Начало положено! - или УАЗ и ветряные мельницы

[Светоч]

Торжественно положено начало...
...бессмысленной и беспощадной борьбе со ржавчиной на автомобиле!
Это такая долгая и нудная битва, в которой всегда победит ржавчина, но момент ее победы можно бесконечно оттягивать.
Причем торжественное начало борьбе было положено совершенно спонтанно, после очередного общения с мастером малярки, когда прозвучали фразы:
- Ну тогда я уже не знаю, что делать, если и это не поможет.
- Ну хочешь, поехали прямо сейчас всё это расковыряем.
- М. Поехали.
Взяли болгарку и по-быстрому зачистили все очаги и всех жучков. Залила ржавый металл преобразователем ржавчины. Теперь машина выглядит вот таким вариантом камуфляжа:

фотко

Пока что каждый день продолжаю травить ржу преобразователем.
Кому есть что сказать по теме кузовных ужасов и ветряных мельниц ржи - говорите

@темы: УАЗ дубль 2: Дизельная история

Comments

[green-eyed_cat]

Самая дьявольская ржавчина - изнутри и понизу. За низом надо следить, красить, ржу зачищать. В двери и другие скрытые полости лить мовиль. Пороги и низ крыльев можно зачистить, загрунтовать кислотным (или эпоксидным) грунтом и покрасить антигравием, например. А его сверху уже эмалью, если чёрный цвет не нравится. Но надо помнить, что антигравий есть окрашиваемый, а есть нет. Надо, соответственно, окрашиваемый. Ещё низы и всякие внутренние штуки типа колёсных арок и рамы можно покрывать мастиками, навроде битумной, или пушечного сала. Но оно не сохнет до конца, полагаю, что выглядеть это будет склизло и грязно, поэтому для внутренностей используют, для того, что скрыто. Но ржа не прорвётся. Не сразу прорвётся.
От мужа.

[Светоч]

green-eyed_cat,

За низом надо следить, красить, ржу зачищать.

Это точно, вот на правой передней двери, по ходу, таки дырка внизу будет Ну да посмотрим, частично зачистила, надо дальше.

и покрасить антигравием, например.

О, про антигравий мне тоже маляр говорил, прямо тоже самое Как раз пороги, низ. Хорошая вещь, кузов от сколов хорошо защищает.

Но надо помнить, что антигравий есть окрашиваемый, а есть нет. Надо, соответственно, окрашиваемый

Вот это не знала, спасибо!

Ещё низы и всякие внутренние штуки типа колёсных арок и рамы можно покрывать мастиками, навроде битумной, или пушечного сала.

Это да, планирую это делать после того, как подлатаю кузов. Ближе к осени планирую... и днище, и полости все скрытые. Скорее всего, "раст стопом" (кажется, канадская хрень), зарекомендовавшая себя штука

[shushu]

кислотным (или эпоксидным) грунтом

Имеются ввиду ВЛ-02 и ЭП-076?

[Светоч]

shushu,

Имеются ввиду ВЛ-02 и ЭП-076?

Вот ты блин опять умничать начал Кислотный и есть кислотный, какая разница-то, их сейчас до фига и больше, кислотных-то

[Uncle_USN]

После этой зимы начал ржаветь по всему кузову. Решение - либо меняю по весне машину (12 лет уже отбегала), либо полная зачистка, замена напрочь прогнивших частей (капота, например) и перекраска.

[Светоч]

Uncle_USN,
А что за машина?
По хорошему счету, если всё совсем грамотно делать, - мне тоже сказали, что более надежно будет кузовные части поменять, двери, например, которым хуже всех.

[Uncle_USN]

Светоч, Opel Corsa B 2000г.в.
С 2005го в России, о гаражах не знала. После этой зимы по всему кузову звездочки пошли, передняя кромка капота совсем-совсем загнила, уже краска осыпается, нижняя кромка обеих дверей на подходе. Чем-то особенно злым поливали дороги.

[Светоч]

Uncle_USN,
ну понятно, реагенты реально какие-то злые сыпят

[shushu]

Вот ты блин опять умничать начал Кислотный и есть кислотный, какая разница-то, их сейчас до фига и больше, кислотных-то

Ну дык я и пользуюсь тем, что от самолетов остается)))) (см. выше)

Только, на мой взгляд, на стали держится хуже, чем на дюрале.

[Светоч]

shushu,

Только, на мой взгляд, на стали держится хуже, чем на дюрале.

на металле вообще лучше всего держится ржавчина

[shushu]

Светоч, да, кстати, если хочешь набить руку - я собираюсь прицеп чистить-красить))) Можешь присоединиться))

[Светоч]

shushu,
не, лень. Своего бы доделать.

[shushu]

охотно верю)

Кстати, забыл написать два неоднозначных рецепта антикора:
Первый это мовиль пополам с разогретым пушсалом
Второй это горячее пушсало, смешанное с бензином - распыляется из промывочного пистолета или даже краскопульта. Если верить отзывам, в разы эффективнее мовиля. Взрывоопасно.

[Светоч]

shushu,
я, как всегда, верна канадскому РастСтопу

[Светоч]

shushu,
знаешь же этот антикор?

[shushu]

Видел, нюхал, но самостоятельно не использовал. Хотя подозреваю, что одна из машин у меня обработана именно им)))

[Светоч]

shushu,

что одна из машин у меня обработана именно им)))

Ну и как машина себя чувствует?))

Я предыдущий свой уазик РастСтопом обливала.

[shushu]

Машина чувствует себя, прямо скажем, не очень))) Правда, дело не в антикоре, а в стукнувшем движке))))

[Светоч]

shushu,
ну да, движок и антикор никак не могут быть взаимосвязаны. Не, если, конечно, антикор залить вместо моторного масла...
Хорошо, по-другому вопрос: как чувствует себя кузов?

[shushu]

Светоч, под антикором - очень даже ничего. Ржа только там, где были заводские дефекты или внешние повреждения краски.