Ыы.

Мой вуз - это, видимо, пример абьюзивно-токсичных отношений между работником и работодателем. Потому что если немного выглядываешь из этих отношений, то поражаешься "а что, так можно было?".
Новая вводная: на самом деле, меня туда брали физруком. Преподом ОФП. А стрельба - это так, допник для души, по вечерам заниматься. Срать на отлаженную систему и тренировочные планы, прошедшие обкатку и отшлифованные за годы применения.
Еще предложили работать с 9 утра до 9 вечера. Утром и днем - ОФП, чтобы выработать норму. А вечером - да-да, стрельба для души.
Наблюдаю за этим цирком дальше.
***
Баурсак из казанского Бахетле невероятно вкусный)) Опять предложат работу-поездку в Казань - не раздумывая, соглашусь))

---

Место.

Есть места, которые живут конкретным человеком. Да и, в целом, дело не в месте самом по себе, а в человеке, который там появился и находится, живет или ведет свою деятельность. Уйди этот человек в другое место - и атмосфера переместится следом. Но если человек не переезжает, то он и место, где он находится, как бы сливаются, становятся одним целым. Это место знают, туда ездят, это место любят. Но стало оно таким благодаря конкретному человеку.
Говорят, что незаменимых людей нет, а вот нет больше человека - и всё, место стало обычной территорией на карте, клочком земли или квадратным помещением или зданием. Если человек яркий, сложно найти такого же или подобного, кто продолжит его дело или заменит его.
Это слишком хорошо ощущалось, когда мы приехали. На контрасте. Как было тогда, когда здесь был этот человек. И теперь, когда его здесь нет.
И нет замены.
Котики аэродрома под Владимиром.
А тот котик, давнишний, тоже не вернулся. Как и человек.

---

Водительское.

"У нас сложилась ситуация, когда понадобилось срочно отвезти это оборудование, а из штатных сотрудников никого не было. Мы стали размышлять, где найти человека, у которого мало того, что есть категория ВЕ, так еще он должен быть достаточно долбанутым, чтобы на это согласиться. И тогда мы вспомнили о тебе"(с).
Что же, они вспомнили абсолютно верно =D И характеристика в точку.
Вот я отшучивалась, что с таким отношением нашего вуза к преподам и такими урезаниями зарплаты уйду, на фиг, работать водителем Газели... Ну, почти. Вместо Газели дали УАЗ, а работа была разовая.
Пожалуй, больше всего меня поразило отношение конкретно этой компании. Контраст с моим родным вузом настолько яркий, что режет глаза.
Я была только водителем и ничего не грузила, всю тяжелую погрузку сделали мужчины, даже прицеп зацепили, мне оплатили топливо, платные дороги, ночевку в Казани в приятной гостинице (еще и с завтраком), дали с собой в дорогу здоровенный пакет с едой и штурмана-вчерашнего-студента (от него толку не было, посидел тумбочкой, но сам факт!). Заплатят очень неплохо. А мне еще и в удовольствие поездка. В общем, из кучи моих навыков на самый высокий доход, по ходу, надо рассчитывать своими водительскими категориями =D И, видимо, в свое время вместо второй вышки надо было идти открывать СЕ =D Забавно, что сейчас помогла заработать денег категория ВЕ, которую я в свое время открыла чисто по приколу (конечно, это шутка с долей шутки, я понимаю, что тренер - это действительно моя реализация в жизни, а без второго образования я бы не смогла работать по этой специальности, но блин-блин-блин! Где нормальная оплата за эту работу?).
Родной вуз, тем временем, не хочет давать мне 1,5 ставки, как всегда было. Хочет оставить на убогой ставке с веткой вместо зарплаты.
Собственно, надо было отвезти из Москвы в Казань на УАЗ-Патриоте прицеп с оборудованием весом в тонну с лишним (наверное, 1200-1300 кг выходило), оставить его там и вернуть Патриота обратно в Москву. Обернулась за два дня, день туда, день обратно.
После руления Патриотом новой любовью расцвела к своему Кайрону. Пожалуй, надо Кая еще больше беречь, любить и ценить, чтобы проездить на нем еще лет 10. Как минимум.
Патр - это что-то до невозможности своё и родное. Садишься в него - и как домой попал. Эргономика, расположение, посадка - всё максимально удобное. Другой вопрос, что бензин в разы хуже, чем дизель, тянет за собой тонну, а жрёт Патрик столько бензина, что каждые 200-300 км надо заезжать на заправку. Это не дизельный Кайрон, которому залил бак, а потом пилишь следующие 500-600 км и ни о чем не думаешь, заезжаешь на заправку просто потому, что уже надо походить и размяться, а запас хода при этом еще километров 200 остался, а когда мы Кайрону пристыковали прицеп (тоже весом в тонну), Кайрон его если и заметил, то не очень подал вид. Я иногда думаю о том, чтобы всё-таки вернуться к УАЗоводству. Пожалуй, нет. Бессмысленно, пока на УАЗе не будет нормального дизеля (а он что-то не маячит на горизонте).
При этом управляемость Патра меня порадовала (но ему меняли шкворни), на обратном пути я шла пустая и гнала 120 км/ч, местами 130 км/ч, лихо обходя даже некоторые легковушки по левой полосе, и Патр чувствовал себя шикарно. Ну как шикарно. Вой от багажника на крыше глушил вой движка, работающего на 3500 оборотах. Для меня загадка, почему у бензинового двигателя красная зона начинается на 4500, как у моего дизельного Кая. Но у меня-то максимальный крутящий в районе 2000. А у Патра - за 3000.
Еще у Патра дрожат стекла зеркал. Классика УАЗа. Ну, хотя бы зеркала не складываются, как было на Хантере))
Проехалась по новой платной трассе на Казань (М12). 800 километров асфальта через голые поля с лесопосадками, и больше ничего. Лети не хочу, но скучно капец. Заправок мало, с таким запасом хода, как у Патра, приходилось всё рассчитывать очень четко и передвигаться перебежками по 200-250 км. Трасса дорогая, и народу очень мало, не как на перегруженной М-4. Но поскольку АЗС мало, на них очень людно и плотно. Смешно, но в этот раз я оказалась тем самым человеком, который по 3-4 раза обгоняет на трассе одни и те же автомобили (я их даже запоминать начала). Ну потому что 200 км - ой, пора на заправку, а то до следующей еще 150 и топлива уже не хватит, ой, а здесь заправка указана на карте, а ее еще не построили, блин, придется на бесплатку съезжать.
Научилась пользоваться топливной картой, почти научилась заправлять газ в машину, но поскольку на карту газ не записали, а мне бензин привычнее, ехала на бензине, работодатель был не против. На некоторых АЗС обнаружился офигенный терминал оплаты, как в некоторых продуктовых - кассы самообслуживания. Такие же кассы самообслуживания: высвечиваются заправленные колонки, тыкаешь свою и по инструкции всё оплачиваешь. Быстро, без смс, регистрации и очередей)))
У прицепа, кажется, были некоторые проблемы с тормозами, и он радостно и с размаху пинался при резких торможениях. Приходилось тормозить сильно заранее и максимально плавно.
Туда выехала из Москвы в половину двенадцатого (днем), приехала в Казань тоже в половину двенадцатого (ночи). С прицепом не торопилась и предпочла ехать медленнее. На фиг гнать, когда там лежит оборудование стоимостью, ёпта, как половина моей жизни)) В Казани на разработках компании помесили грязь в поле - здесь УАЗ в своей стихии, и пониженная по тяге начинает на дизель быть похожей. Отдала прицеп и кучу фигни, загруженной в салон. Встретила там еще одного моего давнего знакомого, с удовольствием за жизнь потрещали. О нынешних студентах, о работе, о квалификациях, о профессионализме, инициативности и творчестве. Да-да, сидят в грязи два человека с высшими образованиями и думают, почему всё случается нынче именно так, как случается.
Мне оплатили гостиницу, чтобы переночевать в Казани. Предлагали на денек остаться, если будет необходимо отдохнуть (даже сами сказали - по Казани погуляете!), готовы были еще одну ночь оплатить. Но мне было норм, поэтому на второй день поехала обратно. Казань я видела уже два раза. Так что с утра только в соседний Бахетле за чак-чаком и баурсаком сбегала. Сказала потом мужику, мол, эй, дорогой, я тут метнулась в Казань по-быстрому, чтобы купить нам с тобой баурсак, а то давно его не ели))
Из Казани выехала в 11, в Москву примчалась к 9 вечера. По такой трассе Патрик пустым хорошо идет. Ну только что поначалу был сильный боковой ветер, и его иногда пыталось сдуть с полосы, но это нормально для такой высокой машины.
Машину отдала, до дома компания заказала свое такси, чтобы меня отвезли. Я как будто в сказке побывала. Мне не приснилось, это реальный работодатель?
У меня шок от того, что есть, есть те самые потрясающие компании, в которых нет всратых "эффективных манагеров" (такие "манагеры" считают, что снизить финансовые траты в моменте, не задумываясь о долгосрочной перспективе, - это лучшее решение). Есть те самые потрясающие компании, где именно директор является управленцем и вовлечен во все необходимые текущие процессы, чтобы лучше понимать происходящее и принимать верные решения - на долгосрочную перспективу. А еще к сотрудникам и нанятым на разовую работу людям можно относиться совершенно по-человечески. Я, говорит, набрал сотруднице, которая сейчас в нашей дочерней компании, где вы забираете прицеп, у них там микроволновка, зайдите перед отъездом, перекусите. Просто человеческое отношение, а не как у нас в вузе, где тебе постоянно грозят увольнением и где тебе кучу времени нужно тратить на преодоление (помимо работы). Всегда ржу, что в нашем учебном корпусе в вузе даже туалетной бумаги в санузлах нет. Серьезно))) Но если пойти в соседний корпус, где сидит ректорат, там туалеты чище и бумага наличествует)) Мой родной вуз удавится за копейку. Здесь в машине висел транспондер, и если мне удобнее ехать по платной трассе - без вопросов. И на бензине вместо газа.
"Вообще, я водитель категории ВЕ, а написание научных статей, воспитание студентов от началки до КМС, ведение сборной вузовской команды, одной из ведущих, - это так, для души". Шутка, конечно, работа-то была разовая. Но шутка с долей шутки))
Но скаталась очень классно.
Кстати, ни разу никто не сказал, что как это, девушка поедет с этим прицепом. Наоборот))) "Достаточно долбанутая, чтобы отлично всё сделать". Периодически поражаюсь сама себе, тому, кем я стала. У меня достаточно опыта и навыков для того, чтобы просто сесть в УАЗ и отвезти в другой регион прицеп с оборудованием весом в тонну. Не могу себя не любить и не могу сама собой не восхищаться)) И мужика своего люблю, спрашиваю его - как думаешь, мол, согласиться? - а он такой - конечно, соглашайся, развеешься и денег заработаешь! И даже мысли нет, что "ну как ты поедешь, одна, ну опасно же, а если что в дороге, а если не справишься и т.д.". Знает, что если что в дороге - разберусь. Тем более, на платке с аварийными комиссарами, тем более, когда на связи куча людей, которые удаленно и ненавязчиво тыкают палочкой, проверяя, где я еду))
А на одной из АЗС женщина-заправщик увидела Патриот, увидела меня и такая - "ничего себе, вот это да, такая большая машина - и такая маленькая водительница!". Ответила, мол, это я еще прицеп отстегнула)) Повеяло давнишними временами, когда ездила на УАЗе и тоже часто многих этим удивляла))

---

Водно-соседское.

Встретила соседа сверху. Спросила его, знает ли он, что за прошедший год, с прошлого августа, залил меня четыре раза. В ответ получила "пошла ты на х...". Спокойно ему ответила, он сделал вид, что не хочет со мной общаться, и ушёл дальше по своим делам.
Раньше при общении с ним ни разу такого не было. Всегда "драсьте-драсьте" и даже какое-то "хи-хи". Можно ли такое поведение считать косвенным признаком того, что им всё-таки доехали денежные иски от страховой компании?)))
Ну а чо, нормально же всё было, они меня заливали и хихикали, им за это ничего не было, я возмущалась, а они продолжали заливать, убеждая, что у них всё отлично, и показушно сочувствуя моим проблемам. А теперь пришла денежная расплата, и они такие - э, в смысле, нормально же общались, это чё, ответочка прилетела, нам чё, ответ за свои действия теперь нести?
Иначе объяснить такую резкую смену отношения не могу =) Классно, если всё так.

---

Путешествовать.

Скажу странное. Я устала путешествовать) Именно на текущий момент. Мне надо сесть на жопу ровно и хотя бы неделю побыть дома. Потом захочу путешествовать снова (впрочем, уже никуда не поеду, потому что нужно переделать кучу дел, да и деньги не бесконечные).
Тот отпуск, после которого нужен отпуск, чтобы отдохнуть от отпуска.
Я для интереса посчитала: за восемь месяцев этого календарного года я провела в путешествиях суммарно 38 дней. Видимо, отрываюсь за период коронавируса в 2020-м, когда толком никуда не ездила)) Самой расслабленной была поездка в Беларусь, потому что там мы ночевали в гостиницах, ели вкуснятину в кафешках и гуляли по костелам, замкам и городам. А потом началось: умопомрачительный Казахстан в мае, а в июле-августе - свершение мечты о Маньпупунёре на Северном Урале, догуливание пеших маршрутов в Архызе, новая локация - Северная Осетия. За период Урала и Архыза я прошла пешком порядка 120 км. В Северной Осетии еще на пару ледников километров 20 нагуляла. В Казахстане на меня напал цистит. В Северной Осетии - ротавирус. Это к тому, что не все путешествия проходят идеально гладко и бывают проблемы, но всё преодолели. Чтобы попасть на Урал, я сутки ехала в поезде туда, сутки обратно, в Казахстане мы намотали на автомобиле 6000 км, по маршруту Подмосковье - Архыз - Северная Осетия - еще 4000 км. Мне надо сесть на жопу ровно и отдохнуть))
Чему я рада, что сейчас у меня продолжается отпуск, и мне не надо на работу, а то я бы вскрылась, сразу со всех этих впечатлений переключаться на рабочие задачи с нашим рабочим цирком))
И это я не говорю про поездки на соревнования, которые я за путешествия-то перестала считать. Так это, взять и метнуться на пару дней по-быстрому в Липецкую область. До этого - во Владимирскую. Они в пределах 500 км от дома, это соседняя улица.
Что самое интересное, список мест, которые хочется посетить, при этом не уменьшается, а становится только больше)) Восходишь на вершину - и видишь следующую. Посещаешь новую локацию - и вдруг понимаешь, что более дальние локации, оказывается, доступны.
Осознала, что перестала ездить по заброшкам соседних регионов. Я хочу огромного, невероятного, масштабного, чтобы чувства и эмоции зашкаливали. Как в Монголии, как в Босжире в Казахстане. Я видела головокружительную красоту иных планет и других измерений, но я хочу еще, больше, больше, жаааадность до познания и красоты)))
Наконец-то я дома. Надо переварить впечатления. Хотя бы с кошкой побыть))
...Уходя из долины, оборачиваясь на прощание на масштабную панораму ледника Тана в Северной Осетии, я сказала горам, что счастлива жить. Они - вечность, я - мгновение. Но какое же это счастливое мгновение)))

---

Ой)

Слегка заболела. Скорее всего, продуло в походе в лодке на реке, когда плюхнулась туда, толком не одевшись, после пешего перехода, во время которого насквозь промокла.
У меня личный рекорд - до этого последний раз болела чем-то простудным позапрошлой весной, то есть год с лишним назад. Я каким-то образом держалась даже тогда, когда вокруг меня толпами ходили болеющие студенты, превращая университет в лазарет. Но Северный Урал оказался сильнее =D
Надеюсь, скоро поправлюсь. Вроде несильно простыла.

---

Коммуникация.

Я пишу письмо.
Раньше мы писали письма ручкой на бумаге и отправляли их почтой. Это была по-своему магия: ждать, когда адресат получит письмо, ждать, когда придет ответное. Сегодня, в период глобальной цифровизации, можно отправить сообщение за тысячи километров и увидеть мгновенное уведомление о прочтении. Общение между людьми, разделенными бездной расстояний, стало стремительным, скорость обмена информацией измеряется секундами. Удивляешься, чего это человек не прочитал свой мессенджер за пару часов.
Я пишу письмо в современной Телеге.
Я не знаю, когда адресат прочитает его. Завтра или через 3 недели. Там нет связи. Там спутниковый интернет, но редкий и очень медленный. Там столько работы, что не до телефона. Изменился внешний формат: пишущую ручку и бумагу заменили экран и клавиатура. Но магия осталась той же: терпеливое ожидание ответа и радость, когда он придет. Может быть, только в следующем месяце.
Как будто это - настоящее. Как будто это - правильное.
Я снова в городской цивилизации. А там - дикая природа вокруг, отпугиватель в кармане, потому что это дом диких животных, а не человека, сложная логистика по доставке самых обычных бытовых вещей, от еды до топлива. Этот контраст слишком яркий и слишком сильный, нужно в очередной раз переосмыслить собственную систему ценностей и понять, что является действительно важным.
Я пишу письмо и жду нескорого ответа.

---

Котофото.

Запись про котеньку с фотками))
Это Мася возлежит на свежезаполненных разрядных книжках моих студентов.


То ли одобряет присвоение разрядов, то ли накладывает оберег от злых сотрудников организации, куда надо ехать ставить подписи и печати.


Сегодня английский не учишь.


С кошкой спорить бесполезно. Сказала, что не учишь, значит, не учишь.


- Почему Вы опоздали на работу?
- Я шла мимо кошки и увидела, как она умилительно сложила лапки!
Пора сделать допустимой официальной причиной неявки на работу восхищение кошачьими. А уж если кошка пришла и на колени запрыгнула - это вообще внеочередной оплачиваемый отпуск сверх положенного норматива.


Это Мася управляет погодой.


Пушится и пытается вызвать дождь.


Или, наоборот, прячется от солнца, представляя себя на пляже.

@темы: кошка выбирает человека

---

Размышлизмы о научной писанине.

Не понимаю требование многих научных журналов ссылаться на определенный процент источников не старше 5 лет. Типа, обозначение актуальности темы? Но если человек написал важную и умную мысль в прошлом веке, а её до сих пор так никто и не опроверг, и она реально не потеряла своей значимости до сих пор - почему я должна ссылаться не на первоисточник, а на какого-то левого чувака, который просто другими словами скопировал мысль первого?
Или, например, велись какие-то исследования 10-15 лет назад, потом по ним особо никто не писал, но там остались белые пятна, и я вот поднимаю снова эту тему, потому что нашла что-то интересное. Как мне обеспечить ссылки на пятилетние источники?
По-моему, в этом и состоит фишка науки, что важность той или иной научной статьи может не снижаться на протяжении десятилетий. А журналы своими требованиями всё опять сводят к сиюминутным трендам. Типа, 5 лет прошло - говно твоя статья и пора ей впасть в забытье, она протухла. Хотя за эти 5 лет никто не написал ничего нового, а только переписал старое. Какое-то графоманство получается. Фишка же в том, чтобы новое находить, а не переписывать одно и тоже по 10 раз.
По крайней мере, так в педагогике, но неужели в физике/математике так же?

@темы: йа препод

---

Корм кошке.

Перевела Масю на другой корм. Пока полёт нормальный))
Кормила ее Go! с уткой, держалась за него до последнего, но Go! всё-таки ушел с концами. Последние остававшиеся партии корма были сроком годности до конца июня этого года, а новых не завозят больше. Вместо него на рынок вышел какой-то Go! Kitchen, который заявляется как тот же самый Go!, но произведенный в России под протекцией канадской фирмы и по оригинальной канадской рецептуре, но сам канадский Go! говорит, что не имеет к этому корму никакого отношения и "вы-фсьо-врёти".
Не стала рисковать.
После долгих чтений и поисков остановилась на Monge с уткой. Перевела Масю на него уже несколько недель назад. Правда, только я решила, что будет Мася есть Monge, его тоже запретили поставлять в Россию. Ну ёпта.
Чем Monge не нравится: кукурузный глютен, пшеница и кукуруза в составе; непонятки с дальнейшими поставками.
Что нравится: поставщик всячески пытается уладить вопрос с возобновлением поставок, у него это уже получалось, сейчас просто второй раз запретили; пока что можно заказать через Беларусь и Казахстан, этим путем я и воспользовалась, сделав запас сразу на несколько месяцев; пока вменяемая цена; очень большое количество положительных отзывов об этом корме; мясо утки в составе на первом месте, большой его процент; кроме кукурузы, ничего предосудительного в составе не нашла.
Причем Monge нравится больше дорогущей Фармины, на которую я пробовала переводить Масю. На Фармину кошка кидалась, как ненормальная, постоянно орала, что хочет есть, сметала порции за пару секунд. С Монжем всё нормально, поведение такое же, как было на корме Go!, Мася, конечно, никогда не откажется покушоньки и съест всё, что ей положили, но она всё равно реагирует нормально на то, если в миске еда закончилась - соглашается, что она наелась.
Цена более чем адекватная, пачку 1,5 кг можно найти за 1500-1800 рублей, соотносимо с Go! (Фармина, помнится, по ценам улетела в космос). Ну, опять же, это сейчас, что будет даже через пару недель, сложно прогнозировать (и можно ли будет дальше покупать в Беларуси через Озон).
В общем, пока Монжем довольна. И рада, что кошка довольна (она всегда довольна и рада пожрать).

@темы: кошка выбирает человека

---

Книги 24.

Поль де Крайф "Охотники за микробами".

Поль де Крайф "Охотники за микробами".
Каждая глава рассказывает об одном человеке, сделавшем какое-нибудь великое открытие в части борьбы с микробами. Здесь и про Левенгука, и про Пастера, Коха и Эрлиха, про малярию и жёлтую лихорадку, комаров и клещей. Очень интересно)) Что-то я знала, т.к. читала в других книгах, но всё равно интересно обновить знания.
Книга написана аж 100 лет назад, в начале 20 века, и до сих пор читается интересно, несмотря на то, что наука сильно шагнула вперёд, открыла антибиотики, больше узнала о вирусах и т.д. Соответственно, многие вещи рассказаны с позиции знаний на момент 1910-1920х годов. Но увлекательности чтения это не отменяет.
Эх, в каком восторге автор бы пребывал и какие другие книги по истории медицины он бы написал, если бы жил и сейчас.

Поль де Крайф "Борьба за жизнь".

Поль де Крайф "Борьба за жизнь".
Книга шла прицепом к "Охотникам за микробами". С точки зрения истории - интересно, книга написана в начале 1940х и рассказывает о состоянии медицины на тот момент времени, а конкретно о том, как и какими способами боролись с "родильной горячкой", туберкулёзом, пеллагрой, полиомиелитом, сифилисом. Чего только не выдумывали ученые и врачи. Машинная лихорадка или лечение теплом - ух! Или закрывание обонятельных окончаний в носу от полиомиелита.
С точки зрения стиля - автор слишком пафосен, но у него цель такая, он фактически манифест пишет, что деньги не должны быть препятствием к сохранению жизней тысяч людей. Утомляет, но есть понимание, что некоторые его рассуждения не потеряли актуальности и сейчас))
В одной из глав автор рассказывает, как они с друзьями провернули выделение средств на раннюю диагностику туберкулёза, подсчитав экономическую выгоду, что раннее лечение будет обходиться городу дешевле, чем лечение более запущенных случаев.
Конечно, есть про учёных и врачей, которые были энтузиастами своего дела. Да вся книга, собственно, про них!

Стивен Кинг "Мизери".

Стивен Кинг "Мизери".
Кинг прошел как-то мимо меня, поэтому сейчас решила наверстать. Охренеть, я давно не читала настолько офигенной и качественной литературы!
Спойлеров есть немного.
Язык - это нечто. В отзывах читала, что Кинг растекается мыслью по древу. Ни фига, у него каждое слово написано не просто так. Пространные описания и рассуждения интересны и позволяют лучше прочувствовать атмосферу и погрузиться в неё. Да и описания - это что-то с чем-то, это не вычурные и цветастые предложения а-ля "бездонный черно-сине-бирюзовый океан бездны блюдечных глаз", не-не, там нормальные описания, написанные обычными словами, без изысков, но настолько качественные, что не утомляют (10 страниц об ощущении боли, метафора - прилив и отлив на пляже, где торчат деревянные столбы). Потрясающий подбор слов.
Сюжет напомнил "Коллекционера", и Кинг сам делает к нему отсылку, что довольно забавно. И Кинг мне понравился, кстати, больше, чем "Коллекционер". Ещё в сюжете много про то, что чувствует писатель при написании романа/рассказа - всё это в точку, я сама, когда пишу, хорошо это чувствую и понимаю. Например, что автор обычно наверняка не знает, чем закончится рассказ)) А живёт вместе с героями.
Кинг страшен, но не упивается мерзостью или описаниями крови и кишок во все стороны, хоть в книге и есть очень нелицеприятные сцены, но Кинг их, наоборот, описывает кратко, а дальше воображение читателя работает само, поэтому и страшно)) А работает само, потому что до этого с помощью описаний удалось отлично погрузиться в атмосферу и почувствовать героев книги.
Ах да, героизма в книге нет. Какой, на хрен, героизм в такой ситуации. Хотя потрясающе, что Пол все-таки не сломался до конца и выдал в конце книги ого-го.
Оба главных героя выписаны шикарно. И то, как постепенно ломается Пол, и как он впадает в безумие и бред, как идут кошмары и галлюцинации, как воспоминания раздавливают его. И как в какой-то момент кажется, что Пол примет своё положение и у него разовьется стокгольмский синдром, и он начнет думать, что Энни права... Но нет, он остался собой, насколько смог. Потрясающе - в таких условиях. И как же круто описан его внутренний мир - что он чувствовал, о чем думал, как сходил с ума и готов ли был умереть.
И истинное безумие Энни.
Сюжет прекрасен ещё и тем, что ближе к завершению ты видишь несколько вариантов концовки, а поскольку книга неплохо разжигает воображение, ты эти концовки тоже представляешь очень отчётливо - но что же выберет автор, какую концовку? А какую бы он не выбрал - цельность книги и сюжета это не нарушит... Только взбудоражит чувства в разных направлениях.
Думала, что свинья Мизери сыграет какую-то роль, ан-нет)) Ружьё на стене не выстрелило.
Надо прополоскать.

Стивен Кинг "Кладбище домашних животных".

Стивен Кинг "Кладбище домашних животных".
Ух! Кинг нравится мне всё больше и больше)))
Дальше переизбыток спойлеров.
Книга не столько страшная, сколько атмосферная. Странно, но так и хочется самому поддаться зову этой непонятной силы, манящей дальше, за бурелом, пройти по тропинке до Хладбища Домашних Любимцев, и от него - дальше, по невидимой лестнице через поваленные деревья, через болото, а потом по ступенькам наверх, к каменным пирамидкам. Посмотреть, какие там вообще пейзажики. Атмосферная книга - лучшее определение.
Если подумать, то сюжет книги максимально прост и укладывается в несколько предложений о том, кто куда приехал, кто куда кого отнес, кто умер, кто воскрес и т.д. Но фишка Кинга - в растянутом повествовании, оно совсем не занудное, наоборот, помогает лучше погрузиться в атмосферу книги, подружиться с главными героями, почувствовать их, понять их характеры, переживания. Все диалоги, семейные проблемы в книге не случайны - они помогают погружению. А погружение рождает атмосферность. И как будто сам топаешь по этой чертовой тропинке.
Было очень жалко кота, когда он "вернулся". Вообще, Кинг - король, в первую очередь, психологии, а не страха как такового. Он не упивается рассказами о кишках во все стороны, а описывает глубинный страх подсознания, психические реакции человека. Вернувшийся кот совсем не страшен, его, наоборот, жалко, он пришёл, да, пахнет, да, глаза мутные, но он ластится, трётся об ноги, хочет кушать, он не виноват, что у него шатающаяся походка и проблемы с грациозностью. Может быть, он и сам не рад этому возвращению, но как он об этом скажет? А его отталкивают, шпыняют, вышвыривают - эй, Луис, погоди, это было твоё решение, так бери за это решение ответственность и неси эту ответственность, а не шпыняй несчастного кота. Живого ли? Ведь Джад смог не отталкивать свою вернувшуюся собаку, а принять ее. Но страх пересиливает. Страшен не кот сам по себе - страх, на самом деле, живёт внутри самого человека, его сознания, его разума, инстинктивный страх смерти и того, что с ней связано. Луиса пугает то, что у него самого внутри. Его пугает прикосновение к тайной грани, черте, мёртвому миру.
А кота жалко. Разве он просил об этом? Да и не ради кота это было сделано - а ради чувств Элли, дочери Луиса. И любопытства самого Луиса.
Понятно, что таким образом Кинг показал чувства к непонятному существу - то ли живому, то ли мёртвому. Потому что люди шугались кота инстинктивно, следуя своим страхам перед неизвестностью, перед миром мёртвых. Но кота всё равно жалко. Он ведь этого не заслужил. Он не просил тащить его на ту часть Хладбища, что за буреломом. А ловить птиц и мышей - нормально для котов, особенно, если их регулярно выгонять из дома.
Потом, правда, оказалось, что кот-то, скорее всего, вовсе и не кот, это только оболочка, а управляло им совсем другое существо - так же, как потом Гаджем. Луис, Джад, зачем вы это сделали? Видимо, и вправду: мертвое - мертвому. Умерло, так умерло. Но нет.
Финал открытый. Я ожидала большей конкретики, как в Мизери, а тут остались всякие вопросики. Что там отец Речел, он ведь почти подружился с Луисом? Что дальше будет с Элли, пережившей ужасы и потерявшей всё? И кота, кстати. Кем вернулась Речел, угадал ли Луис на этот раз? Или Луис уже в безумии и не ведает, что творит, заигравшись в Бога? Он уже перешел грань двух миров, живого и мертвого, и стал совершенно другим. Что, черт возьми, будет с ними двоими дальше? Может, это и вправду только с Гаджем не повезло, с котом-то вона, в целом, более-менее норм получилось. Сможет ли Луис, в конце концов, принять неизбежное, научиться отпускать - или же сможет принять изменения? Ведь он не приемлет ни одно, ни второе - ни смерть как таковую, ни другой вариант жизни. Он хочет, чтобы всё вернулось на 100%, как было. Впрочем... а кто не хочет? А что, если бы тот холм со ступеньками, через бурелом от Хладбища, и вправду существовал, кто бы как поступил? И хочется кричать Луису "одумайся, тормозни, чел, тебе мало кота?", но все понимают, как тяжело отпускать.
Хотя есть интересная посылочка... Что-то вроде "открыла дверь так же, как он ее когда-нибудь откроет"... А кто же его самого потом потащит на Хладбище, если Стив не рискнул узнать тайну и сбежал? Или на Луисе цепочка и прервется наконец... Может быть, Речел и стала последней.
А еще, может быть, зов Хладбища - это не зов какого-то существа индейцев, из-за которого "земля прокисла", какого-то внешнего монстра. Может быть, это всего лишь метафора, а зов идет изнутри самого человека, который один раз попробовал стать Богом и стер грань между живыми и мертвыми. И теперь не может этому сопротивляться... Стив, кстати, смог. Он испугался и бежал оттуда, сверкая пятками, и он-то как раз смог и оказался сильнее многих - Джада, Луиса.
В какой-то момент подумала, что Джад поступит с Нормой так же, как потом Луис поступил с Гаджем, но нет, в этом Джад оказался более здравомыслящим. Джад в этом плане более симпатичен - он сумел принять и вернувшуюся собаку, и уход Нормы. Может быть, когда Джад вел Луиса на Хладбище, он надеялся на здравомыслие Луиса, верил, что Луис сможет остановиться так же, как сумел остановиться Джад, но увы. Луис, в отличие от Джада, так и не смог принять.
А ещё в послевкусии книги рождается постепенно ещё одна мысль. А вдруг, если бы это место действительно было, и всё бы после похорон на нём заканчивалось хорошо? Да, пусть будут некоторые изменения... Не такие жуткие, как с Гаджем, но как с Черчем... Ведь если любишь животное или человека, примешь его даже с этими изменениями? Ведь у Джада с его собакой получилось. И они прожили вместе долгие годы. Правда, это спасает того, кто потерял и похоронил... А что чувствует сам вернувшийся и о чем он думает? Но вдруг, вдруг все-таки это не обернулось бы кошмаром.
Думая так, лучше понимаешь Луиса. Он надеялся, он верил, что теперь-то все получится наилучшим образом. Он отпустил Гаджа и Черча, причём своими руками, наконец-то, но - в обмен на Рейчел. Эта безумная вера в жизнь и безостановочное бегство от смерти. А вдруг получилось?
Хотя вряд ли.

Стивен Кинг "Сияние".

Стивен Кинг "Сияние".
Показалось сильно слабее Мизери и Кладбища Домашних Животных. Это больше ужастик, чем психотриллер.
Спойлеров есть немного.
На третьей книге лучше видны литературные приёмы Кинга, и они уже не так цепляют.
Книга более штампованная и очевидная. Да что там, Кинг сам спойлерит в начале, описывая видения Дэнни про мужика с молотком для роке и рассказывая про Грейди, предыдущего сторожа Оверлука, и про то, что случилось с его семьёй. Поэтому дальнейший сюжет довольно очевиден.
Не надо ходить в 217 номер - конечно, туда пойдут, тоже очевидно.
Хотя с котлом прикольно получилось, да (но тоже было очевидно).
Слишком много описаний героизма, как люди с ножами в спине и сломанными позвоночниками умудрялись лазить туда-сюда. Попахивает дешёвым боевиком.
Некоторые идеи хороши, но как будто не получили развития. Вот с котлом понятно, да, он "выстрелил". А огнетушитель со шлангом с латунным наконечником - он-то чего не у дел остался?
Ощущение, что недостаточно хорошо выписана идея с точки зрения психологии. Идея-то шикарная: три человека заперты в отеле на всю зиму без возможности уйти, у каждого из них - свои психологические тараканы в мозгах, а в отеле творятся всякие мистические ужасы. Я ожидала, что Кинг в большей степени будет описывать психологическое безумие, где неясно, что - мистика и ужасы, а что - внутренний мир героев и их проблемы в голове, сводящие их с ума. Но свелось всё в большей степени к ужасам.
Что было бы, если бы Джек все-таки рассказал о том, что тоже видел живую зелёную изгородь и женщину в ванной? Что, если бы Венди больше ему доверяла после всего (хотя как тут доверять)? Как будто не хватает серых оттенков, глубины психологии. В этой книге всё слишком чёрно-белое и понятное. С Джеком было очевидно. Всю книгу ждала чего-то растакого, а оно не случилось.
Дэнни не тянет на пятилетнего - слишком логичные и сложные разговоры и размышления. Не верю. Всю книгу прям не верилось. Был бы другой возраст, старше, верилось бы больше.
Слишком лёгкая победа Дэнни одним коротким разговором, особенно после кучи крови-кишок. Тоже не верю, пахнет боевичком на один раз.
Слишком стремительное развитие событий сразу после того, как снег "запечатал" все дороги. Чего так сразу в декабре. Надо было до января потянуть, чтобы постепенный кошмар и безумие получились глубже, сложнее.
Идея отеля как живого существа прикольна.
Как они все такие побитые и окровавленные ещё ехали на снегоходе?
Эх, Эл Шокли, наверное, расстроился из-за того, чем всё закончилось =D
Ну и главная мораль: алкоголь - зло! А, и ещё тот факт, что друг с другом надо говорить словами через рот, а не додумывать и скрывать в силу своих психологических тараканов, иначе это приведёт к трагедии - как в книге. Если б они могли говорить друг с другом. Во многом, книга не только о мистике, но и о сложностях взаимоотношений и семейных психотравмах - хз, что страшнее, абьюз и насилие, в котором выросли дети в семье, или та женщина в ванной в 217-м.

Стивен Кинг "Противостояние".

Стивен Кинг "Противостояние".
Ого, это было долго, но я осилила. Тот случай, когда всё-таки слишком длинно и кое-что немного можно было сократить))
Очень странная книжка, помесь постапокалипсиса, теологии, похода Фродо в Мордор и атомной энергетики. Почему так много теологии, я вообще не поняла. Может быть, на Кинга повлияла книга "Молитва об Оуэне Мини", но в ней действительно всё очень гармонично, в "Противостоянии" не так.
Начало книги прикольное, из секретной лаборатории сбегает "нулевой" пациент, после чего больше 90% населения выкашивает "супергрипп", а единицы выживших бродят по всей стране (в данном случае речь об Америке) без конкретных целей, натыкаются на других людей, объединяются в небольшие группки, по пути встречают другие группки (некоторые настроены дружелюбно, некоторые - не особо), а потом всем начинают сниться сны и нужно идти в Небраску (или Неваду, я плохо знаю географию Америки) к старой женщине, матушке Абагейл. По этой части книги можно было бы сделать офигенную постапокалиптическую компьютерную игру-квест. Хотя... Хм. Фалаут же уже был. Я как раз в третьем так бродила.
Часть про Свободную зону была попыткой куда-то в социологию и идеи по устройству общества после глобальной катастрофы. Там даже герой в книге был, Глен, который был профессором-социологом и вещал свои мысли на этот счет.
А закончилось всё чем-то вроде Воннегута:
"Может ли разумный человек, учитывая опыт прошедших веков, питать хоть малейшую надежду на светлое будущее человечества?
Прочесть Четырнадцатый том недолго. Он состоит всего из одного слова и точки:
Нет".(с) Воннегут.
В общем, странная книга. Стью Редман понравился, герой прям. Начал с электронных калькуляторов, а вона до чего докатился.
Цитаты:
"Возможно, нам предоставляют средства, с помощью которых мы можем определить наше будущее. Свободная воля как четвертое измерение: шанс выбрать до совершения события"(с).
"Зная, что прошлое недоступно, ты, кажется, мог прощать"(с).
"Человек становится человеком, лишь когда обретает цель, ты это замечал?"(с).

Ти Джей Клун "Дом в лазурном море".

Ти Джей Клун "Дом в лазурном море".
Это было бы хорошо, если бы не было столь слащаво, пересыпано сахаром и однобоко. Автор сам вещает идею о том, что нет чёрного и белого, а есть куча оттенков, и сам же сваливается в разделение героев на чёрное и белое, при этом не оставляя выбора, кто - плохой, а кто - хороший.
Язык бедный.
Огромное количество штампов.
Так и сквозит авторская идея "если со мной не согласен, мы сделаем тебе всё плохое, будем гнобить тебя, унижать и преследовать, пока ты не поменяешь своё мнение".
Единственный персонаж, вызывающий симпатию, - это неизвестный вид Чонси, который мечтает стать коридорным в отеле, остальные штампованные и неприятные, особенно, когда их дурь прикрывается "этожедети".
Ну и, конечно, сплошные тренды и "повесточка". Однобокая. А главный герой в белом плаще стоит, забывая, что есть нюансы, на которые автор умело закрывает глаза, если они неудобны и не вписываются в его вещание.
Многие мысли слишком упрощены. Прям обидно за хорошие мысли, над которыми так поиздевались.
Герои-дети, которых автор так защищает на протяжении всей книги, сами перегибают палку со своей утомляющей агрессией (пусть она и в виде шуток, но в каждой шутке...).
Ну и, конечно, розовый мир с какающими радугой единорогами прет из всех щелей. Если сахара пересыпать, становится не сладко, а мерзко.

Халед Хоссейни "И эхо летит по горам".

Халед Хоссейни "И эхо летит по горам".
Прекрасная книга, очень понравилась.
Чудесный язык, не витиеватый, но насыщенный. Интересные герои. По сути, это сборник историй жизни нескольких людей, связанных не только родственными связями, но и историей своей страны - Афганистана. Причём эти истории жизни - не просто набор фактов и событий, автор объясняет психологическую и чувственную подоплёку тех или иных поступков.
Особенно зацепили две истории. Первая - про двух братьев, один из которых (Тимур) так и не помог девочке из афганской больницы миротворцев, но это сделал второй (добро во благо самоутверждения, во благо собственного сияния - это плохо или хорошо?). Вторая - про человека, который выстроил целый город, всё делал для его жителей, открывал школы и больницы, вот только был он преступником и деньги добывал вовсе не выращиванием хлопка, а жил за высокими стенами в огромном особняке, как в тюрьме. Хороший он человек или плохой?
В этом главный интерес книги - она не делает разделения на чёрное и белое. Она рассказывает людские истории в многообразии всех оттенков, и в этих историях невозможно определить, что является хорошим, а что - плохим. Особенно, когда знаешь причины действий. А причины рассказаны максимально подробно. Я рада за Пари-младшую, что она все-таки это преодолела и стала жить свою жизнь. И она простила, она не в обиде на отца - она понимает, почему он так боялся потерять её после потери своей сестры. Неожиданный Вахдати, который никогда не ждал взаимности, но был рад просто присутствию любимого человека рядом. Наби, который остался с Вахдати до конца. Шебутная поэтесса Вахдати - вечный протест и вызов. Пари-старшая, которая не была родной - и не стала родной. История Маркуса, который вообще из Греции, но тоже стал будто частью этой огромной семьи. Они все прекрасны. Наверное, они, в первую очередь, прекрасны своим умением прощать. И ты прощаешь вместе с ними.
Может, только та девочка из больницы не простила. Но и то... "Не бойся. Про тебя здесь нет".
Из цитат:
"- Что с тобой такое? Подцепил там синдром виноватости выжившего?
- Я просто теперь смотрю на вещи чуть иначе.
- Хорошо. Тогда берись за дело. Но брось самокопания"(с).
"Она сказала, что в незыблемости математических истин есть утешение, в отсутствии условности, двусмысленности. В знании, что ответы могут быть неуловимы, но досягаемы. Они есть, они ждут - в скольких-то меловых штрихах от тебя.
- В отличие от жизни, иными словами, - сказал он. - Тут вопросы либо не имеют ответов, либо они паршивые"(с).

Умберто Эко "Нулевой номер".

Умберто Эко "Нулевой номер".
Очень странная книга для Эко: короткая, персонажи плоские, сюжет - не сюжет, а набор событий. Совершенно нет глубины.
В аннотации было написано, что книга о том, как работает СМИ, но вещи описаны очевидные и простые, в этом плане Пражское Кладбище в разы интереснее, многие моменты в части управления толпой прописаны тоньше, показаны более запутанные манипуляции.
Нулевой номер - вообще ни о чем книга. Слишком много рассказано про теорию заговора, обнаруженную Браггадоччо (еле прочитала её), так подробно-подробно, а потом - пшик! - и концовка сообщает о том, что "донт ворри, би хэппи". Что это вообще было?
Кстати, про университет в начале книги ржачно и очень иронично написано.
Из цитат:
"Да и кто читает книгу после того, как уже прочёл рецензию? Зряшная трата времени. Рецензенты тоже не читают их. Хорошо, если их читал сам автор. Есть такие книги, что по ним и того не скажешь"(с).

Парамаханса Йогананда "Автобиография йога".

Парамаханса Йогананда "Автобиография йога".
Мне как материалисту-рационалисту тяжко читать такие книги, хотя интересные моменты там определённо есть, да даже банально в части того, чтобы лучше понять Индию.
Впрочем, иногда мне кажется, что когда-нибудь, очень много лет спустя, религия и наука встретятся в одной точке. Не та религия, которая об управлении массами, а та, которая о попытке понять окружающий мир.
Некоторые вещи в книге - вполне себе руководство к жизни, и порою стоит это взять на заметку и без какого-либо размышления о великом и высоком. Не "будьте нравственными моралистами", а тормозните на минутку и подумайте, что имеет ценность в жизни, а что - нет. Кстати, никто не отменяет факта, что после космических переживаний нужно взять веник и пойти подмести пол на балконе.
Себе: глава 30 - мб и поверхностно, но интересно для тренировки мозгов и размышлений. А почему бы не осознать, что материальное тоже состоит из фотонов))) Ну ладно, из струн, а что есть струны? Энергия? Тогда и правда нет материального, если основа материи - это энергия. Дуализм - это основа, ибо даже частицы имеют полярность.
Учу физику по художественным книгам, пхах. *хотя чувствуется, насколько автор в ней плавает и насколько хреново он ее знает, ну а чего, у меня такие же поверхностные знания, если не хуже*
Ну и надо признать, что теория, как минимум, красивая и простирается, скорее, к тайнам Вселенной, чем к бородатому дядьке на небе. Хотя некоторые вполне материальные стереотипы и догмы проскакивают даже у этого автора.
Это с одной стороны.
С другой стороны, слишком много противоречий, особенно к концу книги, и какого-то сектантства. А когда читаешь новости про Индию - это вообще не стыкуется с тем, какой великой и духовной Индия преподносится в книге, на "недуховном" Западе нравственности и гуманизма больше. Ну и "конечно, всё имеет место быть, но для познания правильная только одна техника, с которой мы вас и познакомим". Ещё есть красивая сказка про астральный мир, а я люблю фантастику, и она правда красивая)) Но остаётся вопрос - если истина так сложна и непознаваема, как это автор так просто взял и вывел единственно правильную модель Вселенной?))
А еще автор очень ловко умеет выдергивать из других трудов/контекста нужные фразы/мысли для подтверждения именно своей теории, а всё остальное не замечать =) Впрочем, так многие делают.

Олег Дивов "У Билли есть хреновина".

Олег Дивов "У Билли есть хреновина".
Вторая книга Дивова, мною прочитанная, и она мне тоже понравилась. Язык приятный, стиль хороший, читается легко. Может, перебор с "хлоп твою железку" и "соси бензин", но это, видимо, приём рефрена (меня не бесило, всегда в тему, иногда и с октановым числом сто). Вульгарщины и грубости нет. А как ещё выражаться, когда по болоту приходится лазить?
Интересный приём, что нет подробного описания мира будущего (как у Цысиня, который одну планету может 120 страниц описывать), про новый мир - только намёками, редкими фразами. А дальше читатель включает своё собственное воображение, и сам додумывает необходимое. К чему длинные описания, если достаточно написать пару таких фраз, чтобы воображение разыгралось и всё дописало само.
Ограждение землян от остального космоса. Контакт с тканью и энергией космоса через эмоции, и это умеют только земляне за счёт наличия сознания. Контакт с космосом как болезнь - если выжил, получил невероятные способности.
В какой-то момент повеяло Лукьяненко с его Неудачником из Лабиринта. Только там чуду не было до землян никакого дела. Он просто летел мимо и остановился отдохнуть. А здесь землян заперли. Но та девчонка все-таки вырвалась за пределы - и этого хотели, оказывается, все.
Стремление к звёздам - оно такое.
А герои там добрые, на самом деле. Даже те, которые начальники и важные миллионеры. Это книга про мир добрых людей. Которые мечтают о звёздах.
Жаль, что повесть короткая. Её бы полноценным романом сделать или продолжение написать (может, есть, а я не в курсе?).
Ну и юмор хороший. Добрый и местами чёрный)) Совсем как Билли.
И про автомобили много (летающие), автор их явно очень любит, в этом смысле мы с ним на одной волне.

Дэниел Киз "Прикосновение".

Дэниел Киз "Прикосновение".
Муторная и скучная книга. Главные герои - Барни и Карен - бесят. Есть некоторые любопытные моменты в части реакции толпы и манипуляций через СМИ, но слишком очевидные. Слишком много про депрессию и страдания Барни, какой-то Кинг на минималках, правда, до психиатрии не дошло.
А, вообще, книга про радиоактивное заражение. Идея, наверное, была в том, чтобы проникнуться ужасом лучевой болезни, как она уничтожает не только тело, но и душу, но поскольку герои бесили с самого начала, как-то не удалось эмоционально проникнуться ужасом, который они переживают. Понамешано всего и много: проблемы отношений Барни с отцом, странности Карен, семейные передряги, сестра Карен зачем-то подъехала и про религию стала вещать, скульптуры, ну и радиация. Обо всём - и ни о чем.

@темы: пырюсь в книги и фильмы

---

Рабочее.

Съездил на работу - к вечеру получил пару новых анекдотов.
Было заседание кафедры. На нем сказали, что есть важная установка - преподаватель университета должен получать зарплату, равную двойной зарплате по региону. Ого, думаю, это наконец-то денег дадут?
Ха.
Преподаватели должны эту оплату себе обеспечить сами. Писать статьи, привлекать в вуз сторонние организации, которые будут платить, проводить платные занятия со студентами (схемы придумайте сами), реализовывать другую различную предпринимательскую деятельность внутри вуза.
То есть обязанность по получению преподом нормальной зарплаты возложили непосредственно на препода. Не можешь сам себе обеспечить двойную зарплату по региону - неэффективный препод (не забываем, что почти по всем схемам доп.заработка необходимо делиться с вузом в соотношении 30/70, причем 70 - это, естественно, не преподу; кстати, самих понятных инструментов и механизмов тоже нет, их нужно придумать, разработать и реализовать, видимо, самим).
Интересно, а если пойти работать водителем Газели, это будет считаться двойной оплатой препода? Ведь я при этом буду оставаться преподом, просто за рулем Газели (табличка "сарказм").

@темы: йа препод

---

Кайрон: ТО 220 тыс.км.

Чем старше машина, тем дороже начинают обходиться ТО-шки. Наверное, наконец-то начинают сбываться угрозы людей, которые 9 лет назад мне пророчили, что я задолбаюсь с ремонтами Кайрона. Пророчества, правда, опоздали на 200 тысяч километров, но ладно уж, простим тех людей, ведь человеческая природа несовершенна))
На самом деле, всё закономерно, я пока не вижу каких-то ужасных ужасов. Машине 14 лет, пробег за 200. Логично, что больше запчастей начинает проситься в вечный отпуск.
Итак, что сделали. ТО на пробеге 220 157 км.
Из стандартного: масло в моторе с фильтром (пока держусь на своих старых запасах eni i-sint), салонный и воздушный фильтры, топливный фильтр (тоже держусь на своих старых запасах Делфи), шприцовка. Подошел по пробегу ремень агрегатов, поставила Contitech 6PK2257, такой же стоял до этого. Старый ремень (прошел 66 тыс.км) выглядит хорошо, но стал суховатым каким-то. Положила его в запас. По пробегу подошло масло в переднем и заднем мостах (тоже выживаю на старых запасах eni rotra).
По пробегу подошли тормозная жидкость (в т.ч. в сцеплении) и жидкость ГУР. Тормозуху залили Lukoil DOT-4, вроде неплохая по отзывам (антифриз, кстати, у меня нынче тоже Лукойл, рассказывала в одной из прошлых записей, так что импортозамещаем помаленьку). Жидкость ГУР в прошлый раз меняла ровно 100 тыс. км назад, тогда заливала Pentosin CHF11S, решила такой же (он прекрасно работает на низких температурах, удалось убедиться во всякие минус тридцать). Не знаю, может, обычный ATF работает так же хорошо, но решила менять жижу ГУР на такую же. Ныне эта жижа стала Fuchs Titan CHF11S и я вскрыла себе все мозги, пытаясь понять, купила ли я, в итоге, оригинальную жижу или подделку. Надеюсь, что оригинальную, я ее всю обсмотрела, сравнила картинки с картинками, перечитала 100500 тыщ отзывов, пару жижей, заказанных на Озоне, вернула обратно, но вроде, в итоге, нашла нормальную. Надеюсь, всё будет окей. В итоге, кстати, взяла в Авто-Евро.
Из нестандартного.
Заменили водоотделитель, стоящий рядом с топливным фильтром. Решение о замене пришло после того, как я долго созерцала вот такое состояние старого.


Оно вроде просто ржавенькое, да и, говорят, водоотделитель - это пустая жестяная банка, не играющая никакой роли... Но, во-первых, по книжке положено водоотделитель менять каждые 150 тыс.км (это повод), и, во-вторых, покумекав с мужиком, который зачем-то таскается со мной во всякие поездки-попы-мира, пришло понимание, что если эта жестянка проржавеет настолько, что туда пойдет воздух, мы сможем загрустить где-нибудь высоко в горах или на какой-нибудь грунтовке в 300 км от ближайшего села. Поэтому для собственного спокойствия поменяла. Это было дорого, но ладно, а что сейчас не дорого.
Запчасть заказывала оригинальную. Надеюсь, она и правда оригинальная, потому что зачем подделывать запчасть, которая на хрен никому не нужна (это я так себя успокаиваю). Каталожный номер - 2247008B00.


Следующая поломка у меня была очень смешной - обломило левую стойку переднего стабилизатора. Стойки у меня были заводские. Я понятия не имела, что верхняя часть стойки сломалась и потерялась, я не знаю, в какой момент это произошло. Увидела случайно при замене зимней резины на летнюю на шиномонтажке. Я от безделья зырила на переднюю подвеску и увидела эту стойку. Посмеялась и решила ездить до следующего ТО. Разницы в управлении автомобилем со стойкой и без стойки не ощутила. Не очень поняла, зачем Кайрону нужен передний стабилизатор, но раз стоит, пусть будет.


К ТО закупила запчасти, всё оригинальное:
- стойки стабилизатора передние правую (4475209000) и левую (4475109000);
- втулки стоек (4 шт.) (4476008000);
- шайбы на втулках (4 шт.) (4431205001);
- верхние гайки (2 шт.) (9906010001).
В Боми обе стойки поменяли. Наверное, можно о них забыть на следующие 200 тыс.км.


Справа (по ходу движения автомобиля) обнаружился так же окисленный силовой провод генератора. Думали менять, но мастер посмотрел внимательнее - оказалось, просто окислы, без повреждений самого провода. Почистили, одели провод в термоусадку.
Заменили правую рулевую тягу и правый рулевой наконечник, они давно начали люфтить. Левые тягу и наконечник мне уже меняли 40 тыс.км назад. Номер правого рулевого наконечника - CEKS-10R, фирма CTR. Номер тяги не знаю, взяла в Боми на месте. После замены сделали сход-развал (обязательная процедура после замены тяги и наконечника).
Обнаружили, что на переднем правом суппорте стали подклинивать поршни. По всей видимости, из-за этого стала отваливаться накладка тормозной колодки. Поскольку колодки всё равно требовали замены, а передние суппорты я давно хотела менять (тоже давно лежали в загашнике), да и диски передние тоже свою сотню тысяч км проехали (руль начало подбивать при торможениях), сделали глобальную замену передних тормозов:
- поменяли передние суппорты (заводские отходили 220 тыс.) на Mando (номера EX4811009152 и EX4814009152), колодки у них в комплекте;
- поменяли передние тормозные диски (Sangsin SD3024).
Направляющие суппортов промазали смазкой TRW PFG 110.
Кстати, про смазку. Задние суппорты я меняла 35 тыс. км назад, их тогда тоже намазали этой смазкой. На этом ТО мастер проверил и направляющие задних суппортов - всё отлично. Но смазали их еще раз, на всякий случай. Не знаю, то ли смазка дала такой хороший эффект, то ли замена на новые суппорты с целыми резинками, но вот, ничего не закисло.
Новые суппорты, я надеюсь, проходят свои следующие 200 тыс.км.
Новенькое и красивое: суппорты, диски, рулевая тяга с наконечником.


Так же к замене приговорили правый хаб. Тоже ожидаемо, я ждала смерти хабов тысяч 100 назад, а они вон, 220 продержались. Так что я на них не в обиде. Да и это только правый. Левый еще живой.
Каталожный номер хаба - 4151036200.
Смерть хаба определили прибором, измеряющим вакуум. Причем правый хаб то показывал, что он рабочий, то показывал, что он умер (после прокрутки колеса). Смысла издеваться над ним дальше не было - пора менять.
На замену сейчас многие ставят разные китайские хабы, но я решила брать оригинальные, несмотря на их цену. Потому что оригинальные прошли больше 200 тысяч километров. А с китайщиной мне хватило радиаторов охлаждения, которые пришлось менять каждые 20-30 тыс.км.
Старый хаб с трудом отковыряли от цапфы. Мастер почистил привалочную поверхность, продул всё воздухом. Внутри цапфы обнаружились красиво выглядящие, блестящие шестерни. Поставили новый хаб.
А это - старый хаб.


Мастер так же продул воздухом всю магистраль, чтобы оттуда вылетела грязь, снял электромагнитный клапан вакуумной системы и почистил его, а заодно обратил мое внимание на то, что у меня неправильно стоит фильтр в разрыве вакуумной магистрали: надо, чтобы он стоял перед клапаном, а у меня стоит после. А я так 200 тысяч км ездила)) Так что поставили еще один фильтрик в разрыв вакуумной магистрали - теперь перед клапаном. Тот, который после клапана, просто поменяли. Ну ладно, много фильтров не бывает.


И поменяли поводок заднего дворника. Я недавно решила поменять задний дворник, купила новый оригинальный, полезли его менять, а он прикипел к поводку настолько, что снялся только вместе с куском поводка. Почитала, что кайроноводы ставят задние поводки от Жигулей под крючок - дешево и сердито, еще и на оригинальные дворники разоряться не нужно. Но я случайно в Кореане нашла новый оригинальный задний поводок для Кайрона за 980 рублей (хотя б/у-шные предлагали от 1200 рублей, а новые по 2-3 тыс.) и купила его, раз такая хорошая цена, а новый оригинальный дворник у меня уже был. В Боми мастер снял старый поводок и поставил новый, старый снимал с помощью съемника - иначе его, по ходу, не открутить. Времени заняло не больше 10 минут.
Ездим дальше.

@темы: УАЗ дубль 3: made in Korea

---

Спортивное.

Общались тут со знакомой МСМК, так душевно-душевно, давно не виделись и соскучились друг по другу.
И вот она выдала фразу, которую надо распечатать и повесить на стенку, потому что она точно характеризует, на хрена нам спорт высших достижений.
Чего тебе, спрашиваю, нынешняя твоя спокойная работа за компом не нравится? Ведь не просто сидишь, а творишь и создаешь. Чего в этой работе нет, что есть в спорте? Самореализации?
"Нет чувства собственной опизденительности, когда в чем-то себя преодолел"(с).
Лучше и не скажешь. Зачитала своему мужику. Он тоже МС. Мы все всё поняли.

@темы: пулевая стрельба

---

ЧР.

Ну, что же, у меня новый статус. Я теперь бронзовый призер Чемпионата России =D
Мой любимый лежак, командный старт, три человека в команде)) Загребли на третье место. Второе и первое втащили так, что там было без вариантов за ними угнаться (9 очков отрыв), но зато выгребли на третье, четвертое от нас отстало всего на 1,3 очка))
Это прям нереально круто, это ж ЧЕМПИОНАТ РОССИИ, АААААА!!! Ну это собирается толпа спортсменов, плюнул в эту толпу - попал в какого-нибудь олимпийского чемпиона, ну или призера ЧМа.
Я о таком мечтала, конечно, но уже не особо мотивировалась и не шибко надеялась, даже тренироваться совсем забила, а тут вот, бронза =)
Награждение было торжественным, но по-своему уютным и домашним)) Мы стояли на красивом пьедестале на фоне красивого плаката, нас фоткали несколько профессиональных фотографов, была куча поздравлений и куча рукопожатий)) Всё, как показывают в телеке)))
...И знали только единицы, что в раздевалке сидит грустная и одинокая девушка без штанов.
Ну потому что ЧР ЧРом, а кулстори никто не отменял.
Временной промежуток между окончанием упражнения и награждением очень короткий - 30 минут, половину из которых судьи считали командные результаты. Когда я узнала, что попала в призы, я вообще была на 50-метровом рубеже, от которого еще надо было добежать до финального тира, где проходит награждение. Поэтому побежала в чем была - в стрелковой термухе.
Там меня поймала девушка из нашей команды и вручила куртку-олимпийку. Ах да, пояснение: на награждение команды обязаны выходить в единой командной форме, нет формы - дисквалификация. Может ли область взять и закупить на всех своих сборников командную форму? Это было бы слишком просто)) Поэтому в области есть некоторое количество олимпиек, в которых ты награждаешься, а потом отдаешь их обратно.
Ладно, верх у нас получился одинаковым.
Стоим такие, ждем, пока все соберутся, подходит судья, напоминает, что форма должна быть одинаковой, мы переспрашиваем по части низа, она нас осматривает. У одной девушки - темно-серые спортивные штаны, у другой - черные, а у меня - черные лосины с синей полосой.
- Нет, так не пойдет, - говорит судья мне. - Надо всё-таки темные спортивные штаны, а не лосины.
Я поворачиваюсь к одному из областных тренеров и смотрю на него. Он смотрит на меня, вздыхает, поворачивается к стайке девушек, тоже из нашей области:
- Варя, снимай штаны.
- ?! У меня под ними только трусы!
- Что поделать. Иди в раздевалку, снимай штаны и отдавай, сама посидишь в раздевалке в трусах.
С тренером по олимпийскому виду спорта на Чемпионате России, знаете ли, спорить бесполезно. Пошли в раздевалку я, бедная Варя и ее подруга. В раздевалке она отдала мне свои штаны и осталась грустно сидеть на лавочке, пока ее подруга над ней прикалывалась. Потом я пошла на выход из раздевалки, ее подруга - тоже.
- Ты что, оставишь меня одну?! - взмолилась Варя подруге.
- Да ладно, держи телефон, посмотри мультики.
...А на награждении нас, красивых, фоткали профессиональные фотографы, снимали профессиональные операторы, всё было в красивом финальном тире - огромном зале с мягким светом и синим покрытием пола. Куртка-олимпийка была мне велика размера на 4, а штаны - размера на три, но, благо, у них на поясе была резинка, которая хоть как-то удерживала их на моем тщедушном тельце. Не знаю, хотела ли Варя посмотреть награждение, но посмотрит теперь на фотках. Вот она - участь героев, отдающих последние штаны ради команды.
Наградились и разошлись, радостные. Конечно, штаны я вернула. Олимпийку тоже, наверняка она еще кому-то потом пригодится на упражнении или награждении))

@темы: пулевая стрельба

---

Путешествие из Петербурга в Москву.

Из Питера отправили почтой (ахаха, ошибка; хотя до этого всё нормально приезжало) бумажный экземпляр журнала с моей научной статьей, бандероль попала в черную дыру одного из сортировочных центров Подмосковья. Написала почте, они такие - подайте заявление на розыск, но для этого вам надо обязательно приложить чек об отправке. У меня, говорю, нет чека об отправке, я получатель. Вот же трек-номер. Нет, говорят, без чека об отправке мы ничего искать не будем. Мол, нам надо знать, что посылка действительно была отправлена и оплачена.
Действительно, по трек-номеру же этого не видно.
Ну не будем так не будем, окей. Не стала мелочиться и написала в РКН. Они прям составили обращение, прям на имя ген.дира почты, и запулили его им. Смысл обращения - ответьте заявителю, что за хрень творится у вас в СЦ, и давайте уже метнитесь и доставьте посылку адресату. То ли совпадение, то ли помогло, но через несколько дней посылка из статуса "прибыло на сортировку" сменила статус на "сортировка". И почта внезапно начала присылать уведомления о смене статуса на ту почту, которую я указала при обращении в РКН. Хотя я слабо представляю, как это там было, они пошли и в горе корреспонденции искали целенаправленно мою бандероль?
Судя по негодующим крикам в интернете, в этом СЦ полная жопа, не только у меня посылка там провалялась без движения три недели. Там целая толпа возмущенных, у кого посылки валяются от недели и дольше. Мысленно представляю себе эти завалы, как на мусорном полигоне.
Впрочем, после сортировки в одной черной дыре бандероль приехала в другую черную дыру - еще один подмосковный сортировочный пункт. Ощущение, что любой сортировочный пункт почты - это черная дыра. Как твоя посылка? Она сингулярна. СЦ почты - это воплощение сингулярности. Ты думал, посылка приедет к тебе, но она едет в другое пространственно-временное измерение и вдруг выплывает в самом неожиданном месте, а потом замирает в вечности.
На удивление, в этом СЦ посылка сортировалась всего лишь 3 дня. Всего лишь! Сортировать три дня! Но в случае почты - это первая космическая скорость. Поэтому - всего лишь 3 дня.
Думаете, на этом всё? Ахах! Как бы не так! После этого бандероль приехала в мое отделение и у нее повис статус "передано почтальону". Пришла в отделение почты и спросила, что за почтальон, мне не нужен почтальон, это же еще одна ходячая черная дыра и повод потерять посылку. Дальше - шик. В отделении ответили, что всё окей, посылка у них, а "почтальон" - это такой специальный статус, обозначающий, что посылка лежит у них за стенкой, а не в специальных кармашках в основном зале. И вот когда посылку из подсобки за стенкой переместят в специальный кармашек, статус сменится на "попытка неудачного вручения" и "ожидает в отделении", вот тогда можно будет приходить и забирать. Ну потому что нельзя просто так взять и прийти забрать посылку. Она, наверное, в подсобке в специальном шлюзовом отсеке проходит специальную очистку от космической пыли. Путешествовать по черным дырам и быть в состоянии сингулярности - это вам не на поезде в соседний город съездить. Тут, знаете ли, психологически вернуться на Землю надо. Может, там у посылки физическая оболочка отделяется от астральной, и надо их соединить воедино, этим почтальон и занимается, а почтальон - это вовсе не почтальон, а андроид-нейросеть, запитанный от ускорителя частиц. Может, физически посылка приехала, а ее эмоциональная сущность, вложенная отправителем, пока доезжает. Ждите, товарищи получатели.
Но статус потом действительно сменился на "ожидает в отделении". И, конечно, была "неудачная попытка вручения", о которой все знают, но которой, на самом деле, не было. И посылку я даже забрала. На удивление, на упаковке даже не было слоя тысячелетней космической пыли. Наверное, ее стер тот самый андроид, чтобы никто ничего не заподозрил.
Итого посылка из Питера в Подмосковье ехала 30 дней. Здесь должна быть куча шуток про "блиц-блиц-скорость-без-границ"(с) и про то, что нужно обязательно выбирать почту для философско-экзистенциальной доставки))
Заодно думаю, зачем мне бумажные экземпляры журналов с моими статьями. Всё же есть в электронном виде и в электронных библиотеках. Наверное, потому что они как раз настоящие, вещественные. Не просто написал какие-то слова на просторы интернета, а действительно сделал что-то важное, потому что оно материальное. Может, подобными ощущениями отличаются электронные книги и бумажные (хотя я читаю электронные, а бумажных у меня очень мало). Видимо, дело и правда в материальном ощущении итогов своего труда, когда можно подержать журнал в руках (хотя всё превратится в итоге в пыль).

@темы: конь-людоед

---

На Кайроне в Беларусь. Минск — Гродно. Часть 3: путь обратно, костёлы и дворцы.

На следующий день, в субботу, мы поехали обратно из Гродно в Минск, но еще более кривым и длинным маршрутом, через Волковыск, Коссово и Барановичи. Маршрут выглядел так: Гродно – Шиловичи – Мстибово – Гнезно – Ружаны – Коссово – Ястрембель – Минск.


Утром выехали в 8 часов. На одной из улиц нас внезапно остановил гаишник — или как правильно? В общем, дорожный офицер и хранитель автомобильного правопорядка. Полностью проверил документы на машину: белорусскую страховку, водительское удостоверение, свидетельство о регистрации. Накануне поездки я как раз думала, не поменять ли срочно права, потому что их срок действия истек осенью, но они попадали под российский закон о том, что продлеваются на три года автоматически. Действуют ли такие автоматически в Беларуси? Конкретно про Беларусь интернет не знал, но про права говорилось, что автоматическое продление действует только на территории РФ, а раз я планирую ехать в другую страну, документ надо поменять. Так что за пару дней обновила права на следующие 10 лет. И, видимо, не зря.
После проверки документов покинули Гродно, выбрались на трассу в сторону Волковыска. Недалеко от него мы хотели осмотреть три костела в трех деревнях: Шиловичах, Мстибово и Гнезно. За час с небольшим проехали до нужных точек около 70 километров.
Костел в Шиловичах оказался великолепным.


Красив со всех сторон, много красивейших элементов. Бывает, что костел впечатляет с лицевой стороны, а по остальным сторонам представляет собой стандартный прямоугольник. В Шиловичах — не этот случай. Здесь костел по-своему оригинален с каждой стороны.


Белые декоративные вставки на стенах здания шикарно сочетаются с окружающим зимним пейзажем. Лежащий на кирпичах снег становится дополнительным декоративным элементом.


Штурман сказал, что видел подобный костел в Барселоне. Если костел в Шиловичах вызывает подобные ассоциации, значит, действительно круто сделан.








Три деревни находились практически рядом, по сквозным дорогам легко проехали от одного костела к следующему. В Мстибово костел не впечатлил совершенно. Какой-то он обычный и ничем не выделяющийся. Особенно на фоне других виденных за эти три дня зданий.




В Гнезно костел оказался очень любопытным строением. По всей видимости, он оборонный, но нам напомнил армянские церкви, что-то в нем есть от армянского стиля.


Костел относится к 16 веку.


Возле основных ворот есть много информации, в том числе указаны номера телефона человека, который, видимо, может показать костел и внутри.
Из Гнезно выехали в Волковыск, оттуда направились в Ружаны, где находится дворец Сапег. С костелами мы на сегодня закончили, теперь перешли к осмотру дворцов и усадеб.


С неба продолжал сыпать снег, мы припарковали Кайрона на парковке перед дворцом, прошли на территорию. В одном из зданий здесь есть так же музей, но мы туда не пошли, осмотрели только наружную часть.


Дворец занимает очень большую территорию и находится в процессе реставрации. Входная часть зданий обновлена, покрашена, приведена в приличный вид, выглядит современно и нарядно. Ощущение, что она как будто не отсюда, а ее привезли новенькую и воткнули сюда для создания чувства большей величавости и горделивости.


Впечатляет, как ни странно, заброшенная часть дворца. Заходишь через новые, красивые, модные ворота на территорию, а впереди взмывает ввысь огромный разрушающийся остов, от которого вправо и влево тянутся арочные галереи, окружающие здоровенный кусок площади. Это остов, которому не нужны дополнительные наряды, чтобы вызвать в смотрящем чувства величия и восторга. Этот остов восхищает своей сутью, своим настоящим видом и своей силой. Ветра, метели, столетия — а он всё стоит, гордо возвышаясь над землей, сопротивляясь непогоде, обманывая время.




Обновленное входное здание с воротами выглядит игрушечным на фоне разрушающегося остова.
Арочные галереи постепенно обновляются. Интересно, когда заброшку приведут в приличный вид — останутся эти чувства? Или чувства будут другими?




После осмотра дворца покинули Ружаны и поехали в соседнее Коссово, находящееся километрах в 20 с небольшим. В Коссово нашли следующий архитектурный комплекс — дворец Пусловских. Возле дороги обнаружилась небольшая парковка, оставили Кайрона на ней.
Дворец Пусловских не может не впечатлять.


Здесь однозначно: огромный, красивый, величественный, полностью восстановленный. Он цепляет своими внешностью, крутизной и размахом. Но чувства, вызываемые этим дворцом, больше смещены в сторону чисто визуального. В нем в разы меньше тех чувств, что вызвали руины предыдущего дворца. И там, и тут — восторг, но он совершенно разный.


Витражи на окнах — яркий элемент на строгом здании, сделанном в минимальной цветовой гамме.


Дворец очень большой, так что обходить его пришлось долго.




Внутри есть музей. Центральный вход закрыт. Чтобы попасть в музей, нужно от центральной лестницы уйти вправо и зайти в нужную дверь сбоку.
На фоне остальных посещенных в этой поездке музеев билет в дворец Пусловских оказался самым дорогим — 15 BYN на человека (в остальных мы платили около 8 BYN). Экспозиция внутри дворца небольшая, но познавательная.


Когда смотришь на дворец снаружи, в музей идти опасаешься — там же можно заблудиться, потеряться и вернуться обратно во внешний мир только через пару дней. По факту, всё не так страшно. Музей очень небольшой, особенно на контрасте с внешними размерами. Видимо, часть комнат занимают здешние ресторан и отель. Под экспозицию отдано несколько залов.


В музее очень много подробной текстовой информации о дворце. Стоят большие плакаты, где рассказывается здешняя история. В каждом зале — текст об интерьере. С точки зрения текстового просвещения, здесь всё сделано отлично.


Очень хорошо скомпонованы экспонаты по витринам. Например, оригинальные найденные изразцы и лепнина не лежат кусочками в разных комнатах, они все собраны в одном месте под одним стеклом — этакие тематические коллекции. Вот витрина с гребнями-расческами, вот — с веерами, вот уголок с сервизами, а здесь в зале представлена одежда исторического периода.


Есть очень много исторических предметов мебели, много других старых вещей, каждый экспонат подробно описан текстом. Вот туалетный столик, вот рояль, каминные часы, кресло, каждый из предметов относится к такому-то веку, произведен в такой-то стране, сделан из вот таких материалов, а вот здесь указано имя мастера.


Интерьеры разные. Все, конечно, богатые.


Интересная штука — миракль.


Дамская охотничья сумочка.


Еще несколько фотографий интерьеров и экспозиций.






Что не очень понравилось — показалось, что интерьеры сильно "зашумлены". На плакатах с текстовой информацией были фотографии "голых" комнат, без кучи экспонатов — и они смотрелись намного интереснее. В залах экспонатов - целая россыпь, висит много картин, и интерьер теряется за таким количеством вещей, его сложно понять и сполна оценить. Например, витражи на окнах явно служили деталью интерьера в том, как рассеивали свет и создавали определенную цветовую гамму, но за количеством вещей я их попросту не заметила и только потом задалась вопросом, а что там с витражами. Плюс дворец украсили внутри к новогодним праздникам, везде стояли новогодние елки, висела мишура, это тоже мешало полностью разглядеть и прочувствовать стиль и интерьер. Ну, зато от души. Во всех музеях, в которых мы были в этой поездке, сотрудники были максимально дружелюбными и приятными. Поэтому, видимо, они и украсили дворец внутри, чтобы создать новогоднее настроение.
Вернулись к автомобилю и поехали к точке, завершающей наш сегодняшний маршрут. Проехали Ивацевичи. Вышли на трассу до Минска. Не доезжая Барановичей, ушли на второстепенную дорогу. В очередной раз попали в настоящий зимний мир. Январь в самом разгаре!


Такие дороги в Беларуси нам встречались чаще всего, и мне они очень понравились. Особенно тем, что Кайрон всегда оставался чистым. Нет реагентов, нет слякоти, только белый чистый снег — классно же!
Ближе к темноте приехали в Ястрембель, где расположилась усадьба Котлубаев. Понять, как к ней подъехать, оказалось той еще задачкой, особенно с навигацией maps.me, которая всё время пыталась завести нас в какую-нибудь колею, болото или дикий лес. Впрочем, как оказалось, колея была верным направлением, и именно она привела нас к усадьбе с нужной стороны.
Непосредственно к усадьбе проезжать не стали, дошли пешком. В деревне к нам прибежала местная собака, я попросила ее не вставать на задние лапы, иначе передние она положила бы мне на плечи. Собака согласилась и просто бегала вокруг, радуясь нам и выпрашивая вкусняшки. Не получив таковых, убежала радоваться и тыкаться мокрым носом в другого человека.
Мы же дошли до усадьбы. Как и дворец Сапег в Ружанах, она огорожена, висят предупреждающие таблички. Одновременно на ограждении висит номер телефона и написано, что возможно проведение бесплатной экскурсии по усадьбе. Даже для одного человека.
Усадьба небольшая и симпатичная. Обошли ее кругом.






Время близилось к вечеру. Осмотрев усадьбу, вернулись к Кайрону, приехали в Барановичи, из них выбрались на трассу и полетели по четырехполосному шоссе в Минск. Трасса до Минска была почищена получше, чем второстепенные дорожки, но я всё равно ехала не слишком быстро, сообразно окружающему зимнему состоянию природы.
После невкусного ресторана в Гродно хотелось, чтобы завершающая эмоция от местной кухни была позитивной. Поэтому решили потерпеть с обедом до Минска, в который приехали примерно в 17-18 часов. И там мы пошли в свои любимые Васильки, где нас потчевали прекраснейшей картофельной бабкой и чудеснейшими драниками с куриным филе и беконом. Уровень драников в крови резко поднялся до максимального уровня, так что счастье тоже зашкалило.
На ночь забронировали гостиницу Спутник (улица Брилевская), в которой останавливались в прошлом мае. Сутки - 110 BYN.
Следующий день, воскресенье, был посвящен дороге домой. Из Минска мы стартовали в 7 часов утра. В Подмосковье приехали в 17 часов — на дорогу ушло около 10 часов. В Беларуси трасса была немного заметена. Стоял мороз, вокруг был снег, а когда меня обогнала по левой полосе фура, Кайрона накрыло снежной волной почти по крышу. Фото с одной из АЗС Беларуси по пути домой, я эту фотку потом покажу человеку, который мне говорил про белорусскую "европейскую зиму".


Границу перешли быстро, у нас проверили паспорта и содержимое багажника. На объездной Смоленска заехали на Лукойл, покормили Кайрона, поели сами. В России трасса стала более чистой и менее скользкой, здесь всё пролили до асфальта, и моя скорость, и скорость окружающих автомобилей возросла, но на лобовое стекло опять полетел в огромных количествах реагент. Пришлось вспомнить, для чего нужна незамерзайка.
Всего в этой поездке намотали на одометр Кайрона новые 2 400 километров.

Итоги.
1. Автомобиль. Про Кайрона сказать нечего — как всегда, довез туда, привез обратно, поломок не было, проблем не было, всё супер и отлично. Шикарный автомобиль. Солярка не замерзла. Когда температура опускалась ниже минус десяти градусов, перед запуском двигателя включала предпусковой жидкостный подогреватель Бинар, но не потому, что Кайрон не завелся бы в холод, а чтобы поберечь ресурс двигателя. В Беларуси заправлялись на Лукойлах, солярка там была на минус 28. Стоимость дизеля на всех АЗС Беларуси одинакова — 2,36 BYN за литр. На некоторых заправках (не Лукойлах) мы увидели какой-то дизель по 2,5 BYN, но не знаю, чем он отличается от того, который за 2,36.
2. Денежные расходы. Мы расплачивались везде российской картой Мир, наличные деньги вообще не меняли, курс был примерно 1 BYN — 28 российских рублей. В российских рублях на топливо на 2400 км было потрачено 12 000 руб., на проживание на двоих человек (Минск и Гродно, суммарно 7 ночей) — 22 600 руб., на белорусскую страховку — 1140 руб., на музеи (замок в Лиде, замки в Гродно, дворец в Коссово) на двоих — 2300 руб. Еду не считала.
3. Местную сим-карту не покупали, обходились вай-фаем, который был во всех гостиницах и почти во всех кафе. В гостиницах, как правило, для вай-фая на рецепции дают коды доступа, чтобы не надо было делать регистрацию через SMS по номеру телефона.
4. В Гродно жили в апарт-отеле Славия, в Минске — сначала в Вояже, потом в Спутнике. Цена на гостиницы в Беларуси везде примерно одинакова, и есть ощущение, что там бесполезно искать что-то подешевле. Можно искать только подороже.
5. Много посмотрели, много познали. Беларусь — невероятно комфортная для мини-путешествий страна. Основное впечатление о ней я составила в прошлогодней майской поездке, теперь оно закрепилось.

@темы: Беларусь, дороги и направления, УАЗ дубль 3: made in Korea

---

На Кайроне в Беларусь. Минск — Гродно. Часть 2: непосредственно Гродно.

Пятницу мы полностью посвятили Гродно. Вчера весь день за рулем, завтра тоже ожидался полностью автомобильный день — поэтому нужно было сделать этакую "дневку". Так что мы никуда не ездили, Кайрон простоял на парковке рядом с коттеджем, где находились апартаменты, мы с утра выспались, приготовили себе завтрак и отправились на пешую прогулку.
Гродно оказался милым и симпатичным городком. Причем наибольшие уют и симпатичность ему придавала вечерняя подсветка. Зимним бессолнечным днем он потерял часть своего очарования, однако с наступлением вечера возвращалось и волшебство. Вечером здесь подсвечены отдельные дома, а над пешеходными улицами висят светящиеся гирлянды, на многих улицах сделаны стилизованные фонари. В сочетании со снегом и малоэтажной застройкой это создает ощущение волшебного сказочного городка.
Мы прогулялись по центру города. Яркая надпись с макетами основных достопримечательностей города. Гродно в миниатюре.


Рядом обнаружился парк, в котором каждая здешняя организация установила свой вариант новогодней елки. Вот, например, Гродноводоканал.


А это новогодняя поделка от политехнического колледжа.


От парка дошли до лютеранской кирхи. Впечатляющее строение, с высоченной колокольней, выдержанное в таком стиле, что создается ощущение, что оно всё тянется вверх, каждым своим элементом.


Внутри оказалось простенько, но симпатично, стоял огромный орган и висели информационные таблички с исторической справкой.
От кирхи через малоэтажные пешеходные улочки направились к следующей достопримечательности.
Гродно зимним днем. Здесь много красивых зданий и симпатичных улиц.






Дошли до собора Франциска Ксаверия — пожалуй, жемчужины Гродно. Масштабное, потрясающее здание. Впечатляет как наружной архитектурой, так и внутренним убранством. Собор стал главным впечатлением сегодняшней прогулки.








Прогулялись ближе к набережной, нашли там еще один костел, но после собора Ксаверия он закономерно не вызвал восторга. Красоту надо рассматривать по нарастающей.


Через дорогу от костела обнаружилось любопытное круглое здание, но что в нем находится, я не в курсе.


На одной из улиц нашли симпатичную башню.


Затем дошли до исторического комплекса сооружений, зданий Старого и Нового замков. Прочитала, что этот комплекс — единственный именно королевский замок на территории Беларуси. В обоих зданиях расположились музеи. Сначала посетили Старый замок.




Честно говоря, замок как-то не впечатлил. Есть некоторое количество экспонатов, есть некоторые интерьеры, но в общем и целом особых эмоций сооружение не вызвало.


Запомнился интерьер бани. Вот он действительно потрясающий: высоченные потолки, стиль оформления в виде деревянных панелей, просторные три комнаты. Удивительно, что это всё — баня, а не, например, кабинет или библиотека. Сюда так и просятся высокие шкафы с научной литературой, массивным стол с сукном, стулья и кресла.


С одного из верхних этажей замка можно подняться на смотровую площадку, чтобы полюбоваться на панораму Гродно. Уверена, что летом этот вид в разы более живописный и лирический. Снег и серое небо скрывают краски и прячут красоту. Или, может быть, всё-таки собор Ксаверия надо было оставлять на окончание прогулки, он затмевает собой просто всё.


Перед тем, как идти в музей Нового замка, прогулялись через мост в соседний парк. По пути встретили очень странную скульптуру, посвященную спасателям. То ли мужик-русалка, то ли мужик-шланг. Или это воплощение идеи "прикинуться шлангом"?


В парке осмотрели уникальный исторический памятник — Коложскую церковь 12 (!) века.


От церкви вернулись к Новому замку и посетили тамошний музей. Он оказался более интересным, чем музей в Старом замке, но был, скорее, краеведческим. Про здание Нового замка там было мало, а вот краеведение нашлось в больших количествах. В Новом замке много залов и много разных тематик.


Есть живопись, причем много картин посвящены непосредственно Гродно — пейзажи замечательные, заставляют еще немного очароваться и полюбить Гродно еще чуточку больше. Есть историческое оружие, в том числе огнестрельное. Зависли над интересным образцом арбалета, нашли классную коллекцию револьверов, но особо долго рассматривали крайне интересные образцы целевых огнестрельных винтовок второй половины 19 века, которые были обозначены как охотничьи, но, кажется, они всё-таки были спортивными — некоторые современные решения по спортивным винтовкам уходят корнями в 19 век, идеи родились еще тогда.
Отдельная экспозиция посвящена периоду ВОВ и геноциду белорусского народа. Есть залы фауны с чучелами зверей и большой красивой коллекцией бабочек. Отдельного упоминания требует наглядное, отлично визуализированное воплощение эволюционной периодизации Земли.










Музей Нового замка произвел очень приятное впечатление. После него отправились снова в центр города, на пешеходные улочки, чтобы насладиться местной кухней, но в этот раз нам не повезло. Чтобы пообедать, выбрали ресторан Беласток с рейтингом 4,8 из 5 звезд на Яндексе (как они вообще сумели такой рейтинг набрать?). Категорически не советую. Цены выше, чем в действительно классных кафешках Минска, а драники ужасны — это не драники, а непонятная слоистая масса, в которой перемешано что-то от лука, картошки, соуса и лисичек, причем в виде гамбургера. Штурман сказал, что борщ тоже ужасен. Лучше бы дошли или доехали до другой части города и сходили в любимые Васильки. После Беластока уровень драников в крови не поднялся, а, наоборот, упал. А ведь уровень драников в крови — очень важный показатель счастья.

@темы: Беларусь, дороги и направления, УАЗ дубль 3: made in Korea

---

На Кайроне в Беларусь. Минск - Гродно. Часть 1: Минск-Лида-Гродно и костёлы по пути.

По делам нам потребовалось в январе, после праздников, посетить Беларусь, конкретно — Минск. Дела планировали занять три дня, и мы решили, что к ним можно пристыковать еще три дня познавательной поездки в соседний город Гродно. Получилось приятное мини-путешествие, о котором я и хочу рассказать.
Ездили вдвоем на автомобиле Ssang Yong Kyron. Кайрон дизельный на МКПП, в этом году ему исполняется 14 лет, его пробег превысил отметку в 210 тысяч километров. И вновь он свозил нас в соседнюю страну без каких-либо проблем и сложностей.


Стартовали мы в поездку в 7 утра в воскресенье с запада Подмосковья. В Минск прибыли в 18 часов вечера. Я ехала за рулем неспешно, поскольку случилась зима и автомобильные дороги радовали снежной красотой — они располагали к любованию и принципу "тише едешь — дальше будешь".
В воскресенье дороги были очень пустыми. По Минскому шоссе долетели до Смоленска, на его объездной остановились на Лукойле, пообедали, покормили Кайрона, сделали страховку для Беларуси. Дальше — быстрая граница между двумя государствами. У нас проверили паспорта, и мы помчались по белорусским дорогам.
Январская четырехполосная дорога по Смоленской области.


Январская четырехполосная дорога по Беларуси от границы до Минска.


По пути встретили пару аварий — по кюветам лежали улетевшие автомобили, им уже оказывали помощь. Наглядное напоминание, что скорость лучше снизить.
Стелу "Минская область", возле которой я фотографировала Кайрона в мае, зимой я едва узнала. С обочинами были снежные проблемы, поэтому зимнего варианта фотофиксации автомобиля на фоне стелы я делать не стала.
Зимняя трасса до Минска мне понравилась, такая уютная снежная колея в снегу. А самое главное, вся она чистая. Никакой гадости не летит на лобовое стекло. Спецтехника по трассе катается, чистит снег, а льет или нет что-то на дороги — не знаю, но факт в том, что незамерзайка практически не расходуется.
Вообще, в части зимних приключений в этой поездке нас преследовали классные температурные качели. Кто-то из товарищей сказал мне накануне, что якобы в Беларуси — мифическая "европейская зима", и, видимо, в течение недели мы наблюдали именно ее: морозные минус пятнадцать сменялись нулем, который сменялся легкими минус пятью с пронзительным и холоднющим ветром, который сменялся снегопадом, который сменялся морозом в минус пятнадцать, который сменялся снежной метелью. Я ожидала и минус тридцати, но они не случились. Нам такой вариант погоды пришелся по душе — было совсем не скучно. А я поначалу переживала, как же поеду в "европейскую зиму" на шипах. Для белорусской "европейской зимы" шипы оказались лучшим решением.
Утром в Подмосковье пытались заморозить солярку очередные минус двадцать семь градусов (у меня аж датчик сцепления залип), в процессе нашего движения по Смоленской области постепенно теплело, на въезде в Беларусь было всего минус десять, а к Минску потеплело до нуля.
Гостиницу мы забронировали в западной части Минска, добрались до нее по МКАДу. В темное время суток ехать по Минску было тяжеловато. Это было вождение в стиле "угадай разметку по дорожной ситуации и поведению остальных водителей". В дальнейшем я убедилась, что это фишка зимнего Минска. Его заваливает снегом, потом снег тает до состояния морей-океанов, потом опять выпадает снег, куда-то туда же примешивается реагент, которого нет на трассе, — пытаться разглядеть разметку под всей этой снежно-водно-реагентной массой бесполезно. А разметка в Минске хитрая: в любой момент две полосы могут превратиться в четыре, а четыре — в три, из небытия выпрыгнет полоса для поворота налево, средняя полоса после перекрестка превратится в правую полосу, а, может, в левую, а потом все эти полосы начнут вилять по дорожному полотну вправо и влево. Но поскольку белорусские водители довольно спокойные, редко совершают какие-то опасные или резкие маневры, сложности с разметкой не усугубляются, и можно без нервов доехать по Минску в нужную часть города.
По темноте добрались до гостиницы Вояж на ул.Якубовского. Четыре ночи обошлись в 392 BYN. Расплачивались мы везде российской картой МИР, один белорусский рубль равнялся примерно 28 российским рублям. Номер оказался небольшим, но хорошим, даже с балконом. Поужинать сходили в кафе Гармония, расположившееся недалеко от гостиницы, где оказалось вкусно и бюджетно.
Следующие три дня мы провели в Минске, занимаясь своими делами.
Кайрон на парковке гостиницы. Обычно он там стоял совсем один. Та часть января, которая после праздников, - не самое популярное время для путешествий.


Гостиница Вояж. Прикольная — круглая.


Каждый день ездили по МКАД в восточную часть города, и никак не могли найти минские пробки. Мы искали их в центре, на МКАДе, искали утром, в час пик перед рабочим днем и вечером. А их не было. Это было очень необычно после Москвы. 35 километров из одной части Минска в другую мы неспешно пролетали за полчаса — в Москве это расстояние мы ехали бы пару часов.
С автомобилем в Минске была проблема только в центре в части парковок. Их там еще надо было найти. Мы думали оставить автомобиль на платной, но процесс оплаты был каким-то сложным, поэтому пришлось искать бесплатные. К нужному зданию на машине в центре подъехать сложно — как правило, парковались подальше и шли пешком 10-15 минут.
Обедать ходили в известные и полюбившиеся Васильки. Нашли еще одно классное кафе — Панский Драник, которое оказалось не хуже Васильков. Штурман надо мной посмеивался, что к моменту выезда из Беларуси я буду состоять наполовину из драников, а умные весы по возвращению домой, помимо процента жира, мышц и воды, будут так же показывать процент драников в организме.
В течение этих дней погода варьировалась от нуля до минус пятнадцати. Когда случился мороз, вышло солнце — окружающие пейзажи стали намного красивее.
В один из дней прогулялись по центру Минска. Мы сюда приезжали весной, но опять прогуляться по этому городу было очень здорово.








К четвергу мы освободились и поехали в Гродно. Утром того дня выпало невероятное количество снега и поднялась легкая метель. Вот тогда мы наконец-то и нашли минские пробки!
На выезд из города с заездом на АЗС у нас ушел почти час. Кайрона заваливало снегом, все окружающие машины тоже заваливало снегом, и снегом заваливало дороги. Пробки были не московскими, но стояли. Один из светофоров не работал и постоянно горел красным, водители на всех полосах какое-то время ожидали, а потом порциями проезжали перекресток, не взирая на красный сигнал. Полосы водители прокладывали по своему усмотрению или по памяти.
Когда мы выбрались из Минска и выехали на трассу, стало легче. Ехать приятнее, чем стоять.
Трасса совершенно не вызывала желания надавить посильнее на педаль газа, а, скорее, предлагала отложить автомобильные поездки до лета.


Просто съездить из Минска посмотреть Гродно и вернуться обратно было бы не в нашем стиле, поэтому познавательные три дня я в процессе планирования маршрута распределила следующим образом: первый день — доехать из Минска до Гродно через Лиду, а заодно покататься по местным деревням в поисках красивых костелов; второй день посвятить непосредственно Гродно; третий день — доехать из Гродно до Минска через Барановичи, посетив по пути старые дворцы и, опять же, красивые костелы.
Поэтому наш маршрут из Минска в Гродно выглядел так: Минск – Дуды – Лида – Белогруда – Мурованка – Ищелно – Желудок – Лопаты – Рожанка – Скидель - Гродно.


Маршрут занял весь световой день: из гостиницы в Минске мы выехали в 8 утра, а в Гродно приехали около 18 часов вечера.


Переехали из Минской области в Гродненскую.


Свернули с трассы к первой точке маршрута, к деревянному костелу 1772 года в деревне Дуды.


Костелы Беларуси — замечательные архитектурные сооружения. Их много, и они очень разнообразны. Каждый костел уникален и показывает что-то свое, особенное. Когда я планировала маршрут и искала интересные точки для посещения, приходилось выбирать одни и отбрасывать другие, чтобы можно было уложиться в световой день, так что из большой архитектурной россыпи я выбрала те, которые больше всего впечатлили меня по фотографиям и которые захотелось посмотреть в реальности.


Деревянный костел в деревне Дуды не сильно впечатлил нас снаружи, однако он был открыт и нам удалось попасть внутрь. Внутри он оказался намного красивее. Тот философский случай, когда не важна внешность, а важно содержание.


В костеле был свой небольшой орган.


От деревни Дуды вернулись на трассу и доехали до Лиды. Мы не могли проехать мимо и не посетить известный Лидский замок.
Про Лидский замок я начиталась много негативных отзывов, а потому не ожидала от него ничего особенного. Но, на удивление, он мне понравился. Внешне, особенно издалека, он смотрится супер — мощное оборонительное сооружение, имеющее строгую форму и исключительную функциональность. Замок, который создавался не для красоты, а для выполнения конкретных целей. В городском пейзаже он смотрится колоритно.


Да, к его реставрации есть большие вопросы, и они возникают у многих, кто его посещает, судя по тому, что я начиталась и что мне рассказывали. Мы и сами в процессе прогулки обратили внимание на некоторые вещи. Например, отверстия-желоба для слива на головы атакующих всяких жидких штук реставраторы воспроизвели в горизонтальном виде, а не наклонном. Каждое "окошко" на стене замка собирали по принципу "кто во что горазд" - это было похоже, как если бы студенты-архитекторы сдавали тут строгому преподавателю зачет, и их задачей было сделать наиболее приближенный к оригиналу свод. Были и отличники, но некоторые бойницы собирали двоечники-должники.
Наверное, из-за того, что я была готова к полному разочарованию, Лидский замок меня не разочаровал. Несмотря на неудачную реставрацию, в нем мне понравился небольшой музей. Он последовательный, ненавязчивый, и в нем есть очень интересные вещи. А сотрудницы музея оказались доброжелательными, гостеприимными и очень приятными женщинами, некоторые из них рассказали нам любопытные факты из истории замка и обратили наше внимание на особенности некоторых экспонатов!
Экспозиция музея занимает несколько небольших этажей башни, включает стену и несколько этажей в следующей башне. Лестницы между этажами. Ну, да, об исторической идентичности тут вряд ли можно говорить, но зато ступени и двери сделаны в одном стиле.


Один из этажей башни.


В музее Лидского замка наибольший интерес у нас вызвала коллекция старых кирпичей — ей был посвящен целый этаж.


Кирпичи были самыми разными, с разными клеймами, разного возраста. На некоторых из них остались отпечатки птичьих лапок, по некоторым прошлись животные. Нигде еще не встречала подобной коллекции. Казалось бы — кирпичи, но насколько же они интересные.






На одном из этажей обнаружились фотографии археологических раскопок замка — тоже интересная история.
Позже из башни мы вышли на крепостную стену.


Вид во внутренний двор замка.


Пока шли по стене, смотрели то на кирпичи, утонувшие в растворе, то на раствор, исполняющий роль творческих пятен. Местами, предположительно, встречались редкие кусочки оригинальной стены. Новый кирпич, естественно, отличить было просто.
Вот один из примеров неудачной сборки бойницы. Наверное, мифический преподаватель отправил этого студента на пересдачу, хотя бы за понапиханные, как попало, кирпичи в полость, образовавшуюся в процессе кладки.


Вторая башня более "визуализированная", в ней меньше любопытных исторических коллекций, но больше попыток воссоздать возможный внутренний вид помещений. На одном из этажей стоит куча рыцарей, вернее, их доспехов и обмундирования.


В подвальном помещении башни нашлась еще одна интереснейшая коллекция — здесь и народу было больше всего. Здесь были собраны орудия пыток с текстовыми описаниями, как какое орудие работает. Брррр, приходишь в ужас, но всё равно ходишь, изучаешь и читаешь это всё. Тоже пока нигде такой коллекции не встречала, да еще и с такими подробными описаниями.
В общем, как ни странно, но мы ничуть не пожалели, что заехали в Лидский замок, и не только осмотрели его снаружи, но и сходили в музей внутри.
Там же, в Лиде, заехали в местную столовую Лиданефтепродукт — как оказалось, популярное место, поскольку на парковке нашлось только одно свободное место, а внутри люди постоянно приходили, быстро ели и уходили, но тут же приходили новые. Классическая столовая, бюджетная и без изысков. Перекусили.
Когда мы вернулись на трассу, оказалось, что ее немного почистили и ехать стало попроще. Появился широкий асфальт, а не просто колея в снегу. Скорость немного возросла, но ощущение суровой зимы немного потерялось.
Отъехав от Лиды в сторону Гродно на небольшое расстояние, свернули с основной трассы в деревню Белогруда. Тамошний костел впечатлил своей архитектурной красотой.


Фотография этого костела висела в Лидском замке. Немудрено, он действительно очень впечатляющий. Жаль, не удалось попасть внутрь. Но я еще в майской поездке убедилась, что открытый костел — это большое везение.


Костел относится к началу 20-го века.


Фотофиксация Кайрона на фоне костела.


В костеле прекрасно всё, и его цельный вид, и отдельные элементы.


Из Белогруды к следующим точкам мы поехали по местным деревенским дорогам, а не по основной трассе в Гродно. Чем мне очень нравятся белорусские автомобильные дорожки между деревнями, так это тем, что они сквозные. Можно ехать из деревни в деревню, не упираясь в тупики и практически никогда не возвращаясь обратно тем же путем. На этом нашем маршруте мы всегда проезжали дальше вперед, параллельно нужному направлению на Гродно. В центральной России у меня так не получается — деревни, в которые мы приезжаем за интересными архитектурными сооружениями или природой, часто тупиковые, и чтобы попасть в следующую деревню, находящуюся совсем близко по карте, нужно или делать крюк через асфальтированные трассы, или рубиться по бездорожью с неизвестным результатом. В Беларуси не так: может быть, рельеф другой, может, более вдумчиво строили дорожную сеть. Здесь - очень хорошая разветвленная сеть второстепенных автомобильных дорожек.
Приехали в Мурованку. Примерный вид местных дорожек.


Здесь осмотрели костел, не похожий на два предыдущих, - оборонный.


Там же мы встретили котика. Грозный пушистый котище гордо восседал на воротах и придирчиво осматривал проходящих мимо людей. Он сказал нам грозное, но приветливое "мяу" и продолжил величаво созерцать свои владения. Тут, по ходу, вся деревня принадлежит этому коту.


У меня закономерно образовалась на фотоаппарате куча фотографий кота, превышающая по количеству фотографии всех трех осмотренных сегодня костелов.
Но костел в Мурованке мы всё-таки сумели осмотреть со всех сторон. Кот разрешил.


Пока шли к Кайрону, встретили еще одну кошечку.


От Мурованки съездили в соседнее Ищелно, нашли еще один костел.


После предыдущих он не очень впечатлил. Но он тоже по-своему оригинален, опять что-то новое: строгий, белый, минимум деталей, максимум простоты, редкие выделяющиеся элементы на белом фоне становятся роскошью и бросаются в глаза, рассказывая о существовании иного варианта красоты.


Зимние узоры на окнах как отдельный вид природного искусства.


Наш путь лежит в следующую деревню — Желудок.


В Желудке мы хотели осмотреть заброшенный дворцовый комплекс Святополк-Четвертинских, но нам не повезло. Я привыкла, что заброшки обычно находятся в легком доступе, а тут оказалось, что усадьба обнесена забором, и проход на ее территорию осуществляется строго под контролем ответственного лица. Возле ворот и небольшого административного здания находился еще и вольер с овчаркой, которая смотрела на нас умилительными и добрейшими глазами, но мы-то знали, что за этим взглядом скрывается.


Усадьбу разглядеть из-за забора за деревьями не представлялось возможным. Теоретически, можно было позвонить смотрителю и попросить нас пустить внутрь — собственно, здесь так и нужно делать, - но у нас не было белорусской сим-карты, поэтому позвонить мы не могли. Так что уехали ни с чем.
Из Желудка местной дорожкой поехали в следующую деревню — Рожанку. По пути остановились в районе деревни Лопаты. Здесь находится любопытный объект, внешне он совершенно не примечателен, но зато имеет потрясающую научную историю.
Здесь располагался один из триангуляционных пунктов геодезической Дуги Струве.


В 19 веке было сооружено двести с лишним триангуляционных пунктов на расстоянии почти в три тысячи километров (от Норвегии до побережья Черного моря, пункты шли в том числе через Беларусь), чтобы измерить форму и размер планеты. Вычисления оказались настолько точными, что в современное время измерение с помощью спутников выявило отклонения лишь в какие-то сантиметры. Дуга Струве создавалась около 40 лет. Вышки-пункты были деревянными — никто не рассчитывал, что они должны стоять столетиями, ученым надо было померить и всё. Так что в районе Лопат теперь стоят обелиск и информационные плакаты. И это здорово — не будь их, я, например, и не узнала бы о такой поистине великой научной реализации.


Вскоре приехали в Рожанку. В ней — еще один костел, несколько вычурный с лицевой стороны.


Мы его обошли, и как-то он нас не зацепил. Зашли внутрь, там на нас так зыркнула одна пожилая женщина, как будто мы совершаем что-то предосудительное своим наличием не то что в этом костеле, а на этой планете. Внутри костел тоже не особо впечатлил, а уж в сочетании с этой женщиной желания там оставаться на подольше не возникло. Так что ретировались (из костела, не с планеты).
Из Рожанки со второстепенных деревенских дорожек мы вернулись на основную трассу в Гродно, некоторое время ехали по ней, а затем свернули в Скидель, чтобы посмотреть следующий костел.
Поскольку мы ездили по навигации maps.me, некоторые подъезды к точкам нас то ли пугали, то ли впечатляли, а иногда приносили радостное ожидание безудержных приключений. Так и здесь, навигация вывела нас в какую-то колею. Казалось бы, мы поехали на Кайроне в полностью асфальтовое путешествие, но именно в этой поездке я регулярно, в каждой деревне и в каждом дворе, крутила джойстик 4wd. На всякий случай. Снег выпал, растаял, замерз, опять выпал — снежный асфальт регулярно сулил приключения, но они не случались, чему мы были, скорее, рады.
Колею до костела преодолели. Костел осмотрели.
Строгий и более суровый по сравнению с теми, которые мы сегодня видели.


Суровый — и одновременно спокойный. Может быть, сыграло роль то, что он находился в уединенном месте, вдалеке от суеты и центральных улиц деревни.


Скидель стал завершающей точкой сегодняшнего маршрута. Дальше мы вернулись на трассу и доехали до Гродно, как раз с наступлением темноты.
В Гродно заселились в гостиницу. Мы забронировали номер в апарт-отеле Славия — у них есть гостиница, а есть отдельный коттедж с несколькими апартаментами. За ключами и для регистрации заехали в их основное здание, а сам номер (вернее, квартира) находился на улице Малая Троицкая. Проживание (две ночи) на двоих обошлось в 300 BYN. На фоне Минска жилье в Гродно показалось мне дороговатым. Мне жилье в Минске-то кажется дороговатым, а в Гродно оно еще дороже.
Апартаменты очень порадовали, они оказались большими, чистыми, с дизайном и кухней со всей посудой, на полочках нашлись книги-путеводители по Гродно с историческими справками.


Единственная претензия к отелю осталась у нас по части матраса, в такой шикарной квартире — и такой ужасный матрас, от которого остались одни пружины.
Вечером сбегали в кафе Поляна City, где штурман остался в восторге от бургера, а я — от медовика. А вечерний Гродно уютно сиял подсветкой.

@темы: Беларусь, дороги и направления, УАЗ дубль 3: made in Korea

---

Статейное.

Опубликовала еще две научные статьи. Я чего-то очень разогналась с их написанием. Но у меня действительно куча мыслей в голове, они роятся, я не успеваю проводить эксперименты и писать тексты - это всё не успевает за идеями. Записываю идеи. Постепенно попробую их реализовывать. Некоторые из них довольно масштабные и долгие в практическом воплощении, но если там будут какие-нибудь результаты, будет интересно (хотя кому это всё на хрен надо, кроме меня; с другой стороны, некоторые студенты говорят, что они читают получившиеся статьи или смотрят таблички).
В общем, первое исследование. Нашла интересный тест на мотивацию - Sport Motivation Scale. Нашла его русскую адаптацию. Нашла изначальную статью людей, которые его адаптировали! Прочитала, осталась в восторге, там прям глобальную проверку делали, что адаптация действительно качественная и тест можно использовать. Дала тест подопечным студентам-спортсменам (почти 70 человек). Самое интересное в этом тесте - это наличие шкалы "демотивация".
Сама мотивация там очевидная (саморазвитие, узнавание нового, эмоциональная стимуляция), подобные результаты я получала и в других тестах по мотивации. А вот с демотивацией тоже очевидно, но всё равно так восторженно и любопытно, когда очевидно наблюдаемые вещи получают объективное подтверждение)) Самая низкая демотивация - у студентов-первогодок. Закономерно, они только пришли и еще не успели разочароваться)) Самая высокая - у студентов 2 и 3 годов обучения без разряда. То есть если студент разряд какой выполнил, у него, как правило, всё более-менее ок (частные случаи это не отменяет, у меня есть крутая девушка, которая в первый год выполнила 1й разряд, это прям реально шикарно, но она всё равно считает, что ничего не умеет и у нее плохие результаты, но там именно ее психологическая проблема, мы с ней часто это обсуждаем, потому что ей это мешает жить). А если он уже 2-3й год занимается и никаких успехов - демотивация растет (вокруг у всех успехи, а у тебя успехов нет, грустненько), что вполне закономерно. Хотя я еще предположила, что здесь может быть и обратная ситуация: у этих студентов изначально была высокая демотивация, и это привело к тому, что у них не идут результаты, а потом случается эффект "снежного кома". Но это уже надо демотивацию в динамике смотреть, давать этот тест одним и тем же студентам в разные годы обучения и смотреть, что меняется.
Но, опять же, это всё в большинстве. Частные случаи бывают всякие.
В общем, видимо, студентам важно периодически чего-нибудь достигать, пусть даже это будут совсем небольшие успехи, чтобы поддерживать интерес к виду спорта и не демотивироваться.
Вторая статья захватила меня намного больше, потому что я там ожидала получить другие результаты. Студенты сделали тест Айзенка и постреляли. Тест Айзенка - это вообще про темперамент, но темперамент я уже изучала, поэтому в этом тесте смотрела отдельные шкалы: экстраверсия-интроверсия и нейротизм. По экстраверсии/интроверсии ничего интересного не нашла. Шкала лжи выше у стрелков без разряда (это, в основном, начинающие, которые еще не успели освоиться в новой обстановке, и их слегка пугает, что это тренер за странные тесты им дает, "вдруг нас выгонят потом") и у мужчин (они хотят казаться другими/лучше/выше/сильнее?).
Самое интересное - про нейротизм. Нейротизм, как я прочитала, это, по идее, про тревожность и меньшую эмоциональную устойчивость. А у меня в результатах - прямая корреляция между нейротизмом и результатами, выше нейротизм - выше результат. Что за хрень?
Полезла копать другие научные статьи и монографии. Нашла охренительные работы по темпераменту, связанному с субъективной единицей времени человека, и охренительную монографию по восприятию человеком времени (проглядела мельком, но нужно читать внимательно). Нашла, что нейротизм - это про равновесие нервных процессов. Нашла работу, в которой другие ученые определили, что у стрелков высокой квалификации - высокий нейротизм. И тут у меня пазл сложился! И у меня результаты всему этому соответствуют: шкала нейротизма у моих стрелков, кто попадает более высокие результаты, стремится к серединке, то есть к "равновесию" процессов торможения и возбуждения.
Я в такой восторг впала. Хочу эту тему изучать дальше, есть идеи, но там прям реально много работы (одну монографию прочитать чего стоит...).
И очень классно, что без других работ я бы не смогла понять, почему сама получила такие результаты, и думала бы, что где-то ошибка. Не смогла бы их нормально трактовать. Списала бы на особенность конкретной выборки.

@темы: йа препод