Хм. Хотя нет, "нормальным" - это я погорячилась.
Он стал полноценным автомобилем. Ездит и ровно поет двигателем.
Оказалось, что вовсе это у меня не помпа померла. Оказалось, что это кронштейн натяжного ролика ремня генератора гремел. На кронштейне сточился металл, и ось ролика стала свободно гулять по рельсе даже при полной фиксации ролика.
Отдала детальку одному прекрасному мужчине, он мне ее подточил, чтобы более плотно стала прижиматься.
Собрала, накинула ремни, отрегулировала, завела - работает. И, что главное, не гремит, не стучит, а мягко и ровно шуршит.
Пока что буду ездить.
Зато у меня теперь есть новая запасная помпа в коробочке, с прокладкой и герметиком. Можно будет брать их с собой в дальнюю дорогу - на всякий случай

P.S. Когда мне передали подточенную детальку - тут же пошла поставить ее на машину и проверить, будет ли что-нибудь греметь. На улице был вечер и было темно. Фонарик оставила дома. Так вот. Собирать кронштейн, накидывать и регулировать ремень генератора в полной темноте полностью на ощупь - это удивительные и внезапные ощущения. На следующий день по светлому перепроверила, что я натворила по темноте (ничего ужасного не нашла), чутка еще подрегулировала ремень генератора, одела ремень ГУР. Так вот. При свету это всё делать намного проще и спокойнее, нежели чем на ощупь в темноте
