Уходя гасите всех (с) надпись на выходе из тира
День 3.
26.07.2021
Сыктывкар — Емва — Ухта.
Утром в гостинице мы вдруг обратили внимание на картину, висящую на стене. Мне чем-то очень запал в душу стиль рисунков в Коми, я долго не могла понять, чем именно. Перебирала в голове названия направлений в изобразительном искусстве: кубизм, модернизм, абстракционизм — нет, всё не то. Настя позже подсказала очень точно: ощущение древности, подобное наскальным рисункам. Я тут же вспомнила, как возле Онежского озера бегала по камням и искала древние петроглифы, как обрадовалась, когда их нашла и как восхищалась простейшими линиями, которые изображали лебедя и корову. Наверное, картина в сыктывкарской гостинице вызвала такие же чувства. Есть в этом стиле что-то, веющее древностью, что при этом сочетается с небольшим самобытным абстракционизмом.
читать дальшеВыехали в сторону Ухты из Сыктывкара в 10 утра. Сначала дорога ничем особенным не запоминалась, но потом пришло чувство, что мы наконец-то едем дальше, в те места, в которых я еще не бывала. Ведь до Сыктывкара я доезжала зимой из Архангельской области, а вот что там за Сыктывкаром? Что там, в загадочной Ухте? Что готовит трасса? Жуть как интересно! Пришло чувство восторга от грядущего нового познания.
Мост через Вычегду, сейчас ремонтируется, организовано реверсивное движение.
Здесь идут рядом два моста, автомобильный и железнодорожный. Возможно, построить их впритык друг к другу было выгоднее, это как бы один мост получается?
С моста открылись шикарные виды на Вычегду. Синяя вода и желтые островки оголенного дна — потрясающее и яркое сочетание. К сожалению, фотографии не получились, мешали металлоконструкции, которые окружали нас со всех сторон.
Дорога Сыктывкар — Емва. Глушь и лес, больше ничего нету. Трафик упал до минимума, пропали даже фуры, изредка проезжали легковые машины. Незаметно природа начала меняться и приобретать северные оттенки: вроде это тот же привычный зеленый лес, но нет, уже чувствуется дыхание севера. Как будто природа становится чуть суровее.
Дорога довольно прямая и, в целом, скучная, но иногда радует симпатичными поворотами. Населенных пунктов — самый минимум.
Глушь, глушь, глушь. Зеленый привычный лес иногда сменялся моим любимым сосновым.
Чем дальше на север, тем природа местами всё больше стала напоминать карельские пейзажи, которые я так полюбила, прокатившись по трассе Кола, идущей в Мурманск. Мча по дороге в Ухту, я подумала, что, пожалуй, моими самыми любимыми природными пейзажами на данный момент являются высокие снежные горы Кавказа и скальная тундра севера. И сердце сразу бьется немного чаще, когда видишь легкие намеки на северные пейзажи, когда изредка между деревьев на земле начинает мелькать белый мох.
Вскоре приехали в Емву.
Емва с трассы вызвала депрессивные ощущения. Какая-то сплошная разруха. Какие-то покосившиеся дома, гниющие бревенчатые здания, страшные промзоны. Еще и дождь стал накрывать, сделав городской вид хмурым и печальным.
Сбоку мелькнуло нечто внезапно здоровенное, выглядящее слишком живо для таких депрессивных пейзажей. Притормозили на обочине, вернулись назад — ну точно, деревянное зодчество посреди забытого города, местная церковь.
Дальше, как часто бывает в таких местах, нас, скорее, зацепили за душу люди, а не здание, хотя должное надо отдать и зданию, сделано красиво, хоть оно и современное.
На крылечке церкви протирала ступеньки женщина, мы поинтересовались, можно ли заглянуть внутрь, мы, мол, вот, деревянным зодчеством интересуемся, да и катаемся по всяким непонятным нетуристическим местам страны. Женщина оказалась невероятно дружелюбной и отнеслась к нам с огромным душевным теплом — огонёк надежды среди брошенного города.
Осмотрели церковь внутри, а заодно поговорили с женщиной, она с огромным удовольствием рассказала нам немного истории, рассказала про Емву. Что порадовало особо, ей было всё равно, верующие мы или нет, соблюдаем ли обряды, она проницательно поняла, что именно нас интересует, и рассказывала именно те вещи, которые нам по-настоящему интересны. Уверена: с другими людьми она наверняка говорила бы совсем о другом.
Как оказалось, церковь современная, построена была лет 17 назад, изначально здесь задумывался ансамбль из трех зданий: две часовни по бокам и основной храм посередине, но построили, в итоге, только храм и одну часовню. Здание сделано в таком стиле, что легко перепутать со старым деревянным зодчеством: мне поначалу показалось, что церковь старая, просто сохранилась хорошо. Бревна довольно тонкие, не тот здоровенный брус, который я видела в избах зажиточных крестьян в музее деревянного зодчества в Костроме, однако здание крепко стоит и хорошо себя чувствует, хотя местные переживали, что долго такие бревна не протянут. Зимой здесь холодно: все красивые углы и закутки, созданные внутри, по факту имеют намного больше щелей, чем если бы внутреннее помещение было простым прямоугольником. Женщина рассказала, что в Емве мало что интересного сохранилось и мало что можно посмотреть из архитектуры, кроме этой современной церкви и пары строений на другой стороне реки, в Княжпогосте, но раньше здесь были потрясающие деревянные здания, построенные заключенными трудовых лагерей. Особенно впечатляющим был профессиональный технический колледж, сделанный смешением разных стилей, женщина произнесла словосочетание «сталинское барокко», по поводу которого я потом допрашивала Настю, что это и как это так. Колледж разрушили, но можно поискать фотографии в интернете. Не менее красивым зданием был дом культуры, но он тоже не сохранился. Его тоже строили заключенные, и делали его не только долговечным, но и красивым.
Деревянная церковь по своему духу напомнила деревянную избу: в ней чувствовалась домашняя, уютная атмосфера.
- У Вас тут такая атмосфера классная, такая домашняя.
- Да, нам и самим очень нравится. У нас батюшка из Сыктывкара, так он когда приезжает, садится тут на лавочку и говорит, как будто домой вернулся, - рассказывала женщина.
- Дерево дарит уют.
- Да. И сама атмосфера деревни другая. Вообще, концепция строительства церквей в городе как таковая потеряла свою значимость, смысл каменного храма посреди высоток? Он не является центральной архитектурной фигурой, он просто еще одно здание в окружении 13-этажек, небоскребов и торговых центров. В деревне иначе: застройка низкая, а церковь строилась на возвышенности. Вышел утром на крыльцо, упёрся лбом в эту церковь, и всё, от Бога никуда уже не денешься.
- Никогда не думала о такой концепции с этой стороны!
- А еще к нам как-то мужчина из Усинска приезжал. Посмотрел тут всё, поворотил нос и сказал, мол, а вот у нас в Усинске фарфор на иконостасе и не так всё перекошено. Ну он сказанул, конечно, ну сравнил богатый нефтяной Усинск и нашу Емву.
Мы спросили, можно ли подняться на колокольню, и женщина с радостью бы нас туда провела, но проход на нее оказался закрыт.
- Эх, звонарь закрывает. Не получится, к сожалению.
Общение с женщиной оставило самые теплые чувства, и мы немного больше узнали про совсем незнакомую доселе Емву.
Обошли церковь кругом. Обратите внимание на стильные водостоки.
Брус и правда мелковат, но выглядит неплохо.
От церкви проехались дальше по Емве, ощущение разрухи и упадка не прошло.
На выезде из Емвы заехали на местный аэродром, ну, там дела были, у меня была великая миссия по разведке возможных посадочных площадок. В целом, мы очень всех удивили. Ну, представьте себе, вы авиалесоохрана, вы сидите в глуши, а тут откуда не возьмись, как снег на голову, к вам сваливаются две очень юно выглядящие девочки и интересуются, можно ли сюда прилететь на легком самолете и залить, например, 100LL. Диссонанс жуткий.
Но с великой миссией я справилась.
Покинули Емву и вновь попилили по глухой трассе. Дорога между Емвой и Ухтой — это прямая однообразная двухполосная трасса, покрытая хорошим асфальтом, которую окружает лес и больше ни хрена нет. Ты пилишь больше сотни километров по глуши. Населенные пункты попадаются только в виде редких табличек, указывающих, что нужно свернуть направо или налево и проехать сколько-то километров. Единственным населенным пунктом, находящимся на этом перегоне и стоящем прямо на трассе, является Чиньяворык. Всё! Больше ничего! Только глушь, лес и асфальт, асфальт, глушь и лес. И ладно бы было разнообразие красивых видов, нет-нет, дорога прямая, нет подъемов — нет головокружительных панорам, нет крутых поворотов — нет разнообразия в вождении. Фур тоже очень мало, обгонять некого. Редкие легковушки проносятся мимо и улетают в горизонт. Вроде не степь, а уснуть — на раз-два.
И полная, абсолютная глушь. Такая, что ты уже сам целиком заполнен этим чувством глуши и пустоты и оно из тебя никуда не девается.
Но иногда виды всё-таки становились красивыми и радовали душу. Да-да, это те самые участки трассы, где природа напоминала, что мы всё-таки едем на север. Стали попадаться болота. На одном из участков не удержались — остановились и пошли фотографировать.
По обочинам растут цветы и в огромных количествах — иван-чай, который шикарно сочетается с песчано-желтой обочиной и зеленью деревьев вокруг.
Когда-то давно Север выгрыз себе закоулок в сердце и теперь зовёт и манит возвращаться снова и снова.
В какой-то момент проехали стелу «Городской округ Ухта». Ничего больше не произошло. Лес так и остался лесом и ни на йоту не изменился.
Хотя нет! Стало появляться хоть какое-то разнообразие, спуски, подъемы, повороты, машин стало больше.
А вскоре впереди показалась Ухта.
Я надеялась, что у города будет какая-нибудь красивая въездная стела, чтобы сфотографировать с ней Кайрона, но с этой стороны нашлась только обычная белая табличка.
Прибыли!
Сразу поехали в гостиницу.
Заселились мы в гостиницу Оптималь на улице Октябрьской. Судя по Букингу, в Ухте посуточных квартир больше, чем гостиниц, ценник, в целом, выше, чем в Сыктывкаре — ну оно понятно, город нефтянки и газа, сюда командировочные катаются. Мы тут, видимо, диковинки, кто же в здравом уме поедет в Ухту ради туризма? Поскольку при бронировании на Букинге возникла небольшая путаница, вместе с администраторами решили вопрос так, чтобы всем было выгодно, в итоге, нам перепал двухкомнатный номер на двоих, который обычно сдают в блочном виде четырем людям. Администраторы, две женщины, ужасно нам обрадовались (может, мы у всех вызывали умиление своим внешним видом, две милые девушки?), кучу всего рассказали, спросили, приехали ли мы в командировку, мы ответили, что нет, мы туристы и смотрим город и окрестности, катаемся по северу и изучаем его, это обрадовало администраторов еще больше.
Быстренько заселились и побежали гулять по Ухте. В ней я не бывала, наконец-то совершенно новый для меня город!
Конечно, Ухта — не Сыктывкар, не Котельнич, и здесь в силу определенных обстоятельств не найдешь никакой дореволюционной архитектуры или заброшек двухсотлетней давности. Так получилось, что Ухта появилась только в 1929 году, поэтому ой =)
Вся Ухта связана с нефтью, газом и СССР, что вполне логично.
Ухта меня не поразила и не покорила. Конечно, ей не хватает изюминки, какой-то особенности: это обычный город с домами и домами. Кое-что интересное точечно в ней есть, однако общее впечатление остаётся, как от обычного города, насквозь городского-городского.
Вначале мы прошлись по улице Мира и улице Севастопольской, что находятся ближе к реке Ухте, там нашлось много застройки времен СССР.
Клумба-книга.
Вход в парк.
Еще советские постройки.
Этот район города оказался богат на дома-"сталинки". Если бы не Настя, я бы не особо обратила на все это внимание, но она показывала многие вещи, которые и вправду оказались любопытными.
Украшательства советской поры.
Этакая памятная доска. Ну хорошо, хорошо, в Ухте тоже есть своя изюминка — нефть и газ.
Советская мозаика на здании, называется «Укрощение нефти и газа». Какой сюжет!
От этой части города мы доехали на такси до центральной улицы Ленина, зашли пообедать, потом снова пошли гулять.
Света с сердечком Ухты на фоне детей, что-то делающих с мертвым голубем. Люблю Ухту, определенно.
Любопытная стена на центральной улице: на ней описана история развития Ухты по знаковым годам. Изделие старое, поэтому веет советчиной.
На той же улице нашли супермаркет Горка, зашли купить вкусностей и обнаружили там такое количество и разнообразие сырков Б.Ю. Александров, какого никогда не видели в Москве или Подмосковье! Ей-богу, их там было штук 20 разных видов!
Пожалуй, для меня теперь Ухта больше всего запомнится тем, что там есть огромный выбор самых вкусных сырков.
Позже дошли до детского парка, где нашли любимый сосновый лес.
Резные деревянные фигуры в парке.
Парк ухожен, приятен. Администраторы в гостинице нам про него рассказывали, сказали, что сделали его таким симпатичным совсем недавно, до этого была некоторая разруха.
Ленин сдержанно одобряет. Это отреставрированная советская мозаика в парке, рядом реставрируется советское здание.
Фонтан рядом с парком. А на фоне... церковь? Эм, советская церковь? Хм, видимо, советское здание переделали в церковь в 1990-х.
В этом же районе обнаружилась деревянная жилая застройка, которую я люблю со времен посещения Архангельска, а Настя в принципе обожает разную архитектуру и очень меня просвещает по этой теме, так что прогулялись и по деревянным кварталам. В них тоже есть интересные архитектурные решения.
В гостиницу, в итоге, вернулись ближе к 9 вечера. Знаковая Ухта достигнута и осмотрена, завтра едем дальше!
26.07.2021
Сыктывкар — Емва — Ухта.
Утром в гостинице мы вдруг обратили внимание на картину, висящую на стене. Мне чем-то очень запал в душу стиль рисунков в Коми, я долго не могла понять, чем именно. Перебирала в голове названия направлений в изобразительном искусстве: кубизм, модернизм, абстракционизм — нет, всё не то. Настя позже подсказала очень точно: ощущение древности, подобное наскальным рисункам. Я тут же вспомнила, как возле Онежского озера бегала по камням и искала древние петроглифы, как обрадовалась, когда их нашла и как восхищалась простейшими линиями, которые изображали лебедя и корову. Наверное, картина в сыктывкарской гостинице вызвала такие же чувства. Есть в этом стиле что-то, веющее древностью, что при этом сочетается с небольшим самобытным абстракционизмом.
читать дальшеВыехали в сторону Ухты из Сыктывкара в 10 утра. Сначала дорога ничем особенным не запоминалась, но потом пришло чувство, что мы наконец-то едем дальше, в те места, в которых я еще не бывала. Ведь до Сыктывкара я доезжала зимой из Архангельской области, а вот что там за Сыктывкаром? Что там, в загадочной Ухте? Что готовит трасса? Жуть как интересно! Пришло чувство восторга от грядущего нового познания.
Мост через Вычегду, сейчас ремонтируется, организовано реверсивное движение.
Здесь идут рядом два моста, автомобильный и железнодорожный. Возможно, построить их впритык друг к другу было выгоднее, это как бы один мост получается?
С моста открылись шикарные виды на Вычегду. Синяя вода и желтые островки оголенного дна — потрясающее и яркое сочетание. К сожалению, фотографии не получились, мешали металлоконструкции, которые окружали нас со всех сторон.
Дорога Сыктывкар — Емва. Глушь и лес, больше ничего нету. Трафик упал до минимума, пропали даже фуры, изредка проезжали легковые машины. Незаметно природа начала меняться и приобретать северные оттенки: вроде это тот же привычный зеленый лес, но нет, уже чувствуется дыхание севера. Как будто природа становится чуть суровее.
Дорога довольно прямая и, в целом, скучная, но иногда радует симпатичными поворотами. Населенных пунктов — самый минимум.
Глушь, глушь, глушь. Зеленый привычный лес иногда сменялся моим любимым сосновым.
Чем дальше на север, тем природа местами всё больше стала напоминать карельские пейзажи, которые я так полюбила, прокатившись по трассе Кола, идущей в Мурманск. Мча по дороге в Ухту, я подумала, что, пожалуй, моими самыми любимыми природными пейзажами на данный момент являются высокие снежные горы Кавказа и скальная тундра севера. И сердце сразу бьется немного чаще, когда видишь легкие намеки на северные пейзажи, когда изредка между деревьев на земле начинает мелькать белый мох.
Вскоре приехали в Емву.
Емва с трассы вызвала депрессивные ощущения. Какая-то сплошная разруха. Какие-то покосившиеся дома, гниющие бревенчатые здания, страшные промзоны. Еще и дождь стал накрывать, сделав городской вид хмурым и печальным.
Сбоку мелькнуло нечто внезапно здоровенное, выглядящее слишком живо для таких депрессивных пейзажей. Притормозили на обочине, вернулись назад — ну точно, деревянное зодчество посреди забытого города, местная церковь.
Дальше, как часто бывает в таких местах, нас, скорее, зацепили за душу люди, а не здание, хотя должное надо отдать и зданию, сделано красиво, хоть оно и современное.
На крылечке церкви протирала ступеньки женщина, мы поинтересовались, можно ли заглянуть внутрь, мы, мол, вот, деревянным зодчеством интересуемся, да и катаемся по всяким непонятным нетуристическим местам страны. Женщина оказалась невероятно дружелюбной и отнеслась к нам с огромным душевным теплом — огонёк надежды среди брошенного города.
Осмотрели церковь внутри, а заодно поговорили с женщиной, она с огромным удовольствием рассказала нам немного истории, рассказала про Емву. Что порадовало особо, ей было всё равно, верующие мы или нет, соблюдаем ли обряды, она проницательно поняла, что именно нас интересует, и рассказывала именно те вещи, которые нам по-настоящему интересны. Уверена: с другими людьми она наверняка говорила бы совсем о другом.
Как оказалось, церковь современная, построена была лет 17 назад, изначально здесь задумывался ансамбль из трех зданий: две часовни по бокам и основной храм посередине, но построили, в итоге, только храм и одну часовню. Здание сделано в таком стиле, что легко перепутать со старым деревянным зодчеством: мне поначалу показалось, что церковь старая, просто сохранилась хорошо. Бревна довольно тонкие, не тот здоровенный брус, который я видела в избах зажиточных крестьян в музее деревянного зодчества в Костроме, однако здание крепко стоит и хорошо себя чувствует, хотя местные переживали, что долго такие бревна не протянут. Зимой здесь холодно: все красивые углы и закутки, созданные внутри, по факту имеют намного больше щелей, чем если бы внутреннее помещение было простым прямоугольником. Женщина рассказала, что в Емве мало что интересного сохранилось и мало что можно посмотреть из архитектуры, кроме этой современной церкви и пары строений на другой стороне реки, в Княжпогосте, но раньше здесь были потрясающие деревянные здания, построенные заключенными трудовых лагерей. Особенно впечатляющим был профессиональный технический колледж, сделанный смешением разных стилей, женщина произнесла словосочетание «сталинское барокко», по поводу которого я потом допрашивала Настю, что это и как это так. Колледж разрушили, но можно поискать фотографии в интернете. Не менее красивым зданием был дом культуры, но он тоже не сохранился. Его тоже строили заключенные, и делали его не только долговечным, но и красивым.
Деревянная церковь по своему духу напомнила деревянную избу: в ней чувствовалась домашняя, уютная атмосфера.
- У Вас тут такая атмосфера классная, такая домашняя.
- Да, нам и самим очень нравится. У нас батюшка из Сыктывкара, так он когда приезжает, садится тут на лавочку и говорит, как будто домой вернулся, - рассказывала женщина.
- Дерево дарит уют.
- Да. И сама атмосфера деревни другая. Вообще, концепция строительства церквей в городе как таковая потеряла свою значимость, смысл каменного храма посреди высоток? Он не является центральной архитектурной фигурой, он просто еще одно здание в окружении 13-этажек, небоскребов и торговых центров. В деревне иначе: застройка низкая, а церковь строилась на возвышенности. Вышел утром на крыльцо, упёрся лбом в эту церковь, и всё, от Бога никуда уже не денешься.
- Никогда не думала о такой концепции с этой стороны!
- А еще к нам как-то мужчина из Усинска приезжал. Посмотрел тут всё, поворотил нос и сказал, мол, а вот у нас в Усинске фарфор на иконостасе и не так всё перекошено. Ну он сказанул, конечно, ну сравнил богатый нефтяной Усинск и нашу Емву.
Мы спросили, можно ли подняться на колокольню, и женщина с радостью бы нас туда провела, но проход на нее оказался закрыт.
- Эх, звонарь закрывает. Не получится, к сожалению.
Общение с женщиной оставило самые теплые чувства, и мы немного больше узнали про совсем незнакомую доселе Емву.
Обошли церковь кругом. Обратите внимание на стильные водостоки.
Брус и правда мелковат, но выглядит неплохо.
От церкви проехались дальше по Емве, ощущение разрухи и упадка не прошло.
На выезде из Емвы заехали на местный аэродром, ну, там дела были, у меня была великая миссия по разведке возможных посадочных площадок. В целом, мы очень всех удивили. Ну, представьте себе, вы авиалесоохрана, вы сидите в глуши, а тут откуда не возьмись, как снег на голову, к вам сваливаются две очень юно выглядящие девочки и интересуются, можно ли сюда прилететь на легком самолете и залить, например, 100LL. Диссонанс жуткий.
Но с великой миссией я справилась.
Покинули Емву и вновь попилили по глухой трассе. Дорога между Емвой и Ухтой — это прямая однообразная двухполосная трасса, покрытая хорошим асфальтом, которую окружает лес и больше ни хрена нет. Ты пилишь больше сотни километров по глуши. Населенные пункты попадаются только в виде редких табличек, указывающих, что нужно свернуть направо или налево и проехать сколько-то километров. Единственным населенным пунктом, находящимся на этом перегоне и стоящем прямо на трассе, является Чиньяворык. Всё! Больше ничего! Только глушь, лес и асфальт, асфальт, глушь и лес. И ладно бы было разнообразие красивых видов, нет-нет, дорога прямая, нет подъемов — нет головокружительных панорам, нет крутых поворотов — нет разнообразия в вождении. Фур тоже очень мало, обгонять некого. Редкие легковушки проносятся мимо и улетают в горизонт. Вроде не степь, а уснуть — на раз-два.
И полная, абсолютная глушь. Такая, что ты уже сам целиком заполнен этим чувством глуши и пустоты и оно из тебя никуда не девается.
Но иногда виды всё-таки становились красивыми и радовали душу. Да-да, это те самые участки трассы, где природа напоминала, что мы всё-таки едем на север. Стали попадаться болота. На одном из участков не удержались — остановились и пошли фотографировать.
По обочинам растут цветы и в огромных количествах — иван-чай, который шикарно сочетается с песчано-желтой обочиной и зеленью деревьев вокруг.
Когда-то давно Север выгрыз себе закоулок в сердце и теперь зовёт и манит возвращаться снова и снова.
В какой-то момент проехали стелу «Городской округ Ухта». Ничего больше не произошло. Лес так и остался лесом и ни на йоту не изменился.
Хотя нет! Стало появляться хоть какое-то разнообразие, спуски, подъемы, повороты, машин стало больше.
А вскоре впереди показалась Ухта.
Я надеялась, что у города будет какая-нибудь красивая въездная стела, чтобы сфотографировать с ней Кайрона, но с этой стороны нашлась только обычная белая табличка.
Прибыли!
Сразу поехали в гостиницу.
Заселились мы в гостиницу Оптималь на улице Октябрьской. Судя по Букингу, в Ухте посуточных квартир больше, чем гостиниц, ценник, в целом, выше, чем в Сыктывкаре — ну оно понятно, город нефтянки и газа, сюда командировочные катаются. Мы тут, видимо, диковинки, кто же в здравом уме поедет в Ухту ради туризма? Поскольку при бронировании на Букинге возникла небольшая путаница, вместе с администраторами решили вопрос так, чтобы всем было выгодно, в итоге, нам перепал двухкомнатный номер на двоих, который обычно сдают в блочном виде четырем людям. Администраторы, две женщины, ужасно нам обрадовались (может, мы у всех вызывали умиление своим внешним видом, две милые девушки?), кучу всего рассказали, спросили, приехали ли мы в командировку, мы ответили, что нет, мы туристы и смотрим город и окрестности, катаемся по северу и изучаем его, это обрадовало администраторов еще больше.
Быстренько заселились и побежали гулять по Ухте. В ней я не бывала, наконец-то совершенно новый для меня город!
Конечно, Ухта — не Сыктывкар, не Котельнич, и здесь в силу определенных обстоятельств не найдешь никакой дореволюционной архитектуры или заброшек двухсотлетней давности. Так получилось, что Ухта появилась только в 1929 году, поэтому ой =)
Вся Ухта связана с нефтью, газом и СССР, что вполне логично.
Ухта меня не поразила и не покорила. Конечно, ей не хватает изюминки, какой-то особенности: это обычный город с домами и домами. Кое-что интересное точечно в ней есть, однако общее впечатление остаётся, как от обычного города, насквозь городского-городского.
Вначале мы прошлись по улице Мира и улице Севастопольской, что находятся ближе к реке Ухте, там нашлось много застройки времен СССР.
Клумба-книга.
Вход в парк.
Еще советские постройки.
Этот район города оказался богат на дома-"сталинки". Если бы не Настя, я бы не особо обратила на все это внимание, но она показывала многие вещи, которые и вправду оказались любопытными.
Украшательства советской поры.
Этакая памятная доска. Ну хорошо, хорошо, в Ухте тоже есть своя изюминка — нефть и газ.
Советская мозаика на здании, называется «Укрощение нефти и газа». Какой сюжет!
От этой части города мы доехали на такси до центральной улицы Ленина, зашли пообедать, потом снова пошли гулять.
Света с сердечком Ухты на фоне детей, что-то делающих с мертвым голубем. Люблю Ухту, определенно.
Любопытная стена на центральной улице: на ней описана история развития Ухты по знаковым годам. Изделие старое, поэтому веет советчиной.
На той же улице нашли супермаркет Горка, зашли купить вкусностей и обнаружили там такое количество и разнообразие сырков Б.Ю. Александров, какого никогда не видели в Москве или Подмосковье! Ей-богу, их там было штук 20 разных видов!
Пожалуй, для меня теперь Ухта больше всего запомнится тем, что там есть огромный выбор самых вкусных сырков.
Позже дошли до детского парка, где нашли любимый сосновый лес.
Резные деревянные фигуры в парке.
Парк ухожен, приятен. Администраторы в гостинице нам про него рассказывали, сказали, что сделали его таким симпатичным совсем недавно, до этого была некоторая разруха.
Ленин сдержанно одобряет. Это отреставрированная советская мозаика в парке, рядом реставрируется советское здание.
Фонтан рядом с парком. А на фоне... церковь? Эм, советская церковь? Хм, видимо, советское здание переделали в церковь в 1990-х.
В этом же районе обнаружилась деревянная жилая застройка, которую я люблю со времен посещения Архангельска, а Настя в принципе обожает разную архитектуру и очень меня просвещает по этой теме, так что прогулялись и по деревянным кварталам. В них тоже есть интересные архитектурные решения.
В гостиницу, в итоге, вернулись ближе к 9 вечера. Знаковая Ухта достигнута и осмотрена, завтра едем дальше!
