Несколько цитат из еще одной прочитанной книги, на подумать

Да, Дел, рекомендованную тобой "Элегантность ежика" я тоже прочитала Правда, уже давно, еще до поезда)))

Все (с) М.Барбери "Элегантность ежика" - кстати, очень захватывающая и неординарная книга. Читала с огромным интересом - и сама идея неплоха, и реализация хорошая. Одно "но" - концовка... такой глупый прием для концовки напрочь убил впечатление от всей остальной книги. По-моему, такие концовки автор делает только в том случае, если просто не может придумать, как закончить книгу. Спойлерить не буду, а то вдруг читать будете.

цитатки

Беда в том, что дети верят словам взрослых, а когда сами взрослеют, в отместку врут собственным детям. "Взрослые знают, в чем смысл жизни" - вот всемирное вранье, в которое все обязаны верить. А когда станешь взрослым и поймешь, что это неправда, уже поздно. Тайна так и остается неразгаданной, а энергии больше нет - вся она давно растрачена на глупейшие занятия. Чтобы было не так горько, приходится притворяться, делать вид, будто не видишь, что никакого смысла в твоей жизни не обнаружилось, и обманывать детей в надежде убедить самого себя. [...] Люди пускаются в погоню за звездами, а кончают тем, что трепыхаются, как золотые рыбки в аквариуме. Так не проще ли, спрашивается, с самого начала учить детей, что жизнь абсурдна. Пусть это несколько омрачит детство, зато сбережет немало времени в зрелости да еще, между прочим, предохранит от душевной травмы - я имею ввиду аквариум.(с)

Жить, добывать себе пищу, произвести на свет потомство, проделать все, ради чего мы были рождены и умереть - полнейшая бессмыслица, согласна, но именно таков порядок вещей. А люди заносчиво полагают, что могут пересилить природу, уйти от назначенного им, бедным биологическим существам [...].
Я думаю, единственное, что нам остается, - это постараться найти дело, для которого мы родились, и выполнить его в меру своих сил, ничего не усложняя и не веря в сказки о божественном начале в нашем животном естестве. Только тогда смерть застанет нас за толковым занятием.(с)

Ведь стремление к смыслу - это тоже потребность, я бы сказала даже, высшая из всех потребностей, поскольку прибегает для своего удовлетворения к наиболее действенному средству, то есть к разуму. Поиски смысла и красоты - вовсе не признак того, что человек выше животных и, в отличие от животных, видит целью своей жизни просветление духа; нет, это лучшее оружие для удовлетворения вполне обыденных и материальных нужд. Другое дело, что в силу особого устройства нервных связей, действительно присущего лишь человеку, мы придаем оружию самодовлеющую ценность, и потому разум, это совершеннейшее средство выживания, еще и позволяет нам производить сложные построения на пустом месте, порождать лишенные практического значения мысли и ничему не служащую красоту. Это своего рода сбой, незначительное следствие тонкой организации головного мозга, нефункциональная аномалия, попусту расходующая важные ресурсы.
Если же упомянутые поиски не носят совсем уж бредовый характер, то они действительно связаны с необходимостью, которая нисколько не противоречит животной природе. Литература, например, играет вполне прагматическую роль. Как и все другие виды искусства, она призвана сделать более приемлемым отправление наших жизненно важных функций. Люди формируют свою судьбу, размышляя о мире и о себе самом, и то, что мы постигаем таким путем, невыносимо, как любая голая правда. Нам ведомо, что мы не боги, созидающие мир силой собственной мысли, а всего лишь животные, наделенные средством выживания, и нам нужно что-нибудь такое, что делало бы эту истину не слишком горькой и защищало от бесконечной, жалкой канители, на которую обречены живые организмы.
И вот мы изобретаем искусство, еще одно средство выживания нашего биологического вида.(с)

@темы: цитатник, пырюсь в книги и фильмы

---

Про прошедшую воскресную покатушку

Очередной осенний день был приятно проведен на природе на границе Московской и Тверской областей за Рогачево.

Утром большинство, как всегда, опоздало. Те, кто приехал раньше всех, унывали и грустили, что можно было поспать на 30 минут дольше. И всё-таки в этот осенний дождливый день вместе собрались два дизельных УАЗ-Патриота, один дизельный УАЗ-Хантер (моя прелеессссть) и один бензиновый Паджеро-Спорт.
Сначала был пробег колонной по асфальту.
А потом асфальт закончился - и для стравливания колес нами было выбрано наиболее красивое место. Ведь травить колеса всегда приятнее при живописных пейзажах вокруг.

читать дальше, текст и фото

Я честно стравила колеса до 0,8 атмосфер, но затем пришел Гуру и сказал, что это фигня, и показал, как надо правильно травить колеса. Решили, что пусть будет так - ведь наверняка Гуру знает, как их потом и забортировать, а мне опыт будет полезный!


УАЗики стравились, Паджерик одел цепи - и мы поехали кататься.


В целом, особой грязи не было.



Но Паджерик всё-таки сумел один разок чуть-чуть сесть - ну чтобы уж совсем не было скучно.



Сначала набежали репортеры, операторы и дяди с большими, ммммм, оптиками.


А только потом мы вытащили Паджерик.




Дальнейшая лесная дорожка была уже совсем без приключений






Вскоре мы прибыли на полянку для реализации основной цели путешествия - поедания шашлыка и распития горячительных напитков - то есть горячего чая))) Вокруг продолжали радовать глаз живописные пейзажи








Мы - в Московской области, а на той стороне реки - Тверская область.


Периодически извлекаются вкусности из специально обученного холодильника. Жаль, что открывание патриотовской двери не сопровождается характерным пиликанием - точно холодильник бы получился.


Затем были проведены полевые сравнения Патриота с Ивекой и Патриот-Пикапа с ЗМЗ-514 евро-3. Особой разницы выявлено не было.


Единственное отличие: с Пикапом всё обошлось, а Патриот с Ивекой слегка уперся в пенек, погнул бампер и погнул короткую рулевую тягу. Казалось бы, совершенно "лайтовый" выезд, а такая печалька случилась.

Я в процессе преодолевания лайт-бездорожья на своем Хантере только загнула вниз пластиковую накладку переднего бампера - она теперь стоит криво и передний номер висит не ровно, а как бы смотрит вниз. Рядом с нашей шашлычной полянкой обнаружилась относительно крутая горка - провели эксперимент по тяге дизелей на низах на первой пониженной - смогут ли машины заползти наверх на холостых. Патриоты справились, а вот моему Хантеру с ЗМЗ-514 евро-2 на холостых не хватало совсем чуть-чуть - в конце подъема всё-таки приходилось буквально самую малость придавить педальку.

Напившись чаю, наевшись шашлыка, наобщавшись, будучи сносимы ветром, мы отправились по курсу на дом.
Бездорожье опять было очень скромное, никто даже не застрял.


В процессе движения внезапно был обнаружен большой съедобный гриб.
Решили побродить по лесу в поисках грибов. Машины оставили на бесплатной парковке с охранником (его не видно на фото, он штурман в Патриоте)


Кто-то искал и находил грибы






А кто-то просто пырился на природу


Нашли кабанячью вышку


Побродили по ярко-зеленому и очень мягкому мху


Бродили по лесу часа полтора, нашли множество грибов. Вернулись к машинам и теперь уж наверняка взяли курс "по домам".
Закончилось бездорожье.
И традиционно в конце любой бездорожной дороги - стоянка и яркие шланги компрессоров.




Естественно - всё в таких же живописных местах.


На своем Хантере качала колеса Беркутом r17 - на 4м колесе он тупо вырубился и вновь включаться отказался. Надо будет разбираться, что с ним такое случилось(((

Когда мы выехали на асфальт и неспешно (потому что рулевая тяга Патриота) поехали по пустынной двухполосной дороге, перед нами раскинулась прекрасная картина: розовые облака, подсвеченные заходящим солнцем. К сожалению, мои руки были заняты рулем, а посему я даже не сумела сфоткать эту красоту, но, надеюсь, фотографии сделал чей-нибудь штурман

За сим все. В этот раз мало текста, больше фото.

@темы: дороги и направления, покатушки по говнищщщам, УАЗ дубль 2: Дизельная история

---

Кстати, в поезде по пути в Краснодар и обратно прочитала две книжки - Стокетт "Прислуга" и Харпер Ли "Убить пересмешника".
И то, и другое оказались очень занимательными и интересными вещами.

Это к вопросу о том, чем же можно заниматься сутки в поезде.

Еще прочитала книгу-продолжение про библиотечного кота Дьюи - "9 жизней Дьюи. Наследники кота из библиотеки...". В ней собраны истории про других котов и их хозяев. В общем, я чего-то в процессе чтения с завидной периодичностью пыталась расплакаться, а мой кот внезапно получал новые порции тисканий и ласок.

@темы: пырюсь в книги и фильмы

---

В Москве, однако, ветрено. На открытых участках автотрассы мой почти двухтонный УАЗик ощутимо сдувало ветром на соседнюю полосу.
Интересно, а каково же легким пузотеркам. Хотя, может, им наоборот лучше и спокойнее - они к земле прижмутся и летят сквозь ветер, а мой мафын с высоким центром тяжести - это ж парус.

@темы: УАЗ дубль 2: Дизельная история

---

Третье упражнение отстреливала с соплями и температурой. Хорошо, что это была стрельба лежа - можно было лечь, расслабиться и тихонечко помирать, но при этом продолжая попадать в мишень
После стрельбища пошла в гостиницу закидываться таблетками. Поздно вечером с еще одной стрельчихой-винтовочницей решали интеллектуальную задачу "как заархивировать в такси-пузотерку кофры и сумки". Кофры кое-как влезли по диагонали в багажник, мою сумку с экипировкой грузили в салон вдвоем. Сумку второй винтовочницы - втроем. Пузотерка скрипела задней подвеской, но даже сумела тронуться с места. Вывод: китайские пузотерки не подходят под наши задачи в связи со слишком маленьким объемом багажника
Ближе к 12 ночи того же дня с платформы Краснодар-1 стартовал поезд на Москву.
Поругалась с нашим представителем по теме того, что он купил билеты на обратный поезд на боковушки плацкарта. Не столько потому, что мне там не комфортно (не вопрос, потерплю), но по иным причинам.
В этот раз поезд оказался адекватным и домчал до Москвы за 21 час. Оказывается, аскорбинка, ацетилсалициловая кислота и ринофлуимуцил творят чудеса - к вечеру у меня уже не было температуры и чувствовала я себя вполне бодро. А на Казанском вокзале пришлось вновь решать интеллектуальную задачу по архивированию стрелковых вещей в маленький "форд фокус". Вывод: ФФ не подходит под наши задачи в связи со слишком маленьким объемом багажника

Что ж, вот я и снова дома, в мерзкой и промозглой Москве. Мыслями и душой пока что еще в Краснодаре.

@темы: Краснодар. В погоне за уходящим летом

---

Ничего не происходит.
Вчера днем отстреляла первое упражнение, вечером была на тренировке, совсем вечером прогулялась по набережной. Всё так же солнечно, тепло, +30.
По ночам периодически достают комары. Без открытого окна спать можно, но грустно, ибо душно. Единственное время, когда на улице всё-таки бывает прохладно - это раннее утро.
Кажется, по приезду в Краснодар у меня было постоянное ощущение повышенной влажности в городе. Сейчас такого нет - видимо, привыкла.
Сегодня отстреляла второе упражнение. Внезапно - наконец-то случился какой-никакой, а всё-таки ветер. Наконец-то флаги из висящего положения перешли в периодическое стоячее положение.
Кажется, вчера во время упражнения всё-таки перестояла под кондиционером - достался щит практически под ним(( Сегодня с самого утра - сопли, горло и ваще хреново. К вопросу о том, почему я не люблю кондишены летом и предпочитаю летом жариться, а не охлаждаться. Судя по тому, что не я единственная сопливлю на огневом, это не только моя проблема.
Про Краснодар больше ничего сказать не могу, потому что упражнения и болею.

@темы: Краснодар. В погоне за уходящим летом

---

Утром чуть не проспала свою очередную официальную тренировку. Бывает. Пневматику работаем в закрытом помещении с кондиционерами, но они не спасают - когда выползаешь оттуда в полной экипировке, всё равно остается навязчивое желание пойти окунуться в бочку с водой.
В принципе, про город ничего интересного, потому что весь день провела в тире.
По погоде - штиль, сухо и +30.
Я в состоянии восторга и кайфа.

В Краснодаре прямо-таки хочется остаться жить. Здешний прекрасный климат - не чета нашей промозглой Москве, которая даже летом ведет себя, как истерично-капризная женщина - то она радует парочкой теплых и солнечных дней, то внезапно на неделю заплачет дождями и захмурится тучами. А в Краснодаре - конец сентября и уверенное лето. Зелень, высокое небо, солнце. Вечером идешь по набережной и просто наслаждаешься теплом и ощущением летнего безвременья. И кажется, что так будет всегда. Счастье такое простое

@темы: Краснодар. В погоне за уходящим летом

---

Вот и пролетели еще два дня.
В Краснодаре всё такая же прекрасная погода - солнечно, сухо и очень тепло! Около +30

Каждый день - посещение тира, вчера пристрелкой занималась, прохождением всяких проверок, сегодня пырилась на мужиков, они сегодня стреляли.
Удалось более основательно погулять по городу))
Как я поняла, главная улица в Краснодаре - улица Красная. Вчера с удовольствием по ней прогулялись, навернули пешочком километров 10 так точно, а то и поболее. Улица симпатичная, гулять занимательно. Очень много фонтанов! Много скверов с лавочками. Магазины, банки, офисы. Оживленное автомобильное движение и жуткие пробки Занимательно, что каждые выходные улицу Красную перекрывают для автомобилей и она становится полностью пешеходной.

Краснодар, оказывается, город стремительно разрастающийся. Как говорят, за крайние пару лет его население выросло чуть ли не в два раза... В принципе, неудивительно, работа здесь есть и в больших количествах, климат отличный, теплый, да и море не так далеко.

А сегодня в Краснодаре - день города! С утра в тир, потом на обед, а во второй половине дня - опять гулять по городу. Красная перекрыта, там массовые гуляния, музыка, всякие выступления, ансамбли "индейцы по обмену", ярмарки меда и всё такое.
Но опять же самый главный кайф всех этих гуляний - солнце и тепло.
Вечером пошли на набережную, в уютный тихий "затон", наблюдали, как где-то вдали запускают "небесные фонарики" - очень красиво. Как будто яркие звезды поднимаются с земли и неспешно разносятся по небу ветром, пролетают высоко-высоко над головой, а потом они гаснут и огромными презервативами падают в разные места бренной земли. А в 10 вечера внезапно случился красивый салют в честь дня города. Самое забавное, что нам его было офигенно хорошо видно, он бахал практически над головой - можно сказать, нашли в "затоне" первые ряды для просмотра. И пырились мы на салют маленькой своей компашкой, а вокруг нас вообще никого не было, это не как в Москве на Воробьевых горах в День Победы
Ночью набережная не вызывает техногенно-мрачных чувств, возможно, это потому что темно и толком ничего не видно, место достаточно уединенное получается

Так же вчера опытным методом было выяснено, что в нашей гостинице "Труд" после 11 вечера отключают горячую воду. Но поскольку в моей крови перемещались последствия наших посиделок с двумя бутылками вина, я не стала придавать этой мелочи какое-либо значение.

@темы: Краснодар. В погоне за уходящим летом

---

Мде, если дни у меня так и будут проходить в таком стиле, то красивого отчета про славный город Краснодар у меня не получится, а будет только про стрельбище
Ночью почему-то вокруг стояла мертвая тишина. Только на потолке иногда что-то потрескивало. Возможно, эффект после поезда.
В гостинице в смежном номере был обнаружен еще один душ более адекватного плана. В общем холле двух номеров нашелся шкаф и работающий холодильник. Как выяснилось вечером, телевизор здесь тоже работает. Гостиница теперь кажется еще более уютной.
С утра до вечера пробыла в тире. Из местного ствола собрала себе мега-бластер. Проимела где-то болт с ложи. Осталась в глубокой задумчивости по поводу группы, собираемой стволом. Три часа провела на огневом рубеже в своем стрелковом костюме. По выползанию с огневого желание было одно - окунуться в ближайшую емкость с водой. На улице жара под 30 градусов и высокая влажность. При такой погоде стрелять в плотных ботинках, свитере, толстых стрелковых штанах и куртке немножко тяжко. Ну да ерунда, привыкшие.
Вечером после тира всё-таки сумела выбраться во внешний мир - то бишь в город. Прошлась по Кубанской набережной - в любом городе в первую очередь меня тянет именно на набережные. Краснодар оказался первым городом, набережная которого оставила какое-то гнетуще-мрачное впечатление (Москва не в счет) - хотелось оттуда побыстрее убежать. Не знаю, из-за чего, то ли потому что техногена вокруг слишком много, то ли потому что шоссе рядом идет, то ли просто общая атмосфера такая. Возвращалась обратно переулками, забитыми машинами - все стоят в длинных пробках. Шоссе вдоль набережной, кстати, тоже было забито пробками. Атмосфера в пробках тоже показалась какой-то злобненькой - понаблюдала, пока шла, народ не шибко друг другу уступает.
Но свой кайф я нашла. От тепла. Я гуляла в легкой кофте, а мне было тепло. И душно... но какой же это кайф после осенней слякотной Москвы. Потому что далеко за +20...

@темы: Краснодар. В погоне за уходящим летом

---

В 3 часа ночи поезд прибыл в Краснодар.
От вокзала добрались до гостиницы на такси. Как и ожидалось, стрелковый комплекс вместе с гостиницей расположился в довольно мрачном месте; по крайней мере, ночью здесь немного жутковато - асфальт не везде, фонарей немного, лают собаки, нашли даже забор с колючей проволокой.
- Как бы меня тут не пристрелили, - говорит таксист, веселый молодой парень на жуглях-универсале, гоняющий даже по отсутствию асфальта так, будто у него внедорожник.
- Что вы, стрелки - одни из самых гуманных людей на свете! - отвечает представитель нашей сборной.
- Да я шучу, - отмахивается таксист.
- Да я тоже, - улыбается представитель.
Ночью на улице достаточно тепло.
Гостиницу нашли, разбудили администратора, заселились. В принципе, всё так же ожидаемо - без слез на гостиницу ДОСААФ не взглянешь. Кажется, я это уже где-то проходила. Ах да, в Иваново. Ах да, подобное бывает в Ярославле каждый год, только там не ДОСААФ, а так, некая местная общага.
Номер - просторная прихожая, с потертым старым диваном и телевизором, небольшая комнатка сбоку на 4 кровати и 3 тумбочки. В принципе, не так страшно, как в Иваново, хотя стены голые. Зато вроде достаточно тепло и кровати не прогибаются под весом лежащего тела.
Душ - ожидаемо, о да. Где-то я это тоже уже видела, вот это большое помещение с тремя торчащими из стены поливалками. Ночью нет горячей воды. Ощущение "после поезда" всё равно оказалось сильнее - ничего, прохладно-бодрящая вода - тоже неплохо.
В принципе, всё привычно, всё как везде, где я бывала до этого. Грех жаловаться - проживание в этот раз мне тоже оплачивается)))
Интернетик есть и вроде даже относительно шустрый - 2g периодически пытается переключиться на 3g.
А теперь попробую поспать.

@темы: Краснодар. В погоне за уходящим летом

---

Краснодар. В погоне за уходящим летом.

Я еду в Краснодар.
Вчера в 4 часа дня я уже была на Павелецком вокзале. В 5 часов - поезд Москва-Новороссийск.
Когда поезд тронулся и за окном поплыла платформа, небо было затянуто серыми облаками - в Москву пришла осень.
В 11 часов вечера я уже с наслаждением дрыхла в своей уютной норке на верхней полке плацкарта.
А сегодня в 8 утра меня разбудило солнце. Ясное голубое небо и солнце, светящее в окно и ласково греющее своими нежными лучами.
Я еду в Краснодар. Уииииии!!!

Поезд плацкартный. Я вообще давненько в поездах не ездила. В целом, шатает Поезд чистенький, свеженький, даже какой-то уютненький - не как в пригородных электричках. Удивляюсь, как на этих полках умудряются помещаться люди с высоким ростом - видимо, крючком-эмбрионом. Мне-то хорошо, я во всю длину вытянуться могу - мои метр с кепкой это позволяют сделать. За окном - лепотаааа, природа, деревья, поля, богом забытые деревушки. Такие пейзажи привносят в мое мироощущение умиротворение и покой. Единственное, что меня тут пугает, - это туалет. Он, конечно, какой-то новый и пафосный, типа, "вакуумный" и им даже можно пользоваться во время остановок, но он всё равно пугает - наверное, потому что люди свиньи.
Связи мобильной, как правило, нет. По крайней мере, Мегафон обычно пишет "нет сигнала сети". Связь появляется только в районе станций и населенки
Пока стояли в Россоши, подключила интернетик, МТС поймал 3g, что меня сильно удивило - он у меня в Москве 3g не ловил!
2g есть почти везде в районе населенок. Если же за окном поле или деревья, то с 90% вероятностью либо интернетика нет вообще, либо есть слиииишком мееедленный дваааа-джииииии.
В основном, я не знаю, где я. Когда едешь на машине - всё понятно, трасса, указатели, названия городов и областей. А здесь - лес и лес, поля да поля за окном. Можно только более-менее на станциях сориентироваться.
Поезд шел через Украину, о чем я тоже совершенно внезапно узнала по пришедшей от Мегафона смс-ке.

В общем, поезд как вид транспорта и вариант перемещения по необъятным просторам страны достаточно интересен, но это только потому, что мне еще пока что не стало скучно - поспала, поела, почитала книжку, попырилась в интернетик, опять почитала книжку, поела, поспала. Правда, чувствую, что скоро начну переживать по теме того, что я нахожусь без физической активности, а потому стремительно толстею и заплываю жиром, буагага

А сейчас я в Ростове-на-Дону на длинной стоянке - обещают около 20 минут

Ну и, конечно, сразу ответ на вопрос, почему я изменила своей привычке гонять в путешествия на автомобиле и поехала на поезде. Ответ элементарен в своей меркантильности. Билеты на поезд мне оплачивает соответствующая стрелковая организация, а с топливом в машину такая вещь не прошла бы)))
Отсюда вытекает ответ и на следующий логичный вопрос - да, я еду в Краснодар на соревнования

Я не знаю, какая там будет погода. Но пока еще верю в лето.

@темы: Краснодар. В погоне за уходящим летом

---

Хроники Новой Риги

Каждый раз, когда я решаюсь на отчаянный поступок очередной покатушки по этой трассе (а это происходит довольно часто, несколько раз в неделю минимум), я остаюсь под огромным впечатлением. Каждый раз меня терзают новые эмоции и переживания, а самое главное - внезапно появляется такое отчаянно-яростное желание жить.
Я говорю о Новорижском шоссе, которое весной этого года начали глобально реконструировать на участке от Москвы до самой Малой Бетонки.
Я без понятия, как проводятся реконструкции трасс в других странах, но у нас Рига превратилась в зверски веселый и занимательный аттракцион, после которого просто радуешься тому, что никуда не влетел, а относительно спокойно доехал физически невредимым.
Сейчас многие вещи на Новой Риге уже воспринимаются как вполне нормальное положение дел. Но иногда реконструкторы отжигают и заставляют в процессе поездки прямо-таки ржать сквозь слезы.
Наиболее веселые элементы аттракциона под названием "Новорижское шоссе" сейчас такие:
- Выгрызенная старая разметка.
Как известно, рисунки детей на асфальте держатся годами в снег и в дождь, а вот нанесенная специалистами разметка на дорогах истирается порою за несколько месяцев. Рабочие на Риге, видимо, решили, что их разметка нарисована детскими мелками, а потому ее надо искоренять фатально, чтобы нарисовать разметку временную. И старую белую разметку не стали замазывать или затирать или что там еще с ней можно сделать... ее тупо сняли с верхним слоем асфальта. Как результат - получился зверский грейдер. Если заехать на него колесом, машину начинает жутко трясти, а зубы во рту пытаются отплясывать чечетку, дробясь друг о дружку. Что еще более забавно - разметку выгрызли так, что либо тебе приходится ехать в пределах своей полосы и вибрировать телом и машиной, либо ехать по ровной поверхности, но при этом высовывать пол-кузова на соседнюю полосу. Не соскучишься? Хрен там!
- Отбойники.
Мне кажется, что отбойники на Новорижском шоссе живые, у них своя особенная жизнь и иногда они ходят погулять или на свидания, а потом под покровом ночи возвращаются на свои места и выстраиваются в любые внезапные фигуры, но только не в прямые линии. Как-то раз видели два больших пластмассовых отбойника, которые валялись тупо посреди полосы. А иногда едешь вдоль ровного ряда отбойников - а тут - оп-па! - один из них стоит наполовину на полосе. Главное - успеть увернуться.
- Внезапно встречка.
На автомагистралях, как известно, между встречкой и попуткой располагаются широкие разделители. На Риге в некоторых местах одну сторону закрыли на ремонт, соответственно, полосы попутки и встречки разделили друг между другом пластмассовыми колпачками. Казалось бы, ерунда, ездим же по двухполосным дорогам. Но нет, полосы нарисовали слишком узкими. Едешь, встречка, дальше отделяющие колпачки, одна узкая полоса, вторая узкая полоса, затем сразу отбойники без обочины. Некоторые шугаются отбойников и лезут на пол-корпуса на соседнюю полосу. Некоторые шугаются встречки и лезут на пол-корпуса опять же на соседнюю полосу. Тяжелее всего грузовикам и фурам. Еще тяжелее тем, кто пытается их обогнать. Тяжелее только тем, кто пытается обогнать их ночью в дождь - там еще и встречка зверски слепит.
- Сужение полос.
Некоторые участки отгородили на ремонт, а про оставшийся кусок асфальта подумали - как же здесь люди ездить будут?! Здесь же всего лишь две полосы поместится! Подумали рабочие, подумали, да нарисовали вместо нормальных широких двух полос - три узкие. В таких местах надо опасаться женщин за рулем и фур. Женщин - потому что они ооочень плохо чувствуют габариты. А фур - потому что они просто в габариты этих полос не умещаются физически.
- Верите в разметку? Лучше не верьте.
Ну и самый хит сезона, наиболее всеми любимый элемент аттракционного веселья. Идет полоса, разметка, все дела, все чинно-мирно... и полоса упирается в отбойник. Вот просто тупо в отбойник. Никаких знаков, никаких светящихся стрелок. Разметка внезапно заканчивается, упершись в отбойник. И все. Тормози и уворачивайся, как умеешь.

Так что днем ездить по Риге нынче весело.
Веселее ездить только ночью.
Но еще веселее ездить ночью в дождь.

@темы: Хроники Новорижского шоссе

---

Ах, ну вот и свершилось, мы с Амирой отдали нашего Франклина другой женщине.
Мы провели с ним не так много времени, однако успели проникнуться к нему симпатией и очень теплыми чувствами. Франклин пережил с нами покатушки на тележках вокруг "Икеи", картошку-фри из Макдоналдса, очередную ночную покатушку по ужасному и страшному ремонтирующемуся шоссе, а затем он в гордом одиночестве стойко пережил многодневное житье на холодном осеннем балконе.
И вот наконец-то он попал к той, для которой был предназначен. Надеюсь, ему будет у нее хорошо.
Отличный повод чаще заезжать в гости для свидания с теперь уже не нашим Франклином.

Аы?

Это не бред, это стул

---

- Смотри, как я разворачиваться научилась!
- Смотрю, смотрю, только на хачапурь подержи.
- Ага! Смари, - и пытаясь развернуться на 180 градусов практически на месте, я радостно плюхаюсь на асфальт. Хотя только что всё отлично получалось.
- Понятно, - ржет товарищ. - Хачапурь перевесил!

Вот такое оно, настоящее бабье лето. Когда сентябрь - а на улице вечером тепло и сухо.
Мы заезжаем в "Кант", наконец-то покупаю себе сумку для роликов. Недалеко находим парк, а вдоль него - широкий длиииинный-длиииинный тротуар с обалденнейшим асфальтом. И радостно два часа подряд гоняем на роликах. В лицо дует теплый ветер, почти летний. Мимо иногда пролетают велосипедисты, а навстречу пролетают бегуны - вот такой оживленный трафик. Разгоняюсь и учусь ловить баланс, двигаясь не только по прямой. Один раз умудряюсь знатно приземлиться, пытаясь проделать фонарики, выставив ноги в монолайн, - в очередной раз оооочень радуюсь наличию защиты - на наладонниках остаются глубокие царапины от асфальта.
Просто - хорошо.
Просто очень хорошо.
Просто снова глоток летнего безвременья теплым осенним вечером на роликах.

@темы: роллерный элемент жизни

---

На днях прокатилась за рулем Мицы Л-200. Но только не нового "муравья с яйцом", а старенького прикольного "квадратиш-практиш" с турбированным дизельком.
По сравнению с УАЗом слишком низкой показалась посадка, педали не внизу, а где-то впереди в глубине, обзорность вокруг и ощущение габаритов как-то не очень. Вроде пикап, вроде даже лифтованный, но как-то всё равно низко.
Но в остальноооом...
Мягкие легкие педальки, мягкая легкая коробка, всё такое мягкое, легкое и нежное, и тишинаааа в салоне, полная тишинаааа. Идешь на слишком низких для очередной передачи оборотах - а в салоне всё равно тишина, а УАЗ в этом случае уже давно бы начал греметь всеми агрегатами.
И разгон показался очень приятным. И торможение тоже - мягкое, плавное и без уводов в сторону. Понравилось

Поставила на свой нетбутик свежекупленный МТСовский модемчик с интернетиком. Чего-то даже подключилось и чего-то даже интернетилось. Правда, потом я решила, что надо скачать обновления для виндовса, переключилась на халявный вай-фай и заобновлялась. На скачивание и установку обновлений ушло около трех часов И, кажется, это только начало.

Вчера утром выходила из дома - всё было хорошо. Вернулась домой вчера вечером - пол-двора перекопано, нарыты траншеи. Теперь из окна можно пыриться на подземные трубы.

---

СтраХболисты!

Одна из фраз вчерашнего вечера.

- Так, камрады, а ну быстро сообразили, у кого что с радиосвязью?!
- У меня есть "семерка".
- У меня тоже "семерка".
- У меня 433я.
- А у меня - сибишка!!!
(с)

Хотя, на самом деле, отжигающих диалогов было очень и очень много
Камрады, я считаю, надо чаще собираться у Барона, у него же халявный вай-фай!

---

В безоблачные ночи, когда я приезжаю домой на УАЗке, я снимаю с него антеннку от рации, для чего мне необходимо вытянуть руки высоко вверх и задрать голову. В этот момент я замечаю мириады звезд на небе, зависаю и начинаю пыриться на них.
Вывод: УАЗ - автомобиль гармонии с природой, он помогает обратить внимание на звездное небо над головой, про красоту которого я каждый раз забываю

@темы: УАЗ дубль 2: Дизельная история

---

Еду в машине, слушаю разговор дальнобоев по рации.
- Доброе утро, есть кто в канале рацию проверить?
- Слышно отлично, да только утро добрым не бывает. Либо не выспался, либо пробки.
- Э не, братух... если ты просто увидел утро своими глазами - оно уже доброе.
Дружное молчание.
- Да. И не поспоришь.

Простая истина.

@темы: АМ 15 С

---

Вчера опять родились под счастливой звездой как минимум трое человек.
Мчу по средней полосе автомагистрали, по правой полосе впереди мчит бензовоз. Сближаюсь, почти начинаю опережение, скорость около 90+... слышу невнятный приглушенный лязг откуда-то справа, чуть притормаживаю - может, у меня что-то отвалилось? Бензовоз в этот момент снова оказывается справа и чуть впереди, дальше события разворачиваются буквально за доли секунды. Дым от бензовоза, лязг и скрежет, тут же искры, втапливаю тормоз. Бензовоз начинает мотылять туда-сюда, у него отлетает огромное заднее колесо, катится через две полосы, залетает на ремонтную зону и падает где-то возле отбойника, отделяющего встречную полосу. Бензовоз с искрами тормозит, останавливается на обочине. Ко мне возвращается понимание происходящего, скорость уаза почти равна нулю, включаю поворотник, останавливаюсь на обочине тоже. Подхожу к водителю грузовика, на лице у него шок, у меня, думаю, лицо не лучше. Читаю его глаза, понимаю полностью чувства...
Живой? - Живой - Самое главное, слава богу. Перекидываемся еще парой фраз. Состояние полного ахуя. На бензовозе голая ступица, черная и воняет паленым. Водитель бензовоза благодарит, что я остановилась. Понимаю, что, собственно, больше ничем помочь и не могу((( Уезжаю.
Сейчас пытаюсь вспомнить - совершенно не помню, как оттормаживала уаз, на что вообще среагировала, помню только уже конец торможения.
Как минимум, под счастливой звездой родились я (оттормозилась), водитель бензовоза (сумел остановить тяжелую машину с отсутствующим колесом и никуда не улететь при этом) и неизвестный мне человек, ехавший по левой полосе за мной (не успел меня обогнать и оказаться на пути отлетевшего колеса).
Впрочем, очень неплохо и то, что встречку так же отделял отбойник.

Верите в ангелов? Лучше верьте, ребят.

---

УАЗное: Ништяки и опять зеркала

Ниже про квадр интереснее, а это так,

скучное =))

Про зеркала.
Когда-то купила и поставила себе зеркала от УАЗ-Барса
svchost.diary.ru/p178385458.htm
По результату их эксплуатации пришла к выводу, что зеркала - гааавно.
Потому что а) у них прямое стекло, что приводит к очень плохой обзорности вокруг машины; б) на высоких скоростях они всё-таки тоже дурят - потихоньку опускаются на ножке и начинают смотреть в землю.
Посему опять поставила другие. Штатные - но с улучшайзингами.

Производство г.Киров.
В чем интересность:
Внизу ножки сделана гайка. Открутил - ножка двигается, закрутил - ножка встала.

В месте крепления непосредственно зеркала к кронштейну вкручен шестигранный болт. Так же открутил - зеркало двигается, закрутил - перестает.

Теоретически, такие штуки должны решить проблему складывания зеркал при ветре или на высоких скоростях. Эксплуатация покажет, пока что ничего сказать не могу.
Конечно, уже какое-то расстояние с ними прокатилась, но пока что у меня только восторг по теме того, что я снова со сферическими зеркалами. Аааххх, какая ж в них обзорность офигенная.

Поставила на передний номер интересную штуку - "бронерамку" От "Оранжевого джипа".
Проблема у меня в том, что когда я прыгаю по бамперу (например, под капот), я этот несчастный передний номер периодически задеваю ногой. Номеру уже давно плохо и он всё время пытается отвалиться от бампера. В принципе, если между ним и бампером попадет ветка - пипец, останусь без номера. А вот "бронерамка" сделана очень по уму - номер уютно в ней ныкается и теперь его оторвать намного сложнее



Ну и еще наконец-то купила себе "хай-лифт" под хай-джек. Фирмы "нонейм", зато стоит че-то 1 000 руб. Типа, универсальный и подходит ко всем хай-джекам.

@темы: УАЗ дубль 2: Дизельная история