Проснулась я сегодня такая с утра, собираюсь, как ни в чем не бывало, и тут чисто случайно бросаю взгляд в окно, а там - внезапно! - очень много снега. У меня аж челюсть об пол стукнулась. Это всё моё неверие "а разве зима - это не фантастика?".
Пошла откопала машину и поехала в этот жуткий муравейник славную столицу.
Кралась на летней резине на полном приводе и на цыпочках, дабы чисто случайно не устроить танго на льду. УАЗка танго тоже не хотел, а потому держался молодцом и лишь тихонечко подвывал раздаткой. В шиномонтажки с утра выстроились неожиданные очереди, которых еще вчера не было (кто бы мог подумать, а, как внезапно, как внезапно! Видимо, не я одна не верю в зиму, о дааа). На Риге меня попытался обогнать кроссовер - только снег во все стороны, а кроссовер за какую-то секунду оказался в кювете... Я даже сразу не поняла, что случилось, кто-то вроде был в зеркале, и раз - брызги снега и никого уже в зеркале нет... бррррр.
Машину вело на дороге, больше 50км/ч нереально было ехать.
Потом лед и снег растаяли, пошел дождь, ехать стало веселее, быстрее и бодрее, причем на заднем приводе. Самое главное было - не зацепить снежные бровки по окраинам полос.
Но моя радость была бы неполной, если бы я ехала на каком-нибудь другом автомобиле, а не на УАЗе!
Когда пошел дождь - у меня от влажности и воды в воздухозаборнике начали традиционно потеть изнутри все стекла. Борясь с этой особенностью УАЗика, такой забытой, я испробовала все традиционные способы - начиная от обычной тряпочки для протирки и специально обученной щетки стеклоочистителя, валяющейся в салоне авто для этой цели, и заканчивая вариантом кондиционирования воздуха "откроем окошки". Ничего не помогло, поэтому пришлось тупо выключить печку и фигачить до места, пуская пар изо рта и занимаясь аутогенной тренировкой "мне не холодно, я в жаркой пустыне, мне не холодно, я в жаркой пустыне".
Весь день, когда я случайно выглядывала на улицу, мне хотелось зажмуриться, сказать "просыпайся!" и, собственно, открыть глаза - и не увидеть перед собой кучу мокрого снега, а увидеть, например, что-нибудь такое бабье-летнее. Но нет. Реальность заходилась в истерике от смеха, продолжая покрывать землю мокрым снежным слоем. По-моему, она традиционно ржала над всеми подряд, ведь все, как всегда, зиму не ждали.
К вечеру снег не растаял, однако температура воздуха ушла в легкий плюс в сочетании с дождем, как итог - всю дорогу до дома я занималась аквапланированием на автомобиле. Вот так, одна сплошная физкультура, утром - конькобежный спорт, вечером - синхронное плавание. Особую веселуху в водных аттракционах можно было ощутить традиционно на Новой Риге: дорога идет в долгий уклон, едешь вниз по ручейку, а внизу - опппппаааа! - каааак влетаешь в нефигическую лужицу! Сотворив несколько цунами на пару с тем, кто влетел в лужу сбоку от тебя, выползаешь в подъем и опять карабкаешься по ручейку - но теперь уже вверх.
Кстати, буквально вчера заправлялась на АЗС "Трасса" и поинтересовалась у продавщиц-девчонок, какая нынче у них солярка - летняя али как? Девчонки растерялись, захлопали глазами, засмущались, потеребили вопросами друг дружку, а потом мило и растерянно заулыбались, пожали плечами и честно ответили, что они не знают, но, наверное, летняя. Бгага. Пойду найду свою заначку антигеля с прошлой зимы.

Так что, камраден, поздравляю всех с Днем автомобилиста и днем первого снега!
А как вы провели этот день?

P.S. Тем временем, до лета остается всего лишь 216 дней.

---

Автомобильно-дорожно-сентиментальное

- Как только начинается пробка - это ужас. Всё вокруг просто умирает.
- Это у тебя просто нет рации. Как только пробка - наоборот, начинается всё самое интересное.
(с)
сегодняшний разговор

В пробке спросила у дальнобоев, как далеко стоим, меня закомплиментили и поздравили с грядущим днем автомобилиста ^_^ Поздравила всех в ответ. Так миииило ^_^ Я ехала, смущалась и улыбалась до ушей. Судя по голосам, дядьки с фур тоже расплывались в улыбках)))
А потом я улетела на Ригу и разговоры в рации стали всё более редкими.
На заправке я совершенно неожиданно встретила знакомого УАЗовода - мир нереально тесен! Это ж надо, на одной трассе, в одно время, на одной заправке. Мир - деревня, и в ней всего 4 угла, вечно встречаемся))) Заправились, вместе полетели по Риге, мой зеленый уазомонстрик и его желтый уазомонстрик. На моей развязке перемигнулись фарами-аварийками, я улетела на развязку, а он дальше прямо.

Я люблю трассу, дорогу, направления и автомобили. А еще - люблю ощущение, что ты на этой дороге, на этой трассе и в этом направлении - не одинок. И с этим ощущением на протяжении все новых и новых десятков километров чувствуешь себя чуточку уютнее.
Это дорогого стоит.

---

Вчера по рации от дальнобоев услышала про запрет движения грузовиков на МКАДе с февраля 2013 года. Погуглила - вроде хотят ограничить движение фур свыше 12 тонн по МКАД в дневное время. Типа, это разгрузит МКАД.
Как бы так матюгнуться, чтобы не особо матом, но чтобы при этом эмоцию отразить.
По мне, опять бред придумали, решают проблему ваще не с той стороны. По-моему, пробки создают в большей степени легковые авто и дурные развязки. Кому несчастные грузовики помешали, не пойму? Ездят и ездят, грузы-то надо кому-то возить. В меня, конечно, вот недавно один раз пытался дальнобой внезапно перестроиться, я даже ему в рацию покричала, перекусив лом в 30 местах после его маневра, но это было один-единственный раз, а пузотерки под колеса лезут - ваще каждый день. У них стекла на уровне моих колес, а они мне в мост пытаются впиликаться. Ужос.
То есть я к тому, что дальнобои не мешают, пробки не создают - чего к ним привязались? Как-то обидно за них. К тому же, они ж тогда мои любимые бетонки забьют - на а107 будет жопа, а я по а107 гоняю периодически (( А ведь по ней и так ездить тяжко - всего две полосы, переезды, а еще - десятки км за фурой, а когда наконец долгожданная прерывистая - помолясь, обгонять на медленном дизеле Только не говорите мне "купи другую машину", я ведь УАЗку люблю.
Лучше б идиотов на дорогах запретили, ей-богу, только какие бы камеры придумать, чтобы идиотов безошибочно определяли.

А еще, если дальнобои по МКАДу гонять перестанут - с кем же по рации-то трещать, они ж и обстановку подскажут, и предупредят об опасности, и расскажут что-нибудь веселое. Грууустно без них будет.

@темы: машинки-трамвайчики и другие колесные друзья

---

Пусть здесь висит, умилило.

21.10.2012 в 18:15

Пишет  Kamineko Kuroshiro:

О котах и водителях маршруток.
Еду утром в маршрутке. Водитель говорит по телефону. Разговор, конечно же, слышу и я, и весь салон.
Привожу все слова примерно, по памяти.

- Да, привет, слушай, помнишь кота ты кастрировала у меня?.. Он что-то спину лижет и лижет, я смотрю - у него там ярко-красная полоса! Я люблю очень этого кота, сможешь помочь? Да, я перезвоню попозже, спасибо!..

Настолько тронули эти слова, что по выходу на остановке я сказала водителю "Здоровья вашему коту". Он заулыбался и поблагодарил меня.
На душе было тепло. Надеюсь, любимый кот этого мужчины поправится, что бы с ним ни было.

Но еще больше порадовал комментарий к этой записи:

Пишет  Брысь-тян:

22.10.2012 в 10:12

- радуют такие зарисовки) Прям как надпись на гараже по дороге на работу "люби кота" и приписка другим цветом "я люблю"

URL комментария

@темы: кошак, цитатник

---

Пипец, во меня моя любимая трасса сегодня наипала. Обычно после 9 вечера Рига едет, пусть ремонт - но она всё равно едет. А сегодня в 11 вечера она внезапно наглушняк стояла. Потому что рабочие решили положить асфальт, а фиг ли - ведь погода располагает, что может быть лучше, чем класть асфальт посреди ночи в нулевую температуру и снегодождь? В результате, они сузили полосы до одной. До ОДНОЙ!!!
От того, чтобы взвыть, спасли дальнобои - они всю пробку травили по рации анекдоты. Круче любого радио, ей-богу.

Ну и (с) от дальнобоя - очень емкое описание нынешнего состояния Новорижского шоссе:
- Я, значит, только что ехал по правой полосе, и тут - оп-па! - я внезапно уже в левой! Фигасе здесь разметку нарисовали! Это, бдь, КАК?! (с)

---------------------

Вообще, это называется - я подумала сегодня уехать с тренировки домой пораньше. Потренировалась, выползла, зависла с чаем и народом. Потом мы полчаса выходили из тира. Потом возле машины я встретила случайно оказавшихся здесь прекрасных людей (Буууу, прювет, я знаю, ты это видишь ), ну мы с ними тоже потрещали. Потом я завела свой трактор и стала его греть, а пока грела - еще 30 минут мы стояли и ржали с народом из тира. К этому моменту мой дизель прогрелся аж до 40 градусов и я, захватив товарища для докидывания его до метро, поехала. Докинула. Ну, думаю, через часик дома буду. Ага. И в 11 вечера я встала на Риге
В половину первого ночи я дома, это я так пораньше уезжаю с тренировки

@темы: родной тир, АМ 15 С, УАЗ дубль 2: Дизельная история, Хроники Новорижского шоссе

---

Одним днем в Тульскую область

В прошлое воскресенье мы ездили в Тульскую область.
Хотели посмотреть Тулу, но вместо нее обнаружили:
Горы


И Китай

читать дальше текст и смотреть фото

- Ты сможешь съездить со мной оставить Галошку на покраску? - спросила у меня Ирка.
- Фигня вопрос! А куда ехать? - поинтересовалась я.
- В Тулу.
- Хорошо.

Через пару дней диалог звучал уже так:
- А куда ехать-то? В Тулу?
- А, нет. Оно под Тулой.

Накануне выезда мы знали маршрут совершенно точно:
- Так куда ехать?
- А я не знаю. Это в Тульской области.

В воскресенье утром мы встретились на пересечении МКАДа и трассы М-2, мой трактор aka "УАЗ-Хантер" и Иркин Галопер aka "Галошка".
Под Чеховым мы взяли на борт третьего участника мини-приключения - человека, который точно знал, куда ехать. Правда, пришлось немного покататься в поисках обозначенной проходной.
- Точно не туда заехали. Разворачиваемся, - общаемся мы по рации на канале "1 вверх от дальнобоев".
- Девчонки, девчонки, - всё-таки и здесь, в уединении соседнего канала, мы не одни. - А кого ищете? Мальчики нужны?
- Нееее, - смеюсь я. - Нам бы проходную на склад. Пока без мальчиков.
Третьего участника нашли, загрузили его в Галошку и помчались дальше в Тульскую область.
Как оказалось, Тула здесь была вообще непричем, ехали мы в населенку, находящуюся километрах в 70-80 дальше Тулы и в стороне от нее. С Симферопольки ушли на Большую Бетонку, оттуда - на М-4 - и полетели.
Про трассу традиционно сказать нечего. Хороший асфальт, 4 полосы, лети и лети себе свою комфортную скорость.
На засадах ментов переключалась на соседний канал, предупреждала дальнобоев о работающих машинках, получала в ответ дружелюбное "спасибо" - приятно! А вокруг нас царила прекрасная погода и самая настоящая золотая осень. За бортами автомобилей было довольно прохладно, утром так вообще около нуля, но одновременно с этим - голубое небо, солнце и одетые в золотые платья деревья вдоль трассы. Никакого дождя. Именно ради таких красот стОит гонять в соседнюю южную область. Есть шанс посреди октября все-таки найти золотую осеннюю природу.

Вскоре прилетели мы в населенку с названием Узловая. Там же заправились на ТНК. От Узловой уехали в рядомнаходящийся поселок - оно как бы отдельный поселок, но все равно тоже часть Узловой.

- А отсюда общественным транспортом до Москвы в случае чего реально добраться? - для интереса спросила я.
- Конечно. Часов 6 долгой езды и всяческих пересадок, - ответил наш главный штурман - тот единственный человек, который знал, куда ехать.
Под Узловой уже и асфальт заканчивается, начинаются настоящие русские дороги.

На неожиданной единственной остановке увидели местную мафиозную группировку бабушек - именно такая ассоциация возникла в мозгу. Бабушки стояли дружной толпой человек в 15, причем толпой аккуратной и плотной, те, кто пониже - впереди, кто повыше - позади. Хитро прищурившись, они вглядывались во всех, кто проезжал мимо, как будто в их головах происходили операции по сверке гос.номеров со всеми возможными базами угонов и штрафов.
Прокатились по местным дорогам.



Наконец достигли главной цели мини-путешествия - мастерской по покраске машин. Там много общались, оставили Галошку и затем двинулись в обратный путь на одном УАЗике. Отвезли нашего главного штурмана в Узловую, там он пожелал нам хорошей дороги и мы вновь остались втроем - я, Ирка и УАЗик.
- Куда поедем? - возник вопрос. - Можно в Тулу, можно еще куда. Ну чтобы путешествие точно получилось путешествием, а не "по-быстрому сгонять туда-обратно".
- Женька говорил, здесь недалеко есть китайские домики.
- О, прикольно. Хорошо, давай оставим Тулу на следующий раз, а сегодня попыримся на китайские домики. А что за китайские домики?
- А черт их знает. Поехали посмотрим.
Легенда проезда до "китайских домиков" Тульской области была следующей: если ехать по трассе М-4 в сторону Москвы, то проехав населенку Кукуй, надо развернуться обратно в область, затем практически сразу же съехать направо по указателю "Сергеево; Золотой Город". Вот этот Золотой Город - это и будут китайские домики. Как оказалось, это некий гостинично-ресторанный комплекс, однако туда можно приехать и просто прогуляться и попыриться на красоты.
Выехали из Узловой на трассу. Встретили стадо коров. Нет, не водителей-коров, а обычных животных. Они спокойно расхаживали по двум полосам попутного направления и было им глубоко начхать на всех тех, кто пытался их потревожить. Водители это отлично понимали, притормаживали со своих 100+км/ч до 10-20км/ч и аккуратно их объезжали.
В районе Кукуя развернулись, съехали по указателю, тут же обнаружился домик с дружелюбным охранником и шлагбаумом, он очаровательно нам улыбнулся, мы улыбнулись в ответ даже как-то менее очаровательно, сказал, мол, вы в китайские домики? Ну тогда вот прямо по единственной дороге парочку километров! Еще раз очаровательно улыбнулся, но гос.номер автомобиля куда-то записал и открыл шлагбаум для проезда =)
Вокруг все так же царила золотая осень, поэтому мы не удержались от небольшой фотосессии. Правда, я чуть не свалилась в канаву, но вовремя остановилась, услышав от Ирки что-то вроде "тебе не кажется, что эта канава все-таки слишком глубокая?". Будьте аккуратнее, не надо экспериментировать на краю пропасти, как я =)) След от автомобиля мой.


Пофоткались))






Чуть дальше нашли горы и тоже пофоткались.


На самом деле, горы оказались всего лишь куском известняка, но сделаем вид, что я вам об этом не говорила)))





Проехали дальше и остановились на парковке возле входа на территорию китайских домиков, ну, точнее, этого самого "Золотого Города".
Охранник так же очаровательно улыбнулся и пропустил нас, на ресепшене нам все так же очаровательно улыбнулась девушка-сборщик-дани, собрала с нас по 100 руб., выдала некие билеты с разрешением на фотосъемку. Ну и мы пошли гулять)))




В общем и целом, специально в такое место за пару сотен километров не поедешь. Но если проезжаешь мимо и есть время - собственно, почему бы и нет? "Золотой Город" сделан действительно очень симпатично, всякие домики, лужайки, фонтаны, фонари - все в китайском стиле. Играет соответствующая успокаивающая музыка, в стиль окружающим строениям. Народу средне, все ходят, пырятся и фотографируются. Ну мы тоже гуляли и фоткались, смеясь, что ехали в Тулу, а очутились в Китае.













Впрочем, среди Китая я все-таки нашла элемент русской действительности - территория расширяется, а потому здесь тусуется обычная строительная техника.


- Но, возможно, на ней все тоже написано по-китайски, для соблюдения общего концепта, - предположила Ирка.

Там же зашли пообедать, ибо с утра ничего не ели и немного проголодались.
- Если цены будут слишком жуткими, - решили мы, - поедем на ближайшую стоянку дальнобоев с кафешкой.
Но цены оказались вполне приемлемыми для уютного китайского ресторанчика, да и когда еще вот так вштырит отведать китайских блюд, а потому остались. Не пожалели. Пожалуй, самой классной вещью, которую я там попробовала, оказалось жареное молоко. Меня, молочную душу, пьющую обычно молоко с чаем, а не чай с молоком, привлекло само название, но и в реальности штука оказалась офигенно вкусной - ну реально жареное молоко! Кто наткнется где на такую вещь - рекомендую попробовать =)

Поскольку день клонился к вечеру, мы покинули уютный Китай, загрузились обратно в УАЗик и отправились в Москву.
Что еще очень занимательно в этом Золотом Городе, - это то, что он находится вот просто посреди каких-то полей и грунтовых дорог. И еще нам повезло заскочить сюда именно в погоду золотой осени - оно все очень красиво сочетается))


На трассе нашли разворот, случайно заехали в какую-то деревушку, где нас важно и нехотя пропустило стадо гусей.


Затем - вновь на М-4 и - домой.
Поскольку М-4 скучна, однообразна и неприлично хороша, то ничего особо интересного про нее даже и не рассказать. Ну разве что в какой-то момент нас обогнал пустой автовоз, везущий одну-единственную легковушку с номерами - похихикали, мол, крутой эвакуатор себе мужик вызвал!
Москва начала ощущаться по пробкам, дальнобои пожаловались на пробку перед платным участком - мы ушли на бетонку, оттуда на Симферопольку. В пробке потолкались перед МКАДом километра 3 или 4. Ни с каким очаровательным мужчиной-дальнобоем знакомства не завели, наверное, зря, ведь, по словам Ирки, кто-то красивый с одной из фур на нас косился)))
МКАД летел. Закинула Ирку домой, а сама полетела в свою подмосковную деревню.
Еще один замечательный день, еще одно лайт-путешествие, еще 700 километров на одометр.
Хорошо.

@темы: дороги и направления, УАЗ дубль 2: Дизельная история

---

Давеча тут подстриглась. Правда, чуть запись в парикмахерскую не проспала. 11 утра - это так рано в выходной день. Зато я теперь симпатяшка, буагага.
Сегодня пыталась к 11 успеть на тренировку. Не успела - приехала на полчаса позже. Потому что проспала))) И потому что какие-то козлы перекрыли съезд с бетонки на Новую Ригу в сторону Москвы О_о Причем не просто кирпич повесили, а для надежности еще отбойники поставили. Еще там на развязке соорудили светофор работающий. Опять предчувствую пробки, теперь точно буду гонять в объезд.
В тире тренировались, много ржали и обсуждали насущные и предстоящие проблемы. Хорошо

---

Вброшу в вентилятор

Нет, друзья мои, хоть я и женского полу по паспорту и по физиологии, но всё больше и больше уверяюсь в том, что говорят мужчины: женщина за рулем автомобиля - трындец с гранатой!
85% женщин, хоть и умеют жать педальки и тыркать рычагом механической КПП, но совершенно не умеют адекватно оценивать ситуацию на дороге. Не потому, что они все дуры или тупые. А просто потому что они женщины - у них своя странная логика, которую даже я, представитель женской половины человечества, далеко не всегда понимаю.
Мужчины на дорогах могут быть дебилами, мудаками, уродами, хамами, агрессорами, но они всё равно остаются логичными. Какую бы хрень они не вытворили на дороге, логически можно догадаться, почему они так сделали.
А женщины, как правило, не бывают хамками или нахалками или мудачками. Они просто женщины - и следуют своей загадочной логике.
На узкой полосе машина едет, половину корпуса высунув на соседнюю полосу? 8 случаев из 10 - за рулем женщина. Она не знает, где заканчивается корпус автомобиля, а посмотреть в зеркало на полосочки разметки и как относительно этих полосочек едет ее автомобиль - ей логики не хватает.
С разгонной полосы на малой скорости под колеса выбрасывается пафосный джип? 8 случаев из 10 - за рулем женщина. Потому что на малой скорости и продолжает тупить. Мужики, как правило, даже если выбрасываются - сразу дают тапку в пол - меньше шансов вкатить им в жопу.
На однополосной дороге с широченной обочиной машина едет меееедленно и ни в какую не желает чуть-чуть сместиться на обочину, чтобы пропустить хвост за ней? 8 случае из 10 - за рулем женщина. Потому что опять же ей кажется, что ее машина такая большаааая, а полоса такая мааааленькая.
Сегодняшний случай добил меня окончательно и просто-таки вынудил написать этот гневный вброс.
Скоростная трасса, две полосы в попутном направлении, я выхожу в левый ряд для опережения двух грузовиков. Опережаю первый, к моей жопе подлетает Киа и повисает на хвосте. Расстояние между грузовиками на правой полосе маленькое - не позволит мне выйти в правую полосу, пропустить Кию, а потом обратно вклиниться в левый ряд, поэтому продолжаю движение по левой полосе. Кия пытается сунуться на правую полосу, чтобы меня обогнать, но видит грузовик и опять повисает на хвосте. Начинаю опережение второго грузовика и, блядь, ВКЛЮЧАЮ ПРАВЫЙ ПОВОРОТНИК! Включаааааюююю! Он мигает!!! Мигает и мигает, марг-марг-марг-щелк-щелк-щелк. И всё время, пока я опережаю грузовик, все эти секунды поворотник, блядь, мигает. Как правило, сзади едущие всё понимают, ждут, после опережения я ухожу в правый ряд, а летящие по левому спокойно уходят на разгон. Все счастливы и довольны. В этот раз, как только я опережаю грузовик, ПРОДОЛЖАЯ МИГАТЬ ПРАВЫМ ПОВОРОТНИКОМ, я начинаю смещаться так же в правую полосу... Кия сзади тоже вылазит вправо и начинает меня обгонять. Я в ахуе. Дергаюсь обратно влево, Кия бибикает, опережает меня... смотрю. За рулем Кии - дородная возмущенная баба. Обгоняет и улетает в горизонт. Я в ахуе. Перестраиваюсь вправо после ее маневра.
Мужики в такой ситуации, на месте Кии, как правило, спокойно ждут. Мужики-долбоебы в такой ситуации могут начать моргать дальним светом - козлы, конечно, но в целом логично. Но, блядь, ты же, дура, видишь поворотник, куда ты лезешь, ты логику поведения вообще понимаешь или у тебя свой собственный мир взаимоотношений на дороге?!
И такое постоянно, по-сто-ян-но.
Я не говорю, что я идеал. Я не говорю, что я идеально логична. Но, по крайней мере, я стараюсь либо вообще херню не творить, либо творить ее в правом ряду на малой скорости. Я стараюсь мигать аварийкой в качестве извинения, если сотворила херню. Я понимаю, что лучший стиль вождения - логично-прогнозируемый и стараюсь оставаться логично-прогнозируемой, даже если туплю на дороге.
Но что творят большинство баб на дорогах - непонятно даже мне.
Я не говорю, что все такие. Я говорю, что очень многие.
И еще многие из них говорят примерно следующее: ну я же женщина! Меня надо понимать, я же не просто так, я ЖЕНЩИНА за рулем!
Блядь, ты не женщина, ты дура, ДУУУУРАААА! Потому что нет женщин за рулем, есть водители, и если ты села за руль - все, конец твоей женской натуре, ты водитель и веди себя, как водитель. Потому что в случае ДТП равны все... или, например, ты отбойнику будешь объяснять, что ты, панимашь ли, баба, а не мужик, а потому отбойник должен был вот здесь подвинуться, чтобы тебя, офигенную, пропустить?
И есть еще за женщинами за рулем одна трагедия. Они упертые баранки. Они не хотят слушать, что им говорят. И когда пытаешься им объяснить, в чем они не правы - они не понимают и продолжают стоять на своем. Потому что объяснить им пытаешься логику. А они не понимают ее. Вот просто не понимают от слова "совсем". А все, что им непонятно, - они отрицают. Даже если это банальная логика.
Поэтому, девушки дорогие, если мужики начинают опять вещать свое "баба за рулем" - заткнитесь и прислушайтесь. Как говорится, дыма без огня не бывает.
Фффсё, дикси.
Пойду дальше отчет про Тульскую область сочинять.

---

Заезжая на заправку на любимой Новой Риге, надо очень внимательно смотреть по сторонам, чтобы тебя не снесла дорожно-строительная техника.
А выезжая с заправки, надо уметь быстро разогнать автомобиль ("кааажетсяяя выыыы нажаааалиии наааа гаааааз, тааааа? Хорооошоооо, я сеейчааас ускооорюююсь, тыыыыр-тыыыыр-тыыыыыр", - отвечает голос из-под капота), потому что разгонной полосы нету и выскакиваешь сразу на скоростные полосы. Но сегодня возле заправки свеженарисованная разгонная полоса всё-таки нашлась. Правда, оказалось, что она слишком короткая и заканчивается отбойником - наверное, для естественного отбора. Не помню, была там на отбойнике предупреждающая светящаяся стрелка или нет. Кажется, нет - значит, точно естественный отбор.

Еще есть такие автомобилисты, которые что в пробках, что не в пробках, но умудряются прижаться к тебе на расстояние в пару десятков сантиметров.
У меня только один вопрос: они настолько хорошо чувствуют габариты или они настолько плохо чувствуют габариты?

@темы: Хроники Новорижского шоссе

---

Вчера ухватила еще один внезапный кусочек лета.
Теплый вечер и сухой асфальт.
Я - бездорожная душа - радуюсь сухому и великолепному асфальту, ровному и мягкому.
Потому что вчера вечером после тренировки каталась на роликах.
Ухватила кусочек лета с теплой погодой и сухим асфальтом. Хорошо.

---

Еду сегодня такая на УАЗике где-то по улочкам Москвы, вдруг слышу странный звук откуда-то сбоку и сверху, от антенны, как будто она обо что-то периодически стукается.
Поднимаю взгляд вверх в небо - итить, это я антенной от сибишки еду и цепляю троллейбусные провода.
Вот что за любимая-итить-столица, какого черта на Бакунинской провода висят так низко?!! Не, я понимаю, что я со своим штырем достигаю высоты в 3,5 метра, но линии для троллейбусно-сохатых разве не ниже 4 метров висеть должны?! Даже такая хрень у нас на дорогах через жопу сделана.

ЗЫ Ничего не перемкнуло, рация была выключена, но ссыкотно.

@темы: УАЗ дубль 2: Дизельная история

---

Снова про Новорижское шоссе

А еще на Новой Риге есть участок, где нарисовано много разной разметки, противоречащей друг другу. Часть линий утверждают, что полосы идут прямо, часть - что полосы уходят влево. Нет, при этом все эти линии - желтые. А потом разметка вообще заканчивается и начинается тупо широкое асфальтовое полотно. Спасибо, что хоть встречку отбойниками отгородили.
В принципе, на этом участке вовсе не обязательно ехать по разметке. Самое главное - быть в 100% взаимопонимании с соседями, едущими по бокам, чтобы точно знать, по какому варианту разметки поедут они. Особенно, если соседи - фуры.

Так же народ на Риге потихоньку осваивается - наблюдала сегодня, как очередную пробку особо смелые автолюбители объезжали прямо по ремонтной зоне, отгороженной отбойниками. А фиг ли, там кое-где уже асфальт свежий укатан. Каюсь, мне и самой такая мысль в голову приходила. Но как бэ нехорошо, поэтому так не делаю.

@темы: Хроники Новорижского шоссе

---

Про мой Беркут р17
С компрессором всё оказалось хорошо! *а то думала, что пипец ему на воскресном выезде пришел*
Сегодня его к аккуму подключила, проверила — всё работает! Тарахтит и качает.
Возгуглила. Оказалось, что у Беркутов есть такая тема — автоматическое отключение компрессора при критическом нагреве. В общем, он качает, качает, качает и когда приближается к перегреву — там что-то внутри его автоматом вырубает. Дальше надо ждать, пока он остынет — и только тогда снова начинать качать. Ну, собственно, он и не включится, пока не остынет.

Про налог
Сходила сегодня оплатила традиционный транспортный налог за прошлый год. Прикинула - за эти деньги могла бы себе залить 125 литров соляры. До сих пор не понимаю, за что я эти деньги плачу. Наверное, за повышение цен на топливо, за ямовыбоины на дорогах, за платные дороги и за пробки.

@темы: УАЗ дубль 2: Дизельная история

---

Наконец-то скачала с фотика фотки с Краснодара - правда, их мало и они унылые. Еще на них иногда есть солнечная погода, что ввело меня в окончательную унылую печаль - ведь в Краснодаре было +30, а сейчас там, где я, в Москве, холод, промозглость и осенняя слякоть. Ну да ладно.
Нате вам немного унылофоточек краснодарских. Так сказать, окончательное и бесповоротное завершение отчета о поездке.

Это гениальная по авторскому замыслу фотография из окна поезда. На самом деле, это вроде Ростов-на-Дону, какой-то пафосный мост. Зафоткано, ибо данный пейзаж внес некоторое радостное разнообразие в однообразный суточный пейзаж за окном.


Ведь всё остальное время пейзаж выглядел вот так - он быстро надоедал и приходилось опять утыкаться в буковки книги


Это наша гостиница.
Мне по возвращении иногда задавали вопросы - мол, а что за гостиница у вас была, а, например, завтрак в стоимость входил? Думаю, если вы взглянете на фотографии, вопрос о наличии завтраков отпадет сам собой Кстати, проживание стоило 550 руб. за сутки. И какие на хрен завтраки, ну? Спасибо просто за наличие холодильника



Это набережная реки Кубань. Набережная довольно уныла и техногенна. На центральной улице в Краснодаре намного уютнее, чем на набережной - хотя обычно наоборот.



Одна из достопримечательностей набережной - мост всех влюбленных, он же мост поцелуев, он же тот несчастный мост, на котором все свадьбы вечно развешивают свои замочки.


Сам Краснодар - такой шустрый, быстро развивающийся город))


А вот главная улица Краснодара - улица Красная - очень занимательное место для спокойных неспешных прогулок. Конечно, там очень много народу, но зато есть симпатичные места, лавочки, скверики, фонтаны, куча магазинов и т.д. А уж в солнечную теплую погоду - грех там не прогуляться!







И "затон" в нескольких минутах ходьбы от гостиницы, откуда было прекрасно видно салют в честь Дня Города. Днем - опять же унылое техногенное место с кучей мусора, но ночью по темноте - ничего так, техногенности и мусора не видно, а потому вполне себе уютненько)))) Фонарей-то тоже нет.



Собственно, за сим все. А стрельбище я чего-то не подумала зафоткать.

P.S. А, вообще, хорошо там было.

@темы: Краснодар. В погоне за уходящим летом

---

Несколько цитат из еще одной прочитанной книги, на подумать

Да, Дел, рекомендованную тобой "Элегантность ежика" я тоже прочитала Правда, уже давно, еще до поезда)))

Все (с) М.Барбери "Элегантность ежика" - кстати, очень захватывающая и неординарная книга. Читала с огромным интересом - и сама идея неплоха, и реализация хорошая. Одно "но" - концовка... такой глупый прием для концовки напрочь убил впечатление от всей остальной книги. По-моему, такие концовки автор делает только в том случае, если просто не может придумать, как закончить книгу. Спойлерить не буду, а то вдруг читать будете.

цитатки

Беда в том, что дети верят словам взрослых, а когда сами взрослеют, в отместку врут собственным детям. "Взрослые знают, в чем смысл жизни" - вот всемирное вранье, в которое все обязаны верить. А когда станешь взрослым и поймешь, что это неправда, уже поздно. Тайна так и остается неразгаданной, а энергии больше нет - вся она давно растрачена на глупейшие занятия. Чтобы было не так горько, приходится притворяться, делать вид, будто не видишь, что никакого смысла в твоей жизни не обнаружилось, и обманывать детей в надежде убедить самого себя. [...] Люди пускаются в погоню за звездами, а кончают тем, что трепыхаются, как золотые рыбки в аквариуме. Так не проще ли, спрашивается, с самого начала учить детей, что жизнь абсурдна. Пусть это несколько омрачит детство, зато сбережет немало времени в зрелости да еще, между прочим, предохранит от душевной травмы - я имею ввиду аквариум.(с)

Жить, добывать себе пищу, произвести на свет потомство, проделать все, ради чего мы были рождены и умереть - полнейшая бессмыслица, согласна, но именно таков порядок вещей. А люди заносчиво полагают, что могут пересилить природу, уйти от назначенного им, бедным биологическим существам [...].
Я думаю, единственное, что нам остается, - это постараться найти дело, для которого мы родились, и выполнить его в меру своих сил, ничего не усложняя и не веря в сказки о божественном начале в нашем животном естестве. Только тогда смерть застанет нас за толковым занятием.(с)

Ведь стремление к смыслу - это тоже потребность, я бы сказала даже, высшая из всех потребностей, поскольку прибегает для своего удовлетворения к наиболее действенному средству, то есть к разуму. Поиски смысла и красоты - вовсе не признак того, что человек выше животных и, в отличие от животных, видит целью своей жизни просветление духа; нет, это лучшее оружие для удовлетворения вполне обыденных и материальных нужд. Другое дело, что в силу особого устройства нервных связей, действительно присущего лишь человеку, мы придаем оружию самодовлеющую ценность, и потому разум, это совершеннейшее средство выживания, еще и позволяет нам производить сложные построения на пустом месте, порождать лишенные практического значения мысли и ничему не служащую красоту. Это своего рода сбой, незначительное следствие тонкой организации головного мозга, нефункциональная аномалия, попусту расходующая важные ресурсы.
Если же упомянутые поиски не носят совсем уж бредовый характер, то они действительно связаны с необходимостью, которая нисколько не противоречит животной природе. Литература, например, играет вполне прагматическую роль. Как и все другие виды искусства, она призвана сделать более приемлемым отправление наших жизненно важных функций. Люди формируют свою судьбу, размышляя о мире и о себе самом, и то, что мы постигаем таким путем, невыносимо, как любая голая правда. Нам ведомо, что мы не боги, созидающие мир силой собственной мысли, а всего лишь животные, наделенные средством выживания, и нам нужно что-нибудь такое, что делало бы эту истину не слишком горькой и защищало от бесконечной, жалкой канители, на которую обречены живые организмы.
И вот мы изобретаем искусство, еще одно средство выживания нашего биологического вида.(с)

@темы: цитатник, пырюсь в книги и фильмы

---

Про прошедшую воскресную покатушку

Очередной осенний день был приятно проведен на природе на границе Московской и Тверской областей за Рогачево.

Утром большинство, как всегда, опоздало. Те, кто приехал раньше всех, унывали и грустили, что можно было поспать на 30 минут дольше. И всё-таки в этот осенний дождливый день вместе собрались два дизельных УАЗ-Патриота, один дизельный УАЗ-Хантер (моя прелеессссть) и один бензиновый Паджеро-Спорт.
Сначала был пробег колонной по асфальту.
А потом асфальт закончился - и для стравливания колес нами было выбрано наиболее красивое место. Ведь травить колеса всегда приятнее при живописных пейзажах вокруг.

читать дальше, текст и фото

Я честно стравила колеса до 0,8 атмосфер, но затем пришел Гуру и сказал, что это фигня, и показал, как надо правильно травить колеса. Решили, что пусть будет так - ведь наверняка Гуру знает, как их потом и забортировать, а мне опыт будет полезный!


УАЗики стравились, Паджерик одел цепи - и мы поехали кататься.


В целом, особой грязи не было.



Но Паджерик всё-таки сумел один разок чуть-чуть сесть - ну чтобы уж совсем не было скучно.



Сначала набежали репортеры, операторы и дяди с большими, ммммм, оптиками.


А только потом мы вытащили Паджерик.




Дальнейшая лесная дорожка была уже совсем без приключений






Вскоре мы прибыли на полянку для реализации основной цели путешествия - поедания шашлыка и распития горячительных напитков - то есть горячего чая))) Вокруг продолжали радовать глаз живописные пейзажи








Мы - в Московской области, а на той стороне реки - Тверская область.


Периодически извлекаются вкусности из специально обученного холодильника. Жаль, что открывание патриотовской двери не сопровождается характерным пиликанием - точно холодильник бы получился.


Затем были проведены полевые сравнения Патриота с Ивекой и Патриот-Пикапа с ЗМЗ-514 евро-3. Особой разницы выявлено не было.


Единственное отличие: с Пикапом всё обошлось, а Патриот с Ивекой слегка уперся в пенек, погнул бампер и погнул короткую рулевую тягу. Казалось бы, совершенно "лайтовый" выезд, а такая печалька случилась.

Я в процессе преодолевания лайт-бездорожья на своем Хантере только загнула вниз пластиковую накладку переднего бампера - она теперь стоит криво и передний номер висит не ровно, а как бы смотрит вниз. Рядом с нашей шашлычной полянкой обнаружилась относительно крутая горка - провели эксперимент по тяге дизелей на низах на первой пониженной - смогут ли машины заползти наверх на холостых. Патриоты справились, а вот моему Хантеру с ЗМЗ-514 евро-2 на холостых не хватало совсем чуть-чуть - в конце подъема всё-таки приходилось буквально самую малость придавить педальку.

Напившись чаю, наевшись шашлыка, наобщавшись, будучи сносимы ветром, мы отправились по курсу на дом.
Бездорожье опять было очень скромное, никто даже не застрял.


В процессе движения внезапно был обнаружен большой съедобный гриб.
Решили побродить по лесу в поисках грибов. Машины оставили на бесплатной парковке с охранником (его не видно на фото, он штурман в Патриоте)


Кто-то искал и находил грибы






А кто-то просто пырился на природу


Нашли кабанячью вышку


Побродили по ярко-зеленому и очень мягкому мху


Бродили по лесу часа полтора, нашли множество грибов. Вернулись к машинам и теперь уж наверняка взяли курс "по домам".
Закончилось бездорожье.
И традиционно в конце любой бездорожной дороги - стоянка и яркие шланги компрессоров.




Естественно - всё в таких же живописных местах.


На своем Хантере качала колеса Беркутом r17 - на 4м колесе он тупо вырубился и вновь включаться отказался. Надо будет разбираться, что с ним такое случилось(((

Когда мы выехали на асфальт и неспешно (потому что рулевая тяга Патриота) поехали по пустынной двухполосной дороге, перед нами раскинулась прекрасная картина: розовые облака, подсвеченные заходящим солнцем. К сожалению, мои руки были заняты рулем, а посему я даже не сумела сфоткать эту красоту, но, надеюсь, фотографии сделал чей-нибудь штурман

За сим все. В этот раз мало текста, больше фото.

@темы: дороги и направления, покатушки по говнищщщам, УАЗ дубль 2: Дизельная история

---

Кстати, в поезде по пути в Краснодар и обратно прочитала две книжки - Стокетт "Прислуга" и Харпер Ли "Убить пересмешника".
И то, и другое оказались очень занимательными и интересными вещами.

Это к вопросу о том, чем же можно заниматься сутки в поезде.

Еще прочитала книгу-продолжение про библиотечного кота Дьюи - "9 жизней Дьюи. Наследники кота из библиотеки...". В ней собраны истории про других котов и их хозяев. В общем, я чего-то в процессе чтения с завидной периодичностью пыталась расплакаться, а мой кот внезапно получал новые порции тисканий и ласок.

@темы: пырюсь в книги и фильмы

---

В Москве, однако, ветрено. На открытых участках автотрассы мой почти двухтонный УАЗик ощутимо сдувало ветром на соседнюю полосу.
Интересно, а каково же легким пузотеркам. Хотя, может, им наоборот лучше и спокойнее - они к земле прижмутся и летят сквозь ветер, а мой мафын с высоким центром тяжести - это ж парус.

@темы: УАЗ дубль 2: Дизельная история

---

Третье упражнение отстреливала с соплями и температурой. Хорошо, что это была стрельба лежа - можно было лечь, расслабиться и тихонечко помирать, но при этом продолжая попадать в мишень
После стрельбища пошла в гостиницу закидываться таблетками. Поздно вечером с еще одной стрельчихой-винтовочницей решали интеллектуальную задачу "как заархивировать в такси-пузотерку кофры и сумки". Кофры кое-как влезли по диагонали в багажник, мою сумку с экипировкой грузили в салон вдвоем. Сумку второй винтовочницы - втроем. Пузотерка скрипела задней подвеской, но даже сумела тронуться с места. Вывод: китайские пузотерки не подходят под наши задачи в связи со слишком маленьким объемом багажника
Ближе к 12 ночи того же дня с платформы Краснодар-1 стартовал поезд на Москву.
Поругалась с нашим представителем по теме того, что он купил билеты на обратный поезд на боковушки плацкарта. Не столько потому, что мне там не комфортно (не вопрос, потерплю), но по иным причинам.
В этот раз поезд оказался адекватным и домчал до Москвы за 21 час. Оказывается, аскорбинка, ацетилсалициловая кислота и ринофлуимуцил творят чудеса - к вечеру у меня уже не было температуры и чувствовала я себя вполне бодро. А на Казанском вокзале пришлось вновь решать интеллектуальную задачу по архивированию стрелковых вещей в маленький "форд фокус". Вывод: ФФ не подходит под наши задачи в связи со слишком маленьким объемом багажника

Что ж, вот я и снова дома, в мерзкой и промозглой Москве. Мыслями и душой пока что еще в Краснодаре.

@темы: Краснодар. В погоне за уходящим летом

---

Ничего не происходит.
Вчера днем отстреляла первое упражнение, вечером была на тренировке, совсем вечером прогулялась по набережной. Всё так же солнечно, тепло, +30.
По ночам периодически достают комары. Без открытого окна спать можно, но грустно, ибо душно. Единственное время, когда на улице всё-таки бывает прохладно - это раннее утро.
Кажется, по приезду в Краснодар у меня было постоянное ощущение повышенной влажности в городе. Сейчас такого нет - видимо, привыкла.
Сегодня отстреляла второе упражнение. Внезапно - наконец-то случился какой-никакой, а всё-таки ветер. Наконец-то флаги из висящего положения перешли в периодическое стоячее положение.
Кажется, вчера во время упражнения всё-таки перестояла под кондиционером - достался щит практически под ним(( Сегодня с самого утра - сопли, горло и ваще хреново. К вопросу о том, почему я не люблю кондишены летом и предпочитаю летом жариться, а не охлаждаться. Судя по тому, что не я единственная сопливлю на огневом, это не только моя проблема.
Про Краснодар больше ничего сказать не могу, потому что упражнения и болею.

@темы: Краснодар. В погоне за уходящим летом