Причем такой молодец, что это даже признают многие окружающие.
В этот раз так получилось, что УАЗка почти неделю простоял на улице без движения - не ездила на нем никуда. А тут как раз 25-30градусные морозы жахнули, и жахали они как раз всю эту неделю. Но я же молодец, поэтому аккумулятор, который начал подыхать еще прошлой зимой, да и летом не очень весело стартер крутил, оставила на всё это прохладное время под капотом)))
Поэтому я даже не удивилась, что сегодня утром машин не завелся. Не, он честно крутил стартер, оооочень меееедлеееннннооо и оооочень печааааальноооо, тяжелые звуки кручения были похожи на странные звуки из подводных глубин. После четырех или даже пяти попыток было принято внезапно умное решение, что пора остановиться, иначе аккум сядет в ноль.
Пришлось курить от родительской Мазды)))
Ничего, прикурился, завелся. Зима - это такое удивительное время. И для автомобиля, и для его владельца. Моторное масло несколько густеет и начинает передвигаться внутри канистры не веселой струйкой, а сметанными поползновениями. Мега-дорогой и оттого, наверное, офигенный Кастрол в коробке передач отогревается очень быстро - ну должно же быть в этом мега-дорогом Кастроле хоть что-то офигенное. Впрочем, минеральное ТНК в раздатке отогревается почти так же, ну с небольшим опозданием. А незамерзайка за 90 рублей - спокойно себе плещется в бачке, ей хоть бы хны.
На облачко пара из сочленения штанов и приемной трубы я смотрю с внезапным удивлением. Но это, кажется, просто снег попал туда при открытии капота и теперь испаряется - хотя на всякий случай стоит взять на заметку, мало ли что.
В процессе движения появляется парочка новых звуков. Интересно, что это и откуда. Ну первое, возможно, мост, а второе?
А еще у меня потёк-таки антифриз. То ли с радиатора подтекает, то ли с нижнего патрубка. Снимать брызговик и лезть под машину в -30 не очень хочется, хотя отлично понимаю, что этой проблемой заняться надо.
Но, в общем, несмотря на все эти жуткие зимние вещи, машин вполне себе бодро отъездил сегодняшний день и после катаний по трассе и тарахтения на холостых вечером заводился уже самостоятельно.
Но по приезду домой я всё равно сняла аккумулятор, принесла его в теплую квартиру и поставила кушать ток от самодельной зарядки, которая, оказывается, уже давно живет у нас в гараже, и от которой в свое время батя заряжал аккум от "семерки".
В общем, я молодец, ага. А еще за прошедшие две тренировки в тире я умудрилась сорвать резьбу сразу на двух болтах на ложе своей винтовки - оба на прикладе. Теперь думаю, где ж, блин, найти такие же.