Впервые за 5 лет регулярного юзания автомобиля у меня свершилось!
Мне пришел штраф с камеры за превышение скорости!
Все так ржали.
Мне, говорю, штраф пришел. За превышение. Представляете?
На УАЗ?! - спрашивают все и начинают громко ржать. Ахахаха, говорят, с горочки что ли разогналась.
Да не, говорю. Все проще. В населенке было 60км/ч, а я ехала 90км/ч. А камера такая - щелк! - и мне фоточку на 500 рублей прислала.
Вот так вот.
В целом, это мой третий штраф за десятки тысяч намотанных на колеса километров. Первый был на 100 рублей за неуступление дороги - это когда я под фуру влетела. Второй за нечитаемые номера на машине - тогда была слякотная зима, а я их не протирала месяц или два, ну забывала про них как-то. А третий вот теперь, за превышение. Аккуратней что ли надо ездить))

@темы: УАЗ дубль 2: Дизельная история

---

Может, мы все уже давно умерли и наш мир вокруг - это и есть один из кругов ада?

---

У меня зеленые глаза. Машину я подбирала себе под цвет глаз. Стрелковую куртку тоже. Потом поняла, что синие стрелковые штаны и зеленая куртка ни фига не сочетаются. Заказала себе зеленые штаны из того же гибрида от того же Курт Тюна. Они наконец-то приехали, ееее)))

Мужчина, через которого делала заказ, поздравил с выполнением норматива МСа и чмокнул в щечку)))
Теперь на соревах буду появляться совсем красивая в своем зеленом костюме ^_^
Это пипец, какая все-таки у винтовочников склонность к шмоточничеству
Штаны мне по размеру, пошив по индивидуальным меркам - это здорово. Только жесткиииеееее... а у меня осталось крайне мало времени, чтобы их размять до сувания в приборчики)))

@темы: пулевая стрельба

---

Моя комната сейчас похожа на какой-то компьютерный притон. Я даже спать переехала в соседнюю. Шел 4й день починки моего стационарника...

Плавающий баг - это ни фига не прикольно. Ха, на фото паяльника еще нет!

---

Оказывается, когда дома тусит (кроме кота) еще какое-то очаровательное существо мужского полу, это, в принципе, прикольно: есть, с кем поговорить, кого укусить, кому пофлудеть всякий бред. Другой вопрос, как быстро мне, как Близнецам, это надоест и я снова захочу ежевечерне находиться дома исключительно с котом. Либо же быстрее случится момент, что я капитально достану человека своими разноцветными понями, эгоцентризмом, упоротостью и упертостью, а так же катастрофическим нежеланием делать так, как хотят другие.
Ахаха, какие новые и прикольные ощущения в жизни.

P.S. В 2 часа ночи надо сексом трахаться. А я зависаю по теме подачи топлива в форсунки из ТНВД и задумываюсь о принципе работы плунжеров.

---

Если что, я вернулась из отпуска.
На этот раз я была обычным и банальным человеком и поехала отдыхать на море.

Море?

На Баренцево.

Мой отпуск в двух фотографиях.

1. УАЗ карабкается по склону вверх на трех колесах.


2. Мы купаемся в Северном Ледовитом океане.


P.S. Ездили на Кольский полуостров. Позади 5 с лишним тысяч километров...
Отчет позже.

@темы: Ворона - птица сильная или Синдром ХСКГ

---

Между делом, сделала очередное ТО своему любимому УАЗику. Получилось оно этакое скромно глобальное. Пробег-то, как никак, уже 139 тыс.км.
Помимо обычных замены масла в двигателе, воздушного, топливного и масляного фильтров, шприцевания, а так же замены масел в мостах, КПП и РК, мы сделали следующие вещи:
1. Поменяли задние тормозные колодки - а фиг ли, они еще заводские. Я подумала, что неправильно это. Барабаны барабанами, но даже такие колодки когда-то должны заканчиваться, в конце-то концов.
2. Поменяли шланг вакуума, идущий от вакумника к генератору - а то его сплющило и скорячило. Не место трупику под капотом!
3. Поменяли два патрубка на трубе турбокомпрессора - купила какой-то длинный весь из себя фильдиперсовый, вроде как даже силиконовый, а если и нет - то близко к тому. Вообще, он оказался от двигателя Камминс. Мы этот патрубок разрезали на два и воткнули на трубу 514го дизеля. Теперь под капотом есть еще один веселый и яркий элемент:

Второй кусок патрубка стоит ниже, на фото его немного видно.
4. Поменяли ремень генератора и ремень ТНВД. Оба ремня поставила gates - на генератор 1218, на ТНВД - зубчатый от ГРМа 16-клапанной лады. Вместе с ремнем ТНВД поменяли натяжной ролик и успокоительные ролики. Они, собаки, хитрые, идут в сборе с кронштейнами. При этом натяжной ролик стоит 900 руб., а успокоительные - около 1500 руб. Пипец. За кусок железки со стремными роликами.
А вот на ремень генератора при помощи небольшого напилинга встал натяжной ролик INA - тот самый, который владельцы ЗМЗ-409 с радостью ставят себе.
Заодно поменяли направляющий ролик ГУРа, а то он опять затрещал. Вот говно заводское, я же его не так давно меняла. Видимо, надо искать какой-нибудь иностранный аналог.
5. Поменяли сальники в хвостовиках мостов и раздатки. В мосты воткнули NBR, в раздатку Espra. Посмотрим, как походят.
Кстати, для замены сальников карданы же сняли. Так вот, лицезрели удивительные вещи. Передний кардан оказался наглухо закисшим и в принципе не сжимался и не разжимался. ВДшка и три часа махания кувалдой сотворили чудо - кардан вернулся к жизни. Кстати, в шлицах он даже не люфтит. Видимо, не залюфтил он только потому, что находился при смерти в своем закисшем состоянии.
А вот задний кардан был слегка откручен от барабана ручника и держался только на трех болтах из четырех. Мде, бывает.
6. Вскрыли на попыриться все четыре ступицы. Поменяли сальники. Поменяли смазку. Подшипники пока вменяемые, оставили старые.
7. Поскольку стеклопластиковый OJшный бампер мне разбили, мы придумали новый передний бампер. Серединку взяли от OJшного, а по бокам приварили железные "уши" от штатного 469 бампера. Оставили и пластиковые накладки по бокам, которые нынче ставят на новые Хантеры. А проушины для хай-джека покрасили в яркий красный цвет, чтобы издалека все думали, что у меня ARB



8. Вывели сапуны с мостов и раздатки под капот. С КПП пока не вывели - сапун закис и отказался откручиваться. Оставим на потом.

Например, это финтифлюшка на заднем мосту вместо сапуна


А это выведенные под капот шланчики


9. Наконец-то починили дверь багажника, поменяли в ней замок. А то ее стало клинить окончательно, снаружи она вообще перестала открываться. Теперь ее можно отворять легким движением одной руки Это крайне удобно, особенно когда тащишь на себе 100500 пакетов, баулов и кофров.
10. Поставили новую полочку над лобовым. Старая моя полочка представляла собой фанерку вида "хочу скальп с башки" и постоянно гремела на всех кочках. Мы поставили пластиковую (т.н. СимБат). Оооо, получилось просто офигенно!



Она стоит высоко, плотно прилегает к крыше, уже не хочет снимать скальп и вообще не гремит! И кармашки в ней есть. Вопреки расхожему мнению, провисания под грузом рации и магнитолы я не заметила.
Единственное - колонки в нее еле влезли.
11. И еще мы поменяли радиатор охлаждения. Старый у меня потек по верхнему бачку. Он тек около полугода. Не особо сильно, но антифриз изредка доливать приходилось. Цена на новый, конечно, меня расстроила - почти 8 тыс.руб. Зато медный и трехрядный. Кстати, на 514м дизеле стоит радиатор 3160. Я сначала хотела сэкономить и приколхозить туда козлячий, но мне подсказали, что не встанет из-за диффузора. В общем, теперь и новенький радиатор под капотом стоит.
А чего потек старый? А хрен его знает. Возможно, причина в том, что крепление у него одновременно и к раме, и к кузову. Теперь к такому гениальному решению добавьте вибрации от дизеля.



Как-то так

@темы: УАЗ дубль 2: Дизельная история

---

Совершенно бешеная неделя, жизнь вовсю колотит по организму прямо-таки ключом на 32...
Но мне, пожалуй, это нравится.
Сплю по 4-5 часов в сутки. Больше не успеваю. Какое-то нереальное количество всяких дел и событий.
Как ни странно, энергии пока что хватает. Просто периодически хочется стать котом и уметь мгновенно засыпать и мгновенно просыпаться через 20 минут.
С удовольствием принимаю жизненные элементы спонтанности. Это такие моменты, когда день расписан практически по минутам, а ты еще каким-то образом умудряешься сорваться поздно вечером в какое-нибудь Домодедово в аэропорт встречать человека.
Кстати, я давно так не каталась по ночной трассе...
Когда 12 ночи, когда сухо и не льет дождь. Вообще, я не люблю ездить ночью, мне спокойнее днем. Но стоит признать, что в ночных трассах есть своя романтика и своя эйфория. Как будто ночью просыпается та атмосфера романтических авантюр, которая спит днем. Есть свой кайф в том, чтобы бросать взгляд на светящийся спидометр, видеть проносящиеся мимо автомобили - их мало по сравнению с дневными пробками, слушать музыку и подвывать магнитоле, свято веря в свой красивый голос, спрашивать дальнобоев в рацию по теме цепей ГРМ и меток, и лететь вперед, очень спокойно, может, чуть больше сотни, мягко глотая подвеской неровности... И остро чувствовать каждую секунду, каждый миг этой жизни.
А когда мы едем обратно вдвоем, причем еще толком сами не зная, куда именно, я понимаю, что совершенно не представляю, когда же я смогу поспать, ведь завтра (уже сегодня?) надо появиться на работе...
Но мне это нравится. Колоритность и яркость моей жизни доставляет мне огромное удовольствие. Я рада, что пока что еще способна делать что-то спонтанное... когда просто "а давай попробуем"... пока есть свобода в принятии некоторых решений и осуществлении некоторых действий...

---

Опять в продолжение предыдущих стрелковых записей)

В среду отработала крайнее упражнение на соревнованиях - ВП-4.
Получила порцию совершенно новых впечатлений и ощущений! Определенно, это что-то новенькое
Мандраж? Не, не слышал.
До чего же приятно выйти на огневой рубеж на соревнованиях и работать просто на технику, решать техническую задачу, поставленную после МВ-5. Совершенно не парясь по вопросу выполнения норматива. Ведь я его уже выполнила От этого осознания работается легко и приятно.
Как итог, я еще и на пневме 3 место заняла С довольно неплохим для себя результатом)
В честь такого события я даже дождалась церемонии закрытия соревнований и наконец-то поприсутствовала на полноценной церемонии награждения, мне вручили две грамоты и две медальки за 2 упражнения, судьи пожали руку, пожала руки другим стрельчихам-медалисткам. Нас пофоткали 100500 людей на фотики и телефоны.
Но самое главное... самое-самое... ах, впервые за все эти годы тренер наконец-то сказал мне, что я реальный молодец Поверьте, услышать это от нашего тренера - это круче любых медалек

@темы: пулевая стрельба

---

В продолжение предыдущей записи

Кстати, у людей такая интересная реакция... я имею ввиду стрелков, конечно...
Пока я тусовалась где-то в жопе итоговых протоколов, меня мало замечали Стоило попасть МСа и занять 1е место с хорошим результатом - сразу такое повышенное внимание!
- Ахаха, прикинь, - делюсь я наблюдениями с товарищем. - Сегодня Л. прямо-таки вилась вокруг меня на упражнении, пытаясь разглядеть особенности лежки/стойки. Пока я чистила винтовку, подошел М. и долго интересовался, как я побахала второе упражнение. Потом еще подошел С.Н. и спросил, из какой винтовки я работаю. Какое внезапное количество внимания!
- О, - смеется в ответ мой товарищ. - Добро пожаловать в клуб мастеров! А дальше они будут задавать еще более забавные вопросы, выбивающие из психологической колеи...
А я уже примерно представляю, какие.
А ведь теперь и психология будет немного другая. Уже понимаю, как будут звучать вопросы, как могу отреагировать я.
Что ж... продолжаем работать над техникой. И надо бы подумать, как подготовить психологию.

А, с другой стороны, замечаю ли я сама всю ту массу новичков и перворазрядников... пока кто-нибудь из них не начнет капитально выделяться...

@темы: пулевая стрельба

---

Немного о стрелковых событиях в жизни

В воскресенье, 22го июня, у меня традиционно был День рождения.
И я традиционно поехала на соревнования (это реально уже какая-то традиция стала, соревы совпадают с моим Днем).
МВ-9 (стрельба лежа), очередная всероссийская водокачка, на этот раз - в Москве...
В двух словах - я выполнила норматив мастера спорта.

В нескольких словах

В нескольких словах
Это адреналин. Казалось бы, стрельба - совершенно статичный вид спорта. Но количество адреналина на нем порою зашкаливает. Стрелок просто лежит и стреляет в мишеньку, не более. А пульс - 120... 130... 140 ударов в минуту...
Пожалуй, самым красивым моментом упражнения стал момент, когда я лупанула 4ю серию и попала - стыд-то какой! - 95 очков собственными ошибками. Я положила винтовку, вставила в ствол флажок... и пошла прогуляться. Перекинулась парой фраз с судьей. Подошла к другу, задала пару вопросов. Вернулась. Снова взяла винтовку... И залупила 19 десяток подряд. И девятку крайним выстрелом. Серии 100 и 99.
Кстати, мандраж? А куда без него, родимого.

После упражнения меня начало трясти еще больше, чем во время упражнения, я страшно хотела и ужасно не хотела знать свой результат.
- Мы едем? - спрашивает меня мой друг.
- Пожалуйста, давай дождемся результата. Очень-очень прошу, - а сама на адреналине не знаю, куда себя деть.
- Слушай, ну это времени займет...
- От 580 до 590 результат должен быть. Пожалуйста.
- Хм. Понял. Тогда обязательно.

И все-таки да, попала норматив мастера - 588.

Колбасило меня до вечера. Я не верила. Ну то есть мозг понимает, что это мастер, и поздравляют все вокруг, а душа не верит. Наверное, потому что я тормоз, тьфу, флегматик. Душа поверила позже.
Возможно, на первый план вышел адреналин.
От пережитых эмоций под вечер у меня разболелась голова, а желание было одно - спать. Жуткая вымотанность, как физическая, так и эмоциональная.

А какая интересная реакция у людей вокруг!
Кто-то не понимает. Кому-то все равно. Кто-то не верит. Для кого-то это неожиданность, а для кого-то - закономерность. А кто-то радуется больше меня.
И да, в тот день у меня был день рождения.
Классный я сама себе подарок сделала

- Поздравляю с Днем! - звонит мне кто-то из друзей-стрелков. - Желаю бла-бла-бла и наконец-то выполнить мастера!
- Я уже. Сегодня.
- О_О Чтооо?! ДА ЛАДНО?! Когда?! На чем? Где?! Ооофффииигеееетьььь!

- А ты что съела-то? - спрашивает меня мой представитель в Калужской области.
- Ничего. Я просто потренировалась.
- Ах! Кто бы мог подумать)))

Это оказался длинный путь.
И я понимаю одно.
Я безумно упертый человек.
Пройти такой путь... несмотря на все падения и проигрыши...
Заработать денег себе на оружие. Заработать себе денег на экипировку. Найти время на безумное количество тренировок. Тренироваться вопреки. И не сдаваться.
Я выполнила первый разряд в 2009 году.
Я выполнила КМСа в 2010 году.
Я выполнила мастера только теперь, в 2014м.
Месяцы и годы поисков, стремлений, падений, проигрышей, психов, эмоций, борьбы, анализа, открытий, опыта... бесконечной стрелковой жизни...
Наконец-то, чо
И сколько изменений произошло с тех пор...
Кардинально поменялась психология... мировоззрение... я думаю, в моем возрасте без пересмотра мировоззрения и мироощущения... нельзя выйти на этот спортивный уровень в этом спорте... я пока не до конца проанализировала все эти изменения. Смирение и принятие... вперемешку с непоколебимой бараньей упертостью!
И есть еще один человек... которому я говорю "спасибо"... без него не было бы ничего этого... не совсем тренер... а просто такой же стрелок... с ангельским терпением... и умением вовремя дать пендель... с которым мы друг от друга столько всего натерпелись...

Свою винтовку я теперь называю шестисоточковой. Она офигенна.

Эмоции меня не отпускали до вторника, до упражнения МВ-5. Утомление, напряжение и пока что непонимание и знакомство с новыми психологическими переживаниями и задачами. МВ-5 традиционно слила Это было вполне ожидаемо. Не удивилась и не разочаровалась, оставаясь все такой же счастливой.

Что самое забавное, звание Мастера Спорта России - это трехуровневая задачка и, соответственно, три уровня позитива и эндорфинов. Первый уровень я осилила - выполнила норматив.
Теперь мне предстоит второй уровень - бюрократический Собственно, оформление документов на официальное присвоение (читай - приказ МинСпорта). По слухам, этот процесс легко может занимать до 1,5 лет
Что ж... Заряжай... старт

@темы: пулевая стрельба

---

В четверг после тренировки, часиков, эдак, в 10 вечера мы совершенно спонтанно поехали кататься на роликах по городскому маршруту.
Первый раз на роликах - по Москве
По вечерней Москве, по ее улицам и переулкам. По ужасным ступенькам вниз и вверх. По узким тротуарам, где на тебя кидаются столбы и не замечают люди. По тротуарам, вымощенным плиткой, с матами и пожеланиями любви и добра тем, кто до этой плитки додумался. По пешеходным переходам и через трамвайные пути. По широким дорожкам с великолепным асфальтом. Спуск-подъем с тротуара на проезжую часть, с проезжей части - на тротуар.
Чуть не подскользнулась на разметке, залитой водой. Случайно напугала девушку с парнем, выскочив на них на скорости из-за угла, т.к. дорога резко поворачивала налево, а я традиционно не успевала затормозить. Плюхнулась на асфальт перед пешеходным переходом, заложив невнятный вираж и постремавшись несущейся машины. Вспомнила, как съезжать на широком крутом спуске змейкой.
Почти 2 часа катания и 17 километров по одному из множества московских маршрутов.
Мне офигенно понравилось.
Я вновь увидела, что ночная Москва бывает красивой. И поздним-поздним вечером жизнь в ней не затихает, тем более летом. Со светофоров уносятся в точку мотоциклисты; крутят педали велосипедисты; бредут самые разные прохожие, они так по-разному реагируют на проносящихся мимо людей на роликах.
Я подумала, что давно не видела Москву именно такой.
Последнее время я видела ее либо из окна автомобиля ("о нет, опять пробка, окей, стоим"), либо из вагона метро ("какой интересный пейзаж в окошке - трубы вдоль стены, ах"). Москва стала исключительно совокупностью удобных мест и событий, не более. Я и забыла, что можно по ней гулять, бродить по переулкам, любоваться зданиями... я забыла, что в ней тоже есть красота...
Я катила на роликах вперед, разгоняясь на ровных участках, и наслаждалась не только чувством скорости вперемешку с балансом, но и видами вокруг, картиной той уютной Москвы, которую я уже совсем позабыла...

@темы: роллерный элемент жизни

---

В прошлую субботу провела в тренажерке 2,5, а то даже и все 3 часа. Минут 50 одних только побегушек на эллипсе, первая попытка подтягиваний уже 2/3 своего веса (что-то получается! ). И вроде классно, и вроде хорошо, но осталось ощущение нерастраченной энергии.
В воскресенье мне попал в руки квадроцикл.
В итоге, я 3 часа носилась по лесу за рулем этого маленького монстрика...
Первые минут 20 или 30 я к нему привыкала. Ехала очень медленно, с непривычки пыталась валиться в ту же сторону, что и квадр (привычка с мотоцикла?), руль с трудом ворочала (он без усилителя оказался). А потом случилось страшное - я привыкла))) И понееееслоооось...
6 раз вброд, крены и подпрыгивания, от которых задний пассажир пытался десантироваться со своего места, газ на полную на ровных и прямых участках, ныряния в лужи, брызги воды и грязи во все стороны, аккуратное лавирование между деревьями. Теперь уже не руль выбивал мне пальцы на корнях деревьев, а я держала руль ровно так, как надо мне, как бы он не дергался. Я нашла уклон градусов в 70 и с матами и воплями съехала по нему вниз, пусть и аккуратно на тормозах, но рискуя покатиться кубарем через руль вместе с квадром, - такой дозы адреналина я не получала давно (кажется, со времен первого выезда пассажиром на моте на МКАД). Я скакала по бревнам и поваленным деревьям и, в конце концов, запрыгнула на бревно, на котором квадр повис на пузе, вращая в воздухе всеми 4мя колесами. Я пыталась пустить его юзом по грязи в поворотах. Я подружилась с техникой и стала ее чувствовать. Драаааааайв.
Когда мы (безумная я и офигевший пассажир) выехали в цивилизацию и припарковали технику в гараже, мне хотелось только трех вещей - жрать, домой и спать.
Вот так, тренажерка - полезно, зато на квадроцикле происходит колоссальный выплеск всего эмоционально лишнего из организма, всего мусора и шума, накопившегося там. Тренажерка - как чистка тела. А квадроцикл - как чистка души?

...По заверениям владельца квадра, у меня после руля без усилка должны были разболеться руки. Не болели, еее, я сильная

---

...Мы строим мир вокруг себя. У каждого свой путь, своя жизнь, свой мир вокруг. Так получилось, что много лет назад я познала такой мир. Возможно, с тех пор и пошло все наперекосяк. Возможно, в других альтернативных мирах я уже давно заботливая мать и верная жена, хожу на стабильную работку в офис, вечером кормлю мужа, по выходным мы ездим в лес, если не заняты с ребенком, а раз в год - в отпуск на море. Возможно, я несчастна. Возможно, я там счастлива. Но это - там. Там, где меня нет. А здесь - я встречаю рассвет в горах. Я физически полностью вымотанной, но счастливой до самых глубин души сажусь в машину после серебряной медали в Коне. Я мчусь по трассе Москва-Мурманск и во все глаза смотрю на красоту карельских болот, камней и деревьев. Я стою на смотровой площадке Воробьевых Гор и говорю с человеком о красоте окружающего мира, потому что час назад он приехал в гости без особого предупреждения, посадил меня на мот и привез сюда.
Я знаю другой мир.
Но действительно ли счастье это?
Чем больше знаешь, чем больше получаешь эмоций, чем больше познаний... тем больше требований.
А далеко не всё вокруг может этим требованиям отвечать.
И, может, поэтому находить становится все тяжелее...
Счастье - мера несчастья. Разве можно быть несчастливым от того, что не дышишь горным воздухом, если ты в горах никогда не бывал? Нельзя страдать от отсутствия той жизни, которой не знаешь. Но если ты попробовал эту жизнь...

@темы: мыслевслухие

---

...Товарищ убежал в магазин, а я осталась греться на солнышке, развалившись на его мотоцикле, вытянув ноги и по-кошачьи щурясь и улыбаясь. Естественно, половина проходящих мимо людей сворачивала шеи, засматриваясь на меня. Мне стало любопытно и я попыталась наблюдать за ними, за их глазами... за их мыслями...
Естественно, читать мысли у меня не получилось. Но взгляды я ловила совершенно разные. И в голову пришла очередная мысль.
Вот восприятие окружающего мира - оно у всех разное. Каждый видит что-то в меру своих... возможностей?
Большинство скажет "ооо, баба на мотике". Комплимент? Да. Восторг? Да. Восхищение? Да. Но подача... мде.
Намного меньше людей оценят это более интеллектуально.
И еще меньше будут восторгаться миниатюрностью и хрупкостью девушки, полной умиротворенностью на ее лице, изящностью линий блестящего железного коня, игрой бликов солнца на его боках...
Во всех случаях это восприятие красоты.
Но не так много людей способны увидеть ее сполна...

...Закат прекрасен яркими красками, переливами неба, прощанием солнца, освежающим воздухом, который остывает к ночи после жаркого дня. Кто-то увидит в закате еще больше, такие вещи, которые недоступны мне. А кто-то увидит просто закат. Ну солнце. Ну свалилось за горизонт. Да хрен бы с ним...

@темы: мыслевслухие

---

УАЗное

Помыла движок в машине. А то у меня под капотом перестало быть видно двигатель под слоями пыли, грязи, пролитой солярки, пролитого масла и душа из АТФной жидкости (да-да, еще с тех времен, когда у меня шланг ГУРа лопнул). Мыть традиционно боялась, но все обошлось без приключений. Пакет в воздухан, пакет на генератор и можно поливать водой и моющим средством. Завелся после мойки с пол-оборота
Теперь под капотом чистенько и еще более уютно

Было

Было

Стало

Стало

@темы: УАЗ дубль 2: Дизельная история

---

...Я люблю лето. Я люблю теплое солнце, высокое голубое небо, яркую зеленую траву. Я люблю длинный день, люблю свет. Летом можно греться, греться, греться. И делать всякие красивые

фотографии

фотографии


Зимой слишком холодно, темно, сонно и слишком много одежды. А лето - это безвременье. Пора авантюризма и бодрствования. Мне по кайфу и +25, и +35.
Я так люблю лето...

---

- Я скинул твою фотку из Тулы с винтовкой своему другу из Новосибирска.
- И?
- Он сказал "Ух ты!".
- Эм... И?
- Ну, для новосибирца это многословный и очень восторженный комплимент.

Суровая Сибирь

@темы: зарисовки из повседневности

---

Пожалуй, да. Чем больше совершенства... тем больше одиночества...
Может, вопрос и вправду не в силе. А в гармонии, совершенстве и красоте.
Одиночество - спутник силы?
Или одиночество - спутник гармонии и красоты?
Бог - это самое совершенное... и самое одинокое существо в мироздании.

Какая возвышенная и красивая цель - стремление к совершенству. Бесконечная.
На данном этапе надо просто научиться перестать сравнивать.

Учусь жить с гложущим чувством тоски. Посмотрим. Понаблюдаем.
Лучший зверек для изучения - ты сам

@темы: мыслевслухие

---

На злобу автомобильного дня =)

"Пробки! Два часа туда - два сюда - галлоны сгоревшего бензина и миллионы мб мобильного трафика. Пробки в солнце и в дождь, когда выпадает снег и когда он тает, пробки по будням с/на работу, пробки по выходным с/на дачу. Если вы не стоите в пробке, а едете, то притормозите и убедитесь в том, что вы в правильном направлении"(с)

@темы: цитатник, машинки-трамвайчики и другие колесные друзья