Сегодня ночью какие-то твари подожгли мой УАЗик.
Подпалили заднее колесо.
Погорел.
Слава богу, в 6 утра оказался в доме житель, увидевший пожар и вызвавший 01. Спасибо ему, есть добрые и правильные люди.
Потушили.
Я увидела машину только час спустя...
Осталась, блин, в Москве переночевать с машиной под окнами.

Написала заявления в милицию и в пожарную. Приезжали криминалисты, одни, другие. Поджог, говорят. Других вариантов нет.

Опять срывающийся голос в трубку, опять эвакуатор, опять на восстановление, опять вопрос "что думаешь?", опять ответ "пиздец".

Сгорела жопа, убился нах весь салон.
На несколько метров вокруг отвратительно воняло гарью.

Пидарасы-поджигатели. Чтоб вам жить долго и мучительно, чтоб вам страдать всю жизнь и каждую ее минуту, чтоб вам сдохнуть в мучениях и чтоб вам покоя после смерти не найти. Горите в аду, мрази.

можете поплакать вместе со мной

@темы: УАЗка

---

Несколько крайних дней прошли под эгидой приятного времяпровождения в уютной автомобильной мастерской. Смоталась я туда раза, эдак, три. Не столько ради машины, сколько ради общения
За время посиделок в большом, теплом и уютном боксе было выпито много чаю, сказано много слов, облапано много Таёт.
Что касается моего любимого УАЗика: ах, он снова едет по прямой, представляете? Он снова четко реагирует на руль, он снова поворачивает без запоздания, не пляшет по полосе и не пытается вилять попой и уходить куда-то в сторону при перестроениях. А всего лишь - всего лишь! - подтянули многострадальные шкворни. А я уж в какой-то момент начала думать, что умудрилась убить тяги или аморты))) А это просто шкворни... опять...
Еще у меня теперь снова работает бибикалка. До этого я ездила без нее парочку месяцев и очень грустила, что не могу высказать свое возмущение какому-нибудь идиоту, который отчаянно пытается лезть мне под колеса и не может взять в толк, что я его тупо не вижу за высотой своего капота.
Но это всё мелочи. Главное и основное другое. Я наконец-то воткнула в машину новый аккумулятор. О том, что его было бы неплохо поменять, я задумалась года, эдак, 2 назад. Год назад, т.е. прошлой зимой, я совершенно ясно осознала, что его срочно надо менять. Когда прошлой зимой целый один раз пришлось прикуриваться от другой машины, я поняла, что аккум надо менять не просто срочно, а СРОЧНО. Когда этой осенью он стал умирать и еле-еле крутить стартер уже при нуле градусов - я даже начала смотреть, какие нынче аккумы продаются, даже что-то пытаться выбирать по каким-то параметрам, заморачиваться по теме "кальций-кальций или гибридный"... Но когда в одно прекрасное утро машина завелась только потому, что я в нее верила, я наконец-то всё-таки на новый аккум разродилась))) Так что теперь под капотом стоит новенький красивый синенький "Мутлу" - из-за своей чистоты и красивости он выглядит неким инородным предметом в подкапотном пространстве. Ну и, конечно, - ах, оказывается, машина умеет заводиться легко и "с полтычка", а стартер крутит быстро-быстро
Ну и снова возвращаясь к теме мастерской. А в один из вечеров мы там чуть не спалили уазик. Не мой, слава богу, тьфу-тьфу-тьфу. Мы загоняли его в бокс на стартере, пшикая эфир в цилиндры... а оно, ээээ, загорелося. Потушили, всё обошлось, слава богу, но честно - было реально стремно О_о

@темы: УАЗка

---

...А потом человек спрашивает меня про мою любимую стрельбу - задает парочку вполне конкретных вопросов.
Обычно мою письменную речь намного интереснее читать и воспринимать, нежели чем устную - моя устная немного хромает. А тут - умудряюсь выдавать целые ораторские монологи на каждый вопрос. И говорю, говорю, рассказываю, рассказываю... Про ветер, про дистанции, про отстрелы патронов, про винтовки, про соревнования, упражнения... Рассказываю, объясняю, жестикулирую... А человек слушает, воспринимает, задает новые и новые вопросы, уточняет те или иные вещи.
А потом говорит, что, мол, так забавно за тобой наблюдать в этот момент. Глаза сияют, можно слушать запоем... Говорит, что это всегда офигенно - слушать увлеченного чем-то человека.
Я так подумала... да. Людей, увлеченных каким-либо хобби, делом - их безумно интересно слушать, когда они в своем рассказе погружаются в мир своего безмерного увлечения и погружают вместе с собой собеседника, - такие люди постоянно и всё больше и больше изучают и познают мир своего хобби, рассказывают интересные вещи и такие занимательные нюансы, которые можно услышать только от них, знающих и занимающихся этим делом.
Я так слушаю запоем человека, рассказывающего о каком-нибудь своем любимом хобби.
А сама с таким же запоем готова рассказывать о своей стрельбе тому, кому это действительно интересно...

---

Нет книг нравственных или безнравственных. Есть книги хорошо написанные или написанные плохо (с)

Если неприятно, когда о тебе много говорят, то еще хуже, когда о тебе совсем не говорят (с)

Высокоразвитый интеллект уже сам по себе некоторая аномалия, он нарушает гармонию лица. Как только человек начнет мыслить, у него непропорционально вытягивается нос, или увеличивается лоб, или что-нибудь другое портит его лицо (с)

Никогда не следует делать того, о чем нельзя поболтать с людьми после обеда (с)

Чтобы вернуть молодость, стоит только повторить все ее безумства (с)

В наши дни большинство людей умирает от ползучей формы рабского благоразумия, и все слишком поздно спохватываются, что единственное, о чем никогда не пожалеешь, это наши ошибки и заблуждения (с)

...он и не подумает разобраться, верная эта мысль или неверная. Его интересует только одно: убежден ли ты сам в том, что говоришь. А между тем важна идея, независимо от того, искренне ли верит в нее тот, кто ее высказывает. Идея, пожалуй, имеет тем большую самостоятельную ценность, чем менее верит в нее тот, от кого она исходит, ибо она тогда не отражает его желаний, нужд и предрассудков (с)

Все (с) - О.Уайльд "Портрет Дориана Грея"

@темы: цитатник

---

По итогам сегодняшнего дня могу сказать следующее: надо не просто больше спать. Надо просто - СПАТЬ.
А не ехать 2 с лишним часа до точки, к которой можно добраться за 15 минут, не делать пельмени и чай посреди ночи, меньше болтать и не зачитываться журналами серии 4х4 про очередную ТЛК. И в результате подремать дай бог какой-то час, после которого умотать на весь день на тренировку.
Но хотя...
Хотя при этом - один сплошной позитив

---

На неделе утром на трассе видела в соседнем ряду автомобиль с наклейкой на стекле что-то вроде "Я голосовал против партии жуликов и воров!". Порадовало, т.к. автомобиль этот был Мерседесом Гелендвагеном - в лучших традициях большим, красивым и черным))))

@темы: конь-людоед

---

1. Пожалуй, пока есть возможность совершать некие авантюры и безумства - их стоит совершать.
2. Мысли материальны. Желания и мечтания материальны. Частенько сбываются.
Исходя из вышеизложенного - на самом деле, уже так бывало - что вроде никак не ожидала, а оно-таки случилось - ах, Жизнь и Мир, вы прекрасны и удивительны! Но раз хотела/думала - получила, спасибо вам, фиг ли
Когда чего-то хочешь захотеть - подумай, надо ли оно )))) А потом уже хоти - потому что очень велика вероятность, что сбудется! А уж если в воображении целые картины себе рисуешь, мечтая... подсознательно начинаешь совершать в жизни действия, которые вполне себе неплохо помогают этим воображаемым картинам стать реальностью

---

04.12.2011 в 22:25

Пишет  Девушка Апрель:

в тему выборов

Группа геев отказалась вступать в Единую Россию, сказав, что не настолько уж они и пидарасы (с)

@темы: конь-людоед, цитатник

---

Рядом с моим любимым тиром есть моя любимая парковка с моим любимым парковочным местом. Отличительная особенность этого любимого парковочного места - там рядышком растет дерево.
Два с чем-то года я люблю это парковочное место и если оно свободно - паркуюсь на нем.
И все эти два года дерево ведет со мной холодную войну.
Оно очень хитро и изворотливо. И все два года оно желает только одного - злобно и громко хохоча, наброситься на мою машину и сделать громкий "БУМ!".
Все эти два года я отчаянно сопротивлялась и разрабатывала стратегии и тактики обороны. Я успевала вовремя нажать на тормоз, я успевала заметить злобного противника в зеркало, я интуичила и останавливалась в каких-то миллиметрах от него. Лишь пару раз дереву удалось слегка прорвать мою оборону и наброситься на мой задний бампер (но мои бампера - это, пожалуй, одни из самых невозмутимых частей моей машины, им уже давно всё по болту).
Но сегодня оно наконец-то одержало победу.
Дереву очень поспособствовали обстоятельства - было раннее утро, было очень темно и я была очень сонная. В общем, дерево очень хитро спряталось, выждало, а потом был ликующий и громкий "БУУУУУММММММ!", с которым я в это дерево всё-таки въехала запаской на задней двери.
Дерево долго ржало, я долго материлась.
Блин, я все эти два года парковалась под этим деревом с особой внимательностью, а тут чего-то оно всё-таки взяло реванш, да еще и какой)))
Обидно, блин))) Нет, я отлично помню, что когда-то давно я этой же запаской въехала в балкон жилого здания, после чего на задней двери, видимо, осталась некая вмятина, которую, правда, за всё той же запаской не видно. Но, кажется, сегодня это злобное дерево эту вмятину-таки несколько усугубило. Правда, чтобы понять масштабы трагедии - надо запаску полностью снимать и смотреть, что же там за ужасы, а мне лень. Ну или даже несколько стремно от того, что я могу там увидеть)))
Впрочем, это парковочное место всё равно осталось моим любимым. Будем продолжать вести с деревом холодную войну или переговоры.

"Все машины делятся на "мальчиков" и "девочек", а разве вы не знали? Мальчик - если ты в кого-то стукнулся. Девочка - если в тебя. Для того, чтобы определить пол своей машины, надо дождаться первого ДТП. - А если я стукнул свою машину сам, в столб, в ворота гаража? - Тогда это - нетрадиционная ориентация"
(с)Ю.Гейко "Автоэнциклопедия"

@темы: УАЗка, машинки-трамвайчики и другие колесные друзья

---

Стрелково-спортивное.

...И в какой-то момент, лежа на огневом на самой обычной тренировке, ловишь еле заметное, очень легкое, но то самое неповторимое ощущение правильного мандража соревнований. Ловишь буквально на несколько выстрелов - и потом оно, слегка коснувшись чувств, вновь уходит. И после него внутри остается самый настоящий кайф. И совершенно ясное понимание того, как же сильно соскучился по соревнованиям. И в погоне за этим едва коснувшимся соревновательным чувством подгоняешь сам себя, наслаждаясь очередным правильным выстрелом и одновременно впадая в то трудно описуемое переживание, что еще один такой выстрел стоит повторить, а потом еще один, еще один.
А за каждый правильный выстрел - еще немного больше спокойствия и наслаждения внутри. И переживания, переживания, немного нервов и мандража...
С такой теплотой вспомнила недавно прошедший Ярославль. Когда в течение всех 60 выстрелов лежа ловишь это постоянное чувство соревнования, и только после упражнения, когда немного придешь в себя, понимаешь, как же это было офигенно и какое удивительное послевкусие осталось.
Восторг перемешивается с мандражом - отличный коктейль.
На очередной тренировке очередную порцию правильного эндорфина я словила, так что всё хорошо

@темы: пулевая стрельба

---

Выборы, выборы, кандидаты - пидоры(с)

Я тоже сегодня сходила на выборы, несмотря на то, что еще вчера на тренировке затемпературила, в связи с чем сожрала вечером очень много аскорбинки, благодаря которой сегодня я сумела почувствовать себя лучше и сделать для блага страны всё то, что могла, то бишь проголосовать.
Голоснула за КПРФ.

Выводов два:
1. Аскорбинка - вещь.
2. Кандидаты - всё равно пидоры.

@темы: конь-людоед

---

На бункер!

В это воскресенье...
- Шшшшшшш! - говорят шины при торможении.
Лёд, однако, под колесами. Кажется, машина тормозит только за счет того, что шипы вгрызаются в гололедный слой асфальта и пытаются прогрызть его насквозь.
Мы едем по населенному пункту неизвестного ранга - не то деревня, не то село, не то поселок городского типа - под названием Вороново, что находится на Калужском шоссе в Подольском районе всего лишь в каких-то 10 километрах от Малого бетонного кольца.
Если зайти на сайт геокешинга, то именно в окрестностях этого самого Вороново можно увидеть координаты одного из многочисленных "тайников" - интерес в данном случае заключается в том, что "тайник" спрятан в районе заброшенного бункера ПВО. Раз имеется так недалеко такое занимательное место - почему бы не съездить и не посмотреть на него?

Фото и буквы

Описание места с сайта www.geocaching.su
На 50-ти километровом рубеже от Москвы, располагается малоизвестный недостроенный военный объект. В связи с развалом СССР строительство было прекращено. Представляет из себя многоэтажное подземное сооружение (которое еще не успели замаскировать под холм), включая в себя четыре глубоких шахты. Это недостроенный командный пункт связи, вспомогательный для некоего другого объекта находящегося поблизости. Ввиду постоянного наплыва "туристов" по выходным достаточно оживленное место.(с)

Я сижу в уютном и теплом салоне своего Самого Замечательного и Лучшего Автомобиля (т.е. УАЗ) и еду следом за Прекрасной и Восхитительной Мечтой (т.е. Тойотой ХайЛюкс). Тойота знает наверняка, куда ехать, поэтому я спокойно еду за ней, наслаждаясь окружающими пейзажами.
С Калужского шоссе в Вороново мы сворачиваем по указателю "санаторий Вороново", едем прямо, затем я начинаю во все глаза любоваться окружающими прекрасными картинами и как-то особо не запоминаю, где и как мы поворачиваем. Под колесами - чистый лед, над крышей - чистое небо, по бокам - чистый воздух и чистый запах наступающей зимы.



Вскоре мы приезжаем к назначенной точке - месту, где заканчивается дорога и начинается некоторое отсутствие дороги. Дорогу от отсутствия дороги отделяют небольшие бетонные блоки, объезжаемые слева.
Возле блоков стоят припаркованные машины тех адекватных людей, которые сюда приехали и дальше к бункеру пошли пешком. Но ведь пешком - это слишком скучно. Ну что здесь - протопал n-ое количество сотен метров - и вот уже цель достигнута. А как же приключения?
Для настоящих приключений у нас формируется 4 экипажа:
Квадрик;
Тойота ХайЛюкс
УАЗ-Патриот
УАЗ-Хантер (моя прелесть )
Пока квадрик уезжает на разведку местности, на "парковке" проводится проверка технического состояния автомобилей - на Патриоте подтягивается левая ступица, на ХайЛюксе обнаруживается прокол заднего правого колеса, а на УАЗ-Хантере... а на УАЗ-Хантере не работает бибикалка, правда, эта самая бибикалка на нем не работает уже месяц.


Патриот стравливает колеса. ХайЛюкс этого не делает, тем не менее, как я уже говорила выше, одно из колес постепенно стравливается у него самопроизвольно. Мне травиться как всегда очень лень, поэтому я остаюсь на накачанном Купере Дискаверер M+S.

Так выглядит начало отсутствия дороги - казалось бы, практически проспект, ровный и гладкий...


Вокруг - умиротворяющие душу и радующие глаз прекрасные зимние пейзажи. Отличная погода, прекрасно дышится, ради такой спокойной красоты - всегда стоит поехать куда-нибудь за город, в лес, пусть даже он находится совсем рядышком.


Традиционная фотография со скрытой рекламой Природа, природа-то какая красивая!


Ну, что же... Вперед, за приключениями!
Мы грузимся по машинам и начинаем свой веселый и занимательный путь вперед, к поставленной цели!
Огибаем бетонные блоки, выезжаем на отсутствие дороги. И приключения начинаются практически сразу...



Вообще, в целом дорога, точнее, "бездорожная" часть дороги до бункера - не такая длинная, около километра. Однако она вся изрезана колеями. По пути - куча подмерзших луж; лёд, естественно, еще совсем не прочный - если наступить на него ногой, он трескается, что уж говорить о машине. Под слоем подтаявшего и вновь замерзшего снега - грязь и глина.
В общем, есть простор для внедорожного творчества!


Я, подгоняемая наступающим сзади на брызговики ХайЛюксом, потихонечку крадусь вперед, познавая прелести и ужасы поведения на отсутствии дороги, с интересом получая, запоминая и переваривая бесценный опыт. Потихонечку доползаем до Патриота, который укатил вперед и в очередной колее решил потребовать к себе чуточку больше внимания и заботы, поймав диагоналку.


Разве можно отказать в любви и ласке Патриоту?
Дальше идет познавательная сценка "свободу Патриоту!", в ход идут сенд-траки, хай-джек, лопаты, трос. Мимо проходящие случайные нормальные туристы, идущие к бункеру пешком, останавливаются и с интересом лицезреют данную занимательную сценку. Кажется, сценка доставляет им поистине огромное удовольствие, до блеска в глазах, поэтому смотрят на нас они долго - кажется, в души некоторых из них мы заронили бездорожное зерно, и кто-то из них теперь когда-нибудь обязательно купит себе джип, поедет штурмовать просторы бездорожья, засядет, будет долго копаться, а потом вспомнит нас и спросит сам себя - и почему те люди, откапывающие тогда Патриот, делали это с улыбками и таким энтузиазмом?


В конце концов, Патриот выбирается на волю, оставив напоследок следы в истории этой дороги


В преодолении этой размесистой колеи мне помогают сенд-траки и трос, а ХайЛюксу - только сенд-траки, которые, правда, потом приходится долго выкапывать из месива грязи.
Двигаемся дальше, потихонечку и неспешно - быстрее не получается)))




Возле неожиданно найденного съезда в лес на небольшую полянку решаем мыслить логически и без фанатизма. На преодоление нескольких сот метров у нас ушло около двух часов времени. Расстояние впереди - столько же и еще больше. А времени - уже совсем скоро начнет темнеть, а ведь если мы доберемся-таки до бункера на машинах, то обратно мы будем возвращаться уже по тьме кромешной (и неизвестно, сколько времени это займет), которая будет подсвечена только звездами и луной. И то, может быть, не будет - кто ж их знает, эти звезды и луну.
Делаем вывод, что основная наша ошибка в данной попытке заезда - то, что мы слишком поздно начали (в 12 часов дня мы еще только встречались и собирались в Вороново). Учитываем данный факт на будущее, оставляем машины на неожиданно найденной полянке и оставшееся расстояние до бункера проходим пешком.
Примерно вот столько нам еще оставалось проехать)))

Дальше бездорожная часть маршрута делает поворот, на повороте - большая лужа, а за ней - практически асфальт, просто снежный, но там засад уже никаких))) Но чтобы до этого "проспекта" доехать...

До конечной цели дошли пешком. Итак, конечная цель - некий бункер ПВО времен СССР, недостроенный и заброшенный, ставший теперь достаточно популярным местом для посещения туристов. Бункер огромный, находится в овраге, масштабы действительно впечатляют.




Правда, природа вокруг мне понравилась даже больше, нежели чем бункер))) Ну я же миролюбивая, созерцающая душа, да, бггг)))


Осмотрели и отправились обратно к месту стоянки наших автомобилей. Чай, перекус - и пора обратно, вновь преодолевать несколько сот метров приключений)))


И вновь - джеки, траки, троса, лопаты, сумерки, закат... красота!



Окончательно стемнело, когда Патриот вновь потребовал внимание и заботу.
Или нет, не так. Лучше так:
А потом опять вытаскивали Патриот. Смеркалось.


К окончательной темноте мы всё-таки выбрались на "асфальт", т.е. присутствие дороги.
Порадовались, накачали шины, и - по домам
Как итог: удовольствие получено! Отлично проведенный день с отличными приключениями, отличной компанией и отличнейшей погодой!
Возможно, имеет смысл как-нибудь вернуться туда еще раз и попробовать всё-таки пройти бездорожную часть маршрута до конца. Но делать это либо летом, либо зимой, когда подморозит уже как следует

Кому интересно - координаты начала бездорожной части маршрута к бункеру, взятые с сайта www.geocaching.su
N 55°19.657'
E 37°02.393'

По результатам осмотра своего УАЗ-Хантера уже по приезду домой:
погнула переднюю пластиковую накладку бампера (зато теперь шаклы вставлять в передние проушины намного удобнее! );
погнула заднюю пластиковую накладку бампера;
разбила левую переднюю противотуманку (не помню, когда это умудрилась ).
Про антеннку от рации не говорю, определенно в лесу ее надо снимать - ее постоянно сносило ветками, под конец еще и погнуло возле основания. Ну ничего - выгнула обратно, дальнобоев по пути домой слушала без помех

@темы: УАЗка, дороги и направления, покатушки по говнищщщам

---

Всё так же живу своей пулевой стрельбой.
Счастьем и искренним ощущением настоящего, которое всегда присутствует до тренировки, во время тренировки и после нее - вплоть до следующей тренировки. Или соревнования.
Моя стрельба и моя жизнь в тренировках и соревнованиях - это отдельный мир. Мой мир. Моя жизнь.
Стрельба - как проекция всей остальной моей жизни. Я уже не удивляюсь тому, как сильно и постоянно пересекаются моё развитие как спортсмена и моя остальная часть жизни.
Наверное, это уже даже не хобби.
Это - стиль жизни.

И особый кайф - когда стрельба переходит на очередной виток развития. Когда открываются новые горизонты, новые идеи, новые мысли... когда перед тобой - непаханный простор новых экспериментов и новых возможностей познания и изучения.
И особый кайф - в любознательности и огромном интересе, который постоянно сопровождает желание изучать, делать и экспериментировать.

...Я просыпаюсь утром, а за окном - еще сумерки, и я даже поначалу немного пытаюсь ворчать на отмену перевода часов, но быстро об этом забываю, потому что уже через пол-часа мне звонят и спрашивают, какого хрена я еще не вышла на улицу, чтобы запрыгнуть в машину и ехать на тренировку. В столовой я пью горячий и неожиданно вкусный кофе, а сильно позже мы отстреливаем со станка винтовку, а я в перерывах между записями и наблюдением в трубу делаю забеги туда-обратно на всю длину галереи, чтобы сменить мишеньки. Радуюсь новым патронам и с огромным интересом изучаю их поведение и их ощущение во время стрельбы. Общаюсь с тренером, общаюсь с товарищами-стрелками. Пишу в тетрадочке новые мысли и список тех вещей, над которыми еще надо будет подумать и провести эксперименты. Обсуждаем. Думаем. Рассказываем друг другу...
И всё это сопровождает фоновое ощущение наслаждения и кайфа.
И как всегда - чем больше знаешь, понимаешь, изучаешь - тем больше становится того, что еще не познал и что предстоит изучать.

Это мой мир. Это моя жизнь.
Настоящая.

@темы: пулевая стрельба

---

В пятницу вернулась из Ярославля... 4 дня ярославского позитива =)

Здравствуй, Ярославль.
Я здесь уже в 4й раз.
Я снова приезжаю в Ярославль осенью, в ноябре месяце. Как всегда - гадкая ноябрьская погода, в этот раз - ничтожно мало снега, зато сплошная слякоть и грязь, нулевая температура и ветер.
Всё те же ужасные дороги.
Всё та же объездная, чтобы попасть в другую часть города, а не ехать через центр.
Всё то же вкусное кафе рядом с тиром.
Всё то же общежитие.
Всё тот же тир...
Всё те же соревнования...
Как всегда - чистое, первозданное счастье.
Пожалуй, с особой улыбкой я вспоминаю самое первое упражнение, 60 лежа, вспоминаю его - и снова улыбка на лице. Состояние, которое сложилось именно на этом упражнении, считаю своим достижением и очередным шажком вперед... к следующим целям.
Да чего я опять о стрельбе да о стрельбе?
Давайте лучше про город))))


А что город? А вот не гуляли даже по городу в этот раз. Я уже 4й раз в Ярославле - в прошлые разы немало исходили и исколесили его. Поэтому в этот раз я прохалявила прогулки по городу, ибо было лениво, промозгло, слякотно и ветрено. Основными местами пребывания стали тир (что логично, да, соревнования, как-никак) и общага.

Обедали в кафе "Ретро", 120-140 рублей - обед от пуза, так что после него хотелось одного - завалиться спать и чувствовать себя сытым и довольным кошаком. Еще и обалденно вкусно!

Общага. Ах. В прошлом году нас поселили в какую-то пафосную гостиницу аж за целых 750 рублей в сутки. Конечно, она находилась в каком-то стремном районе Ярославля среди разрушенных нежилых домов с выбитыми стеклами, была огорожена колючей проволокой (я не шучу, могу фотки показать), на окнах стояли решетки - вид из окна был несколько удручающий - стена соседнего здания через решетку. Зато - отличный ремонт, ковры на полу, бра на стенах, нормальные кровати, микроволновка, отдельная душевая кабина и т.д. Однако финансово - не кошерно, посему в этом году мы попросились в старую добрую общагу на Автозаводской, в которой жили в 1й и 2й разы. А там - всё намного прозаичнее и атмосфернее Женский душ - большое помещение с несколькими торчащими из стены, эээ, источниками воды, стены и пол - местами покрыты какой-то ржавчиной))) Но зато - вода горячая, это самое главное. Номер - скромное помещение, разваленный шкаф, тумбочка с незакрывающейся дверцей, старые стулья, шатающийся столик, старые деревянные оконные рамы и, конечно, самый главный элемент - кровати вида "жопа до пола" - это такой особый вид кроватей - когда на них просто садишься, а они под тобой провисают эдак на пол-метра, а когда ложишься - чтобы не было так обидно, можно представить, что ты в гамаке Но честно скажу - за 250 рублей в сутки - я не обламываюсь Кровать есть, душ есть - да зашибись

Единственное - было просто нереально холодно, дубак жуткий, тепло было только в одном месте - под одеялом, и то только когда под ним всё согреешь своим собственным теплом Правда, потом обнаружили у администратора общаги калорифер и одолжили его к себе в комнату - стало ощутимо теплее!
На нашем этаже так же жила команда совсем юных футболистов. Поэтому шумовые эффекты топота толпы ребятишек были постоянным дополнением к общей атмосфере

Простой ярославский ноябрьский вид из окошка общаги


Так же с удовольствием посетили бильярд.
С еще бОльшим удовольствием - посетили местный ярославский планетарий им.Терешковой, который оставил очень приятное впечатление! Красиво сделанный снаружи, чистый и красивый внутри, есть небольшой, но занимательный музей. Билет в музей - 40 руб., билет на фильм - 130 руб. Фильм смотрели про черные дыры - ну, потому что именно этот сеанс подвернулся)))
- Вот стрелки, странные люди, любят всё круглое - мишени, шары в бильярде, дыры черные... (с)
Я вообще была в планетарии первый раз - очень понравилось! Будете в Ярославле - советую! (планетарий находится на ул.Чайковского, д.3, в темноте, вечером перепутать с чем-либо невозможно, такое большое характерно светящееся здание ).

Ну а соревнования... Ах. Как всегда - я осторожно храню приятные ощущения и воспоминания, наслаждаясь пережитыми моментами, снова их вспоминая и смакуя. Так хочется о них рассказать, так хочется ими поделиться - но смысла нет никакого, как таковые они ценны и понятны только для меня и еще парочки людей. Это уже привычное состояние после Ярославля, но такое прекрасное.

...и остается только обалденное послевкусие от прошедших соревнований...

@темы: пулевая стрельба, дороги и направления

---

Лечу по Новорижской трассе на машине, как всегда слушаю дальнобоев. Долгая-долгая тишина в канале. Потом:
- А какая там температура за окном-то?
- *неразборчиво* с половиной.
- Плюс, минус?
- СЕМЬ с половиной???
- ПЛЮС?!
- Блин, да нет. Три с половиной. Минус.
Вот так я узнала, что с такой рацией - даже датчика внешней температуры не нужно!

Кстати, совсем недавно новым постановлением правительства (№837 от 13.10.2011) регистрацию СиБи-радиостанций наконец-то отменили! Так что теперь я ничего не нарушаю, катаясь с незарегистрированной сибишкой (вот как чувствовала - и никак не могла собраться пойти зарегить ее).
На самом деле - давно пора было. С радостью смотрим п.2 Приложения.
Кажется, это за последние годы ПЕРВОЕ правильное и адекватное постановление от правительства, за которое им можно сказать "молодцы".
Первое и единственное за последние годы, которое сделали не через жопу.
Почитать постановление можно здесь. Почитайте. Там вообще прикольные вещи. Особенно про микроволновки, которые теперь тоже можно не регистрировать (п.4 Приложения)
government.consultant.ru/page.aspx?1577295
И кстати - страХболисты! - про 433 диапазон тоже - п.12 Приложения.

@темы: АМ 15 С, машинки-трамвайчики и другие колесные друзья

---

Вчера переобула машину.
Не, ну сначала я съездила наконец-то на мойку. Снесла там о потолок свою антеннку от рации - низкие боксы, низкие, да. На мойке какой-то мужик поинтересовался, а не собираюсь ли я чисто случайно своего УАЗика продавать. Нет, такая корова нужна самому.
Чистый УАЗик - очень и очень красивый. Вот каждый раз после мойки налюбоваться на него не могу.
Рядом с мойкой был шиномонтаж, заглянула туда - висит бумажка "УАЗы и Газели не обслуживаем!". Ну и хрен с вами. Сами вы газель.
Съездила в другой шиномонтаж. А там - пузотерка на пузотерке, причем владельцы этих пузотерок самостоятельно снимают колеса, бегут с ними в шиномонтажный бокс, выбегают оттуда с переобутыми в другую резину колесами и самостоятельно ставят их обратно. Вспомнила вес одного своего колеса, решила себя пожалеть, и так чего-то до 47 кг похудела.
Поехала в другой шиномонтаж, где переобувалась весной - где мне еще на вентили поставили прикольные колпачки зеленого цвета, которые у меня потом, правда, какая-то не очень хорошая душа сп*здила во дворе во время ночевки машины. Там мне УАЗку и переобули. Тихо, спокойно и размеренно. Часа 1,5 переобували. Это нормально - я там крайней за день была, шиномонтажник к тому моменту остался уже один, а каждое колесо - снять с машины, снять с диска покрышку, одеть новую, отбалансировать (130 - задумчиво показал экран прибора на одну сторону на первом же колесе), поставить обратно...
Парень, работающий там, таким милым оказался - и на все мои дурацкие вопросы ответил, и спокойно так сделал всё, и посоветовал, что и как лучше с моими дисками...
Так что теперь мой чистый и красивый мафын одет в теплые зимние шипованные тапочки.
В принципе, теперь можно и снег

@темы: УАЗка

---

Сегодня позвонил днем товарищ, сказал, что поехал учить девушку кататься по бездорожью, в результате они застряли посреди говнищщщща в поле)) Попросил приехать вытащить))
Поехала на своем УАЗке под Солнечногорск, нашла поле, нашла грязь и ГрейтВолл, в этой грязи сидящий
С товарищем давно не виделись, а тут такой повод встречи нашли - в общем, пообщались, посмеялись, поахали над застрявшим джипом. Товарищ рассказал, что его тут уже пытался выдернуть мужик на - внимание! - раздолбанной десятке-жигули Представляете, сколько у человека отваги и желания помочь, чтобы на жигулях пытаться выдернуть джип, севший в колее на передние рычаги и защиту картера? Жигулю оторвали фаркоп, но мужик ничуть даже не расстроился))) Кроме того, по словам товарища, мимо так же проезжала девушка на Паджеро, но, увидев сидящий джип и человека с тросом, - только сильнее вдавила газ. Примерно так же сделал и проезжавший мимо мужик на Хонде Пилот. Но водитель Грейт Волла не унывал, сходил в деревню, раздобыл там лопату, копался, подкладывал веточки. Его еще Шнива пыталась выдернуть - веса шнивке не хватило.
Пока смеялись и общались - чуть не забыли про сидящий ГрейтВолл))) Сцепили два троса - мой и товарища - стали выдергивать. Один мой рывок - трос товарища рвется и фигачит мне в противотуманку, разбивает ее и ломает слегка подгнившее крепление.


Поохали, поахали, похихикали, зацепили одним моим тросом, рывок, проехать вперед - ГрейтВолл на свободе)))
Порадовались, еще немного пообщались, опять приехал мужик на десятке-жигули поинтересоваться, как дела)) Съездили отдали лопату Шнивоводу, прокатились до трассы несколько километров по проселочной дороге и нескольким лужам, обнялись, пожали друг другу руки и разъехались
Как результат: минус одна противотуманка, плюс 10 к желанию поехать на мойку, плюс 5 к говнищщам, плюс много-много к позитиву и радости встречи


Вокруг - красивая природа, осень


А это где сидел ГрейтВолл

@темы: покатушки по говнищщщам

---

- Внимание, стрелки! - судья начинает монотонно произносить фразу, знакомую каждому спорстмену-стрелку до интонации каждой буквы.
Смотрю на мишень, облокотившись на винтовку, лежащую на штативе.
- ... По 2 выстрела в мишень. Три зачетные мишени...
Понимаю, что что-то не так. Оглядываюсь по сторонам в поисках причины, от которой исходит это "не так". Вижу по затылкам остальных, что у всех начинается напряженная работа заторможенного спящего мозга. Первой соображает тренер одного из спортсменов:
- Три пристрелочных мишени...
- А... ну да, - поправляется судья.
Так вот он какой - разрыв шаблона
- В общем... - смущается судья. - Заряжай - старт.
Вижу, как мой товарищ-стрелок достает берушу и обращается к тренеру:
- А какое время на выполнение упражнения-то?
Хихикаю. Пристреливаюсь. Задумываюсь. Достаю берушу из уха. Пытаюсь вспомнить, что там говорили напутанное про три зачетные мишени, про которые судья по ошибке сказал. Обращаюсь к судье:
- А по сколько выстрелов в мишень-то?
Знаете, стрелки-винтовочники - редкостные тормоза. Вот по себе сужу

В целом - вчера съездили на соревнования в славный город Протвино. Бахнули пневматику. Тир этого города славится своей оригинальностью пневматической галереи - там сделаны бойницы в стенах, в которые и надо стрелять. Из-за этого высокие стрелки постоянно стукаются намушниками о верхний край окошка. Стрелки моего роста - стукаются стволом о боковой край окошка
Еще там очень холодно и очень дует. Под конец упражнения замерзли ноги, а указательный палец я отогревала, запихнув его к шее под свитер)))
Тир находится на отшибе города посреди леса, недалеко есть красивое озеро, где мы поставили мангал и сделали вкусные купаты. С огромным удовольствием побродила по лесу от тира до озера, от озера до тира. Там есть дорожки, а я ходила по азимуту - поняла, что очень соскучилась по лесу. По его мягкому подлеску, деревьям, спокойному шагу, переступанию через веточки, подныриванию под веточки. Давно, давно я по лесу не ходила...
Понаблюдали за местными квадроциклистами, гоняющими с азартом в глазах по озеру и песку.
Двое наших пистолетчиков пытались соревноваться, кто круче на песке - УАЗ-Патриот или Шнива. Всех победил Субару, что еще раз подтвердило то, что самая главная запчасть на любом бездорожье - это прокладка между рулем и сиденьем.

...Правда, сразу после упражнения - хочется полной тишины. Заныкаться где-нибудь и минут 10-15 посидеть поразмышлять. Осмыслить, запомнить. Ну а потом уже - можно и к народу, хавать купаты, шутить, смеяться, разговаривать о всяких забавных вещах, веселиться...

Хорошо так. Осенняя природа, соревнования, любимые товарищи-стрелки.
Отлично съездили

@темы: пулевая стрельба

---

Хочу спать. Я тут на неделе с утра нах Москау на машине поехала - чего-то поняла, что мне было очень стремно. Из-за дикого недосыпа реакция на изменения дорожной ситуации идет с притормаживанием секунды в 1,5. Ну, например, загораются впереди стоп-сигналы - проходит 1,5 секунды - и тут мозг такой: "Бл**ь! Это ж СТОП-СИГНАЛЫ!!!". А потом с таким же торможением мозг дает команду на движения рук и ног, а руки и ноги тоже немного тормозят, прежде чем действовать. Стремно, на самом деле.
Утром вырубаюсь, днем вырубаюсь, просыпаюсь за целые сутки только один раз - на тренировке. Прихожу в тир - сон как рукой снимает. Выхожу из тира - опять вырубает.

Зато из Калуги мне передали медальку и грамоту за первое место (это с соревнований, на которые мы в Калугу еще в сентябре ездили). В коллекцию

Пойду спать.

---

Вувазик в гостях у Пряника или кратко о Гремячем ключе

Собственно, сегодня, в это прекрасное воскресенье, посетила славное место Подмосковья - источники Гремячий ключ.

Текст и много фото

Место, конечно, очень популярное, знают о нем все, кому не лень, изъезжено там всё, что только можно, но я как-то там ни разу не бывала.
Об этой моей лошарности узнала одна прекрасная девушка и немедленно поставила задачу во что бы то ни стало посетить со мной Гремячий ключ. Собрались мы с ней ехать в сентябре, пока там более-менее сухо. Но, как всегда, планы несколько затянулись, и попали мы туда только сейчас, в октябрьский холод и некоторое количество дождей.
В 6 утра пересеклись на БПшной заправке на Ярославском шоссе, домчались до Пушкино, там оставили моего Вувазика и поехали на другой машине - на Прянике. Это такой же УАЗ-Хантер, только моложе моего на один годик
Решили ехать в одну машину, т.к. нам показалось, что ехать в две - неинтересно. Ведь если кто-нибудь из двух засядет - второй его тут же вытащит. Скучно... А если засядет один и второго рядом не будет - придется весело копать, что принесет новые позитивные эмоции.
С такими мыслями мы закинули в Пряника две лопаты, рывковый трос для самоуспокоения и поехали кататься.
Ярославское шоссе - Большая Бетонка - синий указатель "Ботово, Гремячий ключ".
Включили хабы и поехали месить землю на простом стоковом УАЗке, на маленьких штатных колесиках, зимнем шипованном Купере Дискаверер M+S. Спускать шины было очень лень, поэтому так и ехали на накачанных до 2,2 атмосфер. Конечно, это сейчас вызовет негодование у всех тру-джиперов, но так лень спускать было, ну правда...
Дорога порадовала и принесла кучу позитива

Я испробовала себя в качестве штурмана: делала мудрый вид, говорила умные вещи с лицом истинного гуру, скакала по размокшей грязи и глине, выдумывала новые жесты для обозначения направления движения. В общем, всяческими способами входила в образ настоящего брутального штурмана.
Наиболее стремным местом оказалась низина, со скользким глиняным склоном и большой лужей внизу. Аккуратно скатились вниз, объехали лужу сбоку.

Склон стремный, чуть передавишь газ - машина соскальзывает и начинает крутиться боком


Пока я бегала рядышком, я машину отлично понимала, т.к. у меня у самой ноги постоянно разъезжались на грязи и приходилось передвигаться очень тихо, спокойно и осторожно, один нескоординированный шаг - и можно плюхнуться мордой в жидкую грязь

А вот и лужица в низинке. Маленькая Неглубокая, да Но в нее мы лезть не стали. Подумали, что откапывать УАЗку вне лужи всё-таки приятнее, нежели чем откапывать УАЗку в луже. Объехали по краю справа.


Пряник смотрит на лужу и думает, что ж он здесь вообще забыл


Преодолели низинку, лужу, переехали мостик через речку и погнали дальше.


Мои ботинки истинного штурмана!


После низинки остаток дороги до Гремячего показался этаким проспектом. Широким, гладким, почти асфальтом. Правда, на нем тоже была эта глина и машина продолжала не ехать, а скользить. Иногда УАЗка начинал ехать боком, напрочь отказываясь двигаться прямолинейно. Видимо, боком ему нравилось больше.

Но до Гремячего мы всё-таки доскользили




Место - красивое и уютное. С удовольствием гуляла там, наслаждаясь пейзажами вокруг и не выпуская из рук фотоаппарата. Деревянные постройки Гремячего удивительным образом гармонируют с окружающей октябрьской осенью, принося в душу покой и умиротворение.
Народу там практически не было. Холодно, дождик, около 8 утра. За время точно не ручаюсь, т.к. перестала за ним следить еще на БПшной заправке)))









УАЗоребенок, пилот и штурман. Муж пилота фоткал, а второй УАЗоребенок из кадра убежал))


Но нас ждала еще обратная дорога
Правда, забегая вперед, скажу, что лопаты она тоже не принесла)))
Пришли к УАЗику и увидели, что рядом стоит грязный по крышу СангЁнг Рекстон. Подумали, что, кажется, он явно знает что-то, чего не знаем мы. Запомнили
Поехали обратно.
Сначала - скользкий проспект из грязи


Здесь нам навстречу попался УАЗ-Патриот. Мы подвинулись и пропустили его - Патрик так же, как и мы, ехал боком, периодически стремясь совсем развернуться. Он проскользил мимо нас - надо было видеть лицо его водителя! На лице - этакий испуг... но в глазах - просто нереальный восторг!

Приехали снова к нашей низинке.



Понаблюдали, как по склону спустился трактор, играючи переехал лужу и укатился по своим тракторным делам.
Нам же этот склон теперь предстояло штурмовать)))
Аккуратно, неспеша заползли наверх на пониженной. Я даже немного расстроилась, что не пришлось копать и не случилось приключений. На меня нашикали))))
А от низины помчались по проспекту обратно к нормальной асфальтовой дороге


На этой фотографии вон там слева можно увидеть подготовленный УАЗик. Мужик, ездящий на этом УАЗике, занимается тем, что за деньги вытаскивает застрявшие машины. Ради интереса спросили цену - 2 тысячи рублей за машину. Ну что ж... комментировать не буду, всё равно у каждого своя мораль на этот счет.


Ну всё, асфальт. Выключаем хабы и снова становимся обычным городским джипом


Выехали на бетонку, повернули в сторону Ярославки, едем. Замечаем слева отворот дороги, там стоит тот самый Рекстон! Остановились и поинтересовались у владельца, как же он проехал по той низине к Гремячему. Владелец Рекстона посмеялся и сказал, что ехал он в объезд, а в низину даже сунуться не подумал. Собственно, рассказал второй вариант дороги до Гремячего, более простой и менее бездорожный

А дальше неинтересно, потому что был только асфальт)))

Ну и просто парочка фотографий в заключение.

Вувазик, TiTus и Пряник


Вувазик, Вувазик и Пряник

@темы: дороги и направления, покатушки по говнищщщам, Пряник, друг Вувазика