• ↓
  • ↑
  • ⇑
 
Записи с темой: горы (список заголовков)
18:00 

Путешествие в горный южный край: на Кайроне в Дагестан. День 6: Ботлих - Бежта.

Уходя гасите всех (с) надпись на выходе из тира
День 6.
14.06.17
Ботлих - Эчеда - Кидеро - Бежта.


Утро принесло осознание шикарного вида местности, на которой мы встали на ночевку: ровная полянка, река и сад. В свете лучей утреннего солнца пейзаж показался очень мирным, спокойным и приятным.


читать дальше

@темы: Дагестан 2017, УАЗ дубль 3: made in Korea, горы, дороги и направления

08:58 

Путешествие в горный южный край: на Кайроне в Дагестан. День 5: Сулак - Ботлих.

Уходя гасите всех (с) надпись на выходе из тира
День 5.
13.06.17
Сулакский каньон - Махачкала - Каспийск - Буйнакск - Ашильта - Ботлих.


Утром проснулись, позавтракали, убедились в том, что ночевать встали недалеко от чьих-то ульев. Благо, пчелы к нам не приставали, а мы не приставали к ним, поэтому никакой злой пасечник не прибежал и не попытался швырнуть в нас тяжелыми сотами.
Пока ребята паковали вещи в автомобиль, я задумчиво на них смотрела и оценивала их возросшие навыки игры в тетрис.
- С каждым разом у вас получается всё лучше и лучше. Пока я познаю дао горного вождения, вы познаете дао архивирования, - сказала я.
- Всё проще - мы на высоте, - пояснил Саша, - вот Кайрона и раздуло. Как канистры с соляркой.
- Жаль, что их не раздуло раньше - больше бы солярки влезло.
Наверное, Саша был прав, иначе мы не могли объяснить, почему вещи стали более-менее адекватно влазить. Канистры, кстати, и вправду раздулись - это нормальная реакция замкнутых объемов на набор высоты и понижение давления.
Я завела машину, тут же традиционно услышала откуда-то со стороны багажника фразу о том, что опять я включила свою дизельную вонялку раньше, чем все от кормы разбегутся, я лишь ответила, что тоже их люблю. Глядя на ульи, спрятавшиеся на соседней полянке, мы подумали, как было бы здорово купить местного горного меда и решили включить эту идею в список планируемых квестов на путешествие по Дагестану. Квест, в итоге, действительно получился настоящим квестом...
Выехали со стоянки и сразу же пошли в затяжной подъем - опять перевал. Кайрон пошел очень лениво, нехотя разгоняясь и что-то бубня себе под бампер, - скорее всего, ворчал на то, что мы тут творим какую-то жесть и заставляем его с утра сразу ехать в горку.
Утренний перевал был полностью асфальтовым, хоть и с теперь уже привычными крутыми поворотами. С его вершины открылся шикарный вид на убегающую вдаль реку и деревню внизу - видимо, это был населенный пункт с нетипичным для этих мест названием Пионерный. Спустились вниз, проехали немного прямо и вскоре прибыли в деревню Дубки - тоже странное название для здешних мест. Может быть, Дубки создавались в советское время для обслуживания местной ГЭС?
Ах да, ГЭС.
Мы приехали сюда ради Сулакского каньона.
Дубки проехали насквозь, дорога была одна и заблудиться не представлялось возможным, по ней мы доехали до ГЭС, находящейся на Чиркейском водохранилище. Немного поездили туда-сюда, чтобы сообразить, где же тут красиво, не на территорию ГЭС же ломиться, а то на нас и так всегда подозрительно смотрят и переспрашивают, правда ли мы туристы, а тут точно не поверят, что мы так, на речку посмотреть приехали.
Сунулись на одну своротку, прогулялись по ней, соотнесли местность с виденным на фотографиях в "этих ваших интернетах", спозиционировались, поймали спутники, сунулись на другую своротку и наконец-то добрались до красоты.


читать дальше

@темы: Дагестан 2017, УАЗ дубль 3: made in Korea, горы, дороги и направления

10:06 

Путешествие в горный южный край: на Кайроне в Дагестан. День 4: Чечня - Дагестан.

Уходя гасите всех (с) надпись на выходе из тира
День 4.
12.06.17
Грозный - Кезеной-Ам - Мехельта - Дылым - Сулакский каньон.


Утро принесло понимание, что с нами всё в порядке, мы не перегрелись и не замерзли, мы хорошо себя чувствуем и готовы к новым приключениям, которые нас ждут, а если не ждут, то мы их готовы устроить сами.
Проснулись, потянулись, ещё раз впечатлились колоритом умывальни, собрались на раз-два и около 9 утра уже грели Кайрона. Грозный июньским утром радовал теплом и ощущением лета.
Мы взяли курс на Дагестан - пока еще неизвестные нам горы звали и манили.
Чтобы выйти на трассу, мы вновь проехались через город. Хотели поехать по центральной улице, но она оказалась перекрыта - Грозный готовился к празднованию Дня России. Ушли на параллельную и поехали по ней, рассматривая столицу Чечни при дневном свете.
Грозный продолжал жить эмоциональной и яркой активностью, как будто спать и вправду не ложился. Постоянное движение всех и вся, которое мы наблюдали весь вчерашний вечер, плавно перетекло в наступивший новый день.
Как нам рассказал Керим, в День России здесь планировалось составить "живой" флаг России из людей - вероятно, колонна как раз шла на площадь с этой целью.


читать дальше

@темы: УАЗ дубль 3: made in Korea, горы, дороги и направления, Дагестан 2017

16:30 

Путешествие в горный южный край: на Кайроне в Дагестан. День 3: Бермамыт - Грозный.

Уходя гасите всех (с) надпись на выходе из тира
День 3.
11.06.17
Плато Бермамыт - Кисловодск - Владикавказ - Грозный.


К утру дождь закончился.
Встали мы около 5 или 6 часов утра. Сами, без будильника - включился стандартный горный режим сна и бодрствования. Ночь была довольно прохладной - где-то ближе к нулю градусов либо очень маленькому плюсу.
Ужасы минувшего бездорожного вечера остались позади, и в свете солнечного утра всё стало казаться ламповым и дружелюбным.


читать дальше

@темы: дороги и направления, горы, УАЗ дубль 3: made in Korea, Дагестан 2017

20:03 

Путешествие в горный южный край: на Кайроне в Дагестан. Дни 1-2: Москва - Бермамыт.

Уходя гасите всех (с) надпись на выходе из тира
Нитка маршрута: Москва - Кисловодск - Владикавказ - Грозный - Махачкала - Каспийск - Ботлих - Эчеда - Бежта - Хунзах - Дербент - Шалбуздаг - Эльбрус - Элиста - Волгоград - Москва.

Как всегда - нас губят варианты.
Тяжело быть увлеченным человеком, мечтающим увидеть весь мир и самые сокровенные его уголки. Летнего отпуска - так мало, а прекрасных уголков - так много... Что же выбрать из множества вариантов?
Как всегда - мы выбирали долго, но выбрали, в итоге, спонтанно.
У нас было много идей - Владивосток, Казахстан, опять Кольский (третий раз хотим туда вернуться и не возвращаемся), нам хотелось одновременно увидеть суровый север и растаять под южным солнцем, мы хотели любоваться равнинами тундры и восторгаться изгибами и узорами горных вершин, но самое главное - мы жаждали эмоций, это то, что мы знали наверняка.
А вот куда мы поедем за эмоциями, мы понятия не имели до самого мая.
Решение пришло спонтанным порывом - Дагестан. Мы там были? Нет. Там есть горы? Да. Это юг? Да, даже с морем. Может быть, поехали именно туда? Ну, давай, поехали.
Времени на раздумья больше не оставалось, поэтому мы приняли этот порыв и решили окончательно - в июне едем в Дагестан. В ту часть Кавказа, где мы ещё не бывали. Горы, ждите и встречайте, мы снова стремимся к вам!
Мы составили очень примерный маршрут. Нас собралась небольшая компания любителей путешествий в количестве четырех человек. Мы особо не вчитывались в списки достопримечательностей, не составляли почасовые графики движения. Мы решили, что разберемся со всем на месте и в процессе, потому что - определенно! - горы любят сильных, отважных и немного безумных людей.
Прошлым летом, покидая Эльбрус, я была уверена на 100%, что я ещё вернусь. Я знаю, что с горами никогда не прощаются. Но я не знала, что вернусь на Кавказ так скоро!
В июне мы вырвались из суеты городов, работ, дел и обязанностей и устремились на теплый юг.
Как всегда - не на море...


читать дальше

@темы: УАЗ дубль 3: made in Korea, Дагестан 2017, дороги и направления, горы

20:18 

Дагестан 2017. Трейлер.

Уходя гасите всех (с) надпись на выходе из тира
Взмывающие ввысь горы, крутые горные серпантины, пустынные горные дорожки, яркое солнце и плотное облако тумана.
И низкие Приоры.
Мы уехали на юг на море - и оказались в горах в Дагестане.
И вот мы вернулись...
Мы должны были ехать на двадцатилетней Тойоте Ленд Крузер 80. Она сломалась на выезде из Москвы. И нам пришлось возвращаться домой, перегружать вещи и, в итоге, ехать на моём Кайроне, который офигел от такого поворота событий, но, в итоге, успешно вынес все трудности и ужасы пути.
Мы были соляровозом (200 литров соляры на борту!); мы забирались в облака и даже немного выше; мы скользили боком по грязи, опасливо смотря на обрыв сбоку; один раз мы развернулись, поняв, что хотим перешагнуть за грань экстрима и полного абзаца; мы учились ездить, как местные, чтобы лучше их понимать; за день нас могли остановить 5 раз гаишники и погранцы; мы побывали в Чечне и Грозном; мы заехали туда, где местные буханководы удивились, как сюда смог добраться стоковый Кайрон. А закончилось всё опять Эльбрусом...
В такой поездке плохо только одно - из неё приходится возвращаться в московскую суету, на работу, к повседневному быту.
Горы - это то, что продолжает сводить с ума. Горы дают понимание, что такое настоящая жизнь.

Мы решили, что доехать до Дагестана просто по трассе - это неправильно. Наш горный маршрут начался сильно раньше, в Карачаево-Черкессии...


читать дальше

@темы: горы, УАЗ дубль 3: made in Korea, Дагестан 2017, Ворона - птица сильная или Синдром ХСКГ

13:20 

Хрустальный горизонт.

Уходя гасите всех (с) надпись на выходе из тира
Я прочитала крайне офигенную книжку.
"Хрустальный горизонт", автор Райнхольд Месснер.
Месснер - альпинист, который первым взошёл на все 14 восьмитысячников мира. Книга - о том, как он в одиночку взошёл на Эверест без кислорода в муссонное время.
После прочтения я осталась в восторге.
Это книга о нас! О нашей философии. О наших мыслях. Тогда, в 80-х годах прошлого века, он очень точно описал те принципы жизни, которые понятны далеко не всем... которые далеко не все готовы принять.
В предисловии очень интересно рассказывается о Месснере. А до кучи о том, что читатель увидит в этой книге, - и это рассказано абсолютно по-дурацки! Человек, написавший предисловие, как будто пытается оправдаться, как будто пытается разжевать и упростить тонкую и изящную философию, которую Месснер аккуратно дозирует в книге. Зачем? Кто сможет - тот поймёт эти идеи и без разжёвываний. А кому это не надо - тому и предисловие не поможет...
В книге много вещей, которые слишком мне понятны и близки. Да-да, всё именно так! - хотелось мне порою восклицать. А в описаниях Месснером гор, маршрутов, самочувствия, мыслей я часто видела свои собственные мысли и чувства - ровно те, которые я потом перенесла в текст, написав свой отчёт о прошлогоднем путешествии по Приэльбрусью...
"Эверест - это не только вершина, это ледопады, склоны, гребни, стены", - пишет Месснер.
"Эльбрус - это не только две вершины, это седловина, скальные гряды, Косая Полка, ледники", - пишу я. Я не читала раньше этой книги, честное слово!
Может быть, все люди, способные почувствовать горы сполна, так же, как и я, поймут и оценят "Хрустальный горизонт"?
Месснер ищет предел. Я понимаю, как это. Я не высотный альпинист, я вообще не считаю себя полноценным альпинистом, я небольшой мимокрокодил со скромным значком из Архыза. Но я понимаю, о каком пределе он говорит. Я отчётливо помню, как искала такой же предел в себе, первый раз отправляясь на УАЗе в путешествие за несколько тысяч километров от дома...
Месснер слишком ярко и остро описывает состояние человека на высоте. Я не была на 7-8 километрах высоты. Но я была на пяти. Там тоже... необычно :)
Месснер пишет о том, как тяжело ему видеть разрушенный монастырь и горы мусора у начала ледника. Я помню своё возмущение от ржавеющих железных тросов на склоне Эльбруса.
Месснер пишет о людях, приехавших в базовый лагерь Эвереста и не понимающих гор. О тех, кому важнее наличие отеля в Гималаях, чтобы посмотреть на горы из окошка и затем с важным видом вести сложные и взрослые разговоры о горах. Я вспоминаю экскурсионное турьё на погранзаставе на дороге к Уллу-Тау.
Месснер пишет о том, как он спускался с Эвереста обратно в передовой лагерь. Я тут же отчётливо вспоминаю, как сама спускалась со Скал Ленца на северном склоне Эльбруса, вымотанная, уставшая, больная, а в лагере ждали друзья и горячий суп... как Нена встречала Месснера в книге, так меня встречали Ирка с Лёхой :) Не Эверест, конечно, да и до вершины я тогда не дошла, но само чувство - такое же.
И философия... Альпинизм тут непричем. Это Месснер таков. Человек с той самой философией. Моей любимой, пожалуй.

Архыз, 2010г.

читать дальше

@темы: пырюсь в книги и фильмы, горы

00:33 

Elbrus Trail 2016. Дни 13-14: Элиста - Волгоград - дом.

Уходя гасите всех (с) надпись на выходе из тира
День 13.
11.08.2016, четверг.
Элиста - Волгоград.


Всю ночь на меня пыталась напасть палатка.
Из-за жары тент на палатку никто из нас не ставил - это не требуется, когда ночью под +30, а яркое звёздное небо уверенно говорит о том, что осадков не будет. Зато ветер в степи гулял задорный, громкий и весёлый - он трепал палатку, то пытаясь её раздуть, то сложить, то унести вместе с собой в далёкое небесное путешествие. Палатке ничего не оставалось делать, как нападать на меня и кричать "спаси-помоги-не-отдавай-меня-ветру-я-туда-не-хочу".
Егор поступил проще - он вместе с палаткой сбежал за машину в укрытие и использовал Кайрона в качестве ветрозащиты.
Утро принесло панораму бескрайней степи, освещаемой солнцем.
Ветер сдувал еду, сдувал всех букашек и комаров и создавал на голове новые варианты причёсок. Зацепиться глазом в видах вокруг можно было лишь за одинокие опоры ЛЭП - больше ничего не было, кроме ровного плато во все стороны до горизонта. На земле росла жёсткая трава. По-своему уникальные и невероятные пейзажи. Со степями я до этой поездки не была знакома...


читать дальше

@темы: УАЗ дубль 3: made in Korea, горы, дороги и направления

11:44 

Elbrus Trail 2016. Дни 11-12: водопад Гедмишх - Безенги - Элиста.

Уходя гасите всех (с) надпись на выходе из тира
День 11.
09.08.2016, вторник.
Водопад Гедмишх - Безенги.


Ночью снова были звёзды на небе, а утром - яркое и жарящее солнце. А заодно - местная собака. Наверное, у собак тут была своя банда, был главарь, а места стоянок туристов были поделены между подчинёнными главаря, этакий раздел сфер влияния. И каждая собака на своей территории бегала и ждала еды.
Собака была очень весёлой, неунывающей и шага не давала ступить - она подбегала, падала перед тобой и всем своим видом требовала, чтобы её гладили и кормили.
Недалеко от места стоянки бежал какой-то ручеёк с холодной, но мягкой водой - отличное место для умывания.
Мимо нашего лагеря проехала легковая Киа с целой семьёй. Семья поинтересовалась, проходима ли дорога к водопаду. Ответили, что не знаем, т.к. сами только собираемся туда.
Позавтракали, свернули лагерь. Выехали по грунтовке в сторону водопада. Дорога через какое-то время взмыла вверх. Я только ехала и удивлялась, как тут проехала Киа, гружёная таким количеством человек. Вот, вот оно, проходимость автомобиля начинается с пилота.
Впрочем, Кию мы вскоре увидели - её всё-таки оставили с краю дороги. Сразу поняли, почему - дорога делала ещё более резкий подъём, а прямо поперёк шёл неприятный желобок, в котором я заопасалась за передний бампер и остальные выступающие части Кайрона. Однако в желобке было набросано два ряда камней - точно под колёса. Мысленно поблагодарив неизвестных мне людей, выстроивших такой удобный "мостик", я включила пониженную и проехала дальше вверх, к водопаду.
Водопад был слева, мы же сразу поднялись на машине выше по дороге - может быть, там ещё что-то интересное и вид на водопад под другим углом? Но дорога быстро закончилась, наверху нашлась лишь площадка для разворота. Ну и ладно. Зато мы сюда забрались. Бессмысленно и беспощадно.


читать дальше

@темы: дороги и направления, горы, УАЗ дубль 3: made in Korea

21:33 

Elbrus Trail 2016. Дни 9-10: гора Уллу-Тау и плато Канджол.

Уходя гасите всех (с) надпись на выходе из тира
День 9.
07.08.2016, воскресенье.
Уллу-Тау.


Около 7:00 - подъём. Ближе к 9 часам - выезд. Сегодняшнее утро опять началось с автомобиля: наша цель - гора Уллу-Тау, а потому нам надо было доехать до Верхнего Баксана. И немного дальше.
Юлю мы отвезли в гостиницу "Снежный Барс" возле Чегета - ей на трансфер до Минеральных Вод, а оттуда - самолётом в Москву. Дальше мы путешествовали втроём: я, Егор и Витя.
Отправились в Верхний Баксан. По дороге нас обогнал Ленд Ровер организаторов EWR - они мчались на вчерашнюю стартовую поляну убирать и вывозить мусор и приводить всё в порядок.
Доехали до Верхнего Баксана, проехали чуть дальше пограничного отделения и повернули направо за мостом через реку Адыр-Суу.
После поворота нас встретила дорога общей шириной примерно в 1,5 машины, по которой шло очень много разных людей - явно не местных и не альпинистов, больше похожих на экскурсионные группы. К нам закралось некоторое подозрение - почему их так много?
Вскоре мы приехали к очень интересной местной достопримечательности - автомобильному подъёмнику в ущелье. И упёрлись в очередь перед ним.
Вот так, внезапно - горная пробка =)


читать дальше

@темы: УАЗ дубль 3: made in Korea, горы, дороги и направления

12:09 

Elbrus Trail 2016. День 8: Elbrus World Race.

Уходя гасите всех (с) надпись на выходе из тира
День 8.
06.08.2016, суббота.
Забег EWR.


Этот день наступил.
Сегодняшний подъём был ранним - что-то около 5:45. В Верхнем Баксане на стартовой площадке нам надо было быть к 7:30.
Прогрев машины, уже привычная дорога из Терскола в Верхний Баксан - приехали. Стартовая поляна находилась на въезде в Верхний Баксан возле вертолётной площадки. Припарковались. На старте вовсю шло получение электронных чипов хронометража времени, стояла очередь в туалеты и кто-то что-то говорил в микрофон о мероприятии. Людей - много! Я, Егор и Юля сходили получили чипы и стали ждать старт. Витя приехал с нами сюда за компанию, т.к., на самом деле, на забег он не регистрировался и не участвовал в нём. Приехал, чтобы погулять пешком по своему маршруту в своё удовольствие, ну и на нас посмотреть, как мы будем стартовать и финишировать, а заодно пофоткать. Поэтому, пока мы ждали общего старта, Витя убежал.
Напомню, что сегодня нас ждал забег на дистанцию 34 километра с суммарным набором высоты чуть больше 2 километров - дистанция скромно называлась Elbrus Trail. Вот схема маршрута:


читать дальше

@темы: Ворона - птица сильная или Синдром ХСКГ, УАЗ дубль 3: made in Korea, всякие внезапные мероприятия, горы, дороги и направления

12:15 

Elbrus Trail 2016. Дни 6-7: Шхельда и дневка.

Уходя гасите всех (с) надпись на выходе из тира
День 6.
04.08.2016, четверг.
Шхельда.


Поскольку в этот день некому было поднять нас пораньше, мы встали только ближе к 8 часам, а выехали вообще в 10. Вместо сырников приготовили гречку с мясом - нам предстоит длинный и насыщенный день, нужны силы!
Наш сегодняшний путь лежал в погранзону к леднику Шхельда.
Прогрела Кайрона, и мы тронулись в путь - нам нужно в посёлок Эльбрус. Как вы помните, я говорила, что дорога от Терскола в сторону от Азау всё время идёт вниз. Ну, замечательно: выезжаем из гостиницы, поворачиваем на дорогу, даём газу, передача - и катимся. Газ больше не нужен - машина сама разгонится с постоянной горочки. Тормоз тоже не нужен - всё сделает двигатель =)
По пути ещё раз заехали в "Озон 7 вершин" - в прошлый раз забыли посмотреть техническую информацию по забегу. Заодно сфотографировались с фирменным логотипом гонки.


читать дальше

@темы: дороги и направления, горы, УАЗ дубль 3: made in Korea

14:54 

Elbrus Trail 2016. День 5: южный склон Эльбруса.

Уходя гасите всех (с) надпись на выходе из тира
День 5.
03.08.2016, среда.
Южный склон Эльбруса, приют "Мария" и чуть выше.


- Подъём! - не терпящим возражения голосом воскликнул Егор, и мы вынуждены были подчиниться.
Встали около 7:30, собрались, Юля сделала нам сырники. Опять решили взять её в плен и не отпускать на работу в Москву.
Вышли ближе к 9 часам.
Наш сегодняшний план был таков: я, Витя и Юля гуляем на приют "Мария" (высота 4200 метров) и, может быть, чуть выше, если все себя будут чувствовать хорошо, Егор на "Марию" переезжает на ближайшие пару дней, т.к. он хочет попробовать взойти на вершину.
От гостиницы дошли до подъёмников на поляне Азау. Заодно купили Юле солнцезащитные очки, т.к. она наивно полагала, что её глаза смогут адекватно переварить высоту и не вытечь. Объяснили, что не надо насиловать глазные органы - они ей ещё пригодятся.

Канатка на Азау.


читать дальше

@темы: дороги и направления, горы, УАЗ дубль 3: made in Korea

22:04 

Elbrus Trail 2016. День 4: Чегет.

Уходя гасите всех (с) надпись на выходе из тира
День 4.
02.08.2016, вторник.
Чегет.


Утро было насыщенным.
В этот раз встали позже, ближе часам к 8. Вообще, каждое наше утро начиналось с громогласного и не терпящего возражений восклицания Егора "Пооооодъёёёём!". Против такого слова у нас не имелось оружия - приходилось вставать. Но сегодня наше утро должно было начаться не с пеших прогулок, а с некоторых организационных моментов, а потому подъём удалось осуществить попозже.
Завела Кайрона, который привычно затарахтел на немного повышенных оборотах и очень аккуратно и еле заметно стал задымлять Эльбрус. Машина прогрелась (за ночь двигатель остывал до +10 градусов), мы доехали до отеля "Озон 7 вершин", что находится немного дальше по дороге от Чегета в сторону Верхнего Баксана, - там проходила регистрация на EWR.
Немного слов об этом мероприятии.
Elbrus World Race (EWR) проводится компанией Адидас, является соревнованием по горному бегу. Проводится, кажется, то ли четвёртый, то ли пятый год подряд. В этом году можно было заявиться на одну из следующих дистанций: 11 км, 34 км, 46 км, 59 км или 112 км. Но 112 км - это для особо прокачанных людей-роботов.
Заявку необходимо было подавать самое позднее - за месяц до мероприятия. Я, Юля и Егор заявились на дистанцию 34 километра - никто из нас ранее в горном беге не участвовал, а потому начать решили с не очень большого километража. Суммарный набор высоты на дистанции был заявлен больше 2 километров. Я решила, что лично мне этого хватит за глаза и даже чуть больше.
Для участия в EWR необходимо иметь хотя бы минимальный опыт участия в подобных соревнованиях (не обязательно в горах) и сообщить об этом опыте организаторам - тогда заявка одобряется.
В "Озоне 7 вершин" проходила непосредственно выдача так называемых стартовых пакетов участника по списку поданных заявок. Зашли, подписали бумажки, что в случае чего ни к кому претензий не имеем, получили стартовые пакеты со стартовыми номерами участников и всякой атрибутикой навроде футболок и парочки сувениров. Нас отметили, что мы приехали, заявились и готовы к свершениям.
Пока мы проходили процедуру регистрации, Витя сделал самое разумное и благое дело - поменял лампочку ближнего света в левой фаре.
Затем мы докатились до Верхнего Баксана. Вообще, дорога от Терскола в Верхний Баксан и обратно довольно интересная и занимательная - если едешь из Терскола, то всё время катишься вниз, если едешь в Терскол - то исключительно вверх. При этом вниз иногда можно дать машине небольшую инерцию и после этого, оставив нужную передачу в коробке, не жать на газ, а лишь наблюдать за тем, как бортовой компьютер показывает мгновенный расход топлива, равный 0,0 литров в час. Зато обратно надо постоянно держать повышенные обороты, чтобы температура двигателя не ползла вверх.
В Верхнем Баксане приехали в пограничное управление - забрать заказанные три недели назад пропуска в пограничную зону. Позвонили в звоночек, нам сказали ожидать, разместились в небольшой уютной беседке. Спустя минут 15-20 вышел пограничник, отдал три листа А4 - коллективный пропуск на 4-х человек и автомобиль. Порадовались, что теперь получили ещё большую свободу перемещения по заинтересовавшим нас местам.
Процедура оформления пропусков абсолютно не сложная - достаточно подать заявление на них за месяц до поездки. Мы немного прошляпили время и подали за 3 недели. Однако нам повезло - пропуска сделали, и к тому моменту, когда мы прибыли на Эльбрус, они ждали нас в Верхнем Баксане (место получения пропуска мы так же указывали при подаче заявки).
После получения пропусков вернулись обратно к Эльбрусу, на поляну Чегет. Оставили там автомобиль, чтобы прогуляться на Чегет пешком.
Пока собирались, к нам подрулил мужчина с самодельной табличкой "кассир-контролёр, поляна Чегет" и сообщил, что стоянка здесь платная. Спросили, каким законом это регламентируется и где соответствующие знаки, обозначающие платную парковку. Мужик понял, что, кажется, развод не удался и после этого в темпе слился к другому автовладельцу. Который тоже его благополучно послал.

Вот так собираемся на Чегет. Сзади видна тропинка, резко уходящая вверх - это начало подъёма. Вчера, когда мы ужинали в кафе "Семёрка" после нашего пешего марша в 30 километров, я смотрела на этот подъём и думала, что умру на нём после трёх шагов. Но нет, сегодня я радостно ждала момента, когда мы двинемся в дорогу и поползём наверх.


читать дальше

@темы: дороги и направления, горы, УАЗ дубль 3: made in Korea

23:05 

Elbrus Trail 2016. День 3: Девичьи Косы - 105-й Пикет.

Уходя гасите всех (с) надпись на выходе из тира
День 3.
01.08.2016, понедельник.
Девичьи Косы - Обсерватория - 105-й Пикет.


В этот день началась пешая часть нашего путешествия по горам. Поскольку 6-го августа у нас намечался забег EWR, то нам необходимо было акклиматизироваться не только к высоте, но и размять организм перед концентрированной физической нагрузкой, которая на забеге обязательно случится.
Встали мы в 7 часов утра - в горах рано светает, но и рано темнеет, плюс в первой половине дня, как правило, погода намного лучше, чем во второй - после 14 часов она часто портится. Забегая вперёд, отмечу, что с погодой нам сильно повезло - осадков почти не было, а вместо облаков на небе было солнце. Безоблачная погода открывала перед нами невероятные виды.
Кажется, примерно тогда же Юля стала проявлять чудеса кулинарии, потчуя нас с утра то многослойным омлетом, то сырниками, то другими кулинарными изысками - мы-то думали, что каждое утро будем есть кашу с изюмом. Ан-нет. Решили, что нашего плена Юле не избежать - мы не отпустим её на работу после EWR (она планировала уехать с Эльбруса раньше нас).
Вышли около 8:30.
Один из коттеджей "Логова".


читать дальше

@темы: УАЗ дубль 3: made in Korea, горы, дороги и направления

14:08 

Elbrus Trail 2016. Дни 1-2. Москва - Терскол.

Уходя гасите всех (с) надпись на выходе из тира
Отчёт "Elbrus Trail 2016: забег в кроссовках на Эльбрус, заезд в шоссейке на Канджол".

"Горы любят сильных и отважных, горы любят тех, кто любит горы..."(с).
А не любить горы невозможно.
Каждое лето выбор места отдыха на период отпуска у меня случался спонтанно: я ждала озарения, озарение приходило в самый неожиданный момент и указывало своим перстом какую-нибудь область на карте России. Так два года назад случился Кольский полуостров, так случился Алтай в прошлом году.
В этот раз озарение пришлось ждать долго.
Зимой мы задумались над тем, чтобы вновь поехать на Кольский полуостров, весной стали иногда это обсуждать. Но почему-то сильно туда не тянуло, поездка воспринималась, как нечто из серии "ну ведь отпуск НАДО провести в далёких безлюдных краях". Дело в том, что когда я чего-то хочу, я начинаю гореть идеей, вдохновение льётся через край, я начинаю жить сладким ожиданием и предчувствием чудес и приключений. А тут ничего такого не было. Хорошо, поедем на север. Мне всё равно, с кем и на чём. Хорошо, давайте примерно туда и посмотрим примерно вот это.
Но и по Кольскому конкретных планов не было, идея и маршрут поездки находились в подвешенном состоянии, никто особо ничего не делал и не думал. А я всё ждала озарения.
Тумблер в мозгу перещёлкнул примерно в мае. Как всегда, совершенно неожиданно.
И я вспомнила о горах. В частности - о Эльбрусе.


читать дальше

@темы: УАЗ дубль 3: made in Korea, горы, дороги и направления

20:20 

Список снаряги.

Уходя гасите всех (с) надпись на выходе из тира
Перед поездкой на Эльбрус накидала себе список обязательного снаряжения для нашего варианта маршрута. Потом я его переслала другу и мы 6 часов носились по Москве по магазинам, а я выступала в роли радио, т.к. до этого не видела друга целых пять дней и мне срочно понадобилось вылить на него всю накопившуюся информацию.
Оставлю список для себя же здесь, чтобы не потерять. Чай, в дальнейшем он мне пригодится повторно))
Маршрут у нас был пеше-автомобильный, по горам, без восхождения, макс.высота - 4+ километра, пешие переходы - радиалки от цивилизации, ночёвки - либо в гостинице, либо рядом с автомобилем.

Фоточка просто так, чтобы красиво, а не только унылые буковки. Это наш главный киборг Егор идёт на "Марию", а мы его сопровождаем налегке, плетясь где-то рядом.


Но ладно, по теме.
читать дальше

@темы: горы

20:13 

Elbrus Trail 2016. Анонс.

Уходя гасите всех (с) надпись на выходе из тира
Вернулись.
Снова вернулись.
Мы снова уехали за тридевять земель в красоту и снова вернулись домой.
Для поиска и созерцания красоты мы выбрали Кавказ.

Горы...
Я помню, как я впервые очутилась на Эльбрусе в 2009 году, как сквозь метель и колючий буран мы лезли на Скалы Ленца с Северного Приюта, как мерили шагами аэродром над Поляной Эммануэля, как аккуратно спускались вниз под тяжелыми 20- и 30-ти киллограммовыми рюкзаками по скользким заснеженным камням. Я помню, как в 2010 году мы участвовали в снежно-ледовых занятиях и восходили на маленькие вершинки в альплагере в Архызе.
И я помню, как я впервые очутилась на Седловине Эльбруса в 2013 году.
Горы.
"Горы любят сильных и отважных, горы любят тех, кто любит горы..."(с).
Не любить горы невозможно.
Для нашего летнего путешествия мы выбрали Кавказ.

Почти 2 недели горной красоты, больше 4000 километров на автомобиле и десятки, десятки, десятки километров, которые мы прошли пешком.

И вновь нас сопровождал Эльбрус. Кто-то видел его в первый раз, а кто-то - видел его снова. Добрый и злой, великодушный и справедливый, грозный и милосердный... В Европе выше нет - и это все знают :)


читать дальше

@темы: горы, УАЗ дубль 3: made in Korea

22:13 

Восхождение на Эльбрус по южному склону, отчет, август 2013. Часть 2. Дни 7 - 11.

Уходя гасите всех (с) надпись на выходе из тира
День 7.
Мария - Скалы Пастухова - Мария
4200м - 4800м - случайно 5000м - 4200м

Веревка, карабины, жумары, восьмерки... все так легко заменяется одной маленькой доской с черно-белыми квадратиками!
(с) Паша


4:00 Подъем. Просыпайтесь, червячки!
С утра обнаруживаем, что куда-то делся газ и плитка не работает. Хорошо, что у нас есть с собой пара баллонов и горелки. Делаем завтрак и чай на горелках.

5:30 Выход.
Сегодняшняя цель - общая акклиматизация на Скалах Пастухова.


читать дальше

@темы: горы, дороги и направления

22:12 

Восхождение на Эльбрус по южному склону, отчет, август 2013. Часть 1. Дни 1 - 6.

Уходя гасите всех (с) надпись на выходе из тира
Рассказ о наших приключениях под кодовым названием "Как я провел свой курортный отпуск этим летом или История о том, как я не поехал на море".

День 0.
О нашей подготовке к походу.
Пожалуй, процесс нашей подготовки к данному выходу легко характеризуется несколькими диалогами:

1.
- Ребята, я еще хотела спросить - а какие витамины лучше всего начать пить перед выходом?
- Ээээ... Ворона, уже поздно.

2.
- Я молодец, я уложила багаж в 13 килограмм!
- Отлично, пойду возьму два снежных якоря.

3.
- Эх, если бы не вес, взяла бы с собой нетбук.
- А танки на нем идут?

Кажется, только один-единственный участник нашего коллектива действительно к чему-то готовился - ну, там, бегал, все такое. И даже на ММБ, кажется, ходил не на курорт, а за результатом.

читать дальше

@темы: дороги и направления, горы

Ворона - птица сильная. Ворона - птица смелая.

главная