Типа, хроники жизни моего Вувазика

1. Разобралась, как снимать лицевую панель магнитолы. Посмеялась и позлорадствовала. Неудивительно, что ее снять не смогли. Если не знаешь точно, как она снимается, - поможет только грубая физическая сила.
2. Я вчера почти самостоятельно сняла колесо с машины. Сцуко, тяжелое, но поднять, в принципе, реально, если хорошо раскорячиться. И даже почти сама открутила на нем гайки. Правда, поставить его обратно оказалось сложнее. Меня хватило только на то, чтобы нацепить его на ступицу, а вот воткнуть в штырьки уже помогли, хотя, оказывается, там было его достаточно просто чуть довернуть... и гайки обратно сама закрутила... аааа, сколько впечатлений, а, сколько впечатлений!
3. Тормозные колодки сзади в норме... надо регулировать опорные пальцы... и проверять главный тормозной... Таким образом, тормоза у меня пока продолжают оставаться стремными
4. Кажется, течет масляный радиатор. Но это нормально. В УАЗе обязательно что-нибудь должно течь. Если не течет - значит, с машиной что-то не так.
5. Сгорел второй предохранитель в цепи доп.вентилятора охлаждения, о чем машина мне долго и упорно сообщала постоянно горящим "чек энжином".
Так, ладно, оставим тех.подробности...

В субботу ночью мне торжественно дали в руки руль VW Пассата, дабы я довезла себя и владельца машины из точки А в точку Б.
Силы мира, какой же этот Пасцат неудобный!
Левую ногу некуда деть - она находится в постоянном шоке, пытаясь найти несуществующее сцепление. Правая рука тоже в небольшом шоке - почему ей приходится постоянно находиться на руле, а не переключать передачи? Педали... о ужас... на разном уровне... как и должно быть в адекватной машине... но мне же это неудобно, я педаль газа каждый раз не могла найти))) Руль - слишком маленький какой-то...
И что самое ужасное...
Пасцат низкий. Дико низкий. Так что не видно вообще, что творится вокруг и что творится впереди. И совершенно не чувствуются габариты.
В общем, ехала я на нем очень медленно, осторожно и с большими глазами, потому что мне было реально стрёмно
Но доехала без приключений. Ни один Рено Логан, на удивление, не пострадал.
Впрочем, видимо, это вполне нормальное состояние, когда вот уже привык к джипу, а тут - бах! - и за руль седана. Да еще и КПП разные...

@темы: УАЗка, машинки-трамвайчики и другие колесные друзья

---

Вот блядины!
Что-то мне подсказывает, что у меня ночью какие-то ссссатые пидоры хотели из машины магнитолу спиздить!
Я перед уходом все двери-окна вообще-то всегда закрываю.
Так тогда какого хуя утром увидела отодвинутую в сторону "форточку" и снятую с замка окна заглушку? Причем четко с той стороны машины, где магнитола как раз висит...
Сама магнитола на месте - вполне вероятно, гнойные пидоры просто не поняли, как ее снимать... потому что, например, у меня пока что даже у самой еще не получалось снять лицевую часть магнитолы - честно, я не знаю, как она снимается, никакой волшебной кнопочки там нету.
Но факт остается фактом.
В очередной раз задумалась, как защитить машину от всяких придурков, - идей почти нету, т.к. УАЗ, если подумать, очень легкий для вскрытия автомобиль...
А этим козоебам, что лезли в мою машину, - ей-богу, самолично отрубила бы руки, если бы увидела их!!!!!

@темы: УАЗка

---

Осенний Марафон - 2009

Во, я по Марафону отчет написала.

В прошедшую субботу участвовали в замурчательном празднике жизни под названием Осенний Марафон под Дмитровым.

Что это такое? Могу дать ссылку на их сайт - почитаете) Ну а так, вообще, - соревнования с кучей разных этапов, которые могут включать в себя "мультигонку", велоориентирование, туристическое ориентирование и т.д. и т.п. Этакий "мини-ММБ".
Ну вот мы туда решили поехать, записавшись на этап туристического ориентирования категории Б. Что это значит? Это значит - имеются карты, на них в хаотичном беспорядке, который понятен только организаторам, раскиданы точки, задача группы - за 12 часов собрать максимально возможное количество точек и успеть прибежать на финиш. На тур.ориентировании, понятно, это всё делается пешком =) Финиш находится там же, где и старт. Время старта - час дня. Время финиша - час ночи.
И мы пошли туда...

Много всяких буковок

...Всего в нашей группе было 5 человек. Приехали сильно раньше начала, поэтому сидели на травке и общались, а так же наблюдали за происходящим вокруг. Сразу чувствовалось отличие Осеннего Марафона от ММБ - здесь, на Марафоне, народ ходит налегке, ну максимум - с очень маленькими рюкзачками. На нас, притащивших с собой рюкзаки, в которые были запихнуты даже спальники, косились как-то несколько странно и всё удивлялись, зачем нам с собой это барахло. Ну привычка у нас такая - тащить с собой вещей "на пару суток в автономку"... впрочем, о снаряге - потом.
Стартовали мы в час дня. У нас было несколько карт с группами точек, сначала двинули собирать точки с карты-"космоснимка". Тактика - как на ММБ. То есть неспеша дошли, взяли одну точку, пообщались, пошли дальше, взяли вторую, потупили, взяли третью, четвертую, глотнули чая, пообщались, пошли дальше... Нас обгоняют другие участники соревнований - серьезные такие, сосредоточенные, скажешь им что-нибудь - молчат и только быстрее вперед убегают. Не то, что на ММБ =) На ММБ, как мне показалось, народ какой-то более дружелюбный, более общительный, более такой флегматичный и философский... Но это понятно, ММБ - это всё-таки ММБ, а Марафон - это такие соревнования, куда народ приезжает больше соревноваться, а не бродить, наслаждаться пейзажами и т.д.
В общем, мы-то сначала хотели исключительно наслаждаться пейзажами и неспеша бродить туда-сюда. Собственно, чем мы вначале и занимались, собирая точки с карты-космоснимка. Ходили несколько часов. Неспеша всё собрали, глотнули горячего каркаде. Пошли к следующей одинокой точке, которая находилась уже немного в другой части карты, взяли ее, стали думать, куда дальше - то ли идти на этот, как его, "коастеринг" - пипец словечко, каждый раз забываю, как его правильно произносить, это когда точного местонахождения точек не указано, в данном случае надо было их по азимуту брать от одной к другой, - то ли идти в дальнюю часть карты и собирать тамошнюю группу точек, причем тамошняя группа точек представлена "рельефингом", т.е. картой, на которой обозначен только рельеф местности. Было около 4 часов дня. Думали мы, думали. И всё бы ничего, мы ведь могли принять вполне себе разумное решение, однако... однако мы скушали пакетик "эМэМДэмса" и запили его "швепсом". От такого сочетания нас, видимо, вплющило - и мы неожиданно решили совершить подвиг, бессмысленный и беспощадный. И рванули на дальние точки "рельефинга".
Хочу заметить, что до тех точек, по нашим подсчетам, идти было километров, эдак, 18. А поскольку мы еще обратили внимание на тот факт, что время-то, время ограничено, то к этим точкам не просто пошли, а прямо-таки рванули. Потопали пешком, иногда переходя на легкий бег. И это еще с рюкзаками нашими, набитыми кучей барахла - едой, водой, спальником, теплой одеждой и т.д. Примерно на середине пути наша группа из 5ти человек превратилась в группу из 3х человек - двое попросту не смогли удержать такой быстрый темп, отстали и решили неспеша пойти обратно. А мы втроем, я, ебанутая, в том числе, понеслись дальше к "рельефингу". Шагали мы, кстати, очень бодро, прямо вообще пипец как бодро - да, тогда у нас еще был запас сил, терпения и веры в лучшее. Вокруг были красивые пейзажи, мы приятно общались и обсуждали, как именно будем брать точки.
Было около 7 часов вечера. Мы пришли на точку 60 - это т.н. "транзитная зона", на которой сидят организаторы и позволяют оставить здесь велосипедистам - их велосипеды, если им вдруг захочется пешком походить, а "пешим" - рюкзаки (в остальных местах, по правилам, этого делать нельзя вроде как). Мы пришли на эту самую 60ю точку, буквально несколько минут отдохнули, скинули рюкзаки и рванули заниматься поиском точек по карте рельефа местности. Опять же - носились, как почти угорелые. Почти - потому что, как мне кажется, угорелые носятся еще быстрее, но так мы пока не умеем. Местность - очаровательная, овраги, еще овраги, а вот еще овраги. Однако настроение пока что еще было замечательным, вера в лучшее переполняла, и солнце светило ярко, и небо голубое, и облака, и вообще. Главное - в темпе, в темпе. А то времени мало. Прыгая по оврагам, ломясь через бурелом, переходя на бег на поле, мы взяли три точки. Время было рассчитано четко и точно - оно как раз говорило о том, что пора возвращаться на 60ку, подхватывать рюкзаки и мчаться на финиш, если мы хотим попасть в зачет и успеть к часу ночи. И с крайней взятой точки мы рванули обратно. Настроение - позитив. Хорошо. Пейзажи - очаровательны. Мы втроем общаемся, разговор у нас очень интересный и познавательный. Очень интересный. Такой, что захватывает дух и полностью отвлекает внимание на себя.
За этим самым разговором, в результате, мы радостно пропускаем тропинку, на которую должны были свернуть. И только когда уходим в совершенно непонятное место, неожиданно понимаем, что, блин, какая-то херня случилась.
Вот так глупо и бессмысленно мы заблудились.
Стали соображать, где же мы сейчас находимся. Не соображается что-то. Ломимся в одном направлении. Что-то не то. Так, можно вернуться обратно - да, время потеряем, зато точно вернемся, самый короткий путь - тот, который знаешь. Но ведь можно и по азимуту пойти! Уверены? Уверены! Ну давайте по азимуту...
Это была наша вторая ошибка.
Забуряемся в бурелом. Время - почти 9 вечера. Темнеет. Бурелом - всем буреломам бурелом. Хороший такой, с грязюкой, с оврагами. Постоянно сбиваемся с нужного направления, материмся. Опять ломимся по азимуту. По бурелому. Сбиваемся. Материмся.
Начинаю чувствовать, что я как бы эта, немножечко, кажется, устала. Ну ничего. Я же ехала сюда заебаться, правда? Правда!
Ломимся по бурелому. Выламываемся к реке. Может, пойти по реке? Прям по воде. Не, не вариант... Я - глупое создание, без неопреновых носков, точнее, они со мной есть, ноооо... в общем, о них потом отдельно расскажу, какая фигня с ними получилась))) Ребята решают, что, блин, меня студить как-то без мазы, да и вообще по воде особо долго идти тяжело, но можно пойти вдоль реки, только наверх оврага выберемся...
Идем. Сбиваемся с пути. Материмся.
Бурелом, бурелом, бурелом.
Стемнело уже.
Кое-как выползаем на какое-то невнятное поле. Садимся подумать. Есть два варианта - либо мы здесь, либо мы вот здесь. Если здесь - то хорошо. Если здесь - то жопа. А, не, есть еще третий вариант, это если мы вот здесь. Но это вообще пиздец полный. Внимательно смотрим в карту...
Идем дальше. Поле. Поле. Туман. Поле. Странные непонятные звуки. Ба, слушайте, дык это ж лиса! Серьезно! Только лиса умеет вот так гавкать...
Выходим на тропинку. О силы мира! Нам повезло! Оказалось - первый вариант, то есть это та самая тропинка, которая приведет нас к 60ке... ваааа!!!
И силы сразу появляются, и идти становится веселее. Действительно - не прогадали, выходим в "транзитную зону". Несколько уставшие. Да. Несколько... уставшие...
Опаздываем по времени - уже 10 вечера, начало 11-го, а ведь выйти с 60ки должны были в 9! Еще сидим минут 15 отдыхаем - без этого никак, слишком умотались. Выбрасываем из рюкзаков лишнее - например, лишние литры воды. И снова - подхватываемся, хватаем рюкзаки и быстро-быстро отправляемся обратно на финиш. 18 км обратно. Если будем идти ооооочень быстро - то даже, наверное, успеем к часу...
Эти жуткие 18 километров, черт возьми.
Сначала мне даже удается держать этот ниибический темп. Особенно за разговором идти намного легче, чем без разговора. Тем более, здесь заблудиться уж точно очень сложно - топай себе по грунтовке да топай. Вопрос только в том, чтобы топать быстро... По пути тестируем ПНВ поколения 2+, которое напарник взял с собой - я остаюсь под диким впечатлением. Вот это дааааааааааааа, это круто! Это не мое 1+...
Еще любуемся звездами. Могу точно сказать, что все-таки одну ночь лето в этом году было - потому что мы видим чисто августовское звездное небо - красивое, бездонное, с мириадами светящихся точек, удивительно манящее к себе... Мое любимое небо...
Кушаем курагу - это чтобы так грустно нам не было. И сникерс. И конфетки. Пьем воду. Одновременно со всем этим - шагаем. Быстро шагаем. Потому что, черт возьми, кажется, к часу ночи мы ни хрена не успеваем.
Моя скорость начинает неумолимо снижаться.
Топаем.
Хочется спать. Вот так идешь - и прямо на ходу засыпаешь. Мотаю головой - не спать! Пялюсь в небо. О как, две звезды упало. Надо желание загадать. Желание одно - до финиша, бля, дойти...
Передыхаем несколько минут на лавочке на автобусной остановке. Смотрим время. Почти 12. А идти еще долго. Еще очень долго. Мы же не успеем к часу. В принципе, попасть в зачет - можно прийти и к двум ночи. Другой вопрос, что после часа - одна минута опоздания - минус одно очко. А если прийти позже двух - то даже в зачет уже не попасть. Но мы ведь всё равно не успеем, учитывая, какое расстояние нам еще надо пройти.
Встаем, идем дальше. Я как-то так отстаю, плетусь в конце.
Ноги болят. Точнее, тупо полностью болит всё, что находится ниже коленей. Просто тупо болит - при каждом опускании стопы на землю. Болит так, что хочется стонать. Приходит мысль о том, что, бля, физуху качать надо - а то уже даже пройтись несколько десятков километров не могу... несколько десятков... сколько именно - мы будем считать чуть позже...
А пока - идем. Плетусь. Спрашиваю себя - какого хрена я иду так медленно, если учитывать тот факт, что ноги болят одинаково вне зависимости от скорости передвижения. О, а ведь это правда! Начинаю идти быстрее - хм, одинаково больно. Ну и отлично. Значит, топать-топать-топать!
В процессе шагания появилась еще одна интересная мысль. Вспомнился Эльбрус. Что же, я начала кое-что ценить. Что? Банально - воздух. Его насыщенность кислородом. Это так здорово, это так замечательно, это просто восхитительно - когда можешь идти-бежать и при этом дышать. Дышать так, что дыхание восстанавливается мгновенно, потому что в воздухе - очень много кислорода. Потому что не мучает одышка, потому что можешь сделать один-единственный глубокий вдох - и уже надышаться, восстановиться... А в горах... топаешь, топаешь, медленно-медленно... и дышишь, как паровоз, чуть ли не высунув язык и только думаешь, как же ты раньше мог не ценить количество О-два в воздухе...
Так, ладно. Отвлеклась.
Ну так вот.
В общем, мы продолжали топать. Идти-идти-идти эти гребаные несчастные 18 километров с рюкзаками. В какой-то момент окончательно понимаем, что, блин, мы опоздали. К финишу не успеем. К зачету не успеем. Потому что даже к 2м часам ночи не успеем.
И поэтому темп ходьбы как-то так снижаем. Мне идти уже совсем тяжело, опять отстала. С трудом догоняю своих. Идем. Молчим. Предлагаю немного посидеть-отдохнуть - ведь мы теперь уже никуда не торопимся, правда? Правда. Меня кормят шоколадкой - чтобы съела, блин, я сказал! Угу...
Топаем дальше.
Темп наш теперь уже неторопливый, размеренный. Медленный. Ноги гудят и болят. Заставляю себя идти. Заставляю себя двигаться. Мысленно отвешиваю себе пинков, чтобы не думала о том, что я сейчас, блин, свалюсь и вообще никуда не дойду. Дойдешь, дойдешь, куда ж ты денешься. А не дойдешь - дык доползешь.
С этими мыслями я продолжила заставлять себя делать шаг. Еще один. Еще шаг. Еще. Шаг. Шаг. Шаг.
Вы знаете, мне, наверное, первый раз было так тяжело идти
На ММБ - было тяжело, но не так всё-таки. Там больше думала об общей усталости, шла, как на автопилоте каком-то.
Эльбрус - там мучала одышка, когда мы шли вверх с Северного Приюта. Когда пытаешься дышать - а не получается, задыхаешься, приходиться останавливаться.
А здесь - тупо болят ноги. АЦЦки болят. И умоляют о том, чтобы их оставили в покое.
И только одна мысль помогает идти. Мысль о том, что на финише можно будет упасть, залезть в спальник и отдыхать... отдыхать... отдыхать... и никуда не ходить... ааааааа...
Потерпи, Светик, еще чуть-чуть осталось...
А потом мы пришли на финиш. Было около 3х часов ночи.
Счастье?
Счастье.
Потому что наконец-то упали, забрались в спальники, под тент, который уже поставили двое наших ушедших ранее напарников, и заснули. Спать. И никуда, никуда не идти...
Примерно посчитали, сколько мы прошли за эти 14 часов. Получилось около 50км. Пипец. Полный. 50 километров за 14 часов... во ебанутые!
На ММБ мы, конечно, умудрились пропахать 80 с лишним километров, но это всё-таки происходило в течение двух дней...

Ощущения на утро были непередаваемыми. Двигалась я ооочень медленно и оооочень осторожно. Но это первые пару десятков минут
Все-таки выспалась более-менее, да и организм стал приходить в себя, постепенно восстанавливаясь. Мы неспеша собрали вещи и двинулись к машине...
И еще одно счастье, которое я оценила. Машина. Мягкое удобное сидение. Сидишь и наслаждаешься. И ноги отдыхают. Потому что после такого марш-броска ноги воспринимают сцепление-газ-тормоз исключительно как рай и отдых

Спасибо всем, кто был в нашей группе.
Особенно - Паше и Лешке.

Ну и теперь - в основном, для себя и своих дальнейших раздумий, а так же для тех, кому интересны рассуждения о заморочках по снаряге.
Итак.
По сути, Осенний Марафон, как я поняла, - это такое соревнование, где нужны быстрота и легкость, т.е. идти туда надо максимально налегке - из других групп-участников, как мы посмотрели, многие шли даже без рюкзаков. Либо что-то по-минимуму с собой брали - флиску, сникерс, бутылку воды - и всё!
Мы же собирались, по сути, как на ММБ. Тем не менее, лично я по снаряге получила очередной бесценный опыт и в мозгу у меня более-менее начала вырисовываться картина того, что брать с собой на грядущий осенний ММБ.
Итак, моя раскладка по снаряге на Осенний Марафон, с моими же комментариями.
Шлепки - самые обычные шлепки из бассейна, мелкие, легкие и зеленые. Отличная вещь, на ММБ точно надо брать - утром, когда я проснулась на Марафоне, эти шлепки меня просто спасли. Потому что в них было влезать намного приятнее, чем в свои мокрые ботинки, которые были покрыты нихуенным равномерным слоем грязи
Неопреновые носки - с ними, к сожалению, получилось грустно. Приехала в магазин, купила их, не посмотрела сразу. Кинула дома. Когда собиралась вечером в пятницу - решила наконец-то померять. И что же я увидела? Один носок - размера S, второй носок - размера M и явно толще. Расстроилась. Взяла их с собой исключительно на случай глобального пиздеца, т.е. если вдруг случится болото по пояс в неожиданно ударивший минус. Пиздеца не случилось, поэтому носки остались невостребованы, а речку я форсировала в обычных носках. Так что теперь можно будет сгонять снова в магазин и носки поменять на одного размера - на ММБ без неопрена все-таки будет очень грустно.
Немецкая складная пенка
Непромокаемый чехол на рюкзак
Столовый набор, кружка, миска, нож
Гамаши
Поджопник
Спальник - ДААА, спальник. Обязательно спальник. И на ММБ обязательно спальник. Мне хватило весеннего ММБ, на который я приперлась с плащ-палаткой... спальник - моя старенькая Алексика на -5. Отличный спальник, только одно плохо - весит много, 1,7кг примерно В принципе, на Марафоне спальник можно было вообще оставить в машине, но... мы решили брать спальники с собой - а то мало ли что, мы ведь могли и не пойти на финиш, а упасть спать где-нибудь на маршруте. Тент взяли один на всех.
Аптечка+ИПП - как всегда - с кучей разных штук. Пригодился только пластырь.
Кофта 200 полар
Шапка 100й полар - для поспать
Тонкие перчатки - не пригодились, но, вообще, вещь неплохая, за те же ветки хвататься и т.д.
Защитные очки - на ночь, на бурелом - чтобы в глаза ветками не получить
Средства личной гигиены
Зажигалка
Жвачка
Блокнот-карандаш - зачем? Не знаю. Привычка.
Мусорные пакеты
Горелка+газ
Запасные носки - пара обычных, пара треккинговых, пара теплых. Пригодились. Потому что в речке да, пришлось поплавать.. ну про речку потом расскажу, когда до ботинок доберусь...
Термуха 1й слой 100й полар - для поспать
Компас
Акватабс
Налобный фонарь - одного только налобника вполне себе хватает
Рюкзак Татонка ЦимаДиБассо 35 литров - Это теперь мой любимый рюкзак для таких походов. Купила его к Эльбрусу, на Эльбрусе юзала как штурмовой - офигительная вещь! Взяла вот на Марафон - не прогадала! Весит немного, около 800г, удобный. При этом в его 35 литров влезает не просто много, а до*уя всего! Умудрилась внутрь даже спальник запихнуть, на внешнюю подвеску перенесла только куртку. В общем - довольна рюкзаком, как слон. Единственное что - в рюкзаке нету снизу никакого крепления, поэтому по поводу спальника надо будет еще подумать-придумать - как именно можно его прикрепить снаружи, чтобы внутрь рюкзака влезло еще больше всякого барахла!
Вода 1л
Термос с каркаде - ну, первое, я тестила свой новый термос от неизвестной мне фирмы Biostal. Понравилось - утром в субботу залила горячий чай, ближе к ночи субботы чай был все еще горячий. Второе - горячий чай - это здорово =) Правда, после финиша мне все-таки задали тот самый вопрос - "Светоч, я не хотел спрашивать тебя об этом на маршруте, но теперь уже можно - на*ууууя ты его взяла, он же тяжелый!" На самом деле, напарник прав, на ММБ термос не нужен будет, только лишний вес
Еда: 2 консервы, сникерс, шоколадки, печенье. Я почти не ела на Марафоне О_о Потому что остался сникерс, печенье и обе консервы...
Мобила-деньги-документы-бла-бла-бла - и обязательно запаковала в целофановые пакетики на случай пиздец-болота, ну, кроме мобилы. Впрочем, хорошо, что такого болота не случилось.
Ботинки Трезета - собственно, в них я ходила. Ботинки охуительны, правда. Это даже не совсем ботинки, больше все-таки кроссовки. Фирма Трезета, модель вроде Snake называется. Им уже несколько лет и находятся они в довольно плачевном состоянии. Но знаете... несмотря на это, они продолжают быть охуительными. Потому что был такой момент - мы два раза форсировали реку, воды было примерно по колено. Я шла в Трезете+обычные треккинговые носки. Естественно, ноги сразу же промокли. Так вот. Не знаю, КАК, но через несколько минут ходьбы ноги высохли и им стало тепло, хотя время уже близилось к вечеру... Единственное что - левый ботинок все-таки натер место повыше пятки, еще когда мы только шли к дальним точкам на рельефинг. Не поняла, из-за чего так случилось Но на ММБ, видимо, пойду именно в Трезете... +неопреновые носки
Куртка от дождя Мармот Тамарак - взяла попользоваться у товарища
Штаны 5.11 - на себя, самые обычные оливковые штаны с биркой 5.11
Кофта из "легкого" термобелья 1го слоя - на себя как влагоотводящее, днем было тепло
Кепка - ну тож на себя
Собственно, вроде всё. Список уже более близок к тому, что надо будет взять с собой на осенний ММБ - только, возможно, с некоторыми поправками на погодные условия октября

Пока фффсё

@темы: дороги и направления, всякие внезапные мероприятия

---

А я думала, я очень быстро "восстановилась" обратно в свою "московскую" жизнь.
Не совсем так...
Пересматриваю фотографии с Эльбруса, потихонечку пишу отчет... а на глаза едва ли не наворачиваются слезы - видимо, от того, что эти 15 дней прошли и их больше не вернуть. Вот фотография со Скал Ленца, вот улыбающийся ком.группы, держащий на руках кошака, вот это - это мы подходим к Поляне Эммануэля, это - обед делаем, это - ребята карту изучают, это - на Северный Приют переезжаем, это - гуляем втроем по "аэродрому"... Силы мира, как же мне там было хорошо. Как же я хочу обратно, снова пережить всё это...

Как хорошо, что остались фотографии. Что остались воспоминания. Можно закрыть глаза и мысленно перенестись туда. Почувствовать порывы ветра, утренний холод, ласковые лучи близкого солнца. Сзади меня - камни морены уходят вниз, справа - начинается подъем, выше стоит большая палатка народа-"коммерции". Слева - лагерь ребят из Зеленограда. Передо мной стоят две наши Мармотовские палатки. Вдали правее можно разглядеть Хижины. А я сама смотрю на две снежные шапки вершин, которые раскинулись прямо передо мной. Я вижу верхнюю морену, Скалы Ленца, белый склон. И две вершины.

А потом открываю глаза - передо мной монитор, компьютер и фотографии. Много-много фотографий. И каждая из них - маленькая отдельная история из большой книги про то, как мы были там.

Даааа... вот так вот, теперь, видимо, будет на меня такое вот накатывать.
Приступы "равняшки" - по аналогии с "горняшкой".

Хочу обратно...

@темы: горы

---

Старая веселая тема "по каким поисковым запросам находят ваш дневник".
Когда хочется улыбнуться - можно почитать... оффтопом мои комментарии...

ты теперь мастер спорта поздравляю - как приятно! Вот так заходишь в один прекрасный день в интернет - а ты уже мастер спорта... ну да, если бы всё так просто было
осенний марафон - я о нем еще даже запись написать не успела О_О
ильинкова - Ир, тебя уже и здесь ищут
трудностей купи за деньги - не видела в продаже
следы кабанов - показать, как выглядят? О_О
юрий ермачек скачать запись -сразу даже не вспомнила, кто это и причем здесь я... а я просто его одну очень хорошую цитату здесь вешала
лучший страйкбольный ак - не парьте мозг, купите настоящий - он сразу с тюнингом идет
как писать отчет по практике - садиться и писать
фото бурелом - вживую намного интереснее, советую побывать
статьи про уаз с андорией - вам на УАЗбуку
диверсанты 4 - частенько такие запросы попадаются
результаты соревнований по упражнению мв-8 - хочу в тииииииииииииииир!!!!!
дневник светоч - а, че, я тут
если на жизненном пути тебе не встретились трудности купи их за деньги ибо тот кто не познал трудностей не состоялся как личность. -обратите внимание, даже точку на конце поставили
страйкбол -ой, такая хрень дурацкая - не советую...
ж д плакаты - на жд платформах
читы диверсанты 3 - эй, страХболисты, признавайтесь, кто юзал читы на третьих Диверсантах - или вы скуренное ракетное топливо за чит считаете?
как писать отчет по практике - че, все еще пишете?!
дром.ру - как много статей было там прочитано... и было светлое время, когда я хотела себе праворульную "японку"... да только реальность у меня теперь более бетонная
сетчатый неопрен - не знаю, не видела...
кепка 5.11 - да, она дает +3 к харизме
задолбала вода в багажнике пробокса - вот видите, а вы говорите, что только в УАЗе в дождь вода в салон затекает)))))))))
как писать отчёт по практике - все еще пишете?!!! Да быстрее написать самому, чем интернет об этом спрашивать...
симптомы умершего датчика температуры охлаждающей жидкости - я знаю, я знаю, я теперь могу подсказать У меня чек энжин стал гореть и машина с 4го раза только заводилась ^_^
ммб осень одежда -сама пока думаю)))
упражнение мв-8 - хорошее упражнение, доброе такое
шурфаер - просто шурфаер
кто ставил на уаз 31514 усилитель руля - аы
м60 - оу, мечта =)
как сделать чтобы дождь в чн шел часто - обратитесь к разработчикам либо установите душ над монитором Вашего компьютера
как писать отчет по практике - ВЫ ВСЕ ЕЩЕ ЕГО ПИШЕТЕ?!
ботонки бельвиль - ботонки- это звучит гордо! Бельвиль оценит. А ботинки у них и впрямь хорошие.
старые карты мячиково - эхх, вспоминаю весенний ММБ
сталкер синдикат - не советую)))
флудология - просто флудология
страйкбол дрищи - Вам на Ган
как писать отчет по практике - японские пассатижи, да уже сдать надо было его давно!
камасутра в картинках в машине - показать?)))) У меня она с цветными картинками, мне особенно нравятся позы из раздела "трансмиссия")))
страйкбол коматоз - эээ?
компас в зажигалке экспедиция - Экспедиция гАвно, в ней приколен только оранжевый цвет
приколы фотографии - а без фотографий не канает?
страйкбольный магазин - страйкбол - говно!
где в калуге находится действующий тир - Эх, Калуга... не помню я адреса того тира, но он там точно есть!
миниум снаряги - неправда, хорошей снаряги должно быть МНОГО!
хентай демотиватор - Ёпт О_О
порвался ремень генератора на mazda - ну вот, а вы говорите, что УАЗ говно и все время ломается...
пулевая мина - такого не держим )))
фото след кабана - хрю-хрю ))
берцы маленькие размеры - искренне и без сарказма сочувствую вашей проблеме - я вас отлично понимаю...
эксплуатация уаз-хантер - я сейчас как раз в процессе))
шемаг - просто шемаг...
кенгурин на уазик - =))
веду автомобиль резко - проблема? Вы хотите поговорить об этом?
уаз хантер - мяяяя
штраф если ехать на грузовой газели вчетвером - чем больше компания - тем веселее!
уаз с турбиной - он делает так: трррр, трррр, тррр )))
прохождение диверсанты 3 - только вот по этим запросам я узнала,что существует такая компьютерная игра
шумит турбина автомобиль toyota probox - че-то я вообще молодец, что в свое время отказалась от мысли о покупке этой машины))
как попасть в физкультурный диспансер - прямо, налево, зайдите в дверь
иваново зверобой 2 - позитивные воспоминания))

Хренасе сколько букв получилось О_О

@темы: ересь

---

Вот и 1е сентября.
Честно говоря, я бы хотела сегодня сгонять в универ. Я соскучилась по своему любимому Маёвнику
Однако на работе шеф уехал до конца недели - весь склад на мне, поэтому приходится прогуливать учебу О_о
Странно, но мне действительно хочется в институт
Однако еще сильнее мне хочется середины сентября...
Потому что там начнется он... тир...

---

Ах да, а ведь сегодня последний день лета 2009-го года
Как правило, в этот день надо писать какую-нибудь запись в стиле "Эх, лето прошло, так грустно и плохо, а я опять ничего не успел(а) сделать...".
Хрен, я такой записи делать не буду!
Потому что свой план-минимум за это лето я выполнила - купила УАЗик и сгоняла на Эльбрус
И еще че-то по мелочи тоже творила)))
И, что самое классное - по-моему, всё только начинается

Главное - не впасть в какую-нибудь гребаную апатию и лень, ага... иначе опять начнется бессмысленная потеря времени, о чем я потом буду переживать...

---

Продолжая рассказ про свою жизнь с УАЗом =)

За выходные накатала на УАЗе маршрут Истра-Дмитров-Москва-юг Москвы - восток Москвы. Пока полет нормальный =) В том смысле, что УАЗик люблю всей душой, разговариваю с ним, радуюсь ему, а заодно набираюсь опыта в вождении автомобиля. С одной стороны, уже чувствую себя намного увереннее, однако иногда всё равно начинаю тупить на дороге или творить хуйню, причем совсем не специально (перестроилась резко слишком, подрезала едущего, например...), поэтому после этого мне становится дико стыдно перед другими участниками движения - кожей чувствую, как на меня матеряться Не знаю, может, с опытом пройдет?
Мысль, мучавшая меня, пока я ехала по Малому Бетонному кольцу - "я тут одна такая идиотка, которая пытается соблюдать скоростной режим?" Кажется, я не понимаю какой-то одной очень простой вещи, которую понимают другие... впрочем, потом мне объяснили, что в любом случае лучше двигаться со скоростью потока, чем со скоростью, обозначенной на знаке... не, я чего-то определенно не понимаю...
Первый раз порулила на своей машине по этой ипануто-ненормальной Москве =) Впечатлений масса, ага ))) На самом деле, не так всё страшно, как я себе представляла, главное, просто, опыта в вождении больше набрать - и, я надеюсь, всё будет хорошо =) Отвезла народ с Дмитрова (катались туда на Осенний марафон, но о нем позже...) до дома - спасибо "штурману", что рассказывал кое-что о том, как лучше поступить в этой дорожной ситуации, как в этой, тонкости про переключение передач и т.д. Здорово, что узнала кое-что новое - надеюсь, знания усвоятся))
Пока ехала с севера на юг Москвы - меня два раза остановили гаишники, сначала в районе Алтуфьевского шоссе, потом на съезде с МКАДа на юге - просто проверили документы, а заодно долго интересовались, а зачем мне УАЗ, а почему УАЗ, а куда на нем, а как, а что, а как рулить, не тяжко ли, потом возвращали документы, желали счастливого пути и отпускали с миром =)
Я неожиданно узнала, что доехать с одного конца Москвы до другого без пробок по МКАДу - это действительно очень быстро. Расстояние можно почувствовать только наблюдая за стрелкой, которая показывает уровень топлива в баке... В порядке эксперимента вырулила на МКАДе в крайний левый ряд и проверила, какую же мой Ханя может развить скорость (ехала одна - с пассажирами так делать не рискнула бы, наверное )... 120 км/ч шел уверенно, причем, что особенно удивительно, его особо и не колбасило... и, по ощущениям, он явно мог ехать и еще быстрее, но быстрее я уже не рискнула, да и поток машин не позволял =)
Впрочем, потом, уже перестраиваясь и сбросив скорость до 80-90, попала в колею =) Вот здесь расколбас пошел полный, машину в колее, конечно, мотает сильно.
Занималась так же тем, что наконец-то поменяла масло в двигателе. Опять же - такая мелочь - а столько эмоций:
1. Открутить масляный фильтр и пробку для слива самостоятельно у меня не получилось, пришлось просить помощи у человечка, который, собственно, и вызвался следить за процессом замены, чтобы я ничего там случайно не сделала неправильно, а то мало ли))
2. Под УАЗом очень уютно. Очень. Лежала под машиной на пенке, наблюдала за тем, как масло капает в емкость и почти дремала...
3. Запихнуть масляный фильтр В ТАКОЕ МЕСТО - это, видимо, прикол ульяновского завода))) В УАЗовской камасутре, в принципе, написано, что для замены масляного фильтра необходимо снять генератор. Но какой нормальный человек будет снимать генератор ради фильтра? Пришлось извращаться и выделывать руками всякие удивительные па, чтобы умудриться подлезть под генератор и выкрутить там старый фильтр, потом вкрутить новый... что самое злобное, снизу машины вообще к фильтру доступа нету... впрочем, всё хорошо, всё получилось
4. Давление масла стало нормальным - а не та куйня, которую показывал до этого датчик давления))
5. Ковыряться в машине понравилось =)
А еще мы просто замечательно пообщались с человечком. А еще я попускала слюнки на два стоящих там подготовленных для бездорожья УАЗа - высоких, с лебедками, на огромных колесах, таких, где бампер находится практически на уровне моей головы. И познакомилась с еще несколькими интересными людьми. Меня звали еще заезжать в гости - все-таки наконец-то разобраться с тормозами на машине))) Я поняла, зачем нужен ящик с инструментами - на нем очень удобно резать хлеб и колбасу. И была замечательная погода...

И вообще - надо написать отчет об Эльбрусе... давно уже пишу, ага... и отчет об Осеннем марафоне, на который мы в субботу поперлись))))

@темы: УАЗка

---

Для тех, кто "в теме"

Увидела свою фотографию со страйкбола с пулеметом на Милитарифотос.нет
Это, наверное, следующая ступень развития страйкболиста, да?..

@темы: страйкбольное

---

Смотрела вчера до трех часов ночи режиссерскую версию фильма "Das Boot".
Это великолепный фильм.
Это шикарный фильм.
Я чего-то просто под диким впечатлением О_О

---

Еще одно интересное наблюдение. На Эльбрусе был снег, был ветер, была метель. Бывало, подмерзали пальцы на ногах и руках в теплых ботинках и теплых перчатках. Бывало очень холодно выползать из теплого спальника в ветреную ночь или снежное утро. Но никогда не бывало того мелкого, неприятного, но пронизывающего насквозь гадкого холодка, который есть здесь, в пасмурный летний московский день. Я хочу сказать, что в горах, где в августе неожиданно началась зима, мне было теплее, чем здесь, в летней Москве. Парадокс.
Сижу на работе с включенным обогревателем.
А, может, нет холодной погоды никакой - есть просто неправильный выбор одежды.

---

Удивительно. Я вернулась с Эльбруса всего лишь неделю назад. Или чуть-чуть больше недели. А такое ощущение, что с момента возвращения прошел уже месяц. Я как-то очень быстро включилась обратно в свою "московскую жизнь". Как будто никуда и не ездила.
Отчет о поездке пока что в процессе написания. Неожиданно пожалела о том, что там у меня с собой не было... диктофона. На него, думается мне, я умудрилась бы наговорить намного больше того, что я записывала в блокнот во время поездки.
Впечатления от поездки всё больше и больше смазываются, переплетаются между собой, превращаются в россыпь пересматриваемых фотографий...

---

Вот когда идешь к врачу с каким-нибудь симптомом, то, естественно, переживаешь и думаешь, что это за фигня, какую болезнь сейчас он найдет и каким образом это придется лечить. Отгоняя сегодня УАЗик в сервис на диагностику инжектора, думала примерно так же, только по отношению к машине. Меня как-то так стало пугать, что теперь мафыну удавалось заводить только раза с третьего-четвертого и любая поездка куда бы то ни было стала сопровождаться практически постоянно горящим "чек энжином".
Считайте меня психом, но у УАЗа очень заинтересованная и особо умилительная мордаха, когда он, подключенный к компьютеру, стоит с открытым капотом и как бы говорит "Вау, сколько ошибок движка! Слушайте, какие тут вещи интересные про меня пишут!". В общем, дело оказалось в датчике температуры, который яростно доказывал, что температура охлаждающей жидкости стремится к отметке 160 градусов по Цельсию, мозг двигателя этому наивно верил и поэтому движок сильно удивлялся и обиженно чихался, когда его пытались завести. Датчик температуры был заменен на новый, УАЗик радостно завелся с первого раза, очень довольный тем, что ему уделили сегодня столько внимания и заботы.

@темы: УАЗка

---

Странные и забавные ощущения.
Когда возвращаешься из отпуска - кажется, что за 2 недели твоего отсутствия всё успело очень сильно измениться, многое стало по-другому. Что сейчас тебе расскажут кучу нового и интересного, а ты будешь удивляться, как это умудрилась пропустить столько всего необычного.
Нет.
Ничего не изменилось.
Всё осталось таким же, как и было.
Почти таким же.
И понимаешь, что там, за пределами хмурой зацикленной московской жизни, было что-то совсем другое, кардинально другое, яркое и необычное. Там была жизнь, настоящая, искренняя; жизнь, которую глотаешь огромными порциями, которой наслаждаешься так, как будто она у тебя такая в последний раз.
И становишься счастливым.
Думала, вернуться к своей обычной жизни работа-дом-работа-надо-срочно-чем-нить-позитивным-заняться-чтобы-не-скучать будет сложнее - нет, ничего сложного, в принципе.
Только мозг метается и ищет подтверждения - ведь эти 2 недели правда были? Точно-точно были? Ты мне не врешь, они действительно были?
Были, были, совершенно реально были. Теперь остались только фотографии, красивые и яркие, и записи в обычный бумажный блокнот, серьезные и прикольные, которые я делала, пока мы были в горах.

Пожалуй, надо написать отчет.
Длинный отчет...

Там мне казалось, что время растянулось и я нахожусь там уже больше месяца. А здесь мне кажется, что отпуск длился буквально несколько дней.

---

я вернулась...

Кажется, организм в восторге.
Легкие дышат.
Дышат и никак не могут насладиться количеством кислорода в воздухе - грязный отвратительный московский воздух, но зато сколько ж в нем этого самого о-два.
А душа ноет.
Я смотрю на хмурое московское небо, знакомые трассы, МКАД, Новорижское шоссе, родной город, общаюсь с мамкой, которая дико рада моему возвращению, и...
...и, черт возьми, хочу обратно!!!
Хочу снова топать ночью по снежному склону, задыхаться, снимать балаклаву, дышать-дышать-дышать, топать дальше, вгрызаясь металлическими кошаками в белую помесь снега и льда, поворачиваться спиной к ветру, который сдувает с ног. Хочу снова просыпаться на высоте 3750 метров над уровнем моря, кушать раскладочную молочную рисовую кашу и говорить "О черт, опять Эльбрус и опять эти же лица!". Хочу снова просыпаться ночью от того, что ветер пытается выворотить палатку и сломать каменную стенку вокруг нее, смотреть на вершины Горы и переглядываться с другими участниками похода, задавая немой вопрос: "Ну как, вы уверены, что сегодня мы точно-точно хотим пойти?". Мерзнуть на Скалах Ленца и радоваться снегу в середине августа. Забыть и погрузиться. Там нет сотовой связи, нет никакого интернета и нет ничего, что может напомнить о хмурой жизни в хмурой Москве. Там - любимая группа из 6 человек, другие группы туристов, горы, две вершины, молчаливые и снежные, и... а больше ничего не надо для счастья.
Это были 2 недели совершенно другой жизни, полной простого и такого понятного счастья.

Легкие с восторгом вдыхают кислород...
А я хочу обратно. Я до сих пор не верю в то, что вернулась обратно в Подмосковье.
Мозг всё ещё думает, что вот сейчас я лягу, засну...
...а проснусь там... на Северном Приюте... на северном склоне Эльбруса...

@темы: горы

---

Улетаю в отпуск на 2 недели.
Сегодня самолет Москва-Мин.Воды.
Все нормальные люди едут отдыхать на море - загорать, купаться. А я, как всегда, зачем-то еду хрен знает куда хрен знает зачем - в настоящем случае на Эльбрус.
Что я забыла на Эльбрусе и что я там буду делать - я не знаю, но рюкзак уже весит 18+ кг, это еще без еды.
Вернусь 15-го августа. Вы эта... ждите

---

Для всех, кому было интересно =)

Итак, это случилось на Клубе.
Для незнающих: что такое Клуб? Первое правило Клуба - никому не говорить о Клубе. Второе правило Клуба - на него никто не приходит. В общем, исключительно страйкбольная заморочка, если что, не обращайте внимания
В общем, мы с моим любимым вели непринужденную беседу, и он между делом-таки по привычке спросил:
- Ты машину-то купила?
Он привык, что отвечаю я: "нет, еще ищу".
А тут я сказала кое-что другое.
- Да, купила.
- ?!!! Какую?!
- Хорошую.
- Какую?!!
- Очень хорошую, зелененькую.
- УАЗ?!!!!
- Зелененькую и красивую.
- УАЗ?!!!!!
- И очень высокую, но при этом достаточно компактную.
- УАЗ?!!!!!!!!!!
- И проходимую.
- УАЗ?!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
- Нет, что ты. Всего лишь Ленд Ровер. Только русский.
- Бля. УАЗ.
- Да, ты прав.
Впрочем, жертв не было)))) Любимый очень стойко пережил этот шок, больше обидевшись на то, что все уже об этом знали, а он - нет.

...впрочем, это было на Клубе, а вот чуть позже мы с ним опять долго спорили. Он говорил, что УАЗ - кусок говна, а я говорила, что УАЗ - самый лучший в мире автомобиль, а кусок говна - его Пассат. В принципе, разговор ничем не отличался от всех тех разговоров, которые были проговорены до этого - мне опять доказывали, что УАЗ небезопасный без подушек, не такой уж и проходимый, ломается-ломается-ломается, да еще и ржавеет за пару лет, и ваще с ним точно что-то не так, т.к. продали мне его слишком дешево - с таким-то количеством наворотов! Махнула рукой - нет смысла что-то пытаться доказать, такие вещи доказываются и проверяются только на практике.
В результате, каждый остался при своем мнении, а любимый - еще и в некотором шоке от моей покупки.

@темы: УАЗка

---

СтраХбольнОе

- О нет! Зачем ты скукожил мой привод?!!!
- Да я весь твой страйкбол в хуйню превращу!!!(с)

Старый боян. Но, ей-богу, вчера он был сказан очень к месту)))
И это - суровая реальность нынешнего страйкбола

@темы: страйкбольное

---

Магнитола?

Мой УАЗ "Ханечка" - это целый огромный мир, который постепенно для себя открываешь, с которым знакомишься, в котором узнаешь всё новое и новое.
В субботу в 4 часа утра мы сломали себе мозг, пытаясь понять, КАК в нем включается магнитола.
Магнитола там висит в ногах пассажира. Потыкали в кнопочки. Опять потыкали в кнопочки. Подумали. Потыкали в кнопочки. Достали инструкцию по эксплуатации. Прочитали. Стали включать так, как написано в инструкции. Просмотрели в инструкции "возможные неполадки". Потыкали в кнопочки.
Полезли смотреть провода. Проверили провода в салоне. Открыли капот. Полезли смотреть аккумулятор. Проверили аккум. Проверили провода на аккуме. Потупили с выключателем массы.
Снова стали тыкать в кнопочки.
Чуть позже я снова самостоятельно пыталась понять, как ее включить. Тыкала в кнопочки, проверяла провода. Уже было подумала, что капут или магнитоле, или проводам. Хотела уже было взять вольтметр и проверить напряжение.
В результате, все-таки позвонила бывшему владельцу с глупым вопросом "Как включить магнитолу?"

...Оказывается, там просто сделан тумблер под рулем водителя, который и включает магнитолу.
Лучше всего спрятано то, что лежит на самом видном месте.

Самое забавное, при покупке бывший владелец мне всё это показывал и рассказывал А у меня это вообще из головы вылетело...

---

Снова катались на УАЗике. Сразу после катания заглушила машину в диком поле и полезла на капот, дабы пофотаться.
В общем, пока я прыгала по капоту с криками "АА-аа-у-а-у-а-ыыыы, инжектор, бляяя!", я пришла к выводу, что Вувазя - оооочень горячий мужчина
И сердце змз-409 у него - пламенное и страстное

@темы: УАЗка