Уходя гасите всех (с) надпись на выходе из тира
...Это было воскресенье, 12 июля.
читать дальшеЯ сидела дома и тупила. В очередной раз по давно выработанной привычке зашла на Авто.ру - оп-па, новое объявление, ну надо же! Так, и что тут? Хантер, 2007г.в.(фига!), инжектор, черный. Немного битый. Неполный комплект колес.
Позвонила узнала, что да как. Как выяснилось, машина находится во вполне нормальном техническом состоянии, просто после знакомства с деревом у нее несколько помялся зад и осталась царапина сбоку через две двери. Колеса - ну, три колеса обычные, одно несколько другое стоит. Запаски нету. А в остальном - всё хорошо и замечательно, ездит, и всё такое. К тому же - все ништяки 2007-го года к вашим услугам, даже Даймос...
Глубоко задумалась. Машину отдавали за 160тыс.руб. без торга, место осмотра - Восточное Дегунино. В принципе, можно съездить посмотреть и, возможно, даже купить, если вмятины не раздербанили половину машины. Поскольку денег я накопила уже достаточно, то оставшуюся сумму можно было бы потратить на восстановление автомобиля - в принципе, жестянка на УАЗе стоит не так дорого. Главное, чтобы с рамой было всё в порядке.
Договорилась встретиться с чуваком вечером в понедельник.
А пару часов спустя на Авто.ру появилось еще одно новое объявление.
Хантер.
2004г.в. с пробегом 42тыс.км.
Инжектор.
Состояние: Отличное.
Куча доп.оборудования - магнитола, кенгурин, пороги, спортивные сидения заместо штатных. Из очень хороших ништяков - демпфер рулевого управления, резина Гудричи, доп.вентилятор охлаждения двигателя. Тонировка, легкосплавные диски - правда, непонятно зачем. Центральный замок - прикольно.
Еще что-то... еще что-то...
Зелененький.
Причем нет, не металлик.
А обычный, нормальный зеленый цвет, который можно подкрашивать баллончиком.
И вроде не сказать, что что-то необычное.
УАЗик как УАЗик.
Фотографий много и все очень удачные - можно со всех сторон рассмотреть машину.
Цена - 220тыс.руб.
И что-то меня очень сильно зацепило в этом объявлении... Набрала номер владельца.
- Алло, здравствуйте, Александр? это по поводу объявления о продаже машины!
- Да-да-да, здравствуйте! Как вас зовут?
На самом деле, это случилось первый раз - чтобы владелец машины первым задал вопрос о том, как зовут собеседника. Обычно я представлялась сама после небольшого разговора...
- Эмм... - я поначалу даже как-то растерялась. - Светлана.
- Очень приятно, Светлана.
- Да, очень приятно. Машина еще не продана?
- Ну что вы, я только пару часов назад объявление повесил!
Обычно по телефону я всегда задавала какие-то вопросы касательно машины - после просмотра объявления они обязательно возникали. А тут - никаких вопросов почему-то на ум не приходило. Всё как-то и так было понятно из объявления о продаже, дальше оставалось только смотреть.
- Я хочу приехать посмотреть машину...
- Конечно!
Мы договорились на вечер понедельника.
Утром в понедельник мне позвонил чувак из Восточного Дегунино - тот, который продавал немного битый УАЗ 07-го года.
- Здравствуйте, Светлана.
- Да-да, здравствуйте.
- Кажется, вы сегодня вечером собирались приехать?
- Нууу... дааа... только...
- Вы знаете, так получилось просто, что я вчера машину всё-таки продал, вот чего.
- Аааа... надо же.
- Да. Вы себе машину хотели брать?
- Да, себе.
- Ну тогда не расстраивайтесь сильно, Светлана! Она всё равно была в не очень хорошем состоянии...
Честно говоря, меня эта фраза откровенно умилила, так что я заулыбалась до ушей - однако, совершенно искренне было сказано!
- Ну, спасибо вам в любом случае, что позвонили, предупредили!
- Да, пожалуйста. До свидания, счастливо вам!
- И вам так же.
Но, на самом деле, я расстроилась-то не слишком сильно, т.к. всё равно собиралась позвонить этому чуваку и перенести возможность осмотра на другой день.
Я еще раз созвонилась с Александром, уточнила примерное время приезда вечером.
Звякнула Сереге, с которым договаривалась еще в выходные, чтобы он съездил глянул машину вместе со мной. С Серегой договорились еще созвониться ближе к вечеру, чтобы уже точно определить, где встречаемся.
Я стала нетерпеливо ждать, когда же закончится рабочий день.
Часов в 7 вечера я уже гарцевала в Кунцево - заинтересовавшая меня машина обитала именно там.
Пока ехала - отчаянно пыталась дозвониться Сереге, однако в ответ всё время получала "аппарат вызываемого абонента выключен...".
Прискакала на Славянский бульвар, оттуда общественным транспортом двинула в сторону Рябиновой улицы, которая находилась от метро достаточно далеко. Вышла из автобуса не там. Попыталась сориентироваться по распечатанным с Яндекса картам - обматерила себя, что распечатала их хрен знает как - не рассчитывала добираться пешком, надеясь, что приедет Серега на своей машине.
Поспрашивала прохожих, как дойти, они объяснили. Пошла пешком. Время было уже 8 часов вечера. Кое-как умудрилась найти искомую улицу, вздохнула с облегчением. Набрала номер Витьки, задала пару вопросов по поводу того, как правильно оставлять залог, если вдруг надумаю покупать машину.
- А чего там за машина-то, а? - тут же бодро начал расспросы мой камрад-уазовод.
- 2004г., 42км, 409, гудричи, куча ништяка, даймос. ЗЕЛЕНЕНЬКИЙ!
- Мммм... какой интересный вариант, слушай... ну ты эта...
Краткая лекция, я внимательно слушаю, на что лучше всего обратить здесь внимание.
- А стоит, говоришь, сколько?
- 220.
- Блин, че-то дороговато, по-моему, даже несмотря на гудричи... хотя сама понимаешь - это всё равно надо смотреть по-любому, иначе никак... ну давай, будут вопросы - звони обязательно, я на проводе, если что!
Затем я набрала номер владельца машины.
- Здравствуйте... я вот к вам приехала... уже нахожусь в паре остановок от вашего дома...
- Как?! Ох, что же вы раньше-то не позвонили, не предупредили, что уже выезжаете с работы... Я просто сейчас к метро еду, Кунцевской, там просто еще один покупатель, он раньше вас приехал и отзвонился...
Внутри почему-то как-то что-то неприятно сжалось.
- Ну, ааа, эээ... - многозначительно и очень умно проговорила я.
- Если хотите, можете там меня подождать, если хотите - подъезжайте к Кунцевской! Как вам удобнее?
- Не знаю... - отвечаю я. - Давайте я пока что вас здесь подожду...
- Хорошо!
Сажусь на лавочку на какой-то автобусной остановке.
А в голове непонятно откуда неожиданно появляется мысль:
"Какая, блин, редиска быстрее меня приехала покупать мой УАЗик?!".
Подумала так - и вздрогнула.
Какой на фиг "мой УАЗик"? Я же его еще даже не видела, блин, вживую! А уже так рассуждаю... Совсем обалдела.
Мимо меня проезжает автобус, на нем написано "ст.м.Кунцевская". Глубокомысленно на него смотрю. Сажусь в него. Еду...
Снова отзваниваюсь владельцу - сообщить, что я решила приехать к Кунцевской - так проще.
Возле метро опять начинаю блуждать - звоню владельцу, мол, не могу найти "Пятерочку", о которой вы говорили. Мне объясняют еще раз, по ориентирам. Соображаю, топаю...
Потом вижу впереди небольшую площадку перед магазином "Пятерочка". И вижу УАЗик.
Тот самый УАЗик.
Ну как его можно не узнать, этот УАЗик, если я так долго и внимательно рассматривала фотографии в объявлении.
- Здравствуйте... А вот и я...
Владельца зовут Александр.
Он очень удивляется мне, спрашивает, себе ли я собираюсь покупать машину? Честно отвечаю: да, себе. Он удивляется еще больше - чудесаааа... девушка... и УАЗик?
Александр рассказывает о машине, что да как, чего и куда. Внимательно осматриваю кузов, интересуюсь по поводу антикора. Да, пролито. Особенно низ дверей, вот так и вот здесь.
Ржавчины практически нету. Осматриваю колеса. Такое ощущение, что на них вообще не катались, а только-только поставили. Интересуюсь по этому поводу, в ответ говорят, что меняли колеса пару лет назад.
Осматриваю салон. Магнитола, удобный "ящичек" для всяких шняг между передними сиденьями. Коробка - да, ДАЙМОС!
- Даймос, смотрю, поставили... как так?
- У меня арзамасс был, ужас просто! Представляете, посыпался на 20тыс. пробега. Ну я решил сразу ставить что-то хорошее.
- А как ставили-то? Просто чтобы поставить Даймос на УАЗы до 2007г.в. надо сильно в раздатке поковыряться, нет?
- Ох, не скажу я вам этого - просто потому, что ставили мне всё это в сервисе.
- Ааа... ну ладно.
Прошу отогнать машину на расположившийся рядом газон. Заодно слежу за тем, как машинка заводится, как двигается, как шумит.
- Шумка?
- Да, шумка. Делал так, так и вот так.
Шумоизоляция в салоне действительно хорошая. Но не полная - и это радует. Потому что двигатель УАЗика - он должен, должен урчать-рычать так, чтобы хоть немного его было слышно в салоне...
Передние сиденья - не родные, а какие-то спортивные с кучей регулировок. Радуюсь этому, т.к. именно такими сиденьями решается проблема несоответствия моего маленького роста большому рулю УАЗа.
Травка на газоне приятная, зеленая и мягкая. Залезаю под машину, там, как всегда, уютно и тихо.
Выползаю обратно, владелец интересуется:
- А чего смотрели-то?
- Да так... ржавчину, общее состояние днища, раздатку - не течет ли и сопливится ли, карданы... карданы, смотрю, прокачивались...
- Да, регулярно.
Как всегда - смотрю машину и так же внимательно изучаю хозяина.
У нас с ним получается очень интересная беседа. И очень увлекательная.
И я потихоньку начинаю понимать, что этот УАЗик мне нравится всё больше и больше.
- А можно такой вопрос... вот вы сказали, что только что тоже какому-то покупателю машину показывали?
- Да.
- А что за покупатель был? И почему машину не взял?
- Удивитесь - но это тоже была девушка!
- Ничего себе! И тоже одна приехала?
- Да, и тоже одна приехала.
- И что она сказала по поводу машины?
- Сказала, что подумает. Но мне показалось, что она как-то сама не очень поняла, чего и зачем смотрела... вы как-то сообразительнее всё осматриваете...
- Ясно, это очень хорошо, да.
- Нет, ну а вы правда его себе брать хотите?
- Ага!
- Но это же УАЗик!
- Ну дык! Я УАЗик себе и хочу. Люблю их до глубины души.
- Дааа... что в мире творится. Я вешал объявление - думал, сейчас одни суровые мужики звонить будут. А приезжают девушки...
- Скажите, а вы сколько готовы скинуть?
- Для вас - сразу до 200!
- Хорошо... - я внимательно пялюсь в двигатель автомобиля, 409й. Хотя честно скажу, что с подвеской я знакома как-то больше, чем с подкапотным пространством. Но всё равно продолжаю внимательно смотреть. Хотя бы общее. Состояние ремней...
- А вы... ну... водили когда-нибудь вообще УАЗик-то?
- Конечно! - сияю я. - А то ж!
Александр рассказывает о всех ништяках, которые успел прифигачить к машине - начиная от танковых ксеноновых фар и заканчивая всё тем же демпфером рулевого.
Интересуюсь о том, как эксплуатировалась машина, по каким дорогам, где, почему такой пробег... Мне всё рассказывают...
Я хожу вокруг машины, снова смотрю кузов. Блин, вроде уже всё посмотрела, что можно. Там смотрела, там смотрела, там тоже смотрела. Звонит телефон - оп-па, да это ж Серега!
- Светааа... Прости меня, пожалуйста, прости-прости, я вот только сейчас добрался до источника связи... - голос в трубке.
- Чего случилось-то, Серег? Я тебе звонила - ты вне зоны был. У тебя там нормально всё?
- Да, нормально. Да тут, блин, ситуация дурацкая получилась...
- Лана, Серег, ничего страшного. Бывает. А я вот тут как раз УАЗик смотрю.
- О! И как?
- Нуууууу...
- Так, - Серега вкратце говорит, на что обратить внимание. - И еще, о продаже этой машины давно объява висит?
- Не, только вчера появилась.
- Отлично! А то знаешь, наверное, что объявы, которые висят больше недели, - в принципе, смысла ехать смотреть нету, косячные, скорее всего...
- Ага...
Там посмотрела, там тоже посмотрела, там посмотрела. Черт. Он мне нравится. Очень нравится.
Стою, смотрю, молчу.
- 190?
- Что? - переспрашивает владелец.
- 190?
Александр задумался на пару секунд.
- Идет.
- Тогда я, видимо, оставляю вам сейчас залог, ага?...
Кажется, владелец сразу не верит тому, что слышит.
- Да-да... я совершенно серьезно... Да, я действительно совершенно серьезно собираюсь купить себе УАЗик... правда...
- Даааа... удивительное всё-таки рядом! Ну если вы настолько серьезно подходите к вопросу, то давайте я вам сразу про некоторые недостатки все-таки скажу.
- Давайте.
- Вот здесь. Ну, вы, смотрю, хорошо во всем этом разбираетесь, так что уже, наверное, увидели - крашен, так и так, подкрашен вот здесь и здесь. Потеки видите?
- Агааа, наверное, веточки-камни?
- Веточки, веточки. За что люблю этот цвет УАЗа - его можно баллончиком красить, ей-богу...
- Да-да, мне это тоже очень нравится!
Понимающе смотрим друг на друга.
- Вот сюда 2 или 3 года назад был удар, - владелец показывает, но я, честно говоря, вообще ничего не замечаю. Мдем, не сказал бы об этом - я бы и не узнала, ей-богу, так хорошо всё сделано.
- Ааа.. рама?
- Всё отлично было, ничего нигде не повело, а всё царапанное заменили.
- Хорошо.
А больше недостатков, собственно, и нету.
Мне кажется, в тот момент я всё-таки больше надеялась на свою интуицию, чем на какие-то технические знания, которые успела почерпнуть за период изучения УАЗов...
Но я уже абсолютно отчетливо видела и понимала, что никуда я теперь без этой машины не уеду. Отдам залог. Куплю именно ее. Она мне нравится...
Я оставляю залог в 10тыс. руб. Продавец пишет расписку о принятии денег. Подбрасывает меня на машине до метро - я заодно еще раз внимательно слушаю ровный и приятный гул двигателя.
Договариваемся о том, когда, как и чего. В среду. Всё будет в среду. То есть послезавтра - снятие с учета, оформление сделки.
Мы жмем друг другу руки, я иду в метро, параллельно набираю номер Витьки.
- Ну чего?
- Я оставила залог...
- АААА!! Светка!!! Блин, молодец!!! Че, уазоводов у нас теперь прибыло?
- Нет-нет, ты подожди... всё основное будет в среду... не спеши... мало ли что!
Болтаем с ним, пока у меня деньги не заканчиваются на телефоне. Он перезванивает и мы продолжаем болтать.
Трудно было верить в реальность происходящего. Разве так бывает? Черт возьми, я ведь ни хрена не разбираюсь в машинах... Кажется, я совершила свою самую глупую в жизни ошибку - приехала, кое-как осмотрела и решила купить. Вот так вот просто.
А, может, это просто мой УАЗик меня действительно дождался?..
Весь вторник я почему-то мучалась. Мне казалось, что я переборщила с ценой, что вполне могла бы попробовать еще поторговаться и договориться до 170-180. Весь день я провела в каком-то непонятном возбуждении, ожидании завтрашнего дня. Снова долго общались с Витькой, узнавала подробности того, как правильно всё оформлять. Созвонились с Серегой. Попросила его помочь в еще одном деле...
Тем временем, наступила среда.
В 11 часов дня радостно срулила с работы и на крыльях вагонов метрополитена помчалась в ГИБДД на Дмитровском шоссе - Александр был уже там, снимал машину с учета. Я примчалась на Петровско-Разумовскую, запрыгнула в автобус, автобус долетел, выпрыгнула наружу, быстрым шагом направилась туда, где на схеме, распечатанной с Яндекса, значилось здание ГИБДД.
Александр приехал туда еще часов в 7 или 8 утра, чтобы занять очередь и побыстрее снять автомобиль с учета. К 11 часам УАЗик уже был на транзитных знаках.
Я топала по пешеходной дорожке, мимо длинного здания. А вдали уже видела ЕГО.
УАЗик.
Высокий, зеленый и с очень обаятельной мордашкой.
Подошла к нему - Александра почему-то не было. Позвонила:
- Я возле машины.
- А, я просто отошел ненадолго, посмотреть, что тут и где находится - по части комиссионных магазинов. Уже возвращаюсь.
Пока ждала его те несколько минут - ходила вокруг УАЗика.
И понимала, что я нисколечко не прогадала с ценой.
Что, наоборот, мне даже очень, очень повезло сторговаться за такую цену.
Что этот УАЗик определенно стоит намного дороже...
И еще я понимала, что он мне нравится всё больше и больше. Что вот я сейчас стою рядом с ним - а от него идет какое-то такое родное тепло. Что я люблю именно этот УАЗик, именно этот - и никакой другой.
Такую нежность и любовь к машине я, наверное, испытывала впервые.
Подошел Александр.
- Первым делом, - мы сидели в уютном салоне УАЗки, - давайте я вам расскажу еще раз все технические моменты, которые касаются машины, - чтобы точно ничего не пропустили.
- Да, давайте, тем более, что как раз возникло множество вопросов. По технической части, чтобы знать, чего лучше смотреть, за чем следить и т.д.
Александр показал и подробно рассказал про комплект "бумажек" на УАЗку, которые оставляет мне: книжка по ремонту и эксплуатации, еще одна книжка по эксплуатации, техническое описание, сервисная книжка, стопка бланков-чеков из сервисов, в которых УАЗка ремонтировался и тюнинговался, что именно в нем менялось-делалось, распечатки с описанием коробки передач.
- Касательно кенгурина такой момент: если вдруг будут придираться на ТО, то просто тыкайте их носом в книжку с техническим описанием машины. Видите? Вот, смотрите картинку - здесь расписаны габариты УАЗика, а нарисован он... ага, с кенгурином. Так что - никаких претензий не должно быть. А вот касательно порогов - тоже всё должно быть нормально, т.к. они не выходят за габариты колес.
Киваю, слушаю, запоминаю.
- Касательно наворотов всяких, всё-таки УАЗка перетерпел много переделок. Танковые фары на кенгурине - перед ТО лучше, понятно, снять, с ними не пройдете. Включать их вот так - вот рычажок. Особо не увлекайтесь, а лучше вообще не включайте... Биксенон в штатных фарах - перед ТО лучше тоже поменять на обычные лампочки, расскажу, как сделать это проще всего...
Александр подробно рассказывает, что, где и чего в УАЗе. Про магнитолу, про секретки на колесах, про дополнительный вентилятор охлаждения двигателя, про Даймос, про то, как и где именно машина обрабатывалась антикором. Затем он показывает мне, где в машине находятся огнетушитель, аптечка, знак аварийной остановки. Вместе с ними отдает еще и небольшой набор инструментов, который лежит под задним сиденьем, и домкрат с кучей щеток, которые лежат в багажнике.
- Теперь ключи, смотрите: это - зажигание, это - от крышки горловины правого бака, это - левого, это - от багажника. Учитывайте, в машине работает только центральный замок - по идее, изначально я сюда еще ставил сигнализацию с автозапуском, но они сейчас почему-то не работают. Найдете хорошего "электрика" - пусть он посмотрит, чего не так, будет тогда у вас еще и автозапуск... Кстати, вот, еще книжку вам по установленной сигнализации оставляю тоже.
Интересуюсь, какое масло льется в движок, через сколько тыс.км его менять, спрашиваю, когда менялись крайний раз все жидкости, когда перебирались ступицы, когда шприцевалась подвеска, какая именно жидкость залита в гидроусилитель...
Наконец, вроде выясняем все вопросы.
- В любом случае, если вдруг что, если сейчас что-то забыли обсудить - телефон мой знаете, всегда можете позвонить уточнить что-то по машине.
- Да, спасибо.
После этого мы идем оформлять сделку.
На территории ГАИ стоит куча маленьких домиков-фургончиков, где сидят всякие замечательные люди, оформляющие документы, страховку и т.д. Удивляюсь, что нигде не хотят оформлять справку-счет - мол, ее больше не оформляют нигде, закон такой вышел! Уточняем этот момент у гайцов, гайцы говорят, что им пох, я снова звоню Витьке и интересуюсь, нормально ли оформлять сделку по договору купли-продажи - а то начиталась в инете страшилок. Витька заверяет, что не фиг париться по этому поводу, мол, дуй оформляться.
Заходим в первый попавшийся "домик", там сидят две тетки. Здрасьте, бла-бла, заключить договор купли-продажи.
Тетка начинает вбивать данные из ПТС, постоянно на кого-то отвлекаясь. Тетка несколько нахальна и иногда немного хамит тем, кто приходит. Пытается сразу и вбить данные с ПТС, и сделать ксерокс еще кому-то...
Распечатывает бумажку, отдает нам - мол, проверяйте.
Внимательно утыкаемся в бумажки, сверяем номера кузова-рамы-двигла - те, которые написаны в ПТС, и те, которые напечатала тетка.
- Вы в курсе, что вы напечатали неправильно? - интересуется Александр.
- Именно поэтому я и даю вам всё проверять, - зло огрызается тетка.
- Ну, если бы вы не пытались делать несколько дел одновременно - у вас бы всё получалось намного лучше.
- Да что вы говорите! - тетка огрызается снова.
- А вы понимаете, что ваша контора тут не одна?
- И чего? Да делайте что хотите, мне-то что.
Александр сгребает обратно наши паспорта и ПТСку, несколько злой уходит, я, обалдевшая, иду за ним.
- Это ж надо быть такими... - раздраженно говорит он.
Заходим в соседний "фургончик" - там намного тише, уютнее и спокойнее, сидит милая и симпатичная девушка.
- Мы оформить договор купли-продажи.
- Да, конечно, ваши паспорта и ПТС, пожалуйста.
Девушка неспеша заполняет документы. Пару раз с улицы еще кто-то прибегает:
- Девушка, здрасьте, а вы можете, а то вот мне тут надо...
- Я, конечно, могу, только я сейчас занята, - совсем не зло отвечает девушка и продолжает вбивать номера из ПТС.
Распечатывает несколько копий договора купли-продажи, дает нам сверить данные на договоре с тем, что написано у нас в паспортах и в ПТС. Сверяем, всё правильно.
Подписываем все бумажки.
Стоимость оформления договора оплачивает Александр - как мы ранее и договорились.
Говорим "Спасибо" и топаем обратно к машине.
В салоне авто, который становится всё более и более родным, сижу и ковыряюсь в сумке - ищу деньги, они лежат на самом дне, заныканные.
- У вас, надеюсь, не тысячами?
Я как раз извлекаю две пачки купюр:
- Эээээ... вы знаете... - виновато улыбаюсь. - В основном - тысячами... Вот, собственно. Здесь - сотня. Здесь - еще восемьдесят. Десять я вам уже отдала в качестве залога. Вы, главное, пересчитайте, чтобы я точно знала, что нигде там не ошиблась.
- Само собой.
Жду, пока Александр пересчитает деньги.
- Да, всё верно.
Еще раз внимательно перепроверяем документы - всё ли он мне отдал.
- Так, договор купли-продажи, один экземпляр у вас, один - у меня. ПТС. Транзитные номера. Вот, возьмите на всякий случай мою осагу и квитанции к ней - мало ли, не дай бог. Карточка "Торгмаша" - тоже возьмите, здесь на ней скидка, если соберетесь там ремонтироваться. Советую, кстати, именно Торгмаш - там найдется человек, который знает именно эту машину. О, совсем забыл! Вот, еще талон ТО возьмите, тоже пригодится!
Талон ТО тоже меня неожиданно приятно удивляет. Талон - до осени 2010 года. Супер! Значит, никаких ТО в ГАИ проходить не придется, достаточно будет просто обменять талон! Уря!
- И ключи.
Забираю у него ключи от машины.
Собственно, кажется, всё.
Александр продал свою машину.
А я подписала документы на право собственности.
У меня теперь есть автомобиль... Вот, блин, ни хрена ж себе!
Автомобиль мне необходимо оставить возле ГАИ до вечера того же дня - нет возможности поехать на нем домой сразу же - работа, черт...
- Смотрите, я специально здесь машину поставил, - говорит Александр. - Вот там - камера видеонаблюдения, точно на машину смотрит. Здесь - какой-то военкомат или типа того. Здесь же - ГАИ. Улица оживленная, народу много. Думаю, никто и не подумает ее здесь угонять. Да и вообще - кому он нужен, этот УАЗик?
Смеемся вместе.
- Вам сейчас к метро?
- Да, к метро, - я киваю.
- Ну отлично, пойдемте вместе тогда.
У меня с собой теперь ключи от машины и документы на машину.
На мою машину.
Это были очень необычные ощущения. Необычные - и очень радостные.
У меня сложилось впечатление, что когда покупка была осуществлена - мы как-то оба расслабились, и я, и теперь уже бывший владелец Хантера. Спало какое-то едва уловимое напряжение и мы стали вести еще более искренний диалог по поводу машины.
- Эх, дочка у меня, конечно, теперь огорчится, когда узнает, что машину продал. Ну, что ж делать-то...
- А всё-таки, почему решили продавать такой автомобиль?
- Я сейчас уже на нем не езжу практически. А когда хороший автомобиль стоит без дела - это очень, очень неправильно. Хорошая машина должна ездить и приносить радость владельцу.
- О, еще такой вопрос, тоже чисто на интерес. А много народу, кроме меня, по поводу машины звонило?
- Вы знаете, пока что нет. Вчера вот только опять позвонила та девушка, которая перед вами приезжала машину смотреть - торговаться пыталась, ну я ее огорчил, что машина продалась уже.
- А сколько пыталась предложить?
- Чуть меньше, чем вы. Но, вообще, я пока объявление с Авто.ру убирать не буду - мне правда интересно, сколько еще народу позвонит...
- А мне тоже было бы интересно!
- Вот тоже интересный момент, конечно. Вот я еще когда с вами по телефону разговаривал - почему-то сразу так показалось, что вы - реальный покупатель. А когда вас увидел - понял, что продам именно вам...
- Мне этот УАЗик тоже, на самом деле, понравился буквально с первого взгляда... еще когда я фотографии смотрела в объявлении...
- Я, на самом деле, очень удивился тому, насколько вы "в теме". Просто сразу было видно, что вы приехали не просто покупать машину, а покупать именно УАЗик. Со всеми его дурными недостатками...
- Наверное, это любовь.
В метро я вышла на кольцевой линии, предварительно крепко пожав руку Александру и сказав "Спасибо".
- Если что, мой телефон у вас есть, появятся вопросы по машине - звоните, спрашивайте!
- Спасибо, - снова отвечаю я.
Приезжаю на работу, почти счастливая.
Внимательно рассматриваю ПТС.
Он реальный, этот ПТС, никуда не девается, не исчезает, как сновидение или греза. Да, Свет, всё по-настоящему. Это - ПТС. Это - ключи от машины. От твоей машины. От твоего УАЗика.
Я звоню Сереге снова, чтобы уточнить планы на вечер.
Планы - всё те же.
Это хорошо.
В 7 часов вечера я улетаю с работы вприпрыжку - и снова, уже второй раз за день, мчусь к зданию ГИБДД на Дмитровском шоссе.
С кольцевой линии звоню Сереге:
- Дарова! Вы где?
- Нууу... если этот маленький зелененький с кенгурином - твой УАЗик, то, собственно, мы смотрим как раз на него.
- Супер! Я уже на подлете, скоро буду!
Серегу я попросила еще за день до этого об одной вещи: помочь мне перегнать УАЗ хотя бы до Новорижского шоссе. Потому что, реально оценив свои силы, я пришла к выводу, что если поведу сама - есть большая вероятность, что я угроблю только что купленную машину где-нибудь прямо в Москве, даже не выехав за МКАД.
Я прибегаю к уже знакомому зданию. Улыбаюсь до ушей. Здороваюсь с Серегой, Колькой и еще одним неизвестным мне человеком, имя которого я забыла спросить))) А, может, спросила, но не запомнила...
- Собственно, это он и есть! - я нажимаю кнопочки на брелке, брелок пищит, УАЗка щелкает замками дверей. Ребята дружно начинают рассматривать машину - уже на рефлексах, видимо - и внутри, и под днищем. При помощи изоленты вешаем транзитные знаки на лобовое стекло и на заднее. К УАЗику подходит гаишник, начинает скромно наблюдать за нами и так же скромно, но с интересом рассматривать УАЗик - на лице его отражается удивление - видимо, не привык, что в УАЗиках может быть такая "роскошь" - имееются ввиду спортивные сиденья впереди, чистенькие коврики на полу, тонировка. Интересуется ценой вопроса такой машинки, задумчиво чешет мозг, услышав ответ, уходит...
Мы же радостно грузимся по машинам.
Серега садится за руль, я сажусь рядом на штурманское место. Коля и неизвестный мне камрад забираются в Колькин Фольксваген - получается такой вот забавный экипаж.
Серега оборачивается, смотрит на заднее сиденье.
- Даааа, Светка... теперь будешь ездить: Эй, парни, ай-да подвезу!
- Ага, тут же еще тонировка)))
- Во-во, вот точно можно на заднее сиденье парней штабелями и катать их)))
Серега осторожно выезжает на шоссе, неспеша едет. Молчит. Задумчиво крутит руль, молчит. Переключает передачи. Тормозит на светофорах и трогается с места с таким же задумчивым лицом. Он молчит до самого МКАДа.
Наблюдаю за ним, наконец не выдерживаю:
- Слушай, ну чего у тебя такое задумчиво-удивленное лицо?
- Он... мягкий, - создается впечатление, что Серега находится где-то в другой реальности.
- В смысле?
- Машина очень мягкая. Подвеска мягкая - чувствуешь, как неровности дороги и ямки глотает? Управление мягкое, педали мягкие, всё такое нежное и мягкое. Какое-то прямо... девчачье.
- Нууу, это ж Хантер, здесь пружинки впереди, а не рессоры, рессоры только сзади, гидрач стоит, демпфер рулевого. Разве ты за Витькиным не катался, у него похожее всё очень, только рыскает чуть больше, по-моему.
- Не, это-то я всё отлично понимаю. Но просто... ну непривычно мне. Привык к своему дребезжащему, жесткому. Поэтому и удивляюсь сейчас с непривычки. Ну, зато тебе машина очень подходит - говорю же, реально девчачья такая.
Доезжаем до Новой Риги, сворачиваем на заправку, чтобы долить бензина в правый бак. Долго возимся с замком крышки топливного бака - ключ крутится в нем как-то плохенько. Дружным коллективным разумом и силой веры всё-таки открываем его - я пафосно добегаю до кассы, так же пафосно говорю "до полного", отдаю деньги, бегу обратно к машине ее заправлять, заправляю, прибегаю обратно на кассу, забираю сдачу. Так я первый раз в своей жизни заправила свою собственную машину.
С процессом закрытия замка крышки бака мы мучаемся еще дольше. Снова нам помогает исключительно сила веры в то, что он должен закрыться.
Вновь грузимся по машинам и едем дальше, через несколько километров Серега тормозит на обочине.
- Ну давай, дуй за руль, хоть посмотрю, как у тебя всё это получается, ага? А там потом подумаем, может, до Истры с тобой доедем...
- Ладно!
Меняемся местами, параллельно общаемся с Колькой. Обсуждаем ксеноновые танковые фары, которые стоят у меня на кенгурятнике. Колька интересуется, как они включаются, показываю волшебный рычажок на панели приборов. Коля радостно говорит, что никогда и ни за какие коврижки не поедет впереди меня - что-то как-то сыкотно, блин!
Смеемся, я загружаюсь за руль, регулирую сиденье, трогаюсь и еду...
Первый раз за рулем своей собственной машины.
Сначала еду очень медленно и осторожно, в машине всё дико непривычно - я пока что не знаю, как ведет себя этот УАЗик в той или иной ситуации. Рядом Серега очень грамотно поддерживает меня морально.
- Давай, третью включай. Ага, молодец. Газ нажми. Разгонись. Вот, четвертая. Разгонись. Не виляй по полосе, старайся ехать не по колее, а чуть правее. Видишь колею? Ага, она. Вот чуть правее сместись и держи руль ровно, не надо им сильно подруливать, УАЗ достаточно устойчивая машина. Вооо, хорошо. Пятую включай. Всё, вот так и едь. Держи 80, не разгоняйся сильно. Хорошо идешь. Так, здесь подъем, прибавь газку. Здесь спуск, чуть приотпусти газ. Удобно уселась-то?
- Д-да, нормально всё.
- Хорошо.
Едем некоторое время.
- Сверни здесь на обочину. Ага, всё правильно, зеркало, поворотник, перестраивайся. Потихонечку начинай здесь тормозить, тормоза, главное, прочувствуй как следует, они у тебя странные немного.
Останавливаюсь, выходим из машин на краткое совещание.
- Скажи мне, Свет, - спрашивает Серега. - Сама до Истры сможешь доехать или всё-таки лучше?.. - впрочем, по его глазам видно, что он знает, что я отвечу.
- Серега, мне намного спокойнее, когда ты сидишь рядом, а ребята едут сзади... Страшно немного.
- Понял, как и ожидал. Давайте, до Истры.
Снова грузимся в машины. Серега достает зажигалку и сигарету, я пока устраиваюсь за рулем.
- Можно я покурю?
Вопрос меня очень сильно удивляет:
- А, собственно, почему нет, разве я могу тебе запретить, что ли?
- Светка, это теперь твоя машина! - улыбается Серега. - Твое полное право - сказать "Нет, в моей машине - не курят!".
- Слушай, а ведь точно! - смеюсь я. - В моей машине, конечно, не курят, но ладно уж, кури, сегодня и особенно тебе, я считаю, можно. Только окошко открой, лан?
- Лана, - Серега открывает окно и закуривает. - Давай, поехали.
Он совершенно спокойным голосом рассказывает, что и как лучше делать, пока я рулю.
Я иногда говорю о том, что мне несколько страшно ехать - очень уж непривычно.
Серега говорит, что всё нормально, продолжает рассказывать другие тонкости вождения, обращает мое внимание на зеркала.
- Может, конечно, это мне просто так неудобно показалось, возможно, тебе будет лучше, но я бы зеркала поменял всё-таки. Но смотри сама, может, тебе с этими удобнее. Ты видела вот эту машину ДО того, как она нас обогнала?
- Да, видела.
- Отлично.
- Ой, Серег, а у меня фары включены?! Глянь, пожалуйста... а то чего-то мне сыкотно сейчас руль отпускать.
Серега едва заметно улыбается, смотрит - да, всё нормально, включены.
- Тебе, конечно, надо будет поучиться всё-таки на нем ездить, сначала, особенно, научиться руль одной рукой крутить - можешь на площадке просто змейку поделать, держа руль одной рукой. А то иначе ты просто передачи очень медленно переключаешь - пока подумаешь, что надо переключить, пока выжмешь сцепление, пока переключишь... впрочем, в любом случае, с опытом придет, но учитывай этот момент.
- Хорошо.
Съезжаем с Новой Риги в сторону Истры, проезжаем пару деревень, предлагаю отловить Витьку, всё равно он живет тоже в этих местах. Тормозим на двухполосной дороге в небольшой деревеньке. Звоню Витьке, сообщаю ему радостную новость о том, что мы где-то здесь, на что наш камрад-уазовод сообщает, что скоро приедет.
Проходит несколько минут - приезжает еще один УАЗик, приятно урча дизелем. Радостный Витька здоровается с нами, после чего с рвением начинает рассматривать новое "пополнение коллекции тировских УАЗов".
- Блин, слушай, а прикольно!
На всё тех же, видимо, рефлексах залазит под машину, смотрит все там:
- Слууушай, а здесь всё такое чистенькое! Ну хозяин предыдущий постарался, помыл машинку ооочень тщательно перед продажей!
- Хе-хе, а я знаю, я уже сегодня под ним был, - веселится Серега. - Так что эта, ты у него уже не первый.
- Ну если так рассуждать, то первой у него уже я была, бгы-гы-гы, - я вспоминаю позавчерашний день, когда поехала эту машину смотреть. Эх, всё-таки не прогадала. Не машина - сказка.
- А еще он зелененький! - умиляюсь я.
- Я понял, каким образом Светка покупала себе машину! - восклицает Коля. - Исключительно под цвет глаз выбирала, а сами УАЗы здесь не причем!
Смеемся.
Витька трясет мне руку, говорит, что я молодец, поздравляет со вступлением в полк уазоводов.
- Ты правда молодец, Светка, просто молодец...
- Так, а что тут за пафосные мега-танковые фары, а? Светка, давай показывай, врубай прожектор.
Включаю фары на кенгурятнике. Несколько секунд смотрим на них.
- Бляяяяя... разгораются! ВО БЛЯ НАХ! Светка, вырубай их на фиг!
Фары действительно жуткие - тем более, что вокруг уже начинает темнеть.
Ребята смотрят штатные фары. Ну как штатные. Штатные, в которые предыдущий владелец поставил биксенон.
- По-моему, они отрегулированы неправильно.
- Это очень просто проверить! Правильно отрегулированные фары должны светить четко в яйца!
Мужики радостно встают в ряд перед машиной.
- Хм. Действительно правильная регулировка, ну, что ж...
- Так, всё, я прокатиться хочу! Светка, пустишь?
- Вить, а ты сомневаешься?
Витя быстро отгоняет свой УАЗик домой - благо, живет в минуте езды, возвращается с Колей, который поехал за ним. Грузимся в машины.
Дааа, Витькин стиль вождения всегда меня очень радовал, ей-богу... может быть, сама когда-нибудь так научусь...
- Ммммм... а ничего так! Сразу чувствуется инжекторный движок, хоть и на первых передачах туповат немного. Ну всё, Светка, будем с тобой в Москву кататься еще теперь и на твоем УАЗке, только чур на трассе меня за руль пускай, а то я себе не представляю, как это так может быть, что я на штурманском, а ты за рулем, кошмар, девушка за рулем УАЗа, ужас-ужас-ужас!
- Будешь себя плохо вести - будешь за штурмана со мной за рулем, бгггг! - мы смеемся.
Долетаем до Истры оставшиеся несколько километров.
Витя паркует УАЗик возле моего дома, мы выползаем на улицу и продолжаем общение. Спрашиваю, чего бы мне такого сделать, чтобы машинку случайно так не угнали - всё-таки пока без номеров. Понимаю, конечно, что УАЗик, по идее, на фиг никому не нужен, но всё-таки...
Не долго думая, Витя ставит рычаг раздатки в положение "нейтралка":
- Вот теперь пусть только кто попробует.. далеко не уедет. На пониженной вообще далеко не уедешь... Сейчас еще кое-что!
Открываем капот, перекидываем парочку проводов на двигателе.
- Вот теперь - даже не заведется! Эх, за что люблю инжектор в отличие от дизеля - с инжектором легко сделать так, чтобы он не заводился... а дизель - пипец, что я с ним только не делал, когда сигналку ставил, - он, блин, всё время заводился, черт возьми... Свет, ты потом сама сумеешь провода переставить обратно?
- Сумею!
- Уверена? Ну-ка сейчас попробуй, просто усилие почувствуй.
Пытаюсь снять провод, получается не очень хорошо.
- Да что ж ты творишь-то, а? - Витька наблюдает за моими неуспешными попытками. - Ты чего, гандон, что ли, никогда не снимала?
- Снимала! - честно признаюсь я.
- Ну вот! Этот провод снимается абсолютно точно так же!
Пробую снять провод так, как мне посоветовали, - по аналогии с одним латексным изделием. Что самое прикольное - тут же получается.
- Уловила, как? Молодец. Когда поедешь куда-нибудь - вот этот провод переставишь сюда, а этот - сюда, и всё. Запомнила?
- Да, запомнила.
Я искренне благодарю ребят. Говорю им очень-очень большое-большое спасибо. Говорю, что я им теперь должна кучу бухла и кучу тортиков в тир.
Закрываю машину, жму ребятам руки, мы говорим друг другу "счастливо", я топаю домой. А они садятся в Колькин Фольксваген и уезжают обратно.
Когда я поднимаюсь в квартиру, я долго не могу успокоится - меня переполняет счастье. Я каждые несколько минут выхожу на балкон и смотрю в окно. А там стоит ОН. Красивый, зеленый, высокий. Очень красивый. УАЗик. Мой УАЗик. Теперь - мой самый-самый любимый и самый-самый лучший в мире УАЗик.
Я смотрю на него в окно, с такой нежностью и любовью, которую я еще ни разу не испытывала по отношению к автомобилю.
Мой УАЗик. Мой любимый УАЗик.
И не верю в реальность происходящего.
Реальность исполнения своей мечты.
Исполнения.
Своей.
Мечты.
Но всё реально, всё вполне себе реально.
Потому что на столе рядом с компьютером лежат новая связка ключей с брелком, ПТС, талон ТО, договор купли-продажи, транзитные номера. И даже, черт возьми, дисконтная карточка "Торгмаша" со скидкой!
В этот момент - я счастлива.
Я бы хотела еще раз сказать спасибо.
Спасибо моему тиру. Там - меня понимали в моей безумной мечте. Может, и говорили, что мне УАЗик не нужен, но при этом всё равно поддерживали.
Спасибо Александру Михайловичу. За то, что тоже поддерживал и помогал, хотя, как и все, утверждал, что УАЗик мне не нужен.
Спасибо Витьке. Человек, который, фактически, познакомил меня с этой машиной, и который был рядом всегда, когда дело касалось вопросов УАЗа. Который тоже говорил, что мне не нужен этот автомобиль. Но который при этом намекал, что выбор всегда я должна делать сама и только сама. Я как-то спросила его, мол, вот ты говоришь, что УАЗик мне не нужен, но при этом катаешься со мной во всякие Волоколамски, постоянно консультируешь по вопросам технической части... в чем прикол? А он ответил просто:
- А кто еще, если не я?
Спасибо ему. За то, что я всегда точно знала, к кому я могу обратиться за помощью, в которой мне не откажут.
И, наконец, спасибо Сереге, Кольке и неизвестному мне камраду, имя которого я забыла спросить или просто забыла))) За то, что тоже помогали. За то, что сорвались вечером буднего дня помочь мне перегнать машину до самой моей деревни - я восхищаюсь этими людьми и я дико им благодарна, ибо просто не знаю, что бы делала в этом случае без них. Сереге еще отдельно спасибо - опять же за постоянные консультации, связанные с вопросами УАЗов))
Когда я уже поздно ночью в среду смотрела с балкона на свой УАЗик, я была счастлива не только потому, что наконец-то осуществила свою мечту, но еще и от осознания того, что рядом со мной есть такие вот замечательные люди. Которых я люблю не меньше, чем свой УАЗик
Впрочем, история на этом не заканчивается, на самом деле
Продолжение еще будет...
читать дальшеЯ сидела дома и тупила. В очередной раз по давно выработанной привычке зашла на Авто.ру - оп-па, новое объявление, ну надо же! Так, и что тут? Хантер, 2007г.в.(фига!), инжектор, черный. Немного битый. Неполный комплект колес.
Позвонила узнала, что да как. Как выяснилось, машина находится во вполне нормальном техническом состоянии, просто после знакомства с деревом у нее несколько помялся зад и осталась царапина сбоку через две двери. Колеса - ну, три колеса обычные, одно несколько другое стоит. Запаски нету. А в остальном - всё хорошо и замечательно, ездит, и всё такое. К тому же - все ништяки 2007-го года к вашим услугам, даже Даймос...
Глубоко задумалась. Машину отдавали за 160тыс.руб. без торга, место осмотра - Восточное Дегунино. В принципе, можно съездить посмотреть и, возможно, даже купить, если вмятины не раздербанили половину машины. Поскольку денег я накопила уже достаточно, то оставшуюся сумму можно было бы потратить на восстановление автомобиля - в принципе, жестянка на УАЗе стоит не так дорого. Главное, чтобы с рамой было всё в порядке.
Договорилась встретиться с чуваком вечером в понедельник.
А пару часов спустя на Авто.ру появилось еще одно новое объявление.
Хантер.
2004г.в. с пробегом 42тыс.км.
Инжектор.
Состояние: Отличное.
Куча доп.оборудования - магнитола, кенгурин, пороги, спортивные сидения заместо штатных. Из очень хороших ништяков - демпфер рулевого управления, резина Гудричи, доп.вентилятор охлаждения двигателя. Тонировка, легкосплавные диски - правда, непонятно зачем. Центральный замок - прикольно.
Еще что-то... еще что-то...
Зелененький.
Причем нет, не металлик.
А обычный, нормальный зеленый цвет, который можно подкрашивать баллончиком.
И вроде не сказать, что что-то необычное.
УАЗик как УАЗик.
Фотографий много и все очень удачные - можно со всех сторон рассмотреть машину.
Цена - 220тыс.руб.
И что-то меня очень сильно зацепило в этом объявлении... Набрала номер владельца.
- Алло, здравствуйте, Александр? это по поводу объявления о продаже машины!
- Да-да-да, здравствуйте! Как вас зовут?
На самом деле, это случилось первый раз - чтобы владелец машины первым задал вопрос о том, как зовут собеседника. Обычно я представлялась сама после небольшого разговора...
- Эмм... - я поначалу даже как-то растерялась. - Светлана.
- Очень приятно, Светлана.
- Да, очень приятно. Машина еще не продана?
- Ну что вы, я только пару часов назад объявление повесил!
Обычно по телефону я всегда задавала какие-то вопросы касательно машины - после просмотра объявления они обязательно возникали. А тут - никаких вопросов почему-то на ум не приходило. Всё как-то и так было понятно из объявления о продаже, дальше оставалось только смотреть.
- Я хочу приехать посмотреть машину...
- Конечно!
Мы договорились на вечер понедельника.
Утром в понедельник мне позвонил чувак из Восточного Дегунино - тот, который продавал немного битый УАЗ 07-го года.
- Здравствуйте, Светлана.
- Да-да, здравствуйте.
- Кажется, вы сегодня вечером собирались приехать?
- Нууу... дааа... только...
- Вы знаете, так получилось просто, что я вчера машину всё-таки продал, вот чего.
- Аааа... надо же.
- Да. Вы себе машину хотели брать?
- Да, себе.
- Ну тогда не расстраивайтесь сильно, Светлана! Она всё равно была в не очень хорошем состоянии...
Честно говоря, меня эта фраза откровенно умилила, так что я заулыбалась до ушей - однако, совершенно искренне было сказано!
- Ну, спасибо вам в любом случае, что позвонили, предупредили!
- Да, пожалуйста. До свидания, счастливо вам!
- И вам так же.
Но, на самом деле, я расстроилась-то не слишком сильно, т.к. всё равно собиралась позвонить этому чуваку и перенести возможность осмотра на другой день.
Я еще раз созвонилась с Александром, уточнила примерное время приезда вечером.
Звякнула Сереге, с которым договаривалась еще в выходные, чтобы он съездил глянул машину вместе со мной. С Серегой договорились еще созвониться ближе к вечеру, чтобы уже точно определить, где встречаемся.
Я стала нетерпеливо ждать, когда же закончится рабочий день.
Часов в 7 вечера я уже гарцевала в Кунцево - заинтересовавшая меня машина обитала именно там.
Пока ехала - отчаянно пыталась дозвониться Сереге, однако в ответ всё время получала "аппарат вызываемого абонента выключен...".
Прискакала на Славянский бульвар, оттуда общественным транспортом двинула в сторону Рябиновой улицы, которая находилась от метро достаточно далеко. Вышла из автобуса не там. Попыталась сориентироваться по распечатанным с Яндекса картам - обматерила себя, что распечатала их хрен знает как - не рассчитывала добираться пешком, надеясь, что приедет Серега на своей машине.
Поспрашивала прохожих, как дойти, они объяснили. Пошла пешком. Время было уже 8 часов вечера. Кое-как умудрилась найти искомую улицу, вздохнула с облегчением. Набрала номер Витьки, задала пару вопросов по поводу того, как правильно оставлять залог, если вдруг надумаю покупать машину.
- А чего там за машина-то, а? - тут же бодро начал расспросы мой камрад-уазовод.
- 2004г., 42км, 409, гудричи, куча ништяка, даймос. ЗЕЛЕНЕНЬКИЙ!
- Мммм... какой интересный вариант, слушай... ну ты эта...
Краткая лекция, я внимательно слушаю, на что лучше всего обратить здесь внимание.
- А стоит, говоришь, сколько?
- 220.
- Блин, че-то дороговато, по-моему, даже несмотря на гудричи... хотя сама понимаешь - это всё равно надо смотреть по-любому, иначе никак... ну давай, будут вопросы - звони обязательно, я на проводе, если что!
Затем я набрала номер владельца машины.
- Здравствуйте... я вот к вам приехала... уже нахожусь в паре остановок от вашего дома...
- Как?! Ох, что же вы раньше-то не позвонили, не предупредили, что уже выезжаете с работы... Я просто сейчас к метро еду, Кунцевской, там просто еще один покупатель, он раньше вас приехал и отзвонился...
Внутри почему-то как-то что-то неприятно сжалось.
- Ну, ааа, эээ... - многозначительно и очень умно проговорила я.
- Если хотите, можете там меня подождать, если хотите - подъезжайте к Кунцевской! Как вам удобнее?
- Не знаю... - отвечаю я. - Давайте я пока что вас здесь подожду...
- Хорошо!
Сажусь на лавочку на какой-то автобусной остановке.
А в голове непонятно откуда неожиданно появляется мысль:
"Какая, блин, редиска быстрее меня приехала покупать мой УАЗик?!".
Подумала так - и вздрогнула.
Какой на фиг "мой УАЗик"? Я же его еще даже не видела, блин, вживую! А уже так рассуждаю... Совсем обалдела.
Мимо меня проезжает автобус, на нем написано "ст.м.Кунцевская". Глубокомысленно на него смотрю. Сажусь в него. Еду...
Снова отзваниваюсь владельцу - сообщить, что я решила приехать к Кунцевской - так проще.
Возле метро опять начинаю блуждать - звоню владельцу, мол, не могу найти "Пятерочку", о которой вы говорили. Мне объясняют еще раз, по ориентирам. Соображаю, топаю...
Потом вижу впереди небольшую площадку перед магазином "Пятерочка". И вижу УАЗик.
Тот самый УАЗик.
Ну как его можно не узнать, этот УАЗик, если я так долго и внимательно рассматривала фотографии в объявлении.
- Здравствуйте... А вот и я...
Владельца зовут Александр.
Он очень удивляется мне, спрашивает, себе ли я собираюсь покупать машину? Честно отвечаю: да, себе. Он удивляется еще больше - чудесаааа... девушка... и УАЗик?
Александр рассказывает о машине, что да как, чего и куда. Внимательно осматриваю кузов, интересуюсь по поводу антикора. Да, пролито. Особенно низ дверей, вот так и вот здесь.
Ржавчины практически нету. Осматриваю колеса. Такое ощущение, что на них вообще не катались, а только-только поставили. Интересуюсь по этому поводу, в ответ говорят, что меняли колеса пару лет назад.
Осматриваю салон. Магнитола, удобный "ящичек" для всяких шняг между передними сиденьями. Коробка - да, ДАЙМОС!
- Даймос, смотрю, поставили... как так?
- У меня арзамасс был, ужас просто! Представляете, посыпался на 20тыс. пробега. Ну я решил сразу ставить что-то хорошее.
- А как ставили-то? Просто чтобы поставить Даймос на УАЗы до 2007г.в. надо сильно в раздатке поковыряться, нет?
- Ох, не скажу я вам этого - просто потому, что ставили мне всё это в сервисе.
- Ааа... ну ладно.
Прошу отогнать машину на расположившийся рядом газон. Заодно слежу за тем, как машинка заводится, как двигается, как шумит.
- Шумка?
- Да, шумка. Делал так, так и вот так.
Шумоизоляция в салоне действительно хорошая. Но не полная - и это радует. Потому что двигатель УАЗика - он должен, должен урчать-рычать так, чтобы хоть немного его было слышно в салоне...
Передние сиденья - не родные, а какие-то спортивные с кучей регулировок. Радуюсь этому, т.к. именно такими сиденьями решается проблема несоответствия моего маленького роста большому рулю УАЗа.
Травка на газоне приятная, зеленая и мягкая. Залезаю под машину, там, как всегда, уютно и тихо.
Выползаю обратно, владелец интересуется:
- А чего смотрели-то?
- Да так... ржавчину, общее состояние днища, раздатку - не течет ли и сопливится ли, карданы... карданы, смотрю, прокачивались...
- Да, регулярно.
Как всегда - смотрю машину и так же внимательно изучаю хозяина.
У нас с ним получается очень интересная беседа. И очень увлекательная.
И я потихоньку начинаю понимать, что этот УАЗик мне нравится всё больше и больше.
- А можно такой вопрос... вот вы сказали, что только что тоже какому-то покупателю машину показывали?
- Да.
- А что за покупатель был? И почему машину не взял?
- Удивитесь - но это тоже была девушка!
- Ничего себе! И тоже одна приехала?
- Да, и тоже одна приехала.
- И что она сказала по поводу машины?
- Сказала, что подумает. Но мне показалось, что она как-то сама не очень поняла, чего и зачем смотрела... вы как-то сообразительнее всё осматриваете...
- Ясно, это очень хорошо, да.
- Нет, ну а вы правда его себе брать хотите?
- Ага!
- Но это же УАЗик!
- Ну дык! Я УАЗик себе и хочу. Люблю их до глубины души.
- Дааа... что в мире творится. Я вешал объявление - думал, сейчас одни суровые мужики звонить будут. А приезжают девушки...
- Скажите, а вы сколько готовы скинуть?
- Для вас - сразу до 200!
- Хорошо... - я внимательно пялюсь в двигатель автомобиля, 409й. Хотя честно скажу, что с подвеской я знакома как-то больше, чем с подкапотным пространством. Но всё равно продолжаю внимательно смотреть. Хотя бы общее. Состояние ремней...
- А вы... ну... водили когда-нибудь вообще УАЗик-то?
- Конечно! - сияю я. - А то ж!
Александр рассказывает о всех ништяках, которые успел прифигачить к машине - начиная от танковых ксеноновых фар и заканчивая всё тем же демпфером рулевого.
Интересуюсь о том, как эксплуатировалась машина, по каким дорогам, где, почему такой пробег... Мне всё рассказывают...
Я хожу вокруг машины, снова смотрю кузов. Блин, вроде уже всё посмотрела, что можно. Там смотрела, там смотрела, там тоже смотрела. Звонит телефон - оп-па, да это ж Серега!
- Светааа... Прости меня, пожалуйста, прости-прости, я вот только сейчас добрался до источника связи... - голос в трубке.
- Чего случилось-то, Серег? Я тебе звонила - ты вне зоны был. У тебя там нормально всё?
- Да, нормально. Да тут, блин, ситуация дурацкая получилась...
- Лана, Серег, ничего страшного. Бывает. А я вот тут как раз УАЗик смотрю.
- О! И как?
- Нуууууу...
- Так, - Серега вкратце говорит, на что обратить внимание. - И еще, о продаже этой машины давно объява висит?
- Не, только вчера появилась.
- Отлично! А то знаешь, наверное, что объявы, которые висят больше недели, - в принципе, смысла ехать смотреть нету, косячные, скорее всего...
- Ага...
Там посмотрела, там тоже посмотрела, там посмотрела. Черт. Он мне нравится. Очень нравится.
Стою, смотрю, молчу.
- 190?
- Что? - переспрашивает владелец.
- 190?
Александр задумался на пару секунд.
- Идет.
- Тогда я, видимо, оставляю вам сейчас залог, ага?...
Кажется, владелец сразу не верит тому, что слышит.
- Да-да... я совершенно серьезно... Да, я действительно совершенно серьезно собираюсь купить себе УАЗик... правда...
- Даааа... удивительное всё-таки рядом! Ну если вы настолько серьезно подходите к вопросу, то давайте я вам сразу про некоторые недостатки все-таки скажу.
- Давайте.
- Вот здесь. Ну, вы, смотрю, хорошо во всем этом разбираетесь, так что уже, наверное, увидели - крашен, так и так, подкрашен вот здесь и здесь. Потеки видите?
- Агааа, наверное, веточки-камни?
- Веточки, веточки. За что люблю этот цвет УАЗа - его можно баллончиком красить, ей-богу...
- Да-да, мне это тоже очень нравится!
Понимающе смотрим друг на друга.
- Вот сюда 2 или 3 года назад был удар, - владелец показывает, но я, честно говоря, вообще ничего не замечаю. Мдем, не сказал бы об этом - я бы и не узнала, ей-богу, так хорошо всё сделано.
- Ааа.. рама?
- Всё отлично было, ничего нигде не повело, а всё царапанное заменили.
- Хорошо.
А больше недостатков, собственно, и нету.
Мне кажется, в тот момент я всё-таки больше надеялась на свою интуицию, чем на какие-то технические знания, которые успела почерпнуть за период изучения УАЗов...
Но я уже абсолютно отчетливо видела и понимала, что никуда я теперь без этой машины не уеду. Отдам залог. Куплю именно ее. Она мне нравится...
Я оставляю залог в 10тыс. руб. Продавец пишет расписку о принятии денег. Подбрасывает меня на машине до метро - я заодно еще раз внимательно слушаю ровный и приятный гул двигателя.
Договариваемся о том, когда, как и чего. В среду. Всё будет в среду. То есть послезавтра - снятие с учета, оформление сделки.
Мы жмем друг другу руки, я иду в метро, параллельно набираю номер Витьки.
- Ну чего?
- Я оставила залог...
- АААА!! Светка!!! Блин, молодец!!! Че, уазоводов у нас теперь прибыло?
- Нет-нет, ты подожди... всё основное будет в среду... не спеши... мало ли что!
Болтаем с ним, пока у меня деньги не заканчиваются на телефоне. Он перезванивает и мы продолжаем болтать.
Трудно было верить в реальность происходящего. Разве так бывает? Черт возьми, я ведь ни хрена не разбираюсь в машинах... Кажется, я совершила свою самую глупую в жизни ошибку - приехала, кое-как осмотрела и решила купить. Вот так вот просто.
А, может, это просто мой УАЗик меня действительно дождался?..
Весь вторник я почему-то мучалась. Мне казалось, что я переборщила с ценой, что вполне могла бы попробовать еще поторговаться и договориться до 170-180. Весь день я провела в каком-то непонятном возбуждении, ожидании завтрашнего дня. Снова долго общались с Витькой, узнавала подробности того, как правильно всё оформлять. Созвонились с Серегой. Попросила его помочь в еще одном деле...
Тем временем, наступила среда.
В 11 часов дня радостно срулила с работы и на крыльях вагонов метрополитена помчалась в ГИБДД на Дмитровском шоссе - Александр был уже там, снимал машину с учета. Я примчалась на Петровско-Разумовскую, запрыгнула в автобус, автобус долетел, выпрыгнула наружу, быстрым шагом направилась туда, где на схеме, распечатанной с Яндекса, значилось здание ГИБДД.
Александр приехал туда еще часов в 7 или 8 утра, чтобы занять очередь и побыстрее снять автомобиль с учета. К 11 часам УАЗик уже был на транзитных знаках.
Я топала по пешеходной дорожке, мимо длинного здания. А вдали уже видела ЕГО.
УАЗик.
Высокий, зеленый и с очень обаятельной мордашкой.
Подошла к нему - Александра почему-то не было. Позвонила:
- Я возле машины.
- А, я просто отошел ненадолго, посмотреть, что тут и где находится - по части комиссионных магазинов. Уже возвращаюсь.
Пока ждала его те несколько минут - ходила вокруг УАЗика.
И понимала, что я нисколечко не прогадала с ценой.
Что, наоборот, мне даже очень, очень повезло сторговаться за такую цену.
Что этот УАЗик определенно стоит намного дороже...
И еще я понимала, что он мне нравится всё больше и больше. Что вот я сейчас стою рядом с ним - а от него идет какое-то такое родное тепло. Что я люблю именно этот УАЗик, именно этот - и никакой другой.
Такую нежность и любовь к машине я, наверное, испытывала впервые.
Подошел Александр.
- Первым делом, - мы сидели в уютном салоне УАЗки, - давайте я вам расскажу еще раз все технические моменты, которые касаются машины, - чтобы точно ничего не пропустили.
- Да, давайте, тем более, что как раз возникло множество вопросов. По технической части, чтобы знать, чего лучше смотреть, за чем следить и т.д.
Александр показал и подробно рассказал про комплект "бумажек" на УАЗку, которые оставляет мне: книжка по ремонту и эксплуатации, еще одна книжка по эксплуатации, техническое описание, сервисная книжка, стопка бланков-чеков из сервисов, в которых УАЗка ремонтировался и тюнинговался, что именно в нем менялось-делалось, распечатки с описанием коробки передач.
- Касательно кенгурина такой момент: если вдруг будут придираться на ТО, то просто тыкайте их носом в книжку с техническим описанием машины. Видите? Вот, смотрите картинку - здесь расписаны габариты УАЗика, а нарисован он... ага, с кенгурином. Так что - никаких претензий не должно быть. А вот касательно порогов - тоже всё должно быть нормально, т.к. они не выходят за габариты колес.
Киваю, слушаю, запоминаю.
- Касательно наворотов всяких, всё-таки УАЗка перетерпел много переделок. Танковые фары на кенгурине - перед ТО лучше, понятно, снять, с ними не пройдете. Включать их вот так - вот рычажок. Особо не увлекайтесь, а лучше вообще не включайте... Биксенон в штатных фарах - перед ТО лучше тоже поменять на обычные лампочки, расскажу, как сделать это проще всего...
Александр подробно рассказывает, что, где и чего в УАЗе. Про магнитолу, про секретки на колесах, про дополнительный вентилятор охлаждения двигателя, про Даймос, про то, как и где именно машина обрабатывалась антикором. Затем он показывает мне, где в машине находятся огнетушитель, аптечка, знак аварийной остановки. Вместе с ними отдает еще и небольшой набор инструментов, который лежит под задним сиденьем, и домкрат с кучей щеток, которые лежат в багажнике.
- Теперь ключи, смотрите: это - зажигание, это - от крышки горловины правого бака, это - левого, это - от багажника. Учитывайте, в машине работает только центральный замок - по идее, изначально я сюда еще ставил сигнализацию с автозапуском, но они сейчас почему-то не работают. Найдете хорошего "электрика" - пусть он посмотрит, чего не так, будет тогда у вас еще и автозапуск... Кстати, вот, еще книжку вам по установленной сигнализации оставляю тоже.
Интересуюсь, какое масло льется в движок, через сколько тыс.км его менять, спрашиваю, когда менялись крайний раз все жидкости, когда перебирались ступицы, когда шприцевалась подвеска, какая именно жидкость залита в гидроусилитель...
Наконец, вроде выясняем все вопросы.
- В любом случае, если вдруг что, если сейчас что-то забыли обсудить - телефон мой знаете, всегда можете позвонить уточнить что-то по машине.
- Да, спасибо.
После этого мы идем оформлять сделку.
На территории ГАИ стоит куча маленьких домиков-фургончиков, где сидят всякие замечательные люди, оформляющие документы, страховку и т.д. Удивляюсь, что нигде не хотят оформлять справку-счет - мол, ее больше не оформляют нигде, закон такой вышел! Уточняем этот момент у гайцов, гайцы говорят, что им пох, я снова звоню Витьке и интересуюсь, нормально ли оформлять сделку по договору купли-продажи - а то начиталась в инете страшилок. Витька заверяет, что не фиг париться по этому поводу, мол, дуй оформляться.
Заходим в первый попавшийся "домик", там сидят две тетки. Здрасьте, бла-бла, заключить договор купли-продажи.
Тетка начинает вбивать данные из ПТС, постоянно на кого-то отвлекаясь. Тетка несколько нахальна и иногда немного хамит тем, кто приходит. Пытается сразу и вбить данные с ПТС, и сделать ксерокс еще кому-то...
Распечатывает бумажку, отдает нам - мол, проверяйте.
Внимательно утыкаемся в бумажки, сверяем номера кузова-рамы-двигла - те, которые написаны в ПТС, и те, которые напечатала тетка.
- Вы в курсе, что вы напечатали неправильно? - интересуется Александр.
- Именно поэтому я и даю вам всё проверять, - зло огрызается тетка.
- Ну, если бы вы не пытались делать несколько дел одновременно - у вас бы всё получалось намного лучше.
- Да что вы говорите! - тетка огрызается снова.
- А вы понимаете, что ваша контора тут не одна?
- И чего? Да делайте что хотите, мне-то что.
Александр сгребает обратно наши паспорта и ПТСку, несколько злой уходит, я, обалдевшая, иду за ним.
- Это ж надо быть такими... - раздраженно говорит он.
Заходим в соседний "фургончик" - там намного тише, уютнее и спокойнее, сидит милая и симпатичная девушка.
- Мы оформить договор купли-продажи.
- Да, конечно, ваши паспорта и ПТС, пожалуйста.
Девушка неспеша заполняет документы. Пару раз с улицы еще кто-то прибегает:
- Девушка, здрасьте, а вы можете, а то вот мне тут надо...
- Я, конечно, могу, только я сейчас занята, - совсем не зло отвечает девушка и продолжает вбивать номера из ПТС.
Распечатывает несколько копий договора купли-продажи, дает нам сверить данные на договоре с тем, что написано у нас в паспортах и в ПТС. Сверяем, всё правильно.
Подписываем все бумажки.
Стоимость оформления договора оплачивает Александр - как мы ранее и договорились.
Говорим "Спасибо" и топаем обратно к машине.
В салоне авто, который становится всё более и более родным, сижу и ковыряюсь в сумке - ищу деньги, они лежат на самом дне, заныканные.
- У вас, надеюсь, не тысячами?
Я как раз извлекаю две пачки купюр:
- Эээээ... вы знаете... - виновато улыбаюсь. - В основном - тысячами... Вот, собственно. Здесь - сотня. Здесь - еще восемьдесят. Десять я вам уже отдала в качестве залога. Вы, главное, пересчитайте, чтобы я точно знала, что нигде там не ошиблась.
- Само собой.
Жду, пока Александр пересчитает деньги.
- Да, всё верно.
Еще раз внимательно перепроверяем документы - всё ли он мне отдал.
- Так, договор купли-продажи, один экземпляр у вас, один - у меня. ПТС. Транзитные номера. Вот, возьмите на всякий случай мою осагу и квитанции к ней - мало ли, не дай бог. Карточка "Торгмаша" - тоже возьмите, здесь на ней скидка, если соберетесь там ремонтироваться. Советую, кстати, именно Торгмаш - там найдется человек, который знает именно эту машину. О, совсем забыл! Вот, еще талон ТО возьмите, тоже пригодится!
Талон ТО тоже меня неожиданно приятно удивляет. Талон - до осени 2010 года. Супер! Значит, никаких ТО в ГАИ проходить не придется, достаточно будет просто обменять талон! Уря!
- И ключи.
Забираю у него ключи от машины.
Собственно, кажется, всё.
Александр продал свою машину.
А я подписала документы на право собственности.
У меня теперь есть автомобиль... Вот, блин, ни хрена ж себе!
Автомобиль мне необходимо оставить возле ГАИ до вечера того же дня - нет возможности поехать на нем домой сразу же - работа, черт...
- Смотрите, я специально здесь машину поставил, - говорит Александр. - Вот там - камера видеонаблюдения, точно на машину смотрит. Здесь - какой-то военкомат или типа того. Здесь же - ГАИ. Улица оживленная, народу много. Думаю, никто и не подумает ее здесь угонять. Да и вообще - кому он нужен, этот УАЗик?
Смеемся вместе.
- Вам сейчас к метро?
- Да, к метро, - я киваю.
- Ну отлично, пойдемте вместе тогда.
У меня с собой теперь ключи от машины и документы на машину.
На мою машину.
Это были очень необычные ощущения. Необычные - и очень радостные.
У меня сложилось впечатление, что когда покупка была осуществлена - мы как-то оба расслабились, и я, и теперь уже бывший владелец Хантера. Спало какое-то едва уловимое напряжение и мы стали вести еще более искренний диалог по поводу машины.
- Эх, дочка у меня, конечно, теперь огорчится, когда узнает, что машину продал. Ну, что ж делать-то...
- А всё-таки, почему решили продавать такой автомобиль?
- Я сейчас уже на нем не езжу практически. А когда хороший автомобиль стоит без дела - это очень, очень неправильно. Хорошая машина должна ездить и приносить радость владельцу.
- О, еще такой вопрос, тоже чисто на интерес. А много народу, кроме меня, по поводу машины звонило?
- Вы знаете, пока что нет. Вчера вот только опять позвонила та девушка, которая перед вами приезжала машину смотреть - торговаться пыталась, ну я ее огорчил, что машина продалась уже.
- А сколько пыталась предложить?
- Чуть меньше, чем вы. Но, вообще, я пока объявление с Авто.ру убирать не буду - мне правда интересно, сколько еще народу позвонит...
- А мне тоже было бы интересно!
- Вот тоже интересный момент, конечно. Вот я еще когда с вами по телефону разговаривал - почему-то сразу так показалось, что вы - реальный покупатель. А когда вас увидел - понял, что продам именно вам...
- Мне этот УАЗик тоже, на самом деле, понравился буквально с первого взгляда... еще когда я фотографии смотрела в объявлении...
- Я, на самом деле, очень удивился тому, насколько вы "в теме". Просто сразу было видно, что вы приехали не просто покупать машину, а покупать именно УАЗик. Со всеми его дурными недостатками...
- Наверное, это любовь.
В метро я вышла на кольцевой линии, предварительно крепко пожав руку Александру и сказав "Спасибо".
- Если что, мой телефон у вас есть, появятся вопросы по машине - звоните, спрашивайте!
- Спасибо, - снова отвечаю я.
Приезжаю на работу, почти счастливая.
Внимательно рассматриваю ПТС.
Он реальный, этот ПТС, никуда не девается, не исчезает, как сновидение или греза. Да, Свет, всё по-настоящему. Это - ПТС. Это - ключи от машины. От твоей машины. От твоего УАЗика.
Я звоню Сереге снова, чтобы уточнить планы на вечер.
Планы - всё те же.
Это хорошо.
В 7 часов вечера я улетаю с работы вприпрыжку - и снова, уже второй раз за день, мчусь к зданию ГИБДД на Дмитровском шоссе.
С кольцевой линии звоню Сереге:
- Дарова! Вы где?
- Нууу... если этот маленький зелененький с кенгурином - твой УАЗик, то, собственно, мы смотрим как раз на него.
- Супер! Я уже на подлете, скоро буду!
Серегу я попросила еще за день до этого об одной вещи: помочь мне перегнать УАЗ хотя бы до Новорижского шоссе. Потому что, реально оценив свои силы, я пришла к выводу, что если поведу сама - есть большая вероятность, что я угроблю только что купленную машину где-нибудь прямо в Москве, даже не выехав за МКАД.
Я прибегаю к уже знакомому зданию. Улыбаюсь до ушей. Здороваюсь с Серегой, Колькой и еще одним неизвестным мне человеком, имя которого я забыла спросить))) А, может, спросила, но не запомнила...
- Собственно, это он и есть! - я нажимаю кнопочки на брелке, брелок пищит, УАЗка щелкает замками дверей. Ребята дружно начинают рассматривать машину - уже на рефлексах, видимо - и внутри, и под днищем. При помощи изоленты вешаем транзитные знаки на лобовое стекло и на заднее. К УАЗику подходит гаишник, начинает скромно наблюдать за нами и так же скромно, но с интересом рассматривать УАЗик - на лице его отражается удивление - видимо, не привык, что в УАЗиках может быть такая "роскошь" - имееются ввиду спортивные сиденья впереди, чистенькие коврики на полу, тонировка. Интересуется ценой вопроса такой машинки, задумчиво чешет мозг, услышав ответ, уходит...
Мы же радостно грузимся по машинам.
Серега садится за руль, я сажусь рядом на штурманское место. Коля и неизвестный мне камрад забираются в Колькин Фольксваген - получается такой вот забавный экипаж.
Серега оборачивается, смотрит на заднее сиденье.
- Даааа, Светка... теперь будешь ездить: Эй, парни, ай-да подвезу!
- Ага, тут же еще тонировка)))
- Во-во, вот точно можно на заднее сиденье парней штабелями и катать их)))
Серега осторожно выезжает на шоссе, неспеша едет. Молчит. Задумчиво крутит руль, молчит. Переключает передачи. Тормозит на светофорах и трогается с места с таким же задумчивым лицом. Он молчит до самого МКАДа.
Наблюдаю за ним, наконец не выдерживаю:
- Слушай, ну чего у тебя такое задумчиво-удивленное лицо?
- Он... мягкий, - создается впечатление, что Серега находится где-то в другой реальности.
- В смысле?
- Машина очень мягкая. Подвеска мягкая - чувствуешь, как неровности дороги и ямки глотает? Управление мягкое, педали мягкие, всё такое нежное и мягкое. Какое-то прямо... девчачье.
- Нууу, это ж Хантер, здесь пружинки впереди, а не рессоры, рессоры только сзади, гидрач стоит, демпфер рулевого. Разве ты за Витькиным не катался, у него похожее всё очень, только рыскает чуть больше, по-моему.
- Не, это-то я всё отлично понимаю. Но просто... ну непривычно мне. Привык к своему дребезжащему, жесткому. Поэтому и удивляюсь сейчас с непривычки. Ну, зато тебе машина очень подходит - говорю же, реально девчачья такая.
Доезжаем до Новой Риги, сворачиваем на заправку, чтобы долить бензина в правый бак. Долго возимся с замком крышки топливного бака - ключ крутится в нем как-то плохенько. Дружным коллективным разумом и силой веры всё-таки открываем его - я пафосно добегаю до кассы, так же пафосно говорю "до полного", отдаю деньги, бегу обратно к машине ее заправлять, заправляю, прибегаю обратно на кассу, забираю сдачу. Так я первый раз в своей жизни заправила свою собственную машину.
С процессом закрытия замка крышки бака мы мучаемся еще дольше. Снова нам помогает исключительно сила веры в то, что он должен закрыться.
Вновь грузимся по машинам и едем дальше, через несколько километров Серега тормозит на обочине.
- Ну давай, дуй за руль, хоть посмотрю, как у тебя всё это получается, ага? А там потом подумаем, может, до Истры с тобой доедем...
- Ладно!
Меняемся местами, параллельно общаемся с Колькой. Обсуждаем ксеноновые танковые фары, которые стоят у меня на кенгурятнике. Колька интересуется, как они включаются, показываю волшебный рычажок на панели приборов. Коля радостно говорит, что никогда и ни за какие коврижки не поедет впереди меня - что-то как-то сыкотно, блин!
Смеемся, я загружаюсь за руль, регулирую сиденье, трогаюсь и еду...
Первый раз за рулем своей собственной машины.
Сначала еду очень медленно и осторожно, в машине всё дико непривычно - я пока что не знаю, как ведет себя этот УАЗик в той или иной ситуации. Рядом Серега очень грамотно поддерживает меня морально.
- Давай, третью включай. Ага, молодец. Газ нажми. Разгонись. Вот, четвертая. Разгонись. Не виляй по полосе, старайся ехать не по колее, а чуть правее. Видишь колею? Ага, она. Вот чуть правее сместись и держи руль ровно, не надо им сильно подруливать, УАЗ достаточно устойчивая машина. Вооо, хорошо. Пятую включай. Всё, вот так и едь. Держи 80, не разгоняйся сильно. Хорошо идешь. Так, здесь подъем, прибавь газку. Здесь спуск, чуть приотпусти газ. Удобно уселась-то?
- Д-да, нормально всё.
- Хорошо.
Едем некоторое время.
- Сверни здесь на обочину. Ага, всё правильно, зеркало, поворотник, перестраивайся. Потихонечку начинай здесь тормозить, тормоза, главное, прочувствуй как следует, они у тебя странные немного.
Останавливаюсь, выходим из машин на краткое совещание.
- Скажи мне, Свет, - спрашивает Серега. - Сама до Истры сможешь доехать или всё-таки лучше?.. - впрочем, по его глазам видно, что он знает, что я отвечу.
- Серега, мне намного спокойнее, когда ты сидишь рядом, а ребята едут сзади... Страшно немного.
- Понял, как и ожидал. Давайте, до Истры.
Снова грузимся в машины. Серега достает зажигалку и сигарету, я пока устраиваюсь за рулем.
- Можно я покурю?
Вопрос меня очень сильно удивляет:
- А, собственно, почему нет, разве я могу тебе запретить, что ли?
- Светка, это теперь твоя машина! - улыбается Серега. - Твое полное право - сказать "Нет, в моей машине - не курят!".
- Слушай, а ведь точно! - смеюсь я. - В моей машине, конечно, не курят, но ладно уж, кури, сегодня и особенно тебе, я считаю, можно. Только окошко открой, лан?
- Лана, - Серега открывает окно и закуривает. - Давай, поехали.
Он совершенно спокойным голосом рассказывает, что и как лучше делать, пока я рулю.
Я иногда говорю о том, что мне несколько страшно ехать - очень уж непривычно.
Серега говорит, что всё нормально, продолжает рассказывать другие тонкости вождения, обращает мое внимание на зеркала.
- Может, конечно, это мне просто так неудобно показалось, возможно, тебе будет лучше, но я бы зеркала поменял всё-таки. Но смотри сама, может, тебе с этими удобнее. Ты видела вот эту машину ДО того, как она нас обогнала?
- Да, видела.
- Отлично.
- Ой, Серег, а у меня фары включены?! Глянь, пожалуйста... а то чего-то мне сыкотно сейчас руль отпускать.
Серега едва заметно улыбается, смотрит - да, всё нормально, включены.
- Тебе, конечно, надо будет поучиться всё-таки на нем ездить, сначала, особенно, научиться руль одной рукой крутить - можешь на площадке просто змейку поделать, держа руль одной рукой. А то иначе ты просто передачи очень медленно переключаешь - пока подумаешь, что надо переключить, пока выжмешь сцепление, пока переключишь... впрочем, в любом случае, с опытом придет, но учитывай этот момент.
- Хорошо.
Съезжаем с Новой Риги в сторону Истры, проезжаем пару деревень, предлагаю отловить Витьку, всё равно он живет тоже в этих местах. Тормозим на двухполосной дороге в небольшой деревеньке. Звоню Витьке, сообщаю ему радостную новость о том, что мы где-то здесь, на что наш камрад-уазовод сообщает, что скоро приедет.
Проходит несколько минут - приезжает еще один УАЗик, приятно урча дизелем. Радостный Витька здоровается с нами, после чего с рвением начинает рассматривать новое "пополнение коллекции тировских УАЗов".
- Блин, слушай, а прикольно!
На всё тех же, видимо, рефлексах залазит под машину, смотрит все там:
- Слууушай, а здесь всё такое чистенькое! Ну хозяин предыдущий постарался, помыл машинку ооочень тщательно перед продажей!
- Хе-хе, а я знаю, я уже сегодня под ним был, - веселится Серега. - Так что эта, ты у него уже не первый.
- Ну если так рассуждать, то первой у него уже я была, бгы-гы-гы, - я вспоминаю позавчерашний день, когда поехала эту машину смотреть. Эх, всё-таки не прогадала. Не машина - сказка.
- А еще он зелененький! - умиляюсь я.
- Я понял, каким образом Светка покупала себе машину! - восклицает Коля. - Исключительно под цвет глаз выбирала, а сами УАЗы здесь не причем!
Смеемся.
Витька трясет мне руку, говорит, что я молодец, поздравляет со вступлением в полк уазоводов.
- Ты правда молодец, Светка, просто молодец...
- Так, а что тут за пафосные мега-танковые фары, а? Светка, давай показывай, врубай прожектор.
Включаю фары на кенгурятнике. Несколько секунд смотрим на них.
- Бляяяяя... разгораются! ВО БЛЯ НАХ! Светка, вырубай их на фиг!
Фары действительно жуткие - тем более, что вокруг уже начинает темнеть.
Ребята смотрят штатные фары. Ну как штатные. Штатные, в которые предыдущий владелец поставил биксенон.
- По-моему, они отрегулированы неправильно.
- Это очень просто проверить! Правильно отрегулированные фары должны светить четко в яйца!
Мужики радостно встают в ряд перед машиной.
- Хм. Действительно правильная регулировка, ну, что ж...
- Так, всё, я прокатиться хочу! Светка, пустишь?
- Вить, а ты сомневаешься?
Витя быстро отгоняет свой УАЗик домой - благо, живет в минуте езды, возвращается с Колей, который поехал за ним. Грузимся в машины.
Дааа, Витькин стиль вождения всегда меня очень радовал, ей-богу... может быть, сама когда-нибудь так научусь...
- Ммммм... а ничего так! Сразу чувствуется инжекторный движок, хоть и на первых передачах туповат немного. Ну всё, Светка, будем с тобой в Москву кататься еще теперь и на твоем УАЗке, только чур на трассе меня за руль пускай, а то я себе не представляю, как это так может быть, что я на штурманском, а ты за рулем, кошмар, девушка за рулем УАЗа, ужас-ужас-ужас!
- Будешь себя плохо вести - будешь за штурмана со мной за рулем, бгггг! - мы смеемся.
Долетаем до Истры оставшиеся несколько километров.
Витя паркует УАЗик возле моего дома, мы выползаем на улицу и продолжаем общение. Спрашиваю, чего бы мне такого сделать, чтобы машинку случайно так не угнали - всё-таки пока без номеров. Понимаю, конечно, что УАЗик, по идее, на фиг никому не нужен, но всё-таки...
Не долго думая, Витя ставит рычаг раздатки в положение "нейтралка":
- Вот теперь пусть только кто попробует.. далеко не уедет. На пониженной вообще далеко не уедешь... Сейчас еще кое-что!
Открываем капот, перекидываем парочку проводов на двигателе.
- Вот теперь - даже не заведется! Эх, за что люблю инжектор в отличие от дизеля - с инжектором легко сделать так, чтобы он не заводился... а дизель - пипец, что я с ним только не делал, когда сигналку ставил, - он, блин, всё время заводился, черт возьми... Свет, ты потом сама сумеешь провода переставить обратно?
- Сумею!
- Уверена? Ну-ка сейчас попробуй, просто усилие почувствуй.
Пытаюсь снять провод, получается не очень хорошо.
- Да что ж ты творишь-то, а? - Витька наблюдает за моими неуспешными попытками. - Ты чего, гандон, что ли, никогда не снимала?
- Снимала! - честно признаюсь я.
- Ну вот! Этот провод снимается абсолютно точно так же!
Пробую снять провод так, как мне посоветовали, - по аналогии с одним латексным изделием. Что самое прикольное - тут же получается.
- Уловила, как? Молодец. Когда поедешь куда-нибудь - вот этот провод переставишь сюда, а этот - сюда, и всё. Запомнила?
- Да, запомнила.
Я искренне благодарю ребят. Говорю им очень-очень большое-большое спасибо. Говорю, что я им теперь должна кучу бухла и кучу тортиков в тир.
Закрываю машину, жму ребятам руки, мы говорим друг другу "счастливо", я топаю домой. А они садятся в Колькин Фольксваген и уезжают обратно.
Когда я поднимаюсь в квартиру, я долго не могу успокоится - меня переполняет счастье. Я каждые несколько минут выхожу на балкон и смотрю в окно. А там стоит ОН. Красивый, зеленый, высокий. Очень красивый. УАЗик. Мой УАЗик. Теперь - мой самый-самый любимый и самый-самый лучший в мире УАЗик.
Я смотрю на него в окно, с такой нежностью и любовью, которую я еще ни разу не испытывала по отношению к автомобилю.
Мой УАЗик. Мой любимый УАЗик.
И не верю в реальность происходящего.
Реальность исполнения своей мечты.
Исполнения.
Своей.
Мечты.
Но всё реально, всё вполне себе реально.
Потому что на столе рядом с компьютером лежат новая связка ключей с брелком, ПТС, талон ТО, договор купли-продажи, транзитные номера. И даже, черт возьми, дисконтная карточка "Торгмаша" со скидкой!
В этот момент - я счастлива.
Я бы хотела еще раз сказать спасибо.
Спасибо моему тиру. Там - меня понимали в моей безумной мечте. Может, и говорили, что мне УАЗик не нужен, но при этом всё равно поддерживали.
Спасибо Александру Михайловичу. За то, что тоже поддерживал и помогал, хотя, как и все, утверждал, что УАЗик мне не нужен.
Спасибо Витьке. Человек, который, фактически, познакомил меня с этой машиной, и который был рядом всегда, когда дело касалось вопросов УАЗа. Который тоже говорил, что мне не нужен этот автомобиль. Но который при этом намекал, что выбор всегда я должна делать сама и только сама. Я как-то спросила его, мол, вот ты говоришь, что УАЗик мне не нужен, но при этом катаешься со мной во всякие Волоколамски, постоянно консультируешь по вопросам технической части... в чем прикол? А он ответил просто:
- А кто еще, если не я?
Спасибо ему. За то, что я всегда точно знала, к кому я могу обратиться за помощью, в которой мне не откажут.
И, наконец, спасибо Сереге, Кольке и неизвестному мне камраду, имя которого я забыла спросить или просто забыла))) За то, что тоже помогали. За то, что сорвались вечером буднего дня помочь мне перегнать машину до самой моей деревни - я восхищаюсь этими людьми и я дико им благодарна, ибо просто не знаю, что бы делала в этом случае без них. Сереге еще отдельно спасибо - опять же за постоянные консультации, связанные с вопросами УАЗов))
Когда я уже поздно ночью в среду смотрела с балкона на свой УАЗик, я была счастлива не только потому, что наконец-то осуществила свою мечту, но еще и от осознания того, что рядом со мной есть такие вот замечательные люди. Которых я люблю не меньше, чем свой УАЗик
Впрочем, история на этом не заканчивается, на самом деле
Продолжение еще будет...
@темы: УАЗка
-
-
20.07.2009 в 02:33Ты не хочешь издать биллютень "Литература в кратком изложении"?
-
-
20.07.2009 в 09:44-
-
20.07.2009 в 09:51"Литература в кратком изложении"?
Хммм, я подумаю, в моем случае это будет полезно
Я честно пытаюсь писать как можно более кратко, а в результате... всё равно получается какое-то многобуквие ))))
Опять выдаю виртуальные медальки "Осилил многобуквие Светоча" )))
-
-
20.07.2009 в 12:26-
-
20.07.2009 в 14:02Нууу!
Торжественно вручаю тебе виртуальную медальку "Осилила Многобуквие Светоча"!
Спасибо тебе, Таш
-
-
21.07.2009 в 22:23Флудерша))) Но я прочла)
Еще раз поздравляю) Аж сама приободрилапсь от твоей радости)
"И запомни, не человек выбирает машину, а машина человека" ©Трансформеры
-
-
21.07.2009 в 23:19И тебе медальку!!
Спасибо
"И запомни, не человек выбирает машину, а машина человека" ©Трансформеры
А ведь в точку фраза