На днях прокатилась за рулем Мицы Л-200. Но только не нового "муравья с яйцом", а старенького прикольного "квадратиш-практиш" с турбированным дизельком.
По сравнению с УАЗом слишком низкой показалась посадка, педали не внизу, а где-то впереди в глубине, обзорность вокруг и ощущение габаритов как-то не очень. Вроде пикап, вроде даже лифтованный, но как-то всё равно низко.
Но в остальноооом...
Мягкие легкие педальки, мягкая легкая коробка, всё такое мягкое, легкое и нежное, и тишинаааа в салоне, полная тишинаааа. Идешь на слишком низких для очередной передачи оборотах - а в салоне всё равно тишина, а УАЗ в этом случае уже давно бы начал греметь всеми агрегатами.
И разгон показался очень приятным. И торможение тоже - мягкое, плавное и без уводов в сторону. Понравилось

Поставила на свой нетбутик свежекупленный МТСовский модемчик с интернетиком. Чего-то даже подключилось и чего-то даже интернетилось. Правда, потом я решила, что надо скачать обновления для виндовса, переключилась на халявный вай-фай и заобновлялась. На скачивание и установку обновлений ушло около трех часов И, кажется, это только начало.

Вчера утром выходила из дома - всё было хорошо. Вернулась домой вчера вечером - пол-двора перекопано, нарыты траншеи. Теперь из окна можно пыриться на подземные трубы.

---

СтраХболисты!

Одна из фраз вчерашнего вечера.

- Так, камрады, а ну быстро сообразили, у кого что с радиосвязью?!
- У меня есть "семерка".
- У меня тоже "семерка".
- У меня 433я.
- А у меня - сибишка!!!
(с)

Хотя, на самом деле, отжигающих диалогов было очень и очень много
Камрады, я считаю, надо чаще собираться у Барона, у него же халявный вай-фай!

---

В безоблачные ночи, когда я приезжаю домой на УАЗке, я снимаю с него антеннку от рации, для чего мне необходимо вытянуть руки высоко вверх и задрать голову. В этот момент я замечаю мириады звезд на небе, зависаю и начинаю пыриться на них.
Вывод: УАЗ - автомобиль гармонии с природой, он помогает обратить внимание на звездное небо над головой, про красоту которого я каждый раз забываю

@темы: УАЗ дубль 2: Дизельная история

---

Еду в машине, слушаю разговор дальнобоев по рации.
- Доброе утро, есть кто в канале рацию проверить?
- Слышно отлично, да только утро добрым не бывает. Либо не выспался, либо пробки.
- Э не, братух... если ты просто увидел утро своими глазами - оно уже доброе.
Дружное молчание.
- Да. И не поспоришь.

Простая истина.

@темы: АМ 15 С

---

Вчера опять родились под счастливой звездой как минимум трое человек.
Мчу по средней полосе автомагистрали, по правой полосе впереди мчит бензовоз. Сближаюсь, почти начинаю опережение, скорость около 90+... слышу невнятный приглушенный лязг откуда-то справа, чуть притормаживаю - может, у меня что-то отвалилось? Бензовоз в этот момент снова оказывается справа и чуть впереди, дальше события разворачиваются буквально за доли секунды. Дым от бензовоза, лязг и скрежет, тут же искры, втапливаю тормоз. Бензовоз начинает мотылять туда-сюда, у него отлетает огромное заднее колесо, катится через две полосы, залетает на ремонтную зону и падает где-то возле отбойника, отделяющего встречную полосу. Бензовоз с искрами тормозит, останавливается на обочине. Ко мне возвращается понимание происходящего, скорость уаза почти равна нулю, включаю поворотник, останавливаюсь на обочине тоже. Подхожу к водителю грузовика, на лице у него шок, у меня, думаю, лицо не лучше. Читаю его глаза, понимаю полностью чувства...
Живой? - Живой - Самое главное, слава богу. Перекидываемся еще парой фраз. Состояние полного ахуя. На бензовозе голая ступица, черная и воняет паленым. Водитель бензовоза благодарит, что я остановилась. Понимаю, что, собственно, больше ничем помочь и не могу((( Уезжаю.
Сейчас пытаюсь вспомнить - совершенно не помню, как оттормаживала уаз, на что вообще среагировала, помню только уже конец торможения.
Как минимум, под счастливой звездой родились я (оттормозилась), водитель бензовоза (сумел остановить тяжелую машину с отсутствующим колесом и никуда не улететь при этом) и неизвестный мне человек, ехавший по левой полосе за мной (не успел меня обогнать и оказаться на пути отлетевшего колеса).
Впрочем, очень неплохо и то, что встречку так же отделял отбойник.

Верите в ангелов? Лучше верьте, ребят.

---

УАЗное: Ништяки и опять зеркала

Ниже про квадр интереснее, а это так,

скучное =))

Про зеркала.
Когда-то купила и поставила себе зеркала от УАЗ-Барса
svchost.diary.ru/p178385458.htm
По результату их эксплуатации пришла к выводу, что зеркала - гааавно.
Потому что а) у них прямое стекло, что приводит к очень плохой обзорности вокруг машины; б) на высоких скоростях они всё-таки тоже дурят - потихоньку опускаются на ножке и начинают смотреть в землю.
Посему опять поставила другие. Штатные - но с улучшайзингами.

Производство г.Киров.
В чем интересность:
Внизу ножки сделана гайка. Открутил - ножка двигается, закрутил - ножка встала.

В месте крепления непосредственно зеркала к кронштейну вкручен шестигранный болт. Так же открутил - зеркало двигается, закрутил - перестает.

Теоретически, такие штуки должны решить проблему складывания зеркал при ветре или на высоких скоростях. Эксплуатация покажет, пока что ничего сказать не могу.
Конечно, уже какое-то расстояние с ними прокатилась, но пока что у меня только восторг по теме того, что я снова со сферическими зеркалами. Аааххх, какая ж в них обзорность офигенная.

Поставила на передний номер интересную штуку - "бронерамку" От "Оранжевого джипа".
Проблема у меня в том, что когда я прыгаю по бамперу (например, под капот), я этот несчастный передний номер периодически задеваю ногой. Номеру уже давно плохо и он всё время пытается отвалиться от бампера. В принципе, если между ним и бампером попадет ветка - пипец, останусь без номера. А вот "бронерамка" сделана очень по уму - номер уютно в ней ныкается и теперь его оторвать намного сложнее



Ну и еще наконец-то купила себе "хай-лифт" под хай-джек. Фирмы "нонейм", зато стоит че-то 1 000 руб. Типа, универсальный и подходит ко всем хай-джекам.

@темы: УАЗ дубль 2: Дизельная история

---

Как я на пьянку ездила

До места тировской пьянки мы решили доехать на квадроцикле.
Ошибка изначально была в том, что я недопоняла человека, когда он попросил меня проложить маршрут до места пьянки. Он имел ввиду лайт-поля и деревушки, а я решила, что нам нужны приключения и леса.
Для нужного леса я даже нашла трек неких джиперов и даже обратила внимание на то, что до конца леса трек не доходит, а замирает где-то посередине, а затем возвращается обратно. "Ну то джиперы, - решила я. - А мы же на квадрике, мы проедем".
Сегодня я упаковалась в сапоги-болотники, несколько пар носков (потому что сапоги-болотники мне велики, а еще они резиновые и в них холодно), несколько слоев одежды и шлем и мы поехали разведывать местные направления.
Первый вывод, который я сделала достаточно быстро, - автомобильный навигатор не очень предназначен для бездорожья. Кажется, Навител не очень умеет показывать трек, вот просто трек, вот просто нитку маршрута, а вместо этого пытается придумать что-то свое и проложить свой собственный маршрут. Еще не очень удобно одной рукой держать навигатор и пытаться в нем что-то разглядеть, другой рукой тыкать в экран пальцем в грязной перчатке, а всеми остальными частями тела (видимо, ногами) пытаться удержаться и не улететь со скачущего по грязевым колеям квадроцикла.
В принципе, в лесу было достаточно весело и интересно, быстро заляпались с ног до головы, неслись по тропинке по лужам и колеям, а потом я всё-таки вживую увидела, почему найденный мною трек разворачивается в обратную сторону.
Когда на пути стали встречаться первые бревна, мы с огромным энтузиазмом хватали бензопилу, ворочали нефиговые бревнышки и продолжали радостно лететь вперед. Однако долго лететь вперед не получалось - через несколько метров на пути опять появлялось очередное поваленное бревно. Энтузиазм потихоньку начал сходить на нет. Но мы не унывали и продолжали заниматься лесоповалом, а потом опять лесоповалом, а потом опять лесоповалом. Когда цепь с пилы слетела в третий раз, я, как истинный штурман, пошла на разведку пешком, вернулась задумчивая и сообщила, что там как-то бурелом. Развернулись, нашли еще одну дорожку, которая, по идее, должна была вывести нас к деревне. Занялись лесоповалом. Когда цепь с пилы опять слетела, я вновь проявила себя как штурман и пошла на разведку пешком. Вернулась не менее задумчивая со словами "мы там можем проехать, но это будет ооооочень долго".
Пришлось разворачиваться и лететь обратно туда, где мы в этот лес умудрились найти вход.
Кстати, надо отдать навигатору "Лександ" должное, он промок под дождем, он весь заляпался грязью, я несколько раз стукнулась о него шлемом - а он остался жив, исправно работал и даже ловил спутники, хотя в плане прорисовки загруженного с компа трека зверски дурил - такое ощущение, что он в принципе для этого не предназначен, хотя свои треки писать умеет. Либо я что-то сделала не так.
Пытаясь найти выход из леса, наткнулись несколько раз на вышки для кабанов. Задумались.
Оценила сапоги-болотники. Имея на ногах такую замечательную вещь, можно легко залезть в лужу по колено/бедра для измерения ее глубины и оценки проезжабельности.
Выход из леса мы через часик нашли.
А поскольку на пьянку мы уже зверски опаздывали, то бОльшую часть дороги пролетели по асфальту, затем-таки нашли другую уютную тропинку через лес и уже без особых приключений прибыли в место тусовки нашей тировской компании.
Рассказали друзьям-товарищам о наших приключениях, вместе поржали, мои сапоги-болотники обозвали чулками. В принципе, похожи, да. Народ нас спросил, какого черта мы напилили столько бревен, но при этом не привезли с собой дров. Пришлось ответить, что бревнами отмахивались от кабанов, а потому на дрова не хватило.
После посиделок, купат, чая и т.д. полетели обратно. Но в этот раз в качестве навигации использовали банально телефон со спутниковыми картами гугла - и скажу я вам, маршрут удалось пройти с одной стороны без особых приключений в виде лесоповала, но с другой стороны - всё равно было интересно, занимательно и даже периодически с полным приводом и пониженной. Только что лебедку не разматывали
Отдельного внимания заслуживают ощущения покатушки на квадрике по оживленной трассе за рулем. Больше 65км/ч я гнать в сумерках в дождь не рискнула - срабатывал ограничитель в мозгу (хотя днем по асфальту фигачили на нем сотню) Непривычно отсутствие зеркал, отсутствие поворотников, а пролетающие мимо грузовики норовят маленький квадрик сдуть. И ветер - свистит так, что кажется, будто мозг из головы в шлем выдует.
До точки встречи, где я оставила УАЗик, доехали уже по темноте. УАЗка после квадрика внезапно показался таким легким в управлении, очень комфортным и тихим

Общий итог: покатались мега-зачетно! Посетили замечательную пьянку, где отлично пообщались с нашими прекрасными стрелками-товарищами!

По приезду домой пошла в ванну. Помыла сапоги. Помыла гермомешок, в котором везла подарок человеку, в честь которого была пьянка. Помыла одежду.
После этого пришлось мыть ванну.
Осталось теперь только помыть навигатор

@темы: покатушки по говнищщщам

---

В продолжение флуда

Теперь он жил одним днем - работал, ел и спал. Он больше не был ни безутешным родителем, ни вдовцом, ни ночным носильщиком Сондерсом. Он стал никем, чему только радовался.
(с) П.Вастведт "Немецкий мальчик"

Посему думаю, что отсутствие чего-либо можно воспринимать в двух вариантах: либо как отсутствие чего-либо, либо как свободу от этой вещи.
Кардинально разное восприятие.
Всё равно что стакан наполовину полон или наполовину пуст.

@темы: цитатник

---

Любое прощание может стать последним. Если мужчина и женщина не прощаются, значит, не боятся искушать судьбу.
(с) П.Вастведт "Немецкий мальчик"

@темы: цитатник

---

Когда отдала машину на антикор, так получилось, что сроки в мастерской сильно задержали. В результате, неделю была без машины. Поймала себя на том, что отсутствие автомобиля под окнами дома вызывает во мне неуютное ощущение сильного дискомфорта. Не то чтобы я вот прям каждый день ездила куда-то на машине, да нет, да и потерпеть могу без личного транспорта в случае чего, но вот сам факт отсутствия исправной машины под окном сильно напрягал. Наверное, это просто привычка к тому ощущению, когда понимаешь, что в любой момент в случае чего вот прям щас можешь сесть за руль и срочно куда-нибудь рвануть. Ощущение свободы передвижения и поглощения расстояний - вот к нему, наверное, уже зависимость появилась.
Сейчас машина под окнами, я снова в ощущении комфорта

---

УАЗно-ржавчинное

Сделала своему любимому УАЗику антикор - это то главное и основное, что надо было срочно сделать после покраски
Делала в мастерской, использовали антикор "РастСтоп". Пролили раму, днище, все скрытые полости кузова, насверлили кучу дырок в разных местах кузова и залили раст-стоп в машину под завязку.
Теперь УАЗка очень приятно пахнет чем-то, что отдаленно напоминает вишню - я езжу и кайфую от этого запаха (этот запах - это такая специальная фишка РастСтопа). Круче любой вонялки в машине!
Что же, ржавчине нанесен поистине сильный удар, эту битву я выиграла Теперь жду ответного удара ржавчины, теперь ее черед.

@темы: УАЗ дубль 2: Дизельная история

---

День 100

Этот флешмоб наконец-то закончился.
Ура! Радуемся окончанию очередного беспощадного флуда.
Пусть это будет главной сегодняшней радостью, ибо чему еще радоваться 31го августа, когда заканчивается моя самая любимая летняя теплая погода

@темы: 100 дней радости

---

Дни 98-99

Среда
Радостное ожидание тренировочки!

Четверг
Тренировочка!
Особенно стояк порадовал. В смысле, стрельба с положения стоя

@темы: 100 дней радости

---

Дни 96-97 - про ебуку и тойоту

Про Е-буку.
Где-то в феврале месяце я купила себе эл.книжку Onyx Boox
svchost.diary.ru/p172759753.htm
В понедельник произошла радость - я наконец-то ее разрядила и первый раз с момента покупки поставила на полноценную зарядку
Как, неплохо, пол-года без подзарядки? Наверное, я просто читаю мало, другого объяснения не вижу
Естественно, сколько было в общей сложности страниц-перелистываний за пол-года, вряд ли возможно подсчитать. Можно посчитать по прочитанным книгам, на одной зарядке были прочитаны: все 5 книг А.Дугласа "Автостопом по галактике"; книга Вики Майрон про кота Дьюи из библиотеки; "Сто лет одиночества" Г.Г.Маркеса; небольшая книга Дж.Бойна "Мальчик в полосатой пижаме"; "Цветы для Элджернона" Киза, сначала повесть, потом рассказ; три книги Ф.Флэгг; книга Патрисии Ваствед "Немецкий мальчик". Вроде всё. Зарядка закончилась на середине "Элегантности ежика" М.Барберри.
Мне сравнивать не с чем, но вроде неплохая батарейка для е-буки, м?

Про Тойоту.
Во вторник меня прокатили на ТЛК-78.
Той самой...
Нет, не 20-летней 80ке. А на свежей 5летней 78-й.
Прониклась, потому что увидела в этом творении свою мечту - это же УАЗик!!! ТЛК-78 - это самый обычный настоящий УАЗик! Рама, мосты, пружины-рессоры, раздатка... с одним главным и офигенным отличием - это УАЗик, СОБРАННЫЙ ПРЯМЫМИ ЧЕЛОВЕЧЕСКИМИ РУКАМИ!!!
Дизель-атмосферник 4.2 литра, механика, минимум всяких излишеств, простой аскетичный салон (даже тахометра нет, как в уазе, хотя, может, комплектация такая), без лифта - а очень высокая (редко встретишь такой авто, на котором в стоке можно пялиться на крыши мимо едущих, после УАЗа сядь в любой паркетник - низко!), потолок где-то далеко вверху и не давит, топливные баки - их двааа, двааа, как в УАЗике, вот только они по 90(!) литров... Сильно не шумит (но при этом не едешь, как в гробу, когда непонятно, заглох, что ли, на светофоре), воды в салоне нет, зеркала не трясутся и не складываются на ветру.
Если УАЗ собрать адекватно - то это будет ТЛК-78.
Я протащилась, потому что реально прикоснулась к мечте.

@темы: 100 дней радости

---

Дни 94-95 - пусть будет опять УАЗное

В выходные внесла заключительные штрихи в покраску автомобиля.
Точечно положила грунт и подкрасила несколько "жучков" на крыше и капоте (детали, которые не красились целиком).
Подкрасила переднюю кромку крыши, где болты рамки лобового.
И зачистила (насколько смогла шкурками), загрунтовала и покрасила рамку лобового Грунт с баллончика (body черный антикоррозийный) и краска тоже с баллончика (body).
Пожалуй, самым трудоемким процессом оказалась заклейка малярным скотчем и газетами лобового стекла и всех тех деталей, которые окружают рамку лобового, ибо красила прямо на машине))))
Всё, думаю и надеюсь, что с покрасочными работами на этот год закончено. Да и осень уже началась, дожди пошли. Можно сказать, успела докрасить в крайние более-менее солнечные деньки, в которые не было осадков.
А рамка получилась вот так

@темы: 100 дней радости, УАЗ дубль 2: Дизельная история

---

Купила себе нетбук Собиралась его себе купить целый месяц, собиралась, собиралась, собиралась, а потом он - ррраз! - и вот пипец как срочно понадобился, поэтому пришлось быстро бежать до ближайшего магазина электроники (им оказалась Евросеть) и там его себе покупать.
Приобрела Acer Aspire One AOD270 - 268kk.
Тех.характеристики: 2 гига оперативы, хард 320 гб, Винда 7ка "Стартер" (типа, самая лоховская, да? ), ну и всякие там вай-фаи, юсб и еще какая-то разная хрень. А, процессор Intel Atom, 1,6 ГГерц.
Но самое главное для меня - 6-ячейковая батарейка 4400 mah.
Сам нетбук черненький и прикольный, маленький и удобный, на крышке сделаны такие рифленые как бы круги по воде от капельки, что приводит меня в эстетический восторг.
Естественно, в магазине никому не призналась, зачем мне нетбук с наиболее объемным аккумом.
А вам, естественно, скажу.
Ну конечно для тренировочек!
Позавчера на тренировке поставила свои программы для стрелкового тренажера, поюзала, за трехчасовую треньку нетбук разрядился с 90% до 60% Вроде неплохой результат, посмотрим, как чего дальше.
На вопрос - почему именно Acer? - ответ: потому что по отзывам хорошая батарейка и потому что прикольные рифленые круги на крышке)))
На вопрос - почему не Asus EeeeeeePC? - ответ: потому что Acer.

---

К стыду своему я поняла, что совершенно не в теме женских тампонов, так что на одной из прошедших тренировок мы активно обсуждали, какой они бывают длины и толщины и какие именно нужны мне для моих целей. Оказалось, что в тире никто не в теме женских тампонов, даже девушки.
Пришлось пойти купить и заюзать на практике.
В принципе, ничего так, под мою цель очень подходят.

А моя цель

А моя цель
Чистка дульного среза на винтовке без съема надульника.
Правда, с такой ценой на эти ваши тампоны - я на фиг разорюсь на чистке винтовки!
А еще эти хрени, что логично, слишком хорошо впитывают жидкость, а потому у меня происходит перерасход Балистола

@темы: пулевая стрельба

---

День 93

У товарища-уазовода родилась дочь.
Сидим на работе, пьем чай, общаемся.
Он рассказывает, как пошел в магазин покупать всякие необходимые шняжки для новорожденной:
- Захожу я, значит, в еще один павильончик. Смотрю - о, конвертик. Ну, думаю, классная вещь, надо купить. Спрашиваю, сколько стоит, и знаете, какую цену мне называют?!! 2,5 тысячи рублей!!!! Две-с-половиной!!! Я аж в осадок выпал! Говорю продавщице - да вы с ума сошли! За какой-то конвертик - столько денег! Комплект рулевых наконечников на УАЗ стоит дешевле и при этом легко может прослужить несколько лет! А тут - конвертик, который используешь один раз и все! Почемууу, почему запчасти на детей стоят дороже запчастей на УАЗ?! Но вы знаете, продавщица не растерялась. Она сказала, что конвертик - это не запчасть. Конвертик - это тюнинг. Ну здесь уже я не нашелся, что ответить.

Этот монолог сделал день всем чаёвничающим

@темы: 100 дней радости

---

Дни 90-91-92

Вторник
Тренировочка!!!

Среда
Радостное ожидание тренировочки!

Четверг
Тренировочка!!!

О как, лаконично и радостно!

@темы: 100 дней радости

---

О как, чтобы хорошо выспаться и чувствовать себя бодрячком, мне надо спать с 12 ночи до 11 дня.
Теня!!! Мне сегодня приснилось, как будто ты стала мутить автомобильную экспедицию Владивосток - Магадан - Ямал - Москва - Краснодар - Владивосток. А я тебя пыталась убедить, что ехать на крайний север летом - глупости, т.к. там нет зимников в это время и проехать из Магадана в Москву через Ямал ты никак не сможешь))))
А потом приснилось, что Иран оттяпал у нас кусочек Кольского полуострова и замутил там пустыню вместо тундры, после чего на политических картах мира Кольский стали рисовать зеленым цветом с кусочком розового.