Вчерашнее занятие в автошколе закончилось на 30 минут раньше, т.к. у ЗиЛа опять накернулись тормоза. Всем очень повезло, что накернулись они на автодроме при заезде в бокс жопой
Я люблю тебя до слез
Остальные запланированные занятия опять переносятся на некоторый срок, ы

Еще я съездила в Карелию, но отчет повешу немного попозжее

@темы: категория С

---

Лечу на своем УАЗьке домой, слушаю по рации дальнобойный канал.
В эфире стоят шум, треск, помехи. Сквозь весь этот ужас прорываются далекие голоса и обрывки фраз:
- Какое кольцо?.......пшшшшшшшшшш...... Внешняя стоит, внутренняя стоит!.....пш...... Авария.............фшфшшшш пхх пшшшш...... Где только что ехал?.......шшшпфпшшшххх......... Там пробка, да, еле едет....... Да внутреннее стоит, говорю!..... шфффффшшшшшшшш......... что Мкад, что Мкад........ пшшшшшш...... пробка....... пшшшшшшш.... повтори, плохо слышно!........ шшшшшш.
И тут на фоне всего этого слышится четкий, уверенный, громкий и перекрывающий все разговоры и помехи искренний крик души:
- Как же меня зае*ала эта Москва!!! Б*ядь, кто бы знал!!!

Это - просто фраза дня

@темы: АМ 15 С

---

Автошкольное.
Откатала еще 2 занятия на новом ЗиЛе.
Научилась трогаться в горку, матерясь на ручник. Он тяжелый и уж больно "удачно" расположен Да и отвыкла я от такого, с ручника трогаться...
Новый ЗиЛ - со своими тараканами У него тоже моргает аварийная лампа давления масла. А еще на прогретом двигателе он плохо держит холостые и глохнет, если не подгазовывать, - и подсос почему-то не спасает. Причем если он заглох - то мы его потом с инструктором заводим минуты две После долгого катания у него начинают хуже втыкаться передачи и начинает выть ГУР. Еще вот сегодня на нем каталась - а у него в какой-то момент отвалилась с крепежа педаль газа.
Поворотники работают, но просто в салоне не щелкают и не моргает соответствующая лампочка. Зато у них есть автовозврат
Отношусь ко всему этому совершенно нормально, т.к. к российскому автопрому привычна
Мне нравится

Вот такой он... новый и красивый

@темы: категория С

---

Подумалось мне, что в случае с УАЗом я только и занимаюсь что ремонтом да ремонтом.
Поэтому решила в кои-то веки заняться не ремонтом, а улучшайзингом и тюнингом
Посему.
Сняла с морды надоевший кенгурятник, который на бездорожье в грязи всё время прокладывал перед собой проспект и постоянно издавал звуки "бум-бум-бум". Фары переехали на штатный бампер. Первая моя реакция на такую красоту - ба, какой УАЗка взрослый стал)))

На снятом кенгурятнике нашла две нефиговые вмятины - хорошо я где-то покаталась

Еще обзавелась в автомобиле сиби-радиостанцией))))
Сибишку купила простенькую, мегаджет mj300, а антеннку еще проще - Лемм1200, врезную и не шибко высокую, т.к. не хотелось чувствовать себя троллейбусом с 2хметровой антенной на 2хметровом автомобиле)))
Дальнобойный канал уже оценила, парни жгут)))
- А как Рига в область?
- Отлично, летит! Это с ленинградкой грустно.
- Спасибо!
- Кушай с маслом
Радуюсь. Больше всего напоминаю сама себе ребенка с новой интересной игрушкой



Рацию мне поставили в моей любимой мастерской, там же сразу мы съездили в чистое поле настроить КСВ. Настроили примерно 1,3-1,4 - думаю, адекватно, учитывая, что антенна рядом с багажником стоит)))
В общем... теперь езжу и слушаю всякие интересные вещи Магнитола временно забывается дома)))

А вообще, просто когда мы катались на Медведицу - мне было жутко обидно, что ребята могли между собой общаться в колонне, т.к. они с сибишками, а я как лох ехала в одиночестве с магнитолой и не могла поддержать их веселый разговор)))

@темы: УАЗка, АМ 15 С

---

- Всё, выгоняй свой УАЗ отсюда. Хотя не - лучше мне дай ключи, сам выгоню.
- ?
- Хочу почувствовать себя блондинкой на хантере.
- Держи.

В ответ я забрала у этого прекрасного человека ключи от его пикапа Тойоты Хай-Люкс и умчалась на ней кататься по прилегающей к боксу территории)))
Хочу себе на УАЗ такие же офигенные тормоза, как на этой прекрасной тойоте Она тормозит быстро и плавно-мягко - ёпт, такое бывает, ааааа! И четкость хода рычага коробки порадовала - это первая коробка, которая меня порадовала после моего замечательного Даймоса.

@темы: машинки-трамвайчики и другие колесные друзья

---

Путешествие на Медведицу

...выходные я провела в Тверской области. Лес, река, три автомобиля и четыре человека, которые больше любят приключения, чем душный город...

Подробно, текст и фотографии

Есть вещи, которые просто надо уметь совершать.
Как правило, не благодаря, а вопреки.

Бывают моменты в жизни, когда тебя полностью захватывает в свой плен суета трудовых будней. Мозг как будто костенеет, мысли становятся редкими и вялыми, и череда дней и ночей сводится к повторениям давно выработанных рефлексов. Спать. Есть. Работать. Домой. Спать. Есть. Работать. Домой. Замкнутый круг не хочет отпускать. И ты перестаешь чего-либо хотеть, к чему-то стремиться. Становишься таким практичным-практичным и логичным-логичным, начинаешь оценивать и просчитывать каждый свой шаг, вгоняя его в рамки практичности и стереотипов. И постепенно тонешь в этой суетливой бездне.
В конце концов, такое состояние может привести к тому, что ты разучишься сходить с ума и кидаться в авантюры.
Вот надо этого не допустить.
Надо просто уметь послать к чертям логику, смысл и практичность.
Сесть в машину и умотать за несколько сотен километров от дома. Не слушая дурных рассуждений о том, что бензин - это дорого, а уаз - ломается.

Моя скучная и однообразная жизнь в очередной раз стала превращаться во что-то унылое. Это самое Унылое настолько меня захватило, что вечером пятницы я с грустью осознала, что я - офисный планктон, который в эти выходные будет сидеть в душном городе и делать какие-то повседневные дела, которые постоянно откладываешь на потом, а это самое "потом" никак не может случиться.
Но какая-то высшая сила, высшая интуиция или, возможно, высший разум ниспослал на меня в тот вечер телефонный разговор с одним прекрасным человеком.
- Скажи мне, Светлана, а чем ты будешь заниматься на выходных? - спросил этот прекрасный человек.
- Тухнуть дома, - уныло ответила я.
Прекрасный человек удивился:
- О как... а мы тут эта, на Медведицу поехали! Ну как поехали - тронулись, скорее...
- О_о И ты молчал?! И ты мне не сказал? - *картинное закатывание глаз* - А меня не позвали, как вы могли, как могли... а я бы... да я бы...
- Ээээ, ну фигня вопрос, поехали. Вот прям сейчас.
- А вот поеду.
- А поехали.
- А вот поеду.
- А поехали.
- Хорошо, я завтра приеду. Сейчас дела есть.

...За что я люблю и обожаю свой УАЗик - за то, что он очень уж располагает к спонтанным действиям и авантюрам. Он ест по 15 литров на сотню, а за прошедшие 4,5 тысячи километров пробега в нем постоянно что-нибудь ломалось. То бензонасос, то помпа, то подшипник вискомуфты, то ролик ремня генератора... Но почему-то это не помешало мне просто проснуться, собраться, сесть и укатить на нем куда-нибудь подальше, забыв проверить уровень масла и долить антифриз. Потому что когда надо - он чувствует и знает. И не подведет.

В субботу я сладко и мирно сопела и видела очередной сон про что-то светлое и прекрасное, а, может быть, темное и ужасное. Ближе к 9 часам утра мои сладкие грезы развеяла смс-ка от одного прекрасного человека, который очень просил притащить в Тверскую область под Калязин на реку Медведица трансмиссионку, тормозуху, моторное масло и коньяк. Спросонок долго не могла понять характер поломки, при которой понадобится такой интересный набор. Пока рассуждала - пришла другая смс-ка, в которой сообщалось, что коньяк нашелся, а надо бы еще кеды 47го размера. Это поставило меня в окончательный ступор.
Уточнила координаты лагеря. Оказалось, что ребята действительно укатили в Тверскую область под Калязин. Я решила, что это совсем рядышком, здесь, ну буквально два часа лёту, поэтому неспешно собралась, закинула в машину жидкости, включила навигатор и покатила.
Плетясь за очередной фурой на большой бетонке, на меня внезапно нашло озарение и я наконец-то удосужилась посмотреть, какой километраж до места лагеря показывал навигатор. 300 с хреном километров. О как. Пара часиков, ага.
Мой маршрут был довольно незамысловат: большая бетонка, а104, р112, Талдом, р104.
В том, чтобы в гордом одиночестве мчаться в какие-то е-еня, любоваться голубым небом и белыми облаками, перегреваться от жары на солнце на пару с автомобилем, изредка останавливаться и смывать с лобового стекла жуков-самоубийц (потому что дворники мне лень поменять уже который месяц, а вода из омывайки брызгает куда угодно, только не на стекло, а булавка традиционно забыта дома), смотреть на летние пейзажи вокруг, ехать километр за километром, когда под колеса мягко ложится неровный асфальт - в общем, во всем этом есть свой неописуемый кайф. Это - непередаваемое ощущение свободы, как будто наконец-то вырвался из замкнутого круга повседневной суеты... когда просто делаешь и живешь, по-настоящему. Когда есть только сейчас и здесь - есть ты, твой автомобиль, дорога, уходящая вдаль, и цель - место, где тебя ждут.
В такие моменты понимаешь, что если чего-то хочешь - посмотри вокруг и пойми, что у тебя есть все возможности для того, чтобы это сделать... надо только решиться и сделать, а не откладывать на потом.





Это - моя о прекрасная навигация Навител, которая помогла мне добраться до лагеря. Правда, через лес она дорогу не проложила и в Верхней Троице стала предлагать развернуться и сделать нефиговый крюк. Поэтому ехала по наитию и той легенде маршрута, которую мне скинули до этого.


В объезд Калязина и Кашина я домчалась до Верхней Троицы. Это мост через реку Медведицу в Верхней Троице. На синей табличке написано "р.Медведица", хотя на фотографии этого не видно


Оттуда уехала в лес на поиски лагеря.


Естественно, остановилась и полюбовалась на местные достопримечательности, а именно

Камень дружелюбного посыла


Плотина


А дальше я мчалась по неровной дороге, прыгала на кочках и ямках, периодически доставала головой потолок, когда забывала притормозить. Всё ждала, что сейчас начнутся лужи и болота, по которым я буду долго рубиться, потом утону по надставки и буду звать на помощь прекрасных людей, чтобы они приехали и меня спасли. Однако ни луж, ни болота не случилось, был только один бродик, в котором я искупала задний мост и из которого вытащила заглохшего "головаста".

Потом был лес.


Потом был лес.


Потом я нашла лужу в лесу, обрадовалась. Говны! Проехала на заднем приводе. Расстроилась. Вернулась - проехала на полном. Осталась недовольна. Вернулась еще раз - проехала на пониженной, осталась удовлетворенной (дааа, я покорила бездорожье по пути в лагерь, еее!) и поехала дальше.


Потом был лес.
Потом была деревушка в лесу (судя по навигатору - деревня Медведица, до нее попадалось только одиноко стоявшее посреди леса здание с небольшим забором).

Потом был лес.


Потом был лес.


А потом - оп-па! - и я чуть не пролетаю мимо незаметного Александра, который притаился среди леса, а мне на дорогу в качестве ориентира положил палку. Если бы он потом не сказал, что эта палка была ориентиром - я бы ее не смогла бы выделить из сотни таких же палок, валявшихся там.
Приехали в лагерь с шумом и треском - своим автомобилем я собрала все возможные торчащие ветки и еще два бобриных пенька.
По прибытию в лагерь мой УАЗик традиционно заглох и отказался опять заводиться. Как будто сказал: всё, я приехал, я тебя довез, теперь отстань и дай мне спокойно отдохнуть в тишине и покое, иди общайся и купайся, раньше завтрашнего дня меня не кантовать - всё равно не уедем.
Итого до лагеря от своей подмосковной деревни ехала 6 часов.
Ну ничего так, почти "пара часов лёту". Подумаешь, на 4 часа больше получилось. Подумаешь, километраж больше оказался, чем я думала (вот что значит заранее карту не смотреть). Это всё - мелочи жизни по сравнению с теми ощущениями, которые приносит дорога, встреча в лагере, природа тверской земли
Ну а дальше мы просто прекрасно проводили время
Купались, много общались, встретили рассвет. Ах, рассвет. Он был прекрасен. Это непередаваемая красота. Разноцветные полосы рассветного неба. Небо темно-синее, а к горизонту становится светлым, переходя в розовый и белый цвета. Над рекой и противоположным берегом поднимается густой белый туман. И вот на фоне этого рассветного неба, белого тумана большим и красивым силуэтом стоит грациозная Тойота Хай-Люкс. И прекрасный рассвет над Тверской землей только подчеркивает величие этого автомобиля. Силуэт мечты на фоне тверского рассвета. Силуэт и образ грациозности и величия. Возможно, самой судьбой было заложено, чтобы однажды эта прекрасная Тойота встретила на тверской земле этот прекрасный рассвет.
К сожалению, когда стало совсем светло, на Тойоте стали видны ржавые дырки, романтика момента потерялась, а потому я пошла спать.
На следующий день мы были в театре. Пьеса имела жанр трагедии и называлась "Тойота - Управляй Мечтой". Акт первый - "Ах где же, где же этот штуцерный ключ", Акт второй - "Тяга такая тяга"
Дело в том, что владелец той самой Тойоты Хай-Люкс умудрился до этого повиснуть на пеньке и таким образом замять картер переднего моста, порезать тормозной шланг и окончательно убить рулевую тягу. Самое смешное, что запасной тормозной шланг у него с собой был. Однако ни у одного из нас не оказалось с собой штуцерных ключей, а без них шланг открутить не удалось. Пришлось отрезать и заглушать. Тягу тоже не сделали, хотя честно пытались.
На Медведице хорошо и уютно. Чистый воздух и ощущение жизни.
Место, где никуда не надо торопиться.



В Медведице чистая вода и песчаное дно. На берегу - высокая трава и зеленые деревья. И над всем этим - чистое и светлое голубое небо. В душу приходят спокойный восторг и умиротворение. И как противоположность - в голове возникает вполне реальная картина, как очередной унылый Кто-то сидит в душном городе в душном интернете и ноет, что на улице ужасная жара, от кондиционера простуда, ему плохо, машина не едет, денег нет и т.д. А ведь, на самом деле, всё проще некуда - надо всего лишь порадоваться лету и прекрасному теплу, взять да и сделать что-нибудь неожиданное и спонтанное. Впрочем, это уже каждый сам решает, что лучше - провести время в интернете, рассказывая о своих гипотетических подвигах, или взять и уехать...
В воскресенье мы покинули лагерь примерно в 8 часов вечера. Обратно в страшный и огромный мир выезжали через поля, леса и деревушку Ченцы
Был лес.
Были дороги.
Были маааленькие-мааааленькие говнишки.
Были поля.
И были вкусные-вкусные земляника и черника





На асфальт выехали уже к темноте.
И, накачав шины, выключив хабы, протерев фары и достав стрекоз из радиаторов, неспеша, размеренно направились в сторону Москвы.
Обратная дорога шла через Кимры и показалась быстрее... Когда я уже дома посмотрела внимательно карту - я поняла, какой же я днем в субботу умудрилась сделать крюк Но это всё неважно просто потому, что бешеной собаке...
Пожалуй, из обратной дороги мне больше всего запомнились два габаритных огонька Тойоты Хай-Люкс, за которыми я ехала. Эти огоньки были как светоч во тьме, как указатель правильного пути в кромешном мраке. Один огонек горел постоянно, второй моргал и чаще находился в состоянии "выкл". Периодически загорался стоп-сигнал и тогда габаритные огоньки кидало влево... *помним тормозной шланг, ага*
А в магнитоле играло такое забавное и очень душевное "ничего на свете лучше нееетууу, чем бродить друзьям по белу свеееетуууу
Тем, кто дружен
Не страшны тревоги
Нам любые дороги дороооогииии
Наааам любые дооороги дорооогиии
Лалалала"

Дома была примерно в половину 4го утра.
Спать не ложилась, т.к. пока раскидала вещи, пока сходила в душ, пока выпила чаю - было уже ближе к 5 утра.
А мне вставать на работу всё равно в 6.
Одометр, сброшенный на ноль в субботу при выезде из Истры, по прибытию домой утром понедельника показал цифру 554км.


Есть вещи, которые надо просто уметь совершать.
И слава богу, что есть люди, способные дать соответствующий пинок для свершения.
Спасибо им огромное за эту поездку

Краткий пересказ без фоток

Если вам лень всё это читать, то краткий пересказ всей вышеизложенной писанины такой:
Меня попросили привезти тормозуху в лес за 300 км, я собралась и приехала. Отлично провели время, Медведица - замечательная река. Еще сломали Тойоту

@темы: дороги и направления, покатушки по говнищщщам

---

аыыы, мафффииинка

В пятницу я наконец-то добралась до практического занятия в автошколе.
Сюрприз! - старый ЗиЛ автошкола списала. Вместо него - теперь новый автомобиль. Такой же ЗиЛ-130, с консервации, выглядит хорошо, сказали, что пробег в районе 2тыс.км, возраст - мой ровесник)))
Так что я рулила новым ЗиЛом
Основное ощущение - он не разработанный))) Первую передачу втыкала реально двумя руками. Потом плюнула и стала трогаться исключительно со второй, в т.ч. и в горку, благо, мотор и пустой борт позволяют. Педали не тяжелые. Передачи (ну, кроме первой, которая совсем пипец) включаются потяжелее, чем на старом ЗиЛе, но что особо радует - они более четкие, как будто люфта нету))) Гудит ГУР, особенно в крайних положениях - прямо как у меня на УАЗе.
Единственное, что убийственно - тормоза. Я думала, тормозов хуже, чем на моем УАЗе, нету. Оказывается, есть. Схватывают возле пола и при этом слишком резко и неожиданно. Надо привыкать, да. А ведь в этом грузовике еще и ремней безопасности нет, т.к. конструктивно не предусмотрены
Ту shushu
На этом ЗиЛе стоит правильный манометр Верхняя стрелка показывает сколько накачано (держит около 7), а нижняя всё время на нуле и показывает только усилие нажатия на педаль
Общее ощущение от нового 130го - он более тяжелый, но зато более четкий и понятный Не считая только тормозов...
Ну а остальное - ЗиЛ как ЗиЛ, двигатель урчит, колеса крутятся
Т.к. приехать у меня получилось только под вечер, то катались всего лишь час.
После занятия - опять забытое ощущение пересаживания обратно на УАЗ, который вмиг начинает казаться пузотеркой с излишне маленьким рулем)))

@темы: категория С

---

уазное

УАЗ - это автомобиль-приключение.
Думаю, эта фраза - это традиционное начало поста про УАЗку. Очень неплохо звучит, между прочим.
Периодически меня начинают терзать смутные сомнения относительно того, с каким же всё-таки реальным пробегом я купила себе автомобиль 2 года назад.
И периодически мне-таки кажется, что пробег там был скрученным.
И, может быть, в действительности двигатель прошел уже сильно больше 100тыс.км.
А, может быть, я ошибаюсь, и реальный пробег действительно соответствует показаниям одометра. Кто ж теперь расскажет правду. Но сомнения, блин, всё равно терзают.
В любом случае, у меня опять приключился стук-стрекот под капотом. Я прислушалась и схватилась за сердце - ибо звук шел из района ГРМ. Почитала камасутру про процесс разбора ГРМ и схватилась за сердце повторно. Почитала последствия обрыва цепи ГРМ и плюнула переживать, т.к. за сердце хвататься надоело.
Поехала в мастерскую, там послушали и посмотрели.
В результате ГРМ оказался непричем, слава богу, но зато был другой секас:
Намба ван: замена передней крышки гбц в сборе с подшипником, который держит вискомуфту и вентилятор. Сцуко подшипник разбился и залюфтил. В крышку он впрессован. Поэтому крышку пришлось менять в сборе с подшипником. И денег сия конструкция у меня забрала целых 3 тысячи 100 рублей. Жаба преследует до сих пор. В связи с этим я подалась в философию. Почему нельзя сделать механизм более, ээээ, "разборным", чтобы возможно было менять только некий элемент, а не деталь в сборе? А если так запрессовали - то почему, черт возьми, эта хрень разбилась за такой маленький пробег и ее пришлось менять?! (вот здесь и загадочка - а, может, пробег скрученный? но всё равно... хто ж так крышки делает!?). Могу еще добавить, что новую крышку удалось купить только евро3, потому что других нет. А у меня евро1. Теперь, когда я смотрю под капот, мое эстетическое восприятие действительности начинает в ужасе заливаться горючими слезами и убегает рыдать в темный угол.
Намба ту: замена помпы. Ооооо... Старая помпа умерла. Купленная новая такая же помпа оказалась на 3 мм короче в месте прилегания кронштейна ГУРа, из-за чего шкив ГУРа вставал с перекосом. Пришлось колхозить.
Намба фри: замена шкива помпы. Ну, что тут, разбился - вместе с помпой и поменять можно. Фишка в другом - вместе со шкивом посмотрели на новый отражатель, который на шкиве стоит. Сравнили новый отражатель и старый отражатель. И поставили... старый. Ибо выглядел он качественнее, чем новый.
Домой из мастерской уехала в 2 часа ночи.

Кого винить? Автомобиль - не могу. Он всё равно хороший, добрый, милый, душевный такой.
Здесь либо можно добрым словом вспомнить предыдущего владельца (авось что-то все-таки умолчал).
Либо тех мудаков, которые делают запчасти к нашим машинам из говна.

Но в целом и в остальном всё было позитивно: узнала много нового и отлично провела время Много смеялись, много шутили
И еще... здорово, что есть такие прекрасные люди. Готовые помочь... готовые сделать

@темы: УАЗка

---

краткие хроники

Съездила в автошколу на теорию. Потоптала клавиши в тестовом экзамене. Кампутер сказал, что я молодец и всё сдала.
Народ там пока изучает правила, знаки, разметку и делает всякие тесты по билетам. Когда я там была пару недель назад - было тоже самое. А ведь мне, помнится, обещали, что обязательно будут занятия по устройству автомобиля. Видимо, не будет-таки. Либо я их уже благополучно пропустила. Хотя вероятнее первое. А жаль.
Мой инструктор по вождению сейчас замещает какого-то чувака, который свалил в отпуск Из-за этого он может кататься с подопытными только в середине дня, в самое неудобное и нереальное для меня время. Поэтому я уже который день сижу без ЗиЛа Ы. Возможность снова кататься по утрам мне пока только обещают и обещают, а я жду и жду.

С работы в прошлую неделю опять послали на учебные курсы. Офигенно. Получила - ща зачитаю - Удостоверение о краткосрочном повышении квалификации по направлению "Аппаратные и программные средства защиты информации". Типа гос.документ. Выдали с учетом курсов, пройденных еще в апреле, и тех, которые вот сейчас прошла. Конечно, название направления слишком общее, курсы, естественно, были более узкоспециализированными.
Вообще, изучаемые вещи очень даже захватили - область ЭЦП (а ныне - ЭП) действительно очень обширна и интересна. Много нового узнала и восприняла. Подумалось только - жаль, что на работе вряд ли найдется применение хотя бы четверти того, о чем нам рассказывали... Сегодня на работу вернулась - кучка бумажек и еще кучка бумажек, бумажки да бюрократия. Вот такая защита информации, ёпт.

@темы: есть ли учеба после диплома, категория С

---

Преодолевать непреодолимое.
Стремиться к невозможному.
Наслаждаться каждым мгновением счастья.

Кажется, я то ли к чему-то слишком привыкла и перестала ценить, то ли о чем-то забыла под наплывом рутинной практичности и логики.

Иногда просто необходимо сойти с ума. Чтобы прийти в чувство (с) Мирный Воин

А цель и мечта - это разные вещи. Не надо одно подменять другим. Нужна гармония.

---

Хочешь заглянуть кому-то в душу — спроси о его мечтах. И научишься сострадать тем, кто в более глубоком дерьме, чем ты сам.
(с) Аризонская мечта (Эмир Кустурица)

@темы: цитатник

---

Опять возила кота в ветеринарку на уколы.
Кот нашел новый способ насилия над моей любящей душой.
По пути туда он жалобно и протяжно мяукал. Но он быстро просек, что я на его мяукание забила болт и не обращаю внимания.
Поэтому на обратном пути он стал СМОТРЕТЬ. Говорить жалобное "мяяяяяу", потом замолкать и СМОТРЕТЬ на меня, такими большими-большими и честными-честными глазами. А в глазах - укоризна вперемешку с едва уловимым торжеством, который можно перевести как "я смотрю на тебя укоризненно - и пусть тебе станет стыдно и жалко меня, муахаха!".
И вот этот его укоризненный взгляд меня разжалобил, так что я опять всю дорогу до дома трепалась языком, объясняя коту, что я над ним издеваюсь для его же блага и что уколы ему делают очень нежно и вообще - зато хоть мир посмотришь, кот!
Ыыыыыы! И всё равно жалко котейку, хотя сама понимаю, что его надо лечить.

Мяяяка!

@темы: кошак

---

Кроме того, прошло еще одно занятие в автошколе на "С"...

...третье по счету

На панели приборов - три одинаковых круглых лампочки без каких-либо обозначений.
- Здесь вот эта лампочка загорелась. Это что значит? - спрашиваю я.
- Ааа, - отвечает инструктор. - Это давление масла.
- о_О
- Ну, двигатель прогрелся сильно, вот давление и упало.
- О_О Эээээ... Я понимаю. Но это же АВАРИЙНАЯ лампа давления.
- Ничего, - смеется инструктор. - Это болезнь ЗиЛов. Да и двигатель тут уже укатан вусмерть. Если газануть - то всё проходит.
- Ыыыыыы...
Но это так, фигня всё
Кроме того, я теперь могу делать следующее заявление: На занятии я сломала ЗиЛ!
Шучу.
Просто, по всей видимости, у него кончился генератор (ну, это исключительно мои ламерские предположения).
В начале занятия спокойно завела машину, мы откатались полчасика, потом пошли расставлять вешки. Инструктор попросил пока заглушить машину. Заглушила. Потом попробовала завести - откуда-то из глубин автомобильного организма донеслись тихие и медленные предсмертные подвсхрипывания стартера. Почесали мозг. Инструктор позвал электрика, тот притащил правильное прикуривательное устройство (такая шняга на тележке ыыыы со значком VW), завели ЗиЛ, проверили напряжение - оказалось, что аккум посажен в ноль, хотя с утра всё нормально заводилось.
Оставшееся время занятия вполне неплохо откаталась, машину на всякий случай больше не глушила (а заглохнуть на ЗиЛе у меня пока что не получается ), по окончании припарковалась возле ремонтной зоны и уехала нах Москау.
Непосредственно про вождение: приспособилась к перегазовке, ЗиЛ - практически стал родным и вообще он милый и очаровательный)))

@темы: категория С

---

В 12 часов ночи спросонок прочитать смс содержания
"я сделал твою красавицу - теперь все в натяг!"
Вот вы бы что подумали, о чем ЭТО?
Но мой мозг прожжен уже настолько, что я сходу поняла, что речь о винтовке...

@темы: пулевая стрельба

---

А вчера познакомилась с вещью под названием каяк
Погоняла на нем по озеру
Ни разу не перевернулась, хотя в какой-то момент была близка к этому
Как результат сегодня - немного обгорела на солнце и немного болят мышцы.
Но офигенно, да
Единственный недостаток каяка - поговорить не с кем

---

Свозила кота в ветеринарную клинику.
Так и не поняла, кто боялся больше - я или кот. И у кого осталось больше впечатлений - у меня или кота.
Сначала долго запихивала его в переноску. Наверное, я делала это слишком нежно. Запихнула его туда подлым обманом, кинув внутрь интересную ему бумажку. Кот ломанулся за бумажкой и торжественно был заперт. Офигел, а я, пока он находится в состоянии офигения, схватила корзинку и почапала к машине.
На удивление, кот вёл себя спокойно, но при покидании квартиры начал мяукать. Таким жалобным: Мяяу. Мяяяу. Мяяяяяу. Мяяяяяяу.
И так всю дорогу.
Зато он сподвиг меня на аццки спокойное вождение. Обычно я ношусь по люкам и кочкам, особо их не замечая, а тут каждую маленькую неровность я переползала на первой передаче так, будто у меня спортивная пузотерка, а не внедорожник. А кот продолжал: Мяяяу. Мяяяяу.
Я давно не припомню такой его разговорчивости. Своей такой разговорчивости с котом я тоже не припомню.
- Мяяяу.
- Что?
- Мяяяяу.
- И чего?
- Мяяяяяу.
- Ты мужик или как?
- Мяяяяу.
- Я знаю, что кастрированный, но ты же мужик!
- Мяяяяу.
- А че ноешь?
- Мяяяу.
В ветеринарке он замолчал Порадовало, что вел себя он совершенно спокойно, тихо сидел в переноске, осторожно смотрел по сторонам, спокойно отреагировал на врачей, молча вытерпел три укола. Даже не просто молча, а когда его кололи, он с интересом начинал обнюхивать руки врача и шприц))) Даже звука не издал при этом
В переноску после осмотра запрыгнул с первого раза.
Зато когда вышли из клиники - он опять:
- Мяяяу. Мяяяу. Мяяяяу.
- Что?
- Мяяяу. Мяяяу.
- Писать хочешь? Есть? Спать? Говорить?
- Мяяяу. Мяяяу.
Зато по приезду домой он быстро-быстро убежал под кровать и теперь не хочет оттуда вылазить.

@темы: кошак

---

Вот за что мой флегматичный организм обожает пулевую стрельбу - это за возможность вдоволь потормозиииииииииить

@темы: пулевая стрельба

---

Хроники...

...про УАЗик.
Поменяла прокладку бензонасоса. Счастлива, ибо перестал течь бензин, как следствие - уменьшился расход () и перестало вонять бензином в салоне.
То ли у меня уникальный автомобиль, то ли что-то не то с магазами автозапчастей в нашей деревне - нужной прокладки под насос во всей деревне не нашлось О_о Предлагали либо совсем не ту, либо в 2 раза тоньше той, которая у меня стояла. Зато съездила в уютный магазинчик УАЗных запчастей на Дмитровском шоссе в Мск

...про кухню.
Я опять попробовала свои силы в кулинарных изысках. Сделала несколько сладких колбасок (помните, как в детстве? ). Мега-поста про ужасы и локальный апокалипсис не будет просто потому, что у меня всё получилось и всем очень понравилось
Я стала на один шажок ближе к шарлотке, бугагага. Когда-нибудь я обязательно до нее доберусь.

@темы: УАЗка, женщина на кухне

---

Ради чего стоит просыпаться на рассвете?
Я люблю то, что дает мне моя работа, но мне не очень нравится рано вставать (кто рано встает - тот далеко от работы живет(с)пословица современной России). Это тяжело. Это надо ставить минимум два будильника, непомерным усилием воли отдирать себя от кровати, еще более жутким усилием воли продирать глаза, в которых еще мелькают обрывки сновидений, но еще больших и мучительных усилий стоит подняться с кровати и пойти в ванну. Горячий какао, наспех приготовленный после релаксирования, переходящего в залипание на закипающий чайник, помогает взбодриться на те десятки минут, которые необходимы для того, чтобы покинуть дом и выдвинуться в сторону работы.
В моем воздушном идеальном мире, который я периодически пытаюсь построить в окружающей реальности, на рассвете надо вставать для других вещей.
Договоренность и решение должны быть спонтанными, тогда, как правило, их проще претворить в жизнь. Постепенно накапливающаяся усталость организма не мешает мне вскочить на рассвете, после трех или, может быть, четырех часов сна, вскочить с какой-то неожиданной легкостью и воздушностью, практически без будильника, опоздать всего лишь на две минуты, запорхнуть в подъехавший автомобиль и помчаться...
Ради 15 выстрелов.
На 335 метров.
В бумажную мишеньку.
Вот ради встающего солнца, бьющего в глаз, ради вкусного теплого утреннего воздуха, ради миража в прицеле, ради сильной отдачи и непривычно тяжелого спуска, ради группы пробоин на обычном цветном листе...
Вот ради этого - стоит просыпаться на рассвете.

А приходится ради работы, черт.

---

Автошкола, кстати.

Прошло второе занятие, пока что автодром (оно и правильно, наверное ).
Села в ЗиЛ, как в родной... после первого 2хчасового занятия за прошедшую неделю полученные ощущения переварились, усвоились, отложились где-то в специальном отсеке мозга и мышц, видимо. Рулить было уже проще и понятнее, на то, чтобы почувствовать коробку-педали-сцепление и приступить к упражнениям ушел только один круг по автодрому
Делали параллельную парковку, тренировали заезд в бокс в разных вариациях (явно выходит за рамки упражнения в ГАИ, но это ж здорово). Периодически задеваю вешки
С УАЗки на ЗиЛ показалось как-то просто - пришла, залезла за руль, стали кататься.
А с ЗиЛа на УАЗку... первые минуты - опять процесс привыкания и первые ощущения - "ути какой УАЗика маленький, легкий, короткий, маневренный и... толстенький"))) Толстенький - это он за счет более толстого руля и КПП

Собственно, мой учебный ЗиЛ:


ЗиЛ - офигенно современный автомобиль, между прочим, потому что в нем предусмотрены опускные стекла (а не как форточки на УАЗе) и есть офигенный доп - подстаканник! вырезанный чьей-то творческой рукой в противосолнечном козырьке

@темы: категория С