колей то ли от каких-то монстров на 37-х колесах, то ли от ГАЗ-66. Совершила свое первое падение, довольно удачное: из очередной колеи я вытащила переднее колесо, после этого запрыгнула на велик и вдавила педали в полной уверенности, что мне хватит сил выдернуть заднее колесо. Не хватило. Полетели на землю вместе с великом. Хорошо, что это был лес, земля оказалась милой и мягкой, а опасное бревно лежало не на траектории падения. Так что всего лишь ногой об велик саданулась.
Много прыгала по корням, периодически сваливалась в колеи, иногда тропинка была спокойной и ровной, так что удавалось отдохнуть. Я ехала и думала, как здорово, что прямо рядом с моей деревней есть лес, в котором можно готовиться к такому мероприятию, как, например, "Байк-офф-роад", на котором я, правда, никогда не была, а потому не знаю, насколько все плохо там, т.к. сегодня все-таки чаще я ехала на велике, а не велик на мне. Потом я думала о том, что, наверное, велик я все-таки купила себе правильный. И что он, я надеюсь, крепкий. И что все вот эти корни, шмяк, бумс, ай-яй-яй, бам-бам-бам, корни, корни, корни, шишки, шишки, шишки, мммать, в колею опять упала, грязь, камни-камни-камни - да откуда тут камни?! - оу, я выехала опять к ЖД, - шмяк, бумс, поваленное дерево - объеду вот здесь по кустарнику - что-то плохо мне едется по листве и кустарнику в горку - корни-корни-корни - в общем, я надеюсь, что для всего этого мой велик как раз и предназначен. Очень надеюсь, иначе ой)))
В общем, в лесу уютно, тихо, свежо и дорожки прикольные.


читать дальше

@темы: ВЕЛОсторонний элемент жизни

20:09 

Впервые - судьей =)

Уходя гасите всех (с) надпись на выходе из тира
Я всё собиралась, собиралась, собиралась написать этот пост, но пока собиралась - забыла, что именно хотела написать, т.к. все впечатления уже сгладились и частично забылись.
А ведь около 1,5 недель назад я впервые приехала на соревнования по стрельбе не в качестве спортсмена, а в качестве судьи и была судьей на линии огня целых три дня подряд. На винтовочных малокалиберных упражнениях.
Соревнования были между ВУЗами Москвы, я в них многие годы участвовала, но теперь я выросла, перестала быть студентом, перешагнула порог соответствующего возраста и больше стрелять на этих соревах не могу)) А вот быть судьей - вполне. Меня позвали, ну я и согласилась.

Опыт вышел невероятно интересный и полезный. Так-то обычно ты смотришь на всё происходящее на соревнованиях со стороны спортсмена, а тут я посмотрела со стороны судьи. Вместе со мной на рубеже была еще одна судья, старшая, поначалу она всем рулила, но потом постепенно она стала постоянно куда-то убегать и оставлять меня одну - в общем, доверилась и поверила, что я тоже вполне успешно могу всем рулить))
В целом, пытались кого-нибудь дисквалифицировать, но не дисквалифицировали - потому что мы добрые. Зато замечаний от меня стрелки наполучали невероятное количество - за присутствующие джинсы, за отсутствующие лески в стволах, за разговоры с тренером во время стрельбы, за некоторые действия с оружием. Да что там стрелки, я даже двум тренерам сделала два замечания, чтобы они перестали громко говорить в голос, причем один из них тренер какой-то очень высокой квалификации :) А потому что не фиг!
Поняла, что такое быть судьей, когда говоришь спортсмену - мол, я вас не допускаю до стрельбы, т.к. вы в джинсах, в которых запрещено стрелять по правилам соревнований. А спортсмен в ответ на тебя так смотрит и начинает: а почему? Ну можно я один раз? Ну пожалуйста? Ну не будьте такими злыми? А почему нельзя? Почему это в правилах написано? Кто придумал такие правила?
Агррр, нельзя и точка, вам правила показать? - А где я возьму другие штаны? - Ваши проблемы, найдите! - Где найду? - ВАШИ проблемы.
Наверное, после таких вещей спортсмены и начинают считать судей "бяками и буками" :D
С другой стороны, приехали ребята из РГСУ, которые вообще стали стрелять без курток и перчаток. Им чуть ли не ТБ начитывала, чтобы они никого не пристрелили ненароком. Когда они пришли стрелять МВ-5 - три положения - я не выдержала и сходила одолжила у главного судьи соревнований парочку старых советских кожаных курток и перчаток, чтобы им хоть немного было проще. Понятно, что результаты у них были никакие, но хоть немного им жизнь облегчила))
- Приехали голые РГСУ, а мы их одели и почти научили стрелять, - смеялись мы потом со старшей судьей.
Тренер из МГИМО позже требовал жалобную книгу, дабы... написать в ней слова благодарности мне))) Мол, за справедливое судейство))
В целом, все прошло без эксцессов, лишь одна девочка застрелила пол при стрельбе лежа. Минус 10 очков, чо))

Что самое основное - мне это очень и очень понравилось))

@темы: пулевая стрельба, стрельба: йа судья

21:26 

Опять цветочек.

Уходя гасите всех (с) надпись на выходе из тира
Мне снова подарили комнатное растение, уиии!
Для надежности был выбран... кактус.
Ну я даже не знаю, посмотрим, сколько протянет :)
Кот успел его изучить.


читать дальше

@темы: Хроники живности в моем доме

23:37 

Второй веловыезд.

Уходя гасите всех (с) надпись на выходе из тира
Нет-нет, вы не думайте, я не буду тут расписывать каждую покатушку, но пока я начинающий велосипеддер и новые впечатления приносят мне восторг, очень хочется ими поделиться! ^_^
Так вот - отлично покаталась. Вновь по окрестностям своей деревни. Прикинула по Яндексу - прокатила километров 16. Итого: гудящая пятая точка и приятная усталость в остальных частях тела.

Из хорошего: уже намного лучше разобралась с переключениями скоростей)) Щелкаю по ощущениям. Узнала про каденс. Иногда, правда, не угадываю с подъемами, а потому перещелкиваю прямо во время подъема. Щелк получается легкий и спокойный, без напряжения, но, с другой стороны, в гугле я вычитывала, что так делать все равно нежелательно. Я угроблю переклюки?
В любом случае, париться с отсутствием индикации на манетках я перестала. Ну нет ее и нет, черт бы с ней)) Я уже начала привыкать, значит, скоро привыкну окончательно)) Тем не менее, иногда я все-таки проверяю, до каких звезд я допереключалась и нет ли перекоса... как? Элементарно! Вы уже догадались: я просто пырюсь на кассету. На заднюю, правда, пыриться не очень удобно, а вот передняя видна изумительно :D

С рычажками я тоже разобралась. Чтобы в них не путаться, пока привыкаю, я - только не ржать! - приклеила бумажки. При обучении все средства хороши...)

читать дальше

@темы: ВЕЛОсторонний элемент жизни

23:35 

Учеба окончена.

Уходя гасите всех (с) надпись на выходе из тира
Забрала диплом из РГУФКа.
Ну, теперь все. Окончательная и бесповоротная точка в этой учебе))
Это очень интересное и необычное ощущение - когда держишь в руках две бумажки в красной папочке с надписью "Диплом" и осознаешь, что эти официальные фразы - "право на ведение проф.деятельности в сфере...", "прошла стажировку...", "защитила работу...", "по программе...", "всего: 945 часов" - это вот результат почти двух лет (реально - 1,5) учебы, в которой было много всего и даже чуть больше, которая стала собственным осознанным выбором.
Ощущения от диплома первой вышки отличаются капитально.
Тогда - "ну наконец-то, все, свобода, а весь этот бред забыть, как страшный сон".
Теперь - "мне это было нужно и мне это интересно, это круто".

В общем... это круто :)

@темы: РГУФК. Моя вторая альма-матер

23:19 

Что-то мне так подумалось...

Уходя гасите всех (с) надпись на выходе из тира
...что за мою автомобильную жизнь в крайние пару лет по-настоящему хорошо и круто мне помыли автомобиль только два раза.
Первый раз - на мойке в районе новосибирского Академгородка.
Второй раз - на мойке почти возле Воронежа.
А во всех остальных местах Москвы и Подмосковья - че-то хрень какая-то. Вроде вымыли, а вроде и не очень.

А вспомнив Новосибирск, я вдруг по нему заскучала.
Думаю, я люблю этот город заочно, просто потому что он - Новосибирск. Хотя толком я в нем не была, так это, пару ночей переночевала, да в одно, а потом во второе утро попырилась на него сквозь стекла машины. Но что-то меня в нем успело зацепить, то ли зелень Академгородка, то ли пустые ночные улицы, по которым мы гнали после 900 километров трассы, то ли само осознание, что мы - в Сибири, в городе, про который я всегда думала, что я очень хочу в нем побывать.
Побывать-то побывала, теперь бы вернуться туда, чтобы увидеть его...

@темы: ностальгия, машинки-трамвайчики и другие колесные друзья

Ворона - птица сильная. Ворона - птица смелая.

главная