Старая веселая тема "по каким поисковым запросам находят ваш дневник". Когда хочется улыбнуться - можно почитать... оффтопом мои комментарии...
читать дальшеты теперь мастер спорта поздравляю - как приятно! Вот так заходишь в один прекрасный день в интернет - а ты уже мастер спорта... ну да, если бы всё так просто было осенний марафон - я о нем еще даже запись написать не успела О_О ильинкова - Ир, тебя уже и здесь ищут трудностей купи за деньги - не видела в продаже следы кабанов - показать, как выглядят? О_О юрий ермачек скачать запись -сразу даже не вспомнила, кто это и причем здесь я... а я просто его одну очень хорошую цитату здесь вешала лучший страйкбольный ак - не парьте мозг, купите настоящий - он сразу с тюнингом идет как писать отчет по практике - садиться и писать фото бурелом - вживую намного интереснее, советую побывать статьи про уаз с андорией - вам на УАЗбуку диверсанты 4 - частенько такие запросы попадаются результаты соревнований по упражнению мв-8 - хочу в тииииииииииииииир!!!!! дневник светоч - а, че, я тут если на жизненном пути тебе не встретились трудности купи их за деньги ибо тот кто не познал трудностей не состоялся как личность. -обратите внимание, даже точку на конце поставили страйкбол -ой, такая хрень дурацкая - не советую... ж д плакаты - на жд платформах читы диверсанты 3 - эй, страХболисты, признавайтесь, кто юзал читы на третьих Диверсантах - или вы скуренное ракетное топливо за чит считаете? как писать отчет по практике - че, все еще пишете?! дром.ру - как много статей было там прочитано... и было светлое время, когда я хотела себе праворульную "японку"... да только реальность у меня теперь более бетонная сетчатый неопрен - не знаю, не видела... кепка 5.11 - да, она дает +3 к харизме задолбала вода в багажнике пробокса - вот видите, а вы говорите, что только в УАЗе в дождь вода в салон затекает))))))))) как писать отчёт по практике - все еще пишете?!!! Да быстрее написать самому, чем интернет об этом спрашивать... симптомы умершего датчика температуры охлаждающей жидкости - я знаю, я знаю, я теперь могу подсказать У меня чек энжин стал гореть и машина с 4го раза только заводилась ^_^ ммб осень одежда -сама пока думаю))) упражнение мв-8 - хорошее упражнение, доброе такое шурфаер - просто шурфаер кто ставил на уаз 31514 усилитель руля - аы м60 - оу, мечта =) как сделать чтобы дождь в чн шел часто - обратитесь к разработчикам либо установите душ над монитором Вашего компьютера как писать отчет по практике - ВЫ ВСЕ ЕЩЕ ЕГО ПИШЕТЕ?! ботонки бельвиль - ботонки- это звучит гордо! Бельвиль оценит. А ботинки у них и впрямь хорошие. старые карты мячиково - эхх, вспоминаю весенний ММБ сталкер синдикат - не советую))) флудология - просто флудология страйкбол дрищи - Вам на Ган как писать отчет по практике - японские пассатижи, да уже сдать надо было его давно! камасутра в картинках в машине - показать?)))) У меня она с цветными картинками, мне особенно нравятся позы из раздела "трансмиссия"))) страйкбол коматоз - эээ? компас в зажигалке экспедиция - Экспедиция гАвно, в ней приколен только оранжевый цвет приколы фотографии - а без фотографий не канает? страйкбольный магазин - страйкбол - говно! где в калуге находится действующий тир - Эх, Калуга... не помню я адреса того тира, но он там точно есть! миниум снаряги - неправда, хорошей снаряги должно быть МНОГО! хентай демотиватор - Ёпт О_О порвался ремень генератора на mazda - ну вот, а вы говорите, что УАЗ говно и все время ломается... пулевая мина - такого не держим ))) фото след кабана - хрю-хрю )) берцы маленькие размеры - искренне и без сарказма сочувствую вашей проблеме - я вас отлично понимаю... эксплуатация уаз-хантер - я сейчас как раз в процессе)) шемаг - просто шемаг... кенгурин на уазик - =)) веду автомобиль резко - проблема? Вы хотите поговорить об этом? уаз хантер - мяяяя штраф если ехать на грузовой газели вчетвером - чем больше компания - тем веселее! уаз с турбиной - он делает так: трррр, трррр, тррр ))) прохождение диверсанты 3 - только вот по этим запросам я узнала,что существует такая компьютерная игра шумит турбина автомобиль toyota probox - че-то я вообще молодец, что в свое время отказалась от мысли о покупке этой машины)) как попасть в физкультурный диспансер - прямо, налево, зайдите в дверь иваново зверобой 2 - позитивные воспоминания))
Вот и 1е сентября. Честно говоря, я бы хотела сегодня сгонять в универ. Я соскучилась по своему любимому Маёвнику Однако на работе шеф уехал до конца недели - весь склад на мне, поэтому приходится прогуливать учебу О_о Странно, но мне действительно хочется в институт Однако еще сильнее мне хочется середины сентября... Потому что там начнется он... тир...
Ах да, а ведь сегодня последний день лета 2009-го года Как правило, в этот день надо писать какую-нибудь запись в стиле "Эх, лето прошло, так грустно и плохо, а я опять ничего не успел(а) сделать...". Хрен, я такой записи делать не буду! Потому что свой план-минимум за это лето я выполнила - купила УАЗик и сгоняла на Эльбрус И еще че-то по мелочи тоже творила))) И, что самое классное - по-моему, всё только начинается
Главное - не впасть в какую-нибудь гребаную апатию и лень, ага... иначе опять начнется бессмысленная потеря времени, о чем я потом буду переживать...
За выходные накатала на УАЗе маршрут Истра-Дмитров-Москва-юг Москвы - восток Москвы. Пока полет нормальный =) В том смысле, что УАЗик люблю всей душой, разговариваю с ним, радуюсь ему, а заодно набираюсь опыта в вождении автомобиля. С одной стороны, уже чувствую себя намного увереннее, однако иногда всё равно начинаю тупить на дороге или творить хуйню, причем совсем не специально (перестроилась резко слишком, подрезала едущего, например...), поэтому после этого мне становится дико стыдно перед другими участниками движения - кожей чувствую, как на меня матеряться Не знаю, может, с опытом пройдет? Мысль, мучавшая меня, пока я ехала по Малому Бетонному кольцу - "я тут одна такая идиотка, которая пытается соблюдать скоростной режим?" Кажется, я не понимаю какой-то одной очень простой вещи, которую понимают другие... впрочем, потом мне объяснили, что в любом случае лучше двигаться со скоростью потока, чем со скоростью, обозначенной на знаке... не, я чего-то определенно не понимаю... Первый раз порулила на своей машине по этой ипануто-ненормальной Москве =) Впечатлений масса, ага ))) На самом деле, не так всё страшно, как я себе представляла, главное, просто, опыта в вождении больше набрать - и, я надеюсь, всё будет хорошо =) Отвезла народ с Дмитрова (катались туда на Осенний марафон, но о нем позже...) до дома - спасибо "штурману", что рассказывал кое-что о том, как лучше поступить в этой дорожной ситуации, как в этой, тонкости про переключение передач и т.д. Здорово, что узнала кое-что новое - надеюсь, знания усвоятся)) Пока ехала с севера на юг Москвы - меня два раза остановили гаишники, сначала в районе Алтуфьевского шоссе, потом на съезде с МКАДа на юге - просто проверили документы, а заодно долго интересовались, а зачем мне УАЗ, а почему УАЗ, а куда на нем, а как, а что, а как рулить, не тяжко ли, потом возвращали документы, желали счастливого пути и отпускали с миром =) Я неожиданно узнала, что доехать с одного конца Москвы до другого без пробок по МКАДу - это действительно очень быстро. Расстояние можно почувствовать только наблюдая за стрелкой, которая показывает уровень топлива в баке... В порядке эксперимента вырулила на МКАДе в крайний левый ряд и проверила, какую же мой Ханя может развить скорость (ехала одна - с пассажирами так делать не рискнула бы, наверное )... 120 км/ч шел уверенно, причем, что особенно удивительно, его особо и не колбасило... и, по ощущениям, он явно мог ехать и еще быстрее, но быстрее я уже не рискнула, да и поток машин не позволял =) Впрочем, потом, уже перестраиваясь и сбросив скорость до 80-90, попала в колею =) Вот здесь расколбас пошел полный, машину в колее, конечно, мотает сильно. Занималась так же тем, что наконец-то поменяла масло в двигателе. Опять же - такая мелочь - а столько эмоций: 1. Открутить масляный фильтр и пробку для слива самостоятельно у меня не получилось, пришлось просить помощи у человечка, который, собственно, и вызвался следить за процессом замены, чтобы я ничего там случайно не сделала неправильно, а то мало ли)) 2. Под УАЗом очень уютно. Очень. Лежала под машиной на пенке, наблюдала за тем, как масло капает в емкость и почти дремала... 3. Запихнуть масляный фильтр В ТАКОЕ МЕСТО - это, видимо, прикол ульяновского завода))) В УАЗовской камасутре, в принципе, написано, что для замены масляного фильтра необходимо снять генератор. Но какой нормальный человек будет снимать генератор ради фильтра? Пришлось извращаться и выделывать руками всякие удивительные па, чтобы умудриться подлезть под генератор и выкрутить там старый фильтр, потом вкрутить новый... что самое злобное, снизу машины вообще к фильтру доступа нету... впрочем, всё хорошо, всё получилось 4. Давление масла стало нормальным - а не та куйня, которую показывал до этого датчик давления)) 5. Ковыряться в машине понравилось =) А еще мы просто замечательно пообщались с человечком. А еще я попускала слюнки на два стоящих там подготовленных для бездорожья УАЗа - высоких, с лебедками, на огромных колесах, таких, где бампер находится практически на уровне моей головы. И познакомилась с еще несколькими интересными людьми. Меня звали еще заезжать в гости - все-таки наконец-то разобраться с тормозами на машине))) Я поняла, зачем нужен ящик с инструментами - на нем очень удобно резать хлеб и колбасу. И была замечательная погода...
И вообще - надо написать отчет об Эльбрусе... давно уже пишу, ага... и отчет об Осеннем марафоне, на который мы в субботу поперлись))))
Смотрела вчера до трех часов ночи режиссерскую версию фильма "Das Boot". Это великолепный фильм. Это шикарный фильм. Я чего-то просто под диким впечатлением О_О
Еще одно интересное наблюдение. На Эльбрусе был снег, был ветер, была метель. Бывало, подмерзали пальцы на ногах и руках в теплых ботинках и теплых перчатках. Бывало очень холодно выползать из теплого спальника в ветреную ночь или снежное утро. Но никогда не бывало того мелкого, неприятного, но пронизывающего насквозь гадкого холодка, который есть здесь, в пасмурный летний московский день. Я хочу сказать, что в горах, где в августе неожиданно началась зима, мне было теплее, чем здесь, в летней Москве. Парадокс. Сижу на работе с включенным обогревателем. А, может, нет холодной погоды никакой - есть просто неправильный выбор одежды.
Удивительно. Я вернулась с Эльбруса всего лишь неделю назад. Или чуть-чуть больше недели. А такое ощущение, что с момента возвращения прошел уже месяц. Я как-то очень быстро включилась обратно в свою "московскую жизнь". Как будто никуда и не ездила. Отчет о поездке пока что в процессе написания. Неожиданно пожалела о том, что там у меня с собой не было... диктофона. На него, думается мне, я умудрилась бы наговорить намного больше того, что я записывала в блокнот во время поездки. Впечатления от поездки всё больше и больше смазываются, переплетаются между собой, превращаются в россыпь пересматриваемых фотографий...
Вот когда идешь к врачу с каким-нибудь симптомом, то, естественно, переживаешь и думаешь, что это за фигня, какую болезнь сейчас он найдет и каким образом это придется лечить. Отгоняя сегодня УАЗик в сервис на диагностику инжектора, думала примерно так же, только по отношению к машине. Меня как-то так стало пугать, что теперь мафыну удавалось заводить только раза с третьего-четвертого и любая поездка куда бы то ни было стала сопровождаться практически постоянно горящим "чек энжином". Считайте меня психом, но у УАЗа очень заинтересованная и особо умилительная мордаха, когда он, подключенный к компьютеру, стоит с открытым капотом и как бы говорит "Вау, сколько ошибок движка! Слушайте, какие тут вещи интересные про меня пишут!". В общем, дело оказалось в датчике температуры, который яростно доказывал, что температура охлаждающей жидкости стремится к отметке 160 градусов по Цельсию, мозг двигателя этому наивно верил и поэтому движок сильно удивлялся и обиженно чихался, когда его пытались завести. Датчик температуры был заменен на новый, УАЗик радостно завелся с первого раза, очень довольный тем, что ему уделили сегодня столько внимания и заботы.
Странные и забавные ощущения. Когда возвращаешься из отпуска - кажется, что за 2 недели твоего отсутствия всё успело очень сильно измениться, многое стало по-другому. Что сейчас тебе расскажут кучу нового и интересного, а ты будешь удивляться, как это умудрилась пропустить столько всего необычного. Нет. Ничего не изменилось. Всё осталось таким же, как и было. Почти таким же. И понимаешь, что там, за пределами хмурой зацикленной московской жизни, было что-то совсем другое, кардинально другое, яркое и необычное. Там была жизнь, настоящая, искренняя; жизнь, которую глотаешь огромными порциями, которой наслаждаешься так, как будто она у тебя такая в последний раз. И становишься счастливым. Думала, вернуться к своей обычной жизни работа-дом-работа-надо-срочно-чем-нить-позитивным-заняться-чтобы-не-скучать будет сложнее - нет, ничего сложного, в принципе. Только мозг метается и ищет подтверждения - ведь эти 2 недели правда были? Точно-точно были? Ты мне не врешь, они действительно были? Были, были, совершенно реально были. Теперь остались только фотографии, красивые и яркие, и записи в обычный бумажный блокнот, серьезные и прикольные, которые я делала, пока мы были в горах.
Пожалуй, надо написать отчет. Длинный отчет...
Там мне казалось, что время растянулось и я нахожусь там уже больше месяца. А здесь мне кажется, что отпуск длился буквально несколько дней.
Кажется, организм в восторге. Легкие дышат. Дышат и никак не могут насладиться количеством кислорода в воздухе - грязный отвратительный московский воздух, но зато сколько ж в нем этого самого о-два. А душа ноет. Я смотрю на хмурое московское небо, знакомые трассы, МКАД, Новорижское шоссе, родной город, общаюсь с мамкой, которая дико рада моему возвращению, и... ...и, черт возьми, хочу обратно!!! Хочу снова топать ночью по снежному склону, задыхаться, снимать балаклаву, дышать-дышать-дышать, топать дальше, вгрызаясь металлическими кошаками в белую помесь снега и льда, поворачиваться спиной к ветру, который сдувает с ног. Хочу снова просыпаться на высоте 3750 метров над уровнем моря, кушать раскладочную молочную рисовую кашу и говорить "О черт, опять Эльбрус и опять эти же лица!". Хочу снова просыпаться ночью от того, что ветер пытается выворотить палатку и сломать каменную стенку вокруг нее, смотреть на вершины Горы и переглядываться с другими участниками похода, задавая немой вопрос: "Ну как, вы уверены, что сегодня мы точно-точно хотим пойти?". Мерзнуть на Скалах Ленца и радоваться снегу в середине августа. Забыть и погрузиться. Там нет сотовой связи, нет никакого интернета и нет ничего, что может напомнить о хмурой жизни в хмурой Москве. Там - любимая группа из 6 человек, другие группы туристов, горы, две вершины, молчаливые и снежные, и... а больше ничего не надо для счастья. Это были 2 недели совершенно другой жизни, полной простого и такого понятного счастья.
Легкие с восторгом вдыхают кислород... А я хочу обратно. Я до сих пор не верю в то, что вернулась обратно в Подмосковье. Мозг всё ещё думает, что вот сейчас я лягу, засну... ...а проснусь там... на Северном Приюте... на северном склоне Эльбруса...
Улетаю в отпуск на 2 недели. Сегодня самолет Москва-Мин.Воды. Все нормальные люди едут отдыхать на море - загорать, купаться. А я, как всегда, зачем-то еду хрен знает куда хрен знает зачем - в настоящем случае на Эльбрус. Что я забыла на Эльбрусе и что я там буду делать - я не знаю, но рюкзак уже весит 18+ кг, это еще без еды. Вернусь 15-го августа. Вы эта... ждите
Итак, это случилось на Клубе. Для незнающих: что такое Клуб? Первое правило Клуба - никому не говорить о Клубе. Второе правило Клуба - на него никто не приходит. В общем, исключительно страйкбольная заморочка, если что, не обращайте внимания В общем, мы с моим любимым вели непринужденную беседу, и он между делом-таки по привычке спросил: - Ты машину-то купила? Он привык, что отвечаю я: "нет, еще ищу". А тут я сказала кое-что другое. - Да, купила. - ?!!! Какую?! - Хорошую. - Какую?!! - Очень хорошую, зелененькую. - УАЗ?!!!! - Зелененькую и красивую. - УАЗ?!!!!! - И очень высокую, но при этом достаточно компактную. - УАЗ?!!!!!!!!!! - И проходимую. - УАЗ?!!!!!!!!!!!!!!!!!!! - Нет, что ты. Всего лишь Ленд Ровер. Только русский. - Бля. УАЗ. - Да, ты прав. Впрочем, жертв не было)))) Любимый очень стойко пережил этот шок, больше обидевшись на то, что все уже об этом знали, а он - нет.
...впрочем, это было на Клубе, а вот чуть позже мы с ним опять долго спорили. Он говорил, что УАЗ - кусок говна, а я говорила, что УАЗ - самый лучший в мире автомобиль, а кусок говна - его Пассат. В принципе, разговор ничем не отличался от всех тех разговоров, которые были проговорены до этого - мне опять доказывали, что УАЗ небезопасный без подушек, не такой уж и проходимый, ломается-ломается-ломается, да еще и ржавеет за пару лет, и ваще с ним точно что-то не так, т.к. продали мне его слишком дешево - с таким-то количеством наворотов! Махнула рукой - нет смысла что-то пытаться доказать, такие вещи доказываются и проверяются только на практике. В результате, каждый остался при своем мнении, а любимый - еще и в некотором шоке от моей покупки.
Мой УАЗ "Ханечка" - это целый огромный мир, который постепенно для себя открываешь, с которым знакомишься, в котором узнаешь всё новое и новое. В субботу в 4 часа утра мы сломали себе мозг, пытаясь понять, КАК в нем включается магнитола. Магнитола там висит в ногах пассажира. Потыкали в кнопочки. Опять потыкали в кнопочки. Подумали. Потыкали в кнопочки. Достали инструкцию по эксплуатации. Прочитали. Стали включать так, как написано в инструкции. Просмотрели в инструкции "возможные неполадки". Потыкали в кнопочки. Полезли смотреть провода. Проверили провода в салоне. Открыли капот. Полезли смотреть аккумулятор. Проверили аккум. Проверили провода на аккуме. Потупили с выключателем массы. Снова стали тыкать в кнопочки. Чуть позже я снова самостоятельно пыталась понять, как ее включить. Тыкала в кнопочки, проверяла провода. Уже было подумала, что капут или магнитоле, или проводам. Хотела уже было взять вольтметр и проверить напряжение. В результате, все-таки позвонила бывшему владельцу с глупым вопросом "Как включить магнитолу?"
...Оказывается, там просто сделан тумблер под рулем водителя, который и включает магнитолу. Лучше всего спрятано то, что лежит на самом видном месте.
Самое забавное, при покупке бывший владелец мне всё это показывал и рассказывал А у меня это вообще из головы вылетело...
Снова катались на УАЗике. Сразу после катания заглушила машину в диком поле и полезла на капот, дабы пофотаться. В общем, пока я прыгала по капоту с криками "АА-аа-у-а-у-а-ыыыы, инжектор, бляяя!", я пришла к выводу, что Вувазя - оооочень горячий мужчина И сердце змз-409 у него - пламенное и страстное
...В пятницу вечером ко мне в гости приехал человек, которого я никогда раньше не видела и с которым познакомилась буквально несколько дней назад в инете. Вот так просто - взял и приехал. А я так же просто встретила его здесь, познакомились с ним. Погрузились в мой Вувазик и поехали кататься. Прокатились по окрестностям, нашли съезд в деревню с разбитой дорогой - так мой Ханя прошел свою первую обкатку скромным бездорожьем, так сказать, замочил Гудричи в грязи и испачкался по пороги. На пониженной прёт отменно. Налетела на небольшой булыжник, булыжник застрял между землей и бампером Хани, слегка раздербанил хлипкую защиту противотуманной фары, фара осталась живой. Отодвинули камень с дороги, двинулись дальше, на поле, в кромешной темноте, нашли небольшую полянку, выгрузились, разложили сок и скромный хавчик на теплом капоте и стали общаться. Просто общаться, о том, что приходило в голову. О моей замечательной машине. Я рассказывала, как я докатилась до такой жизни. А мне рассказывали, кто такие УАЗоводы и что есть УАЗ. Я рассказывала, как покупала машину, как искала ее, единственную. Рассказывала о себе и своей забавной жизни. А мне рассказывали о другой забавной жизни, полной удивительных вещей и долгих дорог. А Вувазик стоял рядом, грел нас своим теплым двигателем и слушал. Мы очень долго разговаривали, не зацикливаясь на какой-то одной теме, мысли сменяли одна другую. А потом как-то так неожиданно наступил рассвет. Я никогда не встречала рассвет в поле, куда мы заехали на самом лучшем в мире внедорожнике, с человеком, которого узнала только сегодня. Потом замерзли, забрались в уютную машину, включили печку. Печка работает, фигачит будь здоров Как рассвело - выехали с поля, проваливаясь в колею, рыча понижайкой, вернулись в город. Я обожаю именно это утреннее время - светло и тихо, очень тихо, самые тихие пару часов в любых сутках. Человечек в честь моего вступления в ряды УАЗоводов подарил мне 4шт. тормозных колодок и пожелал успешной проверки задних тормозных барабанов)))) Мы пожали друг другу руки и разъехались по домам.
Я всегда восхищалась такими людьми. Которые могут и умеют совершать такие вот вещи, которые обладают такой вот легкостью на подъем. А еще мне давно не хватало такого вот легкого безумства... чтобы просто сорваться ночью и куда-нибудь поехать... Не важно, куда... Главное, чтобы мягко светились приборы, чтобы фары выхватывали километры асфальта, чтобы разметка стелилась под колеса...
- Ну, когда я приехала его смотреть - я увидела его и сразу же поняла - нет, без него уже никуда не уеду, хоть тресни, но оставлю залог. Хотя это было еще даже до того момента, как я начала внимательно его осматривать и задавать вопросы владельцу... - Ну у меня с первыми двумя УАЗами примерно так же было. А с тем, который у меня сейчас: я его приехал, посмотрел и сказал только одно: "Да, родной, кроме меня тебя всё равно никто на ноги не поставит..."
- Я со своим УАЗей разговариваю, глажу его по капоту, улыбаюсь ему. Не могу просто так пройти мимо - обязательно подойду и скажу что-нибудь. Скажи... это нормально? - Абсолютно
- Слуууушай... если что, я на тебе женюсь - у тебя такой обалденный УАЗик!
У меня теперь в дневе, видимо, будет отдельная серия постов "О жизни меня и моего Вувази" - о своем автомобиле буду рассказывать ^_^
Аааа... Ааааа... АААААА!!!! Биляяяя, я полностью самостоятельно рулила машиной, еееее!!!!! До этого всегда ездила обязательно так, чтобы в машине сидел кто-нибудь еще, чтобы мне постоянно вставляли комментарии относительно того, как я веду автомобиль. А тут - совсем одна за рулем, совсем одна в машине ^_^ И по фигу, что путь был не особо длинный - всего лишь километров 15 с дачи до города. Но - офигеть, в этом есть таааакой кайф... Темно, уже ночь, свет фар, асфальт, мягко стелющийся под мои Гудричи 245/70 R16 (выучила циферки, звучит прикольно, ага)) ). Подсветка приборов. Силы мира, УАЗовская подсветка приборов всегда, всегда, ВСЕГДА сводила и продолжает сводить меня с ума. Я влюблена в нее так же, как влюблена в рокот двигателя... Мягкая зеленая подсветка, не бьющая в глаза, приятная. Аккуратные кнопки, аккуратные цифры на спидометре. А ну и что, что стрелка сейчас не уходит выше 70км/ч - мне банально стремно ехать быстрее первый раз одной ночью по трассе. Но всё равно... это кайф. А потом я начинаю разговаривать со своей машиной. Самое жуткое, что я считаю это нормальным Я извиняюсь перед Вувазей за то, что ему пришлось немного подребезжать коробкой, потому что я слишком рано включила четвертую передачу. Извинилась за то, что слишком резко стартанула со светофора - передавила на газ. Сказала, чтобы он меня понял и простил. А еще добавила, что я его очень сильно люблю Красавец-машин стоит под окнами... любуюсь... Почему-то складывается впечатление, что все проходящие мимо люди тоже на него обращают излишнее внимание - меня это напрягает))) Хотя, наверное, это просто мнительность, это мне так просто кажется - у меня теперь, видимо, будет болезнь автомобилиста "где поставить машину, АААА, как поставить машину, АААА, как сделать, чтобы с ним ничего плохого не сделали, АААА". Ужас
Это пипец, я свою машину теперь называю Вувазей или Ханечкой - от слов "УАЗ" и "Хантер" ^____^
В общем, со среды он стал жить у меня. Поздно ночью я смотрела с балкона на него и всё думала, какой он красивый и какая я счастливая. На самом деле, спать я не ложилась, т.к. ждала мамку - в конце концов, необходимо было сообщить ей этот удивительный факт. Честно говоря, этого я боялась больше всего...
Здесь не очень много букв+фото)))Ну, мамко приползла поздно, я попросила подойти ее к окну, ткнула пальцем в машину и сказала что-то вроде "Це мой УАЗег". Естественно, после этого мне примерно час ипали мозг по поводу того, что я пиздец. И машина моя - тоже пиздец. И вообще - я творю полный пиздец. И говорили мне всё это в очень красочных, но обидных выражениях, так что мне стало совсем грустно и одиноко и я срулила спать. Мать, кажется, обиделась на меня так, как не обижалась еще никогда в жизни... А вот утром - на удивление! - разговаривала со мной уже совершенно нормальным голосом и с адекватными интонациями. Поинтересовалась, в каком вообще состоянии машина, какого года, у кого покупалась и т.д. Я даже удивилась, что она так быстро "отошла" - то ли привыкла к моим ебанутым "выходкам", то ли поняла, что теперь уже всё равно ничего не поделаешь. Сестра отреагировала нормально, типа, а чего, твое дело, твое право, только жаловалась, что мамко проипала мозг и ей. Вечером в четверг отогнала машину на дачу к деду. Пока ехала - в очередной раз поразилась почти полному отсутствию рыскания УАЗа. Неужели из-за демпфера? Дед отреагировал на машину почти как мамка. Он смотрел на громадную фигурку маленького УАЗика и спрашивал, на хрена он мне нужен и на хрена я вообще сотворила такую хуйню. Почему-то от деда слышать эти слова было особенно грустно, т.к. когда я первый раз всех начала предупреждать о том, что когда-нибудь вернусь домой на УАЗе - только дед меня неожиданно поддержал - это уже потом он переменил свое мнение, под давлением мнений мамки и бабушки. В общем, оставила свой Вувазик на даче - там всяко безопаснее, чем в городе, учитывая, что машина пока без номеров. Домой доехала на такси. Когда выползала из Хонды-седана таксиста, в очередной раз подумала о том, что подниматься из автомобиля намного неудобнее, чем спускаться из него. К высоким авто очень быстро привыкаешь... В пятницу была на работе - всё равно наше ГАИ в этот день принимало только юр.лица для постановки на учет автомобилей. В пятницу же мне сообщили, что суточная трена по альпинизму в эти выходные отменяется, будет однодневка в воскресенье на Воробьевых Горах. С одной стороны, очень сильно расстроилась, т.к. дико хотелось в лес, но с другой - зато появилась возможность быстрее поставить на учет машину.
В субботу с самого утра батя довез на Мазде до дачи, там пересела на свой УАЗик - в ГАИ с батей поехали вдвоем, т.к. я вообще не представляла себе процедуру постановки на учет. В пути заклинило ремень безопасности - пришлось съезжать на обочину и разбираться, чего с ним такое. Заодно проверила набор инструментов, который остался от предудыщего владельца, - как выяснилось, там не хватает крестовых отверток и надо бы туда сунуть побольше всяких ключей "на". Разобрали механизм подачи ремня, нашли хрень, которая его клинит, но почему клинит - не поняли. Оставили механизм со снятой крышкой, теперь вытаскивать ремень безопасности приходится не одной рукой, а двумя - одной тащится ремень, второй придерживается рычажок))) Заехала заправить уже полностью пустой левый бак, с удивлением залила туда почти 37 литров вместо положенных по паспорту 35-ти. Доехала до города, нашла там страховую компанию, пошла делать осагу. Охренела от цен, хотя морально уже давно была к этому готова. Поскольку мне меньше 22х и стаж вождения меньше 2х лет (осенью будет по документам...), то проще оказалось сделать страховку сразу на неограниченное количество водителей, а не вписывать только меня, - всё равно по цене выходило одинаково. Сразу оформила и расширяющий осагу полис, чтобы увеличить сумму выплаты в случае ДТП. Плюс коэффициент за мощность двигла - у машинки всё-таки 128л.с. В результате, маленькое несчастное ОСАГО обошлось мне в 9 тыс. руб., с чего я охреневаю до сих пор. К 10 утра приехали в ГАИ. В принципе, ничего сложного там нету - сначала надо написать заявление на постановку на учет, затем оплатить пошлину государству за постановку на учет (благо, касса, принимающая эти платежи, была прямо там же), затем сдать в окошко заявление, квитанцию об оплате пошлины, ПТС, договор купли-продажи, транзиты, свой паспорт, осагу. Далее - ждать. В 11 часов документы вернули, отправили на осмотр машины. Гаец сверил номера кузова-двигла-рамы с ПТСкой, снова забрал документы. В этот раз ждать пришлось до часу дня. Потом в ГАИ был перерыв на обед с часу до двух. В 2 часа дня мне отдали документы, свидетельство о регистрации и - заветное! - номера на машину. Дошла до фургончика с представителями страховой компании, в которой буквально сегодня делала осагу - чтобы в эту самую осагу вписали новые номера машины. Удивились, но вписали, - оказывается, в принципе, это необязательная процедура. Но мало ли что... Потом пошла менять талон ТО. Снова очередь, снова отдала документы в уже другое окошко, мне их вернули вместе с диагностическим листом, сказали, чтобы подъехала к месту осмотра и попросила сделать отмеку о замене. Подъехала, гаец сказал, чтобы повесили новые номера, повесили. Гаец задумчиво поинтересовался, в каких местах ставят такие веселенькие фары на кенгурятник. Честно ответила, усмехнувшись, что в "Торгмаше". Гаец усмехнулся так же хитро и сказал, что в следующий раз, когда я буду делать ТО, а не просто менять талон, то никакого ТО я не пройду с такими навесами на автомобиле. Подумала, что, блин, и не буду это ТО проходить - проще заплатить денег, чтобы мне его тупо сделали. Потому что УАЗик, самостоятельно прошедший ТО, - по-моему, это нонсенс. Впрочем, чего мне париться по этому поводу сейчас, если талончик у меня до осени 2010 года Гаец написал в диагностическом листе "замена", пошла оплатила еще одну пошлину гос-ву, снова пошла к волшебному окошку, отдала документы, ждала-ждала, наконец-то всё вернули с новым талоном. Было уже 4 часа дня. Как итог: в ГАИ пришлось проторчать аж целых 6 часов, чтобы поставить машину на учет и обменять талон ТО )))) Впрочем, для субботы, думаю, это вполне нормально... Народу было много, очереди длинные, да еще и жарко.
Снова поехала на дачу, по пути заскочив в магазин и купив бутылку шампанского. На даче поняла, что всё будет хорошо. Что мои родственники, на удивление, очень быстро смирились с тем, что я купила себе УАЗик. Мамку даже удалось посадить в салон машины, так что она даже неожиданно оценила, насколько автомобиль симпатичный внутри. Дед тоже стал реагировать нормально, так что вскоре мы с ним уже вместе ковырялись с машиной - так, по мелочи, пролить замки на крышках топливных баков и замок на багажнике, чтобы ключи перестали там клинить, разобраться, почему капот не открывается до конца и приходится открывать его вдвоем... Разобрались)))
В общем, вот так, несказанно рада, что даже мамко теперь реагирует на машину нормально Хех, интересно, как теперь отреагирует на УАЗик мой любимый - ему я еще не говорила, т.к. он всё равно в отпуске на югах, чего его шокировать раньше времени)))
Созванивалась с предыдущим владельцем машины по какому-то вопросу. - Кстати, вы знаете, вот в тот день, когда вы у меня машину уже купили, - я же объявление о продаже не убрал, - так народ просто прорвало! Сразу человека 4 звонило интересовалось, а один прямо без звонка приехал в мой район смотреть машину - мол, всё равно живет рядом... - Ну потому что машина хорошая - Теперь я понимаю, почему вы так быстро ее приехали смотреть... - Действительно хорошие УАЗики продают очень быстро)))
Звонила тренеру нашему, поделилась с ним радостью. - Александр Михайлович, а я думала, вы меня редиской и хмырихой назовете! - Почему же редиской, разве ты редиска? Вот не тренируешься - да, редиска. А так - молодец, Света!
Ну а пока - продолжаю потихонечку привыкать к машине, изучать ее и осторожно учиться водить. До дачи могу доехать уже самостоятельно Главное - не зазнаваться и не вообразить себя "крутым водилой" - это последнее дело при вождении машины...
Ну и немного о самом Вувазике Хантер. Год выпуска: 2004 Пробег: 42тыс.км Мощность: 128л.с. Двигатель: инжектор змз-409 Кушает: АИ-92 Цвет: зеленый КПП: 5ступка корейская Даймос Резина: БФГудрич ОлТерайн 245/70R16 Доп.: Легкосплавные диски, демпфер рулевого управления, автоматические муфты подключения полуосей переднего моста, шумоизоляция кузова, тонировка багажного стекла и задних боковых стекол, подножки, кенгурин, передние сиденья спортивные с пипец количеством регулировок, магнитола, центральный замок, биксенон в штатных фарах, ксенон - на доп.танковых фарах, доп. автоматический вентилятор системы охлаждения.