• ↓
  • ↑
  • ⇑
 
00:02 

Калуга: Музей космонавтики им.Циолковского

Уходя гасите всех (с) надпись на выходе из тира
В воскресенье мы ездили в Калугу.
Поездка в Калугу - это для нас нечто естественное и стандартное. Надо встать в 5 утра, загрузить вещи в машину, в 6 утра доехать до места встречи со вторым участником поездки, к 7 утра - к месту встречи с еще двумя, один из которых - кто бы сомневался! - опоздает, за что получит всеобщее порицание и черный сарказм, а в 7:30 забрать пятого участника. И когда все в сборе, штурман диджеет магнитолу, задний ряд сидений либо спит, либо угрожает штурману "выключи ЭТО", можно наконец-то вылезти на Киевское шоссе, придавить тапочку газа и откинуться на спинку кресла, ибо груженый УАЗ набирает скорость еще медленнее и неспешнее, чем он это обычно делает. В принципе, он так же способен выйти на скорость 100-110км/ч, но времени это займет столь много, что впереди покажется светофор и надо будет тормозить. Экономичнее идти 80-90-100км/ч. Впрочем, на Киевке мало светофоров.
В Калугу мы традиционно поехали на соревнования. Приехали ко второй смене. Переоделись, отработали упражнение, сходили пообедать, вернулись, узнали результаты, я сходила пообщалась за следующие соревнования. После этого мы подумали, что просто приехать в Калугу и бахнуть - это скучно. Такую поездку определенно надо разнообразить каким-нибудь интересным местом.
Поэтому мы отправились в знаменитый Музей космонавтики им.Циолковского.
Музеев в Калуге, оказывается, довольно много. Начиная от краеведческого, заканчивая Домами-музеями всяких знаменитых людей. Мы решили, что хотим исключительно космоса, поэтому ограничились только Музеем космонавтики.
Данный музей находится в парке. Сначала парк мне понравился - ну стандартный такой парк, дорожки, деревья, памятнички. Потом я увидела таблички "катание на великах запрещено", "катание на роликах запрещено". Несмотря на то, что роликов у меня с собой не было, я все равно обиделась и решила, что парк - говно. Да и хрен с ними, все равно там на дорожках гребаная плитка :D
Вход в музей:


читать дальше

@темы: дороги и направления

23:34 

Уходя гасите всех (с) надпись на выходе из тира
А пока не начались занятия в РГУФКе, я сгоняла в Институт восстановительной медицины, где в феврале проходила краткий курс обучения массажу. Решила немного расширить знания по интересующей меня тематике - сходила на семинар "Массаж при сколиозе".
В целом, препод попался стремный. Я не сомневаюсь, что он отличный специалист. Но как преподаватель - никакой :) Зачем преподавать и рассказывать слушателям ту или иную тему, если ты не готов целиком делиться знаниями? Почему не дослушиваешь мои вопросы до конца? Почему игнорируешь их или же отвечаешь настолько размыто, что все запутывается еще больше? Короче, почитать в интернетике было бы экономичнее в плане времени и денег :) Ну да ладно.
Зато, пока я уныло тыкала в кнопочки на кофейном автомате, прося его сделать мне горячий шоколад, мимо пробегал препод с февральского курса. Он так офигел, увидев меня, а я так обрадовалась, увидев его, что даже немного его потискала в своих тщедушных богатырских объятиях. Вот он, я понимаю, препод так препод. Все расскажет, все покажет, на все вопросы ответит, а в перерывах между занятиями еще и поржет по теме "моя жена - исчадие бездны". Приглашал заглядывать в гости, если появятся какие вопросы или захочется знания обновить. Обещала зайти, если найду время (в перерыве между тренировками, работой, соревнованиями бла-бла-бла).

Еще я сгоняла в Калугу, но об этом отдельный пост, позже. Расскажу про БОЛЬШИЕ ШТУКИ :D Так что не переключайтесь)))

@темы: есть ли учеба после диплома

18:04 

РГУФК. Моя вторая альма-матер.

Уходя гасите всех (с) надпись на выходе из тира
Наверное, каждый человек вроде меня в итоге к этому приходит. Вроде меня? Я имею ввиду тех, кто ищет. Себя ли в жизни, или что-то подобное.
На самом деле, у женщин в этом мире есть офигенный чит. Женщина может выйти замуж и родить. Или просто родить, замужество не обязательно. И всё, миссия выполнена, природа торжествует, все счастливы, а женщина делом занята - воспитанием. Не зря же бытует мнение, что женщина во время беременности тупеет. Не в обиду никому. Но я думаю, что это естественная природная фишка, чтобы после родов женщина могла полноценно посвящать себя ребенку, заниматься им и не забивать себе голову всякими левыми мыслями, рассуждениями и философией.
Когда же природа дает сбой, и в 20+ лет у тебя нет мужа и ребенка, от пеленок и "покакушек" случаются рвотные позывы, а попытки совместного нахождения с одним и тем же мужчиной более 5 ночей подряд заканчиваются провалом и желанием вытолкать его взашей, а еще лучше - утопить в ближайшей реке, только чтобы вновь остаться одной, то волей-неволей появляются в голове всякие мысли. Особенно много мыслей появляется, если есть, где жить, есть, что жрать, и здоровье, тьфу-тьфу-тьфу, не самое плохое - все по Маслоу, низшие потребности удовлетворены, на сытый желудок и стихи классные пишутся. А поскольку не надо забивать голову ипотекой, борщом и подгузниками, то появляется время предаться размышлениям и философии. Начинаешь много думать о том, ради чего все это. Ради чего жизнь, события, какой в этом смысл, в чем счастье. Кто я, что я. И ради чего я, если нет желания следовать природным инстинктам. И не прожигаю ли я свою жизнь, не трачу ли драгоценный дар на всякую чепуху.
Я не знаю ответа. Жаль, что полноценной разгадки этой тайны у меня нет, есть только предположения.
Так вот. Люди вроде меня, вероятно, все в итоге к этому приходят - детей не хочу, на карьеру положить... значит, нужно заниматься образованием.
Чтобы выбраться из своей очередной зоны комфорта, я подала документы в Институт повышения квалификации и профессиональной переподготовки кадров Российского Государственного Университета физической культуры, спорта, молодежи и туризма. На прошлой неделе было общее собрание, на котором я приняла окончательное решение. Заключила договор и оплатила первый год обучения (видимо, все, бесплатное образование для меня закончилось после получения диплома на первом высшем). Направление - физическая культура. Тренер со специализацией "стрелковые виды спорта".
И что из этого получится, я понятия не имею.
Я даже не знаю, как мне теперь все это совмещать - работу, тренировки, соревнования... и учебу на очном отделении!
Пока не знаю, как буду решать эту веселую задачку, которую я специально перед собой поставила, чтобы, в конце концов, выйти из привычного жизненного болотца.
Я не знаю, к чему в итоге это приведет.
И пригодится ли мне это.
Я не знаю истины. Поэтому ищу.
Посмотрим. Попробуем.
Никогда не угадаешь, как пройдет твое очередное соревнование. Твое очередное упражнение. Твой очередной выстрел.
Заряжай... старт.

@темы: есть ли учеба после диплома, РГУФК. Моя вторая альма-матер

09:28 

Уходя гасите всех (с) надпись на выходе из тира
Вторая половина сентября. То самое время, когда в машине теплее, чем в квартире -_-'

00:38 

Уходя гасите всех (с) надпись на выходе из тира
Если действительность недоступна, чем тогда плоха мечта? (с) Р.Бредбери

Ничем.
В переводе на грубый язык, за неимением горничной имеем дворника.
У меня большое количество воздушных замков и веселых разноцветных пони, скачущих по радуге и обозначающих мои мечты. Но это - слова и мысли, пустышки. Поступки и действия - вот реальность.
Я поняла, что мне мечтаний мало.
Я получаю кайф от претворения их в реальность.
Мечта - это дворник. Ее претворение - не то чтобы горничная, а, скорее, полноценная королева :)
Мечта - это только мотиватор, движитель. Кульминация - ее воплощение. Я уважаю тех, кто не довольствуется дворниками. А ищет и делает королев :)
"Я так мечтаю, я так хотел бы, я так желаю...".
Не мечтайте...
Делайте.

...Другой вопрос, что сильные эмоции и кайф повышают требования. Как адреналиновые маньяки - им нужно все больше и больше адреналина. Я за ним пока не гоняюсь, осторожничаю. Но за эмоциями и впечатлениями - да. И чем ярче нынешние эмоции, тем сильнее должны быть следующие...

@темы: мыслевслухие

12:53 

Уходя гасите всех (с) надпись на выходе из тира
Мой дорогой дневник!
Я тут посмотрела фильм "Легенда №17" про хоккеиста Харламова. Опустим ворчание по поводу некоторого количества шаблонов, использованных в фильме.
Были странные моменты. "Здравствуйте, товарищ тренер, это я и мой друг, меня послали играть в вашу команду, но это - мой друг, а я без него не могу, поэтому вы и меня возьмите, и его!". Отлично. Может, таким же макаром напроситься в сборную России по стрельбе, м?))) Вон, у Харламова же в фильме прокатило :D
Были жизненные моменты. "Валера, а когда мы увидим тебя по телевизору? А когда ты начнешь забивать шайбы на крупных соревнованиях?" - "Ыыыааауууыыыы". О да. Узнаю, понимаю. "А когда ты поедешь на Олимпийские игры? А когда ты станешь мастером? А когда станешь МСМК? А почему ты не заняла первое место на чемпионате России?". Потому что гладиолус. Надо начать отвечать, что я не умею стрелять, а моя цель - хотя бы попадать в мишень, муахаха.
Впрочем, это все лирика. Основное, что я увидела в этом фильме, - это фильм не про Харламова. Честно говоря, он там слишком часто ведет себя, как тряпка, пока ему не дадут пинка))) Фильм - про тренера. Про офигенного и очень крутого тренера. И если б не этот тренер, то грош цена была бы и такому великому спортсмену, и всей команде в целом... И да, в фильме это хорошо показано. Не знаю, чего все тогда так по Харламову после фильма прутся. Я протащилась от тренера.
Почитала историческую справку. Тренер Тарасов и вправду мировой. Почет и уважение.
Хотя, может, дело просто в том, как все подано в фильме. Если почитать историческую справку о Харламове, то он тоже реально крут, нельзя умалять его достоинства. Но в фильме это как-то не чувствуется))
Ну а вообще - этожекино. Исторически все события более-менее правильно воспроизведены. Но надо же их снабдить порцией шаблонов для широкой публики. Наверное, это мой заскок, что от художественного кино я требую быть документальным.
Ладно, я отвлеклась. "А откуда три шайбы в наших воротах?". Это тоже было жизненно. И правильно. Товарищ тренер, я попала 599! Лох!!! Откуда девятка?! Ибо пока нет абсолюта - есть ошибки. Есть ошибки - их надо убирать. Соревнование с любым результатом (первое место/последнее место) - это в первую очередь опыт и разбор полетов, а потом уже медальки и грамоты.
Кстати, чем крута стрельба - это бесконечным стремлением к абсолюту. Перфекционизм чистой воды. Казалось бы, МВ-9, результаты пошли 600 из 600... нате вам десятые! И абсолют стал еще дальше. И каждый выстрел стал еще дальше от абсолюта. 10.9 - это максимальное попадание в каждом старте. 10.7, 10.8 - это отличное попадание, но это не абсолют. И если раньше взрыв эндорфинов приносила просто центральная десятка, то теперь этот взрыв можно получить только от 10.9. Потому что абсолют.
Другой вопрос, что повторить это 40 или 60 раз подряд в данный момент времени нереально. Возможно, станет реально потом, когда технологии шагнут еще дальше.
На сегодня пока что все, мой дорогой стрелковый дневник.

@темы: флуд в стрелковом дневнике

10:40 

Калининградская область: путешествие за две косы. Часть 2.

Уходя гасите всех (с) надпись на выходе из тира
День 4.
27.08.14
Калининград – Багратионовск – аэропорт Храброво.


Вот и наступил день отъезда. Мини-отпуск подошел к концу. Вечером нас ждал аэропорт и ночной рейс (ха-ха, мы думали, что он нас ждал).
Выселились из гостиницы, доехали до примерно центра Калининграда, запарковались недалеко от моста через реку Прегель и отправились гулять пешком. Навернули неплохой круг по достопримечательностям Калининграда: прошлись от острова Канта до улицы Литовский вал, затем по улице Черняховского и вернулись обратно к машине.
Посмотрела я на этот самый Калининград, как его называют особо пафосные люди на старинный лад - Кенигсберг. Вывод? Вот не понимаю, какой смысл ехать целенаправленно в этот город. В сочетании с Куршской косой и другими достопримечательностями Калининградской области - да. Только один Калининград - нет. Либо я чего-то не поняла.
Итак, что же у нас такого есть в Калининграде из того, на что я успела попыриться и поставить себе в мозгу галочку "йа тут был".
Здесь есть т.н. "остров Канта" - местечко с Кафедральным собором, где находится могила Канта. Собор окружен парком с кучей скульптур. Возможно, моя проблема в том, что я не особо упарываюсь по архитектуре. Поэтому для меня красивый собор - это просто красивый собор.


читать дальше

@темы: дороги и направления

10:34 

Калининградская область: путешествие за две косы. Часть 1.

Уходя гасите всех (с) надпись на выходе из тира
Идея посещения славного города Калининграда и его окрестностей возникла у меня довольно давно после того, как я увидела красивые фотографии дюн с Куршской косы. Я традиционно отложила поездку до лучших времен, мол, ну поеду, когда у меня будет неделька времени, виза в Литву и нормальный автомобиль, на котором комфортно ехать по асфальту. Шило в попе взвыло буквально пару недель назад. Оно сказало, что хочет куда-нибудь и вообще хватит все откладывать на потом, сколько можно. Я с шилом дружу. Еще раз посмотрела фотографии Куршской косы, снова впечатлилась, залезла на "озон" и купила билеты на самолет Москва-Калининград-Москва. Я долго подбирала даты и время, чтобы все было красиво, удачно и удобно. Тщательно выбирала. Три раза перепроверила, прежде чем оплатить. Оплатила. Ночной рейс туда, ночной рейс обратно. Вылет - в воскресенье в 11 вечера. Ну все, вперед, на несколько дней в красоту...

День 1.
24.08.14
Поздний вечер, Москва - Храброво - Калининград.


Я давно не летала на пассажирских лайнерах.
Аэропорт Домодедово, авиакомпания Ред Вингс.
В этот раз добраться до аэропорта я решила на аэроэкспрессе. Я налегке, вещей с собой – ноутбук да рюкзак, почему бы не воспользоваться общественным транспортом? Приезжаю на Павелецкий вокзал, билет на экспресс – 400 рублей в один конец. 40 минут пути, уютные кресла, тихий состав, приятная проводница, предлагающая напитки (за деньги), приятный голос по громкой связи. Дорого, но комфортно.
Домодедово. Процедура регистрации быстрая, багаж я не сдаю, все в ручной клади. Прохожу досмотр, выхожу на посадку. Автобус катит толпу страждущих к самолету.
Ту-204. Ночь, горят огни. Вылет рейса – 23:15.
Я в самолете. Возле "окошка". Мое любимое место.
Самолет рулит, выезжает на старт взлетно-посадочной полосы. И происходит мой любимый момент всего полета – взлет. Разгон. Плавный отрыв от земли. Взлетаем! Нос вверх. Делаем крен. Выше, выше, выше…
Честно говоря, после того, как некоторое время назад я полетала на СЛА, на маленьком трехместном «Бекасе», у которого 90км/ч – как все 200, у которого земля и небо – рядом, который чувствуется весь, который приносит неповторимый восторг от взлета, как будто ты – одно целое с этой машиной, как будто это ты, а не самолет, мчишь по полю со скошенной травой, мягко отрываешься от земли и набираешь высоту... после таких чувств взлет пассажирского лайнера впечатляет не так, как впечатлял раньше. Хотя ощущения все равно приятные: взлет, набор высоты, крен на одну сторону…
На этот раз я летела ночью. Когда мы набрали высоту, я увидела там, внизу, невообразимое – ночную Москву с высоты неба. Мы пролетали прямо над ней. Она горела внизу яркими огнями, можно было увидеть Кремль, Садовое кольцо, ТТК и МКАД. Россыпь огней, как будто интерактивная галактическая карта. Такие вещи можно увидеть на картинках. Но картинки – это ерунда. Тут – вживую.
Самолет заложил крен над Москвой, давая возможность сполна насладиться потрясающим видом сверкающей столицы, и помчал дальше, оставив яркий город позади и полетев над черной непроглядной бездной...
Ну здравствуйте, мои любимые приключения. Если мы выживем, нам будет все нипочем.

Полет до Калининградской области длился 2 часа – всего ничего. Взлетел, поужинал, закрыл глаза на подремать – ой, а уже садимся. Прилетели!
В процессе полета возникла традиционная мысль. Вот домашних животных возят где-то в специальном месте багажного отделения, типа, в салоне лайнера нельзя. А почему бы такое же специальное багажное отделение не придумать для мам с детьми? Мне кажется, это спасло бы уши всего салона самолета от разрыва барабанных перепонок, которые с трудом переносят пронзительный детский плач и визг. Впрочем, молчу-молчу, а то меня сейчас отправят в бизнес-класс, мол, не нравится, вали из эконома)))
Приземлились в аэропорту Храброво в 12 ночи (время на час назад).
На этот раз я решила попробовать для себя в путешествии нечто новое – машину напрокат.
Машину бронировала заранее, дня за три. Просмотрела множество сайтов, прозвонилась по наиболее заинтересовавшим меня фирмам для уточнения условий. Выбрала фирму АвтоРентаПлюс (avtorentaplus.ru), ребята понравились по общению, минимум официоза, максимум легкости в общении)) Условия у всех фирм более-менее одинаковые для машин класса "эконом": залог около 3000 руб. за автомобиль, вернуть машину надо чистой и с таким же количеством топлива, застрахована она по КАСКО, поэтому арендатор в случае чего несет ответственность только залогом, если, конечно, он не додумался уйти гулять на ближайшие два часа, оставив авто открытым с документами и ключами внутри. Конечно, условия проката в каждой фирме надо читать внимательно, а затем и вопросы задавать внимательные, т.к., например, я встретила одну фирму, в которой в случае ДТП арендатор должен был оплачивать чуть ли не по 15 тыс.руб. за каждую деталь, даже несмотря на наличие "каски". Цены на прокат у всех тоже более-менее одинаковые.
В АвтоРенте предложили Renault Symbol 2008 г.в. с механической КПП и бензиновым движком вроде 1.4 литра за 1300 руб. в сутки (на трое суток; если больше, то цена немного ниже).
Машину пригнали непосредственно в аэропорт (услуга доставки авто в ночные часы в Храброво стоит 1000 руб. в один конец, но с этими ребятами случайно удалось договориться за 500 руб.). На бесплатной гостевой парковке аэропорта, находящейся от платной буквально в 800-900 метрах (а не как в Домодедово – гостевая парковка на хрен знает каком расстоянии!), оформили договор аренды (с меня потребовались только паспортные данные, наличие водительских прав, возраст больше 23 лет и стаж вождения более двух лет), мне отдали ключи от машины и документы на нее (свидетельство о регистрации и неограниченную осагу). Потрещали немного с дядькой, поспрашала всякие стандартные вещи про Куршскую косу и разные города Калининградской области. Дядька оказался приветливым, милым и совсем не подозрительным.
После оформления договора он сел в другой прокатный Фиат и укатил. И я осталась один на один с настоящей машиной. Не УАЗом. Ну как совсем один на один. В принципе, в Калининград мы летали вдвоем с товарищем, но он все равно не умеет водить и мало чем мог помочь))
Дальше у меня приключилась новая невообразимая гамма эмоций.
Любая машина, за руль которой я сажусь после УАЗа, приносит мне кучу восторженных впечатлений. Настроила под себя сиденье и зеркала (ах, они аккуратно управляются ручечками из салона и не трясутся на скорости!), завела двигатель и... и стала искать заднюю передачу.
У УАЗа как - задняя передача напротив пятой и без "защиты от дураков". На нормальных машинах расположение задней передачи можно узнать, посмотрев на схему на ручке КПП. Но вот над тем, как ее включить, я зависла на ближайшую минуту или даже две. В какой-то момент я запаниковала, что мужик из проката уехал, и мне не у кого спросить эту простую вещь! Но я быстро взяла себя в руки (гениально, сижу я такая с четырьмя категориями в правах и думаю, как, блин, заднюю передачу на Рено включить), вспомнила те часы, которые я проводила за рулем Шкоды Фабии в своих путешествиях в Брест и Краснодар, еще раз внимательно подергала ручку КПП и наконец-то сообразила, где находится злосчастный стопор задней передачи. Обрадовалась. Выкатилась с парковки на пустую ночную трассу. И поехала, привыкая к совершенно новому для себя автомобилю.
Выглядело это примерно так.
Газ. О, педаль газа. Круто. Нажму. Офигеть! Она разгоняется! Э, а если резко нажать? Вау, почти в кресло вжимает! Ух ты, обороты 3,5 тысячи, а уши не закладывает. Ух ты, она и 4 тысячи может обороты держать и не напоминать при этом самолет на взлете! О, а это что за педаль? О, тормоз. Нажму. Ммммать, здравствуй, лобовое стекло. Хорошо, что пристегнулась. А если погладить? О, погладил педаль тормоза - а она тормозит. Офигеть. Тормоз - тормозит. Вау! Передачи. Так, что тут с коробкой? 1-2-3 передачи... стоп, это ж бензин! А чего он тогда в горку на пятой с 70км/ч тянет? Надо же! О, он и с 800 оборотов нормально все вытягивает и не гремит при этом всей подвеской. О, тахометр! Офигеть! Тахометр прямо перед глазами. Настоящий тахометр, обороты показывает. И спидометр прямо перед глазами. И они не прячутся за рулем. Какая красота. Ладно, не издеваюсь над машиной, обороты 2-2,5 тысячи, воткну пока что четвертую. Черт, промахнулась. Ах, какая тут коробка. Надо ее втыкать понежнее, а не с разгону. А то если со всей широтой души втыкать, то промахиваюсь.
Так, свет. О, где здесь свет? Так? Нет, не двигается рычаг в эту сторону. И в эту сторону не двигается. Блин, где ж здесь включение света? Ах, здесь просто маленький фифтик на рычаге, который надо повернуть? Ух ты, обалдеть. А дальний? Это вот так мягко щелк и оно сразу дальний? Вау! Надо еще дворники пощелкать. Как все нежно и аккуратно, ах. С ручником знакома, да. Я помню, что он маленький и ход у него небольшой, не надо его выдергивать вверх с самого пола. Кстати, он держит.
Единственное, что было действительно ужасным на этой прекрасной Реношке - это сцепление. Не знаю, это баг или фича: сцепление было мягким, но совершенно не плавным, дерганым, как бы ступенчатым. Привыкала к нему довольно долго и, кажется, до конца так и не привыкла.
Пока катилась из Храброво в Калининград, попривыкла к машинке, сказала ей пару ласковых слов, мы с ней подружились и понравились друг другу.
В Калининграде поселилась в гостинице "Дейма" на ул.Генерала Толстикова. Бюджетная гостишка, но чистая, уютная и приятная. Блочный вариант размещения: один туалет/душ на два двухместных номера. Двухместный номер - 1000 руб./сутки, простой и без пафоса, но такой же чистый/уютный.
Разместилась и легла спать.

День 2.
25.08.14
Калининград - Куршская коса - Калининград.


С утра заглянула в ресторан гостиницы – за 200 рублей предлагался завтрак вида «шведский стол». Позавтракала. Нашла машину на парковке там же, где ее вчера оставила. Порадовалась. В 9 утра я выехала за территорию гостиницы и встала в утренние калининградские пробки.
Пробки были «по лайту», поэтому надолго нас не задержали и мы двинулись в сторону Куршской косы. К моменту выезда из города хорошо попривыкла к машинке.
Недалеко от Калининграда расположился населенный пункт Медведевка. Там находится военно-мемориальный комплекс, решили туда заглянуть.
Военно-мемориальный комплекс представил собой небольшой музей военной техники, стеллу и огромное кладбище.
Когда-то давно я прочитала такую цитату про ВОВ: "В главном параде в честь Дня Победы 24 июня 1945 года участвовало десять тысяч солдат и офицеров армий и фронтов. Прохождение парадных “коробок” войск продолжалось тридцать минут. За четыре года войны потери нашей армии составили почти девять миллионов убитых. И каждый из них, отдавших Победе самое драгоценное – жизнь! – достоин того, чтобы пройти в том парадном строю по Красной площади. Так вот, если всех погибших поставить в парадный строй, то эти “коробки” шли бы через Красную площадь девятнадцать суток… Девятнадцать".
Когда я ходила по территории комплекса, в голове всплыла именно эта цитата.


читать дальше

@темы: дороги и направления

12:21 

Уходя гасите всех (с) надпись на выходе из тира
Сломала насадку на шомполе для чистки винтоффки.
Девей, однако.
Как я это делаю?

@темы: пулевая стрельба

18:28 

уазное

Уходя гасите всех (с) надпись на выходе из тира
В целом, тьфу-тьфу-тьфу, продолжаю ездить.
Забодала задним бампером ограду в чьем-то дворе. Ограда не пострадала, а остаткам бампера уже по фигу (левая его часть была торжественно отрезана в сервисе перед выездом на Кольский, а правая - торжественно на Кольском). Местный житель, наблюдавший эту картину, долго ржал. Я перед ним извинилась за ограду, но он сказал, что все окей.
Открутились болты полуоси на заднем правом колесе. Вот на Кольском у меня ничего не отвалилось и не открутилось. А когда стала опять ездить по асфальту, почему-то вылезло. Хорошо, что открученные болты были вовремя замечены, закручены обратно, а в дальнейшем посажены на фиксатор. Как было бы занимательно на очередном повороте потерять полуось! Ладно карданы у людей отваливаются, колеса теряются, но полуось!
Съездила на ТО, посмотрели машину на предмет ее изнасилования дорогами Кольского. Вроде все окей. Залюфтил передний кардан, но в пределах нормы. Все остальные агрегаты и запчасти на месте и не потерялись. А если какие и потерялись, а мы этого не заметили, значит, и не нужны они были.
В завершение поменяла рулевой демпфер. Адового прихода не ощущается, но, в целом, в руль кочкоямки стали отдаваться меньше. Пока так.
читать дальше

@темы: УАЗ дубль 2: Дизельная история

11:30 

Уходя гасите всех (с) надпись на выходе из тира
...Вчера вечером на МКАДе я встала в пробку. Ползу грустная, тыкаю пальцем в яндекс.пробки, а там все бордового цвета и кучка гневных комментариев.
- УАЗ-понять-и-простить, а ты в канале? - раздается в рации.
- Ээээ, ну даааа, - отвечаю я.
- Как аппарат? А то я так удивлен. Девушка. На УАЗе.
В общем, стандартный разговор. Собеседник аккуратно спрашивает что-то вроде "Наверное, с мужем одинаковые увлечения, да? Рыбалка там, охота?". "Ах, что вы, что вы, - отвечаю я. - Я не замужем".
Что тут началось в эфире 15го канала! :D
В общем, когда есть сибишная рация, бордовые пробки из-за перекрытия 4х полос МКАДа из 5 возможных - это фигня)))
- А ты на чем? - спрашиваю я.
- Я на "Газели"! - отвечает первый собеседник.
- А я на джипе! - второй голос.
- А я на Тойоте! - третий.
- Я на Мерседесе!
- А я на фуре.
- И я на фуре. У меня вольвочка!
- У меня Ивеко. Ивеко круче. Ивеко мягкая и приятная.
- А у меня дизель.
- Эй, ребята! - это снова первый голос. - А чего вы все влезли? Я первый ее заметил, не фиг! "Газель" - лучшая!
- У меня тоже дизель, - еле умудряюсь я вставить слово в поток флуда в рации.
- Вот видишь, сколько у нас общего!
- О, я тоже ее увидел. Еще и блондинка, - возникает еще один собеседник.
- Где, где этот УАЗ? Я никак его догнать не могу, я тоже хочу посмотреть.
- Ребята, аккуратнее, а то засмотритесь на девушку, пробку еще больше создадите.
- Ну я уже. Засмотрелся и чуть не въехал в кого-то.
Как жаль, что пробка закончилась так быстро и я улетела вперед на Новорижское шоссе... постепенно перестала принимать сигнал со МКАДа, и меня тоже перестали слышать...
Позитив на весь остаток вечера :)

@темы: АМ 15 С, УАЗ дубль 2: Дизельная история

17:10 

Уходя гасите всех (с) надпись на выходе из тира
Я внезапно сгоняла в Калининградскую область.
Буквально на несколько дней. Я подумала, что я туда все-таки хочу, выкроила 4 дня выходных, придумала маршрут, купила билет на самолет, собралась и сгоняла.
Искупалась в Балтийском море, посмотрела местные красоты, познала радости управления нормальным автомобилем, а закончилось все 13-часовой тусовкой в аэропорту.
Отчет позже. Это было круто :)



@темы: Ворона - птица сильная или Синдром ХСКГ

00:16 

Уходя гасите всех (с) надпись на выходе из тира
Сегодня на заправке увидела наклейку на машину "хочу 150, могу 90, поймите и простите".
Это новый девиз пулевой стрельбы!
Хочу 106,5, могу 103,7. Тренер, поймите и простите!

Но еще круче: хочу 106,5, могу 103,7, попал 100,8...
А когда дробные результаты с десятыми тоже достигнут абсолюта, мы начнем стрелять с сотыми. 10,23, например, или 9,47. А высшим попаданием будет 10,99.

@темы: пулевая стрельба

22:53 

Уходя гасите всех (с) надпись на выходе из тира
Мой дорогой дневник!
А давай я признаюсь тебе честно.
Иногда мне безумно хочется послать все это в жопу. Растечься лужицей, взять чью-нибудь жилетку для утирания соплей, проявить тряпичность в характере и захныкать "Я больше не мооогууууууу, я лоооох, я ничего не умееееею".
Но у меня так делать не получится. Потому что я разучилась быть тряпкой. Скорее, я стану депрессивным пофигистом, чем тряпкой.
Да и мое окружение не позволит мне проявлять тряпичность в характере. У меня слишком сильное окружение, и его уровню надо либо соответствовать, либо превышать его.
Поэтому - максимум попсиховали пару минут в одиночестве, а затем взяли себя в руки, взяли тетрадочку, накидали умных мыслей, проанализировали, подумали, посмотрели динамику и составили дальнейший план по захвату мира.
Моего энтузиазма после выполнения МСа хватило не очень надолго. Что логично.
Совершенно четко я стала понимать одно - мне нужен тренер.
Внезапно до меня дошло, что я, черт возьми, все эти годы работаю без тренера. У меня есть друзья-стрелки. У меня есть знакомые. У меня есть книжки, методички, статьи. Есть соревнования и тренировки.
Но нет тренера.
На чемпионате после упражнения ко мне подошел знакомый стрелок и внезапно выказал сочувствие. Мол, все у тебя есть, а тренера нет, давай я тебе кое-что по пневматике подскажу? Выслушала, поблагодарила. Информация действительно ценная. Но к ней я уже пришла своим опытом, долгим-долгим многомесячным опытом. Значит, вывод из опыта я сделала совершенно правильный, раз мне подсказали абсолютно то же самое. Я очень оценила такой неожиданный душевный порыв.
"Как жаль, что тебе никто ничего не подсказывает во время упражнения", - сказал он. Да, не подсказывает. Абсолютно верное наблюдение. Я посмотрела на остальных. А ведь и вправду. Черт, с ними же правда тренеры на соревнования ездят! Которые все упражнение сидят сзади, наблюдают и вовремя выдергивают их с огневого на пару слов.
Это не жалоба на жизнь, это мысли вслух, если что, мой дорогой дневник.
Наоборот, в таком случае, мне есть, чем гордиться. Не имея толкового тренера, тыкаясь вслепую в углы, сотни раз ошибаясь, я все-таки вышла на относительно приемлемый уровень и доковыляла до выполнения норматива мастера. Просто времени это заняло ого-го сколько. И очень неплохо закалило характер. Научило не плакаться, не страдать, а продолжать ломиться вперед.
Все больше я начинаю отмахиваться от людей, которые не способны делать что-то самостоятельно. Я могу помогать им какое-то время. Поначалу. Но когда я понимаю, что человек не хочет проявить хоть немного стойкости и целеустремленности, я забиваю на него болт.
Думаю, во многих людях есть стержень. Но он маленький и хрупкий. И есть два пути развития - или этот стержень погибает, или вырастает в здоровенный толстенный ствол, об который регулярно будут стачиваться бензопилы.
Но я отвлеклась...
Так вот. Внезапно я поняла, что я ведь все это время работаю без тренера. У нас в клубе есть тренер - но он, скорее, душа этого клуба, душа тира. Человек, на энтузиазме которого весь этот тир держится, которого мы все любим и бережем. Душа, настоящая душа.
Но он не готов тащить спортсменов на уровень МСа и выше...
Вот и занимаюсь поисками того, как же нужно стрелять. Набираю опыт, хватаю информацию, ищу, ищу, ищу, бьюсь в стенку, пока она не проломится, либо же пока до меня не дойдет, что в данном случае нужно найти обход.
Хорошо, что рядом есть парочка долбанутых стрелков вроде меня. У которых тоже нет тренера. И которые, как и я, ищут, ломятся, хватают опыт и совершают ошибки. Когда кто-то из нас отчаивается, другой может дать ему по башке, чтобы пришел в чувство и продолжил долбать стену.
Просто еще один очередной Чемпионат России, мой дорогой дневник. Не более.

@темы: флуд в стрелковом дневнике

11:07 

Кольский полуостров 2014: в поисках Края Земли. Часть 3: дни 7-10.

Уходя гасите всех (с) надпись на выходе из тира
День 7.
04.07.14
Мурманск - Териберка - Мурманск


С утра поехали к атомоходу Ленин - первому атомному ледоколу в истории. Время начала экскурсии - 12:00, прибыли чуть раньше.


читать дальше

@темы: дороги и направления, УАЗ дубль 2: Дизельная история, Кольский-2014

10:57 

Кольский полуостров 2014: в поисках Края Земли. Часть 2: дни 4-6.

Уходя гасите всех (с) надпись на выходе из тира
День 4.
01.07.14
Полуостров Средний - полуостров Рыбачий


Подъем. Завтрак. Собрали лагерь. Доброе утро, тундра. Доброе утро, Заполярье.
В то утро север был к нам милостив, радуя теплым солнцем, которое согревало нас после холодной ночи. Хотя это, конечно, не отменяло шапок и курток.


читать дальше

@темы: дороги и направления, УАЗ дубль 2: Дизельная история, Кольский-2014

10:47 

Кольский полуостров 2014: в поисках Края Земли. Часть 1: дни 1-3.

Уходя гасите всех (с) надпись на выходе из тира
Наконец-то дописала отчет о нашей поездке на Кольский полуостров в конце июня - начале июля сего года.
Ездили вшестером на двух автомобилях - ШевиНиве и моем УАЗ-Хантере.
Побывали на полуостровах Средний и Рыбачий, в Териберке и на Терском берегу. Всего 10 дней. Казалось бы, галопом по Европам, но нам такой стиль пришелся по душе, впечатлений получился переизбыток, в меня, например, больше не лезло =)
Дальше текст и фотографии =)


Я нашла Край Земли.
Где он? Каков он? Существует ли он в действительности?
Край Земли у каждого свой. Его можно найти в Арктике или на вершине Эвереста. Можно найти на вершине иной горы. На материке или острове. На севере или юге. А можно в паре километров от собственного дома.
Мой Край Земли оказался не на мысе Немецком, а на скалах за Териберкой, где в Баренцево море срывается 10-метровый водопад.

Мы отправились на Кольский полуостров и мы вернулись.
Машины и люди преодолели 5 с лишним тысяч километров. Позади остались пронизывающий ветер мыса Немецкого, дрифт по морскому дну, купания в Северном Ледовитом океане и Белом море... Край Земли существует. Он там. На берегу Баренцева моря, на высоте скал, с которых падает водопад за Териберкой... Там красный грейдер, пустыня посреди тундры, скалы, камни и горы. Там хребет Муста-Тунтури и маяк на мысу. Километры камней, пытающихся порезать колеса, броды с каменным дном, спуски и подъемы. И особенная красота севера, власть тундры и холодный морской воздух...

Север...
Еще один закоулок в сердце. Еще одно место, куда хочется вернуться. Еще один познанный мир красоты, гармонии и спокойствия.
Если хочется бесконечной красоты, настоящей, реальной, не обремененной прикрасами "фотошопа" или телевизионных спецэффектов, за которыми сейчас не разглядишь реальности, искренней и прекрасной, то надо ехать сюда. Красота здесь реальная. Честная. И бесконечная. Путешествие на Север - это путешествие за красотой. Это один бесконечный полярный день, в котором всегда есть она...

День 0.
27.06.14
Москва и Московская область


День накануне отъезда всегда наполнен событиями и переживаниями. Никто ничего не успевает, все всё забыли, ах-ах-ах-я-не-собрана. Только к 9 вечера я закончила возню с извлечением из гаража пятой покрышки 32го размера, напялила ее на диск и выехала в сторону города Клина и населенки Завидово в место общего сбора участников поездки.
Нас 6 человек и две машины - мой УАЗ-Хантер и Лесина ШевиНива. Мы допоздна общались и поглощали шашлык, легли поздно. Так устали за день от своих дел и от пятницы в целом, что сбор автомобилей решили отодвинуть на утро, на светлое время.

День 1.
28.06.14
Москва - Карелия




читать дальше

@темы: дороги и направления, УАЗ дубль 2: Дизельная история, Кольский-2014

16:27 

Уходя гасите всех (с) надпись на выходе из тира
Прочитала "451 градус по Фаренгейту" Бредбери.
Если я его когда-то и читала, то это было давно и неправда. Такие пробелы надо восполнять.
Бредбери немного зануден, но это поначалу, его надо читать очень неспешно, смакуя предложения, внимательно представляя каждую описанную деталь.
Идея книги не нова. То же самое я видела в "Дивном новом мире", то же общество, счастье которого выстроено на удовлетворении простейших потребностей, которое не желает ничего больше и которое лишено слишком сильных эмоций. Слишком острые чувства приносят боль.

Сцена с чтением стихов нескольким подружкам, собравшимся для просмотра стен, гениальна.

Концовка зацепила. Я уже давно сама пришла ко всем этим выводам о мире, о красоте, об умении видеть, воспринимать и чувствовать. Но Бредбери великолепно это все описывает еще раз. Такие книги перечитывать очень полезно. Чтобы напоминать самому себе о простых истинах. Которые понятны на словах, но которые надо уметь принять, прочувствовать и жить согласно им.
Уметь жить вопреки стереотипам, но в соответствии со своими убеждениями и своей совестью.
Уметь видеть этот мир, его детали, принимать его и жить в гармонии с ним.
Да и банально - уметь ж и т ь.
И быть счастливым не потому, что в уши льют "телевизорные стены" и общество со своими словами "у тебя есть вещи из рекламы, машина, мы дадим тебе зрелища, поэтому ты счастлив, ты счастлив, ты счастлив", а потому, что ты сполна чувствуешь реальный мир со всеми его радостями и печалями; дышишь морским воздухом на краю света, видишь зелень деревьев подмосковного леса, гуляешь по набережной южного города, держа за руку дорогого человека, слышишь ветер вокруг шлема на скорости за сотню на мотоцикле, любуешься пейзажем с высоты 5000 метров над уровнем моря...
Кстати, чувства главного героя, внезапно открывшего для себя мир вокруг, бесподобны. Я его очень хорошо понимаю, я знаю эти чувства. Когда начинаешь замечать красоту мира вокруг и ценить происходящее.

Да что я опять в пространные размышления и слова... просто читать. Еще раз и еще раз. Каждый раз, когда забываешь эти простые вещи.

@темы: пырюсь в книги и фильмы, мыслевслухие

16:22 

Уходя гасите всех (с) надпись на выходе из тира
С матами и нервами мы все-таки заявились на Чемпионат РФии. Правда, в связи с переживаниями частично похерила тренировочный процесс. Зато сполна оторвалась на стрельбище на неофициальной тренировке (о, на этот раз "Скорая" приехала, да еще и вовремя, обалдеть!), три часа на три положения, 2 пачки патронов, ветер, солнце и дождь. И, конечно, флаг, который регулярно поднимался четко в кругу мушки. Сдержалась и не стала по нему палить, а ведь так было интересно, куда пуля после этого прилетит)
Куртка опять с первого раза не прошла проверку, пришлось сидеть разминать. Гибрид реагирует на влажность, чьорт.
В остальном, все хорошо.
Ах да, диоптр чудит фантастически. Надо чинить крепление более капитально. Поправки уезжают так, что первый выстрел на новом положении прилетает в молоко :( Но аскор - это тема, по нему пристрелять винтовку намного проще, чем по обычной бумажной мишени :)
Вчера скаталась на официальную тренировку пневматики, поехала на машине (в пятницу!), в итоге - 2,5 часа на 70 километров, еле успела, прилетела за 7 минут до начала моей смены. Оказывается, на тренировку теперь дают всего лишь 40 минут. Как это мало для того, чтобы вспомнить пневму, которую я пару месяцев назад опять забила тренить)))
Ну а сегодня, собственно, отбахала ВП-4. Уже лучше, да.

@темы: пулевая стрельба

10:54 

Уходя гасите всех (с) надпись на выходе из тира
В любой непонятной ситуации занимайся самосовершенствованием.
Если, конечно, не хочешь спать.

Ворона - птица сильная. Ворона - птица смелая.

главная