Записи с темой: покатушки по говнищщщам (список заголовков)
11:09 

От заброшек до тракторов или как мы изучали дружелюбие Смоленщины.

Уходя гасите всех (с) надпись на выходе из тира
Вполне вероятно, что в отношении автомобиля, имеющего колесную формулу 4х4, и его владельца существует некий список обязательных дел, через которые они в своей жизни должны пройти. Например, преодоление маршрута, совершенно для этого автомобиля не предназначенного; строительство внедорожного монстра и последующее разочарование в ремонтах; и, конечно, поход за трактором. Может быть, эти вещи больше относятся к владельцу, чем автомобилю, но не уверена, потому что, владея УАЗом, я за трактором ходила, а вот с Кайроном такого пока что не было. Но я исправилась.
Вообще, честно скажу, я не планировала застревать, не планировала ехать в грязь, я реально хотела посмотреть заброшенные церквушки и не более.
Товарищ-тойотовод перед выходными меня даже спросил:
- Может быть, поехать с тобой?
- Ой, не надо, что ты. Занимайся Тойотой - по ней столько дел. Там будет лайт-маршрут, с твердым покрытием, тебе будет скучно, - махнула я рукой, абсолютно искренне уверенная в своих словах. Я никого не пыталась обмануть!
- Ты уверена? - все-таки переспросил тойотовод.
- Эта дорога, которой мы поедем, есть даже на Яндексе.
И в солнечное воскресное утро, которое потом сменилось дождливым летним днем, мы отправились на Кайроне в Смоленскую область. Там же наверняка остались не отреставрированные заброшенные церквушки. И там их нереально много - я забила в навигатор около 8 разных точек. Всякие усадьбы, памятники, речки - чего там только не было.
Маршрут, по идее, должен был быть красивым и кольцевым.
Мы пролетели по Новорижскому шоссе, свернули на пустынную дорожку возле Зубцова в Тверской области, вскоре прибыли в Смоленскую. Эту дорогу я знаю, по ней я каталась куда-то сюда.
В районе деревень Дугино и Липецы мы свернули с дорожки направо, направляясь в сторону Днепровского, от него ушли на деревню Спас. Где-то там началась грунтовая дорога неплохого качества. Естественно, с ямами, редкой гребенкой, периодическими лужами. Мы даже встретили брод, рядом с которым был мост, штурман сказал, что мы обязаны нырнуть в речку, но я побоялась. Когда мы проезжали по мосту, то увидели, что речка мелкая, штурман был возмущен отсутствием приключений, на что я ему пообещала, что мы нырнем в речку на обратном пути.
С грунтовки мы съехали на полевую дорогу. На небе давно собрались тучи, здесь утром явно шёл дождь, да и день обещал быть дождливым. Полевую дорогу слегка развезло, но каких-то явных поводов к застреванию не было, поэтому мы спокойно ехали, кумекая о том и сём. Спустились по оврагу вниз, пересекли еле заметную подболоченность, забрались наверх и выехали к первой точке - собственно, заброшенной церквушке.
IMG_5938

читать дальше

@темы: УАЗ дубль 3: made in Korea, дороги и направления, покатушки по говнищщщам

10:30 

Внедорожная покатушка по Тверской земле 14.04.18.

Уходя гасите всех (с) надпись на выходе из тира
В очередную субботу мир подарил нам всё то прекрасное, что можно было желать весной: теплое солнце, голубое безоблачное небо, просыпающуюся природу и яркие цвета пейзажей, которые совсем недавно были серыми и темными.
Таким шикарным предложением природы сгонять в лес мы не могли не воспользоваться.
Чтобы созерцать панорамы и ступать мягкими подспущенными колесами по подтопленному грунту, мы отправились подальше от столицы - в Тверскую область.
Маршрут предполагался "для 32-х и старше", поэтому Кайрона я на эту покатушку не потащила, пожалев пластиковые бампера и другие полированные части кузова. На Кае я добралась до Тверской области, миновав Талдом и изучив глубину ям в Кимрах. За Кимрами в районе Ильинского я оставила Кайрона на стихийной полевой парковке, где стояли такие же пузотерки, как и я. Пересела в Патриот, и мы покатились к точке старта.
На покатушку нас собралась однородная компания автомобилей: Патриот на мудах; второй Патриот на мудах; дерзкий красавец Джип Рубикон, приковывающий взгляды своим вызывающим видом; второй Дискавери; Ховер на Симексах; Паджеро Спорт на мудах; легенда 105-ка. Из всей этой компании сильно выбивался только один автомобиль - Патриот по кличке Молния, обутый в 29-ю Каму. Как вы можете догадаться, именно с ним и были в дальнейшем связаны основные приключения.
Старт был назначен на 10 часов утра, но выехали мы в 11, выведя формулу опозданий - время опоздания прямо пропорционально удаленности от Москвы и количеству экипажей. Чем больше и дальше - тем дольше все собираются.
Но в 11 часов колонна успешно построилась и тронулась в путь.
На маршруте была пара любопытных точек. К первой точке колонна продрифтила по размытой глиняной дорожке.
IMG_4523

читать дальше

@темы: покатушки по говнищщщам, дороги и направления

21:40 

В поисках заброшенной церквушки или как мы обновляли Крету.

Уходя гасите всех (с) надпись на выходе из тира
В самом начале весны, в холодном и зимнем месяце марте занесла нас нелегкая спортивная судьба в Липецкую область на всероссийские соревнования. Пять дней мы провели в сёлах Хлевенского района, наслаждаясь прекрасным спортивным комплексом, молоком из Лебедяни и шумом близкой трассы М-4 "Дон", которую, на самом деле, нам не было слышно.
В основном, мы сновали по дороге из одного села, где была гостиница, в другое село, где был спортивный комплекс. Ужасы приезда остались позади - ехали мы сюда на груженом по самый потолок Кайроне, который ленился разгоняться больше 100 км/ч, но периодически сдувался легким зимним бризом и прорывался сквозь пелену злобно хохочущих снежинок, собравшихся в хоровод и превращающихся в метель. Я привычна к внезапной зиме в начале весны, поэтому снежные перемёты и жуткую погоду воспринимала, как нечто само собой разумеющееся. И восхищалась пружинами подвески, которые поменяла летом, - в отличие от штатных, они неплохо выдерживали груз в багажнике и не стремились отправить задний мост в сложенное заднее сиденье. Кстати, задние пассажиры, которые катались на пустом Кайроне после выгрузки всех вещей, тоже оценили, что подвеска стала сильно мягче.
Но речь не о пружинах.
А о том, что занесла нас нелегкая спортивная судьба в Липецкую область. И когда нам стало скучно сновать по единственному маршруту из гостиницы в спортивный комплекс и обратно, мы нашли свободное время в перерывах между упражнениями, собрали большую и дружную толпу в 10 человек и отправились зырить на водопадики. В качестве средств передвижения были выбраны мой Кайрон и Хундай Крета сокомандницы Леси. А поскольку Леся раньше владела Шнивой, гоняла на ней с нами на Алтай и Кольский, я не сомневалась, что мы найдем приключения, потому что машину-то поменять можно, но вот мышление вида 4х4 - нет.
IMG_3888

читать дальше

@темы: покатушки по говнищщщам, дороги и направления, УАЗ дубль 3: made in Korea

19:06 

Мурановские холмы 10.03.18.

Уходя гасите всех (с) надпись на выходе из тира
...Или рассказ о том, как мы культурно просвещались историей Тютчева, а потом спасали из белого плена Большой Красный Рэм.

Памятуя о безудержном веселье, которое случилось где-то в районе реки Оки осенью прошлого года, я вновь поехала кататься с клубом Перепутье 4х4 (p4x4.ru) для выгула своего Кайрона и повышения навыков своего вождения по снегу. На этот раз клуб катался на север Подмосковья, организаторы покатушки были другие. В целом, культурно-просветительская часть получилась классной, а вот с частью бездорожья как-то не задалось - может быть, во всем оказалась виновата погода, навалившая слишком много снега там, где раньше были проезжабельные тропинки.
Но обо всем по порядку.

Наша большая толпа машин и людей встретилась на одной из заправок Ярославского шоссе в районе города Пушкино. Четыре дня выходных расположили людей к тому, чтобы кататься, а не уныло сидеть дома, поэтому автомобилей собралось много, больше 10 машин, а человек - почти в два раза больше. Нам рассказали о сегодняшних планах, пообещали очень много снега и возможное возвращение домой только завтрашним утром. Такая перспектива всех воодушевила, особенно обрадовались тросы и лопаты, долгими неделями сопящие в глубоком сне в багажниках.
Немного задержав выезд по времени, что немудрено для такой толпы, все выбрались с заправки на шоссе и большой разномастной колонной двинулись на север по Ярославке. Я всё смотрела на ещё одного приехавшего Кайрона с женщиной за рулем, на его просаженные до асфальта пружины и радовалась, что я теперь не такая. Впрочем, там был и третий Кайрон, организаторский, он был сильно лифтован, имел кучу обвеса и лебедку и давал фору некоторым УАЗ-Патриотам. Я сначала вспомнила жуткие истории Леши Джаггернаута (известного антипропагандиста Кайронов!) и решила порадоваться, что я и не такая тоже, но потом всё-таки осознала, что железные бампера - это очень красиво и практично, в отличие от моего пластика.
Наш путь лежал в деревню Мураново, что расположилась в Пушкинском районе Московской области - именно в тех краях мы и провели весь день.
Сначала мы прибыли к святому источнику "Барский колодец". Организаторы поведали нам небольшую историческую справку об этом месте - это отличительная изюминка клуба, они не просто месят бездорожье, а стараются давать еще и культурную программу, рассказывая интересные факты о местах, где мы живем и по которым часто проносимся мимо.
Сегодняшний выезд был посвящен Тютчеву и местам, где он бывал и обитал, так что к Барскому Колодцу мы приехали не просто так. Источник известен примерно с середины 19-го века, именно из него брали воду жители усадьбы Мураново (о ней - позже). Источник берегли и обустраивали.
Сегодня на его территории расположился Парк памяти детей и мемориал, посвященный погибшим во время теракта в Беслане. Вот к нему я как раз и прогулялась.

Скульптура мемориала, рядом с ней находится стела со списком имён погибших детей и взрослых.
IMG_4201

читать дальше

@темы: покатушки по говнищщщам, дороги и направления, УАЗ дубль 3: made in Korea

21:12 

Кросс-Трак от Car Travel 2018.

Уходя гасите всех (с) надпись на выходе из тира
Вот уже третий год подряд я посещаю традиционное мероприятие от автомобильного клуба Car Travel под названием Кросс-Трак - уютный и домашний автомобильный праздник, где собираются любители и месят колесами снежно-ледовую кроссовую трассу, кто аккуратно, кто смело и бодро, а кто - "на все деньги".
На этот раз заезд проходил в Пушкинском районе многообразной Московской области на трассе X-Arena. Изначально он должен был проходить в другом месте, но случился форс-мажор и организаторам место проведения пришлось срочно переносить. Но надо отдать должное оргам - время проведения не изменилось. А трасса... А какая разница, где получать удовольствие и эмоции? Главное - снега, снега побольше, и льда тоже, и приключений!
Снега было не в избытке, зато трамплинов на трассе, по слухам, предполагалось аж 14 штук.
- Сколько?! - пришла я в ужас.
- Всего лишь 14, - ответил Тот-Самый-Небезызвестный-Мастер Лёша. - Попрыгаешь немного.
- Да я на второй передаче поеду... пониженной.

Утром в субботу я прилетела на крыльях своего Кайрона на трассу. Место оказалось совсем цивилизованным, здесь были и большая снежная парковка, и сцена, и даже теплое помещение, где можно было погреться! Теплое помещение, как ни странно, в дальнейшем пришлось очень кстати, - несмотря на несколько теплых слоев горнолыжной одежды и рыбацкие сапоги на -40, я дико замерзала, приходилось ходить отогреваться в домик. Видимо, 45 килограмм - перебор даже для моего организма, пора бы начать отъедаться... или качаться.

В здании проходила и регистрация участников, всех считали и меня тоже посчитали, мне выдали стартовый номер (32) и спонсорские наклейки, одной из которых оказалась фирма с прикольным названием "Каша из топора". Второй стартовый номер выдавался техническим комиссаром после проверки автомобиля на предмет закрепленности вещей в салоне, соответствия резины правилам и т.д.
Рядом со столом регистрации были красиво выставлены кубки и медали для будущих победителей и призеров.


читать дальше

@темы: покатушки по говнищщщам, УАЗ дубль 3: made in Korea

09:40 

Покатушка под Переславлем, январь 18.

Уходя гасите всех (с) надпись на выходе из тира
- Есть желание завтра покататься? - странный вопрос в 10 часов вечера.
- Конечно, есть! - не менее странный ответ в те же 10 часов вечера.
- Тогда с меня - машина, с тебя - маршрут.
- Замётано. Какие пожелания по направлению?
- Адекватную погоду обещают в направлении Ярославля, Нижнего Новгорода и Рязани. А я давно не был на севере и западе.
- Тогда Ярославль.

Я думаю, что когда-нибудь меня разбудит телефонный звонок в 6 часов утра с тем же вопросом - "а поехали прямо сейчас?". И я проявлю слабоволие и малодушие, ответив - "а поехали, маршрут накидаю по пути в машине".

Маршрут я, кстати, придумала буквально за полчаса. Отметила точки, нашла между ними тропки и легла спать.
И в 7 часов утра мы вдвоем стартовали из нашего уютного Подмосковья на ТЛК-80 в сторону Ярославской области.
Я заметила одну забавную деталь - в поисках интересного и увлекательного я прокладываю маршруты всё дальше и дальше от дома. Раньше уехал на 100 километров - и уже нормально и весело, вокруг необычно и восторженно. А теперь градус требует постоянного повышения. Территорию от МКАДа до первой бетонки застроили коттеджами и дачами. Территорию до второй бетонки осваивают. Да и чувство приключений и странствий требует более длинной дороги, большего асфальтового перегона... Вот и тянет меня составлять маршруты уже не по Московской области, а по границам соседних.
Ужас, что же дальше-то будет?

К 10 утра мы миновали кусочек Владимирской области и прилетели в Ярославскую область. Вот уж действительно, ну что тут метнуться-то, все области - рядом. До Мурманска - и до него всего-то 2 дня пути, а тут Ярославская область - соседи! Мы примчались в район Переславля-Залесского, ушли на пустую объездную, хотя Яндекс активно нас заманивал непосредственно в город. Проехали севернее, мимо Вашутино и Дертников и свернули с Ярославского шоссе на второстепенную дорожку в сторону деревни Любилки. Тут мы попали на безлюдную автомобильную тропку, идущую через симпатичный лес и мимо песчаных карьеров. В районе деревень Павловское и Павлова Гора мы свернули на какое-то поле, где прослеживался намёк на присыпанную снегом грунтовку и припарковались.


читать дальше

@темы: покатушки по говнищщщам, дороги и направления

16:17 

В поисках цветастой зимы под Тарусой, декабрь 17.

Уходя гасите всех (с) надпись на выходе из тира
- Поехали завтра куда-нибудь, - сказал мне в субботу днем один очаровательный мужчина.
- Ну поехали, - легко согласилась я.
- А маршрут придумаешь?
- Легко.
Обычно таким диалогом за пару минут организуются короткие, но очень классные и душевные поездки одного дня.
Я залезла на свой любимый сайт геокешинга, привычно полезла в сторону своей любимой Калужской области, нашла там интересности и быстренько накидала маршрут. Ехать мы решили одной машиной, на ТЛК-80.
Под это дело мы даже подумали, что стоит организовать какие-нибудь невероятные снежно-грязевые приключения, а потому позвали с собой другого очаровательного мужчину на ТЛК-100.
- А я завтра перевожу комод, - отказался очаровательный владелец "сотки".
- Ну и ло... кхм, важное дело, да, - загрустила я. - А если мы сядем, ты приедешь нас спасать?
- А что, лебедки у вас нет?
- Нету.
- Ну и ло... зря вы так.
- То есть спасать ты нас не поедешь, да?
Но он так и не дал четкий ответ на этот вопрос. Поэтому я на всякий случай решила думать, что одной машиной в грязевой замес мы, пожалуй, не поедем, обойдемся легкими снежно-ледовыми тропинками. В конце концов, владелец 80-ки человек разумный. Это я не вижу граней авантюры, а он-то четко знает, где заканчивается экстрим. И что такое откапывать одной лопатой пару-тройку тонн железа.

Утром воскресенья мы пролетели темные сонные трассы, вышли на МКАД, свернули на Симферопольское шоссе и вскоре оказались в Калужской области. На часах было раннее утро, я пыталась спать на своем штурманском диване, но пилот постоянно меня будил и требовал отвечать на какие-то вопросы. Вот все они, пилоты, такие. Едут за своим рулем и требуют общения, ага.
Мчались мы в славный город Тарусу, возле которого начинался наш маршрут.
Перед Тарусой мы свернули на заправку ТНК, встретили там очередного очаровательного мужчину на Ниссане Патруле. Его Патруль мурлыкал дизелем и требовал приключений, а потому мы случайного путника позвали с собой.
- Да не, я вчера уже катался, - отказался случайный путник на Ниссане. - А сегодня надо соленья и варенья возить.
Спрашивать его, поедет ли он нас спасать, если мы сядем, я, естественно, не стала.

Проехав Тарусу, мы ушли в сторону Паршино. Вообще, у нас был с собой чей-то классный трек по этим местам, но датировался он, кажется, 2015-м годом. Рельеф планеты за 2 года внезапно слегка изменился благодаря воздействию человеков.
Из Паршино мы попытались проехать в Ладыжино по полям в соответствии с треком. Сначала мы уперлись в прорытый ров, помчались его объезжать, объехали и уперлись в огромную кучу других прорытых рвов и развороченной почвы. Над земляными буграми высились опоры-великаны ЛЭП, буераки грозились погладить нас по крыше, а внизу зиял бездной овраг. Прикинув соотношение сил, мы решили сдаться сразу, ведь нас сюда никто спасать не поедет, а лопата на двоих только одна. И лебедки нет. Поэтому мы вернулись на укатанную льдом грунтовку и потащились в сторону Ладыжино, как все нормальные люди.

А интересовала нас там первая достопримечательность - дачный домик Святослава Рихтера.


читать дальше

@темы: покатушки по говнищщщам, дороги и направления

21:02 

Околицами за Окой 07.10.17.

Уходя гасите всех (с) надпись на выходе из тира
...Утро начинается с кофе.
Встала-то я давно, ещё в своем подмосковном городе, даже села за руль Кайрона и докатилась до Москвы, чтобы съехать со МКАДа на Симферопольское шоссе. Но проснулась только на заправке, где покормила автомобиль соляркой, а себя - ароматным латте. Вот оно, правильное утро, которое начинается где-то в дороге за рулем любимой машины. Проснувшись, я осознала себя и своё местонахождение. До места встречи оставалось всего ничего...

...А встречались мы на заправке РосНефть, что расположилась в Московской области под Серпуховым. Я скромно взирала на окружающие меня автомобили: Патрик на "мудах", лифтованный Кайрон на "мудах", Нива на "мудах", Патфайндер тоже на "мудах", даже Икс-Трейл - и тот на АТшке! Я ещё раз спросила Андрея, всё ли я правильно сделала, приехав сюда на лысой шоссейной резине на своем Кайроне, и не нужно ли мне нацепить свои цепи вида "последняя надежда" прямо сейчас...

А что, собственно, происходило в ту субботу? Клуб "Перепутье 4х4" (сайт, если что, p4x4.ru/) организовывал выезд выходного дня, куда меня и пригласили. А я согласилась со свойственной мне наивной верой в то, что Кайрон - адовый джип даже на шоссейке. На РосНефти, право же, моя наивная вера слегка пошатнулась, когда я увидела обилие АТшных и МТшных протекторов, но быстро поняла, что теперь назад дороги нет. Корейский автопром под руководством русских не сдаётся, ага. Придётся нырять в лужи на шоссейке. Главное, чтобы меня не прибили, когда я где-нибудь застряну в 10-й раз.
На покатушку собрались с десяток автомобилей, в т.ч. и бензиновый Кайрон Андрея - одного из организаторов выезда. Мы с ним были на Кайронах вдвоем и постоянно друг друга подкалывали по теме горения смеси в сердцах наших железных любимцев:
- У тебя бензин не закончится скоро?
- А даже если закончится?
- Могу дизеля налить.
- Фиии, он же не горит.
- Зато взрывается!
Или:
- Что-то, Света, у тебя двигатель так жестко работает, так тарахтит.
- Андреееей, ну это же диииизель!
Мы колонной покинули заправку, выехали на Симферопольку и довольно скоро съехали с дороги в поле. Ничего необычного, просто колонна машин ныряет с трассы куда-то вниз прямо с обочины.

Во главе колонны - лифтованный Кайрон Андрея, я на своем маленьком - третья. Хорошо, что хотя бы лифт подвески сделала!


читать дальше

@темы: покатушки по говнищщщам, дороги и направления, УАЗ дубль 3: made in Korea

18:25 

Усадьба в Дубровке (Калужская область).

Уходя гасите всех (с) надпись на выходе из тира
В одну солнечную тёплую апрельскую субботу мы с коллегой из тира отправились в город Калугу на свои внутренние соревнования по стрельбе, я - на Кайроне, коллега - на Шкоде Фабии. Встретились мы на Киевском шоссе, домчали до Калуги, оценив два новых платных участка прямо перед городом. Участки, как и многие платники, мало чем отличаются от хорошего загородного шоссе, поэтому не очень понятно, за что там стали брать деньги. Видимо, за то, что объезд платников - где-то в районе Малоярославца и на 60 километров длиннее.
Опять задумались над транспондером.
В Калуге побахали, получили медальки и засобирались домой. На улице вовсю радовал солнечным светом разгар середины дня - ну разве можно в этом случае просто взять и поехать домой? Нельзя. Вот и мы решили, что по пути в Москву надо как-то культурно просветиться.
Интересная достопримечательность была обнаружена километрах в 40-50 от Калуги в сторону столицы.


читать дальше

@темы: УАЗ дубль 3: made in Korea, дороги и направления, покатушки по говнищщщам

20:55 

Кросс-Трак 11 февраля 2017.

Уходя гасите всех (с) надпись на выходе из тира
Утро. Темно. Сонно. За окном - молчаливая, ленивая суббота, нехотя включающая такой же ленивый рассвет. По субботам надо спать. Видеть сновидения часиков до 10, а потом по-кошачьи тянуться и долгие минуты выползать в реальный мир, который постоянно что-то от тебя хочет и зачем-то заставляет просыпаться.
Сонное рассветное утро. Монгольский чай, по вкусу очень напоминающий пуэр, но с примесью земельного оттенка, бодрит не хуже кофе. Тихо сопящий сигнализацией Кайрон выглядит довольно бодрым, однако я чётко ощущаю его чувства - он тоже ленится, по-кошачьи потягивается, сонными фарами смотрит на сонный рассвет. Его бодрят свечи накаливания, заставляя проснуться окончательно, поэтому последующий запуск двигателя - уверенный и весёлый. Кайрон тарахтит дизелем, громко заявляя, что готов к очередным трудностям, путешествиям и авантюрам. Он такой же авантюрист, как и я. Главное, чтобы было интересно, познавательно и, может быть, чуть-чуть экстремально.
В это ленивое субботнее утро - прочь сон! Мы едем на Кросс-Трак =)

Кросс-Трак - мероприятие от автомобильного клуба Car Trevel в честь Дня Рождения - ему исполнилось 4 года. В прошлом году я была на этом мероприятии: svchost.diary.ru/p208122197.htm. Тогда кросс проходил под Бронницами. Мы с Кайроном месили снег, а с Эллой и нынешним её/моим бывшим УАЗиком коптили планету. Было эпично, драйвово, но при этом - очень уютно и по-домашнему, без пафоса и лишней толкотни. Мероприятие мне очень понравилось, поэтому в этом году я решила однозначно - еду.
И поехала.

Кросс-Трак 2017, случившийся 11-го февраля, проходил в двух километрах от МКАД по Осташковскому шоссе - там расположилась трасса для заездов. Из своей подмосковной деревни я долетела быстро, нигде не заблудилась, съехала, куда надо, развернулась на нужном развороте, прибыла к искомому КПП и добралась до места проведения кросса без навигационных приключений, приветствуя организаторов чуть раньше 10 часов утра.
Организаторы встретили, дали наклейки и памятку техники безопасности, пропустили на парковку, объяснив, где парковаться. В памятке по безопасности я прочитала интересную фразу (да, я читала памятку безопасности; я такая въедливая и нудная, ахаха) о том, что пилот обязан слушать адекватные требования маршалов трассы. На парковке я нашла Эллу - нынешнюю владелицу моего УАЗика - и мы с ней сделали традиционное ритуальное "уиииииии", а затем обсудили, какие требования маршалов считать адекватными, а какие - нет. Пришли к выводу, что если никто не видит, можно творить угар, ужас и другие прилагающиеся к блек джеку вещи, а если маршалы будут мешать нашему угару, то можно ответить, что требование прекратить угар неадекватно.
Ах да, ритуальное "уииии". Наше "уиииии" - это очень громко, протяжно и может сильно ударить по ушам, поэтому если вы хотите его послушать, предварительно здраво оцените свои силы. Если же вы не хотите его слушать, то правильно. Не слушайте. И прячьтесь, прячьтесь, звуковая ударная волна слишком вездесуща и может настичь вас даже в самых укромных и тёмных уголках планеты!


читать дальше

@темы: УАЗ дубль 3: made in Korea, УАЗ после продажи: жизнь Дизельного в руках третьего владельца, покатушки по говнищщщам

11:36 

Bike Off Road Challenge 2016.

Уходя гасите всех (с) надпись на выходе из тира
...Когда мы отметились на финише, сдали чипы и двинулись по окончательно убитой и разъезженной дороге вверх, то обнаружили, что сидящего здесь с утра Прадика кто-то чудом сумел эвакуировать. Чавкая ботинками по грязи, мы неспешно забрались на склон, где нас ждал УАЗ-Патриот отца Егора. Рядом с дорогой обнаружилась большая болотистая лужа. Мы зашли в эту лужу по колено и стали мыть грязной болотной водой велосипеды. В луже плавала трава и какие-то букашки, и в этой грязной воде мы полоскали переключатели, цепь, звезды, каретку и даже сальники на вилке.
Потому что эта болотистая лужа казалась нам образцом чистоты и свежести по сравнению с тем количеством грязи, которая была на нас самих и наших велосипедах...

Bike Off Road пережит! :)


читать дальше

@темы: покатушки по говнищщщам, всякие внезапные мероприятия, ВЕЛОсторонний элемент жизни

13:46 

По окрестностям Коня и Хлевного или как я хотела утопить Кайрона в Дону.

Уходя гасите всех (с) надпись на выходе из тира
Есть у меня случайно получившаяся традиция: каждую зиму в конце февраля я езжу в Конь. Все удивляются, как и зачем ездить в лошадь и что в лошади делать. Приходится объяснять, что Конь - это не лошадь, Конь - это сокращенное название села Конь-Колодезь, которое находится в Хлевенском районе Липецкой области, совсем недалеко от Воронежа. Звучание у названия села довольно необычное и поначалу режет слух, но я привыкла, и для меня Конь - это нечто родное и близкое, как и, например, Краснодар.
Так что на исходе зимы я несколько дней жила в Хлевном, каждый день приезжая в Конь и проводя там время на соревнованиях.
В перерывах между выступлениями, когда появлялось свободное время, ездила во всякие интересные места, о которых и хотела бы вам поведать.

Сначала о дороге туда.
Вот вообще нечего рассказать. Конь находится на бесплатном объезде платного участка трассы М-4 "Дон". Вечером накануне выезда у меня поднялась температура, пришлось влить в себя очень много чая, утром выехать не в 6 утра, а в 10, но эффект на организм это оказало: температура спала и больше не поднималась. Поехали на Кайроне, традиционно загрузив его вещами под потолок, постояли на МКАДе, свернули не на М-4, а на М-2 - надо же разведывать новые дороги! Растаявший снег превратил дороги в месиво из неблагородной грязи. Как известно, благородная грязь - это та грязь, которая покрывает кузов автомобиля после покатушек по бездорожью. А неблагородная - это как раз вот этот ужас, который творился в то утро: водяная снежно-грязевая морось ограничивала видимость и покрывала автомобиль слоем некрасивых разводов. У меня окончательно умерли дворники (видимо, еще заводские), так что я наконец-то заехала на МКАДе в магазинчик корейских запчастей и купила оригинальный дворник на заднее стекло за 400 рублей и комплект дворников на лобовое за какие-то смешные 600 рублей. Правда, продавец пообещал, что дворники скоро обязательно умрут, на что я ответила, что я не против, главное, чтобы они продержались до съезда со МКАДа.
Впрочем, водяно-грязевая морось, взмывающая вверх от асфальта под колесами автомобилей, преследовала нас и на протяжении всей трассы М-2. Свернули на Ефремов, совершенно не порадовались кучи ям в этом самом Ефремове, вышли за ним на М-4 и домчались до Коня, где сначала посетили тир, а затем - гостиницу.

О том, как я пыталась утопить Кайрона в Дону. Но не смогла.
В один из дней у меня было упражнение аж в 3 часа дня. В обед мы решили сгонять попыриться на Дон. На улице светило солнышко, высилось голубое небо, все было таким весенним и манящим - грех в такую погоду не посмотреть на реку и не прокатиться вдоль ее берегов!
Где находится подъезд к Дону, я помнила еще с прошлогоднего посещения Коня. Свернула с основной дороги, проехала мимо мемориала ВОВ, выехала к обрыву. Перед нами раскинулся Дон. Вода несла редкие куски льда. Глядя на нее с высоты обрыва, я увидела внизу симпатичную дорожку, ровную и гладкую.
- Давай прокатимся вдоль берега! - предложила я другу.
- Ты уверена?
- Конечно! Посмотри, какая хорошая дорожка, да по ней на легковушке можно проехать!
- Ну давай... если ты хочешь...
Мы сели в Кайрона и радостно поехали вниз.
Не прошло и минуты, как я уже провалилась одной стороной машины в желобок от ручья. Кажется, "легкая и приятная дорожка" заранее решила предупредить, что вниз лучше не соваться. Я попыталась сдать задом и подняться наверх - а все, машина наверх даже на пониженной ехать отказалась!


читать дальше

@темы: пулевая стрельба, покатушки по говнищщщам, дороги и направления, УАЗ дубль 3: made in Korea

18:32 

Кросс-Трак 13 февраля.

Уходя гасите всех (с) надпись на выходе из тира
...Или первый раз на автомобильном кроссе =)
Хотя я не знаю, как это правильно называется: кросс, джип-спринт, джип-триал или, может, здесь используется какое-то иное страшное слово... Основное - суть: собирается большая и разношерстная компания людей и автомобилей, которые, тем не менее, объединены полным приводом (причем как "честным", так и "это-шо-за-электромуфта?!"), и все по очереди на время проходят заданное количество кругов по определенной трассе.
Традиционно, я собралась на это мероприятие случайно: я о нем узнала, потом узнала, что там будет Элла - нынешняя владелица моего УАЗика, - подумала, а почему бы и нет, ну и поехала.
Организовывал мероприятие автомобильный клуб "Car Travel", проходило все это действо на полигоне под Бронницами - то бишь аж где-то на юго-востоке Московской области. Как всегда, в 150 километрах от меня :) Впрочем, что эти 150 километров бешеной собаке.
Фото для затравки.


читать дальше

@темы: покатушки по говнищщщам, УАЗ после продажи: жизнь Дизельного в руках третьего владельца, УАЗ дубль 3: made in Korea

11:27 

Немного грязи в Тверской области =)

Уходя гасите всех (с) надпись на выходе из тира
На позапрошлых выходных я наконец-то решила поиспользовать свой УАЗ по его прямому назначению - поехать на нем в лес и засадить его в каком-нибудь болоте. Собственно, цель была выполнена :D


Фото, буковки, эпичные подробности и всякое такое читать здесь.

@темы: УАЗ дубль 2: Дизельная история, дороги и направления, покатушки по говнищщщам

14:44 

Уходя гасите всех (с) надпись на выходе из тира
Фкантакт гавно. Когда заливаешь на него видео, он его безбожно мнет.
Ютуб тоже гавно. Тоже мнет видео.
Мое чувство прекрасного страдает, негодует и плачет над очередной погибшей разноцветной поней.
Смонтировала видюшку о нашей поездке на Кольский этим летом. Мой перфекционизм страдает до сих пор: хочется HD, а исходники - 720х480 с фотиков. Итого: лучшее, чего удалось достигнуть в изображении, это файл формата .avi весом в гигабайт (5 минут, ага). А потом я залила это на ютуб, а он взял и все испортил. Да ну его.
Кому интересно данное видео про Кольский, пыриться здесь:
youtu.be/kXgtK-bI5rs
В настройках поставьте качество 480. Оно хотя бы более-менее вменяемо :)
ЗЫ Без претензий на HD, глубокую идею и высокий смысл :D

@темы: покатушки по говнищщщам, ностальгия, УАЗ дубль 2: Дизельная история

00:52 

Геокешинг под Орехово-Зуево

Уходя гасите всех (с) надпись на выходе из тира
Снег в марте существует. Это не фантастика.
В прошедшее воскресенье я его видела воочию.

В этот приятный выходной день мы решили съездить на геокешинг.
Подготовка вылазки, как всегда, была основательной и вдумчивой. В среду разговор был такой:
- А куда мы поедем?
- Вот тебе ссылки на сайт кешинга.
- Отлично, мне больше всего понравился пошаговый тайник под Орехово-Зуево; правда, описание я не читала, лень было, но там есть красивая фотка с рельсами, поэтому я туда хочу. Только это какая-то жопа мира и очень далеко, мне от дома 170 километров, давай найдем что поближе?

В четверг разговор стал уже таким:
- Хотя я подумала, что, с другой стороны, 170 км - это не особо далеко в масштабах страны, давай все-таки съездим под Орехово-Зуево.

В субботу вечером, накануне выезда, разговор выглядел так:
- Ты, в конце концов, прочитала описание тайника и что мы там вообще будем делать?
- Нет.
- Я тоже. Хорошо, давай встретимся в 10 утра на МКАДе.
- В 10 поздно!
- Но я всегда утром хочу спать.
- Давай тогда хотя бы в 9.
- Хорошо.

Так что в 9 утра воскресенья мы встретились на МКАДе и поехали на восток Подмосковья куда-то в район Орехово-Зуево и Ликино-Дулево.
И мы все-таки прочитали описание тайника, так что, в целом, немного имели представление о том, что нам предстоит делать.

Ах, совсем забыла представить состав участников нашей масштабной однодневной суровой экспедиции:
1. Я на УАЗе.
2. Ира на Галопере.

Итак, мы поехали в сторону Орехово-Зуево.
- Милая, - сказала я в рацию. - Я вчера нашла еще один интересный тайник. Он по пути. Давай туда тоже заедем. Это быстро, честное слово.
- А что там?
- Не знаю, но в описании сказано, что там нужен полный привод.
- О нет! А ты уверена, что это будет быстро?
- Абсолютно! Ты же знаешь, я городской кроссовер, я езжу по асфальту и не лезу в ненужную грязь.
- Конечно, я тебе верю, ага...
Но, в конце концов, пилот Галошки все-таки согласилась заехать и туда.
Мы пролетели Балашиху, пролетели по Горьковке, свернули на город Электросталь, который сподвиг меня на вдохновленный монолог в рацию Ирке (Ирка спросила, какую герань я пила), и проехали через него. Где-то в лесах и полях под Электросталью мы и искали наш первый в этом году геокешерский пошаговый тайник.
Оказалось, что первая точка тайника находится на газопроводе. Пейзаж омрачался суровыми табличками "охраняемая зона, газпром", болотистыми лужами, колючей проволокой поверх искомого голубого здания, возле которого нам надо было взять первую точку.
изображение

читать дальше

@темы: покатушки по говнищщщам, дороги и направления, УАЗ дубль 2: Дизельная история

22:34 

В поисках интересностей под Подольском

Уходя гасите всех (с) надпись на выходе из тира
В прошедшую субботу сгоняла покататься под Подольск.
Места: Московская область, Подольский район.
Экипажи: мой УАЗ-Хантер.
Целью было прокатиться по легкому говнищщу (ибо в одну машину и без лебедки) и попыриться на какие-нибудь прикольные вещи.
В принципе, всё получилось.

От своей деревни до Подольского района доехала по малой бетонке. Поездку выходного дня начала с посещения села Дубровицы, в котором находится необычная для наших российских широт церквушка - храм Знамения Пресвятой Богородицы, построенный примерно в 17-18 веках. Церковь и вправду очень необычная, такую архитектуру храма в нашей стране я встречаю первый раз.


читать дальше текст и фото

@темы: покатушки по говнищщщам, дороги и направления, УАЗ дубль 2: Дизельная история

16:13 

Покопалка у бетонки

Уходя гасите всех (с) надпись на выходе из тира
Три человека. Две машины. Две лопаты. Одна буханка хлеба. И один пес.
Чем может заниматься такой коллектив в выходной день?
Правильно. Копать.

В субботу мы поехали на природу. Мы - это Мицубися Пажера Спорт и мой УАЗ-Хантер.
Места: Московская область, Наро-Фоминский район.


читать дальше

@темы: покатушки по говнищщщам, дороги и направления, УАЗ дубль 2: Дизельная история

01:04 

Разведка в Поджигородово

Уходя гасите всех (с) надпись на выходе из тира
Физкультурой, как известно, заниматься полезно. Общая физическая подготовка приятна в своем разнообразии. В это воскресенье в качестве ОФП мы решили заняться копанием снега.
Поэтому два отчаянных экипажа - Мицубися Пажера Спорт и мой УАЗ-Хантер - взяли две лопаты и поехали кататься.

Места: Московская область, Клинский район, окрестности населенки Поджигородово.

Помните известный (с) про Вьетнам из одного известного фильма - "и тут пошел дождь и шел он три месяца". В воскресенье случилось нечто похожее, только в зимнем варианте - и тут пошел снег...
С неба падали белые сугробы, бились об деревья, дорогу и машины и наметали вокруг причудливые снежные скульптуры. В такую погоду надо сидеть дома возле камина с чашкой горячего кофе, укутавшись в теплый плед, тискать теплого кота и читать добрую книгу про теплое лето. Но ОФП с лопатами превыше любых каминов, котов и пледов.
Мы встретились на Пятницком шоссе - три человека, две машины, две лопаты, один пес и один шашлык. И поехали занимательно и полезно проводить выходной день.


читать дальше

@темы: покатушки по говнищщщам, дороги и направления, УАЗ дубль 2: Дизельная история

12:13 

Одним днем в Старицу

Уходя гасите всех (с) надпись на выходе из тира
Чем можно заняться в погожий ноябрьский выходной денек, когда есть две машины и три человека, готовых отправиться на поиски приключений?
Естественно, можно совершить что-нибудь бессмысленное и беспощадное.
Для совершения бессмысленного и беспощадного очень важно наличие спонтанности накануне погожего ноябрьского выходного денька.
«Мы поедем за приключениями? – Да».
«Куда мы поедем? – Давай в Старицу».
«Какова будет цель нашего путешествия? – Попыриться на Старицу. Хотя нет. Засадить Алроад!»
И мы поехали.

В этот раз путешествующих автомобилей было два и были они несовместимы для путешествий так же, как зимняя резина и жаркое лето:
1. УАЗ-Хантер с дизелем, мой любимый и единственный автомобиль.
2. Ауди «Аллроад». Она 4х4.

Места: окрестности г.Старица, Тверская область.

Мы встречаемся на Новорижском шоссе.
- Пожалуйста, двигайся с максимально возможной скоростью, иначе я тут от скуки помру! – говорит владелец Алроада, скоростного болида с кучей лошадей, коней и их производных под капотом.
- Хорошо. Но моя максимальная скорость, к сожалению, ограничена 100км/ч по ЖПСу. Дальше вступает в действие идеальная аэродинамика моего кузова и машина пытается взлететь и развалиться. А, может, наоборот, сначала развалиться, а потом взлететь, - грустно отвечаю я, а вместе со мной в рацию отвечают свист турбины, вой ветра, пищание продуваемых щелей, дребезжание раздатки и шум перекатывающихся в багажнике лопат и тросов. Еще и хай-джек оценивающе пощелкивает рейкой, пытаясь приподняться на заднем сиденье, посмотреть на Алроада и придумать, за какое место его бы сегодня потрогать. Успокаиваю джека, чтобы он перестал пыриться в окно, всё равно Аудюху на растерзание мы ему не отдадим, как бы глубоко Аудюха не засадилась.
Еду свою сотенку, Алроад грустно плетется за мной, познавая мой дзен. Он сам понимает, что ехать впереди меня бессмысленно, ибо тогда он меня потеряет, улетев в горизонт.
С Риги съезжаем на Волоколамск, проезжаем его насквозь. Далее двигаемся через Лотошино.
В этот раз Тверская область встречает нас не разбитым асфальтом, а его отсутствием. Для начала мы хотим заехать на геокешерский тайник в населенке Гурьево. На нужном повороте стоит немного косой указатель «На Старицу», тут же начинается грунтовка с легким вариантом лунной поверхности, на этом фоне как-то особо символично и слегка тоскливо смотрятся приветственные таблички «Тверская область, Старицкий муниципальный район». Только что был асфальт, а сразу за табличками – грунтовка.
Так продолжается много километров. Я радуюсь, что у меня стоят новые амортизаторы, а потому мне хорошо и приятно, а владелец Алроада радуется, что у него тоже стоит половина новой подвески и ему тоже хорошо и приятно. Правда, перед особо большими ямами тормозим и я, и он.


читать дальше текст и фоточки

@темы: покатушки по говнищщщам, дороги и направления, УАЗ дубль 2: Дизельная история

Ворона - птица сильная. Ворона - птица смелая.

главная