Ах да, а ведь сегодня последний день лета 2009-го года
Как правило, в этот день надо писать какую-нибудь запись в стиле "Эх, лето прошло, так грустно и плохо, а я опять ничего не успел(а) сделать...".
Хрен, я такой записи делать не буду!
Потому что свой план-минимум за это лето я выполнила - купила УАЗик и сгоняла на Эльбрус
И еще че-то по мелочи тоже творила)))
И, что самое классное - по-моему, всё только начинается

Главное - не впасть в какую-нибудь гребаную апатию и лень, ага... иначе опять начнется бессмысленная потеря времени, о чем я потом буду переживать...

---

Продолжая рассказ про свою жизнь с УАЗом =)

За выходные накатала на УАЗе маршрут Истра-Дмитров-Москва-юг Москвы - восток Москвы. Пока полет нормальный =) В том смысле, что УАЗик люблю всей душой, разговариваю с ним, радуюсь ему, а заодно набираюсь опыта в вождении автомобиля. С одной стороны, уже чувствую себя намного увереннее, однако иногда всё равно начинаю тупить на дороге или творить хуйню, причем совсем не специально (перестроилась резко слишком, подрезала едущего, например...), поэтому после этого мне становится дико стыдно перед другими участниками движения - кожей чувствую, как на меня матеряться Не знаю, может, с опытом пройдет?
Мысль, мучавшая меня, пока я ехала по Малому Бетонному кольцу - "я тут одна такая идиотка, которая пытается соблюдать скоростной режим?" Кажется, я не понимаю какой-то одной очень простой вещи, которую понимают другие... впрочем, потом мне объяснили, что в любом случае лучше двигаться со скоростью потока, чем со скоростью, обозначенной на знаке... не, я чего-то определенно не понимаю...
Первый раз порулила на своей машине по этой ипануто-ненормальной Москве =) Впечатлений масса, ага ))) На самом деле, не так всё страшно, как я себе представляла, главное, просто, опыта в вождении больше набрать - и, я надеюсь, всё будет хорошо =) Отвезла народ с Дмитрова (катались туда на Осенний марафон, но о нем позже...) до дома - спасибо "штурману", что рассказывал кое-что о том, как лучше поступить в этой дорожной ситуации, как в этой, тонкости про переключение передач и т.д. Здорово, что узнала кое-что новое - надеюсь, знания усвоятся))
Пока ехала с севера на юг Москвы - меня два раза остановили гаишники, сначала в районе Алтуфьевского шоссе, потом на съезде с МКАДа на юге - просто проверили документы, а заодно долго интересовались, а зачем мне УАЗ, а почему УАЗ, а куда на нем, а как, а что, а как рулить, не тяжко ли, потом возвращали документы, желали счастливого пути и отпускали с миром =)
Я неожиданно узнала, что доехать с одного конца Москвы до другого без пробок по МКАДу - это действительно очень быстро. Расстояние можно почувствовать только наблюдая за стрелкой, которая показывает уровень топлива в баке... В порядке эксперимента вырулила на МКАДе в крайний левый ряд и проверила, какую же мой Ханя может развить скорость (ехала одна - с пассажирами так делать не рискнула бы, наверное )... 120 км/ч шел уверенно, причем, что особенно удивительно, его особо и не колбасило... и, по ощущениям, он явно мог ехать и еще быстрее, но быстрее я уже не рискнула, да и поток машин не позволял =)
Впрочем, потом, уже перестраиваясь и сбросив скорость до 80-90, попала в колею =) Вот здесь расколбас пошел полный, машину в колее, конечно, мотает сильно.
Занималась так же тем, что наконец-то поменяла масло в двигателе. Опять же - такая мелочь - а столько эмоций:
1. Открутить масляный фильтр и пробку для слива самостоятельно у меня не получилось, пришлось просить помощи у человечка, который, собственно, и вызвался следить за процессом замены, чтобы я ничего там случайно не сделала неправильно, а то мало ли))
2. Под УАЗом очень уютно. Очень. Лежала под машиной на пенке, наблюдала за тем, как масло капает в емкость и почти дремала...
3. Запихнуть масляный фильтр В ТАКОЕ МЕСТО - это, видимо, прикол ульяновского завода))) В УАЗовской камасутре, в принципе, написано, что для замены масляного фильтра необходимо снять генератор. Но какой нормальный человек будет снимать генератор ради фильтра? Пришлось извращаться и выделывать руками всякие удивительные па, чтобы умудриться подлезть под генератор и выкрутить там старый фильтр, потом вкрутить новый... что самое злобное, снизу машины вообще к фильтру доступа нету... впрочем, всё хорошо, всё получилось
4. Давление масла стало нормальным - а не та куйня, которую показывал до этого датчик давления))
5. Ковыряться в машине понравилось =)
А еще мы просто замечательно пообщались с человечком. А еще я попускала слюнки на два стоящих там подготовленных для бездорожья УАЗа - высоких, с лебедками, на огромных колесах, таких, где бампер находится практически на уровне моей головы. И познакомилась с еще несколькими интересными людьми. Меня звали еще заезжать в гости - все-таки наконец-то разобраться с тормозами на машине))) Я поняла, зачем нужен ящик с инструментами - на нем очень удобно резать хлеб и колбасу. И была замечательная погода...

И вообще - надо написать отчет об Эльбрусе... давно уже пишу, ага... и отчет об Осеннем марафоне, на который мы в субботу поперлись))))

@темы: УАЗка

---

Для тех, кто "в теме"

Увидела свою фотографию со страйкбола с пулеметом на Милитарифотос.нет
Это, наверное, следующая ступень развития страйкболиста, да?..

@темы: страйкбольное

---

Смотрела вчера до трех часов ночи режиссерскую версию фильма "Das Boot".
Это великолепный фильм.
Это шикарный фильм.
Я чего-то просто под диким впечатлением О_О

---

Еще одно интересное наблюдение. На Эльбрусе был снег, был ветер, была метель. Бывало, подмерзали пальцы на ногах и руках в теплых ботинках и теплых перчатках. Бывало очень холодно выползать из теплого спальника в ветреную ночь или снежное утро. Но никогда не бывало того мелкого, неприятного, но пронизывающего насквозь гадкого холодка, который есть здесь, в пасмурный летний московский день. Я хочу сказать, что в горах, где в августе неожиданно началась зима, мне было теплее, чем здесь, в летней Москве. Парадокс.
Сижу на работе с включенным обогревателем.
А, может, нет холодной погоды никакой - есть просто неправильный выбор одежды.

---

Удивительно. Я вернулась с Эльбруса всего лишь неделю назад. Или чуть-чуть больше недели. А такое ощущение, что с момента возвращения прошел уже месяц. Я как-то очень быстро включилась обратно в свою "московскую жизнь". Как будто никуда и не ездила.
Отчет о поездке пока что в процессе написания. Неожиданно пожалела о том, что там у меня с собой не было... диктофона. На него, думается мне, я умудрилась бы наговорить намного больше того, что я записывала в блокнот во время поездки.
Впечатления от поездки всё больше и больше смазываются, переплетаются между собой, превращаются в россыпь пересматриваемых фотографий...

---

Вот когда идешь к врачу с каким-нибудь симптомом, то, естественно, переживаешь и думаешь, что это за фигня, какую болезнь сейчас он найдет и каким образом это придется лечить. Отгоняя сегодня УАЗик в сервис на диагностику инжектора, думала примерно так же, только по отношению к машине. Меня как-то так стало пугать, что теперь мафыну удавалось заводить только раза с третьего-четвертого и любая поездка куда бы то ни было стала сопровождаться практически постоянно горящим "чек энжином".
Считайте меня психом, но у УАЗа очень заинтересованная и особо умилительная мордаха, когда он, подключенный к компьютеру, стоит с открытым капотом и как бы говорит "Вау, сколько ошибок движка! Слушайте, какие тут вещи интересные про меня пишут!". В общем, дело оказалось в датчике температуры, который яростно доказывал, что температура охлаждающей жидкости стремится к отметке 160 градусов по Цельсию, мозг двигателя этому наивно верил и поэтому движок сильно удивлялся и обиженно чихался, когда его пытались завести. Датчик температуры был заменен на новый, УАЗик радостно завелся с первого раза, очень довольный тем, что ему уделили сегодня столько внимания и заботы.

@темы: УАЗка

---

Странные и забавные ощущения.
Когда возвращаешься из отпуска - кажется, что за 2 недели твоего отсутствия всё успело очень сильно измениться, многое стало по-другому. Что сейчас тебе расскажут кучу нового и интересного, а ты будешь удивляться, как это умудрилась пропустить столько всего необычного.
Нет.
Ничего не изменилось.
Всё осталось таким же, как и было.
Почти таким же.
И понимаешь, что там, за пределами хмурой зацикленной московской жизни, было что-то совсем другое, кардинально другое, яркое и необычное. Там была жизнь, настоящая, искренняя; жизнь, которую глотаешь огромными порциями, которой наслаждаешься так, как будто она у тебя такая в последний раз.
И становишься счастливым.
Думала, вернуться к своей обычной жизни работа-дом-работа-надо-срочно-чем-нить-позитивным-заняться-чтобы-не-скучать будет сложнее - нет, ничего сложного, в принципе.
Только мозг метается и ищет подтверждения - ведь эти 2 недели правда были? Точно-точно были? Ты мне не врешь, они действительно были?
Были, были, совершенно реально были. Теперь остались только фотографии, красивые и яркие, и записи в обычный бумажный блокнот, серьезные и прикольные, которые я делала, пока мы были в горах.

Пожалуй, надо написать отчет.
Длинный отчет...

Там мне казалось, что время растянулось и я нахожусь там уже больше месяца. А здесь мне кажется, что отпуск длился буквально несколько дней.

---

я вернулась...

Кажется, организм в восторге.
Легкие дышат.
Дышат и никак не могут насладиться количеством кислорода в воздухе - грязный отвратительный московский воздух, но зато сколько ж в нем этого самого о-два.
А душа ноет.
Я смотрю на хмурое московское небо, знакомые трассы, МКАД, Новорижское шоссе, родной город, общаюсь с мамкой, которая дико рада моему возвращению, и...
...и, черт возьми, хочу обратно!!!
Хочу снова топать ночью по снежному склону, задыхаться, снимать балаклаву, дышать-дышать-дышать, топать дальше, вгрызаясь металлическими кошаками в белую помесь снега и льда, поворачиваться спиной к ветру, который сдувает с ног. Хочу снова просыпаться на высоте 3750 метров над уровнем моря, кушать раскладочную молочную рисовую кашу и говорить "О черт, опять Эльбрус и опять эти же лица!". Хочу снова просыпаться ночью от того, что ветер пытается выворотить палатку и сломать каменную стенку вокруг нее, смотреть на вершины Горы и переглядываться с другими участниками похода, задавая немой вопрос: "Ну как, вы уверены, что сегодня мы точно-точно хотим пойти?". Мерзнуть на Скалах Ленца и радоваться снегу в середине августа. Забыть и погрузиться. Там нет сотовой связи, нет никакого интернета и нет ничего, что может напомнить о хмурой жизни в хмурой Москве. Там - любимая группа из 6 человек, другие группы туристов, горы, две вершины, молчаливые и снежные, и... а больше ничего не надо для счастья.
Это были 2 недели совершенно другой жизни, полной простого и такого понятного счастья.

Легкие с восторгом вдыхают кислород...
А я хочу обратно. Я до сих пор не верю в то, что вернулась обратно в Подмосковье.
Мозг всё ещё думает, что вот сейчас я лягу, засну...
...а проснусь там... на Северном Приюте... на северном склоне Эльбруса...

@темы: горы

---

Улетаю в отпуск на 2 недели.
Сегодня самолет Москва-Мин.Воды.
Все нормальные люди едут отдыхать на море - загорать, купаться. А я, как всегда, зачем-то еду хрен знает куда хрен знает зачем - в настоящем случае на Эльбрус.
Что я забыла на Эльбрусе и что я там буду делать - я не знаю, но рюкзак уже весит 18+ кг, это еще без еды.
Вернусь 15-го августа. Вы эта... ждите

---

Для всех, кому было интересно =)

Итак, это случилось на Клубе.
Для незнающих: что такое Клуб? Первое правило Клуба - никому не говорить о Клубе. Второе правило Клуба - на него никто не приходит. В общем, исключительно страйкбольная заморочка, если что, не обращайте внимания
В общем, мы с моим любимым вели непринужденную беседу, и он между делом-таки по привычке спросил:
- Ты машину-то купила?
Он привык, что отвечаю я: "нет, еще ищу".
А тут я сказала кое-что другое.
- Да, купила.
- ?!!! Какую?!
- Хорошую.
- Какую?!!
- Очень хорошую, зелененькую.
- УАЗ?!!!!
- Зелененькую и красивую.
- УАЗ?!!!!!
- И очень высокую, но при этом достаточно компактную.
- УАЗ?!!!!!!!!!!
- И проходимую.
- УАЗ?!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
- Нет, что ты. Всего лишь Ленд Ровер. Только русский.
- Бля. УАЗ.
- Да, ты прав.
Впрочем, жертв не было)))) Любимый очень стойко пережил этот шок, больше обидевшись на то, что все уже об этом знали, а он - нет.

...впрочем, это было на Клубе, а вот чуть позже мы с ним опять долго спорили. Он говорил, что УАЗ - кусок говна, а я говорила, что УАЗ - самый лучший в мире автомобиль, а кусок говна - его Пассат. В принципе, разговор ничем не отличался от всех тех разговоров, которые были проговорены до этого - мне опять доказывали, что УАЗ небезопасный без подушек, не такой уж и проходимый, ломается-ломается-ломается, да еще и ржавеет за пару лет, и ваще с ним точно что-то не так, т.к. продали мне его слишком дешево - с таким-то количеством наворотов! Махнула рукой - нет смысла что-то пытаться доказать, такие вещи доказываются и проверяются только на практике.
В результате, каждый остался при своем мнении, а любимый - еще и в некотором шоке от моей покупки.

@темы: УАЗка

---

СтраХбольнОе

- О нет! Зачем ты скукожил мой привод?!!!
- Да я весь твой страйкбол в хуйню превращу!!!(с)

Старый боян. Но, ей-богу, вчера он был сказан очень к месту)))
И это - суровая реальность нынешнего страйкбола

@темы: страйкбольное

---

Магнитола?

Мой УАЗ "Ханечка" - это целый огромный мир, который постепенно для себя открываешь, с которым знакомишься, в котором узнаешь всё новое и новое.
В субботу в 4 часа утра мы сломали себе мозг, пытаясь понять, КАК в нем включается магнитола.
Магнитола там висит в ногах пассажира. Потыкали в кнопочки. Опять потыкали в кнопочки. Подумали. Потыкали в кнопочки. Достали инструкцию по эксплуатации. Прочитали. Стали включать так, как написано в инструкции. Просмотрели в инструкции "возможные неполадки". Потыкали в кнопочки.
Полезли смотреть провода. Проверили провода в салоне. Открыли капот. Полезли смотреть аккумулятор. Проверили аккум. Проверили провода на аккуме. Потупили с выключателем массы.
Снова стали тыкать в кнопочки.
Чуть позже я снова самостоятельно пыталась понять, как ее включить. Тыкала в кнопочки, проверяла провода. Уже было подумала, что капут или магнитоле, или проводам. Хотела уже было взять вольтметр и проверить напряжение.
В результате, все-таки позвонила бывшему владельцу с глупым вопросом "Как включить магнитолу?"

...Оказывается, там просто сделан тумблер под рулем водителя, который и включает магнитолу.
Лучше всего спрятано то, что лежит на самом видном месте.

Самое забавное, при покупке бывший владелец мне всё это показывал и рассказывал А у меня это вообще из головы вылетело...

---

Снова катались на УАЗике. Сразу после катания заглушила машину в диком поле и полезла на капот, дабы пофотаться.
В общем, пока я прыгала по капоту с криками "АА-аа-у-а-у-а-ыыыы, инжектор, бляяя!", я пришла к выводу, что Вувазя - оооочень горячий мужчина
И сердце змз-409 у него - пламенное и страстное

@темы: УАЗка

---

...В пятницу вечером ко мне в гости приехал человек, которого я никогда раньше не видела и с которым познакомилась буквально несколько дней назад в инете.
Вот так просто - взял и приехал.
А я так же просто встретила его здесь, познакомились с ним. Погрузились в мой Вувазик и поехали кататься.
Прокатились по окрестностям, нашли съезд в деревню с разбитой дорогой - так мой Ханя прошел свою первую обкатку скромным бездорожьем, так сказать, замочил Гудричи в грязи и испачкался по пороги. На пониженной прёт отменно. Налетела на небольшой булыжник, булыжник застрял между землей и бампером Хани, слегка раздербанил хлипкую защиту противотуманной фары, фара осталась живой. Отодвинули камень с дороги, двинулись дальше, на поле, в кромешной темноте, нашли небольшую полянку, выгрузились, разложили сок и скромный хавчик на теплом капоте и стали общаться.
Просто общаться, о том, что приходило в голову.
О моей замечательной машине. Я рассказывала, как я докатилась до такой жизни. А мне рассказывали, кто такие УАЗоводы и что есть УАЗ. Я рассказывала, как покупала машину, как искала ее, единственную. Рассказывала о себе и своей забавной жизни. А мне рассказывали о другой забавной жизни, полной удивительных вещей и долгих дорог. А Вувазик стоял рядом, грел нас своим теплым двигателем и слушал.
Мы очень долго разговаривали, не зацикливаясь на какой-то одной теме, мысли сменяли одна другую. А потом как-то так неожиданно наступил рассвет. Я никогда не встречала рассвет в поле, куда мы заехали на самом лучшем в мире внедорожнике, с человеком, которого узнала только сегодня. Потом замерзли, забрались в уютную машину, включили печку. Печка работает, фигачит будь здоров
Как рассвело - выехали с поля, проваливаясь в колею, рыча понижайкой, вернулись в город. Я обожаю именно это утреннее время - светло и тихо, очень тихо, самые тихие пару часов в любых сутках. Человечек в честь моего вступления в ряды УАЗоводов подарил мне 4шт. тормозных колодок и пожелал успешной проверки задних тормозных барабанов))))
Мы пожали друг другу руки и разъехались по домам.

Я всегда восхищалась такими людьми. Которые могут и умеют совершать такие вот вещи, которые обладают такой вот легкостью на подъем.
А еще мне давно не хватало такого вот легкого безумства... чтобы просто сорваться ночью и куда-нибудь поехать... Не важно, куда... Главное, чтобы мягко светились приборы, чтобы фары выхватывали километры асфальта, чтобы разметка стелилась под колеса...

---

Цитаты из разговоров

- Ну, когда я приехала его смотреть - я увидела его и сразу же поняла - нет, без него уже никуда не уеду, хоть тресни, но оставлю залог. Хотя это было еще даже до того момента, как я начала внимательно его осматривать и задавать вопросы владельцу...
- Ну у меня с первыми двумя УАЗами примерно так же было. А с тем, который у меня сейчас: я его приехал, посмотрел и сказал только одно: "Да, родной, кроме меня тебя всё равно никто на ноги не поставит..."

- Я со своим УАЗей разговариваю, глажу его по капоту, улыбаюсь ему. Не могу просто так пройти мимо - обязательно подойду и скажу что-нибудь. Скажи... это нормально?
- Абсолютно

- Слуууушай... если что, я на тебе женюсь - у тебя такой обалденный УАЗик!

УАЗоводы воспламеняют
Удивительные люди

---

У меня теперь в дневе, видимо, будет отдельная серия постов "О жизни меня и моего Вувази" - о своем автомобиле буду рассказывать ^_^

Аааа... Ааааа... АААААА!!!!
Биляяяя, я полностью самостоятельно рулила машиной, еееее!!!!! До этого всегда ездила обязательно так, чтобы в машине сидел кто-нибудь еще, чтобы мне постоянно вставляли комментарии относительно того, как я веду автомобиль. А тут - совсем одна за рулем, совсем одна в машине ^_^ И по фигу, что путь был не особо длинный - всего лишь километров 15 с дачи до города.
Но - офигеть, в этом есть таааакой кайф...
Темно, уже ночь, свет фар, асфальт, мягко стелющийся под мои Гудричи 245/70 R16 (выучила циферки, звучит прикольно, ага)) ). Подсветка приборов. Силы мира, УАЗовская подсветка приборов всегда, всегда, ВСЕГДА сводила и продолжает сводить меня с ума. Я влюблена в нее так же, как влюблена в рокот двигателя... Мягкая зеленая подсветка, не бьющая в глаза, приятная. Аккуратные кнопки, аккуратные цифры на спидометре. А ну и что, что стрелка сейчас не уходит выше 70км/ч - мне банально стремно ехать быстрее первый раз одной ночью по трассе. Но всё равно... это кайф.
А потом я начинаю разговаривать со своей машиной.
Самое жуткое, что я считаю это нормальным
Я извиняюсь перед Вувазей за то, что ему пришлось немного подребезжать коробкой, потому что я слишком рано включила четвертую передачу. Извинилась за то, что слишком резко стартанула со светофора - передавила на газ. Сказала, чтобы он меня понял и простил. А еще добавила, что я его очень сильно люблю
Красавец-машин стоит под окнами... любуюсь... Почему-то складывается впечатление, что все проходящие мимо люди тоже на него обращают излишнее внимание - меня это напрягает))) Хотя, наверное, это просто мнительность, это мне так просто кажется - у меня теперь, видимо, будет болезнь автомобилиста "где поставить машину, АААА, как поставить машину, АААА, как сделать, чтобы с ним ничего плохого не сделали, АААА".
Ужас

Это пипец, я свою машину теперь называю Вувазей или Ханечкой - от слов "УАЗ" и "Хантер" ^____^

---

Продолжение про УАЗик )))

Постараюсь как можно более кратко

В общем, со среды он стал жить у меня. Поздно ночью я смотрела с балкона на него и всё думала, какой он красивый и какая я счастливая.
На самом деле, спать я не ложилась, т.к. ждала мамку - в конце концов, необходимо было сообщить ей этот удивительный факт.
Честно говоря, этого я боялась больше всего...

Здесь не очень много букв+фото)))

Ну, мамко приползла поздно, я попросила подойти ее к окну, ткнула пальцем в машину и сказала что-то вроде "Це мой УАЗег".
Естественно, после этого мне примерно час ипали мозг по поводу того, что я пиздец. И машина моя - тоже пиздец. И вообще - я творю полный пиздец. И говорили мне всё это в очень красочных, но обидных выражениях, так что мне стало совсем грустно и одиноко и я срулила спать. Мать, кажется, обиделась на меня так, как не обижалась еще никогда в жизни...
А вот утром - на удивление! - разговаривала со мной уже совершенно нормальным голосом и с адекватными интонациями. Поинтересовалась, в каком вообще состоянии машина, какого года, у кого покупалась и т.д. Я даже удивилась, что она так быстро "отошла" - то ли привыкла к моим ебанутым "выходкам", то ли поняла, что теперь уже всё равно ничего не поделаешь.
Сестра отреагировала нормально, типа, а чего, твое дело, твое право, только жаловалась, что мамко проипала мозг и ей.
Вечером в четверг отогнала машину на дачу к деду. Пока ехала - в очередной раз поразилась почти полному отсутствию рыскания УАЗа. Неужели из-за демпфера?
Дед отреагировал на машину почти как мамка. Он смотрел на громадную фигурку маленького УАЗика и спрашивал, на хрена он мне нужен и на хрена я вообще сотворила такую хуйню. Почему-то от деда слышать эти слова было особенно грустно, т.к. когда я первый раз всех начала предупреждать о том, что когда-нибудь вернусь домой на УАЗе - только дед меня неожиданно поддержал - это уже потом он переменил свое мнение, под давлением мнений мамки и бабушки.
В общем, оставила свой Вувазик на даче - там всяко безопаснее, чем в городе, учитывая, что машина пока без номеров. Домой доехала на такси. Когда выползала из Хонды-седана таксиста, в очередной раз подумала о том, что подниматься из автомобиля намного неудобнее, чем спускаться из него. К высоким авто очень быстро привыкаешь...
В пятницу была на работе - всё равно наше ГАИ в этот день принимало только юр.лица для постановки на учет автомобилей.
В пятницу же мне сообщили, что суточная трена по альпинизму в эти выходные отменяется, будет однодневка в воскресенье на Воробьевых Горах. С одной стороны, очень сильно расстроилась, т.к. дико хотелось в лес, но с другой - зато появилась возможность быстрее поставить на учет машину.

В субботу с самого утра батя довез на Мазде до дачи, там пересела на свой УАЗик - в ГАИ с батей поехали вдвоем, т.к. я вообще не представляла себе процедуру постановки на учет. В пути заклинило ремень безопасности - пришлось съезжать на обочину и разбираться, чего с ним такое. Заодно проверила набор инструментов, который остался от предудыщего владельца, - как выяснилось, там не хватает крестовых отверток и надо бы туда сунуть побольше всяких ключей "на". Разобрали механизм подачи ремня, нашли хрень, которая его клинит, но почему клинит - не поняли. Оставили механизм со снятой крышкой, теперь вытаскивать ремень безопасности приходится не одной рукой, а двумя - одной тащится ремень, второй придерживается рычажок)))
Заехала заправить уже полностью пустой левый бак, с удивлением залила туда почти 37 литров вместо положенных по паспорту 35-ти. Доехала до города, нашла там страховую компанию, пошла делать осагу.
Охренела от цен, хотя морально уже давно была к этому готова.
Поскольку мне меньше 22х и стаж вождения меньше 2х лет (осенью будет по документам...), то проще оказалось сделать страховку сразу на неограниченное количество водителей, а не вписывать только меня, - всё равно по цене выходило одинаково. Сразу оформила и расширяющий осагу полис, чтобы увеличить сумму выплаты в случае ДТП. Плюс коэффициент за мощность двигла - у машинки всё-таки 128л.с. В результате, маленькое несчастное ОСАГО обошлось мне в 9 тыс. руб., с чего я охреневаю до сих пор.
К 10 утра приехали в ГАИ.
В принципе, ничего сложного там нету - сначала надо написать заявление на постановку на учет, затем оплатить пошлину государству за постановку на учет (благо, касса, принимающая эти платежи, была прямо там же), затем сдать в окошко заявление, квитанцию об оплате пошлины, ПТС, договор купли-продажи, транзиты, свой паспорт, осагу. Далее - ждать.
В 11 часов документы вернули, отправили на осмотр машины. Гаец сверил номера кузова-двигла-рамы с ПТСкой, снова забрал документы.
В этот раз ждать пришлось до часу дня.
Потом в ГАИ был перерыв на обед с часу до двух.
В 2 часа дня мне отдали документы, свидетельство о регистрации и - заветное! - номера на машину.
Дошла до фургончика с представителями страховой компании, в которой буквально сегодня делала осагу - чтобы в эту самую осагу вписали новые номера машины. Удивились, но вписали, - оказывается, в принципе, это необязательная процедура. Но мало ли что...
Потом пошла менять талон ТО.
Снова очередь, снова отдала документы в уже другое окошко, мне их вернули вместе с диагностическим листом, сказали, чтобы подъехала к месту осмотра и попросила сделать отмеку о замене.
Подъехала, гаец сказал, чтобы повесили новые номера, повесили. Гаец задумчиво поинтересовался, в каких местах ставят такие веселенькие фары на кенгурятник. Честно ответила, усмехнувшись, что в "Торгмаше". Гаец усмехнулся так же хитро и сказал, что в следующий раз, когда я буду делать ТО, а не просто менять талон, то никакого ТО я не пройду с такими навесами на автомобиле. Подумала, что, блин, и не буду это ТО проходить - проще заплатить денег, чтобы мне его тупо сделали. Потому что УАЗик, самостоятельно прошедший ТО, - по-моему, это нонсенс.
Впрочем, чего мне париться по этому поводу сейчас, если талончик у меня до осени 2010 года
Гаец написал в диагностическом листе "замена", пошла оплатила еще одну пошлину гос-ву, снова пошла к волшебному окошку, отдала документы, ждала-ждала, наконец-то всё вернули с новым талоном.
Было уже 4 часа дня.
Как итог: в ГАИ пришлось проторчать аж целых 6 часов, чтобы поставить машину на учет и обменять талон ТО )))) Впрочем, для субботы, думаю, это вполне нормально... Народу было много, очереди длинные, да еще и жарко.

Снова поехала на дачу, по пути заскочив в магазин и купив бутылку шампанского.
На даче поняла, что всё будет хорошо.
Что мои родственники, на удивление, очень быстро смирились с тем, что я купила себе УАЗик. Мамку даже удалось посадить в салон машины, так что она даже неожиданно оценила, насколько автомобиль симпатичный внутри. Дед тоже стал реагировать нормально, так что вскоре мы с ним уже вместе ковырялись с машиной - так, по мелочи, пролить замки на крышках топливных баков и замок на багажнике, чтобы ключи перестали там клинить, разобраться, почему капот не открывается до конца и приходится открывать его вдвоем... Разобрались)))

В общем, вот так, несказанно рада, что даже мамко теперь реагирует на машину нормально
Хех, интересно, как теперь отреагирует на УАЗик мой любимый - ему я еще не говорила, т.к. он всё равно в отпуске на югах, чего его шокировать раньше времени)))

Созванивалась с предыдущим владельцем машины по какому-то вопросу.
- Кстати, вы знаете, вот в тот день, когда вы у меня машину уже купили, - я же объявление о продаже не убрал, - так народ просто прорвало! Сразу человека 4 звонило интересовалось, а один прямо без звонка приехал в мой район смотреть машину - мол, всё равно живет рядом...
- Ну потому что машина хорошая
- Теперь я понимаю, почему вы так быстро ее приехали смотреть...
- Действительно хорошие УАЗики продают очень быстро)))

Звонила тренеру нашему, поделилась с ним радостью.
- Александр Михайлович, а я думала, вы меня редиской и хмырихой назовете!
- Почему же редиской, разве ты редиска? Вот не тренируешься - да, редиска. А так - молодец, Света!

Ну а пока - продолжаю потихонечку привыкать к машине, изучать ее и осторожно учиться водить. До дачи могу доехать уже самостоятельно
Главное - не зазнаваться и не вообразить себя "крутым водилой" - это последнее дело при вождении машины...

Ну и немного о самом Вувазике
Хантер.
Год выпуска: 2004
Пробег: 42тыс.км
Мощность: 128л.с.
Двигатель: инжектор змз-409
Кушает: АИ-92
Цвет: зеленый
КПП: 5ступка корейская Даймос
Резина: БФГудрич ОлТерайн 245/70R16
Доп.: Легкосплавные диски, демпфер рулевого управления, автоматические муфты подключения полуосей переднего моста, шумоизоляция кузова, тонировка багажного стекла и задних боковых стекол, подножки, кенгурин, передние сиденья спортивные с пипец количеством регулировок, магнитола, центральный замок, биксенон в штатных фарах, ксенон - на доп.танковых фарах, доп. автоматический вентилятор системы охлаждения.

@темы: УАЗка

---

О погоде)

А еще за окном - настоящее лето!
Жарко.
Это просто супер, я считаю Несмотря на то, что многие уже начинают ныть "ну чего жааарааа такая?".
Я так соскучилась по настоящему лету и по этой самой жаре...
Мяу

---

История длиною в 2 года или Почему именно УАЗ. Часть 3: Мечты сбываются.

...Это было воскресенье, 12 июля.
Я сидела дома и тупила. В очередной раз по давно выработанной привычке зашла на Авто.ру - оп-па, новое объявление, ну надо же! Так, и что тут? Хантер, 2007г.в.(фига!), инжектор, черный. Немного битый. Неполный комплект колес.
Позвонила узнала, что да как. Как выяснилось, машина находится во вполне нормальном техническом состоянии, просто после знакомства с деревом у нее несколько помялся зад и осталась царапина сбоку через две двери. Колеса - ну, три колеса обычные, одно несколько другое стоит. Запаски нету. А в остальном - всё хорошо и замечательно, ездит, и всё такое. К тому же - все ништяки 2007-го года к вашим услугам, даже Даймос...
Глубоко задумалась. Машину отдавали за 160тыс.руб. без торга, место осмотра - Восточное Дегунино. В принципе, можно съездить посмотреть и, возможно, даже купить, если вмятины не раздербанили половину машины. Поскольку денег я накопила уже достаточно, то оставшуюся сумму можно было бы потратить на восстановление автомобиля - в принципе, жестянка на УАЗе стоит не так дорого. Главное, чтобы с рамой было всё в порядке.
Договорилась встретиться с чуваком вечером в понедельник.
А пару часов спустя на Авто.ру появилось еще одно новое объявление.
Хантер.
2004г.в. с пробегом 42тыс.км.
Инжектор.
Состояние: Отличное.
Куча доп.оборудования - магнитола, кенгурин, пороги, спортивные сидения заместо штатных. Из очень хороших ништяков - демпфер рулевого управления, резина Гудричи, доп.вентилятор охлаждения двигателя. Тонировка, легкосплавные диски - правда, непонятно зачем. Центральный замок - прикольно.
Еще что-то... еще что-то...
Зелененький.
Причем нет, не металлик.
А обычный, нормальный зеленый цвет, который можно подкрашивать баллончиком.
И вроде не сказать, что что-то необычное.
УАЗик как УАЗик.
Фотографий много и все очень удачные - можно со всех сторон рассмотреть машину.
Цена - 220тыс.руб.
И что-то меня очень сильно зацепило в этом объявлении... Набрала номер владельца.
- Алло, здравствуйте, Александр? это по поводу объявления о продаже машины!
- Да-да-да, здравствуйте! Как вас зовут?
На самом деле, это случилось первый раз - чтобы владелец машины первым задал вопрос о том, как зовут собеседника. Обычно я представлялась сама после небольшого разговора...
- Эмм... - я поначалу даже как-то растерялась. - Светлана.
- Очень приятно, Светлана.
- Да, очень приятно. Машина еще не продана?
- Ну что вы, я только пару часов назад объявление повесил!
Обычно по телефону я всегда задавала какие-то вопросы касательно машины - после просмотра объявления они обязательно возникали. А тут - никаких вопросов почему-то на ум не приходило. Всё как-то и так было понятно из объявления о продаже, дальше оставалось только смотреть.
- Я хочу приехать посмотреть машину...
- Конечно!
Мы договорились на вечер понедельника.

Утром в понедельник мне позвонил чувак из Восточного Дегунино - тот, который продавал немного битый УАЗ 07-го года.
- Здравствуйте, Светлана.
- Да-да, здравствуйте.
- Кажется, вы сегодня вечером собирались приехать?
- Нууу... дааа... только...
- Вы знаете, так получилось просто, что я вчера машину всё-таки продал, вот чего.
- Аааа... надо же.
- Да. Вы себе машину хотели брать?
- Да, себе.
- Ну тогда не расстраивайтесь сильно, Светлана! Она всё равно была в не очень хорошем состоянии...
Честно говоря, меня эта фраза откровенно умилила, так что я заулыбалась до ушей - однако, совершенно искренне было сказано!
- Ну, спасибо вам в любом случае, что позвонили, предупредили!
- Да, пожалуйста. До свидания, счастливо вам!
- И вам так же.
Но, на самом деле, я расстроилась-то не слишком сильно, т.к. всё равно собиралась позвонить этому чуваку и перенести возможность осмотра на другой день.
Я еще раз созвонилась с Александром, уточнила примерное время приезда вечером.
Звякнула Сереге, с которым договаривалась еще в выходные, чтобы он съездил глянул машину вместе со мной. С Серегой договорились еще созвониться ближе к вечеру, чтобы уже точно определить, где встречаемся.
Я стала нетерпеливо ждать, когда же закончится рабочий день.

Часов в 7 вечера я уже гарцевала в Кунцево - заинтересовавшая меня машина обитала именно там.
Пока ехала - отчаянно пыталась дозвониться Сереге, однако в ответ всё время получала "аппарат вызываемого абонента выключен...".
Прискакала на Славянский бульвар, оттуда общественным транспортом двинула в сторону Рябиновой улицы, которая находилась от метро достаточно далеко. Вышла из автобуса не там. Попыталась сориентироваться по распечатанным с Яндекса картам - обматерила себя, что распечатала их хрен знает как - не рассчитывала добираться пешком, надеясь, что приедет Серега на своей машине.
Поспрашивала прохожих, как дойти, они объяснили. Пошла пешком. Время было уже 8 часов вечера. Кое-как умудрилась найти искомую улицу, вздохнула с облегчением. Набрала номер Витьки, задала пару вопросов по поводу того, как правильно оставлять залог, если вдруг надумаю покупать машину.
- А чего там за машина-то, а? - тут же бодро начал расспросы мой камрад-уазовод.
- 2004г., 42км, 409, гудричи, куча ништяка, даймос. ЗЕЛЕНЕНЬКИЙ!
- Мммм... какой интересный вариант, слушай... ну ты эта...
Краткая лекция, я внимательно слушаю, на что лучше всего обратить здесь внимание.
- А стоит, говоришь, сколько?
- 220.
- Блин, че-то дороговато, по-моему, даже несмотря на гудричи... хотя сама понимаешь - это всё равно надо смотреть по-любому, иначе никак... ну давай, будут вопросы - звони обязательно, я на проводе, если что!
Затем я набрала номер владельца машины.
- Здравствуйте... я вот к вам приехала... уже нахожусь в паре остановок от вашего дома...
- Как?! Ох, что же вы раньше-то не позвонили, не предупредили, что уже выезжаете с работы... Я просто сейчас к метро еду, Кунцевской, там просто еще один покупатель, он раньше вас приехал и отзвонился...
Внутри почему-то как-то что-то неприятно сжалось.
- Ну, ааа, эээ... - многозначительно и очень умно проговорила я.
- Если хотите, можете там меня подождать, если хотите - подъезжайте к Кунцевской! Как вам удобнее?
- Не знаю... - отвечаю я. - Давайте я пока что вас здесь подожду...
- Хорошо!
Сажусь на лавочку на какой-то автобусной остановке.
А в голове непонятно откуда неожиданно появляется мысль:
"Какая, блин, редиска быстрее меня приехала покупать мой УАЗик?!".
Подумала так - и вздрогнула.
Какой на фиг "мой УАЗик"? Я же его еще даже не видела, блин, вживую! А уже так рассуждаю... Совсем обалдела.
Мимо меня проезжает автобус, на нем написано "ст.м.Кунцевская". Глубокомысленно на него смотрю. Сажусь в него. Еду...
Снова отзваниваюсь владельцу - сообщить, что я решила приехать к Кунцевской - так проще.
Возле метро опять начинаю блуждать - звоню владельцу, мол, не могу найти "Пятерочку", о которой вы говорили. Мне объясняют еще раз, по ориентирам. Соображаю, топаю...
Потом вижу впереди небольшую площадку перед магазином "Пятерочка". И вижу УАЗик.
Тот самый УАЗик.
Ну как его можно не узнать, этот УАЗик, если я так долго и внимательно рассматривала фотографии в объявлении.
- Здравствуйте... А вот и я...
Владельца зовут Александр.
Он очень удивляется мне, спрашивает, себе ли я собираюсь покупать машину? Честно отвечаю: да, себе. Он удивляется еще больше - чудесаааа... девушка... и УАЗик?
Александр рассказывает о машине, что да как, чего и куда. Внимательно осматриваю кузов, интересуюсь по поводу антикора. Да, пролито. Особенно низ дверей, вот так и вот здесь.
Ржавчины практически нету. Осматриваю колеса. Такое ощущение, что на них вообще не катались, а только-только поставили. Интересуюсь по этому поводу, в ответ говорят, что меняли колеса пару лет назад.
Осматриваю салон. Магнитола, удобный "ящичек" для всяких шняг между передними сиденьями. Коробка - да, ДАЙМОС!
- Даймос, смотрю, поставили... как так?
- У меня арзамасс был, ужас просто! Представляете, посыпался на 20тыс. пробега. Ну я решил сразу ставить что-то хорошее.
- А как ставили-то? Просто чтобы поставить Даймос на УАЗы до 2007г.в. надо сильно в раздатке поковыряться, нет?
- Ох, не скажу я вам этого - просто потому, что ставили мне всё это в сервисе.
- Ааа... ну ладно.
Прошу отогнать машину на расположившийся рядом газон. Заодно слежу за тем, как машинка заводится, как двигается, как шумит.
- Шумка?
- Да, шумка. Делал так, так и вот так.
Шумоизоляция в салоне действительно хорошая. Но не полная - и это радует. Потому что двигатель УАЗика - он должен, должен урчать-рычать так, чтобы хоть немного его было слышно в салоне...
Передние сиденья - не родные, а какие-то спортивные с кучей регулировок. Радуюсь этому, т.к. именно такими сиденьями решается проблема несоответствия моего маленького роста большому рулю УАЗа.
Травка на газоне приятная, зеленая и мягкая. Залезаю под машину, там, как всегда, уютно и тихо.
Выползаю обратно, владелец интересуется:
- А чего смотрели-то?
- Да так... ржавчину, общее состояние днища, раздатку - не течет ли и сопливится ли, карданы... карданы, смотрю, прокачивались...
- Да, регулярно.
Как всегда - смотрю машину и так же внимательно изучаю хозяина.
У нас с ним получается очень интересная беседа. И очень увлекательная.
И я потихоньку начинаю понимать, что этот УАЗик мне нравится всё больше и больше.
- А можно такой вопрос... вот вы сказали, что только что тоже какому-то покупателю машину показывали?
- Да.
- А что за покупатель был? И почему машину не взял?
- Удивитесь - но это тоже была девушка!
- Ничего себе! И тоже одна приехала?
- Да, и тоже одна приехала.
- И что она сказала по поводу машины?
- Сказала, что подумает. Но мне показалось, что она как-то сама не очень поняла, чего и зачем смотрела... вы как-то сообразительнее всё осматриваете...
- Ясно, это очень хорошо, да.
- Нет, ну а вы правда его себе брать хотите?
- Ага!
- Но это же УАЗик!
- Ну дык! Я УАЗик себе и хочу. Люблю их до глубины души.
- Дааа... что в мире творится. Я вешал объявление - думал, сейчас одни суровые мужики звонить будут. А приезжают девушки...
- Скажите, а вы сколько готовы скинуть?
- Для вас - сразу до 200!
- Хорошо... - я внимательно пялюсь в двигатель автомобиля, 409й. Хотя честно скажу, что с подвеской я знакома как-то больше, чем с подкапотным пространством. Но всё равно продолжаю внимательно смотреть. Хотя бы общее. Состояние ремней...
- А вы... ну... водили когда-нибудь вообще УАЗик-то?
- Конечно! - сияю я. - А то ж!
Александр рассказывает о всех ништяках, которые успел прифигачить к машине - начиная от танковых ксеноновых фар и заканчивая всё тем же демпфером рулевого.
Интересуюсь о том, как эксплуатировалась машина, по каким дорогам, где, почему такой пробег... Мне всё рассказывают...
Я хожу вокруг машины, снова смотрю кузов. Блин, вроде уже всё посмотрела, что можно. Там смотрела, там смотрела, там тоже смотрела. Звонит телефон - оп-па, да это ж Серега!
- Светааа... Прости меня, пожалуйста, прости-прости, я вот только сейчас добрался до источника связи... - голос в трубке.
- Чего случилось-то, Серег? Я тебе звонила - ты вне зоны был. У тебя там нормально всё?
- Да, нормально. Да тут, блин, ситуация дурацкая получилась...
- Лана, Серег, ничего страшного. Бывает. А я вот тут как раз УАЗик смотрю.
- О! И как?
- Нуууууу...
- Так, - Серега вкратце говорит, на что обратить внимание. - И еще, о продаже этой машины давно объява висит?
- Не, только вчера появилась.
- Отлично! А то знаешь, наверное, что объявы, которые висят больше недели, - в принципе, смысла ехать смотреть нету, косячные, скорее всего...
- Ага...
Там посмотрела, там тоже посмотрела, там посмотрела. Черт. Он мне нравится. Очень нравится.
Стою, смотрю, молчу.
- 190?
- Что? - переспрашивает владелец.
- 190?
Александр задумался на пару секунд.
- Идет.
- Тогда я, видимо, оставляю вам сейчас залог, ага?...
Кажется, владелец сразу не верит тому, что слышит.
- Да-да... я совершенно серьезно... Да, я действительно совершенно серьезно собираюсь купить себе УАЗик... правда...
- Даааа... удивительное всё-таки рядом! Ну если вы настолько серьезно подходите к вопросу, то давайте я вам сразу про некоторые недостатки все-таки скажу.
- Давайте.
- Вот здесь. Ну, вы, смотрю, хорошо во всем этом разбираетесь, так что уже, наверное, увидели - крашен, так и так, подкрашен вот здесь и здесь. Потеки видите?
- Агааа, наверное, веточки-камни?
- Веточки, веточки. За что люблю этот цвет УАЗа - его можно баллончиком красить, ей-богу...
- Да-да, мне это тоже очень нравится!
Понимающе смотрим друг на друга.
- Вот сюда 2 или 3 года назад был удар, - владелец показывает, но я, честно говоря, вообще ничего не замечаю. Мдем, не сказал бы об этом - я бы и не узнала, ей-богу, так хорошо всё сделано.
- Ааа.. рама?
- Всё отлично было, ничего нигде не повело, а всё царапанное заменили.
- Хорошо.
А больше недостатков, собственно, и нету.
Мне кажется, в тот момент я всё-таки больше надеялась на свою интуицию, чем на какие-то технические знания, которые успела почерпнуть за период изучения УАЗов...
Но я уже абсолютно отчетливо видела и понимала, что никуда я теперь без этой машины не уеду. Отдам залог. Куплю именно ее. Она мне нравится...
Я оставляю залог в 10тыс. руб. Продавец пишет расписку о принятии денег. Подбрасывает меня на машине до метро - я заодно еще раз внимательно слушаю ровный и приятный гул двигателя.
Договариваемся о том, когда, как и чего. В среду. Всё будет в среду. То есть послезавтра - снятие с учета, оформление сделки.
Мы жмем друг другу руки, я иду в метро, параллельно набираю номер Витьки.
- Ну чего?
- Я оставила залог...
- АААА!! Светка!!! Блин, молодец!!! Че, уазоводов у нас теперь прибыло?
- Нет-нет, ты подожди... всё основное будет в среду... не спеши... мало ли что!
Болтаем с ним, пока у меня деньги не заканчиваются на телефоне. Он перезванивает и мы продолжаем болтать.
Трудно было верить в реальность происходящего. Разве так бывает? Черт возьми, я ведь ни хрена не разбираюсь в машинах... Кажется, я совершила свою самую глупую в жизни ошибку - приехала, кое-как осмотрела и решила купить. Вот так вот просто.
А, может, это просто мой УАЗик меня действительно дождался?..

Весь вторник я почему-то мучалась. Мне казалось, что я переборщила с ценой, что вполне могла бы попробовать еще поторговаться и договориться до 170-180. Весь день я провела в каком-то непонятном возбуждении, ожидании завтрашнего дня. Снова долго общались с Витькой, узнавала подробности того, как правильно всё оформлять. Созвонились с Серегой. Попросила его помочь в еще одном деле...

Тем временем, наступила среда.
В 11 часов дня радостно срулила с работы и на крыльях вагонов метрополитена помчалась в ГИБДД на Дмитровском шоссе - Александр был уже там, снимал машину с учета. Я примчалась на Петровско-Разумовскую, запрыгнула в автобус, автобус долетел, выпрыгнула наружу, быстрым шагом направилась туда, где на схеме, распечатанной с Яндекса, значилось здание ГИБДД.
Александр приехал туда еще часов в 7 или 8 утра, чтобы занять очередь и побыстрее снять автомобиль с учета. К 11 часам УАЗик уже был на транзитных знаках.
Я топала по пешеходной дорожке, мимо длинного здания. А вдали уже видела ЕГО.
УАЗик.
Высокий, зеленый и с очень обаятельной мордашкой.
Подошла к нему - Александра почему-то не было. Позвонила:
- Я возле машины.
- А, я просто отошел ненадолго, посмотреть, что тут и где находится - по части комиссионных магазинов. Уже возвращаюсь.
Пока ждала его те несколько минут - ходила вокруг УАЗика.
И понимала, что я нисколечко не прогадала с ценой.
Что, наоборот, мне даже очень, очень повезло сторговаться за такую цену.
Что этот УАЗик определенно стоит намного дороже...
И еще я понимала, что он мне нравится всё больше и больше. Что вот я сейчас стою рядом с ним - а от него идет какое-то такое родное тепло. Что я люблю именно этот УАЗик, именно этот - и никакой другой.
Такую нежность и любовь к машине я, наверное, испытывала впервые.
Подошел Александр.
- Первым делом, - мы сидели в уютном салоне УАЗки, - давайте я вам расскажу еще раз все технические моменты, которые касаются машины, - чтобы точно ничего не пропустили.
- Да, давайте, тем более, что как раз возникло множество вопросов. По технической части, чтобы знать, чего лучше смотреть, за чем следить и т.д.
Александр показал и подробно рассказал про комплект "бумажек" на УАЗку, которые оставляет мне: книжка по ремонту и эксплуатации, еще одна книжка по эксплуатации, техническое описание, сервисная книжка, стопка бланков-чеков из сервисов, в которых УАЗка ремонтировался и тюнинговался, что именно в нем менялось-делалось, распечатки с описанием коробки передач.
- Касательно кенгурина такой момент: если вдруг будут придираться на ТО, то просто тыкайте их носом в книжку с техническим описанием машины. Видите? Вот, смотрите картинку - здесь расписаны габариты УАЗика, а нарисован он... ага, с кенгурином. Так что - никаких претензий не должно быть. А вот касательно порогов - тоже всё должно быть нормально, т.к. они не выходят за габариты колес.
Киваю, слушаю, запоминаю.
- Касательно наворотов всяких, всё-таки УАЗка перетерпел много переделок. Танковые фары на кенгурине - перед ТО лучше, понятно, снять, с ними не пройдете. Включать их вот так - вот рычажок. Особо не увлекайтесь, а лучше вообще не включайте... Биксенон в штатных фарах - перед ТО лучше тоже поменять на обычные лампочки, расскажу, как сделать это проще всего...
Александр подробно рассказывает, что, где и чего в УАЗе. Про магнитолу, про секретки на колесах, про дополнительный вентилятор охлаждения двигателя, про Даймос, про то, как и где именно машина обрабатывалась антикором. Затем он показывает мне, где в машине находятся огнетушитель, аптечка, знак аварийной остановки. Вместе с ними отдает еще и небольшой набор инструментов, который лежит под задним сиденьем, и домкрат с кучей щеток, которые лежат в багажнике.
- Теперь ключи, смотрите: это - зажигание, это - от крышки горловины правого бака, это - левого, это - от багажника. Учитывайте, в машине работает только центральный замок - по идее, изначально я сюда еще ставил сигнализацию с автозапуском, но они сейчас почему-то не работают. Найдете хорошего "электрика" - пусть он посмотрит, чего не так, будет тогда у вас еще и автозапуск... Кстати, вот, еще книжку вам по установленной сигнализации оставляю тоже.
Интересуюсь, какое масло льется в движок, через сколько тыс.км его менять, спрашиваю, когда менялись крайний раз все жидкости, когда перебирались ступицы, когда шприцевалась подвеска, какая именно жидкость залита в гидроусилитель...
Наконец, вроде выясняем все вопросы.
- В любом случае, если вдруг что, если сейчас что-то забыли обсудить - телефон мой знаете, всегда можете позвонить уточнить что-то по машине.
- Да, спасибо.
После этого мы идем оформлять сделку.
На территории ГАИ стоит куча маленьких домиков-фургончиков, где сидят всякие замечательные люди, оформляющие документы, страховку и т.д. Удивляюсь, что нигде не хотят оформлять справку-счет - мол, ее больше не оформляют нигде, закон такой вышел! Уточняем этот момент у гайцов, гайцы говорят, что им пох, я снова звоню Витьке и интересуюсь, нормально ли оформлять сделку по договору купли-продажи - а то начиталась в инете страшилок. Витька заверяет, что не фиг париться по этому поводу, мол, дуй оформляться.
Заходим в первый попавшийся "домик", там сидят две тетки. Здрасьте, бла-бла, заключить договор купли-продажи.
Тетка начинает вбивать данные из ПТС, постоянно на кого-то отвлекаясь. Тетка несколько нахальна и иногда немного хамит тем, кто приходит. Пытается сразу и вбить данные с ПТС, и сделать ксерокс еще кому-то...
Распечатывает бумажку, отдает нам - мол, проверяйте.
Внимательно утыкаемся в бумажки, сверяем номера кузова-рамы-двигла - те, которые написаны в ПТС, и те, которые напечатала тетка.
- Вы в курсе, что вы напечатали неправильно? - интересуется Александр.
- Именно поэтому я и даю вам всё проверять, - зло огрызается тетка.
- Ну, если бы вы не пытались делать несколько дел одновременно - у вас бы всё получалось намного лучше.
- Да что вы говорите! - тетка огрызается снова.
- А вы понимаете, что ваша контора тут не одна?
- И чего? Да делайте что хотите, мне-то что.
Александр сгребает обратно наши паспорта и ПТСку, несколько злой уходит, я, обалдевшая, иду за ним.
- Это ж надо быть такими... - раздраженно говорит он.
Заходим в соседний "фургончик" - там намного тише, уютнее и спокойнее, сидит милая и симпатичная девушка.
- Мы оформить договор купли-продажи.
- Да, конечно, ваши паспорта и ПТС, пожалуйста.
Девушка неспеша заполняет документы. Пару раз с улицы еще кто-то прибегает:
- Девушка, здрасьте, а вы можете, а то вот мне тут надо...
- Я, конечно, могу, только я сейчас занята, - совсем не зло отвечает девушка и продолжает вбивать номера из ПТС.
Распечатывает несколько копий договора купли-продажи, дает нам сверить данные на договоре с тем, что написано у нас в паспортах и в ПТС. Сверяем, всё правильно.
Подписываем все бумажки.
Стоимость оформления договора оплачивает Александр - как мы ранее и договорились.
Говорим "Спасибо" и топаем обратно к машине.
В салоне авто, который становится всё более и более родным, сижу и ковыряюсь в сумке - ищу деньги, они лежат на самом дне, заныканные.
- У вас, надеюсь, не тысячами?
Я как раз извлекаю две пачки купюр:
- Эээээ... вы знаете... - виновато улыбаюсь. - В основном - тысячами... Вот, собственно. Здесь - сотня. Здесь - еще восемьдесят. Десять я вам уже отдала в качестве залога. Вы, главное, пересчитайте, чтобы я точно знала, что нигде там не ошиблась.
- Само собой.
Жду, пока Александр пересчитает деньги.
- Да, всё верно.
Еще раз внимательно перепроверяем документы - всё ли он мне отдал.
- Так, договор купли-продажи, один экземпляр у вас, один - у меня. ПТС. Транзитные номера. Вот, возьмите на всякий случай мою осагу и квитанции к ней - мало ли, не дай бог. Карточка "Торгмаша" - тоже возьмите, здесь на ней скидка, если соберетесь там ремонтироваться. Советую, кстати, именно Торгмаш - там найдется человек, который знает именно эту машину. О, совсем забыл! Вот, еще талон ТО возьмите, тоже пригодится!
Талон ТО тоже меня неожиданно приятно удивляет. Талон - до осени 2010 года. Супер! Значит, никаких ТО в ГАИ проходить не придется, достаточно будет просто обменять талон! Уря!
- И ключи.
Забираю у него ключи от машины.
Собственно, кажется, всё.
Александр продал свою машину.
А я подписала документы на право собственности.
У меня теперь есть автомобиль... Вот, блин, ни хрена ж себе!
Автомобиль мне необходимо оставить возле ГАИ до вечера того же дня - нет возможности поехать на нем домой сразу же - работа, черт...
- Смотрите, я специально здесь машину поставил, - говорит Александр. - Вот там - камера видеонаблюдения, точно на машину смотрит. Здесь - какой-то военкомат или типа того. Здесь же - ГАИ. Улица оживленная, народу много. Думаю, никто и не подумает ее здесь угонять. Да и вообще - кому он нужен, этот УАЗик?
Смеемся вместе.
- Вам сейчас к метро?
- Да, к метро, - я киваю.
- Ну отлично, пойдемте вместе тогда.
У меня с собой теперь ключи от машины и документы на машину.
На мою машину.
Это были очень необычные ощущения. Необычные - и очень радостные.
У меня сложилось впечатление, что когда покупка была осуществлена - мы как-то оба расслабились, и я, и теперь уже бывший владелец Хантера. Спало какое-то едва уловимое напряжение и мы стали вести еще более искренний диалог по поводу машины.
- Эх, дочка у меня, конечно, теперь огорчится, когда узнает, что машину продал. Ну, что ж делать-то...
- А всё-таки, почему решили продавать такой автомобиль?
- Я сейчас уже на нем не езжу практически. А когда хороший автомобиль стоит без дела - это очень, очень неправильно. Хорошая машина должна ездить и приносить радость владельцу.
- О, еще такой вопрос, тоже чисто на интерес. А много народу, кроме меня, по поводу машины звонило?
- Вы знаете, пока что нет. Вчера вот только опять позвонила та девушка, которая перед вами приезжала машину смотреть - торговаться пыталась, ну я ее огорчил, что машина продалась уже.
- А сколько пыталась предложить?
- Чуть меньше, чем вы. Но, вообще, я пока объявление с Авто.ру убирать не буду - мне правда интересно, сколько еще народу позвонит...
- А мне тоже было бы интересно!
- Вот тоже интересный момент, конечно. Вот я еще когда с вами по телефону разговаривал - почему-то сразу так показалось, что вы - реальный покупатель. А когда вас увидел - понял, что продам именно вам...
- Мне этот УАЗик тоже, на самом деле, понравился буквально с первого взгляда... еще когда я фотографии смотрела в объявлении...
- Я, на самом деле, очень удивился тому, насколько вы "в теме". Просто сразу было видно, что вы приехали не просто покупать машину, а покупать именно УАЗик. Со всеми его дурными недостатками...
- Наверное, это любовь.
В метро я вышла на кольцевой линии, предварительно крепко пожав руку Александру и сказав "Спасибо".
- Если что, мой телефон у вас есть, появятся вопросы по машине - звоните, спрашивайте!
- Спасибо, - снова отвечаю я.
Приезжаю на работу, почти счастливая.
Внимательно рассматриваю ПТС.
Он реальный, этот ПТС, никуда не девается, не исчезает, как сновидение или греза. Да, Свет, всё по-настоящему. Это - ПТС. Это - ключи от машины. От твоей машины. От твоего УАЗика.
Я звоню Сереге снова, чтобы уточнить планы на вечер.
Планы - всё те же.
Это хорошо.

В 7 часов вечера я улетаю с работы вприпрыжку - и снова, уже второй раз за день, мчусь к зданию ГИБДД на Дмитровском шоссе.
С кольцевой линии звоню Сереге:
- Дарова! Вы где?
- Нууу... если этот маленький зелененький с кенгурином - твой УАЗик, то, собственно, мы смотрим как раз на него.
- Супер! Я уже на подлете, скоро буду!
Серегу я попросила еще за день до этого об одной вещи: помочь мне перегнать УАЗ хотя бы до Новорижского шоссе. Потому что, реально оценив свои силы, я пришла к выводу, что если поведу сама - есть большая вероятность, что я угроблю только что купленную машину где-нибудь прямо в Москве, даже не выехав за МКАД.
Я прибегаю к уже знакомому зданию. Улыбаюсь до ушей. Здороваюсь с Серегой, Колькой и еще одним неизвестным мне человеком, имя которого я забыла спросить))) А, может, спросила, но не запомнила...
- Собственно, это он и есть! - я нажимаю кнопочки на брелке, брелок пищит, УАЗка щелкает замками дверей. Ребята дружно начинают рассматривать машину - уже на рефлексах, видимо - и внутри, и под днищем. При помощи изоленты вешаем транзитные знаки на лобовое стекло и на заднее. К УАЗику подходит гаишник, начинает скромно наблюдать за нами и так же скромно, но с интересом рассматривать УАЗик - на лице его отражается удивление - видимо, не привык, что в УАЗиках может быть такая "роскошь" - имееются ввиду спортивные сиденья впереди, чистенькие коврики на полу, тонировка. Интересуется ценой вопроса такой машинки, задумчиво чешет мозг, услышав ответ, уходит...
Мы же радостно грузимся по машинам.
Серега садится за руль, я сажусь рядом на штурманское место. Коля и неизвестный мне камрад забираются в Колькин Фольксваген - получается такой вот забавный экипаж.
Серега оборачивается, смотрит на заднее сиденье.
- Даааа, Светка... теперь будешь ездить: Эй, парни, ай-да подвезу!
- Ага, тут же еще тонировка)))
- Во-во, вот точно можно на заднее сиденье парней штабелями и катать их)))
Серега осторожно выезжает на шоссе, неспеша едет. Молчит. Задумчиво крутит руль, молчит. Переключает передачи. Тормозит на светофорах и трогается с места с таким же задумчивым лицом. Он молчит до самого МКАДа.
Наблюдаю за ним, наконец не выдерживаю:
- Слушай, ну чего у тебя такое задумчиво-удивленное лицо?
- Он... мягкий, - создается впечатление, что Серега находится где-то в другой реальности.
- В смысле?
- Машина очень мягкая. Подвеска мягкая - чувствуешь, как неровности дороги и ямки глотает? Управление мягкое, педали мягкие, всё такое нежное и мягкое. Какое-то прямо... девчачье.
- Нууу, это ж Хантер, здесь пружинки впереди, а не рессоры, рессоры только сзади, гидрач стоит, демпфер рулевого. Разве ты за Витькиным не катался, у него похожее всё очень, только рыскает чуть больше, по-моему.
- Не, это-то я всё отлично понимаю. Но просто... ну непривычно мне. Привык к своему дребезжащему, жесткому. Поэтому и удивляюсь сейчас с непривычки. Ну, зато тебе машина очень подходит - говорю же, реально девчачья такая.
Доезжаем до Новой Риги, сворачиваем на заправку, чтобы долить бензина в правый бак. Долго возимся с замком крышки топливного бака - ключ крутится в нем как-то плохенько. Дружным коллективным разумом и силой веры всё-таки открываем его - я пафосно добегаю до кассы, так же пафосно говорю "до полного", отдаю деньги, бегу обратно к машине ее заправлять, заправляю, прибегаю обратно на кассу, забираю сдачу. Так я первый раз в своей жизни заправила свою собственную машину.
С процессом закрытия замка крышки бака мы мучаемся еще дольше. Снова нам помогает исключительно сила веры в то, что он должен закрыться.
Вновь грузимся по машинам и едем дальше, через несколько километров Серега тормозит на обочине.
- Ну давай, дуй за руль, хоть посмотрю, как у тебя всё это получается, ага? А там потом подумаем, может, до Истры с тобой доедем...
- Ладно!
Меняемся местами, параллельно общаемся с Колькой. Обсуждаем ксеноновые танковые фары, которые стоят у меня на кенгурятнике. Колька интересуется, как они включаются, показываю волшебный рычажок на панели приборов. Коля радостно говорит, что никогда и ни за какие коврижки не поедет впереди меня - что-то как-то сыкотно, блин!
Смеемся, я загружаюсь за руль, регулирую сиденье, трогаюсь и еду...
Первый раз за рулем своей собственной машины.
Сначала еду очень медленно и осторожно, в машине всё дико непривычно - я пока что не знаю, как ведет себя этот УАЗик в той или иной ситуации. Рядом Серега очень грамотно поддерживает меня морально.
- Давай, третью включай. Ага, молодец. Газ нажми. Разгонись. Вот, четвертая. Разгонись. Не виляй по полосе, старайся ехать не по колее, а чуть правее. Видишь колею? Ага, она. Вот чуть правее сместись и держи руль ровно, не надо им сильно подруливать, УАЗ достаточно устойчивая машина. Вооо, хорошо. Пятую включай. Всё, вот так и едь. Держи 80, не разгоняйся сильно. Хорошо идешь. Так, здесь подъем, прибавь газку. Здесь спуск, чуть приотпусти газ. Удобно уселась-то?
- Д-да, нормально всё.
- Хорошо.
Едем некоторое время.
- Сверни здесь на обочину. Ага, всё правильно, зеркало, поворотник, перестраивайся. Потихонечку начинай здесь тормозить, тормоза, главное, прочувствуй как следует, они у тебя странные немного.
Останавливаюсь, выходим из машин на краткое совещание.
- Скажи мне, Свет, - спрашивает Серега. - Сама до Истры сможешь доехать или всё-таки лучше?.. - впрочем, по его глазам видно, что он знает, что я отвечу.
- Серега, мне намного спокойнее, когда ты сидишь рядом, а ребята едут сзади... Страшно немного.
- Понял, как и ожидал. Давайте, до Истры.
Снова грузимся в машины. Серега достает зажигалку и сигарету, я пока устраиваюсь за рулем.
- Можно я покурю?
Вопрос меня очень сильно удивляет:
- А, собственно, почему нет, разве я могу тебе запретить, что ли?
- Светка, это теперь твоя машина! - улыбается Серега. - Твое полное право - сказать "Нет, в моей машине - не курят!".
- Слушай, а ведь точно! - смеюсь я. - В моей машине, конечно, не курят, но ладно уж, кури, сегодня и особенно тебе, я считаю, можно. Только окошко открой, лан?
- Лана, - Серега открывает окно и закуривает. - Давай, поехали.
Он совершенно спокойным голосом рассказывает, что и как лучше делать, пока я рулю.
Я иногда говорю о том, что мне несколько страшно ехать - очень уж непривычно.
Серега говорит, что всё нормально, продолжает рассказывать другие тонкости вождения, обращает мое внимание на зеркала.
- Может, конечно, это мне просто так неудобно показалось, возможно, тебе будет лучше, но я бы зеркала поменял всё-таки. Но смотри сама, может, тебе с этими удобнее. Ты видела вот эту машину ДО того, как она нас обогнала?
- Да, видела.
- Отлично.
- Ой, Серег, а у меня фары включены?! Глянь, пожалуйста... а то чего-то мне сыкотно сейчас руль отпускать.
Серега едва заметно улыбается, смотрит - да, всё нормально, включены.
- Тебе, конечно, надо будет поучиться всё-таки на нем ездить, сначала, особенно, научиться руль одной рукой крутить - можешь на площадке просто змейку поделать, держа руль одной рукой. А то иначе ты просто передачи очень медленно переключаешь - пока подумаешь, что надо переключить, пока выжмешь сцепление, пока переключишь... впрочем, в любом случае, с опытом придет, но учитывай этот момент.
- Хорошо.
Съезжаем с Новой Риги в сторону Истры, проезжаем пару деревень, предлагаю отловить Витьку, всё равно он живет тоже в этих местах. Тормозим на двухполосной дороге в небольшой деревеньке. Звоню Витьке, сообщаю ему радостную новость о том, что мы где-то здесь, на что наш камрад-уазовод сообщает, что скоро приедет.
Проходит несколько минут - приезжает еще один УАЗик, приятно урча дизелем. Радостный Витька здоровается с нами, после чего с рвением начинает рассматривать новое "пополнение коллекции тировских УАЗов".
- Блин, слушай, а прикольно!
На всё тех же, видимо, рефлексах залазит под машину, смотрит все там:
- Слууушай, а здесь всё такое чистенькое! Ну хозяин предыдущий постарался, помыл машинку ооочень тщательно перед продажей!
- Хе-хе, а я знаю, я уже сегодня под ним был, - веселится Серега. - Так что эта, ты у него уже не первый.
- Ну если так рассуждать, то первой у него уже я была, бгы-гы-гы, - я вспоминаю позавчерашний день, когда поехала эту машину смотреть. Эх, всё-таки не прогадала. Не машина - сказка.
- А еще он зелененький! - умиляюсь я.
- Я понял, каким образом Светка покупала себе машину! - восклицает Коля. - Исключительно под цвет глаз выбирала, а сами УАЗы здесь не причем!
Смеемся.
Витька трясет мне руку, говорит, что я молодец, поздравляет со вступлением в полк уазоводов.
- Ты правда молодец, Светка, просто молодец...
- Так, а что тут за пафосные мега-танковые фары, а? Светка, давай показывай, врубай прожектор.
Включаю фары на кенгурятнике. Несколько секунд смотрим на них.
- Бляяяяя... разгораются! ВО БЛЯ НАХ! Светка, вырубай их на фиг!
Фары действительно жуткие - тем более, что вокруг уже начинает темнеть.
Ребята смотрят штатные фары. Ну как штатные. Штатные, в которые предыдущий владелец поставил биксенон.
- По-моему, они отрегулированы неправильно.
- Это очень просто проверить! Правильно отрегулированные фары должны светить четко в яйца!
Мужики радостно встают в ряд перед машиной.
- Хм. Действительно правильная регулировка, ну, что ж...
- Так, всё, я прокатиться хочу! Светка, пустишь?
- Вить, а ты сомневаешься?
Витя быстро отгоняет свой УАЗик домой - благо, живет в минуте езды, возвращается с Колей, который поехал за ним. Грузимся в машины.
Дааа, Витькин стиль вождения всегда меня очень радовал, ей-богу... может быть, сама когда-нибудь так научусь...
- Ммммм... а ничего так! Сразу чувствуется инжекторный движок, хоть и на первых передачах туповат немного. Ну всё, Светка, будем с тобой в Москву кататься еще теперь и на твоем УАЗке, только чур на трассе меня за руль пускай, а то я себе не представляю, как это так может быть, что я на штурманском, а ты за рулем, кошмар, девушка за рулем УАЗа, ужас-ужас-ужас!
- Будешь себя плохо вести - будешь за штурмана со мной за рулем, бгггг! - мы смеемся.
Долетаем до Истры оставшиеся несколько километров.
Витя паркует УАЗик возле моего дома, мы выползаем на улицу и продолжаем общение. Спрашиваю, чего бы мне такого сделать, чтобы машинку случайно так не угнали - всё-таки пока без номеров. Понимаю, конечно, что УАЗик, по идее, на фиг никому не нужен, но всё-таки...
Не долго думая, Витя ставит рычаг раздатки в положение "нейтралка":
- Вот теперь пусть только кто попробует.. далеко не уедет. На пониженной вообще далеко не уедешь... Сейчас еще кое-что!
Открываем капот, перекидываем парочку проводов на двигателе.
- Вот теперь - даже не заведется! Эх, за что люблю инжектор в отличие от дизеля - с инжектором легко сделать так, чтобы он не заводился... а дизель - пипец, что я с ним только не делал, когда сигналку ставил, - он, блин, всё время заводился, черт возьми... Свет, ты потом сама сумеешь провода переставить обратно?
- Сумею!
- Уверена? Ну-ка сейчас попробуй, просто усилие почувствуй.
Пытаюсь снять провод, получается не очень хорошо.
- Да что ж ты творишь-то, а? - Витька наблюдает за моими неуспешными попытками. - Ты чего, гандон, что ли, никогда не снимала?
- Снимала! - честно признаюсь я.
- Ну вот! Этот провод снимается абсолютно точно так же!
Пробую снять провод так, как мне посоветовали, - по аналогии с одним латексным изделием. Что самое прикольное - тут же получается.
- Уловила, как? Молодец. Когда поедешь куда-нибудь - вот этот провод переставишь сюда, а этот - сюда, и всё. Запомнила?
- Да, запомнила.
Я искренне благодарю ребят. Говорю им очень-очень большое-большое спасибо. Говорю, что я им теперь должна кучу бухла и кучу тортиков в тир.
Закрываю машину, жму ребятам руки, мы говорим друг другу "счастливо", я топаю домой. А они садятся в Колькин Фольксваген и уезжают обратно.

Когда я поднимаюсь в квартиру, я долго не могу успокоится - меня переполняет счастье. Я каждые несколько минут выхожу на балкон и смотрю в окно. А там стоит ОН. Красивый, зеленый, высокий. Очень красивый. УАЗик. Мой УАЗик. Теперь - мой самый-самый любимый и самый-самый лучший в мире УАЗик.
Я смотрю на него в окно, с такой нежностью и любовью, которую я еще ни разу не испытывала по отношению к автомобилю.
Мой УАЗик. Мой любимый УАЗик.
И не верю в реальность происходящего.
Реальность исполнения своей мечты.
Исполнения.
Своей.
Мечты.
Но всё реально, всё вполне себе реально.
Потому что на столе рядом с компьютером лежат новая связка ключей с брелком, ПТС, талон ТО, договор купли-продажи, транзитные номера. И даже, черт возьми, дисконтная карточка "Торгмаша" со скидкой!
В этот момент - я счастлива.

Я бы хотела еще раз сказать спасибо.
Спасибо моему тиру. Там - меня понимали в моей безумной мечте. Может, и говорили, что мне УАЗик не нужен, но при этом всё равно поддерживали.
Спасибо Александру Михайловичу. За то, что тоже поддерживал и помогал, хотя, как и все, утверждал, что УАЗик мне не нужен.
Спасибо Витьке. Человек, который, фактически, познакомил меня с этой машиной, и который был рядом всегда, когда дело касалось вопросов УАЗа. Который тоже говорил, что мне не нужен этот автомобиль. Но который при этом намекал, что выбор всегда я должна делать сама и только сама. Я как-то спросила его, мол, вот ты говоришь, что УАЗик мне не нужен, но при этом катаешься со мной во всякие Волоколамски, постоянно консультируешь по вопросам технической части... в чем прикол? А он ответил просто:
- А кто еще, если не я?
Спасибо ему. За то, что я всегда точно знала, к кому я могу обратиться за помощью, в которой мне не откажут.
И, наконец, спасибо Сереге, Кольке и неизвестному мне камраду, имя которого я забыла спросить или просто забыла))) За то, что тоже помогали. За то, что сорвались вечером буднего дня помочь мне перегнать машину до самой моей деревни - я восхищаюсь этими людьми и я дико им благодарна, ибо просто не знаю, что бы делала в этом случае без них. Сереге еще отдельно спасибо - опять же за постоянные консультации, связанные с вопросами УАЗов))

Когда я уже поздно ночью в среду смотрела с балкона на свой УАЗик, я была счастлива не только потому, что наконец-то осуществила свою мечту, но еще и от осознания того, что рядом со мной есть такие вот замечательные люди. Которых я люблю не меньше, чем свой УАЗик

Впрочем, история на этом не заканчивается, на самом деле
Продолжение еще будет...

@темы: УАЗка