История о том, как я съездила в город Владимир и не увидела его.

А почему не увидела? А потому что соревнования!
В конце ноября стремительно сгоняла на Открытый Кубок Владимирской области по пулевой стрельбе. Не в одиночестве. Я собрала уютную компанию в количестве 5 винтовочников-новичков (которых надо было обстрелять на каких-нибудь выездных соревнованиях перед межвузом), к нам присоединились две пистолетчицы, я объявила себя руководителем этого сбора и мы помчались в славный город Владимир.
Вернее, как.
Во вторник поздно вечером я и ещё три винтовочницы загрузились в моего Кайрона, предварительно забив стрелковыми вещами багажник до потолка и отправив ещё двух винтовочников-ребят поездом. В 9 вечера отчалили из Москвы. Пока ехали, выдумали тотализатор всех против всех, говоря нормальным языком - "а давайте стреляться на тортики". Высчитали, какое количество очков форы каждый должен дать каждому. Вывалили всю эту информацию в наш общий стрелковый чЯтик и сказали, что можно делать ставки.
Заодно мы заехали в супермаркет "Окей", где пытались купить яйца, потом колбасу, потом сосиски, потом сосиски на развес. У нас ничего не получилось - в магазине шла отчаянная инвентаризация. От этой ужасной напасти мы сумели спасти лишь макароны, воду и тушенку с 97 процентным содержанием мяса.
Ехать из Москвы до Владимира - всего ничего, километров 200. Ну что такое 200 километров в масштабах, например, поездки на Алтай?
Поэтому долетели быстро и без приключений, Лакинск в 12 ночи даже ехал.
Во Владимире были ночью, нашли наших почти замёрзших ребят-винтовочников (в тот день температура упала что-то до -10 или -15, была ужасная влажность и дул мрачный ветер). Они почти сумели сжать задубевшие пальцы на ручках кофров, когда мы эти самые кофры стали выгружать из Кайрона после того, как я сделала круг почёта вокруг дома и нашла удобное парковочное место.
Ах да, заселиться в этот раз мы решили в хостел. Из множества вариантов выбрали хостел "Лайк" - vladimir.likehostels.ru/
Забегая вперёд, скажу, что что-то не, оказался не лайк
Ну да про это потом.
Разбудив милого администратора по телефону, который даже спросонок оказался очень дружелюбным и сумел выдавить из себя не "пшли нах врмя видли?", а вполне чёткое "лайкхстл", я вытащила из него месторасположение их "гостиницы". Оказалось, что они находятся на 10-м этаже многоквартирного дома в 200-какой-то квартире. Поднялись на 10-й этаж. Зашли внутрь. И правда квартира. Двухэтажная. Так вот что такое "хостел". Это когда в двухэтажной квартире ставят кучу двухъярусных кроватей и называют это отличным вариантом ночлега за 450 рублей в сутки. Мне по фигу, но за 450 рублей я и получше варианты видала
Впрочем, самым главным для меня в ту ночь было желание побыстрее соприкоснуться с подушкой и обняться с тёплым одеялком, а матрасы - вот спасибо! - оказались на кроватях вполне себе хорошими, поэтому я быстро провалилась в сон, не успев прийти в ужас от осознания того, что завтрашний подъём намечался на 7 утра.

В 7 утра я проспала. И встала только в 7:30.
Это была среда и нас ждала пневматика.
Приехали в тир, который расположился в подвале Владимирского Государственного Университета. Как знакомо - где-то я это уже видела. Ах да, наш маёвский тир тоже расположен в подвале института
Пришли в тир, я быстренько всех заявила, места в сменах под нас уже были отведены, отправила стрелков стрелять, сама я работала только в четвёртую смену.
Фото стрелковой галереи. Темень жуткая Но мы привычны - в нашем подвале освещение примерно такое же... ну, может быть, самую капельку лучше.





Собственно, причина, по которой я и не увидела города Владимира, - я весь день пробыла в тире, мне надо было побыть с новичками и немного покопаться у них в мозгах. Мы подробно разобрали стрельбу каждого из них, из некоторых, правда, подробности пришлось вытягивать клещами, продираясь сквозь лианы эмоций, но вроде всё получилось. У одной стрельчихи поломалась винтовка, но я дала ей другую. А в четвёртую смену сама отстреляла. Моё упражнение мне запомнилось тем, что у меня опять постоянно уползала вбок перемотка. И я постоянно дёргала судью её поправить. Правда, судья на огневом рубеже присутствовал не всегда, а потому вызывать его приходилось очень громогласно, порою мечтая заделаться специальным волшебником, который умеет призывать демонов и духов посредством какого-нибудь рисуночка на стоящем тут же столике. А когда случилась 37-ая мишень, судья в очередной раз сходил, поправил её и сказал:
- Ну, теперь вам перемотки на оставшиеся 4 выстрела точно хватит.
- Да, - согласилась я, сделала 37-й выстрел, потом 38-й, а когда начала мотать на 39-й, верхний валик перемотки соскочил и радостно плюхнулся вниз, так что мне осталось только одно - опять громко кричать, - судьяяяяяя!
- Что случилось? - спросил судья.
- Не... не хватило =)
Посмеялись с ним на пару.
Результат обычный - 380, ничего особенного.

У одной из наших стрельчих по выходу с огневого рубежа отвалился диоптр. Да, это нормальное состояние стрелков - забывать проверять затяжку прицельных приспособлений, ставить несоосно надульники и т.д.
Обратите внимание на выражение лица стрельчихи в костюме слева. Вот такое неподдельное удивление вызывает отвалившаяся запчасть! А она ещё и удивлялась, чего у неё поправки плохо проходят =)


К тому времени, до Владимира и тира добрались наши пистолетчицы. Их мы тоже подождали (пока они поработают упражнение), продолжая обсуждать все вместе прошедшую стрельбу и разбирая её по косточкам. Ещё мы успели метнуться в столовую института и быстро поесть, хотя тамошняя милая женщина орала на нас "давайте быстрее жуйте, мы закрываемся, чего вы болтаете, а не жуёте!". Допив компот, я поблагодарила её за тёплый приём
Когда пистолетчицы закончили упражнение, на улице было что-то около 18 часов вечера. Часть винтовочников убежала на электричку обратно в Москву, а я, ещё одна винтовочница и обе пистолетчицы поехали обратно на Кайроне в хостел. Я ещё пыталась уболтать Лесю пойти погулять по городу, но моя идея с треском провалилась (да я и сама устала). Из тира до хостела я решила поехать по Яндекс.навигатору какой-то козьей улочкой шириной в одну машину, где я не могла разогнаться быстрее третьей передачи, приходилось постоянно гениальными решениями разъезжаться со встречкой, а потом я вообще заехала в какой-то двор, где пришлось ехать впритык к припаркованным машинам по голому льду. Почему я редко спорю по теме "бензин vs дизель", "шипы vs липучка" и т.д.? Да потому что только в такие моменты, когда под колёсами лёд, справа - высокий бордюр и клумбы, слева - несколько сантиметров до сложенных зеркал других машин, понимаешь, что в этой автомобильной жизни роляет только одно - сочетание 4WD со шипами
До хостела я доехала, но такой дорожкой решила больше не красться. У меня, кажется, даже двигатель не успел прогреться, хотя мы ехали минут 20.
Возле хостела я вдруг нашла большую парковку возле ТЦ, шлагбаумы были открыты, я туда заехала и оставила там машину на ночь.

А теперь немного про хостел "Лайк", о котором я обещала рассказать. До этого в хостелах я никогда не останавливалась и слабо себе представляла, что это такое. Мой опыт ночлега в других городах довольно масштабен: съёмные квартиры, дорогие гостиницы, недорогие гостиницы, мини-гостиницы, гостевые дома, общежития. Но вот с хостелом я познакомилась впервые и что-то мне такой вариант ночлега не особо понравился. То ли хостел такой попался, то ли они все такие: душ и туалет на этаже - это понятно, это я постоянно встречаю в недорогих гостишках; но вот ключ от номера не дают, т.е. комната, в которой ты живёшь, не запирается, заходи, кто хочешь - все и заходили, в наше отсутствие в том числе; максимум - можно взять ключик от железного ящичка и спрятать туда особо ценные вещи; подселяют в комнату кого хотят и когда хотят; кухня напоминает проходной двор с вечной горой немытой посуды в раковине. Учитывая размеры хостела (двухэтажная квартира, не более), сложилось впечатление, что мы живём в большой квартире огромной толпой незнакомых людей, от которых непонятно, куда деваться.
Кроме того, нас поселили в комнату с балконом, на который 70% жильцов этого "Дом-2" ходили курить (отправить бы всех этих курильщиков на улицу, пешком с 10го этажа и пешком обратно на 10й, может, раздумали бы фигнёй страдать). Понятно, какой в комнате стоял запах. В принципе, в первую ночь он не ощущался, но ко второй ночи в эту многолюдную квартиру заехал некий мужчина с особо ароматными сигаретами. В итоге, нараспашку открыли окно, балкон и дверь в комнату и проветривали помещение, так что к нам периодически кто-нибудь заглядывал и спрашивал, мол, а зачем вы вымораживаете хостел, холодно же, кстати, а мы сходим на балкон покурить, да? Какой курить на наш балкон! Куда хотите, туда и катитесь, а мы для чего проветриваем?!
Укатывались.
Нам не повезло только в том, что мужчина с ароматными сигаретами оказался тем мужчиной, которого подселили к нам в комнату, а потому на утро я еле сумела продрать глаза и с трудом выползла на свежий воздух из комнаты, вновь превратившейся в какой-то притон с дымовой завесой. Хорошо, что нам сегодня уезжать.
В общем, дизлайк хостелу "Лайк", не советую Во Владимире можно найти и более интересные и недорогие варианты проживания.

На следующее утро случился четверг. Я пошла спасать Кайрона с парковки.
Оказалось, что бесплатной эта парковка становится только с 8 часов вечера до 8 часов утра. Если не успел спасти машину до 8 утра - то платишь за ночной простой 200 рублей. Время было 10 часов утра. Не то чтобы я сильно жлобилась, но меня смутил тот факт, что вчерашний мужик, стоящий на въезде, меня заверил, что всё бесплатно, а табличку о тарифах я увидела только утром. Естественно, шлагбаумы на выезд были закрыты, а злые дяденьки в будочке потребовали с меня 200 рублей. И вот тут я решила попробовать воспользоваться своим цветом волос Обычно я, наоборот, стараюсь рушить чужие миры и чужие картины мира, показывая не свойственным моему цвету волос ум, сообразительность и знания. А тут подумала - а что, если?.. Этим же можно воспользоваться!
Дальше я изображала адовую тупку и типичное женское непонимание. Свойственное блондинкам.
- Ночная стоянка машины стоит 200 рублей! - доказывали мне дядечки в будочке.
- Ой, какой ужас! А ваш вчерашний мужчина, где он? Он меня обманул, он сказал, что бесплатно! Ай-яй-яй, что же мне делать? - причитала я, пытаясь сделать такой взгляд, чтобы в глазах была видна лишь задняя стенка черепа.
- Нуу... платить 200 рублей.
- Но почему ваш мужчина меня обманул? Как же так?!
- Ээээ, ну он... но у нас только до 8 утра бесплатно...
- А почему же он не сказал? Как же так? Позовите его!
- Его нет...
- Как так?! То есть он обманул меня и побыстрее убежал?
В итоге, сошлись на 100 рублях
Удивительно: это же, получается, я могу, когда захочу, рушить миры людей, а в другие моменты, когда захочу, подсовывать им ровно то, что они хотят видеть и использовать это всё в своих целях, муахаха.
Когда мы оттуда выехали и отправились в тир, я спросила у Ани, сидящей на штурманском месте, хорошая ли я актриса.
- Честно говоря, даже я тебе поверила, - посмеялась Аня.

В тире нас ждали пистолетчицы, достреливающие "силуэт", и наша смена упражнения МВ-9.
МВ-9 у меня вышло довольно познавательным, я всё упражнение экспериментировала с различной постановкой приклада в плечо, обнаружила зависимость жёсткости отдачи от места прикладывания, впервые попробовала пострелять патроном Eley. Партия оказалась так себе и давала сопливые десятки, отказываясь собирать красивый центр. Только один пяток прилетел во внутреннюю десятку, но следующий пяток опять развалил на сопли (если вы не поняли эту фразу, то не отчаивайтесь, в ней много стрелкового сленга ).
Перемотки во Владимире для МК оказались ну оооочень медленными. За то время, пока одна мишень сменяла другую, можно было успеть отдохнуть, поспать, подумать, поесть, сходить погулять, пообщаться с кем-нибудь. Хорошо, что дали стрелять по 5 выстрелов в мишень. Если бы стреляли, как обычно, по 2 - я бы повесилась с такой скоростью перемотки.
Итого, бахнула 587, обрадовалась, заняла 1-е место. Кстати, на пневматике, как оказалось, я заняла 3-е. И мне даже дали призовые деньги, от чего я протащилась окончательно. Целых 1200 рублей - на данный момент, это мой самый огромный призовой фонд за соревнования по пулевой стрельбе Хоть и потратила я на поездку традиционно больше...)))

Ну а после всего этого я подхватила в Кайрон Аню и полетела обратно в Москву. Пистолетчиц мы оставили во Владимире - в пятницу их ждало ещё одно упражнение. Я же покинула Владимир, проехала Лакинск почти без пробок, выбралась на четырёхполосное шоссе и тихонечко втопила. Почти всю дорогу болтали с Аней о стрельбе и жизни. В Балашихе объехали пробку хитрыми дворами по Яндекс.навигатору. А потом был МКАД, МАИ и родной тир, где стрелки уже ждали свои стрелковые вещи, чтобы тренироваться

@темы: пулевая стрельба, дороги и направления

---

Полутона.

Одна из многих проблем людей - попытка делить мир на "чёрное" и "белое". Без полутонов.
А ведь в этом самый интерес - полутона. Их слишком много, они слишком многообразны. И чем больше ума и сообразительности, чем больше любопытства и любознательности, тем больше можно различить этих самых полутонов и их оттенков.
Хочется, чтобы всё было просто: это - белое, это - чёрное. Да или нет. Никакого серого цвета. Никакого серо-зелёного, никакого тёмно-жёлтого, коричневого, фиолетового, цвета морской волны и цвета сияющих звёзд в ореоле полной бледной луны.
Чем проще восприятие, тем проще достигнуть счастья, чётко обозначив для себя распределение вещей, часть из которых относится к "чёрному", а часть - к "белому".
Даже если ум слишком прыткий и живой, он всё равно частенько попадается на эту удочку - упростить вещи и события до простого разделения на два цвета. Хочется закрыть глаза на оттенки. А кто-то даже слышать не хочет об этих оттенках, которые так легко рушат установившуюся и, казалось бы, монументальную картину мира, где всё разложено на две удобные полочки. Чёрные и белые.

@темы: мыслевслухие

---

Теперь ещё и лыжи...

Выхожу утром из дома. И как-то мне становится резко холодно. Вроде оделась тепло, вроде декабрь, вроде у нас тут оттепель вечная, а что-то холодно.
Потом пришла в машину и посмотрела на датчик забортной температуры. Аааа, так вот в чём нюанс. Оказывается, минус 18.
Настоящая зима. Правильная зима. Я, конечно, зиму не люблю, а люблю лето, но надо сказать, что настоящей зиме с сухим морозцем и снегом даже моя душа радуется. Это не постоянный ноль и слякоть.
На удивление, незамерзайка в бачке не замёрзла.
А поехала я кататься на беговых лыжах. На машине. На машине на лыжах. Тьфу, на машине на трассу для лыжников! А лыжи взяла с собой.

Пока я переползала на Кайроне снежные сугробы на улочках и проулочках, радуясь скрипу снега под колёсами (такой приятный зимний скрип способен издавать только снег в настоящий зимний мороз), я задумалась, а когда же я крайний раз каталась зимой на лыжах. Пришла к выводу, что было это лет так несколько назад. Наверное, лет 5. А, может, 4 года. В любом случае, давно. Но мои небольшие скромные лыжи (Бамбуча, привет! ) никуда не потерялись и на протяжении идущих своим чередом времён года ждали своего часа.

2011 г.

Оказывается, буквально в нескольких десятках километров от нашей деревни есть очень неплохая лыжная трасса для спортсменов. Вот туда мы с другом и прибыли. Катались часа 1,5 или 2, он обещал научить меня ходить коньком, потому что я не умею так ходить. В целом, конечно, что-то получаться началось, но, наверное, есть некая бессмысленность и безнадёжность в том, чтобы пытаться идти коньком на лыжах, которые предназначены для классики. Причём для начинающих лыжников. Потому что с насечкой.
Вообще, подход моего друга к обучению очень интересен и отлично подходит для людей, которые, в итоге, станут минимум крутыми спортсменами. Обучение проходит следующим образом: друг говорит - вот смотри, надо делать вот так, теперь езжай. И всё. Дальше выживают сильнейшие.
Ну, поскольку я, естественно, сильнейшая (скорее, долбанутая), я же другой быть не могу, приходится как-то пытаться повторить невозможное. На классических лыжах с насечкой.
Наиболее адекватным вариантом оказался вариант идти коньком с горки. Так лыжи хотя бы ехали (иногда в красивом заносе ускальзывая в сторону; как я понимаю, нет бокового канта, который мог бы их удержать). И примерно таким вариантом я упала, тем самым, окончательно открыв лыжный сезон 2016-2017 (я надеюсь, что я же не крайний раз катаюсь за эту зиму, да? Давайте без потеплений до нуля и рек вместо снега, ок?).

Кстати, восход солнца в мороз - это что-то с чем-то. Очень красиво. Снег мерцает, деревья и кусты замерли в причудливых позах под весом белой снежной массы... почти как на болоте: целиком пейзаж - белое однородное полотно, а начинаешь присматриваться - каждый элемент особенно красив. И элементы цепляют даже больше, чем общий пейзаж.

В процессе катания я так же много нового узнала о лыжах. Я раньше думала, ну, в самом деле, что там, две палки на ногах, две палки в руках. А ни фига. Лыжи - это тоже огромный непознанный мир. И что, например, для конька и классики лыжи разные. А универсальные - это фигня, и не едут ни там, ни там.
Тяжко быть любознательной. Открыл для себя новую область - и всё, считай, потерян для мира на несколько ближайших дней/недель/месяцев. Это я по велосипеду помню. Про него я тоже думала, ну, в самом деле, что там, два колеса, две педали и сидушка. А ни фига.
С лыжами так же, и я уже боюсь

Кстати, после окончания катания я подумала, что я не устала, и поехала в зал добивать организм на одном из кардиотренажёров, а потом домой. Зря или не зря, не знаю, но к вечеру еле сумела заставить себя не быть тряпкой и поехать в тир на собрание клуба. Честно говоря, это было крайне тяжело. Тяжелее, чем два часа пытаться изобразить коньковый ход.

@темы: ЛЫЖЕсторонний элемент жизни

---

Про болячки и остановки.

Что-то начинает мне думаться одна простая вещь: надо уметь останавливаться. Самостоятельно. В противном случае, мироздание остановит тебя насильно. Причём ради твоего же блага.
Начальник на работе крайние недели носился, как угорелый, работал, работал и работал, а заодно и нас заставлял работать, жаловался, что ужасно устал и хочет отдохнуть, что работает и не отдыхает, но всё равно продолжал упорно работать и нас заставлял страдать такой же фигнёй. В итоге, вчера утром пишет: я в больничке, у меня аппендицит.
Я недавно тоже на протяжении недель полутора пребывала в состоянии невиданного эмоционального подъёма, скорее даже - эмоционального перевозбуждения, тоже носилась, как угорелая, хоть и не совсем по работе, но по работе тоже чуть-чуть. Скакала с работы в другой город, с другого города - в Москву по тирам, а потом опять на работу. Итог: в очередное утро проснулась до рассвета с чётким пониманием, что у меня жёсткое обострение цистита, которого не бывало уже лет так несколько.
Говорили вчера со знакомым по телефону и чего-то затронули тему заболеваний и вынужденного отдыха. Знакомый сказал тоже самое: да, мол, я тут так же пахал несколько недель кряду, закончилось довольно гадкой болячкой (не помню, какой, но не простудой), поэтому, мол, мне так же становится близка простая мысль про умение вовремя остановиться.
И вот так смотрю я на цепочку этих событий и вправду задумываюсь: надо учиться умению останавливаться. Я вроде себя люблю, берегу и всячески лелею, но, видимо, не до конца или недостаточно. Надо уметь остановиться, надо уметь отдыхать, надо уметь послать всё, чтобы привести собственное внутреннее мироощущение в чувство и гармонию. В противном случае, внешнее мироздание позаботится о том, чтобы сделать это за тебя не самым приятным способом - отправить в вынужденный больничный отпуск. Может, в процессе этого отпуска наконец-то дойдёт, что забота о самом себе - превыше всего.

@темы: мыслевслухие

---

Межвуз - и вновь со стороны судьи.

В прошедшую субботу состоялись очередные соревнования. Хм, кажется, я этой фразой начинаю минимум половину записей про пулевую стрельбу.
Тем не менее, соревнования и вправду состоялись, на этот раз - пневматика между московскими ВУЗами. Это тоже традиционные соревнования для студентов.
Весной я такие соревы уже судила. Меня опять позвали, я согласилась и поехала. Предлагали работать либо в КОРе, либо на огневом рубеже. Выбрала огневой рубеж - со спортсменами веселее, чем со скучными и молчаливыми бумажными мишенями.

На этот раз соревнования проходили не в РГУФКе, а в тире НОУ "Центр" на Бауманской, что оказалось более интересным вариантом - аскоров не было, но зато было 40 щитов, поэтому весь межвуз, всех студентов (а их было свыше 100 человек) удалось прогнать за 1 день.

С утра встретилась со второй судьей огневого рубежа, мы друг другу порадовались и она корректно мне намекнула, что, может, не надо зверствовать так же, как и весной? А то, мол, мы весной ну совсем уж жёстко со всеми поступали. Надо мягче что ли. От этого я слегка приуныла (а как же кого-нибудь дисквалифицировать?), но решила, что разберёмся в процессе.
Всего было 4 смены и, как только дали старт первой, начался треш. Для судей. Потому что нас на огневом было только три человека судей. И один из этих человеков постоянно куда-то сбегал. И нас оставалось двое. Убедилась на собственной шкуре, насколько всё-таки тяжкая работа - быть судьёй... Может, конечно, дело в количестве: на Чемпах РФии на огневом работают секторные судьи (по 1 судье на 4-6 спортсменов), а тут я одна была человек на 20. Плюс бегунки, мишени с которых надо было собирать после отстрела серий (их спортсмены кладут на табуретки рядом со своим стрелковым местом), пересчитывать их, отмечать в специальном листочке, что они собраны. Параллельно от меня периодически чего-то требовал наш маёвский тренер по части наших же спортсменов, я пыталась отнёкиваться, что я тут судья, но он упорно продолжал говорить, что я тут ещё и тренер, блин В общем, первая смена получилась для меня крайне сумбурной, дальше я приноровилась, приспособилась и стало намного легче.

Конечно, одна судья попросила меня быть мягкой и дружелюбной, но перед первой сменой на огневой зашла вторая судья, более жёсткая и требовательная, я спросила у неё разрешения на следование правилам, она сильно удивилась и дала мне свободу одной простой фразой - "конечно, правила надо соблюдать! Всё по правилам! Никаких поблажек!". В переводе - "считай промахи, дисквалифицируй, запрещай, муахахаха!". Да, я очень злая судья. Но я не виновата - это всё проф.деформация после Чемпионатов России, где шаг вправо - дисквалификация, шаг влево - дисквалификация, стоишь на месте - а тоже дисквалифицируем

В итоге, когда стрелки заняли свои места на первой смене, я быстренько пробежалась по всем 40 щитам и сняла с упражнения 5 человек за джинсы. Человеки плакали, давили на жалость (на что они рассчитывали, пытаясь меня разжалобить?) и говорили, что не знают, что делать. А это не мои проблемы Круче всех пытался отмазаться от меня наглый пистолетчик, заявив, что разрешение на джинсы прописано в регламенте соревнований, на что я ткнула его носом в соответствующий пункт правил о запрете таковых. В итоге, все пятеро ушли с рубежа, включили мозг, сумели найти где-то у кого-то спортивные штаны и таки переодеться. Цель достигнута.
Ещё у троих собрала мобильные телефоны (они тоже запрещены - на одном из Чемпионатов меня так же настоятельно попросили убрать мобильник со стрелкового места).
Всё-таки быть судьёй - неблагодарное занятие. Тебя реально все ненавидят. Вот просто все. Тебя считают сволочью, гадиной, извергом и жестокой козой. Я понимаю стрелков - я и сама жутко бесилась на одном из первых своих Чемпионатов, когда до меня доколебалась судья по теме касания винтовкой куртки в неположенном месте. А потом доколебалась по теме угла руки. А потом по теме винтовки на штативе. А потом я просто стала стараться соблюдать правила соревнований и вдруг всё стало хорошо
Так вот. Исходящую от стрелков ненависть к судье можно потрогать пальцами, слепить из неё шарик и положить получившуюся фигуру на стол. И она там будет стоять. Насыщенная и осязаемая. К концу смены можно собрать коллекцию таких шариков. Какой-то побольше, какой-то поменьше. Но все они легко ощутимы и слегка колючи при прикосновении к ним.

Тем не менее, с первой смены "урожай" получился знатный, но я поняла, что мне быстро надоест снимать спортсменов за такие элементарные вещи. Поэтому я вышла ко всем остальным стрелкам, которые ждали 2-3-4 смены, и громко им сказала две простые вещи: без джинсов и без телефонов, ваши товарищи уже получили за это. И вы знаете - подействовало. На все оставшиеся смены народ приходил в штанах/брюках и с часами/секундомерами. Красота. Ещё парочка таких межвузов - и мы реально научим стрелков основным правилам соревнований.
Кстати, надо сказать, что, кажется, благодаря нашим жёстким придиркам весной общий уровень стрелков реально поднялся - почти все были с лесками в стволах (есть у нас тоже такое правило), соблюдали ТБ, при непонятных ситуациях спрашивали у судей, как делать правильно. Ещё пару-тройку раз отогнала тренеров/представителей от стрелков с огневого рубежа (подходить к стрелку на упражнении тоже запрещено), но, например, весной я их отгоняла ещё чаще. Кажется, на следующих соревнованиях можно начинать докапываться до обуви

Но, пожалуй, самым весёлым на этих соревнованиях стал момент, когда я спалила РГУФК на обмане. РГУФК - это наш самый главный институт физкультуры, который славится попытками накинуть себе лишних очков в командном первенстве (по крайней мере, в стрельбе, за другие виды спорта говорить не могу). Перед очередной сменой шла по стрелковым местам, сверяя присутствующих спортсменов с тем, что написано в моём списке (каждый стрелок - на своём щите), записывала фамилии. Подхожу к очередной девушке:
- РГУФК, да? Фамилия? - спрашиваю рефлекторно, т.к. пробежаться перед сменой по 20 щитам и всё записать - тут быстро автоматика процесса выработается.
- Иванов (фамилия изменена) Алексей, - мило отвечает девушка.
В моей автоматике процесса срабатывает сигнал, что тут какой-то сбой.
Удивлённо смотрю на девушку.
- Алексей? - переспрашиваю я.
- Да-да, - девушка делает большие и честные глаза, - так и пишите - Иванов Алексей. Не обращайте внимания. Я за него.
- Девушка, я знаю Алексея лично. Вы - не он.
- Ну вы же никому не скажете, правда? - всё так же мило спросила девушка.
Это я-то никому не скажу?
- Сейчас разберусь, - ответила я, пошла в КОР (это самая главная обитель всех главных судей и их помощников), распахнула дверь и с порога спросила, - а какого чёрта на 24-м щите стоит девушка и утверждает, что она - Иванов Алексей из РГУФКа?
В этот момент тренер РГУФКа, кажется, захотел срочно накрыться имеющимися мишенями и спрятаться под стол.
Он ещё пытался что-то объяснить, что вот, мол, у него мужчин не хватает для команды, поэтому он поставил девушку вместо мужчины, ну, подумаешь, за другого человека она постреляет, ой, а что, это разве запрещено регламентом? Хорошо, что в КОРе было двое МГУшников (тоже судьи), МГУшник твёрдо сказал, что идите-ка вы, дорогой РГУФК, в пешее эротическое с такими замашками, а МГУшница яростно перешла на ультразвук, чётко объяснив, в чём РГУФК не прав. А потому что не фиг!
Что, фейр плей? Не, не слышал, блин!
В любом случае, с ситуацией разобрались, РГУФК на чистую воду вывели, и я пошла на огневой дальше ловить злостных нарушителей правил соревнований

А дальше, в принципе, всё было без каких-то занимательных случаев. Один парень сделал во время зачётной стрельбы выстрел без пульки, судья (уже не я) засчитала это промахом. Парень потом возмущался, почему это так, а друзья советовали ему в следующий раз делать "покерфейс" и говорить, что это, мол, не он. Какие хорошие друзья. Нет бы посоветовать ему просто прочитать п.2.7.4 про разряд компрессионной камеры
Помимо этого, я и сама пару раз слышала странный звук выстрела, но, увы, не сумела определить, от кого из стрелков этот звук произошёл (не забываем - 20 человек под контролем одного судьи, это реально дохрена). А жаль. Так бы ещё с кого-нибудь 10 очков сняли бы

В остальном, мы и правда не зверствовали. Я рассказала довольно большой части стрелков, что нельзя заступать ногой за линию. Нескольким объяснила, по какой схеме можно покинуть огневой рубеж для разговора с тренером. Парочка тренеров задали мне парочку вопросов для собственного просвещения - приятно. У кого не было флажков безопасности - мы поделились леской. Отметили сдвоенные выстрелы по просьбе некоторых спортсменов. А до кучи я тренировала лёгкие, громко объявляя на весь огневой начало пристрелки, начало зачёта, оставшееся время и т.д. Очень не хватало микрофона - галерея реально огромная. Чудо, что меня слышали в дальних её концах.

P.S. На самом деле, вы не думайте, что я такая прямо вся из себя умная. Я тоже знаю далеко не всё. И правила знаю не до конца И большую часть правил я выучила на соревнованиях))) И в нештатных ситуациях я впадаю в растерянность (меня б поставить куда-нибудь к грамотной и умной судье, чтобы у неё поучилась, но понравившаяся мне судья всё время сидела в КОРе). Но ничего. Учиться, учиться и ещё раз учиться.
P.P.S. Взгляд с другой стороны всегда очень интересен. Одно дело - когда ты чисто спортсмен. Другое дело - когда влазишь в шкуру судьи и смотришь со стороны как бы на себя же самого - на спортсмена. А потом влазишь в шкуру спортсмена и смотришь как бы тоже на себя самого - на судью. Хотя смотреть на себя-спортсмена намного веселее и занимательнее
P.P.P.S. Возьму в пример себя - у меня частенько проскакивает принцип "пока гром не грянет - мужик не перекрестится". Когда-то давным-давно у меня винтовка касалась рукава куртки. Мне об этом говорили на небольших соревнованиях в рекомендательной манере. Мол, обратите внимание - и не более. Я отвечала "окей" и забивала на это дело, полагая, что я найду себе занятие поинтереснее, чем перешивать неудачно сделанный покрой рукава. А на Чемпе РФии мне чётко сказали - или исправляете касание, или мы вас сейчас дисквалифицируем. Что могу сказать - подействовало сразу. На упражнении как-то извернулась с более высокой лёжкой, но дома потом сидела и честно вырезала часть рукава, а потом подшивала его. А пригрозил бы мне кто дисквалификацией ещё до России - так раньше бы дёрнулась... Я к чему. Может быть, наше скромное желание насаждать действующие правила стрелкам на местных межвузовских соревнованиях и вправду кому-нибудь из них да поможет в будущем? Правда, сами стрелки поймут это далеко не сразу. Ой не сразу. По себе сужу

@темы: стрельба: йа судья

---

Вдруг осознала...

Я не так давно обратила внимание на одну занимательную вещь.
Тьфу-тьфу-тьфу, но у меня очень давно не болела спина.
Понятно, что если взять винтовку, повесить на неё груз грамм в 400, встать с ней в выгнутую криво-косую стойку с сильно вынесенным вперёд бедром, хорошенько осесть и так простоять минут 50, спина несколько возмутиться - но это естественно. Несколько упражнений, растяжка, турник - и всё возвращается в норму.
Я заметила другое: спина, кажется, больше не возмущается после обычных вещей вроде - ну, самое распространённое - долгого сидения на стуле на работе. Не забиваются мышцы, не подклинивает поясницу, не появляется тупая боль, не возникает ощущение спрессованности тканей возле позвоночника.
Так вот.
Это охренительно. Это такая радость движения, что диву даёшься. Это такая радость лёгкости ощущений организма, что желаешь наслаждаться каждым потягиванием.
Осознав это, я вдруг поняла, что чувствую себя лучше, чем чувствовала несколько лет назад. Хотя, по логике, это ж я сейчас должна чувствовать себя хуже, я же старею, организм же дряхлеет.
Но нет.
Мне лучше. В разы. Намного.
Так вот, осознав этот простой факт, я понимаю, сколь много значит образ жизни. Несколько лет назад я пришла к врачу и сказала, что мне надо что-то делать. Он мне рассказал, что. И я немного изменила образ жизни под это самое "что же делать и что теперь будет". И не прогадала. И не хочу теперь такой образ жизни бросать.
Одна из главных вещей, помимо непосредственно врачебного вмешательства, - это тренажёрный зал. Это соответствующая программа силовых тренировок, это кардионагрузки в виде бега, ходьбы, это бассейн и растяжка (которую, честно признаюсь, мне всегда делать крайне лениво). Да, это всё работает. Да, это всё помогает. Да, если реально хочется хорошо себя чувствовать (по крайней мере, в спине) - надо слушать грамотных врачей и заниматься физической нагрузкой вместо того, чтобы орать "все врачи прохиндеи и хотят залечить" и валяться вечерами на диване с нытьём "я устал(а), меня никто не любит".
Когда спина не болит, как раньше, - это очень-очень круто. Это реально охренительно.
А просто образ жизни в соответствии с рекомендациями.

@темы: наша фитнес-секта

---

ЦЛГПБЗ - болото Старосельский Мох.

Есть в Тверской области интересное место - ЦЛГПБЗ. С первого раза такую аббревиатуру и не запомнишь. Да и разве это аббревиатура? Просто какой-то случайный набор букв.
Ан-нет. ЦЛГПБЗ - это Центрально-Лесной Государственный Природный Биосферный заповедник - clgz.ru. Находится он в Нелидовском районе.
Именно туда мне и захотелось съездить давним октябрьским днём, когда золотая осень ещё до конца не сбежала, а нынешняя ранняя ноябрьская зима не напала на планету. В заповеднике имеется несколько экологических маршрутов-троп, из них всех меня заинтересовала тропа по верховому болоту "Старосельский Мох".
Ну я же люблю болота. А тут оно какое-то особенное и находящееся под охраной государства, т.к. красивое и важное. И заблудиться на нём нельзя, потому что с тропы нельзя сходить. Это ж мой вариант!
В свой очередной выходной решила - еду.
Заранее списалась с отделом экологического просвещения заповедника, сообщила о своём желании приехать, спросила, что нужно для посещения. Для посещения потребовалось заполнить короткое заявление на имя директора заповедника, после чего мне выписали пропуск на желаемую дату и желаемую тропу и сказали - приезжайте.
И я поехала. В пятницу. Потому что выходные дни у меня странные и порою случаются в будни.

Выехала пораньше, т.к. пилить до заповедника мне надо было около 300 км. Загрузилась в своего Кайрона, которому мы с другом накануне массово поменяли лампочки - оба габарита и ближний правый (злопыхатели могут потирать руки - на Кайроне лампочки перегорают постоянно, просто беда какая-то). Вышла на Новорижское шоссе, втопила по широкой скоростной трассе до Волоколамска, там дорога сузилась до двух полос и стала радовать отличным асфальтом, иногда прерывистой разметкой и иногда - длинной полосой справа для автобусной остановки. На которую почему-то тихоходы наотрез отказывались подвигаться. За редким исключением, которому все участники движения с большой благодарностью моргали аварийкой.
Вообще, трафик там небольшой, но тихоходы всё равно встречаются часто, а обгонять на раз-два порою не удаётся, т.к. то сплошная, то крутой поворот, то встречка.
Проехала Зубцов (опять полюбовалась видами с одного из автомобильных мостов), мимо Ржева. Дальше по Новой Риге. На повороте на деревушку Селы навигатор сообщил - поверните направо. Заповедник - это там. Ну окей. Я, правда, не просматривала маршрут заранее, а потому наивно доверилась Яндексу и всё никак не могла понять, почему 30+ километров он гарантировал мне проехать почти за час. Там что, асфальт потеряли?
Съехав на Селы, я обнаружила, что асфальт испортился. А затем он закончился вообще.


Ладно, где наша не пропадала, мало ли грунтовок в России, которые являются федеральными трассами между богом забытыми деревнями. К тому же, такие грунтовки порою приятнее разбитого заплаточно-ямистого асфальта. Хотя бы мягче.
Я проезжала редкие потерянные деревни, количество домиков в которых можно было пересчитать по пальцам. Но, в основном, вокруг меня тянулась только природа. Деревья, поля. Иногда таблички об охот.хозяйствах. Тем не менее, иногда попадались перекрёстки, а дорога была оборудована пешеходными переходами. Всё должно быть безопасно.


На одном из перекрёстков я свернула по указанию навигатора. Дорога стала ещё более забытой и потерянной. Деревни вообще перестали встречаться. Только лес вокруг.


Хочу сказать, что за всё то время, когда я съехала сюда с Новорижского шоссе и до того момента, когда доехала до заповедника, я встретила на этой дороге только одну машину - Рено Логан. Всё. Больше никого.
Дорога стала ухудшаться, чаще стали появлятсья ямы, иногда - засыпанные песком. Местами песком были отсыпаны целые подъёмы, так что Кайрон даже намекал на то, что немного вязнет колёсами. Встречались неглубокие лужи. Некоторые ямы хитро были присыпаны листвой. Временами можно было идти 50-60 км/ч. Самое главное было вовремя оттормозиться, когда из-под очередной охапки листвы вдруг выглядывала россыпь канав, - кстати, это удавалось не всегда, т.к. неожиданно срабатывала АБС, негодяйка такая, - видимо, реакция на песок.
Дорога постепенно сужалась.


А потом вообще превратилась в лесную тропку шириной в одну машину.


"Какая интересная дорога до заповедника, - думала я, катясь вперёд, - неужели все ездят по ней? Тогда почему здесь всех так мало? А как добираться до заповедника общественным транспортом? Прямо тут ходит автобус? А, может, это всё-таки я свернула не туда?".
Кстати, как я потом прочитала на сайте заповедника, автобус к ним не ходит. Добраться до них из Москвы общественным транспортом можно только одним способом: жд до Нелидово, а от Нелидово - на такси.
Однако вопрос о том, поедут ли по такой дороге таксисты, остался открытым. Или, может, здесь, в суровых деревнях Тверской области, у большинства таксистов - УАЗы да Нивы?


Тем не менее, как бы там ни было, а дорога мне очень-очень понравилась своими яркими красками, деревьями, листвой, покрывающей грунт этого лесного шоссе. Теперь понятно, почему Яндекс пророчил ехать по ней так долго - дело не в скорости передвижения, а в том, что хотелось часто останавливаться, выходить из машины, фотографировать, любоваться видами, дышать свежим воздухом.


Лужи на дороге были совсем не глубокими и легко проезжаемыми. Тем не менее, в них можно было весело нырять и поднимать фонтаны брызг. Я даже пожалела, что я поехала одна, и нет рядом со мной фотографа, который сфотографирует красивого Кайрона, поднимающего красивые брызги.


Уходящая вдаль лесная дорога. Лепота. Тишина.


Неожиданно доехала до настоящего указателя. Что ж, я не заблудилась, это очень хорошо. Дорога действительно правильная.


Из леса я вдруг выехала на очень хорошую широкую укатанную грунтовку. Упс, кажется, нормальные люди в заповедник всё-таки ездят другим путём.
Я свернула налево, доехала до Большого Фёдоровского, проехала метров 10 по асфальту, после которого вновь начался грунт, тут же покинула Большое Фёдоровское и въехала в посёлок Заповедный, где, собственно, находилась вся администрация и управляющие отделы ЦЛГПБЗ.
Дальше был квест "найди отдел экологического просвещения". Я нашла указатель "научный отдел" - как мне объяснили, отдел экопросвещения находится в научном и искать нужно именно здание научного отдела или лаборатории. Я свернула по указателю налево, на следующем перекрёстке указателя научного отдела не было. Значит, нужное здание находилось на участке дороги длиной метров 50 между этими двумя указателями.
Я это здание нашла - "Научный отдел. Лаборатория" - гласила надпись над дверью. Зашла. Подёргала следующую дверь. Всё закрыто. Никого нет. Чёрт.
Проехалась по посёлку. Куча домов, ни один не подписан. Есть только общежитие. Сотовая связь на Мегафоне не ловит. На МТСе нет денег позвонить, зато есть интернет. Нашла схему расположения зданий ЦЛГПБЗ на их сайте. Попыталась сориентироваться по этой схеме - легче было бы найти созвездие Ориона при полной облачности лёжа лицом в землю. Уехала в другой конец посёлка, нашла администрацию, в которой тоже никого не было. Встреченный до этого на улице мужик на Хундае пожал плечами на мои расспросы, где тут что.
Первая живая душа обнаружилась в бухгалтерии. Живой душе - худенькой милой женщине - я пожаловалась, что экоотдел от меня прячется и не любит меня. Женщина позвонила в экоотдел, сказала, что там все на месте, я, видимо, просто слабенько дёргала дверь. Надо увереннее.
- Может, это была не та дверь? - спросила я.
- Здание зелёное?
- Зелёное.
- Значит, та. А кого вы ищете?
- Юлию такую-то.
- Загляните в музей, она там, подскажет.
Рядом находилось здание музея, я заглянула внутрь - там и правда был музей, по которому носилась толпа детишек в количестве около 20 голов. Решила, что заходить туда может быть опасно, а потому осталась на улице, уныло глядя в серое небо. Но мне повезло - из музея вышла девушка, которая как раз и оказалась Юлией. И она подтвердила, что я просто плохо дёргала дверь. А здание зелёное. И меня там ждут.
Вернулась в первую часть посёлка в то же самое здание. Снова зашла внутрь, дверь оказалась открыта. Задумалась, в какую же дверь мне ломиться теперь - в "химическую"? А, может, "препараторную"? Тут ещё есть "исследовательская". Пожалуй, надо выбрать наиболее безобидную.
В любом случае, открытой оказалась только одна дверь, за ней сидел мужик в клёвых очках и смотрел на мониторе каких-то букашек или бабочек, я спросила про экоотдел, он даже объяснять ничего не стал, а просто сказал:
- Так, понятно, - и вместе со мной вышел на улицу и чётко показал, какое соседнее здание мне нужно.
Оказалось, что это зелёное здание через дорогу.
Вот блин!
В общем, у них там с двух сторон дороги два зелёных здания (вернее, одно - салатовое, другое - тёмно-зелёное), на обоих написано "научный отдел, лаборатория". Просто на тёмно-зелёном здании есть ещё приписка "Отдел экологического просвещения". Такая мааааленькая табличка над дверью, надпись на которой никак не увидишь с дороги из машины. Потому что вход и табличка находятся с другой стороны здания.
Но я была безумно рада, что квест завершился =)

В экоотделе мне дали пропуск - маленькая бумажка, на которой значилось, кто я и где могу гулять. Милая женщина дала мне пару буклетиков по той тропе, на которую я собиралась идти. А милый мужчина нарисовал мне подробную схему, как доехать до начала тропы.
Заодно я у него спросила, все ли ездят к ним сюда через лес.
- К нам ездят по асфальту через Большое Фёдоровское.
- О как. А я ехала через лес. И там никого не было. Но была дорога.
- Аааа, так это старая наша дорога. Ей давным-давно никто не пользуется. Она зарастает и портится, - тем не менее, мужчина удивлённо на меня посмотрел, мол, и вы по ней проехали? Слабоумие и отвага, однако.
В общем, получив пропуск и схему добора до начала тропы (это около 6 км от Заповедного), я ужасно обрадовалась, запрыгнула в Кайрона и поехала любоваться болотом.
Покинула Заповедный. Почти сразу остановилась, чтобы лицезреть красивое озеро - его я проезжала, когда выехала из леса.


А вот так - вид из Кайрона с дороги. В зеркале заднего вида можно увидеть грунтовку.


К самому озеру подъезжать нельзя - стоит шлагбаум. Оно и понятно - охранная территория заповедника всё-таки. Вообще, пока я ехала по дороге, часто на обочинах я встречала таблички о том, что тот или иной лес - это заповедник. И что съезжать с дороги и ломиться в чащу строго запрещено.
Приехала к началу тропы.


Мужчина, который рисовал мне схему проезда, сказал, что, попав на начало тропы, которая была обозначена соответствующими табличками, я могу поехать на машине дальше по лесной дороге, пока не упрусь непосредственно в деревянный настил. Но я подумала, что на Кайроне я сегодня уже покаталась вдоволь, а сюда я всё же ехала ходить пешком. А потому, несмотря на приличное качество лесной дороги, я оставила Кайрона сразу при въезде/входе на тропу.


Итак, экологическая тропа "Болото Старосельский Мох". Находится на территории ЦЛГПБЗ, требует наличия пропуска, требует соблюдения строго установленного законом режима и правил посещения. Мусорить тут нельзя, курить нельзя, разводить костры без острой необходимости и вне оборудованных кострищ нельзя, шуметь нельзя и т.д. В общем, те правила, которые стоило бы всем соблюдать не только в заповедниках, но и в любом лесу. Кроме того, на информационной табличке я прочитала, что данный маршрут категорически запрещается проходить в одиночку. Это меня удивило - но ведь мне дали пропуск на меня одну, и никто ничего не сказал... Видимо, это вопрос безопасности. А у меня-то, в отличие от всяких "цивилов в джинсиках", даже аптечка с собой есть Так что мне можно
В общем, Кайрон остался стоять под сенью деревьев, я же прошла 1,5 километра по лесной дороге. Дорога хорошая и легко проезжаемая. Однако она не отменяет классного варианта пройти по ней пешком - ведь так можно намного лучше услышать тишину, впитать красоту и оценить прелесть пейзажей.



Через 1,5 километра начался дощатый настил. Собственно, ходить непосредственно по лесу/болоту здесь строго запрещено. Ходить можно только по этому настилу - это обычная практика экологических троп в нац.парках и заповедниках. Такое я уже встречала на Куршской косе в Калининградской области.


Настил, идущий через лес, оказался довольно скользким - нужно быть аккуратным. Несмотря на то, что я обула треккинговые ботинки с хорошей подошвой, я периодически поскальзывалась.
Вскоре лес стал меняться, деревьев стало меньше, а лесная почва превратилась в нечто более влажное и болотистое. Кстати, на тропе присутствуют вот такие деревянные скамейки и информационные таблички. Видимо, такие места оборудованы для экскурсий, которые здесь проводятся. Ну а информационные таблички интересно почитать всем))) На них - про флору и фауну верховых болот, про образование болот и т.д.


Лес закончился и тропа наконец-то вышла непосредственно на верховое болото. Деревянный настил стал сухим, так что вероятность подскользнуться на нём и свалиться прямиком в лапы хрупкой экосистемы свелась к нулю.



Идя по тропе, я заприметила впереди на земле что-то инородное и белое. "Неужели кто-то успел намусорить тут?" - подумала я. Ан-нет. Это, видимо, какая-то спец.пометка для работников заповедника - ну, там, за развитием мха следить и наблюдать. Такие штуки я встречала в дальнейшем не раз.


Снова место стоянки и отдыха.


Вокруг - только болото и ничего больше.


В целом, место оказалось не только красивым и интересным, но и по-своему атмосферным. На небе висела серая облачность до самого горизонта, ветра почти не было, но холода это не отменяло. И было очень тихо. Место не вызвало каких-то негативных или тяжёлых чувств, несмотря на такую погоду. Наоборот - показалось, что здешняя местность - это средоточие покоя и тишины. Не безнадёжного, не печального, а просто покоя без каких-либо оттенков горя или радости. Здесь можно остановиться, присесть и целиком погрузиться в созерцание монотонного и однообразного окружающего вида. Остаться наедине с самим собой и болотом, которое молчит и спит. От такого соседства даже мыслей в голове не остаётся. Из зашумленных и захламлённых мозгов выкидывается всё. Сидишь и как бы очищаешься, давая возможность голове получить побольше пустот, чтобы потом можно было заполнить их новыми чувствами, впечатлениями и эмоциями.
Это не гнетёт и не давит. Это воспринимается, как необходимость.

То есть сначала ты приходишь на болото, ловишь чувство покоя, привыкаешь к одинаковым и однотонным пейзажам вокруг. А потом вдруг с удивлением начинаешь замечать, что в этом однотонном пейзаже - невероятная игра красок, жизни и яркости. А кроется она в болотной растительности (с фауной в моё посещение было как-то никак, хотя тут живёт огромное количество птиц), даже осенью, когда ягоды закончились, а цветы спрятались. Основная здешняя флора - это мох сфагнум. Которого, кстати, существует какое-то невероятное количество видов.
В итоге, из монотонного окружающего пейзажа начинаешь вычленять отдельные элементы, которые вдруг приводят в восторг своей спокойной красотой.






Сфагнум вообще очень красивый. Так смотришь на болото целиком - монотонность. Начинаешь смотреть на конкретный мох - разнообразие и буйство деталей, совершенно не похожих друг на друга!




А дорожка, тем временем, продолжала бежать вперёд.


Среди повторяющегося пейзажа отдельными элементами, за которые легко цепляется глаз, являются всяческие деревянные строения. Это орнитологическая вышка.


Вышка вблизи.


Естественно, забралась наверх по приставной деревянной лестнице - наверху была смотровая площадка. Она предназначена для наблюдения за птицами. Но птиц в округе не наблюдалось, пришлось наблюдать болото. Которое, впрочем, с такой высоты вдруг привело в неподдельное восхищение.



Спуск вниз =)


Следом за вышкой нашла следующий интересный элемент - метеостанцию. Сзади, кстати, видны солнечные батареи.


А вот эти воткнутые то тут, то там палки меряют... глубину брода? Погружения? Подъём воды? Ну, вероятно, высоту снежного покрова зимой.


Тропа через болото занимает километра три.


Через какое-то время деревянный настил приводит на другой "берег" болота, к следующему постепенно нарастающему лесу.


Обернувшись, я увидела вдали самого настоящего человека, звуки ходьбы которого тонули в общей тишине болотных территорий. Человек оказался работником заповедника, а не, например, маньяком, который гнался лично за мной. Чтобы пропуск проверить. Или насильно показать торф.
Но нет - он свернул на одно из деревянных ответвлений "главной" дороги-настила, присел и что-то начал ковырять и проверять.
Я же окончательно потерялась среди деревьев. Собственно, этот человек был единственным, кого я встретила на тропе за всю свою почти 4-часовую прогулку (несмотря на маленькое расстояние - ну сколько я там, ну километров 10 навернула? - я постоянно зависала на созерцании тех или иных мест, ковырялась в настройках фотоаппарата, делая по 100500 разных фотографий одного и того же дерева и т.д.).


На этой информационной табличке я изучала разные виды сфагнума. Про вред осушения болот и пользу болот, кажется, было на предыдущей табличке.


Всё меньше болота, всё больше леса.


Экологическая тропа закончилась оборудованной стоянкой с туалетом, хранилищем готовых дров, навесом, кострищем, лавочками. Там я попила горячего чая, который запасливо взяла с собой в термосе. Я же не могу ходить с пустой спиной, надо обязательно нагрузить себе в рюкзак пару-тройку килограммов всякой всячины. Иначе будет неинтересно.
Чай пришёлся очень в тему - температура на улице была около нуля, руки в перчатках холодило, без перчаток - тем более.
На лавочке я немного посидела, слушая тишину - в тот день ветра практически не было, и тишина действительно стояла, что называется, мёртвая. Созерцание и умиротворение. Осень, холод, природа засыпает. Пустая туристическая стоянка, жёлтые листья на земле, отсутствие людей. Ощущение, что попал в мир, который почти заснул и в дрёме никак на редкого случайного путника не реагирует.


Где-то вдали я заприметила два деревянных строения и срочно захотела сходить к ним. Деревянный настил возле стоянки закончился, дальше по полю шла широкая просека, но перед ней стояла табличка - мол, дальше начинается заповедное ядро, въезд и вход запрещены, нет, нельзя, совсем-совсем нельзя, ну ладно, если очень хочется и с пропуском - то можно.
Однако докуда у меня был пропуск, я не знала, т.к. что подразумевалось под "южным лесничеством", прописанным в бумажке, я понятия не имела. Девушка, с которой я общалась по электронной почте ещё до приезда сюда, сказала, что именно на этой тропе территория заповедного ядра временно закрыта, т.к. идёт реконструкция тропы и её облагораживание. Мужчина, который рисовал мне схему проезда, ничего такого не сказал, мол, вы, конечно, можете туда сходить, но там дорога размыта, разбита, делать там особо нечего.
Поэтому я решила сходить только до домиков и посмотреть на них вблизи.

Деревянный домик развалился. Он стоит тут давно. Кажется, это единственный домик, который остался тут от бывшего поселения Староселье.



Рядом с ним - новострой. Деревянная наблюдательная будка. Интересно, за кем наблюдать? Или просто на красоты вокруг смотреть?


Побродив вокруг домиков, заприметила дорогу, уходящую в лес. Это, видимо, продолжение экотропы - наверное, в будущем она будет вести с болота сюда и дальше.
Я вернулась к стоянке и пошла по деревянному настилу через болото в обратную сторону.
Всё основное было осмотрено ещё на пути сюда, поэтому останавливалась лишь иногда, чтобы немного половить вот эту фантастическую тишину и замерший пейзаж. Как будто стационарная картинка, а я тут - единственный чужеродный динамический элемент.


Через всё болото, мимо смотровой вышки, мимо площадок для отдыха, в лес, через лес. Настил закончился и я вновь попала на лесную дорогу. На полянке, где начинался настил, я заприметила мотоцикл, - ага, это, значит, на нём сюда приехал тот единственный человек, которого я тут встретила.
Пока шла по лесной дороге, меня окончательно вштырило на фотографирование всяческих маленьких штук. Но поскольку цветочков не было, они уверенно заменились грибочками.




Кто знает, что за грибы? Я-то в грибах - как дуб, максимум мухомор отличу.


Вернулась к дороге и Кайрону. Кайрон никуда не делся и продолжал дремать под сенью деревьев, как я его и оставила.


Время было 16 с лишним часов, а потому я засобиралась домой - ехать 300 километров в обратную сторону. Обратно я решила ехать, как нормальные люди - по асфальту через Большое Фёдоровское. Поскольку интернет не работал (с сотовой связью на тропе вообще плохо, да и вне тропы тоже не особо), воспользовалась Османдом и нашла нужную дорогу - ехать надо было до Заповедного, снова мимо озера, там уходить на асфальт через Большое Фёдоровское и дальше по асфальту по прямой, никуда не сворачивая, до Новорижского шоссе.
Окей, поехали.


Километров 6 по грунтовке - и вот асфальт, по которому до трассы - 30 с небольшим километров.
Асфальт на региональной дорожке оказался среднего качества: местами он был относительно ровным, местами - в заплатках, местами приходилось устраивать ралли-рейд. Трафик был невероятным по сравнению с лесной дорогой: за 30 километров я встретила (специально посчитала) целых 5 машин. Одна из них была таксистом.
Ну а дальше я выехала на Новую Ригу (на которой, оказывается, стоит большой указатель - ЦЛГПБЗ - туда) и помчалась домой. Фуры всё так же отказывались уходить на редкие правые полосы, чтобы пропустить скопившийся за ними хвост, за это на них ругались рейсовые автобусы по рации, маленькие вроде меня лихо обгоняли сразу по 2-3 машины (если позволяла встречная полоса, там есть такие участки), а затем стемнело и обгонять стало почти нереально: перегибы дороги, спуски, подъёмы, приходилось ехать за фурой по 10-20 километров, прежде чем появлялся участок, на котором можно было осуществить безопасный обгон. И такого мнения придерживалась не я одна - даже самые лихие маленькие стали обгонять не чаще, чем я. А я вообще езжу медленно и неторопливо.
Дома была в 8 часов вечера.

@темы: дороги и направления, УАЗ дубль 3: made in Korea

---

Наше. 101,7.

Я включаю в машине "Наше Радио".
Мне кажется, за 10 лет оно не изменилось. Вот абсолютно.
Оно как будто вне времени, слушаешь эти мотивы - и в каком хочешь, в таком году и оказываешься. За 10 лет не изменилось ничего: там играют те же песни, там такая же атмосфера, такое же настроение.
Я понятия не имею, откуда я знаю те или иные песни. Я даже не помню, кто некоторые из них поёт. Но подпевать начинаю автоматически - наверное, у людей нашего поколения эти песни записались куда-то на подкорку и мы их вспомним и 20, и 40 лет спустя.
Мир вокруг меняется, а "Наше Радио" всё такое же Только современной рекламой слегка его разбавили. Да голос диктора говорит, что альбому Арии "Кровь за кровь" уже 25 лет...
...У нас прямо под боком перекопали бетонку. Раньше тут был густой лес, теперь - просторные вырубки, навевающие тоску. По всей дороге - знаки ограничения скорости, предупреждения о технологических выездах для строительной техники, какие-то фантасмагорические конструкции, возвышающиеся над шоссе, которое когда-то терялось среди зелёных густых деревьев. И, конечно, "Пятёрочка". Не будет здесь больше золотой осени и летнего буйства красок. Здесь теперь бетонная парковка и магазин.
Наш маленький город продолжает расти. Вместо поля, по которому мы в школе ходили на лыжах, - новый микрорайон. Вместо поля, на котором мы радостно засаживали УАЗик, - ещё один новый микрорайон. И "Лента".
УАЗик? В 2009-м году я покупала свой первый автомобиль и пыталась вникнуть в принцип работы двигателя, читая простенькие статьи из раздела "устройство авто для чайников". Сейчас у меня уже третья машина. И словосочетание "кривошипно-шатунный механизм" для меня, кажется, в разы понятнее, чем, например, "хорионический гонадотропин человека".
Наши отношения с любимым мужчиной вышли на очередной виток, гордо возвышающийся над всеми остальными пройденными витками спирали. Это некий виток, сотканный из материи многолетней философии и успешно переваренного опыта, который так же копился долгими годами.
У меня появился опыт, которым я могу делиться с товарищем, чтобы натолкнуть его на новые мысли в попытке решить образовавшуюся жизненную неурядицу. Если в жизни твоей жопа - делай опа, делай опа! У меня было подобное - я уже через это прошла. Я могу рассказать, как оно было, и помочь ему принять решение.
Я с любовью и ностальгией вспоминаю, как стреляла со стандартной винтовки СМ-2 самым обычным патроном "Матч", даже не допуская мысли о том, что патроны надо подбирать под ствол, а "Матч" - это не лучшее решение для достижения абсолютных результатов. Да я слыхом не слыхивала ни о каком Eley и разнице партий.
Сейчас у меня уже закончились те самые 5 лет, которые понятны каждому, кто ждёт заветную "розовую".
Подруга переехала в Питер, вторая подруга родила летом, в тире сменилось очередное поколение стрелков - совсем новые люди теперь работают со стареньких верных пневматических ИЖей, я капитально позабывала фамилии преподавателей из моего первого ВУЗа, а чтобы вспомнить из сферы ЭЦП и фрод-мониторинга хоть что-нибудь, кроме терминов, надо кардинально напрячь мозг.
Я могу перечислять долго. В каждой жизненной сфере - а их десятки - произошли изменения, накопился опыт, случилось развитие.

Как много изменилось... как много опыта получено... сколько всего пережито...
Как это прекрасно!

А "Наше Радио", кажется, не изменилось.
Всё те же мотивы, те же песни, то же настроение.
Оно здесь - в мире быстрого интернета на каждом перекрёстке и шагающих семимильными шагами вперёд современных технологий. Оно там - в мире, где остался треск модемов и полифония на мобильных телефонах.
Песни, которых я не слышала уже чёрт знает сколько времени, но которые помню так хорошо.

А не спеши ты нас хоронить,
А у нас ещё здесь дела.
У нас дома детей мал-мала,
Да и просто хотелось пожить.

@темы: зарисовки из повседневности

---

Главный вопрос Жизни, Вселенной и всего такого.

Где б в Москве купить такие же вкусные орешки, какие я купила на местном рынке в Краснодаре?
Но, кажется, ответ очевиден, даже суперкомпьютер для этого не нужен: конечно, в Краснодаре. Где ж ещё, блин.

---

Ярославль 2016.

В начале ноября съездили на традиционные соревнования в Ярославль - какой-то там по счёту Кубок Нечерноземья.
В прошлом году эти соревнования ярославцы не проводили, но в этом - ура-ура! - у них всё получилось и соревнования состоялись.
Произошли некоторые организационные изменения - допуск сделали с первого разряда, из-за чего бОльшая часть наших стрелков туда не поехала. Да и вообще в этот раз как-то получилось без нашей большой дружной тусовки, все приезжали своими разрозненными кучками и проводили время сами по себе. Что, впрочем, не удивительно, т.к. и расписание упражнений сделали совершенно иным, не таким, как было раньше.
А я чего? А я приехала дня на 4, побахала и уехала. Даже фотографий никаких нет.

Поэтому, кстати, чтобы текст не был таким уж скучным, разбавлю его парочкой фотографий с прошлых лет. В конце концов, ни город, ни тир не подверглись никаким изменениям =)


2014г.

Про дорогу туда.
Поехали вдвоём с другом на его автобусе (VW Мультивен, для всех и каждого кличка - бусик, подпольная кличка - автобус, очень подпольная кличка - маршрутка). Выехали в пятницу часиков в 9 вечера из Москвы, долетели до Ярославля за 3,5 часа - повезло, т.к. пятница была выходным днём и основная масса народу свалила из столицы вечером предыдущего дня и утром, а потому нам пробок не досталось. И мы спокойно и неспешно летели по почти пустому шоссе. Примерно в половину первого ночи были в Ярике и отправились на съёмную квартиру.
Заселял нас в квартиру милый мужчина, которого мы, сами того не желая, подвергли ужасному стрессу и лёгкому ужасу. Дело в том, что у нас с собой было очень много оружия. Ну, так бывает, мы же всё-таки на соревнования по стрельбе приехали. Когда милый мужчина повёл нас в квартиру, мы прихватили с собой из машины штук 5 характерных длинных чехлов. При этом мой друг был сильно умотан прошедшим днём и дорогой и выглядел довольно хмуро и мрачно (и небрито, ахаха). Я ещё как-то пыталась улыбаться и говорить дружелюбно, однако заселявший нас мужчина, увидев эти характерные оружейные чехлы, впал в некоторую панику. Он продолжал улыбаться, однако было видно, что это даётся ему с трудом - волнение в глазах пересиливало. Он как-то пытался разрядить обстановку, а потому раза два или три повторил не самую удачную шутку о том, что на квартире мы можем делать что угодно, только, ради бога, не режьте лося в ванной. Ну что вы, что вы, не будет никакого лося, мы же мирные, по бумаге стреляем, максимум косуля ахаха. Милый мужчина очень быстро показал нам квартиру, взял с нас денег и мигом сбежал. Даже паспортные данные не спросил. А ведь обычно их спрашивают.
А мы пошли в машину, чтобы забрать оставшиеся 5 чехлов.

Про стрельбу.
Я всё слила
Я вообще, в целом, психовала и стреляла, стреляла и психовала. Только пневму нормально работала, без эмоций, чисто на технике, занимаясь формализацией собственных ощущений. Может быть, именно из-за этого результат хуже, чем был в Протвино. Зато формализация.
А ещё мне кажется, что я всегда недовольна результатом. Хоть 390 на пневме, хоть 370 - не довольна. И с лёжа так же. Я вообще слишком много внимания уделяю результату. А на него бы хрен забить. И с остальными упражнениями так же.

Про блиндаж.
Блиндаж в Ярославле - это очень крутая штука.


Фото 2013 года.

В нём предусмотрена специальная система смены мишеней, которая приводится в действие лишь одним путём - физической силой человека-показчика Поэтому на свои МК-упражнения стрелки-винтовочники приезжают парочками: стрелок и его показчик. И пока стрелок стреляет по 2 зачётных выстрела в мишень, его показчик тренирует точность установки щита с мишенью на одном и том же уровне, координацию при ловле сорвавшихся и улетающих в воду мишеней, мышечную силу рук и спины, а так же зоркость зрения при определении сдвоенных пробоин.
В блиндаже, как правило, весело. Ведь показчикам заниматься особо нечем, кроме как бумажки менять да серии складывать и отдавать их сборщикам. Это стрелки там на огневом лежат/стоят/сидят на колене, нервничают, гильзами кидаются, а некоторые - вспоминают, а как вообще стрелять стоя. А показчикам тоже надо как-то веселиться.


2014г.


2013г.


2010г.

Ну вот показчики и веселятся. В этот раз, например, мы мерились мишенями наших стрелков - "у меня сдвоил, смари как!" - "и у меня сдвоил ещё более сдвоенно, смари!". Один раз кто-то уронил мишень в воду (по низу щитов идёт жёлоб с водой, куда падают кусочки свинца от пуль и щепки от разбитой фанеры), но успел вовремя её достать - до того, как вода добралась до непосредственно десятки и пробоин в ней. Можно заниматься подсчётом результата, а потом сравнивать его с тем, что насчитали судьи. Часто возникает желание нарисовать какую-нибудь гадость на мишени (член валенок) и показать её стрелку - он ведь смотрит в трубу после выстрела, ну это же так прикольно могло бы быть, сделал он выстрел - посмотрел - а там на мишени валенок. Типа, за предыдущий выстрел достоинством где-нибудь в восьмёрке. Или семёрке. Но за семёрку можно ещё и приписку сделать "ангидрид твою перекись марганца, хмырь болотный!"(с).
А ещё в блиндаже меня накормила допингом рекордсменка России. Вернее, это было так: у меня жутко болела голова, а таблетку от головы я отдала другому стрелку, у которого голова болела накануне. А рядом со мной была милая женщина, которая поделилась цитрамоном. И водичкой для цитрамона. Я потом говорю своим товарищам - вот, мол, какая милая женщина, дала таблеточку от головы. Разве ты не знаешь, кто это была? - удивились мои товарищи. Неа, - отвечаю. Дык это ж такая-то такая, её рекорд из пистолета до сих пор держится... Ну я тут же и пошутила, что круто-то как, цитрамон из рук самой рекордсменки. Жаль, мне это в стрельбе не помогло

А ещё мы придумали, что мужские смены можно заканчивать обычными словами "Смена, стоп, положить, разрядить оружие!" - как всегда и говорят, а вот женские - "До конца упражнения осталось 5 минут... Осталась 1 минута... Смена, ой всё!".

Про Ярославль.
В этом году, как вы можете наблюдать, погодка шепчет с начала ноября - снег, лёд, зима. Мы за прошлые годы как-то привыкли к бесснежному слякотному Ярославлю. А тут, однако, снега навалило...
В один из дней мы с другом решили по Ярославлю прогуляться. И выбрали для этого самое удачное время - когда случилась лёгкая метель. Время было вечернее, на улице мело, мы вышли на прогулку, нас сначала сдуло, а потом злобные и угрюмые снежинки стали выкалывать нам глаза. Наша решимость в какой-то момент даже слегка пошатнулась - мол, а не пойти ли нам обратно домой? Но стрелки на то и стрелки, что имеют твёрдый характер с примесью упоротости и желание идти до конца во что бы то ни стало. Поэтому по такой погоде мы прошлялись по городу часика, эдак, три. Первые полчаса, конечно, было тяжело, но затем организм адаптировался, акклиматизировался, согрелся и стал неподвластен колючему снегу. Кроме того, мы стали выбирать переулки и улицы сообразно розе ветров, чтобы ветер швырял нам хохочущие дьявольские снежинки в спину, а не в лицо.
Я особо не помню, где мы гуляли - где-то по центру. В основном, я видела снег под ногами и изредка снег вокруг (когда удавалось поднять голову вопреки снежной стихии). Тем не менее, мы добрались до музея всяческой военной техники под открытым небом. Техника была красиво покрыта снегом и подсвечена фонарями, там стояли самолёты, беспилотники, ракеты и даже танк, умеющий ездить, плавать и летать. Друг увлечённо рассказывал мне об этих экспонатах, я отковыривала из-под снега замёрзшие тормозные щитки самолёта и смеялась, что наши беспилотники - самые лучшие, потому что летают по бумажной карте.
Очень хотелось сфотографировать эту занесённую снегом технику под светом вечерних фонарей, однако фотоаппарата с нами не было, увы.
А потом мы спокойно дошли до квартиры. Потому что метель утихла и снежинки перестали быть настолько злыми и мерзкими, вновь превратившись в пушистых и милых созданий.

Для контраста к описанию - фото 2010г. Почувствуйте погодную разницу, что называется.


Про пивнушку.
В один из вечеров мы затусили в пивной. Вернее, туда напросились ребята, а я так, пошла чисто за компанию из-за обещания покормить меня бастурмой и чесночными гренками. В целом, мы здорово пообщались, бармен расспросил нас про наши стрелковые соревнования, а ребята очень оценили тамошнее пиво. Я хз, креветок не пила, но раз они сказали, что пиво хорошее, значит, хорошее. Так что, кому интересно, имейте ввиду - "Крафт и Бургер" по адресу Чайковского 40.

Про дорогу обратно.
Загрузились в нашу маршрутку, выехали днём, с небольшими пробками покинули Ярославль. Выпавший снег создал коллапс - вокруг, как это всегда бывает, творился праздник, все радостно буксовали, кидались снегом, пытались трогаться в ледяные горки, а уборочная техника сладко спала, разбредясь по уютным сугробам. В районе Ростова, в деревушке Козлово мы традиционно заехали в нашу любимую пельменную, площадку возле которой чистил ЛУАЗ, на который повесили специальный снежный отвал.


Внутри пельменной, 2011г.

А дальше снег, в целом, как-то подрастаял, асфальт перестал быть ледовым зеркалом - из-под катка выглянула твёрдая поверхность. Ехать стало проще и веселее, я, будучи штурманом, периодически засыпала, тырила у заднего пассажира печеньки и подкармливала водителя шоколадкой, чтобы он сильно на меня не ругался за то, что я сплю.
Вечером были в тире и выгружали шмотки, баулы и кофры из маршрутки обратно в их привычную обитель.

@темы: пулевая стрельба

---

Алтай не отпускает.

Ох уж этот Алтай, ну никак не хочет отпустить!
Прямо требует, чтобы мы туда вернулись! И штурманули Укок по-новой.
В Москву приехал Хасан! Вчера заезжал к нам на работу поздороваться
Хасан - это тот самый владелец сервиса СТО22, он же "Ваксойл" - это тот самый сервис, который на Алтае сначала чинил нам Патриот, а потом Хантер, причем Хантер ребята починили по "временному" решению, а это "временное" решение оказалось настолько классным, что, в итоге, я так с ним и ездила, когда вернулась в Москву, да так и продала УАЗ с этим решением и нынешняя владелица с ним продолжает ездить)))
Ну да не суть. А суть в том, что Хасан приехал в Москву. Ужасно рада была его видеть. Привёз всякие вкусняшки типа алтайского бальзама и настоящих кедровых шишек Звал к ним снова, простил мне продажу УАЗа и покупку Кайрона, вновь восхитился моими отчётами о путешествиях.
Ну да даже не в этом суть. А суть в том, что он приехал в Москву на выходные.
Представляете?
Метнуться с Алтая в Москву чисто потусить на выходных! В субботу у форума "УАЗбука" было празднование дня рождения, вот Хасан на это мероприятие и приехал. В пятницу был в Москве, а уже в понедельник планировал катиться обратно.
Офигенный мужчина. На выходные с Алтая в Москву. Я в восторге

Алтайфото для красоты. 2015 год...

@темы: Алтай-2015

---

ЖэЖэшечка.

Товарищи! Я тут внезапно обзавелась "уютной ЖэЖэшечкой", говоря нормальным языком, завела журнал на livejournal - svetoch-vuvazik.livejournal.com/
У меня возник вопрос - посоветуйте, кого там интересного можно почитать? Я имею ввиду туристов, горников, путешественников, людей, связанных с авиацией. Заодно - может, и из вас там кто-нибудь есть? А то мне там пока что скучно и одиноко.

P.S. Предвосхищая вопросы - нет, я с дайров сбегать не собираюсь, тут слишком уютно и лампово, мой основной флуд всё равно будет здесь. На ЖЖ будут только копипасты моих отчётов о поездках и некоторых приключениях. Для их складирования и упорядочивания.

---

Алтай 2015 - видео.

Летом 2015 года мы ездили на Алтай на трёх машинах: двух УАЗах и одной ШевиНиве. Поездка получилась, в итоге, довольно авантюрной - это тот самый тип поездки, когда машешь на всю серьёзность и основательность рукой и просто говоришь - "а давайте попробуем... и будь, что будет".
Что было, то и случилось
Сейчас я вспоминаю то лето и улыбаюсь приятной ностальгии: отчаянные, отмороженные, за 4000 километров от дома!
Но ладно, ближе к теме.
Больше года спустя я сделала видео об этой поездке. Ну, я обновила компьютерное железо, наконец-то сумела посмотреть ролики с гоупро без тормозов, вдохновилась и сделала нарезку.
Не знаю, будет ли видео интересно не только непосредственно участникам поездки... тем не менее, смотреть можно по ссылке на Ютубе: youtu.be/jLoucSIcj2Y

Продолжительность 10 минут, красивые виды и краткий пересказ этой истории прилагаются При просмотре выбирайте качество 1080 HD.

@темы: УАЗ дубль 2: Дизельная история, Алтай-2015, ностальгия

---

Опять осеннее Протвино.

Где-то неделю назад наступил конец октября. Традиционно, как и всегда в эти даты, как и происходит из года в год, сгоняла на соревнования по пневматике в славный город Протвино.
На этот раз просто сгоняла. Без шашлыка, гуляний, покатушек на велике и т.д. Чисто бахнуть.
Накануне оценила первый выпавший снег, прикинула температуру к состоянию асфальта, решила, что ещё лето, не стала переобувать Кайрона и поехала в Протвино, захватив с собой ещё трёх винтовочниц. Узнала, что на "Лукойл" завезли зимнюю солярку, но антигеля для надёжности всё же плеснула.
Первую смену задержали минут на 40, из-за чего сместились и все последующие смены, из-за чего потом вечером мы встали в самые-самые вечерне-пятничные пробки Москвы на МКАДе, когда возвращались из Протвино и я поехала через Москву, чтобы выкинуть пассажиров, двое из которых ещё хотели попасть на ММБ, но опоздали, в итоге, на электричку часа на четыре. "Света, у тебя же теперь Кайрон, а не УАЗ, ты можешь ехать быстрее!" - "Как это поможет веренице из фур передо мной и сплошной линии разметки?".
Убедилась, что с женским экипажем ехать очень прикольно: никто, кроме меня, не знал, где мы едем, поэтому я могла бы увезти всех в лес и высадить в каком-нибудь болоте, и никто бы не понял даже, какая это часть Подмосковья, муахаха.
В остальном, бахнула. Результатом довольна - 388 (хотя во мне всегда сидит червячок, который меня подгрызает и говорит, что можно ещё лучше, поэтому - почти довольна). Стрелялось, как и всегда в Протвино: прохладно, немного ветрено и с дурацкой бумагой мишеней. В этот раз бумага была совсем никудышная и рвалась от десятки до семерки даже от одного выстрела. Да что там - точное попадание в центральную десятку выбивало кусок бумаги размером с девятку. В общем, передо мной в трубе на мишени разворачивалось самое настоящее кино с неожиданными кульминациями и финалами: сделал выстрел, отметил одно, посмотрел в трубу - увидел не то чтобы другое, но нечто совершенно фантастическое. Узорно разорванная бумага, особенно после двух выстрелов, могла показывать что угодно, начиная от космолётов и заканчивая изображением котика. Приходилось выключать фантазию и высматривать хотя бы кусочек ровной границы пробоины, чтобы всё-таки согласиться с тем, что отметка совпала с результатом попадания.
Кстати, котик. Котик с рыбкой был прямо передо мной на огневом рубеже и стрелял на соседнем щите (не спрашивайте, главное, что девушка из "Снайпера" поймёт ).
А ещё я попала ногой на неровную плитку и на пристрелке стояла и качалась, пока до меня не дошёл этот факт неровного пола, пришлось хитро выворачивать ступню, чтобы она, с одной стороны, стояла на небольшом участке ровной поверхности, а, с другой стороны, не сильно сместила меня относительно мишени.
Кстати, соревнования становятся всё более популярными: хоть я и ездила в пятницу, но народу всё равно было очень много. Говорят, в субботу вообще треш творился.

@темы: пулевая стрельба

---

Держа - Зубцов. Стремительно по осенней красоте.

Выдалось у меня как-то в начале октября свободное воскресенье, вернее - его вторая половина. Я закончила свои утренние дела и задумалась над тем, чтобы вотпрямщас куда-нибудь сгонять. Чтобы, с одной стороны, было недалеко, а, с другой стороны, красиво.
Мне повезло, что у меня почти под боком находится Тверская область. Ну как - под боком. Есть такой город - Зубцов. И до него - всего-то 200 километров. А что такое 200 километров в масштабах страны? Так это, соседняя улица...
По-быстрому просмотрев сайт геокешинга и Яндекс.карты, выбрала пару мест, которые вотпрямщас можно посетить и попробовать отловить там осеннюю красоту. С собой никого не стала звать, т.к. не была уверена, что за час кто-нибудь успеет собраться и добраться до меня. А вернуться домой хотелось до темноты.
Поэтому поехали мы вдвоём - я и мой Кайрон. И поехали мы в Тверскую область в район небольшого города под названием Зубцов.
Выбралась на Новорижское шоссе, втопила, пролетела Волоколамск, Шаховскую. Вот и Тверская область. Помню, как когда-то давно, когда у меня ещё был бензиновый УАЗик, а моим дизельным УАЗом владел первый владелец, мы тоже ездили в Тверскую область на охоту за красотой и утками, и вот тогда Тверская область ощутилась сразу на Новорижском шоссе - там шёл такой масштабный ремонт, что сквозь кусочки асфальта просвечивалась мантия планеты, так что я навсегда для себя усвоила, что в Тверской области асфальта нет.
Но времена меняются. И Новорижское шоссе в Тверской области стало не менее хорошим, чем в Московской. Только что вместо четырёх полос - две. Но какая разница, если асфальт при этом нормальный?
За что я люблю Тверскую область - она находится немного севернее Московской, однако осенью в ней случается нечто такое, что выгодно начинает её от Мос.области отличать. В природе осенней Тверской земли появляется какая-то особенная изюминка, какая-то особенная красота, которая свойственна только ей. Я не знаю, чем именно она отличается. Вроде краски те же, деревья те же, реки такие же водные, небо такое же голубое или такое же пасмурное, а всё-таки есть в ней что-то своё, чего нет в природе Московии. Как будто места более дикие, как будто подлесок более густой...
И за это я Тверскую область ужасно люблю.
Не доезжая города Зубцова, я свернула с Новорижского шоссе на дорогу в сторону Столипино и поехала по ней. Здесь Тверская область начала открываться во всей своей осенней красе.
P.S. Сразу хочу извиниться за качество большей части фотографий. Это всё мои руки, которые выставили совершенно не те настройки. В итоге... В общем, контраст цветов пририсуйте к фотографиям мысленно =)


Вдоль дороги часто встречаются таблички о том, что здешние земли относятся к тому или иному охот.хозяйству. Видимо, любят зверики здешние дикие места.
Сначала дорога петляла через лес, а затем вынырнула к Волге. Несмотря на пасмурное небо и иногда пытающийся пойти дождь, Волга всё равно впечатлила.


Кайрон на обочине.


Дорога постепенно испортилась. Но что порадовало - вместо ям были какие-никакие, а заплатки.


После Мозгово я пересекла мост через реку Держу, а спустя ещё немного времени свернула на грунтовку через поле.
В октябре часто льют дожди. Поскольку ездила я совсем одна, решила, что буду ехать по грунтовке, пока не почувствую, что могу сесть, а там перестрахуюсь и пойду пешком. Однако дорога через поле, на удивление, оказалась хорошо наезженной, Кайрон спокойно шёл на заднем приводе, а земляная бровка посередине дороги была срезана до меня какой-то более низкой машиной.


Добравшись до леса, оставила Кайрона. Не потому, что побоялась застрять - лесная дорожка показалась совершенно не сложной. Мне просто хотелось гулять и ходить пешком. Вообще, после поездки на Эльбрус я как-то вспомнила все свои походно-альпинистские наклонности и меня потянуло именно в пешие прогулки. На "пешке" легче впитать окружающую красоту и легче её ощутить. На "пешке" больше погружения в окружающий мир. В конце концов, собственные ноги, особенно прокачанные физухой, - это самый проходимый вид транспорта =)
По лесу я дошла до первой запланированной точки - обрывам над рекой Держей.


Я так впечатлилась открывшейся картиной, что дальше бродила по окрестностям Держи точно не меньше часа. Кажется, я исходила все возможные грунтовые и лесные дорожки, которые нарисовал мне навигатор Османд. Я ходила до конца грунтовки, видела новую дорожку и тут же бежала по ней. Держа по осени оказалась очень, очень живописной рекой.

Спустилась с обрыва вниз к реке.


Скальные обрывы над Держей - вид снизу. К ним я пойду позже.


Снова поднялась наверх и пошла по лесной дороге. Держа с разных ракурсов, с разных поворотов дороги, с разных частей леса, с разных обрывов.




Вышла на поле, спустившись с обрывов. Слева видна дорога, по которой я шла.


С одной стороны, мне было жутко интересно проехать здесь на Кайроне. С другой стороны, пешком же круче! Вот так и не знаешь, что выбрать. И так интересно, и так хорошо.
Забралась в лес на следующем холме, там дорога убегала в деревню от реки. Вернулась к Держе.


Опять прошлась вдоль реки.


Вернулась на обрывы, нашла ещё одну дорожку, спустилась куда-то вниз, обнаружила чью-то стоянку с двумя машинами, посмотрела на реку с очередного ракурса.


Успешно штурмовала обрыв напрямую.


Вернулась к той полянке, с которой начала свой пеший маршрут. Там обнаружились ещё две машины - Паджерик и Тойота. Поздоровалась с их пассажирами, которые прогуливались неподалёку. Теперь я пошла в противоположную сторону вдоль реки, чтобы найти непосредственно скальные обрывы и посмотреть на скалы и камни вблизи.
Оказалось, что прямо под скалы спускается очередная тропинка. Только быть надо аккуратнее - на камнях довольно скользко, а падать вниз далеко и неприятно.



Вышла к очередной стоянке-полянке. Отсюда открылся вид на скальный берег Держи с другой стороны.


Мне стало жутко интересно и любопытно, какие виды открываются с такого красивого противоположного берега. Срочно захотела туда забраться =) Однако перехода через реку в ближайших километрах не наблюдалось. На помощь пришёл Османд, который подсказал, что съезд к увиденному берегу есть с другой стороны автомобильной дороги. Ну и отлично, сейчас съезжу =)
Вернулась к Кайрону.
Оцените ветер по траве =) В тот день он был довольно сильным - временами Кайрона неплохо сдувало и швыряло в сторону на открытых участках Новорижского шоссе. И, конечно, очень не хватало высокого голубого неба...


Проехала в обратную сторону через полевую грунтовку, выехала на асфальт, затем по автомобильному мосту через Держу, вернулась в Мозгово и оттуда ушла на ещё более второстепенную дорогу в Курьково. С этой второстепенной дороги и нашла нужный вход в лес =)


Добралась до обрывов. Здесь тоже уютная полянка с бревнами и кострищем.


Когда я заглушила Кайрона, оставив его работать на турботаймере, меня переклинило и я зачем-то довернула руль. Ну, поскольку я вытащила ключ из замка зажигания, понятно, что произошло - с громким ЩЁЛК руль заклинил. Вот красота. Я такая одна в лесу в Тверской области и не могу теперь завести машину, потому что руль заклинил, а ключ в зажигании не поворачивается.
На УАЗе эта проблема решалась на раз-два, а вот на Кайроне нужное сочетание положений руля и ключа в замке пришлось ловить очень долго - я провозилась минут, наверное, пять, а то и больше. Клинит руль, оказывается, хорошо, качественно и надёжно, так что кажется, что, скорее, ты сломаешь рулевую колонку одновременно с ключом в замке, чем провернёшь их. Я даже подумала, насколько глупо я буду выглядеть, если сейчас позвоню другу и скажу нечто вроде "Привет, я в лесу в 200 километрах от тебя и я самым глупым образом заклинила руль на своей машине и теперь не могу её завести, ты поедешь меня спасать?". Но до такого позора не дошло, я всё-таки поймала нужное положение руль-ключ и с таким же громким ЩЁЛК ключ провернулся, а руль отклинил.
Приведя в чувство Кайрона, я прогулялась вдоль обрыва. Но отсюда виды открывались какие-то менее живописные, чем на обрывах с другой стороны реки. Хотя тоже красиво.


Вот такие каменные обрывы.


По краю обрыва можно долго гулять, тропинка в обе стороны убегает куда-то в глубину леса. Но обилие деревьев не позволяет любоваться панорамами с высоты - они всё загораживают =)


Надышавшись вкусным лесным воздухом, я вернулась к Кайрону, выехала из леса, прикинула время - я успею заехать в Зубцов. До второй интересующей меня точки около 20 километров.
Вернулась на Новорижское шоссе, практически сразу свернула в Зубцов. Приехала в Зубцов и тут же покинула Зубцов, т.к. навигатор проложил дорогу через соседнее Ожибоково. Ну оооок.
Зубцов находится на двух руках - Волге и Вазузе. В нём несколько мостов. И виды с этих мостов открываются невероятно симпатичные! Причём они цепляют не тем, что они какие-то потрясающие воображение или какие-то невероятные и величественные, нет... они какие-то уютные, домашние и очень лирические. Такие, когда хочется вдруг сделаться художником, взять мольберт и краски и погрузиться в созерцание пейзажа, пытаясь добиться на холсте копии того настроения, которое возникает, когда своими глазами смотришь с моста на убегающую вдаль реку.
Я быстро поняла, что мне напомнили эти пейзажи, - Старицу! У меня было ощущение, что, приехав в Зубцов, я случайно попала в Старицу. Такие же краски, такой же уют, такое же желание стать художником. Мосты и река. Маленькие домики. Берега. Осенние краски.
Зубцов очень похож на Старицу, а Старица - на Зубцов.
Только что огромного белокаменного монастыря в Зубцове нету =)
У меня вообще какая-то, видимо, традиция - ездить в Старицу по осени. Так было в прошлом году - мы летали туда на самолёте. А 4 года назад были там на УАЗике.
В этом году Старица просто заменилась городом Зубцовым.
После Ожибоково навигатор сказал - сразу после моста крутой поворот направо. Как забавно - точно такой же крутой поворот направо после моста есть и в Старице! И он тоже выводит на грунтовую дорогу вдоль реки.
Правда, в Зубцове на берегу раскинулся какой-то жилой район, состоящий из маленьких одноэтажных и двухэтажных деревенских домов. Я выехала на набережную и оставила машину возле собора - другого парковочного места там не оказалось, а бросать Кайрона посреди дороги было бы не очень вежливо.
Кстати, это Собор Успения Пресвятой Богородицы, датированный началом 19-го века.


Отсюда я дошла до следующей запланированной точки маршрута - обелиску на холме. Зубцову, оказывается, 800 лет. Впечатляет!


С холма открываются очень красивые виды в обе стороны. В одну сторону - вид на слияние рек Волги и Вазузы.


В другую сторону - вид на пешеходный мост через Волгу.


Вернулась к мосту и прошлась по нему. Монументальная конструкция моста впечатляет! И какое счастье, что на нём нет кучи свадебных ржавых облезлых замочков - они бы всю инженерную красоту испортили.


С другого берега Волги виды открываются не менее живописные. Ох, здесь я особенно жалею, что так накосячила с настройками фотика. В реальности оно было намного ярче, красочнее, живописнее!


А это - вид на другой берег Вазузы.


Мост издали.


Дул очень сильный ветер... И прямо на моих глазах произошло природное чудо - ветром вдруг сдуло всю огромную низкую облачность! Буквально несколько минут назад небо было затянуто хмурыми облаками до самого горизонта. И тут вся эта серая масса поплыла по небу под напором жуткого ветра, побежала быстрее самолётов, и надо мной постепенно открылось высокое голубое небо с редкими белыми облаками.
Вот так... как будто небо отдохнуло, ему надоело висеть там, наверху, в одиночестве и оно прогнало от себя серый плотный покров, чтобы вновь посмотреть на свою любимую далёкую землю =)



Я же ещё погуляла вдоль берега Волги. Моя прогулка в окрестностях одного-единственного моста заняла, наверное, минут 40-50. Казалось бы, что там смотреть? Ан-нет! Это просто чудесное место для неспешной ходьбы!


Вид на Волгу с моста.


Вскоре вернулась к Кайрону. Время было уже пять часов вечера. Что ж, на сегодня всё. Пора домой.
Проехала по Зубцову, ещё раз полюбовавшись видами с разных автомобильных мостов, вышла на Новорижское шоссе. И полетела 200 километров в обратную сторону - домой =)

@темы: дороги и направления, УАЗ дубль 3: made in Korea

---

Цель оправдывает средства?

Познавательно быть упёртой.
Захотелось мне сделать мааааленькое видео длиной минут в пять. Что может быть проще, чем взять несколько видео, нарезать их кусками, склеить и добавить пару подписей?
Да за несколько минут во встроенном виндовском "мувимейкере" делается.
Но мы не ищем лёгких путей.
Естественно, я выбрала самую крутую программу для монтажа видео. И не важно, что это 5-минутная нарезка. Естественно, это был Адоб Премьер Про.
Но поскольку у меня наличествовал только дистрибутив cs3, поставила его.
Окей.
Дальше я маялась нарезкой до того момента, пока cs3 не отказался работать, сославшись на то, что он не в состоянии тянуть за собой 15 гигабайтных видяшек и ему не хватает памяти.
Мне бы бросить это дело, но нет, я полезла искать правду в наш вконтактовский СВГ-чат.
Пока я расписывала подробно свои проблемы и невзгоды, заполоняя чат скринами программы, я обнаружила, что мои скрины какие-то странные. Как будто у меня два монитора.
Нет, у меня и вправду подключены к компьютеру два монитора. Но один из них не работал, когда я его подключала, поэтому я на него забила и, оставив штекер в системнике, выключила его.
Тут внезапно я обнаружила, что второй монитор заработал. Жутко обрадовалась.
Жить стало веселее, но памяти Премьеру всё равно не хватало.
Мне посоветовали не маяться фигнёй, а скачать более свежую версию.
В процессе поиска более свежей версии я узнала, что торренты давно заблокированы. Пришлось узнать, как их разблокировать.
Потом я стала ставить на комп Премьер СС 2015го года.
Наверное, нормальный человек забил бы на это дело после второй переустановки программы. Но я докопалась до истины, в очередной раз офигев от того, насколько программы и операционки стали умными. Эти сволочи записывают лицензионный ключ в файлик, который при деинсталляции программы не сносится, а остаётся в специальной папочке и когда накатываешь эту программу по-новой, с нуля, они достают ключ из этой папочки и сразу пихают его в программу! Вааащееее. Вот раньше, что не так - снёс прогу и поставил заново. А теперь такой простой способ ещё и не сработает с первого раза!
Тем не менее, четвёртая переустановка прошла успешно.
Дальше я пару часов зависала над Премьером СС и радостно вещала в чат, как это круто, какая это крутая программа, какая она красивая, как она летает и что в ней - аааааа! - есть волшебная кнопочка "создать видео красиво", что в переводе на нормальный язык означает h264
Ах да, пятиминутное видео. Ну да, чё-то такое начинала делать...

@темы: зарисовки из повседневности

---

Хмммм...

Вероятно, раскрытие самой главной тайны человеческого общества состоит в том, чтобы уметь быть самим собой в условиях всеобщей серьезности и важности так, чтобы никто ничего не заподозрил

---

Магия мультиварки.

Я научилась делать в мультиварке яичницу, картофельную запеканку и куриную запеканку.
Вот говорят, что самолёт летает при помощи магии.
Да ни фига. Нет там никакой магии. В самолёте всё просто: различные физические силы, воздушные потоки, обтекание тела.
А вот реальная магия - это мультиварка.
Нет, ну как она это делает?
То есть ты просто положил в какую-то кастрюлю кучу сырых продуктов. Нажал кнопку, выставил время. Через 20-40-60 минут открыл крышку - а в кастрюле готовое блюдо. Ещё и вкусное. И нигде не пригоревшее и не пережаренное.
Вот это реальная магия.

@темы: женщина на кухне

---

Elbrus Trail 2016. Дни 13-14: Элиста - Волгоград - дом.

День 13.
11.08.2016, четверг.
Элиста - Волгоград.

Всю ночь на меня пыталась напасть палатка.
Из-за жары тент на палатку никто из нас не ставил - это не требуется, когда ночью под +30, а яркое звёздное небо уверенно говорит о том, что осадков не будет. Зато ветер в степи гулял задорный, громкий и весёлый - он трепал палатку, то пытаясь её раздуть, то сложить, то унести вместе с собой в далёкое небесное путешествие. Палатке ничего не оставалось делать, как нападать на меня и кричать "спаси-помоги-не-отдавай-меня-ветру-я-туда-не-хочу".
Егор поступил проще - он вместе с палаткой сбежал за машину в укрытие и использовал Кайрона в качестве ветрозащиты.
Утро принесло панораму бескрайней степи, освещаемой солнцем.
Ветер сдувал еду, сдувал всех букашек и комаров и создавал на голове новые варианты причёсок. Зацепиться глазом в видах вокруг можно было лишь за одинокие опоры ЛЭП - больше ничего не было, кроме ровного плато во все стороны до горизонта. На земле росла жёсткая трава. По-своему уникальные и невероятные пейзажи. Со степями я до этой поездки не была знакома...


Позавтракали, собрались, выехали из степи на грунтовку, с грунтовки - на асфальт и помчались в сторону Волгограда. Ехать было немного - около 300 километров. На удивление, дорога после Элисты неожиданно улучшилась и стала хорошей - исчезли и асфальтовые волны, и ямы. Как будто дороги "Арзгир - Элиста" (по ней мы ехали вчера) и "Элиста - Волгоград" принадлежат совершенно разным субъектам и асфальт в них кладут и поддерживают в нормальном состоянии по-разному. Так что теперь мои ожидания оправдались - мы летели по прямой, как стрела, трассе через бесконечные степи, иногда встречая попутные или встречные машины и реже - ремонты дороги.

На границе Республики Калмыкия и Волгоградской области стелы всё-таки обнаружились.

Республика Калмыкия.


Волгоградская область.


Вскоре приехали в Волгоград.


В Волгограде решили задержаться, чтобы посетить самые известные места. Ведь невозможно приехать в Волгоград и не побывать на Мамаевом Кургане.
С неба жарило яркое солнце, температура воздуха уверенно держалась за +30. Оставив Кайрона в тени небольшого дерева, мы отправились на Курган.
Поскольку место известное, фотографий его - масса, информации - тоже, постараюсь вкратце. Самое основное - место обязательно к посещению, если вы вдруг оказались в Волгограде.

Начало подъёма на Мамаев Курган.



Скульптура "Стоять насмерть". Когда подходишь к ней вплотную, скульптура целиком закрывает Родину-мать, как бы защищая её.


От скульптуры "Стоять насмерть" идут ступени, обрамлённые двумя стенами-руинами. Здесь имеется звуковое сопровождение: хроники Информбюро, песни военных лет. Здесь изображены сцены из боёв за Сталинград.


Монумент "Родина-мать" и Зал Воинской славы - вид с Площади Героев.


Зал Воинской славы.



Вид на Площадь Героев.


Площадь Скорби. Скульптура скорбящей матери.


На Мамаевом Кургане захоронено свыше 35 000 павших защитников Сталинграда.


От Площади Скорби идёт подъём к главному монументу на вершине кургана - скульптуре "Родина-мать зовёт!".


Грандиозно. Монументально. Поражает...


Монумент "Родина-мать" является центром всего мемориального комплекса и как бы завершающим штрихом всех тех чувств, которые возникают, пока идёшь от самого низа мимо стен, мимо скульптур, через Зал славы на самый верх кургана. Здесь, возле монумента, чувства самые сильные и слов уже не остаётся.
Но, помимо этого, монумент не меньше поражает с инженерной точки зрения.
Высота фигуры без меча - 52 метра, с мечом - 85 метров. Плюс фигура стоит на установочной плите высотой 2 метра. Фундамент уходит в землю на 16 метров. Масса скульптуры измеряется тысячами тонн. Выполнен монумент из железобетона, а меч - из стали. Отливался монумент единоразово - можно попробовать представить себе масштаб строительства, эту ленту грузовиков, сновавших к месту возведения монумента непрерывным потоком, чтобы поставка материала была бесперебойной.
Внутри монумент полый и стянут металлическими тросами. Толщина стен статуи - несколько десятков сантиметров.
Рассматривая фигуру, замечаешь те или иные интересные детали и вновь поражаешься гениальности инженеров, сумевших продумать все нюансы (некоторые из них, конечно, были добавлены некоторое время спустя после строительства): на самой верхней точке меча и на голове фигуры стоят громоотводы, в мече сделаны отверстия для уменьшения его парусности, на эфесе висят видеокамеры наблюдения. А на верхней части лезвия меча находятся аэронавигационные огни - именно глядя на них, вдруг понимаешь истинную высоту этой конструкции. Не знаю, разрешены ли полёты конкретно в этой местности, однако на высоте нахождения меча (сколько это метров с учётом высоты монумента и Мамаева Кургана?) лёгкие самолёты чувствуют себя вполне хорошо =) Так что во избежание даже огни на монументе сделали.

Развевающиеся одежды сзади скульптуры, похожие на крылья, - это противовес для правильного нахождения центра тяжести.



От статуи мы спустились к храму, обошли монумент кругом по широким аллеям. Когда вновь оказались возле Зала Воинской славы, понаблюдали за сменой караула.
Побывав на Мамаевом Кургане, мы вернулись к машине и доехали до ещё одной достопримечательности города - мельнице Гергардта. Эта мельница была разрушена во время Сталинградской битвы. Её не восстанавливают - она стоит здесь, как память о войне.


Рядом находится музей Сталинградской битвы.


И там же - музей военной техники под открытым небом.





Здесь же мы нашли очень интересный экспонат - "Воинский эшелон". Это поезд во главе с паровозом серии Эр. К паровозу прицеплены пара универсальных платформ, крытый вагон и вагон-цистерна.


Колесо почти с меня размером =)


После осмотра военной техники зашли непосредственно в музей, пробыли в нём ещё час или два. В музее не фотографировали, однако там есть много интересных экспонатов, которые имеет смысл посмотреть: некоторые образцы вооружения, авиационный двигатель, ампуломёт и т.д. Это первый музей, в котором я увидела эту штуку - ампуломёт с ампулой. Крайне неприятная и опасная вещь, т.к. в качестве зажигательной смеси в ампуле использовался, помимо других веществ, белый фосфор.
Кроме основных залов музея, на отдельном этаже находилась небольшая выставка оружия - этакий мини-вариант Тульского оружейного музея. Больше всего споров друг с другом вызвал у нас металлический набалдашник на одной из "мосинок" на стыке ствольной коробки и ствола - самым здравым вариантом стало предположение, что это этакий оригинальный отвод газов для сброса давления.
Здание музея выполнено так, что сначала осматриваешь основную экспозицию, затем выходишь в просторный центральный зал, оттуда поднимаешься по винтовой лестнице наверх - на следующем этаже находятся четыре диорамы, посвященные событиям Сталинградской битвы. А на самом-самом верху здания, куда ведёт всё та же лестница, расположена круговая диорама разгрома немецких войск под Сталинградом.
Музей, как и Мамаев Курган, обязателен к посещению.

День клонился к вечеру. От музея прошли к Дому Павлова, осмотрели стену. Оттуда вернулись на парковку и продолжили свой дальний путь по городу Волгограду.
Да, Волгоград и вправду огромен - едешь по нему, едешь, едешь, а городу не видно ни конца, ни края. Одометр показал, что от въезда в город до выезда из него мы проехали немного больше 50 километров. Вечером на улицах появилось много машин - видимо, рабочий день закончился - все стали торопиться, куда-то рваться и метаться по дороге. Разметка в Волгограде есть не везде, ровный асфальт - тоже (если уж честно, то с дорогами в Волгограде всё очень не очень), поэтому вождение по этому городу оказалось больше интуитивным.
Покинули город и вновь уехали в степь - в городе мы провели весь день, солнце клонилось к горизонту. До Москвы ещё далеко, так что пора вставать на ночёвку и завтра с новыми силами преодолевать остаток пути.

В этот вечер степь была к нам более дружелюбна с точки зрения ветра - его не было, но менее дружелюбна с точки зрения комаров и мошкары - насекомых не сдувало и они приставали к нам с целью напиться кровушки. А из моей тарелки какой-то гадкий муравей вообще попытался утащить гречку.

День 14.
12.08.2016, пятница.
Волгоград - Москва - дом.

Утро в степи. Степь Волгоградской области чуть более дружелюбна, чем степь Калмыкии, - растительность под ногами была более густой.


Этот день не ознаменовался ничем, кроме того, что мы вернулись домой. А это, пожалуй, самое главное и важное в любом путешествии.
Почти до самой Москвы из Волгограда мы ехали по трассе Р-22 "Каспий". Нам надо было проехать около 1000 километров, поэтому, в целом, кроме дороги, мы ничего и не видели. "Каспий" - это двухполосная дорога с довольно большим трафиком, состоящим, в основном, из фур. Больше всего было фур из Дагестана, везущих арбузы и другие овощи и фрукты. Они дымили, медленно ехали, но всё равно уверенно и неотвратимо ползли вперёд...
Так что, пожалуй, руление автомобилем было довольно напряжённым - постоянные обгоны, обгоны, обгоны, а потом опять обгоны. Поняла я тогда одно - насколько всё-таки проще и приятнее и, что главное, безопаснее ехать по такой дороге на Кайроне, а не УАЗе. И, надо сказать, устала я намного меньше, чем обычно уставала после долгого перегона с большим количеством обгонов на УАЗе. Старею...

Из всей тысячи километров запомнился, пожалуй, только один действительно опасный момент: мне надо было повернуть налево на заправку, я включила поворотник, неспешно остановилась на начале прерывистой, начала поворачивать... я кинула взгляд в зеркало заднего вида - какая-то машина, ехавшая за мной, видя мой поворотник, видя, что я собираюсь остановиться и повернуть налево, рванула через сплошную (!!!) на встречку меня обгонять. Рефлекторно дёрнула руль в обратную сторону. После этого три пары наших глаз пронаблюдали, как обогнавшая нас машина почти ушла в ритмический занос, кое-как выровнялась и полетела дальше. Дружно сказали, что мы о ней думаем, - ох, у нас так совпали мысли!
Честно скажу, осознание, что какая-то доля секунды и опоздание с реакцией могли бы нам очень дорого обойтись, хорошо напомнило о том, что каков бы ни был опыт вождения, сколько бы километров не было за плечами, всего предусмотреть невозможно, и да, бывает всякое. И надо быть максимально аккуратным и осторожным - всегда. И неизвестно, какому автомобильному ангелу-хранителю сказать слова благодарности.

По пути сделали длительную остановку - заехали в город Тамбов. Мы прикинули время и подсчитали, что, если будем гнать без передышки, то приедем в Москву ровно в вечерние пробки. Приехать до них мы не успевали, а вот после них - легко. Поэтому и пошли не по объездной, а непосредственно через город. Зашли покушать, проехались по городу. Ничего не заприметили - да и что можно заприметить, если мыслями ты всё ещё там, в горах, среди снежных вершин, среди скал, среди ледников и высоты...

Когда время подошло к сумеркам, я поняла, что начинаю уставать - обгоны стали не такими внимательными, стало тяжелее их совершать, часто стала ждать длинные "окна" во встречных автомобилях. В конце концов, пристроилась за фурой и просто пошла за ней - до столицы оставалось немного.
Перед Москвой ушли с "Каспия" на трассу М-4. Было уже темно и поздно. Пробки закончились. Закончилось удовольствие от дороги, ушли чувства, осталась лишь стандартная работа: руль, педали, КПП, трасса, перестроения, МКАД.
Отвезли домой Егора и из Москвы двинулись в свой подмосковный город.

В своём дворе я парковалась, кажется, в 12 ночи. Я устала и хотела спать, а потому о чём-то думать не хотелось. Путешествие закончилось успешно, мы все вернулись и вернулись счастливыми. А это - самое главное.
Оставив на завтрашний день все чувства, эмоции, прекрасные воспоминания, перетаскивание вещей из машины, разборку и стирку вещей, мойку автомобиля... оставив всё это на завтрашний день, я отправилась спать.
Чтобы ещё на немного, ещё на чуть-чуть, где-то во снах задержаться там, на высоте больше четырёх километров над уровнем моря, там, где своими глазами видишь, как с ледника стекают струи воды и питают бурную реку, там, где возвышаются снежные громады гор, а над ними - величественный Эльбрус, там, где на силе воле поднимаешься на перевал выше горного озера. Где автомобиль крадётся на первых передачах по каменистым грунтовкам, где дует злой и холодной ветер на скалах, где бурлят реки, где можно потрогать облака, где так тяжело дышать машине, но неожиданно легко дышать тебе.
Мы забрали оттуда с собой самое главное. Мы увезли с собой в сердце кусочек красоты.
"Горы любят смелых и отважных, горы любят тех, кто любит горы...".

Итоги.

1. Автомобиль.
Кайрон - это чудесный автомобиль. Так уж повелось, что все автомобили, которые у меня бывали и есть сейчас (а было их немного - два УАЗа и сейчас Кайрон), я называю самыми лучшими и самыми чудесными. Тем не менее, Кайрон и вправду показал себя только с лучшей стороны: он отлично шёл по трассе, у него всегда и везде хватало запаса тяги (что на обгонах с включённым кондиционером и грузом в багажнике, что в горах), все агрегаты работали, полный привод работал, от него ничего не отвалилось и никаких лишних звуков не появилось. С собой в дорогу я брала невероятно "огромный" список запчастей: моторное масло, тормозную жидкость, антифриз, ремкомплект шины (жгутики), топливный фильтр, предохранители, жидкость в ГУР. Так же взяли полный набор инструмента. Ничего не пригодилось - и это хорошо. Не случилось ни одной поломки. Спасибо тебе, Кайрон! Ведь я впервые проделала такое длительное путешествие в несколько тысяч километров, да ещё и частично по горам, в одну машину.
В качестве подготовки к путешествию я съездила в полюбившийся мне сервис, где Кайрона полностью ощупали, потрогали, посмотрели и подёргали за выступающие части, а заодно сделали необходимое ТО по составленному мною списку.

2. Расход топлива.
Расход я считала по принципу "от заправки до заправки". В горах (Терскол, все поездки в Верхний Баксан и окрестности, Канджол, Хабаз и т.д.) расход составил 9,7 литров на 100 км, что, я считаю, очень неплохо для двухтонного автомобиля, катающегося то вниз, то вверх, то 50 километров 3 часа. По трассе по пути туда (Москва - Терскол) расход был 8,1 - 8,8 литров на 100 км (гружёный багажник, 4 человека в салоне, кондиционер, скорости до 120 км/ч), а после возвращения из гор на равнину (Безенги - Москва) упал до 8,1, а затем 7,4 л/100 км. Почему так резко упал - не знаю, трасса "Каспий" была довольно оживлённой, приходилось часто давать резкие ускорения машине, плюс работал кондиционер. Вероятно, дело в том, что перед поездкой мне в сервисе сбрасывали на форсунках параметр MDP - меня предупредили, что расход немного поднимется, а затем упадёт по мере набора этого параметра. Видимо, предсказание сервисменов сбылось =)
Всего за поездку было пройдено 4 280 км.

3. Финансы.
Самая затратная статья поездки - топливо. Всего мы заправили дизеля на 13 300 руб. - около 370 литров. Средний расход за всю поездку выходит 8,6 л/100 км.
На платные участки дорог мы потратили около 500 руб.
На проживание ушло 4600 руб. на 1 человека ("Логово" в Терсколе + одна ночь в Безенгах, остальные ночи мы провели в палатках).
К сожалению, основной массы чеков - за еду - у меня не осталось, а потому сумму, потраченную на продукты и кафе, я подсчитать не смогу. Отмечу, что с учётом проживания, топлива, еды, канаток, сувениров, подарков и т.д. и т.п. лично у меня на всю поездку ушло почти 20 тыс.руб. Думаю, очень бюджетно для столь впечатлительного двухнедельного отпуска.
По этому поводу я посмеялась, что на подготовку к поездке - на сервис для Кайрона, на покупку некоторых недостающих вещей для пеших выходов - у меня денег ушло больше, чем на саму поездку =)

4. Погода.
По поводу погоды могу сказать одно - нам невероятно повезло! На всех наших пеших маршрутах, как правило, было тепло и солнечно, в первой половине дня была минимальная облачность (если была вообще). Очень повезло с осадками - их не было. Ни разу мы не попали под проливной дождь (хотя я на каждый выход брала с собой влагонепроницаемые штаны и такую же куртку). Да, в какие-то дни под вечер горы затягивались облаками. Но это - ерунда. В общем и целом, мир гор нас любил и был к нам благосклонен, радуя исключительно хорошей погодой. Я посмеялась, что в горах погода оказалась лучше, чем у нас в нашей Москве, в которой утром - проливной дождь, днём - жара, вечером - холод и дождь.

5. Остальное.
Маршрут я составляла самостоятельно с учётом своего небольшого горного опыта, советов друзей-горников и с помощью информации из "гугла". Список необходимого снаряжения на пешие выходы был взят с нашего восхождения на Эльбрус в 2013 году (за минусом вещей, которые нужны только на восхождение). В качестве навигации на маршрутах использовали GPS-навигатор, перед этим просматривая маршрут в OpenStreetMap. Пропусками и бронированием жилья занимался Егор примерно за 3-4 недели до выезда. План физической подготовки каждый составлял себе сам (если вообще составлял).
Поездка удалась на все 100%. Она была лёгкой, неспешной, какой-то немного спонтанной. У нас был план-минимум и план-максимум - мы умудрились выполнить максимум, при этом не сказать, что после возвращения домой нам требовался второй отпуск от отпуска (как после Алтая).
Что ещё добавить непосредственно про горы? Мне добавить больше нечего. Все знают, что лучше гор могут быть только горы. Именно поэтому с горами никогда не прощаются...

@темы: дороги и направления, УАЗ дубль 3: made in Korea, горы

---

Мир возможностей.

Если так подумать, нам невероятно повезло жить в мире бескрайних возможностей.
С одной стороны, конечно, мир имеет такую тенденцию, что количество людей на планете увеличивается, а количество разума остаётся величиной постоянной. Кругом процветает потребительство: все эти ажиотажи вокруг айфонов, все эти младенцы и дети, которые стали таким же инструментом потребительства, желание быстрых эмоций и быстрой информации и далее, далее, далее.
Но ведь на этот же мир можно посмотреть с точки зрения количества открывающихся возможностей.
Если убрать из себя склонность к желанию быть зомбированным и если попробовать честно разобраться в своих собственных, личных хотелках, то можно обнаружить, что мир открывает для реализации этих самых хотелок большое количество возможностей.
Так подумать, чего только нет в этом мире: люди научились летать, научились восходить на высочайшие точки планеты, научились забираться в дебри, джунгли и дикую тайгу, люди вышли в космос и построили корабли для того, чтобы пересекать Атлантический океан. В таком многообразном мире каждый найдёт для себя увлечение по душе: летать на самолёте, гонять на катамаране, нестись на каяке, крутить педали на велике, ездить на автомобиле, ходить пешком и прочее, прочее, прочее, да нереально перечислить все возможные людские хобби, увлечения и жизненные траектории.
У людей появилось очень много свободы выбора.
Ты можешь делать татуировки, можешь сменить собственный пол, можешь заводить котиков вместо детей, а детей - вместо котиков, можешь быть на передовой новомодных тенденций, а можешь уйти в движение консервов и ратовать за возвращение к истокам.
Даже заработок денег представлен в этом мире в таких вариациях, что порою диву даёшься! Начиная от работы токарем на заводе и заканчивая открытием канала на "Ютубе"...
Пожалуй, во многих таких вещах опасность только одна - давление общества, которое многие не в силах преодолеть. Такое давление заставляет быть, как все - потреблять то, что потребляет большинство, делать то, что делает большинство, жить так, как "надо", а не как "хочется".
Вероятно, главное, уметь видеть разницу между потребительством всего и вся (больше рекламы, больше предложений, больше желания тратиться на то, что не нужно, на то, что модно) и реализацией своих личных реальных желаний.

@темы: мыслевслухие