Тееееняяяяя!!!!!!
ПРИШЛО!!!
Спасибо тебе огроменное за письмище!!!!! И за все пожелания, которые там напЫсаны! УАЗик тоже передает тебе в ответ приветы))))
До ужаса приятно!
Настоящее письмо, аж с Камчатки, ТеНЯЯЯЯшным почерком

---

Наверное, мне просто не хватает тира.
Я могу об этом не говорить, могу об этом забывать, могу об этом не думать и у меня будет ощущение, что я еще довольно долгое время смогу ожидать его открытия. Но это только так кажется, наверное...
Странное настроение, странные мысли, от которых хочется прижаться к близкому человеку и тихонечко сказать, что мне грустно и немного тоскливо, потому что я не вижу цели.
У нас сейчас каникулы, тир закрыт. Вполне вероятно, что я просто соскучилась. Этакая скрытая ломка, что ли. Что мне просто не хватает тех трех вечеров в неделю, когда можно прийти в свой любимый маленький мир, полный понятного и простого счастья.
Чем-то другим я это состояние свое объяснить не могу.

---

Вообще, день сегодня прошел не зря хотя бы потому, что я наконец-то отправила посылку с ништяком чуваку в Амурскую область...
Ура, а то с декабря никак дойти сначала до магазина, потом до почты не могла

---

Ах да...
Сейчас буду хвастаться...

Стоило всего пару раз сунуться на бездорожье - и я поняла одну простую вещь - никакая дополнительная автоматика на УАЗе не канает. В частности, это касается хабов, раньше они у меня автоматические стояли, предыдущий владелец машины поставил... называется - хотел как лучше...
Автоматические хабы - это красиво и пафосно: не надо выбегать из машины в холод/жару/метель/мороз/ливень, чтобы повернуть два рычажка на колесах, ты остаешься в салоне и просто двигаешь рычаг раздатки вперед - и вот, у тебя уже полный привод. Автоматические хабы на УАЗе - хороши и так же красивы и пафосны, но ровно до начала бездорожья.
Вне дорог автоматические хабы на УАЗе начинают жить своей собственной удивительной жизнью, полной приключений и опасностей - однако жизнь их никоим образом не пытается соответствовать задачам внедорожника. Например, автоматические хабы искренне считают, что выбираться из западни враскачку - слишком просто и недостойно настоящего джипера, поэтому после буквально двух "качаний" вперед-назад они автоматически выключаются, даже несмотря на то, что рычаг раздатки стоит в положении "полный привод" либо "пониженная передача". Так же автоматические хабы считают, что настоящие джиперы не будут сдавать задом на полном приводе или пониженной - поэтому в случае движения задним ходом с включенной раздаткой они тоже автоматически выключаются. Зато если после движения задним ходом снова поехать вперед - хабам становится, наверное, стыдно за свое поведение и поэтому они с лязгом и ударом вновь включаются.
Ах, но к чему я всё это?
К тому, что сейчас я буду хвастаться.
Собственно, поменяла автоматические хабы на ручные (аыыыыыы!) от AVM. Да-да, не хухры-мухры, а АВМ. Надеюсь, они цену свою оправдают и не будут глючить О_о

Теперь я, как настоящий уазовод, для включения полного привода тоже буду в холод/жару/метель/мороз/ливень выбегать из машины, чтобы повернуть два рычажка на колесах

@темы: УАЗка

---

- Ой, Свет, я тебя своим телефонным звонком разбудила, да?
- Ага...
- Урааааа!

Обожаю этих людей

---

И я оставлю свое мнение о фильме "Аватар".
Сначала смотрела его в 2D, дико понравилось, так что вчера опять пошла его смотреть, но уже в 3D.
И всё-таки - великолепный фильм. И очень, очень красивый фильм. Очень красивый мир...
Ну и 3D - оно тоже великолепно и очень здорово, такой объем классный
Присоединяюсь к мнению большинства, что фильм - супер и шедевр.
Блин, это ж еще надо было придумать вот этот 3D-эффект... Побольше бы фильмов именно в 3д делали бы, а

---

Вчера забрала своего УАЗика из мастерской - после подтяжки шкворней и еще кое-каких небольших работ.
Мне так нравятся эти ребята
Они дружелюбные, милые и веселые.
А еще - один из них встретил меня возле метро на машине и довез до их мастерской, чтобы я не ехала до них общественным транспортом - это слишком долго.
Им не лень было в последний момент скататься в магазин за шлангом, чтобы заменить порвавшийся, - хотя ведь могли этого даже не делать, я ведь не просила. И слегка переделали крепление, чтобы шланг больше так не перетирался - тоже просто так. А потом даже по-доброму меня пожурили, что за машиной надо всё-таки следить. И мыть ее тоже надо - кататься с намерзшей сотней килограмм льда на подвеске - не айс, потому что она тает и стекает большими лужами на пол бокса. Мне аж стыдно стало
Ты как собираешься ездить? - Просто туда, куда хочу... - Мне показывают фотографию завалившейся на бок в огромной луже "котлеты" - вот она тоже просто ехала туда, куда хотела... мы поэтому и спрашиваем, куда. - Нет! Не на покатушки! По бездорожью - но без фанатизма...
Видела машину, прошедшую "Ладогу"... мама дорогая...
У них бегает очень классная собака, которая кладет мне голову на коленку и спит, а я тереблю ее за голову - она такая же добрая, милая и дружелюбная.
Еще они напоили меня чаем и рассказали кучу всего интересного про бампера, лебедки, багажники и т.д., что опять ввергло меня в состояние глубокой задумчивости. Надо думать и кучу денег, да
У них там вообще очень уютно. Знаю, что когда пригоняю им машину и оставляю ее там - я оставляю ее в надежных руках ))
Поэтому, видимо, так приятно кататься теперь с наклейкой их Клуба на борту машины ))
В общем, я действительно очень рада, что встретила и познакомилась с такими замечательными людьми. Думаю, УАЗик мой - тоже рад

- В принципе, если я не собираюсь на покатушки, то эти все вещи можно штатными оставить.
- Так, срочно! Взяла бумажку, ручку и написала: Я, такая-то такая-то, торжественно обещаю, находясь в здравом уме и трезвой памяти, НЕ ЕЗДИТЬ на покатушечные соревнования, бла-бла, дата, подпись... а ну быстро пиши! А потом - перечитывай,ага?

@темы: УАЗка

---

Почему-то бродит в голове этот дурацкий вопрос.
"А зачем?"
Зачем всё это? Ради чего всё это? Для чего все эти чувства и события в жизни?
Напрашивается самый простой ответ: чтобы быть счастливым.
А мозг тут как тут: а ради чего и зачем быть счастливым?
Тьфу, дурында ты, мозг, когда думать пытаешься
Хотя вопрос оооочень занимательный.
С другой стороны, когда счастлив - таких вопросов даже не возникает.
Счастье - оно и есть счастье.

---

Осилила вчера фильм "Черная Молния" про "Волгу" - девушка главного героя дура тупая. А так вштырило по теме "нано", воображение после этого долго рисовало мне нано-машину с нано-шноркелем, нано-лебедкой, нано-бампером и нано-блокировками. Всех этих вещей определенно не хватало главному герою для лучшего прохождения небесного бездорожья.

---

Задача: добраться от дома до Казанского вокзала.
Задача была успешно выполнена.
Правда, с приключениями...
В общем, еду я такая по трассе, еду себе, еду, музыку слушаю, двигатель слушаю, под нос песни мурлычу. И тут смотрю - оп-па - из снежного кювета светят фары. Присматриваюсь - о как, да там машина какая-то валяется! Съезжаю на обочину, останавливаюсь, включаю аварийку, сдаю назад...
- Ребята, что у вас тут случилось?
- Занесло, в кювет улетели...
- Дернуть?
- Если можно...
Думаю, как бы к ним подобраться. Спереди цепануть - фиг, передком маленький красненький "шевроле" закопался только так. Надо бы сзади подъехать...
- Трос?
- Имеется.
Ну, думаю, ща подгребу к ним сзади, зацеплюсь да вытащу ребят. Включаю полный привод, пониженную и осторожненько пытаюсь через кювет подкатиться к ним. Конечно, я тупанула и зря сунулась в кювет, надо было пробовать дергать прямо с дороги...
Потому что мои замечательные, милые, классные и такие пипец-какие-модные-и-пафосные-сука-бля-автоматические хабы опять отказали и выключились в самый неподходящий момент, оставив мою машину на заднем приводе. Естественно, я тут же села
Картина маслом. В кювете валяется шевроле, недалеко от нее висит на съезде закопавшийся УАЗик. Пытаюсь выехать враскачку - никак. Достаю лопату, откапываюсь потихоньку, владелец шевроле сочувственно на меня смотрит - хотя ему еще хуже, чем мне, у него машина вообще окопалась окончательно... Пока я пытаюсь выехать, пассажирка шевроле голосует на дороге, иногда останавливаются легковушки, но тут же уезжают - а чем они тут помогут, всё равно выдернуть не смогут... тем не менее, в конце концов, мигая аварийкой, на обочине собирается еще около 4х машин - три легковые - для моральной поддержки - и один пикап-китаец. Достаю свой трос, китаец сначала выдергивает меня, после этого мы все вместе приступаем к эвакуации маленькой красненькой шевроле.
Выставляем знак аварийной остановки - китаец собирается сдавать задом прямо на шоссе, иначе не вытащит шевроле. Владельцы остановившихся легковушек выходят на трассу и машут руками, чтобы затормозить встречный поток. Таким образом, перекрываем Новорижское шоссе в сторону Москвы...
Мой трос привязываем к тросу владельца шевроле и цепляем его за попу - иначе длины просто не хватает - и китаец начинает вытаскивать машину. К чему именно привязали трос на самом шевроле - я не увидела. Безмолвный вопрос возник, когда трос отлетел на дорогу, вырвав у шевроле задний бампер.
Нашли проушину, цепанули трос еще раз. Две лопаты - частично откопали шевроле. Ну а дальше дело за малым - китаец снова потащил машину, я и еще один человечек навалились на капот - и вот, ура, шевроле выезжает на дорогу - спасли из снежного плена...
Быстренько разбираемся, чьи тросы, чьи лопаты, свои трос и лопату забираю и закидываю на заднее сиденье. Все вместе желаем друг другу хорошей дороги и больше так никуда не улетать.
И каждый разъезжается по своим делам...
Вот так...
Надеюсь, у ребят на шевроле всё в дальнейшем было хорошо Ну а тем, кто еще остановился на дороге помочь, - респекты, особенно мужику на "китайце"...
А вот мои приключения на этом не закончились.
Я тороплюсь - еду по крайней левой полосе на скорости около 80 км/ч. Еду себе, еду. Песни уже не пою, внимательно слежу за дорогой. Еду и еду. Чувствую, что машину начинает вести на дороге, сбрасываю скорость... вот только уже, видимо, поздно - чувствую, что попу начинает выносить вперед, морду закручивать влево и машина теряет управление... убираю ногу с газа, пытаюсь выровнять траекторию рулем, ан-нет, уже всё, автомобиль ушел в занос, мне остается только сильно испугаться...
Впечатления, честно говоря, жуткие. Машину тупо крутит на 360 градусов на дороге, выкидывает на снежный бруствер, который отделяет встречную полосу - и слава богу, что он там присутствовал. В лобовое стекло летят вихри снега из-под колес, сама я сижу внутри салона в состоянии полного шока и мечтаю только о том, чтобы не перевернуться на фих...
Машина делает еще пол-оборота и тормозит, припарковавшись в снежный бруствер мордой.
Меня трясет, выхожу на улицу, пол-минуты туплю и прихожу в себя. Ну всё так и есть - выкинуло из левого ряда на левую обочину, крутануло вокруг своей оси. Затем автомобиль тупо заглох, когда скорость для пятой передачи стала минимальной, - и остановился мордой в сугробе.
Прошлась вокруг машины, посмотрела на жуткую траекторию своего движения... подышала, успокоилась, хотя продолжало немного трясти... обматерила себя... Из повреждений-постраданий - как всегда, только несчастная пластиковая накладка бампера, которая меня уже тоже начала задалбывать своей бессмысленностью. Впрочем, от окончательной и безвременной кончины пластиковую накладку спас, видимо, кенгурятник...
Дальше поехала, включив полный привод и не превышая скорости в 60 км/ч... Бррррр.

А потом была заправка Лукойл, на которой я хотела купить незамерзайки, но увидела цену в 350 руб. за 5 литров, офигела и не стала покупать.
Дальше обошлось без приключений. Куда надо - добралась, куда надо - всех отвезла.

Всех с прошедшими праздниками! Будьте аккуратнее на дорогах!

---

Наверное, от счастья тоже бывает зависимость? Может быть, это тоже своеобразный наркотик?
Или не о счастье речь.
Это больше похоже на зависимость от умения отключаться от проблем и постоянной окружающей действительности. Когда я где-то, но явно не здесь. Вроде в этой же реальности, в этом же мире, вот только мозг умудряется ловить каждую мелочь, наслаждаться каждой секундой, радоваться и получать удовольствие от каждой прожитой минуты. И обычно такое состояние приходит в поездках - будь то другая область нашей страны, а будь то всего лишь пара десятков километров от МКАДа. В таких поездках я не думаю о том, что меня тревожит или тяготит - а просто живу - и ничего больше. Только потом возвращаюсь и когда у меня находится свободная минутка - погружаюсь в раздумья, совершенно дурацкие, навязанные стереотипами, навязанные вопросами "а это правильно?!". И становится мне от этого как-то грустно и снова хочется уехать и погрузиться в жизнь.
Но нет, я вовсе не жалуюсь на что-то ужасное или тяжелое - наоборот, я считаю, что у меня сейчас в жизни идет светлый и замечательный период. Но мне просто интересно...

---

Когда-то на страйкболе обо мне слагали легенды про то, как я на играх выныривала из-под воды с двумя пулеметами в руках, всех срезала парочкой очередей и заныривала обратно...
А теперь обо мне слагают легенды про то, как я по вечерам вытаскиваю из-под капота машины 190амперный аккумулятор, кладу его в косметичку и уношу домой...
Гыыыыыы

@темы: страйкбольное, машинки-трамвайчики и другие колесные друзья

---

УАЗное

- Ходят такие слухи - мол, УАЗ-Патриот хотят выпустить в короткой версии - ну чтобы длиной был примерно как Хантер.
- Да-да, а потом еще и Хантер в два раза короче сделают - ваще фантастика.
- А потом совсем пипец случится - УАЗ-Смарт!
- Ты прикинь - ОКА НА МОСТАХ С БЛОКИРОВКАМИ И ПОНИЖАЙКОЙ!!!
(с) из сегодняшнего разговора

---

Бгггггг )))

Буагага)

Тест на соотношение Родителя, Взрослого и Ребенка в структуре личности

Ваши результаты: Ребенок (Ре): 47% Взрослый (В): 52% Родитель (Р): 0%

Ре В Р

Пройти тест

---

(с)

"Мне еще дед рассказывал, что УАЗ - это просто. Две недели копишь денег на ведро бензина. Как накопил - заливаешь в УАЗик, катаешься на нем день. Сразу после этого опять две недели его чинишь. А пока чинишь - как раз копишь денег на следующее ведро бензина..."
(с) кто-то из УАЗоводов

@темы: УАЗка, цитатник

---

Очень здорово, что вот уже 5й день подряд Яндекс-пробки показывают 1 балл - на дорогах свободно. Это просто супер. Можно запросто метнуться с одного конца Москвы на другой и даже нигде не зависнуть!
Хотя было бы еще в разы круче, если бы мне вообще не надо было ехать на работу
Оказывается, от моего дома до работы 70 км - наконец-то ради интереса замеряла по одометру. Прикольно. Час с чем-то на электричке или час без пробок на машине. По ощущениям - расстояние кажется ближе, когда на машине. Но это, опять же, без пробок...
Погода хороша, но меня уже начинает доставать. Не, мне-то нормально, а вот машину жалко - чего-то он уже весь обмерз, а с кенгурятника, мостов свисают ледяные наросты.
Зато я выспалась. Проспала немного работу - но выспалась. Всё-таки действительно мое лучшее время для сна - это как раз где-то после 6-7 утра и до, ээээ, часов 10.
Автомобиль - это здорово. Он теплый, приятный, мягкий и очень уютный. Твое уютное маленькое пространство.
То, что в стране выходные - это тоже классно. Само ощущение очередного выходного дня здоровско само по себе. И не важно, что я на работе, но само ощущение-то! На улице и вокруг всё такое неторопливое, размеренное... другое... не такое, как в банальные трудовые дни))

---

Изначально я думала, что этот Новый Год я встречу с родителями, потом пошляюсь по своему городу, а потом припрусь домой и аж до самого 4го января буду сидеть дома, тупить, готовиться к экзаменам, писать диплом и бла-бла-бла. Т.е. планов не было никаких, идей ноль, в Абхазию решила не ехать. Однако моё шило в попе было против такого расклада и стало, видимо, распространять какие-то волновые импульсы в радиусы сотен километров - мол, если у меня нету идей по проведению Нового Года, то пусть идеи придут ко мне извне. И они пришли.
31го мне позвонили и пригласили поехать. А я подумала две минуты - и согласилась.
Новый Год прошел просто феерически...

Сам НГ встретила действительно с родителями, потом дошла до любимой Амирки. С ней мы сидели на кухне, она пила алкоголь, а я - кофе, но это не мешало нам на пару играть на тамтаме и громко орать песни про то, как мы идем на кухню с котом. Ближе к 4м часам утра я загрузилась в свой УАЗик и поехала нах Москау.
А вы знаете, ездить на машине утром 1го января - одно удовольствие. Дороги пустыыыыые, едешь себе и едешь... встретишь пару-тройку таких же "идиотов", которые зачем-то куда прутся - и всё Правда, и сами дороги - заметенные, как всегда, там, где три или четыре полосы - есть только две колеи в снегу, по которым и приходится ехать.
Далее - выдвижение в сторону юга Московской области, в сторону Каширского района, сотня с лишним км от МКАДа.
И собиралась там отличная и замечательная компания людей, так или иначе связанных с УАЗиками...
Прибытие на место - знакомство - общение - пора ехать готовить трассу для завтрашних веселых покатушек.
Так я первый раз очутилась на том, что можно назвать более-менее адекватным бездорожьем)))
Огромные поля, кажется, что бескрайние. Они покрыты снегом - до самого горизонта, до самых своих невидимых краев. Свежий морозный воздух. За бортом - хороший минус. В салоне машины - тепло, дует печка. Машина оставляет после себя в снегу колею. И носишься по этим полям, на которых нету дорог, которые не ограничены разметкой или полосами, здесь есть только одно - направление движения. Хочешь - направо, хочешь - налево, хочешь - вперед. Хотя здесь везде - вперед. Свобода движения.



Но главное - не забывать думать головой))) Даже самый лучший в мире внедорожник может застрять
Что я, собственно, и сделала. Наконец-то. Первый раз. Застряла.
Разворачивалась, да скатилась попой в ямку, фффсё, машина буксует, пониженная не спасает, раскачка не спасает, ничего уже не спасает. Спас товарищ на другом УАЗе с лебедкой, которой мою машину и вытащили.

Поняла, какое оно на самом деле - бездорожье. Когда начинаешь ненавидеть кротов - за то, что эти черти прокопали свои ямы и оставили на земле горсти земли, которые замерзли и на которых теперь машина подскакивает так, что кажется, что от удара на фиг отлетят оба кардана или рассыпется что-нибудь еще. Когда машину нещадно трясет. Когда с жуткими громыханиями по салону скачут все вещи, которые там лежат - начиная от прикуривательных проводов и заканчивая гремящими ящиками с инструментами. Когда надрывно и громко гудит передний мост и, ёптытьнахититьналево, постоянно вылетает пониженная передача - но это уже явно проблема моей отдельно взятой раздатки...
Когда ветки деревьев с диким скрипом складывают зеркало и царапают кузов машины, а я, слыша этот звук, понимаю, как же мне жалко свою любимую машину... вот она, тяжкая участь внедорожника но что делать... это же уазик...
Вечером была непосредственно пьянка. Познакомилась с новыми удивительными и очень дружелюбными людьми. Получила массу удовольствия от общения. Узнала много нового.
Будучи единственным трезвым водителем, повезла одного человечка на электричку до Москвы - ему надо было. На выезде из деревни на повороте взяла слишком маленький радиус, цепанула колесом край ямы, машину повело вниз, забуксовала, свалилась, села на железную трубу и застряла. Фсё. Ни вниз, ни вверх, валяется под углом, и ощущение, что еще чуть-чуть - и кувыркнется на фиг через крышу. Сцуко, блин, хитрая яма


Вылезли из машины, стали оценивать свое положение - УАЗик застрявший, висит, сам уже никак не выкарабкается. Все вокруг - уже пьяны, трактористы в том числе. Все владельцы других УАЗиков - тоже давно пьяны и спят. Пришлось его оставить там до утра...
В течение ночи и утром люди продолжали приезжать да и просто ходить мимо - и все, всееее задавали один-единственный вопрос - "а чей это УАЗик лежит на въезде в канаве?!". Так мой УАЗик стал не только скромной легендой маленькой деревни, но и отличным ориентиром для тех, кто пытался эту деревню найти, - именно таким образом мы объясняли дорогу одному камраду - направо-налево-направо-прямо-прямо, там увидишь застрявший УАЗик, от него - налево.
Когда ночью появился еще один трезвый водитель на "Патриоте" с лебедкой - идти вытаскивать УАЗик не в состоянии были уже мы - и дело не в количестве принятого алкоголя - я так и не пила))) - а исключительно в усталости. Когда наконец-то добралась до спальника и закрыла глаза, попыталась прикинуть, сколько же я уже не спала - ведь я как проснулась 31го декабря, так спать и не ложилась, даже после встречи НГ укатила в ночь на машине. Получилось, что не спала я уже 30 с лишним часов... Испугалась такой цифры и заснула.
Правда, первые пол-ночи постоянно будил мобильник. Но на вторую половину ночи он замолчал и наконец-то удалось нормально поспать.
Утром УАЗик-таки вытащили другим УАЗиком с лебедкой. Так состоялось моё первое бездорожное крещение
Впрочем, чуть позже я вновь умудрилась застрять - сдуру заехав в тракторную колею. Но это было уже совсем позже и в снежном поле и рядом были другие УАЗики, так что быстро дернули и поехали дальше. Впрочем, я тоже один раз помогла, вытащив из снежного плена УАЗик камрада, который не слишком удачно забуксовал в хитрой яме на поле...
Позжее были как бэ соревнования-покатушки Проехаться по маршруту и собрать контрольные точки... Я участвовала исключительно ради интереса, ради практики и ради опыта внедорожного вождения - куда уж мне на своем стандартном УАЗике тягаться с подготовленными машинами - у которых и лебедки, и бампера железные, и лифт, и то, и сё

Вообще, лично для меня покатушки получились совершенно безумными - в плане полученных впечатлений и позитива.
Постоянно вылетающая пониженная передача... кочки... удары и расколбас машины, так что я сотню раз успела подумать о том, что, наверное, что-нибудь в подвеске-таки разбила - пока не убедила себя в том, что всё-таки УАЗ для такой местности и создан. Автоматические хабы, постоянно выключающиеся самостоятельно в самый неподходящий момент - всерьез задумалась, чтобы ставить обычные. Громкий гул переднего моста. Отсутствие лебедки - тоже задумалась Пластиковый бампер - который все-таки мальца отвалился и погнулся, заодно погнув и металлическую пластинку, за которую он держится... Всерьез задумалась о другом бампере, железном))) И кенгур можно другой, чтобы к проушине было удобнее подбираться... ну да это ладно, это только мысли, я отвлеклась
Ну так вот. Отдельные респекты, спасибы и благодарности - моему штурману, парню, который согласился меня терпеть и учить меня ездить по снегу))) Позже он услышал от меня спасибо хотя бы просто за то, что за всё время сбора контрольных точек он меня ни разу не послал, а ведь мог Для меня, полного ламера, способного застрять где угодно и когда угодно, постоянно задающего вопросы, как и что вот здесь лучше делать, - эти мини-соревнования стали отличным уроком по внедорожному вождению Я, конечно, предполагала, что это непросто и одновременно безумно интересно... но одно дело - предполагать, другое дело - прочувствовать в реальности
Крутая снежная горка - подъем из оврага, в котором стояла контрольная точка. Две попытки уже было - никак не могу заехать наверх. В салоне машины - гул печки, гул мостов, вопли раздатки, неуместный голос бортового компьютера, который все так же сообщает о гололеде, грохот ящиков с инструментами, рев двигателя и наши крики-разговоры:
- Я не хочу ехать в эту горку!!! Я не заеду! Я нах перевернусь через крышу!
- Я сказал - поехала, Света!!! На кочку не наезжай, держи правее, потом выравнивай колеса, и не газуй, когда забуксовала!
- Я не поеду, я не заеду, блин!
- Ну и как хочешь. Ну и пожалуйста. Ну и поехали в объезд.
- Э, нет, подожди. Дай-ка я всё-таки еще раз попробую...
А наверху оврага уже стоит народ и с интересом наблюдает, выеду я или нет - болеет за нас, хлопает в ладоши и, кажется, что-то кричит.
На горку я всё-таки заехала. Кажется, с четвертого раза. Ревя двигателем, на пониженной передаче, УАЗик выкарабкался наверх под радостные одобрительные возгласы всех тех, кто за этой сценой наблюдал.
А я благодарю штурмана. За то, что не позволил сдаться и поехать в объезд и за все его рекомендации...
Когда мы подъезжали к крайним контрольным точкам - мы были уже одни, один наш УАЗик посреди бескрайнего снежного поля. Все остальные участники, естественно, оказались в разы расторопнее нас - и уже давно умчались в "лагерь" - поляну с едой и костром)) А мы неспеша (у меня быстрее просто не получалось...) собрали оставшиеся точки и поехали к ним, гремя мостами, раздаткой и вещами в салоне.

В результате оказалось, что наш экипаж занял 3е место Конечно, время у нас получилось самое худшее, зато точки собрали все. Помимо нас все точки собрали еще только два экипажа, остальные меньше... вот и получилось 3е место))
Вообще - очень забавно и прикольно, машина-то стандартная, без доработок, причем штурман - опытный в таких делах человек, а вот пилот, т.е. я, - лошара лошарой и вообще первый раз))) Интересно, другие не все точки собрали потому, что не смогли... или все-таки потому, что им было тупо лень?
Тем не менее, нам вручили почетные грамоты и беркутовский манометр для шин в подарок, что мега-мега приятно и неожиданно
Вечером опять был общий дружный бухыч, на котором все были пьяны, а я была трезва Однако всё прошло отлично... потому что разговоры получились очень.... мммм... очень интересными
Уехала я обратно в Москву в час ночи... дорога была очень веселой... мммм... но об этом я умолчу - лучше просто запомню в уголках своего мозга))

Вчера еще заехала в гости к любимым камрадам-стрелкам тировским, вместе собрались и тоже посидели, пообщались - позитив

В общем, хороший получился Новый Год... очень хороший... не знаю, что будет завтра, но сегодня у меня настроение просто отличное

@темы: покатушки по говнищщщам

---

Интересно, а есть ли в этом всём какая-нибудь высшая конечная цель?
Впрочем, подумаю об этом как-нибудь потом...

---

Грустить - для того, чтобы ценить радость?
Несчастье - для того, чтобы ценить счастье?
А хрен его знает, может быть. А, может быть, и нет.
Я успела насладиться... получить порцию позитива... сполна окунуться в атмосферу радости... наслаждаясь каждым моментом... но сейчас, как всегда, грустно - потому что прошло... и одновременно радостно - потому что от воспоминаний и фотографий появляется улыбка на лице...

---

Всех с наступающим, а кое-где - уже наступившим Новым Годом!!!
Урааааа!!!!!!!