Хочу спать. Я тут на неделе с утра нах Москау на машине поехала - чего-то поняла, что мне было очень стремно. Из-за дикого недосыпа реакция на изменения дорожной ситуации идет с притормаживанием секунды в 1,5. Ну, например, загораются впереди стоп-сигналы - проходит 1,5 секунды - и тут мозг такой: "Бл**ь! Это ж СТОП-СИГНАЛЫ!!!". А потом с таким же торможением мозг дает команду на движения рук и ног, а руки и ноги тоже немного тормозят, прежде чем действовать. Стремно, на самом деле.
Утром вырубаюсь, днем вырубаюсь, просыпаюсь за целые сутки только один раз - на тренировке. Прихожу в тир - сон как рукой снимает. Выхожу из тира - опять вырубает.

Зато из Калуги мне передали медальку и грамоту за первое место (это с соревнований, на которые мы в Калугу еще в сентябре ездили). В коллекцию

Пойду спать.

---

Вувазик в гостях у Пряника или кратко о Гремячем ключе

Собственно, сегодня, в это прекрасное воскресенье, посетила славное место Подмосковья - источники Гремячий ключ.

Текст и много фото

Место, конечно, очень популярное, знают о нем все, кому не лень, изъезжено там всё, что только можно, но я как-то там ни разу не бывала.
Об этой моей лошарности узнала одна прекрасная девушка и немедленно поставила задачу во что бы то ни стало посетить со мной Гремячий ключ. Собрались мы с ней ехать в сентябре, пока там более-менее сухо. Но, как всегда, планы несколько затянулись, и попали мы туда только сейчас, в октябрьский холод и некоторое количество дождей.
В 6 утра пересеклись на БПшной заправке на Ярославском шоссе, домчались до Пушкино, там оставили моего Вувазика и поехали на другой машине - на Прянике. Это такой же УАЗ-Хантер, только моложе моего на один годик
Решили ехать в одну машину, т.к. нам показалось, что ехать в две - неинтересно. Ведь если кто-нибудь из двух засядет - второй его тут же вытащит. Скучно... А если засядет один и второго рядом не будет - придется весело копать, что принесет новые позитивные эмоции.
С такими мыслями мы закинули в Пряника две лопаты, рывковый трос для самоуспокоения и поехали кататься.
Ярославское шоссе - Большая Бетонка - синий указатель "Ботово, Гремячий ключ".
Включили хабы и поехали месить землю на простом стоковом УАЗке, на маленьких штатных колесиках, зимнем шипованном Купере Дискаверер M+S. Спускать шины было очень лень, поэтому так и ехали на накачанных до 2,2 атмосфер. Конечно, это сейчас вызовет негодование у всех тру-джиперов, но так лень спускать было, ну правда...
Дорога порадовала и принесла кучу позитива

Я испробовала себя в качестве штурмана: делала мудрый вид, говорила умные вещи с лицом истинного гуру, скакала по размокшей грязи и глине, выдумывала новые жесты для обозначения направления движения. В общем, всяческими способами входила в образ настоящего брутального штурмана.
Наиболее стремным местом оказалась низина, со скользким глиняным склоном и большой лужей внизу. Аккуратно скатились вниз, объехали лужу сбоку.

Склон стремный, чуть передавишь газ - машина соскальзывает и начинает крутиться боком


Пока я бегала рядышком, я машину отлично понимала, т.к. у меня у самой ноги постоянно разъезжались на грязи и приходилось передвигаться очень тихо, спокойно и осторожно, один нескоординированный шаг - и можно плюхнуться мордой в жидкую грязь

А вот и лужица в низинке. Маленькая Неглубокая, да Но в нее мы лезть не стали. Подумали, что откапывать УАЗку вне лужи всё-таки приятнее, нежели чем откапывать УАЗку в луже. Объехали по краю справа.


Пряник смотрит на лужу и думает, что ж он здесь вообще забыл


Преодолели низинку, лужу, переехали мостик через речку и погнали дальше.


Мои ботинки истинного штурмана!


После низинки остаток дороги до Гремячего показался этаким проспектом. Широким, гладким, почти асфальтом. Правда, на нем тоже была эта глина и машина продолжала не ехать, а скользить. Иногда УАЗка начинал ехать боком, напрочь отказываясь двигаться прямолинейно. Видимо, боком ему нравилось больше.

Но до Гремячего мы всё-таки доскользили




Место - красивое и уютное. С удовольствием гуляла там, наслаждаясь пейзажами вокруг и не выпуская из рук фотоаппарата. Деревянные постройки Гремячего удивительным образом гармонируют с окружающей октябрьской осенью, принося в душу покой и умиротворение.
Народу там практически не было. Холодно, дождик, около 8 утра. За время точно не ручаюсь, т.к. перестала за ним следить еще на БПшной заправке)))









УАЗоребенок, пилот и штурман. Муж пилота фоткал, а второй УАЗоребенок из кадра убежал))


Но нас ждала еще обратная дорога
Правда, забегая вперед, скажу, что лопаты она тоже не принесла)))
Пришли к УАЗику и увидели, что рядом стоит грязный по крышу СангЁнг Рекстон. Подумали, что, кажется, он явно знает что-то, чего не знаем мы. Запомнили
Поехали обратно.
Сначала - скользкий проспект из грязи


Здесь нам навстречу попался УАЗ-Патриот. Мы подвинулись и пропустили его - Патрик так же, как и мы, ехал боком, периодически стремясь совсем развернуться. Он проскользил мимо нас - надо было видеть лицо его водителя! На лице - этакий испуг... но в глазах - просто нереальный восторг!

Приехали снова к нашей низинке.



Понаблюдали, как по склону спустился трактор, играючи переехал лужу и укатился по своим тракторным делам.
Нам же этот склон теперь предстояло штурмовать)))
Аккуратно, неспеша заползли наверх на пониженной. Я даже немного расстроилась, что не пришлось копать и не случилось приключений. На меня нашикали))))
А от низины помчались по проспекту обратно к нормальной асфальтовой дороге


На этой фотографии вон там слева можно увидеть подготовленный УАЗик. Мужик, ездящий на этом УАЗике, занимается тем, что за деньги вытаскивает застрявшие машины. Ради интереса спросили цену - 2 тысячи рублей за машину. Ну что ж... комментировать не буду, всё равно у каждого своя мораль на этот счет.


Ну всё, асфальт. Выключаем хабы и снова становимся обычным городским джипом


Выехали на бетонку, повернули в сторону Ярославки, едем. Замечаем слева отворот дороги, там стоит тот самый Рекстон! Остановились и поинтересовались у владельца, как же он проехал по той низине к Гремячему. Владелец Рекстона посмеялся и сказал, что ехал он в объезд, а в низину даже сунуться не подумал. Собственно, рассказал второй вариант дороги до Гремячего, более простой и менее бездорожный

А дальше неинтересно, потому что был только асфальт)))

Ну и просто парочка фотографий в заключение.

Вувазик, TiTus и Пряник


Вувазик, Вувазик и Пряник

@темы: дороги и направления, покатушки по говнищщщам, Пряник, друг Вувазика

---

Флуд

Когда достигаешь поставленной цели - это ни с чем не сравнимое ощущение.
Это букет переживаний из радости, восторга и ликования, которые переполняют тебя внутри и рвутся наружу, стремясь окрасить всё окружающее пространство в яркие, солнечные и позитивные цвета.
Это очень острые и яркие переживания, по которым при их отсутствии успеваешь соскучиться.
Не важно, то ли это была небольшая промежуточная цель, то ли какая-то глобальная. Для кого-то она ничего не значит, но для тебя - это цель. Прекрасен путь ее достижения - он приносит удовольствие. И так же прекрасно само достижение этой цели.
И вместе с восторгом - ощущение правильности. Да, именно правильности - чувствуешь, что именно так все и должно было случиться. Со всеми радостями и печалями пройденного пути - все на этом пути было правильно. И легкое ощущение, что где-то далеко в подсознании ты знал, что именно так все и будет... А, может, это просто домыслы, приходящие с перемешанными чувствами восторга и правильности, радости завершения, ликования достижения.
Ради этих ярких эмоций - стоит ставить перед собой цели, идти к ним и достигать их.
Это чувство удовлетворения, из-за которого хочется снова поставить перед собой цель - уже другую - и достигать ее.
Это и зависимость. От ярких и резких радостных переживаний тоже бывает зависимость. Когда таких ярких эмоций нет долго - душа начинает чахнуть.
Мне не понять тех, кто говорит, будто желание или мечта прекрасны только тогда, пока остаются мечтой или желанием. Бред.
Когда желаешь чего-то, идешь к какой-то цели и порою мысленно себе представляешь, каким будет ее свершение, мысленно проигрываешь картину воплощения цели в реальности... а потом всё это случается по-настоящему. И только понимаешь, что никакая мысленная картина, никакое воображение не способно представить весь тот восторг, который так резко и остро чувствуется в реальности.
И после получения этих ярких эмоций и переживаний чувствуешь себя просто прекрасно. Они переполняют. Они помогают ощущать жизнь. Сполна. Насыщенную. Яркую. Жизнь.
И сразу появляется желание делать, действовать.
Потому что - зависимость от этих эмоций, от этих чувств.
В принципе, такая зависимость применима не только исключительно к чувству достижения цели.
Но и вообще ко всем таким ярким эмоциям.

---

...На заправке продавец говорит заученные фразы заученной интонацией. 92й, 9ая колонка, 700, ваши триста, что-нибудь еще, кушать, пить? Спасибо, приезжайте.
Его слова сливаются в одно длинное словосочетание, как будто ставят проигрывать магнитофон на одну и ту же запись. Отдает мне стопочку из трех сотен, чека и какой-то сушеной фруктовой пластины - видимо, акция какая-то. Тут же забывает про меня и включает магнитофонную запись на следующего посетителя - Здравствуйте...
А глаза у него - карие и уставшие. И видно, что магнитофонная заученная запись - отдельно, а мысли - отдельно...

...Заправляю машину, дышу свежим воздухом бензозаправки. С громким "пшшшш" на соседней колонке тормозит дальнобой. Рядом со мной стоит легковушка. Ко мне подбегает заправщик, тут же с ходу начинает - Какой у вас автомобиль, какой автомобиль - вот это я понимаю, правильный автомобиль, настоящий! Молодец вы! Правильный и нормальный, а не эти мелкие балабайки. Ну давайте я вам хоть горловину крышечкой закрою, а то все сами и сами.
И убегает дальше. Интонации у него ровные и спокойные, говор быстрый, но видно - говорит от души. Глаза - тоже карие, но какие-то пустые...

...В тире на собрании вручают почетный красный значок нашего стрелкового клуба - значок особенный, поскольку дается только по окончании института за особые заслуги перед клубом. У меня уже коллекция значков с нашей клубной эмблемой - старый черно-белый, новый - голубой, и вот теперь красный - особенный.
Обсуждаем выезды, соревнования, идеи, пожелания. Возмущаюсь малым количеством тренировок. На пару с одним из пистолетчиков пытаемся логически доказать, что для давних стрелков-пистолетчиков пора вводить в тренировочную программу еще одно замечательное упражнение. Отпускаем комментарии, пьем чай, обсуждаем.
Вокруг меня - мои любимые стрелки, настоящие, искренние. Я дома. Я их всех люблю и обожаю. И кайфую от их общества.
С живыми эмоциями, живыми фразами, живыми чувствами и ощущениями...

Мир - воспринимается. Каждой деталью учишься любоваться, учишься воспринимать постоянное течение происходящего вокруг. Оно всё настоящее и живое. Видимое и ощущаемое вокруг воспринимается и либо тут же забывается, либо откладывается далеко в уголки мозга, либо переживается некими легкими чувствами. Но оно же всё вокруг... настоящее.
Разрытая парковка во дворе, тихое "misere mani" в магнитоле, темная трасса, полная очень разных водителей и водятлов, осенний холод, небольшие лужи, проходная института, пришедшее смс на мобильный телефон, кошак в теплой квартире.

Воспринимаешь, думаешь, мыслишь, ощущаешь и рассуждаешь.

То ли во всем этом есть какая-то особенная хитрость, то ли вся хитрость заключается в отсутствии какой-либо хитрости...

...А работа... а что работа. Неповоротливый организм крупной компании, в которой возможно заработать энную сумму денег. Она искусственная. Выдуманная. Придуманная. Она - резкий контраст с остальным миром. Искусственные взгляды, искусственные эмоции, придуманные правила, выдуманная философия, кажущаяся пародией на что-то иное, натянуто выдуманные цели.
Интрижки и хитрости и отсутствие прямолинейности...

...Сзади подлетает фура.
- Ты в канале? Слушай, ну нажми газ... не хочу выходить на левую полосу.
Ой, это ж мне говорят. Без проблем. Тапочку чуть придавить - скорость чуть выше - и спокойно катим дальше, оба довольные...

...А на работе выдумывают, придумывают, плетут, придумывают, выдумывают. Искусственно созданный мир, искуственно созданное происходящее.
Уходишь оттуда после рабочего дня - чувствуешь себя пустым... как будто искусственный мир высасывает изнутри живое...

...Может быть, именно поэтому остальной мир начинает восприниматься острее.
И ощущение настоящего - бальзам на душу...

---

очередной (с) от дальнобоев, услышанный мною сегодня по рации))

- Там авария, аккуратнее.
- А что случилось?
- В левом ряду встретились два одиночества.
- Как... каааак... КАААК они нашли друг друга в левом ряду на трассе в 7 часов утра?!!!
- А... там мужик и баба. Мужик на жопу ее засмотрелся. А она этой жопой виляла слишком сильно. Вот и нашлись.

Проезжаю мимо ДТП. Действительно, стандартный маленький "тюк" попа-в-попу и стоят мужик и женщина. И мило о чем-то беседуют

7 утра. Здравствуй,

Новая Рига =)

Новая Рига
А фотка давняя, еще 2009 года)))

@темы: АМ 15 С

---

В догонку по теме нового водительского удостоверения.

Еще кой-какие мысли после сдачи экзамена в ГАИ на С, хотела давно написать, да всё руки не доходили.

Про стиль вождения.
При сдаче экзамена в ГАИ получаются интересные ощущения, когда права В уже есть, водишь часто свою машину, а тут - сдаешь на другую категорию. За период владения своей машиной уже выработался свой стиль вождения, привык ко многим вещам... и в т.ч. к некоторым нарушениям... например, здесь немного зацепил сплошную при повороте, между полицейскими едешь с превышением скорости, хотя стоит ограничение 20км/ч, там поворотником мигнул один раз и сразу выключил, а иногда на пустой дороге вообще его включать не стал... В связи с этим, когда сдаешь экзамен - мозг немножко клинит Смотришь на какую-то ситуацию на дороге: я бы сделал вот так! - и уже рефлекторно начинаешь так делать... А потом вспоминаешь - ты на экзамене. И ТАК делать нельзя. А надо по правилам. И несколько секунд тупки уходит на то, чтобы вспомнить - а как оно надо, по правилам-то? И уже делаешь правильно - но не рефлексами, а мозгом...
Опыт очень, очень полезный! Кажется, в некоторых вещах надо немного пересмотреть стиль своего вождения
- Пока стаж не такой большой - идите на другие категории! А то потом нарушения и неточности мелкие войдут окончательно в привычку - и всё, совсем тяжело будет! - говорит инспектор - это мы про Е категорию рассуждаем.
- Ага, - отвечаю я, а сама думаю, что, черт возьми, уже стало входить в привычку...
Интересные мысли, интересные ощущения.

Про контингент сдающих.
За всё моё время посещения ГАИ для сдачи экзамена я была единственной, кто сдавал на С, еще одного мужика видела - сдавал на Е к С. Мелькали парочка мужчин на Д, но у них вроде какие-то косяки с документами нашли, я их больше не видела, автобуса учебного тоже не видела.
А вот на В...
Контингент для сдачи на В - разношерстный, забавный и многочисленный.
Например, там были две девушки, которые начинали сдавать вместе со мной.
Когда я пришла в третий раз - они тоже пришли в третий раз. И в третий раз не сдали теорию. Как и в предыдущие два раза.
Приходила там еще одна девушка. Тихая, скромная, в очках. Теряется, не знает, как себя вести. Ну бывает такой тип людей, ничего ужасного в этом нету. Но она уже ходит сдавать на права почти год. Уже 8й или 9й раз. При мне она опять не сдала.
Был паренек. Рассказывал про свою пипец машину. Тюненая 14ая с аЦЦким неродным двигателем а-ля "мы тоже клуб кому-за-стописят". Типа, получит права - начнет наконец-то на ней гонять нормально, а то пока что на его машине друг ездит. Мде.
Ну и большинство... ну просто девушки и молодые люди. Девушек больше. В основном - боятся. Думают, что инспектора - звери и специально валят, и вообще все такие плохие-плохие и злые. Не знаю, не знаю, на зверей не похожи. Наоборот, очень адекватные. Не валят. Но и поблажки не шибко делают... И приколисты, да
Смотришь на то, как инспектора себя ведут вообще... и отлично понимаешь их. И немного сочувствуешь. У меня б не хватило нервов и чувства мировой справедливости несколько раз в неделю выписывать новые права для новых людей, которые толком не умеют водить...

Будьте аккуратнее на дорогах.

---

Вот что значит постоянный недельный недосып: позволила себе сегодня спать до упора и сколько организм пожелает - проснулась только в 2 часа дня... Выспаться - как самое великое событие недели.

---

- Ну молодец, УАЗик починила, потом еще вот то сделала, вот то и вот это, ну прямо коня на скаку в горящей избе! Напиши об этом на форуме, пусть все обзавидуются, слюни попускают и восхитяться!
- Да зачем? На нашем форуме пишут девчонки в поиске из серии "мне нечего делать вечером - приедьте и спасите!". Вот им да, сразу павлины налетят и полный флуд на пару вечеров будет. А мне-то чего писать... подумаешь, эка невидаль. УАЗик починила. Кому это надо.
- Э не... с такими, как они, - гуляют. На таких, как ты, - женятся.
- ))) Хорошо, хорошо, убедил. Буду ждать своего прекрасного принца на белой Тойоте на 36х катках...
- Блин. А у меня Тойота зеленая... и без 36х...
- ...А еще АРБшные бампера, багажник, люстра...
- Фига запросы! Вот блин.
- Ну хорошо. Можешь начать с лифта и 36х катков. А там и в белый цвет покрасим
Посмеялись.
Это первый человек, который мне сказал, что на таких, как я, - женятся
Возможно, мы просто мало знакомы.

---

Когда-то осень вызывала тоску, печаль. Серое низкое небо, постепенное похолодание. Опадающие с деревьев листья и ощущение приближающейся зимы. Долгой, снежной и холодной зимы, укрытой какой-то постоянной сонливостью и белым полотном снега.
Осень становилась периодом тоскливых и нудных дождей, вызывающих желание спячки.
Сейчас такого нет.
Может быть, это просто влияние сегодняшнего дня, такого простого, душевного, правильного. Наполненного простым и понятным, спокойным и тихим счастьем. Немного ранним утром, чтением интересной книги, неожиданно обернувшейся тренировкой, такой спонтанной, несколькими полезными делами, которые мы успели сделать в тире, дорогой домой и интересным разговором... а еще - воспоминаниями. Вспомнился и прошлый год, и позапрошлый. Когда осень приносила радость и удивительные события. Наполняла жизнь радостью и наслаждением. Когда душа улыбалась и радовалась, несмотря на осенние дожди, холод и опадающую листву.
Как будто осень стала восприниматься немного по-другому.
Не периодом затишья, подготовки к белой зимней спячке...
А периодом некоего разгона, набора сил и ощущений того, что жизнь не зависит от погоды и времени года. Жара, холод, дождь, снег - жизнь идет и всё так же может быть полна на события, чувства и эмоции.

Почему-то сегодняшней осенью за одним прекрасным разговором мне вспомнились прошлогодние посещения славных городов Ярославля, Рыбинска, Смоленска. Особо остро вспомнились пережитые там ощущения жизни, правильной, настоящей.
И от этого в душе появился тот самый покой, то самое умиротворение, спокойствие.

Когда-то осень вызывала в моей душе депрессию и тоску.
Сейчас она вызвала спокойствие и тихое счастье.
Всё дело в пережитом опыте.

Прошлогоднее фото, Ярославль

---

Зашла сегодня в гости к сестре. У нее муж и ребенок мелкий.
Нашла у них радиоуправляемую машинку.
- Кому купили? - хихикаю. - Ребенку или всё-таки муж купил себе под предлогом "это ребенку"?
Впрочем, вспомнила, как я сама какое-то время назад шутила навроде "ну когда ребенок подрастет - надо будет ему машинку на радиоуправлении. Я тоже приду поиграю"
Вот сегодня на ней и подвисла конкретно Вжжжжж вжжжжж бгггг)))) Ну прикольная такая, да)))
И кто из нас ребенок, блин...

Еще у них живет собака-барабака - английский бульдожка - такая здоровенная храпяще-слюнявая тумбочка. Он, конечно, очень милый, но... каждый раз, теребя его за ушком, радуюсь, что у меня - кот. Тихий, спокойный, чистоплотный, небольшой и такой весь из себя независимый кот. Ну подумаешь, мебель и обои подрал... По сравнению с собакой - он ангел

---

Вот блин внезапно, на улице-то - холодно!
Я уже отвыкла именно от этого холода, практически зимнего... забыла, какой он...
По привычке - в кроссовках, расстегнутой куртке, без перчаток... А оно - о как! - хооолодноооо!

---

Всё обычно. Ничего не случается.

- А ты чего пешком сегодня приехала?
- Я утром проспала время выезда на машине. Поэтому поехала на электричке.
- О_О Обычно наоборот. Проспал электричку - едешь на машине.
- У меня не так - я люблю ехать, а не стоять. Поэтому на машине приходится раньше...

"Выбирайте скорость и комфорт, - в очередной раз говорит запись женским голосом в электричке. - Экономьте свое время".

А время выезда продолбала всего-то минут на тридцать. Но этого достаточно, чтобы ближе к Москве тоже стать пробочным тошнотиком

---

За что можно любить дождь?
Когда выходишь под открытое небо, а с неба льется вода. Нет зонта, кутаешься в куртку. Мокнешь. В лужу случайно наступаешь. Промокают брюки. Вода пытается запрыгнуть под капюшон.
А потом приходишь в теплое уютное помещение.
Снять мокрую куртку, переодеться в сухую теплую одежду, выпить вкусного чая, согреться и высохнуть. Ради этого процесса отогревания и высыхания - иногда стоит прогуляться под дождем.
Извращенный вариант кайфа, да.

А иногда можно немного померзнуть, если точно знаешь, что очень скоро согреешься...

Сегодня после тренировки ждала на улице одного прекрасного человека. И залипла. Потому что просто оглянулась вокруг... Знаете, а так красиво. Пейзаж, территория, которую я отлично знаю вот уже который год и на которой бываю с завидной периодичностью. Но когда всматриваешься и окидываешь взглядом эти деревья, осеннюю листву, 4х-этажное длинное здание с редкими светящимися окнами, неровные широкие дорожки между деревьев, слегка заметенные листвой, густые кусты, светящееся пятно на небе - луну, которая спряталась за облаками... так красиво и таинственно. Глаза отдыхают, душа отдыхает.
Наверное, я просто уже слишком давно не была на природе. В лесу. Подальше от города.
Вот и скучаю.
Мозг слишком сильно разъедают ежедневные виды грязного города, метро, нервной суеты толпы людей...

- Хватит мерзнуть. Садись в машину. Сейчас двигатель запущу. Грейся... Свет?
- Да-да... иду. Спасибо.

---

машинодорожное

Вчера на Новорижском шоссе, тьфу, точнее, Звенигородском шоссе, а если совсем точнее - на Живописном мосту увидала давно обещанный вариант улучшения нашей с вами, дорогие жители и сочувствующие непоколебимой столицы, жизни: крайнюю правую полосу отгородили под полосу для маршрутных транспортных средств.
Всё бы ничего.
Но за все те лета и зимы, которые я езжу в область по Звенигородке, - я НИ РАЗУ не видела в этом месте автобусов.
Пошутили, ничего не скажешь.
Моё любимое Новорижское шоссе, по вечерам там и так вечная пробка перед тоннелем (и далее), про вечер пятницы не говорю - тогда совсем страх.
А они еще полосу одну ужали под несуществующий там общественный транспорт.
Нет, задумка, может, и хорошая... но реализация - гАвно.
Кроме того: а) всё равно находится куча вечно торопящихся и опаздывающих придурков, которые пачками на эту полосу вылазят; б) полоса тянется не до поворота, а заканчивается совершенно внезапно, становясь вновь обычной полосой для всех - т.е. даже если там будет ехать автобус, он в результате всё равно упрётся в ту же самую общую пробку.
Гениально, да!

@темы: конь-людоед

---

Что-то я как-то при получении нового водительского удостоверения на радостях внимания не обратила, а сегодня вот внезапно заметила: а права-то новые - розовые)))) Ну правда, сделаны в таких розовых тонах Бгггг)))

---

Права!

Ыыыы!!!
Я сдала на права на категорию С!

Как это было. Много букв.

Как это было. Много букв.

Итак, как вы знаете, в мае месяце текущего года я записалась в одну из наших местных автошкол - автошколу при Истринском АТП. Там я откатала положенные 20 часов на ЗиЛ-130, большом рычащем чуде, который глох на холостых и у которого периодически отказывали тормоза. На теорию я особо не ходила, практически постоянно забивала, ибо пользы от нее было не особо много. Я надеялась, что там будут рассказывать какие-нибудь особенности вождения грузовика, устройство автомобиля или что-нибудь в этом духе, но всё сводилось к банальному чтению экзаменационных билетов, причем для категории В, т.к. группа ВС у нас была объединенная.
Сейчас я понимаю, что, на самом деле, обучение на ЗиЛе было... ммм... не самым лучшим, да. Больше напоминало подход на "отвали", что-то из серии "на тебе машину - катайся". В город мы выезжали только один раз. Всё остальное время провели на автодроме, гоняя горки, гаражи, парковки и т.д. Иногда извращались, делая змейку задним ходом или заезд в бокс под углом.
К началу августа мне дали бумажку об окончании автошколы, а день экзамена группы уже был назначен - 10 августа.
Пришли группой: n-ое количество нормальных людей на В и один я, лохмопедр отмороженный, на С. Теорию сдала (теория немного отличается от В-шной, сдается по билетам СD, хотя общие правила, ясен пень, такие же, как у В).
Оказывается, на площадке на С сдаются только три элемента - горка, змейка, бокс, а разворот и параллельную парковку не делают. С чем это связано - не знаю, то ли это повсеместно так, то ли это особенности нашего ГИБДД, где нет возможности расставить вешки на параллельную парковку и разворот для грузовика.
В машину теперь действительно вешают видеорегистратор, в него надо говорить категорию, ФИО и дату, а потом он просто висит и тебя записывает (именно тебя, не дорогу ), так что можно в него говорить какие-нибудь гадости
Сначала сдавали все В-шники. В процессе сдачи гаишник отпускал забавные комментарии, В-шные курсанты злились и ругались на него, а я стояла и тихо хихикала: как бы зло не звучали комментарии инспектора, но он всё правильно говорил...
После легковушки вешки расставили под грузовик.
Практически все меня спросили, зачем мне С и связано ли это с моей работой. Отвечала, что для души, а там всякое в жизни бывает.
Инспектор, принимавший площадку, спросил, почему не пошла на Газ-валдай, он же проще... сказала, мол, хочется приключений и чего-нибудь посложнее, а Валдай не так интересно... инспектор не то понимающе, не то как-то хитро ухмыльнулся. Теперь понимаю - скорее, хитро и немного сочувствующе
На площадке допускается один повтор одного элемента, если сделал неправильно. Я сдала горку, сдала змейку, а в бокс оба раза не вписалась. Конечно, я могу сказать, что панорамные зеркала при отсутствии штатных - это зло, и что в ГАИ ширина гаража оказалась более узкой, нежели чем была на занятиях... но всё намного проще: я лох.
С такой мыслью весь август я докатывала оставшиеся занятия в автошколе. Бокс между делом вызубрила до идеала.

Говорят, что ходить сдавать экзамен на права можно каждую неделю. По закону, может быть, даже так оно и есть.
Несдавших в августе, меня в том числе, послали приходить через месяц. Это можно понять, это вполне обосновано - говорят, что сдавать на права приходит слишком много народу, а оттого принимать каждую неделю одного и того же человека банально нет возможности. В принципе, оно и правильно, чего мозги чирикать каждую неделю, как будто за неделю успеешь чему-то научиться...
В общем, второй раз я пришла в ГАИ в сентябре месяце. Кажется, это было 12 сентября. Если в первый раз я сама накосячила, то во второй раз надо мной решил прикольнуться непосредственно ЗиЛ
Поскольку теория у меня уже была сдана, то отдала необходимые документы и стала ждать площадку вместе с подобными мне лохмопедрами. Многие мне уже были знакомы с прошлого раза, они же сдавали на категорию В вместе со мной в августе, им тоже сказали приходить, как и мне - через месяц Так вот. Документы отдала, стала ждать. Ждать пришлось долго, ибо сначала сдавали теорию те, кто ее не сдал в прошлый раз, потом площадку катала группа на легковушке, а потом наконец-то добрались до меня. Прыгнула в ЗиЛ, гаишник опять поставил видеорегистратор, после чего я радостно стартанула на горку...
...Где ЗиЛ благополучно заглох, ибо, сцуко, ПОДСОС. Вместе с неотрегулированным подсосом (а если забыть нормально отрегулировать - он на прогретом начинает постоянно глохнуть на холостых) случился и слегка ослабленный ручник, который напрочь отказался удерживать машину на горке... С ручником на ЗиЛе вообще была беда - чтобы он точно держал машину, его надо было затянуть так, что мне приходилось его с трудом снимать двумя руками. Стоило его чуть приотпустить, чтобы мне было легче, - начиналась лотерея, будет он держать машину на уклоне или нет...
Поскольку, как я уже говорила, допускается повтор одного элемента, инспектор любезно разрешил заехать на горку чуть позже, а пока докатиться до гаража. Я спустилась с горки и по привычке стала подъезжать к боксу на холостых - ЗиЛ опять заглох. Прибежал инструктор, прибежал гаишник, я высказала, что я думаю по теме подсоса, гаишник сказал, что не фиг регулировать, инструктор сказал, что надо регулировать Кое-как отрегулировала, хотя автомобиль возмущался и грозился заглохнуть вновь, и поехала заезжать жопой в бокс, постоянно подгазовывая, ибо карбюратор не позволял допустить победу над собой.
Заехала. Инспектор посмотрел, сказал, что я зацепила жопой заднюю вешку. Поставил неуд и послал.
Ну ладно... зацепила... окей... по фигу, всё равно в горку с таким ручником хрен заедешь второй раз.
Инспектор, отдававший мне документы, сожалеюще сказал "ну вот, опять не получилось?" и заметил, что вообще хорошо и уверенно грузовичок вожу, чем меня приятно удивил))) Похихикали с ним по теме, что впереди всё равно целая жизнь и можно приходить на экзамен снова и снова. Сказал, чтобы я всё-таки подумала по теме Газ-Валдая... на ЗиЛе тяжело. То он глохнет, то еще чего-нибудь...

В общем-то, ЗиЛ-130 - классный. А уж опыт катания на нем - бесценный Но я всё равно задумалась...

Помимо автошколы при АТП, у нас на районе есть еще две автошколы, в которых можно учиться на грузовике, МирАвто-2 и Лицеист-2. И там, и там - Газ-Валдай. В мои задачи входило найти инструктора, который будет готов позаниматься со мной парочку занятий на Валдае, на котором потом возможно будет сдать экзамен в ГАИ. Учитывая, что свидетельство об окончании автошколы на кат.С у меня уже есть...
В МирАвто2 послали и сказали, что на площадку в ГАИ они вообще не ездят - у них площадка своя и все их курсанты сдают экзамены гибддшникам именно на их собственной площадке. В их варианте - только идти к ним по-новой учиться)))
В Лицеисте-2 - дали телефон инструктора Валдая - мол, договаривайтесь, без проблем
Позвонила, договорились. Пришла на занятие.
Инструктор Валдая оказался просто обалденным человеком!
Очень вежливым, спокойным, размеренным, но самое главное - он именно учил... не так, как на ЗиЛе - "на, катайся", - а объяснял, рассказывал. Откатали мы с ним одно 2х часовое занятие по городу и одно часовое, всего - 3 часа по городу. Один раз попытались заехать на площадку ГАИ, чтобы потренировать упражнения, но смогли только по одному разу сделать три элемента - потому что там тусили пятеро "мелких" (легковушки) - и они нас задавили своей массой, мол, чего вы тут, на грузовике, вешки у нас отобрали, у маленьких, вернииитеее, нам дефачек учить надо
Но ей-богу, за эти 3 часа инструктор Валдая научил меня намного бОльшему, нежели чем инструктор ЗиЛа.
Валдай по сравнению с ЗиЛом, конечно, более легкий, простой, понятный. После ЗиЛа - практически иномарка Коробка, педали - всё очень легкое и плавное. Переключать передачи на нем надо даже намного плавнее и медленнее, чем у меня на УАЗке, делать небольшую паузу перед включением следующей передачи. Легкие педали. Отличный "воздушный" (в отличие от ЗиЛа, на ЗиЛе - тросовый) ручник! Очень легкий, так что проблем с удержанием машины на горке не могло быть в принципе. Причем интересная особенность ручника Валдая - когда его снимаешь, машина еще 1,5 секунды держится. Для упражнения "горка" это вообще изумительная вещь))
Двигатель на Валдае - дизельный. Я вообще от дизеля как такового всегда тащусь. Включил третью передачу - и катаешься себе Тяга обалденная... 20км/ч - уже третья Первую вообще использовала только на площадке, чтобы совсем медленно кататься. В городе на негруженом - исключительно не ниже второй)))
Единственное, что, конечно, у Валдая не отнять - габариты Не меньше ЗиЛа, да))) Однако инструктор отлично объяснял, как и что лучше делать с такими габаритами в городе. Как лучше развернуться, как лучше повернуть, как лучше подтянуть попу машины при повороте, как лучше перестроиться. Перестроение на грузовике - это вообще вещь интересная Включаешь поворотник... пропускаешь... и начинаешь очень аккуратно лезть в соседний ряд, внимательно смотря, чтобы никто не выпрыгнул из-под жопы. Нормальные люди понимают и не лезут)))
Да и в принципе с инструктором очень мило общались, я про себя рассказывала, он про себя. Конфетками меня кормил
И, в общем, сегодня я приехала в ГАИ в очередной раз. В третий.
Весь день шел дождь. Впрочем, разве дождь - помеха? Привыкли уже... и к воде на асфальте, и к каплям на зеркалах...
Сдала документы (принимают до 11). Всё как и раньше: сначала все ждут сдачи теории (сдают опять же те, кто не сдал в прошлые разы). Пока с теорией не закончат - никакой площадки))) Позвонила инструктору Валдая, спросила, как у него дела, он сказал, что сможет только к 2м часам приехать. Поэтому я пока что поехала домой, а в 2 часа вернулась в ГАИ.
А дальше - сначала площадка. Горка, гараж, змейка. Всё с первого раза.
После этого поехала в город. Инструктор за руль не садился - мол, давай сама)))
Доехали до небольшой парковки-кармашка в городе, откуда обычно на экзаменах начинают маршруты. Как раз приехал гаишник, он как раз принял экзамен у крайнего В-шника. Забрался к нам в Валдай, повесил регистратор, пересел на заднее сиденье. Инструктор ехал рядом на штурманском сиденьи, я рулила, инспектор говорил, куда ехать. Покатались по городу, попугали остальных автомобилистов и пешеходов, позыркали на светофоры, а потом доехали непосредственно до ГАИ. Сказать, что рулила я идеально - НЕТ Часто возникал некоторый внутренний конфликт - вот в этой ситуации я бы, будь на УАЗе, сделала бы вот так... блин... а как на самом-то деле по правилам надо? В бланке инспектор поставил 4 балла из 5 - один за "неуверенное пользование органами управления" (один раз заглохла на светофоре, забыв выключить передачу. О силы мира. Я заглохла на дизеле - всем буду рассказывать теперь, такое возможно - я сходу и быстро заглушила дизель, яхууу!) и еще 3 - за то, что при парковке в ГАИ не включила поворотник (сыграл уже имеющийся опыт вождения - привыкла не пользоваться поворотниками при парковке, да, а ведь по правилам - надо). А в остальном - да нормально, видимо. Думаю, будь у меня с грузовичком совсем плохо - инспектор не задумываясь бы послал на пересдачу
В ГАИ отдала экзаменационный лист, старые права. Сфотографировали.
- Ну вот видите! - говорит инспектор, оформляющий документы. - На Валдае-то проще всё, чем на ЗиЛе! Ну Вы бы сразу так... а ЗиЛ опять бы глох, и мучались бы. Ну сдали - молодец!
А инспектора там вообще прикольные дядьки, не злые, с вполне нормальным отношением, иногда немного жесткими шутками, но их можно понять Там их двое, один больше принимает практику, второй документы оформляет, так общаются между собой забавно)))
- Ну вот, теперь можете на Е идти. Ну для начала Е к В, например.
- Какой Е к В?! Зачем ей Е к В?
- Как зачем?! Пусть идет!
- Ну хотя да... вдруг на УАЗике - да далеко за Карелию поедет... там с собой уже прицеп нужен будет!
До этого они и про УАЗик спрашивали, мол, а чей - Ваш или мужа? Я - эээээ... мой, какой на фиг муж, УАЗка - есть, мужа - нет.
- М! Молодец какая. Правильный автомобиль какой выбрала. И сама, а не муж подсказал! - прикалывается инспектор.
Старые права отдала - получила новые
Кстати, права теперь делают нового образца. Честно говоря, старые права выглядели как-то... ээ... более монументально, что ли А новые - так это, бамажка ламинированная)) Зато - с кучей голограмм, а на оборотной стороне - написан стаж (прямо даты получения стоят) по всем имеющимся категориям.
А категории у меня теперь две В и С

Как это было - в кратком изложении, кому лень читать многобукв

Как это было - в кратком изложении, кому лень читать многобукв.

Сдала на С с третьего раза. Сдавала сама. Первые два раза - на ЗиЛ-130 - не смогла. Третий раз - на Газ-Валдай, предварительно пару раз на нем покатавшись с офигенным инструктором. Сдала. Круть.

Финансовый расклад, кому интересно

Финансовый расклад, кому интересно

Итого на получение прав категории С было потрачено
Обучение в автошколе - 10500 руб.
Мед.справка - 1100 руб.
Гос.пошлина для получения прав нового образца - 800 руб.
Доп.занятия на Валдае - 1500 руб. (1 час - 500 руб.)
Аренда Валдая для сдачи экзамена в ГАИ - 600 руб. (площадка 300, город 300).
Итого 14,5 тыс.руб.
Дорого или нет - не знаю. Сколько стоит "купить" права - я тоже не знаю, уж простите

@темы: есть ли учеба после диплома, категория С

---

Эти прекрасные выходные были прекрасны тем, что я выспалась.
Это кайф, счастье, наслаждение и т.д.
Ведь это совсем неправильно - спать всю рабочую часть недели по 4 часа в сутки, вставать ближе к 6 часам утра, это плохо переносится организмом, организм из-за этого впадает в глубокую задумчивость и запускает тормозные процессы и замедленную реакцию. Еще и эмоции притупляются под наплывом постоянной тупящей сонливости.
Зато вчера я спала аж до 12 часов дня. А сегодня - аж до 10 часов утра. Кайф, кайф, кайф. Я счастлива, организм ликует.
Вообще, мне сильно не хватает времени, да. Иначе я высыпалась бы намного лучше.

Хы, а вчера пилила деревяшку. Не спрашивайте, какую и зачем я ее пилила. Я сломала ножовку. Это вторая на моей памяти ножовка, которую я ломаю. Блин.

Еще. На улице, конечно, случилось двухдневное бабье лето, но это всё-таки октябрь. Осень, холодно, октябрь. А в квартиру внезапно налетели комары и мешали мне ночью спать О_о Охренели вообще. Я на комаров крайний раз в Карелии ругалась. А тут на тебе. Октябрь - и комары над ухом жужжат и спать мешают, самки этакие. Пришлось их всех убить.

В квартире, кстати, стали топить. Батареи теплые. Тепло, хорошо. Мяу.

---

УАЗку я починила, да. Теперь из условной недвижимости он вновь стал полноценным нормальным автомобилем.
Хм. Хотя нет, "нормальным" - это я погорячилась.
Он стал полноценным автомобилем. Ездит и ровно поет двигателем.
Оказалось, что вовсе это у меня не помпа померла. Оказалось, что это кронштейн натяжного ролика ремня генератора гремел. На кронштейне сточился металл, и ось ролика стала свободно гулять по рельсе даже при полной фиксации ролика.
Отдала детальку одному прекрасному мужчине, он мне ее подточил, чтобы более плотно стала прижиматься.
Собрала, накинула ремни, отрегулировала, завела - работает. И, что главное, не гремит, не стучит, а мягко и ровно шуршит.
Пока что буду ездить.
Зато у меня теперь есть новая запасная помпа в коробочке, с прокладкой и герметиком. Можно будет брать их с собой в дальнюю дорогу - на всякий случай

P.S. Когда мне передали подточенную детальку - тут же пошла поставить ее на машину и проверить, будет ли что-нибудь греметь. На улице был вечер и было темно. Фонарик оставила дома. Так вот. Собирать кронштейн, накидывать и регулировать ремень генератора в полной темноте полностью на ощупь - это удивительные и внезапные ощущения. На следующий день по светлому перепроверила, что я натворила по темноте (ничего ужасного не нашла), чутка еще подрегулировала ремень генератора, одела ремень ГУР. Так вот. При свету это всё делать намного проще и спокойнее, нежели чем на ощупь в темноте

@темы: УАЗка

---

поток букв

1. Ехала в метро, спросонок пытаясь осознать окружающий мир. Упёрлась взглядом в очередной рекламный плакат, гласящий что-то навроде: "Государственное софинансирование пенсии! УДВОЕНИЕ ваших взносов!". И там же в качестве примера, видимо, для идиотов - табличка. Ваш взнос - 2 000, взнос гос-ва - 2 000, итого - 4 000. Ваш взнос - 12 000, гос-во - 12 000, итого - 24 000. Ваш взнос - 20 000, гос-во - 12 000, итого - 32 000.
Чего?
Я аж чуть-чуть проснулась.
И здесь на*бали, а. Удвоение, да. Гос.программа победила законы математики. Теперь если к 20 000 прибавить 12 000 - это вам не хухры-мухры, это УДВОЕНИЕ.
Чуть выше на плакате нашла строчку "максимальный взнос гос-ва - 12 000". Но ведь удвоение же, да. Ёпт.
После этого опять погрузилась в полудрему. В полудреме как-то светлее и радостнее, нежели чем в окружающем мире метро.

2. В квартире не топят. Засранцы. Когда начнут топить - не знаю. Батареи холодные. Мне холодно. Сейчас у меня дома есть только две теплые вещи: одеяло и локальная самопередвижная грелка - кот.

3. Пассажиры моей машины почему-то странно реагируют на то, что у меня под водительским сиденьем лежит трещеточный ключ с башкой на 27. Так смотрят на меня, как будто я этим ключом буду бить кого-нибудь по голове. Подумаешь, он там просто лежит. Кстати, надо этот ключ отдать его законному владельцу.

@темы: кошак, УАЗка, конь-людоед

---

Вчера я летала на своем автомобиле где-то по южной части Москвы и думала, какой же у меня автомобиль замечательный, вот уже сколько дней-недель езжу, езжу и езжу, а он всё ездит, ездит и ездит, и только по мелочи какой-нибудь дурит, а в остальном - душка такой! Вот, какой он у меня хороший, теперь, наверное, до весны дурить по-крупному не будет, чтобы я зиму спокойно пережила...
УАЗик подумал, подумал...
Приехала домой, припарковалась, прислушалась - ДА Ё****** Б******!!!!!!
Поскольку на улице было два часа ночи, я грустно послушала новоявленный стрекот из-под капота, вздохнула, заглушила машину и пошла спать. Сегодня я изначально планировала провести день дома, убраться, попробовать себя в кулинарии, заняться физ.нагрузками и т.д. Вместо этого поехала ремонтировать УАЗик в гараж.
Забегая вперед о людях вокруг: пока тусила в гараже, мимо меня и моей машины с поднятым капотом проехало несколько автолюбителей. Один по-доброму посмеялся и спросил, зачем я опять сломала машину; один наехал, фиг ли я тут поставила свой автомобиль вида "недвижимость" - ему теперь в гараж заезжать придется не по прямой, а под углом, но он быстро успокоился, заехал, посоветовал обращаться в автосервис, попрощался, ушел; один помог натянуть ремень генератора; один тихонечко и не мне сказал что-то плохое про российский автопром; трое или четверо проехали мимо, притормозив и просто покосившись.
В остальном: открутила насос ГУРа, скинула оба ремня, проверила все шкивы. Оказалось, что опять разбился натяжной ролик ремня генератора (превратился в погремушку) и обломился в оси ролика регулировочный болт! Видимо, это всё дружно и гремело. Поставила новый ролик. В магазине сказали, что у меня до этого стояло китайское гавно, а вот у них ролики - правильные! Поверю на слово. На коробочке написано "усиленный с вологодским подшипником". Поняли? Это вам не хандыль-мандыль какой-нибудь. Это вам вологодский подшипник! Буду теперь всем хвалиться, что у меня стоит не китайское гавно, а самый лучший вологодский подшипник.
Другой регулировочный болт нашла в своих старых запасах. Сотворила под капотом некоторый колхоз, ибо теперь регулировочный болт ролика у меня более короткий и под крестовую отвертку, а не под ключ на 10... Посмотрела на старые ремни и пришла в ужас. Ремень генератора вот-вот готов был начать разваливаться по кускам, а ремень ГУРа, по ходу дела, на всю длину стесался о шкив, поскольку стоял с небольшим перекосом... В своих запасах нашла ремни в более адекватном состоянии, стала ставить их. В процессе сбора всей этой красоты протеряла шайбочку на одном из болтиков крепления кронштейна оси натяжного ролика. Обычно у меня все обронившиеся вещи падали на защиту радиатора, а вот шайбочка укатилась непонятно куда. Отрегулировала ремень генератора - долго удивлялась, почему все так матеряться на процесс его регулировки, ведь там всё просто с этим болтиком - своей тоненькой нежной ручкой я легко сумела просочиться сквозь все элементы подкапотного пространства, среди которых добрые создатели авто спрятали болт))) А вот с ремнем ГУРа обматерилась и много раз попомнила мать-мать-мать... Болты крепления насоса ГУР снизу, вкручивать их неудобно, сам насос тяжеленький, неповоротливый, снизу мешается шланг с охлаждайкой, сам насос держат два других шланга, а регулировочный болтик натяжения вроде на виду, но так крутить его неудобно...
В общем, провела время на свежем воздухе, да. Так сказать, посветила выходной единению с золотой осенью. Да-да, конечно, золотая осень. Начало октября же еще. Бабье лето ёпт. Ветер иногда налетал зверскими порывами, солнца не было, хмурые облака, иногда накрапывал дождь и было жутко холодно...
Руки до сих пор не отмыла. Почему без перчаток ковырялась? Не, я честно в перчатках. Вот только половину вещей пришлось делать на ощупь, ибо подлезть можно только руками, но никак не глазами. А перчатки не дают всей полноты ощущений, да-да. В них трудно почувствовать, правильно ли идет процесс сборки... ведь глазами не видишь.
Ну и результат, да. Я всё собрала, завела машину и оно всё даже заработало. Шкивы крутятся, ремни крутятся, хорошо, красиво, я молодец.
Только всё равно стрекочет!!!
Вот теперь пеняю на помпу. Но на замену помпы меня сегодня уже не хватило. Плюнула и уехала домой. Потом разберусь, что там стучит.
Зато ремешки и ролик поменяла, да. А. Еще лампочку в габарите. У меня теперь оба передних габарита горят, да.

@темы: УАЗка