Это просто-таки из серии "нарочно не придумаешь". Сначала расстроилась, теперь сижу и ржу над собой, надо ж быть такой лохмопедрой)))
Съездила сегодня после работы в Железяку, купила для УАЗки пафосные высококачественные иностранные шланги, совокупно аж 7 метров. Запаковала их в два веселых желтеньких пакетика и радостная поехала домой к любимой машине.
И что вы думаете... метро... электричка...
До дома я, конечно, доехала...
НО ОБА ПАКЕТА СО ШЛАНГАМИ GATES БЛАГОПОЛУЧНО ЗАБЫЛА В ЭЛЕКТРИЧКЕ!!!
Естественно, никто ничем мне помочь не смог, тетка на станции послала в полицию РЖД на станцию в соседней населенке, куда я в 11 вечера, естественно, не поперлась. Расстроилась, ибо не столько жалко денег (ну подумаешь, на пару тренировок патронов себе не куплю), сколько времени.
Но моя радость была бы не полной, если бы по приходу домой я не померяла температуру своего организма, которая внезапно оказалась 37,6.
В целом, мое настроение, как ни странно, не находится в глубокой жопе. Оно, конечно, не шибко счастливое, но, в принципе, относительно радостное, ибо я понимаю, что "нет такой плохой ситуации, которая не могла бы быть еще хуже".
Нажралась аскорбинки и сейчас пойду спать. Ибо - ко всему прочему! - завтра мне на работу. Надеюсь, не сдохну за ночь

@темы: УАЗ дубль 2: Дизельная история

---

А сегодня я от расстройства, что у меня машина плохо ездит, сначала на работу работать поехала, а потом забурилась на каток и с удовольствием погоняла на коньках пару часиков Мне определенно нравится каток в Крылатском))

---

Ехала домой на своем УАЗке, чувствую, печка как-то странно работать начала, прохладным дует, хотя двигатель прогрет. Температура двигателя резко вверх поползла - у меня дизель зимой стабильно держит 60, а тут с горочки крутой вниз еду - а он уже под 80 показывает. Первая мысль - здец, не дай бог случилось то-о-чем-нельзя-говорить-вслух. На обочину, аварийку, открываю капот - антифриза нет, ни в бачке, ни в радиаторе. В ужасе достаю масляный щуп - ужас отпускает, ибо масло в норме, эмульсии нет. Настроение как-то сразу становится лучше.
Выясняется, что лопнул шланг охлаждайки, идущий на насос печки - всё залито жижей в районе аккумулятора. До дому не доехала, антифриза с собой нет (я такой запасливый уазовод, дооааа). Повезло, что в соседней деревне живет знакомый - позвонила ему, мол, не хочешь занимательно провести этот прекрасный поздний вечер?
Привез антифриз. Шланг сделали. Шланг - это пипец. Я не знаю, КАК эта хрень прожила на машине с 2007го года. Это НЕармированная резина - лопнутый кусок мы тупо оторвали руками и зацепили на хомут уцелевший остаток шланга. Залили антифриз - проверили, вроде не течет, но пробка воздушная в системе явно осталась - печка горячим не дует ни в какую.
Пока проверяли шланг охлаждайки, случайно обнаружили еще одну маленькую неприятность - течет топливный шланг, идущий на ТНВД. Зашибись. А с текущим шлангом, интересно, сколько я ездила, еще и без проблем в холод заводилась?! И ведь я давно на эти шланги смотрела. И думала, что поменять бы их надо.
Шланг замотали изолентой... естественно, это мало помогло... потихонечку доковыляла до дому... поставила машину, что ж, завтра пешком придется поездить(( Ладно, буду предполагать, что это меня спасло от какого-нибудь ДТП, которое могло бы завтра случиться.

Как итог: со шлангом соляры накосячила сама, не поменяла вовремя. Со шлангом охлаждайки накосячил завод и поставил кусок говна вместо шланга. С другой стороны, благодаря шлангу охлаждайки я обнаружила течь шланга солярки. Офигеть, я поняла - это завод всё заранее продумал.

@темы: УАЗ дубль 2: Дизельная история

---

Первое января... что, небось, по домам все сидите?
А я вот с утра съездила в деревню к подруге, мы с ней замечательно покатались на беговых лыжах - снег, конечно, так себе, ибо потеплело, но в целом лыжи едут, поля вокруг красивые, деревья тоже. Потом вернулась в город, в одном из дворов обнаружилась залитая льдом коробка, пошли туда кататься на коньках. Вначале были сносимы молодежью, гоняющей с клюшками, посему тусили на скромном пятачке, потом народу с клюшками поубавилось и у нас появилось больше пространства для творческих коньковых полетов, иногда летали в красивых фигурах, иногда жопой об лед, если красивая фигура не получалась. Вечером еще сгоняла к родственникам, потом вернулась в город и отвезла одну прекрасную девушку в еще одну соседнюю деревню. Не, ну а что, дома сидеть в ящик пыриться?
На автомобильных дорогах - лепота, народу мало, в основном - таксисты. С другой стороны, на чистку дорог все решили положить болт - снежная каша, лед, разметки нет аааще))) Видимо, на фига чистить, если народ все равно сидит по домам и отмечает.

---

Ну и, конечно, всех с наступающим Новым Годом!
А я желаю вам всем не глобальных, но очень простых и приятных вещей
Днем - влупидола.
Вечером - сладости.
Ночью - тепла.
Утром - неги

С наступающим!

---

Итоги года?

Все побежали - и я побежал(с) Надо что-нибудь сочинить.

В общем и целом, этот год был достаточно ровным и спокойным.
На самом деле, мне кажется, что некоторое время назад у меня появился "эталонный" год, с которым теперь я непроизвольно сравниваю все свое остальное прожитое время. Это - ушедший в прошлое 2010 год. Год полных безумств, безудержного счастья, полного сноса крыши. Год погружения в невероятное и год свершения невозможного. Год осуществления в реальности всех тех мыслей и желаний, которые возникали в моей голове. Год идеального взаимопонимания, острейших чувств, осознания, понимания, какого-то перехода на новый уровень, постоянной влюбленности и страсти, балансировки на грани и авантюризма. И бесконечного счастья в каждой минуте...
Все течет и меняется, тот год ушел в прошлое, тот авантюризм сгладился, поступки и действия стали больше контролироваться мозгом, а не сердцем, стало больше осторожности, некоторые отношения не стали хуже или лучше, но просто перешли на иной уровень... это не хорошо, это не плохо, это просто вот так.
Но тот год остался в памяти, как время бесконечного счастья, и я, так или иначе, сравниваю последующие годы с ним. Так вот в сравнении 2012 год получился достаточно ровным и спокойным.

Начался год с достаточно печальной ноты - новогодние каникулы я провела за растаскиванием и распродажей на запчасти своего сгоревшего автомобиля. Событие было до безумия грустное, учитывая мою любовь к той зеленой железке. С одной стороны, хотелось убивать тех, кто это сделал, но с другой стороны - осознание пришло несколько позже - нет худа без добра, жесткое событие показало мне много других светлых вещей: что у меня - самые лучшие друзья, что у меня есть люди, готовые меня поддерживать и помогать мне, не просто сочувствующие, а помогающие делом. Я купила другого УАЗку, и по результатам его годовой эксплуатации - стоит признать, что машина оказалась даже лучше предыдущего. А ведь если бы тот машин не сгорел - я не знаю, когда бы его сменила, а мой нынешний УАЗка так бы и стоял у бывшего владельца под открытым небом с пробегом 5 километров в неделю и продолжал ржаветь... Я осознала еще одну вещь: страшно слишком сильно привязываться к вещам, в противном случае их слишком больно потом терять. Нынешнего УАЗку я тоже люблю всей душой, однако понимаю уже лучше - железка есть железка, какой бы живой

она не казалась

она не казалась.

Простила ли я неизвестных мне дебилов-поджигателей? Почти. Нет толку держать вечную злость, ведь в результате всё закончилось хорошо. Я махнула рукой, поняв другую вещь - надо думать о себе и своих друзьях, радоваться доброте других, принимать ее и самой дарить доброту, а те поджигатели - что ж... мировая справедливость все-таки существует - мир воздаст им и без меня.

Из предыдущего абзаца вытекает еще одно событие - покупка другого УАЗика. Дизельного. Эксплуатация дизельного авто - это оказалось для меня новым непознанным миром, от которого я до сих пор и тащусь. С прошлым УАЗом я была ярым приверженцем онли бензина, но теперь я искренне считаю, что лучше дизеля и его "тыр-тыр-тыр" нет ничего Конечно, это довольно бессмысленно и беспощадно, но пока что я могу позволить себе владеть достаточно бессмысленным и беспощадным автомобилем.

И это здорово.

И это здорово.


Еще одно достаточно крупное событие прошедшего года - смена работы. Я работала в крупном банке, уже в начале весны стала понимать, что больше не могу. Тяжело. С одной стороны, ты - бессмысленный и легко заменяемый винтик в огромном неповоротливом механизме, с другой - этот механизм полностью тебя пытается сожрать. Однообразная рутинная работа, 5дневка с подъемом в 6 утра, 2 с лишним часа дороги в один конец, невозможность добраться до работы на машине из-за расположения офиса в центре - дольше в пробках стоять будешь и хрен где возле работы припаркуешься. Я безумно устала от этой работы, аж мозг перестал мысли яркие генерировать, а целыми днями хотелось только одного - спать. У меня зверски упали результаты в стрельбе, тренироваться я попросту не успевала. И понимала еще одну вещь - я никто в этом банке и вряд ли чего-нибудь там добьюсь, если только с головой не окунусь в офисную банковскую жизнь. В середине весны случилась какая-то критическая точка, резкая и внезапная, когда я поняла - или хватит, или я труп. Было тяжело принимать решение "хватит", ведь, как бы тяжело не было, но к своему месту работы я привыкла, я там всё знала, что и как, зарплату всегда платили вовремя, всё было довольно стабильно, а тут - надо всё это послать и уйти в полную неизвестность. Что ж, я плюнула на мнение большинства, в т.ч. и родителей ("кааак?! Это же банк! Как можно так просто бросить такую работу?!!") и свалила напарником к знакомому, держащему свой магазин запчастей на УАЗ. И по итогам работы там - пока что мне нравится Я стала в целом лучше себя чувствовать, меньше болеть, больше спать и больше тренироваться. Стрельба пошла в гору. У меня появилось намного больше свободного времени и возможности им распоряжаться. И, что главное, на работе я уже не чувствую себя безымянным механизмом, а наоборот - что-то делаю и вполне себе вижу результат этой деятельности. И что еще главное - мне нравится. Это очень интересная тема, куча общения, свои приколы, по-своему простор для полета творческой мысли. Чем я там занимаюсь - сложно обозначить конкретные границы, учитывая, что основную часть работы по функционированию магазина мы делаем вдвоем)))

Еще одна важная вещь, сопровождавшая меня на протяжении всего этого года, - это мой спорт. Моя стрельба - мой стиль жизни. Как спортсмен, за этот год я сильно подтянулась в плане полученного опыта и открытия новых горизонтов. В первую очередь - это участие в соревнованиях очень высокого уровня. Поездка на Кубок России, затем Чемпионат России, затем в Краснодар на еще один Чемпионат РФ дали новый опыт и резкий левелап, так что последующие скромные Всероссийские соревнования, которые раньше воспринимались, как полное ого-го, теперь показались просто скромной разминкой и расслабухой. В несколько другую плоскость перешли и тренировки, которым я периодически могу реально посвятить целый день. В очередной раз пришло осознание, что стрельбой я живу. И бОльшую часть своей остальной жизни подгоняю именно под

спорт.

спорт.


Прошедший год был наполнен и другими интересными событиями.
Поездки по бездорожью, посещение глухих, но интересных мест с красивой природой. Пробивание колеи УАЗом в снежной целине. Пуск мотора в -30. Румяные и счастливые водители-бездорожники, откапывающие машины вида 4х4 из сугроба в -25. Уставшие, но счастливые водители-авантюристы, шляющиеся по центру Воронежа в +30. Купание при луне в широкой реке Дон. Продуваемая насквозь набережная Рыбинска. Жуткие номера общежития в городе Иваново. Безумные покатушки на квадроцикле. Хождение в деревню за трактором для вытаскивания наглухо севшего УАЗа. Книги, чтение очень многих книг. Весенний шашлык на берегу озера. Две машины и полное отсутствие людей вокруг где-то на границе Тверской области. Ржач и приколы в поисках геокешерских тайников. Ролики летом. Урчащий кот дома. Огромный теплоходный двигатель, на который можно пыриться собственными глазами. Соревнования. Соревнования. Соревнования.
И люди вокруг. Мои друзья, товарищи и просто знакомые.

Те, кто влияют на мою жизнь. Те, на чью жизнь влияю я.

Те, кто влияют на мою жизнь. Те, на чью жизнь влияю я.


Это был хороший год. Чувства, эмоции, события. Периодически - частицы счастья и погружение в него. Я ищу счастье. И нахожу его. Пусть оно не постоянное, иногда гаснущее под наплывом суеты и будней, иногда под давлением моих жутковатых мозговых тараканов... но оно точно есть. И каждый раз я радуюсь ему, сполна им наслаждаясь, не думая в эти минуты больше ни о чем, а только целиком и полностью ощущая его. Как на набережной крупного южного города во время салюта, как на огневом рубеже в тире Ярославля, как посреди зимы и царства льда на забытой богом дороге в районе Юрьев-Польского, как...
Спасибо миру за то, что он есть.
И спасибо вам, прекрасные люди, которые меня окружают Я вас люблю.

---

Пластмассовое

Смертью храбрых стал умирать мой сильный духом мобильный телефон СониЭрикссон не-помню-как-правильно-называется-эта-модель-че-та-w300. Можно сказать, от старости померла легенда.
Эта о великая штука была куплена - во как помню! - после поездки в Ивановскую область на страйкбольную игру Трафик-2008, на которой я утопила свой предыдущий телефон. Утопила, кстати, не в луже, не в реке, а всего лишь под дождем - не смейтесь, о мокрой погоде того выезда сказывают были до сих пор.
С тех пор этот СониЕрик во благо меня отпахал 4,5 года, пережил несметное количество падений на бетон, асфальт, линолеум, паркет, столы, стулья, деревянный помост огневого рубежа. К моменту старости у него окончательно расшаталась крышка раскладушки, он обзавелся царапинами, потертостями и шрамами от вечных падений, а еще - темой и экранной заставкой "Ленор, маленькая мертвая девочка". В его памяти хранится несколько смс-ок многолетней давности, которые я так и не удалила, потому что они вызывают уж слишком добрые и хорошие воспоминания.
Между прочим, тогда, 4,5 года назад, такой телефон считался нереально крутой вещью - со встроенным проигрывателем музыки мп3, 256 мегабайтами дисковой памяти на сд-карте, возможностью фотографировать и записывать видео с разрешением, нереальным для последующего просмотра, каким-то браузером, цветным дисплеем и т.д.
Но сейчас он стал постоянно отключаться сам по себе, особенно неприятно это во время разговоров. Периодически стал дохнуть звук, не всегда срабатывает вибро.
Но всё-таки классные они были, эти СониЕрики Такие, на долгие годы сделанные, с запасом прочности.
Посему купила себе новую мобилку, в процессе ее выбора долго охреневала от пластмассовости современных технологий. Требования к новому телефону были такие: чтобы звонил, чтобы писал смс, чтобы было 2 симки и чтобы показывал яндекс.пробки. Всё. Цена до 5 т.р.
И что же? Как оказалось, хрен что найдешь адекватного, судя по отзывам. У одного зарядку не держит, у второго связь постоянно теряет, у третьего одна из симок вечно отрубается, у остальных "перестал работать через неделю" и т.д. и т.п. Хотела купиться на бренд да приобрести Самсунг - передумала, отзывы оказались сверхнегативными на эту марку.
Посему единственное адекватное, что нашла и, в результате, купила - Prestigio Multiphone 3500 Duo. Звонит. Смсит. Поддерживает 2 симки. Показывает яндекс.пробки. Еще он сенсорный и в него прикольно тыкать пальцем. Гарантия производителя 2 года. Еще на нем присутствует куча всякой хрени и андроед, но это уже так, присутствует - и хрен с ней.
Однако думаю, что сейчас придет Корвус и скажет, что я всё равно купила кусок унылой отработки
В целом, очень постараюсь не ронять новую шняжку на асфальт, поскольку вряд ли в современных телефонах-смартфонах присутствует знаменитая дубовость

старых мобилок...

старых мобилок...


А еще у меня теперь есть очень классная сумка через плечо "made in Корея", она реально офигенная, очень добротно сделана, с одной стороны - компактная, с другой - вместительная. И она здоровских серых и оранжевых цветов. Спасибо Амире за то, что она работает там, где есть такие сумки, в противном случае я бы такую штуку в жисть бы не нашла))))

---

Благополучно прозевала момент окончания осаги на машину, несмотря на то, что компания Росно мило флудела мне смс-ками аж два раза - за 1,5 недели и за неделю - мол, уважаемая-нами-любимая-для-нас-ценная-фамилия-отчество, принесите-ка нам денег, а то кушать хочется! Я сказала "о, точно, надо страховую покормить!" и забыла об этом. Внезапно и как-то совершенно случайно вспомнила об этом поздней ночью за сутки до окончания страховки. Еще раз попырилась на погодные условия и поняла, что без страховки ездить стремно-чревато. Вчера позвонила своему агенту, порадовалась, что он работает в воскресенье, посему сегодня благополучно осагу продлила. Диагностическую карту агент не смотрел, однако еще по телефону спросил ее номер и срок действия и, видимо, куда-то запЫсал.
Заодно оформила расширение полиса, у Росно оно теперь до трех миллионов. Что неудивительно, а наоборот хорошо. А то как посмотришь на автомобили на дорогах - народ вроде бедный и без денег, а машины ездят всё более дорогие.

Кстати, а на стоимость топлива я вам еще не жаловалась? На самом деле, от стоимости топлива я охреневаю еще с момента покупки своего первого автомобиля. И вот охреневаю до сих пор. Думаю - куда ж дальше-то охреневать? Но каждый раз находится, куда дальше.
Сегодня 92й бенз - 27-28 рублей, а вот мой любимый дизель - кто бы мог подумать, 31,50 На уровне 95го. Грязная воняющая солярка. Стоимостью как АИ-95 или АИ-98. Несчастная, бедная страна...
Есть еще один интересный показатель, когда я 3 года назад ездила на своей бензинке - я, как правило, заправлялась до более-менее полного бака (одного из баков, у меня ж их два) на 600 рублей. В настоящий момент, три года спустя, езжу на дизеле и льюсь до полного уже на 1000 рублей - меньше смысла нет. Я не то чтобы жалуюсь... Но как-то довольно часто испытываю фоновое ощущение перманентного ахуя.

@темы: конь-людоед, машинки-трамвайчики и другие колесные друзья

---

У нас в тире прорвало магистральную канализационную трубу.
Позже прорвало магистральную трубу отопления. Уже не совсем в тире, но рядышком.
Думали, пипец веселуха, да что за день. Но как лучшее - враг хорошего, так и худшее - враг плохого.
Вечером ехали домой... скорость 90-100... в нас с ускорением перестраивается какой-то очередной дебил. Разминулись чудом. Реально чудом. Еще какие-то миллиметры - и пошли бы крутить танго в отбойник слева со сбором киш-миша из всех соседних автомобилей. Обошлось. Лом был перекушен в 30 местах.
Сидим потом в машине, дух переводим. В который раз уже понимаю и повторяю. На самом деле, все в жизни - фигня. Большая часть глобальных проблем - фигня. Большая часть менее глобальных проблем - фигня. Всякие тараканы людские, заморочки - фиг-ня. А главных вещей только две - а)что живы; б)что здоровы.
Трубы? А что трубы. Бывает.

P.S. Какой-то нифигический процент существ, ездящих за рулем, определенно сначала купили себе машину, потом купили себе права, а потом увидели, что мозг купить нельзя, поэтому забили на него. Так и ездят: права есть, машина есть, а мозг отсутствует начисто. Зимой в снег и лёд это ощущается особенно.

---

1. Съездила в "Lush", закупилась подарками к новому году и еще себе парочку ништяков прикупила. Теперь у меня в комнате стоит большой пакет со всякой прикольной шнягой и очень вкусно и офигенно воняет на всё пространство вокруг!

2. Если в скромную дамскую сумочку положить комплект проставок для лифта УАЗной подвески, то такой сумочкой в случае чего можно забить одним ударом парочку маньяков. Рекомендую Маньяков забивать не пробовала, но вес сумочки хорооош, главное - замахнуться!

---

Фраза сегодняшней тренировки, обращенная ко мне:
- Ммм, Света... так непривычно видеть тебя в одежде!
Общая пауза. Дружный ржач. Смущение говорившего.
- Ну я имел ввиду в обычной одежде, а не в стрелковом костюме!
Фраза сделала мою тренировку

@темы: родной тир

---

Сплю я такая ночью, сны вижу. Кот спал, спал рядом со мной, а потом его резко приперло срочно выйти в коридор, а дверь из комнаты закрыта. Ну он подошел к двери, сел и стал мяукать. Я открыла один глаз, попырилась на кота, зевнула, перевернулась на другой бок и стала спать дальше. Кот вспомнил, что его мяукание - мне как колыбельная. Поэтому он запрыгнул на кровать и стал по мне топтаться. Я открыла один глаз, попырилась на кота, зевнула, перевернулась на следующий бок и стала спать дальше. Кот вспомнил, что его топтания - это мне как массаж. Он походил вокруг меня, подумал. И перешел к кардинальным мерам.
Он просунул лапу под одеяло, выпустил когти и цапнул меня за пятку.
Вот тут я возпырилась на него уже двумя глазами, а на его морде читалось "Ну открой мне дверь-то!". Вздохнула, открыла, кот величаво ушел в коридор.
Все-таки коты ооочень смышленые создания.

@темы: кошак

---

Тут на нашей славной новорижской трассе новая фича. Кто-то просто помнит по моему рассказу, а кто-то в реальности это переживал, но есть на Риге такие полосы, которые вроде идут и идут прямо, а потом внезапно заканчиваются отбойником, разметка тупо упирается в отбойник, никаких знаков при этом не стоит. В общем, этот косяк решили исправить! И все-таки наконец-то в этом месте поставили огромную светящуюся стрелку. Казалось бы, класс! Если бы не одно "но"...
Большая светящаяся стрелка стоит уже ЗА отбойником метров через 20

В целом, ремонт на Риге как-то слегка приутих. Прямо-таки странно и удивительно! Ведь российский асфальт настолько суров, что его могут класть только либо в дождь, либо в снег. А сейчас как раз -20, и почему не идет разгар работ...

@темы: Хроники Новорижского шоссе

---

Вчера сделала техосмотр УАЗке по этим вашим новым правилам.
Процедура заняла 20 минут, делалась в одном из кучи пунктов тех.осмотра, не в ГАИ. По окончании выдали не талон, а просто диагностическую карту. Собственно, вот и весь техосмотр.
Цена вопроса 720 рублей, диагностическую карту выдали на 2 года, ибо машина у меня всего-то пятилетняя.
Оказывается, по дымности УАЗка у меня чуть ли не в идеале (ну дык дииизель же главное не включать на нем пятую передачу на 20км/ч - двиг, конечно, вытягивает, но сзади едущих тут же поглощает мрачная пелена черного облака из выхлопной трубы). Над тормозами поржали, передние терпимы, а вот, оказывается, это задние барабаны пищат и скрипят, еще и ВУТ чудит, но про него я в целом в курсе.
Порадовалась, что я теперь с техосмотром, и поехала на тренировочку.

А в остальном у нас около -20 за окном, зима и все такое, холодно. Урчащее сердце моего тарахтел-мобиля не греется больше 60 градусов на скорости)) Но в салоне в целом тепло))

@темы: УАЗ дубль 2: Дизельная история

---

Вот и первые морозы!

На выходных у нас в наших жарких деревнях и столицах вдруг случилась морозная зима - ночью мерзнущий за окном градусник грустно показывал -20. У меня же был спортивный интерес, как себя будет вести мой любимый автомобиль.
Собственно, тьфу-тьфу-тьфу, но автомобиль вел себя совершенно беспроблемно, спокойно заводился и спокойно ездил.
Заводился буквально с пол-тыка, один оборот стартера - и тут же начинается урчание дизеля. Заводила с выжатой педалью сцепления, предварительно включав зажигание два раза. Что ж, значит, прошлогодние проблемы с заводкой машины при температуре ниже -10 были связаны со свечами накаливания - то есть ЗМЗ-514 с горем пополам умеет заводиться вообще без свечей до -25... Поскольку в этом году проблему с неподачей напряжения на свечи устранили, то теперь морозная заводка выглядит просто и приятно - "вжик-тыр-тыр-тыр-тыр-тыр". Свечи после запуска работают достаточно долго - лампа аккума может гореть 2-4 минуты.
В остальном - узнаю свой любимый дизель))) На прогрев мотора до того момента, когда из печки начинает дуть горячим, а стрелка показометра температуры подползает к 40 градусам, уходит порядка 15-18 минут.
Внесла заключительный штрих в зимнюю подготовку автомобиля - установила перед радиатором самую крутую и эффективную российскую нано-технологию - РашнВинтерКартонку. Причем опытным путем убедилась в ее эффективности: в воскресенье с утра ехала нах Москау без картонки, на скорости мотор нагревался максимум до 50-55 градусов. Обратно в свою деревню ехала уже с картонкой, температура двигателя держалась в диапазоне 60-70 градусов.
И немного про личные ощущения от мороза: когда у нас здесь недавно было до -10, я чуть не окочуривалась на улице, дольше 5 минут вне помещения находиться не могла - думала, всё, пипец окончательный организму, уже из-за каких-то -10 замерзаю целиком и полностью! Однако когда случились -20 - наоборот почувствовала себя в разы лучше. Весь вопрос во влажности =)
В остальном, остается верить и надеяться на зимнюю солярку. Желаю всем дизелистам на заправках онли зимней.

@темы: УАЗ дубль 2: Дизельная история

---

И очередная цитатка про время и жизнь.

Одно из серьезных преимуществ представителей кошачьего племени по сравнению с людьми - это их умение мастерски управляться со временем. Не пытаясь расчленять годы на месяцы, дни на часы, а минуты на секунды, кошки избегают многих бед. Свободные от этой кабальной потребности отсчитывать каждое мгновение, кошки не боятся опоздать или прийти слишком рано, не переживают, что слишком юны или слишком стары, не задумываются, что Рождество прошло полтора месяца назад, - просто наслаждаются настоящим во всем его многомерном величии. Они никогда не переживают из-за начал и концов. С их парадоксальной точки зрения, конец нередко оборачивается началом. Удовольствие греться на солнышке, возможно, кажется им вечным, хотя в человеческом исчислении все это заняло каких-нибудь презренных восемнадцать минут.
Если бы только люди смогли как-то себя перепрограммировать, чтобы забыть о времени, какое море удовольствий и возможностей открылось бы перед ними. Исчезли бы сожаления о прошлом, а так же и тревоги о будущем. Мы бы стали обращать внимание на цвет неба и освободились настолько, чтобы ощутить эту радость, просто быть живыми - здесь и сейчас! Если бы могли больше походить в этом на кошек, жизнь казалась бы нам вечной.
(с) Хелен Браун, "Клео. Как одна кошка спасла целую семью".

@темы: цитатник

---

Дорожная зарисовка. Зима.

На повороте в горку стоит и буксует газель, останавливаюсь, мол, может, тросом дернуть? Мужики удивленно смотрят на меня, на свою газель, на мой уазик - видимо, соотношения масс оценивают, - улыбаются, мол, да не, спасибо, справимся сами. Окей, сажусь в машину и уезжаю, а мужики вновь возвращаются к выталкиванию газели с новой порцией воодушевления.
На дороге пробито четыре колеи, две в одну сторону, две в другую, а вокруг - снег, снежные обочины, деревья в снегу. Снег падает с неба, покрывает машины, покрывает знаки и разметку. С фур улетают вниз на землю куски льда, с капота в лобовое несет снежной пылью.
Я выезжаю на магистраль.
Все водители дружно летят по магистрали в Москву, я лечу вместе с ними. Когда-то на этой трассе в одну сторону было две полосы, но сегодня на ней - только снег и пробитые колеи в снежной мешанине. Я лечу на заднем приводе - я же крутая и на джипе, да на зимней резине! Меня обгоняют пузотерки - они же крутые, они на скоростных болидах и с кучей умной электроники! Вместе с нами летят еще и фуры. И так нам всем хорошо, такой праздник души, праздник зимы, льда и снега, но мы уже давно ко всему готовы, поэтому мы сегодня - истребители!
А потом внезапно впереди мы все видим внезапное ДТП и все дружно нажимаем на тормоз.
И тут мы все узнаем, что, оказывается, на дороге чистый голый лед.
У меня машина не тормозит вообще от слова совсем. Видя, что стоп-сигналы горят у всех, однако все продолжают лететь с такой же скоростью, понимаю, что машина не тормозит не только у меня. Внезапно узнаю, что раздатку нереально воткнуть в положение полного привода во время торможения - оказывается, не втыкается она на заблокированных колесах. Стремаюсь и отчаянно работаю тормозом, прикидываясь АБСом. Шипы на резине пытаются прикинуться ЕСПшкой. У всех вокруг положение столь же отчаянное, как и у меня, однако мы все дружно, объединенные общей проблемой, свято верим в чудеса и благосклонность этого мира, а посему мир нам все-таки улыбается.
Я умудряюсь затормозить свою парочку тонн железа, тоже самое умудряются проделать все автомобили, находящиеся вокруг. Что особо радостно - затормозить умудряются и фуры тоже. Я в этот момент просто почувствовала, как над трассой разнесся общий вздох облегчения.
После многосекундной паузы, в течение которой водители и пассажиры всех автомобилей осознавали радость от прекрасного пребывания в этом мире, один из дальнобоев все-таки озвучил в рацию всеобщую мысль интонацией крайнего счастья:
- У меня аж адреналин с жопы попер.
- Понимаю, - тут же ответил другой голос. - Я за тобой на маленькой ехал, да и то... адреналина натекло.
На скорости 10км/ч мы все аккуратно объехали аварию, и после этого все, все, ВСЕ ехали до Москвы очень и очень неспешно. А я... а я на всякий случай еще и полный привод включила и вообще не превышала отметку в 60км/ч на наиболее прямых участках. А гололед продолжался до самой Москвы...

Будьте аккуратнее на зимних дорогах. Пусть вам тоже повезет в случае чего

@темы: УАЗ дубль 2: Дизельная история

---

ААААААА, нашелся сегодня в тире мой болтик из ложи, который я протеряла пару месяцев назад перед Краснодаром!!!
Хоссспадиии, счастье-то какое!!!
Вы там про какие-то пафосно-мировые проблемы загоняете, а у меня всё хорошо, потому что нашелся мой болтик, который щеку на ложе держит!!! Аыыыыы!

@темы: пулевая стрельба

---

УАЗное

Поскольку под Старицей ползала по легким бродам, то сегодня наконец-то нашлось время поменять масло в переднем и заднем мостах. Как оказалось, не зря. В заднем мосту масло было вроде нормальное, а вот в переднем обнаружилась эмульсия.
Залила свежую минералочку 80w90 (традиционно). Что ж, правильно мне говорили - "сползал в брод - смени масло"

тык картинко без снега

@темы: УАЗ дубль 2: Дизельная история

---

Один из признаков пришедшей зимы - это начало спасательных операций на трассе.
Еду, на обочине стоит грузовик на аварийке, два мужика вяло голосуют без особой надежды, видят мой УАЗик - сразу взбодряются, чуть ли не под колеса пытаются кинуться))) Торможу, вижу причину - в кювете валяется жигуленок. Мужики попросили трос)))) Молодцы, знали, кого именно тормозить пытаться, ну у кого еще может трос нормальный найтись
Ну, собственно, дала им трос, они там уже сами сообразили все, зацепились, грузовик аккуратно вытащил жигуля с кювета в 1,5 метра глубиной))) Жигуль на удивление даже был вполне себе целым)) 100500 раз сказали спасибо, пожелала им беречь себя, поехала дальше. 5 минут времени, а на душе как-то теплее.

@темы: УАЗ дубль 2: Дизельная история