• ↓
  • ↑
  • ⇑
 
Записи с темой: уаз дубль 3: made in korea (список заголовков)
12:16 

Сгоняла в Протвино в прошлое воскресенье.

Уходя гасите всех (с) надпись на выходе из тира
Выезд на стрелковые соревнования в Протвино - это традиция. Осенью мы туда ездим стрелять и есть шашлык. А весной... тоже ездим туда стрелять и есть шашлык. Потому что там есть озеро и всякая красивая природа, т.к. тир находится на отшибе города в лесу.
Собственно, съездила, бахнула, попала свои 380 на ВП-4, заняла третье место.
Организаторы соревнований говорят, что в следующий раз хотят сделать соревнованиям статус не городских, а областных. Т.к. вот уже в который раз туда приезжает стрелять человек 200. Это круто и здорово - рада за протвинцев! :)
В остальном, ничего особенного, все по-старому: холод на огневом, узкие бойницы. А, бумага мишеней местами стала лучше, это хорошо))
Заодно покаталась на Кайроне, 200 км в один конец)))

Утро началось с того, что я потеряла на Кайроне номер.
Еду по МКАДу, вдруг слышу откуда-то сзади нетипичное "бздынь!". Переглядываюсь со штурманом.
- Слышал? Что это было?
- Понятия не имею.
- Наверное, домкрат в лючке багажника перекатился.
Потом я остановилась на заправке, сходила купила себе кофе, вернулась к машине и заметила, что задний номер куда-то делся, ага :D Так вот что это был за веселый "бздынь". И пока-пока, номер, на МКАДе от тебя мало что осталось. Лох я, конечно. Привыкла слишком к тому, что на УАЗе у меня задний номер к бамперу прикипел и его оттуда в свое время пришлось болгаркой срезать, то есть потеряться он мог только вместе с бампером в сборе. А тут - просто пластиковые рамочки.
Впрочем, сделать сейчас новый номер - это вообще не проблема, цена вопроса - один звонок в любую фирму, которая этим занимается, 1000 рублей, приехать и забрать. Перерегистрировать машину не нужно - вот за эту выдумку реально спасибо нашим властям, редко им удаются столь мудрые решения! :)
Вечером того же дня нашли в гараже какие-то классные болты и прикрутили номера по-нормальному.

Ну да ладно, суть не в том, бывает. В Протвино прокатилась чуть-чуть на Кайроне по лесу, по легкой накатанной тропинке. Ну, что сказать: ветки скребут, скорее, сердце, а не кузов =) В лесу Кай смотрится гармонично. По ямкам ползает. Через бугорочки переваливается. Правда, меня сильно напугал "4WD check", загоревшийся при попытке включить полный привод. Выключила зажигание, попробовала еще раз - все заработало, ПП включился, пониженная понизилась. Что это было, не знаю, буду наблюдать. Может, антикор просто попал куда не надо и система поначалу сглючила.

Кай и лес гармонично сочетаются друг с другом.


читать дальше

@темы: УАЗ дубль 3: made in Korea, пулевая стрельба

10:35 

Защита бака.

Уходя гасите всех (с) надпись на выходе из тира
А, тем временем, на моем Кайроне появилась защита бака! =)
Когда я купила Кая, на нем были установлены две защиты, одна - на картер двигателя, вторая - на РК и КПП. А вот бак висел совсем грустный и голый. Решила, что он тоже нуждается в доброте, ласке, тепле и защите.
Заказала защиту в Питере в фирме "Металлопродукция", она же - "Шериф": karter-market.ru
Стоимость - 4 с небольшим тыс.руб. + доставка транспортной компанией до Москвы. Артикул защиты 29.1888. Ребята сработали оперативно, быстро отправили.
Забирать защиту мы ездили вдвоем с подругой, я с восторгом рассказывала ей, что теперь у меня в машине тихо на скорости 120км/ч, а подруга подсказывала, что надо еще порадоваться электростеклоподъемникам, я с ней соглашалась, потом мы вспоминали "Гетц" подруги и решали, что это хорошо, что Кайрон весит 2 тонны - его почти не сдувает воздушным потоком от проносящейся мимо фуры.
В транспортной компании мы весело забрали защиту, заехали к еще одной подруге, выпили ее чай, съели ее пирожные, показали машину и поехали домой.
Чуть позже мы с другом пошли в гараж эту защиту ставить.
Что такое самостоятельное обслуживание автомобиля в гараже?
Ожидание:


читать дальше

@темы: УАЗ дубль 3: made in Korea

23:37 

Как я искала Кайрон или Об ужасах рынка БУ автомобилей.

Уходя гасите всех (с) надпись на выходе из тира
Данный текст ни в коем случае не претендует на абсолютно верное руководство по выбору БУ автомобиля :) Это исключительно мой опыт и попытка поделиться той информацией, которую я успела изучить за довольно короткий промежуток времени. Ведь мир кайроноводства для меня только открывается, и хрен знает, сумела ли я найти действительно классный автомобиль)))
Итак, история о том, как я искала своего Кая на просторах вторичного рынка. Ремарка - искала у частников; к салонам и подобному относилась настороженно - слишком много подводных камней!

читать дальше много букв; рассказ получился длинный =)

@темы: УАЗ дубль 3: made in Korea

10:07 

Кайрон: знаменитый кронштейн ролика натяжителя. И немного о приводном ремне.

Уходя гасите всех (с) надпись на выходе из тира
Есть у Кайрона знаменитая проблема, которая, кажется, постигает 95% владельцев данного автомобиля. Это - кронштейн ролика натяжителя ремня.
Меня эта проблема не обошла стороной - она вылезла практически сразу после покупки автомобиля.
После УАЗа у меня есть замечательная привычка - реагировать на каждый новый непонятный звук в автомобиле. Учитывая, какие какофонии и симфонии творятся в салоне УАЗа, можно предположить, что в Кайроне отловить новый звук проще. Буквально несколько дней спустя после покупки машины я услышала писк из-под капота, который, правда, был слышен только на горячую.
Я сразу проинтуичила на кронштейн натяжителя, залезла на форум Кайрон-клана, прочитала соответствующие темы, еще больше поверила в свою интуицию, а потом взяла друга, мы вдвоем залезли под капот и таки увидели подтверждение моим мыслям - на 2 или 3 ручейка сползший с ролика приводной ремень. Диагноз однозначен - кронштейн натяжителя. Причем у людей он сползает на 1мм, и это уже плохо, а у меня - 2 ручейка! Это где-то на грани очень нехорошей поломки :) Как я понимаю, грозит это тем, что ремень в какой-то момент порвется со всеми вытекающими последствиями (на Кайроне - один ремень на все шкивы).
Небольшой экскурс в техническую часть - вот так выглядит натяжитель ремня в сборе (на фото - уже доработанный, о доработках ниже):


читать дальше

@темы: УАЗ дубль 3: made in Korea

12:03 

Антикор и немного наблюдений.

Уходя гасите всех (с) надпись на выходе из тира
Сделала Кайрону антикоррозийную обработку. Все-таки скоро зима, слякоть, мокрость, сырость, дурацкие реагенты. А Кай такой красивый без ржавчины, надо его сохранять таким же :)
Выбором, где делать и чем делать, не мучилась, опыт с УАЗом есть, с Кайроном решила делать тоже самое: антикор - РастСтоп, место обработки - небольшая фирмочка в Москве на ул.Вагоноремонтной на территории авторынка, они же в интернетике - www.konvel.ru
Отзывы о них, в основном, позитивные. Кроме того, делала у них антикор УАЗке, мне все понравилось.
РастСтоп - довольно классная штука, мое позитивное мнение о нем до сих пор неизменно. Еще он приятно пахнет и, по слухам, умеет ползать вверх по металлу :D
Ребята, делающие антикор, выглядят довольно скромно:


читать дальше

@темы: УАЗ дубль 3: made in Korea

20:24 

Кайрон: Первое ТО - более полное знакомство с машиной.

Уходя гасите всех (с) надпись на выходе из тира
Итак, я приобрела себе Кайрона, которому 5 лет, но который проехал всего лишь 25 тысяч километров. Крайнее ТО, судя по заказ-нарядам, ему делали 5 тысяч километров назад. Все бы ничего, но прошло с той поры 1,5 года...
Посему было решено заморочиться как можно более глобально.
Делала машину в гараже с другом.
Первое и основное - Кайрон не столь сложен в текущем ремонте, как я думала изначально! Это такая же машина, как и УАЗ... но только ковырять его в разы приятнее УАЗа - по части ремонта Кайрон как будто сделан специально для комфорта и удобства ремонтирующего.



читать дальше

@темы: УАЗ дубль 3: made in Korea

20:15 

Почему именно Кайрон, а не другие марки авто.

Уходя гасите всех (с) надпись на выходе из тира
Немного расскажу о том, почему среди современного обилия марок и моделей автомобилей я выбрала именно Кая - машину, в общем-то, "не в тренде", если выражаться современным сленгом, со специфической внешностью и маленькой популярностью на вторичном рынке; машину, которая, как мне кажется, стоит некоторым особняком на фоне всех остальных современных автомобилетворений и рассчитана не столько на внешний лоск, сколько на функциональность.

читать дальше

@темы: УАЗ дубль 3: made in Korea

22:38 

Автомобиль. Настоящий.

Уходя гасите всех (с) надпись на выходе из тира
В общем, я наконец-то купила себе машину.
Да-да, самую настоящую машину!
Не удивляйтесь. Так-то у меня вот уже 6 лет есть УАЗ. А автомобиля никогда не было. Такого, чтобы поворачивал, тормозил и разгонялся :D
Ну ладно, шутки шутками, а автомобиль я себе все-таки приобрела.

Итак, это...


Про машину.

О комплектации автомобиля.

Вкратце о первых впечатлениях от руления.

О постановке на учет.

В общем, это вкратце :)
Чуть позже напишу подробнее о том, почему именно Кайрон, а не какая-либо другая марка/модель автомобиля, и про то, как я его себе искала, - это особые впечатления. Просто скажу, что этот экземпляр я искала три месяца, - даже не знаю, то ли потому что было лето на дворе, то ли потому что такой вот стремный рынок БУ автомобилей.

@темы: УАЗ дубль 3: made in Korea

Ворона - птица сильная. Ворона - птица смелая.

главная