Записи с темой: уаз дубль 3: made in korea (список заголовков)
22:31 

ТО 100 000 км.

Уходя гасите всех (с) надпись на выходе из тира
На Кайроне случился очередной пробег "чуть-чуть за круглую цифру" - 100 061 км. В честь этого съездила на ТО в "Боми-Моторс", а заодно решила рассказать, как мы с Каем вообще живем в техническом плане :)
Изначально ТО планировалось стандартное: замена моторного масла и масляного фильтра; замена воздушного и салонного фильтров; шприцевание карданов и кронштейна натяжного ролика. По факту - нашли несколько других деталей, так же требующих замены. Не могу сказать, что это стало неожиданностью, к пробегу в 100 000 км я ожидала, что отвалится что-нибудь еще.
По части моторного масла я продолжаю быть верна старому доброму eni (Agip). При покупке обнаружила, что фирма сменила дизайн канистр - из характерных черно-квадратных они стали довольно традиционными, как и у многих других фирм. Цена на масло не изменилась (1700 руб. за 4 литра). Надеюсь, что качество тоже.
000012

читать дальше

@темы: УАЗ дубль 3: made in Korea

10:57 

История о том, как Кайрону приделали крылья.

Уходя гасите всех (с) надпись на выходе из тира
Сижу я как-то дома, пытаюсь рабочими бумажками заниматься, а мне звонят друзья и спрашивают:
- А у тебя на Кайроне рейлинги есть?
- Да.
- Супер! А не хочешь съездить сегодня в Тамбов? Нам надо перевезти самолет.
- Поехали, - легко согласилась я, быстро определив, что Тамбов находится ближе, чем Красноярск, а, значит, и ехать до него всего ничего.
Время было 12 или 13 часов дня, я неспешно собралась, разгрузила Кайрона, в очередной раз забитого вещами, заехала за другом и мы покатили прямиком в Тамбов.
В Москве на МКАДе постояли в пробках, съехали на М-4, на платном участке пытались превысить скорость и не могли, потому что ехать на Кайроне больше 110-120 км/ч я не люблю - двигатель шумит. Пропустили нужный поворот на Тамбов и свернули на следующем. Ушли на Венев и промчались по уютной, пустынной пьяной дорожке с крутыми поворотами и красивыми видами. Я не очень знала, какие области мы проезжаем, т.к. стелы стояли только в Московской, а Тульская область скромно пряталась и не распространялась о том, где она находится.
Вторая машина с прицепом шла здешними дорожками параллельным курсом, мы периодически с ней созванивались и сверяли карты.
Вскоре на улице начало темнеть, мы ехали пятый или шестой час. Странно, вроде Тамбов реально ближе, чем Омск, а одним днем чего-то сгонять не успеваем. Ну, ладно, значит, вернемся домой завтра. Я, правда, не взяла с собой никаких вещей для ночевки, но где наша не пропадала. Главное, что с собой есть паспорт, деньги и фотоаппарат, остальное преходяще.
Со второй машиной мы встретились возле Тамбова. На улицу опустилась тьма. Не буду грузить вас подробностями того, как мы съездили непосредственно на осмотр самолета, как меня там пытались накормить конфетами и напоить кофе, как мы катали фюзеляж и переносили крылья с места на место. Факт в том, что закончили мы только к 10 часам вечера, так что окончательно убедились, что сегодня домой вернуться не успеем. Ну, ничего, завтра суббота. Мне, главное, к воскресенью домой попасть, а то в воскресенье соревнования в Калуге.
По темноте прокатились по центру Тамбова и неожиданно пришли в восторг от этого города. Я как-то не фотографировала ничего, но отметила для себя, что Тамбов - классный. Как-то раз мы ехали с Кавказа и пролетали Тамбов то ли по окраине, то ли по каким-то грустным улицам, и тогда город нас не впечатлил, он показался серым и унылым. Оказывается, мы просто ездили не там и видели не то! В центре Тамбова нашлась прекрасная подсветка зданий и улиц, ухоженные парки, старинные симпатичные постройки, колокольня, пешеходная улица со скульптурами, зеленые слоны из кустов и большая надпись - "Тамбов". Надо будет в этот город вернуться и рассмотреть всё подробнее, уж больно в нем много всего интересного!
На ночевку остановились в отеле "Гранд". Отель порадовал: просторные номера с высокими потолками, есть всё необходимое вплоть до тапочек, висит кондиционер, в холле стоят огромные растения в кадках и т.д. На радостях отметили наше внезапное нахождение в Тамбове горячим чаем и молоком. Кстати, очень рекомендую молоко производства города Лебедянь, оно фантастическое, я выпила почти литр - лучшего молока я пока не встречала.
Утром субботы мы поехали грузить в наши машины самолет. Ну да, ничего особенного, ну не мог этот самолет перелететь самостоятельно, пришлось его вывозить наземным транспортом.
IMG_7945

читать дальше

@темы: дороги и направления, УАЗ дубль 3: made in Korea, Небо. Самолет. Девушка.

09:07 

Архангельск-2018. Путешествие по Онежскому краю. Дни 8-9: Онежское озеро - Москва.

Уходя гасите всех (с) надпись на выходе из тира
День 8.
13.07.2018.
Онежское озеро - Вытегра - Вологда.


Утром покинули уютную и классную стоянку на Онежском озере, преодолели суровое бездорожье в обратную сторону. Незадолго до поездки я поставила на Кайрона фаркоп, который теперь успешно отработал свою задачу. У заднего бампера Кая есть неприятная привычка - нагребать юбкой перед собой землю и траву, работая ковшом. Фаркоп прижал задний пластиковый свес. Когда я выехала на твердую почву, то осмотрела машину: спереди трава вперемешку с землей набилась под защиту картера, а вот сзади - только под тот участок бампера, до которого не дотягивался фаркоп. Это спасло задний бампер от выгибания вниз, как у меня один раз уже случалось.
От Онежского озера выехали на трассу до Пудожи, проскочили Пудож. Ушли на Вытегру.
На границе Карелии и Вологодской области остановились для фотофиксации.
День 8 (2)

читать дальше

@темы: дороги и направления, УАЗ дубль 3: made in Korea, Архангельск-Сыктывкар 2016

16:33 

Архангельск-2018. Путешествие по Онежскому краю. День 7: Масельга - Онежское озеро.

Уходя гасите всех (с) надпись на выходе из тира
День 7.
12.07.2018.
Кенозерский национальный парк - Пудож - Онежское озеро.


Разбудило нас традиционно солнышко - теплое, ласковое, насыщающее природу буйными красками. Алёна приготовила вкусный завтрак, а Антон подал шикарную идею разведать местную ситуацию с лодками. На разведку решили прокатиться до Масельги и позадавать вопросы экостражу.
Антон с удовольствием прокатился за рулем Кайрона и сполна оценил кайф этой машины, ее разгон, тягу, реакцию на педаль газа. Я осталась в восторге от того, что в восторге от Кая остался Антон. Потому что порою я реально устаю слушать гадости про мой корейский автомобиль. Когда люди начинают рассказывать про то, как он сыпется, ломается, льет в обратку сдохшей топливной аппаратурой и что это вообще не настоящий внедорожник. Поэтому так здорово общаться с человеком, который оценивает автомобиль по другим критериям и видит, что он реально хорошо едет, ровно урчит двигателем, имеет отличную тягу, неплохую шумку и имеет ряд других достоинств.
В Масельге договорились по поводу лодок и взяли две на прокат - 100 рублей в час за лодку. Вернулись на стоянку. Лёша ковырял Тойоту, отмахиваясь от десятков слепней, которые облепили мост, бампер и непосредственно Лешу. Что удивительно, "кусь" они делать стеснялись. Вообще, за всё время моего пребывания в стаях этих слепней в этой поездке они меня укусили, кажется, только два раза. Мошкара меня пугала больше.
У Тойоты что-то случилось с направляющей заднего суппорта и тёк задний мост через сальники полуосей то с одной стороны, то с другой. Лёша хотел долить масло в мост, но оказалось, что он почти полный.
День 7 (2)

читать дальше

@темы: Архангельск-Сыктывкар 2016, УАЗ дубль 3: made in Korea, дороги и направления

21:46 

Архангельск-2018. Путешествие по Онежскому краю. День 6: Онега - Масельга.

Уходя гасите всех (с) надпись на выходе из тира
День 6.
11.07.2018.
Онега - Ватега - Плесецк - Каргополь - Кенозерский национальный парк.


Утро опять началось с наглого выжаривающего солнца, превратившего наш уютный гостиничный номер в лайтовый вариант сковородки. Пришлось просыпаться, собираться, грузиться в автомобиль и ехать к точке встречи с Тойотой. Экипаж ТЛК встал лагерем в лесу недалеко от Онеги, я попыталась проехать непосредственно к их поляне, тем более, что они манили нас вкусным кофе. Но точных координат у меня не было, лишь скрин точки на карте, поэтому я бессмысленно проносилась по нескольким грунтовкам, признала свое поражение и выехала обратно на асфальт, где Тойота нас и нашла, а Антон запасливо вручил кружку с ароматным кофейным напитком.
Прежде чем пускаться в дорогу, мы решили посетить заброшенный аэродром, расположенный в лесах рядом с Онегой. Съехали на грунтовую дорогу в сторону Андозера, выехали к озерной воде, посмотрели на местные домики для заезжих туристов, двинулись по грунтовке дальше.
День 6 (1)

читать дальше

@темы: Архангельск-Сыктывкар 2016, УАЗ дубль 3: made in Korea, дороги и направления

17:36 

Архангельск-2018. Путешествие по Онежскому краю. День 5: Кий-Остров.

Уходя гасите всех (с) надпись на выходе из тира
День 5.
10.07.2018.
Кий-Остров.


Утро у нас началось рано - в 5:30. Окна нашего номера выходили на восток. Белая ночь спать традиционно не мешала, а вот солнце, прибежавшее в своё условное место рассвета, начало неплохо выжаривать содержимое нашей комнаты, нас в том числе. Бьющие в сомкнутые веки лучи заставили проснуться лучше, чем будильник.
Давайте расскажу немного организационной информации.
Кий-Остров - небольшой остров, расположенный в Белом море, если точнее - в Онежской губе. Попасть на него можно только водным транспортом. Самый простой путь - из Онеги. Узнала я про этот остров в процессе нашего зимнего путешествия по Архангельской области. Узнала случайно, отложила название в голове, дома погуглила - меня зацепила удивительной красоты природа. Срочно захотела туда попасть.
Планируя нынешнюю поездку, стала выяснять пути добора до острова. По всему выходило, что это не так просто, и решать вопрос нужно заранее, в противном случае, приехав в Онегу, мы можем остаться ни с чем, потому что было совершенно непонятно, где искать катера или телефоны частных перевозчиков, готовых отвезти нас туда и обратно.
В итоге, пошла официальным путем. Нашла контакты дома отдыха "Кийский" - в Гугле он легко обнаруживается. На него же можно выйти через многочисленных тур.операторов в Архангельске или Северодвинске. Позвонила, переговорила с милой девушкой. Как оказалось, на Кий-Остров продают полноценные путевки на несколько дней, на неделю, на 2 недели. Сидеть неделю на острове в мои планы не входило, поэтому девушка предложила мне вариант однодневной путевки - 2000 рублей с человека, в путевку входит трансфер туда и обратно, питание 4 раза в день, экскурсия. Согласилась, мы подобрали свободную дату - 10 июля, поставили бронь. Девушка попросила звонить в случае изменений и строго наказала присутствовать в забронированную дату на причале в 6:30 утра. Иначе катер уйдет без нас. Собиравшаяся группа насчитывала 30 человек, мы примкнули к ней.
Нужный нам причал располагался недалеко от гостиницы, буквально в 5-10 минутах ходьбы. Морской причал в Онеге единственный, поэтому промахнуться мимо своего корабля нам было сложно. На причале нас ждал катер Буревестник, ближе к 6:30 на него стали запускать людей. В 6:30 катер отчалил. Я надеялась, что мы поедем на открытой палубе, как это было на речной "маршрутке" до Кегострова, однако всех загнали вниз, в огромную каюту с лавочками, откуда вид на море осуществлялся только через иллюминаторы. Верхнюю палубу потом тоже открыли, потому что внизу мест на всех 30 человек не хватило, однако на нее ломанулись самые прошаренные, поэтому мы остались сидеть внизу. Впрочем, учитывая раннее время, мы не впали в грусть, а впали в сон. Катер отчалил. Мерное покачивание на волнах заставило меня задремать, поэтому следующий час, в течение которого корабль добирался до острова, я мирно сопела, рассматривая сны, под дикий треск работающего двигателя.
Примерно в 7:30 утра катер прибыл на Кий-Остров. Погода преподнесла нам подарок - с неба вовсю светило яркое солнце, наполняя природу свежими красками. Прогноз погоды обещал такую ясность и в этот день, и в несколько последующих.
На причале нас встретила милая женщина и повела всю толпу к главному административному зданию, параллельно рассказывая про жизнь на острове и расположение домов, чтобы никто не заблудился в поисках столовой.
Причал, катер, на котором мы прибыли, иван-чай, на море - большая вода.
День 5 (1)

читать дальше

@темы: Архангельск-Сыктывкар 2016, УАЗ дубль 3: made in Korea, дороги и направления

13:46 

Архангельск-2018. Путешествие по Онежскому краю. День 4: море и Онега.

Уходя гасите всех (с) надпись на выходе из тира
День 4.
09.07.2018.
Архангельск - Северодвинск - Онега.


Сегодня мы покидали Архангельск.
Как я говорила в начале, в нашем путешествии было две ключевых точки - Малые Корелы и Кий-Остров. Музей мы посетили, и впереди нас ждала поездка на остров, на который можно было попасть только катером из Онеги, куда мы и планировали сегодня приехать, по пути заскочив на Белое море в Северодвинск.
Встали мы традиционно в 8 часов утра. Сдали квартиры, собрали вещи, загрузились по машинам. В этот раз, в отличие от прошлогодней поездки в Дагестан, нам не приходилось проявлять чудеса архивирования для размещения вещей в Кайроне, несмотря на то, что ехало нас так же 4 человека. Канистр у меня было только 2, а не 6, поэтому тетрис из вещей осуществлялся легко и непринужденно, а в салонном зеркале заднего вида оставался обзор. В Тойоте тетрисом никто не заморачивался и просто сваливал вещи в одну огромную кучу, благо, багажник позволял.
День 4 (1)

читать дальше

@темы: Архангельск-Сыктывкар 2016, УАЗ дубль 3: made in Korea, дороги и направления

11:34 

Архангельск-2018. Путешествие по Онежскому краю. День 3: Малые Корелы.

Уходя гасите всех (с) надпись на выходе из тира
День 3.
08.07.2018.
Малые Корелы.


Тот самый день, когда наконец-то осуществилась моя давняя мечта - побывать в архангельском музее деревянного зодчества Малые Корелы, о которых я столько слышала, но всё никак не находила возможности туда попасть. На самом деле, исполнять задуманное не так уж и сложно. Главное - искреннее желание претворить хотелку в реальность и чуть-чуть смелости.
Итак, утро после белой ночи. Спалось отлично - свет из окна совершенно не мешал, хотя специальных темных штор в нашей квартире не было. Подъем в 8 утра. Ну как подъем. Егор громогласно говорил "подъем!", а мы нагло спали. Он говорил, что нас ждут приключения и трудности, а мы всё равно нагло спали. Лена опять завернулась в пледик, создавая в квартире уютный уют, из которого совсем не хотелось уходить. Но нас ждал музей, да и время было давно не 6 утра, а 8, а в 8 проснуться всё-таки легче. Поэтому мы сумели взять себя в руки и разрушить уютный домашний уют, покинув квартирку и собравшись возле автомобилей. К 10 утра приехали в торговый центр Титан-Арена с целью закупки всяких классных архангельских штук. Нами были обнаружены магнитики (что логично), козули (это не обычный имбирный пряник, а именно козуля, она делается по своему особенному рецепту, причем несколько дней), иван-чай (северный и вкусный, с разными добавками в виде цветов, клевера, чабреца - в дальнейшем мы видели это растение в больших количествах), мармеладки на агар-агаре (производит их фирма "Архангельский Хлеб", безумно вкусный мармелад и до ужаса натуральный, делается опять же в куче вариантов - с морошкой, черникой, клюквой, имбирем, корицей, яблоком, перечислять можно долго, и ягоды там не в виде ароматизаторов, а реальные такие ягоды, косточки даже могут попадаться). Помимо прочего, нашли продукцию архангельского водорослевого комбината, начиная от масок для лица на основе ламинарии, заканчивая чаем с ламинарией. В общем, по части сувениров и гостинцев Архангельск даст фору многим городам =)
Ближе к 11 часам встретились с Мариной и Ромой, распределились по машинам и помчались в музей. Малые Корелы находятся буквально в 30 километрах от Архангельска, ехать до них недолго. Тойота традиционно втопила и умчалась от меня куда-то вперед, так что я опять задумалась, где там она у Леши не едет. Антон, правда, потом сказал, что она реально не едет для своего четырехлитрового турбированного двигателя. Мы с Кайроном не стали возражать, Кайрон вообще скромный и тихонечко нюхает свою солярку, при этом неотвратимо преодолевая заданный ему маршрут.
Рядом с музеем обнаружилась удобная и большая парковка, где мы оставили автомобили. Вход в музей обошелся нам в 250 рублей с человека. Ну а дальше нас ждали несколько часов замечательной прогулки по архитектурному миру дерева.
Вид от входа в музей.
День 3 (1)

читать дальше

@темы: дороги и направления, УАЗ дубль 3: made in Korea, Архангельск-Сыктывкар 2016

11:16 

Архангельск-2018. Путешествие по Онежскому краю. Дни 1-2: Москва - Архангельск.

Уходя гасите всех (с) надпись на выходе из тира
Почти во все прекрасные места России хочется возвращаться снова и снова. Невозможно осмотреть новые города, новые дороги и направления за один раз - обязательно что-нибудь останется на потом. Чем больше знаешь - тем больше не знаешь, это правило работает и для путешествий.
Зимой 2016 года мы катались в сторону Архангельска, носились по ледяным грунтовкам, встречали рассветы и закаты, хватали солнце в течение очень короткого светового дня, искали красоту в кромешной темноте сурового Севера. Мы увидели тогда многое - и узнали, что можно увидеть еще больше.
Среди мест, в которых захотелось побывать, но которые не удалось посетить в ту нашу поездку, остались музей Малые Корелы под Архангельском и Кий-Остров под Онегой. Этим летом я решила, что надо закрывать пробелы.
Вокруг этих двух мест родился небольшой маршрут. Они стали ключевыми точками, а остальные дороги - приятным дополнением. Правда, вот незадача, путешествуя по ним, я узнала о том, что есть и другие, новые для меня деревни и природные достопримечательности - кажется, через год-другой надо планировать третью поездку в Архангельскую область...
Вступление

читать дальше

@темы: дороги и направления, УАЗ дубль 3: made in Korea, Архангельск-Сыктывкар 2016

21:54 

Чертово Городище в Калужской области 10.06.18.

Уходя гасите всех (с) надпись на выходе из тира
Как-то раз в интернете я прочитала о том, что в мире существует светящийся мох.
Не могу сказать, что я сильно удивилась этому факту, потому что я столь многое видела за прожитые годы, что некоторые вещи удивлять перестали и воспринимаются, как очередной гармоничный элемент этого безумного мира. Все же знают, что наш мир создали мыши и он является суперкомпьютером? Не знаете? Тогда погуглите 42, а лучше - прочитайте.
В общем, мох так мох, светится так светится, чего только природа не выдумает. Я узнала, что мох успешно проживает на территории Калужской области, всего лишь в 4 часах езды от меня, и решила сгонять на него поглядеть. А почему бы нет. Ради мха почти 300 км - не расстояние.
Написала друзьям и товарищам, большинство отказалось, кое-кто согласился и мы компанией из трех девушек поехали интересно проводить выходной день вместе с единственным мужчиной - с Кайроном.
Собрались мы все вместе где-то в Селятино, оттуда по Киевскому шоссе долетели по платным участкам до Калуги, пролетели ее мимо и ушли за Перемышль. Кайрон размеренно летел и в ус не дул. Люблю его - я об этом говорила, да?
Доехали до Козельска, свернули, очутились в населенном пункте под названием Сосенский. На въезде слева высилась пятиэтажка, а справа - сплошная стена красивого зеленого леса. Ага, значит, едем правильно!
Покинули городок и в нужном месте, любезно подсказанном картами maps.me, свернули на грунтовую дорогу, по которой изредка носились и хохотали лесоповальные грузовики.
Грунтовая дорога, лес и автомобиль - что еще надо для счастья выходного дня?
IMG_5721

читать дальше

@темы: дороги и направления, УАЗ дубль 3: made in Korea

18:03 

Трейлер Архангельск - 2018. Путешествие по Онежскому краю.

Уходя гасите всех (с) надпись на выходе из тира
Итак, первое путешествие летнего сезона 2018 осталось позади - пронеслось, как стайка МиГов в ясном небе.
Оно было коротким - неделя с небольшим, - но крайне ёмким, стремительным и насыщенным.
3400 километров, два автомобиля - ТЛК-100 и мой Кайрон. Мы хотели утопить Кайрона в болоте и героически его оттуда спасать, ведь его, маленького, сопровождала увешанная железом легендарная "сотка" на 35-х катках. Однако за все три тысячи километров сурового бездорожья у нас набралось метров на 70.
Но как бы там ни было с бездорожьем, дороги радовали асфальтом, печалили ямами, приводили в восторг отличным грейдером, а поездка однозначно удалась. Мы взяли курс на Север, в край великолепной природы, холодной погоды, деревянного зодчества и воды. Воды было очень много. Это путешествие стало каким-то по-настоящему водным - море, озера, реки. Мы даже задумались, почему не взяли с собой на фаркоп какой-нибудь заблудившийся ледокол и не забрали его к себе домой в качестве сувенира.
Ах да, море. Летом обязательно надо ездить на море. Так вот - море было, шезлонгов не было, песчаный пляж присутствовал, водичка холодила. Купание удалось на 100%. И не важно, что мы хотели купаться в Черном море, но перепутали направление юга и севера и приехали на Белое!
День 4 (12)

читать дальше

@темы: УАЗ дубль 3: made in Korea, Ворона - птица сильная или Синдром ХСКГ, Архангельск-Сыктывкар 2016

11:09 

От заброшек до тракторов или как мы изучали дружелюбие Смоленщины.

Уходя гасите всех (с) надпись на выходе из тира
Вполне вероятно, что в отношении автомобиля, имеющего колесную формулу 4х4, и его владельца существует некий список обязательных дел, через которые они в своей жизни должны пройти. Например, преодоление маршрута, совершенно для этого автомобиля не предназначенного; строительство внедорожного монстра и последующее разочарование в ремонтах; и, конечно, поход за трактором. Может быть, эти вещи больше относятся к владельцу, чем автомобилю, но не уверена, потому что, владея УАЗом, я за трактором ходила, а вот с Кайроном такого пока что не было. Но я исправилась.
Вообще, честно скажу, я не планировала застревать, не планировала ехать в грязь, я реально хотела посмотреть заброшенные церквушки и не более.
Товарищ-тойотовод перед выходными меня даже спросил:
- Может быть, поехать с тобой?
- Ой, не надо, что ты. Занимайся Тойотой - по ней столько дел. Там будет лайт-маршрут, с твердым покрытием, тебе будет скучно, - махнула я рукой, абсолютно искренне уверенная в своих словах. Я никого не пыталась обмануть!
- Ты уверена? - все-таки переспросил тойотовод.
- Эта дорога, которой мы поедем, есть даже на Яндексе.
И в солнечное воскресное утро, которое потом сменилось дождливым летним днем, мы отправились на Кайроне в Смоленскую область. Там же наверняка остались не отреставрированные заброшенные церквушки. И там их нереально много - я забила в навигатор около 8 разных точек. Всякие усадьбы, памятники, речки - чего там только не было.
Маршрут, по идее, должен был быть красивым и кольцевым.
Мы пролетели по Новорижскому шоссе, свернули на пустынную дорожку возле Зубцова в Тверской области, вскоре прибыли в Смоленскую. Эту дорогу я знаю, по ней я каталась куда-то сюда.
В районе деревень Дугино и Липецы мы свернули с дорожки направо, направляясь в сторону Днепровского, от него ушли на деревню Спас. Где-то там началась грунтовая дорога неплохого качества. Естественно, с ямами, редкой гребенкой, периодическими лужами. Мы даже встретили брод, рядом с которым был мост, штурман сказал, что мы обязаны нырнуть в речку, но я побоялась. Когда мы проезжали по мосту, то увидели, что речка мелкая, штурман был возмущен отсутствием приключений, на что я ему пообещала, что мы нырнем в речку на обратном пути.
С грунтовки мы съехали на полевую дорогу. На небе давно собрались тучи, здесь утром явно шёл дождь, да и день обещал быть дождливым. Полевую дорогу слегка развезло, но каких-то явных поводов к застреванию не было, поэтому мы спокойно ехали, кумекая о том и сём. Спустились по оврагу вниз, пересекли еле заметную подболоченность, забрались наверх и выехали к первой точке - собственно, заброшенной церквушке.
IMG_5938

читать дальше

@темы: УАЗ дубль 3: made in Korea, дороги и направления, покатушки по говнищщщам

22:14 

91 000 километров: очередное ТО, установка фаркопа, обновление прошивки и другое.

Уходя гасите всех (с) надпись на выходе из тира
Потихоньку наматываю на колёса Кайрона десятки и сотни километров. Пробег увеличивается и увеличивается и почему-то совершенно не хочет уменьшаться. Как топливо в баке - оно умеет только убывать, а самостоятельно вырабатываться почему-то не желает.
В летний июньский день пробег по одометру пересёк очередную границу - на этот раз ушёл за 90 тысяч километров.
IMG_5896

читать дальше

@темы: УАЗ дубль 3: made in Korea

22:14 

Новые летние тапочки - Hankook Dynapro ATm.

Уходя гасите всех (с) надпись на выходе из тира
Путешествия по неизведанным уголкам нашей страны и короткие выезды в леса и поля соседних областей, в конце концов, привели меня к мысли о том, что шоссейные тапочки Кайрона надо менять. Конечно, на шоссейке по горам - это весело и вызывает восхищение как у экипажа, так и у случайных прохожих, но что резина, что автомобиль такие наши приколы не сильно одобряли. Штатная шоссейка Кая вообще стала громко заявлять о своем желании уйти на покой или переехать на более спокойный в плане приключений автомобиль - прокол пошёл за проколом. В итоге, пока Россию атаковала традиционная зима, я решила, что наступило лучшее время для поиска новых летних тапочек.
IMG_4852

читать дальше

@темы: УАЗ дубль 3: made in Korea

21:40 

В поисках заброшенной церквушки или как мы обновляли Крету.

Уходя гасите всех (с) надпись на выходе из тира
В самом начале весны, в холодном и зимнем месяце марте занесла нас нелегкая спортивная судьба в Липецкую область на всероссийские соревнования. Пять дней мы провели в сёлах Хлевенского района, наслаждаясь прекрасным спортивным комплексом, молоком из Лебедяни и шумом близкой трассы М-4 "Дон", которую, на самом деле, нам не было слышно.
В основном, мы сновали по дороге из одного села, где была гостиница, в другое село, где был спортивный комплекс. Ужасы приезда остались позади - ехали мы сюда на груженом по самый потолок Кайроне, который ленился разгоняться больше 100 км/ч, но периодически сдувался легким зимним бризом и прорывался сквозь пелену злобно хохочущих снежинок, собравшихся в хоровод и превращающихся в метель. Я привычна к внезапной зиме в начале весны, поэтому снежные перемёты и жуткую погоду воспринимала, как нечто само собой разумеющееся. И восхищалась пружинами подвески, которые поменяла летом, - в отличие от штатных, они неплохо выдерживали груз в багажнике и не стремились отправить задний мост в сложенное заднее сиденье. Кстати, задние пассажиры, которые катались на пустом Кайроне после выгрузки всех вещей, тоже оценили, что подвеска стала сильно мягче.
Но речь не о пружинах.
А о том, что занесла нас нелегкая спортивная судьба в Липецкую область. И когда нам стало скучно сновать по единственному маршруту из гостиницы в спортивный комплекс и обратно, мы нашли свободное время в перерывах между упражнениями, собрали большую и дружную толпу в 10 человек и отправились зырить на водопадики. В качестве средств передвижения были выбраны мой Кайрон и Хундай Крета сокомандницы Леси. А поскольку Леся раньше владела Шнивой, гоняла на ней с нами на Алтай и Кольский, я не сомневалась, что мы найдем приключения, потому что машину-то поменять можно, но вот мышление вида 4х4 - нет.
IMG_3888

читать дальше

@темы: покатушки по говнищщщам, дороги и направления, УАЗ дубль 3: made in Korea

19:06 

Мурановские холмы 10.03.18.

Уходя гасите всех (с) надпись на выходе из тира
...Или рассказ о том, как мы культурно просвещались историей Тютчева, а потом спасали из белого плена Большой Красный Рэм.

Памятуя о безудержном веселье, которое случилось где-то в районе реки Оки осенью прошлого года, я вновь поехала кататься с клубом Перепутье 4х4 (p4x4.ru) для выгула своего Кайрона и повышения навыков своего вождения по снегу. На этот раз клуб катался на север Подмосковья, организаторы покатушки были другие. В целом, культурно-просветительская часть получилась классной, а вот с частью бездорожья как-то не задалось - может быть, во всем оказалась виновата погода, навалившая слишком много снега там, где раньше были проезжабельные тропинки.
Но обо всем по порядку.

Наша большая толпа машин и людей встретилась на одной из заправок Ярославского шоссе в районе города Пушкино. Четыре дня выходных расположили людей к тому, чтобы кататься, а не уныло сидеть дома, поэтому автомобилей собралось много, больше 10 машин, а человек - почти в два раза больше. Нам рассказали о сегодняшних планах, пообещали очень много снега и возможное возвращение домой только завтрашним утром. Такая перспектива всех воодушевила, особенно обрадовались тросы и лопаты, долгими неделями сопящие в глубоком сне в багажниках.
Немного задержав выезд по времени, что немудрено для такой толпы, все выбрались с заправки на шоссе и большой разномастной колонной двинулись на север по Ярославке. Я всё смотрела на ещё одного приехавшего Кайрона с женщиной за рулем, на его просаженные до асфальта пружины и радовалась, что я теперь не такая. Впрочем, там был и третий Кайрон, организаторский, он был сильно лифтован, имел кучу обвеса и лебедку и давал фору некоторым УАЗ-Патриотам. Я сначала вспомнила жуткие истории Леши Джаггернаута (известного антипропагандиста Кайронов!) и решила порадоваться, что я и не такая тоже, но потом всё-таки осознала, что железные бампера - это очень красиво и практично, в отличие от моего пластика.
Наш путь лежал в деревню Мураново, что расположилась в Пушкинском районе Московской области - именно в тех краях мы и провели весь день.
Сначала мы прибыли к святому источнику "Барский колодец". Организаторы поведали нам небольшую историческую справку об этом месте - это отличительная изюминка клуба, они не просто месят бездорожье, а стараются давать еще и культурную программу, рассказывая интересные факты о местах, где мы живем и по которым часто проносимся мимо.
Сегодняшний выезд был посвящен Тютчеву и местам, где он бывал и обитал, так что к Барскому Колодцу мы приехали не просто так. Источник известен примерно с середины 19-го века, именно из него брали воду жители усадьбы Мураново (о ней - позже). Источник берегли и обустраивали.
Сегодня на его территории расположился Парк памяти детей и мемориал, посвященный погибшим во время теракта в Беслане. Вот к нему я как раз и прогулялась.

Скульптура мемориала, рядом с ней находится стела со списком имён погибших детей и взрослых.
IMG_4201

читать дальше

@темы: покатушки по говнищщщам, дороги и направления, УАЗ дубль 3: made in Korea

11:06 

Золотилово - Дугино - Липецы, январь 18.

Уходя гасите всех (с) надпись на выходе из тира
Как-то раз, в один темный январский день, наполненный новогодним послевкусием, куда-то в подмосковные окрестности вломилась зима с самыми настоящими морозами - аж минус 10 градусов. И даже снег чуть-чуть выпал.
Я подумала, что такое событие нужно всенепременно отметить. Как? Ну, например, куда-нибудь съездить.
Решение о поездке было принято мгновенно, хотя я начинаю понимать, что выезды пора бы уже планировать как-то заранее, а не накануне в 10 часов вечера с мыслью "ладно, завтра утром ещё проснусь и подумаю, ехать или нет".
А поехать я решила опять в сторону Тверской и Смоленской областей.

Утренняя темная реальность не располагала к пробуждению, однако будильник ворвался в мой сон, напоминая о принятом вечернем решении. Как всегда, я спросила себя, о чём я только думала и зачем собралась куда-то ехать, лучше б поспать дома осталась. Это важный переломный момент в любой поездке - рано утром сделать над собой единственное усилие, чтобы встать, не обязательно даже сразу просыпаться. Если сила воли сработала, то всё окей, дальше события идут, как по маслу.
Кайрон сообщил, что за бортом минус 12,5 градусов. Прогрев серого дизельного кошака, я выехала из своего уютного Подмосковья примерно в 7:30 утра, вышла на Новорижское шоссе, заехала заправиться.
- Да я сама зальюсь.
- Ну что вы, ну давайте всё-таки я это сделаю.
- А в горловину сможете налить? После отсечки?
- Легко, это я умею! Просто владельцы обычно впадают в ужас и просят лить только строго до отсечки.
- Странные.
Заправщик потом с очень довольным видом сказал, что втолкал после отсечки ещё целых 7 с лишним литров. Считай, на 100 километров пути =)

Рассвет застал меня на всё том же Новорижском шоссе. Я прилетела в Тверскую область, быстро добралась до милого и симпатичного Зубцова. Нравится он мне своими лирическими городскими пейзажами, хоть специально сюда гулять приезжай.
В Зубцове я свернула налево на региональную дорожку, идущую вдоль Вазузского водохранилища. Его не было видно, но благодаря карте я точно знала, что оно там есть.
Довольно скоро я свернула направо в деревню Золотилово и попала на красивую зимнюю лесную аллею.


читать дальше

@темы: дороги и направления, УАЗ дубль 3: made in Korea

21:12 

Кросс-Трак от Car Travel 2018.

Уходя гасите всех (с) надпись на выходе из тира
Вот уже третий год подряд я посещаю традиционное мероприятие от автомобильного клуба Car Travel под названием Кросс-Трак - уютный и домашний автомобильный праздник, где собираются любители и месят колесами снежно-ледовую кроссовую трассу, кто аккуратно, кто смело и бодро, а кто - "на все деньги".
На этот раз заезд проходил в Пушкинском районе многообразной Московской области на трассе X-Arena. Изначально он должен был проходить в другом месте, но случился форс-мажор и организаторам место проведения пришлось срочно переносить. Но надо отдать должное оргам - время проведения не изменилось. А трасса... А какая разница, где получать удовольствие и эмоции? Главное - снега, снега побольше, и льда тоже, и приключений!
Снега было не в избытке, зато трамплинов на трассе, по слухам, предполагалось аж 14 штук.
- Сколько?! - пришла я в ужас.
- Всего лишь 14, - ответил Тот-Самый-Небезызвестный-Мастер Лёша. - Попрыгаешь немного.
- Да я на второй передаче поеду... пониженной.

Утром в субботу я прилетела на крыльях своего Кайрона на трассу. Место оказалось совсем цивилизованным, здесь были и большая снежная парковка, и сцена, и даже теплое помещение, где можно было погреться! Теплое помещение, как ни странно, в дальнейшем пришлось очень кстати, - несмотря на несколько теплых слоев горнолыжной одежды и рыбацкие сапоги на -40, я дико замерзала, приходилось ходить отогреваться в домик. Видимо, 45 килограмм - перебор даже для моего организма, пора бы начать отъедаться... или качаться.

В здании проходила и регистрация участников, всех считали и меня тоже посчитали, мне выдали стартовый номер (32) и спонсорские наклейки, одной из которых оказалась фирма с прикольным названием "Каша из топора". Второй стартовый номер выдавался техническим комиссаром после проверки автомобиля на предмет закрепленности вещей в салоне, соответствия резины правилам и т.д.
Рядом со столом регистрации были красиво выставлены кубки и медали для будущих победителей и призеров.


читать дальше

@темы: покатушки по говнищщщам, УАЗ дубль 3: made in Korea

12:22 

Кайрон: ТО 80 000 и датчик нейтрали.

Уходя гасите всех (с) надпись на выходе из тира
Примерно в середине декабря, когда зима опять спряталась в темные углы, обиженно и изредка выкидывая оттуда маленькие горстки снега, быстро превращающегося в дождь, я впала в грусть. И подумала, что надо бы ТО Кайрону сделать. Это не связанные между собой вещи, просто ехать куда-то было дико лениво, но я собрала волю в кулак и, поставив будильник на 8 часов утра, благополучно его проспала, выехав из Подмосковья ближе к 12 часам.
Поскольку я опасалась, что в "Боми-Моторс" опять попаду по закону подлости к тому самому стажеру, который делал мне три часа сход-развал, я решила поехать к Тому-Самому-Небезызвестному-Мастеру, которого, на самом деле, все знают, потому что он спасает заблудшие ссангёнговодские души, то делая очередной лифт, то творя новое инженерное решение по верхним рычагам, то спасая очередную машину от очередной детской болячки.
Короче, к Леше я поехала, к Джаггернауту. Дабы просто сделать обычное стандартное ТО, которое зачем-то любит меня настигать примерно каждые 10 тыс.км.
Пробег к тому моменту на Кайроне случился вот такой.


читать дальше

@темы: УАЗ дубль 3: made in Korea

21:28 

Путешествие в горный южный край: на Кайроне в Дагестан. Дни 12-13: Эльбрус - дом.

Уходя гасите всех (с) надпись на выходе из тира
День 12.
20.06.17
Терскол - Элиста.


Утром погода лучше не стала. Туман рассеялся совсем немного, продолжая висеть над землей чуть менее плотной пеленой. Облака висели всё так же низко, закрывая от нас склоны и вершины. Решили, что в такую погоду смысла идти на подъемники нету.
Собрались, упаковались и двинулись вниз по дороге из Терскола - мы взяли курс домой.
Ещё раз заглянули на поляну Чегет на рынок, чтобы попасть в те палатки, которые были закрыты вчера. Докупили всякие штуки и вкусняшки. И покатились на равнину.
Привычные названия населенных пунктов теперь шли в обратную сторону: Нейтрино, Верхний Баксан, Тырныауз, Былым, Заюково. По мере сброса высоты улучшалась погода, облака оставались выше, туман рассеивался, а вскоре и вовсе вышло солнце и открылось голубое небо.
Впрочем, некоторые облака продолжали застревать в горных вершинах и висеть ниже своих товарищей.


читать дальше

@темы: дороги и направления, горы, УАЗ дубль 3: made in Korea, Дагестан 2017

Ворона - птица сильная. Ворона - птица смелая.

главная