Кольский. Алтай.

На данный момент я с гордостью могу сказать о том, что я искатала Россию от Калининграда до Алтая с запада на восток и от Мурманска до Дербента с севера на юг. Для меня изменилось понятие расстояния, его восприятие стало совершенно иным. Тысяча километров от Москвы - это рядом, день доехать. Две тысячи - почти рядом, немного придется поднапрячься за рулем. Пятьсот километров - это легкая прогулка и выезд выходного дня.
Я считаю, что до Кавказа - рукой подать, было бы время, а Куршская коса - практически соседняя улица, были бы деньги на самолет и аренду машины. Я перестала считать путешествия с пробегом под 5 тысяч километров подвигом, это просто путешествия. И никак не "экспедиции" - это словечко очень любят многие джиперы.
Но я никогда не забуду чувств от тех двух первых по-настоящему безбашенных поездок - Кольского в 2014-м году и Алтая в 2015-м.
У меня есть два видеоролика, посвященных этим поездкам, я нарезала их сама. В минуты ностальгии я включаю их и пересматриваю, вновь погружаясь в те дни и вновь вспоминая те безумные эмоции, которыми были наполнены оба путешествия.
Я знаю, что такие эмоции бывают только раз или два... Может быть, три, но следующие поездки приносят совсем другие чувства, не хуже и не лучше, просто - другие. Поэтому эмоции первых дальних поездок - бесценны.
Кольский, если так подумать, находится рядом. Две тысячи километров до Мурманска - это два дня пути в два водителя, три дня - в раслабленном режиме в одного. Толпами едут люди кататься на лыжах в Хибинах. Сотни джиперов штурмуют мыс Немецкий и фотографируются возле маяка. Рыбачий искатали вдоль и поперек, что на задранных до неба Кайронах, что на Оке.
Но для меня тот, первый Кольский, стал чудом и эмоциями, которые я вспоминаю до сих пор и которые не отказалась бы пережить снова. Поездка на Кольский была по-своему безумием. Мы собрались туда ехать, будучи довольно далеки от внедорожных длительных путешествий. У нас не было внедорожного опыта в 2000 километрах от дома, мы не знали, как правильно преодолевать броды, у нас не было шноркелей и силовых бамперов, мы умели чинить машины в поле посреди тундры только в теории. Я была напугана отчетами "дедов" о "экспедициях" на Кольский, я готова была тащить туда три ящика запчастей, две запаски на каждую машину. Вбухивала деньги в подготовку УАЗа - лишь бы не подвел. Но опасности и неизвестность манили. И мы туда поехали - в две машины, вшестером, дружной и слаженной командой. Пережили путешествие по тундре, применили медицинские навыки для ремонта человека, а не машины, научились проходить броды, а потом только переплывать их. Мы увидели такие красоты, каких в жизни своей не видели. И поняли, что в дальних путешествиях нет ничего страшного. Это по-своему риск - всегда, особенно там, где нет связи и цивилизация далеко. Но это чувство, когда ты вырвался на край планеты, когда решился, когда проявил смелость, чтобы первый раз пуститься в такой далекий путь, когда совершил то, о чем мог только мечтать... Это чувство - бесподобно и неповторимо. Его надо пережить. Оно настолько яркое, что не забудется никогда. И старый видеоролик в ужасном качестве заставит вновь его вспомнить - это было прекрасно.
Алтай же был настоящим безумством. У нас уже имелся небольшой опыт - после Кольского и Тюмени. Мы были решительны и смелы. Там я познала другое чувство - ощущение расстояния. Чувство пространства, которое огромно и мало одновременно. Тысячи километров, которые пропускаешь через себя. Каждый километр пропускаешь через себя - а их сотни, сотни и сотни. И вдруг осознаешь себя за 4000 километров от дома, которые преодолел ты сам. Не по щелчку пальцев - а колесами измерил дистанцию. Это смешанное чувство уважения и торжества - уважения к окружающему миру, торжества от того, что ты можешь решиться и можешь это сделать. Что мечта - реальна и осуществима. Даже если у тебя - мизерный опыт и три машины, из которых одна сломанная, а вторая без документов.
Алтай был безумством. Мой отчёт об этой поездке на сайте Дрома до сих пор читают и любят. Мне до сих пор кто-нибудь иногда может написать о том, что вдруг познакомился с этим отчетом и очень его оценил, и добавил в закладки, и будет перечитывать. У нас ломались машины, мы пробивали колеса, я вылетала на встречку из-за заноса, мы опять применяли свои медицинские навыки, нам помогали и мы помогали. И мы увидели и познали новую для себя красоту - впервые, снова впервые в жизни.
Одно слово - безумие. А яркие чувства остались до сих пор. Забылись, затуманились? Стоит самой же открыть отчет или глянуть видео - и они вспыхивают с новой силой. Такое забыть нельзя, такое чувство - на всю жизнь.
Именно из этих двух поездок родилась наша возможность путешествовать - возможность решиться на очередные приключения. Причем я отлично понимаю, сколь многое зависело от компании, от людей. Для меня - тогда мы собрались лучшей компанией на планете =)
Да, потом мы ездили в Архангельск, в Сыктывкар, на Кавказ, в Дагестан. Колесили по высоким и крутым горам в одну машину. Мы чисто ради стрельбы мотались в Краснодар и Адыгею, в выходные теперь можем легко прокатиться в Смоленскую, Тульскую и любую другую ближнюю область, чтобы посмотреть на заброшку или красивое дерево в лесу.
Но те чувства безумия...
Кажется, я по ним соскучилась. Очень сильно. Очень.

@темы: ностальгия

---

Из жизни моего холодильника. И про солнце.

У меня в холодильнике проросла картошка.
В прошлый раз у меня пророс лук. Я его купила как-то многовато, часть использовала, а оставшиеся луковицы лежали себе и лежали, пока я не обнаружила, что они пустили позитивные зеленые стрелки. Месяца три лук благополучно прорастал, упираясь стрелками в ограниченное пространство одного из ящиков холодильника, пытаясь раздвинуть пространство и прорваться на свободу. Мне стало так интересно, что будет дальше, что я решила этот лук не трогать. Пусть себе растёт. А он через три месяца взял и скукожился, завял и потом сдох. Наверное, осознал бренность сущего и схлопотал уныние, когда понял, что ему не вырваться на свободу.
Теперь у меня проросла картошка, про которую я думала "ну как-нибудь потом приготовлю обязательно". Думала с зимы. Картошка оказалась проворнее моих кулинарных позывов и проросла.
Пока что не трогаю. Жду. Может быть, назовет мамой.
P.S. Да чтоб у меня так комнатные растения в горшках росли и множились, как, блин, сырые овощи в холодильнике.
***
Я опять сгорела на солнце
На этот раз совсем чуть-чуть, кожа сбрасываться вроде не планирует и после крема с пантенолом из еле заметного покраснения таки перешла в адекватный коричневый цвет. Но, кажется, это уже третий или четвертый раз за эти два месяца
Вот это я понимаю - нормальное лето. Вот такое мне определенно нравится!
Что самое смешное - я при этом ем витамин D, ибо, судя по крайнему анализу крови, у меня его в организме жесткая нехватка... По-любому мрачная зима бесследно не прошла.
P.S. Стала чаще бегать на стадионе, а не в зале. Ради солнца

@темы: женщина на кухне

---

91 000 километров: очередное ТО, установка фаркопа, обновление прошивки и другое.

Потихоньку наматываю на колёса Кайрона десятки и сотни километров. Пробег увеличивается и увеличивается и почему-то совершенно не хочет уменьшаться. Как топливо в баке - оно умеет только убывать, а самостоятельно вырабатываться почему-то не желает.
В летний июньский день пробег по одометру пересёк очередную границу - на этот раз ушёл за 90 тысяч километров.


Значит, пришло время встречи с Тем Самым Небезызвестным Мастером (ну все поняли, что это Лёша Джаггернаут), к которому я поехала делать ТО. К тому моменту приобрела и фаркоп, который тоже решила установить на автомобиль. Ну мало ли, всё бывает в жизни. Так приедешь на аэродром, а тебя самолёт заставят таскать - хоп, а фаркоп уже есть!
Приехала я к Лёше, дала ему список работ, он спросил, почему я такая ненормальная и так забочусь об автомобиле, потом мы обсудили стандартные вещи вроде того, что "Кайрон - какашка, ТЛК - ведро, а Рекстон - самый лучший", поплакали по поводу современного пластикового состояния новых автомобилей, я пару раз разрушила собственный мир розовых пони, а затем мы перешли непосредственно к Кайрону. Я-то знаю, что мой Кайрон - никакая не какашка, а самый лучший автомобиль, но, конечно, я вам этого не говорила

Стандартное ТО.
Из привычных вещей, которые сделали: поменяли моторное масло (eni i-sint 5w40) и масляный фильтр (оригинальный SY); поменяли воздушный фильтр (оригинал SY в жесткой пластиковой рамке, я даже самостоятельно всё открутила и закрутила, ничего не сломав, Лёша мне только нужные головки подсовывал); поменяли салонный фильтр (kortex обычный, старый посерел и забился мелкими листиками за 10 тыс.км); поменяли топливный фильтр (я меняю его довольно часто - каждые 20 тыс.км, хотя, теоретически, он легко может жить 30 тыс.км); прошприцевали крестовины карданов и кронштейн ролика-натяжителя приводного ремня.
Так же поменяли масло в мостах (eni rotra 80w90). На мосты нужна ровно одна канистра масла на 4 литра - с нее остается грамм 300.
Наконец-то поменяли передние колодки - на 90 тысячах пробега у меня стояли родные. Наконец-то они хоть немного износились, на них оставался запас процентов в 15. Лёша, правда, пытался меня заверить, что с моим стилем езды эти 15% я буду выкатывать еще тысяч 10-20, но я сказала, что хватит издеваться над законами износа запчастей. Решили поменять. Новые колодки приобрела давно, неоригинальные - фирмы Hi-Q, они же Sangsin SP1171, около 1600 руб. за комплект (против 3000 руб. за оригинальные). Судя по отзывам, колодки хорошие. После замены родных на Сангсин я тоже никакой разницы с оригинальными не почувствовала - не скрипят, тормозят так же хорошо, всё отлично.
Сняв колодки, проверили так же состояние направляющих (всё супер, смазку менять не стали, пыльники целые) и пыльников суппортов на поршнях (тоже всё супер). Я 10 раз переспросила Лёшу, действительно ли моя машина офигенная, Лёша ответил, что сначала ей надо дожить до пробега в 300 тыс. километров, а там он подумает, как ответить на этот вопрос.
Так же поменяли фильтрики на модуляторе турбины и два фильтра в системе полного привода - им уже год. Самым интересным оказался фильтр, врезанный в разрыв вакуумной магистрали (если возник вопрос, что это вообще за фильтры такие - велкам по ссылке). Заглянула внутрь него и обалдела - он чёрный! Реально чёрный внутри! Фильтр, который стоит на входе в вакуум, в общем-то, не столь важен, как фильтр, стоящий в разрыве магистрали, - именно он берёт на себя всё говнищщще, летящее по системе. Поэтому если его у вас еще не стоит - очень советую поставить и не забывать менять...
К вопросу о хабах - на них тоже посмотрели и сделали вывод, что состояние у них довольно печальное и удручающее. Снаружи все ржавые, что в них творится внутри - одним корейцам известно, да и то не факт. Вопрос их профилактического снятия для чистки и обслуживания спорный, т.к. по виду они какие-то рыхлые, как будто рассыпятся, стоит лишь их взять в руки. Состояние фильтра в вакуумной магистрали тоже косвенно указывает на то, что и внутри им не очень хорошо. Решили не трогать - пусть себе стоят, пока не умрут, тем более, что полный привод работает без сбоев. Единственную профилактику, которую сделали, - залили внутрь хабам WD-шку. Чай, протянут подольше.
Заодно Лёша починил мне крепление антенны от рации (сорвало закисший болт, антенна перестала держаться), а ещё мы смазали дико скрипящую водительскую дверь.

Пружины подвески.
Как раз примерно год назад я полностью поменяла пружины подвески на Кайроне - об этом была запись здесь.
Итак, прошёл год. Задним пружинам периодически доставалось - я гоняла в другие области и города с загрузкой автомобиля около 300+ кг (ибо вывозила на соревнования снаряжение на команду в 15-20 человек). Не сказать, что часто, но раз в пару месяцев стабильно. Померила расстояние от середины колеса до арки - результаты порадовали, пружины практически не просели: передние показывают по 51 см, задние - по 53,5 см.
Продолжаю с удовольствием на них кататься. Вибрация заднего кардана, кстати, ушла после того, как я покаталась, положив в багажник мешок с песком, и с тех пор меня больше не беспокоит.

Установка фаркопа.
После основного ТО началось самое интересное - фаркоп.
Решила поставить на Кайрона фаркоп, который решал бы сразу несколько задач: можно таскать всякую фигню, если придется; юбка заднего бампера прижимается фаркопом и перестает на бездорожье работать, как ковш, нагребая перед собой комья земли; автомобиль с фаркопом выглядит красиво и брутально, отлично дополняя мои наклейки с котиками (это шутка с долей шутки, если что).
Выбор пал на российскую фирму DZK. Позвонила им заранее, чтобы заказать фаркоп с доставкой. Для Кайрона у них существует два типа - под обычный автомобиль и под лифтованный. Первого типа у них не оказалось, пришлось заказать второй (модель RA580 под американский квадрат) - в этом случае мне сулили резку бампера, но совсем небольшую, буквально пару сантиметров под выступ квадрата. Фаркоп обошелся в 8400 рублей, дополнительно взяла комплект электрики (590 рублей) и заглушку на квадрат.
Ребята порадовали и сработали очень быстро - привезли уже на следующий день.
Состав комплекта от DZK: непосредственно фаркоп; весь комплект для стыковки прицепа с шаром; кронштейны крепления фаркопа к раме; все болты, гайки и шайбы; пластины, к которым крепятся кронштейны болтами, проходящими через раму; а так же непонятные втулки, которые вызвали у меня много вопросов, но про них мне потом объяснил Леша.


Прилагается так же подробная инструкция. На второй странице - фотографии, как это должно выглядеть на машине. Из картинки с инструкции мне всё стало более понятно, однако втулки продолжали вызывать вопросы и подозрения.


Комплект электрики: розетка, провода, всякие стыковочные крепежики непонятного мне назначения, которые потом не пригодились. В комплекте так же шла инструкция.


В общем, вывалила я это всё добро Лёше, а он и говорит:
- Сварщик был пьян. Неровно фаркоп сварили.
Я сначала не поняла, о чём он, я же флегматик, дошло до меня потом, когда это всё стало вешаться на автомобиль.
В случае чтения инструкции по установке можно приобрести крайне печальное выражение лица - для установки ДЗК предлагают снять с Кайрона запасное колесо и глушитель, а потом подрезать задний бампер. Лёша выкинул инструкцию, даже на нее не посмотрев. И поставил фаркоп, лишь приоткрутив крепление глушителя и слегка отодвинув его в сторону, - к нужным точкам можно спокойно подлезть.
Усиленная буксировочная проушина с левой части автомобиля снимается - на ее место ставится кронштейн крепления фаркопа.


Второй такой кронштейн ставится с другой стороны. Мешается только глушитель, да и тот совсем немного - его надо приоткрутить (точнее - снять с подушки крепления), чтобы иметь возможность подлезть болтами к кронштейну фаркопа и закрепить его.


Оба кронштейна имеют буксировочные проушины, получается очень удобно - теперь нормальные проушины есть у Кайрона с обеих сторон задней части, причем в хорошем доступе.


Как это выглядит снизу автомобиля. Висящие провода - не обращайте внимания, это просто процесс протяжки электрики, всё потом было закреплено и спрятано.


И про втулки. Оказывается, эти втулки ставятся внутрь рамы и через них проходят болты крепления кронштейнов к пластинам. Причем чтобы их в эту раму загнать, надо проявить выносливость, сообразительность и чудеса ручной акробатики вплоть до подрезки этих втулок либо расширения отверстий в раме. Нужны они для того, чтобы якобы болты не сплющили раму (понимаю, как это может произойти, только примерно). Поэтому Лёша поступил проще - не стал их ставить. Реально - они не нужны, если нормально затягивать болты и не пытаться их сорвать двухметровым воротком.
Ну а дальше я увидела, в чем же состояло пьянство ДЗКшного сварщика. Фаркоп реально оказался криво сварен. В итоге, правая часть фаркопа выглядывает ближе к краю бампера, а левая часть - утоплена. Я сначала приуныла, но потом подумала, что вдруг так и было задумано, чтобы розетка не торчала слишком сильно вперед.


Но Леша заверил, что никакого технического гения тут нет. И просто сварщик был пьян.
Минус ДЗКшникам.
На этой фотке видно - в месте стыка фаркопа и кронштейна кусочек фаркопа заходит на отверстие проушины. С другой стороны такого нет.


Лёша пытался это исправить, чуть двигая фаркоп, чтобы он встал по-другому, но из этого ничего не получилось - болт второго крепления вставал на излом. Решили оставить так.
Из интересного - фаркоп встал, как родной, резать бампер не пришлось ни на миллиметр. Тоже непонятно, как так получилось. Наверное, пьянство сварщика сыграло не только в негативную, но и в позитивную сторону, и это здорово!
Установка электрики заняла времени больше, чем навешивание непосредственно железки. Оно и понятно - тонкая работа, куча проводов. Тут даже инструкцией пользоваться пришлось, чтобы правильно подключить габариты к габаритам, а стопари - к стопарям.
Сначала провода закрепляются в розетке.


Розетка вешается в специальное место, сделанное на фаркопе, провода от нее тянутся к обоим задним фонарям автомобиля. Каждый фонарь снимается, берется пучок проводов и с каждым нужным проводом стыкуется провод из розетки - чтобы габарит к габариту, стопарь к стопарю...


Когда с электрикой было закончено, автомобиль приобрел брутальный вид - сразу захотелось сесть и поехать таскать какой-нибудь самолет. Оставалась только одна сущая мелочь.
Еще осенью я на внедорожном выезде нагребла задним бампером земли, из-за чего кусок бампера выгнулся и стал некрасиво висеть вниз. Фаркоп действительно хорошо прижал бампер, нижняя юбка перестала висеть. Но выгнутый кусок благополучно переместился в то место, где фаркоп заканчивался, и стал висеть там, некрасиво отогнутый вниз.
Пришлось и с этим бороться. Вооружившись феном и ключами, мы стали поправлять непослушный растянутый бампер. Кусок над нами хохотал - мы его вгибали, а он выгибался в другом месте, мы поджимали другое место, а он начинал торчать в третьем. Тут понадобились терпение, выдержка и стойкость характера. Фен был на нашей стороне. В конце концов, бампер сдался и все-таки скукожился до адекватного размера, вернувшись в более-менее приличный вид и перестав торчать ковшиком.
Итоговый вид кормы.




А в заключение я стала обладателем уникальной рамки номерного знака - в России только трое людей с такими, причем один из них - непосредственно Лёха


Обновление прошивки.
Кстати, раз уж запись получается объемной, добавлю еще момент по обновлению прошивки двигателя (у меня прошивка от Вахмурки). Незадолго до ТО сделала очередное обновление - изменения коснулись работы 1-й и 2-й передач.
В общем, у меня очередное счастье с этим обновлением.
Кайрон больше не дергается на второй передаче. Вообще и никак. Наконец-то Вахмурка это победил. То есть ты такой едешь на второй передаче, убираешь ногу с газа, машина быстро и плавно снижает скорость до холостых... и едет. Спокойно едет. Без рывков, без дерганий, без клевков. Более уверенным стало трогание с места, пропало ощущение, что машина может заглохнуть. Плавным стал сброс газа, если даже резко убираешь ногу, - Кайрон оттормаживается быстро, но крайне плавно, без клевка. Еще лучше стало переключение между первой и второй передачами, шикарным стал быстрый разгон с переключением с первой на вторую. Единственное - если резко дать газу на первой передаче, то машина получает неприятный толчок, но к этому надо просто привыкнуть и так не делать Первый замер расхода от заправки до заправки (чуть больше 700 км езды) после обновления выдал цифру в 8,2 литра на 100 км, это на колесах 245/75/16 при режиме, где было меньше города и пробок и сильно больше разных трасс, от грунтовых до скоростных.
Приятно, когда Кайрон становится ещё немного лучше =)

@темы: УАЗ дубль 3: made in Korea

---

Долгая дорога к водохранилищу...

Чего-то мы опять были на аэродроме, а летать-то нельзя, поэтому ребята крутили гайки, а я опять поехала на велике в сторону водохранилища. Который раз пытаюсь до него доехать и не доезжаю.
Погода снова волшебная. Три главных составляющих правильного лета: чистый небосвод, горячее солнце и буйная зелень. В такую погоду особенно сильно хочется кататься по самым дальним попам мира, реализовывать все свои желания и мечты, всячески тусить на улице, ну и педали крутить. Я решила покрутить педали.
Поехала немного другим путем, сначала прокатилась по асфальту. Пугалась автомобилей и всё пыталась ехать по обочине, но на обочине трясло, поэтому опять вылезала на край дороги, но там опять проносились автомобили, я опять пугалась и снова ныкалась на обочину. А там трясло.
Катясь по асфальту, я в очередной раз подумала, зачем всё-таки купила себе такой заточенный под бездорожье велосипед. Ну реально, ну по асфальту гоняю и точу свою мудовую резину. Надо было шоссейник покупать. Или складной - он компактный и удобный.
Всегда, когда мне в голову приходит такая мысль, что-нибудь случается и я понимаю, что всё же сделала правильный выбор.
Так и тут - с асфальта я ушла на грунтовку. Я думала, что она будет милой и ласковой по отношению ко мне, а там оказался грейдер. На велике по грейдеру я еще не ездила, и скажу вам - удовольствие не из приятных! На Кайроне на грейдере больше жалко машину, чем себя; на УАЗике на грейдерах по фигу было УАЗику, всё ограничивалось крепостью позвоночников водителя и пассажиров; но на велике трясёт и велик, и всего тебя, от ног до головы. Вибромассаж организма целиком. Джакузи, в который налили вместо жидкости нечто бетонное. Да ещё и песок с гравием - колеса вязнут, педали еле крутятся, а как только начинается подъем в горку...))))
Мысль из головы о том, на фига мне такой велик, быстро сбежала. Благо, я потом докатилась до асфальта и мне снова стало хорошо.
Но до водохранилища я так и не доехала, потому что навигатор предложил мне свалить в лес и срезать, а я ему поверила.


Я-то думала, там проспект шириной в пару автомобилей будет, а там оказалась такая реальная лесная тропинка, на которую я забралась, проехав через канаву с бревнами внизу. На меня напали дерзкие комары, десятками облепили мои руки, я быстренько спряталась в куртку, но они не отставали, кидались стаей, пытались прогрызть кроссовки, штаны и шлем, я аж обалдела от такой наглости. Ещё я обалдела, что хотела водохранилище, а получила лес. Шоссейный велик, ха-ха-ха. Ну конечно, куплю я шоссейный велик. С таким умением приехать в какую-нибудь попу только шоссейный велик и покупать.
Тропинка могла бы быть просто уютной тропинкой, но я же заблудилась и каким-то образом с нее уехала. И потеряла тропинку. И ходила по лесу, таская велик через поваленные деревья и кусты, комары продолжали преследовать меня бандой, за переключатели и цепь хватались наглые ветки, пауки в недоумении зырили, кто это сюда приперся. А я сделала с великом в руках через бурелом круг почёта и чудом вышла обратно на тропинку. Прикинула время к расстоянию и решила отложить водохранилище на следующий раз. В очередной раз - на следующий раз.
Спаслась из леса, через полевую дорогу и грунтовку вернулась на асфальт деревни, выехала на трассу и покрутила педали обратно на аэродром. По пути меня тормознула фура и спросила, как ехать до такой-то деревни, я ей всё подробно рассказала. Фура порадовалась и с бешеной скоростью в 40 км/ч улетела в горизонт.
А я попедалила дальше, с асфальта вновь свернула на грунтовку, но нормальную, без грейдера, и вскоре вернулась к самолетам и чаю. Ребята что-то паяли в Пайпере и попросили пока что сварить нам всем еду, я чудом сделала гречку с сардельками, которые почему-то получились съедобными и даже солеными.
Итог веловыезда: 3,5 часа и примерно 43-45 километров, усталости сильно меньше, чем в прошлые разы, а попа так вообще практически не болит. В общем, всё дело в привычке и предварительных тренировках (а не как мы по Москве сходу вфигачили полтинник). Так глядишь - и по части велосипеда хоть немного физическую форму подтяну, а то бегать вроде чуть-чуть умею, а вот с великом дела обстоят сложнее.

@темы: ВЕЛОсторонний элемент жизни

---

Третья научная.

Каким-то чудом осилила ещё и третью научную ВАКовскую статью. Временно заколебалась их писать, надо тормознуть.
Но статья получилась классная с точки зрения ее подготовки.
Данные для нее собирала в феврале - и вот это оказалось реально веселой процедурой. Я изучала зависимость результатов стрельбы от разных качеств - всеми любимых вестибулярки, координации статической, координации пространственной. Изучила учебники и другие статьи, нашла нужные формулы, накидала таблицы. А потом стала мучить студентов
Понравилось и мне, и студентам, причем студентам даже больше.
Они приходили группками на тренировку, а я их - хвать! - и предлагала добровольно-принудительно поучаствовать в нескольких тестах. Они стояли с закрытыми глазами и шатались, крутили головой и пытались упасть, ходили по нарисованной линии с закрытыми глазами и говорили, что боятся врезаться в тумбочку или стол. Кто-то стеснялся, кто-то веселился от души, кто-то первым порывался поучаствовать, кого-то приходилось уговаривать.
- Я чувствую себя на рок-концерте; моё рокерское прошлое позволяет мне делать так несколько минут, - говорила пистолетчица с длинными волосами, собранными в хвост, быстро крутя головой.
- Осторожно, ты идешь ровно в тумбочку! - кричал добрый друг-винтовочник своему товарищу, топающему по линии с закрытыми глазами и пытающемуся нащупать вытянутыми руками что-то перед собой.
- Не верь ему, ты идешь идеально ровно! - поправляли его остальные.
- Знаете, как мне страшно?! Встаньте кто-нибудь к углу стола, чтобы я врезался в мягкое! - делился впечатлениями сам испытуемый.
- Когда закончишь крутить головой и откроешь глаза, сразу хватайся за стену или доску. Или давай я постою рядом и подхвачу тебя, - говорил другой парень своему товарищу, когда тот делал тест на работу вестибулярного аппарата.
Что классно - студенты реально втягивались в эти тесты и делали их с удовольствием, проявляли энтузиазм, дружно хохотали и обсуждали, у кого меньше отклонение от линии, а у кого - дольше кручение головой.
Сборники на это дело посмотрели и тоже захотели поучаствовать. Но их результаты в мою выборку не попали - я изучала именно начинающих.
Позже некоторые из студентов признались, что им реально понравилось в этом всём участвовать, потому что это весело и сильно разбавляет довольно однообразные тренировки (особенно у пистолетчиков).
А я получила нужное количество людей для исследования и всё, что мне оставалось сделать - провести корреляцию полученных данных с результатами проведенной зачетной стрельбы.
В июне получила журнал со статьей, а студентам дала электронную версию. Мне кажется, они оценили Кто-то потом даже вопросы задавал по выводам и гипотезе!
Кстати, гипотеза. Если брать любую научную статью, то гипотезы везде подтверждаются. Что не выдумал в качестве гипотезы - всё подтвердится по-любому. Я тут читала мега-исследование про построение тренировок винтовочниц с учетом их менструального цикла и думала, сколько же из этого - подгонка результатов. Слишком просто, слишком красиво, слишком высокие на выходе результаты, подтверждающие гипотезу. Ужасно загордилась собой, что вот у меня - гипотеза подтвердилась только частично, и результаты были получены реально интересные. Только кому это надо. Потому что позже женщина с кафедры показала мою статью своей подруге из другого научного института и та сказала, что в статье - куча ошибок. Я почему-то в этом даже не сомневалась. Честность честностью (вот Фейнман этой моей статьей был бы доволен), но, по ходу дела, я слишком многого не знаю в современном научном мире. Того, как должно быть, и того, как должно получаться. Хотя по структуре строго соблюдаю все рекомендации из РГУФКа - там нам читали классный предмет под названием "научно-методическая деятельность", как раз про оформление научных работ, принципы исследования и т.д.

@темы: йа препод

---

Продолжаю велосезон.

Ездили давеча на аэродром. Полёты в той местности в период футбола запрещены, поэтому находим себе занятия, какие можем. Пока ребята варили столбы, я взяла велик и пару часиков покаталась. Без особенной цели, без грязи, сначала по грунтовке, потом по асфальту, просто ехала в направлении водохранилища. До самого водохранилища не доехала, дала себе отсечку по времени - час туда, потом по-любому разворачиваюсь и час обратно.


Получилась отличная прогулка - примерно 35 километров за 2 часа, на грунтовке опять себе отбила всю пятую точку. Погода не шептала, а хмурилась и страдала всякой фигней, я попала под легкий дождик, а на асфальте меня почти сдуло ветром. Ветер хреначил в лицо, а я педалила в горку - кажется, я еле заползла на верх на первой звезде. Зато в обратном направлении я с нее разогналась так, что включила чуть ли не 3-9.
Вернулась на аэродром ужасно довольная и даже слегка уставшая. Хотела сразу пойти пить горячий чай, а меня заставили таскать крыло. Вот всегда так. Ну хоть потом пару пончиков навернула - я заслужила

@темы: ВЕЛОсторонний элемент жизни

---

О погоде.

У нас тут установилась довольно мерзенькая погодка. Ровно с началом календарного лета похолодало, пошли периодические унылые дожди, небо затягивается тучками...
Как-то не радует, хочется лета, настоящего. А то вспоминаю прошлый год - всё лето ушло в утиль. Дома холодно, как будто на дворе октябрь, а батареи забыли включить
С другой стороны, май был потрясающим, почти весь месяц - безоблачное небо, солнце было настолько щедрым, что я сгорела, будучи в Подмосковье. Плюс ещё Адыгея, там неплохо зарядилась солнечным теплом.
Но всё равно хочется лета и сейчас. И чтобы всё лето - лето.
А ещё заспамили МЧС. Они уже каждый день смс-ки присылают - то, мол, дожди, то грозы, то ночью минус два, то ветер. Причем с каждой новой смс-кой обещаемые порывы ветра становятся всё больше: в сегодняшнем сообщении обещали аж 22 м/с!

---

Про маму.

Диалоги с мамой - это нечто.
Они бывают редки, ибо часа общения за две недели мне вполне хватает. В основном, мы пытаемся перещеголять друг друга в сарказме и тонком яде, который льется с наших уст на головы собеседника.
Суть была в том, что я спросила ее мнение по поводу размещения огромного металлического шкафа в одной из комнат. Но мама не была бы мамой, если бы мы говорили только о дизайне.
В процессе дизайнерской ругани она мне сказала, что дома надо искать место под мужа, а не под шкаф. На что я ей ответила, что муж занимает слишком много места, лучше уж я в аспирантуру пойду. На что мама выдала, что аспирантура аспирантурой, но дома тоже должен быть дизайн. И муж. А шкаф можно и в спальню поставить.
- Но я не могу поставить шкаф в спальню, в том углу живут лыжи!
- Боже, какие еще лыжи?! Почему не на балконе?!
- Я не могу положить лыжи на балкон, там же то холодно, то жарко.
- Зачем ты приперла лыжи?! Лучше бы мужа приперла.
- Муж много жрет, а лыжи стоят. Я лучше на лыжах кататься буду, чем жрать готовить.
- Ладно, ладно, черт с ним, с мужем. Ребенка давай. А мы его заберем.
- Шта?! Не отдам вам ребенка.
- Ну вот, хотя бы позывы есть, уже хорошо!
- Ага. Позыв пойти в аспирантуру.
- Опять двадцать пять! Аспирантура вместо мужа! У тебя там еще и велосипед вместо мужа!
- Конечно, еще и электронный стрелковый тренажер будет. Тоже вместо мужа.
Вот с ней всегда так - начинаешь за металлический шкаф, а заканчиваешь отмазками от замужества и детей.
Но цель была достигнута - наконец-то мы пришли к согласию, что я увезу ей мещанский стеклянный столик, пару тумбочек и телевизор. Чтобы дома появилось место. Не под мужа. Под велосипед.
P.S. Весь мир давно смирился с тем, как я живу, и перестал долбать мне мозг, а мама всё никак не успокоится.

---

Горная Адыгея. Первое знакомство.

Обещанная "другая история" про Адыгею. Вернее, про Лаго-Наки. В период нашего недельного пребывания в Майкопе с горами мы тоже сумели познакомиться, взглянуть на них одним глазком.
В перерывах между спортивно-стрелковыми упражнениями нам выдался один полностью свободный день. Накануне мы ездили на термальные источники, расположившиеся километрах в 15 от города, вернулись поздно, поэтому утром не сумели осуществить хитрый план "встаем в три часа ночи и мчимся в горы встречать рассвет". Мы долго договаривались о времени подъема, в итоге победил разум. В сторону гор мы выдвинулись в 8:23. Не раньше и не позже. В 8:17 было бы слишком рано - не выспались бы, а в 8:28 было бы слишком поздно - не успели бы реализовать задуманный маршрут.
Хотя какой маршрут, у нас традиционно не было плана передвижения. Для себя я поняла, что чем дальше, тем больше мне надоедает планировать все заранее, вырисовывать четкие нитки маршрутов, расписывать время и требовать от мира, чтобы все шло по задуманному плану А, в крайнем случае - по плану Б, ну в самом-самом крайнем случае - по самому запасному и неприглядному плану В. Так и тут - определенного плана у нас не было. Мы просто знали, что горы расположены в той стороне. Относительно гор вообще порою глупо строить задумки, у гор, как правило, свои идеи и планы - хочешь не хочешь, а их придется принять.


Поэтому мы выехали из Майкопа, вооружившись только навигацией maps.me, на которой были обозначены красивые места и интересные достопримечательности. Мы поехали по трассе в сторону Гузерипля, водитель рулил нашим автобусом (он же - VW Мультивен), я смотрела в навигацию и терялась в вариантах, куда же нам отправиться. Карты изобиловали таким количеством достопримечательностей и пунктирных тропок, что я просто не знала, что выбрать. Да тут можно неделями кататься и ходить!
В конце концов, я сделала очень сложный выбор - начнем, пожалуй, с водопадов Руфабго. Небольшой маршрут туда-обратно вдоль реки отлично подойдет в качестве разминки перед прогулкой по Лаго-Наки.
Тропинка на водопады начиналась прямо возле трассы, идущей на Гузерипль. Мы съехали на парковку, заплатили по 400 руб. с человека за проход по мосту через реку Белую (оригинально обозвали сбор дани!). Нам повезло - народу было совсем немного. В выходные дни маршрут наверняка сильно популярный и кайфа может не принести.
Прошли по мосту, встретили небольшой городок отдыха, где было несколько магазинчиков с сувенирами, импровизированная сцена, рекламные плакаты. Я традиционно залипла на котика, сидящего под лавкой. Я к нему подошла, сказала ему, что он офигенный, котик на меня презрительно посмотрел и отвернулся.


Тропа вдоль реки (если совсем правильно - вдоль ручья Руфабго, судя по тому, что говорят карты), от водопада к водопаду, маркирована. Длина маршрута - около 2 километров в одну сторону. Тропа довольно ровная, но нужно быть аккуратным - камни и корни деревьев лезут под ноги, местами камни сырые. Городских туристов такая тропа может привести в ужас, хотя в ней, в целом, нет ничего страшного, к популярному Учару на Алтае было идти несколько страшнее. А тут в наиболее крутых местах даже лестницы соорудили.


Тропа шла через лес, мы шли по тропе, дыша вкусным лесным воздухом. Его хотелось пить. Он пах то самшитом, то деревьями, то горной водой. Водопадов на реке оказалось несколько, возле каждого висела табличка - это, мол, водопад такой-то. Честно скажу - названия не запоминала. Какая разница, как называется эта красота?


Река не просто уныло катила свои воды по лесным массивам - для нее это было бы слишком скучно. Она извивалась, шумела, бурчала, ворчала, звенела, веселилась, прыгала и скакала с камня на камень, с уступа на уступ, образуя искусные картины.


В восторг приводили не только водопады, но и вся остальная окружающая действительность: зелень леса, камни и обточенная, выглаженная водой порода. Кое-где вода пробивалась сквозь камни отвесных стен и капала в реку - подобное я видела на Кавказе по пути в Безенги.


К вопросу о хорошей оборудованности тропы - в некоторых местах, где берега обрывались каменистыми склонами вниз, к ручью, имелись железно-тросовые перила.


В подобных местах, если смотреть по сторонам и дышать реальностью, красоту можно увидеть не только в очевидных вещах - в водопадах, ручье, растительности. Красоту можно обнаружить в скалах и камнях, в каменистой породе, в уклонах, отвесах, террасах и стенах, которые они создают. Грани камней, их нагромождение и перепады, плавный переход одного каменного слоя в другой - это природное скульптурное искусство. А маленькие зеленые растения - кроткое украшение.


Еще один водопад цепочки Руфабго. В нём поражает не столько водный поток, изящная и хрупкая водная линия, сколько окружающие, как бы охраняющие это изящество каменистые нагромождения. Этот водопад - сочетание хрупкости и силы.


Мы, тем временем, дошли до следующего водопада. В чем прелесть здешних мест, прелесть ручья Руфабго - водопады не похожи один на другой, каждый из них представляет собой уникальное творение. Природа лучше человечества заботится об отсутствии плагиата.


Лес вовсю жил и дышал своей собственной жизнью: летали букашки и таракашки, пауки свисали над тропинкой, птицы перелетали с ветки на ветку, в траве постоянно кто-то шуршал. Чаще всего шуршали ящерицы, их было тут немерено. После каждого третьего шага в метре от тебя в траве кто-то начинал бегать, ползать, прятаться. Присмотришься - очередная ящерка. Сфотографировать ни одну не удалось - уж больно быстро они прятались и сливались с местностью.
От четвертого водопада нам, по идее, надо было продолжать идти вдоль реки, чтобы увидеть еще два срывающихся вниз водяных потока. Но мы каким-то случайным чудом ушли в сторону и стали карабкаться куда-то наверх. Тропинка стала очень крутой, местами - отвесной, но мы всё равно лезли дальше. Мы же приехали в горы и пребывали в полной уверенности, что тропинка не может быть простой.


Сильно позже, когда мы вернулись обратно к Белой, мы посмотрели схему тропинки и поняли, что два водопада остались в стороне. Но расстраиваться не стали. Потому что отвесная дорожка вывела нас к другим природным поделкам. Прелесть таких маршрутов в том, что даже если ты заблудился и ушел не туда, менее красиво от этого не становится.
Проявив чудеса скалолазания в условиях дикого леса, мы вылезли на обзорную площадку - одну из многих, по всей местности таких площадок раскидано в избытке.


Рядом на дереве висела табличка с обозначением каких-то двух маршрутов на 20 и 50 километров. Подумали, что к таким дистанциям слегка не подготовились, а потому отправились назад. Вниз по этой отвесной тропинке мне было карабкаться тяжелее, чем вверх. Вверх только дыхалку да физуху надо нормальную, а вниз нужны настоящая акробатика и чудеса координации, крепкий вестибулярный аппарат, а еще умение цепляться за поверхность планеты пальцами ног и подошвами ботинок одновременно.
По пути обратно стали встречать большое количество людей - порадовались, что сбегали по водопадам в такое удачное время, когда никого особо не было. Группы, в основном, представляли собой обычных мужчин и женщин, часто с детьми, явно далеких от туризма. Иногда они спрашивали, долго ли идти, что там дальше... и стоит ли туда вообще идти. С удовольствием рассказывали, что к чему, и говорили, что идти - стоит однозначно. Пару групп мы определенно воодушевили, судя по их разгоревшимся глазам =)
Вернувшись к машине, мы отправились дальше по дороге в Гузерипль. Дорога становилась все более живописной - крутые повороты, шикарные виды, буйная зелень по обочинам. И великолепный асфальт. В Адыгее я не увидела ям, выбоин, колдобин. И в столице, и за ее пределами дороги радовали мягкостью, плавностью, наличием разметки и дорожных знаков.
На специальной парковке мы остановились - где-то тут начинался гранитный каньон, природная достопримечательность, вдоль которой шла дорога. Не поленились сбегать туда, где деревья не загораживали вид, и сделать несколько фотокадров.




На парковке увидела мужчину, торгующего медом, чаем и соленьями. Меня традиционно заинтересовал чай. Настоящий горный чай - это когда трава и цветы в высушенном виде насыпаны в прозрачный пакет, на который приклеена бумажка, распечатанная на принтере, с надписью вроде "Бессмертие горного солнца". Состав можно не читать - он и так виден. Душица, хвоя, чабрец, другие травы. Вот такой чай - честный, настоящий. И такой я видела и покупала только в горах - в Адыгее, в Приэльбрусье, на Алтае...
Как и многие другие люди Адыгеи, мужчина оказался добрым, приветливым и немного скромным.
Добравшись до Гузерипля, мы свернули перед мостом направо, в сторону плато Лаго-Наки. Дорога вскоре пошла вверх, круто набирая высоту, накидывая высотные метры поворот за поворотом. Несмотря на прекрасный асфальт, здесь стали попадаться верные признаки настоящей горной дороги: знаки ограничения скорости 30 км/ч, провалы и проседания асфальта, короткие грунтовые участки. А на высоте нас ждали панорамные виды снежных гор. Виды, от которых замирает сердце. Полюби горы хотя бы один раз - и будешь влюблен в них всю оставшуюся жизнь.
И где бы я не находилась, меня неизменно тянет к ним.
К снежным, высоким, грозным, приветливым, смурным, опасным и самым добрым.


По дороге нам стали попадаться пасеки с медом. Еще одна причина для остановки и общения с хорошими людьми. Пасечник, у которого я покупала мед, подробно рассказал о каждом виде, дал провести дегустацию. Понятно, что мед прошлогодний, ведь на дворе май. Но вкус от этого хуже не становится.
Помимо меда, мужчина продавал и чай в холщовых мешочках. К вопросу об открытости людей - я спросила, что за чай, есть ли смысл купить.
- Нам его развозят, это не мы собираем, - признался мужчина и задумался. - Знаете, я бы Вам не рекомендовал его брать, вот честно. Настоящий чай должен быть такой, чтобы прямо цветы в нем попадались, чтобы берешь его и видишь, что за растение высушено. А этот - его перемололи до такого состояния, что не понятно, то ли горные травы, то ли какой-то сенокос с равнины.
Мужчина прочитал мои мысли. И ведь понимает, что лишился тех 150-300 рублей, которые мог бы за чай получить. Но нет - честность и искренность ему дороже. Именно такое общение заставляет снова верить в людей и в их открытые души...
Мы же приехали прямиком к Лаго-Наки. Здесь дорога заканчивалась, утыкаясь в большую грунтовую площадку с домиками-вагончиками и одним большим деревянным приютом. Мы припарковали свой немецкий автобус, вооружились навигацией, накинули на головы тряпочки от солнца и отправились в путь.
Мы очень хотели прогуляться пешком в сторону Оштена. А я так вообще давным-давно хотела побывать на Лаго-Наки - столько про него слышала, столько читала. Пора бы увидеть собственными глазами и поймать здешнюю красоту, превратив ее в чувства и незабываемые впечатления.
Нашли нужную тропинку. Она петляла между деревьев, огибала ручьи. В начале мая в предгорьях весна только-только вступала в свои права: мокрая земля чавкала под ногами, наползая грязью на ботинки; пятнами тут и там лежал снег.




Миновав очередную речку (Армянку?), мы довольно скоро уперлись в домик местного эко-стража - территория Лаго-Наки является заповедником. И вот тут нас ждал облом: страж экологического порядка сказал, что в заповедник проход временно закрыт из-за, во-первых, лавиноопасной обстановки, и, во-вторых, брачного сезона медведей.
Вот тебе и горы. В их отношении можно только аккуратные планы строить, не более. В остальном, они всё равно решат за тебя - пускать сегодня, не пускать...
Пришлось разворачиваться и идти обратно. Возле речки ушли в сторону на другую тропу, вышли в живописный лес, в нем крюком стали забирать в сторону стоянки, на которой оставили машину.


Мы шли вверх и вниз, вниз и вверх, ориентируясь по маркировке на деревьях - штрихам, нарисованным краской. Прыгали через ручьи. Подобно акробатам, тренировали вестибулярную систему, балансируя на бревнах-мостах через реки. Лесные весенние пейзажи, полные журчания и разнообразных коричневых, серых, темных оттенков, хотелось рисовать маслом на холсте. Но мы не художники. А моя возможность передать впечатления - буквы да фотографии.




Дивное сочетание - вода и камни.


На стоянке решили немного растратить энергию, которая оставалась после слишком короткой прогулки, - поднялись на насыпной песчаный холм (видимо, горнолыжный спуск), чтобы полюбоваться панорамой огромных гор.


Необычная панорама снежных вершин. Обычно видишь горы вдалеке, сразу несколько, видишь снежные цепи. Но они находятся на удалении, на расстоянии. А тут стена - прямо перед тобой, можно протянуть руку и потрогать ее. От этого она кажется еще огромнее. Замершая картинка или живые, дышащие жизнью суровые скалы?


С одной стороны - снежные вершины, с другой - скальные навесы. Две разные ипостаси одной красоты.


Спустились к машине и поехали по дороге обратно. Опять по серпантину и отличному асфальту с редкими провалами. Справа замерла одна из лучших картин, нарисованных природой, - панорама снежных гор.


Время было не то, чтобы сильно позднее, хотя усталость в наших организмах чувствовалась - километраж вроде прошли небольшой, но, в основном, вверх. То есть вроде и домой хотелось, к еде и стульям, а вроде и рановато было покидать такие прекрасные места. Я предложила заехать ещё куда-нибудь и "за 10 минут пробежаться на горушку".
Мы вернулись в Гузерипль, я предложила сходить на смотровую площадку.
- Паркуйся вооон там. Тропа начинается оттуда.
- Это нам что, на эту горушку лезть?!
- Ну да. Логично, что смотровая площадка находится где-то на верху.
- Неееет. Давай что попроще.
Высокий холм, поросший деревьями, закрытый густыми зелеными кронами, тянулся к небу, нагоняя мысли о вертикальном подъеме. Я расстроилась и подумала, что мои попутчики совершенно не склонны к приключениям и преодолению невозможного, вспомнила мультик про "трудности закаляют характер", "вы даже не знаете, на что способны" и стала искать другие варианты для легкой и быстрой прогулки.
На улице жарило солнце. Оно сегодня жарило весь день.
В районе Даховской я нашла классную тропинку до скалы Чертов Палец, показала ее попутчикам и рассказала о том, что на саму скалу мы, скорее всего, не успеем, но зато по пути есть две обзорные площадки, они рядом, доступны и "это прогулка на 10 минут, максимум 15". Ребята мне поверили, а зря.
В Даховской мы проехали по любопытному мосту, каменному и красивому, припарковались за ним и ушли на тропинку.
Прогулка, в итоге, заняла вовсе не 10 минут и даже не 20. Я не знаю, сколько, но, думаю, точно больше часа, потому что ребята упоролись идти вверх по жаре, а я наконец-то устала.
Тропинка сразу же взметнулась круто вверх, нагрузив ноги и подняв пульс. За каждым новым ее поворотом открывался новый крутой подъем, ребята не матерились из вежливости, я же хохотала и говорила, что так всё и было задумано и это действительно легкая прогулка. Мы же не цепляемся руками, чтобы не упасть, мы не подключаем полный привод, мы уверенно можем идти, используя только ноги, значит, это лайт.


- Скажи, что тебя способно остановить? Ты вообще человек? Ты устаешь?
- Конечно! - радостно ответила я. - Меня способен остановить человек-киборг Егор. С ним даже мне становится плохо. Как вам сейчас. Ха-ха.
Я старалась убегать подальше вперед, чтобы в меня не летели кроссовки.
По пути мы встретили женщину и мужчину, спускающихся вниз.
- Обещают дождь, будьте аккуратнее, - сурово сказала женщина.
- Спасибо. А до смотровой площадки далеко? - спросила я.
- Да, далеко, вы сегодня не успеете, - ответила женщина. И поучительно добавила, - в такие походы надо выходить раньше, а не под вечер.
При этом она так презрительно на меня посмотрела, как будто я была городским турьем, впервые и случайно залетевшим в горы. Но я была слишком позитивна и радостна от количества зелени, кислорода и солнечного тепла, а потому не стала обращать на это внимания. Главное, что про дождь предупредили (он, правда, так и не начался).
Дорожка бежала вверх, я делала вид, что мне очень хорошо и я способна бегать вертикально по стенам, ребята такого не изображали и продолжали думать, не запулить ли мне в голову кроссовком и не прикопать ли меня прямо здесь, чтобы больше не находила такие маршруты. Но мне повезло - мы вылезли на первую смотровую площадку и перед нами открылся такой замечательный вид, что меня простили. Мол, за такие пейзажи ладно уж, и вправду стоило забраться так высоко по такой жаре.


Тропинка поползла дальше вверх, опять низводя настроение из просветленного в угрюмое. Я старалась поддерживать позитив и рассказывала, что дальше будет ещё красивее, хотя до конца не была в этом уверена. Но мне опять повезло.
Вертикальный подъем, по которому легче было бежать, чем идти, привел нас к огромному камню, просто огроменному, величиной с дом. Я долго на него смотрела и думала, как туда можно забраться, но безопасных путей не нашла, хотя с него наверняка открылся бы самый потрясающий вид сегодняшнего дня. Разум, благо, завопил, что я не полноценный скалолаз, даже не личинка скалолаза, я позорно забросила скалодром с осени прошлого года, а потому не фиг ползать по всяким валунам с отрицательным уклоном. Тем более, что тропинка шла дальше и, в конце концов, вывела нас на следующую смотровую площадку.
И да, с нее открылась шикарная панорама.


Одной стороной площадка упиралась в стену отвесных скал. На фотографии обратите внимание на верх скалы справа, на уступ - вот там можно увидеть маленькие-маленькие человеческие фигурки - вот это настоящие скалолазы.


А с другой стороны был виден горный мир на ладони. Весь этот огромный, необъятный мир - на пятачке, на пятнышке земли.




Сама площадка не была ровной и представляла собой нагромождение относительно плоских камней, по которым можно было аккуратно скакать и перебираться с одного на другой. Ребята отдыхали, я тратила энергию, бегая туда и обратно.


С разных камней открывались разные ракурсы одной и той же панорамы.


Режим труда и отдыха надо всегда соблюдать!


Смеркалось. После отдыха у кого-то из нас (странно, но не у меня!) мелькнула идея подняться выше, но совместный разум победил - темнеет, а надо спуститься вниз по крутой тропинке.
Спустились мы явно быстрее, чем поднялись, но честно скажу - идти вверх мне понравилось намного больше!
Вниз проще было лететь и бежать, а не идти. Ботинки не могли вцепиться в крутой склон и предательски скользили вниз. Один неверный шаг - и полетишь кубарем. Спасали только корни деревьев, которые становились отличными ступеньками, и травинки, за которые можно было отчаянно хвататься руками. Колени возмущались и требовали либо горизонтального перемещения, либо повторения подъема вверх.
Но мы справились. До машины докатились не только уши, но и наши организмы целиком, почти не потрепанные.
- Какие там итоги по твоему шагомеру?
- Общие за весь день: суммарно 11 километров пути, 1 километр набора высоты, потеря жидкости - 5 литров.
- Пора ехать в Майкоп много есть и много пить!
Сиденья нашего уютного автобуса показались нам самым комфортным местом на планете =) Так всегда бывает после легких и приятных пеших прогулок по горам. Ну, таких, которые "быстренько за 10 минут".
В Майкоп вернулись по темноте, ужасно счастливые и довольные.

К сожалению, больше в горы выбраться не получилось, а ведь там осталось такое количество неизведанных мест! Ну зато теперь знаем, в каком направлении будет интересно прокатиться и пробежаться.
А про остальные наши дни в Майкопе, собственно, больше и нечего рассказывать. Мы закончили соревнования, еще немного пожарились под солнцем, да в очередное воскресенье взяли курс на Москву. Выехали часов в 12 дня из Майкопа, по хорошей и классной М-4 в два водителя долетели до столицы - к утру понедельника вернулись, благополучно успев на работу =)

@темы: дороги и направления

---

И снова лето. Выкатились.

Вчера благополучно открыли вело-сезон 2018! Удивительное явление: когда смотришь на велосипед, на котором не катался с прошлого года, думаешь, что всё забыл - а как вообще кататься, а как передачи переключать, а какой переключатель какую звезду щелкает. Но стоит на него сесть на улице - пальцы удобно ложатся на рычажки и вспоминаешь весь алгоритм работы мгновенно.
У нас тут недели две стояла прекрасная погода: настоящее лето, яркое солнце, тепло, небо голубое, зелень. Я смотрела на это дело и думала, что пора выгуливать велосипед, застоявшийся и спустивший колеса после зимы.
Решили с мужиком, что прокатимся во вторник. Чуть-чуть по Москве.
Накануне, в понедельник, мужик сказал, что хорошей погоде внезапно пришла хана, ибо прогнозируют ливни. Я открыла Гисметео и убедилась, что 0,3 мм осадков - это не ливень, а чепуха, хотя переменная облачность и температура +17 градусов (после регулярных +25) не радовали. Вечером МЧС прислало смс-ку, что во вторник ожидаются порывы ветра до 15 м/с.
Но это не могло сломить нашу решимость.
Во вторник МЧС прислали повторную смс-ку, что будет дождь, а ветер иметь порывы до 17 м/с. Но я уже приперла велик в Москву. На небе висели тяжелые свинцовые тучи, но иногда они убегали и открывали голубое небо, но потом возвращались. Коллеги меня спросили, почему я выбрала самое удачное время для того, чтобы кататься на велике, и что я делала предыдущие две недели. Но я-то знала, что не важно, когда бы я выкатила велосипед - по-любому в этот день погода бы испортилась. Закон подлости никто не отменял.
В любом случае, мы вдвоем выехали на покатушку где-то в 16:30. И вернулись в 22 часа.
Я не знаю, сколько мы проехали за 5,5 часов, но упоролась я так, как, кажется, не упарывалась даже после EWRа в Приэльбрусье. Там я с улыбкой финишировала, у меня оставался запас сил, чтобы ускориться перед финишем. А тут я смогла только уныло докатиться до машины крайние несколько метров и забраться на сиденье, чтобы через полчаса уснуть. По нашим подсчетам, мы отмахали 50 километров.
В принципе, лишними были крайние 10 километров, на них я перестала разговаривать, крутила педали очень медленно, постоянно думала о том, что это дикость - фигачить такое расстояние в первый же вело-выезд. У меня не заболели и не забились мышцы, не умерли колени (только кости в попе привычно разболелись от седла, но это нормально), но мне было просто хреново. Какая-то крайняя степень физического переутомления - меня даже тошнило потом вечером.
Опять почувствовала себя каким-то алкоголиком: утром проснулась с дикой жаждой и диким желанием ЖРАТЬ. Как всегда, вечером во время физухи хорошо, зато утром хреново, обещаешь себе больше так не делать, а потом опять прёшься куда-то на велике. Хотя для себя я поняла, что не фиг больше вкатывать с ходу 50 км после почти годового перерыва.
А прокатились мы по довольно любопытному маршруту: с Войковской через центр доехали до Южнопортовой улицы; кстати, ехали прямо через Красную Площадь, бываю на ней раз в десятилетку, а на велике - впервые, и хочу сказать, что нет на ней ничего интересного, там толпа людей - пожалуй, побываю там ещё лет через 10; с Южнопортовой по набережной добрались до Воробьевых Гор и с них вернулись обратно на Войковскую. По пути пришлось объезжать крюком оцепленный стадион Лужники. В общем-то, в маршруте лишними стали километры примерно от Москвы-Сити до Войки.
Веселее всего было катиться по набережной. Пока мы катались, МЧС прислали третью смс-ку - мол, порывы ветра теперь будут 18-19 м/с. Мы видели одну припаркованную машину, на которую прилегло отдохнуть уставшее дерево. В какой-то момент пошёл горизонтальный лёгкий дождь. Ветер стал дуть в лицо - мне пришлось переключать передачи на 2-3 вниз. Мои 47 кг он тормозил так, что мне казалось, будто я еду по снегу на вершину Эльбруса.
Даже мужика тормозило, а он, как-никак, почти в 2 раза больше меня весит. Впрочем, он тащил на себе тяжелый кейс, который мы забрали на Южнопортовой, поэтому ему, с одной стороны, было еще хуже, но, с другой стороны, ветер имел над ним меньшую власть, чем надо мной. Причем в спину ветер дуть совершенно не хотел. Ему было прикольнее швырять порывы прямо в лицо.
Мы же встретили настоящую велодорожку, на которой даже полосы были нарисованы, попутная и встречная. Прекрасное покрытие - какой же кайф был по нему ехать. Особенно, когда ветер снижался с 20 м/с до 10 м/с. Десять метров в секунду - это почти штиль.
В общем, да, вернулись мы к машине в 10 вечера, мне было очень плохо. Кажется, пешие маршруты мне даются в разы проще, чем велосипед. Долго думала, почему я такая слабачка. Но мужик меня заверил, что всё ок, просто 50 км - это как бы реально много.

@темы: ВЕЛОсторонний элемент жизни

---

Адыгея, Майкоп - солнце, море, горы, зелень и как это всё сочетать.

Так случилось, что в начале мая мы на неделю уехали в Республику Адыгею. Официально - по работе (а почему бы и не командироваться в тот уголок страны, в котором не бывал?), неофициально - и делом заняться, и отдохнуть. Май и теплый юг - сочетание, которое отлично располагает к приятному отдыху, зарядке витамином D и отогреванию после слякотной, мерзкой и бессолнечной московской зимы.
Поехали мы туда на автобусе минивэне друга вчетвером, Москву покинули вечером. Мы в два лица легко преодолели хорошо знакомую нам трассу М-4, удачно объехали пробку под Ростовом-на-Дону по какой-то новой дороге к какому-то стадиону, на нужной развилке свернули в сторону Майкопа, а не Краснодара, и вскоре приехали в город, в котором еще не бывали.

Краткий спойлер того, что вы прочитаете ниже: мне безумно сильно, очень-очень сильно понравился Майкоп. Пожалуй, для меня это теперь один из лучших городов в России =) Он покорил меня своей атмосферой и своим настроением.
Мы приехали в Майкоп утром, после ночной дороги, а потому чувствовали себя немного в состоянии "нестояния", из-за этого городом не сильно впечатлились - это явно не Краснодар, в который мы катались из года в год, здесь всё небольшое, толком ничего нету. От безысходности первого впечатления с горя заехали в Макдоналдс. Как мне потом рассказали другие мои друзья-путешественники, они в Майкопе первым делом тоже поехали именно в этот Макдак. Наверное, это некая отправная точка, переломный момент. После него либо окончательно впадешь в уныние и поедешь дальше без желания когда-либо сюда возвращаться, либо соберешь волю в кулак и пойдешь искать настроение города - и неожиданно найдешь его.
В Майкопе мы прожили неделю в прекрасной гостинице "Биба Apartments", в которой за 2000 рублей в сутки мы сняли на двоих полноценную огромную студию с кухней. В гостинице были милейшие администраторы, прекрасный сервис и чистый номер, который убирали каждый день. Так что времени на то, чтобы познакомиться с Майкопом, у нас было в избытке - по городу мы гуляли при любой возможности.
Наверное, я влюбилась в Майкоп.

Я не знаю, где еще на этом свете
Есть такая же весна... (с)

Знакомство с городом начинается с чего? Правильно, со встречи с самой масштабной и, наверное, старой гостиницей, которая имеет название либо республики, либо ее столицы.


Майкоп - это самый зеленый город из всех городов, в которых я бывала.


Помнится, я как-то раз приехала в подмосковный Зеленоград и ужасно впечатлилась там количеством деревьев. Но перед Майкопом Зеленоград меркнет и превращается в концентрацию бетонных коробок.
В Майкопе деревья растут везде. В городе нет многоэтажной застройки. Высотные жилые дома я видела только на окраинах города, да и сложно назвать их высотными - этажей 5. А самые высокие здания, которые я видела, имели 11 этажей и их можно было пересчитать по пальцам. И они тоже находились на окраинах. В центре я встречала несколько пятиэтажных домов, но они терялись за высокими деревьями и становились такими же маленькими и гармоничными, как и одноэтажные домики.
То, что составляет основную часть Майкопа, имеет застройку в 1 или 2, максимум 3 этажа. Перед каждым домом сделана своя лужайка с травой, цветами, кустами. На каждой улице - проезжая часть с хорошим асфальтом, широкий тротуар, а между ними - зеленая полоса: или лужайки, или деревья. Город тонет в зелени. И это не центральная часть города, это ВЕСЬ город. Наоборот, чем ближе к окраинам города, тем гуще леса и парки. Как будто город перемешался с лесом - люди не стали атаковать зелень и отвоёвывать у нее территорию под застройку, нет-нет, люди возвели дома и дороги в гармонии с природой, чтобы все могли мирно сосуществовать. Улицы пересекаются друг с другом квадратами, такая застройка похожа на краснодарскую. Вот только Краснодар изобилует пробками, узкими улочками, высотками. А в Майкопе мы ни разу не видели пробок.
По Майкопу очень приятно гулять. На какую улицу не зайди - везде хорошо и красиво, везде легко дышать. Автомобили не образуют толчеи и столпотворения - их подозрительно мало. И зелень, зелень, деревья и кусты. И малоэтажные здания, которые не закрывают яркое солнце и высокое голубое небо. Этот город освещен синевой и залит солнечными лучами.

Типичный тротуар в городе. Это не какой-то особенный тротуар, не какая-то центральная улица - такие тротуары там везде. Проезжая часть обязательно отделена от пешеходов зеленой полосой.


Кое-где за счёт этого образуются полноценные аллеи.


Ещё один типичный тротуар Майкопа. Дружественен для всех - и пешеходов, и роллеров, и велосипедистов. Потому что широченный.


Пока я гуляла по городу в первые дни, я не могла саму себя оттащить от фотоаппарата - я фотографировала деревья. Я готова была сфотографировать каждую улицу, каждую аллею, каждое дерево, каждую веточку и каждый листик. Может быть, конечно, это всё последствия двух зимних московских месяцев без солнца - теперь я наконец-то дорвалась до сочного зеленого цвета, радующего глаз, до яркой голубизны высоченного неба, не затянутого пеленой тяжелых, темно-серых, угрюмых облаков. Но этот насыщенный цвет хотелось выпить глазами до дна.


Типичное здание Майкопа. Утонуло в лесу.


По всей видимости, деревья высаживали несколько десятков лет назад. Какое же это было верное решение - растительность превратила город в настоящий южный оазис.


Количество автомобилей на дорогах мизерное. Движение, на удивление, очень спокойное, как-то не соответствует горячей южной крови. Иногда попадаются отдельные горячие парни на жигулях, уходящие со светофоров с визгом шин и ревом двигателя - но на них смотришь удивленно, потому что они сильно выделяются из общего умиротворенного перемещения.


Малоэтажная частная застройка соседствует с современными зданиями необычной архитектуры.


Встретили замечательное место - Кавказский математический центр. Был огорожен, но мы не могли пройти мимо ленты Мёбиуса. И тут тоже - не просто скульптурные композиции математики и геометрии в камне, а лужайки, кустики, цветочки.


Это здание меня особенно умилило. Здание управления лесами - в окружении практически лесов.


В Майкопе, в большинстве своем, живут очень приятные люди. Они не надевают маски, а остаются теми, кто они есть. В магазинах продавцы дружелюбно с тобой общаются, но не лицемерно, не заученными фразами, они так общаются только потому, что они хорошо к тебе относятся просто по факту. Такое ощущение, что они счастливы сами по себе, счастливы в этом городе, под этим небом, под этим солнцем. Здесь очень много приятных магазинов и кафешек, в которых люди стараются делать лучше и качественнее по той причине, что любят это дело и хотят, чтобы и их посетителям нравились их товар, их еда, а не лишь бы продать. И они остаются сами собой.
Люди Майкопа всегда реагировали улыбкой, если мы поздравляли их с праздником или говорили что-нибудь приятное. А первого мая мы гуляли в парке и очень удивились тому факту, что прохожие поздравляли нас с праздником просто так, проходя мимо: шли, видели нас, поздравляли и шли дальше, причем это делали и молодые 15-летние пацаны, и взрослые мужчины и женщины. Я не воспринимаю 1 мая как праздник, а там нас искренне с ним поздравляли незнакомые люди.
По Майкопу хорошо гулять и в жару. Ты не задыхаешься в джунглях бетонных коробок. За счет количества зелени воздух не превращается в жгучую тяжесть, он остается легким и теплым. Не менее удачно и местоположение Майкопа: захотел безумия цивилизации - садишься в машину и через полтора-два часа ты в Краснодаре; захотел моря - да пожалуйста, сел в машину - и приехал через два часа к солёной воде до горизонта; но ближе всего отсюда катиться до гор. Здесь недалеко находится плато Лаго-Наки, снежные вершины, буйные леса предгорий, глубокие гранитные каньоны, звонкие ручьи и реки, то грозно катящие свои чистые воды вниз, в город, то превращающиеся в водопады самых разных мастей и размеров.
А если захотелось пляжного отдыха, но чтобы и поблизости, и в компании, и вроде как во благо собственного здоровья - да пожалуйста, в 15 минутах езды находятся термальные источники. На них мы, кстати, катались. Я не большой любитель плавания в горячих бассейнах с кучей людей, но решила попробовать, чего от них все так тащатся. Попробовала. Не поняла Стараюсь искренне верить, что мое здоровье стало чуть-чуть лучше.
В городе используется вода с горных ледников, здесь протекает река Белая, берущая начало в горах. В гостинице нам сказали, что воду можно пить из-под крана даже без кипячения, хотя я не стала так рисковать. По словам другого местного жителя, ночью здесь дует горный бриз, благодаря чему воздух в городе не висит тяжелой раскаленной тяжестью, спать легко и приятно, а дневные горячие массы сменяются свежим горным воздухом. Поэтому и летом тут остаётся адекватная температура, а не как в Краснодаре - сорокаградусная жара.
А еще в городе очень чисто.
Бывают и форс-мажоры - в один из дней мы вернулись в гостиницу, а нас неожиданно предупредили, чтобы мы набрали себе побольше воды - ее скоро отключат на неизвестный срок. "Да не, ерунда какая-то", - решили мы, а утром обнаружили, что воды нет никакой - ни холодной, ни горячей. На помощь пришел персонал гостиницы, который любезно запасся пятилитровыми баклажками за нас. Как оказалось, в горах сошла очередная лавина и воду отключили, чтобы устранить небольшое разрушение, которое она принесла трубопроводу. К вечеру воду дали.
В других городах я ценю и запоминаю маленькие случаи, характеризующие отношение человека к человеку. Один раз мы заехали помыть машину. Владелица мойки, взрослая, но подтянутая женщина, очень прямолинейная, посмотрела на нас большими глазами и спросила, а моют ли вообще в Москве нормально машины. Забрала наш автобус на три часа, а нас отправила гулять - чтобы не мешались под ногами. За это время она отмыла машину до такого состояния, в каком автобус в жизни своей ни разу не пребывал, даже в автосалоне. Внутри, снаружи - всё сияло чистотой. В обуви, на которую налипла уличная пыль, нам попросту было стыдно садиться в этот блистающий чистотой салон. А женщина на нас по-доброму поругалась - мол, не надо больше такую красивую машину под деревья ставить, ну, что вы, не понимаете, что смола на крышу капает. За три часа работы, кстати, она с нас взяла всего лишь 1200 рублей...
Мы периодически заходили обедать в потрясающий ресторан в ТЦ Джой. Наш коллега по спорту, отведав тамошнего стейка, требовал позвать повара. Хотел расцеловать.
А как-то раз мы бегали по городу в поисках магнитика - обязательно красивого. Для моей коллеги с кафедры. Мы обошли половину города - везде магнитики были плоскими фотографиями, а хотелось рельефный. Местные жители отправили нас в магазин-галерею. Кажется, он так и назывался - художественная галерея народов Адыгеи. Или как-то так, я не помню точно. В первый раз мы туда не успели - магазин закрывался в 16 часов. Зато во второй раз мы туда сумели добраться и зависли там минут на 30. Милая девушка-продавщица, кажется, была в неподдельном восторге от нашего восторга, выражаемого по поводу всяких классных штук, которые там продавались. И красивых рельефных магнитиков тоже.

В поисках достопримечательностей мы исходили, кажется, весь центр города. Добрались до одной из площадей - то ли площадь, то ли парк. Наверное, и то, и другое одновременно - буйная зелень заполоняет город везде.


Здесь находится монумент "Единение и Согласие".


Здесь же - мечеть.


Кстати, что касаемо разницы конфессий в Майкопе. Я не почувствовала какой-то вражды или настороженности. Кажется, тут отлично уживаются мусульманство и христианство. Почитала потом мнения людей, живущих в этом городе, - так и есть. Никто тебя тут ни к чему не принуждает и не смотрит косо. Каждый выбирает для себя. Без давления догм и общественного мнения.

Вокруг мечети что? Правильно, парк и деревья.


Мечеть находится на площади Дружбы, недалеко от монумента "Навеки с Россией".


В процессе прогулки наткнулись и на вот такой памятник.


Пешее изучение города привело нас к шикарному и красивому зданию.


Оказалось, что это здание пивоваренного завода.


Рядом со зданием был и магазинчик майкопского пива. Как оно - не скажу, не пробовала =) Но друзья его покупали, остались довольными. Значит, вкусное.


Здания в Майкопе попадаются самые неожиданные и порою авангардные. Вот, например, Дворец спорта АГУ - Адыгейского государственного университета. Частички АГУ (столовая, спорткомплекс) регулярно попадались нам то тут, то там. Университет старый, недавно отметил 75-летие.


Полудикие коты и кошки - полноценный и приятный атрибут этого города.


В один из дней мы прогулялись в районе майкопской ГЭС. Она впечатляет уже с моста, по которому мы регулярно проезжали на машине, но когда бродишь возле дамбы, глядя на бушующую массу воды реки Белой, - поражаешься мощью ещё больше. ГЭС была введена в эксплуатацию в 1950-м году. Там регулярно кто-нибудь гуляет: одни смотрят на воду, другие сидят внизу, на пляже, и загорают под солнцем. Ах да, солнце и деревья - неотъемлемая часть гидроэлектростанции. Как и всего Майкопа.


Вдоль канала есть удобная дорожка - даже тут погулять можно без особых опасений.


Водосброс? К этим ячейкам можно стоять совсем близко, внимательно рассматривая, как они сделаны. Я видела двух отчаянных парней, которые по ним ходили, - это, конечно, безумие, но каждый развлекается, как он хочет.


В ячейках удачно застревают всякие бревна и огромные комья растительности - удачный фильтр получился.


Внизу под ячеистой каменной сеткой образуется настоящий водопад, который гремит и грохочет на всю мощь своих водных легких. Брызги летят в лицо, вода заливает каменную площадку.


Пожалуй, здесь поражает не только мощь реки, но и воля человека, который условно подчинил себе эту рвущуюся наружу силу. И пока что человек и сила природы сосуществуют в техногенной гармонии. А почему условно? Ну, если природа захочет - она это всё с лица земли сметёт =) Так что смотрим, восторгаемся, восхищаемся, но не кидаем гордыню от мнимой победы.


От ГЭС мы направились в парк, изобилующий удобными широкими дорожками и кучей аттракционов. За цивилизованной частью парка начиналась часть дикого леса без плитки и асфальта, где деревья объявили себя единоличными владельцами территории, а грунтовые тропинки были протоптаны аккуратно и извилисто. Приятная особенность Майкопа: захотел сходить в лес - даже из города уходить никуда не нужно.

Панорама Майкопа с возвышенности парка. Майкоп - город, тонущий в зелени.


Река Белая в дикой части парка. Из-за деревьев торчит колесо обозрения - наверняка с него открывается потрясающий вид на зеленый город.


Подвесной мост на задворках лесопарка.


И этот мост тоже утопает. В зелени.


По парку мы сделали полноценный круг, дойдя до самых его отдаленных уголков. Вернулись к ГЭС с другой стороны.


Через дорогу от ГЭС раскинулся лесной массив - то ли дикий парк, то ли слегка оцивилизованный лес. Карты Яндекса утверждали, что посреди леса есть Лысая Поляна, название нам так понравилось, что в какой-то из дней (а их было проведено в Майкопе много) мы отправились погулять и туда. Сама Лысая Поляна нас, в итоге, не впечатлила - это оказалась проплешина посреди леса, на которой молодежь играла в мяч. Однако спуски и подъемы, густая растительность, дикость узких дорожек заставили нас побродить там подольше. По сути, это реально лес на окраине города - в нем летают злые, непуганые комары, ползают ящерицы, а один раз мы даже заприметили змею. Изредка мы встречали велосипедистов. Сами же с удовольствием давали нагрузку мышцам, то карабкаясь вверх, то скользя вниз, проявляя чудеса акробатики и устойчивости плоских подошв городских кроссовок.


Красивые места мы нашли и здесь - нужная дорожка, которая была обозначена на OpenStreetMap, вывела нас к одной из смотровых площадок.
Концентрированная панорама Майкопа, которая дает неплохое представление о городе: широкая река, нескончаемая зелень, малоэтажная застройка и горы на горизонте.


Редкий кадр - полноценный многоэтажный жилой район. Для Майкопа это очень плотная застройка. Этот город лишен ужасов так называемых "муравейников", когда на одном маленьком пятачке строят десять домов, каждый из которых имеет 30 этажей в высоту...


Непонятно, чего же в Майкопе больше - деревьев или домов.




С этой смотровой площадки мы довольно скоро сбежали, ибо на нас стало настороженно и угрожающе посматривать семейство шершней. Нас было двое, а шершней - штук семь, перевес был на стороне насекомых, так что мы решили не спорить с ними по теме раздела территории пребывания.
На другой стороне леса мы нашли еще одну смотровую площадку. С нее вид открывался менее любопытный, но по-своему уютный и симпатичный.


А в один из дней мы решили съездить в горы. Но это уже совсем другая история, о которой я расскажу в следующий раз...

@темы: дороги и направления

---

Обыденные откровения.

Вот так живешь себе, живешь, скоро четвертый десяток разменяешь, как вдруг узнаешь совершенно случайно, что у тебя, оказывается, резус-фактор отрицательный.
Настоящее откровение. Не то чтобы это как-то сильно повлияло на мое качество жизни, но просто я до этого почти 3 десятка лет была уверена в обратном
А я, оказывается, тот уникальный случай, когда у всех родственников вокруг - положительный, а у меня - отрицательный.

---

Про коллег.

Осознала прекрасное.
За год работы на кафедре ни одна коллега (а там, на минуточку, 90% - взрослые женщины советской эпохи) не поинтересовалась, а где мой муж и где мои дети. И ни одна не спросила, почему я не рожаю.
Им насрать. Им важнее моя научная работа, важнее мои спортивные достижения и достижения моих студентов. Мне даже кажется, что если я туда припрусь беременной, они спросят "на хрена?! А кандидатская?! Ты что, не собираешься стать кандидатом наук?!".
Может быть, дело в том, что это университет. А не офис, где бабкам лишь бы покудахтать и где они особо ни к чему не стремятся. А, может, дело в том, что здесь собрались реальные фанаты своего дела, каждый из них фанател всю молодость от туризма/легкой атлетики/совершенствования своего тела/нужное вписать, продолжает фанатеть и в старшем возрасте и ищет вокруг себя таких же фанатов. А фанатам своего дела на детей как-то по боку, есть - хорошо, нету - тоже хорошо, им важнее продвижение вперед во благо этого дела.
Вот и не спрашивают, когда рожать, "часики-то тикают". Спрашивают - ты когда очередную статью напишешь? А ты что, еще не пишешь докторскую?
Это офигенный коллектив.

@темы: йа препод

---

Вторая научная.

Опубликовала вторую научную статью. Кафедра в лице той самой женщины влюблена в меня выше ушей. Приятно.
Эта статья получилась интереснее, потому что во благо нее я перерыла кучу других статей, учебников и всего такого прочего. Эксперимент туда пришлось впихнуть чисто для структуры.
В целом, статья писалась для того, чтобы на ее базе потом провести эксперимент для третьей статьи. Поэтому, откровенно говоря, она такая себе, её одна женщина с кафедры назвала "ни о чем", и я отлично понимаю, что она имела ввиду, потому что, скорее, с ней согласна. Но мне же выгоднее делить одно исследование на две статьи, чем пихать его в одну огромную. Масштабные статьи не котируются. Они должны быть краткими и по делу. В одном научном журнале я прочитала прекрасное - мол, чем короче ваша статья, тем выше шанс, что ее опубликуют.
Удивляет меня другое - пока что у меня с публикациями всё идёт, тьфу-тьфу-тьфу, как по маслу. То ли я гений, то ли журналам, пусть и ВАКовским, по большому счету, по фигу, что печатать, лишь бы структура была соблюдена и плагиата не было. То ли такой демократичный журнал, в который реально можно запулить статьи со своими мыслями и идеями, а не как школьные сочинения, когда вроде сочинение, а писать можно только то, что наизучали на уроках.
Плюсом ко всему этому понимаю, что - почему я вечно сталкиваюсь с этой проблемой? - мне не хватает какого-нибудь грамотного научника-руководителя. Ну или просто человека, с которым можно обсудить свои идеи, черновики статьи, чтобы он мог с высоты своего научного опыта показать, что у меня круто придумано, а что - сущий бред. Но нет, такого человека нет. Приходится опять самой искать путь в новой для себя сфере.
Поэтому, вероятно, вторая статья и вышла несколько ниочемной.
Впрочем, на соревнованиях в Коне я подошла к одной умной женщине, доктору наук, кажется, и спросила, что она мне может рассказать про научные журналы, а заодно про идею разработки методики первичного отбора студентов в секцию стрельбы. Женщина ответила, что первичный отбор котируется только в СДЮСШОРах, только у детей, а студенты - это уже взрослый, отработанный материал, который не представляет никакой ценности для научных исследований. Поэтому, мол, исследовать тебе имеет смысл только ГТО. Берешь ГТО и фигачишь статьи по ГТО.
Так я поняла, что на текущем этапе моего развития с этой женщиной нам совсем не по пути. Какое ГТО, я с ним близко не знакома. А вот первичный отбор - ну пусть и ни о чем получилось, но опубликовали же. Да, я не знаю, куда двигаться, не знаю, как писать, чтобы было умно и непонятно, у меня нет человека из стрелковой сферы, который направит, поэтому да, буду по старинке - долбиться вперед через свои ошибки и глупости.

@темы: йа препод

---

Пушик.

Мой кот ушел 4 месяца назад.
Только сейчас стало немного легче.
По крайней мере, почти притупилось чувство вины перед ним. Я понимаю, что винить себя иррационально, учитывая, что я сделала для него всё, что могла, но таким чувством управлять сложно - оно берется из ниоткуда и грызет, не прогонишь.
Или это только временное затишье.

---

Майкоп: про соревнования.

В начале мая я на полноценную неделю (или даже больше?) укатила в Адыгею, в город Майкоп - там проходил Чемпионат России по стрельбе.
Впечатлений у меня осталось выше крыши, но о городе, о горах, о природе и погоде я расскажу позже - не хватает времени накатать отчёт =) Пока вкратце расскажу про соревнования. Может быть, это даже больше для себя...


С точки зрения организации, этот ЧР напоминал, скорее, цирк, чем важные и высококлассные соревнования.
Какое-нибудь простое и непафосное первенство области организуется в разы лучше и приятнее, чем этот несчастный ЧР.
Больше всего доставили первые два дня приезда. Они запомнились мне тем, что везде были очереди. Везде. Приехав на соревнования, я больше стояла в очередях, чем стреляла.
Стрелковый Союз отменил официальные тренировки. Вообще отменил. Целиком. Раньше, перед каждым упражнением, ты мог прийти к определенному времени, занять лично свой щит и спокойно поработать. Теперь халява закончилась, остались только неофициальные тренировки в первые два дня приезда. И ладно бы они шли целый день, так нет, три часа - в первый день, часов пять - во второй. А щитов на мелкашку - двадцать, тридцать и обчелся. И вся толпа в 300+ человек ломанулась куда? Правильно. На эти тридцать щитов, потому что потом тренироваться не дадут.
Щиты народ приезжал занимать в 10 утра, тогда как тренировка начиналась в 13. Чтобы начать тренироваться в 10 утра, народ приезжал в 7 утра. Когда в 8 утра открывали дверь на огневой рубеж, толпа ломилась на стрельбище, раскидывая вокруг себя вещи. Твоя вещь успела упасть на щит быстрее? Отлично, тебе повезло, щит тобой занят.
Я как-то привыкла к соревнованиям (особенно беговым), где организаторы стараются сделать комфортно и удобно участникам. А на ЧРе что? Отношение к спортсменам, как к скоту, честно говоря. Типа, нате вам 3 часа и 30 щитов - и сами разбирайтесь, как вы в три сотни лиц будете тут тренироваться.
Как говорят, из-за хреновой организации на эти соревы отказались ехать многие судьи, итог - нехватка судейских кадров со всеми вытекающими. Когда я пришла первой на проверку оружия и экипировки, я минут 20 ждала, пока судья разберется с приборчиками проверки. Потому что эта судья специализируется на судействе на огневом рубеже, а не на проверке экипировки. По приборам ей подсказывали стрелки, как надо делать. А мне пневматическую винтовку она вообще проверила неправильно, сказав, что ее можно допустить, хотя по одному пункту правил она не проходила, а по второму - влазила тютелька в тютельку.
Отдельной поэмы требует процесс прохождения мандатной комиссии. Сначала минут 30 или 40 простояла в очереди, чтобы подать заявку. На следующий день минут 20 или 30 стояла в очереди, чтобы оплатить стартовые взносы. В итоге, на оплату плюнула и попросила помочь представителя другого региона, чтобы он оплатил за меня, т.к. он все равно туда пойдет. Так после этого не могли найти ни мой стартовый номер, ни мою заявку, вплоть до "идите в соседний кабинет, всё там" - "здравствуйте, меня послали к вам за заявкой" - "нет, идите обратно, заявка в первом кабинете" - "меня послали к вам обратно" - "зачем, заявка у них, идите к ним опять!". А еще у них даже кассового аппарата не было на прием взносов, оооочень занимательный момент...
А потом еще и в столовке закончилась еда.
И в баллоне для заправки пневматики было только 150 атмосфер.
И даже возле кулеров с водой регулярно заканчивались стаканчики. И вода.
А личникам за личные места на мк-упражнениях зажали медальки и грамоты и вообще не проводили награждение. Награждали только команды (ибо ЧР был командный). То есть если ты приехал один от региона и занял первое место на МВ-6 - тебе не дадут даже жалкой бумажки с поздравлением. При этом командное награждение шло по этапу отбора. Никто так и не понял, зачем было устраивать старт квалификации, если он всё равно ни на что не влиял. Что-то вроде "ну давайте соберемся постреляем".
Апогеем цирка, который произошел на этих соревнованиях, стал потрясающий момент награждения по одному из упражнений. Одну из команд дисквалифицировали с награждения за то, что они пришли... в разных футболках. Да, в регламенте, конечно, каждый год пишут фразу "команда на награждении должна быть в единой спортивной форме". Но реально такое случилось, кажется, впервые. То есть ты такой приехал на ЧР из дальних далей, выложился на упражнении, потратил на это кучу ресурсов, сил, здоровья, показал очень хороший и высокий результат, занял почетное третье место (что в масштабах ЧРа довольно круто), а тебя дисквалифицировали за футболку. Ну ебануться, чо.
В итоге, правда, всё-таки свели этот момент к предупреждению, а не дисквалификации. Но сам факт...
Вообще, у меня ощущение, что Стрелковый Союз России делает всё возможное для обесценивания и низведения пулевой стрельбы в России. Лично у меня после этого ЧРа сильно подорвалась мотивация к дальнейшим занятиям этим видом спорта. Встает резонный вопрос - ради чего? Это не стрелковый праздник, это какая-то подачка. Ты на хрен никому не нужен, даже если являешься МСМК и продолжаешь неплохо выступать. Тебе вынесут весь мозг тупыми правилами и допусками, даже если ты будешь долбить по уровню рекордов России. Выступления и победы вопреки. Вместо помощи - крутитесь, как хотите. Дальнейшая линия развития спорта - убийство огнестрела и переход на бессмысленную пневматику с какими-то эффективными замашками менеджеров, причем совершенно непонятно, какие преследуются цели, т.к. руководство кричит о поднятии зрелищности, но зрелищность поднимается не теми способами.

Теперь о стрельбе.


Сколько смогла - потренировалась на неофициальных тренировках. Интересной тренировкой получилась стрельба лежа. Постреляла серии на зачет: 103,4; 104,6; 98,9 (внезапно!); 103,5. Поняла, что у меня наступает усталость от концентрации внимания и сосредоточенности, и я начинаю халтурить и лепить девятки...
Постреляла уже на старте ВП-6 дробными, чего-то даже 600 очков не попала.
Но это всё фигня, потому что я впервые бахала МВ-6!
Историческая справка: до этого года из всех вариантов "стандарта" женщины стреляли упражнение МВ-5 - по 20 выстрелов из каждого положения. С этого года объявили гендерное равенство и ввели одинаковые упражнения для женщин и мужчин - и мы все теперь стреляем МВ-6 - это 40 выстрелов из каждого положения, итого - 120 выстрелов, время выполнения - почти 3 часа, максимальное количество очков - 1200. Упражнение в плане физухи довольно тяжелое и сложное, не зря про него еще Юрьев писал, что "за одно-единственное МВ-6 стрелок способен потерять 2-3 кг веса из-за обильной потери жидкости и всего такого".
Вот, побахала его. Убедилась, что жизнь после МВ-6 для женщины существует. В плане физухи и выносливости - отлично, ну устала немного, конечно, но больше, кажется, повлияло небольшое количество сна. А вот чего реально не хватило - выносливости концентрации внимания, если ее можно так обозвать. Я это чувствовала: например, на колене первые две серии - 93 и 96, ну более-менее, но потом устаю держать концентрацию и идет провал - 90, 88. Всего попала 1109 очков, ни о чем в масштабе ЧРа, но зато хотя бы заползла за 1100, хорошо отработала лежак - 392 из 400. Закончила упражнение за 2 или 3 минуты до общего окончания времени. Что самое страшное - мне, скорее, понравилось, хочу еще =)
Ну а МВ-9 сильно выбило меня из колеи, начала за здравие (103,3), кончила за упокой (98,6). Условия были идеальными: штиль, удобный щит, без осадков, тепло. Мне говорят, что дело в неудачной пачке патронов, надо было пойти и взять другую. А я не знаю уже, что думать. После того количества подробностей, которые я узнала о жизни спортсменов высокого уровня под эгидой Стрелкового Союза, и после МВ-9 у меня мотивация где-то в жопе и не хочет вылазить из этого темного угла.

@темы: пулевая стрельба

---

Тренерское читерское.

Быть тренером выгодно.
Ну вот, например, захотелось, чтобы тебя похвалили. А почему бы нет. Ну, денег, конечно, за это редко дают, чаще люлей, но вот на слова "молодец, это круто" обычно никто не скупится. И вот, значит, захотелось тебе услышать очередное "вау, фантастика, дай лапу пожму".
Когда ты спортсмен, ты едешь на соревнования и стреляешь три упражнения. Есть только три шанса занять призовое место.
А вот когда ты тренер, ты можешь вывезти на соревнования 10 спортсменов на каждые три упражнения. Итого - 30 шансов занять призовое место.
А "молодец" скажут не только спортсмену, но и тебе.
Клёво, я только сейчас осознала этот тренерский чит.

@темы: стрельба: йа тренер

---

Немного осознания.

У меня на очередных прошедших соревнованиях одна спортсменка заняла второе место на "маленьком" лежаке, вторая впервые выполнила первый разряд и заняла третье место, а еще один парень занял второе место и тоже подтвердил первый разряд на этом же самом лежаке. Учитывая, что это был Кубок области и соперников у моих студентов было до фига, это реально круто. Мы даже посмеялись, что обычно цепляем призовые места, когда участников мало либо на МССИ, где все студенты, а тут прям реально втащили, оставив позади спортсменов других регионов.
В связи с этим на меня опять свалилось осознание.
Я всегда думала, что я не знаю какого-то тренерского секрета. Другие тренеры этот секрет знают, но мне не рассказывают, ведь в этом случае мои воспитанники начнут везде побеждать, а этого никто не хочет. А я - тренер начинающий и вряд ли смогу претендовать на победы, ведь у меня нет доступа к тренерской тайне. А они все тайну знают, поэтому мы вечно тусуемся не на призовых местах, пропуская вперед других юношей и девушек.
Оказалось, что никакого секрета нет.
И, по сути, другие тренеры работают так же, как и я. Или я работаю так же, как они.
Поэтому три призовых места из шести в упражнении МВ-8 на Кубке Владимирской области ушли нашим ребятам. Потому что все тренеры просто работают. Так же долго и муторно занимаются на Скаттах, так же подбирают патроны, у них так же болит голова над вопросами и мелкими улучшениями, из которых складывается вся изготовка, их спортсмены так же лепят по семеркам и восьмеркам, их так же корректируют на ранних этапах подготовки, отбирая трубу (а у меня безразрядники на выездных соревах даже сами трубой пользуются, вот).
Так что я немного успокоилась. Я всё делаю правильно.
На этом фоне я задумалась над тем, что, вероятно, некоторые начинающие стрелки, глядя на спортсменов высокого уровня (как я на более опытных тренеров), думают, что у этих спортсменов есть свой секрет, разгадав который, они тоже резко поднимутся в результатах. Но я-то, будучи МСом, знаю, что никакого секрета нет. Что высокий результат нельзя получить по щелчку пальцев, внезапно осознав какую-то простую вещь. Что тайны, закидывающей тебя на несколько ступеней вверх, нету как таковой. Что высокий результат - это итог долгой, муторной, кропотливой работы, которая ведется месяцами и годами. Но некоторые люди не видят регулярного образа жизни, выстроенного ради победы, а видят только высокий результат малокалиберного лежака, например. Вот и появляются мысли по поводу тайны, которую я никому не рассказываю.
А все тайны, которые могли бы быть, не тайны, ибо про то, как добиться результатов, я рассказываю регулярно. Просто это не один элемент, это целый процесс.
Так и с тренерством. Это тоже процесс, а не тайна, и в нем я только в самом начале пути.

@темы: стрельба: йа тренер

---

Бегущий город Москва, 21 апреля 2018.

Есть хорошая песня группы "Танцы минус", в которой поются такие слова: "Я иду, потому что у меня есть ноги, я умею ходить и поэтому иду". Эти слова можно сделать девизом любых наших экстремальных пеших прогулок.
А потому что - ну зачем? Ну зачем ходить 10, 20, 40, 80 километров по бурелому, асфальту, лесам, городам, горам? Ради чего? Нагружать колени, забивать мышцы, давать нагрузку сердцу во время длительных пробежек. Какой в этом смысл?
Так смысл прост. Потому что есть ноги и потому что умею ходить. Элементарно же.
Именно поэтому я с удовольствием согласилась, когда мой хороший товарищ пригласил меня побегать с ним в команде на мероприятии "Бегущий город Москва" - это такие соревнования по городскому ориентированию.
Традиционно я совершила две фатальные ошибки:
1. Согласилась на участие.
2. Выбрала напарника-киборга Егора.
Мы заявились в категорию "Грифон-Про" - в ней можно передвигаться только собственными ногами, бегом или пешком, дистанция - около 40 километров. Итог: 12-е место из 56 команд, стартовали в 9 утра, финишировали в 19:21, десять с лишним часов бежали или шли с минимальным количеством остановок и отдыха (только на сменах карт), взяли все обязательные 47 КП (контрольные пункты), и все бонусные, но в двух бонусных ошиблись с ответами, поэтому их организаторы не засчитали =)


Вкратце - о том, как это было.
Я первый раз участвовала в этом мероприятии. Я много о нем слышала, мне много о нем рассказывали, о том, как там бывает круто, весело и интересно. Я со свойственной мне флегматичностью долго не замечала столь занимательного мероприятия у себя под боком, каждый раз его пропуская. Но в этом году мне написал Егор и четко спросил:
- Участвуем? Грифон-Про, пешком, 40 км.
- Хорошо, давай, - согласилась я. - А что надо для этого?
- Взять термос с горячим чаем и прийти на старт. Я тебе напишу, когда и куда.
- Хорошо, - снова согласилась я и забыла об этом.
Накануне мероприятия, в пятницу, я наконец-то открыла правила и прочитала их. По всему выходило, что с собой надо взять фонарик, авторучку и веру в самого себя, а всё остальное дадут организаторы - маршрут, точки-КП и веселое настроение. Кроме того, я же собиралась туда не одна, а с Егором, так что мне вообще можно было только идти следом и смотреть по сторонам. Я рассчитывала на легкую и приятную прогулку, в течение которой я буду много фотографировать, созерцать достопримечательности Москвы, иногда останавливаться и сидеть на лавочке, щурясь от яркого солнца, заходить в кофейни и кафешки за перекусом и кофе. Таким я видела для себя БГ.
Но на всякий случай я всё-таки спросила у Егора:
- А мы пойдем или побежим?
- Я планировал бежать, но не без оглядки, а в разминочном темпе, - ответил мой товарищ-киборг.
Тут-то я и начала понимать, что, кажется, я не осознаю масштабов трагедии. И что, кажется, мои представления о приятной прогулке по Москве с заходом в кафешки очень быстро рухнут, обернув реальность бетонной и жестокой.
Но отступать было некуда. На дворе была пятница. Завтра в 8:58 утра планировался старт.

В 8 утра в субботу я приехала на станцию метро Автозаводская, дошла до культурного центра ЗИЛ. Егора не было. Вокруг сновали участники, я впала в растерянность, ибо не знала, куда мне идти и кого искать. Благо, появился Паша, участвующий в другой категории, он подсказал, что надо сходить на регистрацию. Там я получила стартовый пакет, а потом мы с Пашей обсудили перспективы нашего участия в БГ. Я грустно смотрела на Пашу, его жену и их двоих детей и думала, не перейти ли мне срочно в категорию "Лев-Мини" из своего "Грифон-Про". Но Паша меня поддержал, сказав нашу любимую и традиционную фразу о том, что если мы выживем, нам будет все нипочем.
- Что-то Егор опаздывает. Время 8:55, а старт у нас в 8:58.
- Опаздывать для Егора - это нормально. Ты помнишь, как он опоздал на наше занятие по первой помощи?
- Ааа, это когда он приехал к нам зимой на велосипеде через всю Москву?
- Да.
- С этим человеком мне сейчас бежать, Паша. Ты меня запомни молодой и красивой, ладно?
Егор появился с небольшим опозданием, он ворвался в ЗИЛ бегом, подхватил меня и мы с ним понеслись на старт. Я только успела помахать Паше рукой и сказать "прощай".
Стартовали мы, в итоге, в 9 с небольшим часов утра, на старте нам выдали карту первого этапа. Всего этапов планировалось шесть. Каждый этап состоял из нескольких КП, их могло быть от 5 до 11, обозначались они конкретными адресами. На каждом адресе был какой-то объект, на котором надо было найти ответ на вопрос и записать его в специальную маршрутную книжку команды. Дополнительно сразу давался список из 5 бонусных КП, они были не обязательными, но за них можно было получить бонус в виде вычитания 20 или 40 минут из итогового времени прохождения дистанции.
Егор полностью взял на себя вопросы навигации. Мы забили в навигатор точки первого этапа и двинулись в путь.
Мы побежали.
Тут-то я и поняла, что не будет у меня легкой прогулки, кофейни и подобных радостей, я не смогу батонить, мне придется напрягаться, есть я буду на бегу запасенные батончики, а санитарные остановки будут редкими и только в крайних случаях.

Сделаю небольшое отступление о своем общем впечатлении. "Бегущий город" мне понравился безумно. Хорошая организация, очень классный маршрут и самое главное - интереснейшие КП. Я езжу в путешествия за тридевять земель, я ищу красоту на Алтае и в Мурманске, я стремительно срываюсь к заброшенным церквям в соседние области, отправляюсь в далекие горы и катаюсь по далеким городам. А оказывается, что в Москве, которая расположилась у меня прямо под боком, есть невероятное количество достопримечательностей и интересных мест в каждом районе, и их концентрация высока. В обычных московских дворах - мемориалы, на обычных московских улицах - скульптуры, в обычных московских парках - архитектура. Я вдруг поняла, что совсем не знаю Москву, что Москва - это не только задыхающиеся в пробках автомобильные развязки, забитое толпами людей метро, бесконечные жилые высотки, здания офисов из стекла и бетона. Москва - это еще и красивые дома, необычные и неожиданные места, зелень парковых деревьев, набережные, память, скульптуры, народное творчество и креатив.
Жалею об одном - фото-экскурсии по всем тем интересным точкам, которые мы посетили, увы, тут не будет =) Напоминаю - со старта мы побежали. Какой фотоаппарат, о чем вы? Он, конечно, был со мной, но, по большей части, выполнял роль дополнительного веса в рюкзаке. У меня банально не было времени на то, чтобы фотографировать. Ибо надо было бежать и не отставать от Егора. Достопримечательности на КПшках я слегка воспринимала, но осознать их до конца у меня не было времени.

Первый этап мы бегали где-то в районе Автозаводской и, кажется, Дубровки, а, может быть, Технопарка, я плохо помню, т.к. за маршрутом, как я говорила, следил Егор, а я пыталась за ним успевать бежать и вести маршрутную книжку, мне надо было следить за тем, какую мемориальную плиту мы ищем, объяснять суть вопроса, на который надо было дать ответ в маршрутной книжке, записывать время взятия КП и ответы на вопрос. И, самое главное, не потерять авторучку, книжку и карту. Поэтому какой маршрут, о чем вы. Я не знала, где мы, и догадывалась об этом только примерно.
С первого этапа я хорошо запомнила первую точку, потому что она находилась на входе в галерею в одном из дворов - в маршрутную книжку надо было записать "строчку на последнюю букву алфавита". Я машинально переписала слова "я ни на что не жалуюсь и мне всё нравится", перечитала написанное и поняла, что это тоже должно стать девизом нашего БГ. На улице светило солнце, дул легкий ветер, не было жарко - идеальная погода для бега; со мной был Егор, который знал маршрут, значит, я не могла заблудиться; был прекрасный выходной день, в который я могла бегать столько, сколько моей душе угодно; а у меня была моя хорошая физическая подготовка. Так действительно, на что мне жаловаться? Мне все нравится!
Пока мы бегали первый этап, я увидела военный мемориал на территории бизнес-центра; мы задорно бегали вверх и вниз по лестницам, обгоняя велосипедистов и роллеров, которые обгоняли нас потом, на подъемах на мосты. Мы бежали по тротуарам московских улиц. Очень занимательной была реакция обычных людей, все они разделились на три категории: первые смотрели на нас круглыми глазами, в которых читался вопрос "это что за идиоты?"; вторые взирали с любопытством и иногда улыбались; а вот третьи, видя двух бегущих человек с рюкзаками и болтающимися на шее непонятными номерами, одетых в одинаковые банданы, отворачивались с видом "да не, ерунда какая-то", как будто они увидели на улице дракона, скачущего галопом на единороге, и решили, что их психика не способна это воспринять, а потому быстро вычеркнули непонятный элемент из своей картины мира. Ибо драконов и единорогов не бывает. Как и странных бегающих людей.

Собрав все необходимые точки, мы прибежали на смену карты, судьи нам поставили отметку в маршрутную книжку и дали карту второго этапа. Егор забил новую порцию точек в навигатор, я диктовала ему адреса и одновременно в темпе поглощала йогурт. Другого времени на еду у меня попросту не будет!
За точками второго этапа мы побежали в парк Коломенское. Пожалуй, этап в Коломенском стал самым приключенческим из всех, внеся приятное настроение очень легкого намека на трейл. Конкретные адреса в парке навигаторы не особо знали, приходилось ориентироваться по местным схемам и логике. При входе в парк мы спросили у местного обитателя:
- Подскажите, где тут церковь? - в описании одного из вопросов была указана церковь, а адрес навигатор не знал.
- Их тут четыре. Вам какую? - ответил местный и показал на торчащие тут и там купола.
Пришлось играть в сообразительность. Нужную церковь мы нашли.
Потом мы лазили по местному оврагу вдоль местной речки в поисках гусь-камня, позже искали поклонный крест, расположенный на самом видном месте, ходили вокруг конной скульптуры и искали ее год создания, чтобы сравнить его с годом создания авторской модели. Я была столь увлечена разгадыванием ответов на вопросы, что не успевала впитывать окружающую красоту: быстро поднимала голову, смотрела на какие-нибудь симпатичные церквушки, тонущие в фоновом пейзаже сочной зелени, думала "вау, сюда бы прийти погулять и посозерцать!" и опять погружалась в разгадку ответов.
Самой эпичной точкой в Коломенском стала бонусная - она расположилась на вершине холма. Мы вышли на край обрыва и посмотрели на нужный холм, внизу перед нами разверзлась отвесная пропасть. Ну, мне показалось, что она была отвесной и похожа на бездну. Егор тут же предложил перелезть через нее напрямую, но я показала, что остальные неадекватные люди чешут по прямой и уютной дорожке, до которой мы добежим явно быстрее, чем если аккуратно покатимся к недрам планеты, цепляясь зубами за траву и руками за землю. Егор согласился, мы оббежали пропасть, вышли на дорожку и помчались на верх холма, с которого открылся потрясающий вид на Москву.


Я так впечатлилась, что даже нашла время (в перерыве между глотком воды и рисованием знака с КП) на то, чтобы достать фотоаппарат и сделать несколько кадров.






Из-за этого мы потеряли пару минут драгоценного времени, поэтому Егор сказал, что теперь нам точно нужно срезать и обратно мы не пошли по хорошей дорожке, как все неадекватные люди-участники, а полезли через пропасть, проявили чудеса акробатики, остались живы, прочавкали кроссовками по грязи и ручью на дне, повторно проявили чудеса акробатики, забираясь обратно наверх и подключая полный привод.
Из Коломенского мы перебрались в Рижский сад парка Садовники. Команда у нас получилась слаженная еще и в том плане, что мы друг за другом перепроверяли ответы на вопросы на той или иной КП. Сосчитать арки с надписью "Riga"? Легко, каждый прошелся по саду, я насчитала три арки, Егор - тоже три, отлично, значит, правильный ответ - "три".

Смена карт со второго этапа на третий проходила в какой-то галерее, я не помню, в какой. Помню, мы туда прибежали, я посмотрела на здание, подумала "вау, галерея, надо запомнить, что она тут есть и сходить сюда в другой день!" и, естественно, тут же об этом забыла, переключившись на диктовку адресов, поглощение батончика и питье воды. За короткую остановку надо сделать слишком много, какая галерея, о чем вы!
Третий этап оказался очень приятным - точки были разбросаны по району не хаотично, а линейно, последовательно одна за другой. Вытянутые в линию, они давали мотивацию бежать и брать их скорее, ведь чем скорее будет смена карт, тем скорее я снова смогу что-нибудь съесть
Самой занимательной точкой стало здание, на окне которого нам надо было пересчитать бабочек справа от входа. Мы задумчиво стояли и смотрели на пустое окно, пока из здания не вышел мужик, к которому мы тут же ломанулись, чтобы спросить, а не видел ли он тут случайно бабочек. Но местный нас опередил, заговорив первым:
- Бабочек тут нет!
- Ээээыыыы, - только и выдали мы. Взяли себя в руки и стали говорить более членораздельно, - а куда их дели?
- Сняли. Было 3 штуки.
И мужик ушел. Видимо, не мы первые кидаемся на него с этим вопросом =)
Я записала всё в книжечку, заодно пометила, что вместо бабочек мы нашли на окне двух котиков. Ну чтобы организаторам не было потом скучно читать нашу кривую писанину.
Третий этап привел нас прямиком в магазин "Кант". Хорошая получилась реклама магазина, учитывая, что смена карт происходила непосредственно в здании.
- О, Егор, может, нам сразу надо что-нибудь купить? Флиску, пару штанов, а заодно велосипед и срочно перейти в категорию "Всадник-Про"?
- Ага, для веса в рюкзак положить.
Возле магазина мы забили точки четвертого этапа, их оказалось много - 11. Самый масштабный этап, хотя всё, конечно, зависит от того, насколько далеко друг от друга они раскиданы.


Именно возле Канта меня один-единственный раз за весь БГ сфотографировали. Наверное, мы на этом целых полминуты потеряли. Но ничего, мы эту минуту потом нагнали очередной пробежкой.


От входа в магазин мы опять полезли на вершину холма, с которого обычно катаются горнолыжники. Нашли там диспетчерскую, взяли точку. Спустились вниз и обнаружили непреодолимое препятствие - перегороженный большой железной конструкцией мостик через реку. Егор опять проявил чудеса акробатики, а я перелезла речку по поваленному дереву.
Теперь мы перемещались куда-то в район Загородного шоссе и набережных. Нашли психиатрическую больницу. Вышли к красивому пруду (опять же, для меня откровение такое количество симпатичных прудов в столице). Мы опять находили ротонды и скульптуры во дворах Москвы и оценивали девушек с веслом (а, стоп, девушки с веслами были сильно раньше!). Мы пересчитывали ядра возле пушки, а кто-то из участников с другой команды по-доброму смеялся над тем, каким мы тут занимаемся высокоинтеллектуальным делом и что о нас, наверное, думают случайные прохожие. Иногда мы опять выходили не точно к КП, а делали небольшой крюк.
Мы опять считали арки в пешеходной зоне Вершинино. Мы опять лазили через жд-пути, 100 раз посмотрев направо и налево. Постепенно мы брали и бонусные точки, они были не обязательными, но Егор проявлял тоталитаризм и не желал слушать мои жалкие идеи "может, мы не будем их брать, ведь мы больше времени потеряем на них, чем они нам потом бонус дадут", поэтому мы к ним ходили за поиском ответов.
Окончание четвертого этапа было в магазине "Ледниковый период", там сидела очаровательнейшая судья, очень приветливая и добрая. Я ей сунула маршрутную книжку после очередной пробежки, глядя вокруг бешеными глазами (ведь надо бежать, бежать, быстрее, дальше, больше!), а она мне такая:
- Вот карта, вот чай, вот кофе, бананы, печенье, угощайтесь.
Я аж растерялась от такой щедрой кормежки и сначала не осознала, что она мне говорит.
Егор опять взялся за составление маршрута, я поглощала бананы с такой скоростью, с какой не способен поглощать бумагу шредер, одним глотком выпивала стаканчик чая за стаканчиком чая. У меня было ощущение, что еда и жидкость проваливались куда-то внутрь меня, не оставляя абсолютно никакого ощущения, как будто внутри меня была бездна, мгновенно переваривающая любой объем. Наверное, бананы и чай мгновенно расщеплялись на микроэлементы, за пару секунд, и тут же врывались в кровеносную систему - с такой скоростью работал нагруженный организм.
На смене карт нас нагнал мужик, которого мы встречали до этого. В нем нас поразило то, что мы часто бегали, а он всегда ходил шагом, но почему-то на точках оказывался впереди нас. Мы даже стали его подозревать в нарушении правил и пользовании общественным транспортом. Но, вероятно, это мы так зря. Может быть, мы просто не знаем какого-то секрета быстрого шага, сверхточного позиционирования и совершенного метода прокладки маршрута. Фактически своим бегом мы нагоняли время в тех случаях, когда делали очередной ненужный круг возле искомой точки.
Мужик пристал к нам с вопросом, какой ответ мы написали на точке с конной скульптурой в парке, его одернула судья, они начали спорить с судьей о том, что в вопросе есть подстава. В конце концов, судья не выдержала:
- Боже, да это просто игра, ну зачем вы относитесь настолько серьезно?!
Я вспомнила про свою запись "зато тут есть два котика" и подумала, что мужику и вправду с таким отношением к игре живется тяжело.

Пятый этап вывел нас к Павелецкому вокзалу. Кажется, именно на этом этапе я начала понимать, что я хочу "ой все": ноги забились, превратились в непослушные деревяшки, на ногах вздулись три мозоли (опять прогадала с выбором обуви!), заболело левое колено. Левая нога постепенно стала гнуться в колене с трудом, было крайне неприятно ходить по лестницам, спрыгивать с тротуаров. По прямой я то ли семенила, то ли шла походкой пингвина. А когда мы случайно зашли на мощеную булыжником мостовую, мне пришлось идти вприпрыжку, как будто подо мной были не булыжники, а угли - так больно отозвались мозоли.
Егору тоже было не очень хорошо.
Но мы не сдавались. Бегом больше не перемещались и дальше шли максимально быстрым шагом.
Еще на выходе из "Ледникового периода" с неба стал накрапывать мелкий дождик. Небо приобрело свинцовый оттенок. Мы утеплились в непромокаемые куртки - на всякий случай.
И не зря.
За Павелецким вокзалом мы ушли куда-то севернее, чтобы взять две бонусные точки, расположенные рядом, на Садовнической улице. Возле точки, расположенной в сквере якорей (кстати, очень интересное место), дождь усилился. Егор дал мне прозрачный пакет для карт и маршрутной книжки. Когда мы дошли до скульптурной композиции роботов на мотоциклах, на нас налетел ураган.
Ливень, прорвавшееся с неба водохранилище, лупил строго горизонтально. Порывы ветра швыряли дождевые волны то по горизонту, то делали их вертикальными, то диагональными, то вообще создавали воронки и вихри. За 10 секунд от моей непромокаемой одежды не осталось и намека на ее непромокаемость. Порывы ветра сдули кадку с высоким растением, похожим на тую, оторвали кусок трубы водослива. Я чуть не улетела сама: я попыталась сделать шаг вперед и не смогла, так тормозил мои скромные 46 кг ветер. Делать было нечего, рисковать здоровьем ради скорейшего прохождения дистанции не стоило - мы спрятались под случайную крышу крыльца и стали пережидать непогоду.
По улицам катились волны дождя.
Пережидали мы, наверное, минут 15-20. Когда дождь немного утих, ураган превратился в обычный легкий ливень, мы выползли из-под крыши и потопали дальше.
- У тебя тоже промокли кроссовки? - только и спросила я.
- Ну да.
- Ну ок.
- А так все хорошо начиналось.
И вправду, утром погода была потрясающая, ровно такая, какая нужна для бега - тепло, но не жарко, солнце греет, но не жарит, небо безоблачное, осадков нет. И тут на тебе - вечером город резко изменился, став холодным и мокрым. По асфальту текли ручьи, автомобили брызгались лужами.

Смена карт с пятого на шестой этап проходила возле пафосного отеля в закутке. Здесь даже негде было присесть, хотя мы сумели найти два мокрых насквозь стула. Это был нелегкий выбор - окончательно промочить штаны или дать сладкие минуты отдыха деревяшкам-ногам. Мы выбрали второе, хотя вытянуть ноги оказалось той еще задачкой. После вбивания точек в навигатор и съедания очередного батончика я думала, что со стула не встану.
По точкам крайнего этапа мы таскались довольно медленно и грустно, топая по лужам и создавая в кроссовках неприятное болото, которому не сильно радовались свежие мозоли. По каким мы ходили местам, я не помню точно. Там была Пролетарская, Крестьянская Застава, от них мы улицами и переулками неизбежно приближались к финишу.
Мы были возле театра на Дубровке и почтили память погибших в теракте (я про "Норд-Ост"). Организаторы молодцы, что сделали эту точку - очень много людей вспомнили о тех событиях, а кто-то из участников, как говорят, узнал о них впервые...
Мы опять изучали граффити на стенах и заборах, организаторы вообще очень любили делать вопросы по граффити, мы считали роллеров внутри баскетбольной коробки и переписывали дословно слова Кощея "я всё ровно безсмертный", моя душа, конечно, страдала при переписывании такой орфографии, но я сдержалась, чтобы не исправлять ошибки, - по правилам игры вроде как переписывать фразы и слова нужно дословно.
Мы срисовали рыбу с замка на ограде. Мы взяли оставшийся бонус. Мы прошли через Крутицкое Подворье (это какой-то комплекс, да, кажется, он интересный, я уже не воспринимала достопримечательности - мне бы до финиша дотащиться). Мы посетили какой-то огромный комплекс монастыря или храма, нашли старую фабрику и читали ее историю, чтобы ответить на вопрос "сколько времени рабочий мог питаться на 80 копеек". В фоновом режиме я продолжала удивляться, что всё это есть в одной небольшой части Москвы. Москва - отдельное государство внутри МКАДа по той причине, что в ней слишком много всего, концентрация интересностей на один район какая-то зашкаливающая.
В остальном, моим ногам было плохо. Но я привычная, мне такие дистанции ходить не впервой.

Возле крайних точек мы наткнулись на команду, которая всегда оказывалась впереди Егора на прошлых соревнованиях. Мы ускорились. Мы их обгоняли быстрым шагом, но на точке они почему-то оказывались быстрее нас. Я отлично понимала, что они, вероятно, вообще стартовали позже нас, а, значит, у них неплохая фора по времени, но мы с Егором решили привнести в наш финиш бодрости и авантюризма.
- Давай их обгоним! - предложила я.
На крайней точке мы быстро переписали год с граффити и, пока интересовавшая нас команда что-то дописывала в маршрутной книжке, в темпе погнали на финиш. Егор вовсю следил за навигатором, чтобы нигде не сделать лишнюю петлю в десяток метров. И чего-то мы так раззадорились, что за километр до финиша опять побежали.
Откуда только силы взялись?

Финишировать нужно красиво. Причем красивый финиш не нужен окружающим, не нужен зрителям, - он нужен тебе самому, ведь финиш после длительной дистанции - уже победа, потому что ты осознаешь, что в очередной раз смог преодолеть. Преодолеть себя, усталость, искушение того, чтобы сдаться и отказаться. Тебе не дадут призов, не вознесут тебя на вершины славы, да всем, по большому счету, плевать, кто ты и что ты прошел какую-то дистанцию. Но это не важно. Важны только собственные чувства, ведь прийти на финиш после 40 километров пешком можно только будучи в гармонии со своим телом и своим сознанием. Наверное, именно это и рождает чувства триумфа и победы - понимание, что ты настолько хорошо знаешь и понимаешь самого себя, можешь договориться с самим собой и своим организмом, что отчетливо знаешь свои пределы и умеешь чуть-чуть их сдвигать, привнося в себя еще немного цельности и гармонии.
И поэтому мы бежали, позабыв про болящие ноги, про мозоли, про физическую усталость и перегруженность истощенного организма, мечтающего о воде, еде, горячей ванне и полном покое. Мы пробежали по тротуарам, пробежали по внутреннему двору ЗИЛа, ворвались в здание, пробежали по нему и примчались на финиш, где сдали маршрутную книжку, а нам на шеи повесили медали финишеров.
Запала от пробежки у нас как раз хватило на то, чтобы уверенно дойти обратно до здания с улыбками на лицах, "дать пять", взять по стаканчику горячего чая, любезно предоставленного организаторами, и... плюхнуться на лавочку.
Больше нам никуда не надо было торопиться. МЦК, трамваи и автомобили от нас не убегут - время 19 с лишним часов вечера. Наконец-то мы могли сидеть и наслаждаться отдыхом столько, сколько посчитаем нужным...
Около 20 часов мы наконец-то отправились домой. Если на финиш мы бежали, то теперь на пути к МЦК мы еле ковыляли, медленно и осторожно переставляя ноги и присаживаясь на любые горизонтальные поверхности при любом удобном случае - на лавочку в ожидании поезда, на сиденья в вагонах электрички...

Дома я напилась чая. Путь от комнаты до кухни казался мне марафонской дистанцией. Левая нога не гнулась, спасла горячая ванна, быстро приведшая в чувство гудящие мышцы и коленку. Ночью выложили предварительные результаты: все взятые КП, 12-е место из 49 дошедших до финиша команд. Неплохо, очень неплохо, учитывая, что я вообще участвовала в БГ первый раз, а Егор в прошлом году занял место в четвертом десятке. А какой маршрут исходили! Автозаводская, парк в Коломенском, Варшавское шоссе, Нагатинская и Нагорная, Тульская, Павелецкая, Пролетарская, Дубровка... И всё это петлями и крюками.

...Во вторник Егор меня спрашивал, готова ли я к следующему подобному забегу. Я ответила, что морально мне нужна еще неделька отдыха, хотя физически организм полностью восстановился.
Такова уж наша философия и любовь к жизни...

P.S. Спасибо организаторам за этот БГ. Это было круто.

@темы: всякие внезапные мероприятия

---

Текущее газетное.

Написала статью в нашу институтскую газету об успехах стрелковой секции за этот семестр. А они мне взяли и ответили - мол, двухтомники не публикуем!
Пришлось сокращать ее раза в 3.
Всё-таки странная какая-то особенность газетчиков - странно корректировать тексты. Того, что я насокращала, им показалось мало, они взяли и выкинули целый абзац про одни из соревнований, убрали предложение о студентке, но зато оставили два предложения о выпускниках. Странно отформатировали текст переносами, так что читаешь и спотыкаешься. Из 8 классных фотографий выбрали в текст две хорошие, но ни одной - с медалями.
В общем, смотришь на исходник, смотришь на готовую статью - и видишь какую-то урезанную унылую копию.
Но, может быть, они правы. А я просто нагло пыталась занять своим двухтомником целую страницу газеты. Такое количество букв никто бы и читать не стал. А сокращенный вариант - так хоть прочитает кто-нибудь.

@темы: йа препод