Уходя гасите всех (с) надпись на выходе из тира
День 9.
07.01.2021.
Кологрив - Кострома - Ярославль - Подмосковье.
Утром мы хотели быстренько проснуться, покушать, собраться и скорее побежать смотреть Кологрив и окрестности. На этот день были глобальные планы: пройтись по всему краеведческому музею, съездить в парочку деревень по соседству, пройтись по городу. Но что-то пошло не так.
Сначала мы зависли утром. Мы жаждали информации о жизни тут, а потому не смогли пройти мимо хозяйки и опять с ней не поболтать. Расспросили, как живут тут люди, и не особо удивились, узнав, что не особо радужно. Может быть, из Москвы кажется чем-то романтичным жизнь в уютном небольшом городке в окружении природы и деревянных домов. А по факту...
В Кологриве есть больница, но работает в ней только четыре врача. Из этих четырех - двое молодых, приехали совсем недавно. Среди врачей есть один терапевт, один невролог. Какую-то простую медицинскую помощь получить можно, но если что посерьезнее, то надо ехать в соседнюю Шарью (или хотя бы Мантурово). Шарья - город крупный, с населением около 60 тысяч человек, является оплотом цивилизации для жителей Кологрива. В магазины за более специфическими, чем продукты, вещами надо ехать в Шарью. За медициной - в Шарью. Да если вообще нужно что-то, кроме основных продуктов, надо ехать в Шарью. А добраться туда можно только на такси. Стоимость - что-то около 1200 рублей в одну сторону.
Почему только на такси? Общественный транспорт в Кологрив не ходит. Один раз в неделю приезжает единственный автобус из Костромы. В остальное время местные владельцы минивэнов организуют что-то вроде нерегулярных рейсов для нуждающихся в транспорте, люди договариваются группой, когда, куда и во сколько нужно поехать, тогда минивэнщик всех отвозит. Если нужное количество людей не набирается, то никто никуда не едет. Не выгодно.
Соответственно, единственным транспортом остаётся автомобиль, который не все могут себе позволить. Значит, такси. А ехать до трассы 50 километров по убитой дороге. Таксисты закономерно заламывают цену, потому что подвеска умирает на раз-два.
Газа нет. Отопление, в основном, печное. Закупают дрова или брикеты, а это тоже не дешево.
- У меня как-то жили двое москвичей, - рассказывала хозяйка. - Так они сказанули, что, мол, зачем вам тут деньги нужны, в деревне. Вот в Москве - дааа, там деньги нужны, и много, а в деревне что? Я им посоветовала грузовик дров для начала купить. Потом на такси в Шарью прокатиться, а потом сходить в магазин за продуктами и одеждой. Или что, мы не люди, одежда нам не нужна и питаемся мы деревьями что ли?
Не думаю, что в этом смысле Кологрив является каким-то особенным городом. Таких городков в стране с такими проблемами многие-многие сотни...
Чуть позже хозяйка собралась на рынок-ярмарку, которая случается в Кологриве раз в неделю по четвергам. Мы приготовились быстрее позавтракать и бежать в город, но мимо проходили двое вчерашних ребят на Мерседесе, мы поздоровались, кто-то задал какой-то простой вопрос, другой ответил, и понеслооооось...
Мы проболтали безостановочно часа полтора! Аня и Андрей оказались очень близкими нам по духу людьми, мы говорили, говорили, говорили, восхищались друг другом, вспоминали потрясающие истории и рассказывали их, мы делились впечатлениями от предыдущих поездок и лайфхаками для следующих приключений. Мы с Эллой рассказывали про наши путешествия на Кольский, про наши покатушки на УАЗе, я вспоминала Монголию. Аня и Андрей рассказывали, что одно из их увлечений - кататься по заброшенным церквям, снимать их с дрона и наводить исторические справки о посещенных местах. Но информацию они раскапывают не ту, которой кишит интернет и которая переписана под копирку одна с другой, а находят уникальную информацию посредством общения с местными жителями, поднятия архивов, посещения музеев и так далее. И некоторые их истории о некоторых церквях очень запали в душу. Даже не сами руины церквей, а события, которые происходили в процессе их посещения. Ведь руины церквей - это далеко не основное. Дело не в руинах и даже, как ни странно, не в архитектуре. Дело в той истории, которая происходит и свершается, пока ты эти руины посещаешь. Дело в дороге, которая ведет к руинам, дело в людях, которых встречаешь на своем пути, дело в местности, которая окружает, в приключениях, которые случаются, в чувствах, которые испытываешь от всего этого.
Думаю, мы могли бы болтать еще несколько часов, так мы зацепились друг за друга. Но время неумолимо бежало вперед. Мы обменялись всеми возможными контактами, чтобы не потеряться на просторах планеты =) После этого Аня и Андрей погнали в направлении одной достопримечательности, а мы наконец-то собрались, попрощались с хозяйкой и погнали в направлении другой достопримечательности.
На улице в тот день случилась настоящая зима: минус 15 градусов, хрустящий снег и солнце! По солнцу мы соскучились больше всего.
читать дальше
07.01.2021.
Кологрив - Кострома - Ярославль - Подмосковье.
Утром мы хотели быстренько проснуться, покушать, собраться и скорее побежать смотреть Кологрив и окрестности. На этот день были глобальные планы: пройтись по всему краеведческому музею, съездить в парочку деревень по соседству, пройтись по городу. Но что-то пошло не так.
Сначала мы зависли утром. Мы жаждали информации о жизни тут, а потому не смогли пройти мимо хозяйки и опять с ней не поболтать. Расспросили, как живут тут люди, и не особо удивились, узнав, что не особо радужно. Может быть, из Москвы кажется чем-то романтичным жизнь в уютном небольшом городке в окружении природы и деревянных домов. А по факту...
В Кологриве есть больница, но работает в ней только четыре врача. Из этих четырех - двое молодых, приехали совсем недавно. Среди врачей есть один терапевт, один невролог. Какую-то простую медицинскую помощь получить можно, но если что посерьезнее, то надо ехать в соседнюю Шарью (или хотя бы Мантурово). Шарья - город крупный, с населением около 60 тысяч человек, является оплотом цивилизации для жителей Кологрива. В магазины за более специфическими, чем продукты, вещами надо ехать в Шарью. За медициной - в Шарью. Да если вообще нужно что-то, кроме основных продуктов, надо ехать в Шарью. А добраться туда можно только на такси. Стоимость - что-то около 1200 рублей в одну сторону.
Почему только на такси? Общественный транспорт в Кологрив не ходит. Один раз в неделю приезжает единственный автобус из Костромы. В остальное время местные владельцы минивэнов организуют что-то вроде нерегулярных рейсов для нуждающихся в транспорте, люди договариваются группой, когда, куда и во сколько нужно поехать, тогда минивэнщик всех отвозит. Если нужное количество людей не набирается, то никто никуда не едет. Не выгодно.
Соответственно, единственным транспортом остаётся автомобиль, который не все могут себе позволить. Значит, такси. А ехать до трассы 50 километров по убитой дороге. Таксисты закономерно заламывают цену, потому что подвеска умирает на раз-два.
Газа нет. Отопление, в основном, печное. Закупают дрова или брикеты, а это тоже не дешево.
- У меня как-то жили двое москвичей, - рассказывала хозяйка. - Так они сказанули, что, мол, зачем вам тут деньги нужны, в деревне. Вот в Москве - дааа, там деньги нужны, и много, а в деревне что? Я им посоветовала грузовик дров для начала купить. Потом на такси в Шарью прокатиться, а потом сходить в магазин за продуктами и одеждой. Или что, мы не люди, одежда нам не нужна и питаемся мы деревьями что ли?
Не думаю, что в этом смысле Кологрив является каким-то особенным городом. Таких городков в стране с такими проблемами многие-многие сотни...
Чуть позже хозяйка собралась на рынок-ярмарку, которая случается в Кологриве раз в неделю по четвергам. Мы приготовились быстрее позавтракать и бежать в город, но мимо проходили двое вчерашних ребят на Мерседесе, мы поздоровались, кто-то задал какой-то простой вопрос, другой ответил, и понеслооооось...
Мы проболтали безостановочно часа полтора! Аня и Андрей оказались очень близкими нам по духу людьми, мы говорили, говорили, говорили, восхищались друг другом, вспоминали потрясающие истории и рассказывали их, мы делились впечатлениями от предыдущих поездок и лайфхаками для следующих приключений. Мы с Эллой рассказывали про наши путешествия на Кольский, про наши покатушки на УАЗе, я вспоминала Монголию. Аня и Андрей рассказывали, что одно из их увлечений - кататься по заброшенным церквям, снимать их с дрона и наводить исторические справки о посещенных местах. Но информацию они раскапывают не ту, которой кишит интернет и которая переписана под копирку одна с другой, а находят уникальную информацию посредством общения с местными жителями, поднятия архивов, посещения музеев и так далее. И некоторые их истории о некоторых церквях очень запали в душу. Даже не сами руины церквей, а события, которые происходили в процессе их посещения. Ведь руины церквей - это далеко не основное. Дело не в руинах и даже, как ни странно, не в архитектуре. Дело в той истории, которая происходит и свершается, пока ты эти руины посещаешь. Дело в дороге, которая ведет к руинам, дело в людях, которых встречаешь на своем пути, дело в местности, которая окружает, в приключениях, которые случаются, в чувствах, которые испытываешь от всего этого.
Думаю, мы могли бы болтать еще несколько часов, так мы зацепились друг за друга. Но время неумолимо бежало вперед. Мы обменялись всеми возможными контактами, чтобы не потеряться на просторах планеты =) После этого Аня и Андрей погнали в направлении одной достопримечательности, а мы наконец-то собрались, попрощались с хозяйкой и погнали в направлении другой достопримечательности.
На улице в тот день случилась настоящая зима: минус 15 градусов, хрустящий снег и солнце! По солнцу мы соскучились больше всего.
читать дальше
