Собственно, вот так заводится исправный мотор ЗМЗ-514 евро-2 на зимней солярке при температуре -24 градуса.
Из "читерства" - трехкратное включение-выключение зажигания (лучше прогреваются свечи), выжатая педаль сцепления и ожидание, пока перестанет работать подкачивающий насос.
Собственно, после этого я закрываю машину, оставляю ее греться и иду домой пить чай или какао. Минут через 20 возвращаюсь - двигатель как раз прогрет до 40 градусов и печка дует теплым воздухом - можно ехать