Ознакомьтесь с нашей политикой обработки персональных данных
  • ↓
  • ↑
  • ⇑
 
Записи с темой: дороги и направления (список заголовков)
10:47 

Кольский полуостров 2014: в поисках Края Земли. Часть 1: дни 1-3.

Уходя гасите всех (с) надпись на выходе из тира
Наконец-то дописала отчет о нашей поездке на Кольский полуостров в конце июня - начале июля сего года.
Ездили вшестером на двух автомобилях - ШевиНиве и моем УАЗ-Хантере.
Побывали на полуостровах Средний и Рыбачий, в Териберке и на Терском берегу. Всего 10 дней. Казалось бы, галопом по Европам, но нам такой стиль пришелся по душе, впечатлений получился переизбыток, в меня, например, больше не лезло =)
Дальше текст и фотографии =)


Я нашла Край Земли.
Где он? Каков он? Существует ли он в действительности?
Край Земли у каждого свой. Его можно найти в Арктике или на вершине Эвереста. Можно найти на вершине иной горы. На материке или острове. На севере или юге. А можно в паре километров от собственного дома.
Мой Край Земли оказался не на мысе Немецком, а на скалах за Териберкой, где в Баренцево море срывается 10-метровый водопад.

Мы отправились на Кольский полуостров и мы вернулись.
Машины и люди преодолели 5 с лишним тысяч километров. Позади остались пронизывающий ветер мыса Немецкого, дрифт по морскому дну, купания в Северном Ледовитом океане и Белом море... Край Земли существует. Он там. На берегу Баренцева моря, на высоте скал, с которых падает водопад за Териберкой... Там красный грейдер, пустыня посреди тундры, скалы, камни и горы. Там хребет Муста-Тунтури и маяк на мысу. Километры камней, пытающихся порезать колеса, броды с каменным дном, спуски и подъемы. И особенная красота севера, власть тундры и холодный морской воздух...

Север...
Еще один закоулок в сердце. Еще одно место, куда хочется вернуться. Еще один познанный мир красоты, гармонии и спокойствия.
Если хочется бесконечной красоты, настоящей, реальной, не обремененной прикрасами "фотошопа" или телевизионных спецэффектов, за которыми сейчас не разглядишь реальности, искренней и прекрасной, то надо ехать сюда. Красота здесь реальная. Честная. И бесконечная. Путешествие на Север - это путешествие за красотой. Это один бесконечный полярный день, в котором всегда есть она...

День 0.
27.06.14
Москва и Московская область


День накануне отъезда всегда наполнен событиями и переживаниями. Никто ничего не успевает, все всё забыли, ах-ах-ах-я-не-собрана. Только к 9 вечера я закончила возню с извлечением из гаража пятой покрышки 32го размера, напялила ее на диск и выехала в сторону города Клина и населенки Завидово в место общего сбора участников поездки.
Нас 6 человек и две машины - мой УАЗ-Хантер и Лесина ШевиНива. Мы допоздна общались и поглощали шашлык, легли поздно. Так устали за день от своих дел и от пятницы в целом, что сбор автомобилей решили отодвинуть на утро, на светлое время.

День 1.
28.06.14
Москва - Карелия




читать дальше

@темы: дороги и направления, УАЗ дубль 2: Дизельная история, Кольский-2014

18:45 

Мини-трип "Москва-Калуга-Воронеж-Москва"

Уходя гасите всех (с) надпись на выходе из тира
Шилу в попе покой только снится...
На этот раз мое желание растратить избыточную энергию предложило мне посетить два соревнования подряд - областные соревы в Калуге и всероссийскую ДОСААФовскую водокачку в Воронеже. Я по-быстрому переговорила с шилом, шило согласилось с моими доводами и мы поехали. Эх, редкое взаимопонимание...

День 1. Подмосковье - Калуга - Подмосковье.

День 2. Москва - Калуга - Воронеж.

День 3. Воронеж.

День 4. Воронеж - Москва.

@темы: пулевая стрельба, дороги и направления, УАЗ дубль 2: Дизельная история

13:30 

Беларусь, Брест: Стремительно в Брест поездкой из серии "куда сгонять на выходные".

Уходя гасите всех (с) надпись на выходе из тира
Наконец-то отчет! :)
В 20х числах апреля съездили в Беларусь. В Брест.

На самом деле, нас туда пригласили на соревнования.
Мы подумали, приняли приглашение и поехали.

Старт туда: в ночь с воскресенья на понедельник.
Прибытие обратно: утро четверга. Прибытие было особо эпичным, потому что на дороге Смоленск-Мск мы пробили две покрышки, а третья стала дышать на ладан.

Состав: три отморозка-стрелка.
Машина: уютная Шкода Фабия.

Итак...

Мы встретились в воскресенье вечером на севере Москвы. Закупились лекарствами в аптеке, ибо у Леси случилась ангина, - но сами понимаете, это не является веским поводом для отказа от поездки, тем более, что в последующем она отлично вылечилась холодным мороженым и холодным пивом. Около 19 часов стартовали на МКАД.
Со МКАДа ушли на Минское шоссе и полетели. Хорошо лететь в область вечером воскресенья - дорога пуста, а пробка стоит в противоположную сторону. Московская область - Смоленская область. Смоленск. Граница России и Беларуси.
Границу пролетали в темноте. Она условная: немного снижаешь на ней скорость, проезжаешь стеллу, снова разгоняешься. Первые километры белорусской дороги отмечены неприятной колеей - видимо, пагубное влияние близко расположенной России. Но это только первые километры. Затем появляется ограничение скорости: 100 для грузовых, 120 для легковых. И трасса превращается в свершившуюся мечту.

Федеральная трасса М-1 идет от самой Москвы до границы, а затем через всю Беларусь в объезд Минска прямо до Бреста. Что-то из серии "съезд, а теперь продолжайте движение 1100 километров прямо, затем поверните направо". Лишь в одном месте в районе Минска надо быть чуть-чуть внимательнее и съехать на Брест.
Цены на заправках в Беларуси мало отличаются от московских и немного выше цен в Смоленской области. На заправках принимают карточки, за топливо можно расплатиться российскими рублями или белорусскими, евро или долларами, а вот всякие кофе и шоколадки можно купить только за белорусские деньги, либо же опять-таки расплатиться карточкой.
Посреди глубокой ночи, не доезжая Минска, я сменила Сашу за рулем, дабы тоже сполна насладиться легендарными белорусскими дорогами.
Так началось мое полноценное знакомство с маленькой и уютной страной под названием Беларусь. Страной, после которой возвращаешься в Россию и хочешь расплакаться от вопроса "ну почему мы, почему мы-то такие?". Страной, где я не раз бывала в детстве... да много ли я помню с той поры.
Трасса до Бреста прекрасна и ужасна в своем великолепном однообразии. Населенки нет вообще. Какая-то небольшая населенка появляется только ближе к Бресту. Фактически, из примерно 600 километров трассы 550 км - полноценная автомагистраль. 4 полосы, разделительная полоса между ними представляет собой либо широкий газон, либо отбойник, либо отбойник с "ветровичками" от ослепления встречных, либо тросовый вариант отбойника. Асфальт - это настоящий асфальт. Ровный, гладкий, прекрасный. Иногда (но очень редко) на асфальте встречаются ровные и аккуратные заплатки - но только подумать, они обозначены знаком "осторожно, неровности". Я сразу вспоминала, какие у нас в России колдобины обозначают знаком "сиськи"; как правило, "сиськи" в РФ - это ралли-рейд для полного раскладывания подвески, а если подвеска раскладывается лишь частично, то это дорога без "сисек". А вот в Беларуси заплатки на трассе, которые, кстати, особо не ощущаешь, - это уже аккуратно, неровности. Обалдеть.
Ограничение скорости - 120 км/ч. Как нам рассказывали, в Беларуси скорость желательно строго соблюдать (например, превышение в 12км/ч там карается штрафом в 120 долларов, а повторное нарушение какого-либо пункта ПДД в течение года - лишением прав на 1,5 года). Поэтому мы соблюдали и не парились. В принципе, идти больше 120 не было необходимости. Да и у нас порою проявляется особый стрелковый дзен "кто понял жизнь - тот не спешит" (если, конечно, мы не опаздываем из Краснодара в Москву на соревнования).
Изредка попадались ограничения скорости 100км/ч для легковых, 80 - для грузовых. У нас в России как бывает: посреди прямого и ровного участка дороги внезапно стоит древний знак "ремонт, 40км/ч", хотя ремонта там давно нет, а знак забыли убрать. Если в Беларуси стоит знак "не больше 100кмч", - значит, есть причины не ехать больше 100кмч. Один из участков так и был обозначен "100 кмч на протяжении 4км", затем знаки "опасный участок дороги", затем информационный щит "количество погибших на этом участке - 4 человека". Информативно, просто, тапочка сама убирается с педали газа.
Далее. Белорусская трасса безумно информативная. Опять же, сравню. У нас в России как, вот решили сделать пешеходный переход через загородную дорогу посреди темного леса - окей, зебру нарисовали, знак повесили и слава богу, если зебра через полгода не стерлась. Едешь и гадаешь, побежит по этому темному переходу кто-нибудь или нет, и если побежит - успеешь затормозить тапкой в пол или нет. Если, конечно, заранее этот переход заметил. А то ведь порою и так бывает: едешь в темноте, а тут - оп-па! - внезапно на тебя выскакивает пешеходный переход; наверное, их специально прячут, чтобы было больше адреналина на дорогах РФ. В Беларуси же пешеходные переходы обозначены такой иллюминацией, что не заметить их можно только если спать за рулем, да и то проснешься от лампочек, бьющих в глаз. О пешеходном переходе предупреждают 100500 раз заранее, сам переход освещен со всех сторон, сбоку, сверху, чуть ли не снизу, человечки нарисованы светящиеся, зебра яркая, желто-белая, могут еще и знаки ограничения скорости поставить. Такие же яркие. Ах да, до кучи еще поющую разметку рисуют. Чтоб уж наверняка.
После каждого нового съезда на трассу знаки ограничения скорости дублируются повторно. Они вообще постоянно встречаются. Не знать, какое ограничение скорости на трассе в данный момент, нереально, если ты опять же не слепой.
Постоянно встречаются предупреждающие об опасностях знаки. Мол, ребята, будьте аккуратнее, по обочине бегают пешеходы и водители остановившихся автомобилей. Пожалуйста, аккуратнее съезжайте на обочину, вы можете перевернуться, там обрыв. Пожалуйста, соблюдайте дистанцию. Аккуратнее, здесь может быть туман. И здесь тоже аккуратнее, а то вас может опрокинуть боковой ветер. Впрочем, на ограничение скорости это никак не влияет.
Постоянно попадаются знаки, указывающие километраж до ближайших АЗС, туалетов, мест отдыха.
Заправки, места отдыха оборудованы по высшему классу. Опять же, что такое у нас в РФии бесплатный придорожный туалет. Ну, поставят деревянный сортир, проковыряют в нем дырку - в итоге, проще сбегать в лес, ибо заходить в пропахший источник опарышей попросту страшно, вдруг там семейка дерьмодемонов завелась и ждет заблудших автомобилистов для съедения на завтрак. Ах, если там нет опарышей и дерьмодемонов, то туалет переходит в разряд платных. Если там еще и не пахнет, то это туалет элит-класса за круглую сумму для избранных. А наличие мыла - это из разряда фантастики.
В Беларуси бесплатный туалет - это оборудованное закрытое помещение а-ля туалет в каком-нибудь торговом центре. С бумагой. Мылом. Раковиной. И сушилкой для рук. Бесплатный, если что. В нем чисто, убрано и совсем не страшно. Даже уютно.
Трасса прямая и прекрасная. Трафик на ней посреди ночи был минимальный - в основном, ехал дальнобой в сторону РФии, в сторону Бреста машины попадались очень редко, дай бог обгонишь кого-нибудь раз в 30-40 минут. В какой-то момент становится очень скучно. Каждый новый дорожный знак, каждый редкий поворот или зачесавшаяся коленка - это целое событие в этом мире идеальных трасс. Опасность только одна - не заснуть. И этой опасности в Беларуси тоже стараются избежать! Периодически поперек полос нарисована "поющая" разметка.
Ну а первым впечатлением от белорусских заправок стало следующее: заходим мы такие на АЗС, там традиционно шоколадки, кофе, вода... и стоит здоровенный холодильник с мясом. Вот так. Поеду съезжу на АЗС мясца себе прикуплю О_О
От скуки и однообразия трассы я развлекала себя тем, что играла на Фабии в "режим жадность". Это такая специальная игра, когда следишь за расходом на бортовом компьютере и пытаешься сделать так, чтобы он не превышал 7л/сотню, а лучше падал до 5-6. При этом скорость желательно держать все так же 100кмч. Это добавляет разнообразия и позволяет не заснуть в самое дурное время - утренние часы "собачьей вахты".
С рассветом проснулся Сашка, сменил меня за рулем, так что до Бреста я сумела подремать.
Ах да, фотографии прекрасной белорусской трассы на рассвете. На первом фото Саша хочет меня убить))) Нет, тусоваться посреди дороги было не опасно, т.к. трафик составлял 1 машину в полчаса.
DSC_4520.JPG

читать дальше много текста и много фотографий

@темы: пулевая стрельба, дороги и направления

18:02 

Тульский Музей Оружия: на 9 мая - в Тулу или Экспонаты слюнями не заливать!

Уходя гасите всех (с) надпись на выходе из тира
В честь праздника 9 мая, великого Дня Победы, мы приняли совершенно спонтанное решение, - съездить в этот день в город Тулу.
В Музей Оружия.
В рай.

- Привет, - говорит мне голос в трубке.
- Привет, - отвечаю я ему.
- Во сколько ты завтра подхватишь меня на БиПи?
- В 6:50, - спокойно отвечаю я. - Утра.
- Ты хочешь моей смерти, - так же спокойно отвечает Андрей.
- Привыкай.
- Хорошо.

- Привет, - говорит мне другой голос в трубке.
- Привет, - отвечаю я ему.
- Во сколько ты завтра подхватишь меня в нашем условленном месте?
- В 6:20. Утра, - спокойно говорю я.
- Ах, - так же спокойно отвечает Саша. - Хорошо. Я постараюсь проснуться. Но можно не очень скромный вопрос?
- Конечно.
- Почему так рано?
- Мы встречаемся со вторым экипажем в 7:30 на Варшавке.
- Ах. Извращенцы. Хорошо. Я с вами.

В 7:30 утра 9го мая мы встретились на заправке РосНефть, что находится в паре километров от МКАД на Варшавском шоссе. Нас собралось 4 человека и две машины - мой УАЗ и Сашина Шкода. Мы выпили по чашечке традиционного кофе, посмотрели в сонные, но воодушевленные глаза друг друга, и отправились в недолгий путь.
Почему недолгий? А что там ехать-то? После поездки в Беларусь мы стали воспринимать расстояния чуточку иначе. Москва-Тула - это всего лишь 200 километров. Это же соседний двор.
Пробок на трассе обнаружено не было. Я летела впереди со скоростью истребителя-кирпича, поднимая ветер свистом из-под капота и создавая завихрения в пространстве аэродинамикой своего автомобиля. Шкода спокойно ехала за мной, зевала, грустила, скучала и пыталась заснуть. Это у меня на 100км/ч приключения. А у Шкоды - начальный разгон.
По дороге мы обогнали эвакуатор, везущий танк. Такая обычная и нормальная российская реальность - танк на эвакуаторе. Наверное, неправильно припарковался, вот его и везут теперь на штрафстоянку.
Ближе к повороту на Тулу мой штурман так увлек меня разговором про Аннапурну и рассказом о своих приключениях в Индии, что я чуть этот поворот не пролетела. Спасибо Шкоде, которая громко и грозно покричала мне в рацию, что еще 100 метров - и в Тулу я не попаду. В самой Туле я чуть не повернула направо там, где нельзя было поворачивать направо, поскольку мой штурман увлек меня разговором про Эверест. Меня опять спасла громкая и грозная Шкода в рации.
Итого долетели от Мск до Тулы за 2 часа.
По пути мы узнали о том, что в Тулу на электричке едет еще один наш товарищ, который внезапно вчера поздно вечером решил поехать с нами, но в час ночи докричаться до нас не смог. Посему с утра он поехал общественным транспортом, кинув нам сообщение, что будет в Туле примерно в таком-то часу. Мы позитивно офигели и обрадовались. Настоящих буйных мало! Но те, которые есть, - они офигенны :)
Доехали до вокзала, подхватили приехавшего и наконец-то двинулись в музей.
Кстати, где-то посреди Тулы мы опять увидели тот же самый эвакуатор, везущий тот же самый танк. Нормальная российская реальность, ничего необычного.

Парковочку нашли рядом с новым зданием музея ("здание-шлем", как его называют). Собственно, там машины и оставили на целый день.
В это новое здание и отправились.
Стоимость входного билета - 300 руб. в оба здания музея для взрослых, 170 - для студентов. Любительские фоточки на айфончик, смартфончик и фотоаппаратики - бесплатны. Оплачивать необходимо только всякую проф.фотосъемку, нам для такой не хватало крутого фотика и крутого штатива)))
В общем, мы ступили в святая святых - Музей Оружия, уголочек рая на земле...

Рядом с большинством образцов стоят таблички: "Экспонаты руками не трогать". Я считаю, что таблички там надо ставить другие: "Экспонаты слюнями не заливать!".
DSC02936.jpg

читать дальше

@темы: дороги и направления, УАЗ дубль 2: Дизельная история

00:52 

Геокешинг под Орехово-Зуево

Уходя гасите всех (с) надпись на выходе из тира
Снег в марте существует. Это не фантастика.
В прошедшее воскресенье я его видела воочию.

В этот приятный выходной день мы решили съездить на геокешинг.
Подготовка вылазки, как всегда, была основательной и вдумчивой. В среду разговор был такой:
- А куда мы поедем?
- Вот тебе ссылки на сайт кешинга.
- Отлично, мне больше всего понравился пошаговый тайник под Орехово-Зуево; правда, описание я не читала, лень было, но там есть красивая фотка с рельсами, поэтому я туда хочу. Только это какая-то жопа мира и очень далеко, мне от дома 170 километров, давай найдем что поближе?

В четверг разговор стал уже таким:
- Хотя я подумала, что, с другой стороны, 170 км - это не особо далеко в масштабах страны, давай все-таки съездим под Орехово-Зуево.

В субботу вечером, накануне выезда, разговор выглядел так:
- Ты, в конце концов, прочитала описание тайника и что мы там вообще будем делать?
- Нет.
- Я тоже. Хорошо, давай встретимся в 10 утра на МКАДе.
- В 10 поздно!
- Но я всегда утром хочу спать.
- Давай тогда хотя бы в 9.
- Хорошо.

Так что в 9 утра воскресенья мы встретились на МКАДе и поехали на восток Подмосковья куда-то в район Орехово-Зуево и Ликино-Дулево.
И мы все-таки прочитали описание тайника, так что, в целом, немного имели представление о том, что нам предстоит делать.

Ах, совсем забыла представить состав участников нашей масштабной однодневной суровой экспедиции:
1. Я на УАЗе.
2. Ира на Галопере.

Итак, мы поехали в сторону Орехово-Зуево.
- Милая, - сказала я в рацию. - Я вчера нашла еще один интересный тайник. Он по пути. Давай туда тоже заедем. Это быстро, честное слово.
- А что там?
- Не знаю, но в описании сказано, что там нужен полный привод.
- О нет! А ты уверена, что это будет быстро?
- Абсолютно! Ты же знаешь, я городской кроссовер, я езжу по асфальту и не лезу в ненужную грязь.
- Конечно, я тебе верю, ага...
Но, в конце концов, пилот Галошки все-таки согласилась заехать и туда.
Мы пролетели Балашиху, пролетели по Горьковке, свернули на город Электросталь, который сподвиг меня на вдохновленный монолог в рацию Ирке (Ирка спросила, какую герань я пила), и проехали через него. Где-то в лесах и полях под Электросталью мы и искали наш первый в этом году геокешерский пошаговый тайник.
Оказалось, что первая точка тайника находится на газопроводе. Пейзаж омрачался суровыми табличками "охраняемая зона, газпром", болотистыми лужами, колючей проволокой поверх искомого голубого здания, возле которого нам надо было взять первую точку.
изображение

читать дальше

@темы: покатушки по говнищщщам, дороги и направления, УАЗ дубль 2: Дизельная история

16:45 

Город вечных невест. Иваново и стрельба.

Уходя гасите всех (с) надпись на выходе из тира
Ага, на этой неделе я на несколько дней сгоняла в город Иваново на очередные соревнования по стрельбе. На этот раз всего лишь Чемпионат ЦФО.

изображение

Вообще, в Иваново, помнится, мы были пару лет назад, тогда поездка получилась внезапной и стремной, а город и организация соревнований оставили довольно мрачные впечатления. Традиционно ехать туда опять не хотели. Но куда-то ведь съездить все равно надо было, а Иваново - оно и рядом, и упражнения все стреляются, так почему бы и нет?
На этот раз соревнования порадовали куда больше. Вот только сам город оставил все такое же мрачное впечатление.

Дорога туда

Про первый день соревнований

Про гостиницу

Про тир

Про второй и третий дни соревнований

Про город

Про едальню

Про дорогу обратно

@темы: дороги и направления, пулевая стрельба

18:14 

Двое суток драйва на селе...

Уходя гасите всех (с) надпись на выходе из тира
...или как я сгоняла на всероссийские соревы в Липецкую область.
Выезд из Мск - вечер воскресенья. Возвращение домой - вечер вторника.
48 часов той насыщенной жизни, которая заменяет несколько лет скучной и тягомотной.
Каждый час, каждая минута, каждое ощущение.
Второе место на лежаке. Моя первая медаль со всероссийских соревнований.
Результат говно, состав не сильный. Любое соревнование уровнем ниже ЧР я считаю водокачкой.
Но это неважно. Потому что статус написан черным по белому - всероссийские, и это так.
За эти двое суток я успеваю прожить столько, сколько не каждый может прожить за два года.

...Мы стартуем из Москвы вечером воскресенья, в 6 часов. МКАД, затем трасса М-4 "Дон". Быстро темнеет. В Московской области валит снегодождь, летит в лобовое морось. В Тульской области погода становится лучше, осадки заканчиваются, становится прохладно и сухо, никакой гадости на улице, скорость можно добавить.
Лететь на хорошей иномарке по хорошей трассе немножко больше сотни приятно и легко. Асфальт ровно ложится под колеса, тихо шумит ветер, обтекающий кузов, шуршит двигатель. К 12 ночи мы долетаем до Липецкой области и села Хлевное, где у нас забронирована гостиница.

читать дальше

@темы: дороги и направления, пулевая стрельба

13:26 

Ярославль 2013

Уходя гасите всех (с) надпись на выходе из тира
В начале недели вернулась из Ярославля с соревнований.
Я провела там 4 дня, а ощущение, будто пробыла там пару недель. Вот что значит, когда просто живешь. Живешь каждую секунду. 60 секунд в минуту, 60 минут в час, 24 часа в сутки. Подряд, только с перерывом на долгий и сладкий сон.
Организовала выезд наших 16 спортсменов и двух тренеров. Задачка несколько нервная, взять хотя бы всеобщую склонность к раздолбайству и 1,5 часа общения по приезду с судьей только для распределения спортсменов по сменам. Но оно того стоит, когда в итоге все получается и стрелковый праздник для команды удается сполна!
Естественно, и сама тоже побахала. Штук 250 патронов на МК упражнения и штук 60 пулек для пневмы.
Другой город, ярославская зона без дорог, любимые судьи, очень много общения, эмоции-эмоции-эмоции, впечатления-впечатления-впечатления. Новые понимания, идеи, размышления и объяснения.
И стрельба.
Наша любимая стрельба.

читать дальше

@темы: УАЗ дубль 2: Дизельная история, пулевая стрельба, дороги и направления

14:20 

Краснодар, холодная осень в начале октября

Уходя гасите всех (с) надпись на выходе из тира
А я тут эта, на недельку метнулась в славный южный город Краснодар.
Я надеялась, что ухвачу там кусочек уходящего жаркого лета, но столица южного тепла меня обломала и встретила холодом, дождем и температурой в +10 градусов. Как итог, я приехала на жаркий юг и всю неделю мерзла.
А, на самом деле, я ездила туда на соревнования.

Напишу немножко буковок по этому поводу и выложу немножко стремных фоточек.
В принципе, если рискнете читать, там буковок не очень много. По крайней мере, явно меньше, чем в описании открытия категории А.

О дороге туда. Мск - Краснодар.

Про жилье

Про кино

Про пробки в Краснодаре

Про стрельбу

Немного про город

Про мёд

Дорога обратно, Краснодар - Мск

@темы: дороги и направления, Краснодар. В погоне за уходящим летом, пулевая стрельба

22:13 

Восхождение на Эльбрус по южному склону, отчет, август 2013. Часть 2. Дни 7 - 11.

Уходя гасите всех (с) надпись на выходе из тира
День 7.
Мария - Скалы Пастухова - Мария
4200м - 4800м - случайно 5000м - 4200м

Веревка, карабины, жумары, восьмерки... все так легко заменяется одной маленькой доской с черно-белыми квадратиками!
(с) Паша


4:00 Подъем. Просыпайтесь, червячки!
С утра обнаруживаем, что куда-то делся газ и плитка не работает. Хорошо, что у нас есть с собой пара баллонов и горелки. Делаем завтрак и чай на горелках.

5:30 Выход.
Сегодняшняя цель - общая акклиматизация на Скалах Пастухова.


читать дальше

@темы: горы, дороги и направления

22:12 

Восхождение на Эльбрус по южному склону, отчет, август 2013. Часть 1. Дни 1 - 6.

Уходя гасите всех (с) надпись на выходе из тира
Рассказ о наших приключениях под кодовым названием "Как я провел свой курортный отпуск этим летом или История о том, как я не поехал на море".

День 0.
О нашей подготовке к походу.
Пожалуй, процесс нашей подготовки к данному выходу легко характеризуется несколькими диалогами:

1.
- Ребята, я еще хотела спросить - а какие витамины лучше всего начать пить перед выходом?
- Ээээ... Ворона, уже поздно.

2.
- Я молодец, я уложила багаж в 13 килограмм!
- Отлично, пойду возьму два снежных якоря.

3.
- Эх, если бы не вес, взяла бы с собой нетбук.
- А танки на нем идут?

Кажется, только один-единственный участник нашего коллектива действительно к чему-то готовился - ну, там, бегал, все такое. И даже на ММБ, кажется, ходил не на курорт, а за результатом.

читать дальше

@темы: дороги и направления, горы

22:34 

В поисках интересностей под Подольском

Уходя гасите всех (с) надпись на выходе из тира
В прошедшую субботу сгоняла покататься под Подольск.
Места: Московская область, Подольский район.
Экипажи: мой УАЗ-Хантер.
Целью было прокатиться по легкому говнищщу (ибо в одну машину и без лебедки) и попыриться на какие-нибудь прикольные вещи.
В принципе, всё получилось.

От своей деревни до Подольского района доехала по малой бетонке. Поездку выходного дня начала с посещения села Дубровицы, в котором находится необычная для наших российских широт церквушка - храм Знамения Пресвятой Богородицы, построенный примерно в 17-18 веках. Церковь и вправду очень необычная, такую архитектуру храма в нашей стране я встречаю первый раз.


читать дальше текст и фото

@темы: покатушки по говнищщщам, дороги и направления, УАЗ дубль 2: Дизельная история

14:52 

ММБ Весна 2013, 17-19 мая

Уходя гасите всех (с) надпись на выходе из тира
На позапрошлых выходных посетила это замечательное мероприятие - ММБ. Соревнования по туристскому ориентированию с большим километражом. Естественно, пешкодральное :D

Калужская область, Шемякино - Протвино.
Что такое ММБ - Московский Марш-Бросок? Об этом можно узнать вот здесь
mmb.progressor.ru/

4 года назад я уже участвовала в этом мероприятии
svchost.diary.ru/p70187605.htm
Потом с головой ушла в стрельбу и другие приключения, а вот этой весной, 4 года спустя, решила повторить свои вороньи подвиги. Почему вороньи? Потому что ворона. Потому что "я сильная, я смелая, но на всю голову долбанутая".

Почему я внезапно поехала на ММБ.
Где-то недели за полторы-две до мероприятия мне позвонила одна прекрасная девушка и сказала что-то вроде "Ты идешь на ММБ". Причем данная фраза звучала достаточно неясно - я так и не поняла, то ли это был вопрос, то ли утверждение.
- Аааыыыэээ, - ответила я.
- Тогда я не поняла, почему ты не зарегистрировалась? - спросила Иришка.
- Нууу йааа эээ, - промямлила я.
- Тогда быстро иди регистрируйся на сайте, у них регистрация скоро закроется! Я прослежу, что ты там есть!
- Аааа, хорошоооо.

Через неделю прекрасная девушка мне снова позвонила:
- Ты идешь на ММБ. Ты помнишь об этом?
- Ээээ нууу. Да, конечно. Да, хорошо. Я иду, - прекрасная девушка просто не оставила мне выбора своей настойчивостью.
Вот так глупо я согласилась и пошла.

День первый. Пятница, 17 мая.

День второй. Суббота, 18 мая.

День третий. Воскресенье, 19 мая.

Как мы выбирались оттуда

Всего на ММБ мною было пройдено около 77км, из которых 5км - от электрички до старта, 67 км - на маршруте, 5 км - от финиша до Протвино.

В заключение

@темы: дороги и направления, всякие внезапные мероприятия

13:11 

Про Краснодар или как ускорить приход настоящей весны

Уходя гасите всех (с) надпись на выходе из тира
...Ночь. Темная трасса. Темное звездное небо и силуэты деревьев по обочинам. Тишина и молчание, лишь шум ветра и шум мотора.
В эфире 15го канала АМ С вдруг раздается голос, нарушающий длительную тишину:
- Я х*ею.
- С чего это вдруг? - спрашивают у него.
Молчание. Размышление. А затем ответ:
- А просто так.

Ф цитатник. Ф девизы поездки :)

Не знаю, чем точно я занимаюсь в таких поездках - то ли отдыхаю от своих однообразных московских будней, то ли искренне и по-настоящему живу. В любом случае, это - полный кайф. Минута за минутой, час за часом, день за днем - делаешь только то, что хочешь, что любишь и что тебе интересно. Живешь.

Мне нравится Краснодар.
Хотя, может, дело в стрельбе и коллективе.

В общем, всю прошлую неделю я провела в славном городе Краснодаре - святое дело в апреле месяце ускорить приход настоящей весны и поехать ее встречать на теплый юг на чемпионат РФ по моей любимой стрельбе.

О дороге туда. Трасса М-4 Дон, Москва-Краснодар.

Про проживание

Про ролики

Про кино

Про проверку экипировки

Про соревнования

Дорога обратно. Марафон Краснодар-Москва.

@темы: дороги и направления, Краснодар. В погоне за уходящим летом, пулевая стрельба

17:39 

Вернулась с Липецкой области

Уходя гасите всех (с) надпись на выходе из тира
Устроила себе небольшой отпуск на несколько дней и сгоняла на соревнования в Липецкую область. В село Конь-Колодезь.
Впечатлений много, мыслей много и т.д. - всё, как всегда, правда, осталась некоторая недосказанность, но это, дай бог, разберем.

Про УАЗ и дорогу

Про село

Про Воронеж

Про самолет

Про соревнования

@темы: УАЗ дубль 2: Дизельная история, дороги и направления, пулевая стрельба

16:13 

Покопалка у бетонки

Уходя гасите всех (с) надпись на выходе из тира
Три человека. Две машины. Две лопаты. Одна буханка хлеба. И один пес.
Чем может заниматься такой коллектив в выходной день?
Правильно. Копать.

В субботу мы поехали на природу. Мы - это Мицубися Пажера Спорт и мой УАЗ-Хантер.
Места: Московская область, Наро-Фоминский район.


читать дальше

@темы: покатушки по говнищщщам, дороги и направления, УАЗ дубль 2: Дизельная история

01:04 

Разведка в Поджигородово

Уходя гасите всех (с) надпись на выходе из тира
Физкультурой, как известно, заниматься полезно. Общая физическая подготовка приятна в своем разнообразии. В это воскресенье в качестве ОФП мы решили заняться копанием снега.
Поэтому два отчаянных экипажа - Мицубися Пажера Спорт и мой УАЗ-Хантер - взяли две лопаты и поехали кататься.

Места: Московская область, Клинский район, окрестности населенки Поджигородово.

Помните известный (с) про Вьетнам из одного известного фильма - "и тут пошел дождь и шел он три месяца". В воскресенье случилось нечто похожее, только в зимнем варианте - и тут пошел снег...
С неба падали белые сугробы, бились об деревья, дорогу и машины и наметали вокруг причудливые снежные скульптуры. В такую погоду надо сидеть дома возле камина с чашкой горячего кофе, укутавшись в теплый плед, тискать теплого кота и читать добрую книгу про теплое лето. Но ОФП с лопатами превыше любых каминов, котов и пледов.
Мы встретились на Пятницком шоссе - три человека, две машины, две лопаты, один пес и один шашлык. И поехали занимательно и полезно проводить выходной день.


читать дальше

@темы: покатушки по говнищщщам, дороги и направления, УАЗ дубль 2: Дизельная история

21:20 

Как мы катались в зоопарк на юг МО

Уходя гасите всех (с) надпись на выходе из тира
В прошедшее воскресенье мы решили не заниматься всякой фигней и беспощадным сидением дома, а заняться культурно-просветительскими познаниями, а посему отправились путешествовать на юг Московской области под Серпухов.

Нас собралась достаточно разношерстная компания людей и автомобилей.


читать дальше, текст и фото

@темы: дороги и направления, УАЗ дубль 2: Дизельная история

12:13 

Одним днем в Старицу

Уходя гасите всех (с) надпись на выходе из тира
Чем можно заняться в погожий ноябрьский выходной денек, когда есть две машины и три человека, готовых отправиться на поиски приключений?
Естественно, можно совершить что-нибудь бессмысленное и беспощадное.
Для совершения бессмысленного и беспощадного очень важно наличие спонтанности накануне погожего ноябрьского выходного денька.
«Мы поедем за приключениями? – Да».
«Куда мы поедем? – Давай в Старицу».
«Какова будет цель нашего путешествия? – Попыриться на Старицу. Хотя нет. Засадить Алроад!»
И мы поехали.

В этот раз путешествующих автомобилей было два и были они несовместимы для путешествий так же, как зимняя резина и жаркое лето:
1. УАЗ-Хантер с дизелем, мой любимый и единственный автомобиль.
2. Ауди «Аллроад». Она 4х4.

Места: окрестности г.Старица, Тверская область.

Мы встречаемся на Новорижском шоссе.
- Пожалуйста, двигайся с максимально возможной скоростью, иначе я тут от скуки помру! – говорит владелец Алроада, скоростного болида с кучей лошадей, коней и их производных под капотом.
- Хорошо. Но моя максимальная скорость, к сожалению, ограничена 100км/ч по ЖПСу. Дальше вступает в действие идеальная аэродинамика моего кузова и машина пытается взлететь и развалиться. А, может, наоборот, сначала развалиться, а потом взлететь, - грустно отвечаю я, а вместе со мной в рацию отвечают свист турбины, вой ветра, пищание продуваемых щелей, дребезжание раздатки и шум перекатывающихся в багажнике лопат и тросов. Еще и хай-джек оценивающе пощелкивает рейкой, пытаясь приподняться на заднем сиденье, посмотреть на Алроада и придумать, за какое место его бы сегодня потрогать. Успокаиваю джека, чтобы он перестал пыриться в окно, всё равно Аудюху на растерзание мы ему не отдадим, как бы глубоко Аудюха не засадилась.
Еду свою сотенку, Алроад грустно плетется за мной, познавая мой дзен. Он сам понимает, что ехать впереди меня бессмысленно, ибо тогда он меня потеряет, улетев в горизонт.
С Риги съезжаем на Волоколамск, проезжаем его насквозь. Далее двигаемся через Лотошино.
В этот раз Тверская область встречает нас не разбитым асфальтом, а его отсутствием. Для начала мы хотим заехать на геокешерский тайник в населенке Гурьево. На нужном повороте стоит немного косой указатель «На Старицу», тут же начинается грунтовка с легким вариантом лунной поверхности, на этом фоне как-то особо символично и слегка тоскливо смотрятся приветственные таблички «Тверская область, Старицкий муниципальный район». Только что был асфальт, а сразу за табличками – грунтовка.
Так продолжается много километров. Я радуюсь, что у меня стоят новые амортизаторы, а потому мне хорошо и приятно, а владелец Алроада радуется, что у него тоже стоит половина новой подвески и ему тоже хорошо и приятно. Правда, перед особо большими ямами тормозим и я, и он.


читать дальше текст и фоточки

@темы: покатушки по говнищщщам, дороги и направления, УАЗ дубль 2: Дизельная история

12:41 

Ярославль, дубль 5

Уходя гасите всех (с) надпись на выходе из тира
Я вернулась из Ярославля с соревнований.
Как обычно, это были 5 дней чистого счастья.
По приезду домой нахожусь в прострации, пырюсь в монитор и неразобранные вещи. Как обычно, нахожусь в своем нормальном послесоревновательном состоянии - здесь всё плохо и бессмысленно, а там всё было даже слишком хорошо.

Вкратце расскажу... фотографий толком не будет, я сделала только несколько фотографий - одну УАЗика и зафотала протоколы сорев. Потому что я в Ярославле уже в 5й раз. Картинки Ярославля не меняются на протяжении 5 лет. А эмоции и чувства не сфотографируешь.
Но чтобы несколько разбавить скучный текст, повешу несколько фотографий с прошлогодних посещений Ярославля, - поверьте на слово, что ничего там особо не изменилось.

читать дальше

@темы: УАЗ дубль 2: Дизельная история, дороги и направления, пулевая стрельба

Ворона - птица сильная. Ворона - птица смелая.

главная