Размышления о работках.

В процессе подработки техписом я прям как будто немного прозрела. Шутка с долей шутки, а, кажется, надо начинать исследования по абьюзу со стороны работодателя (или такие уже есть?). На фоне компании, в которой я подрабатываю, многие сотрудники моей кафедры и вообще вуза теперь воспринимаются какими-то мелочными людишками, которые не вызывают ничего, кроме смеха и жалости. На подработке мы созваниваемся в Тимсе, встречаемся в оффлайне только если надо решить вопросы, которые сложно решить онлайн, мне подкидывают классные инструменты и помогают их освоить, мы пользуемся облачными сервисами, я узнала о существовании языка разметки, мой словарь пополняется айтишными терминами, я осваиваю программную среду для разных языков. Цель - убрать побочные процессы, чтобы они не мешали выполнению основной задачи, которая важна и требует человеческого мозга. Всё остальное - есть инструментарий и автоматизация. Мне дают задачу, я за нее берусь на следующий день, но никто на меня не кричит, что я опаздываю по срокам. Никто не спрашивает, почему в разгар рабочего дня я куда-то ушла из-за компа на полтора часа. Просто такие: можем сейчас созвониться? - ой, давай через 50 минут, удобно будет? - да, без проблем.
На кафедре коллеги падают в обморок от словосочетания "облачный сервис". Потолок самых продвинутых из них - составить электронный список своих студентов. Но это продвинутые. Так-то 90% этих людей понятия не имеют, что половину наших рабочих процессов можно автоматизировать, а не ходить с бумажками, тетрадочками и листочками. Тебя ненавидят за твои успехи, а любят и уважают тебя единицы - такие же самодостаточные люди, которые тоже чего-то добились. Остальные напоминают тех самых крабов из ведра, которые напускают важность в те мелочи, которые вообще не играют никакой роли и не имеют никакого смысла. Но они с удовольствием на эти мелочи тратят своё время и заставляют тратить время тебя. Они не хотят развиваться. И им страшно, если кто-то развивается рядом с ними, для них это мир рухнул. Для них это непривычно, страшно и выбивается из их уютной картинки.
Что самое ужасное, когда ты находишься в этой среде и не выглядываешь из нее наружу, ты волей-неволей принимаешь эту систему ценностей, тоже начинаешь считать важным то, что не имеет значения, и вовлекаешься в этот бред эмоционально. Потом выныриваешь наружу, знакомишься с другими работодателями и такой - офигеть, а что, так можно было? Можно не создавать токсичную среду? Можно соблюдать личные границы? Не выдавать фразочки "вам за этих студентов платили в прошлом семестре, работайте с ними и в этом, а вот вы еще идите бесплатно работайте на вот этом мероприятии, потому что 1,5 года назад у вас была надбавка"? Не обвинять в меркантильности при отказе работать бесплатно? Не угрожать черными списками и увольнениями? А еще можно подсказывать и помогать, если возникает какой-то вопрос! И, самое главное, ориентироваться не на время, проведенное на работе, а на объем и сложность выполненных задач - в этом одно из базовых отличий.
Есть ощущение, что чем меньше зарплата, тем больше с тебя требуют. Пока я нормально получала в вузе, меня вообще никто не трогал =D Впрочем, сейчас, если меня кто-нибудь потрогает, я просто пожму плечами и скажу, что "мне за это не платят". Впрочем, я знаю, что услышу в ответ возмущения и обвинения в том, что я слишком меркантильная и думаю только о деньгах, а надо своей работе открыть душу и подарить сердце, время, сон, силы и почку. Ну, сердце, в целом, я и без того уже подарила, а вот когда дело дошло до почки - ну сорян, тут уже чем-то запахло, и даже я при всей своей любви к деятельности, в которой самореализуюсь, почувствовала запах наимелова.

@темы: йа препод

---

Казахстан 2024 на майские, плато Устюрт. День 5: с другой планеты - в Актау.

День 5.
Босжира – гора Бокты - гора Тирамису - Жанаозен - Актау.

Ночью мы любовались потрясающим звездным небом, наблюдая за светящимися точками-спутниками, которые летали между других светящихся точек-звезд. Утром проснулись на рассвете, чтобы увидеть, как постепенно меняется мир перед нами, как склоны обрывов меняют цвет под лучами восходящего солнца.






Сегодня мы поехали к горам Бокты и Тирамису.
Я села за руль. Отъехали немного от места ночевки. Нам открылся вид на Бокты.




- Смотри, к горе уходит колея. Наверное, это так здорово – спуститься туда и прокатиться.
- Судя по треку, нам именно туда и надо ехать...
Трек, который у нас был, действительно вел нас вниз!
Я думала, что вчера видела кульминацию здешней красоты и познала кульминацию восторга этой поездки. Оказывается, это был первый этап кульминации. В полный и безоговорочный восторг я впала сегодня. Именно сегодня я окончательно влюбилась в Устюрт. Место, которое я полюбила в мечтах. Место, которое я полюбила в реальности. Я не могла его не полюбить. Я как будто знала заранее, что иначе быть не может.
Тот маршрут мы прошли в полном одиночестве. Мы не встретили на всем пути ни одного автомобиля. Сегодня эта планета была только для нас двоих. Все эти горы, вся эта пустыня.
Спуск на плато, где находится Бокты, довольно крут. Поначалу я даже включила на Тойоте первую пониженную, но, немного проехав вперед, поняла, что она избыточна, достаточно прямой первой или второй передачи.
Внизу опять обнаружился солончак. Он был плоский, как стол, ровный и гладкий, как зеркало.




Хотелось разогнаться во всю мощь мотора Тойоты и покружить по этой глади, но я не стала, опасное это дело.
Восходящее солнце окрасило склоны Бокты в нежные цвета.






Сфотографировали спуск, по которому мы сюда приехали. Тот случай, когда смотрится страшнее, чем есть в реальности.


Обогнули Бокты и направились в сторону следующей горы, Тирамису. С гладкой поверхности мы попали в другой мир, на следующую планету. Как будто здесь и вправду не одна чужая планета, а это чужая планетная система, система нескольких миров или измерений, и ты переходишь через порталы из одного мира в другой. Теперь мы попали в солончаковую пустыню.
Зеркало поломалось. Под колесами лежало застывшее море. Как будто здесь, когда идут дожди, поверхность оживает и начинает бурлить, как настоящий океан, здесь поднимаются волны, бегут течения. А потом, в один миг, когда солнце включает жаровню, всё замирает, и создается новый рельеф. Новые кочки, промоины, провалы, неровности. Нам нужно здесь проехать.
Мы держались наиболее накатанной дороги, но иногда приходилось искать объезды, когда промоины казались слишком большими даже для Тойоты. Через одну из промоин я перебиралась под руководством Вити, очень аккуратно, углы съезда были такими, что я чуть не цепляла бампера автомобиля на 33-х колесах. Один раз мы плюхнулись в промоину с громким "бум".
У меня солончак не вызывал опасений, он казался крепким, дождей здесь в предыдущие дни не было по просмотренным прогнозам. Но, может, я плохо знаю коварство солончака.
Опасная земля, опасная планета. И невероятно завораживающая.


Новый пунктик – по солончаку каталась. Преодолели, не застряли нигде, верхний слой не провалился, машина не утонула.
Осторожная езда, движение по маршруту, ощущение близости внедорожной грани сопровождались головокружительными пейзажами вокруг.
После солончаковой пустыни мы попали на следующую планету.


Мы начали движение по новой поверхности, абсолютно белой. Новый белый мир. Как будто мы на марсоходе едем по Марсу, только не красному, а белому.


Ослепительная белизна, и белое всё вокруг. А солончак – мягкий. Ступаешь по нему, а он слегка пружинит. Наверное, по нему хорошо и комфортно бегать.










Вскоре доехали до горы Тирамису. Когда навигатор говорит, что 5 километров вы будете ехать полчаса – это не потому, что там дорога сложная, а потому, что там слишком красиво. Невозможно не останавливаться каждые 500 метров.


Так и хочется бросить все, забить на весь остальной маршрут и остаться здесь еще на денек. На два. На четыре. Остановить время.
Тирамису – заключительная точка нашего маршрута по Босжире, окраине плато Устюрт. Ищешь повод, чтобы задержаться тут подольше. Например, остановиться еще разок вот здесь и сделать еще несколько фотокадров.


Вскоре выехали на твердую, хорошую дорогу, по ней поднялись к асфальту. Мы вернулись в цивилизацию. Почти сразу съехали на обочину, чтобы подкачать колеса.
С дороги были видны Тирамису, Бокты и окружающий их пейзаж. Сейчас он превратился в статичную картинку.


Смотришь с дороги – это неподвижная картина. Огромная, величественная, впечатляющая масштабом, но – картина. А мы были внутри. С дороги она кажется застывшей. Но я-то знаю, что этот пейзаж – живой. Казалось бы, пустыня, высохшее море, ушедшая жизнь, ничто. Мертвая картина. Это не так. Там растут маленькие колючие растения, качаются на ветру. В дождь солончак намокает и создает новый рельеф, будто играет в детскую игру "море волнуется раз, море волнуется два". Ползают черепахи и жуки, летают стремительные птицы. Цвет гор меняется в зависимости от времени дня. Там тебя переполняют чувства и эмоции. Это место не может быть мертвым.
Мы шагнули в картину и попали в другой мир. Сейчас мы вернулись обратно и смотрим на этот мир так, будто он нарисован в книге.
Тяжёлое возвращение в обычный, привычный мир... После той безграничности и необъятности, в которой ты был только что.
Если смотреть по карте, можно увидеть, что пройденное нами по Босжире расстояние не космически огромно. Оно измеряется десятками километров - это мизер в сравнении с парой тысяч километров, которые мы проехали по пути сюда. Но это рациональное, физическое. Когда ты видишь "обложку" Босжиры со смотровой площадки недалеко от асфальта на Бекет-Ату, ты принимаешь решение о том, шагнуть ли в этот портал. И если решение положительное, ты попадаешь в мир, который физически, казалось бы, ограничен задуманным маршрутом. Но, на самом деле, он в сотни, тысячи раз больше мира, из которого ты сюда пришёл. Потому что Босжира не ограничивается физическим или визуальным восприятием - она безгранично простирается дальше, в такие сферы, о которых раньше и не задумывался. Чувственные, эмоциональные, временные, какие-то космические - настолько огромные, что больше, наверное, только Вселенная. Босжира - это не физическая территория на карте, это как будто портал в другое измерение, в другой мир, который нарушает пространственные законы - то, что вместилось в Босжиру, превышает её площадной километраж. И когда ты возвращаешься из этого мира, из Босжиры, через портал возле Тирамису, обратно в свой мир, ты чувствуешь... ограничения. Будто из необъятности и бесконечности тебя вернули обратно в маленькую комнатку. Будто в Босжире ты летал вместе с ветром по этим просторам, свободный и безграничный, будто там было не три привычных измерения, а это был четырёх-, пяти-, да кто знает, может, десятимерный мир, в котором восприятие обрело чувства, о существовании которых ты раньше понятия не имел. А теперь ты снова в своём привычном маленьком трёхмерном мирке с линейным временем и повседневными мелочными делами (куда без них), где чувства не имеют той грандиозности и того масштаба - они лишь слабый отголосок пережитого. Тебе ничего не остается, как вернуться к привычным делам и позволить им захватить тебя, снова стать для тебя важными, каким бы печальным это не казалось в первый момент после возвращения. Впрочем, грандиозность чувства, впечатанного в душу другой планетой, иным пространством Босжиры, сложно забыть. Может быть, забудется конкретика. Но магия Босжиры будет тянуть обратно - в эту живую и суровую пустыню, к чинкам, к скалам, к обжигающему белому цвету солончака, к неземным пейзажам, к масштабу и панорамам, к красоте, застывшей в вечном мгновении, которое тянется миллионы лет.
Дальнейший наш сегодняшний маршрут лежал по асфальту. Доехали до Жанаозена, заправили Тойоту. На удивление, расход на бездорожье не сильно вырос, оставшись в пределах "асфальтовых" значений – около 13 литров.
От Жанаозена долетели до Актау. Сначала была двухполоска, в какой-то момент она превратилась в четырехполоску. Хотя вокруг опять стали показывать степь, дорога стала более разнообразной, иногда вокруг мелькали холмы и горушки.
Под Жанаозеном лицезрели огромную нефтеразработку с "качалками", дорога шла прямо через нее. От увиденного осталось гнетущее впечатление: никакой красоты, только забор, куча "качалок" и невероятное количество опор ЛЭП, тянущихся лесом до горизонта. Планета железяка, настоящая пустошь.
Ближе к Актау на дороге мелькнула табличка "самая глубокая впадина Каракия" (или Карагие), трасса постепенно спустилась ниже и мы полетели на 116 метрах ниже уровня моря (по крайней мере, так тоже сообщал дорожный щит). Вокруг опять раскинулись симпатичные пейзажи.


Впрочем, несмотря на то, что мы мчались в Актау, мыслями я была в Босжире, смакуя впечатления, аккуратно укладывая их в ячейки памяти, наслаждаясь ими. Понятно, почему самые крутые точки нужно оставлять на закуску. После них сложнее впечатляться от остального.
По пути в Актау Витя пересел за руль, а я нашла через Букинг гостиницу, сделала бронь. Когда приехали в город, сходили отведать национальных блюд в ресторан Босжира. Все было очень вкусно, попробовали баранину, бешбармак и шубат коже (наиболее классная и необычная штука, это суп на верблюжьем молоке с копченой кониной). На двоих поели примерно на 3 с небольшим тысячи рублей (почти 15 тыс. тенге). В гостиницу заселились недалеко от набережной (Turan Hotel) в 4-м микрорайоне, меня удивило, что адреса здесь обозначаются по микрорайонам, а не названиям улиц: такой-то микрорайон, такой-то дом. Напоминает наш Зеленоград недалеко от Москвы, где с их адресами "корпус такой-то" без улиц иногда черт ногу сломит. Отель оказался приятным, номер симпатичным и чистым. Отель, по ходу, довольно новый.
Вечером прогулялись по набережной Актау, я хотела на скальную тропу, но не знала, где она, поэтому, выйдя к морю, мы повернули направо (а надо было налево), поэтому скальную тропу мы не увидели, зато прошлись по обычной городской набережной.


Море выглядело симпатично, но при попытке подойти ближе нас атаковал сильный запах канализации.






Актау, в отличие от других городов, которые мы проезжали в этой поездке, был действительно похож на город со своим стилем, а не на временное поселение. Актау мне напомнил грузинский Батуми, но с отличиями. Батуми я запомнила как город контрастов, резких противоположностей, в котором было много любопытных зданий и украшательства старых, разрушающихся строений. В Актау тоже много старых домов, есть ощущение разрушения, но есть и контраст с новыми домами, новой застройкой центральных улиц, но этот контраст не такой резкий, как в Батуми. Батуми цепляет и удивляет этим контрастом, который становится его изюминкой. В Актау это выражено не столь сильно, а потому изюминки не случается. А еще Актау не достает цвета, украшений, растений на балконах, неожиданных граффити – всего того, что могло бы круто разнообразить город и сделать его уникальным.

@темы: Казахстан, дороги и направления

---

Настроение - навешать кому-нибудь люлей.

Это у меня было такое на этой неделе на соревнованиях по стрелковому многоборью, куда мы приехали со студентами. Они мне рассказали, что когда смотрели винтовочные мишени после пробных выстрелов, левый мужик (а-ля тренер или представитель) из другого вуза сказал им гадость навроде "да провалитесь вы уже!". Плюс одна из студенток добавила, что это тот же мужик с прошлого года, который сначала говорил ей гадости, а потом подкатывал и зазывал поступать в их вуз. Студенты у меня психологически устойчивые и на такое не реагируют, но у меня было настроение. Я подошла к главной судье и спросила, что она об этом думает, она ответила, что не против и отвернется. После этого я подошла к этому мужику и спросила, что это за сцены и с какого перепугу он говорит гадости моим студентам. Мужик начал лыбиться и заявлять, что моя студентка ослышалась, он такого не говорил. Я сказала, что пятеро студентов одновременно ослышаться не могли. Он начал отпираться, что "я не я, гадость не моя", хихикал и продолжал лыбиться. Не знаю, что было написано у меня на лице, вероятно, ярость, причем почти неконтролируемая, но после моих слов о том, что данное поведение является неспортивным и одно моё слово главной судье - и всю его команду дисквалифицируют и позорно выведут из этого тира, он почему-то перестал улыбаться и оправдываться. Может быть, он думал, что я подошла пошутить и посмеяться. Но я реально была в ярости. И, кажется, она прорезалась в голосе. И, кажется, он реально заопасался, что сейчас получит люлей, а главная судья отвернется. Напоследок я ему сказала, что если увижу его рядом хоть с кем-то из моих спортсменов, люли перестанут быть словесными. ОСОБЕННО ЕСЛИ Я ЕГО УВИЖУ ВОЗЛЕ КОГО-ТО ИЗ ДЕВУШЕК. Мужик больше не улыбался и не смеялся. Может быть, думал, что не надо связываться с ипанутой бабой вроде меня. Но к моим спортсменам больше ни разу не подошел. Максимум - что-то бубнил на расстоянии.
На самом деле, я знаю, что мои студенты чисто поржали над ним и всё. Но было такое настроение и надо было всё-таки его немного заземлить, чтобы он перестал ходить и размахивать своей пробивающей потолок важностью. Профилактически. Для будущих встреч.
Позже почти послала нах женщину, которая мне заявила, что я слишком долго фотографирую награждение, загородив собой весь вид, а ей тоже надо. Слышь, ты не трамвай, сделай два шага в сторону и фоткай с другого ракурса. Как я могу загородить вид, если я по габаритам почти прозрачная, что в высоту, что в ширину?
Еще позже во время продолжающегося награждения другой мужик сказал, что мы (наша команда) молодцы, но ай-яй-яй, что не приезжали в прошлом году. Естественно, я громко, на всю аудиторию, ответила, что "вы все врёти" и в прошлом году мы были, не надо тут клеветы, а надо чуть напрячь память. Вестимо, он просто хотел пошутить. Что же, в следующий раз они все не будут со мной общаться и отпускать свои странные шутки. Слава богу.
Позже я в личном общении рассказывала главной судье про жопу у себя в вузе, она расстроилась и ответила:
- Мне было радостно думать, что хотя бы у вас там всё хорошо, но и к вам эта жопа пришла.
- Угу. Мне тут еще кафедра тааакоооееее высказала. Не, я, конечно, знаю, что я иногда слишком много выпендриваюсь...
- Отрадно слышать, что ты это признаешь.
Думаю, мы любим друг друга именно за это. Утром на нее тоже пытался наехать какой-то мужик из еще какого-то вуза, а она ловко его отшила, я как раз была рядом и наблюдала эту сцену. После этого она задумчиво сказала:
- Думаю, чуть позже будет скандал. Ждем открытия соревнований.
И сказала она это так спокойно и размеренно. Буднично. Ей привычно. Как и мне.
Что касаемо непосредственно соревнований, то студенты заняли второе командное место и несколько личных призовых.

@темы: стрельба: йа тренер

---

Будничное.

Поскольку я никак не могу запомнить, как его зовут, я просто буду его называть "чел, который обосрал мой диссер". Наверняка таких потом наберется еще пачка, так что я их всех буду так называть, добавляя порядковый номер.
В процессе общения с челом номер 1, который обосрал мой диссер, я ввела в свой лексикон пару новых устойчивых выражений. Обязательно буду ими пользоваться!
- Откуда это взялось?!
- Я провела корреляционный анализ методами математической статистики. Были найдены достоверные корреляции. Доказанные.
- Доказанные методами мат.статистики корреляции могут быть случайностью!
Ооооок. Не, такое правда бывает, но, пожалуй, я это теперь всем буду говорить. Пфффф, подумаешь, эта ваша мат.статистика, вона, есть книга "Черный лебедь", где автор обсирает мат.статистику как несостоятельную науку, вот чел-1, который обосрал мой диссер, тоже уверен, что мат.статистика - говно и выявляет только случайности. Эх, доказать бы чего-нибудь чистой математикой, наверняка он тоже скажет, что это случайность.
- А это вы откуда взяли?!
- Всем известно, что ОФП благотворно влияет на наш вид спорта, есть куча литературы по этому вопросу.
- Нет! Нет доказательств! Не было никогда - и нет сейчас! Вы хоть одно исследование видели, где бы доказывалась связь между пулевой стрельбой и какой-нибудь другой физической активностью?! Не было никогда такого исследования.
- Согласна. Не было. До этого года.
- ?
- Теперь есть. Я сама его сделала. Добро пожаловать: лучшие результаты показывают те, кто занимался плаванием и танцами.
Чел-1, который обосрал мой диссер, в этот момент даже сам стал выглядеть немного обосранным и сбавил обороты.
А еще у этого чувака ногти нестриженые и неухоженные, выглядит просто фу. Хорошо, что я не мужик и мне не надо жать ему руку, а то бы блеванула. И он еще что-то предъявляет мне за науку. За собой бы последил сначала.
***
В вуз в мед.центр вроде как завезли вакцину Флю-М от гриппа, я радостно туда пошла привиться нормальной прививкой на халяву, а они меня огорчили - а нет Флю-М и не будет, только Гриппол. Обиделась на них (они об этом не знают, и им, думаю, по фигу).
Пришлось идти прививаться Ультриксом за деньги. Очень грустно, что за свои налоги я могу получить только "жри, что дают", а не нормальную вакцину.

---

Про работки.

А я говорила, что в моей тренерской работе студенты - самая большая ценность)))
Классную подработку мне помог найти именно мой студент. Он уволился из небольшой айтишной компании, чтобы развиваться дальше и немного в другом направлении, но о компании у него остались хорошие впечатления. И он пнул меня отправить им резюме, а сам им написал, что, мол, ща прилетит резюме от потенциально классного работника. Я искала подработку, компания искала сотрудника на замену ушедшему - студент нас свёл))
Так я попала на работу в IT. Это странно, потому что я и IT особо никогда не пересекались. Ну, как, я, конечно, работала в криптографии, проходила даже курсы по криптографическим темам, у меня ноут с Убунтой и я могу развернуть на ней виртуалку, я, если надо, осваиваю те или иные программы. Но это всё равно на уровне обычного пользователя. Впрочем, во время собеседования ребят Убунта очень порадовала. Они даже не особо и собеседовались со мной. Больше рассказывали о том, что надо будет делать. Кажется, им хватило резюме и того, что меня рекомендовал их бывший коллега))
Так вот, я и IT. Я работала в криптографии (у нас там даже техподдержка пользователей была, и я их поддерживала, а потом мы с коллегами обсуждали всякие перлы, ну прям как в настоящей техподдержке!), но целенаправленно я в этой сфере не развивалась. И образования у меня нет. И на Питоне я не думаю и даже не разговариваю (в отличие от многих современных дошкольников, ахах, это у нас локальный мем со студентами, кто обучается на айтишных направлениях в вузе). Думаю, попытки программировать на Бейсике в школе тоже не в счет. И вряд ли большим преимуществом будет то, что я лучше всех в универе на первом высшем понимала информатику (на гуманитарном факультете, хах).
С другой стороны, моя задача - это техническое писательство и переводы. А работать с текстами я люблю и, наверное, умею. И даже чуть-чуть знаю английский! Осталось только освоить конкретный IT-продукт))
Работа удаленная, с периодическими заездами в офис. Но в офис нужно приезжать только тогда, когда это действительно требуется (например, если какой-то вопрос удобнее обсуждать вживую, а не в Тимсе). Офис крутой. Для меня, кажется, теперь любой офис крутой после моего вуза и плеснявого подвала, в котором я тренирую одну из лучших студенческих команд Москвы))
Коллектив приятный. Спокойные, неспешные ребята, готовые помочь со всеми моими дурацкими вопросами))
Задачи очень интересные. Опять же, я новичок в IT, поэтому, видимо, мне всё кажется невероятно интересным. Но тут накладываются еще и тексты. Например, стандартизация терминологии - ух, с одной стороны, изучаю айтишные термины конкретной системы, с другой стороны, пользуюсь словарем синонимов и совмещаю смыслы слов двух разных языков, английского и русского. Переводы - не просто перевести, а сделать это художественно, чтобы текст не напоминал речь нейросетки. А в тексте - куча новых терминов, и чтобы перевод сделать правильным, нужно изучить, что они значат, пока что мой лидер - "мультитенантность архитектуры ПО".
Я в восторге)) Вероятно, техническое писательство - это как раз то, что мне нужно. Собственно, описание результатов исследования после проверки методами математической статистики - это тоже по-своему техническое писательство.
Так что у меня пока что четыре работы: тренер в вузе, разметка данных, техническое писательство и помощь по ВКР знакомой (да-да, я сумела немного монетизировать свои знания в научной сфере). Пока не понимаю, как это всё вывезу. Вероятно, от чего-то откажусь. Переживаю, что не справлюсь с писательством - IT для меня совершенно новая сфера, и я слишком многого не знаю. Впрочем, ВКР - это только до января, разметка - не в приоритете, ибо не особо перспективна с точки зрения получения новых знаний и умений (плюс невыгодно с точки зрения времени/оплаты), хотя я продолжаю ею заниматься постольку-поскольку. А кое-что в части вуза я для себя порезала: у ребят стало меньше тренировок и да, я стала что-то по вузовской работе делать не дома, а во время этих тренировок. Это тоже забирает время, которое я могла бы посвятить непосредственному взаимодействию со студентами, но увы, пока что я пребываю в глубокой обиде на вуз. Может, сумею автоматизировать часть процессов или переложить их выполнение на студентов, чтобы разгрузить себя, а высвободившееся время как раз уделить тренировкам ребят. Пока что требуются 30-часовые сутки.
Хорошо, что много научных статей я написала летом, и теперь просто сижу и жду их публикаций, растянутых во времени, писательство следующей порции статей можно отложить на более разгруженные месяцы))

---

Казахстан 2024 на майские, плато Устюрт. День 4: лучшее - Босжира.

День 4.
Бейнеу — Бекет-Ата — Босжира, плато Устюрт.

Пробуждение в степи в 6 утра. Опять очень холодно, но ко второй такой ночи привычно.
Около 7 стартовали, по асфальту долетели оставшиеся километров 70 до правильного входа в степь. Пока ехали по асфальту, вокруг тоже показывали степь.
На нужном съезде стоял указатель "Бекет-Ата 140 км". Свернули, спустили колеса до 1,6 атмосфер и погнали вперед.


Все 140 километров опять показывали степь, но пейзажи были, на удивление, в разы интереснее той степи, что показывали с асфальта. Наверное, потому что колея через плоскую равнину была веселее асфальта, да и вернулось чувство Монголии, а это чувство мы очень любим, оно наше, специальное, особенное.




- Смотри, там всадник-пастух. И стадо рядом.
- Да нет, это гаишник. Сейчас нам наперерез понесется, тормознет и спросит, чего мы с выключенными фарами едем. Кстати, ты не хочешь переключить передачу?
- Тойота и на четвертой хорошо с 30 км/ч тянет.
- Понимаю. Включил четвертую — получил АКПП.
- Только не рассказывай тем, кто изначально покупал АКПП ради того, чтобы не переключать передачи, а то расстроятся.
Еще я рассуждала о том, что если плато Устюрт – это другая планета, значит, мы едем (летим?) на Тойоте, как на звездолете, и тогда понятно, чего нам которую тысячу километров и который день подряд показывают степь – чай, по космосу тоже лететь скучно! Вокруг пустота до горизонта. Зато потом тааакооооое увидим!
- И вообще, наконец-то мы едем на море, как нормальные люди.
- В смысле? Какое море?
- Ну, просто мы опоздали. Лет на пять. Пять миллионов. Оно высохло. Но зато там белый солончак – почти как белые песчаные пляжи на Мальдивах!
- Но поскольку на Мальдивы денег не хватило, мы едем на Казальдивы.
Колея сквозь степь оказалась интересной: то кочка, то ямка, то перекрестки, перед которыми надо было обязательно тормозить не потому, что у нас была второстепенная дорога или там стоял светофор (или гаишник, маскирующийся под светофор), а потому, что идущая перпендикулярно колея образовывала самые злые лежачие полицейские из всех, что я встречала.
Плоскость планеты шла вниз, а потом – вверх. Лицезрели плантацию перекати-поля.


В какой-то момент на горизонте сквозь мираж стали проглядывать как будто горы или холмы.
За 140 километров дороги мы не встретили никого. Только пару пастухов. Ни попутных машин, ни встречных. Мы обожаем такие дороги: безграничное пространство во все стороны, хитрая колея, интересное руление. И свобода выбора направления. Сбился с нужной колеи? Езжай по азимуту.
За нами стоял столб пыли. Временами под колеса кидались кочки, а порою колея становилась настолько мягкой, что я разгонялась до 50 км/ч. В эти моменты начинала дребезжать лежащая возле рычага раздатки отвертка.
- Это индикатор превышения критической скорости.
В среднем, ехали около 40 км/ч. При скоростях выше был риск не заметить подлую перпендикулярную колею и с разгону в нее влететь. К нам на сиденья и без того пытались приползти спальники, пенки, фанера, выполняющая роль основания автомобильной кровати, а в багажнике, возмущаясь такому обращению, позвякивала тарелками и горелками кухня, состоящая из двух пакетов с едой и посудой.
Ближе к Бекет-Ата мельком показал себя Устюрт: справа появились обрывы – чинки. Впереди стали заметны другие автомобили.
Состояние Тойоты после покатушек по казахстанской степи.


Пыль сопровождала нас всю дальнейшую поездку. Она легла ровным слоем в багажнике. Прежде чем делать себе чай, надо было вымыть кружку от пыли.
Еще пара километров, еще километр и... мы выехали на асфальт.
Я аж рот открыла. Почему асфальт? Откуда? На самом деле, я была уверена, что Бекет-Ата – это архитектурная достопримечательность посреди забытой пустоты. А оказалось, что это действующая мечеть в конце отличной асфальтовой дороги. И там были толпы машин и людей.


Монголии не случилось. Я думала, уехав в степь, мы потеряемся из цивилизации на ближайшие пару-тройку суток. Увы.
Зашли на территорию мечети, дошли до смотровой площадки, полюбовались.




Но это было не то. Нет свободы, нет чувства бесконечности, нет масштабности. Нет, это не тот Устюрт, о котором я мечтала и который я искала. Бекет-Ата – это подземная мечеть. Там есть интересное, туда ездят много людей. Но нам хотелось совсем другого.
Вернулись к Тойоте и проехали немного по асфальту, а затем снова свернули в степь. Километров пять – по хорошей степной грунтовке. И мы выехали к смотровой площадке на Босжиру.


Там остановились, любуясь пейзажем. Дул очень сильный и плотный ветер.


Давно-давно, в начале двухтысячных, у меня была компьютерная игра-квест под названием "Машина времени". В одной из частей этой игры главный герой, пройдя через пустыню, выходил к песчаному пляжу и застывшему морю, где высились темные скалы. В игре на скалах сидели русалки-сирены и пели. Чтобы не сойти с ума от их пения, главный герой должен был применить специальное заклинание, после чего он говорил с русалками - о времени, пространстве и порталах. Пейзаж Босжиры напомнил мне именно ту игру, только сирен не хватало. Наверное, ушли отсюда вместе с морской водой. Пять миллионов лет назад.
Понятно, что в то время графика игры была убогой – по нынешним меркам. Понятно, что ни одна графика ни одной компьютерной игры не сравнится с потрясающей реальностью. Но вид Босжиры со смотровой площадки был именно таким, будто перед тобой раскинулось застывшее море. Та белая полоса вдали – будто замершая вода. И неподвижные скалы вокруг.


Мы опоздали к морю на пять миллионов лет. Мы приехали сюда только сейчас. Нет, не опоздали – мы выбрали лучшее время, чтобы приехать сюда.


В тот момент, когда можно любоваться морским дном.


Может быть, мы опоздали к чудесному периоду, когда здесь бушевала жизнь во всем своем многообразии. Но если открыть душу этой застывшей красоте, можно увидеть больше, чем просто потрясающую картину. Как будто можно увидеть целиком объемную историю, причем во всех временных направлениях - и назад, в будущее, и вперед, в прошлое.
Может быть, это здесь находилась Атлантида, несмотря на ее название? Может, здесь высились высотные здания прекрасных городов? Или здесь нет никаких легенд, только вечный, бушующий океан. Не море - огромный океан. Величие открывшегося пейзажа поражает настолько, что особенно остро чувствуешь себя мелкой, неразличимой точкой на огромной линии эволюции, длящейся миллиарды лет. Мы уйдем, а этот пейзаж останется. Хотя и он не вечен - еще через пять миллионов лет здесь будет другая картина. Для нас - это будет через пару вечностей. Для планеты - просто перелистнуть страницу альбома.


По волосам можно оценить силу ветра. Сильный ветер, как и пыль, тоже был с нами на протяжении всего путешествия.


Погода располагала – и мы поехали вниз. Вернулись к асфальту, а там свернули на другую нужную колею.
И вскоре нашли крутой спуск на морское дно. На плато Устюрт.






Время было около часу или двух часов дня. Всю вторую половину дня мы посвятили Босжире. Мы спустились вниз, на дно ушедшего океана, мы ушли ниже уровня моря и носились на Тойоте по колеям, заезжая к низу чинков, смотря на них снизу вверх, задрав головы, с самых разных ракурсов. Мы всё-таки добрались до совершенно другой планеты – или другого мира. Мы ушли от цивилизации, забыли о городах и автострадах, нашим безграничным миром в тот момент был этот небольшой кусочек Устюрта. Мы ехали по нему километры и по-настоящему жили, каждым мгновением, каждой минутой.


Наша жизнь была безграничной и бесконечной – такой же, как это плато.
Другие экипажи мы встретили только непосредственно у "зубцов Босжиры" и в урочище. Махали руками, они бибикали в ответ. Одна машина стояла с открытым капотом и вынутыми вещами, подъехали спросили, не нужна ли помощь – водитель ответил, что всё окей, просто колеса надо подкачать.
Дорожка к "зубцам Босжиры".


Без солнечных очков здесь тяжело находиться даже в начале мая. Солнце выжигает эту землю.


Оттого столь удивительно видеть здесь жизнь и ее силу. Это не мертвая земля, не пустыня. Это высохшее море, которое не превратилось в пустыню, а сменило стиль жизни. Здесь есть растительность, хоть и скудная.


Здесь есть скалы, противостоящие солнцу и жаре на этом огромном, открытом пространстве.


И сколько бы солнце не жгло камень и сколько бы не трепал его ветер, эти скалы еще тысячелетия простоят. Кто будет смотреть на них в далеком будущем?


Дорожка, откуда мы приехали. Чтобы спуститься в урочище и подъехать к зубцам, нужно сделать приличный крюк, обогнув чинки. Но это даже лучше - успеваешь увидеть множество панорам с разных ракурсов.


Только что мы были на смотровой площадке и смотрели на панораму Босжиры, как на нарисованную картину. А теперь попали в нее и носимся внутри! Она живая, эта картина, она настоящая. Можно ходить по морскому дну, можно рассматривать каждый элемент каждого чинка.


Прелесть этого места в том, что оно не ограничивается одним уголком красоты, маленьким пятачком с определенным видом. Да, Босжира со смотровой площадки, до которой легко добраться от асфальта, потрясает, но это лишь вступление, введение, первая страница огромного красочного альбома. Вся прелесть Босжиры - в возможности (в хорошую погоду) спуститься вниз и ездить среди панорам не считанные минуты, а долгие километры. Босжира не ограничивается маленькими загончиками. Босжира огромна, в ней можно потеряться. Километры! Мы ездили километры. А ведь есть еще остальное плато Устюрт. Вся Босжира - лишь первые страницы, но даже они кажутся безграничными, бесконечными и вечными.
Зубцы и урочище - одни из самых головокружительных мест Босжиры. Но можно еще поездить по окрестностям. И впечатлений будет не меньше.
От зубцов поехали по накатанной дороге в урочище (на картах так и обозначено - урочище Босжира). Валуны - куски застывшей лавы? Похожи!


Урочище Босжира. Здесь дорога заканчивается. Попадаешь в красивую долину, в уютный закуток, в котором вокруг высятся скалы. Вроде закуток, а всё равно масштаб во все стороны.










Из урочища выбрались той же дорогой. Туда-обратно одним и тем же маршрутом можно ездить множество раз - есть ощущение, что пейзажи вокруг не смогут надоесть. Каждый раз видишь что-то новое. Каждый раз удивляешься и поражаешься. Каждая скала - произведение искусства, не только зубцы там столь потрясающие.


Не менее круто здесь пройтись пешком, чтобы от безумной красоты не отделял железный кузов автомобиля, чтобы можно было впитывать красоту напрямую. Интересно не только то, что вокруг, но и то, что под ногами. Здесь удивительная земля.


Подножие чинков вблизи очень разнообразно и красиво. Красивые панорамы. Красивые детали. Метр вперед - и картины меняются на полностью новые.


Когда-то об эти берега бились волны. Когда-то здесь стояли тонны воды, плавали морские животные, рыбы. Если бы эволюционная история пошла по другому пути, мы стояли бы сейчас на морском берегу и любовались бы торчащими зубьями скал. А, может, нас бы никогда не было. И никто бы этого не увидел.


Но мы двигались по морскому дну, проезжали по нему колесами, ступали ногами. Почва была твердой, сухой. Но глядя на этот солончак, мы понимали, как тут можно круто встрять в случае дождя.


Удивительно, что отъехав не так много километров от асфальта, можно попасть в другой мир. Будто шагнул в портал.


Структура морского дна.


Ветер постоянно пытается собрать какую-нибудь дань и нахватать себе подарков.


Загораю на пляже. В конце концов, мы на море приехали.


Босжира – это огромная сковородка. Даже на майских праздниках тут было очень жарко. Злое солнце сурового Юга.


Здесь чувствуешь не только масштаб пространства - здесь чувствуешь масштаб времени. Причем не столетий, даже не тысячелетий, нет - здесь, как на ладони, лежат временные отрезки в десятки и сотни миллионов лет.


От урочища Босжира ушли дальше по плато, проехали чуть-чуть по дороге на Карын-Жарык, посмотрели на любопытные столбы в подножиях чинков, созданные то ли ветром, то ли стекающей водой.




Мы были совсем одни, и весь этот мир был для нас. Мы чувствовали его безграничность, хоть и знали, что он имеет границы, за которыми находится другой мир, родной нам, из которого мы пришли.
Дорога на Карын-Жарык. Может быть, в следующий раз...


Оттуда по колеям двинулись в сторону гор Бокты и Тирамису.


Попали на очередной солончак.


Сделали 100500 фотографий машины.


Сделала 100500 фотографий для бложиков))


Скалы - как будто чаши. Природа любит разнообразие и не любит повторяться: где-то подножия она выточила в виде колонн, где-то в виде гребней, а здесь - чаши.


Забрались со дна на гребень одного из выступов. Нам открылся настолько обалденный пейзаж, что мы решили мгновенно – ночевать сегодня будем здесь!


Как будто это и вправду застывшее море. Белое – это волны. Застывшая на тысячелетия вода.






Прогулялись по гребню несколько километров.


Оценить расстояние можно по Тойоте, которая постепенно превратилась в пиксель, а потом и вовсе пропала из виду.




По пути встретили черепаху. Пофоткали издали, потом попытались подойти поближе, но черепаха на нас откровенно нашипела, решили ее не пугать и потопали дальше. На обратном пути опять ее встретили, понаблюдали, с какой скоростью она топает по степи. Ни фига черепахи не медленные! С гепардом, конечно, не сравнится, но топает по степи будь здоров!




На просторе этого шедевра мы решили встречать закат, а с утра – рассвет.

@темы: Казахстан, дороги и направления

---

Дела кафедральные.

Внезапно у нас вроде как новая зав.кафедрой. Так-то она давно на кафедре, просто теперь она стала завом. В свое время мы с ней общались по теме того, как тренировать сборную команду, и оказалось, что во многом наши мысли и идеи похожи.
Сейчас пообщалась с ней опять. Показалось, что очень, ну очень-очень адекватный человек. Отлично понимает изнутри работу тренера, а не препода ОФП (ну она сама тренер). Большая часть мыслей у нас с ней всё так же совпадает. Показала ей тир (редко кто ко мне вот так заходит поинтересоваться, как я тут вообще работаю и какой у меня тренировочный процесс). Вот она на 100% даже без моих объяснений понимает, как у меня всё сложно и как много работы.
Она заметила, что новый зам.зава по учебной работе явно пытается перессорить между собой преподов ОФП и тренеров. Что же, значит, мне это не показалось, так и есть. Еще она добавила, что он слишком восхваляет преподов ОФП и принижает тренеров, не понимая, что тренер - это почти круглосуточная работа, в отличие от ОФПшника.
Что ж. Я реально рада, что она это знает и понимает. Получится ли с этим что-то сделать - хз. Есть ощущение, что иногда ей не хватает наглости, чтобы продавить свою линию. И ее тоже расстраивает ситуация террариума на кафедре. Но одно дело - расстраиваться из-за этого, другое дело - что-то с этим делать. Кафедра реально напоминает клоаку.
Так-то я ей поныла, что денег нет и я хочу больше денег. Она что-то обещала, но, опять же, хз, выгорит ли что-нибудь. По крайней мере, меня порадовало, что по духу и идеям мы с ней близки.
Посмеялись над фразой зам.зава по учебной работе "вот я прихожу на работу к 9 и ухожу только вечером!". Чел не понимает, что дома тоже можно сидеть работать. И если я приезжаю на работу во второй половине дня - это не значит, что дома я не сидела за компом с рабочими задачами в части своей сборной команды. А дома я сижу за компом с этими задачами, потому что у меня компа на работе нет, если только ноутбук (свой!) тащить, но мне просто удобнее с двумя мониторами, а не с мелким экраном ноутбука.

@темы: йа препод

---

Текущее.

Думала, что восстановление после лапароскопии будет легче и быстрее. С другой стороны, я, слава яйцам, не знаю, каково после лапаротомии. Просто я услышала о людях, которые на третий день после лапароскопии выходили на работу, и теперь не понимаю, как они это делали.
После операции я 1,5 недели просидела дома. Ну как просидела - мне врач сказал, что "движение - это жизнь", поэтому через день после операции я начала усиленно ходить. Прошла 8 тысяч шагов, на следующий день - 9, потом 10 и все последующие дни меньше 10 не ходила (и не хожу до сих пор, 10 тысяч - как штык обязательно, раз пока нельзя бегать и таскать тяжести). При этом в первые дни я еле ползала - болели швы, потом неприятно тянули. Реально, выходила на улицу и шла, как старая бабка. Вернее, старые бабки меня лихо обгоняли. Впрочем, с каждым днем я начинала ходить всё быстрее. Но вот это еле ползание в первые дни (а то и в первую неделю) - это что-то с чем-то, я всегда очень быстро хожу и представления не имела, как вообще можно медленно ходить. Теперь понимаю. Ты просто не можешь быстрее, как бы ни пытался.
Когда швы перестали тянуть, самая большая дырка слева всё равно периодически простреливала при слишком резком движении. Ах да, все движения тоже должны были быть максимально плавными. Самое сложное было лечь и встать (болезненно и неприятно). Поэтому я либо сидела, либо ходила. Не, через день или два дня после операции, помнится, я сходила в магазин и УСТАЛА. Полежала полчасика и снова пошла сидеть и ходить. И я еще перед операцией думала, реально ли мне нужен больничный. Может быть, его стоило еще на недельку продлить, но для этого пришлось бы идти в городскую больничку, а мне этого ой как не хотелось. Да и я уже жаждала какой-нибудь деятельности за пределами дома.
Кишечник глючил где-то неделю с лишним.
Более-менее адекватно я себя начала чувствовать только недели через две (так, чтобы швы не беспокоили). Спать не только на спине я начинаю только сейчас. До этого, когда поворачиваешься на бок, либо сразу больно, либо спустя какое-то время становится неприятно.
Еще в первую неделю что-то постоянно в животе перекатывалось, когда лежа пытаешься на бок повернуться. Мужик сказал - кишки, по-моему - не вышедший из живота газ, который туда вроде как закачивают во время лапароскопии (по крайней мере, так пишут в интернете).
В тире студенты всё теперь таскают за меня. Жду, когда врач разрешит самой таскать винтовки, а это вряд ли раньше, чем через месяц. А то мне грустно без подъема чего-нибудь тяжелого, даже кошка весит 4 кило!

---

Еще один новый больничный опыт.

Обожаю своих студентов.
Подопечная спрашивает, как, мол, самочувствие, что вообще с Вами такое?
Да вот, говорю, лапароскопию сделали. Это когда дырки в животе и через них удаляют лишнее.
Аааа, говорит, а если воду пить - вытекать ничего не будет?
Еще и картинку а-ля "пейнт" прислала, как вода через дырки в животе вытекает, чтобы я уж точно поняла, о чем речь.
Настя, говорю, у меня швы болят, когда я ржать, аки конь, начинаю.
Аааа, отвечает Настя, ну я тогда отложу пока шутки про дуршлаг.
Вот негодяйка любимая, вот как ржать не мышцами пресса?
И я, говорит, еще придумала шутку про то, что Вас надо было привязывать, чтобы Вы не улетели, как воздушный шарик, когда Вас газом накачивали на лапароскопии.
Отвечаю, ну там правда привязывают.
Но поскольку смеяться было действительно больновато, решили следующие шутки отложить на попозже.
***
Собственно, сделали мне лапароскопию, чтобы удалить из организма ненужное, которое там выросло, а не должно было. Один раз уже удаляли, но более щадящей процедурой, а тут прям настоящие дырки в животе и инструменты внутрь суют.
Естественно, я поехала в ту же клинику, что в прошлый раз, естественно, за деньги, потому что бесплатная медицина меня бы угробила, плюс мне было очень плохо после наркоза, а в бесплатной больничке обо мне вряд ли бы позаботились, а здесь прекраснейший медбрат сделал всё для того, чтобы я не сильно страдала.
Все заверили, что лапароскопия с ее дырочками - это изи и проходит на раз-два, хорошо, что я думала так же, иначе бы не согласилась на операцию. После наркоза меня одновременно дико знобило (до стука зубами) и сильно тошнило, а живот резало внутри просто аЦЦки, я сказала медбрату, что мне срочно нужен тазик, потому что я сейчас блевану, на что он ответил, что тазик не потребуется, притащил какую-то капельницу, после которой мне действительно стало легче, а внутри живота разлилось тепло (или это всё еще были глюки после анестезии). И вкатал обезбол, куда без него. Хотя даже на обезболе живот резало. А еще он подтыкал мне одеяло, чтобы я согревалась. Он вообще был такой душкой. И компрессионные чулки помог надеть. И очень аккуратно катетер в вену поставил. И быстро и ловко в живот укол воткнул, чтобы я испугаться не успела (это от тромбов ставят). И он же мочевой катетер вынимал, прям быстро, но максимально аккуратно. После операции я долго не хотела есть и пить (психология еще подключилась в части тошноты), так он постоянно переспрашивал, точно ли не хочу пить, я отвечала, что не хочу, он, в итоге, такой:
- В общем, давайте я просто принесу и поставлю рядом. А Вы подумаете.
Принёс, поставил. Сразу пить захотелось))) А, они еще и стакан с трубочкой приносят, чтобы пить удобнее было!
И так же потом с ужином. "Давайте принесу, а Вы посмотрите, подумаете. Может, захотите. И, может, чая с сахаром? Глюкозка нужна своя, не всё же на препаратах сидеть!". Когда он потом зашел после ужина и спросил, как дела, я ответила, что поела и устала. А реально так и было, ты просто поел - и от этого устал! И отключилась от усталости (все силы были брошены на переваривание и вертикальное положение).
С этой общей анестезией прикольно, ты вроде от нее оклемался, соображаешь, что-то делаешь, но в любой момент можешь внезапно вырубиться спать.
С анестезией было, как и в прошлый раз: пришла в операционную, легла на стол, мне привязали ноги и одели на руку тонометр, кольнули что-то в катетер, закружилась голова - обана, меня в темноте кто-то отчетливо и громко зовет по имени и я открываю глаза в палате в кровати, замотанная в одеяло, надо мной стоит медбрат. Ну вот разница только в том, что аЦЦки больно и плохо((( Реально тяжело перенесла в этот раз анестезию. Настолько, что даже не отправила мужику смешных сообщений вида "я перекись", как в прошлый раз, потому что не была в состоянии дотянуться до телефона (максимум до кнопки вызова медбрата, хотя он и без кнопки постоянно прибегал и контролировал мое состояние). Даже когда более-менее пришла в себя, до вечера случались внезапные приступы озноба. Медбрат сказал, что это нормально, препараты постепенно выйдут из организма, а я еще и мелкая.
Операцию сделали в полдень, вечером я под контролем медбрата встала с кровати и прошлась по палате, после чего мне опять стало максимально хреново (дикая тошнота, в глазах звездочки, потом еще в ушах громко стучало) и он опять вкатал мне какой-то препарат, после которого опять стало легче. Сказал, что я не вошла в маленький процент тех счастливчиков, у кого получилось встать с первого раза))
Кстати, до вставания он меня несколько раз предупреждал, чтобы я без него не вставала ни в коем случае, а вот когда он придет и скажет, что пора, - тогда попробую. Теперь понятно, почему.
Клиника - шик. У меня мужик когда-то валялся в нашей городской бесплатной больничке и чуть там не помер, потому что лечение и отношение там - это капец. Сравнили с тем, как было у меня - закономерно, что земля и небо. Ну, например, мочевой катетер - я даже не почувствовала, что он у меня вообще присутствует (только когда увидела трубку, идущую с кровати на пол, подумала, что, наверное, что-то есть, но это не точно). И вынули его максимально нежно, ни капельки неприятных ощущений. Вкусно покормили вечером и утром (но диетически), медбрат прибегал через считанные секунды после нажатия на кнопочку, кровать с регулировкой подъема верхней части туловища (там были еще какие-то регулировки, но мне сказали, пользоваться только этой), индивидуальная палата с тапочками, халатом и зубным набором. Ну и врачи - профессионалы своего дела.
В общем, первое, почему надо работать - чтобы лечиться, по возможности, платно. Тогда выжить намного легче. Мне швы даже каким-то специальным спреем обработали, что можно в душ сразу ходить, заклеили специальными стяжечками, которые сами отвалятся (или их потом на осмотре врач снимет, если не отвалятся). В городской больничке, скорее всего, была бы зеленка или перекись. А, еще какой-то гель внутрь заложили от спаек. Спасибо человечеству за современную медицину (я читала книжку о хирургии 18-19 веков, ага). С собой, когда я уезжала, дали пачку антибиотика, положив его в бумажный пакетик с наклейкой клиники, т.к. его надо было пить еще несколько дней.
Ночка после операции прошла лучше, чем день, но, помнится, я чего-то то засыпала, то просыпалась, то бродила куда-то, то окно вставала закрывала-открывала. Недалеко был аэропорт и летали самолеты. Было как-то странно. Когда медбрат зашел поздно вечером пожелать спокойной ночи чекнуть мое самочувствие, он заодно показал, где выключатель лампы над кроватью.
- Это далеко тянутся, - посетовала я, потому что в первый день для меня последующие вставания с кровати реально были подвигом.
- А давайте тогда вот так сделаем! - он выключил свет над кроватью, но включил свет в санузле и немного приоткрыл дверь. - Так нормально будет? И ночью санузел найдете))
- Да, так отлично)) А я буду одна, Вас где-то можно будет найти?
- Конечно, если что-то потребуется, нажимаете кнопочку, я тут же прибегу.
Поэтому было не страшно, просто странно. Обычно дома, обычно какие-то дела и деятельность. А тут операция, палата, самолеты, свет из санузла, который успокаивал, а совсем в темноте было бы страшно (я вполне могла в полной темноте в неадекватном состоянии пойти и во что-нибудь благополучно врезаться). И вроде одна, но рядом кто-то есть, кто поможет, если что.
Утром я проснулась, кажется, уже в 6 утра, а там и медбрат прибежал с утренней порцией препаратов и вопросом, не пора ли завтракать.
Один оперировавший врач заходил вечером прочекать состояние, второй - утром с рекомендациями и выпиской.
Собственно, на следующий день уже отправили домой, напомнив, что движение - это жизнь. Один из оперировавших врачей вообще прикольный, хохмач такой.
- Движение - это что? - спрашивает.
- Это жизнь, - отвечаю.
- Вот. Поэтому ходите. Поэтому мы вас домой и выпинываем, потому что тут вам всё принесут, а там за чаем самому придется на кухню топать.
Вообще, люблю врачей, которые знакомы со спортсменами и не пытаются затолкать тебя на диван, а пытаются, наоборот, растормошить, но в пределах допустимых нагрузок.
Когда уезжала из клиники (за мной мужик приехал), была уже другая медсестра, она спросила, нужен ли еще обезбол, я ответила, что, в целом, нормально себя чувствую.
- А на машине поедете?
- Да.
- А далеко ехать?
- Около часа.
- Ммммм. Давайте всё-таки сделаю. На всякий случай.
Ми-ми-ми-ми)))
Взяла больничный, чтобы не ходить на работу, пошел в жопу, любимый вуз. Поработаю на самозанятости пока))) Хоть какая-то польза от этого всратого работодателя, оплачиваемый больничный, заодно посмотрю, угадала ли я с расчетами, если угадала, то это вообще топчик))
Написала студентам, что на больничном. Столько людей пожелали мне скорее выздоравливать! А один написал "мы Вас ждем". Мур-мур-мур, божечки, я только ради них продолжаю работать в вузе)))

---

Казахстан 2024 на майские, плато Устюрт. День 3: едем по Казахстану.

День 3.
Чапаев — Атырау — Кульсары — Бейнеу.

Сегодня весь день показывали степь. Потом степь, потом немного степи, потом еще степь, а потом – никогда бы не подумали! – степь. От границы до Бейнеу мы проехали порядка 1000 километров, и вся эта дорога – это двухполоска через степь. Мне нормально, у меня склонность к монотонной работе, да и степь для меня – это всё равно необычно и удивительно после Подмосковья. Но даже мне бывало скучновато.
Утром было очень холодно. Днем – сильная жара, ночью – лютый холод. Пора привыкать. Зато комары замерзли и носа не показывали, пока мы завтракали.
С места ночевки выбрались на трассу и погнали вперед. В степи нет другого направления, куда не едешь – всегда будешь ехать вперед.
В Казахстане любят картонные фигурки на обочинах: машинки дорожной полиции, коровы, лошади.


Временами стада перетекали автостраду.


Наконец увидели настоящих верблюдов!


Количество настоящих машин дорожной полиции не уменьшилось со вчера, но нас не тормозили. Один раз один из экипажей махал палочкой фуре на встречке, а потом повернулся в нашу сторону и как-то странно помахал, я не поняла, что он имел ввиду, Витя тоже. Решив, что свои намерения дорожные полицейские обозначают более ясно, мы спокойно поехали дальше, рассудив, что в случае необходимости нас догонят с мигалками и матюгальником. Но за нами никто не поехал, значит, мы им были не нужны. Или гаишник сам не был уверен, хочет ли он с нами общаться, поэтому махнул загадочно в сторону, а мы не остановились, и он решил, что раз не остановились, то и ладно, не больно и надо было.
Добрались до Атырау.


Проехав по его краешку, заехали на Sinooil покормить ТЛК. Атырау на окраине напомнил монгольские города, особенно Улан-Батор (в дальнейшем такое впечатление произвели и Доссор, и Кульсары, и Бейнеу). Это как будто временный город. Обычно город имеет определенный дух, создаваемый общим пейзажем, красотой, архитектурой. Что в Монголии, что здесь мы встретили города, направленные исключительно на решение определенной задачи, функциональные города. Как палаточный лагерь: собрались люди в определенном месте, на фестиваль, например, разбили кучу палаток, сделали инфраструктуру. Нет чего-то особенного, но зато функционально. Тут как будто так же. Функциональный оазис посреди степи. Удобно, комфортно, но не хватает изюминки, общего стиля города. Я вряд ли смогу отличить между собой Доссор и Бейнеу. Конкретно об Атырау потом мое мнение изменилось, но об этом позже.
От Атырау добрались до города Кульсары.


Пока ехали, регулярно наблюдали строительство новых земляных дамб, часто проложенных тюками с землей или песком. Вода встречалась часто, ее было много в степи, временами она подходила к самой дороге. Когда мы собирались в Казахстан, я быстро просмотрела новости, что там происходит в части затоплений. В интернете говорили, что в Мангистау не должно быть проблем, потому что там нет рек, а вот по пути самые большие проблемы можно встретить именно в районе Кульсар, но всё проезжаемо, дорогу не смыло, со шноркелем в новообразовавшееся водохранилище нырять не придется. Своими глазами наблюдали последствия: на небольшом участке дорогу размыло, осталась насыпь шириной в полторы машины, которую все аккуратно проезжали на скорости 20 км/ч. Перед этим участком и за ним на обочинах высились земляные дамбы. Кое-где уровень воды был выше уровня дороги, и на дорогу воду не пускала именно дамба. Апогеем стали непосредственно Кульсары. Мы приехали в затопленный город.
Нет, дорога была нормальной, мы проехали по городу, но вокруг очень много домов стояло в воде. Затопило кладбище, на одной из закрытых АЗС в мешанине щебня лежала застрявшая и брошенная машина, посреди озера высилась закрытая кафешка, многие дворы тоже превратились в озера, и дома в них были островами. Очень жутко, и ужасно жаль жителей.
За Кульсарами наткнулись на сильное ДТП, но там, помимо нескольких пострадавших машин, стояло еще автомобилей десять. Наша помощь не требовалась, а на место происшествия уже летел полицейский патруль.
К вечеру добрались до Бейнеу. Ближе к нему степь стала более сухой и песчаной. В этот раз накормили Тойоту топливом Qazaq Oil, Тойота схрумкала и не подавилась, но она в принципе хрумкает всё, что детонирует.
Там же я попыталась купить на заправке местную симку, но они у них закончились. Девушка подсказала, что симки продаются в соседнем магазине, я сходила туда, там другая милая женщина сказала, что не знает, как их правильно регистрировать иностранцам. Я вернулась на заправку и спросила у девушки, не знает ли она, как это сделать, та ответила, что там есть инструкция, ничего сложного, иностранец тоже сможет. Пошла обратно в магазин, купила симку, сели с Витей разбираться, у нас всё действительно получилось, я снова пошла в тот же магазин, чтобы положить денег на счет. Терминал не работал, но милая женщина сказала, что может перевести через свое приложение. Спасибо им, очень помогли!
Покинули Бейнеу, время близилось к закату.


Отъехали на несколько километров от города, свернули в степь и встали на ночевку.

@темы: Казахстан, дороги и направления

---

Работко.

Оформила самозанятость, устроилась на работу в какую-то айтишную компанию на разметку данных. Я пока не настолько отчаялась, чтобы идти работать продавцом во ВкусВилл или на их склад. Хотя уже думаю об этом (чисто потом антирекламу своему вузу делать, хотя при возможности уже сделаю антирекламу, что я, препод с двумя высшими и десятками научных статей, летом подрабатывала водителем, это прекрасный случай моей нынешней биографии, который можно использовать во вред имиджу вуза, только бы случай удачный подвернулся). Ну так вот, разметка данных. Звучит красиво (работаю в ай-ти по направлению машинного обучения) и работа немного на логику, но монотонная и простейшая, как возбудитель малярии (проверять соответствие заданных условий по транскрибации телефонного диалога). Платят до смешного мало, но обещали перспективу роста и можно работать тупо с телефона. Посмотрю, если обещанная перспектива не всплывет, стоит рассмотреть всё-таки склад ВкусВилла (шутка с долей шутки, ага, но про водилу я тоже сначала шутила). Пока меня смущает, что они меня уже наипали, назвав при приеме на работу одну стоимость, а потом оказалось, что во время "адаптации" ставка ниже, причем "странно, ну это произошло недопонимание, мы сейчас сделаем тогда выплату по полной ставке, а там уже принимайте условия". Какое, на хрен, недопонимание, у меня скрины есть. Но выплатили действительно по изначально обещанной ставке. А что будет в следующем месяце? А хз! Сама не поняла. Чё-то заплатят. Просто еще одна неизвестная переменная современного изменчивого мира.
Вообще, у меня перманентное ощущение, что меня все везде пытаются наипать, я уже просто во всем вижу наёпку. Ты работаешь, и вроде даже документы есть, и вроде даже всё по этим документам, но почему-то выплата, в итоге, оказывается меньше, и когда идешь выяснять, что за хрень, тебе какими-то странными путями объясняют, что это ты не так понял. Чтобы получить деняк, тебе надо сначала их заработать, а потом получить юридическое образование и доказать, что тебе их обязаны выплатить. Вот что значит токсичный работодатель (привет, любимый вуз). Единственный раз, когда у меня не было такого ощущения, это когда я в Казань на УАЗе в августе ездила. Вот там всё четко и психологически максимально комфортно. Они позже меня еще раз звали помочь с прицепом за денежку, я согласилась, но там, в итоге, у них не сложилось по ремонтам, машина не пришла и шабашка отменилась((

---

Журналюги.

Наш вуз умудряется косячить даже в мелочах. Ну как - в мелочах... Вообще, это капец как некорректно.
У нас есть внутренняя пресс-служба, которая пилит новости в соц.сетях и на сайте. У меня взяли интервью (письменно). Обещали прислать на сверку.
Ждала пару недель. Не прислали. А просто выложили везде итоговый вариант, не сверившись со мной.
Всё бы ничего, если бы они оставили то, что я написала, но они капец переврали написанное. Я бы даже поняла, если бы они просто сократили половину, а другую половину оставили. Но они именно переврали.
Пример. Я написала: "В свое время я выбрала этот вуз исключительно потому, что до него было близко ездить из моего города. Мои родители учились здесь же, но не думаю, что это сыграло сильную роль. Забавно, что выбрала вуз по территориальному расположению, а он, в итоге, определил мою дальнейшую деятельность".
Что пишет пресс-служба вуза в выложенном интервью: "Когда настало время думать о поступлении в вуз, выбрала этот, потому что мои родители учились здесь". WHAT?..
Дальше. Я написала: "В Монголии мы чуть не утопили машину в реке и чуть не застряли в пустыне" (там был вопрос про хобби, и я рассказывала про автопутешествия). Пресс-служба выдала: "В Монголии я чуть не утопила авто и застряла в пустыне, представляете?". WHAT?!! Если бы я там застряла, я могла бы не вернуться.
Они добавили отсебятину. Написали, что у меня техническая специальность, хотя я такое не говорила, у меня гуманитарное образование, хоть вуз и технический. WHATTHEFUCK?!!!
Ну и еще куча подобных штук. Они задали в интервью тупейший вопрос, мол, а не страшно ли стоять рядом с человеком, у которого в руках оружие, это же огромная ответственность? Я мысленно сделала "фейспалм" и ответила развернутым абзацем, суть которого сводилась к тому, что, мол, вы же не боитесь, когда у кучи людей вокруг вас клюшки и мячи? Оружие - такой же спортивный инвентарь. Они это вообще убрали.
Ну и вишенка на торте, у меня всё очень и очень неплохо с грамотностью как бэ (когда я специально не перевираю слова, ахах). Я фактически за них сделала работу корректора. Ладно, они использовали единственное число там, где нужно было использовать множественное, хорошо, прощу, хотя это грамматическая ошибка. Но я четко написала - Беларусь. Зачем они переделали в "Белоруссию"? Профессионалы журналистики, йопта.

@темы: йа препод

---

Новые перлы.

Дала студентам информацию о наборе в секцию, что, когда, как. В комментах пишет какая-то женщина, мол, а ограничения по возрасту есть? Отвечаю, мол, если человек является студентом 1-3 курсов, ограничений по возрасту нет.
После чего она спрашивает, а если школьник 5-го класса?
Эм.
Ээээээээээээээээээээээээээ.
Я ответила, что мы не очень понимаем, как школьник 5-го класса может являться студентом 1-3 курсов. Она нам тоже этого не пояснила и отмолчалась.
Что это было?
Скинула студентам в чат. Похихикали. Записали в мемы. На самом деле, безобидно, но забавно.
Не, идея брать в секцию людей со стороны хорошая, особенно, если монетизируется. Вот только в условиях нашего вуза это сделать нереально. Мы очень много над этим думали и искали пути.
Но пути в светлое будущее - они только на железной дороге. А в нашем вузе путей туда нет.
***
Из разговора в группе нашей секции. Выложила фотки ложи, которую студентка летом покрасила и обрисовала красивыми узорами. Винтовка под гжель получилась))) Реально круто смотрится.
Пришел мужик, он часто пишет нам какую-то странную ересь, говорит:
- А еще можно алюминиевую ложу купить.
- Ссылки дайте, - отвечаю.
- Ну вот.
- Так оно стоит 70 тыр, для нас это дорого.
- Занятия спортом всегда стоят денег, хочешь результатов - надо вкладываться в матчасть в том числе, - Капитан Очевидность, однако.
- Истина элементарная, а можно это как-то объяснить нашему вузу?
- Зачем вузу? У студентов телефон стоит, как две таких ложи. Можно ведь девочке не Айфон каждый год менять, а в матчасть вложиться. Тем более, что Айфон через 2 года станет бесполезным и не модным, а ложа прослужит 10-15 лет.
Сказала ему, что он живет в каком-то другом мире и ему надо не забыть погладить единорогов, которые скачут возле него по радуге. А студентам сказала, чтобы они сходили и наконец достали из своих курток лишние миллиончики, которые они туда сунули прошлой зимой и забыли про них. Мол, новый тир построим ща по-быстрому сами, я тоже скинусь, а то совсем деньги некуда девать, пытаюсь от них избавиться, а они лезут и лезут ко мне. И к студентам. Прям задолбались уже Айфоны каждый год менять.

@темы: йа препод

---

Казахстан 2024 на майские, плато Устюрт. Дни 1-2: доездинг, Россия - Казахстан.

О плато Устюрт я узнала лет 8 назад, прочитав отчет и посмотрев фотографии одного известного путешественника на УАЗ-Патриоте.
Тогда я влюбилась в Устюрт. Ни разу не видела его вживую, никогда там не бывала, но я полюбила его всей душой. Смотрела на фотографии, листала рассказ, воображением и мечтами переносилась туда, в пустыню, к масштабным просторам, ко дну древнего моря. Я видела всего лишь плоское изображение на экране, а мне казалось, что я хожу там, среди гор, ступаю по поверхности иной планеты. Плато Устюрт стало для меня магическим названием, влекущим к себе, манящим. Территорией другой планеты на Земле. Иным измерением в нашем пространстве. Альтернативным миром, случайно оказавшемся в нашем.

Тойоте Ленд Крузер, нашей "восьмидесятке", в этом году — двадцать семь лет. Этот автомобиль 6 лет назад привез нас на территорию, где мечты летали стаями, где мы гонялись за ними, ловя за хвост и отпуская, где мы неслись сквозь пустыню и штурмовали реки, взбирались в безумной крутизны горы, мчали сквозь высокогорные степи. Это была Монголия – поездка, осуществившая мечты и подарившая новые. ТЛК дала нам потрясающие чувства тогда, привезя в другой мир. Она повторит это теперь. Мы едем на другую планету. Мы едем на плато Устюрт.


Период поездки: конец апреля – начало мая 2024 г.

День 1.
Подмосковье – Тамбов – Саратов.

Как всегда, путешествие начали со стратегического маневра: подорвались в четыре часа утра и стартовали в пять. Перед длительным отсутствием накануне нужно было срочно доделать внезапно образовавшуюся тысячу дел, которая до этого три месяца пряталась по темным подсобкам, а тут как выскочила, как выпрыгнула! Поэтому поспать удалось мало. Но зато Москву в такую рань пролетели без пробок. Для меня перемещение с запада Подмосковья через МКАД на Каширское шоссе было похоже на телепортацию, так как за рулем сидел Витя, а я спала. Моргнула – МКАД, моргнула второй раз – АЗС на Каширке, моргнула третий раз – а мы несемся по какой-то двухполоске с разломившимся асфальтом.
- Это дорога на Данков и Лебедянь? - спросила я, а потом посмотрела в карту. Нет, это была другая дорога (Михайлов-Ряжск-Мичуринск), но своими двумя полосами и периодически лезущими под колеса ямами ту дорожку она напомнила.
Тойота размеренно летела свои 80 км/ч что по ровному асфальту, что по ямам, тормозя в горки и с дизельным ревом "уииии!" набирая инерцию на спусках. На двухполоске мы традиционно наблюдали размах безумия любителей автомобильного экстремального вида спорта под названием "сыграй в лосиный тест перед встречкой". Можно было посчитать соотношение адекватных водителей к "экстремалам", адекватные пока преобладали, но, кажется, любителей экстрима с каждым годом становится всё больше.
В Тамбов заехали пообедать около часу дня. Тамбов – интересный город, я была в нем два раза, причем во второй раз с удовольствием прогулялась по улицам с историческими зданиями, зашла в костел, посетила с экскурсией усадьбу Асеева. Приятно было вновь полюбоваться красивой архитектурой.
Где-то в Саратовской области осознали, что время убежало от нас вперед на целый час. К 19 часам почти добрались до Саратова, встали на ночевку в удобном поле под Аткарском, не доезжая Саратова. Дневной пробег составил километров 700 или 800. Лагерь решили организовывать старым проверенным способом: спать в машине, на огромном спальнике внутри Тойоты; еда – полевая кухня на горелке и газовой плитке; иногда заезжать в гостиницы. Пока готовили легкий ужин, нас атаковали местные комары, но они не были размером с лошадь, как в Омской области, не летали плотным облаком-роем, как в Монголии, не топились в чае, как в Карелии и Архангельской области, это были самые обычные саратовские комары, которые испугались самого обычного репеллента. В 8 вечера легли спать: в путешествиях нам нравится ложиться с заходом солнца и вставать с рассветом.

День 2.
Саратов — Озинки — Таскала — Уральск — Чапаев.

Утром после завтрака долетели до объездной Саратова. Я была за рулем и, используя складки местности на протяжении нескольких километров, разогнала Тойоту почти до 100 км/ч, но позже на заправке мы обнаружили, что это повышает расход дизеля аж до 14 литров на сотню против 12-13, когда равномерно пилишь 80 км/ч. Памятуя о том, что мы едем в Казахстан, где, по отзывам, злые дорожные полицейские, стремящиеся повесить на тебя нарушения, которых ты не делал (а уж если делал – это к ним праздник приходит!), решили ездить спокойно и не разгонять автомобиль до столь сумасшедших скоростей, для 27-летней ТЛК вовсе не предназначенных.
За Саратовом было скучно, мы пилили по прямой двухполосной дороге сквозь поля и степную местность и больше ничего не происходило. Трафик был маленьким, иногда попадались симпатичные холмистые пейзажи.
В час дня приехали на российскую часть границы, уткнувшись в хвост небольшой очереди. Суммарно прохождение границы заняло почти три часа, однако всё прошло максимально спокойно и без стресса. Помнится, на грузинской границе позапрошлым летом, где мы простояли 16 часов, бойня за очередь шла на полное "фаталити", на границе в Монголию 6 лет назад на любом мало-мальски свободном клочке земли из ниоткуда (читай – из конца очереди) материализовывался автомобиль.
Переход границы, на этот раз – в Казахстан, хоть и затянулся, но зато никто ни разу не влез в очередь! Ни разу! Несколько автомобилей пытались это сделать, однако к ним подходила уютная толпа мужчин и вежливо указывала, где находится хвост очереди. Влезшие автомобили уезжали. Вокруг нас, в основном, были груженые автомобили из Узбекистана, груженые не только кучей скарба, но и толпами людей. Очередь двигалась размеренно и постепенно. Первый час мы стояли без движения, потом всё пошло резвее, вскоре мы доехали до российского КПП, там нашу Тойоту очень быстро осмотрели со всех сторон, даже сверху и снизу, задали стандартные вопросы.
- Куда едете? – это погранец.
- Света, куда мы едем? – это Витя, потому что он никогда не знает, куда мы едем точно.
- Мангистау!
В заграннике появился новый штамп.
Проехали по небольшой нейтральной территории, на казахстанской части границы всё прошло максимально стремительно. На въезде на территорию казахстанского КПП нам дали бумажный талончик, надо было его заполнить самим, пишущей ручкой поделились ребята из соседней Тойоты, которая позже ускакала от нас сильно вперед, и пришлось проявить смекалку, чтобы ее догнать, но ручка была благополучно возвращена. Нас особо не досматривали, задали пару дежурных вопросов.
- А в Казахстане в первый раз? – вопрос из будочки, плюх – новый штамп в заграннике.
- Да!
- Тогда добро пожаловать!
В какой-то момент прошла атмосферная картина: двое казахстанских пограничников, небольшая очередь, очень сильный ветер, асфальтированная площадка, на которую прикатывается перекати-поле, замирает, лежит и укатывается себе дальше.
Сразу на выезде с территории КПП увидели домик, где поменяли деньги и сделали казахстанскую страховку для автомобиля. Денег поменяли по курсу 4,5 тенге за 1 рубль, страховка обошлась примерно в 3 тысячи российских рублей. Хотели купить и сим-карту, но женщины сказали, что не могут ее зарегистрировать из-за отсутствия сети, поэтому этот вопрос решили отложить на попозже, до другого населенного пункта.
И мы двинулись по территории Казахстана навстречу очередной своей мечте.


Но прежде чем познакомить нас с мечтой, Казахстан познакомил нас со своей дорожной полицией. И вот тут я хочу сказать спасибо всем тем людям, кто пишет отчеты и рассказы о своих поездках в Казахстан и рассказывает истории о своем общении с полицией, потому что именно на базе чужих отзывов мы выстроили свое первое общение, которое стало компиляцией почти всего, о чем я читала.
Перед населенным пунктом Таскала на обочине стояли полицейские. Мы просвистели мимо на своих бешеных 80 км/ч. Дальше начинался населенный пункт – сбросили скорость до 60 км/ч. Полицейские поехали за нами, некоторое время ехали следом, ожидая, видимо, когда мы превысим, но мы продолжали пилить 60 км/ч. Так они нас сопровождали весь путь по городку. Ближе к концу населенного пункта они наконец врубили сирену и попросили нас остановиться на обочине. Не вопрос, ребята!
А дальше случился прекраснейший диалог, продолжавшийся минут 7-10, после которого мы с Витей пожали друг другу руки и записали 1:0 в нашу пользу.
- Здравствуйте! Такой-то сотрудник.
- Доброго дня!
- Откуда едете?
- Из России в Казахстан. Мангистау.
- О, Мангистау! Предъявите, пожалуйста, ваши документы.
- Конечно, вот, страховка, СТС, водительские права.
- Можно паспорт?
- Конечно, вот паспорт.
- А талон техосмотра?
- Никаких проблем, вот техосмотр (да, он у нас был, специально для Казахстана делали — прим.авт.).
- А мне показалось или, кажется, Вы были не пристегнуты?
- Что Вы! Мы пристегиваемся всегда и в обязательном порядке. Но у меня вот тут телефон запись ведет, мы можем посмотреть запись!
- А, у Вас записывает?
- Да, вместо видеорегистратора, специальное приложение на телефоне, снимает и основной камерой, и фронтальной, соответственно, ведется съемка и дороги вместе с капотом, и того, что происходит в салоне. Понимаете, мы в свое время ездили в Монголию в Улан-Батор, а там такой ужас, все под бампер лезут, подрезают! С тех пор пользуемся этим приложением.
- Он и звук пишет?
- Да, и звук, и фактически по кругу изображение.
- А чего обычный видеорегистратор не поставите?
- Зачем? Это отличное приложение!
- Наверное, мне и вправду показалось с ремнем. А как машина, тяжело, наверное, едет?
- Да, это же внедорожник, колеса большие, очень медленная.
- Наверное, максимум 100 км/ч?
- Какие 100, окститесь! В лучшем случае до 80 разгоняется. Ну сами посмотрите.
- А Вы откуда конкретно едете? Где были вчера?
- Вчера мы были еще в Москве. Второй день в дороге.
- Ааа. Ясно. Смотрю, опытные путешественники!
- Ну, скорее, начинающие.
- А животных с собой не везете? Знаете, многие любят собак брать с собой, кошек.
- Кошку оставили дома, сложно с ними в дороге, вот заболеет она – и где ветеринарку искать?
- Ладно, счастливого пути, всего хорошего!
Полицейский отдал документы и ушел к себе в автомобиль, не солоно хлебавши. Весь наш диалог на троих проходил максимально мило, с улыбками, с регулярными отступлениями в сторону в части нашего маршрута, интересных мест. Полицейский зазывал поехать в Астану, но мы говорили, что поедем, пожалуй, в Актау.
После общения, довольные до ушей, что эта победа осталась за нами, тихонечко тронулись с обочины, не забыв включить поворотник, и спокойно поехали к выезду из населенного пункта, не превышая установленную скорость 60 км/ч, потому что полицейский смотрел нам вслед.
В Казахстане время убежало от нас еще на час вперед.


От Таскалы доехали до объездной Уральска. Дорога представляла собой двухполоску сквозь степь с задувающим ветром. Ушли на объездную Уральска, проехали ее, выбрались на трассу, ведущую в Атырау. Дорога осталась такой же двухполоской сквозь степь и мощный ветер, изменился только асфальт, немного поломавшись возле обочины.


Слева периодически тянулась река Урал, ярко выделяясь насыщенным синим цветом среди такой же насыщенной зелени. Приехали в Чапаев.
Дорожной полиции на участке от границы до Чапаева мы встретили очень много! Нас больше не останавливали, однако суммарно разных экипажей насчитали штук 5 или 6, кто-то стоял на обочине, кто-то патрулировал трассу.
В Чапаеве заехали на заправку Sinooil, очень приятно выглядящую, с магазином. Заправились. Иностранцам, как я поняла, отпускают дизель по более высокой цене (450 тенге за литр), однако нам залили по местным ценам (295 тенге, около 65 российских рублей). За Чапаевым съехали в степь и разбили лагерь, сготовили ужин. Типичный ежевечерний пейзаж в Казахстане.


Нас опять атаковали комары, но репеллент и ветер нас спасли.

@темы: Казахстан, дороги и направления

---

Охреневающее рабочее.

Прошло три рабочих дня, а цирк на работе не просто набирает обороты, а успел развернуться до масштабов грандиозного представления с многотысячной аудиторией.
Сменился зав.кафа по учебной работе. Я радовалась этому несколько минут, а потом он начал нести ересь на заседании кафедры, и я подумала, что лучше бы оставалась предыдущая завка по учебной работе. Она хоть и тупая, и 50 лет стирает белье в тазике, когда есть автоматическая стиральная машина, но к ней все хотя бы уже привыкли.
Ересь нового зава можно кратко изложить следующими тезисами: преподы ОФП - униженные и оскорбленные, а тренеры (типа меня чуваки) за счет них выезжают; зарплата должна исходить из количества студентов плюс количества отработанных часов, а не просто количества отработанных часов.
Там очень долго вдаваться в подробности, но тема, собственно, коснулась количества работы и выплачиваемых денег. По этому поводу вечером между новым завом и несколькими тренерами случился срач в кафедральном чате. Кратко, в чем суть случившегося цирка... Новый зав выдал чудесные фразы, одну из них я скинула своим студентам, те охренели вместе со мной и теперь мы все не можем выхренеть обратно. Думаем распечатать эту фразу на большом ватмане, повесить в нашем уютном подвале на самом видном месте и, ёпта, любоваться. Просто кульминация всего этого абсурда.
Напомню, это кафедра физ.воспитания. Цитата зава: "Спорт - это добровольный выбор преподавателей нашей кафедры и больших денег мы с вами не заработаем, тем более, когда страна находится в состоянии войны"(с).
Спорт. На кафедре физ.воспитания. Дело, оказывается, добровольное.
Когда тренеры стали задавать максимально неудобные вопросы вида "может, тогда полностью отменим спортивное направление на кафедре и будем заниматься чисто учебным?", случился игнор таких вопросов.
Была фраза от зава "некорректно, когда преподаватели ОФП работают с большим, чем нужно, количеством студентов бесплатно", на что тренеры спросили "а как быть, если мы со старшекурсниками работаем совершенно бесплатно?". Нам не ответили. Вернее, отправили в другое подразделение, к проректору. Мол, идите к проректору и ему задавайте вопросы. То есть когда надо отчитаться спортивными победами, кафедра тут как тут, а как заплатить денег - "к проректору".
Потом новый зав выдал следующую фразу: "Я сегодня нарисовал формулу, по которой понятно, что наши тренеры не получают гонорары, как Овечкин, но они разгружены в плане работы со студентами".
ЧТООООООООООООО?????!!!!!!!!!!
Я тут не просто охренела, а натурально охуела. До сих пор не выхуела обратно. По сути, у нас на кафедре препод ОФП, который пришел на стадион, помахал ручками-ножками с учебной группой и отправил студентов бегать по кругу, приравнялся к тренеру, который сначала обучил специфическим техническим навыкам, потом поработал спортивным психологом с каждым подопечным, провел многоступенчатый отбор, сформировал сборную команду, посидел по ночам поделал заявки на соревнования, покатался на выходных со студентами на эти соревнования, оформил разряды, добился, чтобы подопечные взошли на пьедестал 100500 тыщ соревнований, а в моем случае это всё еще и сопровождается кучей бумажной волокиты в части оборота оружия. Так вот, и я, оказывается, разгружена в плане работы со студентами, в отличие от препода ОФП! Потому что у препода ОФП в учебной группе 20 человек, а у меня - 12! Мои студенты от такого заявления, кстати, тоже охренели (я им весь этот цирк рассказываю, чтобы не допускали моих ошибок и выбирали нормального работодателя, и чтобы вообще понимали, в какой вуз они попали). Одна девочка спрашивала и всё удивлялась, а почему мне не оплачивают работу с КМСами, соревнования, работу со сборной командой и т.д., и не понимала, как это могут не оплачивать, для нее это нонсенс (она сама КМС из спорт.школы). А потому что "спорт - это добровольный выбор преподавателей нашей кафедры"(с). Мемная цитата просто.
Утром я позвонила этому заву, чтобы прояснить некоторые моменты, в т.ч. касающиеся моего вида спорта, чтобы он всякую ересь не нес хотя бы относительно меня, ну и вообще чтобы спросить, какие претензии есть лично ко мне, а не высказывать их за спиной, так этот чел на меня наорал. Поскольку я и так уже была выхуевшая, дальше охуевать мне было некуда. Хочу заметить, что за 7 (или сколько я там уже работаю) лет работы тренером ни один представитель нашей кафедры не пришел ко мне в тир, чтобы вообще увидеть и понять, как у меня всё происходит. Просто - "разгружены в плане работы со студентами". А спорт - добровольный выбор, ага.
До кучи, по мне проехались, что я, видите ли, отказалась работать на спортивно-массовом празднике 1-го сентября. Это тоже отдельный номер цирка. Пока я работала в прошлые годы на кафедре бесплатно (как физкультурный куратор двух факультетов, как помощник в налаживании системы электронного документооборота вместо бумажного и т.д.), ко мне было "ми-ми-ми". Как только я стала всех посылать с бесплатной работой, я тут же стала неугодна всем тем людям, которые до этого делали "ми-ми-ми" и сочувственно кивали головами, когда я говорила, что бесплатно работать - это как бэ неправильно. Теперь они поснимали маски =)
Кстати, про то, что мне не выплатили денег за работу куратором за прошлый учебный год - новый зав сказал только "не, ну я понимаю, что Вы расстроились, что Вам не заплатили почасовую, НО...". Дальше можно было не слушать. Какое, на хер, НО? Мне денег за работу не заплатили, тут не может быть никаких "но"!
Так вот, праздник 1-го сентября. Я отказалась от участия, потому что на фига работать бесплатно. Теперь мне высказали что-то вроде того, что спортивно-массовую работу кафедры нужно поддерживать, что когда на кафедру спускают задания по спортивно-массовым мероприятиям, не может быть никакого "не хочу" и что вместо меня "спортивно-массовую работу закрывали возрастные преподаватели ОФП на жаре". Я сбилась со счета, сколько раз наша кафедра за эти три дня пробила дно. С хрена ли я должна работать больше из-за того, что кто-то там у нас на кафедре возрастной? Не можешь в свои 60 махать ручками и ножками - а хрен ли ты преподом ОФП пошел работать? Вам за это платят. Не можете работать - на хуй с пляжа. Тем более, там шла речь о том, чтобы не махать ручками и ножками, а постоять и попринимать нормативы ГТО. У нас на кафедре есть тренер, который в 70 лет скачет по соревнованиям и качается в тренажерке, равняйтесь на него, коллеги. Не надо выезжать за мой счет, у меня и в 30 лет могут быть болячки похлеще 50-60-летних.
И опять противоречие, кафедра сказала, что к спорту не имеет никакого отношения, "спорт - добровольный выбор", но когда встает вопрос о спортивно-массовых мероприятиях - извольте работать, товарищи тренеры. Ах да, я сказала, что вообще-то провожу внутренние соревнования два раза в год, чем не спортивно-массовое мероприятие, мне ответили, что это херня, а не соревнования, потому что они внутренние и такое говно каждый препод ОФП проводит.
К вечеру пришли студенты-сборники, мы обсуждали все эти ситуации, обсуждали наш вуз и крыли его матом (вернее, синонимами, у нас есть правило, что нельзя материться в тире). У студентов свои приколы с нашим вузом, им тоже прилетает всякий цирк и бред.
В общем, подводя итог, фактически, нам сказали, что у любого препода кафедры самое главное - это ОФП со студентами (не важно, в каком ты виде спорта), а если ты еще и тренер по виду спорта - ну твои проблемы, кататься на соревы и тренировать сборную - это твой личный выбор. Странно, что когда я 7 лет назад устраивалась сюда на работу, мне не сказали, что я устраиваюсь, оказывается, преподом ОФП, а не тренером. Подумаешь, за 7 лет сделала команду ведущей среди московских вузов, оформила 100500 тыщ разрядов и притащила 100500 тыщ медалей, обучив специфическому виду спорта сотни человек. Это так, мой добровольный выбор и мое хобби. А ценится только махание ручками и ножками и побегать по кругу стадиона.

@темы: йа препод

---

Работка.

Не могу перестать бомбиться в части своего работодателя, вот просто каждый день автоматически бомблюсь от любого сообщения кафедры в чате. Хочется сделать им всем какие-нибудь гадости. Я очень злопамятная и мстительная, да)) Если я не мщу, значит, просто нет возможности (или есть возможность, но нет времени).
С кафедры позвонили:
- Хочу тебя записать на прием нормативов ГТО на прыжки в длину на первосентябрьский праздник.
Чуть не спросила, сколько мне за это заплатят. Я ведь знаю, что не заплатят.
- У меня после лета слишком много дел в тире, - отвечаю. - Винтовки расконсервить, всё в порядок привести, плесень отмыть.
- Ну что ты начинаешь, у меня в зале тоже ремонт, и я тут сижу в свой отпуск, не хочешь участвовать - так и скажи!
- Хорошо. Не хочу.
Ну а потому что пошли они в жопу. Серьезно, буду работать строго на свою зарплату (ну ладно, отвезу студентов на соревы, но не более; капец, я ведь знаю, что всё равно буду проводить им внутренние соревы, разряды оформлять, новости писать в пресс-службу, как перестать быть энтузиастом и перестать часть работы делать бесплатно? Тут не психанешь, если я прекращу это делать, никто даже не заметит, всем пох, кроме меня и моих студентов; сначала мое хобби стало моей работой с хорошей зарплатой; теперь моя работа превращается в хобби, а для денег надо искать другую работу).
Размышляла в части больничного. По всему выходит, что мне выгодно уйти на больничный. Зарплата получается сейчас сильно меньше, чем зарплаты за прошедшие два года. Если я всё правильно посчитала, как будто бы я ничего не потеряю (свалить на больничный и поработать в это время на еще какой работе, ахах, двойная выгода).

@темы: йа препод

---

Спортивно-соревновательное.

На выходных ездила на очередной Чемпионат России (или Всероссийский Чемпионат), но в этот раз по всяким бенчрестам. Там был очень большой список дисциплин, но я решила себя попробовать в бенчресте на 91 метр и на 50 метров. Всё из мелкашки.
На регистрации мне выдали стартовый пакет с подарками (в основном, скидочными купонами, но вряд ли я пойду за покупками в оружейный БУТИК, это даже звучит слишком дорого) и спросили, какой у меня размер, чтобы еще подарить футболочку. Я сказала, что XS, а мне в ответ выдали:
- Ну откуда XS на мужских соревнованиях?!
Ха-ха, чел, это ненадолго. Ты еще сам не понял, куда идёт стрелковый спорт, в том числе моими стараниями, тебе этого не остановить, мва-ха-ха))
Дисциплину на 91 метр стреляла впервые, ну норм для первого раза. Правда, пришлось тратить хороший патрон, потому что большая дистанция. От того же Ф-класса я уже отказалась, потому что там все дистанции за 100 метров, и мне жалко тратить то, что я могу использовать в пулевой стрельбе. А, да, хороший спортивный патрон теперь или вообще не купишь, или очень дорого.
Если смотреть нормативную таблицу клуба, который замутил эти соревнования, то я выполнила КМС, но это неофициально, потому что в официальном реестре видов спорта всех этих дисциплин нет. Но я к тому, что навыки пулевой стрельбы дают очень крутой плюс в других стрелковых дисциплинах.
А БР-50 я стреляла второй раз в жизни и заняла обидное 4 место, всего 2 очков не хватило до третьего. Эх. Причем победитель и призеры - с крутым оборудованием (упоры, прицелы 60х и т.д.), а я стреляла вкладкой с сошек под Ф-класс без рычага-рукоятки и с китайского прицела 24х (чего-то глазам капец было тяжело). Не получилось стать призером во втором ЧРе за это лето, ну лан.
Пострелять реально было в удовольствие, дисциплины интересные. По клубной таблице нормативов выполнила какого-то там их Мастера. Жаль, опять же, это всё неофициально))

@темы: популялки из стрелялок

---

Ыы.

Мой вуз - это, видимо, пример абьюзивно-токсичных отношений между работником и работодателем. Потому что если немного выглядываешь из этих отношений, то поражаешься "а что, так можно было?".
Новая вводная: на самом деле, меня туда брали физруком. Преподом ОФП. А стрельба - это так, допник для души, по вечерам заниматься. Срать на отлаженную систему и тренировочные планы, прошедшие обкатку и отшлифованные за годы применения.
Еще предложили работать с 9 утра до 9 вечера. Утром и днем - ОФП, чтобы выработать норму. А вечером - да-да, стрельба для души.
Наблюдаю за этим цирком дальше.
***
Баурсак из казанского Бахетле невероятно вкусный)) Опять предложат работу-поездку в Казань - не раздумывая, соглашусь))

---

Место.

Есть места, которые живут конкретным человеком. Да и, в целом, дело не в месте самом по себе, а в человеке, который там появился и находится, живет или ведет свою деятельность. Уйди этот человек в другое место - и атмосфера переместится следом. Но если человек не переезжает, то он и место, где он находится, как бы сливаются, становятся одним целым. Это место знают, туда ездят, это место любят. Но стало оно таким благодаря конкретному человеку.
Говорят, что незаменимых людей нет, а вот нет больше человека - и всё, место стало обычной территорией на карте, клочком земли или квадратным помещением или зданием. Если человек яркий, сложно найти такого же или подобного, кто продолжит его дело или заменит его.
Это слишком хорошо ощущалось, когда мы приехали. На контрасте. Как было тогда, когда здесь был этот человек. И теперь, когда его здесь нет.
И нет замены.
Котики аэродрома под Владимиром.
А тот котик, давнишний, тоже не вернулся. Как и человек.

---

Водительское.

"У нас сложилась ситуация, когда понадобилось срочно отвезти это оборудование, а из штатных сотрудников никого не было. Мы стали размышлять, где найти человека, у которого мало того, что есть категория ВЕ, так еще он должен быть достаточно долбанутым, чтобы на это согласиться. И тогда мы вспомнили о тебе"(с).
Что же, они вспомнили абсолютно верно =D И характеристика в точку.
Вот я отшучивалась, что с таким отношением нашего вуза к преподам и такими урезаниями зарплаты уйду, на фиг, работать водителем Газели... Ну, почти. Вместо Газели дали УАЗ, а работа была разовая.
Пожалуй, больше всего меня поразило отношение конкретно этой компании. Контраст с моим родным вузом настолько яркий, что режет глаза.
Я была только водителем и ничего не грузила, всю тяжелую погрузку сделали мужчины, даже прицеп зацепили, мне оплатили топливо, платные дороги, ночевку в Казани в приятной гостинице (еще и с завтраком), дали с собой в дорогу здоровенный пакет с едой и штурмана-вчерашнего-студента (от него толку не было, посидел тумбочкой, но сам факт!). Заплатят очень неплохо. А мне еще и в удовольствие поездка. В общем, из кучи моих навыков на самый высокий доход, по ходу, надо рассчитывать своими водительскими категориями =D И, видимо, в свое время вместо второй вышки надо было идти открывать СЕ =D Забавно, что сейчас помогла заработать денег категория ВЕ, которую я в свое время открыла чисто по приколу (конечно, это шутка с долей шутки, я понимаю, что тренер - это действительно моя реализация в жизни, а без второго образования я бы не смогла работать по этой специальности, но блин-блин-блин! Где нормальная оплата за эту работу?).
Родной вуз, тем временем, не хочет давать мне 1,5 ставки, как всегда было. Хочет оставить на убогой ставке с веткой вместо зарплаты.
Собственно, надо было отвезти из Москвы в Казань на УАЗ-Патриоте прицеп с оборудованием весом в тонну с лишним (наверное, 1200-1300 кг выходило), оставить его там и вернуть Патриота обратно в Москву. Обернулась за два дня, день туда, день обратно.
После руления Патриотом новой любовью расцвела к своему Кайрону. Пожалуй, надо Кая еще больше беречь, любить и ценить, чтобы проездить на нем еще лет 10. Как минимум.
Патр - это что-то до невозможности своё и родное. Садишься в него - и как домой попал. Эргономика, расположение, посадка - всё максимально удобное. Другой вопрос, что бензин в разы хуже, чем дизель, тянет за собой тонну, а жрёт Патрик столько бензина, что каждые 200-300 км надо заезжать на заправку. Это не дизельный Кайрон, которому залил бак, а потом пилишь следующие 500-600 км и ни о чем не думаешь, заезжаешь на заправку просто потому, что уже надо походить и размяться, а запас хода при этом еще километров 200 остался, а когда мы Кайрону пристыковали прицеп (тоже весом в тонну), Кайрон его если и заметил, то не очень подал вид. Я иногда думаю о том, чтобы всё-таки вернуться к УАЗоводству. Пожалуй, нет. Бессмысленно, пока на УАЗе не будет нормального дизеля (а он что-то не маячит на горизонте).
При этом управляемость Патра меня порадовала (но ему меняли шкворни), на обратном пути я шла пустая и гнала 120 км/ч, местами 130 км/ч, лихо обходя даже некоторые легковушки по левой полосе, и Патр чувствовал себя шикарно. Ну как шикарно. Вой от багажника на крыше глушил вой движка, работающего на 3500 оборотах. Для меня загадка, почему у бензинового двигателя красная зона начинается на 4500, как у моего дизельного Кая. Но у меня-то максимальный крутящий в районе 2000. А у Патра - за 3000.
Еще у Патра дрожат стекла зеркал. Классика УАЗа. Ну, хотя бы зеркала не складываются, как было на Хантере))
Проехалась по новой платной трассе на Казань (М12). 800 километров асфальта через голые поля с лесопосадками, и больше ничего. Лети не хочу, но скучно капец. Заправок мало, с таким запасом хода, как у Патра, приходилось всё рассчитывать очень четко и передвигаться перебежками по 200-250 км. Трасса дорогая, и народу очень мало, не как на перегруженной М-4. Но поскольку АЗС мало, на них очень людно и плотно. Смешно, но в этот раз я оказалась тем самым человеком, который по 3-4 раза обгоняет на трассе одни и те же автомобили (я их даже запоминать начала). Ну потому что 200 км - ой, пора на заправку, а то до следующей еще 150 и топлива уже не хватит, ой, а здесь заправка указана на карте, а ее еще не построили, блин, придется на бесплатку съезжать.
Научилась пользоваться топливной картой, почти научилась заправлять газ в машину, но поскольку на карту газ не записали, а мне бензин привычнее, ехала на бензине, работодатель был не против. На некоторых АЗС обнаружился офигенный терминал оплаты, как в некоторых продуктовых - кассы самообслуживания. Такие же кассы самообслуживания: высвечиваются заправленные колонки, тыкаешь свою и по инструкции всё оплачиваешь. Быстро, без смс, регистрации и очередей)))
У прицепа, кажется, были некоторые проблемы с тормозами, и он радостно и с размаху пинался при резких торможениях. Приходилось тормозить сильно заранее и максимально плавно.
Туда выехала из Москвы в половину двенадцатого (днем), приехала в Казань тоже в половину двенадцатого (ночи). С прицепом не торопилась и предпочла ехать медленнее. На фиг гнать, когда там лежит оборудование стоимостью, ёпта, как половина моей жизни)) В Казани на разработках компании помесили грязь в поле - здесь УАЗ в своей стихии, и пониженная по тяге начинает на дизель быть похожей. Отдала прицеп и кучу фигни, загруженной в салон. Встретила там еще одного моего давнего знакомого, с удовольствием за жизнь потрещали. О нынешних студентах, о работе, о квалификациях, о профессионализме, инициативности и творчестве. Да-да, сидят в грязи два человека с высшими образованиями и думают, почему всё случается нынче именно так, как случается.
Мне оплатили гостиницу, чтобы переночевать в Казани. Предлагали на денек остаться, если будет необходимо отдохнуть (даже сами сказали - по Казани погуляете!), готовы были еще одну ночь оплатить. Но мне было норм, поэтому на второй день поехала обратно. Казань я видела уже два раза. Так что с утра только в соседний Бахетле за чак-чаком и баурсаком сбегала. Сказала потом мужику, мол, эй, дорогой, я тут метнулась в Казань по-быстрому, чтобы купить нам с тобой баурсак, а то давно его не ели))
Из Казани выехала в 11, в Москву примчалась к 9 вечера. По такой трассе Патрик пустым хорошо идет. Ну только что поначалу был сильный боковой ветер, и его иногда пыталось сдуть с полосы, но это нормально для такой высокой машины.
Машину отдала, до дома компания заказала свое такси, чтобы меня отвезли. Я как будто в сказке побывала. Мне не приснилось, это реальный работодатель?
У меня шок от того, что есть, есть те самые потрясающие компании, в которых нет всратых "эффективных манагеров" (такие "манагеры" считают, что снизить финансовые траты в моменте, не задумываясь о долгосрочной перспективе, - это лучшее решение). Есть те самые потрясающие компании, где именно директор является управленцем и вовлечен во все необходимые текущие процессы, чтобы лучше понимать происходящее и принимать верные решения - на долгосрочную перспективу. А еще к сотрудникам и нанятым на разовую работу людям можно относиться совершенно по-человечески. Я, говорит, набрал сотруднице, которая сейчас в нашей дочерней компании, где вы забираете прицеп, у них там микроволновка, зайдите перед отъездом, перекусите. Просто человеческое отношение, а не как у нас в вузе, где тебе постоянно грозят увольнением и где тебе кучу времени нужно тратить на преодоление (помимо работы). Всегда ржу, что в нашем учебном корпусе в вузе даже туалетной бумаги в санузлах нет. Серьезно))) Но если пойти в соседний корпус, где сидит ректорат, там туалеты чище и бумага наличествует)) Мой родной вуз удавится за копейку. Здесь в машине висел транспондер, и если мне удобнее ехать по платной трассе - без вопросов. И на бензине вместо газа.
"Вообще, я водитель категории ВЕ, а написание научных статей, воспитание студентов от началки до КМС, ведение сборной вузовской команды, одной из ведущих, - это так, для души". Шутка, конечно, работа-то была разовая. Но шутка с долей шутки))
Но скаталась очень классно.
Кстати, ни разу никто не сказал, что как это, девушка поедет с этим прицепом. Наоборот))) "Достаточно долбанутая, чтобы отлично всё сделать". Периодически поражаюсь сама себе, тому, кем я стала. У меня достаточно опыта и навыков для того, чтобы просто сесть в УАЗ и отвезти в другой регион прицеп с оборудованием весом в тонну. Не могу себя не любить и не могу сама собой не восхищаться)) И мужика своего люблю, спрашиваю его - как думаешь, мол, согласиться? - а он такой - конечно, соглашайся, развеешься и денег заработаешь! И даже мысли нет, что "ну как ты поедешь, одна, ну опасно же, а если что в дороге, а если не справишься и т.д.". Знает, что если что в дороге - разберусь. Тем более, на платке с аварийными комиссарами, тем более, когда на связи куча людей, которые удаленно и ненавязчиво тыкают палочкой, проверяя, где я еду))
А на одной из АЗС женщина-заправщик увидела Патриот, увидела меня и такая - "ничего себе, вот это да, такая большая машина - и такая маленькая водительница!". Ответила, мол, это я еще прицеп отстегнула)) Повеяло давнишними временами, когда ездила на УАЗе и тоже часто многих этим удивляла))