Жига-дрыга.

[Светоч]

Мне тут понадобилось с работы отвезти запчасти в свою подмосковную деревню.
А так-то я на работу в будние дни езжу пешком.
А запчасти тяжелые и длинные, ну не пешком же их тащить.
Спросила у царя-батюшки начальника, можно ли поиспользовать нашу рабочую жигули четвертой модели. Он удивился, заржал, напомнил, что жигуль - не Кайрон, я заявила, что 6 лет УАЗоводства всё ещё в моей крови, он ответил, что жига - это не УАЗ, но любезно разрешил.
Тут же выяснилось, что в жигуле нет антифриза и не работают фары. Ребята согласились, что негоже девушке ехать без антифриза и фар, а потому пошли и всё починили. Но я на всякий случай попросила закинуть остатки антифриза в багажник, а заодно поинтересовалась, где у жиги лежит огнетушитель))
Ну и чо... после работы поехала домой на жиге Пришла, настроила сиденье, поржала над посадкой (как будто сидишь на тумбочке и при этом колени стремятся ко лбу), с божьей помощью еле-еле настроила зеркала, познакомилась с подсосом, запустила двигатель... помолилась и поехала))
Блиииин, чувааакиииии!
В общем, я считаю, что каждый заядлый автомобилист просто обязан изредка садиться за руль такой тачки и, так сказать, ощущать ее целиком на себе
В основном, я ехала, лыбилась до ушей, смеялась сама с собой и материлась всё с той же улыбкой на лице.
Всё основное, что требуется от машины, жига делает: она едет и довозит до места. Остальное... ммммм...
Сцепление хватает черт знает где - где-то очень высоко, когда нога почти уперлась в лоб. Педали тугие. Тормоз работает, когда в него веришь, где-то в конце и неожиданно. ГУРа нет. Колею жига переваривает очень плохо - чуть колея, она плывет, преимущественно на встречку. Все гремит, шумит, громыхает, визжит. Тормоза визжат, когда тормозят. Но - ммммаааать! - она едет. Она всё равно неотвратимо едет вперёд.
На Новой Риге я её даже разогнала до 120 км/ч. По спидометру. Какая там реальная скорость была - не знаю. Но спидометр честно показал 120. Кстати, на ней почти не надо подруливать, чему я приятно удивилась. Но вот да, колея - это жесть.
А еще количество шумов, кажется, совершенно не зависит от скорости. То ли едешь 50 км/ч, то ли 100 км/ч - а всё вокруг шумит и орёт одинаково.
И да, УАЗом рулить в разы проще и комфортнее
Двери закрывала возле дома с размаху.
Утром поехала на ней на работу - за ночь ощущения переварились, адаптировались и рулить стало вообще норм)) Так что эмоции прошли и ехать стало скучно - некомфортно, небезопасно и шумно)) Учитывая, что от дома до работы в один конец 70 км, спина мягко начала намекать, что ей в электричке удобнее, чем на жиговской сидушке. Но я доехала, чо уж.
После этого я подумала, что, на самом деле, в девушках на УАЗе нет абсолютно ничего удивительного или восхищающего - чего мужчины так на них реагируют? УАЗ - очень комфортная машина, честно. Но вот если я встречу девушку, которая будет регулярно ездить на каких-нибудь старых жигулях, я ей руку пожму

Еще думала, как я себя буду чувствовать на дороге в этой "четверке", когда вокруг сплошь иномарки... да хз, норм. Машина и машина. Я даже какого-то Порш Каена из соседнего ряда в пробке отжала

P.S. Кстати, единственное, что на этих жигулях работает бесподобно, - это ручник. У меня на Кайроне так ручник не держит, как на этой стремненькой жиге)))
P.P.S. А еще в жиге среди приборчиков температуры, напряжения и всего такого стоит "эконометр")) То есть ты такой прешь в подъем 100 км/ч с выжатой в пол педалью газа, а он показывает красную зону. Типа, не экономично вы ездите, товарищ водитель.

@темы: машинки-трамвайчики и другие колесные друзья

Comments

[manyak]

Это чтотж за классика такая с эконометром??? Сколькоия в них копался - ни разу не встречал!!

[Ташик]

у меня ребенок ткнул пальцем в твою авку с вопросом "кто там?", я не смогла ответить((((

[Светоч]

manyak,
зуб даю, есть он там!)))
Вот фото:


Ташик,
авка с зеленым существом?))) Таша, как ты могла забыть! Это же Зеброфлуд! Срочно научи ребенка этому слову

[shushu]

Это чтотж за классика такая с эконометром??? Сколькоия в них копался - ни разу не встречал!!

Хм.. Это же четвертый маленький показометр на панели.

Сцепление хватает черт знает где - где-то очень высоко, когда нога почти уперлась в лоб. Педали тугие. Тормоз работает, когда в него веришь, где-то в конце и неожиданно. ГУРа нет. Колею жига переваривает очень плохо - чуть колея, она плывет, преимущественно на встречку. Все гремит, шумит, громыхает, визжит. Тормоза визжат, когда тормозят.

Я так понял, это реальная классика, а не обновленная?
Тут дело не в машине, а в эксплуатантах. Классика очень мягкая и точная, проблемы с рулением начинаются ближе к сотне. Тормоза не хуже, чем на последующих семействах.

И да, УАЗом рулить в разы проще и комфортнее

Собственно, это показатель состояния несчастной четверки)) УАЗ в разы шумнее и дубовее.

Кстати, единственное, что на этих жигулях работает бесподобно, - это ручник. У меня на Кайроне так ручник не держит, как на этой стремненькой жиге)))

Видимо, кто-то накололся, после чего привел его в порядок)))



Хотя девятка после пятерки казалась практически самолетом))) Можно было не тормозить на поворотах, зеркала не забрасывало, дворники имели аж 5 режимов, печка управлялась аккуратной крутилкой, а не стонущими рычагами))

[Светоч]

shushu,

Я так понял, это реальная классика, а не обновленная?

Хммм... а как отличить?

[shushu]

Хммм... а как отличить?

По году выпуска, количеству передач и мотору.

[Светоч]

shushu,
5 передач, мотор карбовый... год выпуска не помню, чет довольно свежий, 2010 что ли)

[shushu]

Светоч, тогда обновленная) Я и смотрю, приборка не такая на фото)

[О.Г.]

я как волговод смотрю на все эти жиги как на кучку.
ну и у меня от конторской четверки были похожие впечатления, "шумит, но не едет" и "зачем 2 пика тяги в карбе?!"
хотя по части "шумит, но не едет" у 452 уаза и ЛУАЗма конкурентов нету.

[Кулак]

manyak,

Это чтотж за классика такая с эконометром???

У данной четвёрки одна из последних семёрочных приборок.
Светоч, Жаль, что тебе такая помойка досталась. Хорошо ухоженная и настроенная классика- это прекрасная машина, всё отлично, мягко, быстро, бесшумно. Только сидишь неудобно, машина делалась для гамадрила. Короткие ноги и длинные, мощные руки.

[manyak]

Кулак, аааа. понятно... я то перестал этим заниматься в 2007-м...
Кстати, о классике у меня весьма позитивные воспоминания, если бы не два момента: Трамблер с люфтами, зазорами, переносом, и прогарами и вонь пластика в салоне. Кстати, будучи в то время ещё пассажиром, я приспособил свои длинные окорока весьма удобно- сидел по турецки).
А так, задушенный карб, ездил на 5.5 литрах на сотню, проездил больше 120 тыр и проездил бы ещё втрое больше, если бы не был продан. Уход нужен машинке..

[Светоч]

О.Г.,
не, ну она не то чтобы прям "шумит, но не едет", наваливать-то она может вполне, просто страшно на большой скорости, если в колею попадаешь - плывет совершенно непредсказуемо!

Кулак,
ну вот, начиталась вас - теперь возникло желание покататься на ухоженной жигули и сравнить с нашей рабочей Где ж только такую взять?))

[Ташик]

Светоч, о, ну я почти угадала, сказав, что это лошадка

[Светоч]

Ташик,
ну нееееет, Зеброфлуд и лошадка - это два совершенно разных существа Срочно расскажи ребенку правду!

[О.Г.]

Светоч, ну "наваливать" по жигулевому - никакого удовольствия...

[Светоч]

О.Г.,
нууу, когда я "наваливала" 120 км/ч, я молилась, а не удовольствие получала

[shushu]

не, ну она не то чтобы прям "шумит, но не едет", наваливать-то она может вполне, просто страшно на большой скорости, если в колею попадаешь - плывет совершенно непредсказуемо!

Это убитая подвеска и расшатанное рулевое) Хотя после 100 км/ч действительно начинаются проблемы с рулением, машина пытается выйти из поворота, надо пересиливать. Лично мне на пятерке после сотни было уже страшно))

Круче всего в этом плане 21-я Волга, на определенной скорости она практически теряет сцепление передних колес с дорогой и может быть сюрприз))

я как волговод смотрю на все эти жиги как на кучку.

Классика - космический корабль по сравнению с Волгой, машиной родом из 30-х )))

[О.Г.]

космический корабль

коксохимический!

на жиге нет вида на взлетную полосу авианосца и недостижимо состояние летящего кирпича, когда на полном ходу плавно несущийся корпус лишь изредка шлепает покрышками по шоссе)))

[Kaize]

ощущения схожи с моей бывшей дэу-нексия которая была в хлам убитой, на которой нихрена не работало, она даже ездила исходя из настроения ( как я подгозовывал рукой это ваще сказка)

[shushu]

коксохимический!

Не без этого, прямо скажем)

на полном ходу плавно несущийся корпус лишь изредка шлепает покрышками по шоссе

Я на 21-й Волге чуть в штаны не наклал, когда она перестала поворачивать) Потом оказалось, что это нормально - всего лишь надо газ приотпускать и секунды через две начинать крутить руль)))

[Светоч]

Kaize,

( как я подгозовывал рукой это ваще сказка)

Это как?

[Ташик]

что-то я не помню нюансов((

[Kaize]

Светоч,
я уже что-то не могу припомнить детали, суть такая что машина глохла на холостых, поэтому я постоянно подгазовывал. И вот стою я на пригорке одной ногой на тормозе, второй на сцеплении и вот рукой стараюсь подгазовывать