Уходя гасите всех (с) надпись на выходе из тира
В общем, что хочу сказать по итогам юзания Убунты.
Линукс - это охренительно.
Он летает, не тормозит, не навязывается, не пичкает что-то там в себя и в себе, он просто работает. Нет лишних приложений, а если и есть - всё легко сносится из соответствующего диспетчера. Это просто оболочка. И всё. Всё! Просто оболочка, которую полностью можно настроить под себя.
Установка новых программ в Убунте - легче и проще, чем в Винде. Ты просто вводишь команду в строке. Она сама лезет в репозиторий, сама выкачивает, сама устанавливает. Ну, если хочется другой репозиторий, надо написать побольше команд, но в Гугле всё есть (хотя честно скажу - без Гугла я не могу работать в Убунте, я не знаю ни одной команды, кроме сочетания sudo apt-get).
На Линукс даже антивирус не нужен.
Но с установкой некоторых специфических Виндовых программ таки косяк жуткий.
Ну, в общем, у меня стояла 16 Убунта, я долго решалась обновить ее до 18, очень боялась, что более свежую версию ноут не переварит. К тому же, на сайте Dell нашла, что у этой модели ноута официально 18-ая версия не поддерживается. Типа, мол, производитель за ваши шаловливые ручки не отвечает! В итоге, я сделала, кажется, 4 (!) резервные копии системы. Сначала скачала Timeshift, сделала образ им. Потом мужик мне сказал, что фигня это всё и надо через dd, я долго материлась, пытаясь понять, как сделать так, чтобы dd копировала систему в тот момент, когда система вообще не работает. Загрузиться с флешки не удалось (была мысль загрузиться с другой операционки, чтобы скопировать систему с жесткого диска ноута на внешний), на флешке обнаружилась 18 Убунта, которая благополучно вешала ноут через 5-10 секунд работы. В итоге, я не поняла, как, но мужик сам вырубил систему на ноуте и запустил dd через Нортон. Для меня это пока жуткая магия.
Еще одну резервную копию я случайно сделала самой системой на ноуте.
Четвертую уже не помню, как. Но тоже что-то мудрила и пыталась изучить.
После этого торжественно подтвердила предложение 16-ой Убунты "а давай я обновлюсь до 18?" и в ужасе ждала, что будет. Убунта накатилась и встала, как родная. Ни писка, ни зависания, ни неполадки.
Накатила Wine, попыталась через него вкорячить свою специфическую программу, ни хрена не заработало (что логично, потому что я ничего не понимаю в Вайне). Накатила PlayOnLinux, естественно, в нем программы не оказалось, попыталась ее установить через пункт "если программы нет в списке" - ни хрена. Прога грузится, но изображения нет. Датчик, работающий вкупе с программой, компа не видит. Швах.
Разработчики программы, которые сказали, что у них есть версия под 18 Убунту, слились, как только 18 Убунта появилась на моем ноуте. Ну ок, чо.
В итоге, вкатила виртуальную машину, что делать. Накатила на нее Винду. Это просто полная победа - купить новый ноут с Убунтой ради программы под Винду и ставить на него виртуалку, чтобы накатить Винду и таки запустить эту несчастную программу. Но мне настолько нравится Убунта, что я не могу ее снести. Она же сама милота!
Винда оказалась в своем репертуаре и долго тупила еще при установке. Подождите. Еще подождите. Подождите, мы сейчас всё настроим. И кое-что скачаем. И еще раз настроим. И пару раз перезагрузимся. И опять настроим. Погодите, не переживайте, мы еще настроим некоторые компоненты. Убунта накатывалась в разы быстрее...
И ГОСПОДИ КАК ОНА ДОЛГО ГРУЗИТСЯ ПО СРАВНЕНИЮ С УБУНТОЙ!!!
На самом деле, не так уж и долго, но это только из-за того, что я скачала крайне урезанную сборку Винды 10 (она заняла всего лишь 10 гигов на диске, обычно вроде гигов 20-30 под нее надо), откуда выкинули, кажется, всё, и даже Эксплорер. Вот такая Винда - более милая и такая она мне нравится, даже меню Пуск не нападает своим навязыванием и сотней ненужных прог, которые нельзя просто взять и удалить.
Разобралась с дополнениями для гостевой операционки на виртуалке, победила общие папки. Теперь надо наладить подключение датчика в порт юсб.
Кстати, еще попыталась через PlayOnLinux поставить обычный Ворд и у меня ничего не получилось - не ставится и всё тут. Хотя PlayOnLinux вроде самой свежей версии. Но вот не встаёт. Попробовала убунтовский LibreOffice, вроде тоже очень миленький, быстрый и приятный, вордовские файлы читает на раз-два.

Уходя гасите всех (с) надпись на выходе из тира
Я очень люблю познавать и изучать новое. Путешествия и поездки в неизведанные края (а часто - и возвращения в те прекрасные места, в которых бывал, но в другое время и с другим настроением) - это тоже один из вариантов познания и получения новых знаний. Поездки - это не только впечатления и эмоции, это и формирование идей, мировоззрения, опыта.
Внедорожник - это свобода. Он дает возможность заехать туда, куда нет доступа менее проходимым видам транспорта. Можно уехать дальше, можно познать больше. На выходе - больше эмоций, больше впечатлений, больше знаний и пищи для новых мыслей.
Но есть более сложный и одновременно более проходимый вариант путешествия - пешком. Сложный? Да, чтобы уйти дальше автомобиля, нужно обладать определенными физическими качествами и правильно их развивать. Проходимый? Да, безусловно. Есть места, куда не заберешься ни на автомобиле, ни на квадроцикле, и даже велосипед, в итоге, придется тащить на себе. Собственные ноги - это возможность забраться туда, куда пути для любого другого транспорта перекрыты. И очень часто мы оставляем автомобиль на подъезде и дальше идем пешком...
В этом направлении я давно открыла для себя соревнования по трейлраннингу. Бег по пересеченке - это не только возможность преодолеть 10, 30, 70 и т.д. километров ради того, чтобы их преодолеть. Бег по маркированному маршруту - это возможность увидеть в сжатый промежуток времени места, где не бывал, и впитать их в себя. Увидеть и познать новое.
Именно с такими мыслями я заявилась на трейл под названием Окская Тропа, проходивший в Нижегородской области. Заявилась на самую длинную дистанцию - 37 километров. Если на прошлый трейл на 12 километров я ездила ради результата и возможности выложиться по-максимуму, проверив свой текущий уровень подготовленности (и у меня это получилось), то на Окскую Тропу я поставила себе другую цель - пройти маршрут и увидеть потрясающие места (а они определенно обещали быть потрясающими). Время не важно, место в итоговом протоколе не важно. Сейчас, когда я неплохо прокачала свои беговые способности, я вполне могу воспользоваться вариантом познания окружающей красоты методом передвижения по местности на собственных ногах. Это тоже одна из граней свободы.


читать дальше

@темы: дороги и направления, УАЗ дубль 3: made in Korea, всякие внезапные мероприятия, куда бежим?

Уходя гасите всех (с) надпись на выходе из тира
Это тот редкий случай, когда от возникновения идеи до ее реализации прошло минут 20, не больше.
Мы медленно ползли по пробке и обсуждали грядущую поездку.
- Да, я понимаю, Кайрон меньше ТЛК.
- Угу, всё громоздкое в салоне будет мешаться.
- Можно было бы соорудить спальник, как в ТЛК, и прятать вещи под него.
- Кайрон недостаточно высокий и квадратный для этого.
- Эх, как было бы здорово объемные, но легкие вещи закинуть куда-нибудь снаружи. На крышу, например. Жаль, нет бокса. Может, поставить бокс на время поездки?
- У тебя он есть? И у меня нет.
- А так туда бы и канистра поместилась бы... И лопата...
И как-то мы за разговором и обсуждением боксов плавно перешли к вопросу багажника на крыше. Вспомнили ТЛК с тяжелым силовым багажником. Задались вопросом, существуют ли силовые багажники на Кайрона.
- Силовой - дорого и тяжелый.
- Да. Вообще, в природе существуют легкие алюминиевые корзины.
Я открыла интернет и решила узнать - а как вообще люди решают вопрос с багажником именно на Кайрона. И вдруг нашла несколько записей на Драйв2 как раз об алюминиевых корзинах.
- Смотри! И вес - в пределах 10 кг.
- Ух ты! Кажется, это ровно то, что нам надо.
- Пишут, что ставится на рейлинги...
Оказалось, что другие кайроноводы добывали понравившийся мне багажник где-то во Владивостоке и производила его какая-то китайская фирма. Методом гугления я обнаружила, что точно такой же багажник, но за именем другой фирмы, другой кайроновод нашел в Москве то ли на Экзисте, то ли в Автодоке. Обрадовалась еще больше и стала гуглить дальше. И вот, вот! Нашла этот же багажник... за именем третьей китайской фирмы... но уже в розничном магазине в Москве.
В розничном магазине, поворот к которому был в 500 метрах впереди! Да это же судьба! Указующий перст мироздания! Как будто само мироздание сказало - какая крутая идея с багажником на Кая! - и подсунуло нам нужный магазин в нужном месте в нужное время.
читать дальше

@темы: УАЗ дубль 3: made in Korea

Уходя гасите всех (с) надпись на выходе из тира
Я пребываю в некоторой печали от состояния современного рынка. В разных областях. Автомобили - вопрос больной, но сейчас примерно с тем же я столкнулась по части нетбуков.
Может, во всем виновата глобализация и попытки приведения того или иного товара к некоему среднему виду, чтобы оно более-менее подходило всем, но поскольку оно усредненное, то подходит, конечно, каждому, но не идеально, а так же усредненно по принципу "под пиво потянет". А идеальный вариант именно под себя найти достаточно сложно. Потому что всё одинаковое и "ни то ни сё, доработаем напильником и кувалдой".
У меня уже много лет в пользовани - нетбук Acer Aspire One. Именно нетбук. В свое время, когда я его покупала (лет 7 назад), рынок нетбуков был масштабным. Можно было выбирать, сравнивать, воротить нос от одних моделей и радоваться другим, можно было подобрать вариант именно под себя. Мне нужен был легкий небольшой ноут с небольшой диагональю экрана, чтобы я могла его везде таскать. Нетбук от Acer стал идеальным вариантом. Еще и батарейка оказалась сумасшедшей, работала по 7-8 часов без подзарядки.
Сейчас решила Асера поменять, хотя он до сих пор живой, здоровый. Батарейка уже не та, но по 3, иногда 4 часа, в целом, вытягивает. Тормоза на нем жуткие, можно ждать по 2 минуты, пока загрузится документ Ворд, и по 4 минуты - пока заработает браузер. Плюс тиру нужен второй ноут под Скатт, а мой как раз за символическую сумму очень подойдет студентам.
И стала я искать себе новый нетбук. Что нынче предложит рынок.
И обалдела. Потому что сегмента нетбуков сейчас нет. Вообще. Все ноуты - диагональю от 13-14 и больше. Что такое нетбук? Он не нужен людям! А если людям нужен нетбук, то они ошибаются, потому что им, на самом деле, нужен планшет.
Реально. Или ты покупаешь ноут с диагональю 15 дюймов, или ты покупаешь планшет. Третьего не дано. Нишу небольших ноутов с клавиатурой похоронили. Типа, это не востребовано и никому не нужно.
Да как не нужно-то? Мне не нужен планшет, потому что на нем нет клавиатуры. И память, черт возьми, 32 гигабайта. Жесткий диск. 32 гига. ТРИДЦАТЬ ДВА! Тридцать из них сожрет Винда.
Мне не нужен полноценный ноут, потому что у меня есть стационарник. А 2-3 кило 15-диагональной дуры особо никуда не потаскаешь.
Да, я знаю, что на нетбуках часто ставят слабое железо. Но если это железо тянет браузер и Ворд - мне достаточно.
Нет, мне не нужен ноут за 40 тысяч. Мне нужно среднее железо за вменяемые деньги. Ладно, хорошо, пусть это будет нетбук за деньги подороже. Но почему отзывы о HP с диагональю 11.6 за 30 т.р. почти проклинают этот нетбук?
В общем, проблема, видимо, в том, что в эпоху глобализации практически не осталось нишевых товаров. Которые не очень популярны, которые не так часто покупают, но зато которые идеально можно подобрать людям, у которых такие же нишевые задачи.
В общем, нырнув в Гугл, я обнаружила, что на рынке нетбуков, по сути, остался только один-единственный более-менее приемлемый вариант - Dell Inspiron 3180. Меня не всё в нем радует. У меня к нему есть вопросы и некоторые претензии. Но мне просто не из чего выбирать. Пришлось покупать его. Не потому что он идеально мне подошел, а потому что больше нечего выбрать...
Альтернативы - непонятный Irbis за 10-15 тыс., на который матерятся все, кто не лень. Две модели у HP, на которые тоже все матерятся и цену которым, кажется, увеличивает не железо, а просто то, что эти модели - трансформеры (пафосно, но, по идее, больше хрупкости - быстрее сдохнет при моей эксплуатации, зачем оно мне?). Sony ушли с рынка компьютеров. Acer выпускает диагональ минимум 14. Смотрела еще какие-то модели, уже не помню, какие именно, так на тех нетбуках - распаянный на материнке жесткий диск с 32 гигами и Виндой. Ну как так-то. И это чудо еще и 20 тыр стоит.
Теперь изучаю свежекупленный Dell. У него - хотя бы 128 гб eMMC. Процессор не самый мощный, но что я хотела от нетбука за 18 тыс. Зато - 4 гига оперативы (можно поменять на 8) и диагональ 11.6 и вес, по разным данным магазинов, от 1 до 1,5 кг. Смущает, что аккумулятор встроенный и вроде как отдельно его не поменяешь (хвала моему нынешнему Асеру, новый аккум на него можно взять за 1000 руб. на Али). И самое основное - на нем стоит Ubuntu. Потому что такой же нетбук с Виндой стоил порядка 24-26 тысяч. Просто за Винду. Которая, скорее всего, будет подвешивать не самое лучшее железо. И я бы взяла с этой Виндой. Но жесткий диск в 32 гб...
Кстати говоря, нужную модель конкретно этой модели пришлось еще и поискать. В том плане, что эта модель идет в разных вариациях с чуть отличным железом: проц А6 или А9; Винда или Убунту; а самый цимус - жесткий диск, 32 или 128 гб. Так вот за 25 тыр. магазины предлагали эту модель с еММС 32 гига и Виндой. Мне кажется, современный рынок над потенциальными покупателями просто издевается.
Вариант еММС, как я почитала, в принципе, неплохое решение, т.к. HDD на нетбуках, как правило, подвешивает систему.
Потратив еще кучу времени, разобралась, что мне нужна модель 3180-2099 - проц А9, Убунта и диск 128 гб. Вот опять же, а если человек, который придет в магазин без всего этого двухдневного гугления, попросит помочь продавца-консультанта... А так обычно и бывает... Что же ему втюхают-то? Еще одна особенность современного рынка - без Гугла не купишь реально то, что нужно тебе. Пока сам не научишься выращивать каучук, хрен найдешь нормальные покрышки =D Хотя, может, это уже не в рынке дело, здесь всё-таки больше вопрос в узконаправленности требований. Чем более узкий коридор требований к тому или иному товару, тем больше нужно Гугла. И последующего допиливания под себя.
Теперь я линуксоид поневоле. Но, может, это не так плохо. Осталось понять, как в Убунту вкорячить программу, которая разработана на текущий момент только под Винду и МакОс. И это меня тоже смущает, потому что нетбук, в первую очередь, мне нужен именно под эту программу, а Убунту я вижу первый раз в жизни. Я почитала про Wine (оболочку, которая позволяет в Линуксе запускать виндовские проги) и мне стало еще хуже. Разработчики нужной мне виндовской программы хором отмалчиваются. Программа опять же очень узкоспециализированная и готовых решений в интернетике по ней нет.
Мой мужик, придя домой и увидев, что я ковыряю нетбук, сделал фейспалм и сказал что-то вроде "оставь свою женщину одну - и хана, пришел домой - а тут линуксоид!", отобрал у меня ноут и накатил обновления. Убунта стоит 16 версии, предлагает обновиться до 18, а я ссу, потому что опасаюсь, что нетбук превратится в кирпич.
Короче, пытаюсь разобраться в той области, в которой когда-то очень давно (в школе, кажется, и на первых курсах универа) я пыталась развиваться, но забила и стала обычным юзером.
Зато Dell с этой Убунтой работает так быстро, как Винде и не снилось. Ей-богу, у меня на стационарнике Винда более тормозная, чем Убунта на слабом железе ноута! Да и вообще нетбук очень милый. Я написала в строке имени пользователя "wtf" и теперь Dell постоянно пишет милые надписи "wtf, нужен пароль", "wtf, доступны обновления!", "здравствуйте, wtf", "wtf! Нет плагина!". Это меня безумно радует и заставляет проявлять невероятное терпение, потому что на текущем этапе я вынуждена почти каждое действие в Убунте гуглить. Даже то, как поменять сочетание клавиш для смены ракладки клавиатуры. Тяжело знакомиться с принципиально новой операционкой, когда у тебя Винда головного мозга.
P.S. Больше всего переживаю, что нужная мне прога так и не заработает, мне придется ставить виртуалку, под ней запускать прогу, от этого всё будет тормозить и я задам себе вопрос, на хрена я меняла нетбук, если у меня с такими же тормозами работает Асер.

@темы: конь-людоед

Уходя гасите всех (с) надпись на выходе из тира
Собственно, я сделяль! Чисто случайно, совсем не собираясь и не планируя, я вдруг пробежала марафонскую дистанцию - 42,2 км. Вернее, получилось даже немного больше - 42,6 км. Вы когда-нибудь пробегали марафон чисто случайно? Вот и я не пробегала. А оно само как выпрыгнуло, как напало!
Так что теперь я марафонец.
Нет, в принципе, я уже стала допускать мысль о том, что марафон я, пожалуй, осилю. Беговой сезон этого года у меня прям "зашёл", весной я нарастила дистанции и пробежала сначала 15 км на клубных соревнованиях, а потом - свой первый полумарафон. Я очень продуктивно пообщалась с прекрасным мужчиной из научно-исследовательского института, он дал мне принципы и идеи, которые раньше казались мне неправильными, и объяснил, почему они-то как раз правильные и должны работать с точки зрения моей физиологии. Я прошла тестирование на тредбане и точно узнала свой порог анаэробного обмена. Я установила свой личный рекорд в беге на 12 км на трейле, а заодно поучаствовала в двух трейлах на длинные дистанции - 28 км и 37 км. И если 28 км дались мне тяжело, то на 37 км, как мне показалось, я практически летела над планетой. Правда, часто шагом.
Несколько раз я потренировалась с настоящим тренером по легкой атлетике, она мне дала еще некоторые крутые штуки. Ну и я подумала - раз я могу чередованием ходьбы и бега преодолевать с хорошим самочувствием 37 км, может, пора преодолеть 30 км чистым бегом? Ну попробовать, где вообще у меня предел именно беговой нагрузки.
Ну я еще, конечно, тренировалась, бегая на улице, почти 20-ки осиливала =)
Решив нащупать у себя очередную грань, заявилась на соревнования клуба "Беги с ветерком", где была целая россыпь дистанций, и очень интересная штука - бег 6 часов нон-стоп. То есть стартуешь вместе со всеми и бежишь, пока можешь. Хочешь - все 6 часов. Хочешь - сходи раньше. Круг - 2370 метров.
Поставила себе цель - пробежать 30 км, отметить себе очередную веху и решить, смогу ли я пробежать марафон осенью.
Но что-то пошло не так...


читать дальше

@темы: всякие внезапные мероприятия, куда бежим?

Уходя гасите всех (с) надпись на выходе из тира
По поводу Армении и вообще поездок на юг заметила еще одну занимательную вещь.
Я дома пользуюсь кучей всякой фигни для лица, всякими умывалками, тониками, кремами такими, кремами сякими. Утром и вечером. И не могу сказать, что кожа прям идеальная.
Стоит поехать куда-то на Кавказ, в Армению, в Монголию - в путешествии я не пользуюсь ничем. Вот вообще ничем. Только водой умываюсь и все. И тут случается парадокс - кожа становится в разы лучше и вообще выгляжу я намного лучше.
Что за хрень? Логического объяснения пока не нахожу. Может быть, солнце так влияет, я же там под солнцем постоянно. Может, продукты намного лучше и качественнее (питание довольно сильно влияет на качество кожи в частности и жизнь организма в целом, ага). Может, дело в эмоциональном состоянии, что там я отдыхаю. Может, в конце концов, воздух там лучше в разы.
Как бы так взять кусочек Кавказа и затолкать хотя бы в жилье и в подвал на работе?
А еще один парадокс заключается в питании. Я вот дома опять же стараюсь за качеством продуктов следить, плюс физухой занимаюсь - даже после марафона я весила порядка 47-48 кг. Съездила в Армению, ела там столько, сколько я физически съесть не могу, вплоть до жирной-жирной баранины, при этом путешествовала на машине, ну а какая на машине физуха. Вернулась домой - 45,8 кг. Как?! Ей-богу, там определенно какие-то чудесные продукты питания!

Уходя гасите всех (с) надпись на выходе из тира
Что-то у немцев с пунктуальностью случился какой-то провал. Заказала у них стрелковых ништяков аж в марте месяце. Отправили они их только в июле! И пришли они сейчас, в августе. Больше 4 месяцев заказ собирался и шел!
По словам немцев, какие-то проблемы с отправкой посылки в Россию. Мол, они отправляли, а посылка несколько раз возвращалась обратно, даже не дойдя до границы. В итоге, они ее отправили от частного лица - прокатило.
О каких-то проблемах с отправкой посылок из Германии в Россию в глобальном плане я вроде не слышала, но что-то такая тенденция слегка напрягает...
P.S. Заказала костюмчик в тир студентам. Размер какой-то огромный пришел. Сижу думаю, на кого бы его нацепить теперь.
P.P.S. Сказала студентам, что у нас теперь есть новый баллон на пневматический Вальтер. Они предложили старый баллон повесить в тире рядом с плеткой. Для устрашения.

@темы: пулевая стрельба

Уходя гасите всех (с) надпись на выходе из тира
Поскольку собиралась в поездку, то решила очередное ТО сделать раньше - на пробеге 116 030 км, а заодно и ручник наконец-то починить.
Ручник постигла стандартная кайроновская участь - у него порвался один из тросов и он вообще перестал держать машину куда-либо. Что поднят рычаг, что не поднят. Нет ручника и всё тут. А на МКПП без него всё же как-то не очень...
Незадолго до ТОшки заехала заправить кондиционер. Ну, мне уже года полтора кажется, как будто он дует не таким холодным воздухом, как дул раньше. Но поскольку я не была в этом уверена, то 1,5 года размышляла, нужно ли оно мне. А раз так случилось, что мы вроде как собрались на юг в жаркие горные края, я подумала, что там, вероятно, степень холодности воздуха будет для нас критичной, а потому всё-таки заехала в местный автосервис, в котором к Кайрону подкатили большой прямоугольный прибор, воткнули от него две трубки, понажимали кнопки на приборе, а потом прибор всё делал сам - откачивал фреон, затем откачивал масло, затем проверял герметичность системы, а потом вкачивал масло и вкачивал фреон. Я, в основном, смотрела на экранчик прибора и читала, что он там пишет. Приборчик иногда щелкал и тряс трубочками. По окончании процедуры я проверила кондиционер. Поскольку лето выдалось холодным, я этим самым кондиционером давно не пользовалась, а потому на фиг забыла, насколько холодным воздухом он дул, а включить его и проверить перед заправкой я не подумала. Так что пришлось довольствоваться ощущением, что кондей вроде как холодит. Проехалась - ну да, холодит, холодным дует. Ну ок. Наверное, эффект всё-таки получился =)


читать дальше

@темы: УАЗ дубль 3: made in Korea

Уходя гасите всех (с) надпись на выходе из тира
Вернулась из путешествия в Грузию и Армению.
Основные выводы:
1. Реальные выводы о какой-то местности можно сделать только в том случае, если сам побываешь в других краях. Смотреть телек и читать новости в интернете бесполезно. А вот с реальной картиной могут помочь честные отзывы и отчеты других путешественников. Стереотипов слишком много и о регионах нашей страны, и о других странах. Как же порою удивительно приезжать и видеть совсем не то, что говорят стереотипы =)
2. Чем больше катаешься по своей стране и другим странам, тем больше хочется кататься в новые неизведанные края. Ну я вот доехала до Байкала в прошлом году - теперь хочу в Якутию. Съездила в Монголию - теперь поехала в Армению, потому что вдруг поняла, что другие страны, а не только Россия, - это невероятно круто в плане познания. Съездила в Армению - и чего-то столько новых идей относительно других стран появилось))
3. Кажется, я могу познавать историю только через собственные поездки. Сколько пыталась учить историю в школе - толком ничего не понимала. Хотя в 11 классе я сдавала историю России в ВУЗ (тогда еще без ЕГЭ) и знала ее превосходно, сдала вступительный экзамен на 10 баллов из 10 возможных, на 1-м курсе у преподавателя истории ко мне претензий вообще не было, чуть ли не просто так ставила высокие оценки, т.к. мои знания были отличными. Я помнила всю хронологию, все годы правления тех или иных царей, в общем, знала всё, начиная от прихода Рюрика и до конца 20-го века. Мировую историю я знала крайне плохо, практически никак - потому что сдавать ее не надо было. А когда курс истории в ВУЗе закончился, я всё забыла. Вот вообще всё. Но именно в поездках я вдруг начала понимать и узнавать то, что тогда, видимо, вызубрила без понимания, а потому напрочь забыла. Я понятия не имела, что с таким интересом буду читать разные взгляды и мнения на историю отношений между Турцией и Арменией и изучать конфликт в Нагорном Карабахе. А поскольку это всё тянет за собой историю и соседних стран, то обратный путь от Краснодара до Москвы у меня был крайне увлекательным, когда я перемещалась на штурманское место и вслух читала Гугл.
4. Армения - потрясающая страна. В основном, я путешествовала именно по Армении, а Грузию прошла транзитом и туда, и обратно. То, что я успела увидеть по части Грузии, - всё переплюнула Армения) Наверное, если бы я путешествовала только по Грузии, у меня было бы иное мнение, но мне довелось сравнить, и теперь я понимаю - я хочу обратно в Армению! А в Грузию - не особо) Ведь в Армении есть всё тоже самое, только в разы круче)
5. Вспоминаю прошлый отпуск по Монголии - больше трех недель отвала головы. Смотрю на нынешний отпуск чуть меньше 2 недель в Армении и понимаю, что отдыхать меньше месяца по-своему тяжело - не успеешь погрузиться с головой и полностью изменить мировоззрение. Мне кажется, что мне не хватило еще недели-другой пребывания в Армении и ее окрестностях... Это всё - то самое повышение градуса, которое я ощущаю постоянно. Ведь я всегда спокойно каталась на пару недель и мне было отлично. Но стоило побывать в Монголии... И всё, теперь съездила на 2 недели - и кажется, что недопустимо мало =)

@темы: ностальгия

Уходя гасите всех (с) надпись на выходе из тира
Касательно предыдущей покраски волос - в общем, не сказать, что цвет продержался так уж долго. Недели через 2,5 он уже окончательно смылся и волосы стали естественного цвета там, где не было обесцвечивания, и белого - там, где обесцветили. Поэтому "затонировалась" по-новой. На этот раз парикмахер взяла другую краску (Matrix Color Cult цвета "фуксия") и фиганула ее, ничего ни с чем не смешивая, чтобы подобрать оттенок)) И теперь получилось офигеть как ядрёно. В прошлый раз цвет был более нежным, более аккуратным. Теперь - это нечто и реакция у окружающих уже не такая однозначная, но мне определенно нравится, потому что ЯРКО! :) В это хмурое лето - самое оно)))
Несколько фоток.

***
Побахала пневматику на Чемпионате РФии. Всё фигня, кроме серии 103,7, которую даже запечатлели. Наверное, мне на память. Ну правильно, надо было как-то спасать упражнение после первой серии :D
Пара фоток.

***
Чего-то вдруг подумала, что вождение - это офигенный процесс в плане бесконечного совершенствования. Это тот навык, в котором нереально достигнуть потолка и всегда-всегда есть, куда развиваться дальше))
Наверное, поэтому мне никак не надоест водить машину.
Научился водить седан - можно научиться водить джип - когда стало скучно, прифигачил к нему прицеп и научился водить с прицепом - когда стало совсем скучно, пошел получил категорию С =D
Автомат - механика - машина с АБС и без - машина с ЕСП и без - заднеприводные и переднеприводные, это же такое разнообразие!
Научился водить свою машину в условиях города и трассы - окей, теперь можно в условиях гор.
Контраварийное вождение летом, а потом - зимой, перемещение в условиях бесконечных грунтовок, попробовать круиз-контроль, схватиться за идею научиться делать змейку задним ходом на ЗиЛ-130, порулить Уралом по снежному полю, съездить на соревнования по кроссу, а про бездорожье даже не говорю, там такое разнообразие, что закачаешься!
Как же это круто, какой бесконечный процесс познания и обучения чему-то новому =)
***
Бег - это очень крутая штука в плане мотивации и дальнейшего роста. Ну серьезно, что бы ты ни сделал в плане бега, ты - молодец. Вышел на пробежку? Молодец. Два раза в неделю вышел? Ваще молодец! 1 км, 5 км, 10 км... Преодолел? Молодец! Дополз до финиша на последнем издыхании? МОЛОДЕЦ, РЕАЛЬНО! Не дополз? Ничего страшного. Ведь какую-то часть дистанции ты преодолел! Значит, доползешь или добежишь или дойдешь в следующий раз! И всё равно молодец - ведь ты просто СТАРТОВАЛ!
И ещё, всё-таки, у каждого человека - свой стиль бега. И самый лучший бег - это тот, который тебе удобен и который для тебя естественен. Стиль бега - как индивидуальная черта, как походка. Наверное, поэтому это самый простой вид физической нагрузки =)

@темы: пулевая стрельба, зарисовки из повседневности, куда бежим?, машинки-трамвайчики и другие колесные друзья

Уходя гасите всех (с) надпись на выходе из тира
Вдруг сравнила бег и стрельбу.
Да, в моем случае стрельба - это спорт высших достижений, а бег для меня - исключительно любительский уровень. Но я же утверждаю, что я и делаю это ради удовольствия, а не преодоления.
В беге никто не мучает на соревах заявками. Пришел, получил стартовый номер, пошел разминаться. Максимум в очереди постоял и показал медицинскую справку с паспортом.
В стрельбе тебя 5 раз пошлют на хер в мандатной комиссии, вынесут все мозги, потому что стоит не та печать, спросят два рапорта, стопку страховок, стопку разрядок, стопку согласий. А иногда доколебутся, что в паспорте не та прописка.
На беговых соревнованиях ты всегда молодец. Что бы ты ни сделал. Вышел на старт - уже молодец.
В стрельбе ты на хер никому не нужен, если попадаешь ниже МСМК.
На беговых соревнованиях вокруг тебя - чудесные и очаровательные люди (по крайней мере, большая часть), с ними можно с удовольствием пообщаться, они поддержат, мотивируют, помогут, поделятся своими впечатлениями, переживаниями, идеями, наблюдениями, подскажут новое и т.д. А иногда, когда ты уже не можешь ползти, поднимут и донесут до финиша.
В стрельбе на ЧРах ты постоянно обороняешься от психологических атак и психологически атакуешь в ответ. За половиной фраз стоит двойной смысл. Часто чувствуешь себя в террариуме, особенно учитывая, что сообщество маленькое и все друг друга знают. Скандалы. Интриги. Расследования. И, конечно, хрен кто с тобой поделится своими секретами. Ишь! Кругом конкуренты! И да, я тоже часто хрен поделюсь, если это не мои подопечные.
В беге у меня даже есть настоящий тренер, пусть я с ней и занималась всего несколько раз, но она рада каждому моему достижению, всегда меня хвалит, и вообще как-то потренировалась - сразу результат.
В стрельбе просто херня какая-то, потренировался - результат в жопе, не потренировался - результат всё равно в жопе, а уж вспоминаю своего первого тренера и вздрагиваю, когда выполнил МСа, а тебе все равно говорят, что ты налажал.
В беге судьи и волонтеры пытаются тебе помочь.
На ЧРах и всероссах частенько доказываешь судьям, что ты не баран и вообще вот эту дебильную строчку правил, которую с английского на русский переводили китайцы, умеющие читать только по-немецки, надо трактовать не так, как ее пытается трактовать судья.
В беге на тебя смотрят, как на человека, у которого можно перенять какой-то опыт или научиться чему-то новому. Или, наоборот, как на человека, которого можно чему-то интересному обучить, особенно, если человек интересующийся.
В стрельбе ты, в первую очередь, конкурент.
Да, всё это актуально для ЧРов в случае стрельбы. Чем ниже уровень соревнований, тем ближе впечатления к тому, что происходит в беге. Ближе, но не так же.
Не факт, что такая разница в самих видах спорта. Возможно, вопрос как раз уровня соревнований (высшие достижения vs любительские пробеги, хобби).
Но лично для себя я вижу другой вопрос, который внезапно возник и на который я пока не могу ответить. На хрена мне стрельба, если всё мне нужное есть в беге? Да еще и дешевле. И здоровье меньше портит.
Но что-то, кажется, есть. Иначе ради чего я терплю весь этот треш, страх и ненависть ЧРов?
P.S. Меня не допустили на командный ЧР по мелкашке в связи - бинго! - с отсутствием команды. Е**нуться. В области, ёёё, нет команды. Здравствуй, олимпийская дисциплина спорта высших достижений.
P.P.S. В стрельбе есть то, чего нет в любительском беге. Стрельба - это то, как сделать невозможное методом невероятного, когда тебя, например, посылают с мандатной комиссии в 6-й раз. Преодоление, за которым обязательно последует удовольствие! Если преодолеешь, конечно. Ведь с мандатной комиссии могут послать и в 7-й раз. А работает мандатка во второй день только до 13:00!
P.P.P.S. В беге если вышел на старт - ты молодец, потому что проявил собственную волю. В стрельбе, если вышел на старт, ты охренительный чувак, потому что преодолел спортивный диспансер, предварительную заявку, финальную заявку, вывоз, регламент, долбанутое расписание, мандатную комиссию, катавасию с официальными и неофициальными тренировками, комиссию по допуску оружия и экипировки, а заодно сумел откопать свою сумку в маленькой душной комнатке раздевалки, заваленной 20-килограммовыми баулами до потолка, и у тебя даже из нее ничего не сп**дили, а еще стартовый номер, да-да, конечно, в секретариате еще могут нагавкать, что ты, такой-рассякой, приперся сюда за стартовым номером лично, а не получил его через представителя, который живет в 20 км от стрельбища, потому что у вас с ним упражнения в разные дни (расписание-то долбанутое), а без стартового номера не пускают на старт. Так вот, всё это преодолел - молодец. Одной силой воли, кажется, тут не обойдешься.
P.P.P.P.S. Наверное, я люблю стрельбу за сложности. Прямо-таки обожаю за кучу искусственно созданных сложностей. Чем сложнее, тем веселее.

@темы: пулевая стрельба, куда бежим?

Уходя гасите всех (с) надпись на выходе из тира
А дальше нас ждал Бенуа.
Как, вы не знаете, кто такой Бенуа?!
- Настя, - говорила я, когда мы за несколько дней до поездки спешно за 10 минут планировали маршрут, - недалеко от Хмелиты есть заброшенная церквушка, там вроде и усадьба еще какая-то, туда поедем?
- Сейчас гляну, что там за церковь, - Настя на некоторое время замолчала, изучая информацию. - О! Это же Бенуа! Конечно, едем, обязательно!
- О силы мира, Бенуа! Какой восторг! Это прекрасно, тогда едем, - сказала я, но потом подумала и все-таки решила сказать правду. - Настя, а кто такой Бенуа?
Настя - очень тактичный человек и не кидается в непросвещенного человека-тьму какой-нибудь вазой 19-го века, а спокойно объясняет.
- Бенуа - знаменитый архитектор и создал множество построек в Питере. Если кусок Питера закатился в Смоленскую область, то мы этот кусок просто обязаны осмотреть.
- Санкт-Петербург! Архитектура Питера! - восхитилась я и срочно захотела увидеть кусочек Бенуа в Смоленской области.
Проехать нам было необходимо в населенный пункт Высоково, что расположился километрах в 30-40 от Хмелиты. Навигатор проложил кривой маршрут, я опять ему доверилась, но на этот раз дорога не подвела. Путь представлял собой отлично отсыпанную щебнем грунтовую дорогу, на которой удавалось держать скорость до 90 км/ч. При желании можно было разогнаться и больше, но постоянные повороты не позволяли этого делать, а один поворот оказался настолько затяжным, что, как мне показалось, я прошла по нему на грани сноса. Один раз мы проехали мимо кучи самосвалов - дорога шла через действующий карьер, где один здоровенный механизм сыпал какой-то щебень в другой здоровенный механизм. Планета железяка посреди Смоленской области, с большими механизмами, большой техникой и большими намерениями. И мы такие на маленьком Кайроне аккуратно там проползли, чтобы нас никто случайно не раздавил и не снёс, не заметив.
Грунтовка в какой-то момент сузилась до ширины полутора автомобилей, по обочинам потянулся густой лес. Позже дорога вновь расширилась. Изредка по кузову колошматили грейдерные участки, несколько раз я влетела в россыпь ям. Но это всего лишь несколько десятков километров, можно даже колеса не спускать. Это же не Архангельская область с ее 1000 километров грунтовок на маршруте =)
Вскоре прибыли в Высокое, карты вывели нас точно к искомой цели. Припарковались.
Кайрон и Бенуа. Кайрон теперь тоже очень неплохо разбирается в архитектуре - он столько всего успел осмотреть в своей жизни!


читать дальше

@темы: дороги и направления, УАЗ дубль 3: made in Korea

Уходя гасите всех (с) надпись на выходе из тира
Вкусняшки, лично привезенные из какой-нибудь поездки, вкуснее =) Ну, это как красная машина, которая всегда едет быстрее черной.
Пью алтайский чай, купленный прошлым летом на Семинском перевале. Целый пакет почти подходит к концу (но у меня есть второй в нычке). Чай - это сушеные алтайские травы с кучей вкусовых оттенков - тут и мята, и чабрец, и зверобой, и чего только нет. Аромат такой, что в пакет хочется залезть, а от того, чтобы засунуть в чашку с чаем нос целиком, останавливает только то, что чай горячий.
А еще в его вкусе то, что доступно только мне, потому что чай полон не только аромата алтайских трав, но и аромата безумных приключений и впечатлений...
В нем - невероятные пейзажи горной красоты, которая преследовала все предыдущие десятки километров и будет преследовать следующие сотни...
В нем - вытянутые горные деревни с маленькими домами, которые стали частью склонов, частью горной красоты...
В нем - наш смех и смех девушки, которая продавала чай и советовала тот, который самый вкусный, ее удивленные вопросы о том, откуда мы приехали и не скучно ли нам ехать так долго...
В нем - даже запах плохо горящей солярки, запах черного дыма, который вырывается из выхлопной трубы, когда я со всей флегматичностью души пытаюсь заползти на перевал на 21-летнем Крузаке. Он ползет - на отчаянной второй передаче. Меня обгоняет трактор, но кто понял жизнь, тот не спешит. Даже когда тапка в полу. А перевал такой длинный, такой долгий...
Вкусняшка впитала в себя дух лопнувшей бутылки с водой, залившей мои вещи; испуг сувениров-юрт, которые подбрасывает от очередного ралли-рейда по высокогорной монгольской степи; суровость и тепло далекого Кош-Агача, в который вернулся и от которого теперь мчишь дальше; холод рек с сильным течением, сквозь которое надо идти, чтобы найти траекторию брода; грохот агрегатов автомобиля, которые выдержат весь этот путь и будут готовы ехать еще раз...
В одном глотке - воспоминания и впечатления, которые остаются такими же яркими, которые не тускнеют...
читать дальше

@темы: ностальгия

Уходя гасите всех (с) надпись на выходе из тира
Что-то это лето в плане погоды совсем перестало радовать. Смотрю прогноз и печалюсь - кажется, настоящее лето закончилось. А ведь на дворе июль.
Май и июнь были офигенно крутыми. Была жара, и я кайфовала от тепла и радости по этому поводу. Ходила в шортах, наслаждалась солнечными ваннами, даже загореть разок успела (чисто случайно). А потом что-то пошло не так.
Вроде июль, а постоянно дожди. Вроде солнце - хренак! - дождь. Вроде тоже солнце - хренак! - ливень. С ветром. С ветрищем.
Но хрен бы с ним, с дождем. При этом ХОЛОДНО!
В квартире по вечерам и утрам реально холодно (еще и горячую воду отключили), ночью на улице температура +5 градусов. Днем вроде +20, а иногда даже больше, но чего-то все ходят в куртках. Солнце спряталось - холодно. Вечером домой пришел - холодно. Пришел в машину, включил печку на 27 градусов - круто, тепло, наконец-то можно погреться.
И так, как говорят, по всей России, и чем севернее, тем хуже =(
Это мне напоминает лето 2017 года, когда мы ездили в Дагестан. То лето тоже было холодным, а в Дагестане в частности и на Кавказе в целом мы не могли найти свежий мед, потому что "пчелы тоже считают, что холодно".
Простой факт для понимания, что лето что-то не лето. В понедельник сходила в магазин и купила обогреватель. Включаю перед сном. Иначе брррррр.

Уходя гасите всех (с) надпись на выходе из тира
Наткнулась у знакомого на интересный пост. Задумалась, осознала.
Вдруг я поняла абсолютно четко - я больше не хочу преодолевать. Вместо этого я хочу получать удовольствие.
Наверное, в жизни я уже напреодолевалась. Я про трудности и сложности, которые мы специально создаем сами себе. В попытке доказать то ли окружающим, то ли самому себе, что "я могу, я сделяль, я самый сильный и смелый!".
Ну серьезно, тот же Алтай на УАЗе за 2 недели - это было преодоление (хотя это было невероятно круто и я до сих пор с восторгом вспоминаю эту поездку). Москва - Пермь за два дня зимой на УАЗике, Тюмень - Москва... Когда весь день рулишь - по приезду сразу падаешь спать - утром вскакиваешь и рулишь дальше, чтобы вечером опять сразу упасть спать. Поездки в ночь за рулем. Идти ММБ со стертыми ногами на последнем издыхании. Ползти на Скалы Ленца с простудой (Эльбрус, вероятно, стал той горой, которая впервые заставила меня об этом задуматься - преодоление или удовольствие?). Заявиться на 34 километра на горный трейл без специальной подготовки.
И вдруг поняла - не хочу преодоления. Но это не значит, что надо перестать совершать безумства. Безумства - они тоже бывают с преодолением, а бывают в удовольствие. Наверное, разница в собственных чувствах от этого - ты доказываешь? Или делаешь ради позитива и эйфории?
Первый раз это понимание опять же дал мне Эльбрус, но уже на южном склоне. Я люблю его не только за красоту, у меня с ним намного больше внутренних связей и общения через чувства.
37 километров под Нижним Новгородом пешком на трейле? Да. Но потому что я к нему подготовилась и выбрала дистанцию исходя из своего текущего физического состояния. И я пришла на финиш очень уставшей, но не убитой вдрызг.
Поехать за самолетом? Легко, я за! Рулить потом в ночь... Да, пришлось. Да, я знаю, что смогу, я не усну и я переживу в 4 утра пилить по скоростной трассе со скоростью 70 км/ч, потому что больше разогнаться не дает прицеп. Но удовольствия от этого, как от невероятного подвига, не получаю, потому что это - преодоление, а удовольствие - когда ты ведешь машину в комфортном самочувствии.
1400 километров проехать на автомобиле за день? Да, давай, только надо рассчитать, как это сделать с минимальными потерями. Нас два водителя, так что это легко осуществить, один - утром и днем, второй - остаток дороги вечером и частично ночью, в зависимости от того, кому в какое время суток комфортнее рулить.
И так далее.
Это либо очередная ступенька осознания, либо я поняла, что всё себе доказала. А самодостаточность доказательств уже не требует. Ей намного приятнее - удовольствие и эндорфины от того, что делаешь.

@темы: мыслевслухие

Уходя гасите всех (с) надпись на выходе из тира
Смоленская область - очень интересные для изучения и поездок края. Там и природа, и архитектура, и множество военных мемориалов. Довольно давно я нашла там интересную усадьбу, название и координаты которой записала в файлик на компьютере и поставила пометку "красивые фотографии парка осенью, надо посетить". Ну, у меня есть специальный файлик, в который я (если не ленюсь и не забываю) фиксирую любопытные точки на местности, которые (может быть, когда-нибудь) я смогу посетить, когда на меня внезапно нападет зверь под названием "надо завтра срочно куда-то ехать!".
В усадьбу в Хмелите мы, на самом деле, пытались попасть прошлым летом, проехав дорожкой неизвестного качества с одной только лопатой (история об этом тут). Тогда наш идеально выверенный план потерпел фиаско - мы застряли на Кайроне, не доехав даже до основной грязи. В итоге, просвещение историей и архитектурой закончилось одной лопатой на четверых, силовой нагрузкой (в виде таскания досок и бревен под колеса), аэробной нагрузкой (бег за трактором) и нагрузкой в виде упражнений на ловкость (покатушка на тракторе и попытка летать в его кабине не слишком сильно).
В этот раз я вообще не стала брать с собой лопату. Я подумала, что в прошлый раз меня подвела именно она - своим наличием она толкнула меня на подвиги, обреченные на провал. План с лопатой сработал - весь маршрут в почти 500 км не преподнес нам ни грамма грязи, максимум - здоровенные ямы и щебенку. Зато культурного просвещения мы получили хоть отбавляй.
Итак, начало было стандартным - с утра я заглянула под Кайрон и увидела, что с него ничего не течет, посмотрела на надутые колеса и решила, что он, как всегда, полностью готов к отправлению в короткое путешествие. Кайрон привычно по-кошачьи поурчал после пуска мотора, выходя на одну частоту, а потом сбросил обороты по мере прогрева. С электрички, которая прибывала в подмосковный город, я забрала еще троих пассажиров, а Кайрон приютил их у себя в пространстве здоровенного салона.
И часиков в 8 утра мы двинулись в сторону Смоленской области.
Пьяными дорожками добрались до Минского шоссе, пролетели по нему больше 100 км, свернули по навигатору на другую пьяную дорожку непосредственно до Хмелиты. Хмелита - это не просто заброшенная усадьба посреди лесов Смоленской земли, это полноценный историко-архитектурный музей и особо охраняемая природная территория, это же - заповедник. Как так случилось, что усадьба оказалась не в руинах, а обрела вторую жизнь, мы узнаем чуть позже (и восхитимся).
На дороге, по которой мчался Кайрон, в принципе, был асфальт, но в ямах вполне мог бы спрятаться средних размеров дракон. Поэтому их приходилось либо объезжать, либо пролетать над ними на полной скорости. Несколько раз в эти ямы я благополучно влетела, но именно под такие дороги Кайрон и покупался. В общем, по сравнению с Минским шоссе, моя скорость не сильно упала.
По указателям мы доехали до Хмелиты, сразу увидели здание усадьбы. Припарковались на пустынной парковке возле одного из флигелей.
Кайрон и Хмелита.


читать дальше

@темы: дороги и направления, УАЗ дубль 3: made in Korea

Уходя гасите всех (с) надпись на выходе из тира
Неожиданно просекла любопытную фишку своей психологии, которую до этого не могла понять, почему так происходит. Самое яркое - это проявляется в вождении, когда в одиночестве я довольно точно и хорошо выполняю какой-то маневр, а рядом с таким же грамотным в плане вождения человеком начинаю тупить и косячить.
Оказывается, это просто неверное общение и недопонимание. А не то, что я чего-то не умею. Рядом с грамотным человеком я почему-то начинаю думать, что ему виднее, и делать то, что говорит он, а не то, что я сама считаю нужным, а поскольку понимаю я часто неправильно, то идут косяки. А происходит это из-за того, что идет недопонимание в постановке вопроса - я спрашиваю одно, а мне отвечают другое, не потому что человек злюка, а потому что видит ситуацию со своего ракурса и пытается объяснить, как лучше, со своей точки зрения.
Вчера это поняла очень ярко, потому что весь день промоталась с 5-метровым прицепом. И самый яркий эпизод - маневрирование в ограниченном пространстве на большой парковке среди кучи автомобилей.
В общем, нужно добиться выставления автомобиля в определенном месте в определенном виде.
"Тебе надо повернуть руль туда-то, взять траекторию вот так-то, а потом описать вот так круг", - штурман хочет помочь, но у меня всё. Хана. Я вообще не понимаю, о чем он. Потому что мне пытаются говорить, что конкретно мне надо делать.
Всё оказалось проще.
"Тебе надо встать вот там вдоль двух автомобилей" - идеально. Я понимаю конечную цель, сама просчитываю траекторию, сама просчитываю движение прицепа, добавляю в маневрах по несколько сантиметров подстраховки и вуаля, я стою там, где нужно. Потому что в этом случае мне говорят, чего мне надо добиться в итоге.
Это может происходить и, например, с маршрутом. "Где нужно встать?". Если ответ звучит "сейчас проезжаешь до круга, поворачиваешь направо, прижимаешься к такой-то стороне, потом перестраиваешься...", то, скорее всего, я буду ехать и тупить. Если звучит "вот там дерево, давай под него" - идеально. А если что-то мне будет непонятно, я задам конкретный вопрос по действиям.
Как ни странно, замечала это за разными людьми. Попытка сразу сказать, что нужно сделать, а не что нужно получить на выходе. Их "что нужно сделать" встречается с моим "что нужно сделать" и всё, мозг впадает в состояние тупки, потому что эти две вещи не совпадают. А если при этом конечная цель не ясна, то хана. Как можно знать, что нужно сделать, если непонятно, что нужно получить на выходе?
Может быть, такая фигня и не только у меня. И вообще не только в вождении, оно просто как пример. И когда, например, у человека не получается какое-то действие, хотя теоретически он уже давно должен уметь его делать, надо просто дать ему понять, каков должен быть конечный итог, а потом предоставить возможность выполнить его самостоятельно, по своему просчету.
В общем, поболтали с человеком по этому поводу и позже сделали иначе, в тот момент, когда прицеп нужно было втиснуть задним ходом на строго ограниченное место.
- Как у меня встал прицеп? - это я, тягач стоит под углом, поэтому я могу видеть прицеп только с одного бока и мне нужна информация со второго бока от человека снаружи, чтобы мысленно дорисовать картинку, которую я не вижу в зеркало.
- Тебе надо повернуть руль вправо и... - я с первых слов перестаю понимать, о чем человек говорит. Если я последую его совету, мы этот прицеп, скорее всего, не впишем. Может быть, он говорит правильно, но я-то в свое понимание вписать это уже не могу, у меня своя картинка в голове и информация мне нужна конкретная.
- Я спрашиваю, КАК у меня встал прицеп относительно парковочного места?
- Право и лево - супер, но он не доехал до задней линии около полутора метров.
- Поняла! - и всё. Оба поняли, прицеп воткнули, всё супер.
Вот такой любопытный нюанс, который применим, по ходу, к очень многим сферам жизни.
P.S. Я понятия не имела, что умею водить машину с прицепом. Не каталась на автопоездах несколько лет. А вчера просто села и поехала, задним ходом с этой 5-метровой платформой вписывалась во все нужные места максимум со второго раза. Кажется, я в очередной раз очень круто поверила сама в себя. У меня какой-то очередной левелап и это невероятный восторг от понимания, что я умею.

@темы: мыслевслухие, машинки-трамвайчики и другие колесные друзья

Уходя гасите всех (с) надпись на выходе из тира
Моим шестерым подопечным студентам наконец-то официально присвоили первый разряд, который они выполнили в марте) Вот, наконец-то оформили разрядные книжки. На неделе уже начала их вручать - двое ребят прискакали в универ, забрали книжки и значки, ускакали ужасно счастливыми и с широченными улыбками на лицах. Прямо до ушей =)
***
Беговое смартфонное приложение, в котором есть твои друзья, реально немного мотивирует на то, чтобы бегать) Мы тут с подопечной студенткой втянули в Nike Run еще нескольких человек. В итоге, позавчера Шуша пробежал 15 км и похвалился этим, я на это посмотрела, вышла вчера на пробежку и вместо 10 км пробежала 18 км :D Правда, темп не сравним, он умеет гонять с темпом 5 мин/км, а я - всего лишь 6:30 мин/км.
***
Открыли и велосезон. Как и в случае роликов, "открыли сезон" звучит слишком громко, но на велике я всё-таки хотя бы каждое лето катаюсь, а не как с роликами, на которые я забила на несколько лет. Катаясь по маршруту, выехали куда-то в Тушино, оказались в районе шлюза, который некоторое время назад прорвало прямо на Волоколамское шоссе. Он сейчас выглядит очень необычно - с таким низким уровнем воды я прям эти места не узнала, хотя бывала там на тех же велопроездах. А вот эти опоры - они все облеплены мелкими ракушками =)
читать дальше

@темы: ВЕЛОсторонний элемент жизни, стрельба: йа тренер, куда бежим?

Уходя гасите всех (с) надпись на выходе из тира
16 июня, в очередное воскресенье, мы опять поехали на трейл.
Трейл - это как джипинг, только собственными ногами. Ведь когда ты едешь куда-то на джипе, ты, с одной стороны, преодолеваешь непреодолимое, а, с другой стороны, созерцаешь невероятное. Так и на трейлах - ногами преодолеваешь то, что, казалось бы, преодолеть невозможно, а глазами созерцаешь красоту, которую дарит очередное лето.
На этот раз выбор пал на Dream Trail Khimki Forest - небольшой трейл-забег в химкинском лесу рядом с Москвой. С собой на трейл я сумела вытащить свою подопечную стрельчиху Полину, причем это выглядело как-то так:
- Ты же любишь бегать, - сказала я, - так пора попробовать трейлы.
- Но туда большой стартовый взнос! - это стрельчиха. - Да нет, я не поеду. Да и я еще не настолько подготовлена. Да и мне еще тренироваться. Да и... А когда, говоришь?
Позже она возмущалась, осознав всю бренность бытия бегуном:
- Нормальные люди пьют и курят! И тратят деньги на сигареты и выпивку!
- И на батарейки к пульту от телевизора, - скромно добавляла я.
- А мы! Мы кто?! Да мы больные люди! Мы тратим деньги, чтобы ПОБЕГАТЬ!
- Да, - спокойно соглашалась я. - Ты поняла всю основную суть.
Так мы с ней и поехали на этот трейл, она - на дистанцию 6 километров (потому что надо с чего-то начинать!), я - на 12 километров (потому что длиннее дистанции там не было).
На этот раз я подошла к подготовке вдумчивее и даже предварительно побегала, а не как перед Спас-Каменкой. Начитавшись книжки одного мирового тренера, я устроила себе в пятницу контрольный бег в течение часа, а в субботу - легкий аэробный восстановительный бег. Конечно, было бы правильнее вынести контрольный бег на среду или хотя бы четверг, но я, как всегда, пыталась ужать неужимаемое (читай - впихнуть в расписание своей жизни адекватные беговые тренировки), поэтому получилось так, как получилось.
В воскресенье к 9 утра мы уже были в Химках на стадионе с милым названием "Снежинка", откуда планировался старт дистанции. Я стояла в огромной очереди за стартовым пакетом и радовалась, что я приехала пораньше. Когда я его таки забрала, мы с Полиной пошли разминаться, Полина заметила, что век бы она не знала эти специальные беговые упражнения, но я пыталась ее заверить, что они действительно нужны, но потом мы с ней решили, что пока они всё-таки излишни для нее.
Перед стартом. На ногах - это чипы, на этом трейле они были представлены в таком варианте и парой.


читать дальше

@темы: всякие внезапные мероприятия, куда бежим?

Уходя гасите всех (с) надпись на выходе из тира
Поучаствовала в крайне интересном исследовании! Мне повезло оказаться в нужном месте в нужное время рядом с нужным человеком и попросить об одолжении :) Я без особых надежд попросила, а меня прям взяли в оборот)))
А речь шла о том, чтобы измерить, где у меня находится порог анаэробного обмена... Формулы из интернета и книжек - это, конечно, хорошо, но прямое измерение газоанализатором надежнее.
В итоге, в указанное время приехала в лабораторию и там меня сначала отправили к кардиологу. Опять =) С меня снимают ЭКГ уже четвертый раз за прошедшие несколько месяцев. Кажется, я скоро сама начну отличать одни зубцы от других (на самом деле, нет). Но на этот раз кардиолог была спортивным кардиологом, а потому сняла с меня ЭКГ лежа, потом во время вставания на ноги, а потом - сразу после нагрузки на тредбане, причем так же лежа и с вставанием. Долго мне рассказывала про какой-то мой зубец, который вроде в норме, но для спорта можно лучше.
Основная часть, ради которой всё это было, состояла в тестировании на тредбане. Тредбан - это здоровенная беговая дорожка, на которой на тебя, во-первых, надевают пульсометр, во-вторых, маску-газоанализатор для измерения кислорода, в-третьих, сзади тебя пристегивают за пояс какой-то стропой, уходящей к потолку. Наверное, это если ты навернешься на этом тредбане, то не убьешься, а максимум покалечишься. От маски идут всякие трубочки. Бегущий человек, пристегнутый сзади стропой и облаченный в маску на половину лица, смотрится, как минимум, очень забавно. Мне даже жаль, что меня никто не сфотографировал, я бы потом смотрела и хихикала.
А потом начинается самое интересное - дорожку сначала запускают для разминки, а потом непосредственно для тестирования. В тесте просто надо бежать как можно дольше и пока не сдохнешь или не начнешь задыхаться, в общем, пока не возникнет желание прервать нагрузку. Прерывание нагрузки - тоже момент хитрый, надо резко остановиться на высоченной скорости посредством спрыгивания с ленты на боковые упоры, вдоль которых бежит лента (для понимания - у меня скорость была порядка 14 км/ч). Больше всего я боялась навернуться именно в этот момент, но всё обошлось.
Маску мне еле подобрали, чтобы не сваливалась, но она всё равно наползала мне на глаза и была жутко неудобной, давила на нос. Мужчина, проводивший исследование, посетовал, что у них нет детских, которые отлично подошли бы мне. В маске было ощущение, что кислорода стало раза в 2 меньше, а когда я начала бегать, то поняла, что и в помещении кислорода ни хрена нет. Перед дорожкой лаборанты мило поставили обычный вентилятор, дующий на полную мощность. Ветерка от него я не ощущала абсолютно, но своим присутствием он поддерживал мою силу воли.
Тестирование было ступенчатым - начинаешь бегать с одной скоростью дорожки, через три минуты скорость повышают, еще через три минуты - опять повышают и т.д., и так пока не сдохнешь. По части скоростей речь шла о том, чтобы вывести человека на уровень т.н. "субмаксимальной мощности". Тестирование довольно жесткое, и я отлично понимаю, почему для обычных людей оно не особо применимо (хотя вопрос в скоростях и режимах работы), а вот спортсмены и околоспортсмены могут узнать о себе очень много нового и интересного. Для понимания - у меня к концу исследования пульс был под 190 (позже я смотрела сводные таблицы по всем прошедшим тестирование - там у людей были цифры и за 200 ударов).
Еще до исследования я видела этих ребят, кто бегал до меня, и удивлялась, чего они ходят такие ошалевшие и взмокшие, как будто только что вышли из душа и идут за стопкой полотенец. Через 10 минут бега на тредбане я сама была мокрой насквозь.
Позже мне прислали заключение ЭКГ и цифры по итогам исследования, я сходу определила, какие цифры относятся к ПАНО и МПК, а вот с остальным мне надо теперь посидеть и поразбираться внимательнее =)
***
Сильно озадачилась хорошим приложением для бега на телефон, чтобы мерить километры и темп. Беговая дорожка в зале - это хорошо, у нее все эти показатели есть, но на обычном стадионе их нет, а мой пульсометр меряет только пульс. Попробовала Runkeeper, он оказался редкостной какашкой (или у меня с телефоном что-то не так), дистанцию занижал в 2-3 раза, а скорости при этом показывал космические - очень часто он считал, что я бегаю со скоростью до 70 км/ч. Подопечная стрельчиха посоветовала поставить Nike Run. Поставила, попробовала, осталась очень довольна =) Четко отслеживает и темп, и дистанцию, и время. Плюс куча плюшек в виде каких-то ачивок и поиска друзей-бегунов, так что буду тоже всё это изучать внимательнее.
В общем, с приложением на телефон я разобралась, с ПАНО разобралась, интересно, куда меня занесет дальше.
Ах да, точно, спортивный кардиолог мне упорно советовала адаптогены, это мне тоже нужно внимательнее изучить. Мне бы диссер писать, а я чем занимаюсь? Ах да, пойду магния сожру, его мне тоже крайне советовала другой кардиолог, я про него почитала - поплохеть не должно при моем образе жизни, значит, можно пропить курс.

@темы: куда бежим?