Ооо, мой дорогой стрелковый дневник, мне приехали эти маленькие красненькие флажки безопасности, так что теперь больше не надо тащить в ствол эту ужасную леску, за которую я всегда опасаюсь, что она мне внутрь какой-нибудь дряни напихает!

ыы

Поскольку я уже не знаю, как еще извратиться в своем фетишизме, я себе заказала специальную уютную чистилку для пневмы в уютной маленькой коробочке. И наконец-то почистила пневмофанечку. На удивление, там оказалось мало грязи. Не зря я в нее сую только хорошие пулечки!

ыы

И патчики, патчики! Мне еще такие клевые патчики приехали для МК! Надеюсь, они нормально влезут в ствол и ими чистить будет удобно, а то иначе я не знаю, куда девать упаковку в тысячу штук.

@темы: флуд в стрелковом дневнике

---

Город вечных невест. Иваново и стрельба.

Ага, на этой неделе я на несколько дней сгоняла в город Иваново на очередные соревнования по стрельбе. На этот раз всего лишь Чемпионат ЦФО.



Вообще, в Иваново, помнится, мы были пару лет назад, тогда поездка получилась внезапной и стремной, а город и организация соревнований оставили довольно мрачные впечатления. Традиционно ехать туда опять не хотели. Но куда-то ведь съездить все равно надо было, а Иваново - оно и рядом, и упражнения все стреляются, так почему бы и нет?
На этот раз соревнования порадовали куда больше. Вот только сам город оставил все такое же мрачное впечатление.

Дорога туда

Дорога туда
Памятуя об ужасах Балашихи, мы поехали в Иваново через Ярославское шоссе. Выехали в самое пробочное вечернее время, ближе к 19 часам, но проехали МКАД и начало Ярославки довольно быстро. Когда закончились населенка и камеры, мы расслабились, умиротворились, откинулись на сиденьях и за приятной беседой полетели низенько на круиз-контроле. Нам было хорошо, весело и спокойно - ура, мы едем на соревнования в жуткий город, затерянный посреди Ивановской области! Нам было позитивно до объездной Сергиева Посада, на которой один из спортсменов и - внезапно! - тренер, оставшийся в Москве, с разницей в 30 секунд вспомнили об одной штуке, которую мы забыли взять с собой на соревнования и без которой соревнования нам отработать будет довольно тяжело. Пришлось разворачиваться и ехать обратно, а ведь от точки старта мы отмотали уже почти 100 километров...
Поэтому ближе к 22 часам вечера мы выехали из Москвы повторно. Старт в славный город Иваново. Дубль 2.
На Ярославке не было ничего интересного, давно наступила темнота, и я, будучи штурманом, страдающим хроническим недосыпом вот уже черт знает сколько дней, попросту отрубилась и дрыхла чуть ли не до самого Иваново. Периодически я просыпалась, выдавала что-то вроде "аккуратнее, населенка!" и вырубалась спать дальше. Но пилот меня вроде простил.
Поэтому я ничего особо вменяемого не расскажу про ровненькое Ярославское шоссе, теперь уже хорошую объездную Переславля, про Ростов. Ближе к повороту на Гаврилов-Ям я проснулась и указала пилоту, где надо поворачивать, после чего опять заснула, поэтому ужасы раздолбанной дороги, идущей через Ям, пилот переживал в одиночку. Но за это он меня вроде как тоже простил.
В Иваново мы приехали где-то эдак в 3 часа ночи, заползли в гостиницу, расселились и предались очень недолгому сну.

Про первый день соревнований

Про первый день соревнований
А сон и впрямь был недолог, ибо вставать пришлось в 7 часов утра, потому что в 8 часов утра надо было приехать в тир, чтобы заявиться и решить всякие организационные вопросы, висящие на мне, а тир этот находился от нас на другом конце Иваново. Как интересно проезжать по уже знакомым местам - круг, на кругу налево, я это помню еще с прошлого раза, вот мечеть, вот казначейство, смотрим внимательнее, не пропускаем поворот.
В тире всех заявила, все вопросы решила, по сменам всех расписала, так что спортсмены занялись стрелковыми делами, а я - ожиданием третьей смены. Отработала МВ-9, поругала себя и написала себе в дневник большими буквами "Больше никогда не меняй партию патронов в течение одного упражнения!". Ибо в итоге получается говнорезультат и грустное 4е место. После стрельбы нам было так плохо, что нас хватило только на то, чтобы доехать куда-нибудь пообедать, а затем - обратно до гостиницы, чтобы предаться прекрасному сну, которого нам так не хватило сегодняшней ночью.
Сон пошел на пользу, проснулись по темноте с жаждой деятельности, вызвонили друзей, собрались и сходили в кино. Как мы пытались попасть в кино, это отдельный квест, потому что вход в него через ТЦ закрылся у нас перед носом. Пришлось идти искать вход с улицы - нашли. Определили вход в кино по сныканным афишам. Над входом присутствовала только одна надпись - А-113 - и нигде никакого обозначения, что это типа кино. Лестница внутри здания напомнила фильмы о зомби-апокалипсисе и была оборудована сеткой-трупосборником в начале пролета.
Как оказалось, в киношках нынче идет одно лишь унылое говно, тупое и ни разу не интеллектуальное, уныло попырились в "300 спартанцев-какое-то-там-продолжение-предыдущего-фильма", сделали вывод, что это поучительный фильм о том, что бывает, если женщину не пердолить. Вернулись в гостиницу и повторно легли спать.

Про гостиницу

Про гостиницу
Жили в гостинице "Иваново", которая находится напротив жд-вокзала. Первое впечатление от рецепции у меня осталось положительное, и я подумала, что с гостиницей нам опять повезло. Но потом я увидела номер и поняла, что нет, не повезло. На самом деле, гостинка довольно убогая. Особенно если сравнивать с той же "Тройкой" в Хлевном - богом забытое село, а гостинка там классная, лучше, чем в популярной столице невест и текстиля. Во-первых, в номерах "Иваново" было очень холодно. Во-вторых, некрасиво. В-третьих, горячая вода текла из крана не сразу - но спасибо, что хотя бы потом она начинала течь и не переходила в режим автоматического контрастного душа. Кровати так себе. Убил кулер - я пошла к нему, посмотрела на бутыль с надписью "живая вода", налила водички в кружечку, сделала пару глотков... ощущение, что воду наливали из-под крана. Фуууууу.
Но больше всего убило утро крайнего дня, когда нам надо было выезжать. Самый прикол этой гостинки заключается в том, что время выселения оттуда не в 12, как у нормальных людей, а в 8 часов утра. Я этот момент как-то прошлепала ушами, а мой сосед по комнате о нем тупо забыл. В итоге, утром уютного крайнего дня, когда моя смена в тире начиналась только ближе к 12 часам и я надеялась подольше поспать, в 8 утра в дверь начала ломиться особо дружелюбная тетушка с воплями "Вы хоть знаете, который час?!" и вопросами, какого хрена мы еще не валим из их гостиницы с чемоданами. Мы что-то ответили, злая женщина ушла, минут через 15 вернулась и продолжила орать, что вообще-то дополнительные часы должны быть оплачены. Я ответила, мол, не вопрос, тетка успокоилась и вновь убежала. В итоге, цена вопроса дополнительного часа оказалась 66 рублей. Мляяяя... сколько ора из-за шести десятков рублей. Нет бы вежливо с утра напомнить, что наступило время выезда, и поинтересоваться, не хотим ли мы оплатить пару лишних часов и еще немного побыть в их прекрасном заведении, а не поднимать меня от уютного сна своими воплями? Этот факт окончательно вывел для меня гостиницу "Иваново" в разряд унылых говногостинок

Про тир

Про тир
А вот организация соревнований меня реально порадовала! Я помню ужасы организации пару лет назад, все было как-то невнятно, раздолбайски и вообще через пень-колоду. Теперь же все было четко, просто и организованно. Строгое начало смен, упражнения целиком по новым правилам, причем по правильным новым правилам (а не как в подвале в Калуге, ага), быстрое и четкое расписание пофамильно людей по сменам заранее. Особенный восторг у меня вызвало то, что вместо блиндажа ивановцы соорудили себе перемотки. Это было просто офигенно! Никаких показчиков, никакой мерзлоты в блиндаже! Все проще - обычные перемотки с кнопочками. Вот только освещение подвело - такой темной подсветки мишеней (правильней будет сказать - ее отсутствия) я еще нигде не встречала. Но стоит отдать должное, люди там явно что-то делают в сторону улучшения, так что будем надеяться, что вскоре они и освещение смогут поправить и сделать хорошим.
Мы так расчувствовались, что даже подарили ивановцам в тир совочек с щеткой для сбора гильз, они расчувствовались и долго смеялись в ответ. А идея такая родилась после того, как неизвестная нам стрельчиха после смены долго ходила по огневому и громко возмущалась отсутствию совочка. Мы пошутили, что надо его туда купить. Прониклись этой шуткой, сходили в магазин, приобрели ярко-красный прикольный совочек и подарили его в тир, так что все остались довольны.
А еще на огневом было очень и очень холодно. Я замерзала даже в своем скафандре.

Про второй и третий дни соревнований

Про второй и третий дни соревнований
А на второй день соревнований у нас было МВ-5. По ощущениям понравился стояк. Очередная пища для тренировок.
Вечером того же дня мы опять ходили в кино. Опять посмотрели какое-то унылое говно, потому что ничего другого не шло, - американский бред под названием "Воздушный маршал". Ну хоть про особенности разгерметизации между собой опять поговорили. А поскольку кино закончилось в 10 вечера, то у нас случился квест "спаси машину", ибо, как оказалось, платная парковка ТЦ закрывается ровно в 22:00 и попасть на нее с целью забрать машину становится довольно проблематично - все входы и выходы оказываются закрытыми. Побегали вокруг. Некий охранник нам подсказал, что, мол, ну "вы попробуйте просочиться где-нибудь там", и указал на один из выездов. А там как раз выезжала машина и нам удалось попасть внутрь через открывающиеся ворота. Обтекли шлагбаум, рискуя погибнуть под колесами какого-нибудь зомби за рулем, нашли терминал для оплаты и порадовались, что у него рабочий день продолжается и после 22 часов, а то ведь в этом занимательном городе и автоматические терминалы оплаты вполне могут вырубаться на ночь. Забрали машину и поехали кто пить вино, а я - молочный ванильный коктейль с пирожком.
В третий день работали пневматику. Тоже перемотки, пневма организована прямо в 50-метровой галерее поперек рубежа. Работалось очень занимательно, у меня даже желание появилось пневму немного потренировать, что для меня вообще нонсенс. Мне традиционно попалась живая перемотка, которая к концу второй серии уползла так, что мишень уже практически начала касаться железного края перемотки. "А фиг ли, какая разница, она же круглая!". После 20го выстрела не выдержал уже судья и первым поинтересовался:
- Может, вам ее все-таки поправить?
- О, да. Я как раз хотела Вас об этом попросить.
Правда, через серию ее опять пришлось поправлять, но уползла она уже не так критично.
По ощущениям все упражнения понравились, по результату - только пневма.

Про город

Про город
Честно говоря, город Иваново мне не понравился. Какой-то он тусклый, унылый. Город вечных невест, видимо. Дороги традиционно присутствуют только иногда. Нет в нем какой-то такой доброй или теплой атмосферы, как в Рыбинске, некоей крышесносности, как в Краснодаре, дружелюбия и покоя, как в Ярославле. Иваново какой-то потерянный и никакой. И если в Краснодаре периодически хочется остаться жить, то из Иваново хочется по истечении трех дней уехать в свою родную деревню. Нет-нет, дело не в климате, а в общей атмосфере города.
А еще Иваново - он какой-то странный. Ну вот просто - странный, да.

Про едальню

Про едальню
Едальня была обнаружена очень знатная - кафе "Общепит" на третьем этаже ТЦ "Тополь". Там было божественно вкусно. Ааааа!

Про дорогу обратно

Про дорогу обратно
Покинули Иваново во второй половине дня, обратно поехали через Владимир. Опять же нет ничего необычного в этой дороге, сначала двухполоска, после Владимира - 4 полосы. Там же, чуть дальше объездной Владимира, - ремонт и жуткая пробка из-за него, в которой мы потеряли около часа времени. Горьковка, Балашиха. МКАД. Домой.

@темы: пулевая стрельба, дороги и направления

---

На самом деле, каждый автомобиль умеет валить боком. Просто нормальные автомобили валят боком по асфальту. А вот внедорожники - по грязи.
Вчера обнаружила, что ту дорожку с фото из предыдущей записи размыло еще больше, так что выезжала я оттуда - офигеть! - на пониженной, поскольку на ПП машина упиралась и просила спустить колеса. А все остальное время я валила боком под покровом тьмы и под вой ураганного ветра, подгоняемого хлыстами дождя. Потому что в грязевой колее УАЗ прямо ехать не хотел, только бочком-бочком)))

@темы: УАЗ дубль 2: Дизельная история

---

Февраль и начало марта выдались какими-то бешеными неделями, дома я появлялась только для того, чтобы поспать и немного потискать кота. Буквально каждый день был расписан чуть ли не по минутам, где и когда мне надо быть и что мне надо в этот момент делать. По-своему здорово, когда жизнь бьет ключом, да нежно, да по голове.
Может, это оттого, что февраль коротким месяцем был.
Тем не менее, несмотря на наличие энного количества отжирателей времени - работы, тренировок, фитнеса, поездки в Конь, - успела еще записаться в Институт Восстановительной Медицины на краткосрочные курсы классического массажа, отзаниматься положенное количество времени, прийти в восторг от полученных новых знаний и умений, благополучно эти курсы окончить и получить соответствующий документ о повышении квалификации. Особо порадовал преподаватель, оказался очень классным, грамотным и неунывающим мужчиной с прикольным юмором))

А, вообще, вчера я вернулась из Иваново с очередных соревнований. Под утро меня даже так проплющило, что мне приснилось, будто я опять работаю ВП-4, только во сне я попала на два очка больше, нежели чем в Иваново на этом же упражнении

@темы: есть ли учеба после диплома

---

Причина, по которой мне все-таки нужен полный привод. Это всего лишь дорога, по которой я стабильно езжу минимум раз в 1-2 недели)) Летом и зимой она нормальная, а вот весной и осенью приобретает грязноватый и унылый вид.
В принципе, ничего необычного, никаких аЦЦких говен и раскладываний автомобиля. Но хоть какой-то полный привод нужен, да.

@темы: УАЗ дубль 2: Дизельная история

---

Мне передали медальку с крайних соревнований. Класс, у меня в коллекции появилась квадратная медалька! Она клевая)))
Все остальные обычные круглые

@темы: пулевая стрельба

---

Двое суток драйва на селе...

...или как я сгоняла на всероссийские соревы в Липецкую область.
Выезд из Мск - вечер воскресенья. Возвращение домой - вечер вторника.
48 часов той насыщенной жизни, которая заменяет несколько лет скучной и тягомотной.
Каждый час, каждая минута, каждое ощущение.
Второе место на лежаке. Моя первая медаль со всероссийских соревнований.
Результат говно, состав не сильный. Любое соревнование уровнем ниже ЧР я считаю водокачкой.
Но это неважно. Потому что статус написан черным по белому - всероссийские, и это так.
За эти двое суток я успеваю прожить столько, сколько не каждый может прожить за два года.

...Мы стартуем из Москвы вечером воскресенья, в 6 часов. МКАД, затем трасса М-4 "Дон". Быстро темнеет. В Московской области валит снегодождь, летит в лобовое морось. В Тульской области погода становится лучше, осадки заканчиваются, становится прохладно и сухо, никакой гадости на улице, скорость можно добавить.
Лететь на хорошей иномарке по хорошей трассе немножко больше сотни приятно и легко. Асфальт ровно ложится под колеса, тихо шумит ветер, обтекающий кузов, шуршит двигатель. К 12 ночи мы долетаем до Липецкой области и села Хлевное, где у нас забронирована гостиница.

Помнится, в прошлом году мы тоже ездили на соревнования в славное село Конь-Колодезь, что находится в этой самой Липецкой области. После той поездки мы твердо для себя решили, что все, на фиг, больше никакого Коня, поездка как-то не задалась. В этом году ехать туда не хотели. Но после областных сорев в Калуге меня вштырило. Поняла - я еду и точка. Вот хочу. Хоть одна. Плевать. Хочу работать все три упражнения в большой галерее и с запахом пороха. Ко дню дедлайна по заявке сказала уже точно - я еду. Отмена поездки будет только в случае форс-мажора. Кто-нибудь внезапно составит мне компанию?
Составили. Совершенно внезапно. И мы поехали впятером.

В прошлом году жили в мотеле "Самолет", что находится прямо на трассе. В целом, впечатление от него осталось среднее, ну такое, мотельчик как мотельчик, обычные номера, кровати нормальные, душик в номере есть. Только всю ночь добивал тарахтящий дизелем автобус на стоянке. В этом году в "Самолет" решили не ехать, а забронировали номера в соседнем селе Хлевное, в гостинице "Тройка", которую нам посоветовали с бОльшим восторгом, нежели чем "Самолет".
С этой гостиницы и пришло понимание, что на этот раз поездка получится и запомнится.
Гостиница оказалась очень приятной. Цены 500-700 руб. с человека, а номера - этакие мини-подобия краснодарского "Уют Рипсиме". Нормальные кровати, чистенько, уютно, отдельная комнатка с душевой кабинкой в номере, а в коридоре на лестнице даже ковры на ступеньках лежат. Понравилось. Лучше, чем "Самолет".

Правда, в местном кафе, находящимся в здании гостиницы, нас встретил довольно стремный контингент. Один такой контингент выполз на рецепшн и заплетающимся языком пытался поздравлять нас с 23м февраля, одновременно клянясь в вечной любви и дружбе, за что получил легкий нагоняй от администратора гостиницы. Друзья контингента заплетающимися руками оттащили его в сторону и заплетающимися ногами направились на улицу курить. Мы пожали плечами, получили ключи от гостиничных номеров, вернулись к машине, достали наши длинные кофры с соответствующим стрелковым содержимым и спокойно прошествовали мимо курящих контингентов. Контингенты посмотрели на нас внезапно протрезвевшими глазами и, кажется, перекрестились, осознавая, к каким страшным людям они только что приставали, и радуясь, что все еще могут спокойно стоять здесь и курить, а не получают нагоняя уже не от администратора, а от нас. За сим конфликт был молча исчерпан.
В последующие дни, кстати, подобных алконавтов в гостинице больше не видели. Возможно, в тот день это было просто связано с 23м февраля.
С дороги расползлись по номерам и плюхнулись спать.

Утро следующего дня началось с приятного завтрака в пустом гостиничном кафе. В такую рань, кроме нас и милой девушки-официантки, никого больше не было. На улице светило солнце и радовало глаз голубое небо. Утро в простом и живом селе где-то на бесплатном объезде трассы М-4.



После завтрака загрузились в машину и доехали до Коня-Колодезя - он здесь совсем рядом, буквально 7-8 километров.
Вот и тир. Здравствуй, моя любимая стрелковая реальность.

Заявки, эрзац-проверка оружия и экипировки - да какая там проверка, ни приборчиков, ничего, так это, очень легкий намек. Самого страшного секретаря соревнований нет - уехал на Европу. К здешнему освещению мишеней мы уже готовы, поэтому немного бегаем с люксометром. Е.В. в перерывах между стрелково-заявочными делами сидит и вышивает крестиком - возникает мысль по теме своеобразного варианта успокоиться и уделить внимание мелкой моторике. Может, тоже заняться такой забавной вещью? Присутствуем на торжественном открытии соревнований. У А. в первой смене отказывает местная винтовка - вопрос решаем, но пристрелку он пропускает, ну да что поделать, может случиться с каждым, главное, что до конца все-таки доработал, взяв себя в руки. У меня вторая смена, сегодня работаем упражнение МВ-5. Слишком затягиваю все три положения, на стояке сначала работаю очень хорошо, а потом психология, кажется, опять подводит, заявляя, что "так не бывает, а ну быстро попала 6ку". Пристрелка и первая серия лежака получились, скорее, официальной тренировкой - результат никакой, зато привыкла к местным условиям, что тут же сказалось на хорошей второй серии.
После стрельбы решаем вопросы, касающиеся завтрашнего дня.

А затем едем в соседний Воронеж. До него еще километров 50. По дороге туда звонит Е.В.:
- А вы где? Я хотела позвать вас на блины.
- Ой-ой-ой! А мы в Воронеж уехали.
- Кудааа? - смеется. - Ну вы бешеные собаки.
Традиционно приезжаем на ул.Лизюкова в наше любимое кафе "Вермишель", где, как всегда, не дождешься официантов, но зато дешево, вкусно и уютно. Тамошний горячий шоколад - что-то среднее между горячим шоколадом и какао - уводит меня в окончательный едальный астрал.
Думаем съездить в Песчаный Лог, но он находится на южной окраине города, а в центре - пробки, слишком долго получится ехать. Да и темнеет уже. Поэтому решаем традиционно поехать в кино с традиционной мороженкой. На этот раз - фильм "Афера по-американски" и билеты стоимостью 70 рублей за один, которые нам всем девушка в кассе мило пробивает по одному студенческому билету. Кино затягивает (кажется, больше двух часов идет!). В итоге, обратно в гостиницу в Хлевное приезжаем только к 11 вечера. Чай в кафешке - и спать. Завтра еще более интересный день с точки зрения стрельбы.

Утро. Завтрак в гостиничном кафе, теплый салон автомобиля. Проснувшееся село - противоположность полной его тишине вчерашних 11 часов ночи. Легкий и приятный мороз. Высокое голубое небо и солнце - противоположность высокому темному небосводу, покрытому россыпью звезд в сегодняшней ночи.
С. и М. свои упражнения отработали вчера, поэтому сегодня решают поспать подольше, а до Коня из Хлевного прогуляться чуть позже пешком. Забегая вперед, скажу, что у них это получилось и от утренней 8-километровой прогулки они остались в восторге.
Мы же приезжаем в тир, у ребят сегодня МВ-9, у меня все намного хуже () - МВ-9 и следующее за ним ВП-4. Сама напросилась
Вчерашний лежак на МВ-5 явно пошел мне на пользу - все-таки он стал своеобразным вариантом официальной тренировки. МВ-9 сходу начинаю хорошо и уверенно. Только после 1й серии получаю замечание от судьи по поводу угла руки. Я тогда попросила его в таком случае принести транспортир, сама же поправила ремень, поскольку и впрямь ощущения стали неудобными. Больше судья не подходил, однако после смены у нас с ним состоялся отличнейший и очень душевный разговор, где мы сумели обсудить и перипетии нынешних правил, и вспомнить особо злобных судей на ЧРах, и продумать некоторые моменты, которые возможно будет применять на тренировках. В общем, неплохо задружились
Впрочем, МВ-9 я затянула еще покруче, нежели чем вчерашнее МВ-5, в итоге за 10 минут до конца упражнения у меня оставалось еще порядка 13 выстрелов. Это много и это долго. Крайняя серия стала каким-то ужасом, какой к черту Скатт, вот оно, то самое, когда на мишени глазом вживую видишь, что там траектория далеко за 60 от колотящегося сердца и нервов. И как приятно, что в таких условиях я делаю выдох, вытягиваю и попадаю опять в десять...
Закончить успела, встала с огневого, получила легкий и дружелюбный нагоняй от Е.В. - почему ты так тянешь?! На ВП-4 всех уже на огневой рубеж пригласили! А ты все еще МВ-9 работаешь!
Я в ужасе начинаю метаться туда-сюда - как же здорово в такие моменты, когда рядом друзья-стрелки. Один из них говорит, чтоб бежала на пневматику, он соберет мою мк-винтоффку и уберет щит. Е.В. спокойна и делает такие же спокойные и вдумчивые наставления.
Когда мы прибегаем на ВП-4, оказывается, что на мой щит поставили другую девушку из-за поломки одного из бегунков. А я, а я, а как же я?
- Все нормально, не переживайте, мы поставим вас в следующую смену, - говорит судья.
- Хорошо, спасибо. А разве следующая смена будет?
- Ээээ... Ну, вообще, нет. Но что ж делать, придется организовать ради вас.
Ближайший час бездумно ходила по тиру, почистила винтоффку после лежака, посмотрела на вторую смену мв-9. Пневматическую смену и вправду организовали только ради меня, так что я работала совсем одна в огромной галерее на пару десятков щитов. Заряжай - старт.
Мне так надоели мои ошибки на мк-упражнениях, что в мозг ударила мысль попробовать одну штуку на пристрелке, которую я каждый раз откладываю на "попробовать на тренировках". Но поскольку тренировок пневмы у меня каждый раз не случается, я вновь откладываю эту штуку. А, собственно, почему бы ее не попробовать вот прямо сейчас? Попробовала. Понравилось. Поставила себе задачу на зачет - работать так же, как я сейчас отработала пристрелку. Поставила задачу - и выполнила ее. По-своему смелая задачка... и ее недурственная реализация...
40 выстрелов, 40 стартов. 40 раз финиш. 40 минут на зачет.
После пневмы меня уже ждали мои друзья и поздравляли со вторым местом в упражнении МВ-9. Мне хорошо и я счастлива. Улыбаюсь до ушей. Там же, в пневматической галерее, мы фотографируемся все вместе. Командой.
После двух упражнений, отработанных за одно утро, хочется только пить. А потом жрать.
Кстати говоря, в тот день я похудела с 48 до 45 килограмм. Какие к черту диеты, калории... соревнования круче любых программ похудания.

Буквально сразу после упражнения погрузились в машину, заскочили в магазин за водой и едой и по-светлому погнали обратно в Москву. 500 километров отличного асфальта, трассы М-4 "Дон" и необъятных просторов Липецкой и Тульской областей. Платные участки, которых наплодилось уже выше крыши и выше всяких этических норм. 110км/ч на трассе и 2км/ч в пробке на МКАД. Здравствуй, столица. Какова ты и каков мало кому знакомый Конь-Колодезь. В твоих недрах, столица, - рутина, пробки и потухшие взгляды. А там, где-то на границе Липецкой и Воронежской областей, - кайф и драйв. Жизнь. Настоящая и искренняя.

@темы: пулевая стрельба, дороги и направления

---

Вчера наша группа единомышленников "ДН" посетила театр им.Моссовета, оперу "Иисус Христос - Суперзвезда".
Таким образом, участники группы пытались доказать, что они тоже нормальные и у них есть нормальные друзья, которые даже посещают театры, а не только шляются по горам или по лесу.
Отлично провели этот театральный вечер.
Ну а опера достойная. Давно хотела ее посетить... еще со времен школьных уроков МХК, на которых мы ее изучали))

@темы: группа ДН

---

Свершать мечты нужно ко времени.
И особо не затягивать.
Случилось желание - срочно... срочно к исполнению!
Даже если потом окажется, что исполнение было зря, что этого вовсе и не надо было, лучше жалеть о том, что сделал.
Если с исполнением желаемого затягивать - можно перегореть этой мечтой. Она начнет отодвигаться все дальше и дальше и, в конце концов, либо перейдет в разряд недостижимой хотелки, либо в статус "хотелось, хотелось - и перехотелось, под наплывом остальной жизни стало не до того". Чем дольше мечта является просто мечтой, тем сложнее ее осуществить.
Самые яркие претворения в жизнь желаемого - это те претворения, которые сделаны быстро (насколько быстро позволяет мечта, ведь она может быть и глобальной, длиною в несколько лет, десятков лет), на энтузиазме и чуточку на авантюризме.
А неисполненная мечта может стать затем поводом сказать на старости лет "ах, если бы только"... да, те самые грустные и неприятные слова "если бы только", о которых, например, упоминал автор книги "С холодильником по Ирландии".
И так по отношению к осуществлению несбывшейся мечты.
"Ах, если бы только я был чуточку смелее"...

@темы: мыслевслухие

---

Как-то раз, будучи в Краснодаре на соревнованиях, то ли на официальной тренировке, то ли уже на упражнении, я по привычке взяла с собой на огневой рубеж мобильный телефон, чтобы смотреть на нем время (фактически, использовать как секундомер). Судьи сделали мне замечание, что использование электронных устройств вида "телефон" запрещено. Не вопрос, телефон убрала, благо, на стене в галерее висели часы, в тот же вечер поездили с товарищем по Краснодару в поисках спорт.магазинов, купила секундомер, чтобы судьи больше не придирались, и стала его брать с собой на рубеж.
И в какой-то момент заметила, что секундомер я теперь часто беру с собой не столько для судей, сколько для себя. Неважно, что это - Чемпионат России или Первенство Подвальной Водокачки (на которой часто пренебрегают некоторыми пунктами правил) - намного приятнее запихнуть мобильник куда-нибудь в недра сумки или кофра, а на огневой взять секундомер. Он не умеет звонить, писать смс или получать обновления из интернетика. Он умеет только отсчитывать секунды, минуты и часы.
И это здорово.
В обычном нашем быстром мире я привыкла, что телефон всегда под рукой. Мне может кто-то позвонить со срочным вопросом или просто потому что соскучился, может прийти позитивная смска или наоборот глупый спам. Мир вокруг, мир врывается к тебе постоянно и порою очень громко, и ты к этому привык, ведь без открытости миру можно, например, пропустить какие-нибудь приключения!
А на огневом теперь этого нет.
Ты остаешься в закрытом мире, куда нет доступа практически никому. Мишень, винтовка, патроны. Заряжай, по готовности - старт. В этот мир тяжело ворваться без спроса, ведь нельзя позвонить на секундомер. И я отключаюсь от всего внешнего мира, от всего быстрого и громкого. Стрелки, судьи, линия мишеней. Больше нет ничего.
Когда хочется передохнуть и глотнуть иного воздуха - можно уйти туда.
И, вскидывая винтовку, расслабляя тело и все мышцы на спокойном выдохе, сполна находиться здесь и сейчас.
Здесь.
Сейчас.
Мир, где нет никаких проблем и мыслей, а есть только тягучие и долгие минуты настоящего. Мир какого-то подключения напрямую к каждому пройденному моменту.
...Внешний мир врывается ко мне уже после упражнения. Я рада ему, в нем хорошо, снова много событий, общения, людей - это так здорово!
Но иногда надо просто брать с собой на огневой рубеж секундомер вместо телефона.

@темы: мыслевслухие

---

УАЗное

Все-таки подшипниковые шкворни являются неплохим индикатором состояния подвески. Опять появилась долбежка на руле на скорости где-то 80-90км/ч. Вчера была на ТО, меняли масло в двиге и фильтра, заодно присмотрелись к правой ступице - болтается - подтянули ее. Сегодня прокатилась до Москвы - долбежка явно стала меньше. Но все равно чуть-чуть осталась. Видимо, надо посмотреть что-нибудь еще)

@темы: УАЗ дубль 2: Дизельная история

---

Утащено с форума УАЗоводов. Прочитать и задуматься.

"Я буквально в прошлый четверг разворачиваюсь на развязке Ярославка-МКАД, чтобы двинуть в ПЖ, а на подъеме на наружку посреди этакады стоит какой-то кроссовер шевроле. Пробища из-за этого жуткая, быдлоиды щемятся, друг друга подрезают. Дополз до него, в окошко кричу, мол, "помощь нужна?", он попросил пассатижи. Припарковался перед ним, выдал инструмент. Оказалось, на подъеме у этого чуда китайско-корейского с американским названием, но собранного в России, возникла какая-то ошибка, от чего оно зависло, отключило тормоза, коробку и начало катиться назад. Ручником он его остановил, позвонил своему дилеру, ему порекомендовали скинуть клемму с аккума на 5 минут. А скинуть нечем, правильно, зачем инструмент возить в смартфоне на колесах? Кстати, сброс помог, и он счастливый поблагодарил и поехали мы. Все это заняло не больше 10 минут. И все, нет пробки. Что сделали в эти 10 минут другие участники движения? Пытались влезть в одну полосу поскорее, гудели и кричали друг на друга "я твой мама рот шаталь!", если кто и смотрел в нашу сторону, то это были странные потухшие взгляды, как будто они сейчас спят, а не живут вот в этот самый момент. Народ очень глубоко закрылся в своих мирках, где есть работа, дом, супермаркет, айфон, умный телевизор, корм и питьё и другие полезные для хомячков вещи. Народ забыл о человеческом общении, о том, что мир это не только Турция и Египет раз в год. О том, как велика (пока что) наша страна. Каждый раз, находясь в Москве, я становлюсь печален"...(с)

@темы: цитатник

---

В фитнес-клубе взяла пару персональных занятий в тренажерке с одним милым тренером. Я на нее давно интуичила, что надо бы с ней зазнакомиться. Не ошиблась. Разговор начался примерно так:
- Вы милая, мне кажется, вы меня поймете!
- А мне кажется, что вы спортсменка!
- Это абсолютно верно!
- Тогда мы правда друг друга поймем!
Так и задружились.
Я поделилась с ней своими сокровенными проблемами, она их приняла и восприняла с блеском в глазах: "Аааххх, это же мое направление!". Порадовала историей про мальчика-гребца (я знаю, что в каждом виде спорта свои профессиональные ужасы, но не думала, что они такие в гребле). Первый человек на моей памяти, который не выдал что-то вроде "Бросай спорт, вали на диван, пырься в телек и рожай, тогда здоровой будешь!", а наоборот сказал, что спорт - это хорошо, если нравится, главное - грамотный подход и правильное распределение нагрузки.
В общем, с удовольствием с ней пообщались, отлично друг друга поняли, она написала мне программу тренировок на ближайшие 1,5 месяца. Еще она милая

В тренажерке так же был обнаружен новый интересный тренажер. Это эллипс, на котором регулируется наклон, можно шагать в горку. Я не в курсе, как эта хрень правильно называется, но точно не степпер

@темы: наша фитнес-секта

---

Флуд про УАЗик

В целом, продолжаю ездить по асфальту. Кажется, процентное соотношение асфальт/бездорожье стремится к 99%/1% в пользу асфальта. Если, конечно, в России вообще есть асфальт.
Так что УАЗик - он не только внедорожник, он еще и ныне модный "городской кроссовер", ага.
На прошлых выходных два раза сгоняла до Калуги и обратно (на соревы, я писала об этом). Прокатилась по объездной Калуги - она пустынная, с ямами, деревьями и разделительным отбойником посередине. Она кажется очень тихой и уютной. Особенно в утренние часы выходного дня, когда солнце только-только начинает выглядывать из-за верхушек деревьев и радовать этот мир своим восходом...
Есть мост, который уже бесполезно ремонтировать, проще поставить перед ним знак "осторожно, неровности".
Есть заправки, на которых - о, чудо! - нет заправщиков и можно самостоятельно заправить машину без их назойливой помощи, как в старые добрые времена.
Есть дальнобои в рации, которые - внезапно! - поздравляют друг друга с 14м февраля.
И есть дыхание весны. Печка греет, двигатель прогревается быстро, солярка не мерзнет. Может быть, зимы уже и не будет. Мне и без нее неплохо

@темы: УАЗ дубль 2: Дизельная история

---

Так много людей несчастны и при этом не в состоянии изменить ситуацию, поскольку слишком привыкли жить в безопасности, комфорте и консерватизме, что на первый взгляд умиротворяет, но, на самом деле, нет ничего вреднее для ищущего человеческого духа, чем обеспеченное будущее. Основой жизненных сил человека является его страсть к приключениям. Удовольствие от жизни черпается из наших встреч с новым, а потому нет большего счастья, чем постоянно менять свои горизонты, встречая каждый день под иным солнцем. (с) 127 часов, А.Ральстон

@темы: цитатник

---

И снова здравствуй, мой дорогой дневник! Может, придумать более забавное обращение к тебе?
Вот и следующая запись про то, чем можно заняться в другой не очень погожий воскресный денек, тоже грязный и тоже мокрый, как и пятничный.
Можно опять поехать в Калугу на соревнования, на тот же самый открытый чемпионат области, только уже на другое упражнение, что я, собственно, и сделала.
Правда, теперь мне пришлось встать в 5 часов утра, так же загрузить в себя пищу, а себя, стрелковые штуки и пару булочек в машину и поехать в славную КЛГ. Благодаря столь раннему времени перемещения по дорогам общего пользования, я долетела аж за 3 часа. Если тебе интересно, почему я так долго еду какие-то пару сотен километров, то отвечу: я не выжимаю с УАЗика больше 99км/ч по навигатору. Ибо УАЗик. Он после 100км/ч может случайно уйти на взлет - и как его потом сажать?
Приехала в славный и столь знакомый город к своей первой смене. На этот раз работала упражнение ВП-4. Героев особо много не нашлось и в эти утренние часы на огневом рубеже работали только двое человек - я и еще одна девушка, остальные приехали на все последующие смены. Тишь, уют да благодать, даже местное телевидение приехало и пырилось в меня большим объективом камеры. Наверное, потому что у меня прикольная ярко-зеленая куртка.
Ах, ну да давай про ВП-4 лучше, ведь ты у меня дневник-то стрелковый! На ВП-4 встала работать в новой куртке - надо ж попробовать с нее побахать пневму, как оно вообще, раз дома попробовать не успеваю (ах, мои тренировки пневмы столь систематичны, что просто ах-ах-ах, крайний раз я держала пневму в руках на новогодних праздниках; так и езжу на соревнования ее потренировать). Ну что я могу тебе сказать, забавно, интересно, надо больше работать. Куртка до одурения жесткая, поначалу винтовка даже подпрыгивала на отдаче. Площадку пришлось снять в середине упражнения - она начала вызывать неудобства; кажется, ее функцию вполне может выполнить новая куртка. Ощущение "я отдельно, куртка отдельно" и постепенный симбиоз только к концу упражнения. Старые правила и родные час пятнадцать на все. Две глупейшие восьмерки и красивые центральные десятки, которые идут одна за другой. Они не внезапные, они логичные и ожидаемые, как вывод из правильно сработанной техники. Но долго, слишком долго, новые правила такой длительности позволять не будут...
А еще там бегунки. Бегунки классные, но на стол их поставили не самым удачным образом, к ним приходилось тянуться.
В общем, отработала, получила удовольствие от результата и некоторую неудовлетворенность от общей техники выполнения. Вроде как заняла первое место, обещали прислать протоколы и передать медальки в мою общую медальковую кучу.
Перекинулась несколькими фразами с друзьями-стрелками, пошутили, посмеялись.
А потом я загрузилась в УАЗик и поехала в столицу, ибо мне там надо было быть к 15 часам. Да, в 15 часов в центр Мск я вполне себе приехала, вот только для меня, живущей в мире радуги, стало жестоким откровением количество людей и машин, которые присутствуют в этом центре в непогожий воскресный денек. Еще полчаса я ездила в поисках хоть какой-нибудь платной парковки, где можно на ближайшие 6 часов воткнуть машину, много материлась, много ругалась. Нашла, но это уже совсем другая история, мой дорогой стрелковый дневник, которая не имеет к стрельбе никакого отношения.

@темы: флуд в стрелковом дневнике

---

В жизни бывает так, что нужно танцевать, не думая о том, кто на тебя смотрит (с) "С холодильником по Ирландии"

@темы: цитатник

---

Дорогой дневник!
Как ты считаешь, чем можно заняться в не очень погожий февральский пятничный денек, излишне грязный и мокрый?
Ну конечно сесть в машину и поехать в Калугу за 200 километров с целью побахать. Да-да, в данном случае не столько полноценно выступить на соревнованиях, сколько именно побахать. Потому что такие эксперименты вполне возможно провести в собственном тире. Но собаки на то и бешеные, что им крюк хоть в 100, хоть в 200 километров... Поехать на эксперименты в Калугу намного веселее.
Проснулась с утречка, потянулась, закинулась пищей, взяла в машину орешки и музыку и, периодически общаясь сама с собой в компании УАЗа, доползла до КЛГ аж за целых 3,5 часа.
В славной Калуге проходили очередные соревнования.
С собой взяла старую куртку (ну кто там на шов будет смотреть, ага? А гибридом я соседних стрелков затыкаю до воплей, он же жесткий и торчит в сторону аж до соседнего щита).
Впрочем, это не самое интересное. Самым интересным стало то, что я работала там МВ-8 с местной стандартной винтовки. СМ-2 - стандартнее уже некуда)))
Мне ее отдали после предыдущей смены и я сразу пошла на огневой на упражнение. Хорошо, что дали 10 минут на подготовку, за которые я хотя бы сообразила, как там настраивать и закреплять ремень (гениальная система! Так вот зачем на самом деле нужна струбцина!), пристроила трубу и даже попробовала лечь. Правда, местный судья оказался, видимо, судьей сверхгалактической категории со встроенным в глаз транспортиром, потому что он, глядя на меня через 3 щита, на глаз определил, что у меня, панимашь ли, угол меньше 30 градусов. Сделала вид, что перелегла, ему этого хватило. Видимо, глазной транспортир дал сбой.
К тому моменту уже объявили зачет. В принципе, на МВ-8 дается аж целый час, за это время вполне можно успеть и хоть как-то настроиться, и хоть как-то улечься, и даже все отстрелять.
СМка напомнила забытые и оставила неизгладимые впечатления, начиная от "ужас-ужас" и заканчивая "окей, иногда с ней можно подружиться".
Но для моей кривокосой лежки стандартная винтовка не предназначена вообще никак! А переделываться на классику времени бы уже точно не хватило. Невозможно нормально расслабиться; прицельные слишком высоко - тянется и напрягается шея; нет мягкости и плавности в затворе, который я привыкла открывать и закрывать буквально пальцем, - здесь он двигается рывками и с усилием; зачем-то стоит довольно маленькая мушка; на затылке нет крюков; ужасно тяжелый и совершенно неинформативный спуск; широкая деревянная ложа и неудобная маленькая антабка. Еще и патронами работала, которые периодически лупят вертикаль)))
Но, какие бы ужасы не настигли меня в тот момент на огневом рубеже, это все-таки очень забавный экспериментальный опыт. В целом, даже с таким бардаком на винтовке, невозможностью что-то капитально поменять на удобное мне и ограниченным количеством времени можно вполне успеть улечься и периодически сдваивать десятки.
Вроде как я даже второе место заняла, ахаха. "С результатом не-будем-говорить-каким"(с)
Ну а после упражнения мы поделились друг с другом впечатлениями от прошедшего упражнения, почистили винтовки, сдали их хозяевам и скушали по блину. После чего я загрузилась в машину и поехала домой. 200 километров и 3,5 часа дороги с орешками, музыкой, болтовней с УАЗом и периодическими подпеваниями магнитоле.
Но это еще не вся история, мой дорогой дневник. В воскресенье я поехала в Калугу опять. Ну да про это в следующей записи.

@темы: флуд в стрелковом дневнике

---

Дорогой дневник!
А у меня - очередная

обновка гардероба!

обновка гардероба!


Как ты помнишь - или же ты вообще не в курсе? - в ноябре прошлого года я заказала себе новую стрелковую куртку. О да, мне пришлось отдать за нее 800+ евро, но ведь это куртка от ведущего мирового производителя, его топовая модель, в которой одна крутая тетенька выиграла Олимпиаду. Да и, к тому же, я заказала ее индивидуальный пошив по моим размерам.
На самом деле, сам знаешь, что это просто выпендреж чистой воды, мы же с тобой отлично понимаем, что куртка стрелять за меня не сможет. Мне всего лишь понравилось слово "гибрид-про".
Помнится, самым приятным моментом в заказе этой куртки был выбор цвета. Ах, над ним я мучилась столько бесконечных минут! Отобрала три самых красивых цвета - желтый, оранжевый и зеленый - и еще несколько бесконечных минут выбирала между ними. Вариант оранжевого откинула, потому что куртка такой расцветки уже есть у одной знакомой мне стрельчихи - ненуачо, что мы будем, как лошары, в одинакового цвета куртках на огневом рубеже выступать? Желтый в итоге показался не таким красивым и ярким, как хотелось бы. Поэтому выбрала зеленый. Ярко-зеленый. Такой приятно-ядовито-зеленый. Называется "лайм".
Заказ уехал в далекую Финляндию. Там, на далеких заводах, неспешно делался. И вот, спустя два с лишним месяца, готовое изделие ко мне наконец-то приехало.
Оно клевое и ярко-зеленое.
И настолько жесткое, что мне уже боязно ехать на соревнования и лезть в тамошний приборчик для проверки. Причем как разминать этот высокотехнологичный гибридный материал, непонятно, ибо тяжко.
С такой жесткостью мне пришлось сходу поменять некоторые настройки лежака, чтобы теперь работать в целиком расстегнутой куртке.
И вообще непривычно, когда пытаешься уложиться как обычно, а куртка говорит "Фиг!" и отказывается проворачиваться так, как нужно. Зато - новые интересные ощущения и впечатления. Первая сотня на Скатте в новой куртке. Первое падение траектории до 43 в новой куртке. Первая серия 105 в новой куртке. Это все в те моменты, когда мы с ней все-таки умудряемся подружиться.
В остальном, она такая маленькая и аккуратная. Я когда на нее посмотрела, еще подумала, что за такой мелкий размер можно было бы и скинуть с цены сотенку-другую евро. Нуачо, материала-то ушло меньше, чем, например, ушло бы на куртку 50го размера!
А дернулась я ее себе покупать из-за новых правил, да. Я посмотрела на ныне запрещенный шов на своей старой куртке и поняла, что легче поменять, чем перешить. В общем, нашла повод обновить гардеробчик.
P.S. Кстати! Я ни фига не поняла прикола с затяжкой плеча липучкой! Это ваще что?! Топовый КуртТюн, самая-самая свежая модель... почему липучка?!

@темы: флуд в стрелковом дневнике

---

Сегодня в фитнес-клубе, пока ходила на дорожке, пырилась в телек, где показывали Олимпиаду. Бегали конькобежцы.
Я всегда думала, что конькобежный спорт - это такие длинные ледовые трассы. Как, например, огромный стадион для легкоатлетов. Или как лыжная трасса для биатлонистов. Думала, что конькобежцы мчат по этим трассам, километр за километром, сначала по длинным прямым участкам, затем красиво входя в крутые ледовые повороты...
А оказалось, что они ездят по маленькому кругу в маленькой хоккейной коробке. Мне почему-то это напомнило, как в школе мы бегали по кругу в спортзале. Только, кажется, этот спортзал был больше, чем коробка у спортсменов. Мне их так жалко стало.
А чего конькобежцев-то так обделили размерами ледовой трассы?

UPD: Ааа, оказывается, это был шорт-трек.