• ↓
  • ↑
  • ⇑
 
Записи с темой: дороги и направления (список заголовков)
21:17 

Рыбинск. 5-7 марта.

Уходя гасите всех (с) надпись на выходе из тира
18:39 

В поисках "эпик фейла" под Рузой

Уходя гасите всех (с) надпись на выходе из тира
В прошедшее воскресенье вновь ездили кататься.

Маршрут: Новорижское шоссе - через Рузу - Болычево - Карачарово - снег, снег, снег, много снега - Карачарово - Болычево - через Рузу - Борзецово - Новорижское шоссе
Московская область, Волоколамский и Рузский районы

- Доброе утро, лапыч! - говорю я, открывая дверь дремлющего УАЗика.
- О боже, - спросонок отвечает УАЗик.
- Мы сегодня поедем кататься! - сообщаю я ему радостную новость.
- О боже, - УАЗик думает иначе.
- Неужели ты совсем не рад?
- Я спать хочу.
- Ну я тоже!
- На улице -20, ну что ты ко мне пристала? Дай померзнуть и подремать.
- Нет, лапыч! Мы будем заводиться и греться!
- А ты сначала попробуй заведи...
Включить зажигание - дождаться прогрева свечей и отключения подкачивающего насоса - выключить зажигание. Повторить три раза. На третий раз выжать сцепление и начать крутить стартером.
Первые 5 секунд кручения ясно говорят о том, что заводиться УАЗик не намерен. Продолжая крутить, выжимаю педаль газа. Через еще секунд 5 УАЗик начинает дрыгаться в попытках схватить. На 15й секунде маслания стартером он всё-таки схватывает и с правильным дизельным грохотом начинает мягко тарахтеть.
- Тьфу на тебя, - обиженно говорит УАЗик.
- Ну ты молодец, с первого раза сегодня завелся! Но форсунки не мешало бы почистить, да.
- Какие на фиг форсунки, я спать хочу! Подогревы включи, растяпа, а то холодно.
Включаю УАЗке подогревы диз.топлива. УАЗка тарахтит на холостых, греется. Просыпается.
- Ладно, негодяйка... - из печки начинает идти теплый воздух. - Поехали, раз уж тебе так неймется в этот прекрасный солнечный зимний день.
И мы поехали.

Мы вновь встречаемся на Новорижском шоссе. Нас снова двое:
1. УАЗ Хантер, мой милый и любимый дизельный друг.
2. ГрейтВолл, бензиновый отчаянный авантюрист.
Заправляюсь под горлышко на Шелле.
Наш сегодняшний маршрут ведет в Рузский район.

- Мы поедем через Волоколамск, - говорит мне навигатор.
- Дура, - отвечаю я женскому голосу Навитела. - В Волоколамске мы уже были на прошлых выходных! Мы поедем через Рузу.
- А я бы поехала через Волоколамск...
Я же, будучи упертым бараном, поворачиваю с Новорижского шоссе на Большую бетонку и еду в сторону Рузы.
- Ты уверена, что не хочешь развернуться и всё-таки поехать через Волоколамск? - еще раз спрашивает Навител.
- Уверена.
- Точно?
- Точно.
- В самом деле?
- Да.
- Ты правда-правда так думаешь?
- Да!
- Хорошо. Поехали через Рузу. Но я предупреждала.
И не зря предупреждала - поняла я, когда наконец-то додумалась посмотреть на одометр и цифру на навигаторе "осталось до точки". Кажется, я опять прибегла к своей дурной привычке "сделал - потом подумал". Через Волоколамск было бы действительно ближе. А я сейчас наворачиваю хороший такой крюк. Блин. Ну да ладно.
В Рузе на круговом движении ухожу направо в первый съезд, на дорогу Р108. Навигатор покатывается со смеху.
- Хорошо, хорошо, - соглашаюсь я. - Через Волоколамск было бы ближе.
Если Новорижское шоссе - это просто-таки обалденное шоссе, если Большая бетонка - хоть как-то нормально чищена, то Р108 - это стандартная трехполосная дорога. Стандартная трехполосная дорога - это когда в обе стороны в типа чищеном снегу проделаны ровно три колеи. Иногда они расшираются до 4х штук, но обычно их всё-таки три. Соответственно, со встречкой надо разъезжаться довольно аккуратно.
А тут еще - внезапно! - в попутном направлении попадаются автомобили, которые мне надо обогнать. Обогнать. Мне. По встречке. На дизельном УАЗе. Ммммать!
Запасаюсь памперсами и начинаю на практике изучать обгоны по встречной полосе на ЗМЗ-514.
Выглядываю на встречку - на встречке машина еще таааак далекооо - но я, чувствуя динамику мотора, прячусь обратно в свою полосу и жду более свободной встречки.
В целом, выводы были сделаны примерно следующие: переходить на пониженную передачу, как на бензинке, совершенно бессмысленно. В какой-то момент мотор как будто упирается в какие-то обороты и дальше - ни-ни, разгон не берет - и приходится переключаться на передачу вверх. Поэтому намного проще обгонять на пятой передаче с воем турбины. Подлетаешь к обгоняемой попутке так, чтобы тягу давала уже турбина - и на ней уже выходишь на встречную полосу. Хотя после бензинки ощущения на встречке от дизеля несколько стремные - как же меееедлеееенноооооо...
Хотя в общем, я больше пугалась не столько задумчивости дизеля, сколько моего распрекрасного "борисовского" ГУРа. Этот ГУР на 30-40% живет какой-то своей особенной жизнью, поэтому иногда довольно трудно предугадать, что же он выкинет в очередной раз на очередном асфальтовом покрытии. Поэтому, перестраиваясь после обгона обратно в свою полосу, я говорила очень-очень большое спасибо всяким высшим силам, кои в очередной раз удержали ГУР от его приколов.
Из веселых названий, встреченных по дороге, запомнилось два: деревня Накипелово (видимо, людей что-то очень конкретно достало) и река Педня (комментировать не буду).
В Осташево поворачиваем налево, через некоторое время - направо, в сторону населенок Середниково, Игнатково, Княжево. И едем до Болычево.
Вокруг - прекрасные зимние пейзажи. Иногда от основной дороги в поля уходят какие-то направления - чищеные, не чищеные, колеи, снегоходные следы. Так и хочется свернуть на очередную такую неизвестную дорогу и поехать по ней, с интересом ожидая того места, в которое она приведет. Например, в полную бездорожную жопу.
Поэтому я удерживаюсь от безумств и держу курс ровно на запланированные места.
Приезжаем в Болычево. Чуть не пролетаю мимо церкви - да, я вполне могу умудриться не заметить такую махину.
По информации с сайта www.temples.ru, церковь Троицы Живоначальной в Болычево основана не позже 16 века, построена на средства Л. К. Разумовского. Закрыта в 1930-х годах и сейчас заброшена.
Паркуемся
p1100719.jpg

читать дальше

@темы: покатушки по говнищщщам, дороги и направления, УАЗ дубль 2: Дизельная история

01:47 

В поисках бездорожья под Волоколамском

Уходя гасите всех (с) надпись на выходе из тира
Собственно, в субботу ездили кататься :)

Маршрут: урочище Теплово - разъезд Дубосеково - г.Волоколамск - урочище Лихачево
Московская область, Клинский и Волоколамский районы

- На улице опять так холодно, ужас просто.
- Ну и что? - спрашиваю я.
- Да надоели уже эти морозы. Ну что это за ерунда такая - которую неделю за минус двадцать.
- Ну и? - я смотрю на градусник за окном. Минус 25.
"Люди, - думаю я, - что ж вы... зимой вам холодно. Летом вам жарко. Осенью слякотно и ветрено. Весной слякотно и дурацкий ноль градусов. Вы хоть когда-нибудь довольными бываете?"
Зима должна быть зимой.
В феврале месяце мороз - нормальное явление.
Зато - солнце. И голубое небо. И какие-то минус 25. Тем более, днем потеплеет. Надо ехать на природу, определенно.
Как хорошо, что мои мысли разделяет еще один прекрасный человек.

Половина десятого утра. У меня - утренняя процедура запуска дизельного двигателя. У меня в машине теперь стоят три подогревателя дизельного топлива. Что ж, сейчас проверим, как они себя покажут в этот легкий бодрящий морозец.
На третий раз двигатель схватывает и начинает тарахтеть.
Прогрелись свечи накаливания. Запускаю все три подогревателя на постоянную работу. Есть полноценных десять минут - пусть пока что прогревается (насколько это слово применимо к дизельному двигателю во время его работы на холостых на морозе). А мне надо навигатор включить, точки забить...
Обхожу машину - из бака на землю льется солярка. Первая мысль - "Б**дь!". Вторая мысль - "Счастье, счастье-то какое, ура! Она ЖИДКАЯ! Она ТЕЧЕТ! Льется, а не падает кусками на землю!". Третья мысль - "Черт, как холодно лезть под машину и чинить топливную систему...".
Отписала товарищу смс, что у меня пипец с машиной и я задерживаюсь. Товарищ перезвонил и сообщил, что всё равно проспал. Отлично! Никому никого ждать не придется)))
Смотрю - солярка не из самого бака льется, а стекает откуда-то сверху на бак, потом на землю. Вспоминая опыт владения 409м двигателем и свое давнее приключение "15 литров бензина на асфальт", лезу смотреть на верхнюю часть топливозаборника - может, там какая-нибудь уплотнительная резинка а-ля "погружной модуль 409го"? Нет, здесь всё в порядке.
Всё оказалось проще - не была завернута до конца крышка топливного бака, из-под нее и текло. Закрутила - течь перестало. Вот блин. Ладно, зато узнала наверняка - солярка течет, а не стоит куском льда в баке. Ну что, плохо что ли?))
Двигатель тарахтит, делаю два круга вокруг дома на предмет проверки тяги двигателя и прогретости топлива - всё ок. Что ж...
Поехали!

Мы встречаемся на Новорижском шоссе.
Наша сегодняшняя цель - осмотр интересных мест где-то поближе к славному городу Волоколамску.
Нас - два экипажа:
1. Мой УАЗ-Хантер, дизель, на зимней шиповке.
2. Товарищ на ГрейтВолле, бензин, на всесезонной АТшке.
На Шелловской заправке заливаем топливо. Теперь - в путь!

Первое интересное место - церковь в урочище Теплово.
Проезд: Новорижское шоссе - А108 (Большая бетонка) - поворот на Нудоль - прямо через Нудоль - поворот на Вертково - и дальше ехать от Вертково
ЖПС-координаты точки:
N56.09997
E36.35015
От Вертково к точке идет неплохая укатанная снежная дорога.


Текст и, конечно, фотографии

@темы: покатушки по говнищщщам, дороги и направления, УАЗ дубль 2: Дизельная история

03:59 

Ивойлово - Самошкино - и к точке обороны Москвы!

Уходя гасите всех (с) надпись на выходе из тира
В пятницу я поняла - не могу больше. Душа просит приключений, просит простора, просит эмоций.
Надо срочно хватать машину и куда-нибудь ехать. Куда-нибудь забираться, где-нибудь плюхаться на мосты, где-нибудь приходить в восторг от возможностей внедорожника. И наконец-то обкатать свой новоявленный дизель в каком-нибудь говнищщщще.
Такое состояние называется "шлея под хвост попала".
В пятницу вечером попыталась сагитировать кого-нибудь на покатушку выходного дня. Никто не сагитировался. Я впала в уныние и стала дальше изучать всякие интересные сайты - тот же сайт геокешинга, вывешенные отчеты людей, скатавшихся кто куда...
Шлея под хвостом выла, ныла, саднила и мешала нормальному образу жизни, как-то - поесть, поспать, поработать.
В субботу с утра позвонила подруге, мол, ПОЕХАЛИ, не могу, изнываю, душа болит, а в одну машину ссу! Подруга расстроила, что ее джип впал в зимнюю спячку и недовольно бурчит, если его пытаются завести, после чего глохнет и благополучно спит дальше.
Позвонила еще одному замечательному человеку. Мол, говорю, а поехали завтра покатаемся? А он в ответ и говорит - А не вопрос, поехали!
Я обрадовалась, мы сообразили, куда именно хотим рвануть...
- Слушай, - говорит замечательный человек. - А чего до завтра-то ждать? Ай-да сегодня!
Время - час дня. Ехать - не так далеко. Световой день нынче до 6 вечера.
- А поехали, - говорю в ответ.
Сама же - безумно радуюсь в душе, а уж шлея под хвостом просто-таки вопит от счастья.
Как здорово, что всё-таки есть в этом мире прекрасные авантюрные люди, готовые сорваться куда-нибудь "вот прям щас".
Мы встречаемся на Новорижском шоссе.
У нас две цели:
1. Церковь в деревушке Ивойлово.
2. Недалеко от Ивойлово - некая точка ПВО.
Экипажи:
1. УАЗ-Хантер, дизель, шипованная резина Cooper Discoverer M+S.
2. Грейт Волл, бензин, всесезонка Dunlop, АТшка.
Наши цели располагаются в районе Большого Бетонного Кольца.
На трассе еду за китайцем, товарищ жмет тапочку, а я пытаюсь держаться за ним. Навигатор уверен, что мы едем 100-115, спидометр утверждает, что скорость 115-130. Даже не знаю, кому из них двоих верить, но шум в машине стоит просто-таки звеняще громкий. Рассуждаю, что дизельный УАЗ всё-таки не очень рассчитан на такие скорости.
С Новорижского шоссе съезжаем на Большую бетонку. Основная дорога практически сразу уходит левее, а мы держимся правее, в сторону деревень Скирманово, Козлово. По пути останавливаемся возле постамента с танком, дышим прекрасным воздухом, любуемся пейзажами, фоткаем, фоткаем, фоткаем. Зима прекрасна, погода - великолепна. Мороз и солнце :)
Танк находится прямо возле дороги, здесь очень здорово остановиться, пройтись, забраться на высокий холм к танку и оглянуться вокруг.
1.jpg

Буквы и много зимне-снежных фотографий =)

@темы: покатушки по говнищщщам, дороги и направления, УАЗ дубль 2: Дизельная история

00:51 

На бункер!

Уходя гасите всех (с) надпись на выходе из тира
В это воскресенье...
- Шшшшшшш! - говорят шины при торможении.
Лёд, однако, под колесами. Кажется, машина тормозит только за счет того, что шипы вгрызаются в гололедный слой асфальта и пытаются прогрызть его насквозь.
Мы едем по населенному пункту неизвестного ранга - не то деревня, не то село, не то поселок городского типа - под названием Вороново, что находится на Калужском шоссе в Подольском районе всего лишь в каких-то 10 километрах от Малого бетонного кольца.
Если зайти на сайт геокешинга, то именно в окрестностях этого самого Вороново можно увидеть координаты одного из многочисленных "тайников" - интерес в данном случае заключается в том, что "тайник" спрятан в районе заброшенного бункера ПВО. Раз имеется так недалеко такое занимательное место - почему бы не съездить и не посмотреть на него?

Фото и буквы

@темы: покатушки по говнищщщам, дороги и направления, УАЗка

21:46 

В пятницу вернулась из Ярославля... 4 дня ярославского позитива =)

Уходя гасите всех (с) надпись на выходе из тира
Здравствуй, Ярославль.
Я здесь уже в 4й раз.
Я снова приезжаю в Ярославль осенью, в ноябре месяце. Как всегда - гадкая ноябрьская погода, в этот раз - ничтожно мало снега, зато сплошная слякоть и грязь, нулевая температура и ветер.
Всё те же ужасные дороги.
Всё та же объездная, чтобы попасть в другую часть города, а не ехать через центр.
Всё то же вкусное кафе рядом с тиром.
Всё то же общежитие.
Всё тот же тир...
Всё те же соревнования...
Как всегда - чистое, первозданное счастье.
Пожалуй, с особой улыбкой я вспоминаю самое первое упражнение, 60 лежа, вспоминаю его - и снова улыбка на лице. Состояние, которое сложилось именно на этом упражнении, считаю своим достижением и очередным шажком вперед... к следующим целям.
Да чего я опять о стрельбе да о стрельбе? :)
Давайте лучше про город))))
читать дальше

@темы: пулевая стрельба, дороги и направления

22:48 

Вувазик в гостях у Пряника или кратко о Гремячем ключе

Уходя гасите всех (с) надпись на выходе из тира
Собственно, сегодня, в это прекрасное воскресенье, посетила славное место Подмосковья - источники Гремячий ключ.
Текст и много фото

@темы: Пряник, друг Вувазика, дороги и направления, покатушки по говнищщщам

23:07 

Северная Карелия

Уходя гасите всех (с) надпись на выходе из тира
Съездила в водный поход в северную часть Карелии.
2 недели провела на карельских озерах Лоухского района.

Сначала написала вступительные негативные абзацы, но... на фиг. Нет смысла писать про отношения, разницу взглядов, коллектив и конфликты... Опыт получен, опыт запомнен.

А Карелия - это действительно замечательный край. Край причудливых деревьев, камней и песка.
Расскажу про ту ее маленькую часть, которую успела увидеть за это короткое время... :)

Немного текста и очень много фотографий - берегите трафик, если он у вас есть =)

@темы: дороги и направления

21:33 

Путешествие на Медведицу

Уходя гасите всех (с) надпись на выходе из тира
...выходные я провела в Тверской области. Лес, река, три автомобиля и четыре человека, которые больше любят приключения, чем душный город...

Подробно, текст и фотографии

Краткий пересказ без фоток

@темы: дороги и направления, покатушки по говнищщщам

11:22 

Рыбинск - очередные соревновательные 3 дня счастья.

Уходя гасите всех (с) надпись на выходе из тира
Пофлудила по теме недавно прошедшего Рыбинска. Как всегда, краткое описание поездки, причем в основном - про дорогу :D Есть фотки.

Это я только теперь знаю, что до Рыбинска и обратно я гоняла с прогоревшей прокладкой ГБЦ. Минимум прогоревшей прокладкой. А всех масштабов трагедии я еще не знаю. Впрочем, не суть.

читать дальше

@темы: дороги и направления, спорт

23:42 

Архыз, май 2010 год в 2-х частях. Часть 2. Дни 6-11.

Уходя гасите всех (с) надпись на выходе из тира
День 6
05.05.10
Лагерь – пик Надежда – Лагерь

- А в Москве люди сейчас на работу встают.
(с) около 6 часов утра, на восхождении


3:00 В 2 часа ночи подъем осуществить не удалось, удалось только к 3м часам. Как всегда это бывает ночью – хотелось теплого спальника и спать дальше. Однако ком.группы очень хорошо умеет будить – в этот раз лично меня он заставил подняться просто при помощи фразы о том, что на улице очень красивое звездное небо, на которое тут же захотелось взглянуть воочию.
Выползаем из палатки – и впрямь, красота! Для ночи – очень даже тепло, небо ясное и чистое. На небе – мириады звезд. Где еще можно увидеть такую безумную красоту? Темные громады гор, над ними – высокое и прекрасное звездное небо и полумесяц яркой луны. Эту картину достаточно трудно описать словами, но запоминается она очень хорошо и надолго. Прекрасная ночь, отличная погода и красота звездного неба очень располагают к какой-либо бурной деятельности. В данном случае – к восхождению.
На восхождение идет вся группа за исключением одного человека, у которого всё-таки случился бронхит.

читать дальше

@темы: горы, дороги и направления

23:35 

Архыз, май 2010 год в 2-х частях. Часть 1. Дни 1-5.

Уходя гасите всех (с) надпись на выходе из тира
И снова - лучше поздно, чем никогда.
И снова - спустя полгода я наконец-то взяла себя в руки и написала отчет о наших альпсборах в Архызе в мае этого года.
И снова - обычный бумажный блокнотик и шариковая ручка рулят.
Много букв и фотографии. Может быть, это даже кому-то будет интересно :)

Отчет о наших альпсборах в мае 2010-го года под кодовым названием «Необычные приключения московских мажоров в Архызе»

- У всех каски, как каски, а у них – крутые!(с)
Местные


Пролог
…Когда самолет поднимается над пеленой облаков, кажется, что внизу под тобой стелется бесконечное пуховое покрывало, в которое можно окунуться и плескаться в этом мягком пуху. Выше… Самолет набирает высоту и выходит на отметку 10 000 метров. Облака внизу отдаляются и сначала становятся похожи на бесконечную безмолвную пуховую равнину, затем на снежное покрывало, а потом превращаются в тонкую туманную пелену. Здесь – тишина и бесконечность, лишь шумит двигателями летящий одинокий самолет – маленькая песчинка в синем необъятном океане. Под тобой – облака. Над тобой – прозрачное светло-голубое небо. Интересно, что находится там, еще выше?..
Мы летим в Минеральные Воды.

читать дальше

@темы: горы, дороги и направления

23:40 

Код региона 67 - Смоленск =)

Уходя гасите всех (с) надпись на выходе из тира
Пятницу и субботу провели в славном городе Смоленске.
Получен, как всегда, интересный и познавательный левелап по части стрелкового опыта, ибо гоняли на очередные соревнования :)

читать дальше

@темы: спорт, дороги и направления

17:50 

Но утки уже летят высоко - летать так летать...(с)

Уходя гасите всех (с) надпись на выходе из тира
Охота - это прекрасно. Охота совмещает в себе три прекрасные вещи: природу, оружие, УАЗик.
Поехать на охоту решили, как всегда, очень сильно заранее - аж за целые сутки до выезда.
В 2 часа ночи с пятницы на субботу рванули в сторону Тверской области...

читать дальше

@темы: дороги и направления, охота

21:04 

Код региона 57 - Орловская область

Уходя гасите всех (с) надпись на выходе из тира
На прошлых выходных (ну да, торможу я с флудерством) мы гоняли в Орел...

Поездка получилась из серии:
- Съездить куда-нить хочу.
- Поехали в Орел.
- О, поехали. А когда? Может, прям на этих выходных?
- Давай.
И мы поехали.

читать дальше

@темы: дороги и направления

00:16 

Питерское Открытие

Уходя гасите всех (с) надпись на выходе из тира
- Штурман! Карта!
- Водила! Дорога! (с)
разговор в УАЗе во время движения


На прошедшие праздничные дни сгоняли под Питер на - внезапно! - страХбол.

О дороге туда

О страйкболе

О дороге обратно

@темы: дороги и направления, страйкбольное

14:48 

Эльбрус с Севера, август 2009 год. Часть 3. Дни 11-15.

Уходя гасите всех (с) надпись на выходе из тира
День 11.
11.08.09
Высота 3754м, Северный Приют.

«С воооооооот такими цветами!»(с)


Опять Эльбрус.
Опять лагерь на 3750м.
Опять те же самые лица.
Опять кино про горы.

Ночью мы действительно так никуда и не пошли – сказались усталость и якобы плохая погода ночью – кто-то смотрел в 2-3 ночи и сказал, что вершины были закрыты облаками. Поэтому дрыхнем и высыпаемся до утра, примерно до 7-8 часов. В принципе, по ощущениям, погода ночью была спокойной – даже ветра особо не было. А утро оказывается просто шикарным, вначале кажется, что очень холодно, но солнце быстро согревает, неожиданно щедро раздаривая свои тепло и ласку. Осадков и ветра нету, ясно, видны вершины Горы, солнечно, даже снег на камнях почти растаял. Вполне вероятно, что это – и есть та самая, лучшая погода для восхождения… идеальная погода для восхождения… но… в любом случае, мы ее уже проспали и пропустили.
Замечаю, что здесь, в горах, мне чаще, чем обычно, снятся всякие сны – про нашу группу, про тех, кто остался в Москве, про то, про сё… В общем, много всего интересного, при этом сновидения, как правило, очень яркие и запоминающиеся. Наверное, из-за какого-нибудь эмоционального подъема.
Завтракаем.
Наш "финансист", добравшийся до вершины, собирается нас покинуть, уйти с другой группой вниз и раньше вернуться в Москву, обменяв билеты, – говорит, что здесь ему уже делать нечего, своей цели дойти до вершины он достиг. Второй достигший вершины пока остается с нами.

читать дальше

@темы: горы, дороги и направления

14:46 

Эльбрус с Севера, август 2009 год. Часть 2. Дни 7-10.

Уходя гасите всех (с) надпись на выходе из тира
День 7.
07.08.09
Высота 3754м, Северный Приют – нижняя граница Скал Ленца (4450м) – Северный Приют (3754м)

« - А здесь что, всегда такая погода?!
- Не знаю! Я здесь первый раз!» (с)
диалог на нижней границе Скал Ленца


Опять Эльбрус. Только теперь уже с другого ракурса.
Всю ночь палатку очень сильно колбасило от ветра, а столь романтичная луна светила в глаз и мешала спать. Высунешь голову на улицу – луна, Эльбрус, звезды на небе, ветер такой, что глаза выдирает, и наш "снаряженец", который бегает вокруг палатки и в спешном порядке строит стенку – днем как-то так не достроили, как надо. Ветер утихает только с восходом солнца, т.е. часов в 6 утра…

читать дальше

@темы: горы, дороги и направления

14:45 

Эльбрус с Севера, август 2009 год. Часть 1. Дни 1-6.

Уходя гасите всех (с) надпись на выходе из тира
Лучше поздно, чем никогда.
Спустя полгода я наконец-то взяла себя в руки и написала отчет о нашем походе на северный склон Эльбруса в августе теперь уже прошедшего 2009го года.
Кому интересно... читайте...
Основная часть этих записей была сделана мною в блокнотик непосредственно на Эльбрусе, кое-какую художественную обработку делала уже здесь :)
Много букв и фотографии.

Отчет о наших приключениях на северном склоне Эльбруса в августе 2009-го года под кодовым названием «14 дней и 11 месяцев».


«Восхождение на Эльбрус с севера – это мы перед осенним ММБ тренируемся!»
(с) Бука



Пролог.
Лето – время отпусков. Время теплого моря, яркого солнца, песчаных пляжей и прекрасного безделья. Все нормальные люди рвутся летом на море.
Но это так… нормальные люди.
У нас же отпуск не стал отличаться такой банальностью, как теплое море.
С 1 по 15 августа 2009г. нашей группой в количестве 6-ти человек была предпринята попытка восхождения на восточную вершину г.Эльбрус по северному склону.
Что из этого получилось – читайте ниже.

читать дальше

@темы: горы, дороги и направления

23:11 

Рыбинск, 4-7 марта.

Уходя гасите всех (с) надпись на выходе из тира
Итак, съездили мы в Рыбинск на межрегиональные соревнования по пулевой стрельбе.
Чуть подробнее:

О дороге туда-обратно.

О Рыбинске.

О соревнованиях.

О ночевках и питании.

О прогулках.

О времени.

Об УАЗе.

В заключение.

@темы: дороги и направления, пулевая стрельба

Ворона - птица сильная. Ворона - птица смелая.

главная