Уходя гасите всех (с) надпись на выходе из тира
Осваиваю новую концепцию путешествий и поездок. Вернее, она не совсем новая, подобное я делала во время поездки на Эльбрус в 2016 году, теперь вспомнила, что и в знакомых местах можно найти что-то новое и интересное в силу этой концепции.
Суть проста - ищется какой-нибудь марафонский, полумарафонский забег или трейл, изучается локация вокруг и составляется маршрут, в котором есть всё: непосредственно бег, достопримечательности, можно туда втолкать какой-нибудь музей и пару других интересностей.
Так придумался короткий маршрут длиной в 1,5 суток в Кострому: днем в пятницу - выезд из Москвы, утром в субботу - 10-километровый забег, после него - местный музей и обед, а во второй половине дня можно доехать до соседней заброшки. Вечером в субботу - домой.
Собрались уютной компанией в 4 человека, взяли Кайрона (или это Кайрон любезно согласился нас прокатить?) и взяли курс в знакомые незнакомые места.
читать дальшеВыехали мы 11-го июня из Москвы в 15 часов. Я ожидала, что с пробками всё будет плохо, но не ожидала, что настолько. Обычно путь из Москвы в Кострому на машине занимает часов 5, в предпраздничный день мы ехали 9 часов. Сначала встали в длинную и дурную пробку на МКАДе. Долго и нудно в ней ползли под хмурым пасмурным небом, с которого периодически накрапывал дождик. Съехали на Ярославку, я обрадовалась, что мы выехали на свободный простор, но нет. В районе Пушкино мы встали в следующую глухую пробку. Навигатор обещал, что стоять мы в ней будем 1,5 часа. Свернули непосредственно в Пушкино, какими-то улочками прокатились там, но выиграли всего лишь полчаса (хотя тоже неплохо), потому что на светофоре в Пушкино тоже все мёртво стояли. Позже, ближе к Переславлю, в районе Глебовского, опять случилась мертвая пробка. Ожидаемый свободный простор появился только за Переславлем, но к тому моменту мне было грустно, голодно, хмуро и печально. Какая-то невероятная пробочная жесть.
Только часов в 8-9 вечера добрались до Ростова, за ним - в деревню Козлово и кафешку Тесто, где наконец-то пообедали. Чипсики из морской капусты, которые я съела на обед в 12 часов дня, как выяснилось в процессе стояния в пробках, не могли заменить полноценный обед, поэтому горшочек пельменей с сыром, пусть и в 9 вечера, оказался очень и очень кстати. Там же, в Тесто, продавались всякие булочки, которые мы закупили с собой на завтрак.
События в эти 1,5 суток были воткнуты настолько плотно, что расписывать маршрут мне пришлось не по дням, а по времени, в прямом смысла слова - по часам. В Кострому мы должны были приехать в 10 часов вечера (по моим расчетам), но приехали только в 12 ночи.
Отель я забронировала за несколько дней до выезда. В канун 12 июня выбор жилья в Костроме был не ахти какой большой, но, по крайней мере, он был. В этот раз заселились в Парк Отель Аристократ ("Настя, до чего мы дожили? Ты помнишь, как раньше мы жили в ярославской общаге с кроватями-гамаками за 300 рублей в сутки и вывешивали пельмени в снег за окно?" - "А теперь выбираем, то ли забронировать квартиру Бурлеск, то ли отель Аристократ"). Не взирая на название, отель стоил не совсем бешеных денег, 5000 рублей за двухкомнатный номер за ночь на четверых. Отель расположился в районе костромского ВДНХ, куда мы заезжали во время зимнего путешествия (атмосферное место, где современные новые отели соседствуют с заброшенными развалившимися зданиями и советскими скульптурами). Зимой мне показалось, что этот отель - очень пафосное место. Кто бы знал, что летом я поеду в нем ночевать.
- Скоро приедем, отель расположен на старой ВДНХ, там скульптуры, рядом заброшка. Отель в самом конце улицы. Вокруг лес.
- Я знаю фильм ужасов, который начинался так же... - Егор с опаской посмотрел на часы, показывающие 00:00.
Но всё обошлось. Отель оказался очень приличным, повсюду лежали ковровые дорожки, номер большим и чистым, кровати просто огроменными, а матрас и подушки крутыми и невероятно удобными. Нам сказали, что в этот день в подарок в стоимость нашего номера входят еще и полноценные завтраки из множества блюд, но тут нам пришлось взгрустнуть, потому что на забег надо было уехать в 7 утра, а завтраки начинались только с 8. Мне кажется, расстроилась даже администратор на рецепции, что мы не попробуем их крутых и вкусных завтраков.
Утром в субботу в 7:40 утра я парковала Кайрона возле Костромского цирка, т.к. дальше город был перекрыт из-за забега, в котором мы и собирались принять участие.
Проспект Мира, красивая костромская улочка с пешеходной зоной в центре, безлюдное и тихое утро выходного дня. По бокам тянутся всякие исторические здания, вовсю зеленеют деревья.
К 8:00 мы уже прискакали на Сусанинскую площадь за стартовыми пакетами и номерами участников. Временно Сусанинская площадь на фоне Торговых рядов превратилась в обитель бегунов. Приятно вдруг ощутить, что ради тебя и твоего забега перекрывают целый город (так может подумать любой из 2000+ участников).
Немного про забег. Называется "Здорово, Кострома!". Это полностью асфальтовый забег по улицам города. Организуют эту серию забегов по разным городам Золотого Кольца некто Фармэко. Дистанций было две: 10 км и 21,1 км. Выбрали дистанцию 10 км, т.к., во-первых, у нас впереди был еще длинный день с достопримечательностями и надо было не совсем упороться, а, во-вторых, такие забеги - это один из вариантов посмотреть и увидеть город. И 21,1 км представлял собой 4 круга по одним и тем же улицам. Поэтому я подумала, что для быстрого осмотра летнего варианта Костромы мне вполне хватит двух кругов по 5 км, поэтому выбрала дистанцию 10 км.
Получили стартовые пакеты, размялись. В 9:00 дали старт. Старт был раздельным, было три кластера ("Для лидеров, для любителей и для лохов" - "Я выбрала для лохов!" - "В смысле, ты же полумарафон недавно пробежала?!"). Как оказалось, я вполне могла выбирать кластер В ("для любителей"), потому что, стартанув в кластере С ("для лохов"), я через 500 метров обогнала девушку из кластера А ("для лидеров"). Видимо, народ не всегда полноценно рассчитывает свои силы и объективно себя оценивает (я в том числе).
10 км я пробежала за 53 минуты и 02 секунды, что является моим очередным рекордом на этой дистанции и что вообще-то крайне приятно, потому что для меня это невероятно быстро =)
Бегали мы два круга по 5 км, на всех улицах стояли позитивные волонтеры и поддерживали участников, еще была целая куча полиционеров, которые, собственно, и перекрыли улицы и теперь с любопытством рассматривали этих странных людей в лосинах, зачем-то решивших утром в субботу в жару куда-то бежать. Кстати, было жарко. Очень. Спасибо организаторам за то, что, во-первых, сделали на дистанции этакий душ (пробегаешь в проем, сверху которого льется вода), а, во-вторых, волонтеры раздавали губки, смоченные водой, которую можно было вылить на себя.
Пока бежала, успела немного посмотреть вокруг и что-то пофоткать.
Старое здание со стилизованной вывеской на ул.Ленина, с которой начинался пятикилометровый круг.
Как выглядит старт забега глазами участника. Позже люди распределяются по улицам, переходя полностью на свой темп. Я опасалась, как буду себя чувствовать в такой толпе (обычно я бегаю трейлы по лесам, полям и подобной грязевой пятой точке, там участников обычно меньше, чем в городском асфальтовом забеге). Но всё окей, за счет распределения людей по трем кластерам не чувствуешь себя в давке, можно спокойно бежать и легко лавировать.
Колокольня на улице Советской. Проем на дороге впереди - легкий освежающий душ для участников.
Улица Симановского, на которой расположены уютные деревянные здания с красивыми наличниками.
Я в Костроме не первый раз, а потому вроде как ничего нового в ней не увидела, но, с другой стороны, в очередной раз убедилась в ее уютности и красоте и подтвердила свое мнение о том, что летом Кострома еще более прекрасна, чем зимой и, тем более, осенью. И да, почему-то Кострома мне нравится в разы больше, чем рядом находящийся распиаренный Ярославль =)
В 10 часов мы финишировали, переоделись, выпили по пол-литра воды и отправились в музей "Дом городского главы Г.Н. Ботникова", который находился от Сусанинской площади метрах в 400.
Музей понравился невероятно!
Музей частный, открылся совсем недавно (лет 7 назад), стоимость билета с человека - 300 рублей. Нам провела крутейшую экскурсию женщина-экскурсовод, которая мало того, что интересно всё рассказала, так еще и очень тонко и классно юморила на протяжении экскурсии.
В доме воссозданы интерьеры XIX - начала XX веков. О самом Ботникове рассказывается не так много. Это почетный гражданин Костромы, он сделал для города невероятно много, был главой города в начале XX века, благодаря ему в Костроме появилось всё и немного больше: почтамт, канализация, водопровод, дороги и т.д. и т.п. Здание - представительский дом Ботникова, он в нем не жил, а проводил различные встречи и совещания. В основном, музей посвящен не столько одному конкретному человеку, сколько жизни и быту дворян и купцов того времени.
Столовая. Здесь можно увидеть кучу гарнитуров и сервантов - массивных деревянных изделий той поры с потрясающей резьбой. Это не современный мой любимый стиль Икеи, который стремится к легкости, воздушности, минимализму и открытому пространству. Сто с лишним лет назад всё было серьезно и монументально, в таких шкафах можно было держать оборону от целого войска, а сервизом мочить всех в ближнем бою. У противников разорвались бы сердца от того, что кто-то посмел использовать такой сервиз в качестве средства самообороны. Стол тоже сервирован в соответствии с этикетом того времени, и честно скажу, я очень рада, что сегодня можно всем этим не заморачиваться и не думать, где у тебя должна лежать вилка, с какой стороны должен подходить разносчик еды, как правильно сложить салфетку и намазать масло на хлеб.
Офигенный старый вариант натяжного потолка. Сделано из ткани. Смотрится круто даже по нынешним временам =) Такие потолки были в каждой комнате.
В музее в каждой комнате огромное количество предметов, от сервизов до картин. На некоторые обращаешь больше внимания, чем-то они цепляют взгляд. Наверное, осознанием, как много труда было вложено в каждый лепесток такого оформления.
Костромская область - средоточие искусства резьбы по дереву, это я осознала еще в Галиче во время новогодней поездки. Музей Ботникова в Костроме вновь эту мысль подтвердил.
Дом Ботникова построен на фундаменте старой сгоревшей церкви (площадь - около 300 метров квадратных). После революции в начале XX века дом какие только функции не выполнял. На этой небольшой выставке, во-первых, виден основательный фундамент, во-вторых, выставлены вещи всего периода XX века, которые напоминают о разных функциях, выполняемых домом за этот период (только в 2010 году дом стал превращаться в музей). Найдете на фото кое-что действительно интересное и необычное среди этих вещей? Такое, что, с одной стороны, не вяжется со всеми этими вещами, но, с другой стороны, ведёт историю этой выставки в современность?
Правильно! Среди старых вещей стоит абсолютно современная посуда с кошачьим кормом =) Потому что котикам всё равно, лежать ли на стуле или кровати XIX века, топтаться ли лапками по фундаменту 300-летней давности... Котики вне времени (а иногда и вне пространства и вне известных агрегатных состояний).
Следующая комната. На стене видно этакое окошко в обоях, это сделано специально для того, чтобы можно было увидеть, из чего и как сделан дом.
Пожалуй, самой аутентичной вещью в музее смотрелся пакет кошачьего корма, небрежно брошенный на очередной гарнитур начала XX века =)
Нам очень много рассказывали про быт тогдашних богатых людей, причем быт купцов и дворян отличался. В то время очень ценились зеркала, на девушке с приданым в виде зеркала метр на метр готова была жениться вся область. Купцы вписывали своё имя в историю, делая пожертвования, чем больше нажертвовал, тем больше вероятность быть запомненным. Был вариант получения дворянства - построить социальные заведения. Дворянки, тем временем, вовсю занимались фитнесом без всяких фитнес-браслетов, днями и ночами нахаживая шаги от музея к музею и от музея на бал, где варились в своих огромных платьях с кучей юбок и с помощью вееров подавали знаки мужчинам, а бедные мужчины были вынуждены сверяться со своими блокнотиками-шпаргалками, где была расшифровка нескольких десятков всяких жестов. Это комната дворянки. Прямо по курсу возле окна - дамская сумочка.
Путь из Костромы в Ярославль тогда занимал 5 дней. Отдельно мы узнали много нового про лосины и заячьи лапки (в нашей компании тут же родились шутки о том, на фига нужны беговые мероприятия). И другая куча любопытных фактов.
Всевидящее око павлина - символа семьи. Статуэтку птицы специально ставила жена в комнату, где проводил сборища и тусовки муж, чтобы он не забывал, что у него эта жена имеется.
Слева сверху на фотографии - не граммофон, а радиофон.
Небольшая выставка местного костромского художника, который творил в стиле постимпрессионизма. Довольно сложная и необычная техника работы. Это не "взяли и наляпали мазками кисти", нет, в левой части картины даже на близком расстоянии можно разглядеть кувшин с цветами. Если что-то не удается разглядеть - надо отойти подальше и попробовать еще раз.
Постимпрессионизм - один из лучших вариантов обоев на стенах (наверное, мне так понравились эти картины, потому что я люблю и импрессионизм).
В музее экспонаты не стоят за цепями с амбарными замками с надписями "НЕ ТРОГАТЬ, РУКИ ПРОЧЬ, ПАЛЕЦ ПРОТЯНЕШЬ - ОТРЕЖЕМ НА ФИГ!" в окружении своры охранных собак. Экскурсовод открывала дверцы, что-то показывала. В конце концов, если шкаф простоял сто с лишним лет - будет стоять и дальше. Он всех нас переживет.
Поблагодарили экскурсовода за прекрасную экскурсию (мы остались от музея в полном восторге). Она же посоветовала нам кафешку "Дорогая, буду поздно", где оказался очень вкусный обед (драники с грибами и говяжьим языком - нечто бомбическое).
Единственное, блюда готовили очень долго, поэтому потом до Кайрона нам пришлось бежать очень быстро. Иначе мы опаздывали на паром.
Паром? В Костроме? Не совсем в Костроме!
От Костромского цирка стартанули из города и закономерно встали в пробку на одном из светофоров. Ну потому что город-то всё ещё был перекрыт =)
Впрочем, Кострома оказалась не Москвой, и пробка закончилась довольно быстро, так что скоро мы уже мчались на бешеной скорости 40 км/ч по мосту через Волгу, с восторгом озирая водные просторы вокруг. А чуть позже выезжали из города в сторону Ярославля. Чтобы на одном из участков трассы свернуть направо на второстепенную дорогу в деревню Некрасовское, а оттуда проехать в деревню Новодашково, из которой ходит паром через Волгу до деревни Красный Профинтерн, где находится классная и красивая усадьба Понизовкина.
Туда нам и надо было попасть.
На паром мы приехали вовремя. У нас были все шансы не успеть, но мы успели, чему я была очень рада, потому что паром ходит один раз в несколько часов, и если на него опоздать, то чтобы доехать до Красного Профинтерна, придется делать здоровенный крюк через Ярославль.
Расписание парома я до этого нашла в интернете. Среди отзывов на паромную переправу я наткнулась на очень любопытный, гласивший "ГДЕ ГРЕБАНОЕ РАСПИСАНИЕ???!!!!!". Поэтому найденное в интернете расписание я перепроверила раз 5 по куче других сайтов, где были хоть какие-то упоминания об этом пароме.
Время оказалось верным - из Новодашково в Красный Профинтерн паром отчаливал в 14:45.
Груженый автомобилями паром мчится из Красного Профинтерна прямиком в Новодашково забирать жаждущих и страждущих покататься по Волге водителей, пассажиров и их автомобильчики.
Сухогруз догоняет паром с радостными криками "э-хе-хееей, чуваааак! Здарова!".
Паром прибыл. Обратите внимание на угол съезда-заезда. Я не знаю, как там катаются низкие седаны-легковушки, если уровень воды в реке побольше. Ну, впрочем, об этом пусть у них голова болит.
Ура, наконец-то я проедусь на настоящем автомобильном пароме! Это был еще один пунктик, который мне ужасно хотелось выполнить в моей автомобильной жизни (осталась ледовая переправа). Не знаю, ради чего я реально так захотела скататься в Красный Профинтерн - ради усадьбы или ради того, чтобы покатать Кайрона на пароме? =)
На паром нужно заезжать задним ходом. Очередь на заезд.
Экипаж парома: кассир, орало (он же, наверное, капитан?) и водило (или мужик за штурвалом капитан?). Передо мной на паром ломанулся заезжать Дастер, за что получил невероятную нахлобучку-взбучку от орала парома - внушительного, крепко сбитого мужика в замасленной спецовке.
- Куда едешь?! КУДА ПОПЁР?! Я те чё, давал команду?!!! Я МАШИНУ ТУТ ПАРКУЮ ДРУГУЮ, А ТЫ ЛЕЗЕШЬ!!! Пшёл обратно на берег!!! КАК БУДТО ПЕРВЫЙ РАЗ ТУТ ЕЗДИШЬ НА ПАРОМЕ ВАЩЕ!!!
Водитель Дастера очень охренел и, наверное, чувствовал себя школьником-первоклашкой, получившим нагоняй за то, что написал плохое слово на классной доске. Я решила, чтобы и на меня не наорали, вести себя прилично и ехать на паром только по команде главного оралы-капитана водного судна.
Погрузились на паром. Переход по Волге занимает минут 10, так что успеваешь совсем немного: пройтись по палубе, сделать несколько фотографий, потом тебя ловит тетушка-кассирша, властно просит показать документы на автомобиль (чтобы владелец лесовоза не сказал, что у него легковушка массой 500 кг), смотрит там полную снаряженную массу, считает пассажиров и выносит денежный вердикт. 2500-килограммовый Кайрон с водителем (его за пассажира не считают, он идет приложением к автомобилю) и тремя пассажирами на борту обошелся в 570 рублей.
Историческое фото, Кайрон впервые катается на пароме.
Вероятно, с трафарета потеряли букву "а".
Информация, размещенная на пароме. Да-да, информация пришпилена на рубку корабля. На берегу в Новодашково, кажется, расписания нет (либо я проглядела, либо крик души в отзывах интернета совсем не беспричинный).
Вид на берег Волги, где расположена усадьба Красный Профинтерн.
На другом берегу капитан уже особо не командует, а просто открывает цепочку и выпускает всех на берег. Выезжать с парома удобно - мордой вперед. Сразу же за пристанью находится парковка, там же - усадьба Понизовкина.
После покатушки на пароме у меня остался только один вопрос: на корабль влазит только 10 автомобилей, а если приедут 11? 11-го оставят на берегу и ему там куковать следующие три-четыре часа? Не будет же паромщик впустую гонять судно туда-сюда ради одной машины... Или будет?
Оставили Кайрона офигевать на солнце и отправились в прохладу усадьбы. Там нас встретила женщина на велосипеде, сказала, что вернется через три минуты и наказала ждать ее.
Усадьба Понизовкина сейчас выкуплена в частное владение (вроде как владельцем сети Ташир Пицца) и идет ее постепенная реставрация.
Снаружи она сделана и выглядит ну очень красиво и прилично. Позже мы нашли в одной из комнат внутри усадьбы фотографии "до/после" и надо сказать, что внешне она восстановлена довольно аутентично.
Женщина вернулась, открыла нам калитку, пустила внутрь, продала билетики (200 рублей с человека за самостоятельный осмотр, экскурсию не стали брать, т.к. одна экскурсия уже ушла, а другую ждать было долго) и мы пошли смотреть на интересности.
А усадьба действительно интересная.
Здание рядом сделано в стиле костромских теремов. Правда, до Погорелово и Асташово никак не дотягивает, но всё равно симпатично. Единственное, не очень удачное решение с этой вагонкой (или что это?) на верхнем этаже, смотрится не совсем удачно и слишком современно.
Главный вход в усадьбу. Планировка у нее необычная (я привыкла к планировкам вида "зашел, а дальше куча комнат в хаотичной последовательности, одна за другой, а за комнатой комната, а за комнатой комната, а за комнатой комната, а за комнатой - лестница"), сначала идет подъем по лестнице, потом классный зал с колоннами и лепниной на потолке, а затем ассиметричная лестница-подъем на верхний этаж, где комнаты расползаются вширь огромным пространством. Смотрится реально круто и интересно.
Ценная штука усадьбы - сохранившаяся лепнина на потолке. Чуть ли не единственная там сохранившаяся.
Какие-то египетские мотивы. Немного восстановленные.
Встречала в интернете "претензии" к усадьбе по поводу того, что не всё восстанавливается аутентично. Тут вопрос сложный, многогранный и спорный. С одной стороны, да, многие вещи не аутентичны. С другой стороны, а возможно ли их вообще восстановить? И хватит ли на это денег? Кроме того, зато усадьба не лежит в руинах, как большинство подобных домов. Может быть, лучше не идеальная реставрация, чем руины? С еще одной стороны, конечно, будет грустно, если усадьбу сделают полностью современной и от старины не останется ничего. Но узнаем мы об этом не скоро. Интересно, в каком она будет состоянии лет через 10-20. Руинизированное состояние усадьбу точно бы убило, а так у нее появился шанс. И с еще одной стороны, позже я смотрела фотографии остатков интерьеров до того, как усадьбу выкупили в частное владение, - очень многого из того, что есть на фотках, нету в реальности, и это угнетает и заставляет грустить.
Остатки лепнины. Сохранят ли? Восстановят ли?
Лестница бетонная, перила сделаны из какой-то металлоконструкции. Здесь об историзме говорить не приходится. С другой стороны, перила могут быть времянкой, а лестница могла быть полностью или почти полностью разрушена, поэтому восстановили, как смогли.
Если лестница была мраморной, то восстановить ее будет почти нереально из-за круглой стоимости. Такое я встречала в усадьбе Хмелита в Смоленской области - там музейные работники сокрушались, что не смогли восстановить мраморную лестницу в первоначальном виде. Мрамора давно не осталось, а на новый денег не было. Поэтому восстановили в камне. Как будет в этой усадьбе? Может, потом покрытие сделают какое-нибудь а-ля XIX век. Под мрамор, например.
Вид с балкончика на соседний терем. Вблизи на наружных фасадах видны некоторые косяки современного ремонта (где-то потёки, где-то кирпич непонятно вогнулся). Стеклопакеты на окнах, конечно, не деревянные и не исторические. Тем не менее, они повторяют образ и линии изначальных окон (мы это увидели на фотографиях).
Современные чугунные батареи, сделанные под старину. Я такие в интернете видела, когда ремонт в квартире делала. Дорогущие - жуть!
Внезапно - Венера Милосская, нарисованная на плите ОСБ. Вот теперь я точно видела почти всё.
Металлоконструкции крыши на втором этаже. Понятно, что современные. Скорее всего, крыша полностью рухнула и ее делают с нуля. Решение интересное - возможно, раньше в усадьбе были так называемые "световые окна" и реставраторы это теперь пытаются повторить. Потому что такие световые окна ну очень просятся к планировке и стилю усадьбы.
Одинокое пианино. Не грусти, маленькое! Пройдет время, и у тебя появятся тут соседи по интерьеру. Деревянный помост - может быть, тут была сцена импровизированного актового зала в советское время? В этой части здания планировка не очень понятна, много свежего кирпича, могли что-то переделывать, причем как сейчас, так и в советский период.
Особенные шарм и очарование гнёта времени и тяжести веков.
Одна из множества фотографий "до/после" в одной из комнат.
Еще одна фотография для понимания планировки. Слева - вход и зал с колоннами и лепниной. Справа лестница в подвал, но она была огорожена. Видно и условное "световое окно".
Украшения здания снаружи.
Соседнее здание, находящееся позади главного усадебного дома. Не удивлюсь, если это обычная конюшня. В стиле "посмотрите, какая у него конюшня, а что же тогда за чудо жилые постройки!".
От главного усадебного дома прогулялись по территории и нашли заброшенный завод. Заброшки-заводы - это отдельная интересная атмосферная штука. Не знаю, что покорило меня больше - главное здание усадьбы или завод. Это разные эмоции, но в обоих случаях это крайне интересно и несколько восторженно.
Время замерло. Тот случай, когда одно мгновение остановилось навсегда и застыло в годах. Какой момент жизни показывают эти часы? Разгар рабочего дня, тишину загадочной ночи? Или миг полураспада, когда никого на заводе уже не было, а часы еще пытались жить, но и они последний раз вздохнули и ушли на покой?
На заводе много всего сохранилось, можно проследить и примерно представить процесс производства.
Раньше это был крахмало-паточный завод.
Внезапно сделали вывод, что фотографии интерьеров с человеком смотрятся более живо и интересно.
Ну а что, заброшенный завод - тоже интерьеры... В стиле лофт...
Завод снаружи.
Около 17 часов загрузились в Кайрона и стартовали в сторону дома. Возле пристани собиралась очередь на последний в этот день рейс парома, но у нас был другой план - из Красного Профинтерна доехать до Ярославля и оттуда лететь в Москву. Здесь паром был не обязателен, что с паромом, что без него время доезда до Ярославля было одинаковым, так что можно было ехать по любой стороне Волги.
Дорога от Красного Профинтерна до Ярославля представляет собой разбитый заплаточно-унылый асфальт, на котором трясет круче, чем на грейдере. Для внедорожника это отличная возможность ехать быстрее всех попуток (которые встречаются не часто).
От Красного Профинтерна до Ярославля - около 40-50 км. Ближе к Ярославлю в районе деревни Йоркино свернули в деревню Аристово, где быстренько осмотрели старую заброшенную церковь.
Она интересна тем, что двухэтажная (видимо, две совмещенных в одну церкви, одна зимняя, другая летняя, или просто для удобства, или во имя двух разных святых) и от входа сразу идёт длинная лестница наверх. Редко такие встречаю. Почему-то вспомнились некоторые варианты деревянных церквей, но в них, кажется, такая планировка предусмотрена особенностями деревянного строительства. Здесь же это архитектурно-инженерная задумка.
Церковь снаружи. На первый взгляд выглядит типичной. Чуть дольше присматриваешься - и замечаешь кучу особенностей и нюансов. И основные особенности связаны как раз с совмещением двух церквей в одну.
Ну а дальше прилетели в Ярославль и по знакомой дороге помчались в сторону Москвы, куда приехали ближе к 22 часам. Был выходной день и пробок не было. Всегда бы так =)
Небольшая поездка получилась очень насыщенной! В длинные летние сутки действительно можно впихнуть невпихуемое: успеть сгонять за 300 км в соседний город, посмотреть там кучу всего, поучаствовать в беговом мероприятии и довольными и счастливыми вернуться домой.
Очередная короткая поездка, которой мы сумели в очередной раз продлить себе жизнь: ведь жизнь тем длиннее, чем больше в ней впечатлений и эмоций.
Суть проста - ищется какой-нибудь марафонский, полумарафонский забег или трейл, изучается локация вокруг и составляется маршрут, в котором есть всё: непосредственно бег, достопримечательности, можно туда втолкать какой-нибудь музей и пару других интересностей.
Так придумался короткий маршрут длиной в 1,5 суток в Кострому: днем в пятницу - выезд из Москвы, утром в субботу - 10-километровый забег, после него - местный музей и обед, а во второй половине дня можно доехать до соседней заброшки. Вечером в субботу - домой.
Собрались уютной компанией в 4 человека, взяли Кайрона (или это Кайрон любезно согласился нас прокатить?) и взяли курс в знакомые незнакомые места.
читать дальшеВыехали мы 11-го июня из Москвы в 15 часов. Я ожидала, что с пробками всё будет плохо, но не ожидала, что настолько. Обычно путь из Москвы в Кострому на машине занимает часов 5, в предпраздничный день мы ехали 9 часов. Сначала встали в длинную и дурную пробку на МКАДе. Долго и нудно в ней ползли под хмурым пасмурным небом, с которого периодически накрапывал дождик. Съехали на Ярославку, я обрадовалась, что мы выехали на свободный простор, но нет. В районе Пушкино мы встали в следующую глухую пробку. Навигатор обещал, что стоять мы в ней будем 1,5 часа. Свернули непосредственно в Пушкино, какими-то улочками прокатились там, но выиграли всего лишь полчаса (хотя тоже неплохо), потому что на светофоре в Пушкино тоже все мёртво стояли. Позже, ближе к Переславлю, в районе Глебовского, опять случилась мертвая пробка. Ожидаемый свободный простор появился только за Переславлем, но к тому моменту мне было грустно, голодно, хмуро и печально. Какая-то невероятная пробочная жесть.
Только часов в 8-9 вечера добрались до Ростова, за ним - в деревню Козлово и кафешку Тесто, где наконец-то пообедали. Чипсики из морской капусты, которые я съела на обед в 12 часов дня, как выяснилось в процессе стояния в пробках, не могли заменить полноценный обед, поэтому горшочек пельменей с сыром, пусть и в 9 вечера, оказался очень и очень кстати. Там же, в Тесто, продавались всякие булочки, которые мы закупили с собой на завтрак.
События в эти 1,5 суток были воткнуты настолько плотно, что расписывать маршрут мне пришлось не по дням, а по времени, в прямом смысла слова - по часам. В Кострому мы должны были приехать в 10 часов вечера (по моим расчетам), но приехали только в 12 ночи.
Отель я забронировала за несколько дней до выезда. В канун 12 июня выбор жилья в Костроме был не ахти какой большой, но, по крайней мере, он был. В этот раз заселились в Парк Отель Аристократ ("Настя, до чего мы дожили? Ты помнишь, как раньше мы жили в ярославской общаге с кроватями-гамаками за 300 рублей в сутки и вывешивали пельмени в снег за окно?" - "А теперь выбираем, то ли забронировать квартиру Бурлеск, то ли отель Аристократ"). Не взирая на название, отель стоил не совсем бешеных денег, 5000 рублей за двухкомнатный номер за ночь на четверых. Отель расположился в районе костромского ВДНХ, куда мы заезжали во время зимнего путешествия (атмосферное место, где современные новые отели соседствуют с заброшенными развалившимися зданиями и советскими скульптурами). Зимой мне показалось, что этот отель - очень пафосное место. Кто бы знал, что летом я поеду в нем ночевать.
- Скоро приедем, отель расположен на старой ВДНХ, там скульптуры, рядом заброшка. Отель в самом конце улицы. Вокруг лес.
- Я знаю фильм ужасов, который начинался так же... - Егор с опаской посмотрел на часы, показывающие 00:00.
Но всё обошлось. Отель оказался очень приличным, повсюду лежали ковровые дорожки, номер большим и чистым, кровати просто огроменными, а матрас и подушки крутыми и невероятно удобными. Нам сказали, что в этот день в подарок в стоимость нашего номера входят еще и полноценные завтраки из множества блюд, но тут нам пришлось взгрустнуть, потому что на забег надо было уехать в 7 утра, а завтраки начинались только с 8. Мне кажется, расстроилась даже администратор на рецепции, что мы не попробуем их крутых и вкусных завтраков.
Утром в субботу в 7:40 утра я парковала Кайрона возле Костромского цирка, т.к. дальше город был перекрыт из-за забега, в котором мы и собирались принять участие.
Проспект Мира, красивая костромская улочка с пешеходной зоной в центре, безлюдное и тихое утро выходного дня. По бокам тянутся всякие исторические здания, вовсю зеленеют деревья.
К 8:00 мы уже прискакали на Сусанинскую площадь за стартовыми пакетами и номерами участников. Временно Сусанинская площадь на фоне Торговых рядов превратилась в обитель бегунов. Приятно вдруг ощутить, что ради тебя и твоего забега перекрывают целый город (так может подумать любой из 2000+ участников).
Немного про забег. Называется "Здорово, Кострома!". Это полностью асфальтовый забег по улицам города. Организуют эту серию забегов по разным городам Золотого Кольца некто Фармэко. Дистанций было две: 10 км и 21,1 км. Выбрали дистанцию 10 км, т.к., во-первых, у нас впереди был еще длинный день с достопримечательностями и надо было не совсем упороться, а, во-вторых, такие забеги - это один из вариантов посмотреть и увидеть город. И 21,1 км представлял собой 4 круга по одним и тем же улицам. Поэтому я подумала, что для быстрого осмотра летнего варианта Костромы мне вполне хватит двух кругов по 5 км, поэтому выбрала дистанцию 10 км.
Получили стартовые пакеты, размялись. В 9:00 дали старт. Старт был раздельным, было три кластера ("Для лидеров, для любителей и для лохов" - "Я выбрала для лохов!" - "В смысле, ты же полумарафон недавно пробежала?!"). Как оказалось, я вполне могла выбирать кластер В ("для любителей"), потому что, стартанув в кластере С ("для лохов"), я через 500 метров обогнала девушку из кластера А ("для лидеров"). Видимо, народ не всегда полноценно рассчитывает свои силы и объективно себя оценивает (я в том числе).
10 км я пробежала за 53 минуты и 02 секунды, что является моим очередным рекордом на этой дистанции и что вообще-то крайне приятно, потому что для меня это невероятно быстро =)
Бегали мы два круга по 5 км, на всех улицах стояли позитивные волонтеры и поддерживали участников, еще была целая куча полиционеров, которые, собственно, и перекрыли улицы и теперь с любопытством рассматривали этих странных людей в лосинах, зачем-то решивших утром в субботу в жару куда-то бежать. Кстати, было жарко. Очень. Спасибо организаторам за то, что, во-первых, сделали на дистанции этакий душ (пробегаешь в проем, сверху которого льется вода), а, во-вторых, волонтеры раздавали губки, смоченные водой, которую можно было вылить на себя.
Пока бежала, успела немного посмотреть вокруг и что-то пофоткать.
Старое здание со стилизованной вывеской на ул.Ленина, с которой начинался пятикилометровый круг.
Как выглядит старт забега глазами участника. Позже люди распределяются по улицам, переходя полностью на свой темп. Я опасалась, как буду себя чувствовать в такой толпе (обычно я бегаю трейлы по лесам, полям и подобной грязевой пятой точке, там участников обычно меньше, чем в городском асфальтовом забеге). Но всё окей, за счет распределения людей по трем кластерам не чувствуешь себя в давке, можно спокойно бежать и легко лавировать.
Колокольня на улице Советской. Проем на дороге впереди - легкий освежающий душ для участников.
Улица Симановского, на которой расположены уютные деревянные здания с красивыми наличниками.
Я в Костроме не первый раз, а потому вроде как ничего нового в ней не увидела, но, с другой стороны, в очередной раз убедилась в ее уютности и красоте и подтвердила свое мнение о том, что летом Кострома еще более прекрасна, чем зимой и, тем более, осенью. И да, почему-то Кострома мне нравится в разы больше, чем рядом находящийся распиаренный Ярославль =)
В 10 часов мы финишировали, переоделись, выпили по пол-литра воды и отправились в музей "Дом городского главы Г.Н. Ботникова", который находился от Сусанинской площади метрах в 400.
Музей понравился невероятно!
Музей частный, открылся совсем недавно (лет 7 назад), стоимость билета с человека - 300 рублей. Нам провела крутейшую экскурсию женщина-экскурсовод, которая мало того, что интересно всё рассказала, так еще и очень тонко и классно юморила на протяжении экскурсии.
В доме воссозданы интерьеры XIX - начала XX веков. О самом Ботникове рассказывается не так много. Это почетный гражданин Костромы, он сделал для города невероятно много, был главой города в начале XX века, благодаря ему в Костроме появилось всё и немного больше: почтамт, канализация, водопровод, дороги и т.д. и т.п. Здание - представительский дом Ботникова, он в нем не жил, а проводил различные встречи и совещания. В основном, музей посвящен не столько одному конкретному человеку, сколько жизни и быту дворян и купцов того времени.
Столовая. Здесь можно увидеть кучу гарнитуров и сервантов - массивных деревянных изделий той поры с потрясающей резьбой. Это не современный мой любимый стиль Икеи, который стремится к легкости, воздушности, минимализму и открытому пространству. Сто с лишним лет назад всё было серьезно и монументально, в таких шкафах можно было держать оборону от целого войска, а сервизом мочить всех в ближнем бою. У противников разорвались бы сердца от того, что кто-то посмел использовать такой сервиз в качестве средства самообороны. Стол тоже сервирован в соответствии с этикетом того времени, и честно скажу, я очень рада, что сегодня можно всем этим не заморачиваться и не думать, где у тебя должна лежать вилка, с какой стороны должен подходить разносчик еды, как правильно сложить салфетку и намазать масло на хлеб.
Офигенный старый вариант натяжного потолка. Сделано из ткани. Смотрится круто даже по нынешним временам =) Такие потолки были в каждой комнате.
В музее в каждой комнате огромное количество предметов, от сервизов до картин. На некоторые обращаешь больше внимания, чем-то они цепляют взгляд. Наверное, осознанием, как много труда было вложено в каждый лепесток такого оформления.
Костромская область - средоточие искусства резьбы по дереву, это я осознала еще в Галиче во время новогодней поездки. Музей Ботникова в Костроме вновь эту мысль подтвердил.
Дом Ботникова построен на фундаменте старой сгоревшей церкви (площадь - около 300 метров квадратных). После революции в начале XX века дом какие только функции не выполнял. На этой небольшой выставке, во-первых, виден основательный фундамент, во-вторых, выставлены вещи всего периода XX века, которые напоминают о разных функциях, выполняемых домом за этот период (только в 2010 году дом стал превращаться в музей). Найдете на фото кое-что действительно интересное и необычное среди этих вещей? Такое, что, с одной стороны, не вяжется со всеми этими вещами, но, с другой стороны, ведёт историю этой выставки в современность?
Правильно! Среди старых вещей стоит абсолютно современная посуда с кошачьим кормом =) Потому что котикам всё равно, лежать ли на стуле или кровати XIX века, топтаться ли лапками по фундаменту 300-летней давности... Котики вне времени (а иногда и вне пространства и вне известных агрегатных состояний).
Следующая комната. На стене видно этакое окошко в обоях, это сделано специально для того, чтобы можно было увидеть, из чего и как сделан дом.
Пожалуй, самой аутентичной вещью в музее смотрелся пакет кошачьего корма, небрежно брошенный на очередной гарнитур начала XX века =)
Нам очень много рассказывали про быт тогдашних богатых людей, причем быт купцов и дворян отличался. В то время очень ценились зеркала, на девушке с приданым в виде зеркала метр на метр готова была жениться вся область. Купцы вписывали своё имя в историю, делая пожертвования, чем больше нажертвовал, тем больше вероятность быть запомненным. Был вариант получения дворянства - построить социальные заведения. Дворянки, тем временем, вовсю занимались фитнесом без всяких фитнес-браслетов, днями и ночами нахаживая шаги от музея к музею и от музея на бал, где варились в своих огромных платьях с кучей юбок и с помощью вееров подавали знаки мужчинам, а бедные мужчины были вынуждены сверяться со своими блокнотиками-шпаргалками, где была расшифровка нескольких десятков всяких жестов. Это комната дворянки. Прямо по курсу возле окна - дамская сумочка.
Путь из Костромы в Ярославль тогда занимал 5 дней. Отдельно мы узнали много нового про лосины и заячьи лапки (в нашей компании тут же родились шутки о том, на фига нужны беговые мероприятия). И другая куча любопытных фактов.
Всевидящее око павлина - символа семьи. Статуэтку птицы специально ставила жена в комнату, где проводил сборища и тусовки муж, чтобы он не забывал, что у него эта жена имеется.
Слева сверху на фотографии - не граммофон, а радиофон.
Небольшая выставка местного костромского художника, который творил в стиле постимпрессионизма. Довольно сложная и необычная техника работы. Это не "взяли и наляпали мазками кисти", нет, в левой части картины даже на близком расстоянии можно разглядеть кувшин с цветами. Если что-то не удается разглядеть - надо отойти подальше и попробовать еще раз.
Постимпрессионизм - один из лучших вариантов обоев на стенах (наверное, мне так понравились эти картины, потому что я люблю и импрессионизм).
В музее экспонаты не стоят за цепями с амбарными замками с надписями "НЕ ТРОГАТЬ, РУКИ ПРОЧЬ, ПАЛЕЦ ПРОТЯНЕШЬ - ОТРЕЖЕМ НА ФИГ!" в окружении своры охранных собак. Экскурсовод открывала дверцы, что-то показывала. В конце концов, если шкаф простоял сто с лишним лет - будет стоять и дальше. Он всех нас переживет.
Поблагодарили экскурсовода за прекрасную экскурсию (мы остались от музея в полном восторге). Она же посоветовала нам кафешку "Дорогая, буду поздно", где оказался очень вкусный обед (драники с грибами и говяжьим языком - нечто бомбическое).
Единственное, блюда готовили очень долго, поэтому потом до Кайрона нам пришлось бежать очень быстро. Иначе мы опаздывали на паром.
Паром? В Костроме? Не совсем в Костроме!
От Костромского цирка стартанули из города и закономерно встали в пробку на одном из светофоров. Ну потому что город-то всё ещё был перекрыт =)
Впрочем, Кострома оказалась не Москвой, и пробка закончилась довольно быстро, так что скоро мы уже мчались на бешеной скорости 40 км/ч по мосту через Волгу, с восторгом озирая водные просторы вокруг. А чуть позже выезжали из города в сторону Ярославля. Чтобы на одном из участков трассы свернуть направо на второстепенную дорогу в деревню Некрасовское, а оттуда проехать в деревню Новодашково, из которой ходит паром через Волгу до деревни Красный Профинтерн, где находится классная и красивая усадьба Понизовкина.
Туда нам и надо было попасть.
На паром мы приехали вовремя. У нас были все шансы не успеть, но мы успели, чему я была очень рада, потому что паром ходит один раз в несколько часов, и если на него опоздать, то чтобы доехать до Красного Профинтерна, придется делать здоровенный крюк через Ярославль.
Расписание парома я до этого нашла в интернете. Среди отзывов на паромную переправу я наткнулась на очень любопытный, гласивший "ГДЕ ГРЕБАНОЕ РАСПИСАНИЕ???!!!!!". Поэтому найденное в интернете расписание я перепроверила раз 5 по куче других сайтов, где были хоть какие-то упоминания об этом пароме.
Время оказалось верным - из Новодашково в Красный Профинтерн паром отчаливал в 14:45.
Груженый автомобилями паром мчится из Красного Профинтерна прямиком в Новодашково забирать жаждущих и страждущих покататься по Волге водителей, пассажиров и их автомобильчики.
Сухогруз догоняет паром с радостными криками "э-хе-хееей, чуваааак! Здарова!".
Паром прибыл. Обратите внимание на угол съезда-заезда. Я не знаю, как там катаются низкие седаны-легковушки, если уровень воды в реке побольше. Ну, впрочем, об этом пусть у них голова болит.
Ура, наконец-то я проедусь на настоящем автомобильном пароме! Это был еще один пунктик, который мне ужасно хотелось выполнить в моей автомобильной жизни (осталась ледовая переправа). Не знаю, ради чего я реально так захотела скататься в Красный Профинтерн - ради усадьбы или ради того, чтобы покатать Кайрона на пароме? =)
На паром нужно заезжать задним ходом. Очередь на заезд.
Экипаж парома: кассир, орало (он же, наверное, капитан?) и водило (или мужик за штурвалом капитан?). Передо мной на паром ломанулся заезжать Дастер, за что получил невероятную нахлобучку-взбучку от орала парома - внушительного, крепко сбитого мужика в замасленной спецовке.
- Куда едешь?! КУДА ПОПЁР?! Я те чё, давал команду?!!! Я МАШИНУ ТУТ ПАРКУЮ ДРУГУЮ, А ТЫ ЛЕЗЕШЬ!!! Пшёл обратно на берег!!! КАК БУДТО ПЕРВЫЙ РАЗ ТУТ ЕЗДИШЬ НА ПАРОМЕ ВАЩЕ!!!
Водитель Дастера очень охренел и, наверное, чувствовал себя школьником-первоклашкой, получившим нагоняй за то, что написал плохое слово на классной доске. Я решила, чтобы и на меня не наорали, вести себя прилично и ехать на паром только по команде главного оралы-капитана водного судна.
Погрузились на паром. Переход по Волге занимает минут 10, так что успеваешь совсем немного: пройтись по палубе, сделать несколько фотографий, потом тебя ловит тетушка-кассирша, властно просит показать документы на автомобиль (чтобы владелец лесовоза не сказал, что у него легковушка массой 500 кг), смотрит там полную снаряженную массу, считает пассажиров и выносит денежный вердикт. 2500-килограммовый Кайрон с водителем (его за пассажира не считают, он идет приложением к автомобилю) и тремя пассажирами на борту обошелся в 570 рублей.
Историческое фото, Кайрон впервые катается на пароме.
Вероятно, с трафарета потеряли букву "а".
Информация, размещенная на пароме. Да-да, информация пришпилена на рубку корабля. На берегу в Новодашково, кажется, расписания нет (либо я проглядела, либо крик души в отзывах интернета совсем не беспричинный).
Вид на берег Волги, где расположена усадьба Красный Профинтерн.
На другом берегу капитан уже особо не командует, а просто открывает цепочку и выпускает всех на берег. Выезжать с парома удобно - мордой вперед. Сразу же за пристанью находится парковка, там же - усадьба Понизовкина.
После покатушки на пароме у меня остался только один вопрос: на корабль влазит только 10 автомобилей, а если приедут 11? 11-го оставят на берегу и ему там куковать следующие три-четыре часа? Не будет же паромщик впустую гонять судно туда-сюда ради одной машины... Или будет?
Оставили Кайрона офигевать на солнце и отправились в прохладу усадьбы. Там нас встретила женщина на велосипеде, сказала, что вернется через три минуты и наказала ждать ее.
Усадьба Понизовкина сейчас выкуплена в частное владение (вроде как владельцем сети Ташир Пицца) и идет ее постепенная реставрация.
Снаружи она сделана и выглядит ну очень красиво и прилично. Позже мы нашли в одной из комнат внутри усадьбы фотографии "до/после" и надо сказать, что внешне она восстановлена довольно аутентично.
Женщина вернулась, открыла нам калитку, пустила внутрь, продала билетики (200 рублей с человека за самостоятельный осмотр, экскурсию не стали брать, т.к. одна экскурсия уже ушла, а другую ждать было долго) и мы пошли смотреть на интересности.
А усадьба действительно интересная.
Здание рядом сделано в стиле костромских теремов. Правда, до Погорелово и Асташово никак не дотягивает, но всё равно симпатично. Единственное, не очень удачное решение с этой вагонкой (или что это?) на верхнем этаже, смотрится не совсем удачно и слишком современно.
Главный вход в усадьбу. Планировка у нее необычная (я привыкла к планировкам вида "зашел, а дальше куча комнат в хаотичной последовательности, одна за другой, а за комнатой комната, а за комнатой комната, а за комнатой комната, а за комнатой - лестница"), сначала идет подъем по лестнице, потом классный зал с колоннами и лепниной на потолке, а затем ассиметричная лестница-подъем на верхний этаж, где комнаты расползаются вширь огромным пространством. Смотрится реально круто и интересно.
Ценная штука усадьбы - сохранившаяся лепнина на потолке. Чуть ли не единственная там сохранившаяся.
Какие-то египетские мотивы. Немного восстановленные.
Встречала в интернете "претензии" к усадьбе по поводу того, что не всё восстанавливается аутентично. Тут вопрос сложный, многогранный и спорный. С одной стороны, да, многие вещи не аутентичны. С другой стороны, а возможно ли их вообще восстановить? И хватит ли на это денег? Кроме того, зато усадьба не лежит в руинах, как большинство подобных домов. Может быть, лучше не идеальная реставрация, чем руины? С еще одной стороны, конечно, будет грустно, если усадьбу сделают полностью современной и от старины не останется ничего. Но узнаем мы об этом не скоро. Интересно, в каком она будет состоянии лет через 10-20. Руинизированное состояние усадьбу точно бы убило, а так у нее появился шанс. И с еще одной стороны, позже я смотрела фотографии остатков интерьеров до того, как усадьбу выкупили в частное владение, - очень многого из того, что есть на фотках, нету в реальности, и это угнетает и заставляет грустить.
Остатки лепнины. Сохранят ли? Восстановят ли?
Лестница бетонная, перила сделаны из какой-то металлоконструкции. Здесь об историзме говорить не приходится. С другой стороны, перила могут быть времянкой, а лестница могла быть полностью или почти полностью разрушена, поэтому восстановили, как смогли.
Если лестница была мраморной, то восстановить ее будет почти нереально из-за круглой стоимости. Такое я встречала в усадьбе Хмелита в Смоленской области - там музейные работники сокрушались, что не смогли восстановить мраморную лестницу в первоначальном виде. Мрамора давно не осталось, а на новый денег не было. Поэтому восстановили в камне. Как будет в этой усадьбе? Может, потом покрытие сделают какое-нибудь а-ля XIX век. Под мрамор, например.
Вид с балкончика на соседний терем. Вблизи на наружных фасадах видны некоторые косяки современного ремонта (где-то потёки, где-то кирпич непонятно вогнулся). Стеклопакеты на окнах, конечно, не деревянные и не исторические. Тем не менее, они повторяют образ и линии изначальных окон (мы это увидели на фотографиях).
Современные чугунные батареи, сделанные под старину. Я такие в интернете видела, когда ремонт в квартире делала. Дорогущие - жуть!
Внезапно - Венера Милосская, нарисованная на плите ОСБ. Вот теперь я точно видела почти всё.
Металлоконструкции крыши на втором этаже. Понятно, что современные. Скорее всего, крыша полностью рухнула и ее делают с нуля. Решение интересное - возможно, раньше в усадьбе были так называемые "световые окна" и реставраторы это теперь пытаются повторить. Потому что такие световые окна ну очень просятся к планировке и стилю усадьбы.
Одинокое пианино. Не грусти, маленькое! Пройдет время, и у тебя появятся тут соседи по интерьеру. Деревянный помост - может быть, тут была сцена импровизированного актового зала в советское время? В этой части здания планировка не очень понятна, много свежего кирпича, могли что-то переделывать, причем как сейчас, так и в советский период.
Особенные шарм и очарование гнёта времени и тяжести веков.
Одна из множества фотографий "до/после" в одной из комнат.
Еще одна фотография для понимания планировки. Слева - вход и зал с колоннами и лепниной. Справа лестница в подвал, но она была огорожена. Видно и условное "световое окно".
Украшения здания снаружи.
Соседнее здание, находящееся позади главного усадебного дома. Не удивлюсь, если это обычная конюшня. В стиле "посмотрите, какая у него конюшня, а что же тогда за чудо жилые постройки!".
От главного усадебного дома прогулялись по территории и нашли заброшенный завод. Заброшки-заводы - это отдельная интересная атмосферная штука. Не знаю, что покорило меня больше - главное здание усадьбы или завод. Это разные эмоции, но в обоих случаях это крайне интересно и несколько восторженно.
Время замерло. Тот случай, когда одно мгновение остановилось навсегда и застыло в годах. Какой момент жизни показывают эти часы? Разгар рабочего дня, тишину загадочной ночи? Или миг полураспада, когда никого на заводе уже не было, а часы еще пытались жить, но и они последний раз вздохнули и ушли на покой?
На заводе много всего сохранилось, можно проследить и примерно представить процесс производства.
Раньше это был крахмало-паточный завод.
Внезапно сделали вывод, что фотографии интерьеров с человеком смотрятся более живо и интересно.
Ну а что, заброшенный завод - тоже интерьеры... В стиле лофт...
Завод снаружи.
Около 17 часов загрузились в Кайрона и стартовали в сторону дома. Возле пристани собиралась очередь на последний в этот день рейс парома, но у нас был другой план - из Красного Профинтерна доехать до Ярославля и оттуда лететь в Москву. Здесь паром был не обязателен, что с паромом, что без него время доезда до Ярославля было одинаковым, так что можно было ехать по любой стороне Волги.
Дорога от Красного Профинтерна до Ярославля представляет собой разбитый заплаточно-унылый асфальт, на котором трясет круче, чем на грейдере. Для внедорожника это отличная возможность ехать быстрее всех попуток (которые встречаются не часто).
От Красного Профинтерна до Ярославля - около 40-50 км. Ближе к Ярославлю в районе деревни Йоркино свернули в деревню Аристово, где быстренько осмотрели старую заброшенную церковь.
Она интересна тем, что двухэтажная (видимо, две совмещенных в одну церкви, одна зимняя, другая летняя, или просто для удобства, или во имя двух разных святых) и от входа сразу идёт длинная лестница наверх. Редко такие встречаю. Почему-то вспомнились некоторые варианты деревянных церквей, но в них, кажется, такая планировка предусмотрена особенностями деревянного строительства. Здесь же это архитектурно-инженерная задумка.
Церковь снаружи. На первый взгляд выглядит типичной. Чуть дольше присматриваешься - и замечаешь кучу особенностей и нюансов. И основные особенности связаны как раз с совмещением двух церквей в одну.
Ну а дальше прилетели в Ярославль и по знакомой дороге помчались в сторону Москвы, куда приехали ближе к 22 часам. Был выходной день и пробок не было. Всегда бы так =)
Небольшая поездка получилась очень насыщенной! В длинные летние сутки действительно можно впихнуть невпихуемое: успеть сгонять за 300 км в соседний город, посмотреть там кучу всего, поучаствовать в беговом мероприятии и довольными и счастливыми вернуться домой.
Очередная короткая поездка, которой мы сумели в очередной раз продлить себе жизнь: ведь жизнь тем длиннее, чем больше в ней впечатлений и эмоций.
@темы: дороги и направления, УАЗ дубль 3: made in Korea, всякие внезапные мероприятия, куда бежим?