День 81 - УАЗное

Воскресенье
Собственно, покрасила на УАЗке все четыре надставки дверей в теплый солнечный день.
Красила из баллончика. Грунт серый U-pol с баллончика + черная матовая краска U-pol с баллончика.
Краску положила в два слоя.
Шпатлевку не пользовала (лень да и смысла нет), поэтому кое-где под краской видны такие шершавости от чищенной ржи (если присмотреться).
В целом — в разы лучше, чем было Черные надставки лучше ржавых, да. Глаз радуется)))

типа так

@темы: 100 дней радости, УАЗ дубль 2: Дизельная история

---

Дни 79-80

Пятница, суббота
И каждый вечер меня дома продолжает встречать мой кот
У него есть несколько вариантов встречаний.
Иногда открываешь дверь - а он уже стоит и смотрит. Снимаешь обувь - он смотрит, разворачивается и уходит. Мол, я посмотрел, убедился, пойду дальше заниматься своими важными делами в своей квартире.
Иногда открываешь дверь - а кота нет. И тут же слышишь топот - прибегает кот. Подходит и трется об ноги, мол, ну да, я пропустил твой приход, вот только сейчас прибежал, но рад тебя видеть, а вообще нет, я ж не виноват, вот потерся, рад видеть, что ты вернулся в мою квартиру, всё, я ушёл, это я случайно, эмоции не сдержал от радости, а вообще я, чего я, это не я, это ты меня тискаешь, пойду валяться.
А иногда открываешь дверь - а этот зараза даже не почтит тебя своим присутствием. Продолжает валяться на кровати, поднимет голову, величаво поводит хвостом, зевнет и перевернется на другой бок. И всё. Уходишь от него в другую комнату. Проходит минута - а кот пришел и лег неподалеку. Упорно продолжая делать вид, что это не из-за тебя сюда пришел, а вот просто ему потому что так захотелось, а ты тут вообще случайно рядом оказался.
В эти вечера встречал... как же он меня радует ^_^

@темы: 100 дней радости

---

День 78

Четверг
А вот вам такое стихотворение, на которое наткнулась, читая избранное... Чем не радость?

03.08.2012 в 09:29

Пишет  подвальный кот:

да

03.08.2012 в 15:26

Пишет  Сатори Ивадзику:

Про кота

02.08.2012 в 19:39

Пишет  Миранда Элга:

Блин, куда ни посмотришь, никто никого не любит.
Суета, как ни высунься, скушная суета.
На фига в этом мире такие вот злые люди?
Остается беречь кота.

мне так кажется, кончится снег и дождик не брызнет,
мимо нас пролетит ураган и война пройдет,
Потому что он добрый, пушистый и смысл жизни.
серый истинный кот.

он тебя не предаст, не пошлет, если все пропало,
не тупит, не ворчит и не спросит "да ну, на кой"..
Береги кота, гладь кота, охраняй и балуй -
А иначе зачем, ну, зачем ты вообще такой?

@темы: 100 дней радости, цитатник

---

Дни 76-77

Вторник
Тренировка, доооаааа!
Совместила с винтовкой пришедшие из Германии шняжки. Именно совместила, да Пришлось приложить руки и включать гениальные инженерные решения.
Нате вам офигенно крутую фотографию, сделанную офигенно профессиональным фотиком с офигенно подобраным фоном и офигенным правильным светом. По-моему, со мной по крутости теперь ни один фотограф не сравнится Зато - шняяяжки.


И, конечно, кофе с повышенным содержанием молока, точнее, молоко с добавкой кофе. Вкууснооо

Среда
Мы-таки катались на роликах, уииии! Я даже прочувствовала, что такое очень хороший асфальт - бесшумный и мягкий

@темы: 100 дней радости

---

А еще после поездки в Воронеж у меня в УАЗке на панели приборов живет вот такая штука
Фишка не столько в Воронеже, коте или вороне, сколько во Владивостоке

@темы: УАЗ дубль 2: Дизельная история

---

Интересная мысль.

Это ведь как "Оскар", по прошествии лет уже никто не помнит, кто победил, зато помнят номинантов.
(с) Ф.Флэгг "Я всё еще мечтаю о тебе"

@темы: цитатник

---

Дни 73-74-75

Что-то меня этот флешмоб начинает заколёбывать Он классный и прикольный, но всё равно заколёбывает
Воспользуюсь чит-радостью: все эти три дня - внезапно! - тоже было лето! Тепло! Жара! Лето! Кайф! Ну только что в одну из ночей прошел нефиговый такой ливень, но он не принес грусти, т.к. на следующий день всё равно было лето и тепло.
Собственно, пока на улице тепло, я могу хоть каждый день этому радоваться
А так... в воскресенье, например, была на работе и скучала от несправедливости ("все отдыхают, а я работаю, вот лошара"), но мне позвонили камрады из Торжка и очень порадовали своим позитивным общением!
Или вот еще кое-какая радость была, но я про нее не расскажу, потому что личное и не хочу кому-либо рассказывать
Что еще... в очередной раз заправила УАЗку не на "РосНефти", а на "Трассе" - появилось ощущение, что машина резко прибавила в мощности. Правда, больше 110км/ч на УАЗе всё равно ездить страшно
В окрестностях нашей деревни заблудился дальнобой - я ему объяснила, как выбраться обратно в цивилизацию, он поблагодарил, пожелали друг другу удачи на дорогах. Приятно помочь человеку А так я с дальнобоями по рации не часто общаюсь, больше просто слушаю, как-то смущаюсь много говорить, они такие суровые мужчины, а тут я такая в канал со своим голосочком вылезу
Вычесывала кота - он прётся от этого, аж чесать невозможно - только чесать начинаешь, тут же вьется вокруг, трется, когтит, то на один бок ляжет, то на другой, тут же вскочит, опять круги наворачивает, трется и тарахтит, тарахтит, тарахтит своим урчанием. А ты бегай за ним с расческой

@темы: 100 дней радости

---

Воронеж: в гости к Котенку - Часть 2

День второй, воскресенье.
Теплое лесное утро. Завтрак, купания в Дону, сворачивание лагеря.









И - снова в Воронеж! Продолжать программу посещения интересных мест.
На окраине Воронежа, если проехать по разбитой дороге мимо частного сектора домов, можно найти мемориал ВОВ под названием Песчаный Лог. Небольшая парковочка для автомобилей, а дальше сразу начинается овраг.
Место, где когда-то пролилось очень много крови, а сегодня это - овраг, песчаные склоны, деревья вокруг. Гуляют люди, здесь покой и тишина. Высокое небо над головой и легкий ветерок - если бы не мемориал и плиты, не поверишь, что когда-то здесь происходили страшные вещи.






От Песчаного Лога выезжаем частным сектором обратно в город, сворачиваем на Дорожную улицу (первая встреченная нами улица в Воронеже, где не было разметки). Возле "производственного объединения по обращению с отходами" находится еще одна достопримечательность - памятник мусоровозу.

Под днищем даже всё на месте, ну только что карданов и резонатора не хватает.

Оттуда - ближе к центру города, в сквер за здание областного правительства, присесть на специально обученный стул))))


Задача - усадить своего камрада на данный стул и начать нашептывать: "отдай мне свой спальник... отдай мне свою палатку... отдай мне ключи от своей машины..."

Интересно, а стул специально установили именно за зданием думы, здесь есть какая-то задумка или так случайно получилось?))))
Затем - еще один стул, но уже с женщиной.

После - опять к Котенку с улицы Лизюкова, поскольку именно там была замечена палатка с воронежским мороженым (производство как раз ОАО "Холод"). Фишка этого мороженого заключается в том, что а) оно вкусное; б) за пределами Воронежа его вроде как нигде не найдешь)))
Будете в Воронеже - рекомендую ))) Мороженое действительно классное)))
Ну что же, задуманное реализовано, впечатления получены, дневное время бежит к вечернему - пора обратно домой!

На выезде из города еще заехали в лес для поиска геокешерского тайника, но нашли его даже как-то без приключений - через симпатичный воронежский лес шла хорошая асфальтовая дорожка.

Из леса - снова на трассу - заехали еще в "Ашан" на быстрый перекус - едем дальше.
У нас остается еще одна точка, еще одно место, которое бы очень хотелось посетить. Правда, оно находится на противоположной стороне трассы.
Штурман неспешно читает описание места, его историю. Я расслабленно слушаю, спокойно накручивая на колеса километр за километром. Чтиво подходит к моменту описания проезда.
-...Вам необходимо проехать село Ямань, после которого... - звучат слова штурмана, а я краем глаза совершенно неожиданно замечаю мелькнувшую синюю табличку "Ямань".
- Ах ты ж блин, это же прямо здесь!
Никаких развязок на М-4 здесь не предусмотрено, между полосами - отбойник. Ищем разворот, находим, едем в обратную сторону.
- Ну что? - спрашивает экипаж Галопера. - Теперь снова обратно в Воронеж, да?
- О да, - отвечаю я. - 40 километров до Воронежа, оттуда еще 50 по полям и говнищщщу.
На самом деле, всё не так страшно)))
Проезжаем буквально пару километров, село Ямань, сворачиваем направо на разбитую дорогу.
Мы едем в место под названием "Кривоборье". Что там есть? Там есть заброшенная турбаза - но она нас не интересует. Там есть кое-что более интересное - полянка в лесу. А вот что на полянке...
Возле турбазы дорога поворачивает влево, продолжаем прыгать на машинах по ямкам, кочкам и выбоинам. Разбитая дорога приводит нас к асфальту, там же находится съезд в лес на какую-то тропинку, я сворачиваю на нее. На тропинке обнаруживается парочка небольших лужиц, никакого экстрима и даже никакого полного привода.

Дорожка вьется через лес, гнать здесь не стоит - об этом говорится и в описании места, мол, иначе внезапно улетите в Дон. Мы неспешно едем. Дорожка выводит нас к той самой полянке. Останавливаемся, выходим...

Общую мысль вслух произносит Катя:
- Да. Оно того стоило.
А дальше нам остается только стоять, смотреть и восторгаться.




Ни одна фотография не передает этого великолепия. Конечно, у меня простой фотоаппарат, делающий простые фотографии, я даже фотошопом не пользуюсь, выкладываю, как есть. Но поверьте - никакой профессиональный фотоаппарат, никакой фотошоп всё равно не передаст всей этой красоты. Я видела фотографии этого места, снятые панорамником и хорошо обработанные, - всё не то. Сюда надо просто приехать и увидеть это своими глазами - иначе никак.
Ты стоишь здесь на огромной высоте, а далеко внизу вьется Дон. Делает крутые повороты вдоль песчаных склонов. Склоны - огромные и высокие. За Доном раскинулись лес и поле, еще дальше - трасса М-4. Кстати, с самой трассы эти песчаные склоны хорошо видно. Когда мы ехали сюда, у меня возникла мысль: "Ух ты, какие там склоны вдали - интересно, это и есть то самое Кривоборье?" Да, это оно и есть.
Мы прошлись еще по лесу, вдоль обрыва. На реку и раскинувшуюся природную панораму можно любоваться бесконечно. И так же бесконечно удивляться тому, какие красоты умеет создавать наша природа.
Думаю, именно такими местами надо заканчивать свои путешествия. Когда в душе восторг и мысль: "Ну всё, теперь можно и домой. Путешествие точно было не зря".
Заводим моторы, выезжаем из леса, разбитая дорога приводит нас обратно на М-4, разворачиваемся в обратную сторону. В Москву.
Уже темнеет.
Обратно едем уже по платному участку, как и планировали ранее. Подъезжаем к нему - ага, ну как и предполагалось. К будкам, несмотря на расширения полос, стоят пробочные очереди. Не сказать, что очень-очень большие, но всё равно неприятно. Минут 15-20 мы в очереди постояли.
- А тебе в будочке тоже тетенька билетик пробивала?
- Не знаю, я на тетеньку не смотрела.
- А куда же ты смотрела?
- На симпатичного мальчика.
- На какого?
- Из соседнего ряда.
- Ух тыыыы. А на какой машине мальчик был?
- На фуре)))))
- Нуууу?! И что же ты не перешла на 15й канал???
- Да я не знала, на каком канале дальнобои.
- А меня чего не спросила?
- А ты была занята. Тетенькой и билетиком. Не стала тебя отвлекать.
Вот такая любовная история не состоялась на КПП платной дороги М-4 "Дон".
Сам платный участок - опять же, ничего необычного, никакого восторга. Асфальт и асфальт, ограничение 110км/ч. Впечатлениями от дороги делились по рации.
- Это ужасно, - возмущаюсь я. - Я заплатила за проезд целых кровных 50 рублей - и что, что я вижу?! Я еду по правой полосе по КОЛЕЕ! Здесь колея, это невообразимо! Они что, за мои 50 рублей не могли мне подготовить дорогу, чтобы я могла ехать нормально, без асфальтовой колеи, в которой меня кидает?!
- Ты опять ничего не поняла, - спокойно отвечает экипаж Галопера. - Фуры платят по 240 рублей и ездят в правом ряду. Вывод: правый ряд более дорогой, поэтому элитный. Ну и куда ты выперлась со своими 50ю рублями в элитный правый ряд? Твой 50рублевый ряд - нищебродский левый!
Конечно, в левый ряд со своими 100км/ч я не полезла, но впечатление от платной дороги было уже безнадежно испорчено))))
Кстати, 50 рублей на платном участке - это специальный ночной тариф для легковых автомобилей. Днем платят по 60. Мотоциклы тоже, кстати. В конце концов, это же от мотоциклов больше всего портятся дороги, даааа. Интересно, вот мы когда ехали по этому участку - еще велосипедистов видели. Они тоже денег отдают за проезд?
На выезде с платного участка - опять шлагбаумы и будочки, но уже без очередей. Просто показать билетик - и ехать дальше.
- А у тебя мальчик тоже билетик не смотрел? - продолжаю флудеть я в рацию. - Он мне просто рукой махнул, мол, проезжай, ничего показывать не надо, и шлагбаум открыл.
- Не, у меня смотрели.
- А у меня тогда почему нет?
- Ну ты на них вообще какое-то странное влияние оказываешь. В "Ашане" ты тоже оказалась единственной, кому манты разогрели в микроволновке.
Молчим.
- Кстати, - замечает экипаж Галопера. - У тебя колеса задние криво едут.
- В смысле?
- Ну одна сторона прямая, другая под углом к дороге стоит. Я думала, мне показалось, но Катюха говорит, что ей тоже так кажется.
- О_О Спасибо, посмотрю потом, из-за чего это. Видимо, всё-таки из-за кривого заднего моста, он с завода криво стоит. Кстати, а стоп-сигналы, габариты, поворотники у меня работают?
- Да. Да. Мигни два раза левым, три раза правым.
Мигаю.
- Работают. А у меня противотуманки?
- Включай. Да.
Так и ехали, ночная трасса, два автомобиля, ночной режим навигатора. А на горизонте - очень долго горела полоса заката. Едем, едем - а она всё еще горит легкими красочными цветами.
Позже на канал, на котором мы сидим, пробивается кто-то издали с мощной радиоаппаратурой. Мило общаемся, он спрашивает, где именно мы едем, примерно прикидываем расстояние от нас до него. Сожалеем, что он слишком далеко и мы не сможем угостить его воронежскими сосисками. Предупреждает нас об аварии, которая будет километров через 100. Так занимательно, до чего дошел прогресс.
Липецкая область, Тульская область, Московская область. Москва.
Время позднее, уже ночь, уже понедельник наступил, разлетаемся по домам. Отвожу домой штурмана, сама же - притапливаю тапочку и лечу к себе в свою подмосковную деревню. В свой двор приезжаю с рассветом))))
Хорошо, что у меня понедельник оказался тоже выходным днем - спать и переваривать впечатления от внезапной и веселой поездки.

УАЗка и Галошка не подвели, за что им спасибо.
По моему одометру общий пробег составил 1400 км.



Ваш летописец-творитель отчетов Светоч aka Вувазик


Кому интересно - список точек ЖПС.
Памятник МиГу в Хлевном
N52 11.093
E39 06.064

Кривоборье
N52 01.578
E39 10.025

Конь с яйцами
N51 51.245
E39 12.815

Памятник Котенку с улицы Лизюкова
N51 42.436
E39 10.257
Логично, что находится на улице Лизюкова))

Стул от жлобства
N51 39.593
E39 11.882

Меловой карьер
N51 37.371
E38 57.624
Ориентир - недалеко находится населенка Девица

Памятник мусоровозу
N51 39.812
E39 08.226
Это на улице Дорожной

Стул с женщиной - координаты не взяла, находится на улице Плехановской))

Мемориал ВОВ Песчаный Лог
N51 37.752
Е39 09.420

@темы: дороги и направления, УАЗ дубль 2: Дизельная история

---

Воронеж: в гости к Котенку - Часть 1

Обещанный отчет о том, как мы на прошлых выходных в славный город Воронеж ездили

АПД: Чего-то я намудрила, у меня фоты криво показывались, поэтому пришлось отчет на две части разбить - всё заработало. Что это было? О_о

В один прекрасный и теплый летний вечер мы катались на роликах и думали, куда бы поехать на выходные.
Плавно текли минута за минутой, час за часом; опустошались пачка сока за пачкой сока, бутылка пива за бутылкой пива, пачка сухой соленой рыбки за пачкой сухой соленой рыбки. Круг за кругом наворачивали наши ролики. А мы всё думали и понимали, что не знаем, чего же мы хотим.
Наше отчаяние привело к тому, что мы уже даже были готовы просто прийти на вокзал в 12 часов ночи, купить первый попавшийся билет и уехать в тот город, который в этом билете попадется. Чуть позже мы открыли карты яндекса, стали смотреть на города близ Москвы, смотреть, думать, вздыхать.
Вот Новгород Великий, вот Псков. Вот северное направление, вот западное, вот южное.
Я перетаскиваю карты туда-сюда, иногда произнося названия городов, мне грустно от собственного непонимания своих желаний.
И тут я говорю:
- О. Воронеж.
В долю секунды настроение меняется у нас всех. Одновременно.
- Точно, я хочу в Воронеж! - радостно восклицает Ирка. - Хочу посмотреть на...
И мы произносим уже одновременно:
-...на котенка с улицы Лизюкова!
Решено. На выходные едем в Воронеж. Радуемся, что этим теплым летним вечером с роликами, соком, пивом и рыбкой мы всё-таки сумели досидеть до того момента, когда поняли, куда же мы хотим. Смотрим на время - 12 ночи, - радуемся, разъезжаемся по домам.
На следующий пятничный день проводим стремительную подготовку к выезду - печатаем список интересных мест, собираем палатки и спальники, а я даже проверяю в автомобильном двигателе уровень моторного масла.
Из-за жары в ночь с пятницы на субботу мне спится тяжело - три часа непонятной дремы. Пять утра - стартую на УАЗе из своей деревни, 6 утра - прилетаю в Москву, забираю своего штурмана, 7 утра - мы пересекаемся на выезде из Москвы на трассе М-4 "Дон" со вторым экипажем.

Краткое содержание отчета: про Воронеж.

Места: Воронеж, Воронежская область.

Экипажи:
1. Хундай Галопер а-ка "Галошка", дизель.
2. Мой УАЗ-Хантер а-ка "лапочка-солнышко-кисонька-рыбонька-как-же-я-тебя-люблю", дизель.

Забегая вперед, скажу, что навигация до самого города Воронежа не представляет особого труда: из Москвы выезжаем по трассе М-4 "Дон" и, собственно, едем по ней до самого-самого Воронежа. Расстояние от Москвы - около 530 километров. Трасса - хорошая. Хорошее асфальтовое покрытие, до самого Воронежа - 4 полосы, никаких проблем с обгоном. Просто едешь - и всё. Даже скучно немного)))

читать дальше много букв и много фото

Встретившись на выезде из Москвы, радуемся, что мы всё-таки собрались поехать, настраиваем рации. Связь работает - прекрасно! Скучно в дороге теперь точно не будет, когда можно мило потрещать.
Едем.
Недалеко от Москвы начинается новый платный участок, работающий пока что в тестовом режиме. Подъехать - остановиться - шлагбаум тут же поднимается - ехать дальше. Тут же возникает мысль, какие же здесь будут собираться пробки, особенно в пятницу вечером. То, что пропускных будок стоит достаточно много, штук, наверное, семь, - это не поможет точно. Здравствуй, новая постоянная пятнично-вечерняя пробка на выезде из Москвы.
Сам платный участок не оставляет никаких особых впечатлений: обычный хороший асфальт - и ничего более, скорость ограничена 110 километрами в час. Как всегда, за что деньги берут - непонятно.
Собственно, мы просто едем, очень много общаемся, долго зависаем над загадкой про горящие веревочки, которую нам любезно загадывает экипаж Галопера.

На улице прекрасная летняя погода - жара. Впрочем, лично меня она не смущает: в машине есть вода, окна можно открыть, да и дух странствий и приключений захватывает, так что нам не до всякого там нытья из серии "ну почему так жааарко".
Летим энное количество часов - пролетаем Тульскую область, затем Липецкую, скоро уже и Воронежская. Перед Воронежской - опять платный участок, но в этот раз уже давно действующий. Решаем, что сейчас проедем по бесплатной, а по платной поедем в обратную сторону - чтобы посмотреть и оценить и то, и другое, чтобы было больше разнообразия. К тому же, первая наша цель находится в населенке Хлевное - а туда удобнее проехать по бесплатной.
Поэтому перед платным участком уходим с основной трассы в сторону, по указателю а-ля "бесплатный объезд". Попадаем на двухполосную, но вполне терпимую дорогу - с вполне нормальным асфальтом. Проезжаем совсем чуть-чуть, а я уже притормаживаю и останавливаюсь на обочине - перед нами открывается великолепная панорама, которую просто грех не сфотографировать.
- Что такое? - вопрошает Ирка. - Коза?
- Какая коза? - удивляюсь я.
- Ну, причина остановки - коза?
Осматриваюсь вокруг. Ох ты блин! Действительно - коза!

- Да нет же, - смеюсь я. - Не, коза - это тоже прикольно. Но мне пейзаж понравился, а не коза.
Любуемся, фоткаемся, наслаждаемся.



Двигаемся дальше, бесплатная дорога приводит нас в городок Задонск. Совсем недолго едем мы по нему, однако впечатления от него остаются какие-то спокойные и душевные - он такой размеренный, этот городок.
На одном из светофоров Галопер отстает, останавливаюсь чуть дальше его подождать. Мимо едет свадьба - радостно ей бибикаю. Встречаю непонимающий взгляд штурмана.
- Что такое?
- Я не понял - это что сейчас было?
- Бибикалка.
- Ээээ... Ока - и та бибикает мощнее и громче.
Ржем.
- Не, я просто удивился. Такой брутальный внедорожник, а гудок - такое хлипенькое "бибииии". Моя пузотерка громче)))
- Я знаю, это ульяновский автозавод такую подлянку сделал.
Но мне становится стыдно, а потому ставлю себе галочку в мозгу, что по возвращении потом когда-нибудь надо будет бибикалку и вправду поставить какую-нибудь погромче - чтобы соответствовала брутальности моего УАЗки)))
Позже приезжаем в Хлевное. К этому моменту уже делаем выводы относительно бесплатной дороги. Асфальт на ней - вполне нормальный, обычный русский, никаких "ужас-ужас-ужас" на нем нет. Фишка в другом - везде, ВЕЗДЕ висят знаки ограничения скорости 40км/ч. И местные ездят именно эти 40 - думаю, тоже не просто так. Что сказать, ну хоть спасибо за терпимый асфальт. Но фишка со знаком ограничения в 40км/ч - молодцы, ничего не скажешь. Не сомневаюсь, что поставили их как раз для того, чтобы народ ехал на платную дорогу.
В Хлевном останавливаемся возле памятника - самолет МиГ. Собственно, ради него по бесплатной дороге и рванули)))



Наши самые лучшие автомобили в Хлевном, на заднем плане можно увидеть как раз те самые знаки "40км/ч" и "обгон запрещен", которых на бесплатной дороге пруд пруди.

Дальше проезжаем Конь-Колодезь. У меня есть свои причины, по которым я бы хотела в этом поселке побывать))) Что же, побывала, пусть и только проездом.
Выныриваем обратно на трассу М-4, Воронеж уже рядом, время - что-то около 12 часов дня. Вот и стелла - Воронежская область. Перед самым Воронежем неожиданно утыкаемся в хорошую такую пробку.
- Ну вот, - грущу я в рацию. - А я думала, за пределами МО пробок нет.
Двигаемся по пробке, останавливаемся у следующей нашей цели - коня. Данная скульптура примечательна тем, что автор работы решил во всех подробностях показать, что это никакая не лошадь, а именно конь.
Однако оказывается, что скульптура находится на территории какого-то гостиничного комплекса или чего-то подобного. К нам тут же выбегает охранник, интересуется, кто такие. Отвечаем, что приехали вообще-то на коня попыриться, а ему чего от нас надо? Охранник говорит, что на коня можем пыриться только из-за ограды, а если хотим попыриться поближе - извольте испить у нас кофе или отведать суши. Понятно. Машем рукой, мол, конь не стоит дорогущих кофейных напитков и японских яств, фоткаемся и пыримся из-за ограды.


Возвращаемся к машинам, Ирка уже лазит под капотом Галошки.
- Что-то эта... кажется, охлаждайка течет.
Есть о чем беспокоиться - буквально вчера Галошку забрали из сервиса после замены треснувшей ГБЦ.
Под машиной лужица, теперь я лезу под капот и под машину, ловлю пальцами капли жидкости, нюхаю - не похоже на антифриз. Уже собираюсь пробовать капли на вкус, дабы развеять или подтвердить свои сомнения, но Ирка успевает меня остановить радостной догадкой:
- А, стоп, это, наверное, кондиционер!
Думаем, смотрим - да, потек кондиционер.
- Теперь мы на равных, - сообщает экипаж Галопера. - Как и в УАЗе, мы теперь тоже без кондишена.
- Отлично, - радуюсь я. - Почувствуйте мою боль))))
И вновь возвращаемся в пробку, которая вскоре заканчивается. Причина внезапной пробки - банальный ремонт дороги и сужение полос.
А вот и славный город Воронеж.
Перво-наперво мы приезжаем на улицу Лизюкова, паркуемся, потягиваемся после долгой дороги, остужаем турбины на горячих дизельных сердцах наших автомобилей.
На улице Лизюкова находится то самое главное, ради чего мы вообще в Воронеж приехали - памятник котенку из известного мультфильма. Не так давно памятник увозили на реставрацию, чтобы сделать котенку более крепкие усы, которые до этого люди постоянно обламывали. Не так давно его вернули обратно.
Именно эти котенок с вороной стали теми основными причинами, по которым мы вскочили в несусветную рань, стартанули из своих столиц и подмосковий и приехали сюда, в Воронеж.



Дальше мы решили устроить себе небольшие приключения - и отправились в прогулку по городу пешком.
Собственно, какие общие впечатления оставил город.

Общественный транспорт - знаю, знаю, что во многих городах России проезд стоит дешево, но всё равно каждый раз приятно поражаюсь. 11 рублей за поездку на маршрутке или автобусе. Причем автобусы удивляют интересным вариантом тонировки - у большинства из них стекла полностью залиты чем-то белым. Не то иней (да-да, в +35), не то мороженое)))
Вся навигация в городе, пока мы бродили пешком, заключалась в допросах местных жителей. Общались мы с ними много и часто - где находится, как пройти. Все отвечали с удовольствием и улыбкой, всегда подробно рассказывали и объясняли, ни один не ответил "я не знаю".
По городу на столбах висят динамики - и играет музыка! Идешь по тротуару, стоишь на остановке - а над тобой разливается какая-нибудь мелодия)))
Жизнь в городе вовсю кипит, достаточно машин, достаточно людей, но не толпы, как в Москве. Есть Макдоналдсы и Ашаны, вместе с ними - тетеньки на тротуарах, продающие очень вкусные квас и лимонад. Автомобильный мир очень разношерстный - здесь есть всё, начиная от стареньких жигулей и заканчивая новыми иномарками. Водители - ничего необычного и особенного, обычные водители, так же вежливо моргают аварийкой, пропускают, но так же нетерпимо подрезают, выкатываются за стоп-линию, пытаются быстрее проехать и бибикают, матерясь губами. Что сильно порадовало на автодорогах - везде есть разметка! Везде! Я кайфовала по этому поводу, поскольку вспоминая те же Рыбинск, Ярославль, Петрозаводск - там разметки не было, про Ярославль вообще молчу, я помню, как я там хваталась за голову, видя, что отсутствует линия разметки даже между встречным и попутным направлениями. А в Воронеже - всё аккуратно везде нарисовано, все линии и все зебры. Много светофоров, все исправно работают. Асфальтовое покрытие нормальное, никаких ужасов. Пешеходы - тоже вполне обычные, иногда ходят по зебрам, иногда ходят как попало напрямую через проспект)))


На автобусных остановках я не увидела ни одного курящего человека. Не поняла, почему, то ли мало людей здесь курят, то ли просто не принято курить в общественных местах. Это очень понравилось)))
Пообедать зашли в местную кафешку "Хуторок" - а-ля наше "Муму". Съедобно, вкусно, все остались живы)))
И есть даже вот такое))

Дошли до памятника Белому Биму, что находится возле детского театра.
Естественно, фотосет.



Кстати, на что еще обратили внимание - в Воронеже много туристов. К популярным скульптурам - те же Бим, Котенок - реально выстраиваются очереди на фотографирование)))
Нагулявшись по жаре, отправились обратно к автомобилям.
В первую очередь занимаемся проветриванием машин, ибо в +30-или-сколько-там-на-градуснике в закрытых салонах автомобилей случается сауна.

Находим еще одну местную воронежскую достопримечательность - завод ОАО "Холод", производящий, по слухам, очень вкусное мороженое. Правда, фирменные магазины, располагающиеся рядом, оказываются закрытыми, причем по ощущениям - довольно давно. Впрочем, день всё равно клонится к вечеру, а потому мороженое решаем отложить на завтра, а сейчас пока что покинуть город в поисках хорошего места для ночевки на природе.
Выезжаем из города по трассе А-144, пересекаем по мосту реку Дон. Координаты в ЖПСе приводят нас к еще одной известной воронежской достопримечательности - меловым карьерам.



Вход на основную территорию перегорожен шлагбаумом, стоит будочка, но охранник добрый - пешком нас пропускает прогуляться без проблем. Говорит, что без проблем и пропустит наши машины, но уже за денежку, за 100 рублей. Идем пешком. Здесь же находится некая раллийная трасса, так что над карьером постоянно разносятся звуки стартующих и гоняющих автомобилей, что-то навроде "вж-вж-вж-вж-уииииииииииииииииииииии! - шшшшшшшшшшш-пиииииииииии".
Находим озеро, остаемся под впечатлением.
Полюбоваться на озере есть чем. И первая мысль - как в горах. Перехватывающий дух восторг, высокие склоны, гладь озера. Для нас, любящих горы всем сердцем, это место оказалось просто бальзамом на душу...




После этого мы всё-таки решили найти геокешерский тайник. В связи с этим я изображала сайгака. Мой автомобильный навигатор то понимал, где он, то опять терял всякое понимание, поэтому я радостно скакала по всему оврагу и склону, на котором должна была находиться искомая точка. Скакала я пешком, ибо физкультура - наше все. В этот момент штурман Галошки фоткал закат, пилот Галошки разрывался между своим штурманом и мной (за кем идти, за кем идти-то?!), мой штурман качал головой и тяжело вздыхал, а я продолжала тренироваться и худеть, бегая вверх-вниз между деревьями и по высокой траве.



Тайник в результате нашли, впечатления от ползаний по деревьям были получены, закат зафотографирован, а желание купаться стало еще более навязчивым.
В карьере места для ночевки обнаружено не было, посему мы рванули обратно на Дон, искать место там.
По дороге пришлось на некоторое время в срочном порядке вытолкать из машины своего штурмана, чтобы он успел сфотографировать уходящее за горизонт солнце. А уходило оно просто-таки стремительно, еле успели щелкнуть этот огненный шар великолепной раскраски))

Возле моста через Дон свернули на грунтовку, помчались по полю вдоль реки. Все ближайшие места стоянок уже заняты людьми. Ничего, в эти выходные мы - никуда не торопимся. Да и когда съезжаешь с асфальта на внедорожниках - всю душу тут же занимает ощущение своей стихии, и остается только желание нестись вперед, к неизведанному. Природа вокруг, по левую руку - Дон, по правую - поле с подсолнухами, которые периодически с громким "бум!" бьют тяжелыми головами по кузову и зеркалу, под колесами - кривая грунтовка с ямами, над крышей - низкие ветки деревьев, стремящиеся согнуть пополам высокую антенну от сиби-рации.
Темнеет, свет фар освещает дорогу, которая вьется и вьется вперед, тянет и тянет, как будто запрещая останавливаться.
Уезжаем довольно далеко, вижу какую-то дорожку, уходящую под ветки сильно склонившихся деревьев. Сворачиваю, выезжаем на уютную полянку посреди леса, как будто специально для нас спрятанную - ровно под две машины и две палатки. От полянки идет заросшая тропинка к небольшому бережку, с которого удобно заходить в воду Дона.
Место запоминаем, проезжаем еще немного вперед по грунтовке, но ничего не находим и возвращаемся обратно на полянку.
В процессе перемещений по полянке в кромешной темноте я умудрилась совершить то страшное, что часто случается с владельцами автомобилей марки "УАЗ-Хантер" и что я, например, пару раз вытворяла и на своем прошлом УАЗе: я со всей дури, сдавая задним ходом, въезжаю запаской в монументальное дерево. Громкое "БУМ!" - и я уже понимаю, что задняя распашная дверь у меня теперь с вмятинкой, которую, в принципе, за запаской не видно. Ладно, бывает, хоть и обидно.
Разбиваем лагерь на полянке. Из подручных средств сооружаем столик: два ящика для вещей из "Леруа Мерлен" плюс толстая доска, которую я вожу в машине в качестве сенд-трака, равно неплохой и удобный столик)))
А после - купаться. Таким образом, лично я этим летом купальный сезон, хоть и поздно, но всё-таки открыла купанием в реке Дон при луне))) Правда, купаться там надо осторожно - течение реки очень сильное, стоит немного расслабиться и потерять бдительность - и не заметишь, как унесет далеко от берега. Вход в воду - ил вперемешку с ракушками и довольно быстро река набирает глубину, так что спокойно плескаться можно практически у самого берега)))
Дальше - ужин, долгое душевное общение, лесная темнота вокруг, свежий воздух, природа, звуки реки и сверчков... и звездное небо - высоко над головой.
Несмотря на усталость, спать разбредаемся только ближе к рассвету.

@темы: дороги и направления, УАЗ дубль 2: Дизельная история

---

День 72

ДДДДДАААААААААА!!!!!!!!!!!!
Осилили, смогли, случилось!!!
Я сегодня забрала с почты свою маленькую посылочку из Германии весом в 10 кг
Наконец-то!
Думаете, почта ее так долго мне "т-прносила"? Фиг, дело было не в почте РФ
Заказ был сделан еще в мае, после этого мы два месяца подряд переписывались с немцами (я за это время даже в английском поднатаскалась, ага, не удивляйтесь, с немцами намного проще оказалось общаться именно на инглише, на дойче мне было бы общаться с ними стыдно - со своими знаниями дойча, а тут - и я не очень в английском, и они не особо, итог - мы отлично друг друга понимали, ибо общались простыми фразами). В общем, два месяца немцы нееее тооорооопиииилиииись, то думали, могут ли они мне такой диоптр найти, то ждали, пока уровни приедут, то общей суммой ошиблись, то еще чего-то. В результате, отправили вот недавно
Сама посылка ехала две недели, таможню просто пролетела, на сортировку в другую часть страны не поехала, из Москвы ее сразу отправили в мою деревню. Но! После этого она неделю лежала в почтовом отделении моей деревни, пока я не чухнулась посмотреть треккинг и сходить на "т прнес", т.е. на почту с вопросом "А вы тут не видели такую мааааленькую посылочку весом 10 килограмм и воооооот такую в ширину". Женщины на почте сначала долго думали, где и как они могли потерять 10 килограмм здоровенной коробки, но потом мы дружно выяснили, что немцы указали адрес получателя полностью, но только почти - на словах "деревня такая-то, улица такая-то" адрес заканчивался, ни дома, ни квартиры указано не было Кроме всего прочего, фамилию тоже указали вообще не мою
Дружно поржали с женщинами с почты, я им рассказала про немцев, про то, как они мне два месяца эту посылку пытались отправить, а женщины, в свою очередь, поделились, что посылку эту они запомнили хорошо, потому что она у них не влезла в лифт и они оставили ее валяться где-то у себя в подвале
Но всё закончилось хорошо - посылка была загружена в УАЗик, распакована, мельком изучена, затем отвезена домой и выгружена в квартиру

Как итог: я ооочень рада. Ощущение какого-то праздника, когда наконец-то получил свои классные подарки, такие штучки прикольные, шняяяяжки ^_^ Рассматривала каждую и приходила в нереальный восторг.
Но немцы всё-таки молодцы. В позитивном смысле. Во-первых, они офигенно запаковали коробку - такую хоть обшвыряйся, ничего ей не будет. Бумаги, газет, всяких аэропупырышек и пенок они не пожалели - даже самые маленькие шняжки запаковали от души.
Ну а во-вторых, молодцы производители всех этих шняжек, тоже Дойчланд. Все эти уровни, штучечки, фигушечки сделаны качественно и аккуратно, всё упаковано в красивые удобные коробочки, ко всему есть шестиграннички, еще какие-то зап.части. Я в востооорге от таких подарков, которые заказала себе почти три месяца назад
А со светофильтром так вообще классно получилось, я от него в заказе отказалась, а они мне его всё равно прислали, круть))) Вот это настоящий подарок))))

А еще сегодня я каталась на квадроцикле, очень долго и очень много. Грязи нынче мало, только если совсем в лесу, да и те лужи легко проезжались на заднем приводе. Полный на квадрике включали вообще только для того, чтобы перепрыгнуть поваленные деревья. Еще посреди дикого леса нашли малинник, с удовольствием зохавали много вкусной спелой малины.
Поэтому особо квадрик не испачкался, но по полям и лесам всё равно погоняли отлично

@темы: 100 дней радости

---

Дни 69-70-71

Про каждый из этих трех дней могу сказать следующее:
Лето!
Солнце!
ТЕПЛО!!!
Собственно, радуюсь и кайфую. Кто-то ноет, кто-то сидит в обнимку с кондиционером, кто-то жалуется, а мне - хо-ро-шо!

@темы: 100 дней радости

---

Дни 66-67-68

За два дня выходных навернула на УАЗке почти 1400 км - это мы позитивно и стремительно сгоняли в славный город Воронеж
Вернулась только сегодня часам к 5 утра, пол-дня отсыпалась, отчет только начала сочинять, так что в подробностях о поездке расскажу позже)))

@темы: 100 дней радости

---

Дни 64-65 - роллерное и УАЗное

Четверг.
Наконец-то это свершилось!
Вечером после работы я всё-таки сумела покататься на роликах Ибо было тепло, хорошо, не было дождя и был сухой асфальт!

Пятница.
Продолжается бессмысленная борьба со ржавчиной - этап 2.
Покрыла зачищенные места кузова кислотным грунтом.
Теперь УАЗка камуфляжный и выглядит вот так:

Пока покатаюсь так, а там посмотрим. УАЗка прикольный и пятнистый

@темы: 100 дней радости, УАЗ дубль 2: Дизельная история, роллерный элемент жизни

---

День 63 - про УАЗку

Стоим враскоряку возле тротуара, два УАЗа - я своим прикуриваю "шестидесятку" камрада. Естественно, на обоих открыты капоты, мой стоит и громко тарахтит дизельным двигателем. Рядом вовсю идет ремонт дороги, бегают рабочие, много всяких мужчин
Один подходит ко мне, смотрит на двигатель моего авто, слушает.
- Солярочный? - спрашивает.
- Точно! - отвечаю я.
Вижу восторг в глазах мужика. Говорит, что обалдеть, техника, вот это офигенный движок, поддерживаем друг друга по теме "Солярка - наше все".
Затем мужик спрашивает с надеждой в голосе, под впечатлением от машины:
- А... не продаете?
- Неееее, - - Такая корова нужна самому!
Приятно, черт возьми

Вспоминаю свой прошлый УАЗик - про него меня частенько спрашивали "А не продаете?". Но там народ западал на изумительное состояние кузова (люди часто думали, что он новый с салона, и удивлялись, когда я говорила, что ему уже 7 лет) и богато по меркам УАЗа сделанный салон (всякие сидухи от БМВ, магнитола, рация, пластик на панели приборов, закатанный в кожу юного дермантина пол и т.д.).
А мой нынешний, учитывая, что сейчас на нем кузов местами вышкрябан до металла и темной ржи... в общем, первый раз про него спросили по теме продажи, хотя я и до этого видела вот этот узнаваемый восторг в глазах незнакомых людей, когда они слышали дизельное тарахтение из-под капота. Что ж... мне кажется, всё-таки заразы они, УАЗки эти Заражают собой и умеют запасть в душу, как бы их не ругали и как бы к ним не относились

Кстати, камрада я в результате заводила с толкача, а за нас дружно болели все присутствовавшие дорожные рабочие Кажется, им в тот момент реально было не до их дорожной техники - УАЗики интереснее

@темы: 100 дней радости, УАЗ дубль 2: Дизельная история

---

Одноклубница собирается в Грецию, спросила, что мне оттуда привезти.
Попросила ее привезти мужика и сиську Артемиды.
Сказала, что мужика не привезет, а вот сиську постарается.
Затем добавила, что, может, и две привезти получится - одну мне, вторую в тире повесим (у нас там на стенде с фотографиями уже висят ярославские сиськи, но они старые и давно скукожились).
Так что жду

---

Начало положено! - или УАЗ и ветряные мельницы

Торжественно положено начало...
...бессмысленной и беспощадной борьбе со ржавчиной на автомобиле!
Это такая долгая и нудная битва, в которой всегда победит ржавчина, но момент ее победы можно бесконечно оттягивать.
Причем торжественное начало борьбе было положено совершенно спонтанно, после очередного общения с мастером малярки, когда прозвучали фразы:
- Ну тогда я уже не знаю, что делать, если и это не поможет.
- Ну хочешь, поехали прямо сейчас всё это расковыряем.
- М. Поехали.
Взяли болгарку и по-быстрому зачистили все очаги и всех жучков. Залила ржавый металл преобразователем ржавчины. Теперь машина выглядит вот таким вариантом камуфляжа:

фотко

Пока что каждый день продолжаю травить ржу преобразователем.
Кому есть что сказать по теме кузовных ужасов и ветряных мельниц ржи - говорите

@темы: УАЗ дубль 2: Дизельная история

---

УАЗное - про зеркала

Что могу сказать по поводу новых зеркал от УАЗ-Барса заместо штатных Хантеровских по результатам намотанных на колеса километров.
Плюсы: не прижимаются к кузову на ветру, достаточно большие, трясутся явно меньше, хотя небольшие вибрации от кузова всё равно на них идут, но не так жутко, как на старых штатных.
Минусы: стекло!!! Однозначно - стекло!!! На них стоят обычные стекла, не сферические ((( Конечно, по ним теперь очень просто оценивать расстояние, ибо оно реальное, никаких "Objects in mirror are closer than they appear", но сферические мне определенно нравятся больше, т.к. в них в принципе больше всего видно - как-то лучше обзор. Вот за это, конечно, барсовским зеркалам большой-большой и жирный минус.
Поэтому продолжаю искать для себя оптимальный вариант по зеркалам. А пока что - сегодня вот сняла старые зеркальца мертвых зон - прицепила другие, чуть больше размером, старые всё-таки маловаты были. В новых зеркальцах есть прикольная фишка - они вращаются вокруг своей оси, тем самым, можно подобрать для себя наиболее оптимальный вариант того, какую именно зону они будут отражать, под каким углом и т.д.

фотка

@темы: УАЗ дубль 2: Дизельная история

---

Дни 61-62 - стрелково-спортивное

Собрала волю в кулак и за эти два дня опять возобновила тренировки пневматики. Это у меня сейчас отдельный специфический процесс - то заброшу ее, то опять начну тренировать, потом опять заброшу, потом опять начну. Сейчас вот снова начала - это радостно (но объясняется довольно просто - пока что нет возможности взять в руки МК ).

@темы: 100 дней радости

---

Дни 59-60

Оба эти дня я отчаянно пыталась покататься на роликах.
И оба эти дня повторялся один и тот же сценарий: днем, пока я была на работе, светило солнце, а вечером, когда я садилась в машину и проезжала двадцать минут до места покатушек, начинал идти дождь, превращая необходимый мне сухой асфальт в мокрый.
Поэтому в первый вечер вместо роликов мы с одной прекрасной девушкой занимались ее переездом, а во второй вечер гуляли в парке и много говорили.
Дождь, конечно, редкостная зараза, но оба вечера всё равно прошли хорошо
Ни в один из этих двух дней на закат на Новорижском шоссе я не успела Зато успела на звездное небо, на которое можно пыриться, подняв голову, пока дизель тарахтит на холостых, а турбина остывает.

Еще вчера закончился своеобразный рабочий марафон - я работала 10 дней подряд, занимаясь практически всем - и продажами, и закупками, и организацией всего того бардака, который необходим для нормального функционирования отдельно взятой компании. В принципе, ничего так, мне даже понравилось и я не особо устала

@темы: 100 дней радости, роллерный элемент жизни

---

День 58

Дома опять дали горячую воду, ура!
Это такой известный способ сделать человека счастливым: сначала забрать у него что-то нужное, а через некоторое время вернуть.

@темы: 100 дней радости